• التاريخ 1998
• أسلوب ما بعد الحداثة
• المواد: الخرسانة المسلحة والكسوة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
• المهندس المعماري سيزار بيلي، ثورنتون توماسيتي (مهندسون)
• أطول برجين توأم في العالم

تميز مطلع القرن وبداية الألفية في الهندسة المعمارية بجولة جديدة من سباق الارتفاعات العالية. نشأوا في مدن لم تفكر قط في بناء الأبراج. معلمات ارتفاع المباني، التي بدت بالأمس فقط عالية جدًا، فقدت بسرعة هالة التفرد، وتحولت إلى الخصائص التقنية الأكثر شيوعًا. تم تحديث قائمة أطول المباني في عصرنا عدة مرات في السنة.

على هذه الخلفية، من الإنجازات الملحوظة بشكل خاص إنشاء ناطحات السحاب، التي لم تتصدر التصنيف العالمي لأطول المباني في وقت معين فحسب، بل كانت من بين المباني الأكثر شعبية والتي لا تُنسى في العقد بأكمله. يحق لأي مهندس معماري أن يفخر بمثل هذا الهيكل المذهل! بالطبع نحن نتحدث عن المجمع الماليزي الشهير - أبراج بتروناس.

ناطحات السحاب هي أعجوبة تكنولوجية حديثة، وهي في الوقت نفسه “بلا شك رموز للثروة والقوة. ظهرت لأول مرة في نهاية القرن التاسع عشر، في المدن الأمريكية الكبرى مثل نيويورك وشيكاغو. وهناك بلغت الثروة الجديدة للصناعة والتجارة ذروتها.

وأشهر ناطحة سحاب هي (1931)، وظلت الأطول في العالم لأكثر من 40 عاماً، ولكن بعد ذلك انتقل الرقم القياسي إلى مبنى أمريكي آخر، (1974). ولمدة 20 عامًا أخرى، لم يتمكن أحد من تجاوز الارتفاع الجديد.

البرجين التوأمين الشاهقين

المشروع الذي حطم أخيرًا الرقم القياسي لبرج سيرز لم يكن مجرد ناطحة سحاب أخرى في أتلانتا أو دالاس، بل كان زوجًا من الأبراج المذهلة في ماليزيا. ومع ظهور "النمور الاقتصادية" في آسيا، ظهر تركيز جديد على المال والسلطة. وكانت النتيجة الحتمية أن المباني التي لا يمكن تصورها بدأت تظهر في الصين وكوريا وتايوان وسنغافورة. ذات مرة، كانت ناطحات السحاب الفخمة ظاهرة غربية بحتة (أمريكية في المقام الأول). والآن نشأوا في جميع أنحاء آسيا كرموز للفخر الوطني والازدهار الاقتصادي.

تعد أبراج بتروناس في كوالالمبور تعبيرًا واضحًا عن طموح رئيس الوزراء السابق داتوك سيري مهاتير بن محمد لجعل ماليزيا اقتصادًا صناعيًا ورائدًا في المنطقة بحلول عام 2020. تقف الأبراج في خضم عملية إعادة تطوير ضخمة لكوالالمبور، حيث يتم هدم بقايا الماضي الاستعماري باستمرار ويتم إنشاء مستقبل جديد تمامًا لماليزيا.

واقترح رئيس الوزراء الماليزي مهاتير محمد بناء الأبراج على الطراز "الإسلامي". ولذلك، تم اتخاذ نجمتين ثمانية الرؤوس كأساس لخطة المباني المتماثلة، وأضاف بيلي نتوءات نصف دائرية لتحقيق الاستقرار. ونتيجة لذلك، تبين أن الانتهاء المتدرج المشرق لكلا ناطحات السحاب كان متعدد الثقافات بشكل مدهش.

مبتكر الأبراج هو المهندس المعماري الأمريكي قيصر بيلي، الذي عمل مع شركة ثورنتون توماسيتي الهندسية. يضم أحد الأبراج المقر الرئيسي لشركة النفط الحكومية بتروليوم ناسيونال بيرهاد. وفي المجمل، تحتوي الأبراج على 750 ألف متر مربع من المساحات المكتبية، و140 ألف متر مربع من قاعات البيع بالتجزئة والترفيه، و4500 مكان لوقوف السيارات. يوجد أيضًا مركز للمؤتمرات ومتحف للنفط وقاعة للحفلات الموسيقية. كان أحد متطلبات المشروع هو توفير مكان يستطيع فيه عمال المكاتب المسلمون أداء صلاة الفريضة مرتين في اليوم.

تم بناء الأبراج بشكل أساسي من الخرسانة المسلحة، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لمثل هذه المباني الشاهقة. صحيح أن الخرسانة صممت خصيصًا لهذا المشروع. وهي ترتكز على العديد من الأكوام المدفونة في الأرض، في الحجر الناعم بالأسفل، لمسافة تصل إلى 93 مترًا. يمكن لمثل هذا الأساس العميق بشكل غير عادي أن يتحمل وزن الأبراج الضخمة التي يبلغ ارتفاعها 452 مترًا.

تم قبول التصميم التنافسي لمباني المكاتب بارتفاع 451.9 مترًا لشركة النفط والغاز في عام 1992. بدأ بناء الأبراج المكونة من 88 طابقًا في عام 1994، وتم الافتتاح الرسمي في عام 1999. تم تنفيذ البناء من قبل شركتين متنافستين، وفي هذه العملية قاموا بحل العديد من المشاكل الفنية والهندسية الفريدة.

على سبيل المثال، خلال المسوحات الجيولوجية تبين أن الموقع المخصص للأبراج يقع على مساحات غير متجانسة من التربة، الأمر الذي من شأنه أن يؤدي إلى هبوط أجزاء من المبنى. ونتيجة لذلك، تم نقل المباني بالكامل بمقدار 60 متراً، ودفع الخوازيق إلى عمق أكثر من 100 متر في التربة الناعمة. وهي اليوم واحدة من أكبر الأساسات الخرسانية في العالم.

إن الشخص ذو الثقافة الغربية، الذي نشأ على جماليات ناطحات السحاب الأمريكية الشهيرة في الثلث الأول من القرن العشرين، سوف يرى في طبيعة استكمالات برج بتروناس إشارات إلى الأبراج الهرمية لعمارة آرت ديكو، والتي أصبحت أصبحت ذات صلة مرة أخرى بالهندسة المعمارية الشاهقة بفضل انتشار أفكار ما بعد الحداثة. يقرأ أتباع التقاليد الإسلامية اللمسات النهائية المتدرجة متعددة الطبقات مع النتوءات الدائرية والمستطيلة المتناوبة على أنها انعكاس حديث للزخرفة الإسلامية.

قد يرى المراقب اليقظ أيضًا إشارات إلى الهندسة المعمارية الهندوسية والبوذية القديمة في هذا الهيكل. ومن الطبيعي أن تقترح المقارنة مع المعالم الإندونيسية المجاورة (على وجه الخصوص، مع مجمع العبادة القديم برامبانان في جزيرة جاوة). بالإضافة إلى الجمعيات المعمارية، تنشأ واحدة أخرى - في شكل أغطية الرأس الاحتفالية لحكام جنوب آسيا. لذا فإن تنوع الرموز الثقافية المحجبة، عندما يتمكن الجميع من العثور على شيء مألوف ومألوف في هذا المبنى، يفسر شعبيته العالية بين ممثلي مختلف الدول.

يعد برجا بتروناس التوأم مثالاً نادرًا للمجمع الذي تسبب في عدد كبير من التقليد والنسخ المتماثلة في جميع أنحاء العالم (يجب أيضًا أن نأخذ في الاعتبار أنه لم يتم بناؤها في فجر تطور المباني الشاهقة، ولكن في الآونة الأخيرة). حتى أثناء عملية البناء في عام 1996، تم الاعتراف بالمجمع باعتباره أطول مجمع مكاتب مزدوج، وبعد سنوات يظل الزوج الأكثر شهرة بين جميع التوائم الشاهقة في العالم.

بعد نجاح بتروناس، كان البرجان الشاهقان في ذروة الموضة. بدأ العديد من المهندسين المعماريين المشهورين في تقديم منتجات مماثلة للعملاء

الحلول التركيبية. وفي الوقت نفسه، لم يعد سيزار بيلي نفسه إلى هذه الفكرة في عمله، مفضلاً تطوير حلول خيالية أخرى، بما في ذلك المباني الشاهقة.

تتميز أبراج بتروناس بتقنية عالية للغاية، فهي مليئة بالابتكارات التقنية وأحدث المواد. المساحة الإجمالية لجميع مباني المجمع هائلة: 213.750 مترًا مربعًا يمكن أن تتسع لـ 48 ملعبًا لكرة القدم! وتحتل المباني نفسها مع الموقع المجاور مساحة 40 هكتارًا من الأراضي الحضرية.

أساس تصميم المجمع المزدوج الشاهق ليس الفولاذ الخفيف، كما قد يفترض المرء بسبب الخطوط العريضة الدقيقة للواجهات. كان أحد القيود المهمة التي أثرت على اختيار المادة الرئيسية للهياكل الحاملة هو الحاجة إلى بناء ناطحة سحاب من مواد البناء الماليزية.

ولم تتمكن الصناعة المحلية من إنتاج الفولاذ الخفيف عالي الجودة في الإطار الزمني المطلوب. لذلك، طورت بتروناس خرسانة مرنة خاصة مع إضافة الكوارتز، مماثلة في القوة للصلب. أثناء عملية البناء، بسبب الخرسانة ذات الجودة الرديئة، كان لا بد من تفكيك الأرضية النهائية وإعادة بنائها. ونتيجة لذلك، تبين أن ناطحة السحاب أثقل مرتين من تلك الفولاذية المماثلة.

يتم تعديل الإطار الهيكلي والمساحات الداخلية وصولاً إلى المليمتر. لا يوجد قلب مركزي في الأبراج، وفي أعمدة المصاعد، من أجل الاستخدام الفعال للمساحة، يتنقل مصعدان من طابقين، يتوقف كل منهما في طوابقه الخاصة - زوجية أو فردية. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن مقاومة الزلازل تعد عاملاً مهمًا في البناء في جميع أنحاء المنطقة، فقد كانت هناك أيضًا متطلبات متزايدة لأبراج بتروناس في هذه المنطقة.

هيكل ناطحات السحاب يسمح لها بالوقوف حتى لو فقدت دعم ثلاثة من الأعمدة الستة عشر الحاملة. كما يعمل الجسر المخرم المتصل على محامل الكرات العملاقة كتأمين إضافي: فهو لا يسمح للأبراج بالتأرجح كثيرًا والانحراف عن بعضها البعض، مما يمنح الهيكل قدرًا أكبر من الصلابة والاستقرار. بالإضافة إلى ذلك، يعد هذا الممر الجوي بمثابة طريق هروب آخر بين الأجزاء العلوية للمجمع في حالة نشوب حريق.

إن الجسر المخرم المذكور الذي يربط بين الأبراج هو في الواقع ثقيل للغاية: يصل وزنه إلى 452.6 طن. تم تصنيع هذا الجزء من المجمع خصيصًا في كوريا الجنوبية وتم تفكيكه (493 قطعة منفصلة) ونقله إلى ماليزيا في صيف عام 1995. تم تنفيذ تجميع الهيكل عند سفح الأبراج، وكان التثبيت مع المجلدات الرئيسية بالفعل على ارتفاع.

تم تصميم تصميم المبنى منذ البداية ليناسب احتياجات شركة النفط الحكومية بتروناس، وانتهى الأمر بتكلفة المقر الرئيسي للعميل والمستثمر الرئيسي 2 مليار رينجت (800 مليون دولار). ولكن بالإضافة إلى مكتب مريح ورفيع، أصبحت الشركة مالكة لأحد المباني الأكثر شهرة في هذا العقد، واكتسبت كوالالمبور وماليزيا ككل معلمًا حضريًا رئيسيًا جديدًا، وهو نصب تذكاري مبدع حقًا للهندسة المعمارية الحديثة، و حتى صورة القوة المتقدمة والتقدمية في المنطقة في مجال العمارة الحديثة والهندسة والبناء - مكافأة لا يمكن حسابها نقدا.

يحتوي المبنى على متحف وقاعات عرض ومعرض فني، وعليك قضاء يوم كامل في زيارة منصات المراقبة، حيث تتشكل قائمة الانتظار في الصباح الباكر، وبحلول الساعة 6 صباحًا يتوقف التسجيل للحصول على فرصة الدخول في قائمة الانتظار هذه.

مرتفعات الرياح

إلى جانب قوة المباني، هناك مشكلة كبيرة أخرى بالنسبة لناطحات السحاب هذه. لكي يتمكن الناس من الوصول بسهولة إلى الطوابق العليا، هناك حاجة إلى العديد من المصاعد؛ حيث تشغل المصاعد مساحة كبيرة في الطوابق. لذلك هناك حاجة إلى "امتدادين" مكونين من 44 طابقًا بالقرب من الأبراج حتى يتوفر في المباني مساحة كافية للمكاتب.

ويوجد بين البرجين "جسر السماء" المكون من طابقين، ويبلغ طوله 48 مترًا، ووزنه 738 طنًا. على ارتفاع حوالي نصف الأبراج، يسمح لك بالانتقال من ردهة مصعد إلى أخرى. وهو أيضًا مخرج طوارئ للمباني الشاهقة بشكل مذهل. يمكن لمثل هذه المباني أن تتأرجح بسبب الرياح القوية، لذلك يتم ربط "الجسر السماوي" بالمباني بواسطة مثبتات متحركة؛ ويبلغ طوله 138 متراً ويمكن أن يتحرك لمسافة تصل إلى 30 سنتيمتراً من كل جانب. تبدو أبراج الجسر المعلق بمثابة بوابات ضخمة لمدينة متجددة تنمو بسرعة من حولها.

لم تعد أبراج بتروناس تعتبر أطول مبنى في العالم. وفي عام 2004، تم نقل الرقم القياسي إلى ناطحة السحاب التايوانية تايبيه 101. بالإضافة إلى ذلك، يتم الآن بناء المباني العملاقة في كوريا الجنوبية وشانغهاي. ما إذا كانت هذه المباني تستحق الأموال والموارد والطاقة الهائلة المستثمرة فيها، فهي مسألة سياسية، ولا يوجد حتى الآن إجابة عليها.

لقد أثبت مهاتير أن الآسيويين قادرون على تحقيق التنمية بدون الديمقراطية والرخاء دون الحقوق السياسية. تاريخياً، كانت ناطحات السحاب رمزاً للرأسمالية الغربية وطاقة التنمية السريعة. يبقى أن نرى ما إذا كان يمكن أن تكون بمثابة رموز لشيء ما في ثقافات مختلفة تمامًا. ولكنهم بدأوا يتركون انطباعاً جيداً بالفعل، إذ يذكروننا بالرغبة في التغيير التي جعلت آسيا قوية ودفعتها إلى القرن الحادي والعشرين.

يمكننا أن نرى دليلاً على شعبية إبداع بيلي في الثقافة الشعبية. في فيلم "الفخ" بطولة شون كوناري وكاثرين زيتا جونز، تتكشف الكثير من القصة المثيرة للاهتمام حول أكبر سرقة لبنك إلكتروني عشية العام الجديد 2000 في مساحات غير عادية لزوج من ناطحات السحاب الماليزية. تم تصوير المشهد الأكثر إثارة على الهياكل المعلقة والإضاءة الاحتفالية للجسر الذي يربط الأجزاء العلوية من الأبراج. ينتهي الهروب الماهر لأبطال الفيلم بقفزة بالمظلة في عمود المصعد، وهو الأمر الذي كان مستحيلًا في هيكل أصغر حجمًا وأقل تقدمًا من الناحية الفنية.

وإذا كان لدى التوأم الماليزي، من الناحية الرقمية، المزيد والمزيد من المنافسين تدريجيًا، فمن حيث المستوى المجازي والفني، يمكن اعتبار هذا العمل بأمان أحد القمم الحقيقية لعمل سيزار بيلي.

ناطحات السحاب اختراع أمريكي. ومع ذلك، في ظل الازدهار الاقتصادي، يتزايد تشييد المباني متعددة الطوابق. توجد ناطحة سحاب ضخمة مكونة من 88 طابقًا بارتفاع 452 مترًا في عاصمة ماليزيا - وهذان البرجان التوأمان الشهيران (أبراج بتروناس) اللذان اعتبرا لفترة طويلة أكبر ناطحة سحاب على كوكبنا. يترك برجا بتروناس التوأم انطباعًا رائعًا، والذي أصبح بمثابة "بطاقة اتصال". ترتفع الأبراج فوق المدينة، وترمز إلى البرج الحالي الذي يسعى للانضمام إلى الرقم.

تم اختيار المركز الأكثر احتراما في ماليزيا لبناء ناطحة سحاب - ما يسمى بمركز التسوق Golden Triangle. تشتهر هذه المنطقة بناطحات السحاب ومراكز التسوق والفنادق الفاخرة والمطاعم الأنيقة.

كلف بناء أبراج بتروناس العميل الرئيسي، شركة بتروناس الحكومية، 800 مليون دولار. وتمت تغطية بعض التكاليف من قبل شركات ماليزية أخرى، حيث قامت بتوزيع المساحات المكتبية في ناطحتي سحاب فيما بينها.

تم تشييد الأبراج في وقت قياسي - في أقل من ثلاث سنوات (تم تأسيسها في مايو 1993، وافتتحت رسميًا في 8 مايو 1998). وفي كانون الثاني/يناير 2000، كانت جميع المساحات المكتبية مشغولة بالفعل.

تم بناء أحد الأبراج من قبل كونسورتيوم يتكون من حزامة وميتسوبيشي، بالإضافة إلى شركة جيه إيه جونز للإنشاءات الأمريكية. أما البرج الثاني فهو عبارة عن كونسورتيوم يضم الشركات الكورية الجنوبية Samsung Engineering and Construction وKok Engineering and Construction وشركة ماليزية واحدة.

ينتمي هذا الهيكل الفخم إلى مؤسسة النفط الوطنية، وهي جزء من مشروع إنشاء "مدينة الألفية الجديدة" في ماليزيا. ويقال إن تصميمه "المزدوج" غريب الأطوار مستوحى من القوس الكبير في La Défense في باريس. يشبه البرجان صاروخين تم إطلاقهما، ويتصلان بجسر من طابقين يقع على ارتفاع 160 مترًا عن الأرض.

الجدران حتى الأعلى مصنوعة من الزجاج المتين المقسى والأعتاب المعدنية الرقيقة. خلال النهار، تلمع الأبراج في الشمس مثل قطعة ألماس ضخمة مرصعة بالفضة. في الليل، يرتفعون فوق المدينة، ويسرعون مثل الصواريخ المضيئة في سواد السماء المستنقعية. يمكن رؤية أبراجهم الإبرية على بعد عشرات الكيلومترات خارج حدود المدينة.

ويرتكز كل برج على لوح خرسانة عالي القوة يبلغ سمكه عدة أمتار ويبلغ حجمه 13200 متر مكعب ويزن أكثر من 32 ألف طن، والذي يرتكز بدوره على 104 ركائز يصل عمقها إلى 60 إلى 115 مترًا. يتطلب هيكل الأبراج 160 ألف متر مكعب من الخرسانة ذات القوة الخاصة و37 ألف طن من الفولاذ، مما يسمح للأبراج بتحمل هزات تصل إلى 7 نقاط وبسرعة 45 م/ث، على الرغم من أنه في ماليزيا حتى الآن لا يوجد أي تأثير كبير و .

ويرتبط كلا البرجين بممر مغطى على شكل جسر. يتوج المبنى بأبراج بطول 73.5 متر. تم الانتهاء من هذه الأبراج بعد أن تبين أن ناطحة السحاب الجديدة كانت أقل بـ 65 مترًا فقط من أطول مبنى في شيكاغو في ذلك الوقت. وبعد بناء الأبراج، أصبح برج بتروناس هو الأطول. حتى وقت قريب، كان هذا العنوان ينتمي إلى مبنى في ماليزيا، على الرغم من أنه في عام 2004 تم كسر الرقم القياسي من قبل ناطحة سحاب تايبيه 101.

تبلغ مساحة جميع مباني المبنى 213.75 ألف متر مربع (أي 48 ملعب كرة قدم). وتمثل الأبراج 452 متراً من الزجاج والفولاذ. تشغل الأبراج نفسها 40 هكتارًا. تضم أبراج بتروناس مكاتب وقاعات معارض ومؤتمرات ومعرض فني ومسرح وقاعة للحفلات الموسيقية حيث تؤدي الأوركسترا السيمفونية الماليزية ومطاعم بالإضافة إلى مركز التسوق الرئيسي في كوالالمبور. في الصورة الظلية للأبراج الحادة، مع كل التكنولوجيا الفائقة المتفشية، هناك تلميحات من الهندسة المعمارية الوطنية. كل شيء داخل الأبراج أكثر ديناميكية. تعلو الردهات الضخمة هياكل فولاذية على غرار محطة الفضاء، وتنزلق المصاعد الزجاجية عبر السلالم المتحركة الزجاجية.

الطوابق العليا من المباني مشغولة بالمكاتب. يوجد في الطوابق السفلية مركز تسوق مكون من ستة طوابق ومطاعم ودور سينما وقاعة حفلات ضخمة لأوركسترا الملايو الفيلهارمونية ومعارض ومتاحف وقاعات عرض وحتى مركز علوم به مناطق جذب افتراضية للأطفال والكبار.

لكن عامل الجذب الرئيسي هو ناطحة السحاب نفسها. في مستوى الطابق 41 يوجد عتب، جسر زجاجي، بين الأبراج. وهو مفتوح للجمهور من الساعة 10:00 صباحًا إلى الساعة 12:45 ظهرًا ومن الساعة 15:00 إلى الساعة 16:45 مساءً والدخول مجاني. من الجسر يمكنك الاستمتاع بإطلالة رائعة على مدينة كوالالمبور بأكملها.

يمكنك الوصول إلى الغيوم بيديك، وتشعر وكأنك طائر يحلق عالياً فوق مدينة مزدحمة - كل هذا يمكن القيام به من خلال زيارة أبراج بتروناس في كوالالمبور. هذان الهيكلان الفخمان جميلان بشكل لا يصدق: فالقبب الرشيقة للعمالقة تستقر على السماء الماليزية الزرقاء الزاهية، وكل شيء حولها يصبح على الفور صغيرًا وغير مهم. كل هذا ناتج عن الإعجاب غير المسبوق الذي ينشأ عند النظر إلى المدينة من منصة المراقبة للبرجين التوأمين الجميلين.

مكافأة رائعة لقرائنا فقط - قسيمة خصم عند الدفع مقابل الجولات على الموقع حتى 31 أكتوبر:

• AF500guruturizma - رمز ترويجي بقيمة 500 روبل للجولات من 40000 روبل
• AFTA2000Guru - رمز ترويجي بقيمة 2000 روبل. للجولات إلى تايلاند من 100000 روبل.
• AF2000TGuruturizma - رمز ترويجي بقيمة 2000 روبل. للجولات إلى تونس من 100000 روبل.

على موقع onlinetours.ru يمكنك شراء أي جولة بخصم يصل إلى 3٪!

وستجد العديد من العروض المربحة من جميع منظمي الرحلات السياحية على الموقع الإلكتروني. قارن، اختر وحجز الجولات بأفضل الأسعار!

كوالالمبور مدينة مشهورة ليس فقط في ماليزيا نفسها، بل في جميع أنحاء العالم. اسم هذا المكان بالنسبة لأولئك الذين لم يأتوا إلى هنا يثير على الفور ارتباطات حية تتدلى فيها الكروم من المنازل الصغيرة ولا تسمح لهم بالتحرك بهدوء، وتنظر الكوالا الودية بفضول إلى الناس من الأشجار. ومع ذلك، فإن كوالالمبور بعيدة كل البعد عن هذه الأوهام. في الواقع، هذه هي المدينة التي تشتهر بناطحات السحاب الجميلة والحديثة. وأشهرها وأطولها أبراج بتروناس.

ماليزيا تختبئ - اقرأ المزيد في مقالتنا.

ذات مرة، كان هناك مديرون لشركة النفط والغاز الكبيرة المملوكة للدولة، بتروناس. كان كل شيء على ما يرام معهم: كان دخلهم كبيرًا، وكانت لديهم رغبة في التطوير، لكن لم يكن لديهم مكتب يلبي متطلبات الشركة ووضعها. في نفس الوقت تقريبًا، شاركت العديد من المدن الكبرى في ما يسمى بـ "السباق على ناطحات السحاب": من سيكون لديه ناطحة سحاب أطول وأكثر جمالاً وأكثر عملية. كان الرائد في هذه المنافسة في ذلك الوقت (أواخر التسعينيات) هو ناطحة سحاب برج ويليس في شيكاغو.

ومن دون تفكير مرتين، نفذت بتروناس الخطوة التي فازت بالبطولة من الولايات المتحدة: قامت ببناء البرجين التوأمين! نعم، بحيث تفوقوا على كل من سبقهم في الطول والمظهر. دون التفكير مرتين، تم إعطاء اسم ناطحات السحاب تكريما للشركة التي أنشأتها: فهي تبدو جميلة وتتمتع بعلاقات عامة جيدة.

بنيان

الدين السائد في ماليزيا هو الإسلام. توصل المهندسون المعماريون إلى خطوة مثيرة للاهتمام حتى لا ينحرفوا بعيدًا عن تقاليدهم، حتى عند بناء مثل هذا الهيكل الهام، والذي كان من المقرر أن يصبح زخرفة المدينة بأكملها. تم اتخاذ النجمة الثمانية (رمز الإسلام) كأساس لخطة البناء، والقباب التي تعلو ناطحات السحاب تشبه المساجد في خطوطها العريضة. وقد أسعد هذا سلطات المدينة ولم يستفد منه سوى التوائم العملاقة. اليوم هذه هي ناطحات السحاب الأكثر حضرية على الطراز الإسلامي.

بناء

البرجان التوأم الماليزيان هما ناطحات سحاب ذات أعمق أساسات خرسانية في العالم كله! 100 متر، هذا هو العمق الذي استغرق إنشاؤه ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات. طوال هذا الوقت، كل 90 ثانية، سكبت الشاحنات الخاصة بالتناوب أساس الأبراج، والتي تتكون من الخرسانة عالية القوة والمرونة بشكل خاص. وقد ساعد ذلك في منع هبوط التربة وجعل ناطحات السحاب محمية تمامًا من الأعاصير التي لا تتجاوز ماليزيا في بعض الأحيان.

والشيء الآخر المثير للاهتمام هو بناء جسر زجاجي يربط الأبراج ببعضها البعض على ارتفاع 41-42 طابقًا. هذا الجسر ليس عمليًا فحسب، بل رمزيًا أيضًا. فمن ناحية، بفضله، يمكن للناس التحرك بحرية بين ناطحات السحاب. من ناحية أخرى، فهو رمز للتوحيد والقرب من السماء؛ فليس من قبيل الصدفة أن يكون للجسر اسمه الخاص - Skybridge. تم تصميمها في كوريا الجنوبية، وبعد ذلك تم تسليمها إلى كوالالمبور في 500 قطعة منفصلة. تم هنا إعادة تجميعه في شكله الأصلي ونقله إلى الطابق العلوي، حيث تم تثبيته على ارتفاع كبير خلال 3 أيام.

وظهر البرجان التوأمان على شاشات السينما الروسية في فيلم “شفرة نهاية العالم”. وفقا للسيناريو، قفزت بطلة أناستازيا زافوروتنيوك من أحد الأبراج بالمظلة. تم تنفيذ الحيلة من قبل الممثلة المثيرة المزدوجة. كان الحظ السيئ هو أنه أثناء القفزة، تم ضرب خط كهرباء وهدمه، ولهذا السبب تُركت الكتلة بأكملها بدون كهرباء لبعض الوقت.

وحتى في وقت سابق، ظهرت ناطحات السحاب في فيلم "The Trap"، الذي طارت شخصياته الرئيسية بسرعة من مبنى إلى آخر على "حبال" غريبة.

في عام 1997، حاول المتسلق الفرنسي الشهير "سبايدرمان" غزو أحد الأبراج من خلال التسلق على طوله. إلا أنه لم يتمكن من الوصول إلا إلى الطابق الستين حيث اعتقلته الشرطة. لم تتوقف الحادثة غير السارة عن المتهور، وبعد 10 سنوات حاول تكرار صعوده، واختيار البرج الثاني. ومع ذلك، ومن المفارقات أن الشرطة ألقت القبض عليه، ومرة ​​أخرى في نفس الطابق.

صناعة الألعاب أيضًا لا يمكنها تجاهل ناطحات السحاب الشهيرة: تظهر أبراج بتروناس في ثلاثة مستويات من لعبة الكمبيوتر الشهيرة Hitman 2: The Silent Assassin.

اقرأ مجموعة مختارة من أطول ناطحات السحاب في العالم على موقعنا.

أبراج بتروناس بالأرقام

451.9 م - هذا هو ارتفاع كل مبنى من مباني بتروناس.

88 طابقا - هذا هو ارتفاع البرجين الأول والثاني.

يحتل البرجان التوأم المركز السادس في العالم بين أطول المباني في العالم.

يوجد في هذه الأبراج 16000 نافذة.

يقوم 10000 شخص بغسل وتنظيف نوافذ الأبراج بشكل مستمر.

30 يومًا هي المدة التي يستغرقها تنظيف جميع نوافذ البرجين بالكامل.

تم إنفاق 800 مليون دولار على بناء أبراج بتروناس.

مصاعد من طابقين تخدم هذه المباني. يتوقف أحد طابقي المصعد عند الطابق الزوجي، بينما يتوقف الطابق الثاني عند الطابق الفردي، على التوالي.

3000 متر مربع - هذه هي كمية الخرسانة اللازمة لإنشاء أساس عالي القوة لناطحات السحاب

213.750 مترًا مربعًا، أو 48 هكتارًا - هذه هي المساحة الإجمالية لكامل أراضي البرجين التوأمين. ولتوضيح الأمر أكثر: هذا الرقم يساوي من حيث الكمية 48 ملعب كرة قدم.

يزور 650.000 شخص أسبوعيًا المتاجر المختلفة الموجودة في مركز التسوق بأحد ناطحات السحاب.

يمكن استيعاب ما يقرب من 5500 سيارة في موقف السيارات تحت الأرض أسفل الأبراج.

على الرغم من حقيقة أن أبراج بتروناس خسرت البطولة في الكفاح من أجل أطول ناطحات السحاب في العالم، إلا أن جمالها وعظمتها لا يزالان يأسران المصممين والسياح العاديين من جميع أنحاء العالم. إن المزيج المذهل من التقاليد الإسلامية وتقنيات البناء الأكثر موثوقية جعل من ناطحتي السحاب التوأم معجزة للهندسة المعمارية الحديثة.

عنوان:ماليزيا، كوالالمبور
بداية البناء: 1992
الانتهاء من البناء: 1998
ارتفاع: 451.9 م
عدد الطوابق: 88
الإحداثيات: 3°09"28.2"شمالاً و101°42"42.6"شرقًا

محتوى:

قصة قصيرة

في عام 1998، في عاصمة ماليزيا - كوالالمبور - ارتفع برجا بتروناس التوأم بفخر إلى السماء. إن الجمع بين الهندسة المعمارية الإسلامية الملونة والأبعاد الفخمة حقًا يجعل من ناطحات السحاب هذه واحدة من أجمل المباني الحضرية في العالم.

منظر لأبراج بتروناس من حديقة كوالالمبور المركزية

يتألف كل برج من الأبراج من 88 طابقاً، وهذا ليس من قبيل الصدفة. يعتبر الصينيون أن الرقم ثمانية هو رقم الحظ. منذ عام 1996، أي قبل عامين من الانتهاء من البناء، كانت أبراج بتروناس (452 ​​مترًا لكل منها) هي أطول المباني على هذا الكوكب، ولكن بالفعل في عام 2004 تم كسر الرقم القياسي من قبل ناطحة السحاب التايوانية تايبيه 101. شركة بتروناس للنفط هي "الوالد المالي" لأبراج بتروناس.

يعود تاريخ أبراج بتروناس إلى أوائل التسعينيات، عندما كانت شركة النفط والغاز المملوكة للدولة بتروناس، وهي شركة عملاقة مماثلة لشركة غازبروم الروسية، بحاجة إلى مركز أعمال ضخم. في هذا الوقت فقط، اضطرت سلطات المدينة، مدفوعة باليأس بسبب التراكم المستمر للاختناقات المرورية على الطريق المؤدي إلى ميدان سباق الخيل، إلى إجبار نادي الفروسية على تغيير موقعه. تم نقل مضمار السباق إلى الضواحي، مما أدى إلى إنشاء مساحة تبلغ 40 هكتارًا في قلب مدينة كوالالمبور ذات الكثافة السكانية العالية. في البداية خططوا لبناء حديقة هنا، والتي من شأنها أن تصبح "رئتي" المدينة.

لكن تكاليف الحفاظ على حديقة بهذا الحجم الضخم بلغت مبلغًا مرتبًا، وتوصلت سلطات المدينة إلى استنتاج مفاده أنه سيكون من الأفضل بناء مركز أعمال وملء الأراضي المجاورة بالمساحات الخضراء. في نفس الوقت تقريبًا مع شركة النفط والغاز بتروناس، قررت شركة MIA Holdings، التي يرأسها رجل الأعمال الماليزي أناند كريشان، المساهمة في المشروع.

نظم السيد كريشان حملة علاقات عامة واسعة النطاق لناطحات السحاب المستقبلية، ووعد سكان كوالالمبور ليس فقط بمباني المكاتب، ولكن أيضًا بالمحلات التجارية ومجمع ترفيه عائلي ومسجد جديد، وكل هذا - في إطار حديقة مليئة بالنباتات الغريبة . شاركت ثماني شركات معمارية في مسابقة أفضل تصميم لأبراج بتروناس. كان الفائز هو الأمريكي من أصل أرجنتيني، سيزار بيلي، الذي كان قد أنشأ في ذلك الوقت العديد من المباني الأصلية، بما في ذلك المركز المالي العالمي في نيويورك.

أبراج بتروناس - ناطحات سحاب على الطراز الإسلامي

تم تصميم الأبراج مع مراعاة الخصائص الوطنية للبلاد وتمثل في المخطط نجمتين ثماني الرؤوس - أحد زخارف الرمزية الإسلامية. وتعلو المباني قباب تشبه معالمها معالم المساجد. تم وضع الأساس على عمق يحير الخيال - 100 متر. هذا هو أعمق أساس خرساني في العالم. لقد بنوها على هذا النحو: على مدار ثلاثة أيام، كل 90 ثانية، ملأت الشاحنات القاعدة بخرسانة مرنة عالية القوة. ولضمان موثوقية التصميم، تم نفخ نموذج ناطحة السحاب في كل الاتجاهات في نفق الرياح. وأكدت التجربة أن بتروناس ليست خائفة حتى من الأعاصير الماليزية. وبلغت تكلفة البناء الذي استغرق 6 سنوات 1.6 مليار دولار أمريكي. تم استلام 800 مليون دولار من بتروناس، وتم تقاسم بقية التكاليف بين الشركات الماليزية، التي تقع مكاتبها أيضًا في ناطحات السحاب.

جسر السماء بين الأبراج

أبراج بتروناس - مركز التسوق والأعمال

يضم أحد البرجين المقر الرئيسي لشركة بتروناس، بينما يضم الآخر مكاتب الشركات التابعة لشركة النفط والشركات العابرة للحدود مثل مايكروسوفت وآي بي إم وغيرها. ويوجد في الأبراج قاعة للحفلات الموسيقية تتسع لـ 840 مقعدًا ومعرض فني ومؤتمر - المركز والمسجد . في أحد طوابق مركز التسوق المكون من ستة طوابق، يوجد متحف بتروناس للبنزين، حيث يتم شرح الأطفال بطريقة يسهل الوصول إليها عن أهمية النفط والغاز للاقتصاد الماليزي. يحتوي كل مبنى على 29 مصعدًا من طابقين. إنها فسيحة جدًا - تتسع المقصورة لـ 52 شخصًا. وفي 90 ثانية فقط، سينقل المصعد عالي السرعة الركاب إلى الطابق العلوي. على ارتفاع بين الطابقين 41 و 42، يرتبط برجا بتروناس بممر زجاجي - "جسر السماء".. إنها ليست مجرد منصة مراقبة، ولكنها أيضًا وسيلة للسلامة - في حالة نشوب حريق، يمكنك عبور الجسر من برج إلى آخر. بالمناسبة، أوفى رجل الأعمال أناند كريشان بوعده: يوجد حول ناطحات السحاب حديقة بها مسارات للجري والمشي وملاعب للأطفال وحمامات سباحة ونافورة مع عرض ضوئي.

أبراج بتروناس مضاءة في الليل

الرجل العنكبوت على رأس بتروناس

تجذب أبراج بتروناس عشاق الرياضات الخطرة. وفي عام 2009، حقق المتسلق آلان روبرت، الملقب بـ "الرجل العنكبوت"، حلمه بتسلق أحد أبراج بتروناس دون معدات فنية أو تأمين. لقد تمكن من غزو أطول ناطحة سحاب في ماليزيا فقط في محاولته الثالثة - في عامي 1997 و2007، أوقفت الشرطة تسلق الرجل العنكبوت.

ربما يكون برجا بتروناس التوأم في كوالالمبور () رمزًا لماليزيا مثل الكرملين في موسكو والميدان الأحمر في روسيا. في البداية، خططنا لتخصيص بضع ساعات فقط للتوائم الشهيرة، ولكن بطريقة أو بأخرى دون أن يلاحظها أحد قضينا اليوم كله هناك. فماذا كنا نفعل هناك؟!

أولاً، أعجبنا بالأبراج الشهيرة. لقد كتبنا أكثر من مرة أننا نحب العثور على الأفضل، وبتروناس هي فقط من هذه السلسلة.

احكم بنفسك: الارتفاع 451.9 متر. تاسع أطول مبنى في آسيا، وحتى عام 2003 أطول مبنى بشكل عام. حتى العام الماضي، كانت في المركز الثامن، لكن ناطحة سحاب صينية أخرى حلت محل بتروناس. بالمناسبة، الصين لديها أكبر عدد - 43 مبنى بارتفاع أكثر من 300 متر. عاشر أطول مبنى في العالم. أطول برجين توأمين في العالم اليوم. هذه قائمة رائعة من "الروعة".

يوجد بجانب الأبراج حديقة صغيرة مريحة بها بحيرة صناعية وملاعب وحمامات سباحة ومسارات للركض ونقاط محددة تنفتح منها الإطلالة الأكثر إثارة للاهتمام على بتروناس.

ويرتبط التوأم في منطقة الطوابق 41 و 42 بجسر سكاي بريدجوالتي يمكن تسلقها إذا رغبت في ذلك. رسوم الدخول هي 85 رينجت(حوالي 1360 روبل). ساعات العمل من 9:00 قبل 21:00 يوميا ما عدا الاثنين. يوم الجمعة يتم إغلاق الجسر من 13:00 قبل 14:30 بسبب الصلاة (ماليزيا بلد مسلم).

يبدأ بيع التذاكر في شباك التذاكر من 8:30 ، ولكن يمكن شراؤها مقدمًا بسهولة أكبر على www.petronastwintowers.com.my. ولكن حتى مع التذاكر عبر الإنترنت للوصول إليها سكاي بريدجسيكون الأمر مشكلة للغاية - قائمة الانتظار ضخمة، على الرغم من أنها منظمة تمامًا.

اعتقدنا أننا لم نرغب على الإطلاق في إضاعة الوقت في هذا الأمر وقررنا تخصيصه لمركز التسوق الضخم في بتروناس. يعد هذا أحد أروع مراكز التسوق في كوالالمبور. وبعد قضاء ما يقرب من عام في البلدات والقرى الهندية والنيبالية، ترك انطباعًا مذهلاً بكل بساطة. قاعات الطعام والمطاعم والمحلات التجارية والمجمع العلمي والترفيهي - لقد امتصنا ☺.

على الرغم من كل الطنانة، تبين أن معظم المتاجر يمكن الوصول إليها بسهولة. والأسعار في بعضها أقل مما هي عليه في روسيا أو تايلاند. يندفع! ☺

إنه لأمر مدهش مدى اختلاف الانطباع الذي تتركه الأبراج في ضوء النهار وضوء المساء. خلال النهار تبدو ببساطة طويلة، وفي الليل تبدو ضخمة ومهيبة.

إن رؤية أبراج بتروناس في ضوء المساء أمر لا بد منه في كوالالمبور.

وإلى جانب ذلك، في المساء، يمكنك مشاهدة عرض نوافير ملون إلى حد ما، ولكن قصير الضوء والصوت. يبدأ في المنطقة 20:00 لكن لا توجد معلومات أكثر دقة، بمجرد أن يصبح الظلام كافيًا، عندها يبدأ الأمر ☺.

يأتي العديد من السكان المحليين إلى النوافير مع الطعام ويقومون بنزهات مرتجلة بمرافقة الألحان الرومانسية للنافورة.

وأخيرا، بعض المعلومات الإضافية حول كيفية الذهاب وماذا يمكنك القيام به في منطقة بترونوسوف.

كيفية الوصول إلى برجي بتروناس التوأم: استقل المترو واذهب إلى المحطة KLCCخط تلقائي كيلانا جايا. يمكنك أيضًا الوصول إلى المحطة روجا تشولانخط المونوريل، ثم حوالي 700 متر على طول صالات العرض المغطاة وأنت هناك. اقرأ المزيد عن المواصلات في كوالالمبور.

أشياء أخرى يمكنك القيام بها في منطقة KLCC:

1. قم بزيارة أحد أروع أحواض السمك أكواريا KLCC، إن لم يكن في جميع أنحاء العالم، ففي آسيا بالتأكيد.

• سعر التذكرة للكبار: 64 رينجت(حوالي 1025 روبل)؛
• وضع التشغيل: من 10:00 قبل 20:00 ، يتم إطلاق آخر الزوار إلى 19:00 ;
• موقع الكتروني: aquariaklcc.com

2. في المساء، عندما تشعر بتروناس بالملل، يمكنك المشي إلى الشارع جالان بي رمليواستمتع بقضاء وقت ممتع في الحانات والنوادي المحلية، لأن كولا لمبور مدينة لا تنام أبدًا ☺.