الأصل مأخوذ من masterok في مبنى إمباير ستيت. قصة ناطحة سحاب.

مبنى إمباير ستيت هو ناطحة سحاب مكونة من 102 طابق يقع في مدينة نيويورك في جزيرة مانهاتن. ومن عام 1931 إلى عام 1972، قبل افتتاح البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي، كان أطول مبنى في العالم. في عام 2001، عندما انهارت أبراج مركز التجارة العالمي، أصبحت ناطحة السحاب مرة أخرى أطول مبنى في نيويورك. تنتمي الهندسة المعمارية للمبنى إلى طراز آرت ديكو.

وفي عام 1986، تم إدراج مبنى إمباير ستيت في قائمة المعالم التاريخية الوطنية الأمريكية. وفي عام 2007، احتل المبنى المركز الأول في قائمة أفضل التصميمات المعمارية الأمريكية بحسب المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين. مالك ومدير المبنى هو شركة W&H Properties. يقع البرج في الجادة الخامسة بين شارعي 33 و 34 غربًا.

في نهاية القرن الثامن عشر، في الموقع الذي يوجد فيه الآن ESB، كانت هناك مزرعة جون طومسون. في ذلك الوقت كان هناك جدول يتدفق إلى Sunfish Pond، والذي يقع الآن على بعد مبنى واحد من ناطحة السحاب. في نهاية القرن التاسع عشر، كان يقع هنا فندق والدورف أستوريا، حيث عاشت النخبة الاجتماعية في نيويورك.

تم تصميم ESB بواسطة جريجوري جونسون وشركته المعمارية Shreve، Lamb and Harmon، التي أكملت خطط ناطحة السحاب في أسبوعين فقط، باستخدام عملها السابق، برج كارو في سينسيناتي، كأساس. تم تصميم المبنى من الأعلى إلى الأسفل. المقاولون الرئيسيون هم Starrett Brothers و Eken، وتم تمويل المشروع من قبل John J. Raskob.

أشرف على البناء ألفريد إي سميث، المشرف السابق على مدينة نيويورك.

بدأت الاستعدادات للبناء في 22 يناير 1930، وبدأ بناء ناطحة السحاب نفسها، بفضل تأثير ألفريد سميث كرئيس لشركة إمباير ستيت، في 17 مارس، يوم القديس باتريك. وظف المشروع 3400 عامل، معظمهم من المهاجرين الأوروبيين، بالإضافة إلى مئات من عمال المسبك الهنود الموهوك، معظمهم من محمية كاهناواك، بالقرب من مونتريال.

ومع ذلك، في البداية لم يكن من الممكن أن يتخيل أحد أن مبنى إمباير ستيت سيصبح ناطحة سحاب مشهورة. وهكذا، تشير المؤرخة المعمارية كارول ويليس في أحد كتبها إلى أن المهمة الرئيسية أثناء بناء ناطحة سحاب كانت تلبية المبلغ المحدد، لذلك تم إيلاء أقل قدر من الاهتمام لمظهر المبنى.

كان هذا البناء جزءًا من منافسة شديدة على لقب أطول مبنى في العالم. المبنيان الآخران المتنافسان على اللقب، 40 وول ستريت ومبنى كرايسلر، كانا لا يزالان قيد الإنشاء عندما بدأ العمل في ESB. احتفظ كل منهم باللقب لمدة تقل عن عام، وقد تغلب عليهم مبنى إمباير ستيت في هذه المسابقة بعد 410 أيام فقط من بدء البناء. كان الافتتاح الرسمي لـ ESB، الذي تم عقده في الأول من مايو عام 1931، فخمًا للغاية: حيث قام الرئيس هربرت هوفر بإشعال الأضواء في المبنى بالضغط على زر في واشنطن. ومن المفارقات أن المصابيح الموجودة أعلى ناطحة السحاب استخدمت لأول مرة لإحياء ذكرى انتصار فرانكلين روزفلت على هوفر في الانتخابات الرئاسية في نوفمبر 1932.

دعونا بمساعدة المدونين نلقي نظرة فاحصة على كيفية بناء ناطحات السحاب هذه في ذلك الوقت.

ينتمي الجزء الرئيسي من المادة رودزين ، صاحب اليوميات الأكثر إثارة للاهتمام

"وقت الغداء فوق ناطحة سحاب" - صورة من سلسلة "عمال البناء يتناولون الغداء على عارضة متقاطعة - 1932" للمصور تشارلز سي إبيتس

لم تكن معجزة ناطحة السحاب هذه ممكنة لولا اختراع الإطار الفولاذي. يعد تجميع الإطار الفولاذي للمبنى هو الجزء الأكثر خطورة وصعوبة في البناء. إن جودة وسرعة تجميع الإطار هي التي تحدد ما إذا كان سيتم تنفيذ المشروع في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.

هذا هو السبب في أن مهنة البراشيم هي المهنة الأكثر أهمية في بناء ناطحة سحاب.

المبرشمون هم طبقة لها قوانينها الخاصة: راتب المبرشم في يوم العمل هو 15 دولارًا، أي أكثر من أي عامل ماهر في موقع البناء؛ فهم لا يذهبون إلى العمل في المطر أو الرياح أو الضباب، وليسوا ضمن موظفي المقاول. إنهم ليسوا بمفردهم، بل يعملون في فرق مكونة من أربعة أشخاص، وإذا لم يذهب أحد الفريق إلى العمل، فلن يذهب أحد. لماذا، في خضم أزمة الكساد الأعظم، يغض الجميع الطرف عن ذلك، من المستثمر إلى رئيس العمال؟

على منصة مصنوعة من الألواح الخشبية، أو ببساطة على عوارض فولاذية، يوجد موقد يعمل بالفحم. يبلغ طول المسامير الموجودة في الفرن 10 سم وقطرها 3 سم. يقوم "الطهي" "بطهي" المسامير - باستخدام منفاخ صغير يقوم بنفخ الهواء داخل الفرن لتسخينها إلى درجة الحرارة المطلوبة. تم تسخين البرشام (ليس كثيرًا - سوف يدور في الحفرة وسيتعين عليك حفره ؛ وليس ضعيفًا جدًا - لن يتم برشامه) ، والآن تحتاج إلى نقل البرشام إلى حيث سيتم تثبيت الحزم . ما هي الحزمة التي سيتم تركيبها عندما تكون معروفة مسبقًا فقط، ومن المستحيل تحريك موقد ساخن خلال يوم العمل. لذلك، غالبا ما تقع نقطة التعلق على بعد 30 (ثلاثين) مترا من "الطباخ"، وأحيانا أعلى، وأحيانا أقل من 2-3 طوابق.

الطريقة الوحيدة لنقل البرشام هي رميها.

يلجأ "الطباخ" إلى "حارس المرمى" وبصمت، للتأكد من أن حارس المرمى جاهز للاستقبال، يرمي ملقطًا بوزن 600 جرام فارغًا في اتجاهه. في بعض الأحيان توجد بالفعل عوارض ملحومة على المسار، وتحتاج إلى رميها مرة واحدة بدقة وقوة.

يقف "حارس المرمى" على منصة ضيقة أو ببساطة على عارضة عارية بجوار منطقة التثبيت. هدفه هو الإمساك بقطعة حديد متطايرة بعلبة صفيح عادية. لا يستطيع التحرك دون السقوط. ولكن عليه أن يمسك بالبرشام، وإلا فإنه سوف يسقط على المدينة مثل قنبلة صغيرة.

"مطلق النار" و"المؤشر" في انتظارك. "حارس المرمى"، بعد أن أمسك بالبرشام، دفعه إلى الحفرة. "محطة" على السطح الخارجي للمبنى، معلقة فوق الهاوية، تحمل رأس البرشام بقضيب فولاذي ووزنه. ويستخدم "المطلق" مطرقة هوائية تزن 15 كيلوغراماً لتثبيته من الجانب الآخر خلال دقيقة واحدة.

يقوم الفريق الأفضل بتنفيذ هذه الحيلة أكثر من 500 مرة في اليوم، بمتوسط ​​250 مرة.

تُظهر الصور أفضل فريق عام 1930، من اليسار إلى اليمين: "الطباخ"، "حارس المرمى"، "السدادة"، و"المسدد".

يمكن توضيح خطورة هذا العمل من خلال الحقيقة التالية: يتم التأمين على عمال البناء في موقع البناء بمعدل 6٪ من رواتبهم، والنجارين - 4٪. معدل المبرشم هو 25-30%%.

توفي شخص واحد في مبنى كرايسلر.

توفي أربعة أشخاص في وول ستريت 40.

هناك خمسة في إمباير ستيت.

يتكون إطار ناطحة السحاب من مئات المقاطع الفولاذية التي يبلغ طولها عدة أمتار وتزن عدة أطنان، وهي ما يسمى بالعوارض. لا يوجد مكان لتخزينها أثناء بناء ناطحة سحاب - لن يسمح أحد بتنظيم مستودع في وسط المدينة، في بيئة كثيفة البناء، على أرض البلدية. علاوة على ذلك، فإن جميع العناصر الهيكلية مختلفة، ويمكن استخدام كل منها في مكان واحد، لذا فإن محاولة تنظيم حتى مستودع مؤقت، على سبيل المثال، في أحد الطوابق الأخيرة المكتملة يمكن أن تؤدي إلى ارتباك كبير وتأخير في البناء.

ولهذا عندما كتبت أن عمل البراشيم هو الأهم والأصعب، لم أذكر أنه أيضًا الأخطر والأصعب. العمل أصعب وأخطر من عملهم - عمل طاقم الرافعة.

تم الاتفاق على طلب العوارض مع علماء المعادن منذ عدة أسابيع، وتقوم الشاحنات بتوصيلها إلى موقع البناء دقيقة بدقيقة، بغض النظر عن الطقس، ويجب تفريغها على الفور.

رافعة ديريك عبارة عن ذراع مفصلي، تقع في الطابق الأخير الذي تم بناؤه، ويوجد القائمون على التركيب في الطابق أعلاه. يمكن أن يتواجد مشغل الونش في أي طابق من مبنى تم تشييده بالفعل، لأنه لن يقوم أحد بإيقاف المصعد وتشتيت الرافعات الأخرى لرفع الآلية الثقيلة عدة طوابق أعلى من أجل راحة القائمين على التركيب. لذلك، عند رفع قناة متعددة الأطنان، لا يرى المشغل الشعاع نفسه، ولا الجهاز الذي جلبه، ولا رفاقه.

النقطة المرجعية الوحيدة للتحكم هي قرع الجرس الذي يصدره المتدرب بناءً على إشارة رئيس العمال الذي يقع مع اللواء بأكمله على ارتفاع عشرات الطوابق أعلاه. تعمل الضربة على تشغيل محرك الونش، والضربة تطفئه. تعمل عدة فرق من عمال البرشمة في مكان قريب بمطارقهم (هل سمعت من قبل ضجيج آلة ثقب الصخور؟) ويقوم مشغلو الرافعات الآخرون برفع قنوات أخرى بناءً على أوامر أجراسهم. لا يمكنك ارتكاب خطأ وعدم سماع التأثير - فإما أن تقوم القناة بصدم ذراع الرافعة أو رمي القائمين على التركيب الذين يستعدون لتأمينها من العارضة الرأسية المثبتة.

رئيس العمال، الذي يتحكم في برج الحفر من خلال اثنين من المشغلين، أحدهما لا يراه، يضمن أن فتحات التثبيت على العوارض الرأسية المثبتة تتزامن مع الفتحات الموجودة على القناة المرتفعة بدقة 2-3 ملم. عندها فقط يمكن لزوجين من عمال التركيب تأمين القناة المتمايلة، والتي غالبًا ما تكون رطبة، باستخدام مسامير وصواميل ضخمة.

توجد في نيويورك في الجادة السادسة نصب تذكارية لهؤلاء الرجال، تم تشييدها في عام 2001. وكان النموذج هو الصورة الأكثر شهرة، وهي الأولى في المعاينة هنا. لذا، في البداية صنعوا النصب التذكاري تمامًا كما في الصورة، أي. 11 رجلاً يجلسون على العارضة. وبعد ذلك تمت إزالة الجزء الموجود في أقصى اليمين إلى الجذر. وفقط لأنه يحمل في يديه زجاجة ويسكي!!! أنا أفهم إذا كانوا قد فعلوا ذلك هنا في عهد غورباتشوف، لكنهم فعلوها في عام 2001!! من الواضح أنهم لا يريدون تدمير أسطورة الرجال الشجعان. الآن هؤلاء 10 رجال محترمين تمامًا يجلسون على عارضة فولاذية. بخير. لكن هذا نوع من العار.

توجد في نيويورك في الجادة السادسة نصب تذكارية لهؤلاء الرجال، تم تشييدها في عام 2001. وكان النموذج هو الصورة الأكثر شهرة، وهي الأولى في المعاينة هنا. لذا، في البداية صنعوا النصب التذكاري تمامًا كما في الصورة، أي. 11 رجلاً يجلسون على العارضة. وبعد ذلك تمت إزالة الجزء الموجود في أقصى اليمين إلى الجذر. وفقط لأنه يحمل بين يديه زجاجة ويسكي !!! أنا أفهم لو أنهم فعلوا هذا هنا في عهد جورباتشوف، لكنهم فعلوه في عام 2001!! من الواضح أنهم لا يريدون تدمير أسطورة الرجال الشجعان. الآن هؤلاء 10 رجال محترمين تمامًا يجلسون على عارضة فولاذية. بخير. لكن هذا نوع من العار.

تزامن افتتاح ESB مع الكساد الكبير في الولايات المتحدة، لذلك في البداية كانت معظم المساحات المكتبية فارغة. في السنة الأولى من التشغيل، كلف بناء سطح المراقبة أصحاب المبنى حوالي 2 مليون دولار، وحصلوا على نفس المبلغ لتأجير المبنى. ونظرًا لقلة المستأجرين، بدأ سكان نيويورك يطلقون على ناطحة السحاب اسم "مبنى الدولة الفارغة". لم يصبح المبنى مربحًا حتى عام 1950. في عام 1951، تم بيع ESB إلى روجر إل ستيفنز وشركائه مقابل مبلغ قياسي قدره 51 مليون دولار، بوساطة شركة العقارات الشهيرة في مانهاتن العليا Charles F. Noyes & Company. وفي ذلك الوقت، كان هذا أعلى سعر لمبنى واحد في تاريخ العقارات.

تم تصميم برج آرت ديكو في ناطحة السحاب في الأصل ليكون بمثابة سارية إرساء ومرسى للمناطيد. كان الطابق الثاني بعد المئة عبارة عن منصة هبوط عليها سلم خاص. سينقل المصعد المنفصل بين الطابقين 86 و102 الركاب إلى الطابق العلوي بعد تسجيل وصولهم في منصة المراقبة في الطابق 86. لكن بعد عدة محاولات لإيصال المنطاد إلى ناطحة السحاب، تبين أن ذلك كان صعبا وخطيرا بسبب التيارات الهوائية الصاعدة القوية الناشئة عن الارتفاع الهائل للمبنى. وفي عام 1952، تم إلحاق برج تلفزيون كبير ببرج ناطحة السحاب.

على مدار سنوات وجوده، أثبت مبنى إمباير ستيت أنه هيكل متين للغاية. لذلك في 28 يوليو 1945، تحطمت قاذفة قنابل من طراز B-25 في ناطحة سحاب. ولقي عدة أشخاص حتفهم وأصيب العشرات بجراح متفاوتة الخطورة. طار محرك المفجر عبر المبنى بأكمله، لكن الأضرار التي لحقت بناطحة السحاب اقتصرت فقط على تدمير الجدران الخارجية ونشوب حريق في بعض الغرف.

في 28 يوليو 1945، اصطدمت قاذفة قنابل تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز بي-25 ميتشل، يقودها المقدم ويليام سميث، وسط ضباب كثيف، بالواجهة الشمالية للمبنى بين الطابقين 79 و80. اخترق أحد المحركين البرج وسقط على مبنى مجاور، بينما سقط الآخر في عمود المصعد. وتم إخماد الحريق الذي نشأ نتيجة الاصطدام خلال 40 دقيقة. توفي في الحادثة 14 شخصًا، ونجت عاملة المصعد بيتي لو أوليفر بعد سقوطها في المصعد من ارتفاع 75 طابقًا - وقد دخل هذا الإنجاز موسوعة غينيس للأرقام القياسية. ورغم الحادث، لم يتم إغلاق المبنى، ولم يتوقف العمل في معظم المكاتب في يوم العمل التالي.

الأضرار التي لحقت بمبنى إمباير ستيت بعد اصطدامه بطائرة

خلال تشغيل المبنى بأكمله، تم ارتكاب أكثر من 30 حالة انتحار هنا. حدث الانتحار الأول مباشرة بعد الانتهاء من البناء من قبل عامل تم تسريحه مؤخرًا. في عام 1947، تم إنشاء سياج حول سطح المراقبة، حيث حدثت 5 محاولات انتحار هناك خلال ثلاثة أسابيع فقط. في عام 1979، قررت الآنسة إلفيتا آدامز الانتحار وقفزت من الطابق 86. لكن الرياح القوية ألقت بالآنسة آدامز إلى الطابق 85، ولم تنجو إلا بكسر في وركها. حدثت إحدى حالات الانتحار الأخيرة في 13 أبريل 2007، عندما قفز محامٍ من الطابق 69.

قابلة للنقر، بانوراما

يرتفع ESB 1250 قدمًا (381 مترًا) فوق الشارع في الطابق 102، وإذا حسبت البرج الذي يبلغ ارتفاعه 203 قدمًا (62 مترًا)، فإن إجمالي ارتفاع ناطحة السحاب يبلغ 1453 قدمًا وثماني بوصات (443 مترًا). يحتوي المبنى على 85 طابقًا من مساحات البيع بالتجزئة والمكاتب (2,158,000 قدم مربع / 200,000 متر مربع) ومنصة مراقبة داخلية وخارجية في الطابق 86. أما الطوابق الـ 16 المتبقية فهي عبارة عن برج آرت ديكو، وينتهي بمرصد في الطابق 102. يوجد في الجزء العلوي من البرج برج يبلغ ارتفاعه 203 أقدام، معظمه مغطى بهوائيات التلفزيون، مع وجود قضيب ضوئي في الأعلى.

كان مبنى إمباير ستيت أول مبنى يتكون من أكثر من مائة طابق. يحتوي على 6500 نافذة و73 مصعدًا، و1860 درجة تؤدي من الشارع إلى الطابق 102. تبلغ المساحة الإجمالية لجميع الطوابق حوالي 2,768,591 قدم مربع (257,000 م2)؛ تبلغ مساحة قاعدة ESB حوالي 2 فدان (0.8 هكتار). يضم المبنى أكثر من ألف منظمة، وله أيضًا رمز بريدي خاص به - 10118. اعتبارًا من عام 2007، يعمل في المبنى حوالي 21000 موظف يوميًا، مما يجعل ESB ثاني أكبر مجمع مكاتب في الولايات المتحدة، بعد البنتاغون. . استغرق بناء ناطحة السحاب سنة و45 يومًا. كان في الأصل يحتوي على 64 مصعدًا في موقع مركزي. في الوقت الحالي، يوجد في ESB 73 مصعدًا، بما في ذلك مصعد الخدمة. ويصعد المصعد إلى الطابق 86، حيث يقع سطح المراقبة، في أقل من دقيقة. يبلغ الطول الإجمالي لأنابيب ناطحة السحاب 70 ميلاً (113 كم)، ويبلغ طول الأسلاك الكهربائية 2,500,000 قدم (760,000 م). يتم تسخين ناطحة السحاب بالبخار منخفض الضغط. على الرغم من ارتفاعه الهائل، لا يتطلب المبنى سوى ضغط بخار يبلغ 2 أو 3 رطل لكل بوصة مربعة (0.14 إلى 0.21 كجم لكل سم2) لتدفئة المبنى. تزن ناطحة السحاب حوالي 336 ألف طن.

في عام 1964، تم تركيب نظام الإضاءة على البرج من أجل إضاءة الجزء العلوي بالألوان المقابلة لأي أحداث أو تواريخ أو عطلات لا تُنسى (عيد القديس باتريك، عيد الميلاد، إلخ). على سبيل المثال، بعد الذكرى الثمانين ووفاة فرانك سيناترا، تمت إضاءة المبنى بألوان زرقاء، بسبب لقب المغني "السيد بلو آيز". وبعد وفاة الممثلة فاي وراي أواخر عام 2004، تم إطفاء أضواء البرج بالكامل لمدة 15 دقيقة.

بلغت تكلفة إنشاء ESB 40.948.900 دولار. على عكس معظم المباني الشاهقة الحديثة، يتميز مبنى إمباير ستيت بواجهة كلاسيكية. تؤدي المداخل من الشارعين 33 و34، المغطاة بمظلات فولاذية حديثة، إلى ممرات عالية مكونة من طابقين تتقاطع معها ممرات فولاذية أو زجاجية في مستوى الطابق الثاني، وتحيط بالمصاعد. يوجد 67 مصعدًا في الجزء الأوسط من المبنى.

يتكون الردهة من ثلاثة طوابق وتستخدم مكونات الألمنيوم الخاصة بالمبنى بدلاً من الهوائي، الذي لم يكن موجوداً على البرج حتى عام 1952. يوجد في الممر الشمالي ثماني لوحات مضيئة أنشأها روي سباركيا ورينيه نيموروف في عام 1963، مما يجعل المبنى أحد عجائب الدنيا الثامنة، لينضم إلى العجائب السبعة التقليدية.

أثناء الانتهاء من المبنى، تم وضع توقعات طويلة المدى حول عمله للتأكد من أن استخدام المبنى الآن لن يتعارض مع خدمته للأجيال القادمة. وهذا ما يفسر إعادة تصميم نظام إمدادات الطاقة.

تقليديا، بالإضافة إلى الإضاءة العادية، تتم إضاءة المبنى بألوان فرق نيويورك الرياضية في الأيام التي تلعب فيها هذه الفرق في المدينة (البرتقالي والأزرق والأبيض لفريق نيويورك نيكس، والأحمر والأبيض والأزرق لفريق نيويورك). يورك رينجرز وغيرها). خلال بطولة الولايات المتحدة المفتوحة للتنس، يهيمن اللون الأصفر (لون كرة التنس) على الإضاءة. في يونيو 2002، أثناء الاحتفال بيوبيل جلالة الملكة إليزابيث الثانية ملكة المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية، كانت الإضاءة باللون الأرجواني والذهبي (ألوان بيت وندسور).

في كثير من الأحيان يكون هذا المبنى هو بطل الأفلام الروائية. خذ كينغ كونغ على سبيل المثال.

وفي عام 1964، تم تركيب الأضواء الكاشفة في الأعلى لإضاءة المبنى ليلاً، مع اختيار الألوان لتتناسب مع المواسم والمناسبات الأخرى مثل عيد القديس باتريك وعيد الميلاد. بعد عيد ميلاد ناطحة السحاب الثامن عشر ووفاة فرانك سيناترا، على سبيل المثال، تمت إضاءة المبنى باللون الأزرق، في إشارة إلى لقب المغني "Ol 'Blue Eyes". وبعد وفاة الممثلة فاي وراي (كينغ كونغ) في نهاية عام 2004، ظلت ناطحة السحاب في ظلام دامس لمدة 15 دقيقة.

أضاءت الأضواء الكاشفة ESB باللون الأحمر والأبيض والأزرق لعدة أشهر بعد تدمير مركز التجارة العالمي، وبعد ذلك عادت إلى روتينها المعتاد. تقليديا، بالإضافة إلى الجدول الزمني المعتاد، تتم إضاءة ناطحة السحاب بألوان فرق نيويورك الرياضية في أيام المباريات المحلية (البرتقالي والأزرق والأبيض لفريق نيويورك نيكس؛ والأحمر والأبيض والأزرق لفريق نيويورك رينجرز رينجرز). إلخ.). تتم إضاءة المبنى باللون الأصفر لكرة التنس خلال بطولة الولايات المتحدة المفتوحة في أواخر أغسطس أو أوائل سبتمبر. حتى أن ناطحة السحاب أضاءت باللون القرمزي الساطع مرتين لصالح جامعة روتجرز، المرة الأولى خلال مباراة كرة القدم في 9 نوفمبر 2006 ضد جامعة لويزفيل، والتي أنتجت ألمع طلاء أبيض في تاريخ الجامعة، والمرة الثانية في 3 أبريل 2007، عندما أقيمت مباراة كرة القدم للسيدات. لعب فريق كرة السلة ضد تينيسي خلال البطولة الوطنية.

في يونيو 2002، خلال اليوبيل الذهبي لجلالة الملكة إليزابيث الثانية ملكة بريطانيا العظمى، أضاءت نيويورك ESB باللونين الأحمر والذهبي (ألوان ملوك البيت الملكي في وندسور). وقال عمدة نيويورك مايكل بلومبرج إنها علامة امتنان لجلالة الملكة على عزف النشيد الوطني للولايات المتحدة في قصر باكنغهام بعد 11 سبتمبر 2001.

وفي عام 1995، تمت إضاءة ناطحة السحاب باللون الأزرق والأحمر والأخضر والأصفر للاحتفال بإطلاق نظام التشغيل مايكروسوفت ويندوز 95. لقد كان ذلك إنجازًا كبيرًا في مجال الحوسبة المنزلية، وقد قوبل الإطلاق بضجة كبيرة.

كما تم طلاء المبنى باللونين الأرجواني والأبيض للاحتفال بتخرج طلاب جامعة نيويورك.

عندما تغلب فريق نيويورك ميتس على فريق نيويورك يانكيز في سلسلة مترو الأنفاق في مايو 2007، تمت إضاءة المبنى في الليلة التالية بالألوان الفائزة، البرتقالي والأزرق.

في أكتوبر 2007، تم طلاء ناطحة السحاب باللون الأخضر لمدة ثلاثة أيام تكريما لعيد الفطر الإسلامي. ومن المقرر أن يتم استخدام هذه الإضاءة، التي استخدمت لأول مرة تكريما لعطلة إسلامية، كل عام.

في الفترة من 25 إلى 27 أبريل 2008، تم طلاء ناطحة السحاب باللون "الخزامى" تكريمًا لإصدار ألبوم ماريا كاري الجديد "E=MC2".

يعد مبنى إمباير ستيت موطنًا لأحد المراصد الخارجية الأكثر شعبية في العالم، حيث يزوره أكثر من 110 مليون شخص. يوفر سطح المراقبة الموجود في الطابق 86 إطلالة رائعة على المدينة بزاوية 360 درجة. توجد منصة مراقبة أخرى مفتوحة للجمهور في الطابق 102. تم إغلاقه في عام 1999 ولكن أعيد افتتاحه في نوفمبر 2005. وهو مزجج بالكامل وأصغر بكثير من الأول. في الأيام التي يكون فيها تدفق الزوار، يتم إغلاقه في بعض الأحيان.

نيويورك هي المركز الإعلامي الرئيسي للولايات المتحدة. منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، تم بث جميع محطات البث التجارية بالمدينة تقريبًا (الإذاعة والتلفزيون) من أعلى ESB، على الرغم من وجود بعض محطات راديو FM في مبنى كوندي ناست القريب. يتم بث معظم محطات New York AM من نيوجيرسي.

توجد مرافق الاتصالات لمحطات البث في الجزء العلوي من ESB. بدأ البث من المبنى في 22 ديسمبر 1931، عندما بدأ البث في إمباير في 22 ديسمبر 1931، عندما بدأت هيئة الراديو الأمريكية (RCA) في بث البث التلفزيوني التجريبي من خلال هوائي صغير مثبت على برج. استأجروا الطابق 85 وقاموا ببناء مختبر هناك، وفي عام 1934 تم دمج RCA في مشروع مشبوه بواسطة إدوين هوارد أرمسترونج لاختبار نظام FM الخاص به باستخدام هوائي ناطحة سحاب. عندما غادر أرمسترونج وRCA المبنى في عام 1935 وتمت إزالة معدات FM الخاصة به، أصبح الطابق 85 موقعًا لاستوديوهات تلفزيون RCA، في البداية كقناة W2XBS التجريبية 1، والتي أصبحت المحطة التجارية WNBT، القناة 1 (الآن WNBC-TV) في 1 يوليو 1941 (القناة 4). بدأت محطة شركة الإذاعة الوطنية (WEAF-FM، الآن WQHT) البث عبر الهوائي في عام 1940.

استمرت شبكة إن بي سي في الاستخدام الوحيد للجزء العلوي من مبنى إمباير ستيت حتى عام 1950، عندما غيرت لجنة الاتصالات الفيدرالية الترتيب بناءً على طلبات المشاهدين لنقل القنوات السبع الرئيسية إلى إن بي سي حتى لا يضطروا إلى ضبط الهوائيات باستمرار. بدأ بناء برج تلفزيون ضخم. ثم انضمت شركات التلفزيون الأخرى إلى RCA في الطوابق 83 و82 و81، وأحضر بعضها محطات الراديو الشقيقة معهم. بدأ البث التلفزيوني وFM على نطاق واسع في عام 1951. وفي عام 1965، تم تركيب هوائيات FM منفصلة حول منطقة المشاهدة في الطابق 102.

عندما تم بناء مركز التجارة العالمي، تسبب في مشاكل كبيرة لمحطات التلفزيون، حيث انتقل معظمها إلى مركز التجارة العالمي مباشرة بعد اكتمال بنائه. سمح ذلك بترقية الهوائي وتحسين جودة بث محطات راديو FM المتبقية في ESB، والتي انضمت إليها قريبًا محطات راديو FM ومحطات التلفزيون الأخرى التي انتقلت من جميع المواقع الأخرى في وسط المدينة. استلزم تدمير مركز التجارة العالمي إجراء تغييرات على ترددات البث وإعادة تطوير الاستوديوهات لاستيعاب المحطات التي أُجبرت على العودة.

تم تصميم المبنى من قبل شركة الهندسة المعمارية Shreve، Lamb and Harmon. قام مبدعو ناطحة السحاب بتصميمها على طراز آرت ديكو. على عكس معظم ناطحات السحاب الحديثة، تم تصميم واجهة البرج على الطراز الكلاسيكي. العنصر الزخرفي الوحيد للواجهة الحجرية الرمادية هو شرائح عمودية من الفولاذ المقاوم للصدأ. ويبلغ طول القاعة الداخلية 30 مترا وارتفاعها ثلاثة طوابق. وهي مزينة بألواح تصور عجائب الدنيا السبع ويضاف إليها ثامن - مبنى إمباير ستيت نفسه.

تم بناء ناطحة السحاب في رقم قياسي بلغ 410 يومًا، وتم بناء 4.5 طابقًا في المتوسط ​​​​في الأسبوع، وأحيانًا خلال 10 أيام، زاد المبنى الجديد بمقدار 14 طابقًا. تم استخدام 5,662 متر مكعب من الحجر الجيري والجرانيت في بناء الجدران الخارجية. في المجموع، استخدم البناؤون 60 ألف طن من الهياكل الفولاذية، و10 ملايين طوبة، و700 كيلومتر من الكابلات. يحتوي المبنى على 6500 نافذة. تم تصميمه بحيث يتحمل الإطار الفولاذي الحمل الرئيسي، وليس الجدران. ينقل هذا الحمل مباشرة إلى الأساس القوي "المكون من طابقين". بفضل الابتكار، انخفض وزن المبنى بشكل كبير وبلغ 365 ألف طن.

بحلول وقت الانتهاء من البناء، كان ارتفاع المبنى 381 م (بعد إنشاء برج التلفزيون على سطح مبنى إمباير ستيت في عام 1952، وصل ارتفاعه إلى 443 م).

في 1 مايو 1931، تم الافتتاح الرسمي لناطحة السحاب. تم افتتاح مبنى إمباير ستيت من قبل رئيس البلاد آنذاك، هربرت هوفر: بنقرة زر من واشنطن، أضاء أضواء أطول مبنى من صنع الإنسان في العالم في ذلك الوقت.

كان مبنى إمباير ستيت أطول مبنى في العالم لأكثر من 40 عامًا. ولم تفقد ناطحة السحاب هذا اللقب إلا بعد بناء البرجين "التوأم" لمركز التجارة العالمي في عام 1972. أدى الموت المأساوي للبرجين "التوأم" أثناء الهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001، إلى إعادة مبنى إمباير ستيت إلى مكانة أطول مبنى في نيويورك، على الرغم من أن ناطحة السحاب لم تعد قادرة على المطالبة بالريادة العالمية.

يشغل مبنى إمباير ستيت حوالي هكتار واحد من الأراضي في جزيرة مانهاتن، عند تقاطع الجادة الخامسة والشارع الرابع والثلاثين. يضم المبنى مكاتب 640 شركة توظف حوالي 50 ألف شخص.

ناطحة السحاب هي علامة بارزة في مانهاتن ونيويورك. يزور آلاف السياح ناطحة السحاب الشهيرة كل يوم. في دقيقة واحدة، باستخدام مصعد عالي السرعة، يمكنهم الصعود إلى منصة المراقبة الموجودة في الطابق 86 ورؤية بانوراما نيويورك: شوارعها وساحاتها وحدائقها وجسورها وحتى السفن في البحر. يوجد في الطابق 102 مرصد دائري مغلق بالزجاج. من ارتفاع 381 م، تنفتح بانوراما على خمس ولايات.

لا تعتبر ناطحة السحاب نفسها من معالم نيويورك فحسب، بل تعتبر أيضًا نظام الإضاءة الفريد الخاص بها. إن تقليد إضاءة مبنى إمباير ستيت بألوان مختلفة في أيام العطلات المختلفة موجود منذ فترة طويلة. لذلك، في يوم الاستقلال الأمريكي، تتحول ناطحة السحاب إلى اللون الأزرق والأحمر والأبيض، وفي يوم القديس باتريك - الأخضر، وفي يوم كولومبوس - الأخضر والأبيض والأحمر. وللقيام بذلك، يتم تغيير الأقراص البلاستيكية على 200 مصباح كاشف تضيء الطوابق الثلاثين العليا.

حتى قبل وضع برج التلفزيون والراديو على سطح ناطحة السحاب، كان من المخطط أن الجزء العلوي من مبنى إمباير ستيت لن يخدم فقط للإضاءة الاحتفالية للمدينة. صمم المهندسون المعماريون هيكل السقف بطريقة تجعله بمثابة رصيف لطائرات الركاب في الثلاثينيات. في القرن الماضي كانت سيارة عصرية وتنافست بنجاح مع طائرات الركاب التي لم تكن موثوقة بعد. كان الطابق 102 عبارة عن منصة لرسو السفن مع ممر للصعود إلى المنطاد. يمكن استخدام مصعد خاص يمتد بين الطابقين 86 و102 لنقل الركاب الذين يتعين عليهم تسجيل وصولهم في الطابق 86. في الواقع، لم يرسو أي منطاد على قمة مبنى إمباير ستيت. تبين أن فكرة إنشاء محطة جوية غير آمنة - حيث أن التيارات الهوائية القوية وغير المستقرة في الجزء العلوي من المبنى الذي يبلغ ارتفاعه 381 مترًا جعلت الالتحام أمرًا صعبًا للغاية. وسرعان ما توقف استخدام المناطيد كوسيلة للنقل.

يوجد في الطابق الثاني من المبنى منطقة جذب تم افتتاحها عام 1994 للسياح. يُطلق على معلم الجذب اسم New York Skyride وهو عبارة عن محاكاة للسفر الجوي فوق المدينة. مدة الجذب 25 دقيقة. من عام 1994 إلى عام 2001، تم تشغيل نسخة قديمة من الجاذبية، حيث حاول الممثل جيمس دوهان، سكوتي من ستار تريك، بصفته طيار طائرة، الحفاظ على السيطرة على الطائرة أثناء العاصفة. بعد الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001، تم إغلاق هذا الجذب. في النسخة الجديدة، ظلت الحبكة كما هي، لكن تمت إزالة برجي مركز التجارة العالمي من المشهد، وأصبح الممثل كيفن بيكون هو الطيار بدلاً من دوهان. سعى الإصدار الجديد في المقام الأول إلى الأغراض التعليمية والإعلامية بدلاً من الترفيه. كما تضمنت عناصر وطنية.

من حيث عدد الأفلام التي ظهر فيها مبنى إمباير ستيت، فإن المبنى ينافس كبار نجوم السينما. بدأ كل شيء مع فيلم كينغ كونغ، الذي تم تصويره عام 1933، حيث دارت المعركة الأخيرة بين غوريلا ضخمة ومقاتلات القوات الجوية الأمريكية على سطح ناطحة السحاب هذه. الآن قائمة الأفلام التي يظهر فيها مبنى إمباير ستيت، الواردة على الموقع الرسمي لناطحة السحاب، تشمل 91 فيلما.

من بين أمور أخرى، يعد مبنى إمباير ستيت أيضًا موقعًا لبعض المسابقات الأكثر غرابة. في أوائل فبراير من كل عام، تقام هنا مسابقات الجري على سلالم ناطحة السحاب. يصعد الرياضيون 1576 درجة من المبنى - من الطابق الأول إلى الطابق 86 - في بضع دقائق. في عام 2003، سجل بول كريك الرقم القياسي الذي لم يتم كسره بعد - 9 دقائق و 33 ثانية.

على مدار تاريخه الذي يبلغ 80 عامًا تقريبًا، شهد مبنى إمباير ستيت عددًا كبيرًا من الحوادث المختلفة. في 28 يوليو 1945، اصطدمت قاذفة قنابل تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز بي-25 ميتشل، وسط ضباب كثيف، بالمبنى الواقع بين الطابقين 79 و80. اخترق أحد المحركين ناطحة السحاب وسقط على سطح مبنى مجاور، بينما سقط الآخر في عمود المصعد. وتم إخماد الحريق الناتج عن الاصطدام خلال 40 دقيقة. ولقي 14 شخصا حتفهم في الحادث. نجا مصعد بيتي لو أوليفر من السقوط من 75 طابقا في مصعد، وهو إنجاز دخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية.

وكانت هناك حرائق بعد ذلك أيضا. لذلك، في أغسطس 1988، اندلع حريق في الطابق 86، ووصل الحريق إلى قمة ناطحة السحاب. ولحسن الحظ، لم تكن هناك إصابات في ذلك الوقت. وفي عام 1990، اندلع حريق مرة أخرى، أودى بحياة 38 شخصًا.

وكانت هناك أيضا حوادث من نوع مختلف. وفي فبراير 1997، صعد الفلسطيني علي حسن أبو كمال البالغ من العمر 69 عامًا إلى منصة المراقبة، وأخرج مسدسًا وفتح النار على السياح. قتل شخصاً وأصاب ستة ثم أطلق النار على نفسه. عندما أعيد فتح الموقع بعد يومين، كان الزائرون قد تم فحصهم بالفعل باستخدام أجهزة قياس المغناطيسية.

منذ بنائه، اجتذب مبنى إمباير ستيت الأشخاص الذين يريدون الانتحار. طوال فترة تشغيل المبنى، تم ارتكاب أكثر من 30 حالة انتحار هنا. حدث الانتحار الأول مباشرة بعد الانتهاء من البناء من قبل عامل تم تسريحه مؤخرًا. ونتيجة لذلك، في عام 1947، كان لا بد من إقامة سياج حول منصة المراقبة، لأنه في ثلاثة أسابيع فقط كانت هناك خمس محاولات انتحارية هناك. وفي الوقت نفسه، حدثت أشياء مضحكة: في عام 1979، قررت الآنسة إلفيتا آدامز الانتحار وقفزت من الطابق 86. لكن ريحاً قوية ألقت بها إلى الطابق 85، ولم تنجو إلا بكسر في وركها.

تم إعداد المادة بناءً على معلومات من مصادر مفتوحة

ناطحة سحاب أسطورية وأحد رموز أمريكا، وقد حملت لمدة 40 عامًا لقب أطول مبنى على هذا الكوكب. يصل ارتفاع العملاق المكون من 102 طابق، عند تقاطع الجادة الخامسة وشارع 34 الغربي، إلى 381 مترًا، وبهوائي - 443.2 مترًا، مما سمح له بأن يكون أطول مبنى في العالم حتى عام 1972، عندما تم البناء الانتهاء من البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي. بعد تدمير كلا البرجين في 11 سبتمبر 2001، أصبحت ناطحة السحاب مرة أخرى هي الأطول في نيويورك، لكنها في أمريكا ككل أدنى من برجين في شيكاغو - برج ويليس وفندق وبرج ترامب الدولي. تم تسمية المبنى على اسم ولاية نيويورك، والتي غالبًا ما تسمى إمباير ستيت، وتم إعلان المبنى معلمًا تاريخيًا وطنيًا أمريكيًا. تم إنشاء ناطحة السحاب على طراز آرت ديكو الشهير في الثلاثينيات، وهي مملوكة حاليًا لشركة W&H Properties.

في مطلع العشرينات والثلاثينات، على الرغم من الكساد الكبير، كانت هناك حرب حقيقية في نيويورك للحصول على لقب أطول مبنى على هذا الكوكب، والذي كان لبعض الوقت ينتمي إلى ناطحة السحاب في 40 وول ستريت، ثم إلى مبنى كرايسلر. لكن الفائز كان لا يزال مبنى إمباير ستيت، الذي تم بناؤه في أقصر وقت ممكن بأموال رجال الأعمال جون راسكوب وبيير دو بونت. كان المهندس المعماري William F. Lamb من شركة Shreve, Lamb and Harmon، الذي أنشأ مشروع ناطحة السحاب في غضون أسبوعين فقط، باستخدام خبرة تصميماته السابقة. وفقًا للأسطورة، سأل راسكوب نفسه المهندس المعماري: "بيل، ما هو الارتفاع الذي يمكنك بناء مبنى لا يسقط؟"

بدأت أعمال الحفر الأولى في 22 يناير 1930، وبدأ بناء هياكل ناطحة السحاب المستقبلية في 17 مارس، يوم القديس باتريك. في المجمل، شارك في البناء 3400 عامل، معظمهم من المهاجرين من أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام عمالة عدة مئات من هنود الموهوك لبناء الهياكل الفولاذية. تم الإبلاغ عن خمسة وفيات أثناء البناء. بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى الصور الفريدة للعمال التي التقطها المصور الصحفي وعالم الاجتماع لويس هاين، والتي أصبحت كلاسيكيات التصوير الفوتوغرافي العالمي.

في المجمل، استمر البناء 410 يومًا، وتم افتتاح مبنى إمباير ستيت رسميًا في 1 مايو 1931، عندما قام الرئيس هربرت هوفر من واشنطن بتشغيل أضواء المبنى بضغطة زر بسيطة. يرتبط استخدام الإضاءة على السطح أيضًا بشكل غير مباشر باسمه - فقد تم تشغيلها في نوفمبر 1932 تكريمًا لفوز فرانكلين روزفلت في الانتخابات، حيث كان هوفر هو الخاسر. صحيح، خلال فترة الكساد الكبير، كان المبنى، الذي يقع بعيدا إلى حد ما عن محطات النقل الرئيسية في نيويورك، فارغا، لذلك كان يسمى حتى مبنى الدولة الفارغة. على سبيل المثال، في السنة الأولى، كان الدخل من زيارة منطقة المراقبة هو نفسه من الإيجار. بدأت ناطحة السحاب في تحقيق الربح لأصحابها فقط في أوائل الخمسينيات.

شهد مبنى إمباير ستيت العديد من الأحداث، بعضها كان مأساويًا للغاية. وانتحر أكثر من ثلاثين شخصا بالقفز من ناطحة السحاب، وسجلت أول حالة انتحار حتى قبل انتهاء البناء عندما انتحر أحد العمال المفصولين. في عام 1979، قفزت إليتا آدامز من منصة المراقبة في الطابق 86، وألقيت على الطابق 85 بسبب هبوب رياح قوية وهربت بكسر في الورك فقط. بالإضافة إلى ذلك، اصطدمت طائرة ذات مرة بمبنى إمباير ستيت، تمامًا مثل البرجين التوأمين، على الرغم من أنها لم تكن قاتلة. حدث ذلك في 28 يوليو 1945، عندما ضربت قاذفة قنابل تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز B-25 ميتشل الواجهة الشمالية لناطحة السحاب بين الطابقين 79 و80. قادها المقدم ويليام سميث جونيور وسط الضباب والظروف الجوية الصعبة. ونتيجة لذلك اندلع حريق ولم يتم إخماده إلا بعد 40 دقيقة. في المجموع، أصبح 14 شخصا ضحايا لهذا الحادث. تستحق قصة عاملة المصعد بيتي لو أوليفر اهتمامًا خاصًا؛ فقد أصيبت في البداية بحروق عديدة نتيجة الكارثة، ثم سقط مصعدها أثناء عملية الإنقاذ من ارتفاع 75 طابقًا، لكنها ظلت على قيد الحياة، وهو ما شمله الفيلم. كتاب غينيس للأرقام القياسية. ومن المثير للاهتمام أن المكاتب استؤنفت في اليوم التالي.

أما بالنسبة للميزات المعمارية، فإن ناطحة السحاب تتكون من 102 طابقا في المجموع. مباني إدارية بمساحة إجمالية 200.500 متر مربع. تشغل الأمتار 85 طابقا، ويقع سطح المراقبة الرئيسي (داخل وخارج المبنى) في الطابق 86، حيث، بالمناسبة، كان من المفترض أن تكون نقطة تسجيل الوصول لركاب المنطاد. وفقًا للخطة، كان من المفترض أن ترسو طائرات زيبلين عند قمة ناطحة السحاب، وأن يصعد الركاب وينزلون من الطابق 102. ومع ذلك، لأسباب تتعلق بالسلامة الأساسية، تم تقليص المشروع. يوجد في الطابق 102 منصة مراقبة ثانية، و16 طابقًا تبدأ من الطابق 86 تشكل برج ناطحة سحاب على طراز آرت ديكو. تم تركيب برج ناطحة السحاب الذي يبلغ ارتفاعه 62 مترًا في عام 1952، وهو معلق بهوائيات متعددة ويعلوه مانعة صواعق.

في المجمل، يحتوي المبنى على 73 مصعدًا، والتي تنقل آلاف الموظفين يوميًا. يمكنك الوصول إلى الطابق 80 في دقيقة واحدة فقط. يوظف مبنى إمباير ستيت 21000 شخص، مما يجعله ثاني أكبر مبنى للمكاتب في أمريكا بعد البنتاغون.

اليوم، تبرز إمباير ستيت بين الزجاج الحديث وناطحات السحاب المتطابقة في الغالب المنتشرة حول العالم. لقد تم بناؤه على طراز ما قبل الحرب وهو ضخم حقًا. تم تزيين ردهة المبنى المكونة من ثلاثة طوابق بصور مضيئة لعجائب الدنيا الثمانية. والثامن، كما قد يتبادر إلى ذهنك، هو إمباير ستيت نفسها. وفي عام 2009، بدأت أعمال الترميم واسعة النطاق للمبنى، والتي خصص لها 550 مليون دولار. بادئ ذي بدء، أثر هذا على القاعة الرئيسية لناطحة السحاب.

أما الإضاءة الأصلية للمبنى فقد تم تركيبها لأول مرة عام 1964، ومنذ ذلك الحين أضاءت الأضواء الكاشفة الجزء العلوي من المبنى بألوان مختلفة. في كثير من الأحيان يتم اختيار اللون لسبب ما، ولكن تكريما لحدث معين. يمكن أن تكون هذه عطلات شعبية، مثل عيد الميلاد أو عيد الاستقلال، بالإضافة إلى مباريات فرق نيويورك (إذا كان فريق نيويورك رينجرز يلعب، تضاء ناطحة السحاب باللون الأحمر والأبيض والأزرق)، أو بطولة الولايات المتحدة المفتوحة للتنس جراند سلام أو تواريخ مهمة أخرى.

تذاكر بناء إمباير ستيت

في عام 1994، تم افتتاح جهاز محاكاة للسياح يسمى New York Skyride في الطابق الثاني، يحاكي السفر الجوي فوق Big Apple. تكلفة الجذب لمدة 25 دقيقة هي 52 دولارًا. يعمل كيفن بيكون كطيار أثناء الرحلة. بالمناسبة، ظهر مبنى إمباير ستيت في الأفلام مرات لا تحصى. ومن أشهر اللحظات المرتبطة بناطحة السحاب هي مشهد صعود كينغ كونغ إليها من الفيلم الأسطوري عام 1933.

يوجد منصتي مراقبة في مبنى إمباير ستيت - في الطابقين 86 و102، وكلاهما مفتوح للسياح. صحيح أن الثاني أصغر بشكل ملحوظ من الأول، ويتم فرض رسوم إضافية على زيارته. تتمتع منصة المراقبة في الطابق 86 بإطلالة 360 درجة بشعبية سياحية لا هوادة فيها. في المجموع، على مدار سنوات تشغيل المبنى، تمكن أكثر من 110 مليون شخص من الصعود إلى هذه المنصات.

مبني المقاطعة الملكية - ناطحة سحاب مكونة من 102 طابق تقع في نيويورك في جزيرة مانهاتن. مبنى إداري. ومن عام 1931 إلى عام 1972، قبل افتتاح البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي، كان أحد أطول المباني في العالم. في عام 2001، عندما انهارت أبراج مركز التجارة العالمي، أصبحت ناطحة السحاب مرة أخرى أطول مبنى في نيويورك. تنتمي الهندسة المعمارية للمبنى إلى طراز آرت ديكو.

وفي عام 1986، تم إدراج مبنى إمباير ستيت في قائمة المعالم التاريخية الوطنية الأمريكية. وفي عام 2007، احتل المبنى المركز الأول في قائمة أفضل التصميمات المعمارية الأمريكية بحسب المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين. مالك ومدير المبنى هو شركة W&H Properties. يقع البرج في الجادة الخامسة بين شارعي 33 و 34 غربًا.

يعد مبنى إمباير ستيت حاليًا ثاني أطول ناطحة سحاب في الولايات المتحدة، والثاني بعد برج ويليس في شيكاغو، والمرتبة الخامسة عشرة في العالم. يخضع المبنى حاليًا لعملية تجديد بقيمة 550 مليون دولار، منها 120 مليون دولار تذهب لتحويل المبنى إلى هيكل أخضر منخفض الطاقة.

تم بناء المبنى بأموال جون روكفلر جونيور. يبلغ طول القاعة 30 مترًا وارتفاعها 3 طوابق، وهي مزينة بالرخام ومزينة بـ 8 لوحات تصور عجائب الدنيا السبع والثامنة هي مبنى إمباير ستيت نفسه. تحتوي قاعة غينيس للأرقام القياسية على مجموعة فريدة من الأرقام القياسية غير العادية. باستخدام المصعد في دقيقة واحدة، يمكنك الوصول إلى منصة المراقبة في الطابق 86 أو 102. ويوفر إطلالات خلابة على المدينة، خاصة في الليل، حيث تتألق المدينة بأكملها بنوافذ المتاجر النيون والأضواء الملونة. ومن الأفضل استخدام كاميرا الويب، التي بفضلها ستتاح لك الفرصة للقيام برحلة افتراضية إلى ناطحة السحاب ورؤية مانهاتن بتفصيل كبير، في وضح النهار. إن إضاءة المباني شيء يمكن أن نتحدث عنه إلى ما لا نهاية. كل يوم من أيام الأسبوع له لونه الخاص، والتواريخ الهامة لها مجموعات ألوان خاصة. مشهد فريد من نوعه.

تاريخ بناء مبنى إمباير ستيت في نيويورك

حصل البرج على اسمه من الاسم الشائع لولاية نيويورك الأمريكية، والتي تسمى “الدولة الإمبراطورية”. يمكن أيضًا ترجمة اسم البرج إلى "بيت الدولة الإمبراطورية"، وقد صممته شركة الهندسة المعمارية شريف ولامب وهارمون، وتم بناؤه بأموال جون روكفلر جونيور.

كان الموقع الذي يقع فيه مبنى إمباير ستيت الآن مركزًا للمجتمع الراقي منذ عام 1860. في ذلك الوقت كان هناك منزلان أرستقراطيان ينتميان إلى أفراد من أغنى عائلة أستور. قام جون جاكوب أستور الثالث وويليام باكهاوس أستور جونيور ببناء منازلهم في مكان قريب. زوجة ويليام باكهاوس أستوريا، وهي سيدة مشهورة، حكمت مجتمع نيويورك مثل الملكة. ثم تشاجرت مع ابن أخيها ويليام والدورف أستور. وأثناء الشجار هدم منزله وبنى مكانه فندق والدورف. انتقلت زوجة William Backhouse Astor إلى منطقة أخرى لهذا السبب. ثم هدم ابنها يعقوب منزل والدته وبنى فندق أستوريا. تم تشغيل كلا الفندقين في التسعينيات من القرن التاسع عشر وكانا يُعرفان باسم فندق والدورف أستوريا. كان الفندق الأكثر فخامة في المدينة حتى عام 1929، عندما تم هدمه لإفساح المجال لمبنى إمباير ستيت.

بدأت أعمال التنقيب في الموقع في 22 يناير 1930، وبدأ بناء البرج نفسه في 17 مارس، يوم القديس باتريك. وظف موقع البناء 3400 عامل، معظمهم من المهاجرين الأوروبيين، بالإضافة إلى عدة مئات من عمال تركيب الصلب من قبيلة موهوك، وقد جاء الكثير منهم إلى موقع البناء من محمية كاهناواكي بالقرب من مونتريال. وبحسب البيانات الرسمية، سقط خمسة قتلى بين العمال أثناء البناء.

أصبح تشييد المبنى جزءًا من سباق الشاهقة الذي كان يجري في نيويورك في ذلك الوقت. كان هناك مشروعان آخران في السباق، 40 وول ستريت ومبنى كرايسلر، قيد التنفيذ عندما كان مبنى إمباير ستيت قد بدأ للتو في البناء. احتفظ كل مشروع من المشاريع المتنافسة بلقب أطول مبنى لعدة أشهر، حتى تجاوزهم مبنى إمباير ستيت جميعًا. استغرق البناء 410 يومًا فقط. تم بناء ما يقرب من أربعة طوابق ونصف في أسبوع، وخلال الفترة الأكثر كثافة، تم تشييد 14 طابقا في 10 أيام. تم الافتتاح الرسمي في الأول من مايو عام 1931، عندما قام الرئيس الأمريكي هربرت هوفر بإشعال أضواء المبنى بالضغط على زر في واشنطن. وفي العام التالي، كان أول استخدام للإضاءة في الجزء العلوي من المبنى هو الاحتفال بانتصار روزفلت على هوفر في السباق الرئاسي في نوفمبر 1932.

في حفل افتتاح المبنى في الأول من مايو عام 1931، قام أبناء الحاكم سميث بقص الشريط. عندما تم افتتاح مبنى إمباير ستيت رسميًا في الأول من مايو عام 1931، كانت الولايات المتحدة تعاني من حقبة من الكساد الاقتصادي. ولذلك، لم يتم تسليم جميع المباني، وأطلق على المبنى اسم "مبنى الدولة الفارغة". مرت عشر سنوات حتى تم تسليم جميع المباني أخيرًا. لم يدر المبنى دخلاً لأصحابه حتى عام 1950. فقط في عام 1951، بعد بيعه إلى روجر ستيفنز وشركائه مقابل 51 مليون دولار (وهو سعر قياسي تم دفعه لمبنى واحد في ذلك الوقت)، لم يعد المبنى غير مربح.

في بداية تشغيل المبنى، كان الهدف من برجه هو استخدامه كصاري إرساء للمناطيد. كان الطابق 102 عبارة عن منصة رسو مع ممر للصعود إلى المنطاد. ويمكن استخدام مصعد خاص يمتد بين الطابقين 86 و102 لنقل الركاب. تم التسجيل، كما هو مخطط له، في الطابق 86. ومع ذلك، فقد اعتبرت فكرة المحطة الجوية غير قابلة للتطبيق بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة (التيارات الهوائية القوية وغير المستقرة في الجزء العلوي من المبنى جعلت الالتحام صعبًا للغاية، وبعد المحاولة الأولى أصبح من الواضح أن هذه الفكرة كانت طوباوية). لم يتم إرساء منطاد زيبلين واحد في المبنى على الإطلاق. وفي عام 1952، تم وضع معدات الاتصالات السلكية واللاسلكية في موقع المحطة. وبعد ذلك، تحققت الفكرة فعليًا في فيلم "Sky Captain and the World of the Future".

في 28 يوليو 1945، اصطدمت قاذفة القنابل ميتشل بي-25 التابعة للقوات الجوية الأمريكية، بقيادة المقدم ويليام سميث، وسط ضباب كثيف، بالواجهة الشمالية للمبنى بين الطابقين 79 و80. اخترق أحد المحركين البرج وسقط على مبنى مجاور، بينما سقط الآخر في عمود المصعد. وتم إخماد الحريق الذي نشأ نتيجة الاصطدام خلال 40 دقيقة. ولقي 14 شخصا حتفهم في الحادث. نجت مشغلة المصعد بيتي لو أوليفر من السقوط في المصعد من ارتفاع 75 طابقًا - وقد تم إدراج هذا الإنجاز في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. ورغم هذا الحادث، لم يتم إغلاق المبنى ولم يتوقف العمل في معظم المكاتب في يوم العمل التالي.

خلال تشغيل المبنى بأكمله، تم ارتكاب أكثر من 30 حالة انتحار هنا. حدث الانتحار الأول مباشرة بعد الانتهاء من البناء من قبل عامل تم تسريحه مؤخرًا. وفي عام 1947، تم إنشاء سياج حول منصة المراقبة، حيث حدثت 5 محاولات انتحار هناك خلال ثلاثة أسابيع فقط. في عام 1979، قررت الآنسة إلفيتا آدامز الانتحار وقفزت من الطابق 86. لكن الرياح القوية ألقت بالآنسة آدامز إلى الطابق 85، ولم تنجو إلا بكسر في وركها. حدثت إحدى حالات الانتحار الأخيرة في 13 أبريل 2007، عندما قفز محامٍ كان يعاني من فشل في أنشطته المهنية من الطابق 69.

وصف مبنى ولاية إسبير في نيويورك

بنيان.يتكون المبنى من 102 طابقا ويبلغ ارتفاعه 381.3 مترا. يصل ارتفاعه مع برج التلفزيون الذي تم بناؤه في الخمسينيات إلى 443 مترًا. المساحة التجارية تشغل أول 85 طابقًا من المبنى (257,211 مترًا مربعًا). أما الطوابق الـ 16 المتبقية فهي عبارة عن بناء علوي على طراز آرت ديكو، مع سطح مراقبة يقع في الطابق 102. يعد مبنى إمباير ستيت أول مبنى في العالم يتكون من أكثر من 100 طابق. يحتوي البرج على 6500 نافذة و73 مصعدًا. يزن المبنى 331 ألف طن، وهو مبني على أساس من طابقين ويدعمه هيكل فولاذي يزن 54400 طن. استغرق الأمر عشرة ملايين طوبة و700 كيلومتر من الكابلات. وتبلغ المساحة الإجمالية للنوافذ هكتارين، وتبلغ مساحة الأساس أكثر من 8 آلاف متر مربع. يتكون الدرج من 1860 درجة، حيث تقام مسابقة مرة كل عام لمعرفة من يمكنه الصعود بشكل أسرع. يمكن أن تستوعب مساحة المكاتب 15000 شخص، ويمكن للمصاعد نقل 10000 شخص في ساعة واحدة. يضم البرج حوالي 1000 مكتب و21000 موظف، مما يجعل مبنى إمباير ستيت ثاني أكبر مبنى من حيث عدد الموظفين في أمريكا بعد البنتاغون. يصل إجمالي طول أنابيب البنية التحتية إلى 113 كم، وطول الأسلاك الكهربائية 760 كم. تسخين بالبخار منخفض الضغط. تم استخدام ألواح الحجر الجيري للتشطيب.

نظرًا لأن ناطحة السحاب محاطة بمباني تجارية مختلفة، فهي غير مرئية تمامًا من الأسفل. إنه مصمم على طراز آرت ديكو المتواضع ولكن الأنيق. على عكس معظم ناطحات السحاب الحديثة، تم تصميم واجهة البرج على الطراز الكلاسيكي. تمتد شرائح من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى أعلى على طول الواجهة الحجرية الرمادية، ويتم ترتيب الطوابق العليا في ثلاث شرفات. ويبلغ طول القاعة الداخلية 30 مترا وارتفاعها ثلاثة طوابق. وهي مزينة بلوحات تصور عجائب الدنيا السبع، ولم يضاف إليها إلا ثامنها: مبنى إمباير ستيت نفسه. تحتوي قاعة غينيس للأرقام القياسية على معلومات حول السجلات غير العادية وحاملي الأرقام القياسية.

إضاءة. في عام 1964، تم تركيب نظام الإضاءة على البرج من أجل إضاءة الجزء العلوي بالألوان المقابلة لأي أحداث أو تواريخ أو عطلات لا تُنسى (عيد القديس باتريك، عيد الميلاد، إلخ). على سبيل المثال، بعد الذكرى الثمانين ووفاة فرانك سيناترا، تمت إضاءة المبنى بألوان زرقاء، بسبب لقب المغني "السيد بلو آيز". بعد وفاة الممثلة فاي وراي في 8 أغسطس 2004، تم إطفاء أضواء البرج بالكامل لمدة 15 دقيقة.

تقليديا، بالإضافة إلى الإضاءة العادية، تتم إضاءة المبنى بألوان فرق نيويورك الرياضية في الأيام التي تلعب فيها تلك الفرق في المدينة (البرتقالي والأزرق والأبيض لفريق نيويورك نيكس، والأحمر والأبيض والأزرق لنيويورك المدينة). خلال بطولة الولايات المتحدة المفتوحة للتنس، يهيمن اللون الأصفر على الإضاءة (لون كرة التنس). في يونيو 2002، أثناء الاحتفال بالذكرى السنوية لجلالة الملكة إليزابيث الثانية ملكة المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية، كانت الإضاءة باللون الأرجواني والذهبي (ألوان بيت وندسور).

أماكن المشاهدة . تعد منصات المراقبة في مبنى إمباير ستيت واحدة من الوجهات السياحية الأكثر شعبية في نيويورك وواحدة من منصات المراقبة الأكثر زيارة في العالم. في المجموع، زارهم أكثر من 110 مليون شخص. الموقع في الطابق 86 لديه زاوية رؤية 360 درجة. منصة مراقبة أخرى مفتوحة في الطابق 102. تم إغلاقه عام 1999، ثم أعيد افتتاحه عام 2005. المنصة العلوية مغلقة تماماً، ومساحتها أصغر بكثير من مساحة المنصة السفلية. نظرًا للعدد الكبير من الزوار، يتم إغلاق المنصة العلوية في الأيام الأكثر ازدحامًا. يدفع السائحون مقابل زيارة منصات المراقبة في مكتب التذاكر بالطابق 86 (هناك دفعة إضافية منفصلة لزيارة الطابق 102).

عوامل الجذب. يوجد في الطابق الثاني من المبنى منطقة جذب افتتحت عام 1994 للسياح. يُطلق على معلم الجذب اسم New York Skyride وهو عبارة عن محاكاة للسفر الجوي حول المدينة. مدة الجذب 25 دقيقة.

من عام 1994 إلى عام 2002، تم تشغيل نسخة قديمة من الجاذبية حيث حاول جيمس دوهان، سكوتي من ستار تريك، بصفته طيار طائرة، الحفاظ على السيطرة على الطائرة أثناء العاصفة. بعد الهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001، تم إغلاق هذا الجذب. في النسخة الجديدة، ظلت الحبكة كما هي، لكن تمت إزالة برجي مركز التجارة العالمي من المشهد، وأصبح كيفن بيكون هو الطيار بدلاً من دوهان. لم يكن الإصدار الجديد مخصصًا في المقام الأول للترفيه، بل للأغراض التعليمية والإعلامية. كما تضمنت عناصر وطنية.

رياضة. إن مبنى إمباير ستيت ليس فقط أطول مبنى في المدينة، وهو السمة المميزة لمانهاتن ورمز للهندسة المعمارية الأمريكية، ولكنه أيضًا منصة للجري. في 5 فبراير، تقام مسابقة الجري على سلالم مبنى إمباير ستيت. يتمكن المتسابقون المجهزون جيدًا من تسلق درجات المبنى البالغ عددها 1576 درجة - من الطابق الأول إلى الطابق 86 - في بضع دقائق. في عام 2003، سجل بول كريك الرقم القياسي الذي لم يتم كسره بعد - 9 دقائق و 33 ثانية. بالإضافة إلى ذلك، تقام المسابقات بين رجال الإطفاء وضباط الشرطة، الذين، على عكس المتسابقين العاديين، يجب أن يركضوا بكامل طاقتهم.

مبنى إمباير ستيت في الصور

تقع ناطحة السحاب الأكثر شهرة في مدينة نيويورك في وسط مانهاتن عند تقاطع شارع 34 وشارع 34.

تم بناء مبنى إمباير ستيت على طراز آرت ديكو، ويتكون من 102 طابقا، ويبلغ ارتفاع المبنى بما في ذلك البرج 443.2 متر. يأخذ المبنى اسمه من الاسم العامي القديم لولاية نيويورك (The Empire State). تم بناء المبنى في عام 1931 وظل لمدة 40 عامًا أطول مبنى في العالم (حتى أكمل بناة مدينة نيويورك البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في عام 1972).

يعد مبنى إمباير ستيت أحد عجائب الدنيا السبع ويمثل قوة الاقتصاد الأمريكي وروح الأمة الأمريكية.

تم تصميم المبنى من قبل مجموعة من المهندسين المعماريين بقيادة المهندس المعماري الأمريكي ويليام لامب. بدأ تشييد المبنى في مارس 1930، حيث كان يعمل في موقع البناء 3400 عامل في وقت واحد يوميًا. تم الانتهاء من العمل بالكامل في 1 مايو 1931، أي أن البناء قد اكتمل في أقل من 14 شهرًا أو 410 أيام.

قدرت التكلفة الأولية لمبنى إمباير ستيت بـ 43 مليون دولار (642 مليون دولار بأسعار 2012)، ولكن بسبب الأزمة الاقتصادية التي اندلعت - الكساد الكبير، في بداية البناء وخلال العام الذي تم فيه تشييد المبنى كان المهندسون الذين تم تشييدهم يبحثون باستمرار عن طرق لتقليل تكلفته، وكانت التكلفة النهائية للمبنى في نهاية البناء أكثر بقليل من نصف التكاليف المتوقعة في البداية - 25 مليون دولار.

خلال السنة الأولى من تشغيل مبنى إمباير ستيت، جلب سطح المراقبة الخاص به للمالكين دخلاً قدره 2 مليون دولار، وهو ما يعادل الأموال المتلقاة من تأجير مساحة المبنى.

ومع ذلك، لعدة سنوات، لم يتمكن أصحاب مبنى إمباير ستيت من ملء المبنى بالمستأجرين بنسبة تزيد عن 60%، وهو ما تم تفسيره بالكساد الكبير المستمر. ونتيجة لهذا، أطلق على المبنى لقب مبنى الدولة الفارغة. وهكذا لم يؤتي المبنى ثماره للمستثمرين إلا بعد 19 عامًا في عام 1950.

يعد مبنى إمباير ستيت أول مبنى في العالم يتكون من أكثر من 100 طابق. يحتوي المبنى على 6500 نافذة و73 مصعدًا. واليوم يضم المبنى أكثر من 1000 شركة مستأجرة وأكثر من 21000 موظف مكتبي يزورون المبنى كل يوم من أيام الأسبوع، مما يجعله ثاني أكبر مبنى تجاري في أمريكا بعد البنتاغون.

حقائق مثيرة للاهتمام

بعد الهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001 (11 سبتمبر) وانهيار البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي، أصبح مبنى إمباير ستيت مرة أخرى أطول مبنى في العالم؛

المبنى مملوك حاليًا لأكثر من 2800 صندوق استثماري من خلال شركة Empire State Building Associates L.L.C؛

على مدار سنوات وجود مبنى إمباير ستيت، انتحر أكثر من 30 شخصًا بالقفز من منصة المراقبة الموجودة في الطابق 86؛

في 2 ديسمبر 1979، قفزت إيفيتا آدامز من سطح المراقبة لأحد المباني ولكن هبت عليها الرياح ألقيت على الأرض حيث تم العثور عليها مصابة بكسر في الورك.

في 28 يوليو 1945، في الساعة 9:40 صباحًا، تحطم طيار أمريكي يقود قاذفة قنابل من طراز B-25 ميتشل في الجانب الشمالي من مبنى إمباير ستيت بين الطابقين 79 و80 نتيجة فقدان السيطرة. وأدى الحادث إلى مقتل 13 من العاملين في المكتب والطيار نفسه.

يدفع

إن الشعور بالتواجد عند سفح مبنى إمباير ستيت أمر مذهل. وأكثر ما يذهل هو حقيقة أن هذا العملاق تم بناؤه في 410 يومًا تقويميًا! هذا جنون... بالمناسبة، خلال حياتي في موسكو، عملت لمدة 3 سنوات في شركة تطوير معروفة إلى حد ما؛ وكانت شركتنا تعمل في بناء أحد المباني الشاهقة في مدينة موسكو. لذلك، على سبيل المثال، استمر بناء هذا المبنى الشاهق منذ عام 2003، وهو الآن عام 2013 - ولم يكتمل ربع المبنى.

لا يمكن وصف المنظر من منصة المراقبة، إنه مذهل. من الأفضل زيارة المبنى في المساء عندما تكون نيويورك مغمورة بالكامل بالإضاءة. طوابير طويلة من السياح يمكن أن تفسد الانطباع إلى حد ما، ولكن بعد الذهاب إلى منصة المراقبة، سوف تنسى ذلك تماما! يمكنك التعرف على مبنى Empire State Building في أحد مبانينا الفردية.

يوجد طابقان للمراقبة - في الطابق 86 وفي الطابق 102. هناك ما يسمى بالتذاكر "السريعة" (التي تتجاوز معظم قوائم الانتظار)، لذلك من خلال دفع مبلغ زائد قدره 22 دولارًا للشخص الواحد، يمكنك توفير ساعة ونصف من وقتك. يتم الدفع مقابل الوصول إلى الطابق 102 بشكل منفصل (+ 17 دولارًا) - وهذا هو المكان الذي يمكنك بالتأكيد توفير المال فيه؛ فالمنظر منه لا يمكن تمييزه عمليًا عن المنظر من الطابق 86.