Pour de nombreux habitants de Biélorussie, le transport ferroviaire est l'une des options de voyage les plus confortables, fiables et abordables. L'histoire du chemin de fer biélorusse a commencé il y a plus de 150 ans - en 1862, lorsque le trafic ferroviaire a été ouvert sur le tronçon Grodno-Porechye.
Aujourd'hui BZD occupe une position de leader sur le marché national des services de transport. Chaque année, le transport ferroviaire en Biélorussie transporte plus de 140 millions de tonnes de marchandises et 90 millions de passagers, représentant plus de 60 % du chiffre d'affaires total du fret et 30 % du chiffre d'affaires des passagers du pays.
Structure du chemin de fer biélorusse
Le chemin de fer biélorusse comprend 29 organisations, chacune ayant le statut de personne morale ; 7 divisions structurelles distinctes (branches) ; ainsi que 3 bureaux de représentation à l'étranger - en Russie, au Kazakhstan et en Pologne. Au total, plus de 79 000 personnes travaillent aux Chemins de fer biélorusses. Parmi eux se trouvent des représentants d'environ 500 professions. Les cheminots honorent leurs traditions - environ 400 dynasties ouvrières travaillent sur le chemin de fer.
Le chemin de fer biélorusse compte 572 points d'arrêt de passagers et 320 gares de voyageurs, 19 grandes gares, dont 4 extrascolaires. En moyenne, plus de 200 000 personnes sont transportées chaque jour par train.
L'organisation du transport de marchandises est assurée par 370 gares : 9 d'entre elles sont des stations de tri et 27 sont des gares de fret. Le volume de chargement quotidien moyen dépasse 200 000 tonnes.
Transport de passagers
« Chygunka biélorusse" est une marque de renommée mondiale. Aujourd'hui, le service ferroviaire voyageurs relie la Biélorussie à Paris, Nice, Berlin, Varsovie, Prague, Bucarest, Vienne, ainsi qu'aux capitales et centres administratifs de la Russie, de l'Ukraine, de la Lituanie, de la Lettonie et du Kazakhstan.
En communication avec la Fédération de Russie, l'Ukraine, la Lituanie, la Lettonie, la Pologne et le Kazakhstan, circulent jusqu'à 34 paires de trains en circulation permanente des chemins de fer biélorusses. Y compris les chemins de fer biélorusses, il forme 6 trains de marque internationale, dont 5 sont en communication avec la Fédération de Russie et 1 avec la capitale de l'Ukraine.
Ces dernières années, le système de transport ferroviaire de passagers en Biélorussie a considérablement changé. Aujourd'hui, le transport de passagers par les transports publics ferroviaires s'effectue dans les types de communications suivants :
- urbain (lignes urbaines);
- régional (lignes régionales);
- interrégional (lignes interrégionales);
- international (lignes internationales);
- commercial (lignes commerciales).
Lignes de ville représentent le transport de passagers à l'intérieur de la ville de Minsk, du centre régional et au-delà, mais pas plus loin que les gares (points d'arrêt) situées dans les villes satellites. Aujourd'hui, des trains électriques modernes à quatre voitures sur les lignes urbaines relient Minsk à trois villes satellites : Zaslavl, Rudensky et Smolevichi.
Sont en demande constante parmi les passagers trains régionaux en classe affaires. Le 19 novembre 2011, un service régulier a été ouvert sur les lignes Minsk-Baranovichi-Minsk et Baranovichi-Brest-Baranovichi, et un mois et demi plus tard, des trains régionaux en classe affaires ont commencé à circuler sur la ligne Minsk-Orsha-Minsk. Les travaux réalisés pour moderniser les infrastructures et électrifier le tronçon Osipovichi-Bobruisk ont permis, à partir du 6 avril 2013, d'effectuer le transport par trains régionaux de classe affaires entre Minsk et Bobruisk.
Depuis mai 2013, de nouveaux itinéraires ferroviaires des lignes régionales de classe affaires ont été introduits sur les tronçons Orsha-Krichev-Kommunary, Kommunary-Mogilev ; en septembre 2013 - sur le tronçon Minsk-Zhlobin ; en 2014 - sur le tronçon Minsk-Molodechno.
Lignes de l'économie régionale fournissent des services de transport au segment de passagers non couvert par les lignes de classe affaires et constituent le type de transport le plus populaire.
Lignes interrégionales représentent le transport de passagers entre Minsk et les centres régionaux, ainsi qu'entre les centres régionaux de la république eux-mêmes. En fonction de la rapidité de livraison jusqu'à la destination et du nombre d'arrêts le long du parcours, les lignes interrégionales sont divisées en classe affaires et classe économique.
La circulation des trains interrégionaux en classe affaires s'effectue sur les axes reliant la capitale à Brest, Gomel et Vitebsk.
Lignes internationales- le transport entre la République de Biélorussie et d'autres États. Ils assurent le service passagers entre la ville de Minsk, les centres régionaux de la république et les capitales, ainsi que les régions individuelles d'autres États.
Les chemins de fer biélorusses accordent une grande attention à l'amélioration de la qualité du service aux passagers et à la modernisation du matériel roulant. Dans le cadre du Programme d'État pour le développement du transport ferroviaire de la République de Biélorussie pour 2011-2015, les chemins de fer biélorusses ont acquis 7 locomotives diesel pour passagers ; 16 trains électriques produits par la société suisse Stadler Bussnang AG ; 9 trains diesel de différentes compositions développés par la société polonaise PESA Bydgoszсz JSC.
Procédure d'achat de documents de voyage
La vente de billets sur le chemin de fer biélorusse est entièrement automatisée et effectuée via le système de contrôle automatisé Express-3.
Pour vendre des documents de voyage pour les trains des lignes régionales en classe économique et des lignes urbaines au moyen de cartes de paiement bancaire, des bornes de paiement et de référence en libre-service ont été installées.
En février 2011, un système de vente de documents de voyage des chemins de fer biélorusses sur le site Internet a été mis en service. www.poezd.rw.by.
L'enregistrement électronique a été introduit lors de l'achat de billets via Internet, ce qui permet au passager de voyager dans le train conformément à la commande payée via Internet sans délivrer de document de voyage à la billetterie.
Avantages du transport en commun
La situation géopolitique favorable du chemin de fer biélorusse au carrefour des corridors de transport paneuropéens II et IX, à la jonction des écartements 1435 mm et 1520 mm, détermine son rôle de lien de liaison le plus important entre les pays d'Europe et d'Asie. . Aujourd'hui, l'activité prioritaire des chemins de fer biélorusses est le développement du transport en transit. La part du transit dans le volume total du trafic de marchandises le long de l'autoroute biélorusse est d'environ 30 %.
Un certain nombre de lignes ferroviaires stables pour les flux de marchandises en transit ont été créées en Biélorussie. Tout d'abord, il s'agit du transport de marchandises vers les ports de Lettonie le long de la route Zaolsha-Bigosovo, ainsi que dans les communications avec la région de Kaliningrad et la Lituanie. Le transport vers et depuis les pays de l'Union européenne est important dans le cadre du corridor de transport paneuropéen n° II, ainsi qu'entre les pays de la mer Baltique et de la mer Noire dans le cadre du corridor de transport paneuropéen n° IX.
Le transfert des marchandises vers le chemin de fer biélorusse dans la liaison Est-Ouest-Est s'effectue à trois postes frontières : Brest-Terespol, Bruzgi-Kuznitsa Bialystotskaya et Svisloch-Siemyanuvka. Les principales capacités d'infrastructure de transbordement et d'entrepôt sont concentrées à la frontière avec la Pologne ; il existe un potentiel important pour organiser le transbordement de marchandises en vrac. Les terminaux de fret offrent une gamme complète de services pour le traitement et le stockage de marchandises de différents types.
Le chemin de fer biélorusse est prêt à fournir des liaisons de transport fiables entre la Chine et les pays européens, pour devenir le lien de transport et de logistique optimal dans la mise en œuvre de projets à grande échelle dans le domaine de l'économie et de la logistique des transports.
Au cours des dernières années, le nombre de trains de conteneurs réguliers circulant entre la Chine et l’Europe occidentale n’a cessé de croître. Aujourd'hui, les trains suivants circulent régulièrement sur le chemin de fer biélorusse :
- Chine - Pologne (Chengdu-Lodz) ;
- Chine - Allemagne (Chengzhou - Hambourg) ;
- « Nouvelle Route de la Soie » Chine – Allemagne (Chongqing-Duisburg) ;
- "BMW" Allemagne - Chine (Leipzig - Shenyang) ;
- Ford Allemagne - Chine (Duisburg - Chongqing) ;
- "Saule" Lituanie - Chine ;
- Chine - Allemagne (Wuhan - Hambourg) ;
- Chine - Espagne (Yiwu - Madrid).
Modernisation des infrastructures
L'objectif stratégique du chemin de fer biélorusse est de moderniser son infrastructure. L'un des projets les plus importants dans ce domaine est l'électrification des lignes ferroviaires.
Aujourd'hui, les lignes ferroviaires du IIe corridor paneuropéen de transport sont entièrement électrifiées.
Un projet d'investissement à grande échelle est en cours de mise en œuvre pour électrifier les tronçons Gomel-Zhlobin-Osipovichi et Zhlobin-Kalinkovichi du IXe corridor de transport paneuropéen. En septembre 2013, la première étape de ce projet a été mise en œuvre : le tronçon Zhlobin-Osipovichi a été ouvert.
Après l'achèvement de l'électrification du tronçon Jlobine-Gomel, la longueur opérationnelle des tronçons électrifiés du chemin de fer biélorusse sera de 1 091,2 km, soit 19,5 % de la longueur totale de l'autoroute.
En septembre 2015, les chemins de fer biélorusses ont commencé l'électrification du tronçon frontalier Molodechno-Gudogai.
Une grande attention est accordée au développement des infrastructures de fret. En particulier, en 2015, les chemins de fer biélorusses ont achevé la modernisation de la gare de fret de la ville de Kolyadichi, qui fait partie du centre de transport et de logistique de Minsk, ce qui a permis d'augmenter considérablement sa capacité de stockage et de traitement des marchandises. Aujourd'hui, la gare de Kolyadichi constitue le maillon le plus important dans l'organisation du transport de marchandises export-import sur le chemin de fer biélorusse, y compris le transport de conteneurs. À la gare de Kolyadichi, les marchandises sont traitées et transbordées vers les régions de Biélorussie, ainsi que vers les pays de la CEI, les pays baltes et à l'étranger en utilisant les capacités du transport ferroviaire et routier.
Coopération avec les pays étrangers
Le chemin de fer biélorusse coopère activement avec les administrations ferroviaires des pays de la CEI, des pays baltes, de l'Union européenne et de l'étranger, et participe également aux activités d'organisations de transport internationales telles que :
- Conseil des transports ferroviaires du Commonwealth ;
- Organisation de la coopération entre chemins de fer ;
- Union internationale des chemins de fer ;
- Conférence de coordination sur la planification et la mise en œuvre du transport dans le trafic international de passagers
- Association internationale « Conseil de coordination du transport transsibérien ».
Bureaux de représentation des chemins de fer biélorusses à l'étranger :
- En Fédération de Russie
Russie, 125047, Moscou, pl. Tverskoy Zastava, 5a, bureau 219,
Tél./fax (+7 499) 262 94 27,
[email protégé]
- en République du Kazakhstan
Kazakhstan, 010000, Astana, st. D. Kunaeva, 6 ans,
Tél. (+7 7172) 60 04 99, fax (+7 7172) 60 04 98,
[email protégé]
- en République de Pologne
République de Pologne, PL 00-681 Varsovie, ul. Hoza 63/67,
Téléphone : tél./fax (+48 22) 47 44 080, tél. (+48 22) 47 44 822
[email protégé]
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08-12.12.2017 2. Inscrivez-vous sur le site en entrant informations utilisateur nécessaires par le système. 3. Confirmez vos détails d'inscription en cliquant sur le lien dans la lettre envoyée à votre adresse e-mail. 4. Connectez-vous. 5. Familiarisez-vous avec les règles et caractéristiques de passation d'une commande, de son paiement, d'émission et de réémission d'un document de voyage (billet), de retour d'un document de voyage (billet) non utilisé commandé via Internet. 6. Confirmez que fait connaissance avec les règles et caractéristiques de la commande. 7. Sélectionnez l'itinéraire, la date du voyage, le nombre de billets. 8. Choisissez le train qui vous convient le mieux. 9. Sélectionnez le numéro de voiture et le siège. 10.Saisissez les informations sur les passagers. 11.Vérifiez votre commande. 12.Confirmez la commande et sélectionnez le système de paiement. N'oubliez pas de cocher la case « Effectuer l'enregistrement électronique des trains ». Vous pouvez payer en utilisant :
13.Une fois le paiement réussi de votre commande, un e-mail avec un numéro de commande à 14 chiffres sera envoyé à votre adresse e-mail., par lequel vous pouvez obtenir des documents de voyage (billets) à la billetterie des chemins de fer biélorusses. Pour éviter tout malentendu, suivez l'état de votre commande et vérifiez le numéro de commande à 14 chiffres dans la section « Compte personnel ». La direction des chemins de fer biélorusses rapporte : «Le passager ayant utilisé le service d'enregistrement électronique doit présenter au conducteur du transport un document d'identification dont les détails sont indiqués dans le document de voyage électronique et, lorsqu'il voyage au départ de Vilnius, un bon de commande imprimé sur papier.» Mais pour éviter tout malentendu, il est conseilléimprimez le bon de commande ou n'oubliez pas le numéro de commande. L'inscription électronique s'effectue à tout autre moment dans votre compte personnel, mais au plus tard 1 heure avant le départ du train de la gare initiale, simultanément pour tous les passagers précisés dans la commande. Il est impératif de vérifier la présence du signe électronique d'inscription dans la rubrique « compte personnel ». S'il n'y a pas de marque d'enregistrement électronique, vous devrez délivrer un titre de voyage à la billetterie. 14. Si vous avez des questions, vous pouvez regarder la vidéo du chemin de fer biélorusse "Démonstration vidéo de l'achat de billets avec inscription électronique." Attention! Vous ne pouvez pas réémettre ou restituer un document de voyage sur le site http://poezd.rw.by. Le retour d'un document de voyage électronique non utilisé avec enregistrement électronique n'est effectué qu'après sa délivrance sur un formulaire de déclaration strict au moins une heure avant le départ du train de la gare de départ de l'itinéraire ferroviaireà la billetterie des chemins de fer biélorusses sur le territoire de la République de Biélorussie. Pour émettre un billet (si vous devez le restituer), vous devez présenter votre numéro de commande et une pièce d'identité à la billetterie. Tout citoyen peut obtenir un document de voyage en utilisant sa pièce d'identité. Pour retourner et délivrer un document de voyage, vous pouvez contacter n'importe quelle billetterie des chemins de fer biélorusses,équipés du système Express, quel que soit l'itinéraire sur lequel le document de voyage a été acheté. Remboursements des documents de voyage non utilisés délivré via Internet, dans une billetterie équipée d'un TPV, effectué uniquement sur une carte de paiement bancaire. Note: Les motifs de refus de paiement peuvent être les suivants : 1. Il n’y a pas assez de fonds sur la carte. |
Gomel est reliée par des lignes ferroviaires longue distance à de nombreuses villes de Biélorussie, d'Ukraine et de Russie. La ville possède la gare Gomel-Passenger. La gare appartient aux chemins de fer biélorusses. La branche de Gomel des chemins de fer biélorusses est située au carrefour stratégique le plus important qui relie les routes de l'Est à l'Ouest. La station comprend également deux quais - Gomel impair et Gomel pair. La gare de banlieue a été construite comme un bâtiment séparé. Les quais d'embarquement et la gare sont reliés par un passage souterrain - un tunnel. La dernière reconstruction a été réalisée en 2003. La gare compte sept voies et quatre quais. Les trains sont exploités par la société Belaruskaya Chygunka, qui établit les horaires. Les billets pour les trains longue distance sont vendus aux équipements terminaux. La gare a mis en place un service d'enregistrement électronique pour les trains internationaux.
Des trains internationaux relient la ville directement à Moscou et Saint-Pétersbourg et aux villes russes dans la direction populaire du sud : Anapa, Adler (via Voronej), Novorossiysk, Mineralnye Vody, Saratov. D'ici, la capitale de la Russie est accessible via Briansk et Smolensk par des trains de marque. Le train de marque "SOZH" dessert la direction Gomel - Mogilev - Moscou (y compris les groupes de remorques Soligorsk - Moscou). La gare est située sur la ligne reliant la capitale de l'Ukraine et de la Biélorussie. De là, vous pouvez vous rendre dans le sud de l'Ukraine, Simferopol, Evpatoria, Kherson, Feodosia et Odessa, ainsi que Marioupol, Tchernigov, Shchors, Dnepropetrovsk. Des voitures directes vont à Adler (via Kharkov), Mourmansk, Karaganda kazakhe, Arkhangelsk et la capitale de la Bulgarie - Sofia. Le groupe de voitures remorques Moscou-Brest dessert Nice et Paris.
Des trains longue distance desservent Minsk, Polotsk (via Vitebsk, Mogilev), Baranovichi, Brest, Svetlogorsk, Grodno. La communication ferroviaire de banlieue s'effectue dans la région de Gomel dans cinq directions.
En direction de Kalinkovichi, vous pouvez vous rendre à Rechitsa, Yelsk, Kalinkovichi, Mulyarovka, Vasilevichi, Khoiniki. Il existe une route de banlieue circulaire vers Zhlobin. Les trains express vont à Mogilev et Svetlogorsk. En direction de Terekhovka, les trains de banlieue vont à Krugovets et Kutok. Plusieurs paires de trains de banlieue quotidiens desservent Kravtsovka. Il y a un train diesel dans la direction Novozybkovsky le week-end et plusieurs paires quotidiennes vers Dobrush.
Informations sur les trains et les horaires des trains à la gare de Gomel :
L'horaire des trains et trains électriques à la gare de Gomel comprend aujourd'hui 94 trains longue distance, trains de banlieue et trains électriques (y compris à moteur diesel) - 80, dont 66 de passage et 108 commençant ou terminant leur voyage dans cette localité. La plupart des trains arrivent le matin. Le premier, selon l'horaire, part à 00h04 en direction de la gare de Minsk-Pass, et le dernier arrive à 23h52. Le temps de stationnement moyen sur le quai est de 0h16.
Certains trains passant par la gare de Gomel ne circulent pas tous les jours (ils ont un horaire particulier).
Les horaires des trains et des trains pour la gare de Gomel présentés sur cette page prennent en compte les changements saisonniers, c'est-à-dire que les options d'horaires d'hiver et d'été sont toujours disponibles.
Les billets pour les trains et les trains de banlieue à la gare de Gomel peuvent être achetés en ligne ou à la billetterie.
Les chemins de fer biélorusses (Chygunka biélorusse) sont une association d'État subordonnée au ministère des Transports et des Communications de la République de Biélorussie. Il comprend 66 organisations dotées du statut de personne morale, ainsi que trois bureaux de représentation.
L'appareil de l'ogive est considéré comme le Bureau des chemins de fer biélorusses. La Colombie-Britannique est également reliée aux chemins de fer de certains pays (Lettonie, Lituanie, Pologne, Fédération de Russie, Ukraine).
Coordonnées du chemin de fer biélorusse :
- Adresse : rue de la ville de Minsk. Lénine 17.
- Numéro de téléphone : +375 17 225-63-10 (demande).
- Fax : +375 17 227-56-48.
- Site officiel www.rw.by.
- Horaires d'ouverture : le helpdesk est ouvert 24h/24 et 7j/7.
Chemin de fer biélorusse
Le chemin de fer fournit des services de déménagement non seulement vers n'importe quel point du pays, mais également dans un format international.
Fonte biélorusse : site officiel de l'entreprise
Le site Web contient un horaire de train en ligne pour le chemin de fer biélorusse :
Information utile: La biélorusse Chygunka suggère de visiter le site Web, qui est assez moderne et facile à utiliser. Vous trouverez ici toutes les informations nécessaires. Le site dispose également d'une ligne qui facilite la recherche d'informations et d'un compte personnel pour la Chygunka biélorusse.
De plus, le site est constamment mis à jour, il est donc pratique de suivre l'actualité ferroviaire et de découvrir les nouveautés, les évolutions du service ferroviaire et les prix des billets.
Promotions, réductions, offres spéciales
Les chemins de fer biélorusses prennent soin de leurs passagers en leur offrant diverses commodités sous la forme d'un système d'offres spéciales.
Bonus actuels lors de l'achat de billets de train biélorusses sur le lien :
Réductions sur les voyages dans le sens Biélorussie-Russie
Ils dépendent du moment de la vente des billets et du coût total du voyage sur le territoire des chemins de fer russes et biélorusses pour les passagers lors de l'achat de voitures à compartiments et SV.
Cette offre comprend :
- 20% de réduction sur le tarif total, sous réserve de vente dans le délai de 60 à 30 jours avant le départ du train souhaité.
- 15% de réduction sur le prix total lors de la vente d'un billet de 30 à 21 jours avant le départ du train.
- 0% de réduction sur l'achat de billets de 20 à 11 jours avant le départ du train.
- Lorsque vous voyagez dans des voitures de classe CB, ainsi que dans des voitures à compartiments des trains des chemins de fer biélorusses sur certains itinéraires, un taux de réduction de 10 % du coût total est également appliqué lors de l'achat d'un document de voyage dans les directions aller-retour.
- Supplément de 5% lors de la vente d'un billet pour 10 jours ou plus.
Lors de l'achat d'un billet pour une catégorie de sièges réservés d'une voiture, vous bénéficiez d'une réduction de 10 % sur les sièges latéraux.
Note! La réduction est valable lors de l'achat de billets à la billetterie de la gare.
Lors de l'achat de billets pour un groupe vers les pays de la CEI, la Lituanie, la Lettonie, l'Estonie, une réduction est accordée :
- 20% du tarif pour un groupe d'adultes (10 – 24 personnes).
- 30% du tarif pour un groupe d'adultes (à partir de 25 personnes).
Réductions sur les voyages entre la Biélorussie et la Lituanie
Les passagers achetant un billet sur la route Minsk-Vilnius bénéficient d'une réduction de 10 % sur présentation des documents de voyage à la billetterie des chemins de fer lituaniens.
Programme express
Il détermine la procédure de calcul et de paiement de l'argent pour l'achat de billets par les participants au programme à l'aide de cartes plastiques et d'achats sans espèces de billets émis sur le site officiel de la BC.
Note! Un tel programme doit être surveillé sur le site Internet de la BC et de la banque.
La Chygunka biélorusse développe l'infrastructure de transport de marchandises de toutes les manières possibles et propose :
- Gros bagages.
- Longue cargaison.
- Charges lourdes.
Transport de marchandises
Tout cela est inclus dans la composition particulière des transporteurs ferroviaires, divisés en types :
- Articulé - conçu pour les transformateurs lourds et autres charges lourdes pesant jusqu'à 5 000 tonnes.
- Les attelages de transport sont utilisés lors du transport de charges longues.
- Eh bien - destiné aux charges pesant jusqu'à 120 tonnes. Ces charges ont une grande hauteur ou un grand diamètre.
- Les plateaux sont idéaux pour transporter des équipements lourds.
- Ceux à plate-forme sont utilisés pour transporter des bagages volumineux d'un poids total allant jusqu'à 120 tonnes.
Les chemins de fer biélorusses effectuent le transport de marchandises et de bagages conformément à :
- Instructions pour le transport de marchandises lourdes et surdimensionnées sur les chemins de fer des États membres de la CEI, de la République de Lettonie, de la République de Lituanie et de la République d'Estonie DC-1835.
- Résolution du Ministère de la réglementation antimonopole et du commerce de la République de Biélorussie n° 8 du 22 janvier 2018.
- Règles pour le transport de marchandises.
- Normes pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer.
- Règles pour le transport de marchandises liquides en vrac dans des wagons-citernes et des wagons-citernes pour le transport de bitume pétrolier.
- Politique tarifaire.
Note! Le chemin de fer biélorusse est en cours d'amélioration et s'efforce de répondre à toutes les exigences modernes. Ce désir lui a confié la tâche d'ouvrir Electronic Transportation. Dans un tel système, il est proposé de passer une commande pour le transport de marchandises, ainsi que des services supplémentaires et d'obtenir toutes les informations nécessaires.
L'opération s'effectue directement via le site officiel, grâce à l'interaction avec les salariés.
Classes de service
Différents trains circulent le long du chemin de fer biélorusse.
L’un des types nouveaux et les plus confortables est le train électrique.
Ses avantages incluent :
- Parcourir une distance de 300 km en 3 heures.
- Intérieur moderne.
- La présence de deux classes, dont dépend le coût du billet.
Tous les wagons électriques se distinguent par des sièges spacieux pour les passagers et des sièges confortables, la possibilité de recharger un téléphone et des porte-bagages. Il y a un buffet dans les locaux du train.
Nouveau train
Des trains rapides traversent également le territoire des Chygunaks biélorusses selon les itinéraires suivants :
- Minsk – Moscou « Biélorussie »
- Polotsk - Moscou "Dvina".
- Groupe de voitures de marque Minsk - Saint-Pétersbourg dans le cadre du train rapide n° 52/51 Brest - Saint-Pétersbourg
- Café, thé, autres boissons.
- Confiserie.
- Articles d'hygiène personnelle.
- Draps de lit.
- Jeux de société.
- PREMIERS SECOURS.
- La ceinture de sécurité.
- Informations supplémentaires, y compris les arrêts dans les gares biélorusses.
Tout ce que vous avez à faire est de choisir l’option la plus adaptée en termes de commodité et de prix.
Nutrition
Les trains Belorusskaya Chygunka proposent une gamme de services gratuits et payants.
Le service le plus populaire est celui des repas à bord des trains.
Thé dans le train
Le conducteur peut préparer et servir gratuitement au passager du café, du thé et d'autres boissons sans alcool, si elles sont incluses dans le prix du document de voyage.
Les éléments suivants sont disponibles moyennant des frais :
Les services gratuits supplémentaires incluent :
Le chemin de fer biélorusse est considéré comme le plus confortable et le plus propre, et le personnel de service est agréable et poli.
Si le service de messagerie est disponible. enregistrement des trains circulant entre la Russie et la Lettonie, la Russie et la Biélorussie, la Russie et l'Ukraine, enregistrement des cartes d'embarquement aux guichets et aux bornes libre-service n'est pas effectué moins d'une heure avant le départ du train de la gare initiale du trajet.
Émission de billets électroniques sans espèces pour le voyage d'enfants de moins de 5 ans sans occuper un siège séparé, accompagnés d'adultes, à partir de gares situées sur le territoire de l'Ukraine, non produit sur le site. ATTENTION! Depuis le 1er mars 2015, le passeport d'un citoyen de la Fédération de Russie et un acte de naissance ne sont plus valables pour l'entrée, le transit, le séjour et la circulation sur le territoire de l'Ukraine ; un passeport étranger est requis ;
Si le point de contrôle n'a pas été effectué ou n'est pas possible, vous devez alors obtenir une carte d'embarquement sur un formulaire aux guichets ou aux terminaux libre-service de JSC des chemins de fer russes. UNIQUEMENT en Fédération de Russie.
Chers passagers ! Avant de voyager sur un itinéraire international, nous vous demandons d'étudier attentivement les règles de passeport, administratives (y compris visa) et douanières tant pour vous-même que pour vos bagages à main et bagages. Le transporteur n'a pas le droit de contrôler le respect de ces règles et n'est pas responsable du non-respect de ces règles par les passagers. Pour des informations détaillées sur la procédure de franchissement des frontières de la Fédération de Russie et des pays étrangers, nous vous recommandons de contacter les autorités migratoires, frontalières ou douanières du pays de destination et de chacun des pays de passage situés le long du trajet du train.
Le choix des sièges dans les trains sur la ligne Finlande – Russie est temporairement indisponible lors de l'émission d'un billet électronique depuis la Finlande.
Si vous ne voyez aucun train, décochez « Uniquement avec des billets » et cliquez sur le bouton « Planifier ».
Pour connaître le coût d'un voyage, vous devez sélectionner l'une des options de train proposées, puis préciser la voiture et le siège et saisir les données personnelles du passager. Après cela, le prix du billet et d'autres données supplémentaires seront affichés.
L'achat de billets électroniques pour les trains de banlieue sans indication de sièges n'est actuellement possible que pour les trains suivant les itinéraires de la direction de Iaroslavl : Moscou - Pouchkino - Bolshevo et de la région de Sotchi : Sotchi - Rosa Khutor - Touapsé - Station Imereti - Aéroport de Sotchi - Lazarevskaya.
- des zones peuplées de Crimée de 4 à 24 heures ;
- vers les zones peuplées de Crimée de 30 minutes à 24 heures.
Des «billets simples» pour la Crimée et retour sont émis à la prochaine heure de transfert du train au bus:
- des zones peuplées de Crimée de 4 à 24 heures ;
- vers les zones peuplées de Crimée de 30 minutes à 24 heures.
Les trains marqués de l'icône « Paiement Excellent » disposent d'un service de paiement différé.
Si une fourchette de prix est indiquée pour la voiture sélectionnée, alors le coût varie en fonction du type de siège (côté supérieur - supérieur - inférieur), et pour les voitures Lux et SV du train Strizh - en fonction du nombre de passagers dans le compartiment (1 ou 2).
Le tarif sur les trains Sapsan, sur les trains Lastochka numérotés 700 par le transporteur DOSS (JSC Chemins de fer russes), ainsi que sur les trains avec le badge « DC », change automatiquement en fonction de la demande et de la date de départ et ne constitue pas une offre publique.
Informations sur l'application des tarifs spéciaux (Senior, Junior, feuille de route).
Avant de délivrer des documents de voyage, au stade du remplissage des données, assurez-vous d'avoir sélectionné le plan tarifaire souhaité !
A l'étape « Détails du passager et paiement », une place est réservée et le tarif réel est affiché.