Vladivostok a été fondée comme fort militaire en 1860. Et il tire son nom des ambitions impériales de la Russie tsariste. Après tout, cela signifie « Posséder l’Est ». La Russie a donc tenté de renforcer ses positions sur la côte Pacifique. Mais Vladivostok se préparait à un sort plus grand que celui de simple base d’un fort militaire. Vingt ans plus tard, elle obtient le statut de ville. Et en 1888, elle devint le centre de la région de Primorsky. La ville n’a pas perdu son importance stratégique au sein de l’URSS. En 1938, il est devenu le terminus du chemin de fer transsibérien, le quatrième plus grand port pour le trafic de marchandises, le quartier général de la flotte du Pacifique et le plus grand centre scientifique de toute la région. Vladivostok n'a pas perdu de son importance jusqu'à ce jour. Depuis le 12 octobre 2015, la ville a commencé à bénéficier d'un régime spécial de réglementation fiscale, douanière et d'investissement. En relation avec l'attention accrue portée à ce grand port, la question devient très pertinente : « Quel genre de mer y a-t-il à Vladivostok ? Le nom de ce plan d’eau et les caractéristiques de ses baies feront l’objet de notre article.

Où se trouve Vladivostok ?

L'ancien fort militaire s'est aujourd'hui agrandi et s'étend sur trente kilomètres du nord au sud et sur dix kilomètres le long des eaux de la baie Pierre le Grand. Vladivostok moderne n'occupe pas seulement la péninsule Muravyov-Amursky, sur laquelle elle a été construite autrefois. Il y a une cinquantaine de petites zones terrestres dans les eaux de la baie Pierre le Grand. Parmi eux, seuls six ont une superficie supérieure au kilomètre carré. Ce sont les îles d'Elena, Shkot, Rikord, Reineke, Popov et Russky. Ils ne sont pas les seuls à faire partie du quartier de la ville. Vladivostok a également capturé la péninsule de Peschany avec le village de Beregovoe et le village de Trudovoye. C'est aujourd'hui une grande agglomération urbaine. Il comprend à la fois une partie des terres faisant saillie dans la mer et des îles. Jetons maintenant un œil à la carte de la ville de Vladivostok. Quel genre de mer y a-t-il ? La carte montre que la ville est baignée par la baie de l'Amour à l'ouest et par la baie d'Oussouri à l'est.

Deux espaces aquatiques

La péninsule Muravyov est la plus grande du territoire de Primorsky. Son prolongement naturel est constitué par les îles. Le plus proche du rivage est le russe. Cette île est reliée au continent par Velvet Street. Une chaîne d'autres sépare la baie de l'Amour de la baie d'Oussouri. En plus d'eux, il existe de nombreuses autres baies à Vladivostok. Par exemple, la Corne d’Or est l’homonyme d’Istanbul. Il y a maintenant un beau pont qui le traverse. Il y a aussi la baie de Patrocle à Vladivostok. Quelle mer baigne la ville ? Telle est la question. Ne gardons pas plus longtemps l'intrigue : le japonais. Mais ce nom ne nous dit pas grand-chose. Son plan d'eau est immense et ses différentes parties ont leur propre régime de température. Les deux baies, Amour et Ussuri, font partie d'une seule, plus grande - Pierre le Grand. Regardons-les dans l'ordre.

Baie de l'Amour

Parmi les plans d'eau du territoire de Primorsky, celui-ci s'enfonce le plus profondément dans la terre. La baie de l'Amour comprend la célèbre baie. Son littoral est très découpé, ce qui a motivé sa comparaison avec l'emblème d'Istanbul. La longueur du golfe de l'Amour est d'environ soixante-cinq kilomètres et sa largeur est de neuf à vingt kilomètres. Si nous parlons de la mer à Vladivostok en termes de loisirs, alors cette zone aquatique est la plus adaptée à la baignade. La baie de l'Amour est moins profonde et se réchauffe rapidement. Mais la salinité y est plus faible que dans la ville voisine d'Ussuriysk, grâce à l'embouchure de nombreuses rivières. Ce n'est que vingt ppm. Sur la rive est du plan d'eau, la ville de Vladivostok est adjacente à une vaste zone de villégiature comprenant des sanatoriums, des camps pour enfants, des pensions et des centres de loisirs.

Baie d'Oussouri

Il est séparé de la péninsule de l'Amour par une grande péninsule sur laquelle se trouvent la partie centrale de Vladivostok et l'archipel d'Evgenia. assez long et profond. Sa longueur est de cinquante et un kilomètres. La profondeur maximale est de 67 m. Elle est séparée de la zone d'eau la plus élevée de Vladivostok (dont la mer baigne la ville, nous l'avons déjà découvert) par les caps Mayachny de l'île. Shkot et Sysoeva dans le district de Shkotovsky sur le continent. Cette baie possède également ses propres baies : Muravyinaya, Sukhodol, Andreeva. La salinité de cette zone d’eau augmente à mesure que l’on s’approche de la mer. Dans les baies au sommet, il est de trente ppm, bien qu'à Muravyina ce chiffre soit de 34 %. En raison de sa profondeur, cette partie de la baie Pierre le Grand ne gèle que partiellement, près des rives nord. Il existe également une zone de villégiature sur la côte ouest. Malgré le fait que l'eau ici soit plus froide que dans la baie de l'Amour, c'est ici, à (Shamora), que se trouve la plage urbaine la plus populaire. Donc, si vous demandez à un résident local quel genre de mer se trouve à Vladivostok, vous entendrez probablement la réponse : la mer d'Oussouri.

Pierre le Grand Baie

Il s’agit d’une zone d’eau plus élevée. Outre l'Amour et l'Ussuri, elle comprend d'autres baies : Nakhodka, Vostok, Strelok, Posieta. En plus de l'archipel d'Evgeniya, la baie Pierre le Grand abrite des îles telles que Deux Frères, Moiseeva, Askold, Furugelma, Putyatin et le groupe Rimsky-Korsakov. Cet immense plan d'eau, couvrant une superficie de neuf mille kilomètres carrés, commence à partir de la ligne du cap Povorotny et de l'embouchure de la rivière Tumannaya, et se termine à Vladivostok. Quelle mer est la mer principale du Golfe de Pierre le Grand ? Nous en avons déjà parlé - le japonais. Le long des rives de la baie Pierre le Grand se trouvent les villes de Nakhodka, le port de Vostochny, Bolchoï Kamen et Fokino. En hiver, la partie ouverte de la zone d'eau n'est recouverte que de glaces dérivantes. De la banquise côtière se forme dans de petites baies. La salinité de la baie est de 33 ppm.

Quelle mer lave Vladivostok

Il est maintenant temps de parler de la zone d'eau dominante de toute la région. C'est la mer du Japon. Cela fait partie de l'océan Pacifique. Dans différents pays, la mer porte des noms différents : au Japon - Nihonkai, en Corée - Donghae. Cette zone d'origine est une dépression intra-plateau en eau profonde. La mer du Japon est reliée à l'océan Pacifique par quatre détroits : Tsushima, Sangarsky, La Pérouse et Nevelsky. Il s’agit donc d’une zone d’eau interne. Elle est séparée des autres par Sakhaline, les îles Kouriles et les îles japonaises. L'eau chaude y pénètre par le sud, mais la partie nord de la zone d'eau gèle complètement ou partiellement. Ceci s'observe principalement à Vladivostok. Quelle est la salinité de la mer ? Ce chiffre est de trente-quatre ppm, ce qui est légèrement inférieur à celui de l'océan mondial.

Si pour les Russes vivant à l'ouest de notre pays, en été, tous les chemins mènent à Sotchi ou à la Crimée, alors à l'est, tout le monde se précipite vers Primorye. En août-septembre, toute la longueur de la mer éblouit le regard avec les tentes colorées et on peut étudier la géographie de l'Extrême-Orient en regardant leurs plaques d'immatriculation.

Latitude Crimée, longitude Kolyma

La capitale de Primorye, Vladivostok, est située presque à la même latitude que Sotchi. Si ce n’est encore plus au sud. Les palmiers ne fleurissent pas ici, mais en été, il fera plus chaud que sur la côte de la mer Noire du Caucase. C'est vrai, le temps ici est capricieux. En juin, il y a du brouillard et des pluies. Les typhons sont fréquents en août. Mais septembre est la période la plus dorée ! Saison du velours, été indien – selon votre préférence.

Il y a des palmiers à Primorye. C'est vrai, artificiel...

Vous pouvez nager dans la mer du Japon jusqu'au début octobre. La température de l’eau à cette époque est encore d’environ 20 degrés. C'est pourquoi Vladivostok connaît en septembre un pic d'événements culturels de différentes ampleurs. Par exemple, le festival du film Pacific Meridian, qui attire les stars du cinéma russe. Toute la ville se rassemble pour regarder les stars défiler sur le tapis rouge. Pendant le festival, les visiteurs sont emmenés faire une balade à travers les villes et villages côtiers. Les soi-disant réunions créatives dans des villages hospitaliers n’améliorent manifestement pas leur santé.

Et bien sûr, tous les invités sont certainement emmenés vers les îles. Nagez dans la mer la plus claire, faites de la plongée sous-marine, dégustez une soupe de poisson flet à la vodka. Certaines de nos stars sont tellement fascinées par les beautés du bord de mer qu'elles s'y rendent tous les trois mois. Par exemple, les groupes « Chaif ​​» ou « Chizh and Co » sont plus fréquents à Primorye qu'à Moscou.

Vladivostok est loin. Mais c'est notre ville !

Cette phrase populaire appartient au leader du prolétariat mondial et salue tous ceux qui arrivent en train. Et sur le quai de la gare locale, ils sont accueillis par un panneau avec des chiffres - 9288 kilomètres. C'est exactement ce qui sépare la capitale Primorye de Moscou. Vladivostok marque la fin du Transsibérien. Vient ensuite la mer.

Beaucoup de gens aiment comparer Vladivostok à San Francisco. Nikita Sergueïevitch Khrouchtchev a été le premier à le faire. Depuis, c'est pareil. Bien que Vladivostok ait son propre visage.

La ville est entourée par la mer sur trois côtés. Une ville portuaire avec tous les attributs de la vie portuaire. Collines avec des vues à couper le souffle. Rues étroites du centre-ville avec des voitures japonaises qui courent partout.

Un Russe en visite à Vladivostok est frappé par deux choses : l'absence totale de voitures domestiques et la présence extrêmement nombreuse de belles filles. La nature ne lésine vraiment pas sur les beautés...

Les étrangers aiment souligner que Vladivostok est une ville européenne en Asie. C'est la raison pour laquelle ils viennent ici. Mais la proximité de l’Asie a aussi laissé des traces. Les vieux quartiers ont été construits par les Japonais et les Chinois. Ce ne sont pas des Moldaves qui travaillent sur les chantiers actuels, mais des travailleurs migrants de l'Empire du Milieu.

Pendant la guerre russo-japonaise, Vladivostok fut transformée en ville fortifiée. Aujourd’hui, l’une des caractéristiques de la ville est le musée de l’architecture des fortifications de la forteresse de Vladivostok. Et autour de la ville se trouvent de nombreux forts qui gardent de nombreux secrets. La rumeur veut que la ville entière soit creusée de tunnels souterrains, et l'un d'eux mène même à l'île Russky. Les creuseurs locaux emmènent désormais les touristes dans les donjons et les catacombes et racontent toutes sortes d'histoires d'horreur à leur sujet.

Tout touriste en visite à Vladivostok doit faire trois choses : prendre le funiculaire, marcher le long de la digue et boire de la bière avec des crevettes. En option : musées, galeries d'art, restaurants et discothèques. Et bien sûr, la mer...

La région la plus méridionale de la Russie

Le nom Primorye parle de lui-même. La longueur du littoral du territoire de Primorsky dépasse 900 kilomètres. Ajoutez à cela une centaine d’îles, grandes et petites.

Le week-end, les ferries partant vers les îles rappellent la fuite des gardes blancs de Russie. Les touristes sont presque suspendus en groupes sur les côtés.

Île Russky, île Popova, île Reineke, péninsule de Peschany - le choix de lieux de vacances est large. Les heureux propriétaires de yachts, de bateaux et de bateaux à moteur (et leur nombre augmente chaque année) trouvent des endroits plus isolés. Heureusement, il existe de nombreuses îles inhabitées.

À propos, les îles les plus méridionales de la Russie se trouvent à Primorye. Ce sont les îles Furugelm. Plus loin déjà. Cependant, il est assez difficile pour un simple mortel d’y accéder. Les îles appartiennent à la seule réserve marine de Russie. Cet endroit est unique. Ce n’est pas un hasard si, il y a quelques années, le président Vladimir Poutine était tellement fasciné par ces lieux qu’il y a passé une semaine entière.

Le chef de l'Etat a eu droit à des spécialités de fruits de mer - pétoncles et concombres de mer. C'est alors qu'est née l'idée de construire à Primorye le plus grand aquarium de Russie, où l'on pourra admirer les habitants de toutes les mers et de tous les océans. Bien que cela puisse être fait maintenant. Bien que petit, il existe déjà un océanarium très représentatif à Vladivostok.

Le monde sous-marin de Primorye est riche et diversifié. Il y en a beaucoup pour les plongeurs ici. Les centres de plongée locaux vous équiperont et vous emmèneront n'importe où dans la baie Pierre le Grand. Y compris au sein de la Réserve Marine.

Perles de la côte

La plage la plus célèbre en dehors de Primorye est Shamora, glorifiée par Mumiy Troll et chantée par Konstantin Kinchev. Le nom officiel de cet endroit est Lazurnaya Bay. Il y a vingt ans encore, elle attirait les touristes autant que la célèbre Côte d'Azur. Une image d'enfance : des milliers de tentes colorées nichées sur n'importe quel morceau de littoral plus ou moins propice et se poussant les unes les autres vers la mer elle-même. À côté de chaque tente se trouvent un « Zhiguli », un « Moskvich » ou le héros du folklore « Zaporozhets ». Les voitures portent des plaques d'immatriculation de Khabarovsk, Amour et Magadan. Des gens de tout l’Extrême-Orient venaient ici pour passer des vacances au bord de la mer. Aujourd'hui, Shamora est un lieu de vacances pour la majorité des habitants de Vladivostok. Le week-end, il n'y a nulle part où tomber une pomme, et le soir, sortir d'ici est un véritable casse-tête. Vous devrez rester dans les embouteillages pendant plus d'une heure. La plage autrefois sauvage est désormais envahie par toutes sortes de maisons, de cafés d'été et de kebabs. Au service des vacanciers se trouvent des scooters, des bananes, des cerfs-volants et bien plus encore. Vous ne verrez plus de tentes touristiques à Shamora...

Cependant, comme auparavant, avec le début de l'été, un flot d'amoureux de la plage se dirige vers Primorye. Et maintenant, Khabarovsk, Amour, Magadan et d'autres villes d'Extrême-Orient se trouvent presque sur toute la côte du territoire de Primorsky. La véritable Mecque du tourisme sauvage reste le sud-ouest de Primorye - le district de Khasansky. Ce coin est appelé la Perle de la région. Et probablement à juste titre. Jusqu'à récemment, l'activité économique dans ces lieux était limitée (37 % du territoire du district est constitué d'espaces naturels spécialement protégés) et la région est donc considérée comme respectueuse de l'environnement. Lorsqu'il est devenu connu que le futur oléoduc aboutirait à ces endroits et que la construction d'un terminal pétrolier était prévue, une véritable guerre a éclaté pour la sécurité des baies locales, que le gouvernement et les travailleurs du pétrole ont finalement perdues.

La région de Khasan jouit d'un climat doux, presque subtropical. Des criques confortables avec de belles plages de sable fin, une mer turquoise et un riche monde sous-marin. Et aussi des rochers bizarres recouverts de pins funéraires. La beauté ici inspire les artistes et les photographes. Les politiciens de Primorye et les nouveaux riches se détendent ici.

Comme des champignons après la pluie, des centres de loisirs poussent sur toute la côte - pour tous les goûts et tous les budgets. Il est quasiment impossible d'y acheter un billet en juillet-août. Et tout le monde veut se détendre. Par conséquent, les amoureux de la mer et du soleil préfèrent le type de loisirs habituel - sous tente. Mais même pour des vacances aussi « sauvages », il faut désormais payer. L'administration du district s'est rendu compte qu'il était possible et nécessaire de gagner de l'argent grâce aux touristes. Et maintenant, une journée à terre coûte 100 roubles par nez. Plus une centaine de dollars provenant de la voiture. Vous devez également acheter du bois de chauffage. Et cela représente un montant impressionnant. Mais cela n'arrête pas les touristes de Khabarovsk. Le principal centre touristique du sud-ouest de Primorye - Andreevka - rappelle Sotchi il y a vingt ans. Les résidents locaux louent des chambres, des vérandas et des coins aux touristes en visite. L'argent gagné durera jusqu'à l'été prochain.

Malgré les tentatives des autorités pour contrôler le flux de touristes sauvages, ceux-ci se dispersent toujours sur toute la côte et trouvent des coins isolés. Certains grimpent presque jusqu'à la frontière russo-coréenne. Pour l’un de ces groupes, leurs vacances dans les pays les plus méridionaux se sont presque terminées tristement. Il y a une dizaine d'années, un groupe d'étudiants de Khabarovsk passait ses vacances dans ces lieux. Par une belle journée ensoleillée, plusieurs personnes ont décidé de monter à la surface de l'eau dans un canot pneumatique, mais n'ont pas calculé leur propre force, leur vent et leur courant. En conséquence, les gardes-frontières nord-coréens les ont aidés à arrêter la dérive et à débarquer. Les étudiants ont eu pas mal de peur, mais quels souvenirs de l'été !

Derrière le brouillard et l'odeur de la taïga...

Et pourtant Primorye, ce n'est pas seulement la mer et les plages. Après tout, le symbole de Primorye est le tigre, le propriétaire de la taïga d'Ussuri. À propos, il n’est pas difficile de voir un tigre maintenant. Non loin de Spassk se trouve un hôpital zoologique où vit depuis plusieurs années une famille de tigres, Kucher et Nyurka. Ils vivent presque dans un environnement naturel. Je me souviens que j'y avais amené un ami français. Christophe, employé de la compagnie aérienne, avait déjà voyagé dans plus de 50 pays à travers le monde. Cependant, lorsqu'il a vu le chat tigré, il est resté longtemps debout, la bouche ouverte, puis a acheté toutes les photographies avec des images du tigre.

Primorye a longtemps été, et probablement à juste titre, considérée comme prometteuse pour le développement de l'écotourisme. Montagnes, rivières, lacs, cascades, anciens volcans éteints, grottes sont uniques en termes scientifiques, pédagogiques et esthétiques.

Vous pouvez par exemple vous rendre tout au nord de la région, là où les routes ne sont pas encore construites. Ce genre de vacances est préféré par ceux qui ont déjà vu et revu la Thaïlande et. Ou qui, au contraire, on ne peut y traîner à aucun prix. Ils vivent dans des tentes, pêchent des truites et des poissons rouges avec des cannes à pêche dans les rivières de montagne et font du rafting. Il apporte des exotiques ici pour le bien des étrangers, qui se rendent généralement au village Udyghe d'Agzu et descendent la rivière Samarga sur des bateaux nationaux - les ulmangs. Le nombre de ces touristes n’est pas encore important. Mais il est possible que le flux de touristes augmente bientôt de manière significative. Ainsi, la réserve de biosphère de Sikhote-Alin a aménagé plusieurs itinéraires au plus profond de la taïga et le long de la côte. La route vers le lac Blagodatnoye est particulièrement populaire parmi nos touristes et les touristes étrangers. C'est seulement ici que vous pourrez voir des edelweiss fleurir sur la côte.

En général, ces dernières années, les itinéraires autour de Primorye sont devenus de plus en plus populaires. Ainsi, les habitants de Primorye eux-mêmes ont changé leurs priorités touristiques de la Chine vers leurs étendues d'origine. De plus, sans quitter la région, vous pouvez non seulement vous détendre, mais aussi vous faire soigner. Primorsky Krai possède des réserves très impressionnantes de ressources naturelles de guérison et de santé. Il existe tous les principaux types de boues médicinales connues en Russie : limon marin, sapropel, etc. Plus environ 100 manifestations et dépôts de divers types d'eaux minérales. Les sources Shmakovsky dans leurs caractéristiques curatives ne sont pas inférieures aux eaux minérales du Caucase du Nord.

En général, le choix du lieu et des méthodes de loisirs est large et varié. Si vous le souhaitez, prélassez-vous sur la plage ou, si vous le souhaitez, étudiez en pratique la géographie et la biologie du territoire de Primorsky. Vous pouvez passer vos vacances dans une tente exiguë ou dans une maison confortable dans un centre de loisirs.

INFORMATION UTILE

COMMENT ALLER LÀ

En train depuis la gare de Yaroslavsky. Le voyage est long et fatiguant (7 jours), mais inoubliable. Après tout, de nombreuses personnalités ont emprunté cette voie - Alla Pugacheva, Alexandre Soljenitsyne, Paulo Coelho, Kim Jong Il, David Bowie et bien d'autres.

Un billet de compartiment pour le train "" coûte 9 700 roubles. Il existe un train moins cher - 6 500 aller simple, mais vous pouvez vous y rendre sur un siège réservé pour seulement 2 500.

En avion jusqu'à Vladivostok. Le coût des billets en classe économique est de 17 000 (avec transfert) à 24 000 roubles (aller-retour). Les avions décollent quotidiennement le soir depuis les aéroports de Sheremetyevo et de Vnukovo. Le vol n'est pas moins fatiguant - 9 heures. Mais en approchant de Vladivostok, on peut voir le soleil se lever.

Aéroport d'arrivée

L'aéroport est situé à 60 km de Vladivostok - dans la ville d'Artem. Vous pouvez vous rendre à Vladivostok en bus (circule toutes les deux heures, coûte 50 roubles) ou en taxi, ce qui est beaucoup plus cher. La livraison directement à votre porte coûtera environ 1 200 à 1 300 roubles. Si vous allez dans une autre ville (Nakhodka, Ussuriysk), les prix sont deux fois plus élevés.

OÙ RESTER

Il existe de nombreux hôtels dans la ville. Il en existe des prestigieux et des chers - Hyundai, Vlad Motor Inn, où la chambre la moins chère coûte à partir de 4 000 roubles par jour. Les plus populaires sont l'hôtel Vladivostok, l'hôtel Amur Bay et l'hôtel Equator, dont les fenêtres offrent une vue magnifique sur la mer. Le coût d'une chambre simple avec vue sur la mer est de 1 900 à 2 000 roubles par jour. Le prix comprend le petit-déjeuner buffet.

Vous pouvez également séjourner dans des hôtels chez vous (700 roubles par jour). La location d'un appartement coûtera entre 900 et 1 400 roubles par jour.

Le coût d'un jour de repos dans un centre de loisirs champêtre varie de 600 roubles à 1 800 roubles, selon le confort et la saison.

OÙ MANGER

Vladivostok possède un large choix de restaurants et de cafés. Le choix est une cuisine européenne, japonaise, chinoise, coréenne, géorgienne et arménienne. Cependant, les prix sont plus élevés qu'à Moscou. En moyenne, une visite dans un bar à sushi coûtera 800 roubles. La plupart des restaurants sont concentrés dans le centre-ville. Il existe de nombreux fast-foods bon marché.

QUOI ACHETER

À Primorye, vous devez tout d'abord essayer les fruits de mer - crevettes, courtilières, calmars, crabes. Vous pouvez rapporter à la maison du caviar, toutes sortes de suppléments et de vitamines à base d'algues et d'organismes infusés de ginseng. Les produits alcoolisés locaux sont également demandés - toutes sortes de teintures (bois de cerf au miel, églantier au cognac, etc.).

ATTRACTIONS

À Vladivostok, vous pourrez vous promener dans le centre historique de la ville, admirer le quai Korabelnaya, le musée nommé d'après V.K. Arsenyev, forteresse de Vladivostok, océanarium, promenade le long de la digue.

Nous vous recommandons d'aller sur les îles ¬– Popova, Reineke, Russkiy. Cette dernière accueillera le sommet de l'APEC dans 5 ans. Sur le chemin de l'aéroport, vous pourrez admirer la baie encore vierge de Muravyinaya, où se situera l'une des cinq zones de jeux russes.

MOUVEMENT

À Vladivostok, vous pouvez voyager en transports en commun (tramway, bus, trolleybus), ainsi qu'en taxi. Il existe plus de 60 compagnies de taxi dans la ville. Mais il est plus facile de prendre une voiture dans la rue.

LOCATION ET LOCATION

La ville propose des voitures de location (japonaises, conduite à droite !!!), des yachts et des bateaux.

Des entreprises spécialisées organisent la plongée, le saut en parachute, les excursions aériennes, la chasse sous-marine, la chasse et la pêche sauvages, le rafting et bien plus encore.

Lorsque vous choisissez une période pour voyager à Primorye, vous devez prendre en compte les spécificités météorologiques de la région. À Vladivostok, en règle générale, avril et mai sont chauds et secs, juin est pluvieux, juillet est ensoleillé, août a des typhons fréquents et la période dorée est septembre et octobre.

Pendant les cours de géographie, on demande aux écoliers quel type de mer se trouve à Vladivostok. Cette ville portuaire se dresse sur les rives et les îles de la baie, qui fait partie de la mer du Japon. La situation géographique a déterminé le sort de Vladivostok comme l'un des ports les plus importants de l'Empire russe, de l'URSS et de la Fédération de Russie.

Dans les années 1860, la Russie commença à développer l’Extrême-Orient. En vertu d'un accord avec la Chine, l'empire reçut le territoire de la région d'Oussouri. 29 villages furent fondés sur la rivière Oussouri et les colons se dirigèrent vers la mer.

En 1859, N.N. Muravyov-Amursky, gouverneur général de la Sibérie orientale, a mené des recherches sur les côtes de la mer du Japon. L'expédition a identifié un endroit dans la Baie de la Corne d'Or où un port militaire devait être construit. En 1860, un groupe de soldats du quatrième bataillon linéaire arrive dans la baie de la Corne d'Or par transport militaire. Là, ils fondèrent le port naval de Vladivostok.

Vladivostok a commencé à se développer en tant que port civil et, en 1871, la base principale de la flottille militaire sibérienne y fut transférée. En 1880, Vladivostok a reçu le statut de ville et est devenue le centre d'un nouveau gouvernorat militaire, puis le centre du gouvernorat militaire de l'Amour.

Vladivostok a conservé son importance militaire. En 1889, la forteresse de Vladivostok de 1ère classe est construite sur la base des batteries côtières. Il couvrait les abords de la base de la flottille sibérienne.

Dans le même temps, la communication maritime entre la ville de la baie de la Corne d'Or et Odessa sur la mer Noire a commencé. Le premier voyage a été effectué par le bateau à vapeur "Moscou". Grâce aux dons de la population, la Flotte Volontaire a été créée, qui a commencé à se spécialiser dans le transport de marchandises et de passagers.

Dans les années 1890, la population de Vladivostok a augmenté en raison de l'arrivée de travailleurs qualifiés venus d'autres parties de l'empire. En 1891, la construction du chemin de fer de l'Amour entre Vladivostok et Chelyabinsk a commencé. Six ans plus tard, un train en provenance de Khabarovsk est arrivé dans la ville. La route était pleinement opérationnelle en 1916.

La ville continue de se développer en tant que port. Son chiffre d'affaires de fret dépassait celui de l'ensemble du bassin du fleuve Amour. Des centaines de navires ont visité le port, deux douzaines de consulats étrangers et de nombreuses missions commerciales d'entreprises étrangères se sont ouvertes sur le rivage. En 1917, Vladivostok, avec 70 000 habitants, était devenue l'une des villes les plus peuplées de Sibérie, juste derrière Chita.

En plus du port maritime, Vladivostok est devenu le centre de l'armée cosaque d'Oussouri. Elle comptait environ 34 000 personnes réparties dans six villages et 76 villages.

La ville s'est également développée en tant que centre scientifique. Une étude distincte de l'océan Est a été créée ici. Ses tâches consistaient à cartographier les eaux et les côtes voisines. En 1897, l'enquête est transformée en expédition hydrographique.

Quatre ans après que Vladivostok ait reçu le statut de ville, la Société pour l'étude de la région de l'Amour y est apparue, qui est devenue plus tard une branche du Département de l'Amour de la Société géographique russe. Il a étudié le potentiel économique de la région et a également mené des recherches dans les domaines de l'archéologie, de la linguistique et de l'ethnographie de la région. En 1890, à l'initiative des membres de la société, la ville reçut un musée d'histoire locale et, six ans plus tard, un jardin botanique.

En 1899, le premier établissement d'enseignement supérieur de la région, l'Institut oriental, est apparu à Vladivostok. Il s'est spécialisé dans l'étude des pays voisins - Japon, Chine, Corée. En 1908, un théâtre ouvre dans la ville, sur la scène duquel des troupes amateurs donnent des spectacles pour les commerçants et les étudiants. La même année, les frères Sinkevich fondèrent une bibliothèque privée, où l'on pouvait emprunter un livre moyennant une caution de deux roubles. Dans le même temps, les frères possédaient le magasin Trading House, où ils pouvaient acheter des produits allant de la papeterie aux voitures à la mode. Les Sinkevich étaient d'éminents philanthropes : ils donnaient de l'argent pour répondre aux besoins du musée, des refuges et des établissements d'enseignement, et accomplissaient également des tâches publiques.

Pendant la guerre avec le Japon, Vladivostok est devenue la base de plusieurs navires de guerre. Heihachiro Togo craignait que le commandement russe ne fasse de ce port le principal lieu de rassemblement de la flotte, ce qui créerait des problèmes pour son escadre. Mais les principales forces navales russes sont restées à Port Arthur. La flotte japonaise attaque Vladivostok et bombarde la ville pendant une heure. L'escadron de Vladivostok, à son tour, atteint les côtes du Japon et coule plusieurs navires transportant des marchandises militaires.

En 1905, la ville est touchée par des troubles révolutionnaires. Et le jour anniversaire du Dimanche sanglant, la manifestation rassemblée a été mitraillée (80 personnes sont mortes). Pour faire face aux troubles, des unités cosaques ont dû être amenées dans la ville.

Après la Révolution de Février, Vladivostok, comme d’autres régions du pays, est confrontée à une double puissance. Les Soviétiques sont apparus dans la ville. Après la Révolution d'Octobre, le pouvoir soviétique s'est établi dans la ville.

Au début de la guerre civile, la ville était sous le contrôle des Blancs, puis sous le contrôle de la République d'Extrême-Orient. En 1921, un coup d'État eut lieu à Vladivostok. Ce n'est qu'en octobre 1922 que les unités et partisans de l'Armée rouge réussirent à entrer dans la ville et à mettre fin à la guerre civile dans l'est de la Russie.

En URSS, Vladivostok était le centre du district faisant partie du territoire d'Extrême-Orient, puis Primorsky. Dans les premières années du pouvoir soviétique, le port de Vladivostok était le plus rentable pour le pays. Grâce au système d'éducation universelle introduit dans le pays, une université pédagogique a été ouverte dans la ville.

Pendant les années de guerre, le port de Vladivostok a joué un rôle important dans le système de prêt-bail. Environ 47 % de l’aide alliée transitait par Vladivostok et d’autres ports du Pacifique.

Pendant la guerre contre le Japon, Vladivostok, depuis l'arrière profond, est devenue une zone de première ligne. Ici, un kamikaze japonais a tenté d'attaquer le pétrolier, mais a été abattu. 35 navires de la Far Eastern Shipping Company ont pris part à la guerre en tant que navires de débarquement et de transport. Le 22 août 1945, la panne d'électricité est levée dans la ville et la loi martiale est levée le 31 (deux jours avant la capitulation du Japon).

Après la guerre, la ville devient le centre de la vie scientifique en Extrême-Orient. L'Institut de recherche sur les pêches et l'océanographie du Pacifique a été fondé. Depuis 1970, lorsqu'il est devenu clair à quel point la mer est riche à Vladivostok, le centre scientifique de l'Académie des sciences a commencé à fonctionner, transformé en branche de l'Académie des sciences en 1986. En 1961, l'Institut des Arts a ouvert ses portes, qui a commencé à former des professions « non marines » telles que les artistes, les musiciens et les peintres. En 1974, Vladivostok est devenue le lieu de rencontre de Leonid Brejnev et du président américain Gerald Ford. Malgré cela, la ville a conservé son statut fermé pendant l’ère soviétique. Il est devenu ouvert aux étrangers par décret de B.N. Eltsine en 1992.

Dans les années 1990, la vie à Vladivostok était difficile. L'effondrement des entreprises a entraîné du chômage et un exode de la population. Des domaines d'activité illégaux se sont développés - pêche et revente de voitures en provenance du Japon. Dans les années 2000, la vie à Vladivostok a commencé à s'améliorer. L'Université d'Extrême-Orient a reçu le statut fédéral. Vladivostok est récemment devenue un port franc, où s'appliquent des normes commerciales particulières.

Hélène. Vladivostok est baignée par les eaux et les baies et s'étend le long de la côte sur une distance de 30 km (du nord au sud) et de 10 km (d'ouest en est).

La baie, divisant Vladivostok en deux parties, est propice à l'amarrage des navires ; elle abrite des ports de pêche et de commerce.

Le réseau fluvial de la ville est représenté par de petites rivières et ruisseaux très régulés, dont les plus grands sont : Bogataya, Explications, Première et Deuxième rivières, Sedanka. Il y a des réservoirs à Sedanka et Bogataya.

Le point culminant de la ville est la Colline Bleue, haute de 474 m, située au nord de la péninsule Muravyov-Amursky, à côté d'Artyom. Parmi d'autres hauteurs importantes : la colline du Nid d'Aigle (199 m) - le point culminant de la partie historique de la ville, la colline Kholodilnik (257 m), le mont Vargina (458 m), le mont Russe (291 m).

Climat

Le climat à Vladivostok est de mousson. L'hiver est froid et sec, avec une prédominance de jours clairs. Le printemps est long et frais, avec des changements climatiques fréquents. Les étés sont chauds et humides, avec la plus forte proportion de précipitations annuelles. L'automne est court, avec une diminution progressive des précipitations vers l'hiver.
Le mois le plus chaud de la ville est août (+19,8 °C) et le mois le plus froid est janvier (−12,3 °C).

La saison de baignade à Vladivostok dure généralement de juillet à septembre. La mer la plus chaude est observée en août et début septembre, lorsque l'eau se réchauffe jusqu'à 24-26 °C.

Histoire

Dans un passé historique lointain, le territoire de Vladivostok moderne appartenait d'abord à l'empire Bohai (698-926), et après le Xe siècle - aux Khitans, et plus tard à l'État Jurchen du Xia oriental. Après l'attaque mongole de 1233, presque tout le territoire de Primorye moderne tomba en désolation. Par la suite, en raison de conflits territoriaux entre les Han et les Mandchous, toute la région sud de Primorye s'est dépeuplée et n'a été mentionnée dans les sources historiques qu'au XIXe siècle.

En 1858, le traité d'Aigun a été signé entre la Russie et la Chine, selon lequel le territoire de Primorye moderne était défini comme un territoire d'utilisation conjointe russo-chinoise. À l'été 1960, Vladivostok a été fondée sur ce territoire. Vladivostok est devenue entièrement russe après la signature du traité de Pékin en novembre 1860.

Au cours des années suivantes, la ville portuaire s'est développée activement et a été reconnue en 1888 comme le centre de la région de Primorsky. Dans les années 1890, Vladivostok devient le centre de la culture russe en Extrême-Orient.

Après la Révolution d'Octobre, les gouvernements de Vladivostok ont ​​changé à plusieurs reprises et des envahisseurs britanniques, japonais, français et américains ont débarqué.

En 1920, Vladivostok est devenue partie intégrante de la République d'Extrême-Orient et en 1921, elle a été déclarée capitale de la République indépendante de la région de l'Amour. Depuis la fin de 1922, son territoire fait partie de la RSFSR et, en 1938, la ville devient le centre du territoire de Primorsky.

Depuis 1958, Vladivostok, principale base de la flotte du Pacifique, a acquis le statut de ville fermée. Dans les années 1960, après la visite de N.S. Khrouchtchev dans la ville, une construction de logements à grande échelle a été réalisée à Vladivostok. C'est à cette époque que de nombreux objets importants sont construits dans la ville, comme le 100e anniversaire de l'avenue Vladivostok, le funiculaire, etc.

En 1991, la ville retrouve son statut de ville ouverte aux étrangers. Dans la période post-soviétique, Vladivostok, ainsi que la Russie dans son ensemble, ont connu un effondrement économique et une baisse significative du niveau de vie.

Actuellement, la situation sociale et économique de la ville s'améliore. Vladivostok reste un important centre de transport, industriel, commercial et financier et offre de grandes perspectives de croissance et de développement.

Attractions

• - la principale attraction historique de la ville. La majeure partie de la forteresse est située dans la partie boisée de la ville, sur la côte, au sommet des montagnes et également sur l'île Russky. Sous la protection de la forteresse de Vladivostok, la Russie colonise et colonise la région d'Oussouri.
  Aujourd'hui, toutes les fortifications de la forteresse, situées sur une superficie de 400 m². km, sont réunis en un musée à ciel ouvert. est un monument historique d'importance fédérale et une attraction touristique et récréative de la ville.
• - un point de repère de Vladivostok, donnant à son architecture un aspect unique. Le bâtiment de l'église a été construit en 1921 et les services religieux y ont eu lieu jusqu'en 1935. Aujourd'hui, un projet de restauration à grande échelle du bâtiment est en cours de mise en œuvre, basé sur l'aide financière d'organisations catholiques des États-Unis, des dons de citoyens catholiques et de simples connaisseurs d'architecture ancienne.
• (20, rue Svetlanskaya) est le plus ancien centre culturel et ethnographique d'Extrême-Orient. Les expositions du musée font découvrir à de nombreux visiteurs l'histoire du développement et la nature de la région ; de nombreuses expositions thématiques sont intéressantes : « Maison slave », « Aquarium divertissant », « Coquillages et coraux », etc., collections archéologiques et ethnographiques. Pour vous souvenir de Primorye, vous pouvez acheter ici des souvenirs originaux en pierres précieuses et en pierre naturelle. Le musée contient également une vaste collection de documents sur la vie et le travail des chercheurs de la région - V.K. Arseniev, N.I. Prjevalsky, M.I. Venyukov, etc.
• - une perle culturelle de tout l'Extrême-Orient. La constitution de la collection du musée a commencé dans les années 30 du 20e siècle sur la base du département d'art du musée. CV. Arséniev. L'ouverture de la galerie elle-même a eu lieu en 1966. La galerie possède une collection unique de peintures représentant l’art russe dans la région Asie-Pacifique.
• reflète le lien inextricable de Vladivostok avec la mer et, en particulier, avec la flotte du Pacifique. Les pages glorieuses de la riche histoire militaire de la flotte sont largement représentées dans les expositions du musée. Aujourd'hui, le Musée de la Flotte du Pacifique compte environ 40 000 expositions ; Les jeunes guerriers du Pacifique prêtent serment dans ses murs et des cérémonies sont organisées.
• - peut-être l'attraction la plus visitée de la ville. Ses expositions sont consacrées au monde sous-marin et à la nature de l'océan Pacifique. L'ouverture du musée océanarium a eu lieu en 1991. Les salles de l'océanarium ont une superficie totale d'environ 1300 m². m présente des diaramas thématiques, des collections de coraux marins, coquillages, éponges, poissons et animaux marins.
• - le premier navire de la République soviétique en Extrême-Orient. "Red Vympel" a servi fidèlement dans la flotte du Pacifique pendant de nombreuses années, participant à des opérations de combat et au déminage dans les eaux de la mer du Japon. Aujourd'hui, le navire est amarré en permanence sur la digue Korabelnaya et transformé en musée.
• - le légendaire sous-marin de la Flotte du Pacifique, récompensé pour ses mérites militaires par les hauts grades du Drapeau Rouge et de la Garde. Elle a à son actif plus de 10 transports fascistes coulés. Aujourd’hui, le sous-marin S-56 est l’un des principaux témoignages du passé militaire de Vladivostok et est visité chaque année par des milliers de touristes.
• et, en plus de leur objectif direct, sont les cartes de visite de Vladivostok, désignant les portes maritimes de l'abreuvement oriental du Bosphore.
• - un merveilleux exemple de l'art des fortifications russes. La batterie d'artillerie constituait un élément important de la défense côtière de Vladivostok. Aujourd'hui, c'est un musée en plein air et l'une des principales attractions de Vladivostok.

Architecture

L'architecture de Vladivostok est représentée par des bâtiments de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, ainsi que par des monuments d'architecture en bois. La ville compte des rues et des quartiers entiers qui ont conservé des bâtiments historiques. Parmi les structures architecturales les plus significatives de la ville, il convient de noter :

• bâtiments de gares ferroviaires et maritimes;
• cinéma « Océan » ;
• le bâtiment Grey Horse;
• Manoir Brynner;
• les bâtiments des hôtels Versailles et Corne d'Or ;
• Église luthérienne de Saint-Paul ;
• le bâtiment de l'ancien consulat japonais ;
• les bâtiments du GUM et de la Poste ;
• Porte triomphale Nikolaev ;
• construction du Théâtre Pouchkine ;
• Église catholique;
• Chapelle de la Sainte Trinité ;
• Cathédrale.

Vidéos sur Vladivostok

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Emplacement

Des offres

• Baie de la Corne d'Or

  La baie de la Corne d'Or est une baie de la baie Pierre le Grand, sur les deux rives de laquelle se trouve la ville portuaire de Vladivostok. La baie est située sur la rive nord du détroit oriental du Bosphore, entre les caps Tigrovy et Goldobina. La baie est bordée au nord-ouest par la péninsule de Shkota.

• Phare sur le chat Tokarevskaya

  Le phare de Tokarevskaya Koshka a été fondé en 1876 et est l'un des plus anciens phares russes d'Extrême-Orient. Il est installé sur la pointe du chat s'étendant du cap Tokarevsky. En navigation, un « chat » fait référence à un banc de sable parallèle au rivage et exposé à marée basse. Le chat de Tokarevsky est élevé artificiellement et ressemble à un barrage d'environ 750 mètres de long.

• Phare du cap Basargina

  Le cap Basargin est situé à la pointe sud-est de la péninsule de Basargin et est très dangereux pour la navigation. La pointe du cap Basargin est une haute falaise reliée au rivage par un isthme rocheux bas. C’est sur ce rocher que fut installée la tour du phare en bois en 1937. A cette époque, le feu du phare était à l'acétylène et donc dans les documents il n'était pas répertorié comme phare, mais comme panneau lumineux de navigation.

• Musée d'histoire militaire de la flotte du Pacifique

  En 1945, le commandement de la flotte du Pacifique (en collaboration avec le Comité régional de Primorsky) décide de créer un musée consacré à la glorieuse histoire militaire de la flotte du Pacifique. Une initiative particulière dans la création du musée a été présentée par le lieutenant-colonel B.A. Sushkov, qui a dirigé les travaux de collecte des expositions et des collections du musée. Sous sa direction directe, des expositions ont été apportées du Kamtchatka, des îles Kouriles et du Commandeur, ainsi que du Musée russe de Port Arthur. Certaines des expositions ont été offertes par d'autres musées et organisations du pays.

• Galerie d'art d'État de Primorski

  La galerie d'art Primorskaya a été inaugurée à Vladivostok le 29 juin 1966. La galerie est constituée des collections du musée nommé d'après V.K. Arsenyev, son département artistique. Dans les années 1930 du XXe siècle, des œuvres d'art sont arrivées à Vladivostok en provenance du Musée d'État russe, de la Galerie nationale Tretiakov, du Musée de l'Académie des arts et de l'Ermitage. Pour présenter ces valeurs artistiques au public, le musée régional a été créé.

• Musée nommé d'après CV. Arséniev

  Pour comprendre et aimer Vladivostok, qui a changé à plusieurs reprises au cours de son histoire, il faut absolument se rendre au musée principal de la ville, fondé il y a 130 ans en tant que musée de la Société pour l'étude de la région de l'Amour. Aujourd'hui, son site est un espace d'exposition à grande échelle et significatif, fonctionnant sur les principes de rotation, de mobilité et mêlant technologies muséales traditionnelles et nouvelles.

Vladivostok est intéressante non seulement parce qu'elle est le centre administratif, de transport, économique et culturel du territoire de Primorsky. L’une des caractéristiques les plus importantes de la formation urbaine ici est le paysage spécifique. La majeure partie de la ville est située sur la péninsule Muravyov-Amursky, qui présente un terrain assez complexe avec de nombreuses collines. La péninsule est baignée de baies et sa côte est parsemée de baies, qui confèrent une spécificité particulière au développement de la côte. Au sud de la péninsule se trouvent un certain nombre d’îles utilisées comme sites touristiques attrayants.

Baies et criques

La péninsule Muravyov-Amursky, Vladivostok et les îles voisines sont baignées par des baies incluses dans la mer du Japon. Il s'agit de la baie Pierre le Grand, de la baie d'Oussouri et de la baie de l'Amour. La majeure partie du développement urbain de Vladivostok est située plus près de la côte de la baie de l'Amour. Les côtes ici sont moins escarpées et le fait d'être entouré de toutes parts par la terre rend le climat plus doux. De plus, la partie ouest de la péninsule est découpée de baies propices à l'usage naval. La plus célèbre est la Baie de la Corne d'Or, qui coupe littéralement Vladivostok et à travers laquelle est jeté le célèbre Pont d'Or.

Du sud, la péninsule Muravyov-Amursky est baignée par le détroit oriental du Bosphore et trois baies nommées d'après les héros mythologiques de la guerre de Troie - Diomède, Ulysse et Patrocle. La baie de Patrocle, avec ses plages et ses magnifiques vues sur la mer, est particulièrement attrayante pour les touristes et les citadins en tant que destination de vacances. Certes, il y a eu un développement résidentiel actif ici ces dernières années et on ne sait pas à quoi ressemblera la côte dans quelques années.

îles

Immédiatement au-delà du détroit oriental du Bosphore, commencent les îles, qui constituent un excellent endroit pour les promenades et les loisirs de plein air.

Île Rousski

La première et la plus grande ici est l'île Russky, qui fait toujours directement partie de la ville. Il est relié à la partie péninsulaire par un autre pont à haubans célèbre de Vladivostok - Russky. Malgré le fait que l'île soit considérée comme faisant partie de la ville, elle est peu développée en raison de son relief montagneux. Il y a aussi plusieurs bases militaires ici, ce qui ne contribue pas au développement du tourisme. Le paysage local n'intéressera que les amateurs de côtes rocheuses dures, constamment enveloppées d'un brouillard sombre, ainsi que les randonnées dans les forêts denses de feuillus.

Mais il y a aussi un endroit très confortable sur l'île Russky. Il s'agit du territoire de l'Université fédérale d'Extrême-Orient, située sur la côte de la baie d'Ajax. Il s'agit d'un espace véritablement innovant dans lequel l'État investit beaucoup d'argent et de ressources, dans l'espoir de créer un puissant centre de science nationale dans la région de l'Extrême-Orient.

Île Popov

Au sud-ouest de l’île russe se trouve la deuxième plus grande île : l’île Popov. Il est très apprécié des touristes pour plusieurs raisons. Premièrement, il est facile de s'y rendre depuis Vladivostok en ferry ou en bateau régulier. Deuxièmement, il y a ici des vues naturelles vraiment étonnantes. Troisièmement, il y a plusieurs centres de loisirs ici et sur la côte il y a de nombreuses plages de sable et de galets confortables. Et enfin, quatrièmement, il existe également des attractions muséales qui seront très intéressantes à visiter pour les amoureux de la faune. La réserve marine d'Extrême-Orient et le musée de la conservation de la nature marine opèrent sur l'île.

Île Reineke

L'île porte le nom du célèbre hydrographe russe. Il est également très facile de s'y rendre en ferry depuis Vladivostok. Il est particulièrement apprécié des amateurs de loisirs en plein air. Le terrain ici n'est pas si rocheux, il y a de nombreuses plages pittoresques le long de la côte, et en s'enfonçant plus profondément dans cette petite île, vous pouvez vous promener à travers les prairies et grimper sur les collines pour mieux explorer la région et profiter de la vue sur la mer. Il y a aussi des endroits sur la côte qui séduiront vraiment ceux qui apprécient particulièrement la vue des rochers et des grottes. Sur Reineck, ils sont vraiment très beaux et pittoresques.

Île Poutiatine

Si vous n'êtes pas trop paresseux pour quitter Vladivostok en bus ou en voiture, puis faire un court trajet en ferry, n'oubliez pas de visiter l'île Putyatin, considérée comme l'une des merveilles naturelles du territoire de Primorsky. Lagons, lacs, rochers, grottes, belles plages, il y a ici tout pour une merveilleuse détente. Pour les passionnés d’histoire, il y a même les ruines d’un ancien domaine.

Nous n’avons évoqué ici que quelques-unes des îles les plus connues, alors qu’il y en a une cinquantaine à proximité. C'est à vous de choisir lequel préférer pour des vacances touristiques.