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Urgence dans le transport fluvial russe en 2011-2012- Dans la nuit du 1er août, dans les eaux de la Neva, au centre de Saint-Pétersbourg, un navire lourd a heurté et endommagé un bateau avec 15 personnes à son bord. Ayant reçu un trou, le bateau a coulé. Les 15 personnes ont été secourues. 31 juillet dans le village d'Arkhipo Osipovka,... ... Encyclopédie des journalistes

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« Le bateau à moteur « Sergueï Abramov » a brûlé le 14 novembre 2011, trois semaines avant le jour des élections des députés à la Douma d'État de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie de la sixième législature. Et au début du premier mandat présidentiel de Poutine, le 12 août 2000, une explosion et un incendie se sont produits sur le sous-marin nucléaire K-141 Koursk, entraînant la mort de tout l’équipage du sous-marin nucléaire.»

Tôt le matin du 14 novembre 2011, un violent incendie s'est produit sur le navire à passagers "Sergey Abramov", amarré au quai de la gare fluviale nord de Moscou, à la suite de quoi la partie arrière du navire a complètement coulé. et la partie avant du navire qui restait au-dessus de la surface de l'eau brûla jusqu'au sol.

Le navire à moteur « Sergei Abramov » est devenu largement connu en 2007, lorsque la comédie « Election Day » est sortie en Russie, dans laquelle la partie principale de l'action a été filmée sur ce navire. Des coïncidences étranges et parfois effrayantes au cours des dernières années de la vie de ce navire, de son propriétaire, ainsi que des intrigues du film « Election Day » seront abordées dans cet article.

CHRONIQUE DE LA MORT DE « SERGEY ABRAMOV »

Le 14 novembre 2011 à 04h15, les pompiers de la capitale ont reçu un signal concernant un incendie qui s'était déclaré à bord du bateau à moteur "Sergei Abramov". L'incendie s'est déclaré vers 4 heures du matin, heure de Moscou. La source de l'incendie, comme on l'a établi plus tard, se trouvait dans la cale du navire ; L'incendie n'a été complètement éteint que 13 heures plus tard, à 17h20, heure de Moscou. L'incendie s'est vu attribuer la troisième catégorie de complexité (sur une échelle de cinq points). La superficie totale de l'incendie dépassait 1 500 mètres carrés. mètres.

Au moment de l'incendie, il y avait 21 personnes à bord du navire, dont 20 personnes ont été évacuées lors de l'extinction de l'incendie. Quatre personnes ont été blessées dans l'incendie : Alexei Tikhonov, 30 ans, brûlé aux voies respiratoires supérieures, et Vyacheslav Vodopyanov, 64 ans, intoxiqué au monoxyde de carbone, ont été emmenés aux soins intensifs. Sergueï Kary, 50 ans, et Alexeï Shanine, 33 ans, ont été moins gravement blessés et ont refusé d'être hospitalisés.

L'agence de presse RIA Novosti a noté qu'après la fin de la saison de navigation, le Sergei Abramov fonctionnait comme hôtel flottant. L'agence, citant un responsable de l'application des lois, a également rapporté que les passagers du navire tôt le matin du 14 novembre étaient des clients du bar et non des clients de l'hôtel.

Six heures après l'incendie du navire, le journal en ligne Gazeta.ru a rapporté que le sort du gardien de Sergueï Abramov, German Koligaev, restait inconnu. Dans la matinée du 14 novembre, le chef du service de presse du département de Moscou du ministère des Situations d'urgence, Evgeny Bobylev, a notamment déclaré aux journalistes : "Pour le moment, on ne sait pas où se trouve le mécanicien ni s'il était à bord du navire.". D'après les propos d'Evgeny Bobylev, on pourrait se faire une idée de l'ampleur de l'urgence, lors de la liquidation de laquelle le « deux stations de pompage pour pomper l'eau de la cale ; Au total, 32 équipes de pompiers ont été mobilisées pour éteindre l'incendie.". Bobylev a également noté que la profondeur à l'endroit où se trouvait le navire était de quatre mètres.

Selon la publication en ligne, parmi les causes possibles de l'incendie sur le bateau à moteur "Sergei Abramov", il y avait soit des défauts de câblage électrique, soit une gestion imprudente de l'incendie.

Le même jour, le 14 novembre 2011, les agences de presse ont rapporté que le navire à moteur Sergei Abramov, propriété de la société Caesar Travel, avait été construit en Tchécoslovaquie en 1960 et qu'en 2003, le navire avait été modernisé.

« SERGEY ABRAMOV » ET « JOUR DES ÉLECTIONS » : EST-CE POUR NOUS LA FILE D'ATTENTE ?

L'une des ressources Internet touristiques de Samara rapporte ce qui suit à propos du confortable bateau à moteur « Sergey Abramov » : « Aujourd'hui, c'est l'un des meilleurs bateaux fluviaux de Russie, répondant à toutes les exigences modernes de confort et de sécurité. Le navire est conçu pour 140 personnes. Les touristes sont hébergés dans des cabines spacieuses à 1, 2, 3 lits de confort supérieur, ainsi que dans des cabines de classe « Lux » et « Junior Suite ».

Il y a deux restaurants à bord du navire d'embarquement (pour 150 et 80 places) ; deux barres ; salle de conférence entièrement équipée pour conférences, conférences et séminaires ; chambre d'enfants, centre médical ; salle de repassage. Il y a un solarium spacieux sur le pont du navire. Il y a des piscines jacuzzi sur le bateau et sur les ponts intermédiaires.

À bord du Sergei Abramov, toutes les conditions ont été créées pour un séjour confortable et des réunions d'entreprise, banquets et conférences. L'équipage professionnel du navire rendra votre séjour à bord amusant et sans soucis, et des chefs de grande qualité vous surprendront agréablement avec des plats délicieux.

Vous souvenez-vous de la comédie acclamée « Election Day » ? Ce film amusant a été tourné à bord du bateau à moteur « SERGEY ABRAMOV ». Evgeny Steblov, Nonna Grishaeva, Mikhail Efremov, Sergey Shnurov, Alexey Kortnev, Marat Basharov, Dmitry Pevtsov, Andrey Makarevich, Vladimir Shakhrin, Lyova et Shura "Bi-2" - tous étaient déjà à bord de notre navire. C'est ton tour!" .

À son tour, le site Web de l'entreprise du propriétaire de l'entreprise, Sergei Abramov, a parlé du navire et de l'histoire de la compagnie Caesar Travel : « La compagnie maritime Caesar Travel se développe de manière dynamique depuis 2002. Actuellement, la société possède quatre navires de croisière de classe VIP entièrement rénovés et répondant à toutes les normes européennes. Il s'agit de « Sergueï Abramov », « Président », « Ilya Muromets », « César ». Tous les navires ont subi une reconstruction et une modernisation complètes en 2003-2004. Au cours de la saison de navigation 2009, le rover banquet « Gjel », construit selon un projet spécial, a ouvert ses portes. L'entreprise s'efforce constamment d'augmenter le confort et la sécurité absolue des passagers. Des vacances avec « Caesar Travel » vous procureront une bonne humeur et l'anticipation d'impressions agréables ! .

Les données suivantes peuvent être trouvées sur le site officiel de Caesar Travel sur les conditions de loisirs à bord du Sergei Abramov : « Un bateau à moteur confortable à trois ponts, projet 26-37 M, construit en 1960 en Tchécoslovaquie. Il a été entièrement modernisé en 2003. Le navire est équipé d'une technologie de navigation moderne.

Capacité passagers – 139 personnes.

Caractéristiques du navire. Longueur – 96,18 m. Largeur – 14,99 m. Tirant d'eau – 2,4 m Vitesse – jusqu'à 25 km/h. Le navire offre aux touristes une salle de conférence, 2 restaurants et bars, un bar, un kiosque à souvenirs, un centre médical et une salle de repassage.

Hébergement en cabines avec commodités : suite présidentielle, suite, suite junior, cabine simple ; Cabine à 2 couchettes ; Cabine à 3 couchettes ; Cabine à 3 couchettes sur 2 niveaux ; Cabine double à 2 niveaux.

Le coût de la location d'un bateau à moteur : 350 000 roubles/jour. Le prix comprend : la location du bateau, la literie, le service de l'équipage, le carburant, les frais d'amarrage, le nettoyage de la cabine.

Le prix ne comprend pas : les repas, les prestations d'excursions, le programme d'animations, l'immatriculation du navire, la location du matériel, les prestations annexes.

Le coût de la restauration (petit-déjeuner, déjeuner, dîner) est de 1 200 roubles/personne/jour. Banquet – à partir de 2000 roubles/personne. Buffet – à partir de 1 200 roubles. /personne." .

À l'été 2007, le tournage du film « Election Day » (réalisé par Oleg Fomin) a eu lieu à bord du navire « Sergey Abramov ». Comme l'a rapporté à l'époque la ressource Internet KinoPoisk.Ru, les recettes au box-office provenant de la distribution du film au cours des quatre premiers jours s'élevaient à près de 6 millions 200 000 dollars (68 millions 132 000 roubles).

Dans un article de l'encyclopédie Internet « Wikipédia » consacré au film, son intrigue est brièvement résumée comme suit : « Le directeur de la station de radio moscovite « Kak would radio » Mikhaïl Natanovitch reçoit un appel de l'oligarque Emmanuil Gedeonovich et ordonne de immédiatement envoyer des employés dans l'une des régions de la Moyenne Volga pour mener une campagne électorale pour le candidat « technique » Igor Vladimirovitch Tsaplin.

Extrait du film « Jour des élections » : le candidat Igor Tsaplin (Vasily Utkin) et le chef du siège électoral Alexandre Sergueïevitch (Alexandre Demidov).

Les héros subissent la pression du gouverneur actuel. Ils rencontrent des bandits locaux, des policiers, des cosaques et des militaires fidèles au gouvernement actuel. De plus, toutes les aventures sont accompagnées de nombreuses situations comiques.

Images du film « Jour d'élection » : sur la terre de « Samara » du gouverneur A.S. Emelyanov (dans le film son rôle est joué par Alexander Semchev) candidat I.V. Tsaplin et son RP-Le groupe n'a pas été bien accueilli.

Igor Tsaplin remporte les élections, mais à la fin du film, il s'avère que les héros ont remporté les élections dans la mauvaise région. Emmanuel Gedeonovich envoie un nouveau candidat."

Je voudrais ajouter que le groupe créatif « Comme si Radio », basé sur l'intrigue du film, remporte les élections dans la région de Samara au lieu de celle de Saratov. Vient ensuite l’ordre définitif de l’oligarque Emmanuel Gedeonovich au groupe de relations publiques de Mikhaïl Natanovitch de se rendre immédiatement aux élections dans la région de Saratov.

En l'honneur de qui le bateau à moteur « Sergei Abramov » a-t-il été nommé ? Cette question a été posée par de nombreux téléspectateurs de la comédie « Election Day ». En attendant, la réponse à cette question est très simple.

SERGEY ABRAMOV : HOMME ET NAVIRE À MOTEUR

Le bateau à moteur a été lancé à partir des stocks du chantier naval tchécoslovaque « N?rodn ? » Podnik ?koda Kom?rno (Slovensk? Lodenice n.p. Kom?rno)" en 1960. Le site d'information et de référence Riverfleet.ru, dédié à la flotte fluviale russe, rapporte ce qui suit sur l'histoire de ce navire. Construit selon le projet 26-37/311, le navire portait jusqu'en 1965 le merveilleux nom de « Friendship ». Ensuite, il a été rebaptisé « Capitaine Rachkov » et le navire a vécu sous ce nom jusqu'en 2004. L'avant-dernier propriétaire du "Capitaine Rachkov" était l'OJSC "Volga Shipping Company", dont le siège est à Nijni Novgorod.

Après une modernisation majeure en 2003-2004, le navire a été entièrement rééquipé : de la conception initiale, note des informations sur Riverfleet.ru, en effet, seule la coque et l'aménagement principal des locaux publics sont restés sur le navire. Le « capitaine Rachkov » est devenu « Sergei Abramov » vers 2003-2004. Le navire a reçu son troisième et dernier nom en l'honneur de Sergueï Abramov, qui dirigeait la société propriétaire de ce navire.

Il est curieux que ce soit en 2004 que le propriétaire de la société Caesar Travel, Sergueï Abramov, ait été pour la première fois (en mars) reconduit dans ses fonctions de Premier ministre de la République tchétchène, et en mai de la même année (après l'assassinat du chef de la Tchétchénie le Le 9 mai, à la suite d'un attentat terroriste, Akhmat Kadyrov) est devenu président par intérim de la république.

Sergueï Abramov est resté dans ce statut jusqu'à ce qu'Alu Alkhanov soit élu au poste de président de la République tchétchène lors des élections anticipées du 29 août 2004.

RÉFÉRENCE

À l’âge de huit ans, il s’est retrouvé sans père et a grandi dans une famille à faible revenu.

Après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires, de septembre 1989 à septembre 1991, il a travaillé comme ingénieur de conception à l'association de recherche et de production Elektroprovod.

Puis un tournant décisif a suivi dans la carrière de Sergueï Borissovitch : en 1992-1995, il a travaillé au département des opérations de change de la banque Synectika. Au cours de l'été 1995, l'agrément de la banque a été révoqué et en juillet 1998, elle a été liquidée.

Sergueï Abramov.

Au début de 1995, Sergueï Borissovitch s'est installé en Ouzbékistan et, de 1995 à 1999, il a travaillé comme « Patron de la gestion des opérations de change » à la banque commerciale républicaine spécialisée par actions « Gallabank » (Tachkent). En 1996, le patron du département des opérations de change, Sergueï Abramov, 24 ans, a reçu la formation nécessaire : il est diplômé du département de correspondance de l'Université économique d'État de Tachkent avec un diplôme en comptabilité et en audit.

En 2000, Abramov a occupé le poste de directeur général adjoint pour l'économie et les finances de NPO Ekran (Institut panrusse de recherche en technologie médicale du ministère de la Santé de la Fédération de Russie).

En janvier 2001, il devient directeur général de la Banque sociale et commerciale d'Omsk.

En mars 2001, il est nommé ministre des Finances de la République tchétchène. Le 10 janvier 2003, il a été démis de ses fonctions par le président de la Tchétchénie, Akhmat Kadyrov.

Puis, commentant ces événements, le président du gouvernement tchétchène, Mikhaïl Babich, a déclaré : « Tout d’abord, je ne veux pas personnaliser la situation ; il ne s’agit pas d’Abramov lui-même ». Selon lui, "Abramov a beaucoup de questions, y compris de la part des autorités compétentes". Cependant, ni à ce moment ni par la suite, des poursuites pénales n'ont été engagées contre Abramov.

En janvier 2003, Sergei Abramov a été nommé conseiller du président de la Chambre des comptes de la Fédération de Russie, Sergei Stepashin. En mars de la même année, il dirige l'inspection commune chargée du contrôle opérationnel des dépenses des fonds budgétaires en République tchétchène.

En 2004, il est diplômé par contumace de l'Académie russe d'administration publique auprès du Président de la Fédération de Russie avec un diplôme en relations internationales.

Début 2004, il devient Premier ministre et, en mai de la même année, président par intérim de la Tchétchénie. En mars 2006, il a été démis de ses fonctions de chef du gouvernement de la République tchétchène à sa propre demande.

Le 1er octobre 2007, la Chambre des comptes de la Fédération de Russie a temporairement démis Sergueï Abramov de la direction de la direction qu'il dirigeait pour le contrôle de la privatisation et de la gestion des biens de l'État, car trois des employés du département détenus au cours du mois dernier travaillaient. directement sous sa direction. Commentant ce qui s'est passé, le chef de la Chambre des comptes, Sergueï Stepashine, a déclaré qu'il n'avait personnellement aucune plainte contre Sergueï Abramov, mais que pour des raisons éthiques, il devait démissionner de son poste.

Le 11 octobre 2007, par décision des députés de la Douma d'État de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie, Sergueï Abramov a été démis de ses fonctions par anticipation.

De décembre 2007 à nos jours, Sergei Abramov est à la tête de la Direction des gares ferroviaires de JSC Russian Railways. Il participe activement à la reconstruction à grande échelle des gares ferroviaires en Russie, à la rénovation des gares de Moscou conformément aux normes internationales, à la mise à jour des systèmes d'ingénierie et des unités de contrôle ainsi qu'aux centres de sécurité. Au total, dans le cadre du programme des chemins de fer russes, il est prévu de moderniser 320 gares russes entre 2008 et 2015, créant ainsi des pôles de transport multifonctionnels sur leur base. En octobre 2008, 30 milliards de roubles ont été alloués à ce programme.

À l'automne 2011, il s'est concentré sur le nettoyage des zones situées devant les gares de Moscou des locataires illégaux et sur l'amélioration du territoire libéré.

Actuellement, Abramov est constamment accompagné d'une sécurité renforcée, qui n'est pas assurée par le personnel de la Direction des gares des chemins de fer russes JSC.

Sergueï Abramov – Candidat en sciences historiques (thème de thèse : « La Chambre des comptes de la Fédération de Russie dans les conditions de formation et de développement du système de contrôle financier en Russie »).

Récompensé par l'Ordre d'honneur (2005) et des médailles : « 200 ans du ministère des Finances de la Fédération de Russie », « Pour le renforcement de la communauté militaire » du FSB de Russie, « 200 ans du ministère de l'Intérieur de la Russie », « Pour la valeur militaire », degré II. A reçu les insignes « Excellence dans le travail financier en Russie », « Pour service dans le Caucase », « Pour assistance à la coopération interétatique dans la lutte contre la criminalité », « Employé honoraire de la Chambre des comptes », ainsi que des certificats d'honneur, merci du ministère des Finances de la Fédération de Russie et de la Chambre des comptes de la Fédération de Russie et des armes personnelles.

Économiste émérite de la République tchétchène.

Coprésident du Présidium de l'organisation indépendante « Société civile » et du Comité civil national pour l'interaction avec les organes chargés de l'application de la loi, les organes législatifs et judiciaires, coprésident du conseil d'administration de la Fondation nationale « Reconnaissance publique ».

Complément nécessaire : dans les années 2000, Sergueï Abramov a survécu à quatre tentatives d'assassinat.

La première s'est produite le 13 mai 2002, lorsque Sergueï Borisovitch a été heurté par une voiture Ford dans le centre de Moscou alors qu'il quittait le bâtiment du ministère des Finances : il a subi une commotion cérébrale, une clavicule cassée et de multiples contusions.

Le 13 juillet 2004, une deuxième tentative d’assassinat a eu lieu contre Abramov. Un engin explosif radiocommandé a explosé sur le parcours de son cortège. Le garde du corps a été tué à la suite de l'attaque terroriste. Abramov lui-même n'a pas été blessé.

Le 22 mars 2005, une mine terrestre a été découverte le long du parcours du cortège de Sergueï Abramov le long de l’avenue Pobeda, dans la capitale de la Tchétchénie, Grozny. L'itinéraire du voyage a été modifié, mais le long du nouvel itinéraire - sur l'autoroute Staropromyslovskoye - les sapeurs ont découvert une autre mine terrestre. Les représentants du ministère de l'Intérieur de la Tchétchénie ont nié qu'une tentative d'assassinat était en préparation, mais le bureau du procureur de la république a ouvert une procédure pénale.

Le 18 novembre 2005, Abramov a été grièvement blessé dans un accident de voiture sur l'autoroute Rublevo-Uspenskoye, dans la région de Moscou. Peu de temps après, Ramzan Kadyrov a été nommé Premier ministre de la République tchétchène. À la suite de l'accident, Sergueï Abramov a subi de nombreuses blessures. Il a suivi un traitement de longue durée à l'hôpital clinique central, ainsi qu'un cours de rééducation dans un sanatorium près de Moscou, puis s'est envolé pour Munich pour terminer le traitement. En 2006, après sa guérison, il a été démis de ses fonctions de chef du gouvernement de la République tchétchène à sa propre demande et a rapidement été nommé auditeur de la Chambre des comptes de la Fédération de Russie.

Sergueï Abramov n'a pas quitté le poste de commissaire aux comptes de la Chambre des comptes de son plein gré (photo : ITAR-TASS).

Comme l'écrivait le journal Kommersant en octobre 2007, Sergueï Abramov (tout en travaillant à la Chambre des comptes, il a, entre autres, supervisé l'audit de NPO Energomash depuis mars 2007, et depuis septembre - l'avancement des préparatifs des Jeux Olympiques de Sotchi 2014 ) a volontairement refusé de démissionner. Et il a été contraint de partir, en fait, seulement après que le conseil de la Chambre des comptes n'ait exprimé aucune confiance en lui, et il a été démis de ses fonctions par décision des députés de la Douma d'État.

Le navire à moteur "Sergey Abramov", comme indiqué dans les informations historiques et techniques de la version russe de l'encyclopédie Internet "Wikipedia", contrairement à la tradition acceptée, porte le nom d'une personne vivante - le chef de l'entreprise propriétaire du bateau.

Le tournage du film « Election Day » sur le navire « Sergei Abramov » a eu lieu à l'été 2007. C'est-à-dire à l'époque où les nuages ​​​​de corruption commençaient à s'accumuler sur le commissaire aux comptes de la Fédération de Russie Sergueï Abramov et ses subordonnés.

Selon le scénario, le film « Election Day » se déroule en 2001. Permettez-moi de vous rappeler que les scènes finales du film sont couronnées de chansons enjouées sur le grand Poutine, d'une longue chanson cosaque interprétée par l'ensemble « Bratsy » (« N'ayez pas peur de moi »), et au À la toute fin du film, il y a un générique qui nous rappelle qu'en 2004, il y aura des élections nationales. En Russie, les gouverneurs ont été abolis.

Et une dernière réflexion concernant « l’ère Poutine » dans l’histoire et les incendies russes.

Le bateau à moteur "Sergey Abramov" a brûlé le 14 novembre 2011 - trois semaines avant le jour des élections des députés à la Douma d'État de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie de la sixième législature.

Un incident similaire s’est produit le 14 mars 2004 lorsque, pour une raison inconnue, le bâtiment du Manège a brûlé à quelques pas des murs du Kremlin. Ce jour-là a eu lieu le vote pour l’élection du Président de la Fédération de Russie, au cours duquel Vladimir Poutine a été élu pour la deuxième fois au poste le plus élevé du pays.

Au début du premier mandat présidentiel de Vladimir Vladimirovitch, deux incendies importants se sont également produits : le 27 août 2000, à une altitude de 460 mètres, un incendie s'est déclaré dans la tour de télévision d'Ostankino (lors de l'incendie, 3 étages ont été complètement incendiés).

Deux semaines plus tôt, le 12 août 2000, en raison de circonstances qui n'ont pas été entièrement élucidées, une explosion et un incendie se sont produits sur le sous-marin nucléaire K-141 Koursk, entraînant la mort de tout l'équipage du sous-marin nucléaire. Le 8 septembre 2000, lors de l'émission télévisée « Larry King Live » de CNN, lorsque l'animateur lui a demandé ce qui était arrivé au sous-marin, l'invité de l'émission, le président russe Vladimir Poutine, a répondu de la manière la plus laconique : « Elle s'est noyée ». Le vieux roi faillit s'étouffer en réponse.

Et bientôt il y aura de nouveau des élections. Et sur ce, je souhaite tout le meilleur à mes lecteurs !

Igor OSOVINE

SOURCES

• Abramov, Sergueï ; informations biographiques : http://ru.wikipedia.org/wiki/Abramov,_Sergey_Borisovich ;
• « Voyage César » ; site Internet d'entreprise - sur les conditions de loisirs sur le navire "Sergey Abramov" : http://www.cezar-travel.ru/?id=10 ;
• Gazeta.ru; 14.11. 2011, 10h04 ; « Après un incendie sur un navire amarré à la gare fluviale de Moscou, le sort du mécanicien est inconnu » : http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/11/14/n_2094654.shtml ;
• Gazeta.ru; 15/11/2011, 12h38 ; « « Sergei Abramov » a brûlé à cause d'un court-circuit » : http://www.gazeta.ru/news/social/2011/11/15/n_2096029.shtml ;
• Lenta.ru; 14/11/2011, 10h42 ; « Les versions des causes de l'incendie du navire à Moscou ont été citées » :

Au printemps 1960, le navire à passagers Druzhba a été construit en Tchécoslovaquie pour la Volga Shipping Company. Pendant plus de 40 ans, il a transporté des passagers le long de la Volga, de Moscou à Astrakhan. Depuis 1965, le navire porte le nom du capitaine Rachkov, décédé lors de la bataille de Stalingrad. En 2003, le navire à moteur "Captain Rachkov" a été vendu par une compagnie maritime à Moscou à l'homme d'affaires Sergueï Abramov, qui a transformé le navire et lui a donné son nom. Après cela, le navire a commencé à opérer sur le marché des croisières fluviales. Le navire à moteur "Sergei Abramov" est devenu largement connu après la sortie du film "Election Day" en octobre 2007, dans lequel le navire "jouait" le rôle principal. En été, le navire transportait des touristes, en hiver, il recevait des invités comme hôtel flottant à la gare fluviale de Moscou. En novembre 2011, le navire a complètement brûlé à Moscou et exactement un an plus tard, il a été envoyé à Cherepovets, où s'est terminée son demi-siècle d'histoire.

Bateau à moteur "Capitaine Rachkov" sur la rivière. Volga. Photo : Vladimir Rozovski

Le bateau à moteur "Druzhba" - "Capitaine Rachkov" depuis 1965 - fait partie des navires à passagers qui, initialement, après la construction, travaillaient pour la Volga Shipping Company, sur la ligne à grande vitesse Moscou-Astrakhan-Moscou. Les navires s'arrêtèrent à presque tous les quais. Les billets étaient vendus aussi bien pour le parcours complet que d'un quai à l'autre. La ligne était préférentielle pour beaucoup, le voyage à bord du navire était gratuit. C'est pourquoi il a été fermé en 2005, mais en 2003, le bateau à moteur "Capitaine Rachkov" a changé de propriétaire et a été acheté par l'homme d'affaires moscovite Sergueï Abramov. Cette année marque une nouvelle page dans l'histoire du navire.

Le bateau à moteur "Sergey Abramov" à l'embarcadère de la gare fluviale du Nord de Moscou. Septembre 2004 Photo : Mikhaïl Arkhipov

Les deux navires à passagers du même type, « Capitaine Rachkov » et « Sergey Lazo », achetés par Abramov à la Volga Shipping Company, ont été les premiers navires de ce type à subir une sérieuse modernisation et un rééquipement pour améliorer le confort des passagers. Les cabines ont été équipées de salles de bains, l'aménagement des espaces publics a été amélioré et la capacité d'accueil des passagers a été réduite. Le rééquipement du Rachkov a été achevé à l'été 2004 (le Lazo en 2005) et deux navires ont commencé à opérer sur des routes touristiques de passagers. "Capitaine Rachkov" est devenu , et "Sergey Lazo" s'est transformé en . Pendant la période d'internavigation, le navire ("Abramov" ;) a commencé à être utilisé comme hôtel flottant à la gare fluviale du Nord sur le réservoir de Khimki à Moscou. L'été, nous faisions des croisières de Moscou à Saint-Pétersbourg, le long de la Volga et de Kama.

"Sergey Abramov" à l'embarcadère de la gare fluviale (mars 2007) et lors de son premier voyage (mai 2011). Photo : Mikhaïl Arkhipov.

À l'été 2006, le navire a participé au tournage de la comédie « Election Day » réalisée par Oleg Fomin, dans laquelle les rôles principaux étaient joués par les membres du « Quartet I ». Le tournage a eu lieu à Moscou et sur la Volga, dans les villes d'Ouglitch, Bely Gorodok et Yaroslavl. Le film a été créé en octobre 2007. Il est à noter que, selon le scénario, le film s'est déroulé sur le bateau à moteur "Nikolai Bauman" - ce navire, désormais nommé, fonctionne comme une auberge flottante sur la mer Caspienne. La couverture du DVD accompagnant le film montre le bateau à moteur "Lesya Ukrainka", qui opérait initialement et jusqu'en 2001 sur le Dniepr (depuis 2007, le navire s'appelle). Au début du film, deux Sergei Abramov sont capturés à la fois : un homme (conduisant une décapotable) et, en fait, le navire lui-même.

Sur le tournage du film "Election Day", juillet 2006, Moscou, gare fluviale du Nord. Photo : Alena Kravchenko.

Dans la nuit du 13 au 14 novembre 2011, un incendie s'est déclaré à bord du navire amarré au quai de la gare fluviale du Nord de Moscou. L'extinction du navire a duré un temps record - plus de 15 heures. En conséquence, le navire a brûlé plus que complètement et a coulé après avoir pris l’eau pendant la lutte contre l’incendie.

Après avoir éteint l'incendie, dans lequel une personne est décédée, l'opération de redressement a commencé. Pour ce faire, les hublots ont été scellés et le pompage de l'eau a commencé. Mais près d'un mois après le début du pompage de l'eau, il s'est avéré qu'un des hublots restait cassé, ce qui a conduit au fait que... Lorsqu'elle était fermée, l'eau était pompée pendant la nuit. Après cela, jusqu'au mois de novembre 2012 suivant, le navire est resté dans les eaux du réservoir, à proximité
postes d'amarrage du port de fret. Au cours de l'été, une enquête a été menée et a révélé que la cause de l'incendie était .

"Sergey Abramov" dans le port nord de Moscou. Mai 2012 Photo : Mikhaïl Arkhipov.

À l'intérieur du navire "Sergei Abramov". Novembre 2012 Photo : Igor Soloninkin

Dans l'après-midi du 8 novembre 2012, le navire à moteur "Sergey Abramov", avec l'aide de deux remorqueurs, a commencé son dernier voyage - pour être coupé à Cherepovets, où il a été livré 10 jours plus tard. Au cours de l'hiver 2012-2013, le navire a été découpé en métal.

Le 14 novembre, vers quatre heures du matin, le bateau à moteur à trois ponts "Sergei Abramov", amarré à la gare fluviale nord de la capitale, a pris feu.
L'incendie s'est déclaré dans la cale, mais en quelques heures, le feu s'est propagé aux trois ponts du navire.

2. Station fluviale du Nord - l'une des deux stations fluviales de Moscou. Situé au bord du réservoir de Khimki.
La gare fluviale du Nord a été construite en même temps que le canal de Moscou, avant même le remplissage du réservoir de Khimki en 1937. La gare est un monument architectural et l'un des symboles de Moscou - le « port des cinq mers ».

3. Journalistes.

4. Le navire était considéré comme un navire de classe VIP ; après reconstruction, ses cabines ont reçu une télévision et la climatisation, ainsi que des douches et des salles de bains individuelles.
Il y a plusieurs années, le navire est devenu l'un des lieux de tournage du film « Election Day ».

5. Au moment de l'incendie, il y avait 31 personnes à bord. Parmi eux, 15 sont des passagers et 16 sont des membres d’équipage. 4 personnes ont été blessées : 3 ont été intoxiquées par des produits de combustion, 1 a été hospitalisée pour crise hypertensive.

6. Il est à noter que le navire porte le nom du propriétaire vivant, ce qui n'a pas d'analogue, puisque les navires ne portent pas le nom de personnes vivantes.

7. La zone d’incendie était de 1 500 m2. La partie arrière a brûlé. Selon des témoins oculaires, le navire ne peut pas être restauré.

8. Le bateau à moteur a été construit pour la Volga River Shipping Company en 1960 selon le projet 26-37 en Slovaquie et jusqu'en 2003, il a fonctionné sur la ligne de transport Moscou-Astrakhan. Depuis sa construction jusqu'en 1965, elle s'appelait « Amitié ». Jusqu'en 2004, il s'appelait « Capitaine Rachkov ».

9h14h30 dans le quartier de la Station fluviale nord, tout est en fumée.

10. Les sauveteurs considèrent les problèmes de câblage et la gestion imprudente de l'incendie comme les deux principales versions des causes de l'incendie d'un navire au nord de Moscou.

18.02.2016 02:25

Le 18 février 2016, sort le film « Election Day 2 » - une suite de la comédie satirique basée sur la pièce « Quartet I ». L'intrigue du nouveau film, bien que sans rapport avec la flotte et les croisières, comme la première partie, n'est pas non plus loin de l'eau : le tournage a eu lieu sur la Volga à Astrakhan. L'intrigue du film est la suivante : quelques semaines avant la prochaine réélection, le même malheureux gouverneur Tsaplin est présent à la cérémonie d'ouverture du pont sur la Volga, qui, en théorie, devrait devenir le principal atout de sa campagne et la clé d'une réélection réussie. Cependant, tous les projets d’un avenir radieux s’effondrent du jour au lendemain, avec le pont. Pendant ce temps, un rival apparaît sur la scène politique - un protégé des autorités supérieures. Le principal obstacle à la victoire de Tsaplin est Tsaplin lui-même, qui a soudainement réalisé quelque chose d'important et est tombé dans l'évasion et le rétrogradage.

Il convient de noter que le scénario du film est basé sur une production théâtrale du « Quartet I » et du groupe « Accident ». La première de la pièce a eu lieu en 2003 et elle est apparue comme une continuation de la pièce « Radio Day » précédemment publiée. Selon la « version théâtrale », l'action ne se déroule pas sur l'Abramov, mais à bord (c'est le cas maintenant).

Le choix d'Abramov était dû au fait que le tournage était intime et ne nécessitait pas un grand espace. Et malgré sa petite taille, le navire n'était en rien inférieur en termes de confort. Le navire, construit en 1960 en Tchécoslovaquie (nom original « Druzhba »), a fonctionné sous le nom de Volga Shipping Company jusqu'en 2002, effectuant des vols de Moscou à Astrakhan. Il a ensuite duré deux ans et a effectué ses premiers voyages à l'automne 2004 sous le nom de « Sergei Abramov ».

À propos, dans le film « Election Day », il y a un moment où le dialogue suivant retentit :

Écoutez, qui est Sergueï Abramov ?
- De quoi tu parles, il y a un bateau à vapeur !

En fait, il y avait deux Abramov dans le film : le navire et l’homme qui a donné son nom au navire. - le directeur général de la société propriétaire du navire. Il est né à Bakou en 1953. Il a travaillé dans le domaine médical jusqu'en 1989, et de 1990 à 1995 il a travaillé aux États-Unis (activités cosmétiques et touristiques, entreprise de couture, entreprise de restauration). Depuis 1996, il travaille en Russie dans le secteur hôtelier. Comme il l'a expliqué il y a plusieurs années, c'est pour cette raison qu'il a décidé de donner son nom au navire : « c'est une sorte de défi lancé à la société. Pourquoi ne devrais-je pas m'immortaliser dans le vaisseau ? J'ai donné une nouvelle vie au navire et je suis fier de ma création. " Dans le film, Abramov peut être vu au début du film - il conduit une décapotable, amenant Victoria Alexandrovna, la compagne d'Emmanuil Gedeonovich, sur le navire, juste au moment même où elle demande qui est Abramov.

Le tournage a eu lieu en juin et juillet 2006 dans les régions de Tver et Yaroslavl. Certaines scènes ont été tournées à Bely Gorodok et à la gare fluviale du Nord de Moscou.

À propos, sur les DVD et cassettes officiels sortis après la première, la couverture ne représente pas du tout « Nikolai Bauman » ou « Sergei Abramov », mais un bateau à moteur opérant désormais sous ce nom.

Après le tournage du film « Sergey Abramov », il continue à travailler dans le domaine des croisières fluviales. Au début, le navire effectuait des vols au départ de Moscou, puis pendant plusieurs années, il effectuait des croisières au départ de Kazan. Pendant la période d'internavigation, c'est-à-dire de l'automne au printemps, le navire est utilisé comme hôtel flottant aux postes d'amarrage à Moscou.

Malheureusement, dans la nuit du 13 au 14 novembre 2011, un incendie s'est déclaré à bord du navire amarré au quai de la gare fluviale du Nord de Moscou. L'extinction de l'incendie du navire a duré plus de 15 heures. En conséquence, le navire a brûlé et, plus tard, après avoir pris l'eau, a coulé. Une personne est morte dans l'incendie. À l'été 2012, une enquête a été menée, qui a révélé que la cause de l'incendie était un mégot de cigarette dans la cabine de l'équipage. En novembre 2012, le navire a été remorqué depuis Moscou, où fin août 2013, il était complètement démonté.