Le projet du stade a été développé par un célèbre architecte japonais Kisho Kurokawa. La capacité de l'arène est 62 mille sièges pour spectateurs, mais pour les événements de théâtre et de concerts, une augmentation de la capacité est prévue jusqu'à 80 000 téléspectateurs. Le stade est géré par Gazprom, qui le cède au club de football local Zenit.

Les principales caractéristiques du projet de stade sont un toit rétractable et un terrain rétractable. Grâce à ces solutions, il est possible d'organiser des matchs dans l'arène par tous les temps, ainsi que d'utiliser le stade pour tout événement public sans craindre d'endommager le terrain de football. En apparence, la structure ressemble à un vaisseau spatial. Le thème de la navigation se joue avec des mâts s'élevant au-dessus du toit.

Avancement de la construction du stade de Saint-Pétersbourg

La décision de construire un nouveau stade à Saint-Pétersbourg était liée au projet de démolition du stade Kirov. Cela est devenu connu en 2005. Dans le même temps, les premières réflexions ont été exprimées concernant le nouveau stade - une capacité de 50 000 places et un coût de 150 millions de dollars. Le dernier match dans l'ancienne arène a eu lieu le 17 août 2006. La structure a été démontée fin 2006.

2006 - Approbation du projet

Les autorités de la ville ont organisé un concours international censé déterminer l'aspect architectural de la future arène. La victoire a été remportée par le Japonais Kisho Kurokawa, dans le projet duquel le stade était représenté comme un « vaisseau spatial ». C'est lui qui a proposé un toit rétractable et un système de chauffage spécial capable de faire fondre la neige qui s'y accumule avec de l'air chaud. A cette époque, le coût du stade était estimé par ses concepteurs à 225 millions de dollars. Le droit de construire la structure a été confié à SINTEZ-SUI LLC (Avant LLC). Coût des travaux - env. 6,7 milliards de roubles.

2007 - Début des travaux. Ou non?

Au début de l'année, les autorités municipales ont annoncé avec optimisme que le stade serait mis en service fin 2008 De plus, la décision finale a été prise que l'arène disposera d'un terrain rétractable. En 2007, ils ont réussi à poser la première pierre du chantier et ont annoncé à la fin de l'année que les travaux étaient réalisés plus tôt que prévu. Le vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg, Alexandre Vakhmistrov, a promis que le Zenit jouerait ici son premier match début 2009.

2008 - Augmentation de prix et premier report de livraison

Début 2008, il est devenu évident que les conditions de construction étaient trop difficiles en raison des particularités du sol. Le président de la RFU, Vitaly Mutko, a suggéré que des fonds supplémentaires pourraient être levés, par exemple auprès du capital de Gazprom. Le président du Zenit Dyukov a été plus précis : le prix du stade augmentera au moins deux fois - de 6,7 milliards de roubles avant 13-14 milliards de roubles. Dans ce cas, la date d'échéance est décalée d'au moins un an.

En juillet, un nouveau devis a été approuvé, le coût du stade a plus que triplé - jusqu'à 23,7 milliards de roubles. Dans le même temps, la capacité augmentera également - 62 000 places. En raison du coût croissant du projet, les autorités de la ville ont résilié le contrat avec le précédent promoteur Avant LLC, estimant le travail effectué à 5,45 milliards de roubles. Le nouvel entrepreneur général pour la construction du stade sur l'île Krestovsky était la société Transstroy d'Oleg Deripaska, qui proposait de construire le stade à un tiers moins cher - 13,3 milliards de roubles au lieu de 18,6 milliards.

2009 - Construction arrêtée

Le projet précédent, à certains égards, montrait des incohérences avec les exigences de la FIFA pour les matches de plus haut niveau. Au même moment, le processus de construction était déjà en cours. Il s'agissait principalement des stands dont la construction avait déjà commencé. La construction a été suspendue.

2010 - Refonte

Il est devenu connu que la Russie accueillerait les matches de la Coupe du Monde de la FIFA 2018 et qu'il a été proposé à Saint-Pétersbourg d'accueillir l'une des demi-finales du tournoi. À cet égard, il a été proposé d'agrandir le stade, augmentant ainsi la capacité à 67 000 places. Le coût du nouveau projet a encore augmenté. Dans le cadre de la Coupe du monde 2018, les autorités municipales ont eu la possibilité de demander une augmentation du budget en attirant des fonds fédéraux. À la fin de l'année, le président du Zenit Dyukov a annoncé que la refonte du stade était terminée et que sa capacité finale sera de 68 000 spectateurs.

2011 - Coût déjà plus d'un milliard de dollars

Encore un report de la date d'échéance - fin 2012. L'estimation a encore augmenté, elle atteint maintenant 1 milliard de dollars - 33 milliards de roubles au taux de change de 2011. L'examen d'État a été conclu trois mois plus tard que prévu, mais les constructeurs ont déjà commencé à ériger le toit, qui devra désormais être démonté en raison de modifications apportées à la conception du stade. L'entrepreneur général réitère qu'il peut construire l'arène à moindre coût - 28,7 milliards de roubles.

À la fin de l’année, la date limite a été reportée à 2013. La toiture est à nouveau en cours de refonte, ce qui prendra jusqu'à un an et demi. Le client de la construction insiste pour que le toit rétractable couvre non seulement les tribunes du stade, mais également le terrain. Selon de nouvelles informations, le coût de la construction augmenterait de 40 milliards de roubles.

2012 - Construisons avec le monde entier !

Le projet a de nouveau été envoyé à l'examen d'État. Sa valeur est maintenant 43,8 milliards de roubles! Le Premier ministre arrive au stade et s'étonne de la longue durée des travaux. Le gouverneur Georgy Poltavchenko (la construction a commencé sous Matvienko) réfute les rumeurs de vol sur le chantier et admet que les habitants de la ville pourraient être impliqués dans la construction.

2013 - Affaire pénale et Chambre des Comptes

Près de 15 milliards de roubles ont déjà été dépensés pour le stade et son état de préparation est estimé à près de 35 %. Commission d'enquête de la Fédération de Russie ouvre une affaire pénale: le premier entrepreneur général Avant LLC est soupçonné d'avoir gonflé de manière déraisonnable le coût de 500 millions de roubles. Le nouvel entrepreneur général Transstroy et l'entreprise Mostootryad-19 échangent des réclamations, contestant les fonds alloués à la construction du toit du stade.

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La date de mise en service du stade a été reportée au 15 juin 2016. Le vice-gouverneur de Saint-Pétersbourg, Marat Oganesyan, et le président du Zenit, Alexandre Dyukov, sont d'accord avec cette date. La Chambre des comptes procède à un audit, identifie les zones non essentielles du stade et réduit le coût de l'arène à 34,9 milliards de roubles. Oganisyan confirme qu'il n'en faudra pas plus et le chef de la Chambre des comptes, Sergei Stepashin, ne croit pas au délai de livraison fixé - à son avis, le stade sera construit au plus tôt en 2017. La ville met fin au projet avec Transstroy afin d'organiser un autre concours, qui sera remporté par le même entrepreneur. Un nouveau projet nécessite un nouveau contrat.

2014 - La chute du taux de change du rouble

Transstroy reçoit 9,1 milliards de roubles pour l'achèvement du stade. Le toit rétractable et le terrain rétractable du stade ne sont pas prêts. Fin 2014, 2,3 milliards de roubles supplémentaires ont été alloués à la construction - pour former un terrain alluvial dans la zone du stade. Le prix du dollar augmente fortement et les fournisseurs annoncent une augmentation de 20 à 30 % du prix des matériaux de construction. Les autorités municipales affirment que cela n’affectera pas le coût du stade.

2015 - Conflit entre entrepreneur et client

Le taux de préparation du stade est estimé à 79 %. Le comité de construction rapporte que le premier match sur le terrain Krestovsky aura lieu en septembre 2016. Décembre 2016 sera annoncé ultérieurement. L'entrepreneur général demande un demi-milliard de roubles supplémentaire, ce qui porte le coût du projet à 35,3 milliards de roubles. Un long différend commence entre l'entrepreneur et les autorités de la ville.

Arrêts de construction à environ 85%. L'entrepreneur général accuse les autorités municipales de retarder artificiellement l'approbation du projet, raison pour laquelle l'entreprise ne peut pas commencer les travaux. Inzhtrasstroy-Spb annonce également qu'une tentative de prise de contrôle par un raider a été contrecarrée. Les autorités municipales menacent de résilier le contrat avec l'entreprise.

2016 - Presque prêt !

Le comité de construction de la ville gèle le contrat du Transstroy pour six mois début 2016. La raison est l'impossibilité d'achever les travaux pour le montant 3,1 milliards de roubles. Selon le contrat, les travaux auraient dû être terminés jusqu'à fin 2015. Les représentants de l'entreprise affirment que le montant du contrat n'a pas été indexé au cours des trois dernières années, malgré la crise économique et l'utilisation d'équipements importés sur le chantier. Un mois plus tard, le contrat est renouvelé. Le siège coordonnant la construction est dirigé personnellement par le vice-gouverneur Igor Albin.

Le coût du stade augmentera de 4,3 milliards- avant 39,2 milliards de roubles. La raison en est les exigences de sécurité de la FIFA. Les autorités municipales mettent fin au contrat avec Transstroy, qui présente un déficit de construction de 2,5 milliards de roubles. Ils envisagent de récupérer le montant par l'intermédiaire du tribunal, mais en attendant, ils allouent de l'argent du budget de la ville destiné aux sphères sociales. L'entrepreneur général a été nommé " Métrostroï", propriété en partie de la ville. Le stade reçoit le nom officiel - "Krestovsky".

Dans les derniers jours de décembre 2016 un certificat de mise en service du stade a été reçu. Sur lui 41 milliards de roubles ont déjà été dépensés et un contrat de travaux supplémentaires d'une valeur de 952 millions de roubles a été conclu.

2017 - Que s'est-il passé finalement ?

Le stade a des problèmes avec le terrain de déploiement - ils disent qu'ils n'ont pas pris en compte le problème de vibration de la structure et le problème du toit rétractable qui fuit.

22 avril 2017 Le premier match de football officiel a eu lieu au stade de Saint-Pétersbourg. Le Zénith de Saint-Pétersbourg a accueilli l'Oural d'Ekaterinbourg dans le cadre du Championnat de Russie de football et a gagné sur le score de 2:0. Le premier but de l'histoire du nouveau stade a été marqué par le défenseur serbe du Zenit Bronislav Ivanovic.

Été 2017 La Coupe des Confédérations a eu lieu en Russie. Le stade de Saint-Pétersbourg a accueilli la finale du tournoi.

7 décembre 2017 on a appris que le stade de Saint-Pétersbourg accueillerait les matches de la phase de groupes de l'Euro 2020 (le premier tournoi de l'histoire qui se déroulera dans 13 pays).

Le stade de Saint-Pétersbourg en vaut-il la peine ?

Coût du stade à Saint-Pétersbourg selon les données officielles, s'élevait à 43 milliards de roubles.

Selon Fontanka, qui a étudié les sources ouvertes, l'arène a coûté 48 milliards de roubles. Une partie a été dépensée avant même que le taux de change du rouble ne change, le coût peut donc être estimé à plus de 1 milliard de dollars. C'est le stade le plus cher de Russie et l'un des plus chers au monde.

Le plus haut gratte-ciel du monde - Burj Khalifa se dressait 1,5 milliard de dollars.

Celui mis à jour coûte à peu près le même prix "Wembley"(capacité - 90 000 places).

Dans le monde il n'y a pas de stade avec la même capacité, ce qui coûterait au moins 1 milliard de dollars.

Comment se rendre au stade de Saint-Pétersbourg ?

Métro

Tu devrais prendre le train jusqu'à la station de métro " Île Krestovski" Ensuite, vous devez marcher 2 km à travers le parc. Il sera également possible de se rendre à la station de métro" Novokrestovskaïa» - 1,6 km le long de la passerelle piétonne enjambant la Route du Sud.

Par le tram

– Depuis la station de métro Staraya Derevnya et plus loin jusqu'à la rue Yakhtennaya, vous pouvez prendre le tram numéro 19, puis emprunter la rue Yakhtennaya, le pont Yachtenny et la route du Nord (2,3 km). Le tramway prend environ 10 minutes.
– Depuis la station de métro Chernaya Rechka et plus loin jusqu'à la rue Yakhtennaya, vous pouvez prendre le tram n° 48, 48A, puis emprunter la rue Yakhtennaya, le pont Yachtenny et la route du Nord (2,3 km). Le tramway prend environ 20 minutes.

Le journal Sport soviétique a publié mardi un classement des stades en construction pour la Coupe du monde 2018. Le stade de Saint-Pétersbourg, mieux connu sous son nom populaire - Zenit Arena, a également pris une place de choix dans le classement. Une chose m'a surpris : les coûts de construction de cette installation sportive ont augmenté de plus de 700 % par rapport aux estimations initiales.

Le même jour, le Département de la construction de Saint-Pétersbourg a rendu compte de la valeur cadastrale du stade - 41,7 milliards de roubles. On ne sait pas comment la capitale du Nord a atteint ce montant, mais des organisations internationales indépendantes ont avancé des chiffres différents. Ils ont résumé tous les contrats gouvernementaux pour la construction du stade, publiés sur le site Internet des marchés publics russes.

En conséquence, le montant s'est élevé à 47,9 milliards de roubles, déjà payés au titre des contrats. Toutefois, certains contrats ne sont pas encore entièrement conclus. Ils ne les ont pas entièrement payés. On estime que le coût final de la construction de la Zenit Arena s'élèvera à environ 50,7 milliards de roubles.

Aux taux de change actuels, cela représente environ 845 millions de dollars. Cependant, les chercheurs n'ont pas été paresseux et ont calculé les dépenses pour chaque contrat individuel, convertissant les coûts en dollars non pas pour aujourd'hui, mais pour le jour du règlement de ce contrat. Mais lors de la construction du stade, le taux de change est passé de 27 roubles pour un dollar à près de 80 roubles, puis est tombé à 60 roubles. En conséquence, le montant final en dollars devrait être d'environ 1,38 milliard.

Nous avons décidé de nous demander quelle place prendra le Zenit Arena dans la liste des stades de football les plus chers de la planète. Veuillez noter que nous incluons dans cette liste les stades qui sont principalement utilisés pour les matchs de football.

7. Emirates Stadium, Angleterre – 705,9 millions de dollars Au début du 20e siècle, Arsenal de Londres a commencé à réfléchir à la construction d'un nouveau stade. L'ancien Highbury ne convenait plus à l'équipe : il était petit et démodé. En conséquence, en 2006, un stade appelé Emirates a été ouvert, qui est devenu le troisième plus grand stade d'Angleterre - 60 432 personnes. Les coûts de construction se sont élevés à 390 millions de livres sterling, ce qui, aux taux de change de 2006, était approximativement égal à 705,9 millions de dollars.

6. Stade olympique, Angleterre – 763 millions de dollars Le stade olympique de Londres, comme son nom l'indique, a été construit pour les Jeux olympiques de 2012. Il a accueilli les cérémonies d'ouverture et de clôture, ainsi que les compétitions d'athlétisme. Capacité - 60 100 personnes. Après la fin des Jeux olympiques, les autorités de la ville n'ont pas pu décider longtemps du sort de ce bâtiment grandiose. En conséquence, il est allé au club de football local West Ham, qui y organise ses matchs à domicile.

5. Stade Fisht, Russie – 834 millions de dollars Le stade Fisht, dans la ville russe de Sotchi, a été construit en 2013 pour les Jeux olympiques d'hiver de 2014. Le coût de construction était de 779 millions de dollars. Cependant, après la cérémonie de clôture des Jeux Olympiques, le stade a été fermé pour reconstruction. Il a fallu 3,3 milliards de roubles supplémentaires, soit 55 millions de dollars aux taux de change actuels, pour adapter la structure afin d'accueillir les matchs de football de la Coupe du monde 2018. En fin de compte, le coût total du stade était d'environ 34 millions de dollars. On ne sait pas encore comment le stade sera utilisé après la Coupe du monde 2018, car il n'y a pas d'équipe de football professionnelle à Sotchi.

4. Stade national, Brésil - 900 millions de dollars Le stade de la capitale du Brésil, la ville de Brasilia, auquel il a été décidé de donner le nom de « National », a été construit pour la Coupe du monde 2014. Le coût de construction de l'arène s'élevait à environ 900 millions de dollars. Cela a provoqué une vague d’indignation de la part des riverains. Ils considéraient qu'il n'était pas nécessaire de construire une arène aussi grande et coûteuse dans une ville où personne n'en avait besoin. Au Brésil, il existe une équipe locale du même nom, qui joue en deuxième ligue et ne revendique pas de titres.

3. Stade de Saint-Pétersbourg, Russie – 1,37 milliard de dollars

Le stade de Saint-Pétersbourg, en construction dans la ville de la Neva depuis 2006, nous est familier à tous. Du coût initial approximatif de 6 milliards de roubles, le prix est passé à 50 milliards au total. La construction a duré plus de 10 ans. Mais le Zenit aura à sa disposition le stade de football le plus moderne d'Europe, voire du monde. Cette arène accueillera les matchs de la Coupe des Confédérations 2017, de la Coupe du Monde 2018 et du Championnat d'Europe 2020. Capacité - 67 800 personnes

2. King Final Arena, Canada – 1,44 milliard de dollars

Auparavant, ce stade s'appelait « Olympique ». Il a été construit à Montréal pour les Jeux olympiques de 1976. En 2012, le bâtiment obsolète a été fermé pour reconstruction, qui a été achevée en 2015 et a coûté 1,44 milliard de dollars au budget canadien. Le nouveau stade a été nommé King Final Arena. Il accueille les matchs à domicile de l'équipe nationale canadienne de football, ainsi que les matchs les plus importants de la Ligue canadienne de football. Capacité - 61 004 personnes.

1. Stade de Wembley, Angleterre 1,59 milliard de dollars

Wembley, à Londres, qui a ouvert ses portes après une longue reconstruction en 2007, reste le stade de football le plus cher de la planète. Ce géant peut accueillir 90 000 spectateurs. C’est ici que l’équipe nationale de football d’Angleterre joue ses matchs à domicile. En 2017, Tottenham de Londres jouera également ici, tandis que l'arène de l'équipe est fermée pour reconstruction. Le coût de la reconstruction de Wembley, qui consistait essentiellement à construire un nouveau stade sur l'ancien site tout en préservant un mur historique, a coûté au budget anglais 798 millions de livres sterling. Au taux de change de cette année-là, cela représentait environ 1,59 milliard de dollars. Cependant, ce montant comprenait également la reconstruction de plusieurs pâtés de maisons adjacents au stade – une condition de la ville. Il est donc peu probable que nous connaissions un jour le coût réel de la construction du stade en tant que structure distincte.

Pendant la phase de construction, le nouveau stade du Zenit de Saint-Pétersbourg est devenu à plusieurs reprises l'objet de toutes les attentions. Cela est principalement dû aux reports constants des délais de livraison et aux augmentations du budget régulier. Néanmoins, en 2017, le projet tant attendu a été achevé et la capitale du nord de la Russie a reçu un stade moderne sur l'île Krestovsky.

informations générales

Site officiel: arena.fc-zenit.ru

Capacité: 56 196 places (lors d'événements sportifs)

Adresse: Saint-Pétersbourg, Football Alley, 1

Coordonnées GPS du navigateur: 59.972878, 30.221394

Année de construction: 2017

Champ: 105×68 m.

Tableau de bord: électronique.

Toit: coulissant.

enrobage: naturel.

Le bosquet intérieur du stade est traditionnellement divisé en deux niveaux et quatre secteurs : A, B, C, D. Les billets pour les matchs du Zenit peuvent être achetés de différentes manières : via le site officiel, dans la boutique du club, au bureau des clients, à l'aide de bornes. . L'adresse du bureau du client est Dobrolyubova Ave., 16, lit. A, bâtiment 2. Les adresses des magasins et autres lieux où vous pouvez acheter des billets pour la Zenit Arena doivent être vérifiées sur le site officiel du stade ou sur le site du FC Zenit.

L'un des moyens les plus simples d'acheter un billet est d'utiliser le portail Internet officiel. Il contient toutes les informations nécessaires aux clients, ainsi qu'une interface graphique pratique qui vous permet de sélectionner et de réserver rapidement une place appropriée.

Malgré le long processus de construction, la confusion des noms et d'autres nuances désagréables, le stade de Saint-Pétersbourg (Zenit Arena) a toutes les chances de devenir l'installation sportive centrale de la capitale du nord de la Fédération de Russie. L'UEFA a attribué au nouveau stade de l'île Krestovsky la 4e catégorie maximale, plaçant ainsi l'arène de Saint-Pétersbourg à égalité avec les meilleures installations de football.

L'arène de Saint-Pétersbourg n'est pas seulement un lieu où se déroulent des matchs de football. La structure, comme presque tous les stades modernes, est multifonctionnelle. Lors d'événements culturels et de divertissement, la capacité du bol peut être augmentée jusqu'à 80 000 places. Cela fait du stade un excellent lieu pour des festivals à grande échelle et des spectacles de stars mondiales.

Comment se rendre au stade. Infrastructure

Métro

À environ deux kilomètres de la principale arène sportive de Saint-Pétersbourg se trouve la station de métro de l'île Krestovsky. Les supporters peuvent également utiliser deux autres stations – « Staraya Derevnya » et « Chkalovskaya », situées à quelques pas du stade. Il convient de noter que le temps de trajet entre la gare de l'île Krestovsky et l'arène sera d'environ 25 minutes.

Tram

N° 48, n° 19. Les horaires du tramway et la disponibilité de lignes supplémentaires doivent être clarifiés.

Bus et navettes

Bus n°10, n°14, n°25, n°25A, K-131. Des navettes spéciales circulent deux heures avant et après le match. Leurs horaires et arrêts finaux peuvent changer, ces informations doivent donc être vérifiées sur le site officiel avant de visiter le stade.

Vous pouvez également rejoindre le stade à pied via le Yacht Bridge, ouvert fin mai 2017. On suppose que le pont sera piétonnier. Cependant, il peut également être utilisé pour transporter des supporters dans les bus.

En voiture

Il existe également la possibilité de se rendre au stade de Saint-Pétersbourg avec votre propre moyen de transport personnel. La voiture peut être garée dans un parking extérieur (2 732 places) ou un parking intérieur (240 places). Les deux parkings sont situés côté baie. L'adresse où acheter un pass voiture et toutes les conditions se trouvent sur la page officielle du stade.

La Zenit Arena est la principale installation sportive de l'île Krestovsky, mais pas la seule. Non loin du stade de football se trouve le complexe multifonctionnel Sibur Arena, pouvant accueillir 7 120 supporters. Lors des matchs de boxe et des compétitions de MMA, la capacité d'accueil des spectateurs peut atteindre 8 000 places.

Outre la Sibur Arena, le stade de Saint-Pétersbourg sur l'île Krestovsky est accompagné de la piste cyclable Locosphinx et de l'Athletics Arena. Parmi toutes ces installations sportives, il y a aussi l'hôtel Park Krestovsky, construit en 2009.

Construction longue

La construction d'un nouveau stade à Saint-Pétersbourg s'accompagnait régulièrement de scandales qui faisaient l'objet de vives discussions dans la société. La construction de l'arène a été sérieusement retardée et son budget n'a cessé d'augmenter. Cela a provoqué des sentiments négatifs et une méfiance tant parmi les supporters de Saint-Pétersbourg que parmi les personnes assez éloignées du football. Les journalistes ont calculé que plus de 40 milliards de roubles ont été dépensés en construction. Naturellement, ce montant colossal a été comparé aux coûts de construction des meilleurs stades du monde. Par exemple, le Juventus Stadium a été construit en un peu plus de trois ans et les coûts se sont élevés à un peu plus de 100 millions d'euros.

La Zenit Arena a été construite sur le site de l'ancien stade. Kirov, qui opérait à Krestovsky depuis 1950. Il est à noter que le stade précédent avait également une histoire de construction complexe et longue. Les travaux commencèrent en 1932 et le stade fut mis en service. Kirov n'a été introduit que 18 ans plus tard. Certes, dans ce cas, la raison de la construction prolongée était la Seconde Guerre mondiale.

En 2006, les travaux de démantèlement du stade ont commencé. Kirov, après quoi la construction de la future arène de Saint-Pétersbourg a commencé. À cette époque, on pensait que le stade s'appellerait Gazprom Arena. Des métamorphoses assez intéressantes ont eu lieu avec le nom du complexe. Même les représentants de la presse à différents stades ont appelé le stade soit « Gazprom Arena », soit « Zenit Arena », soit « Saint-Pétersbourg ». Cette confusion était en partie due à la situation ambiguë entourant la construction du complexe. Initialement, les travaux devaient être financés par Gazprom. La présence du nom de la société dans le nom du stade était dans ce cas tout à fait logique. Cependant, plus tard, l'argent pour la construction a été alloué sur le budget de la ville. La question du nom de l’arène reste d’actualité. Pour la durée des matches de la Coupe de la Confédération 2017 et de la Coupe du Monde de la FIFA 2018, il a été décidé d'utiliser le nom de « St. Petersburg Arena ».

En 2007, l'ancien stade de Krestovsky a été entièrement démoli. Après les travaux de terrassement, la première pierre d'un nouveau complexe sportif moderne a été posée. Le concours de conception architecturale a été remporté par l'agence « Kisho Kurokawa architects & Associates » du célèbre Kise Kurosawa, décédé en 2007.

La date limite du projet a été repoussée à plusieurs reprises et le coût du stade a régulièrement augmenté. Néanmoins, la construction complexe sur l'île Krestovsky a été achevée en 2017. La Coupe du monde 2018 est sans aucun doute devenue l’un des principaux catalyseurs de la conclusion logique du célèbre et controversé chantier de Saint-Pétersbourg. Le premier match officiel dans la nouvelle arène a eu lieu le 22 avril 2017.

Évènements sportifs

Le premier match non officiel au stade Zenit Arena a eu lieu fin 2016. Ensuite, les équipes de Metrostroy et des constructeurs de Saint-Pétersbourg se sont rendues sur le terrain. Le stade de Krestovsky a accueilli le match officiel en avril 2017. Le match s'est déroulé dans le cadre du 24e tour du Championnat de Russie de football. Le Zenit de Saint-Pétersbourg a battu l'Oural sur le score de 2-0.

Dès le premier match, des problèmes évidents avec la pelouse sont apparus, qui se sont ajoutés aux multiples excès des normes de vibration. Des travaux ont été réalisés en urgence pour refaire la pelouse, qui ont été achevés fin mai. Néanmoins, le Zenit de Saint-Pétersbourg a été contraint de retourner à Petrovsky et de terminer la saison de Premier League 2016-2017 dans l'ancien stade.

Le club de football Zenit veille à l'accessibilité de l'arène pour tous les invités et met tout en œuvre pour la rendre aussi confortable que possible pour les supporters.

Places dans le stade

Lieux spéciaux :

Promenade (troisième étage)

141 places pour les supporters en fauteuil roulant. La chaise du préposé se trouve à proximité. Parmi celles-ci, 10 places sont réservées aux supporters de l'équipe visiteuse en fauteuil roulant, situées dans les secteurs B-103 et B-104.

Secteurs A-102 et A-103

50 places pour les supporters malvoyants. Chaque supporter a la possibilité de venir au match accompagné d'une seule personne.

Les tribunes proposent un service de commentaires audio-descriptifs (ADC) pour les matchs. Les spectateurs peuvent obtenir gratuitement du matériel AOK auprès du personnel du service d'assistance MGN.

Places supplémentaires (ne nécessitent pas de conditions particulières) :

Secteur C-111

• 30 places pour les supporters malentendants
• 30 places pour enfants handicapés (sans PDA)
• 30 places pour les supporters handicapés du groupe I (sans PDA)

Chaque visiteur en situation de handicap a la possibilité de venir au match accompagné d'une seule personne.

Cartes d'invitation

Vous pouvez postuler pour assister au match sur .

Dans votre candidature, vous devez indiquer le match auquel vous allez assister, le secteur souhaité, le nom du supporter handicapé, le nom de la personne qui l'accompagne, et également joindre un document confirmant le handicap.

L'acceptation des candidatures commence avec le début de la vente des billets pour le match et se termine 2 jours avant le match.

Parking

Près de l'entrée de la Gazprom Arena, il y a un parking pour les supporters handicapés. Les laissez-passer de stationnement sont gratuits et distribués selon le principe du premier arrivé, premier servi, en fonction des disponibilités. Vous pouvez demander un pass voiture par e-mail ou au bureau client du club, Dobrolyubova, 16A, en présentant un billet pour le match, un document confirmant votre handicap, et en indiquant également la marque et le numéro de la voiture.

L'acceptation des candidatures électroniques commence avec le début de la vente des billets pour le match et se termine 2 jours avant le match. Après cela, le pass voiture ne peut être obtenu qu'au bureau du client.

Navettes pour MGN

En raison des restrictions d'entrée sur l'île Krestovsky les jours de match, les MGN utilisant des véhicules personnels disposent d'un parking sur la place Petrovskaya, où ils sont transférés dans des minibus équipés avec livraison ultérieure directement au stade et sur le chemin du retour après le match.

Les navettes commencent à circuler 2 heures avant le début du match.

Taxi social

Le jour du match, les taxis sociaux peuvent se rendre aux parkings P1 et P21 (à proximité de la Sibur Arena) uniquement pour déposer/récupérer les supporters.

L'entrée sur le territoire de la Gazprom Arena n'est possible qu'avec un pass officiel « taxi social ».

Service d'escorte MGN

Des stewards du service d'escorte MGN interviennent à chaque match. Ils peuvent être identifiés par leurs gilets bleus sur lesquels sont écrits les mots « escorte ». Ils sont situés dans les parkings P1, P2 et P22, ainsi qu'aux entrées 2a, 10a et 16a. A chacune de ces entrées se trouvent des fauteuils roulants que les supporters peuvent utiliser si nécessaire pour accéder à leur place dans les tribunes (non louables).

Des stewards du service d'escorte sont également situés à proximité des entrées des tribunes A, B et C, ainsi que sur la promenade intérieure du stade. Les fans de MGN peuvent toujours se tourner vers eux pour toute aide nécessaire.

Pour les fans avec enfants

Le stade Krestovsky sera la principale forteresse de football de la capitale du nord lors de la Coupe du monde 2018. Il y a eu beaucoup de discussions et de débats à ce sujet depuis longtemps, car il était initialement prévu de donner au stade le même nom que la ville. En plus de ces noms et de « Zenit-Arena », il existait plusieurs autres options de nom, parmi lesquelles « Gazprom Arena » et « Poutine-Arena » apparaissaient le plus souvent. Mais le choix s'est porté sur la première option, bien que dans certaines sources, cette arène soit appelée l'arène de Saint-Pétersbourg. En général, il existe une sorte de confusion.

Informations générales sur le stade

Le nom du stade est une chose, sa mise en service en est une autre. La construction de l'arène a commencé en 2007 et ce n'est que cette année que l'arène a été enfin préparée pour la Coupe des Confédérations et la Coupe du Monde. Au cours des dix dernières années, la date limite pour l'achèvement de la reconstruction du stade Kirov, suivie de la création d'une arène de haute technologie et ultramoderne à sa place, a changé environ 35 fois, ce qui en soi semble déjà étrange. Au début, on parlait que l'équipe des rives de la Neva organiserait son premier match en 2009, après quoi des reports continus ont commencé. Tout cela a conduit au fait qu'il n'a tenu sa première rencontre au Zenit dans la nouvelle arène qu'en 2017 - lors d'un match contre l'Oural le 22 avril qui, comme vous le savez, s'est terminé de manière scandaleuse.

L'auteur du projet et les caractéristiques de sa création

Je voudrais également souligner l'auteur du projet, qui était un architecte japonais - Kisho Kurokawa. Son idée était de mettre en œuvre les technologies les plus avancées dans un seul domaine. Et, apparemment, son désir s'est pleinement réalisé dans sa création, car la principale différence entre l'arène Krestovsky et les autres stades de la Coupe du monde est la présence de parties transformables de la structure, du toit et du terrain.

Il est à noter que le toit du stade sera fermé lors des matches de Coupe du Monde. Même si ces mêmes précipitations ne sont pas les plus abondantes. Un système de tuyaux spécial est intégré au toit, qui sera prêt à agir comme une sorte d'oreiller, c'est-à-dire à remplir des parties de la canopée d'air chaud afin d'accélérer le processus de fonte de la neige avec drainage ultérieur de l'eau. De puissants courants d’air devraient également « disperser » la pluie.

Problèmes avec la construction du stade

Peut-être que les problèmes liés à la construction d’un stade de football dans la capitale du nord font depuis longtemps partie du folklore. Cependant, même après la mise en service du stade, il y avait encore de nombreuses raisons de mèmes et de blagues. Le principal réside dans l'état dégoûtant du terrain, qui a contraint le Zenit à déplacer l'un de ses matches à domicile au stade Petrovsky (le match contre Krasnodar).

Tous ceux qui ont regardé le match "Zenit" - "Terek" (0:1) en direct ou à la télévision le 7 mai n'ont aucun doute que jouer sur une telle pelouse est au moins inconfortable, et au plus dangereux pour la santé des joueurs. Lors de passes basses banales, le ballon des joueurs rebondissait sur les bosses et des morceaux de gazon volaient constamment dans les airs après les tacles et les chutes des joueurs.

Au moment de la rédaction de cet article, une nouvelle pelouse avait déjà été posée à Krestovsky et elle est en cours de refaite. Tout devrait être terminé d'ici les 11 et 12 juin, même s'il est possible que le stade soit terminé quelques jours plus tôt. N'oubliez pas que l'arène de Saint-Pétersbourg accueillera les matchs Cameroun - Australie (22 juin), Nouvelle-Zélande - Portugal (24 juin), ainsi que la finale de la Coupe des Confédérations le 2 juillet.

Pas un seul champ

Lors du premier match de Krestovsky, Zenit - Oural, en raison de chutes de neige inattendues, il a été décidé de le laisser fermé, après quoi il est devenu clair qu'il fuyait par endroits. L'eau a commencé à couler sur le côté du ventilateur et, dans les pièces situées sous les tribunes, ce problème a été résolu à l'aide de seaux en plastique.

Les problèmes au stade ne se sont pas arrêtés là. Avant le match contre Terek, l'équipe bleu-blanc-bleu avait des problèmes pour arriver sur l'île Krestovsky en raison des embouteillages. De plus, il y a eu des interruptions d'eau chaude dans le vestiaire des hôtes. Lors de la rencontre avec l'équipe de Grozny, les spectateurs de la rencontre se sont également plaints du confort, selon lesquels un vent glacial soufflait dans le stade.

Coût de l'arène

Les changements constants dans le coût du stade Krestovsky rendent presque impossible le calcul précis du montant dépensé pour la construction. Mais on peut dire que ce n’est pas l’arène la plus chère du monde, comme beaucoup le pensent. Selon des informations non officielles, le coût du stade est estimé à 39,2 milliards de roubles, mais, bien entendu, beaucoup plus a été dépensé pour cette construction.

Comment se rendre au stade ?

Quant à l'emplacement de l'arène, le stade Krestovsky est situé sur le site de l'ancienne arène du nom de S.M. Kirov, dans la partie ouest de l'île Krestovsky. Nous pouvons déjà affirmer avec certitude que le site a été choisi avec beaucoup de succès et que les infrastructures locales et les échanges de transports ont déjà atteint un niveau relativement nouveau en 2016.

Le meilleur moyen de se rendre au nouveau stade de Saint-Pétersbourg est le métro. La station de métro la plus proche est Krestovsky Ostrov, sur la ligne lilas. De la gare Mezhdunarodnaya à l'île Krestovsky, cela prend environ 30 minutes. Il est possible de voyager en bus. Vous serez conduit au stade par les bus des lignes 10, 14, 25 et 25A.