Valószínűleg Ön is tanúja volt tapsnak egy sikeres leszállás után. Ez nem mindig történik meg, de gyakran mindenki járt már hasonló járaton.

Nehéz megmondani, honnan ered ez a hagyomány. Egyesek azt mondják, hogy nyugatról jött, és a mieink csak a 90-es évek után „tapsoltak” tömegesen, amikor egyre gyakrabban kezdtek külföldre utazni, és meglátták, hogyan csinálják ott. Mások azzal érvelnek, hogy a szovjet idők óta kezdtek tapsolni, amikor a repülőgép-katasztrófákról és más levegőben történt eseményekről szóló információk megszűntek államtitok lenni, és a tömegek ismertté váltak.

Az utasok ezzel egyrészt örömüket és megkönnyebbülésüket fejezik ki, hogy a járat sikeresen befejeződött. Másrészt a taps egyfajta hálaadásként szolgál a pilótának a sikeres és lágy landolásért (ha tényleg lágy volt). De mit gondol erről a hagyományról maga a pilóta? Erről beszél a csatorna Repülőgép pilóta". A következő a szöveg első személyben.

***

Találjuk ki, miért nem lehet tapsolni egy repülőgép leszállása után.

Mert az utasok többsége nem tudja, hogy egy repülőgép leszállása nem akkor ér véget, amikor a futómű hozzáér a kifutóhoz, hanem csak akkor, amikor a parancsnok bejelenti.

Hadd emlékeztessem önöket a 2006-os irkutszki incidensre, a leszállás után a gép nem tudott fékezni, és vasépületeknek csapódott. Az emberek a leszállás után azonnal tapsoltak, de a repülés nem ért véget sikeresen.

Várja meg, amíg bejelentik, hogy a beszállás befejeződött. Akkor tapsolj, de csalódnom kell. Mi te nem halljuk, mert az ajtók páncélozottak és gyakorlatilag semmi nem hallatszik a kabin és a pilótafülke között.

Minden lelkes tapsot csak a légiutas-kísérők és te hallasz! Tehát ha meg akarja köszönni a pilótáknak a repülést, tegyen egy egyszerű dolgot – legyen bekötve, amíg a gép meg nem áll. Számunkra az Ön biztonsága a legnagyobb hála.

Donskaya 1 évvel ezelőtt


Válasz: Igen, ha ez a leszállás puha és professzionális. Ez az emberek művészeti hagyománya, akik nagyon gyakran repülnek különböző városokba és országokba. Amikor azt kérdezik, hogy miért nem tapsolunk a kisbusz- vagy metrósofőröknek, akkor továbbmenve felteheti a kérdést: minek tapsolni egy cirkuszi előadót, aki a cirkusz kupola alatt repül? Hiszen ez az ő dolga! Hadd bukdácsoljon taps nélkül! Csodálom, amit egy művész, egy pilóta, egy űrhajós, egy sebész csinál! Taps hallatszik a tanárnak egy érdekes előadás után, koreográfia termekben, színjátszó órákon az óra végén! Őszinte köszönet a jól végzett munkáért! És ez helyes! A jövőben még egy ideig köszönetet mondok azoknak, akik felelősséget vállaltak az életemért!

(4 felhasználó)

• Victoria Alaya 2 évvel ezelőtt

  Tapsolsz leszálláskor?
  Válasz: Ma hallottam először tapsot egy nagy repülésen, és nagyon meglepődtem: hallják a pilóták? De nem értem azokat az embereket, akik egy repülőt metróhoz vagy mikrobuszhoz hasonlítanak. Ez utóbbit bárki megtehetné egy rövid tanfolyam után, és sokan már autóznak is. Mennyi ideig tart egy pilóta tanulás és hogyan? Láttad egyáltalán a repülőgép műszerfalát a képen? Vagy szerinted ezek az izzók és kapcsolók a szépségért vannak? És leülnél és repülnél? Szeretnél részt venni egy „tanfolyamon”? Nem félnél? Egyszer tüsszenteni?! Személy szerint érzem, mennyire a pilóták ügyes kezében van az életünk repülés közben, és a leszállás pillanatában is érzelmek hullámát tapasztalom, de arra kérem a légiutas-kísérőket, hogy a kiszálláskor köszönjék meg a pilótáknak. Mégis, van valami szent az égbe való felemelkedésben, és az emberek, akiknek még nem halt meg a lelke, úgy érzik, hogy „filozofizálnak”, hogy ez baromság, és összehasonlítják a repülést a metróval! Bár a hála jeleként tapsolni persze hülyeség, ha nem hallanak.

  (2 felhasználó)

• Vámpír 2 évvel ezelőtt

  Tapsolsz leszálláskor?
  Válasz: Tapsol-e vagy sem, mindenki személyes döntése. Én például nem tapsolok. Sőt, nem értem, hogy miért kezdődik a taps abban a pillanatban, amikor a futómű hozzáér a kifutóhoz? Hiszen a sebesség elég nagy egy esetleges incidenshez, balesethez stb. Még meg tudtam érteni, ha tapsolnak, amikor megállt a gép, de abban a pillanatban senkit nem érdekelt, és a tapsom teljesen helytelen lenne. Minden jót és puha landolást!

  (2 felhasználó)

• Catherine 3 évvel ezelőtt

  Ezt csak charterjáratokon lehet hallani. Csak Oroszország és Ukrajna szórakozik így. A többiek ugyanolyan lazán viselkednek, mint bármely más közlekedésben. Ha egyszerűen vesz egy jegyet, például a Turkish Airlines-nál, és felszállás közben tapsolni kezd, úgy néznek rád, mint egy idiótára. Őszintén szólva, az ilyen falka értelmetlen tapsok borzasztóan irritálnak.

  (7 felhasználó)

• alltrueman 3 évvel ezelőtt

  Tapsolsz leszálláskor?
  Válasz: De kíváncsi voltam, vajon tapsolnak-e egy igazán nehéz leszállásnál: vészleszálláskor, nyomáscsökkentéskor vagy szélnyírás közbeni dobás közben? Nem valószínű, hogy lesz rá idő, sokaknak lesz vizes nadrágja... Szóval mindez nem más, mint tisztelgés a hülye divat előtt, ami egyébként egészen nemrég jelent meg.

Széles körben elterjedt sztereotípia, hogy a taps leszálláskor kizárólag „szovjet” hagyomány. Valójában ez nem így van, ennek a jelenségnek a gyökereit Európában kell keresni.

Az oroszok csak a 90-es évek után kezdtek el tömegesen tapsolni, amikor az emberek elkezdtek külföldre utazni, és meglátták, hogyan csinálják ezt ott.

A szovjet időkben pedig az utasok néha tapsoltak, de csak akkor, ha nehéz időjárási körülmények között leszállásra került sor, vagy ha a repülés nehézségekkel járt.

Az olaszok még mindig gyakran tapssal köszöntik a halk landolást. Igaz, a legtöbb európai már „túljutott rajta”, és csak a nehéz körülmények között történt landolás után tapsol.

A legérdekesebb, hogy a pilóták nem hallják az emberek tapsát az utastérben, páncélajtó választja el őket, de a légiutas-kísérők mindig jelentik: jól sikerült a leszállás, az utasok örültek, tapsoltak.

Aki repült, az tudja, hogy közvetlenül a leszállás után nem zúg a taps. Mindig két-három ember indul elsőként, és már csatlakoznak hozzájuk más utasok is. Valószínűleg ez a repüléstől való félelemhez kapcsolódó érzelmi stressz miatt történik. Az emberek stresszesek, és sürgősen fel kell szabadítaniuk érzelmeiket. Valami különc tevékenység, például sikoltozás, táncolás és hasonlók, úgy tűnik, nem comme il faut. És köszönet a pilótáknak és a legénységnek az a lényeg.

Ezt a magyarázatot támasztja alá az a megfigyelés is, hogy a tapsolás leggyakrabban charter járatokon fordul elő. Hiszen a chartereket leginkább azok veszik igénybe, akik évente egyszer-kétszer repülnek nyaralni, és ennek megfelelően kifejezetten idegesek, mert nem szoktak hozzá.

Egy olvasói kérésre a The Village úgy döntött, kideríti, miért tapsolnak az orosz utasok a pilótáknak egy repülőgép leszállása után, és mikor kezdődött ez a hagyomány. A válaszért egy nagy tapasztalattal rendelkező pilótához és egy aerofóbokkal foglalkozó pszichológushoz fordultunk. A válasz egészen váratlan volt.

Miért orosz utasok
kipattannak leszálláskor?

Oleg Szmirnov

pilóta 40 éves tapasztalattal

A valóságban nem minden az, amit gondolsz. A partraszállás utáni tapsolás nem csak az oroszoknál jellemző, ellenkezőleg, ez a hagyomány nyugatról érkezett hozzánk. Csak a 90-es évek után kezdtek el tömegesen tapsolni értünk, amikor az emberek elkezdtek külföldre utazni, és meglátták, hogyan csinálják ott.

A szovjet időkben pedig az utasok néha tapsoltak, de csak akkor, ha nehéz időjárási körülmények között leszállásra került sor, vagy ha a repülés nehézségekkel járt. Aztán – igen, megtörtént.

Elárulok egy titkot: a pilóták nem hallják, ahogy tapsol a kabinban, páncélajtó választja el őket tőled, de a légiutas-kísérők mindig jelentik: jól sikerült a leszállás, az utasok örültek és tapsoltak. Ennek természetesen örülünk, mint minden olyan embernek, aki jól végezte a munkáját, és akit megbecsültek.

Tatyana Volkova

pszichológus dolgozik
aerofóbokkal

Nincs egyetlen változata annak, hogy honnan ered a leszállás utáni tapsolás hagyománya. A leghihetőbbnek a következőt tekinthetjük: ez a hagyomány különösen a 90-es években vált népszerűvé, amikor a repülőgép-balesetekről és egyéb légi eseményekről szóló információk megszűntek államtitok lenni, és a tömegek elé kerültek. Természetesen az emberek lenyűgözték és... örültek.

A beszállás után tapsolni szinte ugyanaz, mint egy étteremben vacsora után azt mondani, hogy „köszönöm, nagyon finom volt”. A pilóták és a szakácsok ezt nem hallják, és csak a légiutas-kísérőktől értesülhetnek a hálás utasok reakciójáról. Ennek megfelelően, amikor tapsolunk, nem annyira értük, mint inkább magunkért tesszük.

Észreveheti, hogy közvetlenül a leszállás után nincs taps. Mindig van két-három szólista, aki először indul, és már csatlakoznak hozzájuk a többi utas is. Megkockáztatom, hogy ezek a szólisták többé-kevésbé félnek a repüléstől, és a stressz a leszálláskor éri el a tetőfokát. Az emberek stresszesek, és sürgősen fel kell szabadítaniuk érzelmeiket. Ha valami különc dolgot csinál, például sikoltoz, táncol és hasonlók, az nem tűnik comme il fautnak. És köszönet a pilótáknak és a legénységnek az a lényeg. Ezt a magyarázatot támasztja alá az a megfigyelés is, hogy a tapsolás a charter járatokon fordul elő leggyakrabban. Hiszen a chartereket leginkább azok veszik igénybe, akik évente egyszer-kétszer repülnek nyaralni, és ennek megfelelően kifejezetten idegesek, mert nem szoktak hozzá.

Egy ártalmatlannak tűnő szokás – a repülőgép leszállása utáni taps – személyes tragédiához vezethet. A minap egy Greg nevű atlantai fiatalember szívből kiáltott ki a Twitteren.

Képzeld el ezt: 31 éves vagy. Nemrég vetted feleségül a lelkitársadat, és gyönyörű nászútra indulsz. A gép Bora Borán száll le, amint a földet érinti, a feleséged tapsolni kezd. Ő egy repülőgép kereplő. Felülsz egy repülőre, vissza Amerikába, és soha többé nem beszélsz.

Képzeld el: 31 éves vagy. Most házasodtál össze, és nászútra mentél a pároddal. A gép Bora Borában landol, és a feleséged tapsolni kezd. Ő egy repülőgép szorító. Felszállsz egy Amerikába tartó repülőre, és nem beszélsz többet.

Ez a bejegyzés erős visszhangot váltott ki a Twitter felhasználóitól. „Nem tudom, ki a rosszabb: az, aki leszállás után tapsol, vagy aki a moziban, miután megnézett egy filmet.” „Soha nem ismersz meg teljesen egy embert, amíg nem látod, hogyan viselkedik a repülőgépen” írta a People.

A kérdés, hogy tapsoljunk-e vagy ne tapsoljunk leszállás után, még mindig vitatott. Van egy Planeclappers nevű közösség a Reddit fórumon, ahol a felhasználók megosztják véleményüket a repülőgépen való tapsról, és mesélnek tapasztalataikról. Itt van néhány közülük:

• „Dél-Kalifornia hegyei fölött repültünk, és azt hittem, egy őrült nő miatt fogunk meghalni. Nyilván elestünk párszor, és egy hölgy gyakorlatilag nekiütközött a plafonnak, mert nem volt bekötve. Amikor a gép leszállt, mindenki tapsolt, csak én és ő nem.”
• „Tegnap a barátommal elmentünk a parkba, ami a repülőtér mellett található. Megnéztük a kifutót. És minden alkalommal, amikor a gép leszállt, felállt és üdvözölte!”
• „Repülőn ültem, és 20 percig szélsőséges turbulenciát éltem át, mielőtt leszálltunk. Meglepetésemre senki sem tapsolt. Bár egy kollektív megkönnyebbült sóhaj hallatszott.”

Miért tapsolnak az utasok?

Az okok különbözőek. Azok, akik hosszú távollét után visszatérnek hazájukba, gyakran tapsolnak, többek között számos gazdasági vagy politikai ok miatt. Az emberek szintén örömüket fejezik ki a sikeres leszállás miatt nehéz időjárási körülmények között, vagy olyan esetekben, amikor valamilyen műszaki hiba történt a fedélzeten.

Előfordul, hogy az utasok ok nélkül tapsolnak, még akkor is, ha a repülés és a leszállás a megszokott módon zajlott. Megfigyelték, hogy akik gyakran repülnek, általában nem tapsolnak. De azok az utasok, akik évente párszor mennek nyaralni, inkább „köszönnek” a pilótáknak.

A légiutas-kísérők szerint az utasok gyakrabban tapsolnak a nemzetközi járatokon. Sokkal ritkábban - leszállás után az európai városokban, ahol olcsók a járatok, és a lakosok nagyon gyakran repülnek.

A leszállás egyébként nem garancia arra, hogy minden veszély mögöttünk van. 2005-ben egy több száz utast szállító Air France repülőgép Torontóban szállt le heves zivatarok és esőzések idején. A repülőgép nehezen ért földet Az utasok nyilas menekülésről mesélnek, és az emberek tapsolni kezdtek. De hamar rájöttek, hogy ez még korai: a gép lecsúszott a kifutóról egy szakadékba, és kigyulladt. Senki sem halt meg, de a tapsoló utasok is a sérültek között voltak.

Hogyan vélekednek mások a tapsról

A pilóták nem hallják az utasok tapsát. A légiutas-kísérők tájékoztathatják a pilótákat, hogy a leszállást taps kísérte. De ezt nem mindig érzékelik pozitívan.

Vannak pilóták Mit gondolnak a pilóták az utasokról, akik tapsolnak leszállás után? akik örülnek vagy közömbösek a tapsnak.

Nekem nem sokat számít. Az utasok nem légi közlekedési szakértők, és nem tudják megállapítani, milyen jól sikerült a leszállás. De soha nem fogom visszautasítani a tapsot. Mindig kellemes, még ha néha érdemtelenül is.

Peter Wheeler, pilóta Ausztráliából

De sok pilótát megsért a taps. A legmagasabb kategória szakembereinek tartják magukat, ezért a landolás nem valami szokatlan, hanem hétköznapi munka, amit mindig igyekeznek hibátlanul elvégezni. Sértő a pilóta számára, ha az utasok azt hiszik, hogy a repülés rulettjáték.

Az utasok maguk is másképp látják a tapsolás hagyományát. Valaki