2016. december 15., 09:58

Az eredmények általában nem meglepőek - VIM-Avia, Jamal, Nordstar Val vel Ural Airlines a legrosszabbak között S7És Oroszország középen lógva, és Aeroflot mindegyik felett, de még mindig nem a legjobb.
Az AviaPort szakértői több repülést hajtottak végre rövid, közepes és hosszú távolságokon. A jegyeket inkognitóban vásárolták, vagyis a légitársaságok nem tudták, hogy értékelik őket. Minden járatot 145 paraméter szerint vizsgáltak, beleértve a telefonközpont elérésének idejét, a fedélzeten lévő ételek minőségét, és még a wi-fi elérhetőségét is. Külön értékelték a jegyvásárlással, a járatra történő bejelentkezéssel és a foglalások kezelésével kapcsolatos eljárások kényelmét a légitársaságok weboldalain és mobilalkalmazásain keresztül.
A vizsgálatba 12 főbb útvonalakon rendszeres járatokat üzemeltető orosz légitársaságot választottak ki. Ezen túlmenően az értékelésbe nyolc külföldi járatot üzemeltető orosz légitársaság is besorolhatott, ami lehetővé tette annak felmérését, hogy a hazai cégek mennyire versenyképesek a nemzetközi útvonalakon nyújtott szolgáltatási színvonal tekintetében.
És íme az eredmények:

1-től 2,5 csillagig

A szakértők csak egy csillagra értékelték az ötből VIM-avia, amely a járatok gyakori késése miatt már nem élvezett pozitív hírnevet. Itt kötöttünk ki Jamal, NordStarÉs Belavia. Csak fél csillaggal lettek jobbak Ural Airlines. Két csillagra értékelték Jakutia. Nos, pontosan a lista közepén, 2,5 csillaggal UTair, piros szárnyakés " Nordavia. Általában semmi váratlan, ezek gazdaságos osztályú cégek, alacsony jegyárakkal.

"A fuvarozókkal szemben felmerülő fő kifogások a személyzet gyakori hibái voltak, például a légiutas-kísérő hívógombjára adott hosszú válaszidő, a légiutas-kísérők udvariatlansága, sőt a WC-papír hiánya. Ezenkívül a gazdaságos szegmensben az ülések a gyártó által megengedett maximális sűrűséggel vannak elrendezve, a fedélzeten lévő élelmiszer nem mindig ehető. A szovjet idők óta ajánlott egy bizonyos kalória-norma, a gazdaságos cégek ezt a vajas zsemle segítségével próbálják elérni, magasabb osztályban pedig gyümölcsök és zöldségek szerepelnek." - kommentálja Oleg Pantelejev, az értékeléseket összeállító AviaPort ügynökség ügyvezető igazgatója. A szakértőknek sem tetszett az információs támogatás - a cég weboldalainak és alkalmazásainak kényelme.

3-tól 5 csillagig

Három pontot szerzett Oroszország, AZALÉs SOK, alig maradt el a négy csillagtól S7. Aeroflot négy pontot kapott - ez a maximális pontszám a hazai cégek között, vele azonos sorban Air France, lánya KLMÉs Lufthansa. Öt mínuszt kapnak török ​​légitársaság. Nos, az egyetlen luxuscéget ismerik el Emírségek- Öt csillagos. A prémium fuvarozókat megkülönböztető paraméterek a személyzet kifogástalan munkája, a fedélzeti szórakoztatás széles skálája (filmek és játékok), valamint az ülések közötti kényelmes távolság.

Ugyanakkor a minősítő vezetők és a kívülállók jegyeinek ára azonos lehet (árszegmensükben). Vagyis az egy csillagostól a 2,5-ös és a drágábbak – háromtól ötig – hordozók versenyeznek az árban. Például repüljön Dubaiba Moszkvából egy háromcsillagossal AZAL most drágább, mint a négycsillagos Aeroflotés még ötcsillagos is Emírségek. És például olcsóbb a fővárosból Novoszibirszkbe repülni „2,5 csillaggal” UTair vagy "3,5 csillag" S7, hogyan Ural Airlines, amely mindössze 1,5 csillagot kapott.

Minden eredmény:

A repülésbiztonság kérdése az egyik legsürgetőbb kérdés, amelyet így vagy úgy minden utazó feltesz. A távolságtól függetlenül minden turista azt szeretné, ha az égen töltött órák és percek a lehető legnyugodtabbak és kényelmesebbek lennének.

Gyakran a járatot üzemeltető légitársaság megválasztása teljes mértékben befolyásolja ezeket a tényezőket. A nemzetközi vállalatok minden évben összeállítják a légitársaságok értékelését, amelyek tükrözik a fuvarozó teljes munkáját és az utasok fő mutatóját - a biztonságot.

A Vipgeo portál bemutatja Oroszország és a világ legbiztonságosabb légitársaságait a nemzetközi minősítések és hiteles kiadványok szerint.

Fontos: A légitársaságok listáját az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) minősítése alapján állították össze. A világon több hasonló ügynökség is működik, ezek adatai kissé eltérhetnek.

Biztonságos légitársaságok Oroszországban

Az európai ügynökségek szerint 2019-ben a légitársaságot az Oroszországban bejegyzett legbiztonságosabb légitársaságként ismerték el. A számítás alapján a legmagasabb, 0,24 pontos értékelést kapta - minél közelebb van egyhez, annál veszélyesebbek a légitársaság járatai.

A minősítés összeállítása a repülőgép általános állapotának, a pontosságnak és a dokumentumoknak és a nemzetközi jognak megfelelő szabványoknak való megfelelés alapján történik. Ami a repülőgép-baleseteket illeti, 1993 óta egyetlen emberáldozattal járó incidens sem volt az uráli lakosoknak.

"S7"

A második helyen a biztonság tekintetében az Urálon túli legnagyobb légi fuvarozó áll. S7", korábban Szibériai cég néven. A szibériaiak régebbi gépparkkal rendelkeznek a társaság leggyakrabban 15-20 éves Airbusokkal és Boeingekkel közlekedik. A repülőgép műszaki állapota azonban soha nem okozott panaszt a nemzetközi bizottságoktól.

A cég legsúlyosabb repülőgép-szerencsétlenségei a 2000-es évek elején történtek, amikor összesen több mint 300 ember halt meg. Azóta az S7-es szállítás biztonsági szintje minden nemzetközi szabványnak megfelel, és két kényszerleszállást leszámítva nem jegyeztek precedenst.

Ami Oroszország legnagyobb és legrégebbi légitársaságát illeti - "" - ma a legtöbb vita van. Egyrészt a leglenyűgözőbb költségvetéssel rendelkeznek, és lehetővé teszik számukra, hogy rendszeresen frissítsék repülőgépparkjukat. Másrészt azonban a 90-es években egy sor katasztrófa súlyosan rontotta az egykori közlekedési óriás hírnevét. Ezért most - csak a harmadik hely és 0,38 pont.

De a legfontosabb dolog, amit érdemes elmondani az Aeroflotról, hogy a vállalat az egyetlen orosz légitársaság, amely folyamatosan szerepel a nemzetközi minősítésekben. Igaz, ugyanez a JACDEC ügynökség 2019-ben az Aeroflotot csak a 36. helyre helyezte a világ legbiztonságosabb légitársaságainak listáján.

A Hanti-Manszijszkban bejegyzett "" cég ma az egyik legnépszerűbb fuvarozó az országban, több tucat belföldi és nemzetközi célállomással.

Érdekesség, hogy a cég flottája új, ATR márkájú, közepes kapacitású repülőgépekre épül, ami egyfajta vezető szerepet tölt be a rövid regionális járatok terén.

Az UTairnek már volt repülőgép-szerencsétlensége, de az utolsó nagyobb incidens 2014-ben történt egy MI-8 teherszállító helikopterrel. Az utasszállító repülőgépek incidens nélkül repülnek.

A világ legbiztonságosabb légitársaságai

A világ legbiztonságosabb légi fuvarozóinak minősítését 2019-ben méltán vezette a Hongkongban bejegyzett cég. 1946 óta van forgalomban, és az elmúlt három évtizedben a repülőgépével kapcsolatos egyetlen baleset egy Indonéziából induló utasszállító repülőgép kemény leszállása volt.

Ma a Cathay Pacific Airways több tucat országot szolgál ki, beleértve Délkelet-Ázsiát, Európát, az Egyesült Államokat és Oroszországot. A közelmúltban a cég még egy orosz nyelvű weboldalt is elindított jegyfoglalási lehetőséggel.

A 2017-es események ellenére az Egyesült Arab Emírségek fuvarozói továbbra is a második helyen állnak a világ legbiztonságosabb légitársaságainak rangsorában. És a "" céget a legjobbak közül a legjobbnak tartják. Évente megújítják hajóflottájukat, és rendszeresen javítják az utasok szolgáltatásának minőségét - a turista osztálytól az első osztályig.

Az orosz turisták számára az Emirates azért fontos, mert együttműködik az S7-tel, összekötő járatokat szervez Indonéziába, Malajziába, Vietnamba és a Maldív-szigetekre Dubaiban és Abu Dhabiban. Ezen túlmenően 10 orosz városban lehetőség van közvetlen charterjáratokra ennek a társaságnak a repülőgépeivel.

"EVAAir"

A harmadik helyet a legbiztonságosabb légitársaságok rangsorában egy másik kínai fuvarozó foglalja el - " EVAAir" 1989-ben kezdte meg működését, és fennállásának évei alatt egyetlen emberáldozattal járó repülőgép-balesetet sem engedett meg. Az egyetlen precedens az Egyesült Államok kemény partraszállásához köthető.

Sajnos az orosz utazók csak az ázsiai repülőtereken vehetik igénybe ennek a légitársaságnak a szolgáltatásait.

"QatarAirways"

A negyedik helyet pedig a 2019-es légitársaságok biztonsági besorolása szerint szilárdan a "" cég közel-keleti repülőgépei foglalták el. A légitársaság dohai székhelye, és 160 úti célt szolgál ki szerte a világon. 1993 óta a cégnek csak két incidense volt, de egyik sem járt áldozattal.

A fuvarozónak hatalmas Boeing és Airbus flottája van. Az orosz turisták számára az a vonzó, hogy a katari gépek rendszeresen átrepülnek Moszkván, Szentpéterváron és Voronyezsen.

A fapados légitársaságok annyira veszélyesek, mint mondják?

A közelmúltban a fapados légitársaságok összeomlásairól szóló jelentések miatt sok turista elkezdte elhagyni a fapados légitársaságokat, mert őszintén hisz abban, hogy a cégek spórolni kívánnak a biztonsággal az eladott jegyek száma miatt. De mennyire igaz ez?

A fapados légitársaságokon nagy tapasztalattal rendelkező turisták azt állítják, hogy a pletykák és a találgatások nem mások, mint túlzások. Igen, vannak problémák a fapados légitársaságokkal, de a katasztrófák fő oka, mint máshol is, az emberi tényező. A Pobeda és más olcsó cégek állítólagos régi gépeire való hivatkozások hamisítások. A kételyekkel rendelkező beszélgetőpartnereket a szolgáltató hivatalos weboldalaira küldik.

Ha komolyan vesszük a kérdést, akkor a fapados légitársaságok fő problémája a megfelelő kényelem hiánya a repülés során, de nem az utasok biztonsága. Ha olcsó repülőjegyet választ, tudnia kell, hogy mire spórol. Ha fél, közvetlen útvonala van a nagyobb légitársaságok jegypénztáraihoz.

A charter járatok kényelmes alternatívát jelentenek a külföldi turistautakhoz. A chartertársaságok jellemzően utazási irodáknak adnak el repülőjegyeket, amelyek a jegy árában a repülés költségét is tartalmazzák. A charterek egyik előnye a gyors non-stop repülés és a kényelmes indulási idő. Az optimális légitársaság kiválasztásához, amellyel kényelmes és biztonságos lesz, meg kell határoznia a legjobb charter légitársaságokat Oroszországban.

Különböző forrásokban számos olyan értékelés található, amelyekben a légitársaságok bizonyos paraméterek szerint vannak rangsorolva. Ne aggódjon, és azt gondolja, hogy a bennük lévő üléseket nagy fuvarozók vásárolták meg. Ma már mindenki számos oldalon megírhatja véleményét, és értékelheti a cég munkáját. A beérkezett válaszok és a statisztikai adatok alapján minősítések alakulnak ki, amelyek eredményeiben megbízhatunk.

Az értékelési adatok általában egy éves időszakot ölelnek fel, de szükség esetén bármilyen időtartamot megadhat, amely alatt meg kell találnia az Ön számára érdekes pontokat egy adott légitársaság tevékenységében.

A legjobb charter társaság az Azur Air

Jellemzően fontos kritériumok a repülésbiztonság, a járatok késésének vagy fennakadásának hiánya, a szolgáltatás színvonala és a népszerű turisztikai célpontokra tartó járatok száma. Ez a cikk a charter légitársaságok teljesítményét tükrözi a friss adatok alapján.

Charter légitársaságok Oroszországban

Először is nézzük meg az összes oroszországi charter légitársaságot, amelyek listája a következő nemzetközi fuvarozókat tartalmazza:

1. Azur Air;
2. Repülök;
3. Gazpromavia;
4. "Grozny-Avia";
5. "Izhavia";
6. "Ikarusz" (Pegas Fly);
7. "Metrojet";
8. Piros szárnyak;
9. Királyi repülés;
10. "Északi szél";
11. Severstal;
12. "Taimyr" (Nordstar);
13. "Jakutia".

A belföldi járatokra szakosodott cégek a Cosmos, a Lukoil-Avia, a Kostroma Air Enterprise, a Tulpar Air és a Center-South. A Meridian és a RusJet társaságok üzleti osztályú charterjáratokat biztosítanak.

Sok légitársaság kombinálja a menetrend szerinti és charter járatokat, vagy speciális részlegeket hoz létre az ilyen típusú járatokhoz. A fuvarozóválaszték, mint látható, igen széles, de érdemes arra a városra koncentrálni, ahonnan mindegyik járatot üzemeltet.

A charter társaságok legjobb képviselőinek listája

Az orosz charter légitársaságok minősítése a kiválasztott paraméterektől függően sok listát tartalmazhat. A legteljesebb értékelés a kapott adatok összességét figyelembe véve e szegmens három legjobb képviselőjét tartalmazza.

Az első az I Fly. A társaság népszerű üdülővárosokba üzemeltet járatokat. A legtöbb járatot Oroszország déli részén hajtják végre. A flotta négy repülőgépből áll. A pozitív vásárlói vélemények oka a pontosság és az elfogadható árak.

Az Airbus A330-300 I Fly légitársaság belseje

A Royal Flight társaság Moszkvából különféle turisztikai célpontokra üzemeltet járatokat, amelyek száma akár negyven útvonalat is tartalmaz. A fuvarozó szorosan együttműködik a Coral Travel utazási irodával. Az Azur Air nagy utasforgalmáról híres: a társaság évente mintegy kétmillió utast szolgál ki. A cég egyik leggyakoribb partnere a turizmusban az Anex Tour. Ez a lista mindössze három vezető pozíciót foglal magában a különböző légitársaságok ajánlatainak széles listáján. Ez nem jelenti azt, hogy más cégeket ne érdemes figyelembe venni.

Közeledik az ünnepi szezon, ami azt jelenti, hogy a légitársasági szolgáltatások iránti kereslet jelentősen megnő. A repüléstől való félelem miatt sok utazó elsősorban biztonsági besorolás alapján választ légitársaságot.

Az elmúlt 16 év során a Jacdec (Németország) könyvvizsgáló cég a világ legbiztonságosabb légitársaságait rangsorolta. 2018 óta a 15 évig használt Biztonsági Index helyett a Biztonsági Kockázati Indexet használják.

A mutató meghatározásához a következő adatokat veszik figyelembe:

• Információk az elmúlt 30 év eseményeiről (balesetek, katasztrófák), figyelembe véve a szállított utasok számát és a teljes repülési távolságot. Olyan események jelenléte, amelyek nem okoztak balesetet ugyanabban az időszakban. Az elveszett repülőgépek száma, amelyeket nem lehet visszaszerezni.
• Különféle légitársasági teljesítménymutatók, beleértve a repülőgépek korát, a nemzetközi szervezetek (IOSA, IKAO) biztonsági ellenőrzéseit.
• További tényezők (a repülőtér infrastruktúrájának állapota, időjárási viszonyok).

• Emírségek;
• Norvég;
• Virgin Atlantic;
• EasyJet;
• Finnair;
• Eithad Airways;
• Spirit Airlines;
• Jetstar Airways;
• Air Arabia.

Az orosz Aeroflot cég a 73. helyen áll a 100-ból ezen a listán.

A Svájci Légiközlekedési Ügynökség (ATRA) szakértői úgy vélik, hogy a biztonsági minősítés összeállításakor az egyik fő kritérium (összesen 15 db van) a pilóták és a légiforgalmi irányítók képzettségi szintjének kell lennie. A 2014-es adatok szerint a vezetők között van az Air China, a Delta Air Line, az Air France KLM Group, a US Airways Group.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) saját rendszert dolgozott ki a biztonság és a megbízhatóság értékelésére – a SAFA együtthatót. Ennek megállapításához 54 ponton ellenőrzik az EU-ban leszálló gépeket. Ha az együttható egy bizonyos értékét túllépik, a légitársaságok az Európai Bizottság speciális ellenőrzése alá kerülnek. A kutatási adatok nem nyilvánosak.

Hogyan válasszunk légitársaságot a biztonság érdekében

Ha zavarba ejti, hogy először választ légi fuvarozót, a járatok típusairól és fajtáiról szóló információ nem lesz felesleges.

Légitársaságok típusai

• Hosszú távú. 6 órás vagy hosszabb járatokat üzemeltetnek.
• Középtávú. Útvonalhálózatukat a 6 óránál rövidebb repülőjáratok uralják.
• Féldiszkont. Alacsonyabb jegyekkel vonzzák az utasokat, mint a középfuvarozó társaságok. A fedélzeti étkezés azonban felár ellenében biztosított, és a poggyász mennyiségét is korlátozzák.
• Fapados légitársaság. Alacsony jegyárakat kínálunk a kiegészítő szolgáltatások nélkül. Így például a poggyász költsége megegyezhet a jegyért fizetett összeggel. A fuvarozónak jogában áll bármely járatot törölni. A diszkont társaság kiválasztásakor mérlegelni kell az előnyöket és hátrányokat, hogy az alacsony repülőjegy ár előnyeit ne ellensúlyozza az Ön számára fontos szolgáltatások hiánya.

A járatok típusai

• Egyirányú (egy vagy több járat);
• Mindkét irányban. Az utazás ugyanazon a ponton kezdődik és végződik, és ugyanazon az útvonalon megy végbe ugyanazon társaság repülőgépén.
• Kerek. Az ellenkező irányban más útvonalon vagy egy másik fuvarozó gépén repülnek.

Utasszolgálati osztályok

• Első;
• Business osztály;
• Turistaosztály.

Különböznek egymástól az ülések kényelmében, a fizetés nélkül szállított poggyász méretében, az étlap minőségében és a kiegészítő szolgáltatások elérhetőségében.

Mind a „klasszikus”, mind a fapados légitársaságoknak megvannak a vezetői, akik nagyon népszerűek az utasok körében, ismertek megbízhatóságukról és szolgáltatási színvonalukról, és a különböző értékelések élén állnak. Ha a világ légi fuvarozóiról beszélünk, akkor ezek például a Lufthansa, az Emirates, az Air France - KLM, az AirNew Zealand, a VirginAtlantic. A fapados járatok tervezésekor ügyeljen az AirAsia, Ryanair, EasyJet, Germanwings, Red Wings és Pobeda légitársaságokra.

Hasznos lenne megismerkedni a légitársaságok globális biztonsági besorolásával, valamint a hazai orosz értékelésekkel és tanulmányokkal.

A fuvarozó biztonságának fontos kritériuma a repülőgép életkora, minél fiatalabb, annál jobb (bár megfelelő karbantartás mellett a repülőgépek hosszú évekig is kitartanak, a statisztikák szerint régebbi modellekkel gyakrabban történnek balesetek). A témában jártasak számára további elgondolkodtató lehet a repülőgép típusának ismerete. Például a Boeing 767-est akár 240 utas szállítására tervezték, ami jelentős lehet, ha nem szereti a zsúfolt társaságot.

A legbiztonságosabb légitársaságok minősítése Oroszországban és a világban

Megjegyzés: Az „Átlagos ár” rész egy példát mutat be a népszerű úti célok egyikére tartó repülés költségeire.

Russian Airlines

Hazánkban a légi szállítási szolgáltatásokat Oroszországban és szerte a világon több mint 70 magán- és állami vállalat nyújtja.

Ural Airlines

Székhely: Jekatyerinburg.

A társaság repülőgépparkjában 44 különböző kapacitású repülőgép található, amelyek átlagéletkora 12 év. A légitársaság 183 célállomásra üzemeltet helyközi és nemzetközi járatokat. A hadművelet kezdete óta három olyan esemény történt, amelyekben a pilóták tapasztalatai miatt nem történt emberélet. A vállalat rendelkezik egy IOSA tanúsítvánnyal, amely megerősíti a nemzetközi biztonsági szabványoknak való megfelelést.

Előnyök:

• Elektronikus regisztráció;
• Van egy bónuszprogram „Wings”;
• Hajóflotta megújítási program van folyamatban;
• Különleges ajánlatok rendszere;
• Repülőgép karbantartás szigorú ütemterv szerint;
• Rendszeres tanfolyamok a pilóta képesítésének javítására.

Hibák:

• Járatok késése és törlése;
• Felhasználói panaszok vannak az online jegyvásárlási szolgáltatás hibás működésével kapcsolatban;
• Néhány utas kicsinek találja az ételadagokat.

Átlagos ár: járat Moszkva-Bangkok (Thaiföld): 22 030 rubel.

Aeroflot – Russian Airlines

Székhely: Moszkva.

A céget 1923-ban alapították. A flotta 232 repülőgépből áll (átlagéletkor 4 év). A Skytrax légiközlekedési tanácsadó cég 4 csillaggal jutalmazta az Aeroflotot a szolgáltatási színvonalért (2016). A fuvarozó működése óta mindössze 4 baleset történt. Az útvonalhálózat Oroszországban, a FÁK-ban és a világ különböző részein (többek között honfitársaink körében népszerű Thaiföldön, Kínában, Törökországban, Csehországban, Spanyolországban) található úti cél.

Előnyök:

• Aeroflot Bonus ösztönző program;
• Jó felhasználói vélemények a személyzet professzionalizmusáról és a szolgáltatás minőségéről;
• A világ egyik legfiatalabb repülőgép-flottája;
• Speciális szolgáltatások fogyatékkal élők számára;
• Lehetőség van speciális ételek előrendelésére.

Hibák:

• Vannak esetek elveszett poggyász;
• Az utasok előzetes értesítése nélküli járattörlés esetei;
• Panaszok a repülőtéri szolgáltatás minőségével, a vitás kérdések megoldásának nehézségeivel kapcsolatban;
• Hosszú válaszidő a panaszokra.

Átlagos ár: Repülés Moszkva-Bangkok (Thaiföld) – 14 058 rubel.

Székhely: Novoszibirszk régió, Ob.

1992-ben alapították a Tolmachevsky egyesített légiosztag alapján. A flotta 80 repülőgépből áll, amelyek átlagéletkora 8 év. A cég tevékenysége során három nagy horderejű repülőgép-baleset történt. Több mint 130 célállomásra (FÁK-országok, Európa, Közel-Kelet és Ázsia) indít belföldi és nemzetközi járatokat. A biztonsági előírásoknak való megfeleléshez szükséges megfelelő eljárások lebonyolítása után a vállalat felkerül az IOSA üzemeltetőinek listájára.

Előnyök:

• A pilóták profizmusáról sok jó vélemény szól;
• Online szolgáltatások;
• Törzsutas jutalomprogram;
• Az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) jelenlegi tagja;
• Széles járathálózat Oroszország egész területén.

Hibák:

• Vannak negatív vélemények a fedélzeti szolgáltatás minőségéről.

Átlagos ár: járat Moszkva-Bangkok (Thaiföld) – 14 083 rubel.

Székhely: Tyumen.

A cég 1967-re nyúlik vissza. Nemcsak személyszállítást, hanem teherszállítást is végez, beleértve a helikopteres szállítást is. Légi szállítást biztosít Oroszországban és külföldön. A légiflotta 65 repülőgépből áll, átlagéletkoruk 15,4 év. A légi fuvarozó működése során bekövetkezett balesetek száma 8, 80 halálos áldozattal.

Előnyök:

• Pozitív visszajelzések a pilóták professzionalizmusáról;
• Barátságos kiszolgálás;
• Olcsó jegyek;
• Utair Status hűségprogram.

Hibák:

• A bejelentkezéskor negatív vélemények vannak a szolgáltatásról;
• Panaszok vannak a telefonközpont munkájával kapcsolatban;

Átlagár: Moszkva-Berlin: 6308 rubel. (standard-gazdaság).

Külföldi légitársaságok

Székhely: Dubai.

A világ egyik legnagyobb légitársasága. 1985-ben kezdte meg az emberek légi szállítását. A flotta 261 repülőgépből áll. Az orosz útvonalon Moszkvába és Szentpétervárra üzemeltet járatokat.

Előnyök:

• Magas szintű szolgáltatás;
• Új repülőgépek;
• Udvarias személyzet;
• Ízletes étel;
• Jég szórakoztató rendszer;
• Kényelmes Thaiföldre repülni.

Hibák:

• Vannak panaszok a felhasználóktól az elveszett poggyász miatt.

Átlagos ár: Moszkva-Barcelona repülés – 79 340 rubel. (Dubai átszállással).

Norwegian Air Shuttle

Székhely: Forneby (Oslo).

Fapados légitársaság. A légi flotta 117 repülőgépből áll. Oroszországban járatokat indít Szentpétervárra. Az útvonallistán összesen 120 úti cél szerepel szerte a világon, amelyek Európát a Közel-Kelet és Észak-Afrika országaival kötik össze.

Előnyök:

• Új repülőgépek;
• Alacsony árak;
• Jövedelmező Európába repülni;
• Jó szintű szolgáltatás.

Hibák:

• Még nem található.

Átlagár: repülőút Riga-Barcelona – $258.20.

Virgin Atlantic Airways

A társaság 31 célállomásra (Afrika, Észak-Amerika, Közel-Kelet, Ázsia, Karib-térség, Ausztrália) hosszú és középtávú járatokra specializálódott. A légi flotta 37 repülőgéppel rendelkezik.

Előnyök:

• Magas szintű szolgáltatás;
• Jó étel;
• Udvarias személyzet.

Hibák:

• Egyes utasok szerint a turista osztályon kis ülések vannak.

Átlagos ár: Dubai-London repülés – 42 330 rubel. (Turistaosztály).

Székhely: Amszterdam.

Ezt a holland légitársaságot 1919-ben alapították. Jelenleg az Air-France-KLM holding része. Belföldi és nemzetközi járatokat is üzemeltet, beleértve Moszkvába és Szentpétervárra is. A társaság repülőgépparkja 117 darabból áll. Az útvonalhálózat mintegy 150 célállomást foglal magában.

Előnyök:

• Jó szintű szolgáltatás;
• Udvarias személyzet;
• A Sky Team légiközlekedési szövetség tagja.

Hibák:

• Vannak esetek elveszett poggyász.

Átlagos ár: Moszkva-Madrid járat (átszállással Amszterdamban) – 17 402 rubel.

Easy Jet Airline Company Limited

Székhely: Luton.

Európa egyik legnagyobb fapados légitársasága (fapados légitársaság). 1995-ben alakult. A légiflotta 280 repülőgépből áll. A társaság útvonalhálózata több mint 600 járatot foglal magában.

Előnyök:

• Olcsó jegyek vásárolhatók;
• Új repülőgépek;
• Sok járat Európában.

Hibák:

• Vannak esetek, amikor a poggyász megsérül;
• Étkezés útközben térítés ellenében;
• Nem repül Oroszországba.

Átlagár: Repülés Amszterdam - Lisszabon - 77,23 euró.

Székhely: Vantaa (Finnország).

Ez a finn légitársaság 1923 óta működik légi úton. 1963 óta nem regisztráltak emberáldozattal járó balesetet, és egyetlen repülőgép sem veszett el. A cég belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltet, többek között Oroszországba (Moszkva, Szentpétervár, Kazan, Jekatyerinburg, Szamara). A légiflottának 71 repülőgépe van.

Előnyök:

• Magas szintű biztonság és megbízhatóság;
• Kényelmes repülési menetrend;
• Kedvező árak az előre megvásárolt jegyekre;
• Udvarias légiutas-kísérők;
• Állat szállítása esetén beviheti a kabinba.

Hibák:

• A rövid járatokon nincs ingyenes étkezés.

Átlagár: Repülés Szentpétervár-Barcelona – 26 414 rubel.

A repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak tartják. Nem minden utas szenved aerofóbiától, de valószínűleg mindenki más-más fokú szorongást tapasztal repülés közben. Az aggodalom csökkentése érdekében érdemes megismerkedni a megbízható légitársaságok értékeléseivel, és lehetőség szerint olyan névvel és múlttal rendelkező fuvarozót választani, amely pénzt fektet a légiflotta frissítésébe, és törődik az utasok kényelmével és biztonságával. .

Előbb-utóbb mindenki elhagyja azt a helyet, ahol született új élmények kedvéért. A civilizáció fejlődik, az országok és kontinensek közötti kapcsolatok egyre erősebbek. Egyik városból a másikba, országról országra vannak közúti, busz- és vonatútvonalak, vízi és légi úton egyaránt. Néha nehéz lehet egyik vagy másik utazási lehetőséget előnyben részesíteni.

Az utazási irodák számos ajánlata választási lehetőséget kínál: ár, minőség, kényelem, egyedi ajánlatok. Hogyan ne hibázzunk? Hogyan lehet az utazást a lehető legolcsóbbá és biztonságosabbá tenni? A helyes döntés meghozatalához olyan információkkal kell rendelkeznie, amelyek segítenek elkerülni a komoly problémákat mind az előkészítés szakaszában, mind a kitűzött cél felé való elmozdulás során.

Tekintsük a légi utazás egyik lehetőségét, nevezetesen a chartergépekkel való repülést, beszélünk az ilyen járatok előnyeiről és a légi fuvarozó kiválasztásának kritériumairól. Ezenkívül összeállítjuk az oroszországi charter légitársaságok naprakész minősítését.

A charter járatok közötti fő különbség a szabálytalanságuk. A charterek iránti kereslet az ünnepi szezonban jelentkezik, és bizonyos eseményekkel egybeesik. Gyakran akkor van szükség erre az utazási lehetőségre, ha:

• nincs állandó úti cél egy olyan országba, amely vonzó a turisták számára;
• ritkák a jó irányú indulások;
• A nagyobb légi fuvarozók csak csatlakozó útvonalakat kínálnak.

Túra rendelése esetén az ár tartalmazza a repülés költségét, valamint a transzfert a légi terminál - szálloda - légi terminál útvonalon. Az oroszországi charter légitársaságok minősítése magában foglalja azokat a vállalatokat, amelyek repülőjegyeket adnak el utazásszervezőknek. A jegyek kis százaléka különböző okokból ingyenesen elérhető. Az utazási irodák által kínált járatok előnyeit a következő feltételek mutatják be:

• az útvonal átszállás nélkül közlekedik;
• Az érkezési és indulási időpontokat időben egyeztetjük a túra kezdetével és végével, ami segít elkerülni az időveszteséget a szállodába történő bejelentkezéskor;
• megfizethető repülési lehetőség garantálása ritka, egzotikus úti célokra, a bolygó legtávolabbi szegleteire, ahová más módon nem lehet eljutni;
• Az indulás az Ön lakóhelyéhez közel történik, ami nagy megtakarítást jelent: nem kell pénzt költenie egy másik repülőtérre vagy akár másik városba való utazásra (ha nincs rendszeres járatok a város repülőteréről a célországba ).

Ebben az esetben a vállalati nyaralás nagyon jövedelmezőnek bizonyul: az utazásszervezők érdekeltek az árak csökkentésében, ha az utazási csomagok vásárlása garantált, és az utasok nemcsak Oroszországban vagy külföldön repülnek a legjobb charter légitársasággal, hanem kapnak egy járatot is. pihenés magas színvonalú szállodákban megfizethető áron.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szállodák által az utazási irodáktól kért árak lényegesen alacsonyabbak, mint egyéni szállásvásárlás esetén. A nagykereskedelmi kedvezményt általában egy utazásszervező kapja, amely folyamatosan dolgozik egy adott szállodával.

Meglehetősen nehéz olcsó charter jegyeket vásárolni annak az utazónak, aki inkább saját, utazási társaságtól független útvonalat tervez. De ez a lehetőség nem sokkal az indulás előtt, szó szerint 1-2 nappal jelenik meg, amikor az üzemeltető a meg nem váltott jegyeket ingyen árusítja. Nem lehet majd előre jegyet foglalni, több hónapra előre, ahogy az a rendszeres járatoknál szokás.

Ha a járat érkezési országának megválasztása miatt szeretne charter járattal repülni - ez akkor fordul elő, ha az útvonal ritka, és nincsenek rajta rendszeres járatok - forduljon közvetlenül az utazási irodához. Az utazásszervező segít az utolsó pillanatban repülőjegy vásárlásában bármely oroszországi charter légitársaságtól, még akkor is, ha nem fizet a teljes szolgáltatáscsomagért.

A jegyvásárlás másik lehetősége az utazási bérlet vásárlása közvetítőktől. Az oroszországi és a világ charter légitársaságainak minősítését tanulmányozva megtalálhatja a szükséges repülőjegyeket a speciális internetes portálokon. A keresőmotorok listát adnak a legkedveltebb, szabálytalan charter személyszállítással foglalkozó cégekről.

A nem gyakori járatokat üzemeltető légitársaságok az utasok értékelésein alapuló minősítésekben szerepelnek. A listák bizonyos paraméterek szerint készülnek, beleértve a statisztikai adatokat is. Sok webhely felkéri a légitársaságok ügyfeleit, hogy értékeljenek és adjanak visszajelzést, így az értékelési eredmények bizalmat keltenek.

Lehetőség van a dinamikában figyelembe venni az Ön által választott légi fuvarozó pozícióját. A charter légitársaságok minősítése egy év adatait, azaz aktuális információkat tartalmazza. Ha kétségei vannak, vagy úgy gondolja, hogy akár egy vezető is hamarosan elveszítheti első pozícióit objektív okokból, egyszerűen írjon be egy szélesebb időintervallumot az oldalon, és tisztázza az érdeklő információkat.

A hordozó kiválasztásánál a legfontosabb az információ. Milyen szempontokat tartanak a legfontosabbnak a rangsorban? Mivel az oroszországi charter légitársaságok problémája egy járat több órára vagy későbbi időpontra történő elhalasztása, egy járat törlése, ezek a pillanatok szerepelnek a statisztikai adatokban. Itt vannak azok a kritériumok, amelyekre különös figyelmet kell fordítania:

• repülésbiztonság;
• indulás késése;
• repülési zavarok;
• Népszerű turisztikai célpontok indulási statisztikái.

Az utasértékeléseknél érdemes érdeklődni a repülés közbeni szolgáltatási szintre, ideértve az étkezést a repülőgép fedélzetén, az ingyenes étkezést a repülőtéren és az éjszakai szállást a repülési menetrend jelentős eltolódása esetén.

Az oroszországi charter légitársaságok listája:

• Azur Air;
• Repülök;
• Gazpromavia;
• "Grozny-Avia";
• "Izhavia";
• "Ikarusz" (Pegas Fly);
• "Metrojet";
• Piros szárnyak;
• Királyi repülés;
• "Északi szél";
• Severstal;
• "Taimyr" (Nordstar);
• "Jakutia".

Az egész Oroszországban és a világban személyre szabott szállítást biztosító légitársaságok előnye, hogy közvetlen járatokat kínálnak az ügyfeleknek lakóhelyükről. Ha chartert választ, nincs ok arra, hogy további utazást tegyen egy olyan városba, ahol jelentős légi csomópont található. Nézzük meg az orosz légitársaságokat saját bázisuk szempontjából:

• Moszkva, Domodedovo repülőtér – az Azur Air, a Red Wings Airlines, Meridiana otthoni bázisa (üzleti osztály);
• Moszkva, Seremetyevói Repülőtér – Royal Flight, Nordwind Airlines, Lukoil-Avia bázisa (belföldi járatok);
• Az I Fly, a Kosmos (belföldi célállomások), a RusJet (VIP charterek üzleti osztályú repülőgépeken) Moszkvában, a Vnukovo repülőtéren találhatók;
• Ostafyevo (Moszkva, a Yuzhnoye Butovo kerület közelében), Bovanenkovo ​​(repülőtér a Jamal-félszigeten) és Yamburg (Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzet) a Gazpromavia otthoni repülőterei;
• „Grozny-Avia” (Grozny, Szimferopol) – utasok, áruk és postai küldemények légi szállítása Oroszországon belül;
• Izhavia Izhevszkben (Udmurt Köztársaság) található;
• Krasznojarszk (Emeljanovói repülőtér) – a Pegas Fly („Icarus”) otthoni bázisa;
• Cserepovec a Szeversztal fő csomópontja;
• Domodedovo (Moszkva), Emelyanovo (Krasznojarszk), Alykel (Norilszk) a Taimyr Airlines (NordStar) fő csomópontjai;
• Jakutszk (Szakha Köztársaság) - a Yakutia légifuvarozó székhelye;
• A Kostroma Airlines belföldi charter járatokat üzemeltet Kostromából;
• Kazan (Tatár Köztársaság) – a Tulpar Air helye (belföldi útvonalak).

Válasszon céget az alapján, hogy milyen közel van Önhöz a hazai repülőtér, mennyire pontosak a járatok, elfogadhatóak-e az árak, melyik utazási irodával működik együtt, és mekkora az éves utasforgalom. Ügyeljen az eszközparkkal kapcsolatos információkra. És akkor a repülés biztosan megfelel minden követelményének és elvárásának.

Egy kicsit az Azur Air munkájáról