A legnagyobb ország évszázadok óta gyűlik össze. Az új földek és tengerek felfedezői utazók voltak. Kikövezték az utat az új, titokzatos felé, előre nem látható nehézségeken és kockázatokon keresztül, elérték céljukat. Úgy gondolom, hogy ezek az emberek személyes szinten az expedíciók veszélyeit és szenvedéseit leküzdve bravúrt hajtottak végre. Közülük hármat szeretnék emlékeztetni, akik sokat tettek az államért és a tudományért.

Nagy orosz utazók

Dezsnyev Szemjon Ivanovics

Szemjon Dezsnyev (1605-1673), az usztjugi kozák volt az első, aki tengeren megkerülte hazánk legkeletibb részét és egész Eurázsiát. Ázsia és Amerika között áthaladt egy szoros, amely megnyitotta az utat a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig.

Dezsnyev egyébként 80 évvel korábban fedezte fel ezt a szorost, mint Bering, aki csak a déli részét látogatta meg.

A köpeny Dezsnyev nevéhez fűződik, ugyanaz, amely mellett a dátumsor fut.

A szoros felfedezése után egy nemzetközi geográfusbizottság úgy döntött, hogy ez a hely a legkényelmesebb ilyen vonal rajzolásához a térképen. És most egy új nap kezdődik a Földön a Dezsnyev-foknál. Felhívjuk figyelmét, hogy 3 órával korábban, mint Japánban és 12 órával korábban, mint London külvárosában, Greenwichben, ahol az egyetemes idő kezdődik. Nem jött el az ideje, hogy a főmeridiánt a nemzetközi dátumvonalhoz igazítsuk? Ráadásul már régóta érkeznek ilyen javaslatok a tudósoktól.

Pjotr ​​Petrovics Szemjonov-Tien-Sanszkij

Pjotr ​​Petrovics Szemjonov-Tien-Sanszkij (1827-1914), az Orosz Földrajzi Társaság vezető tudósa. Nem foteltudós. Olyan hajlam volt, amit csak a hegymászók tudnak értékelni. Szó szerint a hegycsúcsok meghódítója.

Az európaiak közül ő volt az első, aki behatolt a Közép-Tien Shan megközelíthetetlen hegyei közé. Felfedezte Khan Tengri csúcsát és a hatalmas gleccserek lejtőin. Akkoriban Nyugaton Humboldt német tudós könnyed kezével azt hitték, hogy ott vulkángerincek törnek ki.

Semenov-Tien-Shansky felfedezte a Naryn és a Saryjaz folyók forrásait, és útközben felfedezte, hogy a Chu folyó a „nemzetközi közösség” geográfusainak véleménye ellenére nem az Issyk-Kul-tóból folyik. Behatolt a Syr Darya felső folyásába, amely előtte szintén járatlan volt.

Arra a kérdésre, hogy mit fedezett fel Szemjonov-Tien-Sanszkij, nagyon könnyű megválaszolni. Megnyitotta a Tien Shan-t a tudományos világ előtt, egyúttal a tudás egy teljesen új módját kínálta ennek a világnak. Semenov Tien-Shansky volt az első, aki tanulmányozta a hegydomborzat geológiai szerkezetétől való függőségét. Egy geológus, botanikus és zoológus szemével egybe gömbölyödve látta a természetet élő családi kapcsolataiban.

Így született meg az eredeti orosz földrajzi iskola, amely egy szemtanú megbízhatóságán alapult, és amelyet sokoldalúsága, mélysége és integritása jellemez.

Mihail Petrovics Lazarev

Mihail Petrovics Lazarev (1788-1851), orosz tengernagy. A "Mirny" hajón.

1813-ban Lazarev feladatot kapott, hogy rendszeres kommunikációt létesítsen Szentpétervár és Orosz Amerika között. Orosz Amerika magában foglalta Alaszka régióit, az Aleut-szigeteket, valamint az orosz kereskedelmi állomásokat British Columbia, Washington, Oregon és Kalifornia államokban. A legdélibb pont a Fort Ross, 80 km-re San Franciscótól. Ezeket a helyeket Oroszország már feltárta és benépesítette (egyébként vannak információk, hogy az egyik alaszkai települést Dezsnyev társai alapították a 17. században). Lazarev körbeutazta a világot. Útközben a Csendes-óceánon új szigeteket fedezett fel, amelyeket Szuvorovról nevezett el.

Szevasztopolban különösen tisztelik Lazarevet.

Az admirális nemcsak a világ körüli utakat járta, hanem harcokban is részt vett a hajók számában sokszorosan felülmúló ellenséggel. Abban az időben, amíg Lazarev a Fekete-tengeri Flottát irányította, több tucat új hajót építettek, köztük az első fémtörzsű hajót. Lazarev új módon kezdte kiképezni a tengerészeket, a tengeren, a harchoz közeli környezetben.

Gondoskodott a szevasztopoli Tengerészeti Könyvtárról, gyülekezeti házat és iskolát épített ott a tengerészek gyermekeinek, és megkezdte az admiralitás építését. Ő építette az admiralitást Novorosszijszkban, Nyikolajevben és Odesszában is.

Szevasztopolban mindig vannak friss virágok a sírnál és Lazarev admirális emlékművénél.

Hibát talált? Válassza ki és nyomja meg balra Ctrl+Enter.

Magellán-szoros

Ferdinand Magellan portugál hajós 1520-ban fedezett fel egy 575 km hosszú szorost Dél-Amerika és a déli részének szigetei között. Magellán több mint kétezer kilométer hosszan tanulmányozta a partvonalat, és csak hosszas keresgélés után talált egy szűk szorost a szárazföld belsejében.
Magellán jól feltárta a szorost, és egyúttal felfedezett egy szigetcsoportot, amelynek a Tűzföld nevet adta. És az óceánt, amelyben úszott, Csendesnek nevezte utazása teljes három hónapja alatt, egyetlen vihar sem volt.

Dezsnyev-fok

1648-ban Szemjon Ivanovics Dezsnyev északról megkerülte a Chukotka-félszigetet, bizonyítva, hogy az északi tengereken keresztül Európából Kínába lehet eljutni. Az Amerika és Eurázsia közötti szorost Beringről nevezték el, bár Dezsnyev 80 évvel korábban áthaladt a szoroson, az Óvilágban csak kevesen ismerték az orosz úttörőket. És csak 1879-ben Nils Nordenskiöld, egy sarkvidéki felfedező helyreállította az igazságszolgáltatást, és Dezsnyevről nevezte el Eurázsia legkeletibb pontját.
A Dezsnyev-fok egymásra rakott sziklákból áll, itt állandóan átütő erős szél fúj, és gyakran van köd.

Wrangel-sziget

A szigetet Ferdinand Petrovich Wrangel hajós, admirális és felfedező tiszteletére nevezték el, aki Északkeleten Szibéria partjait, nyugaton pedig Észak-Amerika partjait a Bering-szorostól Kalifornia partjaiig fedezte fel.
A Wrangel-szigetet ritka növények és állatok lakják, ilyen növény- és állatvilág egyetlen másik sarkvidéki szigeten sem található. 2004 óta a sziget az UNESCO védelme alatt áll.

Mount Cook

Új-Zéland legmagasabb hegye (3754 méter) James Cook navigátorról kapta a nevét. A csúcs az Aoraki Mount Cook Nemzeti Parkban található. 1768-1771-ben fedezte fel a Mount Cook-ot első világkörüli útja során. James Cook felfedezte a Déli és Északi-szigetek közötti szorost is, amely szintén az ő nevét viseli.
Bering-szoros
1728-ban a dán Vitus Bering, az orosz flotta tisztje volt az első európai hajós, aki áthaladt az Eurázsiát és Amerikát elválasztó szoroson. Legszűkebb pontján a szoros szélessége 86 km. Bering két expedíciót vezetett Kamcsatkába, és számos aleut szigetet fedezett fel.

Ratmanov-sziget

A Ratmanov-sziget lapos tetejű szikla, amelyen hósapka hever. A sziget a Bering-szorosban található, Oroszország legkeletibb pontja. Néha, ha az időjárás engedi, onnan láthatja Alaszka partjait. Az egyetlen élet a szolgálatot teljesítő határőrök.
Korábban a szigetet Imakliknak hívták, később az ide hajózó Vitus Bering adta a nevet Big Diomede szigetének. És csak 90 évvel Bering után Otto Kotzebue navigátor egy másik nevet adott ennek a szigetnek - Ratmanov-sziget, Makar Ratmanov tiszt tiszteletére, aki Ottóval együtt részt vett egy világ körüli utazáson. Tehát ezt a földrajzi objektumot az utazóról nevezték el.

1611-ben Henry Hudson fedezte fel a szorost. Miután elindult egy expedícióra, a navigátor zavargással találkozott a hajón. A matrózok, miután birtokukba vették a hajót, visszafordították, de Hudsont fiával és a legénység néhány tagjával együtt ellátmány nélkül felszállították a hajóra. Henry Hudson sorsáról többet nem tudni, csak annyit, hogy eltűnt a róla méltán elnevezett öböl hatalmasságában.
A Hudson-öblöt néha Kanadai-tengernek is nevezik, mert az öböl olyan mélyen benyúlik az országba. Maga a Hudson-öböl az Atlanti-óceánhoz és a Jeges-tengerhez is tartozik.

Drake Passage

Nagyon veszélyes hely a tengerészek számára - gyakran vannak erős viharok és sok örvénylő. Ez a szoros köti össze a Csendes-óceánt és az Atlanti-óceánt. A legkeskenyebb rész 800 kilométer.
Francis Drake angol kalóz 1578-ban vitorlázott át rajta először a Golden Hind nevű hajóján. A Magellan után Drake megtette második világkörüli útját.

Tasmania sziget

Abel Tasman 1642-ben fedezett fel egy szigetet Ausztrália partjainál. Nem mentek a sziget partjára, hanem továbbmentek, és néhány nappal később Új-Zéland partjainál voltak. Zéland után a tengerészek felfedezték Tonga és Fidzsi-szigeteket. A Kelet-indiai Társaság azonban az expedíciót sikertelennek nyilvánította, mivel nem találtak új kereskedelmi útvonalakat. Tasmania szigete, Új-Zéland, Ausztrália 100 évre feledésbe merült, amíg a híres navigátor, James Cook meglátogatott itt. De csak 1856-ban, 200 évvel később kapta meg a sziget valódi nevét.
Ma a szigeten legálisan termesztenek ópiumot gyógyszerészeti célokra.

Ez a vízesések és zuhatagok rendszere a Kongó folyón, 350 kilométer hosszan. A vízesések Matadi kikötőjénél érnek véget, amelyet Henry Morton Stanley utazó, afrikai felfedező és újságíró alapított. Stanley David Livingstonról nevezte el a kongói vízeséseket. A skót Livingston Afrika híres felfedezője, több mint 50 000 kilométert gyalogolt át rajta. Noha a Livingston-vízesést, maga Livingston soha nem látta – csak a Kongó felső folyását tanulmányozta.

Fadeya-szigetek

A Thaddeus-szigetek a Tajmír-félsziget keleti partjainál találhatók, és az Antarktisz felfedezőjéről, Thaddeus Faddeevich Bellingshausenről kapták a nevét. A szigetcsoportot 1736-ban az orosz sarkkutató, Vaszilij Proncscsev egy különítménye fedezte fel. Proncsicsev és csapata egy fából készült hajón Taimyr északkeleti partja mentén haladt, és összeállította a partvonal leírását.

Cseljuskin-fok

Szemjon Ivanovics Cseljuszkin, az expedíció élén, 1742-ben érte el először a Taimyr északi részén fekvő fokot. De akkor Cseljuskin Kelet-Északnak nevezte.
1842-ben, az expedíció századik évfordulója alkalmából úgy döntöttek, hogy a Kelet-Észak-fokot Cseljuskin-fokra nevezik át Észak-Oroszország felfedezője és a sarki navigátor tiszteletére.
A Taimyr-félsziget északi részén az éghajlat meglehetősen zord - a tél egész évben zajlik, a hó szinte soha nem olvad el, a nyári hőmérséklet pedig nem haladja meg a +1 C°-ot.

Mount Fitzroy

Robert Fitzroy brit tiszt - Latin-Amerika déli partvidékének felfedezője. 1831-ben a Beagle Fitzroy útnak indult Portsmouthból. A hajó több mint 3 évet töltött Dél-Amerika partjainál. Fitzroy hatalmas térképészeti munkát végzett. Számos szigetet térképezett fel Dél-Amerika nyugati és keleti partjainál, és felfedezte Patagóniát és a Magellán-szorost.
De soha nem látta a róla elnevezett hegyet. Útja után 40 év telt el, amikor egy argentin utazó, Francisco Moreno egy dél-amerikai csúcsra botlott Patagónia vadonjában. Elhatározta, hogy a festői, 3375 méter magas hegyet a híres brit felfedezőről nevezi el.

Lisyansky-sziget

1805-ben Ivan Kruzenshtern világkörüli útja során felfedezett egy kis csendes-óceáni szigetet a hawaii szigetcsoport északnyugati részén. Nevüket Fjodor Liszjanszkijról, a „Néva” sloop kapitányáról kapták, aki szintén részt vett az expedícióban. A 20. századig műtrágyát - guanót - vontak ki erről a szigetről. 1909 óta Theodore Roosevelt a szigetet a Hawaii Madárrezervátum részévé tette.

A belföldi utazókról elnevezett városok és települések:
1 - Kropotkin (Krasnodar régió). Orosz földrajztudós, geológus, herceg - P.A
2 - falu Beringovszkij(Csukotka). Az orosz flotta kapitánya, navigátor V. I.
3 - Shelikhov (Irkutszk régió). Orosz utazók G.I.Shelikhov
4 - Lazarev város (Habarovszki terület). Orosz utazó, M. P. Lazarev
5 - falu Poyarkova(Amur régió) orosz felfedező V.D. Poyarkov
6 - Makarov (Szahalin régió). Oceanográfus, orosz haditengerészeti parancsnok, S.O. Makarov
7 - falu Przhevalskoe(Szmolenszki régió). Orosz utazó N.M. Przsevalszkij.
S.P. nevében Krasheninnikovés a Karaginszkij-szigeten található fokot, a Kamcsatka délkeleti csücskében található szigetet és öblöt, a Kamcsatka-félsziget keleti partján, a Kronockij-tó közelében fekvő hegyet kapják.

A prezentáció leírása külön diánként:

1 csúszda

Dia leírása:

A munkát a Dobrinka falu 2. számú MBOU Középiskola 7. „B” osztályának tanulói fejezték be. Ilya Soshkin Alexey Felügyelő Fateeva E.M.

2 csúszda

Dia leírása:

Hipotézis: Az orosz utazók és kutatók számos felfedezést tettek a bolygón. Mivel hagyománya volt, hogy a tárgyakat felfedezőjük vagy az expedíció vezetője tiszteletére nevezték el, úgy gondoljuk, hogy a földrajzi térképen sok olyan tárgy szerepeljen, amelyen honfitársaink neve szerepel. Cél: A világtérképek elemzésével azonosítani az orosz utazók, kutatók nevét viselő tárgyakat, megtudni a nevük okát, és rövid leírást adni.

3 csúszda

Dia leírása:

4 csúszda

Dia leírása:

A földrajzi nevekre vonatkozó követelmények: Az objektum, amelyhez nevet javasolnak, névtelennek kell lennie. A névnek szervesen szerepelnie kell a földrajzi névrendszerben. A névnek egyértelműen jellemeznie kell a tárgyat, és egyszerűnek, rövidnek, érthetőnek és könnyen használhatónak kell lennie. A dedikációs címeket legitimitásuk meggyőző indoklásának kell kísérnie. Az orosz nevek helyesírásának szigorúan meg kell felelnie az orosz helyesírás szabályainak, az idegen nevek pedig az orosz nyelvre történő fordításuk szabályainak.

5 csúszda

Dia leírása:

A földrajzi nevek osztályozása V. P. Semenov - Tian - Shansky (1924) szerint személynevekből, becenevekből, vezetéknevekből; egyházi ünnepekről; történelmi nevekből; pogány kultuszból; ősi törzsekből; különböző események és személyek tiszteletére rendelt; az adott terület jellegzetes földrajzi táját alkotó tárgyakból.

6 csúszda

Dia leírása:

Orosz nevek a világtérképen Wrangel-sziget Dezsnyev-fok Liszjanszkij-sziget Miklouho-Maclay-part Bellingshauseni-tenger Przsevalszkij-hátság Laptev-tenger Proncsicsev-tenger partja Krusensterni-szoros Cserszkij-gerinc Bering-tenger Shelikhov-öböl Golovin-szoros Fedchenko-gleccser a Pamír-sziget C-ben Santíj-Glaciit-sziget Potan-szannyisz Glacier-sziget Potan-sziget M. Cseljuskin Atlaszov-sziget

7 csúszda

Dia leírása:

Orosz nevek a világtérképen Dezsnyev-fok Bering-tenger Bering-szoros Bering-sziget Bering-gleccser Alaszkában Lisyansky-sziget Bellingshausen-tenger Laptev-tenger Kruzenshtern-tenger Lazarev-tenger

8 csúszda

Dia leírása:

Szemjon Ivanovics Dezsnyev Szemjon Ivanovics Dezsnyev - kiemelkedő orosz navigátor, felfedező, utazó, Észak- és Kelet-Szibéria felfedezője, kozák atamán, valamint szőrmekereskedő, a híres európai hajósok közül az első, 1648-ban, 80 évvel korábban, mint Vitus Bering , áthaladt az Alaszkát Csukotkától elválasztó Bering-tengeri szoroson. Nevét kapta: Dezsnyev-fok, amely Ázsia legszélső észak-keleti csücske (Dezsnyev nevezi - Nagy kőorr), valamint: egy sziget, egy öböl, egy félsziget és egy falu.

9. dia

Dia leírása:

Szemjon Ivanovics Cseljuszkin 1714 őszén Moszkvában beiratkoztak a Matematikai és Navigációs Tudományok Iskolába, amely a Szuharevszkaja toronyban volt. Az 1720-as években S. I. Cseljuskin a balti flotta hajóin szolgált navigátorként, tanuló navigátorként és navigátortársként. 1726-tól a balti flottában szolgált, 1733-1743-ban részt vett a Nagy Északi Expedícióban.

10 csúszda

Dia leírása:

Ivan Fedorovich Kruzenshtern Ivan Fedorovich Kruzenshtern orosz navigátor, admirális. A balti német nemesektől származik. 1802-ben kinevezték az első orosz világkörüli expedíció (1803-1806) vezetőjévé, amely magában foglalta a „Nadezhda” (K. parancsnok) és a „Néva” (Ju. F. Liszjanszkij parancsnok) hajókat. K. háromkötetes műben vázolta az út leírását, az oceanológiai és néprajzi kutatások eredményeit. A Kuril-hátság egyik nagy szorosa, a Kruzenshtern-szoros Kruzenshternről kapta a nevét.

11 csúszda

Dia leírása:

Vitus Bering Vitus Jonassen Bering - navigátor, az orosz flotta tisztje, kapitány-parancsnok. Vitus Bering 1681-ben született a dániai Horsens városában, 1703-ban végzett az amszterdami kadéthadtestben, és ugyanebben az évben orosz szolgálatba lépett. 1725-1730 és 1733-1741 között az első és a második kamcsatkai expedíciót vezette. Áthaladt a Chukotka és Alaszka közötti szoroson (később a Bering-szoroson), elérte Észak-Amerikát, és felfedezte az Aleut-lánc számos szigetét. A Csendes-óceán északi részén a következő neveket nevezték el Beringről: egy sziget, egy szoros, egy tenger és az alaszkai Bering-gleccser.

12 csúszda

Dia leírása:

Jurij Fedorovics Liszjanszkij Jurij Fedorovics Liszjanszkij orosz navigátor és felfedező. Második rangú kapitány. Ősi ukrán kozák családból származik. Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij a „Nadezhda” és a „Néva” sloopokon tette meg az első orosz világkörüli expedíciót. Liszjanszkij a Névát irányította, és felfedezte az egyik Hawaii-szigetet. Lisyansky volt az első, aki leírta Hawaiit „Utazás a világ körül” (1812) című könyvében. Lisyansky tiszteletére a következőket nevezték el: Lisyansky-sziget, egy fok, egy szoros és egy félsziget, egy félsziget az Okhotsk-tenger partján.

13. dia

Dia leírása:

Faddey Faddeevich Bellingshausen Faddey Fadeevich Bellingshausen híres orosz navigátor, az Antarktisz felfedezője. A balti német nemesektől származik. 1803-1806-ban Bellingshausen részt vett az orosz hajók első megkerülésében a Nadezhda faregatán, Ivan Kruzenshtern parancsnoksága alatt. 1819-1821-ben egy világkörüli antarktiszi expedíció vezetője volt, amelyet a déli sarki tengerekre küldtek. A „Vostok” és a „Mirny” sloopokból állt, az utóbbit Mihail Lazarev irányította. A Csendes-óceánban a Bellingshausen-tenger, a Laptev-tengerben a Thaddeus-szigetek és a Tádé-öböl, valamint a Bellingshausen-gleccser Bellingshausenről kapta a nevét.

14 csúszda

Dia leírása:

Mihail Petrovics Lazarev Mihail Petrovics Lazarev orosz haditengerészeti parancsnok és navigátor, admirális, a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, három körülhajózás résztvevője és az Antarktisz felfedezője. 1829. január 16-án (Bellingshausennel együtt) felfedezte a világ egy hatodát – az Antarktiszt – és számos szigetet a Csendes-óceánon. Számos földrajzi objektumot neveztek el róla, valamint egy gleccsert az Antarktiszon, tudományos állomásokat és a tengert az Antarktisz partjainál.

15 csúszda

Dia leírása:

„Ezt a déli szélesség 54˚51 ׳, nyugati hosszúság 37˚13 ׳ Annenkov-szigetnek neveztem el a sluop másodhadnagy tiszteletére Mirnynek” – írta naplójába 1819. december 5-én az expedíció vezetője, Bellingshausen. . Ez volt az oroszok első földrajzi felfedezése az Antarktisz közeledtével kapcsolatban. De most talán még azt sem tudjuk, ki az Annenkov. Maga a név orosz hangzása válik a földrajzi név fő funkciójává.

16 csúszda

Dia leírása:

Jakov Szannyikov SZANNIKOV Jakov (18-19. század - jakut iparos, az Új-Szibériai-szigetek felfedezője. 1800-ban felfedezte és leírta a Sztolbovoj-szigetet, 1805-ben a Faddevszkij-szigetet. 1808-10-ben részt vett az expedícióban. M. M. Gedenstrom az Új-Szibériai-szigetek felméréséért és felfedezéséért 1810-ben átkelt az Új-Szibéria-szigeten délről északra. 1811-ben Psenicin földmérővel együtt körbejárta a Faddejevszkij-szigetet, és megállapította, hogy a Kotelnij-szigetet egy alacsony sziget köti össze. fekvő homokos terület, amit később Bunge-földnek neveztek S. az Új-Szibériai-szigetektől északra fekvő hatalmas terület, az úgynevezett Szannyikov-föld létezéséről adott hangot (később bebizonyosodott, hogy nem létezik. A szoros a M. között). A Ljahovszkij-szigeteket S.) és a folyóról nevezték el az Új-Szibériai-szigeteken.

17. dia

Dia leírása:

Dmitrij Jakovlevics Laptev Khariton Prokofjevics Laptev Dmitrij Jakovlevics Laptev orosz sarkvidéki felfedező, admirális. 1736-tól a második kamcsatkai expedíció egyik északi különítményét vezette. Az 1739-1742-es hajóutak és szárazföldi hadjáratok eredményeként a tenger északi partvidékét leltározták. Laptevről neveztek el egy fokot a Lena folyó deltájában. A Laptev-tenger nevét Dmitrij Laptevről és unokatestvéréről, Kharitonról kapta. Khariton Prokofjevics Laptev orosz katonai tengerész, a Kamcsatka (Nagy északi) expedíció egy különítményének parancsnoka, aki 1739-1742-ben leírta a Taimyr-félsziget korábban ismeretlen partvidékét. Taimyr északnyugati partját, amelyet közvetlenül Khariton Laptev fényképezett, Khariton Laptev-partnak nevezik.

18 csúszda

Dia leírása:

19. dia

Dia leírása:

Ratmanov Makar Ivanovics orosz navigátor és utazó. 1784-ben, tizenkét évesen Makar Ratmanovot a szentpétervári haditengerészeti kadéthadtesthez rendelték, amelynek élén akkor I. L. tengernagy állt. Goleniscsev-Kutuzov, toropetsi nemes. Három évvel később Ratmanovot középhajóssá léptették elő, és megtette első útját különböző hajókon a Finn-öbölben. A képzés befejeztével 1789. január 1-jén M. Ratmanov középhajós lett. M.I. Ratmanov Krusenstern parancsnoksága alatt részt vett az első orosz úton. Ratmanov főhadnagyot a Nadezsda vezető tisztjére nevezték ki. És itt Kruzenshtern nem tévedett. Ratmanov már az expedíció előtt tíz éven keresztül részt vett számos tengeri csatában; Szigorú, szókimondó, sportos, szolgálati kérdésekben pedáns, kiválóan alkalmas volt a vezető asszisztens szerepére.

20 csúszda

Dia leírása:

21 dia

Dia leírása:

Ferdinant Petrovich Wrangel a haditengerészeti kadéthadtestnél végzett. 1817-ben középhajósként a „Kamcsatka” sloop-on V.M. parancsnoksága alatt. Golovin Wrangel elment első világkörüli útjára. 1825-1827-ben megtette második világkörüli útját, a „Krotkiy” F.P. hajó parancsnokaként. Wrangel az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója

22 csúszda

Dia leírása:

23. dia

Dia leírása:

Vaszilij és Maria Proncsicseva Proncsicseva partja, Proncsicseva-öböl - ezek a nevek nemcsak földrajzi pontokat jelölnek, hanem a hűség, a barátság és a szerelem szimbólumai is lehetnek. A „Jakut” hajón a bátor tengerészek átjutottak a jégen, és elérték az akkori maximális északi szélességi fokot (1736) (77˚29 ׳, nem tökéletes műszerekkel 77˚55 ׳ lehetséges). A nehéz visszaút végén meghalt Vaszilij Proncscsev, majd néhány nappal később a vele járó felesége, Mária Proncscseva is meghalt. Az expedíciót Szemjon Cseljuszkin hadnagy vezette. Az olyan nevek Tajmír térképén, mint a Pronchishchevo Bank és a Pronchishchevoy Bay, mély tiszteletet és hálát kell, hogy kiváltsanak. Erőfeszítéseik révén a Jeges-tenger partjának ma látható térképe elnyerte általános megjelenését, és az egész emberiség tulajdonává vált.

24 csúszda

Dia leírása:

Nyikolaj Mihajlovics Przhevalszkij hegyláncok, csúcsok és gleccserek orosz nevekkel vannak jelölve. A különböző országok térképein a Przhevalsky szót olvashatjuk: a Przhevalsky gerinc Kínában, Przhevalsky-sziget a Kuril-szigeteken, Przhevalsky-fok a Bennett-tónál Alaszkában. Nyikolaj Mihajlovics Przevalszkij 33 ezer kilométert gyalogolt Ázsiában, tanulmányozva a gerinceket, sivatagokat, növény- és állatvilágot. Przsevalszkij tanítványai, a világ geográfusai felvették nevét a világtérképre, tanítványai pedig folytatták az emlékezésnek ezt a hagyományát.

25 csúszda

Dia leírása:

Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay N.N. egyfajta „élettanító” volt a pápuák számára. Miklukho Maclay. Miklouho-Maclay megfigyeléseivel bebizonyította, hogy bármely nép kulturális szintjét nem biológiai jellemzői, hanem maguknak az embereknek a történelmi fejlődése határozzák meg.

26 csúszda

Dia leírása:

Golovin Vaszilij Mihajlovics 1812-ben a térképen egy új szorost jelöltek meg a Kuril-szigetek gerincén, amelyet V. M. orosz kapitányról neveztek el. Golovin. Egy földrajzi expedíció során Golovint a japánok elfogták, és 1811 és 1813 között fogságban maradt. Egy igazi tudós, egy orosz ember fogsága volt ez, akinek fogsága Japán és Oroszország határozott kiindulópontja lett a történelemben. V.M. Golovin megtanította a japánoknak az orosz nyelv alapjait. Vegye figyelembe, hogy 1853-ban Nagaszakiban tett látogatást követően az orosz nyelv elkezdett behatolni Japánba, és elkészültek az első orosz nyelvű tankönyvek a japánok számára. De a legelső tanár V.M. kapitány-geográfus volt. Golovin

27. dia

Nagy navigátorok, sziklamászók, úttörők és olyan vidékek felfedezői, ahová még senki sem tette be a lábát, világhírű utazók, akiknek a nevét az elsőként megérintett tárgyak földrajzi nevei örökítik meg. A RuTravellertől - érdekes válogatás az ilyen helyekről.

A Mount Cook, más néven Aoraki, Új-Zéland déli szigetének nyugati részén található. Ez az új-zélandi déli Alpokban található hegy az ország legmagasabb pontja, magassága 3754 méter.

A James Cook-ról elnevezett hegyet hó és gleccserek borítják, és meredek oldalú nyereg alakú.

1953 októberében a Mount Cook terület nemzeti parkká vált, amely számos rezervátumot foglal magában, amelyek célja a ritka őshonos növényzet védelme és az egyedülálló táj megőrzése.

A parkban a fauna képviselői között találkozhat kea madarakkal - az egyetlen alpesi papagájjal, béklyókkal és pipitákkal.

A Laptev-tenger a Jeges-tenger szélső tengere. Délen Szibéria északi partja, a Tajmír-félsziget, nyugaton a Szevernaja Zemlja szigetek és keleten az Új-Szibériai-szigetek között található.

A tenger az orosz sarkkutatókról kapta a nevét - Dmitrij és Khariton Laptev unokatestvérekről. Régebben más néven ismerték, a legújabb a Nordenskiöld-tenger. A tenger éghajlata zord, az év több mint kilenc hónapja 0°C alatti hőmérséklettel, alacsony sótartalommal, ritka növény- és állatvilággal, valamint alacsony népességgel a part mentén. Legtöbbször – augusztus és szeptember kivételével – jég alatt van.

A tenger partját évezredeken át a jukaghirek, majd később az evenek és evenek őslakos törzsei lakták, akik halászattal, vadászattal és nomád rénszarvastartással foglalkoztak. Akkor a partokat jakutok és oroszok lakták. A terület fejlesztését az orosz felfedezők a 17. században kezdték délről, a tengerbe ömlő folyók medrei mentén.

A Laptev-tengerben több tucat sziget található, amelyek közül sok jól megőrzött mamutmaradványokat tartalmaz. A fő emberi tevékenység ezen a területen a bányászat és a hajózás az északi tengeri útvonalon; A halászatot és a vadászatot gyakorolják, de nincs kereskedelmi jelentősége. A legnagyobb falu és kikötő Tiksi.

A Bering-szoros a Jeges- és a Csendes-óceán közötti szoros, amely elválasztja Ázsiát (legkeletibb kontinentális pontja a Dezsnyev-fok orosz Chukotka) és Észak-Amerikát (a legnyugatibb kontinentális pont az amerikai alaszkai Wales-fok).

A hajóút legkisebb szélessége 86 km, legkisebb mélysége 36 m. A szoros a Csukcsi-tengert (Jeges-óceán) köti össze a Bering-tengerrel (Csendes-óceán). Nevét Vitus Bering (Dániában született) orosz hajós tiszteletére kapta, aki 1728-ban haladt át ezen a szoroson. A híres hajósok közül azonban 1648-ban, 80 évvel Bering előtt haladt át a szoroson északról délre (a Jeges-tengertől a Csendes-óceánig) az első Szemjon Dezsnyev volt, aki után a Csukotka-fok (Ázsia legkeletibb pontja) ) neve.

A Bering-szoros közepén terülnek el a Diomede-szigetek: Ratmanov-sziget, amely nagyobb és nyugatra található, valamint a Kruzenshtern-sziget. Az Alaszka és az Aleut-szigetek eladásáról szóló megállapodás (1867) szerint Oroszország és az Egyesült Államok határa a szigetek között középen fut. Így a Ratmanov-sziget Oroszországhoz, a Kruzenshtern-sziget pedig az USA-hoz tartozik. A szigetek közötti távolság alig több, mint 4 km. Ott halad át az időzónák határa és a nemzetközi dátumvonal is.

A 19. század végétől napjainkig rendszeresen, szakértők, sőt néha kormányok (főleg Oroszország és az USA) szintjén megvizsgálják a Bering-szoroson átívelő alagút vagy híd építésének megvalósíthatóságát és lehetőségeit, hogy összekapcsolják Csukotkával Alaszkáról szó esik, de különféle technikai vagy gazdasági okok miatt még egyik ötlet sem valósult meg.

A Dezsnyev-fok Oroszország és Eurázsia szárazföldi Csukotka-félszigetének legkeletibb pontja. Ez egy elszigetelt, 740 m magas, lapos tetejű hegylánc, amely meredeken zuhan a tengerbe. A Bering-szorosban található, amely összeköti a Jeges-tengert (Csukcsi-tenger) a Csendes-óceánnal (Bering-tenger).

Először Szemjon Dezsnyev orosz expedíciója érte el 1648 őszén. A Nagy Csukotka-orr partján, amelyet később Dezsnyev-foknak neveztek el, az utazók megálltak, melynek során meglátogatták a szoros szigetein lévő eszkimókat. A történelem során először, miután áthaladt a Bering-szoroson (sőt, megnyitva) és megkerülte a Chukotka-félszigetet, Dezsnyev fontos földrajzi problémát oldott meg. Bizonyítékok merültek fel arra vonatkozóan, hogy Amerika független kontinens, és Európától Kínáig lehet hajózni az északi tengereken Szibéria körül. Az európai országokban a felfedezésről szóló információk hiánya miatt (Dezsnyev hadjáratainak anyagai a jakutszki erődben maradtak) a felfedező elsőbbsége V. I. Bering volt, akinek a nevét a szorost kezdték nevezni. A 18. század elejéig a köpenyt Chukotka-orrként, szükséges orrként emlegették. 1778-ban James Cook angol navigátor Kelet-Fok néven tette fel ezt a fokot a térképre.

1879-ben Nordnesjöld svéd sarkkutató először hajózott át az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig vezető északkeleti átjárón, és megkerülte ezt a fokot is. Azt javasolta, hogy nevezzék el a felfedezőről - a Dezsnyev-fokról. A fok felfedezésének 250. évfordulója előestéjén ezt a javaslatot elfogadták, és az Orosz Földrajzi Társaság kérésére a Vosztocsnij-fokot 1898-ban Dezsnyev-fokra nevezték át.

A Dezsnyev-fokon található Uelen település, valamint az elhagyott tengeri bálnavadászfalu, Naukan, amelyet 1958-ban oszlattak fel a települések megszilárdítására és az amerikai határról való eltávolítására irányuló kampány részeként. A kilakoltatás előtt körülbelül négyszáz ember élt Naukanban, tizenhárom klán élt. Jelenleg egyes Naukan-i eszkimó családok élnek Chukotka Uelen, Lavrentia és Lorino falvakban, valamint New Chaplino, Sireniki és Uelkal eszkimó falvakban.

A Magellán-szoros egy szoros, amely elválasztja a kontinentális Dél-Amerikát és a Tűzföld szigetcsoportját, keskeny és helyenként nagyon veszélyes a hajózásra. A szoros hossza 575 km, a hajóút legkisebb mélysége 20 m. Magellán kelt át először 1520-ban világkörüli útja során.

1520. október 21-én, a „Tizenegyezer Szűz” - Szent Orsolya napján, a déli szélesség körülbelül 52. szélességi körénél Magellán felfedezett egy fokot, amelyet ennek az ünnepnek a tiszteletére Cabo Virgenes-nek nevezett el. November 1-jén, Mindenszentek napján egy erős vihar a Magellán hajóit az öbölbe juttatta, a további hajózás ezen keresztül a szoroshoz vezetett, amelyen keresztül az expedíció a Csendes-óceánon kötött ki. Magellán a szoros portugál nevet adta a Mindenszentek ünnepének - Estreito de todos os Santos, de később a spanyol király megváltoztatta, és Ferdinánd Magellán tiszteletére adta a spanyol nevet - Estrecho de Magallanes. Az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig a szoroson a Magellán haladt át 1520. október 21. és november 28. között.

A Cseljuskin-fok a Tajmír-félsziget és Eurázsia szárazföldi részének legészakibb pontja. A 2. kamcsatkai (nagy északi) expedíció résztvevője, Szemjon Cseljuszkin navigátor érte el először 1742-ben Fofanov és Gorokhov kozákokkal együtt. Az expedíció 100. évfordulója alkalmából a fokot az Orosz Földrajzi Társaság átnevezte Kelet-Észak-fokról Cseljuskin-fokra.

1878-ban a Cseljuskin-fokot meglátogatta Nordenskiöld svéd sarkvidéki kutató, 1893-ban pedig Nansen norvég felfedező volt az első, aki megkerülte azt. 1932-ben a Sarkvidéki Intézet expedíciója Rudolf Szamoilovics vezetésével sarkállomást épített a Szemjon Dezsnyev jégtörőn a Cseljuskin-foknál. A második teleltetést I. D. Papanin vezette, és az állomást obszervatóriummá bővítette.

Jelenleg rádiómeteorológiai központnak hívják az állomást, ahol 8-10 ember tölti a telet. Számos lakóépület és tudományos pavilon épült. Néhány épület elhagyatott és nem használatos. Itt található a kontinentális Eurázsia legészakibb repülőtere, a „Cseljuskin-fok” is, amelyet a Khatanga United Aviation Enterprise lát el. A repülőtérből csak egy helikopter-leszálló maradt, amelyet a katonaság tart fenn.

A Cseljuskin-fok éghajlata sarkvidéki és nagyon zord. Az átlaghőmérséklet júliusban és augusztusban (a legmelegebb hónapokban) -0,1 és -0,9 C, az átlagos minimum mindig nulla alatt van.

A Chichagov-szigetek két lakatlan szigetből álló csoport. Az oroszországi Arhangelszk régió Primorszkij kerületében található, és a Ferenc József-föld szigetcsoport része. A Barents-tenger mossa. Pavel Chichagov, a sarkvidéki felfedező és Vaszilij Csicsagov admirális fia tiszteletére nevezték el.

A csoport Franz Josef Land északi részét foglalja el. Két kilométerre található a Feldera-foktól, ami a Károly Sándor-sziget nyugati vége, és öt kilométerre a Pontremoli-szigetcsoporttól.

A déli sziget alakja megnyúlt, hossza hozzávetőleg 700 méter. Az északi sziget hossza hozzávetőlegesen 400 méter. Minden terület jégmentes; A szigeteket sziklás területek borítják.

A Drake-átjáró az Atlanti- és a Csendes-óceánt összekötő szoros, amely északon a Tűzföld szigetcsoportjának szigeteit, délen pedig az Antarktiszhoz tartozó Dél-Shetland-szigeteket mossa.

Ez a Föld legszélesebb szorosa: legkeskenyebb részének szélessége több mint 800 km. A szoroson a legerősebb „nyugati széláram” halad át. Emiatt a szoros vizein gyakoriak a nagyon erős viharok: a szél sebessége eléri a 40 m/s-t, a tengerszoros vizein pedig akár 15 méteres hullámmagasság is előfordul.

A szorosban található a dél-amerikai kontinens és az amerikai kontinens legdélibb pontja - a Diego Ramirez-szigetek, valamint a legendás Horn-fok. A szoros a nevét a hajós és kalóz, az angol F. Drake tiszteletére kapta, aki 1578-ban haladt el itt.
A város ma az ország egyik legjelentősebb turisztikai központja. A számos textilipar bezárása miatti hanyatlást megélt város ma a turistaáradatnak köszönhetően újjáéled. A világ minden tájáról érkező utazókat vonzza a Mosi-ao-Tunya Nemzeti Park és a Victoria-vízesés. Ezen kívül a városban számos múzeum található, amelyek közül a Vasúti Múzeum különösen érdekes A város fejlett turisztikai infrastruktúrával rendelkezik: üzletek, szállodák, szórakoztató központok. Számos helyi utazásszervező kínál szabadtéri tevékenységekhez kapcsolódó tevékenységeket: elefánt-szafarit, folyami sétahajózást, ATV-lovaglást, raftingot, kajakozást, hegymászást.

Ma úgy döntöttünk, hogy megemlékezünk azokról az emberekről, akikről a Jeges-tengeren és környékükön elnevezték a tengereket, és kitaláljuk, miről is híresek még.

Willem Barents

Holland navigátor és felfedező.

Róla nevezték el a Barents-tengert, az általa felfedezett Spitzbergák szigetvilágának egyik szigetét és városát, valamint a Novaja Zemlja nyugati partjainál fekvő Barents-szigeteket.

A Barents-tenger Willem Barents nevéhez fűződik

Háromszor (1594, 1595, 1596-1597) Barents útnak indult az Európából Ázsiába vezető északkeleti átjáró keresésére. Az első két expedíció során elérte a Novaja Zemlja szigetcsoportot. A harmadik során felfedezte a Spitzbergákat, és megkerülte a Novaja Zemlja északi csücskét; Ezzel egy időben a hajó jégcsapdába esett. A sarkvidéki tél után a csapat két hajóra szállva kihajózott a szárazföldre.

Barents hajója, amelyet hamarosan összezúzott a jég, 1596-ban

Utazásai során Barents olyan jelentős földrajzi felfedezéseket tett, és olyan pontos térképeket állított össze, hogy a mai napig az egyik legnagyobb sarkvidéki felfedező. Az általa összegyűjtött meteorológiai adatokat a mai napig figyelembe veszik a sarkvidéki éghajlat tanulmányozása és előrejelzése során.

Vitus Bering

Egy sziget és a Bering-szoros Beringről kapta a nevét ( szoros a Jeges-tenger és a Csendes-óceán között) és a Bering-tenger ( a Csendes-óceán északi részén), valamint a Commander-szigetek. A régészetben Szibéria északkeleti részét, Csukotkát és Alaszkát (amelyeket, ahogyan ma már hiszik, korábban egy földsáv kötött össze) gyakran nevezik Beringia általános kifejezésnek.

A Szovjetunió Posta által 1981-ben kiadott postabélyeg Vitus Bering születésének 300. évfordulója tiszteletére.

A szoros és a tenger, valamint a Commander-szigetek Vitus Bering nevéhez fűződik

Dánia szülötte. 1681. augusztus 12-én született Horsens városában egy vámtiszt családjában. Unokatestvérével, Svennel és Sivere elvtárssal együtt Kelet-Indiába ment egy holland hajón.

I. Péter Beringet azon parancsnokok közé sorolta, akik az Azovi-tenger kikötőitől a Balti-tengerig vezették az első orosz lobogó alatt Európát körülvevő hajókat, majd jóváhagyta őt Oroszország akkori legnagyobb harci hajójának - a 90-es - parancsnokának. fegyveres csatahajó Lesnoy.

1725-ben a császár megbízásából Bering vezette az 1. Kamcsatka-expedíciót, amelyet a Csendes-óceánra küldtek Ázsia és Amerika közötti szárazföldi földszoros felkutatására. Az expedíció a szárazföldön, Szibérián át Okhotszkig utazott. A „Szent Gabriel” hajót Nyizsnekamcsackban építették, amelyen Bering körbejárta Kamcsatka és Csukotka partjait, felfedezte a Szent Lőrinc-szigetet és a szorost ( most a Bering-szoros).

1730-ban Bering visszatért Szentpétervárra, ahol kapitány-parancsnoki rangot kapott. 1733-ban őt bízták meg a 2. Kamcsatka, vagyis Nagy Észak-expedíció vezetésével, melynek célja Ázsia északi és keleti partvidékeinek ismertetése, valamint Észak-Amerika és Japán partjainak megismertetése volt. 1733-ban elhagyta Szentpétervárt, és 1737-ben elérte Okhotszkot, és csak 1741-ben indult a tengerre az ott épített „Szent Péter” és „Szent Pál” hajókkal. A vihar során a hajók elváltak egymástól. Bering elérte Alaszkát, feltárta és feltérképezte partjait, számos aleut szigetet és számos Kuril-szigetet. Visszafelé egy ismeretlen szigetcsoporttal találkozott ( most a Parancsnok-szigetek). Az egyiken (ma Bering-szigeten) a hajó legénysége telelt. Itt sokan, köztük maga Bering is meghaltak skorbutban.

Bering Oroszországban élt 38 évéből 16 évig a kamcsatkai expedíciókat vezette. A szoroson és a szigeteken kívül Beringről nevezték el a tengert, az Okhotszki-tenger partján lévő fokot stb.

Dmitrij és Khariton Laptev

Figyelembe véve a Laptev-tenger zord természeti viszonyait, nem nehéz feltételezni, hogy az utazók által a vizek feltárása nem volt egyszerű és biztonságos. Emellett figyelembe kell venni, hogy a munka még a 18. században kezdődött - akkor, amikor számos tudomány, köztük a hajózás fejlődése még gyerekcipőben járt, és a földrajzi ismeretek szintje sem volt túl magas.

A testvérek, Khariton és Dmitrij, akikről a Laptev-tengert elnevezték, 1718-ban kezdtek szolgálni a haditengerészetnél, ahol fiatalon besorozták őket középhajósnak. 1721-ben a fiatalokat már középhajóssá léptették elő. A sors úgy döntött, hogy egy ideig a testvérek életútja elvált. De Dmitrij és Khariton mindig hűségesek voltak a tengerhez, az orosz flottához, és életük legjobb éveit a szolgálatnak szentelték.

A Laptev-tengert Khariton és Dmitrij Laptev testvérekről nevezték el

1738 óta a testvérek ismét egy közös ügyet kezdenek szolgálni. Laptev unokatestvére javaslatára Prokofjevics Kharitont nevezték ki a „Jakutszk” hajó kapitányává az expedíció során meghalt Proncsicsev helyett. 1739 nyarán expedíció indult, melynek célja nem csak az északi tengeri kiterjedések felmérése volt, hanem a part menti területek leltározása is. Ezért olyan különítményeket tartalmazott, amelyek szárazföldön is utaztak. Jól kidolgozott cselekvési tervvel, bátor, elhivatott csapattal szárazföldön és tengeren 1741-re Dmitrij Jakovlevics Laptev az „Irkutszk” hajóval meg tudta tenni a Léna torkolatától a Kolimáig terjedő távolságot. A kapott információkat gondosan feldolgozva 1742 őszén visszatért Szentpétervárra.

Prokofjevics Kharitonnak a Léna torkolatától nyugatra fekvő partokat és tengert kellett volna felfedeznie. A Laptev által vezetett különítményeknek óriási nehézségeket és nehézségeket kellett átélniük. A kutató és társai akkor sem álltak meg, amikor elvesztették hajójukat, amelyet jég tönkretett. Az expedíció gyalogosan folytatódott. Az eredmény a Léna folyó torkolatától a Tajmír-félszigetig terjedő területek leírása volt.

Az olyan emberek élete, mint a testvérek, Khariton Prokofjevics és Dmitrij Jakovlevics, akikről a Laptev-tengert elnevezték, joggal nevezhető bravúrnak. Elképesztő kitartás, elszántság és Oroszország iránti szeretet segített ezeknek az embereknek leküzdeni a leküzdhetetlennek tűnőt.

Sir Francis Beaufort

Beaufort nevéhez fűződik egy tenger a Jeges-tengerben Kanada és Alaszka partjainál, valamint egy sziget az Antarktiszon.

Beaufort 1805-ben egy tizenkét pontos skálát is kidolgozott a szélsebesség felmérésére a földi objektumokra és a tenger hullámaira gyakorolt ​​hatása alapján. 1838-ban a brit haditengerészet, majd a világ tengerészei átvették a Beaufort-skálát.

Sir Francis Beaufortot az Ír Királyi Akadémia tagjává választották

1829-től 1855-ig Nagy-Britannia vízrajzi szolgálatát vezette. 1831-ben ő lett az egyik kezdeményezője a leendő Royal United Institute for Defense Research létrehozásának.

Lincoln-tenger

A tengert Adolphus Washington Greeley sarkkutató nevezte el 1881-1884-es expedíciója során. Lincoln neve nem Abraham Lincoln 16. amerikai elnökhöz fűződik, hanem fiához, Robert Todd Lincoln amerikai hadügyminiszterhez.

Robert Todd Lincoln (balra) és Adolphus Washington Grill (jobbra)

A Lincoln-tengert Abraham Lincoln fia nevezte el

Adolph Washington Grill amerikai tudós és felfedező, valamint sarkkutató volt. 1868 óta a kormány jelzőiroda szolgálatában állt. 1881-ben egy grönlandi expedíciót vezetett, amelyet az Egyesült Államok kormánya küldött, hogy az 1879-es hamburgi nemzetközi kongresszuson kidolgozott terv szerint a meteorológiai megfigyelések 13 cirkumpoláris állomásának egyikét hozza létre. 1883-ban visszafelé menet csapatának egy része éhen halt, egyet Greeley parancsára lelőttek. A félholt túlélőket magával Greeley-vel együtt egy, az expedíció felkutatására küldött hadihajó mentette meg. Greeley számos meteorológiai és izotermikus térkép szerzője.

William Baffin

Egy angol navigátor, aki 1616-ban fedezte fel a nevét viselő tengert és Baffin-szigetet.

William Baffin portréja, Hendrik van der Borcht

Korai életéről semmit sem tudni, kivéve azt, hogy valószínűleg Londonban született. James Hall kapitány első tisztjeként 1612-ben említették először az Indiába vezető északnyugati átjárót felkutató expedíció kapcsán. A kapitány életét vesztette az őslakosokkal vívott csatában Grönland nyugati partján. Baffin a következő két évet bálnavadászattal töltötte.

1615-ben egy második expedícióval bízták meg az Indiába vezető északnyugati útvonal felkutatására. Baffin felfedezte a Hudson-szorost a Discovery-n. Baffin csillagászati ​​megfigyeléseinek pontosságát ezen az úton Sir Edward Paris erősítette meg két évszázaddal később, 1821-ben.

Az 1615-ös expedíció után, amikor ellátogatott a Hudson-öbölbe, meggyőződésévé vált, hogy az északnyugati átjáró csak a Davis-szoroson haladhat át (a navigátorról elnevezett Baffin-sziget és Grönland között). Ezt a szorost követte ötödik expedíciója során (1616), és a kedvező jégviszonyoknak köszönhetően sikerült behatolnia a róla elnevezett Baffin-öbölbe, egészen a Smith-szorosig. Sokan az első ilyen jellegű kísérletnek tartják a hosszúság holdfénnyel történő meghatározását a tengeren. Baffin pontosan feltérképezte „az ő” öblének összes partját, de az expedíció angliai felfedezéseit fantasztikusnak ítélték, és később eltávolították a térképekről. Ez az igazságtalanság egészen 1818-ig folytatódott, amikor John Ross újra felfedezte a Baffin-öblöt.