Fotó: Mark Agnor

Az Inform Polis újságírói megtapasztalták az Oroszország és Mongólia közötti vízummentesség első napjainak előnyeit és hátrányait

A múlt héten egy körülbelül 20 éve várt esemény történt. Mongólia vízummentes ország lett. November 14-én életbe lépett a kölcsönös utazásokról szóló kormányközi megállapodás. Ezen a napon pedig az elsők között lépte át a határt az új szabályok szerint az Inform Polis kövér újságíróinak csoportja.

Első vízummentes mongóliai látogatásunkra úgy döntöttünk, hogy inkább Darkhant választjuk Ulánbátor helyett. Eljuthat ebbe a nagy városba, és egy nap alatt visszatérhet. Az úton található Sukhbaatar városa és a híres Altan-Bulag bevásárlónegyed is. Ezek azonban egyelőre nem érdekesek. Sukhbaatar egy ipari állomásváros, Altan-Bulag falu még nem vált második „mandzsúriává”.

Követelmények határunkon

November 14-én reggel nem volt sürgés-forgás a kjahtai határátkelőnél. Az ellenőrzőpont közelében mindkét oldalon egy tucat autó gyűlt össze, szinte mindegyik mongol rendszámmal. A határátlépés nem tartott sok időt. A határőrünk az ellenőrző ponton megnézte az útleveleket és lebélyegezte őket. A vámellenőrzésen is minden gyorsan ment. Csak arra figyelmeztettek bennünket, hogy mit lehet és mit nem lehet behozni Oroszországba.

Kiderült, hogy az alkohol szállítására korlátozva van. Egy személy legfeljebb három liter alkoholt hozhat magával. Az állati eredetű termékek behozatala tilos, ezért a visszaküldés előtt próbálja meg feltölteni a páratlan mongol húst. Viszont szállíthatja a híres mongol túrót. A lényeg az, hogy „bolti” csomagolásban és személyes használatra szolgáljon.

Probléma volt az autóval. Kiderült, hogy az első határátlépéskor az autó tulajdonosának fel kell mutatnia a forgalmi engedélyt, valamint be kell mutatnia a motor- és karosszériaszámokat. Mindez körülbelül fél órát vett igénybe. A határunk ilyen gyors áthaladását annak tulajdonítottuk, hogy november 14-e munkanap volt. Az utasszállító buszok átvizsgálása általában sokkal tovább tart. Ugyanakkor az utasokat valamiért bezárják egy fülledt helyiségbe, mielőtt átvizsgálják őket, és tilos mobiltelefonon beszélni. Az ellenőrzés után nem szabad kimenni a tornácra. Még dohányozni sem lehet, pedig a szemetesben cigarettacsikkek vannak. Rejtély marad, hogy valójában ki dohányzik ott.

Pénz, pénzváltók és biztosítás

A mi oldalunkhoz képest gyors volt az átmenet a mongol ellenőrzőponton. Nem kellett mást tenned, mint kitölteni egy bevándorlási kártyát, odamenni az ablakhoz, és pecsétet kapni az útleveledbe. Szia Mongólia! Az első kényelem, amivel nem rendelkezünk, az, hogy a mongol ellenőrzőponton azonnal rubelt válthat tugrikra. Az épületben több pénzváltó is található. November 14-én a következő volt az árfolyam: 1 rubel - 39 tugrik. Váltáskor az 5000 dolláros bankjegye egy kövér mongol pénzzé válhat, amely alig fér el a pénztárcájában. Az első érzés, hogy milliomos vagyok! Vigyen magával nagyobb pénztárcát, vagy ami még jobb, vegye meg Mongóliában.

Egyébként figyelmeztetünk: Mongóliában nincsenek fémérmék, csak bankjegyek. Vannak, akik szívesebben váltanak pénzt az ellenőrzőponton, hogy legyen mit enniük az úton, és vegyenek cigarettát vagy vizet. Mások az utcán vannak, ahol pénzváltók tucatjai rohangálnak. Itt az árfolyam 1-41. Ez magasabb, mint a banknál. Ugyanakkor a 90-es évek tesóihoz hasonló, kopott bőrkabátos, erős srácok hordájával lesz dolgod. Egyébként az ellenőrzőpont elhagyásakor nem fog tudni elhaladni a „bőrdzsekis pénzváltók” mellett, biztosítást kell kötnie az autóra (a mikrobuszunkat 2000 rubelt fizették ki). Éppen ebben az időben másznak be az utcai pénzváltók az autóba vagy a buszba.

A tevék és az áruló közlekedési rendőr

Altan Bulag még nem lenyűgöző. A virágzó bevásárlónegyed helyett unalmas házak sorakoznak orosz és mongol feliratokkal, befejezetlen épületek, kifakult kávézók és éttermek. A kereskedelmi városok kialakulására csak több autójavító központ emlékeztet. Azt mondják, ott meglehetősen olcsón megjavíthatja az autóját.

De az innen Ulánbátorba vezető autópálya megfelelő. Az utak egyenesek, mint a nyíl, az aszfalt szinte kátyú és gödör nélkül. A mongolok figyelemmel kísérik az autópálya minőségét – az út szélén gyakran találtak útmunkásokat és berendezéseket. Sukhbaatar villant az ablakon kívül. Amint azt mondták nekünk, ez egy ipari város hatalmas műszaki területekkel és kazánházakkal - a CHPP-1 ikrei.

Általában az egész utazás alatt nem hagy erős deja vu érzést. A tájak nagyon emlékeztetnek a Tugnui-völgyre és a külvárosainkra. Az ablakon kívül „Istok” és „Balpart”, „Lisztmalom” mongol falvak villantak fel ugyanazokkal a liftoszlopokkal. Az egyetlen emlékeztető, hogy Mongóliában vagyunk, a kövér állatok nagy csordái. Főleg a tevék.

A második megállót mongol közlekedési rendőrök szervezték nekünk. Kiderül, hogy időnként „útdíjat” kell fizetni. Az autópálya kellős közepén van egy sorompós bódé, ahol hozzávetőleg 500 tugrikot kérnek majd. Hozzávetőlegesen írunk, mert az árak eltérőek. Az egyik autónkkal csak az egyik útért követelték a fizetést, a másikkal, ami kicsit később ment, többet kértek a visszaútért. Ott az ellenőrzőpontnál egy mongol közlekedési zsaru szemtelenségével találkoztunk. Egy egyenruhás férfi megvizsgálta az autót, és egy repedésre mutatott az üvegen. Egy hosszú mongol mondat következett. Nyilván ez azt jelentette, hogy illetlenség volt ilyen üveggel ide vezetni. Aztán az egyenruhás oroszra váltott, és nagyon világosan mondta: „200 rubel!” A helyi rendvédelmi tiszttel való vita veszélyekkel jár. Ezért adtak neki 200 rubelt, nem kaptak nyugtát, hanem továbbmentek.

Darkhan – az ellentétek városa

Másfél óra autózás után megjelent Darkhan városa, amely a mi Gusinoozerskünket idézte. De a maga sajátosságaival. Elsőként a külterület fogad birkabőrt vásárlók és tűzifaárusok sorában. Aztán ott vannak a sokemeletes lakóházak, körforgalmak és elég jó autópályák. Sok autó van Darkhanban, mint egész Mongóliában, és mindenki folyamatosan dudál. A rengeteg gyalogos miatt lassan haladnak az autók. A sofőrök betartják a szabályokat és nem fenyegetik egymást ököllel. Minden rendezett, nemes.

Egy másik érdekesség, hogy Darkhanban nincs tömegközlekedés. Egész nap nem láttunk rendes buszt, de még hagyományos „lencsés” kisbuszt sem. De Darkhanban sok taxi van, amelyek népszerűek - sok helyi, aki azonnal elhagyja az üzletet, alkudozás nélkül (!), taxiba száll. A mi szabványaink szerint nevetségesen vicces - 1-2 ezer tugrik, rubelben - 25-50. Ez elképesztő, tekintve, hogy Mongóliában drágább a benzin, mint nálunk. A mi pénzünkben újraszámolva 1 liter 92-es ára körülbelül 40 rubel és több.

Ezért Mongóliába való belépéskor azt tanácsoljuk, hogy az orosz oldalon, Kyakhta közelében tankoljon alaposan. Általában véve Darkhan az ellentétek városa. Egyrészt szép rekreációs területek, körforgalmak és drága autók. Viszont az utak szélén báránybőr, az udvarokon szemét a kukák hiánya miatt. Fiatalok sétálnak a járdákon, hol szuperdivatos, iPhone-os ruhákba, hol olcsó kabátba öltözve.

Kopott „szovjet” ötemeletes épületek és a közeli bankok és bevásárlóközpontok üvegből és betonból. Furcsa, hogy a Darkhan bankokban nehéz rubelt váltani tugrikra. A bevásárlóközpontokban pedig gyakorlatilag nincsenek nemzeti termékek. A butikok polcait Dél-Korea és Kína uralja. Egyes helyeken vannak mongol áruk - kasmír, bőr, teve gyapjú termékek, jak gyapjú zokni és kesztyű, szőnyeg, filccsizma és papucs. De a dolgok ára majdnem ugyanannyi, mint Ulan-Ude-ban.

Darkhanban szinte nincs szuvenírbolt, ahol turista csecsebecsét lehetne vásárolni. Csak egy butikban láttunk mágneseket. De az ár meredek - 15 000 tugrikot (majdnem 400 rubelt) kértek a mágnesért. Talán azért, mert szinte egyetlen európai turista sem megy Darkhanba. De a nemzeti termék megtalálható az élelmiszerboltokban. Itt látható a híres pörkölt, száraz túró, boov, kolbász.

Ebéd mongol stílusban

A városban nem sok olyan étterem található, ahol autentikus mongol ételeket kóstolhatna meg. Van egy kávézó. De valójában a legtöbb sörétterem. A választék megfelelő: sör (megjegyezzük, hogy olcsó) és rágcsálnivalók. Igaz, sok teát szolgálnak fel. Rendelsz egy poharat, és hoznak egy hatalmas bögrét.

A mongol sörházaknak van még egy alapvető különbsége. Szinte mindegyik karaoke bár. Úgy tűnik, a mongolok szeretnek énekelni. Egyébként, amikor beléptünk az egyik étterembe, erőteljes, többszólamú éneket hallottunk a fülkékből. Már a Darkhanból kifelé menet igazi mongol konyhát találtunk. Vegyük észre, hogy a szolgáltatás nem rossz - azonnal kiosztottak egy fülkét, hoztak egy menüt képekkel, ami elérhetővé tette a választást.

És amikor elhozták, ziháltak. Az ételek nemcsak nagyok voltak. Hatalmasak voltak! Lehetetlen, hogy egy ember elfogyassza ezt a teljes ételválasztékot, amely magában foglal egy hegy sült bárányt, mongol pózokat, pástétomokat, salátát és burgonyát. Tehát, ha étterembe megy, rendeljen egy ételt kettőre vagy akár háromra. További jó dolog, hogy a hatalmas adagok hihetetlenül olcsók!

Vámmentes a záron

A visszaút körülbelül másfél órát vett igénybe. Zavart, hogy a Duty free bolt csak 18:00-ig tart nyitva, bár úgy tűnik, éjjel-nappal. A mi oldalunkon azonban nincs ilyen üzlet. A mongol ellenőrzőpontot általában barátságosan, mondhatni lazán fogadták. Arra kértek bennünket, hogy magunk nyissuk ki a kaput, és ne felejtsük el „csukni magunk mögött az ajtót”. Ezt tettük, „nyitottuk és lezártuk” a határt magunknak.

De az orosz ellenőrzőpont komolyan vette a visszatérésünket. Ismét keresés, szolgálati kutyák futása, kérdések, lámpások fénye és szigorú határőrség. Őt is meglepte rövid mongóliai látogatásunk.

Mi volt a látogatás célja? Oda mentél ebédelni? – kérdezte leplezetlen kíváncsisággal.

Hogy őszinte legyek, ez így volt. Összességében másfél óráig tartott az általános szemle és ellenőrzés. De hangsúlyozzuk, munkanap volt, november 14. A második szerkesztőségi autó, amely később visszatért, szigorú ellenőrzés alá került.

Kilenc órát álltunk az ellenőrzőpontnál. A vonal a Mongólia kijáratánál volt” – mondja Mark Agnor fotósunk.

A kilátások városa

Az eddigi eredmények a következők: Darkhan most egyáltalán nem áll készen a turisták fogadására. Kevés bevásárlóközpont található a városban. Az áruk kizárólag ugyanazok, mint az olcsó Ulan-Ude piacokon. Vannak minőségi dolgok, de magas az ára. Még nincs miért Darkhanba menni áruért. Meglepett, hogy az eladók nem tudnak alkudni. Itt nem talál semmilyen kedvezményt;

Újabb figyelmeztetés azoknak, akik Darkhanba szándékoznak utazni. Ott alig beszélnek oroszul. Nem értenek angolul. Egyébként azt mondják, ez a különbség Darkhan és Ulánbátor között. A mongol fővárosban néha megértenek téged, de Darkhanban nem. Ezért tanulj burját, mert az utolsó utazáson Arevik Safarjan újságírónk még a burját iskolai órákat is nagyon hasznosnak találta. Legalább ismerje meg a számlát, hogy megértse az árat. A burját és mongol nyelvű számok közel azonosak. Vagy vigyél magaddal fordítót.

Darkhanban az étkeztetési rendszer még mindig gyengén fejlett. Elég sokáig kellett kóborolnunk az utcákon, míg végre találtunk egy rendes éttermet igazi mongol konyhával. Azt mondják, különféle történelmi és kulturális emlékek vannak. De valahol a városon kívül vannak. Nem lehetett elérni őket. Így Darkhannak még mindig kevés az, ami az oroszországi turisták kedvében járhat. De bízunk benne, hogy ez az állapot nem fog sokáig tartani. A jelenlegi Darkhan, amely immár a 90-es évek végi Ulan-Udére emlékeztet, hamarosan átalakul.

OROSZ-MONGOL HATÁR

ELLENŐRZŐPONTOK

A Mongólia és Oroszország közötti baráti határkapcsolatok hosszú múltra tekintenek vissza. A jelenlegi határ Mongólia és Oroszország között a „Mongólia és a Szovjetunió közötti államhatárról” 1958-ban és 1976-ban kötött megállapodás alapján jött létre. A Mongólia Határszolgálat az Orosz Föderáció FSZB Határszolgálatával együttműködve működik. a Mongólia és az Orosz Föderáció kormánya között 1994-től az államhatárvédelem, az információ- és tapasztalatcsere, valamint a szakszemélyzet képzése terén folytatott határügyi együttműködésről szóló megállapodás alapján.

SZÁMOK ÉS TÉNYEK

Mongólia határainak teljes hossza 8162 kilométer (ebből 3543 kilométer Oroszországé).

Szárazföldön 2863 km, vízterületen - 680 km.

Az orosz-mongol államhatár a földön 1925-ös határjelekkel van jelölve (fő - 964, középső - 961).

Évente átlagosan 526 074 utas és 232 282 jármű lépi át az orosz-mongol határt.

Ellenőrzőpont az orosz-mongol határon

Az orosz-mongol határon 29 ellenőrzőpont található. (Ez az oroszországi mongol nagykövetség hivatalos webhelyéről származó információk szerint). Tőlük:

Nemzetközi: Tsagaannuur, Borshoo, Altanbulag, Sukhebator, Ereentsav


Kétoldalas, állandó: Tes, Arts uur, Khankh, Biga-Ilenkh, Zelter, Agatsyn Gol, Ulkhan, Ereentsav


Szezonális ellenőrző pontok: Bayanzurkh, Heegt, Shishged gol, Khongor ovoo, Tsagaan aral, Khutag-Ondor, Khuder, Togtor, Yamalkhyn gol.


Tranzit: Asgatyn gol, Kharigy gol, Boh moron, Teel, Handgait, davst, Tes.

Az orosz-mongol határon 8 közúti és két vasúti átkelő van nyitva, amelyek egész évben üzemelnek. Harmadik országok állampolgárai számára az átkelés csak a Tashanta - Tsagan-Nur (Altaj), Kyakhta - Altanbulag (Burjátia) közúti ellenőrző pontokon és a Naushki - Sukhbaatar (Buryatia) vasúti átkelőhelyen lehetséges. Ha például a csoportban a volt szovjet tagköztársaságok állampolgárai is vannak, akkor harmadik országok állampolgáraiként nem léphetik át a határt. A harmadik országbeli állampolgárok áthaladását ezen az átkelőn a tervek szerint csak a Mondy-Khankh ellenőrzőpont rekonstrukciója után nyitják meg.

Az orosz állampolgárok közúti ellenőrző pontokon is átkelhetnek: Mondy - Hankh, Solovyovsk - Erentsav, Khandagayty - Borsho, Tsagan-Dogorod - Arts-Sura, Shara-Sur - Tes, Verkhniy Ulkhun - Ulkhun és vasúton - Szolovjovszk - Erentsav.

A határ menti területek lakosai számára egyszerűsített, vízum nélküli határátlépést alakítottak ki, helyi regisztrációs útlevél használatával. A Tunka-völgy lakói tehát vízum nélkül utazhatnak Mongóliába, a Khubsugul-tóhoz.

A határátlépéskor helyi adókat kell fizetni. A Kyakhta-Altanbulag autóellenőrző ponton az orosz fél pénzt számol fel a dokumentumok feldolgozásáért Oroszországból való kilépéskor és az autók fertőtlenítéséért a belépéskor. A mongol oldalon körülbelül 10 dollár szállítási adót és 20-25 dollár autóbiztosítást számítanak fel.

A határátlépés 2-4 órát vesz igénybe, még akkor is, ha nincs sorban állás, de általában a határon húzódó sorok miatt az autós átkelés, például Kyakhta-ban, az egész napot igénybe veszi.

GÉPJÁRMŰ ÁTKELŐK AZ OROSZORSZÁG-MONGÓLIA HATÁRON

Tashanta ellenőrzőpont – Tsagan-Nur (Altáj)

Az autóellenőrző pont Altajban Tashantában a hegyekben található. Az orosz és a mongol ellenőrzőpontok között több mint 20 kilométernyi földút és a 2400 m magas Durbet-Daba hágó van itt egy szabály: senki ne maradjon a semleges zónában. Ezt a szakaszt a mongol ellenőrzőpont bezárása előtt kell áthaladni. Az ellenőrző pontok 9-18 óráig tartanak nyitva.

Ellenőrzőpont Kyakhta - Altanbulag (Burjátia)

A Kyakhta - Altanbulag autóellenőrző ponton az orosz fél pénzt (körülbelül 90 rubelt) számít fel a papírmunkáért, amikor elhagyják Oroszországot, és az autók egészségügyi feldolgozásáért 5-7 dollárt a belépéskor. A mongol oldalon közlekedési adót számítanak fel - körülbelül 10 dollárt, és autóbiztosítást - 20-25 dollárt.

A határátlépés 2-4 órát vesz igénybe, még akkor is, ha nincs sorban állás, de általában a határon húzódó sorok miatt az autós átkelés, például Kyakhta-ban, az egész napot igénybe veszi. A modern terminált napi 500 autó szállítására tervezték, de a gyakorlatban ez még korán reggel sem jelenti a határátlépést ebéd előtt.

Ellenőrzőpont: Mondy – Hankh

A határátlépést harmadik országok állampolgárai a Mondy-Khankh ellenőrzőponton (Khubsugul-tó) nem írják elő az Oroszország és Mongólia közötti kormányközi megállapodásban, és csak Mongólia és Oroszország lakosai számára lehetséges.


• Mondy-Khankh autóellenőrző pont(Irkutszktól 302 km-re) a hágón található Mungiin-Daba (1830 m.) Kétoldalas állapota van. Ez azt jelenti, hogy ma már csak Mongólia és Oroszország állampolgárai léphetik át itt a határt. Nyáron nyitva április 15-től szeptember 15-ig - 10:00-18:00, télen - 10:00-17:00. Hétvégén és ünnepnapokon zárva.

  Az orosz oldalról egészen rendes aszfaltút vezet a határhoz. Mondy községből folyamatosan jó minőségű út megy felfelé. Mungiin Daba-hágóés egyben határ. A határ átlépése után egy szokásos mongol földút kezdődik. Az erdő eltűnt – körös-körül sztyepp, ligetekkel a hegyek lejtőin. A határtól általános hanyatlással megy az út. Mielőtt elérné Khankh faluját, nevezési díjat kell fizetnie Khuvsgul Nemzeti Park.

  Jelenleg az Orosz Föderáció Államhatárának Fejlesztési Szövetségi Ügynöksége mérlegeli a nemzetközi státusz megváltoztatásának kérdését. autóellenőrző pont (MACP) Mondy-Khankh bilaterálisról többoldalúra. Már 2010-ben megkezdődik a Mondy-i autóellenőrző pont rekonstrukciója. Rosgranitsa pozitívan zárta ezt a projektet. A tervek szerint 2010-ben elkészül a terv- és becslési dokumentáció, maga a rekonstrukció pedig egy évvel később kezdődik. (Más források szerint a tervdokumentáció már készen van).

Ellenőrzőpont Szolovjovszk - Erensav

Nyitva a hét minden napján 9-18 óra között ebédszünetben 14:00 és 15:00 óra között chita idő szerint.

Khandagaity ellenőrzőpont – Borsho

Az orosz-mongol határon lévő Khandagaity-Borshoo határellenőrző pont hamarosan fel lesz szerelve arra, hogy státuszát gyakorlatilag kétoldalúról többoldalúvá változtassa. A Rosgranitsa 15 millió rubelt különít el ezekre a célokra. Az orosz-mongol határ tuvani szakaszán a határátkelőhely rekonstrukciójával megkétszereződik az áthaladó személyek és járművek kapacitása.

Mongólia Kyzyl Bazarsad-i főkonzulja bejelentette a mongol vezetés döntését, amely szerint ezt az ellenőrzőpontot havonta akár 3-4 alkalommal is megnyitják harmadik országok képviselői számára, még az általában több évig tartó újjáépítés befejezése előtt.

Eközben a Khandagaity-Borshoo ellenőrzőpont kétirányú üzemmódban működik, és nyitva áll Oroszország és Mongólia állampolgárai és jogi személyei számára. Számos Tuvába érkező külföldi nem lépheti át az államhatárt a tuvani szakaszon, és kénytelenek a burjátiai Kyakhta vagy az Altaji Köztársaság Tashanta ellenőrzőpontját igénybe venni.

Mongólia egy csodálatos ország hosszú történelemmel, a nagy Dzsingisz kán szülőhelye, végtelen sztyeppék és gyönyörű tavak.

👁 Mielőtt elkezdenénk...hol érdemes szállodát foglalni? A világon nem csak Booking létezik (🙈 szállodákból magas százalékért – mi fizetünk!). Régóta használom a Rumgurut
skyscanner
👁 És végül a legfontosabb. Hogyan induljunk el gond nélkül kirándulni? A válasz az alábbi keresőmezőben található! Megvesz. Ez az a fajta dolog, amiben jó pénzért repülőjegyek, szállás, étkezés és egy rakás egyéb finomság szerepel 💰💰 Űrlap - lent!.

Mongólia egy csodálatos ország, hosszú történelemmel, a nagy Dzsingisz kán szülőhelye. Az ország végtelen sztyeppékkel, a forró Góbi-sivataggal és Altáj fenséges csúcsaival rendelkezik. Csak itt körülbelül egy tucat ló jut egy lakosra, a nyári és a téli hőmérsékletek között pedig 80 fok a különbség!

Helyszín, összetétel és városok

Mongólia állam Ázsia északkeleti részén található. Közigazgatásilag az ország 21 aimagból áll, amelyek viszont 329 somonra oszlanak.

Mongólia fővárosa Ulánbátor városa.

Határok és terület

Mongólia szárazföldi határa olyan országokkal, mint Oroszország és Kína.

Mongólia területe 1654 ezer négyzetkilométer.

Mongólia térkép

Időzóna

Népesség

2 964 000 fő 2015 végén.

Nyelv

A hivatalos nyelv a mongol.

Vallás

A buddhizmus Mongólia teljes lakosságának fő vallása. A teljes lakosság több mint kilencven százaléka vallja. A sámánizmus, az iszlám és más vallások is gyakoriak Mongóliában.

Pénzügy

A hivatalos pénznem a tugrik.

Orvosi ellátás és biztosítás

Az orvosi ellátás viszonylag jó szinten áll. Meg kell jegyezni, hogy kevés olyan egészségügyi intézmény van, ahol a turisták szakképzett segítséget kaphatnak. A sürgősségi segítség ingyenes. Mongóliában nincs egészségbiztosítási rendszer.

Hálózati feszültség

220 V, frekvencia 50 Hz. Aljzatok típusa – C és E.

Nemzetközi hívószám

👁 Foglaljuk le a szállodát a Bookingon keresztül, mint mindig? A világon nem csak Booking létezik (🙈 szállodákból magas százalékért – mi fizetünk!). Régóta használom a Rumgurut, tényleg jövedelmezőbb 💰💰 mint a Booking.
👁 Jegyekért pedig menjen a légi értékesítéshez, lehetőségként. Régóta ismert róla 🐷. De van egy jobb kereső - a Skyscanner - több járat, alacsonyabb árak! 🔥🔥.
👁 És végül a legfontosabb. Hogyan induljunk el gond nélkül kirándulni? Megvesz. Ez az a fajta dolog, amiben jó pénzért repülőjegyek, szállás, étkezés és egy csomó egyéb finomság szerepel 💰💰.

Földrajzi elhelyezkedéséből adódóan Mongóliának csak Oroszországgal és Kínával van szárazföldi határátkelőhelye (ellenőrző pontja). Ezen ellenőrző pontok némelyike ​​bilaterális státuszú (csak két állam állampolgárai számára nyitott), néhány pedig nemzetközi státusszal rendelkezik (a világ összes országának állampolgárai számára).

Határátkelőhelyek Mongólia és Oroszország között

Az orosz-mongol határon ellenőrző pontok vannak:

• Kyakhta ellenőrzőpont - Altanbulag ellenőrzőpont (automatikus), Selenga aimag (nemzetközi)
• Naushki ellenőrzőpont - Sukhbaatar ellenőrzőpont, (vasút), Selenga aimak (nemzetközi)
• Szolovjovszki ellenőrzőpont - Erentsav ellenőrzőpont (út, vasút), Dornod
• Tashanta -- Tsagannuur ellenőrzőpont (automata) Bayan-Ulegey aimag (nemzetközi)
• Khandagaity-Borshoo (automata), Uvsunur aimag (kétirányú)
• Checkpoint Tsagan-Tologoi Tuva – Checkpoint Arts-Suur Zavkhan aimag of Mongólia (kétirányú)
• Mondy-Khankh ellenőrzőpont, autó, Khubsugol aimag (kétirányú)
• Checkpoint Baga-Ilen autó, autó, Bulgan aimak (kétirányú)
• Checkpoint Zheltura - Checkpoint Zelter (kétirányú)
• Shara-Sur ellenőrzőpont - Tes ellenőrzőpont, Tuva - (kétirányú)
• Kiran – Hutag-Under (kétoldalas)
• Verkhniy Ulkhun ellenőrzőpont - Ulikhun ellenőrzőpont (kétirányú)

Az ellenőrző pontok bezárása nem jár semmilyen gazdasági, társadalmi vagy egyéb következménnyel – írja a Rosgranitsa. Az Orosz Föderáció és Mongólia illetékes hatóságainak 2009 novemberében és decemberében Ulánbátorban tartott találkozóján megállapodás született ezen ellenőrző pontok bezárásáról az orosz-mongol államhatáron. Továbbá a javaslatot a Roszgranica megállapodott Oroszország Külügyminisztériumával, Oroszország Gazdaságfejlesztési Minisztériumával, Oroszország Védelmi Minisztériumával, Oroszország Belügyminisztériumával, Oroszország Közlekedési Minisztériumával és a minisztériummal. Oroszország Pénzügyminisztériuma, Oroszország Mezőgazdasági Minisztériuma, Oroszország Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériuma, Oroszország Szövetségi Vámszolgálata és Oroszország FSZB. A mongol féllel együtt úgy döntöttek, hogy a határellenőrző pontok bezárásáról szóló határozatot az Orosz Föderáció kormánya és Mongólia kormánya közötti, az Orosz Föderáció kormánya közötti megállapodás módosításáról szóló megállapodás jegyzékváltása útján formálják. Az Orosz Föderáció és Mongólia kormánya a határellenőrzési pontokról és az orosz-mongol államhatáron keresztüli egyszerűsített kommunikációról, 1994. augusztus 10.

Az Orosz Föderáció kormányának rendelete kimondja, hogy a változások 30 nappal a határellenőrzési pontok bezárásáról szóló jegyzékváltás befejezését követően lépnek életbe, de a Prime-TASS jelentése szerint ezek az ellenőrző pontok április 1-től megszűnnek. , 2010.

Határátkelőhelyek Mongólia és Kína között

A mongol-kínai határon vannak ellenőrző pontok:

• Dzamyn-Uud - Erlian (vasúti, közúti), East Biysk aimak (nemzetközi)
• Taikeshken-Bulgan, "Yarant" (automatikus) ellenőrzőpont, Khovdos aimak (nemzetközi)

A Bayan Tes utáni út azonnal belefutott Tesiin Golba. A gázlón könnyen átment, Diana segített, vízóraként működött és mutatta az utat (igazi navigátor!). A meredek parton haladtunk, ahol sasok élnek

Gyönyörű madarak. Igaz, büszkék, mint a sündisznók, amíg nagyon közel nem érsz, nem repülnek.


Az út Tes ezen oldalán homokdűnéken halad keresztül


A folyó mentén cserjék és nyírfák nőnek. Szorosan a talajhoz vannak nyomva. itt valószínűleg erős a szél


A nyírfák levelei nagyon kicsik, egyáltalán nem olyanok, mint a miénk. Küzdj a nedvesség megtartásáért.


Homok ömlik a hegyekből


Hamarosan a hegy teljesen homokba változik


Szinte nincs növényzet, de még itt is élnek és tartanak állatállományt


Szinte teljesen a sivatagban eszünk


De ezeknek a helyeknek is megvan a maguk varázsa... (de jobb, ha jó a vízellátás)


Az út hegyekbe fordul. És megjelenik a zöld


Ebben a völgyben rengeteg temetkezési halom található.


Különböző méretűek, de egyik sem tűnik elhagyatottnak. A halmok körül szinte mindenhol szép kőkiállítások vannak.
Minél magasabbra megyünk, annál több a fű.


És minél közelebb van Oroszországhoz = annál nagyobb és sűrűbb a füst.


Hirtelen egy tábla jelent meg az út mellett


Az egyetlen tábla több mint 500 km-es útvonalon, nem számítva a sztéléket a települések neveivel.
A köd egyre sűrűbb.
"És a haza füstje édes és kellemes nekünk." Anya idéz minket.
Ezek a sorok hazudnak! Nem édes – keserű! És biztosan nem kellemes!


Találtunk egy elektromos vezetéket. És a TV-ből egy konnektor és egy antenna van az oszlopra csavarva :) Gondoskodó emberek, hirtelen hiányzik a zombi doboz :)
2 óra alatt elértük a határt. Útközben volt egy határőr előőrs. Oda mentek a vezetékek. Gyorsan átnézték a dokumentumokat és átengedtek minket. Körülbelül 30 perc múlva voltunk Artsurban. Nem is nevezhetjük falunak. 10 ház, köztük 3 üzlet és 1 szálloda. Rettenetesen szovjet típusú minden ("Van itt mindenféle ember, ha nem tetszik, menjen ki!"). Nagyon éles különbség ahhoz képest, amit Mongóliában láttunk. Talán így hat az emberre a határ?!
Miután már elbúcsúztunk Mongóliától, elmentünk átkelni a határon, de nem így volt! A határ szorosan le van zárva! Tényleg, ilyen lakat! :)
Az ellenőrzőpont mellett van egy kis laktanya, ott találtunk embereket, elmagyarázták nekünk, hogy vasárnap nem megy a határ. Szabadnap. Gyertek hétfőn, szívesen látunk :)
Szóval megérte sietni és ennyire sietve elhagyni Bayan Test?! És most hol kell aludni? Ne akarjon olyan szállodában megszállni, amelyet a fejlett szocializmus ideje óta nem újítottak fel. A hegyekben a sztyeppék között a hét szélen - ez sem édes! Hát csessétek meg! Visszamegyünk a Tes-partra, de ne túl messzire, különben holnap torlódás lesz a határon.
Miközben keresgéltünk és lovagoltunk a hegyekben, igazi homokdűnéket láttunk az Altan Els homokvidékén.


Itt vannak a folyó túloldalán


A parton több jurta volt egymástól jelentős távolságra. Távolabb álltunk, hogy ne avatkozzunk bele. Amikor a főzésre készültünk, Alisával elmentünk a legközelebbi jurtába, és megvettük a legfrissebb báránycombot. Amit szívesen főztünk :)
Reggel a határ felé mentünk. A határ nyitva volt. Nem érted - Nos, ez csak nyitva van, és senki! Megálltunk a nyitott kapunál, és lassan, lassan elhajtottunk az ellenőrzőpont területére (soha nem lehet tudni). Három ember ül az árnyékban és hadonászik a kezével: "Menj, menj, ne félj!" Megérkeztünk az első épülethez. Az egyik elvált, és nyilvánvaló vonakodással besétált. Elvittem az útlevelemet és a műszaki bizonyítványt. Felírtam valamit egy naplóba. – És most – mondja –, vámot fogunk végezni. Odament a kocsihoz, belenézett, és összetörte a táskákat. – Ó – mondja –, hajtson tovább. Ott van útlevélellenőrzés, két lánnyal jól elbeszélgettünk, pecsételtek. Azt mondják, csak 10-15 autójuk van naponta. Tehát egyáltalán nincs töltés. elköszöntünk. És mi a senki földjén vagyunk. Az egész akció 15-20 percig tartott. Nos, ha nem chatelsz, még gyorsabban meg tudod csinálni :)
De a miénk csak a pokol. Már 3 autó parkolt semleges állásban. Egyszerre egy autót engedtek át. Kényszerítenek, hogy mindent szkenneren keresztül tölts fel, ne menj oda, ne nézz ide, ne ülj ide, ne menj WC-re! 2 órát álltunk semlegesen! Aztán körülbelül egy órán keresztül zaklattak minket, amikor elhaladtunk. A kompok velünk voltak, így kénytelenek voltak mindent kipakolni. Akkor miért kell nekik szkenner, ha úgyis mindent kicsomagolnak? Egyszóval szerintem vacak volt a munka Mondy-Khankh-ban, 15 autót engedtek át másfél órára, de itt másról van szó!
Marinától: Arthur nagyon nehezen viseli el az elvárásokat:))) És amikor korlátozott a cselekvési és mozgási szabadsága, akkor mindenképpen cselekedni és mozogni akar :) "Shuttles" Megértem, hogy miért kell kinyitni a zacskókat. A nyilatkozatban rejtett és nem meghatározott tiltott árukra. Egyszer átléptem a kínai határt Mandzsúriában. Azok után, amin keresztül kellett mennem, az Artsurban végzett keresések megleptek, de nem annyira. Egyébként Khankhban és Artsurban összesen körülbelül ugyanannyi időt töltöttek a határ átlépésével - három órát.
És itt vagyunk Oroszországban, Tyvában.


Az utak aszfaltosak lettek és nagyon jó minőségűek!


Helyenként egyszerűen csodálatos! Néha megtehetjük! Bár lehet, hogy az idegenek csinálták :)


De minden más ugyanaz.


Nos, kivéve a traktort. Egyet sem láttam Mongóliában. Ugyanazok a jurták, de nagyon kevés az állatállomány és sok a fű. Lehet, hogy rossz a klíma?
Megálltunk Erzinben, abban a reményben, hogy tankolhatunk és nassolhatunk. A benzinkút zárva van, kávézót nem találtak. Beugrottunk a boltba, vettünk kolbászt (úgy látszik, anyámnak hiányzott a szója 🙂) és görögdinnyét. Az Erzin folyón álltunk és élvezettel ettük!


Hát nagyon finom :)


Úsztunk a folyóban és elmentünk benzinkutat keresni. Eldöntöttem, Mongóliában, hogy minek tankolni közvetlenül a határon, ha 2-szer olcsóbb az üzemanyagunk?! Ki számított ilyen összeállításra?!
Útközben véletlenül megtaláltuk a legendás


És minek őt keresni?! Lehet, hogy csak rosszul hívják, ezért a helyiek nem értik, mi az a Shambhala? Itt van Shambalyg! Ha Mongóliából hajtasz, akkor Erzin után jobb oldalon :)

Csak Szamagaltaiban találtak benzinkutat, a kettő közül az egyikben nincs dízelmotor, a másik 38 rubel, és a szagból ítélve eléggé leégett. De nincs mit tenni. Töltsd fel és menj tovább.
És valószínűleg itt született a jól ismert gyorsétterem :)


Gyorsan elértük Kyzylt.


A bejárat előtti hegyen van egy ilyen csodálatos emlékmű.
És itt van maga Kyzyl, Tyva fővárosa.


Magában a városban találtunk egy nagyon eredeti horgászboltot


Nyilván a névbeli kreativitás a tuvinaiak nemzeti vonása :) A Cheder-tó is van (na, mint a sajt).
De Kyzylon túl egy rémálom kezdődött! Minden kiégett széltől szélig. Minden koromsötét, ameddig a szem ellát! Szörnyű látvány. Mint az atomháborúról szóló filmekben. Csak tűz és füst. Nagyon ijesztő kép. Még képeket sem készítettek.