Az építkezés során a Szentpétervári Zenit új otthoni stadionja többször is mindenki figyelmének tárgya lett. Ennek oka elsősorban a szállítási határidők folyamatos halasztása és a költségvetés rendszeres emelése. Ennek ellenére 2017-ben a régóta várt projekt befejeződött, és Oroszország északi fővárosa modern stadiont kapott a Krestovsky-szigeten.

Általános információ

Hivatalos oldal: arena.fc-zenit.ru

Kapacitás: 56 196 ülőhely (sporteseményeken)

Cím: Szentpétervár, Football Alley, 1

GPS koordináták a navigátorhoz: 59.972878, 30.221394

Építés éve: 2017

Terület: 105×68 m.

Eredménytábla: elektronikus.

Tető: csúszó.

Bevonat: természetes.

A stadion belső bozótja hagyományosan két szintre és négy szektorra tagolódik: A, B, C, D. A Zenit meccsekre jegyek többféleképpen vásárolhatók: a hivatalos weboldalon, a klubboltban, ügyfélirodában, terminálok segítségével . Az ügyféliroda címe: Dobrolyubova u. 16., A lit., 2. épület. Az üzletek és egyéb helyek címét, ahol jegyet vásárolhat a Zenit Arénába, ellenőrizni kell a stadion hivatalos honlapján vagy az FC Zenit honlapján.

A jegyvásárlás egyik legegyszerűbb módja a hivatalos internetes portál használata. Tartalmaz minden szükséges információt az ügyfelek számára, valamint egy kényelmes grafikus felületet, amely lehetővé teszi a megfelelő hely gyors kiválasztását és lefoglalását.

Az elhúzódó építési folyamat, a névzavarok és egyéb kellemetlen árnyalatok ellenére a Szentpétervári Stadionnak (Zenit Arénának) minden esélye megvan arra, hogy az Orosz Föderáció északi fővárosának központi sportlétesítményévé váljon. Az UEFA a Kresztovszkij-szigeten található új stadiont a 4. maximális kategóriába sorolta, ezzel a szentpétervári arénát a legjobb futballlétesítmények közé sorolta.

A St. Petersburg Aréna nem csak futballmérkőzések helyszíne. A szerkezet, mint szinte minden modern stadion, többfunkciós. Kulturális és szórakoztató rendezvényeken a tál befogadóképessége 80 000 férőhelyesre növelhető. Ezáltal a stadion kiváló helyszíne nagyszabású fesztiváloknak és világsztárok fellépéseinek.

Hogyan lehet eljutni a stadionba. Infrastruktúra

Metró

Szentpétervár fő sportarénájától körülbelül két kilométerre található a Krestovsky Island metróállomás. A szurkolók további két állomást is használhatnak - a „Staraya Derevnya” és a „Chkalovskaya” állomást, amelyek sétatávolságra találhatók a stadiontól. Érdemes megjegyezni, hogy az utazási idő a Krestovsky Island állomástól az arénáig körülbelül 25 perc lesz.

Villamos

48., 19. sz. Tisztázni kell a villamos menetrendjét és a további járatok elérhetőségét.

Buszok és transzferek

10-es, 14-es, 25-ös, 25A, K-131-es autóbuszok. A mérkőzés előtt és után két órával speciális transzferbuszok közlekednek. Menetrendjük és végállomásaik változhatnak, ezért az ilyen információkat a stadion látogatása előtt érdemes ellenőrizni a hivatalos weboldalon.

A 2017. május végén megnyílt Yacht Bridge-en keresztül is el lehet sétálni a stadionba. Feltételezhető, hogy a híd gyalogos lesz. Használható azonban rajongók szállítására is a buszokon.

Autóval

Lehetőség van arra is, hogy a Szentpétervári Stadionhoz saját személyszállítási eszközzel jusson el. Az autó külső parkolóban (2732 férőhely) vagy belső parkolóban (240 hely) parkolható. Mindkét parkoló az öböl felőli oldalon található. Az autóbérlet vásárlási címe és minden feltétele megtalálható a stadion hivatalos oldalán.

A Zenit Arena a Krestovsky-sziget fő, de nem egyetlen sportlétesítménye. A futballstadiontól nem messze található a Sibur Arena multifunkcionális komplexum, amely 7120 szurkoló befogadására alkalmas. Bokszmérkőzéseken és MMA-versenyeken a nézőkapacitás 8000 férőhely.

A Kresztovszkij-szigeten található szentpétervári stadiont a Sibur Aréna mellett a Locosphinx kerékpárpálya és az Atlétikai Aréna is kíséri. Ezen sportlétesítmények között található a Park Krestovsky Hotel is, amely 2009-ben épült.

Hosszú konstrukció

Egy új szentpétervári stadion építését rendszeresen kísérték a társadalomban aktívan megvitatott botrányok. Az aréna építése súlyosan késett, költségvetése folyamatosan nőtt. Ez negatív érzelmeket és bizalmatlanságot keltett mind a szentpétervári szurkolók, mind a futballtól meglehetősen távoli emberek körében. Az újságírók számításai szerint több mint 40 milliárd rubelt költöttek az építkezésre. Természetesen ezt a kolosszális összeget a világ legjobb stadionjainak építési költségeivel vetették össze. A Juventus Stadiont például alig több mint három év alatt építették fel, és a költségek valamivel több mint 100 millió eurót tettek ki.

A Zenit Aréna az egykori stadion helyén épült. Kirov, amely 1950 óta működött a Krestovskynál. Figyelemre méltó, hogy az előző stadionnak is összetett és hosszú építési múltja volt. A munkálatok 1932-ben kezdődtek, és a stadiont üzembe helyezték. Kirov csak 18 év után mutatkozott be. Igaz, abban az esetben az építkezés elhúzódásának oka a második világháború volt.

2006-ban megkezdődtek a stadion lebontásának munkálatai. Kirov, amely után megkezdődött a leendő szentpétervári aréna építése. Akkoriban azt feltételezték, hogy a stadion neve Gazprom Arena lesz. A komplexum nevével egészen érdekes metamorfózisok mentek végbe. Még a sajtó képviselői is „Gazprom Arénának”, „Zenit Arénának”, vagy „Szentpétervárnak” nevezték a stadiont. Ezt a zavart részben a komplexum építése körüli kétértelmű helyzet okozta. A munkát kezdetben a Gazprom finanszírozta volna. A vállalat nevének jelenléte a stadion nevében ebben az esetben teljesen logikus volt. Később azonban az építkezésre pénzt különítettek el a város költségvetéséből. Az aréna nevével kapcsolatos kérdés továbbra is aktuális. A 2017-es Konföderációs Kupa és a 2018-as labdarúgó-világbajnokság mérkőzéseinek idejére a „St. Petersburg Arena” elnevezést választották.

2007-ben a Krestovsky régi stadionját teljesen lebontották. A talajmunkák után egy új, modern sportkomplexum első kövét tették le. Az építészeti tervpályázatot a 2007-ben elhunyt híres Kise Kurosawa „Kisho Kurokawa architects & Associates” ügynöksége nyerte.

A projekt határidejét többször is kitolták, a stadion költsége pedig rendszeresen emelkedett. Ennek ellenére a Krestovsky-sziget komplex építkezése 2017-ben befejeződött. A 2018-as világbajnokság kétségtelenül az egyik fő katalizátora lett a híres és vitatott szentpétervári építkezés logikus lezárásának. Az első hivatalos mérkőzésre az új arénában 2017. április 22-én került sor.

Sportesemények

A debütáló nem hivatalos meccsre a Zenit Arena stadionban 2016 végén került sor. Ezután a Metrostroy csapatai és a szentpétervári építők vonultak pályára. A Krestovsky-i stadion adott otthont a hivatalos mérkőzésnek 2017 áprilisában. A mérkőzésre az orosz labdarúgó-bajnokság 24. fordulójának részeként került sor. A Szentpétervári Zenit 2-0-ra verte az Uralt.

Már az első játéknál nyilvánvaló problémák jelentek meg a pázsittal kapcsolatban, ami hozzáadódott a többszörösen túlzott vibrációs szabványokhoz. Sürgősen elvégezték a gyep újrafektetési munkálatait, melyek május végén készültek el. Ennek ellenére a Szentpétervári Zenit kénytelen volt visszatérni Petrovszkijhoz, és a 2016–2017-es Premier League-szezont a régi stadionban fejezni be.

A Kresztovszkij-sziget nyugati részén található S. M. Kirov stadion helyén épül fel a Zenit futballklub új otthoni arénája.

2005. november 15. és 2006. augusztus 23. között a szentpétervári kormány kezdeményezésére versenyt rendeztek az új stadion legjobb projektjére. A szakértői bizottság előnyben részesítette Kisho Kurokawa japán építész „űrhajó” projektjét.

Az új stadion építésének megrendelője a Szentpétervári Építési Bizottság. A projekt általános tervezője a Kisho Kurokawa architects & Associates. Az építési fővállalkozó a ZAO Engineering Corporation Transstroy.

Az új projekt azt írja elő, hogy egyszerre 68 ezer néző tartózkodhat majd az arénában. A hétemeletes épület magassága 56,6 méter, a futballpálya területe 9840 négyzetméter. Az arénát lehúzható tető fedi, ami lehetővé teszi a mérkőzések kényelmes körülmények között (üzemi hőmérséklet - +15) lebonyolítását a téli szezonban.

A Zenit Arena stadion építése az orosz futball leghosszabb ideje. A hosszú távú építkezés 2007-ben kezdődött és még nem fejeződött be, a projekt befejezési határideje folyamatosan tolódik, a költség pedig napról napra nő. Az újságokban rendszeresen megjelennek biztató nyilatkozatok vállalkozóktól és vezetőktől a stadion építésével kapcsolatban.

A Zenit már új arénára vár, de az építkezés sebességét a játékosok semmilyen módon nem tudják befolyásolni. Szóval, ugorjunk előre tíz évvel ezelőtt, amikor először felmerült egy új stadion építésének ötlete.

2005 év

2005 márciusában olyan információk jelentek meg, hogy a Krestovsky-szigeten található Kirov Arénát lebontják, és a helyén a nulláról kezdik meg a stadion építését. A Zenit még mindig messze volt az UEFA-kupától és a Hulktól. A vezetőség bejelentette, hogy az új aréna százötvenmillió dollárba kerül, és 50 ezer néző befogadására alkalmas.

Már áprilisban megjelent a leendő stadion koncepciója. Az alap az Old Trafford volt. Ezt az ötletet később Demit Momot bírálta, aki a nyitott stadiont alkalmatlannak tartotta az orosz klímára. Hat hónappal később a vezetőség bejelentette, hogy a Zenit Arena stadion építése már 250 millió dollárba kerül.

2006

Az építkezés szervezői januárban ígérték, hogy 2009-re helyezik üzembe a Gazprom Arénát (ahogyan tervezték a stadion elnevezését). Az elemzők már akkor is ismételt halasztást jósoltak. Áprilisban Szentpétervár alelnöke megígérte, hogy ez év végén elkezdődik a Zenit Arena stadion építése.

2006 nyarán mutatták be az aréna projektet, amelyet egy japán cég fejlesztett ki. A szerkezetnek űrhajó formájú tetővel kellett volna rendelkeznie, fűtési lehetőséggel. A projekt költsége 225 millió dollár volt. Az év végén sikerült azonosítani egy építtetőt. A SINTEZ-SUI LLC cég azt ígérte, hogy 6,7 milliárd rubelért megépíti a Zenit Arena stadiont.

2007

Márciusban Valentina Matvienko azt mondta, hogy az építkezés a végére befejeződik, és a csapat a következő szezont az új stadionban tölti. Egy hónappal később Szentpétervár kormányzója közölte, hogy a Zenit Arena stadion behúzható pályát kap, ami plusz pénzbe kerül. Szeptemberben a főkormányzó nyilatkozatot adott, amelyben jelezte, hogy az építkezés a tervezettnél előbbre halad. Megígérte, hogy 2008 decemberére elkészül az aréna.

2008

Márciusban arról számolt be, hogy drágulhat egy új stadion építése. A Gazpromot további beruházásra vonták be. Egy hónappal később Alekszandr Djukov világossá tette, hogy 2009-ben nem fogja látni az FC Zenit új stadionját. A szállítási határidőt feltehetően 2010-re tolták. Ezenkívül az építkezés költsége most 13-14 milliárd rubelt tesz ki.

A nyár közepén újabb drágulás következett be a Zenit Arena stadionban. Most az ár 23,7 milliárd rubel volt. A vezetőség 62 000 fős kapacitást ígért. Az év végén bejelentették, hogy az építkezést az Inzhtransstroy cég végzi, amely 13,2 milliárd rubelre kötött szerződést.

2009-es év

Áprilisban olyan információ jelent meg a médiában, hogy 2010-ben a híres Metallica lép fel a stadion megnyitóján. Decemberben az épülő arénát átvizsgálták, és megállapították, hogy nem felel meg a FIFA-követelményeknek. A lelátók elhelyezkedésével és a lelátó alatti helyiségekkel kapcsolatban érkeztek panaszok.

2010

2010 februárjában úgy döntöttek, hogy tágasabbá teszik a stadiont (67 000), ami befolyásolta a költségeket. Az áprilisi költségvetési kiigazítások miatt az építkezések ütemezése ismét emelkedik. Emiatt a költségek ismét emelkednek. Az év végén a Zenit elnöke bejelentette, hogy elkészült az aréna átalakítása. Az új kapacitás 68 000 fő lesz.

2011

Januárban a Glavgosexpertiza elrendeli az aréna már megépült tetőzetének lebontását, ami többletköltségekkel és a befejezés elhalasztásával jár. Most az építkezés teljes költsége már kozmikus 33 milliárd rubel. Októberben ismét lebontották a tetőt, ami nem tetszett a megrendelőnek. Novemberben a kész aréna átadását 2013-ra tervezik. A költség 40 milliárd rubelre nőtt.

2013-as év

Az év elején megjelent, hogy a stadion 34,4%-os készültsége van. Februárban a Vizsgáló Bizottság megkezdi az aréna építésével kapcsolatos csalás ügyének vizsgálatát. Az ügy az első vállalkozóra és 500 millió rubelre vonatkozik.

Márciusra ígéri az építésvezetés, hogy 2016 nyarán helyezik üzembe az arénát. Nyáron kiderül, hogy a hazai 2018-as világbajnokságon meccseknek otthont adó Zenit Arena stadion építése már csak 35%-ban készült el.

2014-es év

Áprilisban kitűzték a létesítmény üzembe helyezésének pontos dátumát - 2016. június 15. Az alelnök kizárta a költségek növekedését, és a számot 34,9 milliárd rubelben nevezte meg.

2015

Márciusban lezárták a 145 millió rubel eltulajdonításának ügyét. Ennek oka az elévülési idő. Novemberben bejelentették, hogy a Zenit 2016 szeptemberében játssza az első mérkőzést az új arénában. Egy hónappal később a dátum ismét decemberre került.

2016

Februárban a vállalkozó az építési összeg 35,3 milliárd rubelre történő emelését kéri. Nyáron 144,5 millió rubel veszett el, amelyet egy videotábla felszerelésére szántak. Olyan információk jelentek meg, hogy a dolgozók nem kapnak bért. Július 13-án a fővállalkozó szerint portyázó hatalomátvételi kísérlet történt Nem zárta ki, hogy így a városvezetés igyekszik késleltetni a létesítmény elkészültét.

A Krestovsky Stadion lesz az északi főváros fő futballerődje a 2018-as labdarúgó-világbajnokság idején Erről már régóta sok szó és vita folyik, mert eredetileg a stadiont a város elnevezésével tervezték. Ezeken a neveken és a „Zenit-Arénán” kívül számos más névlehetőség is volt, amelyek között leggyakrabban a „Gazprom Arena” és a „Putyin-Arena” jelent meg. De a választás az első lehetőségre esett, bár egyes forrásokban ezt az arénát Szentpétervár Arénának hívják. Általában van valamiféle zűrzavar.

Általános információk a stadionról

Egy dolog a stadion neve, más az üzembe helyezése. Az aréna építése még 2007-ben kezdődött, és csak idén készült fel végre az aréna a Konföderációs Kupára és a Világbajnokságra. Az elmúlt közel 10 év során a Kirov Stadion rekonstrukciójának befejezésének határideje, majd a helyén egy csúcstechnológiás és ultramodern aréna létrehozása körülbelül 35-ször változott, ami már önmagában is furcsán néz ki. Eleinte arról volt szó, hogy a Néva-parti csapat 2009-ben rendezi első meccsét, utána folyamatos halasztások kezdődtek. Mindez oda vezetett, hogy csak 2017-ben tartotta első találkozóját a Zenitben az új arénában - április 22-én az Ural elleni meccsen, amely, mint tudod, botrányosan végződött.

A projekt szerzője és alkotásának jellemzői

Szeretném kiemelni a projekt szerzőjét is, aki egy japán építész volt, Kisho Kurokawa. Az volt az ötlete, hogy a legfejlettebb technológiákat egyetlen színtéren belül valósítsa meg. És úgy tűnik, vágya teljes mértékben megvalósult létrehozásában, mert a fő különbség a Krestovsky aréna és a többi vb-stadion között a szerkezet, a tető és a mező átalakítható részeinek jelenléte.

Érdemes megjegyezni, hogy a stadion teteje a vb-mérkőzések ideje alatt zárva lesz. Még akkor is, ha ez a csapadék nem a legbőségesebb. A tetőbe egy speciális csőrendszer van beépítve, amely készen áll arra, hogy egyfajta párnaként működjön, azaz a lombkorona egyes részeit meleg levegővel töltse fel a hóolvadás folyamatának felgyorsítása és a víz későbbi elvezetése érdekében. Erős légáramlatok várhatóan az esőt is „eloszlatják”.

Problémák a stadionépítéssel

Talán az északi fővárosban a futballaréna építésével kapcsolatos problémák már régóta a folklór részévé váltak. Azonban még a stadion üzembe helyezése után is sok oka volt a mémeknek és a vicceknek. A legfontosabb a pálya undorító állapotában rejlik, ami miatt a Zenit arra kényszerítette az egyik hazai mérkőzését, hogy a Petrovszkij Stadionba költözzön (a Krasznodarral vívott meccs).

Mindenkinek, aki május 7-én élőben vagy a tévében nézte a Zenit - Terek (0:1) meccset, nem volt kétsége afelől, hogy egy ilyen gyepen játszani legalább kényelmetlen, de legfeljebb veszélyes a játékosok egészségére. A banális alacsony passzok során a játékosok labdája ütéseken pattant, és a játékosok szerelése és esése után folyamatosan gyepdarabok repültek a levegőbe.

A cikk írásakor Kresztovszkijnál már új pázsitot fektettek le, most pedig újra burkolják. Június 11-12-ig mindennek el kell készülnie, bár elképzelhető, hogy néhány nappal korábban elkészül a stadion. Ne feledje, hogy a szentpétervári aréna ad otthont a Kamerun - Ausztrália (június 22.), Új-Zéland - Portugália (június 24.), valamint a Konföderációs Kupa döntőjének július 2-án.

Egyetlen mezőt sem

A Krestovsky, Zenit - Ural debütáló meccsén a váratlan havazás miatt úgy döntöttek, hogy zárva hagyják, ami után kiderült, hogy helyenként szivárog. A ventilátor fordulatának oldalán elkezdett csöpögni a víz, és a lelátó alatti helyiségekben ezt a problémát műanyag vödrök segítségével oldották meg.

A stadion problémái ezzel nem értek véget. A Terekkel vívott meccs előtt a kék-fehér-kék csapatnak gondjai voltak a Kresztovszkij-szigetre érkezéskor a forgalmi dugók miatt. Ráadásul a házigazdák öltözőjében is voltak fennakadások a melegvízben. A Groznij csapatával folytatott találkozón a találkozó nézői is panaszkodtak a kényelemre, akik szerint jeges szél fújt át a stadionon.

Az aréna költsége

A Krestovsky Stadion költségeinek állandó változása szinte lehetetlenné teszi az építkezésre fordított összeg pontos kiszámítását. De kijelenthetjük, hogy nem ez a világ legdrágább arénája, ahogy sokan hiszik. Nem hivatalos információk szerint a stadion költségét 39,2 milliárd rubelre becsülik, de természetesen sokkal többet költöttek erre az építkezésre.

Hogyan lehet eljutni a stadionba?

Ami az aréna helyét illeti, a Krestovsky-stadion az egykori S.M.-ről elnevezett aréna helyén található. Kirov, a Krestovsky-sziget nyugati részén. Már most bátran kijelenthetjük, hogy a helyszínválasztás nagyon sikeres volt, a helyi infrastruktúra és közlekedési csomópontok már 2016-ban viszonylag új szintre lépett.

Az új szentpétervári stadionhoz a metróval lehet a legjobban eljutni. A legközelebbi metróállomás a Krestovsky Ostrov, amely a lila metróvonal. A Mezhdunarodnaya állomástól a Kresztovszkij-szigetig körülbelül 30 percet vesz igénybe. Lehetőség van busszal utazni. A stadionba a 10-es, a 14-es, a 25-ös és a 25A jelzésű buszok visznek fel.