Bármilyen közlekedéssel történő mozgás többé-kevésbé kockázatos, de vannak árnyalatok. Gyakran használunk autókat, metrót és egyéb városi közlekedést, ritkábban repülünk repülővel és vonattal, és nem szállunk fel minden évben hajóra. Hogyan határozható meg a biztonság mértéke?

"Az élet legnagyobb veszélye a túl sok óvintézkedés." - Alfred Adler.

Sajnos nem kell 100%-ban biztonságos közlekedési formáról beszélni. Nincs ilyen, pont. De vannak több és kevésbé veszélyes is. Tehát melyik közlekedési eszközre – repülésre, szárazföldre vagy vízre – a legjobb rábízni a biztonságát? A statisztikusok kiszámították, hogy 160 millió kilométerenként vagy 150 milliárd kilométerenként hány haláleset történik a különböző közlekedési módokon, és összeállították a következő biztonsági értékelést.

1. Repülőgép

A szakértők szerint tehát a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Elképesztő, nem? Sok ember bénító félelmet tapasztal a lehetséges menekülés puszta gondolatától. Honnan lehetsz biztos abban, hogy ez a madárszerű kolosszus nem fog valamikor felülről a földre csapódni, madárrajba vagy zivatarba kerülve...

Ennek ellenére a menekülésben van a legkisebb a kockázata annak, hogy katasztrófa áldozatává váljunk. A számok ezt mutatják: 0,6-0,7 haláleset 160 millió kilométerenként – ez a legkisebb adat az összes közlekedési mód között.

A repülőgép-balesetek statisztikái szerint ritka körülmények kombinációja miatt következnek be, amelyek valószínűsége minimális. A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet szerint egy repülőgép-baleset millió repülésnek felel meg. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség statisztikai számításai szerint 2012-ben a nyugati gyártók utasszállító repülőgépeinek 29 600 000 repüléséből 6 baleset történt, Európában pedig egy sem. A repülőgép lezuhanásának kockázata körülbelül 1 a 8 000 000-hez, a halálozás kockázata pedig 1 a 45 millió repüléshez. Ráadásul egy személy 123 ezer évet tölthet egy repülőgép utasterében, és soha nem kerülhet közel a halálhoz.

A légi közlekedés e megbízhatósága több tényezővel is összefügg. Először is, mielőtt felszállna az egekbe, minden repülőgépet alapos ellenőrzésnek vetnek alá, és abszolút mindent elemeznek: a műszerek és rendszerek működésétől a bevonat legkisebb hibáiig. Sőt, a gépet nemcsak a műszakiak, hanem maga a kapitány is ellenőrzi, mert köteles kitűnő állapotban átvenni.

Másodszor, a biztonsági rendszereket folyamatosan fejlesztik. Mindegyik repülőgépen több, egymást átfedő rendszer van telepítve. Ennek eredményeként, még ha az egyik meghibásodik is, annak funkcióit azonnal ellátja a másik. Így ha például az egyik hajtómű meghibásodik, a gép továbbra is biztonságosan fel tud szállni vagy leszállni.

Harmadszor, a leszállási taktika változik. Ha korábban az volt a szokás, hogy a gépet lágyan kell letenni, most ezt durván, a futómű kifutópályához való jobb tapadása érdekében javasolt megtenni. Azonban még ha meg is történik a legrosszabb, az áldozatoknak sokkal nagyobb esélyük van a túlélésre más közlekedési módokhoz képest. Így 1983-tól 2000-ig 568 légibalesetet regisztráltak az Egyesült Államokban, de ezekben a fedélzeten tartózkodó utasok mindössze 5%-a halt meg: 53 487 emberből 51 207 élte túl!

26 súlyos baleset elemzése után, amelyekben a repülőgépek erősen földet értek, darabokra törtek és kigyulladtak, a szakértők megállapították, hogy a katasztrófa résztvevőinek körülbelül 50%-a megmenekült. És itt szeretnék feltenni egy kérdést: ha egy repülőgépen minden ennyire megbízható és biztonságos, miért félnek emberek milliói a repüléstől, és miért olyan rossz a híre? Kiderült, hogy a lényeg az, hogy a repülőgép-balesetről szóló híreket számos sajtóorgánum azonnal felkapja, és a katasztrófa részleteit tartalmazó fényképek és videók százai segítségével elterjed a világban. Ennek eredményeként a nézők és az olvasók azt a benyomást keltik, hogy a repülés szokatlanul veszélyes.

2. Vonat

Egy 2011 és 2013 között végzett felmérés szerint az oroszok 70%-a a vasúti kocsiban érzi magát a leginkább biztonságban. Bár a statisztikák szerint e kritérium szerint ez a fajta szállítás rosszabb, mint egy repülőgép. Sokkal több ütközés és baleset történik a vasúton, mint az égen, de ezek nem olyan elterjedtek, és nem kapnak akkora figyelmet a közvéleményben, mint a repülésben bekövetkezett hasonló balesetek. A halálozási arány itt magasabb: 0,9/1,6 millió kilométernyi utazás.

De figyelmen kívül hagyjuk a számokat, és továbbra is különös bizalommal kezeljük a vonatokat. Ennek azonban tagadhatatlan okai vannak. Először is, a vonat egy földi közlekedési mód, amely a saját speciális útvonalán halad. Másodszor, mozgását a diszpécserszolgálat ellenőrzi és irányítja. Harmadszor, a vasúton szokás szigorúan betartani a biztonsági szabályokat. Ezért itt ritkák a súlyos, sok áldozattal járó balesetek.

A biztonsági szabályok szigorú betartása azonban jellemző a vasutasokra, az utasok többségére azonban nem. A statisztikák szerint a vasúti balesetek fő oka a fegyelmezetlenség. Így az áldozatok 65-75%-a megsérült, amikor nem meghatározott helyen próbált átkelni vagy elgázolni a vasúti síneken, 25-35%-a - az állomásokon, peronokon a biztonsági szabályok megsértésével, 9%-a pedig - a fel- és leszálláskor történt figyelmetlenség miatt. szállítás.

3. Busz

Ez az egyik legbiztonságosabb szárazföldi szállítási mód: 1,5 milliárd kilométerenként 0,5 haláleset történik. A VTsIOM felmérése szerint az oroszok többsége a buszon érzi magát a legkényelmesebben, a metró és a repülők viszont szerintük a legveszélyesebbek.

Akkor miért növekszik évről évre a buszbalesetek száma, különösen a nemzetközi közlekedésben és főleg nyáron? Szinte hetente hallunk híreket arról, hogy egy másik busz karambolozott turistákkal - folyóba esés, szikláról lezuhanás... Számos katasztrófa oka nem a rossz utak, hanem az úgynevezett emberi tényező: a vezető sofőrök fáradtsága folyamatosan több napig.

4. Autó

Az autóval való utazás hússzor veszélyesebb, mint a vonaton. Minden 1,6 millió kilométernyi utazásra 1,5 haláleset jut, vagy 1,5 milliárdra - 1,6. A balesetek megelőzésének legbiztosabb módja a KRESZ betartása és az autó műszaki állapotának figyelése. Egyszerű: kapcsolja be a biztonsági övet, ne gyorsuljon, és ne előzzön. Ha van pénzügyi lehetősége, válasszon SUV-t – megbízhatóbb, mint más típusú autók.

5. Űrhajó

1,5 milliárd kilométerenként 7 haláleset. Ez a közlekedési mód akkor tekinthető a legbiztonságosabbnak, ha a repülési kilométert vesszük a fő kritériumnak. Így az űr meghódítása óta 530 ember győzte le a Föld gravitációját, és közülük mindössze 18-an nem tértek vissza. Az összes felbocsátott űrhajó közül 2 amerikai és egy a miénk nem érte el a földet. Az összes halálos baleset azonban nem az űrben történt, hanem fel- vagy leszálláskor.

Talán az űrturizmus rohamos fejlődése magas szintű biztonsággal jár, és nem csak a kíváncsisággal. A repülőjegyek hihetetlenül drágák, de a jelentkezők száma nem csökken.

6. Komp

1,5 milliárd kilométerenként 20 haláleset. Sokan még emlékeznek az 1994-ben történt tragédiára. Szeptember 27-ről 28-ra virradó éjszaka lezuhant egy 1979-ben Németországban épített észt komp. A fedélzeten tartózkodó 989 ember közül 95-en meghaltak, 757-en pedig eltűntek. Ez Európa legsúlyosabb tengeri katasztrófája békeidőben.

7. Kerékpár

1,5 milliárd kilométerenként 35 haláleset. A szociológusok szerint a boltba kerékpárral történő utazás 4,25-ször veszélyesebb, mint az autóval történő utazás. Leggyakrabban a tizenévesek válnak közúti balesetek áldozataivá, amikor autóval ütköznek. Az utóbbi időben azonban az ilyen lehangoló statisztikák ellenére a kerékpár népszerűsége nő. Ez egy olcsó, üzemanyag-mentes, környezetbarát közlekedési forma, amely a fizikai inaktivitás következményeinek leküzdésében is segít. A legfontosabb az, hogy legyen óvatos, és amikor csak lehetséges, használja a kerékpárutakat.

8. Gyalog

1,5 milliárd kilométerenként 41 haláleset. Ezek a számok sokak számára kinyilatkoztatást jelentettek. Mi történik: veszélyessé válik a saját lábon való mozgás a városban? Egyes hírek szerint a boltba gyalog menni nem kevésbé veszélyes, mint oda vezetni. Természetesen nem ritka a gyalogosokkal való ütközés a járdán. Ennek ellenére leggyakrabban akkor halnak meg, amikor átkelnek az utcákon nem erre kijelölt helyeken, vagy figyelmen kívül hagyják a közlekedési lámpákat.

9. Motorkerékpár és segédmotoros kerékpár

Rendkívül veszélyes közlekedési forma! 160 millió km-en 42 haláleset, vagy 1,5 milliárd km-en 125 haláleset. Ők az igazi gyilkosok, sofőrjeik pedig öngyilkos merénylők: a közúti halálesetek 20%-át motorosok okozzák, bár a motorkerékpárok csak a forgalom 1%-át teszik ki. Egy motorosnak sokkal nagyobb eséllyel veszíti életét, mint egy autósnak, mert a 70 km/h-val haladó motorkerékpár a világ leginstabilabb és legveszélyesebb járműve.

10. Seprű és habarcs

Ez a hagyományosan „női” közlekedési mód talán a legveszélyesebbnek nevezhető. Képzeld el, mi történhet, ha a gyalogosok és a sofőrök észrevesznek egy hölgyet, aki felettük repül egy seprűn. Valaki elveszti az eszméletét, és valaki megpróbálja kővel dobni a lebegő alakot. Ezért, hogy ne tegye ki magát halálos veszélynek, jobb, ha éjszaka elrepül sétálni vagy üzletre.

Hogy magabiztosabban érezzék magukat az égbolton, a szakértők azt tanácsolják, hogy ne kis repülőgépeket válasszunk, hanem kereskedelmi utasszállítókat és azokat a modelleket, amelyek hírneve kifogástalan: Boeing-777 (17 év alatt egyetlen utas sem halt meg), Airbus A340 és Airbus A330 (egyetlen). utas halt meg 19 év alatt), valamint az Airbus A319 (11 év alatt egyetlen baleset sem – csak egy meghibásodás).

Annak érdekében, hogy a kocsiban való utazást semmi se árnyékolja be, csak következetesen be kell tartania az alapvető biztonsági elveket: ne álljon a peron szélén, csak a vonat megállása után közelítse meg az ajtókat; jegyvásárláskor válasszon középső kocsikat, mivel extrém helyzetekben stabilabbak, mint a fej és a farok, és előnyben részesítik a vonat mozgása felé néző üléseket. És persze ne próbáljon meg átrepülni egy vasúti átjárón a közeledő vonat orra alatt.

• Ne használjon turistabuszokat Egyiptomban és hasonló országokban.
• Az autóban mindig kösse be a biztonsági övet, és ne üljön be egy ismeretlen vezetővel.
• Kerékpározáskor feltétlenül viseljen sisakot, és ne haladjon maximális sebességgel.
• Soha ne vezessen motorkerékpárral vagy segédmotoros kerékpárral.

Ha hosszú útra kell mennünk, akkor mindenki gondolja át, hogy milyen közlekedési módot válasszon. És ez nem tétlen kérdés, hiszen közvetlenül kapcsolódik az életbiztonsághoz.

Pontosan erről fogunk beszélni a „” szakasz cikkében.

Így, melyik szállítási mód a legbiztonságosabb, és mit mondanak erről a statisztikák?

Nézzük a három legnépszerűbb közlekedési eszközt: a légi közlekedést, a vasúti és az autót.

A statisztikák bemutatása előtt szeretném megjegyezni, hogy a szociológiai felmérések elképesztő képet adnak számunkra. Az emberek a vonatot tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, a második helyen az autó áll, de az átlagember szerint ez a legveszélyesebb közlekedési eszköz.

Ezek az adatok világosan mutatják, hogy a mieink mennyire képesek felülkerekedni a száraz számokkal és a makacs tényekkel szemben.

Mit mondanak a statisztikák?

1. A repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma.
2. A vonat a második helyen áll.
3. Az autó a legveszélyesebb közlekedési forma.

Biztonságos közlekedési statisztikák

Most beszéljünk erről részletesebben. Először is ki kell találnia, hogy a statisztikák milyen elven számítják ki a legbiztonságosabb közlekedési módot.

Három módszer létezik ennek a mutatónak a kiszámítására, és a tudósok azt tartják a legpontosabb módszernek, amely elemzi a halottak arányát 100 millió mérföldre (azaz 160 millió km-re).

Légiközlekedés

A fent említett statisztikák szerint a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód. 0,6 ember hal meg 100 millió mérföldön.

Példaként vegyük elemzésre a 2014-es adatokat, amikor 21 repülőgép-szerencsétlenség történt a világon. Összesen 990 ember halt meg, ebből 11 utasszállító, a maradék 10 teherszállító repülőgép volt.

2014-ben összesen 33 millió járat történt. Millió repülésenként csak egy baleset történt (amelyek túlnyomó többsége gyakori, nem pedig hagyományos repülőgépekkel történt).

A statisztikusok azt mondják, hogy annak a valószínűsége, hogy egy közönséges utasszállító járaton repülőgép-balesetben meghalnak, elhanyagolható, 1/8 000 000.

A statisztikusok ezt ironizálják: nagyobb eséllyel kerülsz balesetbe, ha autóval a repülőtérre hajtasz, mint repülőbalesetbe!

Vasúti közlekedés

A vasút biztosítja számunkra a legbiztonságosabb szárazföldi szállítási módot. A statisztikák szerint a vasúti balesetek halálozási aránya 0,9 utas/160 millió km.

Lehetséges, hogy még ez is meglepőnek tűnik számodra, mert elég ritkán hallunk vasúti eseményekről.

Valójában a vasúti balesetek halálozási statisztikáit túlnyomó többségben olyan országok rontják el, mint pl. A biztonságról csak hallomásból tudnak.

Biztosan találkoztál már másokkal az interneten, valódi fényképekkel e csodálatos ország vonatéletéből.

Gépjármű szállítás

De a legveszélytelenebb közlekedési forma az autó. A statisztikák szerint 160 millió km-en 1,6 ember hal meg, vagyis ezerszer több, mint repülőgép-szerencsétlenségben.

Ráadásul ez nem vonatkozik a kétkerekű járművekre (és segédmotoros kerékpárokra). Számuk általában lehangoló: 42 fő 160 millió km-en.

Reméljük, hogy most már nem csak „hallotta a csengetést, de nem tudja, hol van”, hanem tényekkel és számadatokkal meggyőződött arról, hogy mi a legbiztonságosabb közlekedési mód.

Ha szereted az érdekes tényeket a világon mindenről, iratkozz fel bármelyik közösségi hálózatra. Nálunk mindig érdekes!

A Business Insider ennek a tézisnek a bizonyítására vállalkozott. Újságírói tudományos adatokat és statisztikákat felhasználva azt állítják, hogy sokszor nagyobb az esélye annak, hogy autóban vagy az utcán sétálva meghalnak.

Tavaly az MIT professzorai megállapították, hogy a kereskedelmi légitársaságok utasainak átlagos halálozási kockázata egy a 45 millió járathoz. A statisztikák szerint egy utazó átlagosan 123 ezer évet tud eltölteni egy repülőgépen anélkül, hogy lezuhanna.

A kiadvány 10 tényből álló listát közöl, amelyek meggyőzően igazolják, hogy a repülőgép a ma elérhető legbiztonságosabb közlekedési mód.

1. Kerékpár. A kerékpárosok esetében annak az esélye, hogy balesetet szenvednek és meghalnak, egy a 4982 úthoz. Ezeket a számokat az Egyesült Államok Nemzeti Biztonsági Tanácsa szolgáltatta.

2. Motorkerékpár. Az Egyesült Államokban minden 1907 megtett út után egy motorkerékpáros baleset történik.

3. Az esélye annak, hogy az utcán sétálva súlyosan megsérüljön, egy az 1749-hez.

4. Ha Ön jelenleg egy autó utasa (az Egyesült Államokban), az esélye, hogy balesetet szenved, körülbelül egy a 415-höz.

5. Az Egyesült Államok kormányzati szakértői szerint a magánrepülőgépekkel utazók sokkal nagyobb valószínűséggel esnek bajba, mint azok, akik kereskedelmi légitársaságokat repülnek. Az első esetben a baleset kockázata egy a 7229-hez.

6. A PolitiFact szervezet elemzői a buszbalesetek statisztikáit tanulmányozva arra a következtetésre jutottak, hogy ez a legveszélyesebb szárazföldi közlekedési mód. A repülésbiztonsággal nem lehet összehasonlítani a szakértők szerint.

7. A statisztikák azt mutatják, hogy minden 100 millió légitársasági mérföldre számítva egy átlagos utas csak 0,003 áldozatot szenved. Összehasonlításképpen: a kereskedelmi autóbuszok esetében ez a szám 0,05, azaz körülbelül 17-szer magasabb.

A különféle járművek nagy száma miatt természetesen sok szakember és szakértő szeretné tudni, melyik a legbiztonságosabb. A statisztikák azt mutatják, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép.

A szakértők a közlekedést 2 csoportra osztják:

• Szolgáltatási szektor szerint:

1. Nyilvános lehetőségek
2. Különleges erők
3. Magán

• Felhasználási környezet szerint:

1. Talaj - ide tartozik a kerekes és sínes változat is
2. Földalatti - metró
3. Levegő
4. Hely
5. Víz és víz alatt
6. Csővezeték

A repülőgépre felszálló utasok gyakran megborzongnak a fel- és leszállás gondolatától. A hivatalos statisztikák azonban egyértelműek - a repülőgépek meglehetősen biztonságosak a mozgás szempontjából.

A számítások a 100 millió mérföldre eső áldozatok számán alapulnak. Az ilyen számítások eredményei szerint a repülőgép-balesetek halálozási aránya 0,6 ember. 8 millióból 1 esetben halhat meg repülőgép-balesetben, ha összehasonlítjuk a hagyományosan biztonságosabbnak tartott lehetőségekkel, akkor ez a szám teljesen nevetséges lesz. Így a segédmotoros kerékpárokkal és motorkerékpárokkal történt baleseteknél a statisztika 125 haláleset 1,5 milliárd km-enként. A kerékpárosok jelentős számban halnak meg az utakon – 1,5 milliárd kilométerenként 35 haláleset. Még a metróban is többen halnak meg, mint a légi közlekedésben – 25 eset 1,5 milliárd kilométerenként.

Mi biztosítja a repülőgép biztonságát?

A repülőgépek megbízhatóságát, amint azt a szakértők megjegyzik, számos tényező biztosítja. Mindenekelőtt minden repülőgép egy sor komoly teszten esik át repülés előtt. Sőt, mind a technikusok, mind a hajó kapitánya ellenőrzi, akinek személyesen kell megbizonyosodnia az általa repülésre fogadott utasszállító kiváló állapotáról.

Másodszor, ez a biztonsági rendszerek munkája. Napjainkban fejlett rendszereket telepítenek a repülőgépekre, sőt olyan mennyiségben is, amely képes megkettőzni egymást. Ennek megfelelően, ha az egyikkel történik valami, a másik képes lesz megismételni azt. A gép akár egyetlen motorhibával is képes repülni és leszállni.

Harmadszor, a leszállási taktika rendszeresen változik. Korábban a pilóták gyakorolták a gép lágy leszállását, most azonban azt tanácsolják, hogy ezt durván tegyék, ami javítja a futómű tapadását a kifutón.

Lehetséges túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget?

Sokan attól tartanak, hogy képtelenek túlélni egy repülőgép-balesetet. De ez is mítosz. Igen, sok esetben a gép megsemmisül. De nagyon sok az az eset, amikor az utasok életben maradtak. Ez annak köszönhető, hogy minden repülőgépet olyan emberek terveztek, akik jól ismerik az aerodinamikát és a gravitációt. És nem olyan egyszerű egy repülőgépnek 10 000 km magasságból leesni.

Az USA-ban például 20 év alatt 500 légiközlekedési esemény történt. Ezekben a halálesetek száma a vonalhajón tartózkodó összes utas számának mintegy 5%-a. Még az ilyen helyzetekben is, amikor a repülőgépek lezuhannak és kettétörnek, az utasoknak esélyük van a túlélésre.

Biztonságos hely kiválasztása a repülőn

Egy adott jármű biztonságának meghatározása hátterében természetesen sokakat érdekel, hogy lehet-e biztonságos üléseket találni a repülőgép fedélzetén. Még 2007-ben olyan statisztikákat tettek közzé, amelyek egyértelműen azonosították a repülőgép legcsendesebb üléseit.

A statisztikák összeállításához a kutatók az Amerika Nemzetbiztonsági Tanácsa által 30 év alatt közzétett adatokat vették alapul. Az áldozatok számának az utasok tartózkodási helyétől való függését vették alapul. Kiderült, hogy a balesetet túlélők 70%-a a repülőgép szárnya széle mögötti szakaszon található. Emellett a szárny felett ülőknek az esetek felében van esélyük a túlélésre.

A gépnek a farokhoz közelebb eső része van előnyösebb helyzetben, mivel zuhanáskor a gép főleg az orrával esik. Ez azt jelenti, hogy a mögötte ülőknek nagyobb esélyük van a megváltásra.

A legbiztonságosabb repülőgépek statisztikái

• Airbus A340 - ebből a modellből összesen 340 darab készült, ami összesen 13,5 millió repült órát tett ki, 5 olyan balesetet jegyeztek fel, amelyben nem történt áldozat
• Airbus A330 - körülbelül 600 példány készült. A gépek 14 millió repült órát repültek, és ezalatt mindössze 1 baleset történt. Összesen 8 példány veszett el, 346 ember halt meg.
• Boeing 747 - az ilyen márkájú repülőgépeken 17,5 millió repülésenként 1 baleset történt. 941 hajó üzemel. Az ilyen hajók használatának évei során 941 hajó veszett el, 51 pedig olyan balesetek következtében, amelyekben 3732 ember halt meg.
• Boeing 737-3 tragédiák 1997 óta történtek

Jelenleg a legbiztonságosabb repülőgépnek a Boeing 777-et tartják. 748 példány van a világon. Az évek során ez a modell 20 millió órát repült. Ez idő alatt két incidensben 3 ember halt meg. Ez idő alatt csak egy hajó veszett el.

Tehát nem kell félnie a repülőgépektől a magas baleseti ráta miatt. Ráadásul a legénység speciális kiképzésen is részt vesz, rendelkezik a szükséges készségekkel, és nem nagyon vágyik a halálra. Ráadásul a repülőgép egy lehetőség arra, hogy gyorsan és teljesen biztonságosan eljusson úticéljához.

A közlekedési módok összehasonlító jellemzői a biztonság szempontjából.

A közlekedés kiválasztásakor sok utast saját preferenciái vezérelnek. Ráadásul minden második ember téved egy adott szállítási mód viszonylagos biztonságát illetően. Sokan a biztonságra helyezik a hangsúlyt a közlekedés kiválasztásakor. Ugyanakkor az a vélemény, hogy a legbiztonságosabb a vonat. Ebben a cikkben eloszlatunk minden mítoszt a mozgás biztonságával kapcsolatban.

A világ legveszélytelenebb és legveszélyesebb közlekedési módja: statisztika

Furcsa módon a legveszélyesebb közlekedési mód a motorkerékpár tekinthető. Összesen 42 ember hal meg 100 ml-es mérföldenként. Ez óriási szám, hiszen évente több ezer ember van.

A második helyen az autók, a kisbuszok és a buszok állnak. Ön gyakran tanúja autóbaleseteknek. Évente 1,2 ember hal meg autóbalesetben. Gondolj csak ezekre a számokra.

A minősítés nem veszi figyelembe a szokatlan szállítási módokat. Vagyis nincs kutyaszán és űrhajó. Egyébként egy űrhajó tekinthető a legbiztonságosabbnak. De mivel még senki sem repül intergalaktikus napi repülésekkel, a statisztikák a gép mellett szólnak.

Sokan úgy gondolják, hogy a repülőgép a legveszélytelenebb közlekedési forma, és ez teljesen téves. A világon bevett szokás, hogy az elmozdulás kockázatát a 100 millió mérföldre eső áldozatok számában számolják. Ennek eredményeként kiderült, hogy a repülőgép halálozási aránya mindössze 0,6 ember. 2016-ban 21 repülőgép-szerencsétlenség történt, összesen mintegy ezer ember halt meg. Azt fogja gondolni, hogy ez sok. Valójában azonban évente több kerékpáros hal meg világszerte.

Sokak tévhite ellenére a repülőgép az első helyen áll a biztonságos közlekedés között. A halálozási arány nagyon alacsony. Talán ez a vonatnál nagyobb sebességnek köszönhető. Ennek megfelelően kiderül, hogy egy repülőgép ezt a 160 kilométert gyorsabban repíti, mint egy vonat. Ezért a halálozási statisztikák alacsonyabbak. Elvileg a halálozás közvetlenül függ a szállítás sebességétől. Átlagosan 0,9 ember hal meg 100 ml mérföldre vonaton utazva, repülőn pedig csak 0,6. Vagyis a vonatokon a halálozási arány másfélszer magasabb, mint a repülőgépeken.

Manapság sok embernek sok fóbiája van a repülőgépen való utazással kapcsolatban. Ez annak köszönhető, hogy szinte minden évben történnek kolosszális balesetek, amelyekről az összes média beszél. De ez nem jelenti azt, hogy a repülőgépen repülés nagyon veszélyes. Valójában sokkal többen halnak meg autóbalesetben. A legérdekesebb az, hogy a legtöbben azt hiszik, hogy egy repülőgép-szerencsétlenség után nincs túlélő. Valójában ez nem igaz. Az összes utas harmada meghal. Míg egy autóbalesetben fél.

A biztosítótársaságok statisztikái is a repülőgép mellett szólnak. Autóbaleset esetén csekélyek a kifizetések, repülőbaleset esetén viszont egyszerűen hatalmasak. Ezért egyetérthetünk abban, hogy senki sem fizetne hatalmas összegeket, ha nagyon gyakran történnének repülőgép-balesetek.

A repülőgép-balesetek áldozatainak számán alapuló statisztikai becslések szerint a légi közlekedés volt a legbiztonságosabb közlekedési mód. A második és harmadik hely a vízi, illetve a vasúti közlekedésé.

A legérdekesebb dolog az, hogy az utasok éppen ellenkezőleg, a repülőgépet tartják a legveszélyesebb közlekedési módnak. Ez annak köszönhető, hogy a média minden repülőgép-balesetet nyilvánosságra hoz. Ugyanakkor vonatbalesetekről kevesen beszélnek. Ha a statisztikákhoz folyamodunk, minden nap repülővel utazva nagyon alacsony a halálozás valószínűsége. Ha minden nap használod a légi közlekedést, a 21. században repülőbalesetbe kerülhetsz.

Vannak bizonyos statisztikák a legmegbízhatóbb közlekedési módokról. Ezt a biztosítótársaságok is megerősítik. A legtöbb pénzt a vízi és légi közlekedés biztosításakor adják.

Biztonsági statisztikák:

1. Repülőgép
2. Vonat
3. Busz
4. Autó
5. Minibusz taxi
6. Hajó
7. Metró
8. Bicikli
9. Motorkerékpár

A statisztikák szerint biztonságosan használhatja a légi közlekedést, ez valóban a legmegbízhatóbb.

Mint látható, az emberek véleménye és statisztikái teljesen eltérőek. Sokan félnek a repülőgéptől, pedig valójában ez a közlekedési mód a legbiztonságosabb.

VIDEÓ: Biztonságos közlekedési mód