Anyag a Wikipédiából - a szabad enciklopédiából
| Arabella | |
|---|---|
| Arabella | |
Motoros hajó Arabella holtszezonban, Moszkva, 2005 | |
| Zászló | Szovjetunió Szovjetunió → Oroszország, Oroszország |
| Hajó osztály és típus | Folyami tengerjáró hajó „Rodina” típusú folyami személyszállító hajó (588-RK projekt) |
| Jégosztály | RÓL RŐL |
| Otthoni kikötő |  Kazan |
| Szervezet | CJSC "Admiral" → OJSC "A. M. Gorkijról elnevezett Zelenodolszki üzem" (a gazdaság része AK Bars) |
| Gyártó | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Wismar NDK NDK |
| Elindult | 1955 |
| Megbízott | 1955 |
| Állapot | kihasználva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1548 t |
| Hossz | 95,8 m |
| Szélesség | 14,3 m |
| Magasság | 16,7 m |
| Piszkozat | 2,4 m |
| Motorok | dízel, 6NVD48 |
| Erő | 3 x 295 kW (3 x 400 LE) |
| Költöztető | 3 csavar |
| Utazási sebesség | 23,7 km/h |
| Utaskapacitás | 150 |
"Arabella"(2002-ig - " L. Dovátor") az 588 "Rodina" projekt három fedélzetű, modernizált folyami tengerjáró hajója, amely a Volga medencéjében működik.
A hajó nevet kapott Arabella Vér kapitány (Arabella női név) kitalált szereplő 1680-as évekbeli vitorlás fregattja neve után. A korábbi nevet Lev Dovator szovjet lovashadtest parancsnokának tiszteletére adták.
2012-ben a hajó Arabella Megvásárolták az A. M. Gorkijról elnevezett Zelenodolszki Üzemet, amely rekonstrukción és korszerűsítésen esik át. A tervek szerint 20 kabin lesz a fedélzeten, beleértve a VIP osztályt is.
Általános jellemzők
A hajón 75 kabin található három lakófedélzeten. A motoros hajó a 2002-2003 közötti hajózási időszakban teljes rekonstrukción esett át, ezzel egy időben a 20. század 60-as éveinek belső tereit megőrizték vagy megismételték benne.
A turisták kiszolgálására a hajón két étterem, egy társalgó, egy konferenciaterem, egy bár, egy ajándékbolt, egy orvosi rendelő és egy zuhanyzós szolárium található.
A hajó fedélzetén található: egy felső étterem 70 fős; 200 fős konferenciaterem és bár; disco; szolárium napozóágyakkal; Luxus kabinok.
A középső fedélzeten találhatók: egy átalakuló társalgó, amely gyerekklubként és karaoke klubként működik; társalgó panorámás kilátással; 1. osztályú kabinok.
A főfedélzeten: alsó étterem 80 fős; kabinok 2-3 osztály.
Az alsó fedélzeten: 4. osztályú kabinok.
Díjak
2011-ben a hajó legénysége kitüntetésben részesült a „Bulgária” hajó balesetének áldozatainak mentésében való részvételért:
"A közösségért az üdvösség nevében"
Július 17-én az Arabella motorhajó legénysége Roman Lizalin kapitány vezetésével, valamint az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának a mentőakcióban részt vevő alkalmazottai „A Nemzetközösségért az ország nevében” kitüntetésben részesültek. Rescue" az elsüllyedt "Bulgária" motoros hajóról való megmentéséért.
A bátorság rendje
D. A. Medvegyev, az Orosz Föderáció elnökének 2011. december 6-án kelt, 1586. számú rendelete értelmében az Arabella Lizalin Roman Evgenievich motorhajó kapitányát a Bátorság Érdemrendjével tüntették ki a szélsőséges körülmények között kifejtett bátorságáért és odaadásáért. .
"Az elveszettek megmentéséért"
D. A. Medvegyev, az Orosz Föderáció elnökének 2011. december 6-i 1586. sz. rendeletével az „Admiral” korlátolt felelősségű társaság „Arabella” motorhajójának legénysége az emberek extrém körülmények között történő megmentésében tanúsított bátorságáért és elhivatottságáért A Tatár Köztársaság a haldoklók megmentéséért kitüntetést kapta:
Abramov Jevgenyij Anatoljevics- második asszisztens szerelő Gavrilov Allen Vladimirovics- körutazás igazgatója Gorbunov Oleg Nyikolajevics- második társ Kozinbaev Dmitrij Mihajlovics- harmadik segédszerelő Migusin Vjacseszlav Alekszejevics- harmadik társ Szidorov Alekszandr Vladimirovics- elektromechanikus Sidorova Natalya Vladimirovna- hajó mentős Fadeev Roman Gennadievich- idősebb társ Csapizsnyikov Szergej Anatoljevics- csónakos Shavrin Albert Almazovich- kormányos.Más tények
- Az "Arabella" motorhajónak saját oldala van a "VKontakte" közösségi hálózaton, valamint saját webhelye.
- A „Bulgária” motorhajó emelésére irányuló munkálatok során az „Arabella” motorhajót a Tatár Köztársaság Közlekedési és Közúti Létesítmények Minisztériuma lefoglalta, hogy úszó bázist hozzon létre az orosz vészhelyzeti minisztérium mentői számára.
Lásd még
Írjon véleményt az "Arabella (motorhajó)" cikkről
Megjegyzések
Linkek
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arabella (hajó) jellemző részlet
- Hogyan került a sztár a képbe? – kérdezte Pierre.- Édesanyádból tábornokot csináltál? - mondta mosolyogva Andrej herceg.
Pelagia hirtelen elsápadt, és összekulcsolta a kezét.
- Apa, apa, ez bűn számodra, van egy fiad! - szólalt meg, és hirtelen sápadtságból élénk színűvé vált.
- Atyám, mit mondtál, Isten bocsásson meg? - keresztet vetett. - Uram, bocsáss meg neki. Anya, mi ez?... – fordult Marya hercegnőhöz. Felállt, és szinte sírva kezdte pakolni a táskáját. Nyilvánvalóan félt és szégyellte is, hogy olyan házban részesült előnyökben, ahol ezt mondhatták, és kár, hogy most meg kellett fosztani e ház előnyeitől.
- Nos, milyen vadászatot csinálsz? - mondta Marya hercegnő. -Miért jöttél hozzám?...
– Nem, viccelek, Pelagejuska – mondta Pierre. - Princesse, ma parole, je n"ai pas voulu l"offenser, [hercegnő, igazam van, nem akartam megbántani,] csak ezt tettem. Ne hidd, hogy vicceltem – mondta félénken mosolyogva, és szeretett volna jóvátenni. - Végül is én vagyok az, és ő csak viccelt.
Pelageyushka hitetlenkedve megállt, de Pierre arcán a bűnbánat őszinte volt, és Andrej herceg olyan szelíden nézett először Pelagejuskára, majd Pierre-re, hogy az fokozatosan megnyugodott.
A vándor megnyugodott, és beszélgetésbe visszavezetve, hosszan beszélt Amphilochius atyáról, aki olyan életszent volt, hogy tenyérszagú volt a keze, és arról, hogy a szerzetesek, akiket utolsó kijevi útján ismertek, hogyan adták neki a barlangok kulcsait, és azt, hogy ő, kekszet vitt magával, két napot töltött a barlangokban a szentekkel. „Az egyikhez imádkozom, olvasok, a másikhoz megyek. veszek egy fenyőfát, megyek és megint csókot veszek; és olyan csend, anyám, olyan kegyelem, hogy nem is akarsz kimenni Isten fényébe."
Pierre figyelmesen és komolyan hallgatta. Andrej herceg elhagyta a szobát. Utána pedig otthagyta Isten népét, hogy itassa a teáját, Marya hercegnő bevezette Pierre-t a nappaliba.
– Nagyon kedves vagy – mondta neki.
- Ó, tényleg nem gondoltam, hogy megbántsam, megértem és nagyra értékelem ezeket az érzéseket!
Marya hercegnő némán nézett rá, és gyengéden mosolygott. „Végül is régóta ismerlek, és úgy szeretlek, mint egy testvéremet” – mondta. – Hogyan találtad meg Andreyt? - kérdezte sietve, nem hagyva időt neki, hogy bármit is mondjon a kedves szavaira. - Nagyon aggaszt. Télen jobb az egészsége, de tavaly tavasszal kinyílt a seb, és az orvos azt mondta, hogy menjen el kezelni. És erkölcsileg nagyon félek tőle. Ő nem az a fajta jellem, mint mi, nők, hogy szenvedjünk és kiáltsunk a bánatunkból. Magában hordja. Ma vidám és eleven; de a te megérkezésed volt olyan hatással rá: ritkán van ilyen. Ha sikerül rávenni, hogy menjen külföldre! Tevékenységre van szüksége, és ez a nyugodt, nyugodt élet tönkreteszi. Mások nem veszik észre, de én látom.
10 órakor a pincérek a tornácra rohantak, hallva az öreg herceg hintójának harangjait közeledni. Andrei herceg és Pierre is kiment a verandára.
- Ki ez? - kérdezte az öreg herceg, kiszállva a hintóból és kitalálta Pierre-t.
– Az AI nagyon boldog! – Csók – mondta, miután megtudta, ki az ismeretlen fiatalember.
Az öreg herceg jókedvű volt, és kedvesen bánt Pierre-rel.
Vacsora előtt Andrej herceg, visszatérve apja irodájába, az öreg herceget heves vitában találta Pierre-rel.
Pierre azzal érvelt, hogy eljön az idő, amikor nem lesz többé háború. Az öreg herceg ugratva, de nem dühösen kihívta.
- Engedd ki a vért az ereidből, önts egy kis vizet, akkor nem lesz háború. – Női ostobaság, női hülyeség – mondta, de még mindig szeretettel megveregette Pierre vállát, és az asztalhoz lépett, ahol Andrej herceg láthatóan nem akart beszélgetésbe bocsátkozni, és a papírokat válogatta, amelyeket a herceg hozott az országból. város. Az öreg herceg odalépett hozzá, és az üzletről kezdett beszélni.
- A vezér, Rosztov gróf nem szállította ki az emberek felét. Eljöttem a városba, elhatároztam, hogy meghívom vacsorázni, - Olyan vacsorát adtam neki... De ezt nézd meg... Nos, bátyám, - fordult a fia felé Nyikolaj Andreics herceg, és Pierre vállát veregette, - ügyes volt barátod, szerettem őt! Felgyújt. A másik okosat beszél, de én nem akarok hallgatni, de hazudik és fellázít engem, öregembert. Nos, menj, menj – mondta –, talán eljövök és leülök a vacsorádra. Megint vitatkozom. – Szeresd a bolondomat, Marya hercegnő – kiáltotta Pierre-nek az ajtóból.
Pierre csak most, a Kopasz-hegységben tett látogatása alkalmával értékelte Andrej herceggel való barátságának minden erejét és varázsát. Ez a varázs nem annyira önmagával való kapcsolatában, hanem rokonaival és barátaival való kapcsolatában nyilvánult meg. Pierre az öreg, szigorú herceggel és a szelíd és félénk Marya hercegnővel, annak ellenére, hogy alig ismerte őket, azonnal régi barátnak érezte magát. Már mindannyian szerették. Nemcsak Marya hercegnő, akit megvesztegetett az idegenekkel szemben tanúsított szelíd magatartása, nézett rá a legragyogóbb tekintettel; de a kicsi, egyéves Nyikolaj herceg, ahogy a nagyapja hívta, Pierre-re mosolygott, és a karjába ment. Mihail Ivanovics, m lle Bourienne örömteli mosollyal nézett rá, miközben az öreg herceggel beszélgetett.
Az öreg herceg elment vacsorázni: ez nyilvánvaló volt Pierre számára. Kopasz-hegységi tartózkodása mindkét napján rendkívül kedves volt vele, és azt mondta neki, hogy jöjjön el hozzá.
Amikor Pierre elment, és a család minden tagja összegyűlt, elkezdték ítélkezni felette, mint mindig egy új ember távozása után, és ahogy ez ritkán történik, mindenki egy jót mondott róla.
Ezúttal a nyaralásból visszatérve Rosztov először érezte és tanulta meg, hogy milyen erős kapcsolata Denisovval és az egész ezreddel.
Amikor Rosztov az ezredhez hajtott, hasonló érzést élt át, mint amikor a Szakácsházhoz közeledett. Amikor meglátta az első huszárt ezredének kigombolt egyenruhájában, amikor felismerte a vörös hajú Dementyevet, meglátta a vörös lovak tartóoszlopait, amikor Lavruska örömmel kiáltott gazdájának: „Megérkezett a gróf!” és az ágyon alvó, bozontos Denisov kiszaladt a kocsmából, megölelte, és a tisztek odajöttek a jövevényhez - Rosztov ugyanazt az érzést élte át, mint amikor anyja, apja és nővérei megölelték, és az örömkönnyek, torkára akadt, ami megakadályozta, hogy beszéljen. Az ezred is otthon volt, és az otthon mindig édes és kedves volt, akárcsak a szülői ház.
Miután megjelent az ezredparancsnok előtt, az előző századhoz osztották be, szolgálatba lépett és táplálékot keresett, az ezred minden apró érdekébe szállt, és úgy érezte, hogy megfosztották a szabadságától és egy szűk, változatlan keretbe van béklyózva, Rosztov megtapasztalta, ugyanaz a nyugalom, ugyanaz a támogatás és ugyanaz a tudat, hogy itt, a helyén van otthon, amit a szülei tetője alatt érzett. Nem volt a szabad világnak ez a káosza, amelyben nem talált helyet magának, és hibázott a választásokon; nem volt Sonya, akivel kellett volna vagy nem kellett volna elmagyarázni a dolgokat. Nem volt lehetőség odamenni vagy nem; nem létezett a nap 24 órája, amelyet ennyiféleképpen lehetne felhasználni; nem volt ez a számtalan embertömeg, akik közül senki sem volt közelebb, senki sem volt távolabb; nem voltak ezek a tisztázatlan és bizonytalan pénzügyi kapcsolatok az apjával, nem emlékeztetett Dolokhov szörnyű veszteségére! Itt az ezredben minden világos és egyszerű volt. Az egész világ két egyenetlen részre oszlott. Az egyik a pavlogradi ezredünk, a másik pedig minden más. És nem volt más aggodalomra okot adó. Az ezredben mindent tudtak: ki a hadnagy, ki a kapitány, ki jó ember, ki rossz ember, és ami a legfontosabb, elvtárs. A boltos hisz az adósságban, a fizetés harmada; nincs mit kitalálni vagy választani, csak ne csinálj semmit, amit rossznak tartanak a pavlogradi ezredben; de ha küldenek, tedd azt, ami világos és világos, meghatározott és elrendelt: és minden rendben lesz.
"ARABELLA" motorhajó 150 fős utaskapacitással, 75 kabinnal rendelkezik három lakófedélzeten.
A kabinokban egy, két ágy (vagy egy duplaágy) található, gardróbszekrények, tükrök, könyvpolcok, asztal, lámpák, a kabin méretétől függően egy, két vagy három ablak (vagy lőrés), fürdőszoba egység (WC) , mosdó, zuhanyzó, tükör, polcok). A hideg és meleg víz folyamatos. A turisták kiszolgálására a hajón két étterem, egy társalgó, egy konferenciaterem, egy bár, egy ajándékbolt, egy orvosi rendelő és egy zuhanyzós szolárium található.
"ARABELLA" motorhajó A 2002-2003 közötti hajózási időszakban teljes rekonstrukción esett át, és ezzel egyidejűleg lehetőség szerint megőrizték vagy megismételték a 20. század 60-as éveinek belső tereit.
"ARABELLA" motorhajó Fehér Éjszakák körutazásait szolgálja ki a Moszkva - Szentpétervár - Moszkva vonalon, Kizhi és Valaam szigeteken, valamint a Volga folyó különböző útvonalain.
Télen a hajót Moszkvában a "Motorhajó - Hotel" változatban használják.
2010-ig a hajó a Pallada utazásszervező tulajdona volt. 2010 telén a belső teret az új tulajdonos, az "Admiral" (Kazan) utazásszervező korszerűsítette.
2011. július 10 "ARABELLA" motorhajó megmentette egy bajba jutott hajó utasait a Volga folyón Bolgár közelében.
A hajó műszaki jellemzői "ARABELLA" ( "LEV DOVÁTOR" )
|
Hossz |
95,8 m |
|
Szélesség |
14,3 m |
|
Piszkozat |
2,8 m |
|
A fedélzetek száma |
3 |
|
Utazási sebesség |
23,7 km/h |
|
Utaskapacitás |
150 ember |
| Maximális utaskapacitás | |
| motor típusa | 6NVD48 dízel négyütemű, nem kompresszoros megfordítható |
|
Motorok száma |
2 |
|
Motor teljesítmény |
400 LE |
|
Folyónyilvántartó osztály |
RÓL RŐL |
Fényképek hőség indulás "ARABELLA" ( "LEV DOVÁTOR" )
Rendszer hőség indulás "ARABELLA" ( "LEV DOVÁTOR" )
19.11.2015 18:00
A folyami sétahajózás terén 2011 augusztusában végzett három fedélzetű személyszállító motoros hajó 2016-ban (később 2018-ra tolták a dátumot - helyszíni megjegyzés) visszatér a Volgára, de magán élvezeti hajóként a legújabb technológiával és technológiával átalakítva.
A hajó 2012 áprilisában megkezdett rekonstrukcióját a 2014-es hajózás kezdetére kellett volna befejezni, de a határidők elcsúsztak. A késedelem oka a munka volumenének az eredetileg tervezettnél nagyobb mértékű növekedése volt. Valójában az előző hajóból csak a hajótest marad meg, minden mást újjáépítenek, a műszaki tartalmat pedig újakra cserélik.
Az Arabella motorhajó 1955-ben épült. Az építkezéstől 2002 októberéig a néven dolgozott. 2003-ban Moszkvában felújították, és megkapta jelenlegi nevét. 2004-ben utakra indult, Moszkvából Szentpétervárra indult, a hajózáson kívüli időszakban pedig több évig úszó szállodaként működött a moszkvai Northern River Station állomáson. 2010-ben a hajó nem állt üzembe, ősszel pedig a csőd után az Arabellát eladták Kazanynak, az Admiral utazási társaságnak.
2011. július 10-én a hajó legénysége részt vett a Bulgáriából érkező turisták kimentésében. Az elsüllyedt Bulgária felemelésére irányuló munkálatok során, amelyek csaknem július végéig tartottak, a hajó kiemelésére irányuló hadművelet főhadiszállása az Arabellán volt. Augusztusban az Arabella több utat is megtett, de néhány körutazást, köztük az őszieket is törölték, és a hajó befejezte a szezont. Az „Admiral” azért szenvedett veszteségeket, mert a rendkívüli helyzetek minisztériuma nem kompenzálta a hajó leállását a mentési művelet során, és a „Bulgária” kazanyi balesete után teljesen leállt a körutak értékesítése. Ezzel kapcsolatban a tulajdonosok eladásra bocsátották a hajót.
2012 januárjában bejelentették, hogy megállapodást írtak alá az Admiral LLC és az új tulajdonos között, aki az Ak Bars holding részévé vált, és ez lett a tényleges tulajdonos. Áprilisban bejelentették, hogy a hajót kivonják a körutazási tevékenységből, és a felújítást követően privát luxus utasszállító hajóvá válik.
A Rechflot Állami Központi Tervezőirodájában kidolgozott 3131-es számú újrafelszerelési projekt munkája 2012 tavaszán kezdődött Kirelszkoje faluban, majd a zelenodolszki zelenodolszki hajógyárban folytatódott.
A projekt szerint az Arabella egy új, megnövelt komfortérzetű személyszállító hajó lesz egy korábban üzemeltetett hajó elemeivel, céges rendezvényekre és nem kereskedelmi célú vízi kikapcsolódásra.
A munka befejezése után a hajó hossza 96,50 méter, szélessége 14,30 méter, oldalmagassága 4,30 méter, merülése 2,25 méter. A hajó utaskapacitását 80 főben határozzák meg, akik számára 28 hálóhely áll rendelkezésre. A hajó legénysége 32 fő. A főmotorok teljesítménye 3x450 kW lesz. A munkát az orosz folyólajstrom +O2.0 osztálya szerint végzik.
Minden más a jelek szerint az eredeti tervek szerint változatlan marad. A hajófedélzeten egy étterem lesz, amely konferenciateremmé és két VIP-teremmé alakul. A középső fedélzeten egy 60 négyzetméteres VIP kabin és egy játszószoba található. A főfedélzeten található egy 60 négyzetméteres VIP kabin, egy teázó, egy fürdőkomplexum (orosz fatüzelésű fürdő, török hammam, medence, masszázs szoba) és egy edzőterem. A hajó tatján egy hidraulikus fürdőplatform lesz, amely vízszintre süllyed.
2012 áprilisában az Admiral cég turisztikai igazgatóhelyettese, Evgenia Kazakova azt mondta a Vedomosti újságnak, hogy Arabella az Ak Bars holding vezetésének és esetleg a Tatár Köztársaság kormányának vállalati felhasználásában lesz. Alexander Vlasenko, a Volga Állami Vízi Közlekedési Akadémia tanára pedig elmondta, hogy a Tatár Köztársaság Elnöki Ügyek Osztálya részt vett a vásárlásban.
Az egyidejűleg számos médiában bejelentett 140 millió rubel tranzakciós összeg nem felelt meg a valóságnak. Amint azt az egyik hajóvásárlást fontolgató körutazási társaság képviselője elmondta, a valós ár több mint kétszerese volt, és nem haladta meg az 55 millió rubelt.
Frissítve:20.11.2015 - a JSC Zelenodolsk Hajóépítő Üzem vezérigazgatója névadója. Gorkij" Renat Mistakhov elmondta, hogy az újjáépítési munkákat legkorábban 2017-2018 között fejezik be. Szerinte a késések fő oka a gazdasági helyzet. Korszerűsítésének és rekonstrukciójának befejezéséhez közel 1 milliárd rubelre van szükség.
A 150 fős utaskapacitású "Arabella" motorhajó 75 kabinnal rendelkezik három lakófedélzeten. Az Arabella motorhajó a 2002-2003-as internavigációs időszakban teljes rekonstrukción esett át, ugyanakkor lehetőség szerint megőrizték vagy megismételték a 20. század 60-as éveinek belső tereit. A kabinokban egy, két ágy (vagy egy duplaágy) található, gardróbszekrények, tükrök, könyvpolcok, asztal, lámpák, a kabin méretétől függően egy, két vagy három ablak (vagy lőrés), fürdőszoba egység (WC) , mosdó, zuhanyzó, tükör, polcok). A hideg és meleg víz folyamatos. Télen a hajót Moszkvában a "Motorhajó - Hotel" változatban használják.- Izmailovo Vega áttekintése Szigorúan földrajzi alapon választottam a szállodát. A metró körzetében egész rakás van belőlük, bebarangoltam a helyszíneket és a Vegát választottam. Nem csalódott. Külön köszönet a teljes készletért a fürdőszobában. Úgy tűnik, még soha nem láttam teljesebbet és alaposabbat Oroszországban, minden van, beleértve a pamut törlőkendőket, szivacsokat és cipőkefét))) Problémák voltak a szobában lévő széffel, készen álltam, hogy botrányt csináljak, és aztán... Nos, nemezcsizma, egyszóval kár emlékezni. 2018. április 11
- Értékelés Golden Ear-nekÖsszességében tetszett a szálloda: elég olcsó, közel a metróhoz, és nem messze a központtól. Az épületekkel kapcsolatban volt egy kis zűrzavar - a szállodaépületek nem felelnek meg a címtáblákon feltüntetett építőelemeknek, de általában problémamentesen megtalálja épületét. A szobák kicsik, de nagyon hangulatosak. Minden megvan, ami egy viszonylag rövid megálláshoz kell. A fürdőszobában minden vízvezeték rendesen működött, és az is nagyon tetszett, hogy vasaló és vasalódeszka van a földön, szóval ráncos... 2016. július 1
- Szemle Moszkvába Nagyon tetszett a kabaré! Néztem és nézem a jégkorong-világbajnokság élő közvetítését! 2016. május 10
- Szemle Moszkvába Barátaimmal hagyományunk van: a meleg hónapok első hétvégéjét sátorban töltjük. Ezúttal egy kedvenc helyet választottunk a moszkvaiak számára - Gyöngyös tavat, azt hiszem, még soha nem fogtam ennyi halat. 2016. január 11
- Vélemény a MosUz-nak Amikor a barátommal Moszkván mentünk át, ebben a szállodában szálltunk meg. Nagyon jó, tiszta és kényelmes szobák mindennel, amire szüksége van. A szálloda kellemes kiszolgálással és jó elhelyezkedéssel rendelkezik, szinte minden megtalálható a közelben, amire szüksége van. Meg voltunk elégedve a szállodával, és most itt fogunk megszállni, ha átmegyünk!!!))) 2015. október 6
- Szemle Moszkvába Moszkván mentünk át a barátokkal, volt elég szabadidőnk, és úgy döntöttünk, hogy elmegyünk egy küldetésszobába (sokan dicsérik az ilyen szórakozást, úgy döntöttünk, hogy megnézzük magunkat). És tudod, egy cseppet sem bántuk meg! Meglátogattuk az „Egy órával Csernobil előtt” küldetést, nagyon tetszett a barátságos légkör, azonnal teával/kávéval kínáltak, és videojátékot is játszottak, amíg a küldetésnél a sorunkra vártunk. Maga a játék nagyon dinamikus, van hely az agyad megfeszítésére és az eszed használatára. Nagyon tetszett!!! Ha Moszkvában vagy, menj... 2015. szeptember 17
- Vélemény a LikeHome Apartments Polyanka-nak Otthon éreztük magunkat a lakásban. Egy egész lakás állt rendelkezésünkre konyhával, fürdőszobával, teljes bútorzattal és loggiával. Minden szükséges edény és háztartási gép megvolt (hűtő, tűzhely, mikrohullámú sütő, mosógép, vasaló, vízforraló stb.). Ráadásul mindez a központban található, sétatávolságra a metrótól. Nagyon tetszett a LikeHome Apartments Polyanka hotel A személyzet nagyon udvarias. Kényelmes transzfer a szállodából a repülőtérre és fordítva (olcsó, kényelmes, a sofőrök nagyon udvariasak). 2015. július 26
A Realnoe Vremya megtudta, a nehéz gazdasági helyzet miatt a Gorkijról elnevezett Zelenodolszki Hajógyár 2017-2018-ra halasztotta az Arabella motorhajó rekonstrukciójának befejezését. Ez a hajó segített a 2011-ben katasztrófát szenvedett Bulgáriának. Emlékezzünk vissza, hogy még 2012-ben vásárolta meg az Ak Bars Holding szerkezete egy vállalati hajó megszervezésére.
Ügyfelet keresek új hajóra a régi elemeivel
A JSC Zelenodolsk Hajóépítő Üzem vezérigazgatója névadója. Gorkij" Renat Mistakhov az "Arabella" motorhajó újjáépítésének előrehaladásáról beszélt a tudósítónak, amely elsősorban azért ismert, mert ez volt az első, aki az elveszett "Bulgária" utasainak segített. Később az Ak Bars holding vásárolta meg saját szükségleteire.
– Az Arabella rekonstrukciója 2016-ban nem ér véget. A hajótest munkálatai befejeződtek, jelenleg a hajó felépítményén folynak a munkálatok, külsőleg igyekeztünk megőrizni a hajót abban a formában, ahogy volt. Belül teljesen más lesz, ráadásul teljesen kicserélik a karosszériát, a tengelysort és a motort. Mindez lehetővé teszi, hogy új külsőben lássa a hajót. Új töltelék lesz. Úgy gondolom, hogy 2017-2018-ban befejezzük a rekonstrukciót” – mondta Renat Mistakhov a Realnoe Vremya tudósítójának. – A késések fő oka a gazdasági helyzet. Korszerűsítésének és rekonstrukciójának befejezéséhez közel 1 milliárd rubelre van szükség. Továbbra is vevőt keresünk. Ez mindig így van a polgári flottában. Egyelőre az Ak Bars Holding, de úgy gondolom, hogy a jövőben újabb ügyfél vagy befektető jelenhet meg. Inkább befektetőt keresünk, mint vevőt egy vegyes vállalatban.
Gennagyij Aleksasin, a Rechflot LLC Állami Központi Tervező Iroda műszaki igazgatója, a rekonstrukciós projektet kidolgozó szerint nincs ilyen hajó.
„A valóságban ez nem frissítés, hanem egy új hajó megépítése korábban használt elemek felhasználásával” – mondja a szakember. Emellett szerinte az egymilliárdra becsült költség „egy ilyen osztályú hajó normál ára. Tekintettel arra, hogy ez a hajó gyakorlatilag új.”
Jelenleg a test teljesen kész. „Egy régi hajó törzsét elvették és teljesen felújították. A külső burkolatot teljesen kicserélték, a szerkezetet részben átalakították az új helynek megfelelően. A cél most más – a hajó személyszállító volt, most pedig nagyjából egy jacht, mindössze 28 embert szállít.
Üdvözlet a nem létező NDK-ból, hősies kapitány és jachttömés
Emlékezzünk vissza, hogy 2012 tavaszán, amikor a köztársaság továbbra is átélte a veszteség fájdalmát a „Bulgária” motorhajó szerencsétlensége után, ismertté vált, hogy az „Arabella”-t az „Ak Bars” holdingtársaság szerezte meg. A cruiseinform portál szerint körülbelül 50 millió rubelbe került. Ez egybeesik a Kazan Shipping Company képviselőinek becsléseivel, akik a Realnoe Vremya-nak adott interjújában azt mondták, hogy az oroszországi motorhajók vásárlására vonatkozó aukció kezdete pontosan 50 millió rubelnél kezdődik.
Az "Arabella" korábban (2002-ig) "Lev Dovator" volt, és az építés pillanatától a Volga United River Shipping Company tulajdona volt. A 2000-es évek elején a Pallada hajózási társaság birtokába került. A Cruise-inform szerint a hajót 2003-ban Moszkvában újították fel, és az Arabella nevet kapta. 2004-ben Moszkvából Szentpétervárra kezdett utakat tenni, és a hajózáson kívüli időszakban a hajót több évig úszó szállodaként használták a moszkvai Northern River Station állomáson. 2010-ben, miután a tulajdonos nehézségekbe ütközött és csődbe ment, a hajót az Admiral kazanyi utazási társaság vásárolta meg.
A hajót több évig úszó szállodaként használták Moszkva északi folyami állomásán. Fotó: kitv.livejournal.com
A hajó egy Rodina típusú folyami tengerjáró hajó (588-RK projekt), amelyet a wismari (NDK) VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar hajógyárban építettek 1955-ben. A rekonstrukció megkezdése előtt a következő jellemzőkkel rendelkezett: hosszúság - 95,8 m, szélesség - 14,3 m, magasság - 16,7 méter. A hajónak 75 kabinja volt három élő fedélzeten.
A Bulgária lezuhanásakor a hajó legénysége Roman Lizalin kapitány vezetésével 79 utast szállított a fedélzetére, majd a hajót a szövetségi közlekedési minisztérium úszóbázisként használta a mentők számára. Eleinte a hajó a Kuibisevszkij holtágban volt, majd átszállították a zelenodolszki üzembe.
Miután az Ak Bars holding felvásárolta a hajót, a Nyizsnyij Novgorod-i Folyóflotta Gorkij Központi Tervező Iroda újjáépítési projektet dolgozott ki. A projektet „egy új, megnövelt kényelmi utasszállító hajónak nevezték el, a Project 588 korábban üzemeltetett Arabella motorhajójának elemeivel”. A leendő hajó jellemzőiből (amelyet a Folyóflotta Állami Központi Tervező Iroda honlapján tettek közzé) egyértelmű, hogy céges rendezvényekre és nem kereskedelmi célú vízi kikapcsolódásra fogják használni. Hossza 96,50 méter, a nyomvonal mentén - 90,00 m, szélessége - 14,30 m, oldalmagassága - 4,30 méter, merülés - 2,25 méter. Az "Arabella" 80 utas befogadására lesz képes, míg a hajó 28 férőhellyel rendelkezik. A legénység 32 főből áll majd. A főmotorok teljesítménye 3x450 kW.
A Nyizsnyij Novgorod-i Folyami Flotta Gorkij Központi Tervező Iroda rekonstrukciós projektet dolgozott ki. Séma a gckb.ru webhelyről
A pályázati dokumentáció szerint a hajófedélzeten étterem lesz, egy másik étterem konferenciateremmé alakul, és még két VIP szoba lesz. A középső fedélzeten egy 60 négyzetméteres VIP kabin és egy játszószoba található. A főfedélzeten található egy 60 négyzetméteres VIP kabin, egy bár-teázó, egy fürdőkomplexum (orosz fatüzelésű fürdő, török hammam fürdő, medence, masszázs szoba) és egy edzőterem. A hajó tatján egy hidraulikus fürdőplatform lesz, amely vízszintre süllyed.
Maria Gorozhaninova, Elena Dogadina