Rusia menyalahkan Israel dan berhak membalas. Jika mengikuti pernyataan Kementerian Pertahanan Rusia, Il-20 dihancurkan oleh rudal pertahanan udara Suriah yang ditembakkan ke pesawat Israel. Mereka menutupi diri mereka dengan pihak Rusia, dengan sengaja menciptakan situasi berbahaya, klaim kementerian tersebut.

Pesawat Il-20. Foto: Maxim Kuzovkov/TASS

Diperbarui pada 14:42

Kesalahan atas Il-20 Rusia yang ditembak jatuh di Suriah dan kematian awaknya sepenuhnya berada di pihak Israel. Hal ini diungkapkan oleh Kepala Kementerian Pertahanan Rusia Sergei Shoigu dalam percakapan telepon dengan timpalannya dari Israel Avigdor Lieberman.

“Kementerian Pertahanan Rusia, melalui berbagai saluran interaksi, telah berulang kali meminta pihak Israel untuk menahan diri dari serangan di wilayah Suriah yang mengancam keselamatan personel militer Rusia,” tegas kementerian tersebut.

Sebelumnya, Moskow mengakui Il-20 milik Angkatan Udara Rusia secara tidak sengaja ditembak jatuh oleh pasukan pertahanan udara Suriah. Pada saat yang sama, Moskow menyalahkan Tel Aviv atas insiden tersebut, karena ada beberapa pesawat Angkatan Udara Israel di dekatnya - rudal Suriah ditembakkan ke arah mereka atau bom mereka.

Tentara Israel kemudian mengatakan bahwa negaranya berduka atas kematian pesawat Rusia tersebut. Pada saat yang sama, dia yakin Damaskus, serta Iran dan Hizbullah, bertanggung jawab atas apa yang terjadi. Israel menganggap pihak Suriah “bertanggung jawab penuh” dalam situasi ini. Selain itu, negara tersebut siap memberikan semua informasi yang diperlukan kepada pemerintah Rusia.

Ada 15 prajurit Rusia di dalam pesawat pengintai yang jatuh itu. Tidak ada korban selamat yang dilaporkan. Pesawat itu jatuh 30 kilometer di lepas pantai Latakia; delapan kapal dan perahu Angkatan Laut Rusia terlibat dalam pencarian tersebut.

Pernyataan tersebut dibuat oleh perwakilan resmi Kementerian Pertahanan Rusia Igor Konashenkov:

“Pendekatan terhadap sasaran dilakukan pada ketinggian rendah dari Laut Mediterania. Pada saat yang sama, pesawat Israel dengan sengaja menciptakan situasi berbahaya bagi kapal permukaan dan pesawat di wilayah tersebut. Pengeboman tersebut dilakukan di dekat lokasi kapal fregat Prancis Auvergne dan di dekat pesawat Il-20 Angkatan Udara Rusia yang sedang mendarat. Dengan menggunakan pesawat Rusia sebagai perlindungan, pilot Israel membuat pesawat tersebut terkena tembakan pertahanan udara Suriah. Akibatnya, Il-20, yang memiliki permukaan reflektif efektif yang besarnya lebih besar daripada F-16, ditembak jatuh oleh rudal S-200. Pengendali pesawat Israel dan pilot F-16 tidak bisa tidak melihat pesawat Rusia yang akan mendarat dari ketinggian lima kilometer. Meski demikian, mereka sengaja melakukan provokasi ini. Komando pengelompokan pasukan Rusia di Suriah tidak memperingatkan komando pengelompokan pasukan Rusia di Suriah tentang rencana operasi tersebut. Hotline tersebut menerima pemberitahuan kurang dari satu menit sebelum serangan, yang mencegah pesawat Rusia dibawa ke zona aman. Kami menganggap tindakan provokatif Israel ini sebagai tindakan permusuhan. Akibat tindakan militer Israel yang tidak bertanggung jawab, 15 prajurit Rusia tewas. Hal ini sama sekali tidak sesuai dengan semangat kemitraan Rusia-Israel. Kami berhak untuk merespons dengan tepat."

Kremlin prihatin dengan insiden tersebut. Inilah yang dikatakan sekretaris pers kepresidenan Dmitry Peskov:

Wakil Kepala Administrasi Kepresidenan - Sekretaris Pers Presiden Federasi Rusia“Situasinya sedang dianalisis. Tahukah Anda, data pertama dari analisis ini diumumkan dalam pernyataan Kementerian Pertahanan. Tindakan yang disebut provokatif itu dinilai sangat jelas. Oleh karena itu, sekarang tidak perlu menambahkan apa pun pada pernyataan jelas yang dibuat oleh departemen pertahanan kita. Segala sesuatu yang lain datang kemudian."

Bagaimana bisa sistem pertahanan udara Suriah tidak berfungsi “teman atau musuh?” Alasan Kepala departemen analitis majalah “Soldiers of Russia” Anatoly Matviychuk:

— Ada situasi di mana pesawat kami, sebagai sekutu Suriah, dilengkapi dengan sistem “teman atau musuh”. Faktanya, [untuk] menargetkan senjata pertahanan udara Suriah, pesawat ini cukup bermasalah. Sistem ini terus-menerus bertanya...

— Mungkinkah sistem “kawan atau lawan” gagal? Mengapa itu tidak berhasil?

- TIDAK. Ini adalah sistem yang terjamin. Kata sandi tertentu dimasukkan di sana. Kata sandi ini juga telah dikomunikasikan kepada pertahanan udara Suriah, karena mereka adalah sekutu kami. Mengarahkan senjata itu bermasalah, karena sistem bidiknya pasti tidak berfungsi dan menolak untuk mengenai pesawat Anda.

— Apakah ada risiko kejadian serupa terulang kembali?

— Kami belajar dari kesalahan. Setelah pesawat tempur Turki menembak jatuh pesawat kami, kami mulai terbang dengan berlindung. Mungkin sekarang kita akan terbang dengan perlindungan.

Menjawab pertanyaan yang sama Ketua Dewan Pusat PIR Evgeniy Buzhinsky:

— Roket tidak memiliki [sistem] “teman atau musuh”. Kompleks S-200 bukanlah “teman atau musuh.” Itu hanya mendeteksi target, mengunci dan menuju ke target. Hal lain adalah bahwa memang, jika mereka menembakkan atau meluncurkan rudal ke F-16 dan itu ditutupi oleh Il-20, yang memiliki permukaan reflektif, tentu saja, seperti yang dikatakan Konashenkov dengan benar, urutan besarnya lebih besar, tentu saja, ini rudal menghantam Il-20, dan bukan pada F-16. Dia tidak menargetkan ulang apa pun di sana, Israel hanya melakukan manuver dan menutupi dirinya dengan pesawat kami. Tapi bayangkan saja, Anda sedang mengemudi di sepanjang jalan, dan tiba-tiba sesuatu terbang ke arah Anda dari samping (Anda mengemudi di jalur paling kanan), dan sebuah truk berjalan di jalur berikutnya. Anda - sekali! — berdiri di bawah truk, dan mobil yang terbang dari samping menabrak truk, bukan Anda. Saya rasa demikian karena S-200 bukanlah rudal yang paling cerdas. Ini adalah kompleks yang cukup tua. Ini bukan S-400 atau S-500, yang rudalnya sudah lebih canggih.

— Dapatkah apa yang terjadi dijelaskan dengan versi kesalahan yang dilakukan pasukan pertahanan udara Suriah?

- Apa maksudmu dengan kesalahan? Sistem pertahanan udara Suriah berfungsi, mereka melihat empat F-16 terbang. Tentu saja, mereka tidak hanya terbang untuk mengepakkan sayapnya, tetapi untuk menyerang. Secara alami, mereka dibawa ke posisi tempur dan mulai mencegat atau menembak sasaran tersebut. Tidak ada, tidak salah. Ada pekerjaan normal dalam kondisi perang.

Duta Besar Israel dipanggil ke Kementerian Luar Negeri Rusia karena situasi jatuhnya pesawat Il-20 di Suriah.

Tel Aviv tidak mengomentari situasi secara keseluruhan dan pernyataan baru militer Rusia pada saat materi tersebut diterbitkan. Tidak ada perhatian khusus terhadap insiden di Israel, katanya Jurnalis Israel dan analis portal Internet Izrus Alexander Kogan:

— Hari berkabung akan tiba, Yom Kippur. Artinya, Suriah, Iran, Irak, dan sebagainya - ada beberapa referensi tentang apa yang terjadi di wilayah Suriah, tentang pesawat yang ditembak jatuh, menurut pemahaman saya, oleh pertahanan udara Suriah, tetapi saya ingin membuat Anda kesal atau membuat Anda senang: ini bukanlah topik utama bagi Israel hingga saat ini. Kita mulai berpuasa dalam tujuh jam, yang akan berlangsung selama 25 jam. Jika Israel melancarkan serangan ke wilayah Suriah, maka untuk memanfaatkan pendaratan pesawat Rusia, mereka harus mengetahui secara menyeluruh jadwal pendaratan, keberangkatan, dan penerbangan pesawat Rusia. Apakah menurut kalian ini benar-benar skenario perkembangan peristiwa yang realistis, sepertinya memang ada koordinasi dalam hal ini - guys, pada menit 00:23 pesawat kita akan mendarat di lapangan terbang ini dan itu? Saya ragu.

— Angkatan Udara Israel biasanya menyerang sasaran Iran di barat daya Suriah, dekat perbatasan Israel. Oleh karena itu, apa yang dapat mereka lakukan di Latakia?

“Saya tidak tahu, saya tidak tahu sedikit pun, karena, pertama, sekali lagi, seperti yang saya katakan, saat ini belum ada konfirmasi resmi dari pihak Israel bahwa Angkatan Udara Israel-lah yang membom apapun. objek di Latakia. Kedua, seolah-olah di Latakia, sejauh yang saya tahu secara umum, tingkat koordinasi dan apa yang terjadi di Suriah antara Israel dan Rusia selalu berada pada level tertinggi. Di sana, pesawat Rusia beberapa kali terbang ke wilayah Israel, dan masalah semacam ini diselesaikan dengan sangat cepat. Tidak ada situasi konflik. Dalam hal ini, sekali lagi, berarti mungkin ada yang salah dalam koordinasi, jika memang kita berbicara tentang pesawat Israel. Saya pikir pada titik ini para pejabat akan menahan diri untuk tidak memberikan komentar apa pun sampai benar-benar jelas apa maksud dari semua ini.

Ada laporan rutin di media dan dari pemerintah Suriah tentang serangan udara Israel di wilayah Suriah. Biasanya, sasarannya adalah unit Hizbullah dan pro-Iran. Israel mengambil posisi prinsip dan, sebagai suatu peraturan, tidak mengomentari kemungkinan partisipasi pesawatnya dalam operasi tersebut.

Salah satu pencapaian terpenting abad ke-20 adalah penerbangan sipil jet. Pesawat modern, ekonomis, dan nyaman telah menghubungkan seluruh dunia, memungkinkan Anda mencapai mana pun di dunia dalam hitungan hari. Pada awalnya, pesawat jet menunjukkan keandalan yang rendah. Namun pada akhir abad ini, terbang dengan pesawat menjadi lebih aman dibandingkan mengendarai mobil. Dan dengan meningkatnya keandalan teknologi, pentingnya faktor manusia pun mulai meningkat. Kesalahan manusia. Saat ini, kecelakaan dalam penerbangan hanya terjadi setelah banyak kesalahan yang dilakukan oleh berbagai orang yang terlibat dalam memastikan penerbangan.

Namun, terkadang bencana terjadi karena alasan yang sangat mengerikan, ketika pesawat ditembak jatuh oleh militer. Paling sering hal ini terjadi karena kesalahan manusia atau kebetulan. Namun ada situasi dalam sejarah ketika bencana tersebut sulit dijelaskan hanya karena kesalahan yang tidak disengaja. Salah satunya adalah Boeing 747 Korea Selatan yang ditembak jatuh di Sakhalin pada 1 September 1983.

Penyebab jatuhnya Boeing 747-230B Korean Air Lines (penerbangan KE007) terjadi pada tahun 1979. Uni Soviet mengirim pasukannya ke Afghanistan, setelah itu hubungan dengan Amerika Serikat memburuk secara tajam. Perlambatan pasca-Perang Dingin Vietnam mendapat dorongan baru. Adu pedang yang demonstratif, provokasi di perbatasan, latihan militer besar-besaran di kedua sisi. Semua ini terjadi di Timur Jauh. Sepanjang tahun 1982-83, kelompok penyerang kapal induk Amerika secara teratur mendekati instalasi militer Soviet di wilayah tersebut. Misalnya, pada tanggal 4 April 1983, 6 pesawat serang Amerika memasuki wilayah udara Soviet sedalam beberapa puluh kilometer dan melancarkan simulasi misi pengeboman. Situasi mencekam, yang tersisa hanyalah menunggu kesalahan sekecil apa pun.

Dan terjadi kesalahan. Komisi ICAO yang menyelidiki kecelakaan itu menganggap alasan yang paling mungkin untuk penyimpangan penerbangan KE007 dari rute adalah kesalahan pilot yang salah mengkonfigurasi autopilot dan kemudian tidak melakukan pemeriksaan yang sesuai.

Boeing 747-230B HL7442

Boeing 747 Korea Selatan terbang dengan rute biasa New York - Seoul dengan pemberhentian perantara di Anchorage. Penerbangan itu seharusnya dilakukan di atas Samudra Pasifik di sebelah timur Kamchatka, melewati Uni Soviet. Namun, karena peralatan navigasi tidak berfungsi, pesawat tersebut menyimpang dari jalur sejak awal. Situasi diperumit oleh persimpangan dengan pesawat pengintai RC-135 Amerika di udara. Pihak Soviet kemudian memberikan data bahwa pada suatu saat tanda pesawat di layar pencari lokasi bergabung menjadi satu. Sejak saat itu, radar Soviet memandu pesawat penumpang tersebut, dan meyakini bahwa itu adalah pesawat pengintai militer Amerika. Pilot sipil terbang menuju perbatasan Soviet, tidak menyadari kesalahan besar tersebut.

Ketika Boeing 747 mendekati perbatasan Soviet, pesawat tempur Su-15TM dikerahkan dari lapangan terbang Yelizovo untuk mencegatnya. Berpikir bahwa seorang perwira intelijen Amerika sedang terbang ke arah mereka, militer Soviet memperkirakan perkembangan skenario lebih lanjut. Mereka percaya bahwa RC-135 akan melewati dekat perbatasan Uni Soviet, tetapi tidak akan memasuki wilayah udara Soviet. Dan mereka mengarahkan pencegat berdasarkan pertimbangan ini. Namun pesawat penumpang langsung melintasi perbatasan. Sementara pencegat yang salah sasaran mencoba mengejarnya, mereka membakar bahan bakar, dan Boeing 747 dengan damai melewati hampir lapangan terbang mereka dan meninggalkan wilayah udara Uni Soviet. Sekarang dia berada di atas Laut Okhotsk di luar wilayah udara resmi Uni Soviet.

Pengintaian Amerika RC-135

Setelah “penembusan perbatasan” Uni Soviet oleh “pesawat musuh”, suasana ambivalen muncul di pos komando. Di satu sisi, pihak militer dibuat kewalahan dengan keseruan perburuan tersebut, karena sasarannya “terkunci” di Laut Okhotsk. Di sisi lain, mereka takut akan hukuman atas “terobosan” semacam itu. Lebih banyak pesawat tempur lepas landas untuk mencegat. Dan salah satunya, Su-15TM dari penerbangan tugas Resimen Penerbangan Tempur 777 dari lapangan terbang Sokol di bawah kendali Gennady Nikolaevich Osipovich, menyusul sebuah pesawat penumpang. Penyimpangan dari jalur saat ini adalah 500 km.

Gennady Osipovich, setelah mendekati Boeing, melaporkan bahwa dia sedang mengamati lampu navigasi pesawat. Pada saat yang sama, ia merasa kesulitan untuk menentukan jenis tertentu. Upaya untuk meminta Boeing melalui mesin penjawab “teman atau musuh” tidak berhasil. Dari darat mereka sekali lagi mengklarifikasi apakah lampu navigasi menyala, dan mereka mendapat jawaban tegas. Pilot pencegat bertugas memaksa pesawat yang diamati untuk mendarat. Karena tidak terlihat oleh pilot Boeing, Gennady Osipovich menyalakan lampu navigasinya untuk beberapa saat. Setelah itu, perintah datang dari darat untuk melepaskan tembakan peringatan dari meriam. Su-15 menembakkan beberapa ledakan panjang, mengeluarkan lebih dari 200 peluru.

Su-15TM.

Sementara itu, pilot Boeing memutuskan untuk naik ke tingkat penerbangan baru, yang konsumsi bahan bakarnya lebih rendah. Pesawat mulai menanjak dan melambat. Dan pada saat yang sama, Osipovich menerima perintah dari Anatoly Kornukov, yang berada di pos komando (saat itu komandan Divisi Penerbangan Tempur ke-40 di Angkatan Pertahanan Udara negara di Timur Jauh) untuk menghancurkan sasaran. Karena manuver Boeing, pencegat melompat ke depan dan berakhir lebih rendah dan ke depan. Untuk mencapai posisi tembakan pembuka, dia mengurangi kecepatan secara tajam dan jatuh sejauh 2 kilometer.

Boeing yang melanggar hanya punya waktu 3 menit lagi untuk terbang di wilayah udara Uni Soviet. Pilotnya masih tidak menyadari bahwa mereka telah keluar jalur dan berada di wilayah udara yang tidak bersahabat. Dan saat ini, kegugupan militer Soviet semakin meningkat. Dari darat mereka diharuskan segera menghancurkan targetnya sebelum terbang menjauh. Osipovich menyalakan afterburner, mengangkat hidungnya dan, dengan selang waktu dua detik, menembakkan dua rudal R-98 ke arah penumpang Boeing. Rudal pertama menghantam bagian belakang badan pesawat, rudal kedua menghancurkan sebagian sayap kiri. Di darat, mereka melihat dengan seksama ke layar pencari lokasi, karena tanda pesawat besar yang jatuh di udara tidak terburu-buru untuk menghilang. Mereka mencoba mengarahkan Mig-23 terdekat ke sasarannya agar tidak ketinggalan “musuh”. Tapi tandanya hilang. Bersama 23 awak kapal dan 246 penumpang.

Keesokan harinya, 2 September, media Soviet mengeluarkan pesan berikut:

Pada malam tanggal 31 Agustus hingga 1 September, sebuah pesawat yang tidak diketahui asalnya dari Samudra Pasifik memasuki wilayah udara di Semenanjung Kamchatka, kemudian melanggar wilayah udara Uni Soviet untuk kedua kalinya di atas pulau tersebut. Sakhalin. Pada saat yang sama, pesawat tersebut terbang tanpa lampu penerbangan, tidak menanggapi permintaan dan tidak berkomunikasi dengan layanan pengiriman radio.

Pesawat tempur pertahanan udara bergegas menemui pesawat penyusup tersebut dan berusaha membantu membawanya ke lapangan terbang terdekat. Namun, pesawat penyusup tersebut tidak menanggapi sinyal dan peringatan pesawat tempur Soviet dan terus terbang menuju Laut Jepang.

Namun, terlepas dari keinginan propaganda Soviet untuk tidak memperhatikan pesawat yang jatuh, ada negara-negara lain di dunia sekitarnya. Di Korea Selatan dan Amerika Serikat, ribuan orang ikut serta dalam demonstrasi dan pawai menentang tindakan Uni Soviet. Bendera Soviet dibakar. Pada tanggal 5 September, Presiden AS Ronald Reagan berbicara, menyebut serangan terhadap pesawat Korea sebagai “kejahatan terhadap kemanusiaan” dan “tindakan kekejaman yang biadab.” Pada saat yang sama, Reagan mengiklankan sistem GPS yang sedang berkembang.

Saat itu, Uni Soviet sedang sibuk mencari cara untuk menjelaskan apa yang terjadi. Pada tanggal 6 September, pada pertemuan Dewan Keamanan PBB, Amerika mempresentasikan transkrip rinci komunikasi radio Soviet dan peta penerbangan sebuah pesawat penumpang yang menyimpang dari jalurnya. Menyangkal jatuhnya pesawat adalah sebuah kegilaan. Pada tanggal 9 September, konferensi pers telah disiapkan di mana Kepala Staf Umum, Marsekal Ogarkov, mempresentasikan versi Soviet tentang apa yang terjadi.

Marsekal tersebut menyatakan penyesalannya atas hilangnya nyawa dan menyalahkan apa yang terjadi pada... Amerika. Menurut versi Soviet, yang terjadi adalah tindakan Amerika yang direncanakan dengan matang untuk membuka sistem pertahanan udara Soviet.

Penerbangan Boeing 747 KE007 lepas landas dari Bandara Anchorage dengan penundaan. Dan kebetulan hal itu disinkronkan dengan sangat tepat dengan penerbangan satelit intelijen sinyal Amerika Ferret-D di atas Kamchatka. Saat sebuah pesawat penumpang melewati perbatasan udara Uni Soviet, satelit berada di wilayah tersebut dan mengamati sistem pertahanan udara Soviet menyala.

Momen ketika Boeing 747 mulai menambah ketinggian dan sekaligus kehilangan kecepatan disajikan oleh militer Soviet sebagai upaya licik untuk melepaskan diri dari pencegat, yang tidak mampu terbang dengan kecepatan rendah.

Dinyatakan bahwa penyimpangan dari jalur standar maskapai dan pelanggaran wilayah udara Soviet merupakan tindakan yang disengaja oleh pilot.

“Telah terbukti secara tak terbantahkan bahwa masuknya pesawat Korea Selatan ke wilayah udara Soviet merupakan operasi intelijen yang disengaja dan direncanakan dengan cermat. Itu dikendalikan dari pusat-pusat tertentu di Amerika Serikat dan Jepang. Pesawat sipil dipilih dengan sengaja untuknya, tanpa mempedulikan, dan bahkan mungkin dengan harapan akan adanya korban jiwa. Oleh karena itu, semua konsekuensi serius dari “insiden” luar biasa ini, sebagaimana disebut dalam pers Barat. Tentu saja, semua tanggung jawab atas apa yang terjadi sepenuhnya berada pada penyelenggaranya,” - Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet Nikolai Vasilyevich Ogarkov.

Menurut marshal tersebut, pencegat Soviet melakukan segala kemungkinan untuk mencegah bencana: mereka mencoba menghubungi, melepaskan tembakan meriam peringatan, dan mencoba memaksa “pengintaian” yang terbang tanpa lampu identifikasi untuk mendarat. Itu semua bohong. Gennady Osipovich tidak mencoba menghubungi, karena ini memerlukan peralihan ke frekuensi lain. Tembakan peringatan dibuka dengan cangkang penusuk lapis baja, yang tidak terlihat baik pada malam hari maupun siang hari. Pesawat penumpang itu terbang dengan lampu menyala.

Harapan terakhir Uni Soviet untuk membuktikan bahwa itu adalah pesawat pengintai adalah upaya untuk memulihkan kotak hitam Boeing yang jatuh ke hadapan Amerika. Untuk menjadi yang pertama, seluruh operasi khusus dilakukan dengan suar palsu dan tiruan pekerjaan pada suar yang “ditemukan”. Saat Amerika mengusir kapal Soviet dan bekerja di daerah tersebut, kapal Soviet menemukan kotak hitam asli. Namun hal ini tidak membuat mereka bahagia. Tidak ada tanda-tanda misi pengintaian. Pilot Korea tidak menyangka bahwa mereka telah menyimpang dari jalurnya hingga saat-saat terakhir. Rekaman tersebut diklasifikasikan dan dipindahkan ke ICAO hanya pada tahun 1993 atas arahan Boris Yeltsin. Sampai saat itu, pihak Soviet mengatakan bahwa itu adalah misi pengintaian, dan Amerika harus disalahkan atas segalanya, yang membuat pesawat penumpang terkena rudal Soviet.

Sudut pandang resmi yang berbeda mengenai apa yang terjadi dan kerahasiaan kotak hitam memunculkan banyak teori tentang “alasan sebenarnya” atas apa yang terjadi. Diantaranya adalah cerita-cerita indah tentang fakta bahwa Uni Soviet menembak jatuh sebuah pesawat pengintai tanpa penumpang, tetapi Amerika Serikat, untuk membuat banyak mayat dan menyalahkan Uni Soviet atas hal ini, dengan sengaja menembak jatuh sebuah pesawat dengan penumpang. Anda pernah mendengar cerita serupa di suatu tempat, bukan?

Perlu juga disebutkan bahwa pada tahun 2015, Kementerian Luar Negeri Jepang mendeklasifikasi dokumen yang berisi pejabat senior pemerintahan AS, segera setelah bencana, secara rahasia memberi tahu Jepang bahwa pesawat tersebut tertukar dengan pesawat pengintai Amerika dan ditembak jatuh secara tidak sengaja. Dalam pernyataan resminya saat itu, Washington menegaskan bahwa Moskow sengaja menembak jatuh pesawat tersebut.

Gennady Nikolaevich Osipovich.

Pada peringatan 20 tahun tragedi tersebut, Komsomolskaya Pravda menerbitkan wawancara dengan pilot Su-15TM Gennady Osipovich, yang saat itu berusia hampir 60 tahun.

“Awalnya saya tidak dapat memastikan bahwa itu adalah Boeing. Dia berjalan jauh. Dan ketika saya mendekat, saya melihat dua baris lubang intip terbakar. Saya tidak melihat satu orang pun di salon. Anda tidak dapat melihat banyak dari jarak tiga ratus meter. Kemudian kami mengoreksi rekaman pertukaran radio kami dengan tanah. Mereka membuatnya tampak seperti yang saya laporkan: “Flashernya tidak menyala.” Untuk meyakinkan dunia bahwa kita tidak mengetahui bahwa pesawat tersebut adalah pesawat sipil. (Pesawat sipil diharuskan untuk selalu terbang dengan “lampu berkedip” – lampu navigasi menyala. Tapi pesawat militer tidak.) Meskipun sejujurnya saya laporkan bahwa “lampu berkedip” menyala. Agar masyarakat di lapangan paham bahwa ini adalah warga sipil.

Saya yakin hanya ada kru di pesawat yang jatuh itu. Dan, tentu saja, pramuka. Mereka mengira sistem pertahanan udara berbasis darat kami akan aktif dan mereka akan mendeteksi semuanya. Saya mengatakan apa yang saya tahu. Saya seorang pemain. Mereka mengatakan kepada saya: "Musang!" Saya tidak akan mengatakan bahwa ini adalah gopher. Mereka berkata: “Diam!” - gagal.

Menurut saya Boeing dan penumpangnya ditembak jatuh oleh Amerika. Mereka membutuhkan provokasi. Ini akan menjadi bagus. Itu juga tidak akan berhasil. Semuanya bermanfaat bagi CIA. Jadi, ada dua pesawat. Saya menembak jatuh bukan pesawat penumpang, tapi pesawat pengintai. Dan pesawat dengan penumpangnya ditembak jatuh oleh Amerika, sehingga mereka nantinya dapat menyatakan bahwa Uni Soviet adalah kerajaan yang jahat! Dan yakinkan dunia bahwa sebenarnya tidak ada petugas intelijen!

Sebelumnya [tanggal 1 September] telah dicatat. Berkumpul bersama keluarga atau di tempat kerja. Dan - untuk saya, bisa dikatakan, kesesuaian profesional... Lagi pula, saya berhasil menabrakkan pesawat! Tapi tidak sesederhana itu! Dan sekarang saya tidak merayakannya lagi.

Saya tidak punya pertanyaan. Kecuali satu. Kepada pihak berwenang. Shkurny. Banyak dari kami menerima gaji dua kali lipat untuk pesawat yang saya tembak jatuh. Semua orang kecuali aku. Apakah ada keadilan? Dan saya bahkan tidak ingin membicarakan pesanannya! Dikirim setahun kemudian! "Untuk sukses dalam pertempuran dan pelatihan politik." Orde Bintang Merah, yang diberikan kepada semua orang! Tapi aku menyelesaikan misi tempurku!”

"Menara Doa" di Cape Soya di Jepang. Peringatan untuk para korban penerbangan KAL 007

Semua orang tahu kebijaksanaan yang perlu Anda pelajari dari kesalahan. Analisis, tarik kesimpulan, ambil tindakan untuk mencegah hal ini terjadi. Pengalaman yang diperoleh dalam darah harus dianggap sangat berharga. Namun, kenyataan menunjukkan bahwa militer terus menembak jatuh pesawat karena kepalsuan mereka sendiri. Alih-alih mengambil tanggung jawab atas tindakan mereka, mereka malah membenarkan ketidakmampuan mereka sendiri dengan algoritma yang sama yang mereka gunakan beberapa dekade lalu. Dan selama masih ada Kornukov, Osipovich, dan Ogarkov di angkatan bersenjata, keselamatan warga sipil akan tetap dipertanyakan.

Posting disiapkan oleh Alex Kulmanov

Kementerian Pertahanan Rusia melaporkan rincian hilangnya pesawat militer Rusia di Suriah. Seperti yang dikatakan perwakilan resmi departemen tersebut, Igor Konashenkov, pesawat tempur Israel dengan sengaja menciptakan situasi berbahaya dan membuat Il-20 Rusia terkena tembakan dari sistem pertahanan udara Republik Arab. Akibatnya, 15 prajurit kami tewas.

Lokasi jatuhnya pesawat telah ditemukan, 27 kilometer sebelah barat desa Banias di provinsi Latakia. Delapan kapal Angkatan Laut Rusia berpartisipasi dalam operasi pencarian dan penyelamatan, termasuk sebuah kapal dengan kendaraan laut dalam.

Komunikasi dengan pesawat pengintai Il-20 terputus sehari sebelumnya sekitar pukul 10 malam. Saat itu, dia sedang berada di atas Laut Mediterania, 35 kilometer dari pantai Suriah. Hal ini dilaporkan oleh Kementerian Pertahanan Rusia. Pesawat itu kembali ke pangkalan udara Khmeimim.

Pada saat itulah pesawat tempur Israel menyerang sasaran Suriah di dekat kota Latakia. Mereka menggunakan bom berpemandu. Apa tujuan-tujuan ini tidak dilaporkan. Sebanyak empat pesawat F-16 ikut serta dalam penggerebekan tersebut. Pendekatan terhadap sasaran, sebagaimana ditentukan dalam departemen pertahanan Rusia, dilakukan pada ketinggian rendah tepatnya dari Laut Mediterania.

“Pada saat yang sama, pesawat Israel dengan sengaja menciptakan situasi berbahaya bagi kapal permukaan dan pesawat di wilayah tersebut. Pengeboman dilakukan tidak jauh dari lokasi kapal fregat Prancis Auvergne dan dekat dengan pesawat Il-20 Angkatan Dirgantara Rusia yang sedang mendarat,” kata Kementerian Pertahanan Rusia.

Sebagaimana dicatat di Kementerian Pertahanan, pilot Israel sebenarnya membuat pesawat Rusia terkena tembakan sistem pertahanan udara Suriah, yang berhasil menggagalkan serangan tersebut. Il-20 adalah kapal yang cukup besar, dibuat berdasarkan Il-18 sipil, yang mampu menampung hingga seratus dua puluh dua penumpang. Permukaan reflektifnya jauh lebih besar dibandingkan F-16. Rudal yang ditembakkan Suriah dari kompleks S-200 menghantam pesawat Rusia.

“Kontrol pesawat Israel dan pilot F-16 tidak bisa tidak melihat pesawat Rusia yang akan mendarat dari ketinggian lima kilometer. Meski demikian, mereka sengaja melakukan provokasi ini. Komando pengelompokan pasukan Rusia di Suriah tidak memperingatkan komando pengelompokan pasukan Rusia di Suriah tentang rencana operasi tersebut. Hotline tersebut menerima pemberitahuan kurang dari satu menit sebelum serangan, yang tidak mengizinkan pesawat Rusia dibawa ke zona aman,” tambah Igor Konashenkov.

Saat ini, operasi pencarian dan penyelamatan di area jatuhnya Il-20 terus berlanjut. Kementerian Pertahanan menekankan bahwa mereka menganggap tindakan provokatif Israel ini sebagai tindakan permusuhan. Akibat tindakan tidak bertanggung jawab tersebut, 15 personel militer Rusia tewas. Dan ini sama sekali tidak sesuai dengan semangat kemitraan Rusia-Israel. Militer Rusia mengatakan mereka berhak mengambil tindakan respons yang memadai.

Pesawat Il-20 menghilang sehari sebelumnya sekitar pukul 23.00 (waktu Moskow). Dia kembali ke pangkalan udara Khmeimim Rusia. Pesawat itu berada 35 km dari pantai Suriah ketika kontak dengan awaknya terputus. Hal ini dilaporkan ke Kementerian Pertahanan Rusia. Ada 14 orang di dalamnya. "Pagi" mengikuti detail terbaru.

16:06. Menteri Pertahanan Rusia dan Israel membahas insiden di Suriah melalui telepon. Detail percakapan tersebut masih belum diketahui, lapor saluran Daily Storm Telegram.

15:30. Pasukan Pertahanan Israel siap memberikan Federasi Rusia semua informasi yang diperlukan untuk menyelidiki penghancuran Il-20. “Israel akan membagikan semua informasi yang relevan dengan pemerintah Rusia untuk mempelajari insiden tersebut dan mengkonfirmasi faktanya,” RIA Novosti mengutip layanan pers Angkatan Darat.

14:38. Tentara Israel akhirnya mengomentari situasi dengan pesawat yang jatuh tersebut. Israel berduka atas jatuhnya Il-20, kata sebuah pernyataan yang dikeluarkan hari ini. TASS menulis tentang ini.

11:55. Dewan Federasi menyatakan perlunya pembicaraan yang sulit dengan Israel dengan latar belakang tindakan permusuhan yang mereka lakukan hingga kematian 15 tentara Rusia, lapor RIA Novosti.

11:50. Sementara itu, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu melakukan percakapan telepon dengan timpalannya dari Israel Avigdor Lieberman.

“Kesalahan atas jatuhnya pesawat Rusia dan kematian awaknya sepenuhnya berada di pihak Israel,” kata Shoigu. Ia mengingatkan Lieberman bahwa Rusia telah berulang kali meminta Israel untuk menahan diri dari serangan di wilayah Republik Arab Suriah, yang dapat mengancam nyawa militer kita. TASS menulis tentang ini dengan mengacu pada Kementerian Pertahanan Rusia.

11:45. Lokasi jatuhnya pesawat Rusia telah ditemukan. IL-20 ditemukan 27 km sebelah barat desa Banias (Latakia).

“Fragmen tubuh awak kapal dan barang-barang pribadi, serta puing-puing pesawat, diangkat ke atas kapal Rusia,” RIA Novosti mengutip pernyataan Kementerian Pertahanan.

11:25. Sementara itu, Damaskus menolak berkomunikasi dengan media. “Tidak ada komentar mengenai masalah ini,” layanan pers departemen politik tentara Suriah menanggapi permintaan tentang insiden jatuhnya Il-20 Rusia ke RIA Novosti.

10:50. Kementerian Pertahanan secara resmi menyatakan bahwa Il-20 ditembak jatuh secara tidak sengaja dari sistem pertahanan udara S-200 Suriah. Pesawat tersebut terkena serangan pejuang Israel yang melakukan serangan di wilayah Suriah. Kementerian Pertahanan menggambarkan tindakan Israel sebagai tindakan bermusuhan dan provokatif. Departemen tersebut menambahkan bahwa mereka “berhak untuk mengambil tindakan tanggapan yang memadai.”

10:25. Para ahli telah mengemukakan versi baru tentang apa yang terjadi pada pesawat kami. Pertahanan udara Suriah tidak dapat menembak jatuh Il-20. Tentunya mereka memperingatkan tentang penerbangan pesawat Rusia. Dengan menggunakan sistem pertahanan udara portabel, sulit untuk memastikan bahwa pesawat sebesar itu dengan empat mesin akan jatuh ke tanah. Pendapat tersebut diungkapkan dalam perbincangan dengan RIA Novosti oleh Kepala Akademi Masalah Geopolitik, Konstantin Sivkov.

Dia menduga Il-20 ditembak jatuh oleh pesawat tempur Israel.

10:20. Muncul informasi bahwa penerbangan, angkatan laut, dan pertahanan udara Rusia berada dalam kesiapan tempur penuh. Namun, belum ada konfirmasi resmi, catat saluran Telegram “SMI_li”.

9:20. Sebuah “insiden kritis yang tidak terduga” bisa saja terjadi di dalam pesawat bersama militer Rusia. Sebuah sumber di otoritas pencarian dan penyelamatan internasional melaporkan hal ini ke Interfax. Teman bicara badan tersebut mengemukakan versi bahwa puing-puing pesawat bisa saja jatuh ke Laut Mediterania dan tenggelam.

8:50. Prancis juga tidak mengakui serangan rudal tersebut. “Kami menyangkal adanya keterlibatan dalam serangan ini,” Francesoir mengutip pernyataan juru bicara militer.

8:30. Israel tetap diam untuk saat ini. Militer menolak mengomentari serangan terhadap SAR dan hilangnya pesawat kami, lapor RIA Novosti.

“Kami tidak mengomentari laporan dari luar negeri,” kata juru bicara layanan pers militer kepada kantor berita tersebut.

8:20. Sementara itu, CNN, mengutip sumber di pemerintahan Amerika, melaporkan bahwa sebuah pesawat Rusia ditembak jatuh oleh pertahanan udara Suriah saat mencegat rudal Israel.

8:15. Belum ada yang diketahui tentang nasib prajurit IL-20 tersebut; Kapal tunda penyelamat Angkatan Laut "Profesor Nikolai Murov" terletak di dekat pelabuhan Tartus.

8:10. Empat pesawat F-16 Angkatan Udara Israel menyerang wilayah Suriah. Belakangan, muncul data tentang peluncuran rudal dari fregat Prancis Auvergne di Laut Mediterania. Ini adalah fregat pertahanan udara FREDA yang dipersenjatai dengan 32 rudal Aster 30 dengan jangkauan peluncuran hingga 120 kilometer.

8:00. Sebelumnya, muncul informasi mengenai serangan rudal Israel di wilayah Republik Arab Suriah.

Beberapa ledakan terjadi di Latakia - beberapa perusahaan dan sebuah pabrik, serta pembangkit listrik, diserang, lapor RIA Novosti. Pada saat yang sama, sumber militer di Suriah mengatakan bahwa rudal tersebut ditembakkan dari laut. Tujuh orang terluka akibat serangan itu.

Di Suriah, pada malam tanggal 18 September, sebuah pesawat pengintai Il-20 Rusia dengan 14 prajurit di dalamnya menghilang. Segera diketahui bahwa Il-20 ditembak jatuh oleh pertahanan udara Suriah.

Namun, Rusia menyatakan bahwa insiden itu adalah kesalahan Israel - di bawah kedok pesawat Rusia, pilot Israel terkena tembakan dari sistem pertahanan udara Suriah. Koresponden.net menceritakan detailnya.

Il-20 menghilang di Laut Mediterania

Sore hari tanggal 17 September, saat kembali ke pangkalan udara Khmeimim Rusia di atas Laut Mediterania, 35 kilometer dari pantai Suriah, kontak dengan awak pesawat Il-20 Rusia hilang.

Pada pagi hari tanggal 18 September, pasukan Rusia menemukan puing-puing pesawat dan sisa-sisa korban tewas. Ada 15 orang di dalam pesawat, semuanya meninggal.

Kementerian Pertahanan Rusia menyatakan bahwa dia ditembak jatuh oleh pertahanan udara Suriah, tetapi karena kesalahan pilot Israel yang menyerangnya.

“Dengan menggunakan pesawat Rusia sebagai pelindung, pilot Israel terkena tembakan pertahanan udara Suriah. Akibatnya, Il-20, yang memiliki permukaan reflektif efektif, jauh lebih besar daripada F-16 (yang digunakan oleh F-16). militer Israel - red.), ditembak jatuh oleh rudal kompleks C -200,” kata perwakilan departemen Igor Konashenkov.

Rudal antipesawat S-200 dilengkapi dengan kepala pemandu semi-aktif, yang ditujukan pada sasaran yang “diterangi” oleh radar pelacak.

Pesawat Israel, yang coba dihantam oleh pasukan pertahanan udara Suriah, menyerang sasaran di daerah Latakia pada 17 September. Serangan itu dilakukan dari laut. Menurut badan pemerintah Suriah SANA, sasaran serangan itu adalah pabrik-pabrik industri.

Pihak Rusia yakin bahwa militer Israel pada awalnya menciptakan situasi berbahaya.

“Pemboman itu dilakukan di dekat lokasi kapal fregat Prancis Auvergne dan dekat dengan pesawat Il-20 yang mendarat,” kata Konashenkov.

Rusia yakin bahwa pilot Israel “tidak bisa tidak melihat pesawat Rusia,” namun “meskipun demikian, mereka dengan sengaja melakukan provokasi ini.”

Pada saat yang sama, pesawat Israel tidak mengumumkan niat mereka untuk menyerang terlebih dahulu.

“Hotline menerima pemberitahuan kurang dari satu menit sebelum serangan, yang tidak mengizinkan pesawat Rusia dipindahkan ke zona aman. Kami menganggap tindakan provokatif Israel ini sebagai tindakan bermusuhan.” juru bicara Kementerian Pertahanan Rusia.

Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu, dalam percakapan telepon dengan timpalannya dari Israel Avigdor Lieberman, mengatakan bahwa kesalahan atas jatuhnya pesawat Rusia dan kematian awaknya sepenuhnya ada pada Israel.

Pasukan Pertahanan Israel menyampaikan belasungkawa atas kematian awak pesawat militer Rusia di Suriah dan menjelaskan versi kejadiannya.

Penyebab kematian pesawat militer Il-20 Rusia di Suriah adalah tembakan “luas dan sembarangan” dari pertahanan udara Suriah, kata militer Israel dalam tanggapan resmi pertama terhadap klaim Moskow.

“Israel menyerahkan tanggung jawab penuh atas insiden tersebut kepada rezim Bashar al-Assad, yang tentaranya menembak jatuh pesawat Rusia. Israel juga menganggap Iran dan Hizbullah terlibat dalam insiden yang tidak disengaja tersebut,” catatan IDF.

Perwakilan Pasukan Pertahanan Israel siap bekerja sama dengan Rusia dalam insiden jatuhnya pesawat Il-20 Rusia di Laut Mediterania dan siap berbagi informasi yang mereka miliki dengan Moskow.

IL-20 dilengkapi dengan sistem radar pandangan samping, pemindai inframerah, sensor optik dan sistem komunikasi satelit.

Kendaraan dan modifikasinya digunakan untuk pengintaian elektronik, peperangan elektronik dan pengumpulan informasi telemetri selama pengujian rudal. Di Suriah, Il-20 memantau zona demiliterisasi.

Bagaimana Rusia kehilangan pesawat

Sebelumnya, Rusia kehilangan pesawat tempur, pesawat serang, dan pesawat angkut di Suriah.

Pada awal Mei tahun ini, sebuah pesawat tempur Su-30SM Rusia jatuh di Suriah. Pesawat itu jatuh setelah lepas landas dari pangkalan udara Khmeimim, menewaskan kedua pilot. Kementerian Pertahanan Rusia menyebutkan kemungkinan adanya burung yang masuk ke dalam mesin sebagai penyebab kecelakaan itu.

Kemudian total pesawat Rusia yang hilang di Suriah mencapai tujuh. Pada saat yang sama, hanya dua pesawat yang mengalami kerugian dalam pertempuran - sebuah pembom Su-24 yang ditembak jatuh oleh Angkatan Udara Turki pada November 2015 dan sebuah pesawat serang Su-25 yang ditembak jatuh oleh militan di Idlib pada Februari 2018.

Kerugian terbesar penerbangan Rusia di Suriah adalah jatuhnya pesawat angkut An-26 pada bulan Maret tahun ini, yang menewaskan 39 orang. Kementerian Pertahanan Rusia kemudian melaporkan bahwa pesawat tersebut tidak mencapai landasan pacu lapangan terbang Khmeimim sekitar 500 meter dan bertabrakan dengan tanah.

Selama operasi di Suriah, pihak berwenang Rusia secara resmi mengakui kematian lebih dari 90 personel militer.

Rusia memulai operasi militer di Suriah pada musim gugur 2015, mendukung Presiden Suriah Bashar al-Assad. Dalam tiga tahun, dengan dukungan penerbangan Rusia dan militer Iran, Assad berhasil mengambil kendali secara praktis.

Kejengkelan di Idlib

Pada awal September, situasi di sekitar provinsi Idlib di Suriah, pusat perlawanan terakhir terhadap Damaskus, meningkat. The Wall Street Journal menulis bahwa Bashar al-Assad menyetujui penggunaan senjata kimia dan Amerika Serikat sedang mempersiapkan tanggapan – serangan militer atau sanksi ekonomi.

Pihak Rusia, sebaliknya, mengatakan bahwa di Idlib Washington sedang mempersiapkan “serangan kimia bertahap untuk melancarkan serangan rudal terhadap pasukan Suriah,” namun di PBB mereka meminta Amerika Serikat untuk bersatu dalam menghadapi Suriah.

Pada tanggal 17 September, negosiasi antara presiden Rusia dan Turki berlangsung di Sochi, setelah itu Vladimir Putin dan Recep Tayyip Erdogan mengumumkan niat mereka untuk menciptakan zona demiliterisasi selebar 15-20 kilometer di sepanjang perimeter Idlib pada tanggal 15 Oktober.

Pada saat yang sama, Shoigu mengumumkan bahwa operasi ofensif yang diharapkan di Idlib, yang dibujuk oleh Amerika Serikat dan negara-negara Barat lainnya oleh Moskow dan Damaskus, tidak akan terjadi.

Israel di Suriah

Israel sering membombardir wilayah Suriah, dan insiden yang melibatkan rudal atau pesawat militer terus terjadi di perbatasan Suriah-Israel.

Pada tanggal 3 September, dilaporkan bahwa pasukan pertahanan udara Suriah menembak jatuh dua drone mata-mata Israel di timur Damaskus. Namun militer Israel tidak mengkonfirmasi informasi mengenai hilangnya UAV tersebut.

Pada 24 Juli, pesawat Su-22 Angkatan Udara Suriah ditembak jatuh oleh pertahanan udara Israel. Dua rudal pencegat Patriot diluncurkan ke Sukhoi Suriah setelah pesawat tersebut, menurut tentara Israel, menembus dua kilometer ke wilayah Israel.

Video intersepsi rudal oleh pertahanan udara Suriah, yang diduga ditembakkan Israel ke bandara Damaskus pada 16 September:

Pemerintah Israel bermaksud untuk mengakui kendali otoritas SAR atas wilayah di Suriah selatan - setidaknya, Washington Post menulis tentang hal ini pada akhir Juli.

Menurut publikasi tersebut, pihak berwenang Israel akan mengambil langkah ini dalam kerangka perjanjian dengan Rusia. Sebagaimana disebutkan, Israel juga akan mulai berupaya menerapkan perjanjian mengenai pelucutan pasukan Israel dan Suriah.

Selain itu, sebagai imbalan atas langkah Tel Aviv, Rusia akan menyetujui penarikan unit tentara Iran dari Suriah selatan dengan Iran.

Berita dari Koresponden.net di Telegram. Berlangganan saluran kami