Elbrus에서는 "Mir Station"- "Garabashi Station"구간과 약 2000m 길이의 새로운 스키 슬로프에 케이블카의 세 번째 단계가 개통되었습니다.
미르 역의 새로운 노선은 해발 3455m에 위치하며 가라바시 상승의 가장 높은 지점은 3847m입니다.
러시아 북코카서스 담당 장관 레프 쿠즈네초프(Lev Kuznetsov)는 개막식에서 “오늘 우리는 유럽에서 가장 높은 산인 엘브루스에서 스키 시즌을 시작합니다.”라고 말했습니다. - 올해 미르역에서 가라바시역까지 건설된 독특한 스키 리프트로 이 산과 인연을 맺게 된 것은 의미가 깊습니다.
코카서스 장관은 어려운 자연 및 기후 조건에서 짧은 시간에 독특한 구조물을 세울 수 있었던 건축업자들에게 감사를 표하고, 이 프로젝트의 시행으로 우리 스키어들이 엘브루스에서 더 오랫동안 스키를 탈 수 있게 될 것이라고 강조했습니다. 시간.
이 프로젝트를 통해 우리는 러시아인들에게 국내 리조트를 더 많이 살펴보고 오늘날 그들이 경쟁력이 있다는 것을 이해할 수 있는 기회를 제공합니다.”라고 Kuznetsov는 말했습니다.
Elbrus의 새로운 케이블카는 러시아와 유럽에서 비교할 수 없는 가장 높은 산이 되었습니다. 이전에는 유럽에서 가장 높은 케이블카는 프랑스 샤모니 휴양지와 연결된 몽블랑 대산괴 서부의 에귀뒤미디(Aiguille du Midi) 정상에 있는 리프트로 간주됐다. 여기서 케이블카의 상부 역은 Elbrus보다 5m 낮은 고도 3842m에 있습니다. 산에서의 건설 조건에서 고도의 차이를 고려하면 이는 상당한 차이입니다.
새로운 케이블카의 길이는 1675m이며 작동을 위해 12개의 지지대가 설치되었습니다. 건설 중에는 프랑스 장비가 사용되었습니다. 리프트에는 8인승 곤돌라가 장착되어 있으며, 시간당 수용인원은 750명이며, 향후 1500명까지 늘릴 예정이다. 이 프로젝트는 North Caucasus Resorts JSC에 의해 시행되었으며 건설에 대한 자본 투자 규모는 10억 루블이 넘었습니다.
유럽에서는 더 높이 건설하지 않으며 유럽에서는 더 높이 타지 않습니다.”라고 Kabardino-Balkaria의 책임자인 Yuri Kokov는 강조했습니다. “그러나 우리는 이것이 국제 표준을 충족할 수 있도록 리조트 인프라를 개발해야 하는 첫 번째 단계일 뿐이라는 것을 알고 있습니다. 그리고 우리는 러시아에서 진정한 세계적 수준의 리조트를 만들 수 있는 진정한 기회를 얻었습니다.
스키어들은 오랫동안 세계의 세 번째 스테이지 개장을 기다려 왔습니다. 새로운 스키 리프트를 시운전한 후 Elbrus 지역 리조트는 거의 일년 내내 이 높이에 눈이 내리기 때문에 올 시즌이라고 할 수 있습니다. 둥근. 그건 그렇고, 새 역에서 50m 떨어진 곳에 등산가들을 위한 유명한 쉼터인 "배럴"이 있습니다. 이들은 바이칼-아무르 간선 건설에 사용된 금속 실린더 형태의 주거용 주택입니다.
중요한 것은 케이블카의 새로운 구간은 장애인도 접근할 수 있다는 것입니다. 일부 곤돌라의 너비는 휠체어를 타고 들어갈 수 있도록 해줍니다. 곤돌라에 탑승하려면 플랫폼 수준이 하단 및 상단 스테이션 모두에서 곤돌라 바닥 수준과 일치해야 합니다. 지상에서 착륙 지점으로 접근할 수 있는 특수 리프트가 있습니다. 미르 2단계와 3단계 복합부지의 레벨을 합친 것으로 경사로가 설치되어 있다.
새로운 스키 리프트 개통식이 스키 시즌의 시작을 알렸습니다. Azau 개간지에서는 관광객과 휴가객을 위해 다양한 프로모션과 대회가 열렸습니다. 스키용품으로 꾸며진 포토존에는 인스타그램 프린터가 설치돼 관광객들이 #open_kurortelbrus라는 해시태그를 달고 인스타그램에 올린 사진을 인쇄했다. 이벤트 기간 동안 '좋아요'를 가장 많이 받은 분에게 추첨을 통해 상품을 드립니다.
새로운 곤돌라 도로 외에도 스키와 스노보드 팬들은 가라바시-미르(Garabashi-Mir) 구간의 새로운 트랙, 미르(Mir) 역까지의 넓은 활주로, 미르-크루고조르(Mir-Krugozor) 구간의 또 다른 새로운 스키 트랙을 발견하게 될 것입니다.
스키 슬로프의 안전을 보장하기 위해 사전에 작업이 수행되었습니다. 주기적으로 돌이 떨어지는 스키장의 모든 문제 영역은 특수 그물로 강화되었습니다. 대규모 스키 장비 대여, 새로운 스포츠웨어 매장 및 서비스 센터가 등장했습니다.
올해 1월부터 3월까지 12만 3천 명이 엘브루스 지역을 방문했습니다. 다가오는 스키 시즌인 2016년에는 이 기록이 깨질 수도 있습니다. Elbrus 지역 행정부의 언론 서비스 책임자 인 Alisa Tarim은 8 ~ 9 월에 Elbrus 지역 호텔의 새해 연휴 장소가 완전히 매진되었다고 말했습니다. 또한 아파트와 스위트 룸을 먼저 구입했습니다. 그리고 10월 초에는 이코노미석 자리를 예약하는 것이 거의 불가능했습니다. 따라서 설날 연휴에는 한 번에 약 6-7 천명이 스키장을 방문하게되며 이들은 호텔에 거주하는 사람들뿐입니다. 여행을 떠나는 사람들을 고려하면 1월 1일에는 4만명 이상의 사람들이 엘브루스 지역을 방문할 것입니다.
겨울철에는 최소 12만 명이 휴식을 취할 것으로 예측할 수 있습니다.”라고 Tarim은 말합니다. - 어쩌면 그 이상일 수도 있어요.
KSK JSC의 Oleg Gorchev 총책임자는 2020년까지 Elbrus 경제특구 개발을 위해 60억 루블 이상을 할당할 계획이라고 말했습니다. 궁극적으로 하루 15,000명의 관광객이 편안하게 머물 수 있도록 엘브루스 리조트 부지에 포괄적인 인프라를 구축할 계획입니다. Cheget과 Elbrus 노선의 총 길이는 100km가 넘으며 모든 케이블카의 최대 수용 인원은 하루 54,000명에 이릅니다.
그런데
가장 높은 곤돌라 도로는 볼리비아의 Chacaltaya 산 스키 리조트(높이 5422m), 중국, 히말라야 빙하 Dagu(역 높이 4843m), 인도네시아 Jaya 리조트(해발 4800m)에 있습니다.
| 비율 | 비용(루블) | |||
| 비수기 11.01.17 - 17.02.17 14.03.17- 29.12.17 |
평균 시즌 18.02.16-13.03.16 |
|||
| 성인 | 50% 혜택 | 성인 | 50% 혜택 | |
| 미술. Azau-성. 올드 호라이즌 - 예술. 세계 | ||||
| 1 일 | 1600 | 800 | 1800 | 900 |
| 2일 | 3100 | 1550 | 3500 | 1750 |
| 3 일 | 4600 | 2300 | 5200 | 2600 |
| 5일 중 4일 | 6100 | 3050 | 6900 | 3450 |
| 6일 중 5일 | 7600 | 3750 | 8600 | 4300 |
| 7일 중 6일 | 9100 | 4550 | 10300 | 5150 |
| 8일 중 7일 | 10600 | 5300 | 12000 | 6000 |
| 정오(12시부터) | 1200 | 600 | 1300 | 750 |
| 550 | 275 | 550 | 275 | |
| 500 | 250 | 500 | 250 | |
| 미술. 평화-예술. 가라바시 | ||||
| 1 일 | 500 | 250 | 500 | 250 |
| 2일 | 1000 | 500 | 1000 | 500 |
| 3 일 | 1500 | 750 | 1500 | 750 |
| 5일 중 4일 | 2000 | 1000 | 2000 | 1000 |
| 6일 중 5일 | 2500 | 1250 | 2500 | 1250 |
| 7일 중 6일 | 3000 | 1500 | 3000 | 1500 |
| 8일 중 7일 | 3500 | 1750 | 3500 | 1750 |
| 정오(12시부터) | 400 | 200 | 400 | 200 |
| 관광등산(1등산) | 200 | 100 | 200 | 100 |
| 관광객 하강 (1 하강) | 200 | 100 | 200 | 100 |
| 미술. Azau-성. 올드 호라이즌 - 예술. 평화-예술. 가라바시 | ||||
| 1 일 | 2100 | 1050 | 2300 | 1150 |
| 2일 | 4100 | 2050 | 4500 | 2250 |
| 3 일 | 6100 | 3050 | 6700 | 3350 |
| 5일 중 4일 | 8100 | 4050 | 8900 | 4450 |
| 6일 중 5일 | 10100 | 5050 | 11100 | 5550 |
| 7일 중 6일 | 12100 | 6050 | 13300 | 6650 |
| 8일 중 7일 | 14100 | 7050 | 15500 | 7750 |
| 정오(12시부터) | 1600 | 800 | 1700 | 850 |
| 관광등산(1등산) | 750 | 375 | 750 | 375 |
| 관광객 하강 (1 하강) | 700 | 350 | 700 | 350 |
메모:리프트 가격 PJSC "리조트 엘브루스""변할 수도 있다.
50% 할인이 제공됩니다*:
- 6~13세 어린이(출생증명서 제시 시)
- 70세 이상 (러시아 연방 시민의 여권 제시 시)
- 2군, 3군 장애인 (장애인 수첩 제시 시)
다음의 사람들은 Elbrus Resort JSC의 케이블카 서비스를 무료로 이용할 수 있습니다**:
- Ⅰ군 장애인 (장애인 수첩 제시 시)
- 대조국전쟁 참전용사(관련 서류 제출 시)
- 75세 이상 (러시아 연방 시민의 여권 제시 시)
- 7세 미만 어린이 (출생증명서 제시 시)
* 터미널을 통해 스키패스 구매 시 혜택은 제공되지 않습니다.
** PJSC "리조트 엘브루스"의 리프트로 인해 혜택 조건이 변경될 수 있습니다.
Cheget 리프트 가격 2017
엘브루스 리프트
산 위에 엘브루스 리프트새로운 곤돌라형 케이블카 2단계, 진자 리프트 2단계, 체어리프트 1개 및 로프 견인 2개가 포함됩니다.
1단계: 아자우-크루고조르
첫 번째 단계에는 기존 진자 철도와 새로운 곤돌라 리프트 등 두 대의 케이블카가 있습니다.
진자 케이블카 "엘브루스 1" Azau 역(2350m)에서 출발하여 Stary Krugozor 역(3000m)에 도달합니다. 두 역 모두에 카페와 케밥 가게가 있습니다. 구 진자 도로의 이동 시간은 15분입니다.
신형 곤돌라형 케이블카 '포마1호' 2006년 12월에 오픈하였습니다. 이는 Azau 공터의 하부 복귀 스테이션을 상부 구동 스테이션 “Old Krugozor”와 연결하고 기존 진자 케이블카와 평행하게 설치됩니다. 곤돌라를 분리할 수 있는 곤돌라형 공중케이블카의 최신형입니다. 곤돌라 1대의 정원은 8명입니다. 58대의 곤돌라가 동시에 운행됩니다. 경로 길이는 1740m, 도로 낙차는 580m입니다. 새로운 곤돌라 도로의 이동 시간은 5분입니다. 생산성 - 2400명/시간.
~에 아자우 개간도로 단지 근처에는 "비스트로"와 "바" 유형의 케이터링 시설이 있으며, 스키 장비 대여 지점과 커피와 차를 가장 저렴한 가격에 판매하는 자동 판매기가 있습니다.
2단계: 크루고조르 - 월드
이 노선에는 오래된 진자 케이블카 "Elbrus-2"와 새로운 케이블카 "Poma 2" 곤돌라 유형이 있습니다.
진자 케이블카 "엘브루스 - 2" Stary Krugozor 역(3000m)에서 출발하여 Mir 역(3500m)까지 이동합니다. 역 영토에는 아늑한 카페 "Mir"가 있으며 Elbrus 수비수와 위대한 애국 전쟁 중에 백인이 지나가는 군사 영광 박물관이 있습니다.
신형 곤돌라형 케이블카 '포마2호' 2009년 4월에 오픈했습니다. 이는 케이블 운송 시스템 분야의 세계 선두 기업 중 하나인 프랑스 회사 ROMA가 생산한 8인승 곤돌라가 장착된 공중 케이블카의 최신 모델입니다. 도로는 "Stary Krugozor"(3000m)와 "Mir"(3500m)라는 두 개의 스키장을 연결합니다. 도로 길이는 1800m, 수용 능력은 시간당 2400명이다. 편도 이동시간은 5분 13초입니다.
3단계: 미르 - 가라바시
3번째 스테이지에는 케이블카 "Elbrus"와 새로운 곤돌라 리프트가 있습니다.
체어리프트 "엘브루스" Mir 역(3500m)에서 출발하여 Gara-Bashi 역(3850m)까지 이동합니다. 단일 체어 리프트는 오래되었지만 안정적으로 작동합니다. 여기에서 고도 3800m에서 인증된 1번 루트가 2300m를 통과하는 Azau까지 시작됩니다.
신형 곤돌라형 케이블카 '포마-3' 2015년 12월 말부터 운영되고 있습니다. Elbrus 지역에서 스키 시즌이 공식적으로 시작되는 날 개장했습니다. 오늘날 이 케이블카는 유럽에서 가장 높습니다. 하부역은 해발 3455m, 상부역은 해발 3847m에 위치해 있다. 도로의 총 길이는 1675m입니다. 리프트에는 현대적이고 편안한 8인승 캐빈이 장착되어 있습니다. 일부 곤돌라는 장애인을 수용할 수 있도록 개조되었습니다. 그 너비는 휠체어가 내부를 자유롭게 지나갈 수 있도록 하며, 객실 바닥의 높이는 하부 및 상부 스테이션 모두의 착지 장소 높이와 일치합니다. 또한 거동이 불편한 사람들이 탑승 구역에 접근할 수 있도록 특수 엘리베이터가 설치되어 있습니다. 현재 새로운 곤돌라 도로의 수용 인원은 시간당 750명입니다.
또한 3단계에는 견인 및 견인 도로 네트워크가 있습니다.
ELBRUS 케이블카 단지의 주요 특징
| 대기열 번호 | 이름 | 높이, m | 길이 크기, m |
시간 거리, 분 |
노트 |
| 1 | 새로운 곤돌라 도로 "Poma-1" |
2366-2945 | 1740 | 5 | |
| 1 | 진자 로프웨이 도로 "Elbrus-1" |
2300-3000 | 1900 | 12 | Azau 역에서 Stary Krugozor 역까지 |
| 2 | 새로운 곤돌라 도로 "Poma-2" |
3000-3500 | 1800 | 7 | Stary Krugozor 역에서 Mir 역까지 |
| 2 | 진자 로프웨이 도로 "Elbrus-2" |
3000-3500 | 1800 | 12 | Stary Krugozor 역에서 Mir 역까지 |
| 3 | 리프트 엘브루스 로드 |
3500-3780 | 1000 | 15 | |
| 3 | 새로운 곤돌라 도로 "Poma-3" |
3445-3847 | 1675 | 미르역에서 가라바시역까지 | |
| 5 | 예선 도로 VL-400 |
2300-2500 | 400 | 5 | Azau 공터에서의 롤아웃 |
체겟 리프트
1단계: Polyana Cheget - Cafe Ai(2750m)
산 위에 체겟 스키 리프트 2단계로 운영됩니다. 첫 번째 단계에서는 단일 체어리프트 "Cheget 1"과 이중 체어리프트(PKD)라는 두 개의 지점이 건설되었습니다.
케이블카 '체게1'낮은 역 "Polyana Cheget"에서 출발하여 카페 역 "Ai"(2750m)로 이동합니다. '아이' 카페 스테이션에는 산의 멋진 전망을 감상할 수 있는 전망대가 있습니다.
쌍을 이루는 체어리프트 "Parnaya"는 KKD를 복제하고 아래쪽 역인 "Polyana Cheget"에서 출발하여 카페 역인 "Ai"에 도달합니다.
2단계: Cafe Ai - Cheget-3(3083m)
두 번째 단계에는 체어리프트 "Cheget-2"가 있습니다.
체겟에서는 2단계 케이블카가 '아이' 카페에서 출발해 '체겟 3'역으로 향한다. 도중에 매우 아름다운 그림이 열립니다. 오른쪽에는 Elbrus의 백설 공주 모자가 있고 왼쪽에는 영원한 눈으로 반짝이는 Donguzorun, Kogutai 및 Nakra의 봉우리가 있습니다.
견인 및 견인 도로 네트워크도 있습니다.
CHEGET 케이블카 단지의 주요 특징
| 대기열 | 이름 | 미터 단위의 높이 | 길이, m | 여행 시간, 분 | 노트 |
| 1 | 체어리프트 "체겟-1" | 2700-2750 | 1600 | 11 | Chegetskaya Polyana에서 카페 "Ai"까지 |
| 2 | 체어리프트 “체겟-2” | 2750-3000 | 900 | 6 | 카페아이에서 3단계까지 |
| 3 | 체어리프트 "파르나야" | 2700-2750 | 1600 | 17 | 첫 번째 대기열을 복제합니다. |
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Elbrus Azau 스키 단지는 20세기 중반에 작업을 시작했습니다. Azau 역에서 Krugozor 역까지 Elbrus 케이블카의 첫 번째 단계는 1969년에 운영을 시작하여 전 세계 관광객에게 서비스를 제공했습니다. 그 이후로 Elbrus Azau 스키 단지는 산 경사면을 사랑하는 사람들에게 특별한 장소가 되었습니다.
사화산의 두 봉우리(서쪽과 동쪽)는 거의 일년 내내 눈과 얼음으로 덮여 있어 일년 내내 엘브루스 슬로프의 일부 개별 구역에서 스키를 탈 수 있습니다. 이중 봉우리의 거대 엘브루스는 스키어와 스노보더 모두에게 적합한 넓은 슬로프를 갖추고 있어 손님을 사로잡습니다.
Elbrus 산은 러시아뿐만 아니라 유럽에서도 가장 높은 봉우리입니다. 서쪽 봉우리의 높이는 5,642m, 동쪽 봉우리는 5621m입니다. 케이블카의 최대 리프트 높이는 3780m(가라바시)입니다. 그리고 스키어들은 “엘브루스는 세계에서 가장 큰 스키 산이다”라고 자신있게 선언합니다.
Elbrus Azau 스키 단지는 장엄한 Elbrus 기슭에 위치한 Azau 공터에서 시작되었습니다. Azau 공터에는 두 개의 케이블카 정류장이 있습니다.
- "오래된" 진자
- 새로운 곤돌라 타기
두 케이블카는 서로 평행하게 운행됩니다. 두 케이블카 모두 2단계로 구성되어 있으며, 3단계는 공사중입니다. 3층에도 1인용 케이블카가 있지만 항상 운행하는 것은 아니다. 2단계(미르역)에서 스노캣을 타고 오르고 싶은 분들은 '프리윳-11'까지 오르는 시간은 20분입니다.
케이블카 Elbrus - Azau
| 대기열 | 도로 종류 | 이동시간(분) | 처리량, 사람들. / 시간 | 높이차(m) | 트랙 길이(m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2300m-2500m를 청소하는 Azau의 멍에 | 5 분 | 200 | 500 | ||
| 1단계 아자우(2350m) - 스타리 크루고조르(3000m) |
12분 | 100명 / 시간 | 650 | 1740 | |
| 5 분 | 480명/시간 (디자인 - 2400) |
580 | |||
| 2단계 오래된크루고조르(3000m) - 세계(3500m) |
12분 | 100명 / 시간 | 500 | 1800 | |
| 5분 12초 | 480명/시간 (디자인 - 2400) |
514 | |||
| 3단계 미르(3500m) - 가라바시(3780m) |
12분 | 130명 /시간, 수리 중 |
250 | 1500 | |
| 5 분 | 공사중 | 374 |
Elbrus-Azau 스키 리프트 가격
엘브루스 스키 슬로프
Elbrus Azau 스키 단지의 슬로프에서 스키를 타는 것은 Cheget보다 훨씬 편안합니다. Elbrus 슬로프의 스키장은 초보자와 숙련된 스키어 모두에게 적합합니다.
공식적으로 Elbrus Azau 스키 리조트에는 총 길이가 약 11km인 7개의 슬로프가 있습니다. 실제로 Elbrus 슬로프는 모든 기술 수준의 스키어와 보더가 탈 수 있는 하나의 연속 트랙입니다. "Bochki" 대피소(Gara-Bashi 역)에서 Azau 공터까지의 경로 길이는 선택한 하강 옵션에 따라 "Shelter-11"에서 8-10km까지 6km입니다.
일반적으로 Elbrus의 경사면은 넓고 완만한 "파란색" 경로로, 고도 변화가 적고 "빨간색" 구간이 짧습니다. 그리고 네트와 리미터가 거의 없지만 표시된 경로를 넘어서는 안됩니다.
슬로프 및 리프트 구성 "Elbrus - Azau"
Elbrus Azau 단지의 대부분의 슬로프에서 스키 시즌은 대략 10월부터 5월까지 지속됩니다.
가라바시 이상부터 해발 3780m 이상에서는 일년 내내 스키를 탈 수 있습니다. 이 지역의 엘브루스 산(Mount Elbrus)으로의 등반은 도보 또는 스노캣(Snowcat)을 통해 이루어집니다. Elbrus Azau 스키 단지 투숙객을 위한 고산 쉼터도 있습니다. 일반적으로 관광객은 위대한 Elbrus의 정상에 오르기 전에 제한된 범위의 서비스를 제공하는 이러한 미니 호텔에 숙박합니다.
대피소의 미니 건물은 눈과 바람으로부터 보호하며 전기, 가스 및 물이 있습니다. 산지 보호소의 작은 방에는 항상 수면 공간(담요와 베개 제공)이 갖추어져 있으며 식사 공간이 있습니다. 이곳에서 지친 등반가들은 악천후로부터 대피하고, 힘을 얻고, 순응하고, 밤을 보낼 수 있습니다. 알파인 보호소에 자주 방문하는 손님은 엘브루스 정상에서 내려온 후 휴식을 취하고 싶어하는 스키어와 스노보더입니다.
"Priyut-11" 4050m 지점에서 "Azau Glade" 2350m 지점까지 하강 난이도
녹색은 쉬운 구간, 파란색은 더 어려운 구간, 빨간색은 루트에서 어려운 구간, 검은색은 매우 어려운 구간입니다.
Elbrus-Azau 스키 단지는 자신의 기술을 연마하고 싶은 초보 라이더뿐만 아니라 즐거움을 위해 조용한 스키를 선호하는 사람들에게도 추천할 수 있습니다.
초보자를 위해 Azau 공터에는 VL-400 "걸레" 요크가 장착되어 완만한 "녹색" 경사를 제공합니다.
Elbrus-Azau 노선의 특징
Elbrus 슬로프는 조건부로 5개의 섹션으로 구성됩니다.
“Shelter-11”(4100m) -> “가라바시” 역(3780m)
케이블카: Snowcat에만 들어 올리기.
노선:주로 빨간색과 검은색으로 숙련된 라이더에게 적합합니다.
가라바시역(보츠키쉼터)(3780m) -> 미르역(3500m)
케이블카: 1인용 의자 CD 또는 Snowcat 리프트.
노선:대부분 파란색이고 "Barrels"까지는 평평하고 넓으며 상당히 가파르고 "Barrels" 보호소 이후에는 왼쪽 가장자리를 유지하세요. 오른쪽의 트랙은 더 좁고 가파르다.
"Mir" 역(3500m) -> "Stary Krugozor" 역(3000m)
케이블카:진자 "Elbrus-2" 및 곤돌라 "PUMA-2".
노선:처음에는 트랙이 검은색이고 상당히 가파르다가 점차 넓어지며 넓은 파란색 트랙으로 변합니다.
"Old Krugozor" 역(3000m) -> Azau 숲(2350m)
케이블카:진자 "Elbrus-1" 및 곤돌라 "PUMA-1".
노선:처음에는 트랙이 빨간색이고 매우 좁고 가파르다가 점차 넓어지며 평평한 파란색 트랙으로 변합니다.
prielbrusie-ski.ru
Elbrus의 슬로프와 역
Elbrus Azau 스키 단지는 20세기 중반에 문을 열었습니다. 이후 다양한 나라의 관광객들이 스키장 슬로프를 타고 스키를 타기 위해 꾸준히 이곳으로 모여들고 있다. 이곳의 트레일은 난이도가 다양하므로 누구나 원하는 대로 트레일을 찾을 수 있습니다. 슬로프에는 메쉬 울타리가 설치되어 있어 스키를 타는 사람들에게 일정 수준의 안전을 제공합니다.
엘브루스의 경사면
Elbrus의 경사면은 5개 부분으로 나눌 수 있습니다. 가장 높은 곳에서 내려가자
- 고도 4100m에 "Shelter 11"이 있으며 여기에는 고도 3780m의 Gara-Bashi 역 "Shelter Bochka"까지 내려가는 곳이 있습니다. 여기에서는 스노우캣이나 도보로만 올라갈 수 있습니다. 케이블카는 없습니다. 여기. 일년 내내 탈 수 있습니다.
- 가라바시역(배럴쉘터)에서 미르역까지. 여기서 높이는 3780m에서 3500m로 떨어집니다. 1인용 케이블카가 운행 중이고 또 다른 곤돌라가 건설 중입니다. 경로의 난이도는 파란색으로 표시됩니다. 지형은 다양합니다. 대피소까지는 평평하고 넓다가 좁고 가파르게 됩니다.
- Mir 역에서 고도 3500m에서 Stary Krugozor 역이 있는 3000m까지 내려갑니다. 이 구간에는 Elbrus-2 진자와 Puma-2 곤돌라라는 두 대의 케이블카가 있습니다. 하강 시작 부분의 경로는 매우 가파르고 좁으며 검은색 난이도 범주에 속하다가 넓은 파란색 경로로 변합니다.
- Stary Krugozor 역에서 3000m 높이에서 2350m 높이의 Azau 공터로 내려갑니다. 여기에는 이전 섹션과 동일한 유형인 Elbrus-1과 Puma-1의 두 대의 케이블카도 운행됩니다. 경사는 어렵고 좁고 가파른 빨간색 루트로 시작하여 평평하고 넓은 파란색 루트로 끝납니다.
- 글레이드 아자우. 이곳의 표고차는 200(2500-2300)m로 초보 스키어를 위한 일종의 '패들링 풀'입니다. 이곳에서는 "Mop" 유형의 로프 리프트가 작동됩니다.
슬로프는 오르막과 난이도에 따라 조건부로 여러 섹션으로 나뉘지만 실제로 Azau의 슬로프는 다양한 수준의 훈련을 받은 스키어와 스노보더가 스키를 탈 수 있도록 고안된 하나의 연속 루트입니다. 극단적인 애호가라면 경험이 풍부한 강사와 함께 손길이 닿지 않은 엘브루스의 원시 토양을 시험해 볼 수 있습니다. 헬리콥터나 스노캣을 타고 처녀지에 도착해야 합니다.
엘브루스 대피소
대피소(미니 호텔)는 Elbrus-Azau 단지의 높은 지점에 위치해 있습니다. 관광객들이 Elbrus를 등반하기 전이나 후에 휴식을 취할 수 있도록 설계되었습니다. 스키어들도 정상에서 긴 하강을 마친 후 이곳에서 휴식을 취할 수 있습니다.
오래된 대피소에는 높은 수준의 편안함이 없었지만 여기에서는 열, 전기, 물, 가스, 잠자리 등 가장 필요한 것을 찾을 수 있습니다. 이탈리아인이 지은 Leap과 같은 보다 현대적인 대피소는 훨씬 더 편안합니다.
Elbrus 스키 리프트 가격 - Azau
2017/2018 시즌 Elbrus 리조트의 성인 1일 스키 패스 가격은 성수기 또는 비수기에 따라 1550-1900 루블입니다. 스키 패스를 구매하시면 리프트 서비스를 할인 받으실 수 있습니다. 5세 미만 어린이, 1군 장애인, 18세 미만 장애아동, 75세 이상 연금 수급자는 무료입니다. 65~75세 노인은 10% 할인을 받을 수 있습니다.
아자우에 가는 방법
기차, 비행기, 버스, 환승 등 다양한 방법으로 Azau에 도착할 수 있습니다.
- 비행기로 Mineralnye Vody 또는 Nalchik까지 이동한 후 버스나 택시를 타고 Terskol 마을까지 이동합니다.
- 기차를 타고 Mineralnye Vody, Nalchik, Pyatigorsk, Prokhladny까지 이동한 후 버스나 택시를 타고 Terskol 마을까지 이동하세요.
- Mineralnye Vody, Prokhladny 및 Nalchik에서 Terskol로 환승할 수 있습니다.
환승이나 택시로 테르스콜까지 이동하는 데 평균 2.5~4시간이 소요됩니다. 출발 출발지와의 거리에 따라 다릅니다.
스키장 "체겟"
Elbrus 지역의 두 번째 인기 단지는 "Cheget"입니다. 리조트 개장은 소련 최초의 케이블카가 운행되기 시작한 20세기 중반에 이루어졌습니다. Cheget 트레일은 미국에서 가장 어려워졌습니다. 1963년 개장 이후 동계스포츠 대회가 이곳에서 열렸다. 체어 리프트는 스키 발전에 강력한 자극을주었습니다.
그 이후로 Cheget의 인기는 국내뿐만 아니라 세계에서도 감소하지 않았지만 그 트랙은 여전히 세계에서 가장 어려운 트랙 중 하나로 간주됩니다. Azau로 가는 경로는 훨씬 더 간단하고 편안합니다.
그러나 여기의 리프트는 여전히 동일합니다. 구소련의 리프트, 즉 느리고 불편하며 신뢰할 수 없습니다. 편안함과 부드러운 슬로프가 필요하다면 Cheget은 적합하지 않습니다. 제설업자는 이 경사면에 손을 대지 않습니다. 여기에서는 Elbrus 지역의 자연적인 구호를 볼 수 있습니다.
체겟은 숙련된 라이더들의 메카입니다. 많은 사람들은 사람의 손길이 닿지 않은 처녀지, 울퉁불퉁한 경사면, 20도에서 45도 사이의 경사면을 경험하는 것을 꿈꿉니다.
트레일의 가장 높은 지점은 3050m, 산 높이는 3700m입니다. 하부 스테이션은 고도 2100m에 위치하며 트랙의 총 길이는 20km입니다. 스키 시즌은 11월부터 5월까지입니다.
체겟 트레일과 케이블카
Cheget 트레일은 아름답고 위험합니다. 숙련된 스키어들만이 이곳에서 스키를 탈 수 있습니다. 스키 리프트에서 벗어나면 눈사태 장비 전체 세트를 갖춘 그룹으로만 탈 수 있습니다. 눈사태는 이곳, 특히 북쪽 경사면에서 자주 발생합니다. 남쪽 경사면은 더 완만하고 균일합니다. 눈사태 위험이 높기 때문에 트레일은 종종 폐쇄됩니다. 산악 구조 서비스는 지속적으로 근무하고 있습니다.
유명한 Cheget 언덕은 특별한주의를 기울일 가치가 있으며, 스키를 타면 스키 제어력과 균형 감각이 발달합니다. 마운드는 다음을 포함하여 두 번째 단계에 있습니다. 케이블카 아래.
Cheget에는 11개의 트레일이 있으며 난이도가 다양합니다. 스노우 그루머는 아주 드물게 통과합니다. 리조트의 산책로를 탐험하고 Cheget 꼭대기부터 시작해 보겠습니다.
섹션 3070 미터 - 역 "Cheget-3"(3000m)
가장 쉬운 녹색 트레일은 고도 3000-3070m의 Cheget 꼭대기에서 시작됩니다. 길이는 300미터에 불과하다. 이곳은 초보자들이 기술을 연마하기 위해 타기에 좋은 곳입니다. "Mop" 로프웨이를 이용해 정상까지 오를 수 있습니다. 꼭대기에서 장엄한 엘브루스(Elbrus)가 그 모든 영광을 드러냅니다.
섹션 "Cheget-3"(3000m) – "Cheget-2"(2750m).
더 복잡한 빨간색과 파란색 경로는 Cheget-3 역에서 시작됩니다. 이 사이트에는 1인용 케이블카가 운행됩니다. 이 섹션의 아래쪽 역 옆에는 Yuri Vzibor가 머물기를 좋아했고 영화 "Elbrus 전망과 함께 아침 식사"의 촬영이 진행된 유명한 카페 "Ay"가 있습니다. 카페 근처의 전망대에서는 엘브루스(Elbrus)의 쌍두봉, 동구조룬(Donguzorun), 나크라(Nakra) 및 코구타이(Kogutai) 산의 아름다운 전망을 감상할 수 있습니다.
섹션 “Cheget-2”(2750m) – Polyana Cheget(2100m)
이 길도 상당히 가파르지만 파란색으로 표시되어 있습니다. Cheget 공터에는 삶이 한창입니다. 카페, 레스토랑, 상점이 많이 있습니다. 이 지역에는 1인용 케이블카와 2인용 케이블카가 운행됩니다. 이 리프트는 꽤 자주 고장이 나고 낡고 낡은 리프트라는 점을 다시 한 번 알아두겠습니다.
Cheget의 북쪽 경사면은 익스트림 스키와 프리라이드 팬에게 더 적합합니다. 가장 유명한 슬로프는 곡선으로 인해 "달러"로 널리 알려져 있습니다. 이는 숙련된 스키어에게도 실제 테스트입니다. 남쪽 경사면은 더 평평하고 넓어서 신중한 운전을 좋아하고 스노보더를 좋아하지만 지형도 험난합니다.
Cheget 스키 리프트 가격
일일 구독 비용은 800 루블입니다. 견학 리프트 – 시간당 500 루블. 여러 날 스키 패스는 없습니다.
체게트에 가는 방법
- 비행기로 Mineralnye Vody 또는 Nalchik까지 이동한 후 일반 버스로 환승하여 Terskol까지 이동하세요.
- 기차를 타고 Mineralnye Vody, Nalchik, Pyatigorsk 또는 Prokhladny까지 이동한 후 일반 버스나 택시로 환승하여 Terskol까지 이동하세요.
- Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik에서 단체 택시를 주문하세요.
숙소
하루 이상 체게트(Cheget)의 슬로프를 탐험할 수 있으므로 가장 좋은 방법은 현지 호텔에서 방을 빌리는 것입니다. Cheget에는 많은 것들이 있습니다. 산기슭에 있는 같은 이름의 호텔에 숙박하거나 Terskol에서 방을 빌릴 수 있습니다. 하지만 체겟 공터에 있는 호텔은 스키 리프트가 도보로 5분 이내 거리에 있기 때문에 관광객에게 더 매력적입니다.
우리의 조언:처음으로 체게트 트레일에 발을 디디기 전에 슬로프와 트레일 지도를 주의 깊게 살펴보세요. 트레일은 표시되어 있지 않지만 지형을 보면 어느 구역에 있는지 확인할 수 있습니다. 강사, 가이드 또는 그룹과 함께 스키를 시작하는 것이 더 좋습니다. 왜냐하면... 여기서 길을 잃을 위험이 큽니다. 펼쳐진 장소를 떠나지 않는 것이 좋습니다. 체겟은 부상의 위험이 높으므로 안전수칙을 지켜주세요.
Elbrus 지역을 방문한 적이 있다면 의심의 여지가 없습니다. 계속해서 그곳으로 돌아가고 싶을 것입니다. 그리고 매번 인상과 감정으로 가득 차게 될 것입니다.
aktsport.ru
Elbrus 지역의 활동적인 레크리에이션
북코카서스는 20세기에 살았던 훨씬 더 활동적인 전임자들 못지않게 현대 익스트림 스포츠 애호가들의 관심을 끌고 있습니다. 그 당시 산은 낭만적인 산책을 위한 것이 아니라 의지력과 지구력을 측정하는 일종의 '척도' 역할을 했습니다.
Elbrus 케이블카는 산악 공기를 좋아하는 사람들과 셀카를 좋아하는 사람들에게 이 지역을 훨씬 더 매력적으로 만들었습니다. 특히 인기가 높은 곳은 엘브루스 남동부, 해발 4130m에 위치한 가장 높은 산악 호텔인 쉘터 오브 일레븐(Shelter of Eleven)입니다. Elbrus (이 산은 사화산) 봉우리의 높이는 5621m와 5642m입니다.
오늘날 Elbrus 지역을 여행하는 것은 덜 극단적이고 더 다채롭게 이루어질 수 있습니다. 다층 케이블카의 "경로"가 출현하면서 준비가 안 된 여행자도 접근할 수 없었던 봉우리에 접근할 수 있게 되었습니다. 그것은 모두 등산가, 스키어 및 휴가객의 의도와 계획에 달려 있습니다.
케이블카에서-Elbrus로!
Elbrus 케이블카는 해발 2350m 고도에 위치한 Azau 공터에서 출발합니다. 여기에서 아자우(Azau) 공터에서 정상까지 이어지는 모든 산책로가 시작됩니다.
Glade Azau는 황량하고 눈 덮인 자연의 구석이 아니라 최신 진보적 개발에 따라 시설을 갖춘 현대적인 관광 센터입니다. 여기에는 필요한 장비 및 스포츠 장비를 대여하는 지점 외에도 많은 약국이 있습니다. 상점, 호텔, 카페.
초보자도 스노보드나 알파인스키를 익힐 수 있습니다. 주요 욕망! 경험 많은 멘토들의 지도 덕분에 이전에 겨울 스포츠를 한 번도 해본 적이 없는 사람도 단 하루 만에 크루고조르 역에서 하강하는 법을 배울 수 있습니다. 이것은 이 장소에 최초의 케이블카가 세워진 오르막을 의미하는 최초의 높은 산 지점의 이름입니다. Elbrus (아래 사진)는 아직 여기에서 보이지 않습니다. 그러나 다음 역인 "Mir"로 가는 마차로 환승하면 여행자는 마침내 Elbrus를 볼 수 있습니다.
구름 위의 호텔
1976년에 발사된 두 번째 단계(크루고조르 역에서 미르 역까지)의 가장 높은 지점은 3470미터에 이릅니다. 이 섹션의 교통 패턴은 이전 패턴과 유사합니다. 오래된 진자 케이블카 옆에 새로운 케이블카인 곤돌라가 있습니다. "그레이트 엘브루스 케이블카" 건설이 완료된 후, 구름 위의 호텔(비공식적으로는 "11명의 보호소"라고 불림)은 마침내 다양한 수준의 훈련을 받은 관광객뿐만 아니라 처음으로 자신들이 산에 이렇게 높은 곳에 있다는 것을 깨달았습니다.
호텔의 공식 명칭인 "Shelter of the Eleven"에는 이와 관련된 두 가지 전설이 있습니다. 그중 한 사람에 따르면 한때 눈보라에 휩싸인 11명의 등반가가 이곳에서 얼어붙었다고 합니다. 두 번째 전설에 따르면 호텔 이름은 지역 주민이 시골 학교 학생이라는 혐의로 밤을 보냈을 때 주어졌습니다.
"케이블카"의 두 번째 단계는 Elbrus 산의 얼음 봉우리와 녹지 않는 눈 위에 놓여 있습니다. 두 번째 단계를 건설한 고층 건축업자들은 수십 년 후 엘브루스 케이블카가 사람들을 더 높은 곳으로 데려갈 것이라는 것을 깨달았습니까?
종점은 '가라바시'
작년 12월 27일부터 3847m 높이의 케이블카가 엘브루스를 보러 오는 관광객, 등산가, 휴가객들에게 제공되고 있습니다. 가라바시 역과 (지금까지) 이 케이블카는 유럽에서 가장 높습니다. 이전에는 몽블랑의 서쪽 봉우리인 에귀뒤미디(Aiguille du Midi)까지 리프트가 달린 케이블카가 가장 높은 산으로 여겨졌습니다.
전문가들에 따르면 새로운 케이블 트랙은 모든 범주의 스키어에게 적합하다는 점에서 프랑스 케이블 트랙과 비교하여 유리합니다. 미르-가라바시 케이블카의 수용 인원은 시간당 750명입니다. 건설 및 개선을 위해 10억 루블 이상이 할당되었습니다. 가까운 미래에 Elbrus 스키 리조트 지역의 주최측은 최대 12,000명의 겨울 스포츠 팬을 동시에 유치할 계획입니다.
대피소 "Bochki"
물론 Elbrus 케이블카는 여행자를 여행의 마지막까지 데려다주기 위해 설계되지 않았습니다. 정상에 오르기 전에 관광객들은 놀라울 정도로 통과 비슷한 6인승 밴 9대 중 하나에 며칠 동안 머물며 적응합니다. 지역 기후에 익숙해진 여행자들은 "Bochki" 보호소를 떠나 "쌍두용"의 꼭대기까지 올라갈 것입니다.
fb.ru
Elbrus 지역과 Elbrus에가는 방법
비행기로
이 스키장까지는 먼 곳에서 비행기로 이동하는 것이 편리합니다. Mineralnye Vody 공항(이 도시를 탐험하려면 반나절을 투자할 수 있음) 또는 Nalchik행 티켓을 구매해야 합니다.
필요한 날짜의 정확한 항공권 가격을 확인하세요.
기차로
기차가 더 가까우면 Nalchik 및 Mineralnye Vody 외에도 Prokhladny 또는 Pyatigorsk로 이동할 수 있습니다.
러시아의 여러 주요 도시에서 출발하는 기차는 미네랄니예 보디(Mineralnye Vody) 역과 퍄티고르스크(Pyatigorsk) 역까지 운행됩니다.
모스크바에서 여행 시간: 1 일
버스/자동차로 Elbrus와 Cheget의 슬로프까지
이들 대도시에서는 Cheget 및 Elbrus-Azau 노선까지 훌륭한 버스 서비스가 제공됩니다. 2시간 30분~3시간 30분 만에 도착할 수 있는 비교적 저렴한 일반 버스 외에도 미니버스와 일반 택시도 있는데, 가격은 조금 더 비싸지만 일정에 관계가 없습니다. 택시기사들과 흥정을 하는 것이 좋습니다. 성수기에는 가격이 너무 부풀려져 원래 발표된 가격의 2/3를 지불하도록 운전자를 설득할 수 있습니다.
Nalchik에서 슬로프까지의 거리는 130km입니다. Mineralnye Vody에서 조금 더 - 180km.
자동차로 운전하는 경우 Baksan시 포스트에 도착한 다음 리조트 지역이 위치한 Tyrnyauz 및 Elbrus 마을로 향해야합니다.
리조트 지역 마을
리조트 지역에는 총 6개의 마을이 있으며 박산협곡을 따라 16km에 걸쳐 뻗어 있지만 관광 인프라가 발달되어 있습니다. 3. 마을에서 스키 리프트까지 택시로 이동할 수 있습니다.
스키 시즌
스키 시즌은 10월부터 거의 5월까지이며, 가라바시 위쪽 슬로프는 일년 내내 괜찮은 상태를 유지하고 있습니다. 가장 즐거운 시간은 2월, 3월, 4월입니다. 3월에는 날씨가 너무 좋아서 슬로프에서 일광욕을 즐기는 사람들을 볼 수 있습니다.
- 휴가 기간 내내 스키 패스를 구입하면 비용을 절약할 수 있습니다.
- 1회용 스키 패스를 구매하기 위해 줄을 서서 기다릴 필요가 없습니다.
약간의 설명: 로프 견인을 사용하려는 경우 일반 스키 패스가 적용되지 않습니다. 1회용 티켓을 구매하셔야 합니다.
Elbrus 지역에는 Elbrus Azau와 Cheget의 두 가지 주요 스키장이 있습니다.우리는 그들에 대해 더 자세히 알려줄 것입니다.
엘브루스 - 아자우
먼저 Elbrus 슬로프에서 알파인 스키에 대해 알아가기 시작해야 합니다.
질병의 증상은 즐겁지 않습니다. 피로, 숨가쁨, 두통, 빠른 심장 박동, 자만심, 메스꺼움, 구토로 이어집니다. 그러므로 신체의 적응 기간을 부정하지 말고 점차적으로 고도에 익숙해지십시오.
Elbrus의 2015/16 시즌에 대한 아름다운 공식 비디오:
Elbrus-Azau 슬로프의 케이블카 스키 패스 가격
Elbrus-Azau 노선에는 8가지 옵션의 케이블카 서비스 요금표가 있습니다. 2016-2017 시즌 가격은 아직 공식 홈페이지에 공개되지 않았습니다. 이전 시즌을 참고하세요. 공휴일 및 주말 가격은 괄호 안에 표시됩니다.
- 여행 일회성 리프트 – 500 (600) 문지름.
- 반나절 구독은 오전 12시부터 800(900) 루블까지 유효합니다.
- 데이 패스 – 1300 (1500) 문지름.
- 이틀 동안 – 2500 (2900) 루블.
- 3일 동안 – 3700 (4300) 루블.
- 4일 동안 – 4900 (5700) 루블.
- 5일 동안 – 6100(7100) 루블.
- 6 일 동안 (실제로는 8 일 동안 구독을 사용하지 않고 다른 유형의 레크리에이션을 즐기며) - 7300 (8500) 루블.
- 6세 미만 어린이, 75세 이상 성인, I군 장애인은 무료로 입장 가능합니다.
실제 비용 외에 비용도 청구됩니다. 플라스틱 카드당 100루블스키 패스는 카드 반납 후 금액을 돌려드립니다.
케이블카
Elbrus 경사면에는 7 개가 있으며 그중 하나는 아직 건설 중입니다. 도로의 길이는 3부분(2회 환승)으로 나뉩니다.
가장 먼저 Azau 역에서 Stary Kruzor까지 갑니다. 새로운 Roma-1 곤돌라 케이블카를 이용하면 5분 안에 올라갈 수 있고, Elbrus-1 진자 케이블카를 이용하면 12분 안에 도착할 수 있습니다. 첫 번째 경우의 경로 길이는 1740년이고 두 번째 경우에는 1900m이며 해발 최대 3000m의 고도를 통과합니다.
두 번째 단계 Stary Krugozor 역에서 Mir 역까지 이동하여 Roma-2에서는 7분, Elbrus-2에서는 12분 만에 3500미터 높이까지 이동합니다. 이 시간 동안 1800미터의 거리를 이동하게 됩니다.
세 번째 단계 Elbrus 체어리프트를 타고 15분 만에 3780m 높이까지 올라갈 수 있습니다. 이 킬로미터 길이의 오르막을 복제하는 곤돌라 케이블카는 아직 시운전 준비가 되지 않았습니다.
스노우캣이나 스노모빌을 이용해 Shelter-11까지 더 높이 올라갈 수 있습니다. 등반에는 약 20 분이 소요되며 비용은 400 루블입니다.
드래그 로드는 아자우 공터를 5분간 통과하며 해발 2300미터에서 2500미터까지 올라갑니다.
Elbrus-Azau 노선
Elbrus의 경사면에는 Cheget 트레일보다 초보자와 아마추어에게 더 적합한 7개의 트레일이 있습니다. 실제로 트랙은 어떤 식으로든 서로 분리되지 않으며 스키를 위한 넓은 공통 영역을 나타냅니다.
- "Shelter-11"에서 "Gara-Bashi"까지 넓고 완만한 경사가 있어 초보자가 높은 산악 지형에 익숙해지면 훈련에 적합합니다.
- 가라바시역에서 미르역까지의 표고차는 280m입니다. 경로는 평평하고 넓으며 상당히 가파르고 난이도는 중간 정도입니다. 오른쪽은 왼쪽보다 좁고 가파르다.
- "미르"에서 "올드 호라이즌"까지의 표고차는 500미터입니다. 이 섹션의 시작 부분은 가장 경험이 풍부한 사용자만을 위한 것입니다. 조금 더 낮은 곳에서는 스키를 탄탄하게 타는 아마추어가 쉽게 내리막을 즐길 수 있습니다.
- Krugozor에서 Azau까지의 차이는 650m입니다. 처음에는 좁고 가파른 트레일이 점차 중간 수준의 난이도로 넓어집니다.
이 비디오에서는 Mir 역에서 Azau 공터까지의 4.5km 하강을 명확하게 볼 수 있습니다.
가라바시 지점에서 아자우까지의 총 내리막 길이는 6815m, 트랙 폭은 60~80m로 국제 스키 표준을 충족합니다.
가라바시 협곡(Garabashi Gorge), 테르스콜 협곡(Terskol Gorge), 전망대(Observatory), 준결승전(Semifinal) 및 생명을 위협하는 여러 개의 작은 트랙은 프리라이딩 팬이 사용합니다.
사람들은 부주의, 눈사태, 잘 다져진 산책로 바깥쪽에 있는 20미터 깊이의 균열에 빠져 사망합니다.
체겟
체겟 산의 슬로프는 확실히 초보자를 위한 곳이 아닙니다.
Cheget의 스키 패스
Elbrus 슬로프의 스키 패스를 이미 구매하신 경우 Cheget에서는 별도로 구매하셔야 합니다. 판매되는 옵션은 두 가지뿐입니다. 여행은 500 루블이고 하루 종일 800입니다.
체게트 케이블카
체게트(Cheget)에는 3개의 케이블카와 2개의 줄만 있습니다. 체게 공터에서 "체겟-1" 체어리프트나 2인용 체어리프트를 타고 "아이" 카페까지 갈 수 있습니다. 첫 번째 경우 1600미터를 오르는 데 11분이 걸리고, 두 번째 경우에는 17분이 걸립니다. 이 시간 동안 여러분은 해발 2700미터 높이에서 2750미터 높이까지 올라갈 것입니다.
2단 체어리프트 '체겟-2'는 6분 만에 해발 3000m 높이까지 올라간다. 이 몇 분 안에 900m의 산 경사면이 여러분 아래로 날아갈 것입니다.
체겟 트레일
체겟에는 총 길이 20km의 15개 트레일이 있습니다. 상단에서 하단까지의 높이 차이는 950m입니다.
언덕이 많은 지형, 가파른 경사면, 소나무 숲이 프리라이더들의 눈길을 사로잡습니다. 스노보더들은 남쪽 경사면을 선호합니다. 경사의 가파른 정도를 유지하지만 더 넓습니다.
여기서는 초보자가 할 수 있는 일이 없습니다. 로프 견인으로만 접근할 수 있는 Chegeta 3 역 위의 맨 꼭대기에 길이 350m의 작은 쉬운 트레일이 있다는 점을 제외하면. 그 밖의 모든 것은 전문가와 프리라이드 하강의 경우 높은 난이도의 트레일로 표시됩니다. 추가적인 위험은 눈사태와 암석의 가능성입니다.
Cheget의 프리라이더 동영상:
주택
하숙집과 호텔
호텔을 임대하는 가장 쉬운 방법은 리조트의 공식 웹사이트인 http://prielbrusie-ski.ru/view/accommodation/ 또는 Elbrus 지역의 전문 주택 정보 제공업체인 nedoma.ru에서 선택하고 예약하는 것입니다.
또는 호텔 정보 제공자(Booking, Ostrovok, Oktogo)를 이용하세요. 여기에서 진실된 리뷰를 찾아보고 정보 제공자 보너스를 활용할 수 있습니다.
민간 부문
아파트 조건을 선호한다면 Terskol에 머무르는 것이 좋습니다. 이 마을은 스키 리프트에서 가장 가깝습니다. 비용은 1인당 하루 500루블입니다. 스키장에서 멀수록 숙박비가 저렴해집니다. Baidaevo, Tegenekli, Elbrus, Neutrino의 옵션을 고려하십시오. 후자는 Cheget과 Azau에서 16-18km 거리에 있습니다.
임대 아파트나 방에 대한 정보는 모든 상점이나 카페에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 놀라지 마세요. 이것은 리조트 지역의 특징 중 하나입니다. 그러나 가능한 한 많은 옵션을 물어보는 것이 부끄럽거나 분석하고 싶다면 인터넷이 도움이 됩니다. 예를 들어 https://www.airbnb.ru/와 같이 임대 광고를 게시하는 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다.
동반 서비스
렌탈
리조트에는 스포츠나 등산을 위한 특수 장비를 구입할 수 있는 상점이 12개 정도 있습니다. 그러나 그러한 구매가 항상 정당화되는 것은 아닙니다. 따라서 임대 사무소에 문의하는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 대여는 동일한 매장이나 Azau 및 Cheget 계곡의 특별 대여 지점에서 수행됩니다. 때때로 이 서비스는 거주자를 위해 호텔에서 제공됩니다.
대여는 하루 단위로 간주됩니다. 장비나 장비에는 보증금 및/또는 문서가 필요합니다.
스키 + 폴 + 부츠 또는 스노보드 + 부츠 세트를 한 번에 가져갈 수 있습니다. 첫날 어린이 비용은 600 루블, 성인 900 루블입니다. 다음 날 또는 한 번에 며칠 동안 비용을 지불하는 경우에는 더 저렴하고 1월 휴일에는 더 비쌉니다. 또한 고글, 헬멧, 재킷, 작업복, 텐트, 썰매, 방수바지 등 초보자도 접할 수 없는 다양한 물품도 대여 가능합니다.
임대 장소에서는 손상된 장비에 대한 수리 서비스를 제공하는 경우가 많습니다.
스포츠 장비 매장
- Terskol: “Alpindustria”, “관광 장비”, “Elbrus-navigator”, “Open world”
- 폴리아나 아자우(Polyana Azau): “수직”
약국
- 아자우 케이블카 정류장에서
- Cheget 숲 사이의 하숙집 "Cheget"과 호텔 "Snow Leopard"
- Terskol 마을의 우체국 건물에서
- 티르나우즈(Tyrnauz) 마을에서
ATM
- Terskol 마을 - Elbrussia Hotel의 러시아 Eurokommerts 및 Sberbank, Terskol 관광 센터의 백인 개발 은행
- Polyana Cheget – 하숙집 "Cheget"의 "Sberbank of Russia"
개인 강사
강사와 함께 공부하고 싶으신 분들은 사전등록이 필수라는 점 꼭 기억해두시기 바랍니다. 그들의 작업은 큰 수요가 있습니다. 약 1시간의 개인 레슨 비용은 1000루블입니다.
아이들을 가르치는 강사가 있습니다.
스키 리프트 근처에서 또는 공터에서 직접 교육을 받는 동안 중요한 사람을 잡을 수 있습니다.
처음으로 스키를 시작하는 경우 초보자를 위한 조언을 인색하지 마십시오. 그들은 당신에게 즐거움을 줄 뿐만 아니라 건강도 지켜줄 수 있습니다.
옮기다
미니버스와 트럭을 포함하여 다양한 등급과 용량의 차량을 주문할 수 있습니다. 그들은 당신이 지정한 시간에 당신에게 와서 당신이 가야 할 곳으로 당신을 데려갈 것입니다. 공항이나 기차역에서 미팅이 가능합니다.
여기에서 미리 환승을 주문할 수 있습니다: http://prielbrusie-ski.ru/order-transfer/
연결
코카서스 스키 리조트에서는 이동통신사인 Megafon, MTS 및 Beeline의 통신이 가장 잘 작동합니다. 로밍존에 있다는 사실을 잊지 마세요. 수신전화는 요금이 부과되고, 발신전화는 요금이 높습니다. 통신사에 서비스 비용을 확인하세요.
무전기를 사용하여 슬로프에서 친구들과 소통하세요.
Wi-Fi 및 인터넷 카페
같은 이름의 공터에 있는 하숙집 '체겟'에는 인터넷 접속이 가능한 카페가 있다. Terskol의 또 다른 하나. 많은 호텔과 게스트하우스에서 Wi-Fi를 제공합니다.
엘브루스 지역의 박산협곡을 따라 이어지는 길은 아자우 공터로 이어집니다. 그러면 경로가 종료됩니다. Azau 마을은 해발 2300m의 Elbrus 기슭에 바로 위치해 있습니다. 호텔, 카페, 상점, 장비 대여 등 일반적으로 관광객에게 필요한 모든 것이 있습니다. 이 마을은 케이블카 바로 옆에 위치해 있어 관광객, 특히 스키어들에게 가장 인기 있는 숙박 장소입니다. 가장 가까운 공항은 Kabardino-Balkaria의 수도인 Nalchik에 있습니다. Nalchik에서 Azau까지는 약 120km입니다.
목표가 Elbrus라면 Terskol 마을의 협곡을 따라 조금 더 낮게 머물 수 있습니다. 여기에는 필요한 모든 것이 있으며 높이 차이로 인해 특히 멀리서 오는 사람들에게 더욱 편안합니다. 많은 사람들이 여기에서 최종 오르막에 대한 적응을 시작합니다.
케이블카를 타고 엘브루스(Elbrus)로 올라갑니다.
우리 여행의 목표는 Elbrus까지 가능한 한 높이 올라가는 것이 었습니다. 물론 등반을 위한 것이 아니라 힘과 장비, 재정이 허락하는 한 하루 안에 말입니다. 날씨가 좋았고 이것이 우리가 얻은 것입니다.
아자우 공터에서 케이블카의 시작. 
오래된 스키 리프트에 탑승합니다.
먼저 어떤 케이블카를 탈지 결정했습니다. 오래된 것과 새로운 것 두 가지가 있습니다. 오래된 케이블카는 매달린 트램과 비슷하며 서서 타야 합니다. 한 번에 12명이 부스에 입장할 수 있습니다. 한 번의 상승과 한 번의 하강의 가격은 500 루블이며 이것은 Mir 역까지입니다.
글레이드 아자우. 새로운 케이블카. 새로운 리프트 – 8인용 캐빈. 유사한 구독 가격은 950 루블입니다.
미르(Mir)에서 가라바시(Garabashi) 싱글 체어리프트까지. 새로운 케이블카 노선이 있지만 작동하지 않습니다. 아마도 그들은 스키 시즌에 출시할 것입니다.
Elbrus에 가보지 않은 사람들을 위해. 케이블카는 3단계로 구성되어 있습니다. 첫 번째는 Krugozor 역까지 3000m, 두 번째는 Mir 역까지 3500m, 세 번째는 Garabashi까지 3780m입니다. 다음으로는 스노모빌, 스노우캣 또는 도보로 이동할 수 있습니다.
우리의 선택은 오래된 길의 줄에 의해 미리 결정되었습니다. 대화를 통해 사람들이 한 시간 이상 기다리고 있다는 것이 분명해져서 우리는 새로운 곳으로갔습니다. 5분 후 우리는 패스 카드를 받았고 출발했습니다! 창밖으로 보이는 풍경은 정말 아름답지만, 객실이 완전히 폐쇄되어 있어 사진 촬영은 불가능합니다.
올라가면서 펼쳐지는 계곡의 모습입니다. 아래에는 스키 슬로프의 흔적이 보입니다. 약 10분 후에 우리는 크루고조르(Krugozor)로 올라갔습니다. 그리고 우리는 즉시 2호선 미르역으로 이동했습니다.
미르역. 우리는 산봉우리와 거의 같은 높이에 있습니다. 미르 역에는 벽난로 옆에서 차나 멀드 와인을 마실 수 있는 카페가 여러 군데 있습니다. 위대한 애국 전쟁 기념 박물관. 산간 발굴 중에 발견된 전리품이 이곳에 보관되어 있습니다. 전쟁 중에 이곳에서는 활발한 적대 행위가 일어났습니다.
미르역에는 카페가 여러 군데 있습니다. 멀드 와인 한 잔을 즐기며 자연을 감상해 보세요. 그리고 우리는 체어 리프트로 더 나아갔습니다. 여기서 우리는 약 한 시간 동안 줄을 서야 했습니다. 티켓 가격은 200루블. 더 많은 오르막을 위해 일어서려는 단체들로 인해 줄이 늘어서 있었다. 이 리프트는 또한 “고산 거주자”를 위한 음식과 물을 운반합니다. 우리는 약 20박스의 물이 솟아오르는 것을 목격했습니다. 대형 배낭은 승객 없이 별도로 운송됩니다. 시간이 많이 걸리는 이런 작은 일들입니다.
가라바시까지의 리프트는 단일 체어리프트입니다. 이제 우리는 가장 높은 역 가라바시(Garabashi)로 향하고 있습니다. 특히 기다리기를 원하지 않는 참을성이 없는 사람들은 도보로 이 구간을 정복했습니다.
빙하를 배경으로, 코카서스 산맥을 뒤로하고 사진을 찍었습니다. 가라바시에서 우리는 산보다 더 높은 자신을 발견했습니다! 우리 앞에는 코카서스 산맥의 파노라마가 있습니다.
Elbrus의 배럴 보호소.
배럴 대피소. 그들 앞에는 스키 슬로프가 있습니다. 여기에 소위 "배럴"이 있습니다. 이것은 숙박에 필요한 모든 것을 갖춘 단순화된 버전의 호텔입니다. 관광객들은 Elbrus를 등반하기 전에 배럴에서 적응을 겪습니다. 배럴당 수면 공간 하나의 비용은 약 1000 루블입니다. 우리는 다른 기사에서 등반과 가이드에 대해 더 자세히 썼습니다.
Elbrus의 Snowcat.
가라바시역에는 스노캣이 여러 마리 있습니다. 이상하게도 그들은 여름에도 일이 많습니다. 스노모빌과 스노캣을 위한 주차장도 있습니다. Elbrus에서의 운송 비용은 고도에 따라 다릅니다. 높이 4,040미터인 11개소를 보호하기 위해 스노모빌(2인용)의 경우 최소 2,000명입니다. 그리고 Pastukhov 암석보다 더 높이 들어 올릴 Snowcat의 경우 최대 75,000입니다 (정확한 높이는 우리에게 발표되지 않았지만 5100 미터 이상입니다). Snowcat은 약 10명을 수용할 수 있습니다.
엘브루스의 두 봉우리. 너무 가까운 것 같습니다. 그러나 그들에게 다가가는 것이 얼마나 어려운 일입니까. 그리고 우리는 사진을 찍을 아름다운 경치를 찾기 위해 도보로 조금 더 높이 올라가기로 결정했습니다. 게다가 길을 따라 약 300m 떨어진 곳에 우리가 방문했던 현지 친구 Askhat의 통이있었습니다. 우리는 내부를 볼 수 있도록 허용되었습니다. 조건은 물론 스파르탄이지만 필요한 모든 것이 있습니다.
배럴 내부 내부 마감. 등산객을 위한 작은 주방. 침대 대신 침실 2개 - 가대형 침대. 이 집은 10명을 위해 설계되었습니다. 한쪽에 5개, 다른쪽에 5개. 중앙에는 주방이 있습니다.
소규모 그룹의 관광객이 길을 따라 끊임없이 만납니다. 나는 Elbrus에 엄청난 수의 사람들이 있다는 사실에 놀랐습니다. 싱글, 2~3명부터 30명까지의 그룹. 연령대가 전혀 다릅니다. Elbrus는 말 그대로 등반가를 끌어 들이고 Elbrus를 등반하려는 하나의 목표에 집착하는 전 세계의 여행 애호가를 끌어들입니다. 우리는 쿠웨이트에서 온 소녀들, 이르쿠츠크에서 온 청년, 그리고 이탈리아에서 온 소녀를 만났습니다.
이르쿠츠크에서 온 청년을 만났습니다. 나중에 우리는 그가 엘브루스 정상에 성공적으로 올랐다는 것을 알게 되었습니다. 텐트가 많이 있습니다. 날씨는 정말 좋았고, “텐트캠퍼”들도 그에 걸맞은 분위기를 연출했습니다! 많은 사람들이 등반할 준비가 될 때까지 며칠 동안 이곳에서 생활합니다.
Snowcat과 스노모빌은 대중교통과 유사하며 쉬지 않고 오르내립니다.
이 소녀는 11번 대피소까지 걸어갔습니다. 그리고 그곳에서 그녀는 스노보드를 타고 떠났습니다. 스노보드를 타는 소녀도 만났어요! 8월 초! 솔직히 이 시기의 눈은 너무 젖어서 끈적해서 스키를 탈 수 없습니다. 흐름에 빠지지 않도록 노력해야합니다.
나는 Elbrus로가는 길을 걷고 있습니다. 빙하 위를 거닐며 엘브루스의 아름다움을 감상하고 있는 동안 구름이 나타나 비가 내리기 시작했습니다. 이것은 산의 날씨에 대한 놀라움입니다. 그리고 시간이 거의 남지 않았습니다. 우리는 서둘러 케이블카를 타야 했습니다. Askhat 덕분에 그는 우리를 Snowcat에 태워주었습니다! 가라바시역에서 출발하는 케이블카 리프트는 15:00까지 운영되므로 시간이 없으면 걸어서 내려오셔야 한다는 점 참고해주세요. 미르 역의 리프트는 16:00에 종료됩니다. 겨울 스키 시즌에는 일정이 변경될 수 있습니다.
친구와 함께 스노우캣 위에서 찍은 사진. 비가 살짝 오는 가운데 미르 역까지 운전해서 가야 했는데, 재킷을 가져가서 다행이었어요. 우리가 아래층에 내려갈 때쯤에는 비가 그치고 해가 떴습니다.
Azau 숲 사이의 호텔 "Vershina".
호텔 베르시나. 이번에는 Elbrus에 더 가까운 호텔을 선택했습니다. 우리는 Vershina 호텔에 묵었습니다. 유명하고 오래된 호텔 중 하나입니다. "Versina"는 Azau에서 가장 편리한 장소 중 하나입니다. 산기슭에 위치하고 있으며 스키 리프트까지 도보로 2분 거리입니다. 스탠다드 더블룸 가격은 1500루블입니다. 모두가 좋아했습니다! 객실은 깨끗하고 편안합니다.
우리는 스탠다드 더블룸에 체크인했어요. 마당에는 주차장, 전망대, 송어가 살고 있는 수영장이 있습니다. 낚싯대로 잡으려고 할 수도 있습니다. 따뜻한 백인 환영을 해준 주인에게 감사드립니다. 우리는 꼭 다시 올 것이다.
하지만 우리는 Cheget 공터나 Narzanov 공터에서 점심을 먹는 것을 좋아합니다. 거기까지 가기도 멀지 않고, 음식 가격도 조금 저렴하고, 음식이 더 맛있다고 생각했어요. 글쎄, 이것은 우리의 개인적인 의견입니다. 요리는 어디에서나 거의 동일합니다. 백인. 키치니, 쇼르파, 시시 케밥, 자오바우르! 그리고 양꼬리를 바비큐 위에서 훈제합니다. 우리가 절대 시도하지 않을 지역 별미입니다.
엘브루스 산맥으로의 여행
Elbrus 근처의 코카서스 산맥으로의 잊지 못할 여행.
유니버셜 슬로프 "Elbrus-Azau"는 폭이 매력적이고 Cheget 슬로프보다 편안함이 뛰어나 전문가와 아마추어 초보자 모두에게 적합합니다. 
Elbrus는 시각적으로 "단일 경로"처럼 보이며 모든 계층의 관광객에게 적합합니다.
매년 리조트에서는 대략 11월 중순/말경에 "시즌 개막식"을 개최합니다. 이때는 이미 충분한 눈이 내리고 슬로프가 스키를 탈 수 있도록 준비되는 시기입니다. 그러나 모든 것은 눈의 존재에 달려 있습니다. 스케이팅은 더 일찍 또는 나중에 허용되고 가능할 수 있습니다.
Elbrus 산의 스키 슬로프에서 스키를 타는 것은 새로운 겨울 스포츠를 배우고 Elbrus 정상을 정복하여 기술을 향상시킬 수 있는 좋은 기회입니다.
Elbrus-Azau 회사 그룹의 스키 리프트 및 트랙 계획 다이어그램
Elbrus-Azau 회사 그룹의 트랙 특성
엘브루스 산의 경사면은 주로 "청색 경사면"이며 일부 지역에서는 "빨간 경사면"으로 전환됩니다. 경로에는 마커, 그리드 및 표지판이 있지만 그 수가 많지 않습니다. 물론 안전상의 이유로 울타리 시스템 밖으로 운전할 필요도 없습니다.
일반적으로 Elbrus-Azau 회사 그룹은 7개 트랙. 슬로프의 총 길이는 약 11km입니다. 역에서 출발하는 전체 경로(길이)입니다. Gara-Bashi에서 Azau까지는 역에서 6km 떨어져 있습니다. "Shelter-11"의 거리는 약 10km이며, 선택한 경로 옵션에 따라 다릅니다.
Elbrus-Azau 슬로프는 다양한 난이도의 경로로 구분됩니다.
- "그린 루트"초보자에게는 가장 쉬운 섹션으로 간주됩니다. 로프 견인 리프트가 장착되어 있습니다.
- "블루 루트""녹색"보다 복잡하지만 "빨간색"보다 쉽습니다.
- "레드 루트"- 이것은 특별한 스키 기술을 가진 사람들에게 적합한 어려운 구간입니다.
- "블랙 루트"- 통과하기가 가장 어렵고 특수 교육뿐만 아니라 특수 장비도 필요합니다.
여느 스키장과 마찬가지로 1단계와 2단계 슬로프에는 카페, 식당, 스낵을 판매하는 체부렉 상점, 찻집 등 레크리에이션 시설이 있습니다. 장비 대여점, 의료 센터, 화장실이 있습니다.
Elbrus에는 등반가들이 대피소라고 부르는 작은 호텔도 있습니다. 엘브루스를 오르려는 그룹은 대부분 이곳에 멈춘다. "대피소"에는 침실, 식당, 물, 가스 및 전기가 갖추어져 있습니다.
Elbrus-Azau 회사 그룹의 케이블카 특성
Elbrus-Azau 스키 단지에는 4개 라인의 케이블카가 있습니다. 자세히 살펴보겠습니다.
첫 번째 구역
Glade "Azau"(2,000m) / "Old Krugozor"(3,000m); 이 구간에는 2개의 케이블카가 있습니다.
- 진자 도로 (MCD) - "Elbrus-1"
- 곤돌라 도로(GKD) - "POMA-1"
설명.트랙은 "빨간색"과 "파란색"으로의 전환이 혼합되어 있습니다. "빨간색" 루트는 경사가 가파르고 폭이 좁은 것이 특징인 반면, "파란색" 루트는 평평하고 광활합니다.
- MKD "Elbrus1"의 수용 능력 = 시간당 100명(상승 12분 소요) 20명용 캐빈.
- GKD "POMA-1"의 용량 = 시간당 2,400명(인양 시간은 5분 소요) 8인용 캐빈.
두 번째 구역
"Old Krugozor"(3,000m) / "Mir"(3,000m);이 구간에는 2개의 케이블카가 있습니다.
- 진자 도로 (MCD) - "Elbrus-2"
- 곤돌라 도로(GKD) - "POMA-2"
설명. 트랙은 "검은색"과 "파란색"으로 전환되는 혼합됩니다. "검은색" 경로는 높고 가파른 경사와 회전이 특징인 반면, "파란색" 경로는 평평하고 완만하여 경로 끝으로 향하는 것이 훨씬 더 쉽습니다.
- MKD "Elbrus2"의 수용 능력 = 시간당 100명(상승 12분 소요) 20명용 캐빈.
- GKD "POMA-2"의 용량 = 시간당 2,400명(인양 시간은 5분 소요) 8인용 캐빈.
세 번째 구역
“Mir”(3,000m) / “Gara-Bashi”(“Bochki”쉼터)(3,000780m);이 구간에는 1개의 케이블카가 있습니다:
- OKD - 체어리프트 1개 - 정기적으로 운행하지 않음(Snowcat으로 대체 리프트)
설명. 방울이 있는 "파란색" 경로는 "Bochki" 보호소까지 더 완만하고 휩쓸려가지만 동시에 가파르게 이어집니다. 대피소를 지나면 경로는 이전 구간보다 더 좁고 훨씬 가파르다.
- 체어리프트 1대의 수용 능력 = 시간당 130명(상승 시간은 12분 소요)
네 번째 구역
"Gara-Bashi"(배럴 보호소)(3,000m) / "Shelter-11"(4,000m);이 구간에는 케이블카가 없습니다. 4,100m 지점까지 스노우캣을 타거나 걸어서 올라갈 수 있습니다.
설명.트랙은 "빨간색"과 때로는 "검은색"이 혼합되어 있습니다.
Elbrus-Azau 회사 그룹 형성에 대한 역사적 요약
Elbrus-Azau Group of Companies 창립의 역사는 1969년에 시작되었습니다. CCD의 첫 번째 단계가 구축되어 가동된 것은 이 기간 동안이었습니다. 이것은 스키 리조트 개발에 있어서 진정한 돌파구였습니다. 첫 번째 "Azau" 역은 해발 2200m에 위치하고, 두 번째 역 "Krugozor"는 해발 3000m에 위치해 있습니다.
스키 및 엔터테인먼트 단지가 세워진 장소는 우연히 선택되지 않았습니다. Elbrus는 유럽과 러시아에서 가장 장엄한 산입니다. 산 정상은 일년 내내 대부분 눈으로 덮여 있고 얼음으로 덮여 있습니다. 이것은 일년 중 언제든지 Elbrus의 경사면을 정복할 수 있는 좋은 기회입니다.
Elbrus의 높이는 해발 5642m입니다. 그러나 스키장 손님은 Gara-Bashi라고 불리는 3,780m 높이까지만 올라갈 수 있습니다.
Elbrus-Azau 회사 그룹의 시작은 Azau 마을입니다. CD에는 진자(자동차)와 곤돌라(부스) 등 2개의 탑승 스테이션이 있습니다. MKD와 GKD는 병렬로 운행되며 각 도로에는 2개의 노선이 있습니다. 3호선은 정기적으로 운행하지 않으며 1인승이다.
해발 4,100m에 있는 프리유트-11(Priyut-11) 역까지 더 높이 오르고 싶은 사람들은 스노캣(Snowcat)을 타고 올라갈 수 있습니다. 여행에는 약 20분이 소요됩니다.