Nordwind Airlines (эсвэл "North Wind") нь 8 Boeing 767-300 онгоц эзэмшдэг. Гэсэн хэдий ч тус компанийн нислэгээс зөвхөн гурван онгоц л олддог. Үлдсэн 5 онгоцыг түнш компанид (Pegas Fly) түрээслүүлнэ.
VQ-BPT, VQ-BMQ, VP-BDI зэрэг онгоцууд Норд салхинд нисдэг. Онгоц нь нэлээд хуучирсан бөгөөд Америк, Европын хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниудад ажиллаж байсан:
- VQ-BPT онгоц 1995 оны 7-р сард анхны нислэгээ хийсэн. Би KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC, Flyglobespan зэрэг агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж чадсан.
- VQ-BMQ онгоц 1996 оны гуравдугаар сард анхны нислэгээ хийсэн. Дараах агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж чадсан: KLM Royal Dutch Airlines болон North American Airlines.
- VQ-BPT онгоц 2000 оны дөрөвдүгээр сард анхны нислэгээ хийсэн. Дараах агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж чадсан: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.
Компанийн вэбсайтаас та бүхээгийн зохион байгуулалтын хоёр сонголтыг харж болно: 290 суудал, 300 суудал. Байршлын хоёр сонголт хоёулаа хоёр ангилалтай (бизнес ба эдийн засгийн ангилал). 290 суудалтай хувилбар нь 39 эгнээтэй, 300 суудалтай хувилбар нь 43 эгнээтэй. Суудлын зохион байгуулалтыг энэ холбоосоор үзэх боломжтой.
Бидний тоймд бид 290 суудалтай схемийг нарийвчлан шинжлэх болно.
1 ба 2-р эгнээ.
Зөвхөн хоёр эгнээ нь бизнес анги юм. Нийтдээ 12 ийм суудал байгаа нь тодорхой шалтгааны улмаас эдгээр нь хөлөг дээрх хамгийн сайн суудал юм. Суудлын хоорондох зай 127 см.
Эдийн засгийн ангиллын суудлын эгнээний хоорондох зай нь 74 см юм.
17-р эгнээ. Муу газрууд. Сандал нь жорлонгийн хананд наалддаг бөгөөд энэ нь арын түшлэг нь хэвтэхэд хязгаарлагдмал гэсэн үг юм. Мөн сандлын дэргэд байнга бөөгнөрөн, бие засах гэж оочирлодог. Ариун цэврийн өрөөний хаалгыг байнга онгойлгож байх нь жорлонгоос эвгүй үнэр гарах нь дамжиггүй.
18-р эгнээ. Маш зөрчилтэй газрууд. Нэг талаас урд талд эгнээ байхгүй (аваарын гарцтай учраас) хөлийн зай ихтэй. Нөгөөтэйгүүр, урд бие засах газар байдаг бөгөөд энэ нь сайн биш юм.
19-р эгнээ. Урд эгнээ хүртэлх зай нь стандартаас арай том бөгөөд энэ нь таны хөлийг сунгах зай байгаа гэсэн үг юм. Цорын ганц зүйл бол жорлонгийн ойролцоо байдаг тул эгнээ нэлээд чимээ шуугиантай байдаг.
38-р эгнээ. 16-р эгнээтэй маш төстэй. Жорлонтой ойрхон байрлалтай. Энд үргэлж хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг тул нислэг тайван биш байх болно.
39-р эгнээ. Бүхээг дэх хамгийн муу суудлуудын зарим нь. Тэд 17-р эгнээний бүх сул талуудтай. Үүнээс гадна онгоцны арын хэсэгт үргэлж илүү хүйтэн байдаг бөгөөд хэрэв агааржуулагч сайн ажиллахгүй бол бас бүгчим байдаг. Эрүүл мэнд муутай хүмүүст захиалга өгөхийг зөвлөдөггүй.
Pegasus Fly компани нь агаарын тээврийн салбарын нэлээд залуу төлөөлөгч юм. Тус компани нь 1993 онд бүртгэгдсэн бөгөөд дараа нь нэр нь "Икар" байв. Pegasus Fly зөвхөн 2015 онд гарч ирсэн. Тус компанийн онгоцнууд Красноярск хотод байрладаг. Гэхдээ нислэгийг зөвхөн тэндээс хийдэггүй. Pegasus Fly нисэх онгоцыг нэгтгэдэг хотуудын жагсаалт маш урт юм. Үүнд Москва, Эрхүү, Хабаровск гэх мэт.
Мөн тус компани дэлхийн өнцөг булан бүрт байрлах амралтын газруудад захиалгаар зорчигч тээвэрлэдэг.
Pegasus Fly компани өөрийн флотод 5 Boeing 767 300 онгоцтой бөгөөд анхны ийм онгоц нь 1986 онд бүтээгдсэн бөгөөд олон улсын зорчигч тээврийн салбарт найдвартай, тав тухтай нисэх онгоц гэдгээ баталж чадсан.
Хоёр жилийн дараа нислэгийн хүрээ нэмэгдсэн хувилбар гарсан. Одоо энэ үзүүлэлт 11,300 км (түлш цэнэглэхгүйгээр) гайхалтай байсан. Загвар нэрэндээ нэмэлт ER үсгийг хүлээн авсан.
Pegas Fly агаарын тээврийн Boeing 767 300.
Boeing 767 300 Pegasus Fly онгоцны дотоод диаграмм
Хүчин чадлын хувьд Boeing 767 300 нь нийт 290 зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай. Үүнээс бизнес ангиллын 12 суудал, эдийн засгийн ангиллын 278 суудал байна.
Мөн эдийн засгийн ангиллын суудлуудыг дараахь байдлаар хуваана.
- Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангилал
- Жуулчны эдийн засгийн ангилал
Boeing 767 300 Pegasus Fly онгоцны дотоод диаграмм
Бизнесийн анги
Boeing 767 300 Pegasus Fly онгоцонд бизнес ангиллын 12 суудал байдаг. Тэдгээр нь эхний хоёр эгнээнд байрладаг бөгөөд 2-2-2 загвараар тархсан байна. Энэхүү зохицуулалт нь хонгил эсвэл нүхэнд орохгүйгээр эвгүй суудал байхаас сэргийлдэг. Тэдгээр нь нэлээд өргөн, суудлын хоорондох зай нь 105 см бөгөөд энэ нь эдийн засгийн ангиллын ижил зайнаас хамаагүй их юм.
Бизнес ангиллын кабин
Чухал!Бизнес ангилалд тав тухтай суудлаас гадна сайжруулсан үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ орно. Аялал жуулчлалын хэрэгсэл, халуун хоол, олон төрлийн ундаа - энэ бүгдийг бизнес ангиллын зорчигчдод санал болгодог. Бизнес ангиллын суудлын зохион байгуулалтын хооронд эрс ялгаа байхгүй ч G ба F шугамын суудал хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог.
Эдийн засгийн анги
"Гурван зуун" нь эдийн засгийн ангиллын 278 суудлыг багтаасан бөгөөд 2-4-2 тохиргоонд хуваарилагдсан бөгөөд цонх, үүдний гарцгүй суудал бий болгодог. Ийм газрууд уламжлал ёсоор хамгийн тохиромжгүй гэж тооцогддог. Эдийн засгийн ангиллын эгнээнүүд хоорондоо маш ойрхон байдаг. Тэдний хоорондох зай нь зөвхөн 57 см юм.
Ачаа тээшний тасалгаа нь суудлын дээд талд байрладаг бөгөөд ачаа тээшийг авч явах боломжийг олгодог.
Анхаар!Дотоодын нислэгт гар тээшний стандарт жин нь 10 кг байдаг. Олон улсын - 5 кг.
Санал болгож буй цэсэнд хоёр халуун хоол багтсан бөгөөд зарим сэтгүүл, номыг бас өгч болно.
Суудлын эгнээ бүр тусдаа телевизороор тоноглогдсон.
Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангилал
Хэрэв бид эдийн засгийн ангиллын төрлүүдийг авч үзвэл дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн анги нь тав тухыг нэмэгдүүлэх замаар тодорхойлогддог. Энэ хэсгийн хамгийн сайн суудал бол эхний эгнээний суудал юм. Тэд бусдаас илүү хөлний зайтай. Мөн ойролцоох техникийн байр байхгүй байгаа нь хүмүүсийн байнгын хөдөлгөөнийг арилгадаг.
Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангиллын хамгийн муу байрлал нь хамгийн сүүлчийн эгнээ гэж тооцогддог бөгөөд үүний ард жорлон байдаг. Хүмүүсийн байнгын урсгал байх төдийгүй энэ эгнээний ар тал бараг бүрэн хөдөлгөөнгүй болно. Урт нислэгийн үед энэ нарийн ширийн зүйл нь амьдралыг ихээхэн хүндрүүлдэг.
Эдийн засгийн ангиллын кабин
Жуулчны эдийн засгийн ангилал
Жуулчны эдийн засгийн ангилал нь хамгийн бага тав тухтай, хамгийн хямд үнээр тодорхойлогддог. Энд олон боломжууд байдаг, гэхдээ хамгийн сайн байршлыг сонгоход хэцүү байдаг. Баттай хэлж чадах цорын ганц зүйл бол сүүлийн эгнээнд суудал авах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Тэдний хажууд олон тооны техникийн өрөөнүүд (жорлон, ачаа тээш гэх мэт) байдаг бөгөөд энэ нь нислэгийн үеэр амар амгаланг хүлээх ёсгүй гэсэн үг юм. Мөн суудлын түшлэг нь бөхийдөггүй.
Эдгээр суудлын эргэлзээтэй давуу тал нь яаралтай тусламжийн гарцтай ойрхон байдаг боловч хэрэв шаардлагатай бол онгоцонд тохиромжгүй суудал байхаас илүү ноцтой асуудал гардаг.
Дүгнэж хэлэхэд бид Boeing 767 300 онгоцны хамгийн тав тухтай, дунд зэргийн тохь тухтай, хамгийн тохиромжгүй суудлын жагсаалтыг гаргаж болно.
Хамгийн тав тухтай эдийн засгийн ангиллын суудал нь 3, 19-р эгнээнд байдаг. Тэд хөлөө бүрэн сунгаж, сандлын ар талыг наалдуулах боломжийг олгодог. Үүнтэй ижил жагсаалтад 18-р эгнээний суудлууд багтсан боловч тэдгээр нь нэг дутагдалтай байдаг - суурин түшлэг.
Чухал!Онцгой байдлын гарц дахь суудлыг зөвхөн бие махбодийн болон сэтгэл зүйн эрүүл мэндээ баталгаажуулсан зорчигчдод олгоно.
Давуу эрхтэй суудал буюу дунд зэргийн тохь тухтай суудал нь онгоцны урд талын 4, 5, 6-р эгнээнд, арын 21, 22-р эгнээнд байрладаг.
Хамгийн эвгүй эгнээ нь уламжлалт байдлаар нэгжийн арын хэсэг болон угаалгын өрөөний ойролцоо байрладаг эгнээ юм. Тэд стандарт суудал гэх мэт хөлний зайгүйгээс гадна суурин түшлэгтэй. Нэмж дурдахад, техникийн байрны ойролцоо байгаа нь эдгээр газруудын хажуугаар хүмүүсийн байнгын урсгалыг баталгаажуулдаг. Хэрэв та мазохист биш бол эдгээр газруудыг худалдаж авах нь туйлын зохисгүй юм. Гэсэн хэдий ч ийм албан тушаалын үнэ нь илүү тохь тухтай газруудаас хамаагүй бага байдаг.
Pegas Fly-ийн Boeing 767 300er онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт нь бусад агаарын тээврийн компаниудын ижил онгоцны бүхээгээс ялгаатай байж болох тул мэдээллийг ажилтнуудаас тодруулах шаардлагатай.
Boeing 767 300 S7 онгоцны дотоод диаграмм
Жишээлбэл, Royal Flight дээр эдийн засгийн ангиллыг бүхэлд нь гурван хэсэгт хуваадаг. Эхний хэсэг нь хамгийн жижиг, ердөө 59 суудалтай. Дуу чимээний түвшин бага. Үүний ачаар энэ хэсгийн суудал нь маш тухтай байдаг. Хөлөө сунгах чадвартай суудлын тоо нь Pegasus Fly онгоцныхоос өндөр юм.
S7 онгоцны суудлын төлөвлөгөө нь бусадтай харьцуулахад маш их ялгаатай. Энэ нь суудлуудыг 2-3-2 загвараар байрлуулсан бөгөөд эгнээ тус бүрт цонх/гишинд нэвтрэх боломжгүй ганц суудалтай байх явдал юм. Тав тухтай хуваарилалтын хувьд онгоц нь Pegasus Fly онгоцтой төстэй.
Azur Air агаарын тээврийн флотдоо 5 "гурван зуун" Боингтой. Тэдний онцлог нь нэг зэрэглэлийнх, i.e. Бизнесийн ангилал байхгүй. Эдийн засгийн ангиллыг бүхэлд нь гурван тасалгаанд хуваадаг. Дотор зохион байгуулалт нь 2-4-2 бөгөөд уламжлалт ёсоор хамгийн тухтай суудал нь урд талд байрладаг. Үүнтэй төстэй дотоод засал чимэглэлтэй нэг Боинг онгоцыг UTair компани ажиллуулж байна.
Boeing 767 300 Azur Air-ийн дотоод диаграмм.
Боинг 767 300 нь зорчигч тээврийн хамгийн тав тухтай агаарын тээврийн онгоцнуудын нэг гэж тооцогддог. Энэ нь бүхээгийн тодорхой бүтэц, олон талт байдалтай холбоотой юм. Тав тухтай байдлын зэрэг нь үнийн хувьд өөр өөр байдаг. Гэсэн хэдий ч туршлагатай аялагчид таныг хаана ч сайн нисч чадна гэж мэдэгддэг. Ямар ч тохиолдолд тав тухтай байдлын стандарт өөр өөр байж болох тул нислэгийн үеэр тав тухтай байдлыг шууд шалгах нь дээр.
Боинг 767-300 нь 1980-аад оны эхээр бүтээгдсэн, Боинг 767-200-ийн залгамж халаа, 767-400-ийн суурь болсон алсын тусгалын онгоц юм. Нийтдээ эдийн засгийн ангиллын 278 суудал, бизнес ангиллын 12 суудал багтаасан бөгөөд суудлын хоорондох зай нь бүх эдийн засгийн ангилалд 57 сантиметр, бизнес ангиллын хувьд 105 см байна.
Боинг 767 нь дэлхийн хамгийн чанартай, хамгийн аюулгүй агаарын тээврийн онгоцуудын нэг юм. Олон улсын компаниудын хийсэн судалгаагаар Боинг 767 400 онгоцны бүхээгийн суудлын байршил, бүхээгийн зохион байгуулалт, хамгийн сайн суудал зэрэг нь зорчигчдын хэрэгцээ, хүлээлтийг хамгийн зөв хангаж байгааг харуулж байна. Ихэнх суудал нь коридор эсвэл цонхны дэргэд байрладаг. Зөвхөн бүхээгийн төв хэсэгт байрлах нэг шугам нь нүх эсвэл хонгил руу нэвтрэх боломжгүй юм.
Одоо салон дахь хамгийн сайн газруудын талаар шууд ярилцъя. Зураг дээр Boeing 767 Icarus онгоцны бүхээгийн диаграммыг харуулсан бөгөөд бид хамгийн тухтай суудлыг сонгоход ашиглах болно.
Boeing 767 300-ийн дотоод диаграм Pegasus Fly
Тиймээс бид нийт 3 ангитай:
- Бизнесийн анги;
- дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн анги;
- аялал жуулчлалын эдийн засгийн анги.
6 мөр (A - G) ба 42 мөр (1-42) -ийг хуваалцдаг.
Энэ бол хамгийн үнэтэй нислэгийн сонголт боловч үүнийг хамгийн тохь тухтай гэж нэрлэдэг. Хэдийгээр энд ч гэсэн та хамгийн сайныг нь сонгож болно. Энэхүү хүндэт цол нь G, F шугамын эхний эгнээний суудалд очдог, учир нь бизнес ангиллын бүх давуу талуудаас гадна таны хөлний зай нэмэгдэж, техникийн өрөөнөөс хол байрладаг тул хэн ч байхгүй гэсэн үг юм. чиний толгой дээгүүр алхах болно.
Бизнес ангиллын ямар ч суудал нь эдийн засгийн ангиллын суудлаас илүү тохь тухтай байх болно, таны авсан эгнээнээс үл хамааран.
Бизнес ангиллын зураг
Дээд зэрэглэлийн эдийн засгийн ангилал
Өөрөөр хэлбэл, тав тухыг нэмэгдүүлсэн газрууд. Энэ нь бизнес ангиас голчлон суудлын нягтрал, мэдээжийн хэрэг үйлчилгээний хувьд ялгаатай. Хамгийн сайн суудал нь 10 (урд) эгнээний суудалд тооцогддог уламжлалтай. Тэд онгоцны өөр хэсэг рүү нэвтрэхэд хамгийн ойрхон байгаа хэдий ч орон зайн давуу талтай - энэ нь ижил төстэй суудлаас хамаагүй том юм. Эдгээр газруудын ойролцоо (жорлон, гал тогоо) техникийн байр байдаггүй бөгөөд энэ нь хажуугаар өнгөрөх хүмүүсийн урсгал багасдаг гэсэн үг юм.
Жуулчны эдийн засгийн ангилал
Энэ анги нь бусад хоёроос ялгарах олон онцлогтой. Энд та хамгийн их суудлын нягтрал, хамгийн төвөггүй үйлчилгээ, хамгийн хямд тийзний үнэ, дээр нь хамгийн эвгүй нислэгтэй.
Энд хамгийн сайн суудлыг сонгоход маш хэцүү байдаг, гэхдээ худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй биш гэдгийг тодорхойлоход хялбар байдаг - last row tickets. Эдгээр газруудын ард шууд техникийн олон өрөө байдаг(хэд хэдэн бие засах газар, ачаа тээшний тасаг), энэ нь таны толгойн дээгүүр хэн нэгэн үргэлж алхах болно гэсэн үг юм. Давуу талуудаас зөвхөн аялал жуулчлалын эдийн засгийн ангиллын яаралтай гарц хүртэлх хамгийн богино зай юм. Гэхдээ танд ийм давуу тал хэзээ ч хэрэггүй гэж чин сэтгэлээсээ найдаж байна.
- Иллюторын ойролцоо байрлах суудал нь уйтгартай байвал нүхийг харж болдог давуу талтай. Дүрмээр бол энэ нь гайхалтай үзэмжийг санал болгодог боловч энэ нь цаг агаар, нислэгийн цаг хугацаанаас хамаарна;
- коридорт ойрхон байгаа сандал ялна, учир нь хэрэв та холдох шаардлагатай бол хөршөө сэрээж, нэвтрүүлэхийг гуйх шаардлагагүй. Энэ нь тэд чөлөөтэй хөдөлж чадна гэсэн үг юм. Үнэн бол хөршөө нэвтрүүлэхийг танаас хүсэх бөгөөд тэд мөн хонгилоор байнга алхах бөгөөд энэ нь танд саад учруулж болзошгүй юм;
- ямар ч тохиолдолд техникийн өрөөнүүдийн ойролцоо суудал авахгүй байхыг хичээгээрэй - хажуугаар өнгөрөх зорчигчид танд байнга саад учруулах болно;
- Хэрэв нислэгийн үеэр суудлаасаа байнга босч, гарах шаардлагагүй бол та цонхны дэргэд аюулгүй сууж болно. Хэрэв та хүүхэдтэй нисч байгаа эсвэл суудлаа нэгээс олон удаа орхиход хүргэх өөр шалтгаантай бол хонгилын суудал авах нь илүү ашигтай байдаг.
Дүгнэж хэлье
Boeing 767 300 Pegasus Fly онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт нь хамгийн сайн суудал урд талд байхаар хийгдсэн. Хамгийн тохь тухтай суудал бол бизнес ангиллын суудал бөгөөд ямар ч тохиолдолд бусад суудлаас илүү тохь тухтай, тохь тухтай байх болно. Гал тогоо, бие засах газар, ачаа тээшний тасалгаа гэх мэт техникийн хэсгүүдийн ойролцоо суудал авахгүй байхыг хичээгээрэй, тэнд зорчигчид байнга алхаж, танд саад учруулах болно. Суудал сонгохдоо та босох ёстойг анхаарч, хэр олон удаа, цонхны дэргэд эсвэл хонгилын дэргэд суудал сонгох нь дээр үү гэдгийг бодож үзээрэй.
UTair компанийн нисэх онгоцны паркад ганцхан Боинг 767-300 бий. Энэ бол онгоцны дугаар: VQ-BSY. Уг онгоц 1997 оны тавдугаар сард анхны нислэгээ хийсэн. UTair компанийг худалдаж авахаасаа өмнө Azur Air, Air Astana, KLM Royal Dutch Airlines компаниуд ажиллуулж байжээ. Азур Эйр одоогоор 5 Боинг 767-300 онгоцтой бөгөөд бүхээг нь ижил загвартай.
Бүхээгийн зохион байгуулалт нь нэг ангиллын (зөвхөн эдийн засгийн), эгнээний суудлуудыг дараах байдлаар байрлуулна: 2 - 4 - 2 (ирмэг дээр хоёр суудал, дунд дөрвөн суудал). Бага зэрэг давчуу, гэхдээ онгоцны хамгийн дээд хүчин чадал нь 336 зорчигч юм. Энэ нь Transaero Airlines-ийн хөндлөнгийн оролцооноос 60 зорчигчоор илүү юм.
Доторлогооны диаграммыг албан ёсны вэбсайт дээр байрлуулсан бөгөөд дараах холбоос дээр байрладаг.
UTair Boeing 767-300 онгоцны хамгийн сайн, хамгийн муу газруудыг олохыг хичээцгээе.
1-р эгнээ.Бүхээгийн эхний эгнээ. Онгоцны нум дахь суудал нь уламжлал ёсоор хамгийн тохь тухтай суудалд тооцогддог, ялангуяа эхний эгнээнд ордог. Энэ тохиолдолд урд эгнээ байхгүй тул бид хөлний нэмэлт зай авах болно. Мөн эдийн засгийн ангиллын эгнээ хоорондын зай бага тул нэмэлт сантиметр бүр нь нислэгийн ая тухтай байдалд нөлөөлж болно.Гэхдээ нэг чухал сул тал бий - ойролцоо бие засах газар, гал тогоо байдаг. Энэ нь нислэгийн туршид ачаалал нэмэгдэж, онгоцны үйлчлэгч нар хоол, усаар тогтмол хөдөлгөөнд орно гэсэн үг юм. Тааламжгүй үнэр гарч болзошгүй.
2-р эгнээ, B, C, F, G суудалТэд хонгилын хамгийн захад байдаг тул энд та тохой, хоолны тэргэнцэрт байнга цохиулж болно (жорлон, гал тогоо хэдхэн метрийн зайд байдаг). Дашрамд хэлэхэд энэ нь эхний эгнээний ижил суудалд хамаарна.
11-р эгнээ.Суудлууд нь хуваалтанд тулгуурладаг тул хэвтэх нь хязгаарлагдмал. Та бүх нислэгийн турш нэг суудлын байрлалыг тэсвэрлэх хэрэгтэй болно. Нэг их тав тухтай газар биш. Үүнээс гадна ойролцоох бие засах газар байдаг бөгөөд энэ нь шаардлагагүй шуугианыг баталгаажуулдаг.
12-р эгнээ.Хэдийгээр энд байгаа сандалуудын нуруу нь чөлөөтэй тухалдаг ч бие засах газартай маш ойрхон байдаг.
14-р эгнээ. 13-р эгнээ байхгүй тул энд хөлний нэмэлт зай гарч ирнэ. Энэ нь маш их байдаг гэж бид хэлж чадна. Гэхдээ бид эдгээр газруудыг тохь тухтай гэж үзэж болохгүй, учир нь эгнээ нь жорлонгийн ойролцоо, эсвэл илүү нарийвчлалтай, жорлонгийн үүдний урд байрладаг. Хэрэв та нислэгийн туршид хаалга савж, үнэрийг тэсвэрлэхэд бэлэн байгаа бол энд бас үлдэх боломжтой.
15-р эгнээ.Энэ нь 14-р эгнээний сул талуудтай боловч давуу талтай байдаггүй. Өөрөөр хэлбэл, ийм чухал нэмэлт хөлийн зай байхгүй. Тиймээс эдгээр газруудыг хамгийн эвгүй газруудын нэг гэж үзэж болно.
16 ба 17-р эгнээ. Ариун цэврийн өрөөний хажууд байрладаг тул тэдгээрийг тав тухтай гэж үзэх боломжгүй бөгөөд энэ нь бүхээгийн бусад хэсгүүдээс илүү чимээ шуугиантай байх болно гэсэн үг юм.
31-р эгнээ. Эгнээний ард аваарийн гарц байгаа тул суудлын түшлэг нь хэвтэх нь хязгаарлагдмал. Та нэг суудал дээр бүх нислэгээ хийх хэрэгтэй болно. Мөн цонхоор харагдахуйц асуудал гарч болзошгүй.
32, 33-р эгнээ. Энэ хөлөг онгоцны хамгийн тохь тухтай суудал. Эгнээ нь аваарын гарцын ойролцоо байрладаг тул хөлийн нэмэлт зайтай. Нэмж дурдахад, суудлыг наасан үед хэн ч танд төвөг учруулахгүй (31-р эгнээнд арын түшлэг нь бөхийхгүй, учир нь аюулгүй байдлын үүднээс аваарийн гарцыг хаахыг хориглодог).
Гэсэн хэдий ч сул талууд бас бий. Нэгдүгээрт, ийм газруудыг тав тухтай байдлаас нь шалтгаалан захиалсан байдаг. Хоёрдугаарт, аюулгүй байдлын үүднээс гарцыг гар тээшээр хааж болохгүй. Энэ нь та бүх зүйлийг дээд тавиур дээр байрлуулах ёстой гэсэн үг юм. Гуравдугаарт, A ба H суудал нь онгоцны хажуу талд гарын түшлэггүй байж болно. Дөрөвдүгээрт, аюулгүй байдлын ижил арга хэмжээний дагуу жирэмсэн эмэгтэйчүүд, бага насны хүүхэд, амьтантай зорчигчид, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийг энд суулгахыг хориглосон.
44-р эгнээ. B, C, F, G суудал 2-р эгнээний сул талуудтай, өөрөөр хэлбэл тэд бие засах газар руу явж байна.
45-р эгнээ. A, B, G, H суудал– суултуураас тусгаарлагдсан тул суудлын түшлэг хязгаарлагдмал. Үүнээс гадна энд маш их чимээ шуугиантай бөгөөд ус зайлуулах савны чимээ нислэгийн туршид сонсогддог. Магадгүй эдгээр нь дотоод засал чимэглэлийн хамгийн эвгүй газруудын нэг юм.
46-р эгнээ. Ариун цэврийн өрөөний үүдний эсрэг талд байрладаг. Энэ нь үнэндээ бүх сул талуудтай 15-р эгнээний аналог юм. Энэ эгнээнд суудал захиалахыг зөвлөдөггүй.
Боинг 767 нь зөвхөн Оросын агаарын тээврийн компаниуд төдийгүй дэлхийн өнцөг булан бүрт нисдэг хамгийн найдвартай нисэх онгоцны нэг гэж зүй ёсоор тооцогддог. Уг онгоц 1988 онд анх хөөрсөн.
Онгоцны бүхээг нь бизнес болон эдийн засгийн гэсэн 2 ангиллаар тоноглогдсон.
Бизнес ангиллын суудлууд нь 2-2-2 гэсэн тохиргоотой. Агаарын тээврийн ихэнх суудал нь коридор эсвэл цонхон дээр байрладаг.
Эдийн засгийн ангиллын суудлууд нь 2+3+2 гэсэн тохиргоотой. Онгоцны их бие нь гар тээшний том тасалгаа, тав тухтай гэрэлтүүлэг, сайн дуу чимээ тусгаарлагч, олон тооны бие засах газартай.
Шилдэг газрууд:
3-р эгнээ - урд талд чөлөөтэй зай байгаа эсэх, ойролцоо бие засах газар байхгүй.
10-р эгнээ - хүүхэдтэй нислэгт зориулсан хүүхдийн өлгийн бэхэлгээ эхэлнэ
18-р эгнээ - хөлөө сунгахад хангалттай зай
19-р эгнээ нь урд талын суудал хүртэлх хамгийн том зай юм.
3, 18-р эгнээний суудал нь суурин гарын түшлэгт суулгасан ширээний улмаас бага зэрэг нарийссан тул хүнд биетэй хүмүүст таагүй мэдрэмж төрдөг.