Владивосток нь 1860 онд цэргийн цайз хэлбэрээр байгуулагдсан. Энэ нь Хаант Оросын эзэнт гүрний амбицаас нэрээ авсан юм. Эцсийн эцэст энэ нь "Зүүнийг эзэмш" гэсэн үг юм. Тиймээс Орос улс Номхон далайн эрэгт байр сууриа бэхжүүлэхийг оролдсон. Гэхдээ Владивосток нь зөвхөн цэргийн цайзын баазаас илүү агуу хувь заяанд бэлтгэгдсэн байв. Хорин жилийн дараа хотын статустай болсон. Мөн 1888 онд Приморскийн бүс нутгийн төв болжээ. Энэ хот ЗХУ-ын бүрэлдэхүүнд байсан стратегийн ач холбогдлоо алдаагүй. 1938 онд энэ нь ачаа тээврийн дөрөв дэх том боомт, Номхон далайн флотын төв байр, бүхэл бүтэн бүс нутгийн хамгийн том шинжлэх ухааны төв болох Транссибирийн төмөр замын эцсийн цэг болж, өнөөг хүртэл ач холбогдлоо алдаагүй байна. 2015 оны аравдугаар сарын арван хоёроос эхлэн нийслэлд татвар, гааль, хөрөнгө оруулалтын зохицуулалтын онцгой дэглэм хэрэгжиж эхэлсэн. Энэхүү том боомтод анхаарал хандуулж байгаатай холбогдуулан "Владивостокт ямар далай байдаг вэ?" Гэсэн асуулт маш их хамааралтай болж байна. Энэ усны бүсийн нэр, түүний булангуудын онцлог нь бидний нийтлэлийн сэдэв байх болно.

Владивосток хаана байрладаг вэ?

Хуучин цэргийн цайз одоо томорч, хойд зүгээс урагш гучин километр, Их Петрийн булангийн усны дагуу арван километр үргэлжилсэн. Орчин үеийн Владивосток нь зөвхөн нэг удаа баригдсан Муравьев-Амурскийн хойгийг эзэлдэггүй. Их Петрийн булангийн усанд тавь орчим жижиг газар нутаг байдаг. Тэдгээрийн дотор ердөө зургаа нь нэг хавтгай дөрвөлжин километрээс илүү талбайтай. Эдгээр нь Елена, Шкот, Рикорд, Рейнеке, Попов, Русскийн арлууд юм. Зөвхөн тэд хотын дүүрэгт харьяалагддаггүй. Владивосток мөн Береговое тосгон, Трудовое тосгонтой хамт Песчаний хойгийг эзлэн авав. Одоо энэ нь хотын томоохон бөөгнөрөл юм. Энэ нь далайд цухуйсан газрын хэсэг, арлуудыг хоёуланг нь багтаадаг. Одоо Владивосток хотын газрын зургийг харцгаая. Тэнд ямар далай байдаг вэ? Газрын зураг дээр тус хотыг баруун талаас Амар булан, зүүн талаараа Уссури булан угаагдаж байгааг харуулж байна.

Хоёр усны газар

Муравьевын хойг нь Приморскийн хязгаарт хамгийн том нь юм. Түүний байгалийн үргэлжлэл нь арлууд юм. Далайн эрэгт хамгийн ойрхон нь Орос юм. Энэ арал нь эх газартай хилэн гудамжаар холбогддог. Бусдын гинж нь Амар буланг Уссури булангаас тусгаарладаг. Тэднээс гадна Владивостокт өөр олон булан байдаг. Жишээлбэл, Алтан эвэр бол Истанбулын нэр юм. Одоо түүн дээгүүр сайхан гүүр бий. Владивостокт Патроклусын булан бас байдаг. Ямар тэнгис хотыг угаадаг вэ? Ийм л асуулт байна. Дахиж сонирхол татахаа больё: Япон. Гэхдээ энэ нэр бидэнд бага зүйлийг хэлж өгдөг. Түүний усны талбай нь асар том бөгөөд өөр өөр хэсгүүд нь өөрийн гэсэн температурын горимтой байдаг. Амур, Уссури хоёр булан хоёулаа нэг, том Петрийн нэг хэсэг юм. Тэдгээрийг дарааллаар нь харцгаая.

Амур булан

Приморийн нутаг дэвсгэрийн усны бүсүүдийн дунд энэ нь газар нутгийг хамгийн гүн гүнзгийрүүлдэг. Амурын булан нь алдартай буланг агуулдаг бөгөөд энэ нь түүнийг Истанбулын дурсгалт газартай харьцуулах шалтгаан болсон юм. Амар булангийн урт нь жаран таван километр, өргөн нь есөөс хорин километр юм. Хэрэв бид амралт зугаалгын хувьд Владивосток дахь далайн тухай ярих юм бол энэ усан бүс нь усанд сэлэх хамгийн тохиромжтой газар юм. Амар булан нь гүехэн бөгөөд хурдан дулаардаг. Гэхдээ олон голын урсацын ачаар түүний давсжилт хөрш Уссурийсктэй харьцуулахад бага байдаг. Энэ нь ердөө хорин ppm байна. Усны бүсийн зүүн эрэгт Владивосток хот нь сувилал, хүүхдийн зуслан, дотуур байр, амралтын газар бүхий өргөтгөсөн амралтын газартай зэргэлдээ оршдог.

Уссури булан

Энэ нь Амар хойгоос Владивостокийн төв хэсэг, Евгений Архипелаг байрладаг том хойгоор тусгаарлагддаг. нэлээд урт бөгөөд гүн. Түүний урт нь тавин нэг километр юм. Хамгийн их гүн нь 67 м бөгөөд энэ нь Владивостокийн өндөр усны бүсээс (хотыг далайгаар угаадаг гэдгийг бид аль хэдийн олж мэдсэн) арал дээрх Маячный хошуугаар тусгаарладаг. Эх газрын Шкотовский дүүргийн Шкот, Сысоева нар. Энэ булан бас өөрийн гэсэн булантай: Муравыная, Суходол, Андреева. Далайд ойртох тусам энэ усны давсжилт нэмэгддэг. Оройн булангуудад энэ нь гучин ppm байна, гэхдээ Муравина хотод энэ үзүүлэлт 34% байна. Их Петрийн булангийн энэ хэсэг гүний улмаас хойд эргийн ойролцоо хэсэгчлэн хөлддөг. Мөн баруун эрэгт амралтын газар байдаг. Эндхийн ус Амар булангаас хүйтэн байдаг ч хамгийн алдартай хотын наран шарлагын газар (Шамора) энд байдаг. Хэрэв та нутгийн оршин суугчаас Владивосток хотод ямар далай байдаг вэ гэж асуувал Уссури тэнгис гэсэн хариултыг сонсох болно.

Петр Их булан

Энэ бол илүү өндөр усны бүс юм. Энэ нь Амур, Уссуригаас гадна бусад буланг агуулдаг: Находка, Восток, Стрелок, Посиета. Евгения архипелагаас гадна Их Петрийн буланд ах дүү хоёр, Моисеева, Аскольд, Фуругельма, Путятин, Римский-Корсаковын бүлэг зэрэг арлууд байдаг. Есөн мянган хавтгай дөрвөлжин км талбайг эзэлдэг энэхүү асар том усан талбай нь Поворотный хошуу ба Туманная голын амнаас эхэлж, Владивосток хотод төгсдөг. Их Петрийн булангийн хувьд аль тэнгис нь гол тэнгис вэ? Бид энэ талаар аль хэдийн ярьсан - Япон. Их Петрийн булангийн эрэг дагуу Находка, Восточный боомт, Большой Камен, Фокино хотууд байдаг. Өвлийн улиралд усны талбайн задгай хэсэг нь зөвхөн хөвж буй мөсөөр бүрхэгдсэн байдаг. Жижиг буланд хурдан мөс үүсдэг. Булангийн давсжилт 33 ppm байна.

Владивостокыг аль тэнгис угааж байна

Одоо бүх бүс нутгийн зонхилох усны бүсийн талаар ярих цаг болжээ. Энэ бол Японы тэнгис юм. Энэ нь Номхон далайн нэг хэсэг юм. Янз бүрийн улс орнуудад тэнгис нь өөр өөр нэртэй байдаг: Японд - Нихонкай, Солонгост - Донхэ. Энэхүү гарал үүслийн газар нь гүний усны гүний хонхор юм. Японы тэнгис нь Номхон далайтай Цушима, Сангарский, Ла Перуз, Невельский гэсэн дөрвөн хоолойгоор холбогддог. Тиймээс энэ нь дотоод усны бүс юм. Үүнийг Сахалин, Курилын арлууд, Японы арлууд бусдаас тусгаарладаг. Урд талаас нь бүлээн ус орж ирдэг боловч усны талбайн хойд хэсэг нь бүрэн буюу хэсэгчлэн хөлддөг. Энэ нь үндсэндээ Владивостокт ажиглагдаж байна. Далайн давсжилт ямар байдаг вэ? Энэ үзүүлэлт нь гучин дөрвөн ppm буюу дэлхийн далайгаас арай бага юм.

Хэрэв манай улсын баруун хэсэгт амьдардаг оросуудын хувьд зуны улиралд бүх замууд Сочи эсвэл Крым руу явдаг бол зүүн хэсэгт бүгд Приморье руу яаран очдог. 8-9-р сард далайн бүхэл бүтэн урт өнгө өнгийн майхнууд нүдийг бүлтийлгэж, автомашины дугаарыг нь хараад Алс Дорнодын газар зүйг судлах боломжтой.

Крымын өргөрөг, Колыма уртраг

Приморийн нийслэл Владивосток хот Сочи хоттой бараг нэг өргөрөгт оршдог. Бүр урагшаа биш бол. Энд далдуу мод цэцэглэдэггүй, гэхдээ зуны улиралд Кавказын Хар тэнгисийн эрэг дээрхээс илүү халуун байх болно. Үнэн, энд цаг агаар эрс тэс байдаг. Зургадугаар сард манан, бороо орно. 8-р сард хар салхи ихэвчлэн тохиолддог. Гэхдээ есдүгээр сар бол хамгийн алтан үе юм! Хилэн улирал, Энэтхэгийн зун - аль нь ч дуртай.

Приморид далдуу моднууд байдаг. Үнэн, хиймэл ...

Та 10-р сарын эхэн хүртэл Японы тэнгист сэлж болно. Энэ үед усны температур 20 орчим градус хэвээр байна. Тийм ч учраас 9-р сард Владивосток хотод янз бүрийн хэмжээний соёлын арга хэмжээний оргил үе байдаг. Тухайлбал, Оросын кино оддыг татдаг Номхон далайн меридиан кино наадам. Улаан хивсэн дээгүүр алхаж буй оддыг харахаар бүхэл бүтэн хот цуглардаг. Наадмын үеэр зочдыг далайн эргийн хот, тосгоноор зугаалуулдаг. Зочломтгой тосгонд зохион байгуулагддаг бүтээлч уулзалтууд тэдний эрүүл мэндэд нэмэр болохгүй нь тодорхой.

Мэдээжийн хэрэг, бүх зочдыг арлууд руу аваачдаг. Хамгийн тунгалаг далайд сэлж, усанд шумбаж, усан оргилуурын загасны шөлийг архитай амтлаарай. Манай зарим одод далайн эргийн үзэсгэлэнт газруудад маш их биширдэг тул гурван сар тутамд очдог. Жишээлбэл, "Чайф" эсвэл "Чиж ба Ко" бүлгүүдийг Москвагаас илүү Приморид олж болно.

Владивосток хол байна. Гэхдээ энэ бол манай хот!

Энэхүү алдартай хэллэг нь дэлхийн пролетариатын удирдагчийнх бөгөөд галт тэргээр ирсэн хүн бүртэй мэндчилдэг. Орон нутгийн станцын тавцан дээр тэднийг 9288 км гэсэн тоотой тэмдэг угтаж байна. Энэ нь Приморийн нийслэлийг Москвагаас хэр зэрэг зааглаж байгаа юм. Владивосток бол Транссибирийн төмөр замын төгсгөл юм. Дараагийнх нь тэнгис юм.

Олон хүмүүс Владивостокыг Сан Францискотой харьцуулах дуртай. Үүнийг анх удаа Никита Сергеевич Хрущев хийсэн. Түүнээс хойш яг л хэвээрээ. Хэдийгээр Владивосток өөрийн гэсэн өвөрмөц царайтай байдаг.

Хот гурван талаараа далайгаар хүрээлэгдсэн байдаг. Боомтын амьдралын бүхий л шинж чанаруудыг агуулсан боомт хот. Амьсгалах үзэмжтэй толгодууд. Хотын төвийн нарийхан гудамжинд япон машинууд эргэлдэнэ.

Владивосток хотод зочилж буй орос хүн дотоодын машингүй байх, үзэсгэлэнтэй охидын асар олон байдал гэсэн хоёр зүйлд гайхдаг. Байгаль үнэхээр гоо үзэсгэлэнг үл тоомсорлодоггүй ...

Владивосток бол Азийн Европын хот гэдгийг гадаадынхан онцлох дуртай. Тийм учраас тэд энд ирдэг. Гэсэн хэдий ч Ази тивийн ойролцоо байгаа нь мөн өөрийн мөрөө үлдээсэн. Хуучин хорооллуудыг Япон, Хятадууд барьсан. Одоогийн барилгын талбайд Молдавчууд биш, харин Дундад улсаас ирсэн цагаач ажилчид ажиллаж байна.

Орос-Японы дайны үеэр Владивосток бэхлэгдсэн хот болжээ. Өнөөдөр хотын нэг онцлог шинж тэмдэг бол Владивосток цайзын цайзын архитектурын музей юм. Хотын эргэн тойронд олон нууцыг хадгалдаг олон тооны цайзууд байдаг. Хотыг бүхэлд нь газар доорх хонгилоор ухаж, нэг нь бүр Русский арал руу хөтөлдөг гэсэн цуу яриа байдаг. Нутгийн газар ухагчид одоо шорон, катакомбуудыг тойрон жуулчдыг дагуулж, тэдний тухай янз бүрийн аймшгийн түүхийг ярьдаг.

Владивостокт ирсэн жуулчин гурван зүйлийг хийх ёстой: фуникуляр унах, далангийн дагуу алхах, сам хорхойтой шар айраг уух. Нэмэлт сонголтууд: музей, урлагийн галерей, ресторан, шөнийн клуб. Мэдээжийн хэрэг, далай ...

Оросын хамгийн өмнөд бүс нутаг

Приморье нэр нь өөрөө ярьдаг. Приморийн хязгаар дахь эргийн шугамын урт 900 километрээс давж байна. Үүн дээр том жижиг зуу орчим арлыг нэм.

Амралтын өдрүүдээр арлууд руу явах гатлага онгоцууд Оросоос Цагаан хамгаалагчдын нислэгтэй төстэй байдаг. Жуулчид хажуу талаасаа бөөгнөрөх шахам өлгөдөг.

Русский арал, Попова арал, Рейнеке арал, Песчаний хойг - амралтын газруудын сонголт өргөн. Дарвуулт онгоц, завь, моторт завины аз жаргалтай эзэд (мөн эдгээрийн тоо жил бүр нэмэгдэж байна) илүү тусгаарлагдсан газруудыг олдог. Аз болоход хүн амгүй олон арлууд бий.

Дашрамд дурдахад, Оросын хамгийн өмнөд арлууд Приморид байрладаг. Эдгээр нь Фуругельмын арлууд юм. Цаашид аль хэдийн. Гэсэн хэдий ч энгийн нэгэн мөнх бус хүн тэнд очиход нэлээд хэцүү байдаг. Эдгээр арлууд нь Оросын цорын ганц тэнгисийн нөөц газарт хамаардаг. Энэ газар өвөрмөц юм. Хэдэн жилийн өмнө Ерөнхийлөгч В.Путин эдгээр газруудад маш их дурлаж, бүтэн долоо хоногийг энд өнгөрөөсөн нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Төрийн тэргүүнийг далайн хоолны амттан болох хуушуур, далайн өргөст хэмхээр дайлав. Дараа нь Приморье хотод Оросын хамгийн том аквариум барих санаа төрсөн бөгөөд эндээс бүх далай, далай тэнгисийн оршин суугчдыг харж болно. Хэдийгээр үүнийг одоо хийж болно. Хэдийгээр жижиг боловч Владивосток хотод аль хэдийн маш төлөөлөлтэй далай тэнгисийн усан сан байдаг.

Приморийн усан доорх ертөнц баялаг, олон янз байдаг. Энд шумбагчид маш их байдаг. Орон нутгийн шумбалтын төвүүд таныг Их Петрийн булангийн аль ч цэгт хүргэж өгөх болно. Тэнгисийн нөөц газарт багтана.

Далайн эргийн сувд

Приморийн гаднах хамгийн алдартай наран шарлагын газар бол Муми Троллын алдаршуулсан, Константин Кинчевийн дуулсан Шамора юм. Энэ газрын албан ёсны нэр нь Лазурная булан юм. Хорин жилийн өмнө ч гэсэн алдартай Кот-д'Азураас дутахааргүй жуулчдыг татдаг байв. Бага насны зураг: олон мянган өнгөлөг майхнууд далайн эргийн аль ч тохиромжтой хэсэг дээр үүрлэж, бие биенээ далай руу түлхэж байна. Майхан бүрийн хажууд "Жигули", "Москвич" эсвэл ардын аман зохиолын баатар "Запорожец" байдаг. Уг машинууд Хабаровск, Амур, Магадан улсын дугаартай. Алс Дорнодын өнцөг булан бүрээс хүмүүс далайн эрэг дээр амралтаа өнгөрөөхөөр энд ирдэг байв. Өнөөдөр Шамора бол Владивостокийн ихэнх оршин суугчдын амралтын газар юм. Амралтын өдөр алим унах газар байхгүй, орой эндээс гарах нь үнэхээр хэцүү байдаг. Та нэг цаг гаруй түгжрэлд зогсох хэрэгтэй болно. Нэгэн цагт зэрлэг байсан далайн эрэг одоо бүх төрлийн байшин, зуны кафе, kebab дэлгүүрээр дүүрчээ. Амрагчдад скутер, банана, цаасан шувуу болон бусад олон зүйл байдаг. Та Шамора дахь жуулчны майхнуудыг дахиж харахгүй...

Гэсэн хэдий ч урьдын адил зун эхлэхтэй зэрэгцэн далайн эргийн дурлагчдын урсгал Приморье руу чиглэв. Одоо Хабаровск, Амур, Магадан болон бусад Алс Дорнодын дугааруудыг Приморскийн нутаг дэвсгэрийн бараг бүх эрэг дээрээс олж болно. Жинхэнэ зэрлэг аялал жуулчлалын Мекка нь Приморийн баруун өмнөд хэсэг - Хасанскийн дүүрэг хэвээр байна. Энэ буланг бүс нутгийн сувд гэж нэрлэдэг. Тэгээд ч зөв байх. Саяхныг хүртэл эдгээр газруудад эдийн засгийн үйл ажиллагаа хязгаарлагдмал байсан (нутаг дэвсгэрийн 37% нь тусгай хамгаалалттай байгалийн бүс нутаг), тиймээс энэ газар нь байгаль орчинд ээлтэй гэж тооцогддог. Ирээдүйн газрын тос дамжуулах хоолой эдгээр газруудад дуусч, газрын тосны терминал барихаар төлөвлөж байх үед орон нутгийн булангийн аюулгүй байдлын төлөө жинхэнэ дайн дэгдэж, засгийн газар болон газрын тосны ажилчид эцэст нь алдсан юм.

Хасан бүс нь зөөлөн, бараг субтропик уур амьсгалтай. Үзэсгэлэнт элсэрхэг наран шарлагын газар, усан доорх баялаг ертөнц бүхий тунгалаг оюу тэнгис бүхий тохилог булан. Мөн булшны нарсаар бүрхэгдсэн хачирхалтай хаднууд. Эндхийн гоо үзэсгэлэн нь зураач, гэрэл зурагчдад урам зориг өгдөг. Приморийн улс төрчид, шинэ баялаг энд амардаг.

Борооны дараах мөөг шиг бүх амт, төсөвт тохирсон амралт сувиллын төвүүд далайн эрэг дагуу бий болж байна. Долдугаар сараас наймдугаар сард тэндээс тасалбар авах бараг боломжгүй. Мөн хүн бүр амрахыг хүсдэг. Тиймээс тэнгис, наранд дурлагчид амралт зугаалгын ердийн хэлбэрийг илүүд үздэг - майханд. Гэхдээ ийм "зэрлэг" амралтын хувьд та одоо төлөх ёстой. Жуулчдаас мөнгө олох боломжтой, шаардлагатай гэдгийг дүүргийн удирдлагууд ойлгосон. Тэгээд одоо эрэг дээр нэг өдөр хамар нь 100 рубльтэй байдаг. Дээрээс нь машинаас дахиад нэг зуу. Та бас түлээ худалдаж авах хэрэгтэй. Мөн энэ нь гайхалтай хэмжээгээр нэмэгддэг. Гэхдээ энэ нь Хабаровскийн жуулчдад саад болохгүй. Приморийн баруун өмнөд нутгийн аялал жуулчлалын гол төв - Андреевка нь хорин жилийн өмнөх Сочи хотыг санагдуулдаг. Орон нутгийн оршин суугчид жуулчдад өрөө, веранда, буланг түрээслүүлдэг. Олсон мөнгө ирэх зун хүртэл үргэлжилнэ.

Эрх баригчид зэрлэг жуулчдын урсгалыг хянах гэж оролдсон ч тэд эрэг даяар тарж, тусгаарлагдсан булангуудыг олсоор байна. Зарим нь бараг л Орос-Солонгосын хил хүртэл авирдаг. Ийм нэг бүлгийн хувьд хамгийн өмнөд нутагт амралтаа бараг л гунигтай дуусгав. Арав орчим жилийн өмнө Хабаровскийн хэсэг оюутнууд эдгээр газруудад амарч байжээ. Нэгэн сайхан нартай өдөр хэд хэдэн хүн усны гадаргуу дээр резинэн завиар явахаар шийдсэн боловч өөрсдийн хүч чадал, салхи, урсгалыг тооцоогүй. Үүний үр дүнд Хойд Солонгосын хилчид тэднийг гулгах хөдөлгөөнийг зогсоож, эрэг рүү гарахад тусалсан байна. Оюутнууд их хэмжээний айдастай байсан, гэхдээ зуны дурсамжууд юу вэ!

Манан, тайгын үнэрийн цаана...

Гэсэн хэдий ч Приморье бол зөвхөн тэнгис, наран шарлагын газар биш юм. Эцсийн эцэст Приморийн бэлгэ тэмдэг бол Уссури тайгын эзэн бар юм. Дашрамд хэлэхэд, одоо бар харах нь хэцүү биш юм. Спасскаас холгүйхэн Кучер, Нюрка хэмээх барын гэр бүл хэдэн жил амьдарч буй амьтан судлалын эмнэлэг байдаг. Тэд бараг байгалийн орчинд амьдардаг. Би тэнд Франц найзаа авчирсанаа санаж байна. Агаарын тээврийн компанийн ажилтан Кристоф тэр үед дэлхийн 50 гаруй орноор аялжээ. Гэсэн хэдий ч тэрээр муурыг хараад амаа ангайж удаан зогссоны дараа барын дүрс бүхий бүх зургийг худалдаж авав.

Приморье эрт дээр үеэс эко аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх ирээдүйтэй гэж үзэж ирсэн бөгөөд магадгүй зөв юм. Уул, гол мөрөн, нуур, хүрхрээ, эртний унтарсан галт уул, агуй зэрэг нь шинжлэх ухаан, сурган хүмүүжүүлэх, гоо зүйн хувьд өвөрмөц юм.

Жишээлбэл, зам баригдаагүй байгаа бүс нутгийн хойд хэсэгт очиж болно. Энэ төрлийн амралтыг Тайландыг аль хэдийн үзсэн, дахин үзсэн хүмүүс илүүд үздэг. Эсвэл эсрэгээрээ та ямар ч үнээр тийшээ чирч чадахгүй. Тэд майханд амьдардаг, уулын голд загас бариултай форель, улаан загас барьж, rafting хийдэг. Энэ нь ихэвчлэн Агзугийн Удыге тосгонд очиж, үндэсний завь - улмангуудаар Самарга гол руу явдаг гадаадынханд зориулж чамин зүйлсийг энд авчирдаг. Ийм жуулчдын тоо хараахан их биш байна. Гэхдээ удахгүй жуулчдын урсгал мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болов уу. Ийнхүү Сихоте-Алины шим мандлын нөөц газар тайгын гүн рүү болон далайн эрэг дагуу хэд хэдэн маршрутыг боловсруулсан. Благодатное нуур руу чиглэсэн маршрут нь манай болон гадаадын жуулчдын дунд онцгой алдартай. Зөвхөн энд л эрэг дээр цэцэглэж буй эдельвейсийг харж болно.

Ерөнхийдөө сүүлийн жилүүдэд Приморийг тойрсон маршрутууд улам бүр түгээмэл болж байна. Тиймээс Приморийн оршин суугчид өөрсдөө аялал жуулчлалын тэргүүлэх чиглэлээ Хятадаас төрөлх нутаг руугаа өөрчилсөн. Үүнээс гадна, бүс нутгийг орхихгүйгээр та зөвхөн амрах төдийгүй эмчилгээ хийлгэх боломжтой. Приморийн хязгаар нь байгалийн эдгээх, эрүүл мэндийн нөөцийн гайхалтай нөөцтэй. ОХУ-д мэдэгдэж байгаа эмийн шаврын бүх үндсэн төрлүүд байдаг: далайн шавар, сапропел гэх мэт. Дээрээс нь янз бүрийн төрлийн рашаан усны 100 орчим илрэл, ордууд байдаг. Шмаковскийн рашаан нь эдгээх шинж чанараараа Хойд Кавказын эрдэс уснаас дутахгүй.

Ерөнхийдөө амралт зугаалгын газар, арга барилын сонголт өргөн, олон янз байдаг. Хэрэв та хүсвэл далайн эрэг дээр залхуураарай, эсвэл хүсвэл Приморскийн нутаг дэвсгэрийн газарзүй, биологийг практикт судалж үзээрэй. Та амралтаа давчуу майханд, эсвэл амралт зугаалгын төвд тохилог байшинд өнгөрөөж болно.

АШИГТАЙ МЭДЭЭЛЭЛ

Тэнд ХЭРХЭН АВАХ ВЭ

Ярославскийн буудлаас галт тэргээр. Аялал нь урт бөгөөд ядаргаатай (7 хоног), гэхдээ мартагдашгүй. Эцсийн эцэст Алла Пугачева, Александр Солженицын, Пауло Коэльо, Ким Чен Ир, Дэвид Боуи болон бусад олон алдартай хүмүүс энэ замыг туулсан.

"" Галт тэрэгний тасалбарын үнэ 9700 рубль байна. Илүү хямд галт тэрэг байдаг - нэг талдаа 6500, гэхдээ та зөвхөн 2500-аар захиалсан суудалд очиж болно.

Онгоцоор Владивосток руу. Эдийн засгийн ангиллын тасалбарын үнэ 17 мянгаас (шилжүүлэгтэй) 24 мянган рубль (хоолойн) хооронд байна. Шереметьево, Внуково нисэх буудлуудаас онгоцууд өдөр бүр орой хөөрдөг. Нислэг нь ядрахгүй - 9 цаг. Гэхдээ Владивосток руу ойртоход нар мандаж байгааг харж болно.

Нисэх онгоцны буудал

Онгоцны буудал нь Владивостокоос 60 км-ийн зайд - Артем хотод байрладаг. Та Владивосток руу автобусаар (хоёр цаг тутамд явдаг, 50 рублийн үнэтэй) эсвэл таксигаар явах боломжтой бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй байдаг. Таны хаалга руу шууд хүргэх нь ойролцоогоор 1200-1300 рубль болно. Хэрэв та өөр хотод (Находка, Уссурийск) очвол үнэ нь хоёр дахин өндөр байдаг.

ХААНА БАЙХ ВЭ

Хотод олон зочид буудал байдаг. Нэр хүндтэй, үнэтэй хүмүүс байдаг - Hyundai, Vlad Motor Inn, хамгийн хямд өрөө нь нэг шөнийн 4000 рублийн үнэтэй байдаг. Хамгийн алдартай нь Владивосток зочид буудал, Амур Бэй зочид буудал, Экватор зочид буудал бөгөөд цонхнууд нь далайн гайхалтай үзэмжийг санал болгодог. Далайн үзэмжтэй нэг өрөөний үнэ өдөрт 1900-2000 рубль байна. Үнэд буфет өглөөний цай багтсан.

Та мөн гэртээ зочид буудалд байрлаж болно (өдөрт 700 рубль). Орон сууц түрээслэх нь өдөрт 900-1400 рубль болно.

Улс орны амралтын төвд нэг өдрийн амрах үнэ нь тав тухтай байдал, улирлаас хамааран 600 рубльээс 1800 рубль байдаг.

ХААНА ИДЭХ ВЭ

Владивосток нь ресторан, кафены өргөн сонголттой. Сонголт нь Европ, Япон, Хятад, Солонгос, Гүрж, Арменийн хоол юм. Гэсэн хэдий ч үнэ нь Москвагаас өндөр байна. Дунджаар суши бааранд аялах нь 800 рубль болно. Ихэнх ресторанууд хотын төвд төвлөрдөг. Олон хямд түргэн хоолны кафе байдаг.

ЮУ АВАХ ВЭ

Приморид байхдаа та хамгийн түрүүнд далайн хоол - сам хорхой, мэнгэ царцаа, далайн амьтан, хавч зэргийг туршиж үзэх хэрэгтэй. Та гэртээ загасны түрс, бүх төрлийн нэмэлт тэжээл, далайн ургамал, хүн орхоодой шингээсэн организмаар хийсэн витаминыг авчирч болно. Орон нутгийн согтууруулах ундааны бүтээгдэхүүнүүд бас эрэлт хэрэгцээтэй байдаг - бүх төрлийн хандмал (зөгийн балтай эвэр, коньяктай хонго гэх мэт).

ҮЗҮҮЛЭЛТ

Владивосток хотод та хотын түүхэн төвөөр зугаалж, Корабелная далан, В.К. Арсеньев, Владивосток цайз, Далай тэнгис, далангийн дагуу алхаарай.

Попова, Рейнеке, Русский арлууд руу явахыг зөвлөж байна. Сүүлийнх нь 5 жилийн дараа АПЕК-ийн дээд хэмжээний уулзалтыг зохион байгуулна. Онгоцны буудлаас гарах замдаа та Оросын таван тоглоомын бүсийн нэг байрлах онгон Муравийная буланг харж болно.

ХӨДӨЛГӨӨ

Владивостокт та нийтийн тээврээр (трамвай, автобус, троллейбус), таксигаар зорчих боломжтой. Хотод такси үйлчилгээ эрхэлдэг 60 гаруй компани байдаг. Гэхдээ гудамжинд машин барих нь илүү хялбар байдаг.

ТҮРЭЭСИЙН БОЛОН ТҮРЭЭСЛҮҮЛЭХ

Хот түрээсийн машин (Япон, баруун талдаа жолоодлоготой!!!), дарвуулт завь, завь зэргийг санал болгодог.

Мэргэшсэн компаниуд шумбах, шүхрээр үсрэх, агаарын аялал, жадтай загас барих, зэрлэг ан агнуур, загас агнуур, рафтинг гэх мэт олон зүйлийг зохион байгуулдаг.

Приморье руу аялах цагийг сонгохдоо тухайн бүс нутгийн цаг агаарын онцлогийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Владивостокт дүрмээр бол 4, 5-р сарууд дулаан, хуурай, 6-р сар бороотой, 7-р сар нарлаг, 8-р сард далайн шуурга байнга гардаг, алтан цаг нь 9, 10-р сар юм.

Газарзүйн хичээлийн үеэр сургуулийн сурагчдаас Владивосток хотод ямар далай байдаг талаар асуудаг. Энэхүү боомт хот нь Японы тэнгисийн нэг хэсэг болох булангийн эрэг, арлууд дээр байрладаг. Газарзүйн байршил нь Владивостокийн хувь заяаг Оросын эзэнт гүрэн, ЗХУ, ОХУ-ын хамгийн чухал боомтуудын нэг болгон тодорхойлсон.

1860-аад оноос Орос улс Алс Дорнодыг хөгжүүлж эхэлсэн. Хятадтай байгуулсан гэрээний дагуу эзэнт гүрэн Уссури мужийн нутаг дэвсгэрийг хүлээн авав. Уссури гол дээр 29 тосгон байгуулагдаж, суурьшсан хүмүүс далай руу нүүжээ.

1859 онд Н.Н. Зүүн Сибирийн амбан захирагч Муравьев-Амурский Японы тэнгисийн эрэгт судалгаа хийжээ. Экспедиц Алтан эврийн булан дахь цэргийн боомт барих газрыг тогтоожээ. 1860 онд дөрөвдүгээр эгнээний батальоны хэсэг цэргүүд цэргийн тээврээр Алтан эврийн буланд иржээ. Тэнд тэд Владивосток тэнгисийн боомтыг байгуулжээ.

Владивосток нь иргэний боомт болж хөгжиж эхэлсэн бөгөөд 1871 онд Сибирийн цэргийн флотын үндсэн баазыг тэнд шилжүүлэв. 1880 онд Владивосток хотын статустай болж, шинэ цэргийн засаг захиргааны төв болж, дараа нь Амурын цэргийн засаг захиргааны төв болжээ.

Владивосток цэргийн ач холбогдлоо хадгалсаар байв. 1889 онд 1-р зэрэглэлийн Владивосток цайзыг эрэг орчмын батерейны үндсэн дээр барьсан. Энэ нь Сибирийн флотын сууринд ойртох арга замыг хамарсан.

Үүний зэрэгцээ Алтан эврийн булан дахь хот ба Хар тэнгисийн Одесса хотын хооронд далайн харилцаа холбоо эхэлсэн. Анхны аялалыг "Москва" усан онгоц хийжээ. Хүн амын хандиваар сайн дурын флот байгуулагдаж, бараа, зорчигч тээврийн чиглэлээр мэргэшиж эхэлсэн.

1890-ээд онд Владивосток эзэнт гүрний бусад хэсгээс ур чадвартай ажилчид шилжин ирснээр Владивосток хотын хүн ам өсчээ. 1891 онд Владивосток, Челябинск хоёрын хооронд Амарын төмөр замын барилгын ажил эхэлсэн. Зургаан жилийн дараа Хабаровскоос галт тэрэг түүгээр хотод ирэв. Зам 1916 онд бүрэн ашиглалтад орсон.

Хот боомт болон хөгжсөөр байв. Түүний ачаа эргэлт нь Амар мөрний сав газрынхаас давсан. Боомтод олон зуун хөлөг онгоцууд очиж, эрэг дээр гадаадын хорин хэдэн консулын газар, гадаадын компаниудын олон худалдааны төлөөлөгчийн газрууд нээгдэв. 1917 он гэхэд 70 мянган хүн амтай Владивосток Сибирийн хамгийн олон хүн амтай хотуудын нэг болж Читагийн дараа бага зэрэг хоёрдугаарт жагсчээ.

Далайн боомтоос гадна Владивосток нь Уссури казакуудын армийн төв болжээ. Энэ нь зургаан тосгон, 76 тосгонд оршин суудаг 34,000 орчим хүнээс бүрдсэн.

Энэ хот нь шинжлэх ухааны төв болон хөгжсөн. Зүүн далайн тусдаа судалгааг энд хийсэн. Түүний даалгавар бол ойролцоох ус, эрэг орчмын газрын зургийг гаргах явдал байв. 1897 онд уг судалгааг гидрографийн экспедиц болгон өөрчилсөн.

Владивосток хотын статусыг авснаас хойш дөрвөн жилийн дараа тэнд Амур мужийг судлах нийгэмлэг гарч ирсэн бөгөөд энэ нь хожим Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн Амурын хэлтсийн салбар болжээ. Бүс нутгийн эдийн засгийн чадавхийг судалж, мөн тухайн бүс нутгийн археологи, хэл шинжлэл, угсаатны зүйн чиглэлээр судалгаа хийжээ. 1890 онд тус нийгэмлэгийн гишүүдийн санаачилгаар хот орон нутгийн түүхийн музей, зургаан жилийн дараа ботаникийн цэцэрлэгтэй болжээ.

1899 онд Владивосток хотод тус бүс нутгийн анхны дээд боловсролын байгууллага болох Дорно дахины институт гарч ирэв. Тэрээр хөрш орнууд болох Япон, Хятад, Солонгосыг судлах чиглэлээр мэргэшсэн. 1908 онд тус хотод театр нээгдэж, тайзан дээр сонирхогчдын багууд худалдаачид, оюутнуудад зориулсан тоглолт үзүүлжээ. Тэр жилдээ ах дүү Синкевичүүд хувийн номын сан байгуулж, тэндээс хоёр рублийн барьцаанд ном авч болно. Үүний зэрэгцээ ах дүүс худалдааны байшин дэлгүүрийг эзэмшдэг байсан бөгөөд тэндээс бичгийн хэрэгслээс эхлээд загварлаг машин хүртэл бараа худалдаж авах боломжтой байв. Синкевичүүд нэр хүндтэй буяны хүмүүс байсан: тэд музей, хамгаалах байр, боловсролын байгууллагуудын хэрэгцээнд мөнгө хандивлаж, олон нийтийн үүрэг гүйцэтгэдэг байв.

Японтой хийсэн дайны үеэр Владивосток хэд хэдэн байлдааны хөлөг онгоцны бааз болсон. Хэйхачиро Того Оросын командлал энэ боомтыг флотын гол цуглардаг газар болгосноор түүний эскадрильд асуудал үүсгэнэ гэж эмээж байв. Гэхдээ Оросын тэнгисийн цэргийн гол хүчин Порт Артурт үлджээ. Японы флот Владивосток руу дайрч, хотыг нэг цагийн турш бууджээ. Владивостокийн эскадриль нь эргээд Японы эрэгт хүрч, цэргийн ачаатай хэд хэдэн хөлөг онгоцыг живүүлэв.

1905 онд хот хувьсгалт үймээн самуунд нэрвэгдэв. Цуст ням гарагийн ойн үеэр цугласан жагсаал пулемётоор буудсан (80 хүн нас барсан). Үймээн самууныг даван туулахын тулд казакуудын ангиудыг хотод оруулах шаардлагатай байв.

Хоёрдугаар сарын хувьсгалын дараа Владивосток улс орны бусад бүс нутгийн нэгэн адил давхар эрх мэдлийн нөлөөнд автсан. Зөвлөлтүүд хотод гарч ирэв. Октябрийн хувьсгалын дараа тус хотод Зөвлөлт засгийн эрх тогтсон.

Иргэний дайны эхэн үед энэ хот цагаан арьстнуудын мэдэлд байсан бол дараа нь Алс Дорнодын Бүгд Найрамдах Улсын мэдэлд байв. 1921 онд Владивостокт төрийн эргэлт болов. Зөвхөн 1922 оны 10-р сар гэхэд Улаан армийн ангиуд, партизанууд хотод орж, Оросын зүүн хэсэгт иргэний дайныг зогсоов.

ЗХУ-д Владивосток нь Алс Дорнодын нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг болох дүүргийн төв, дараа нь Приморский байв. ЗХУ-ын засаглалын эхний жилүүдэд Владивосток боомт нь тус улсад хамгийн ашигтай байсан. Тус улсад бүх нийтийн боловсролын тогтолцоог нэвтрүүлсний ачаар хотод сурган хүмүүжүүлэх их сургууль нээгдэв.

Дайны жилүүдэд Владивосток боомт нь Ленд-Түрээсийн системд томоохон үүрэг гүйцэтгэсэн. Холбоотны тусламжийн 47 орчим хувь нь Владивосток болон Номхон далайн бусад боомтоор дамжин өнгөрчээ.

Японы эсрэг дайны үеэр гүн ар талаас Владивосток фронтын бүс болжээ. Энд Японы камиказе танкчин руу довтлох гэж оролдсон ч буудаж унагав. Алс Дорнодын усан онгоцны компанийн 35 хөлөг онгоц буух, тээвэрлэх хөлөг онгоцоор дайнд оролцов. 1945 оны 8-р сарын 22-нд тус хотод гэрэл цахилгаан тасарч, 31-нд (Япон бууж өгөхөөс 2 хоногийн өмнө) байлдааны дэглэмийг цуцалжээ.

Дайны дараа хот Алс Дорнодын шинжлэх ухааны амьдралын төв болжээ. Номхон далайн загас агнуур, далай судлалын судалгааны хүрээлэнг байгуулжээ. 1970 онд Владивостокийн далай хэр баялаг болох нь тодорхой болсон цагаас хойш Шинжлэх ухааны академийн шинжлэх ухааны төв ажиллаж эхэлсэн бөгөөд 1986 онд Шинжлэх ухааны академийн салбар болон өөрчлөгдсөн. 1961 онд Урлагийн дээд сургууль нээгдэж, зураач, хөгжимчин, зураач гэх мэт "далайн бус" мэргэжлийг төгсгөж эхлэв. 1974 онд Владивосток Леонид Брежнев, АНУ-ын Ерөнхийлөгч Жералд Форд нарын уулзсан газар болжээ. Гэсэн хэдий ч ЗХУ-ын үед хот хаалттай статусаа хадгалсаар ирсэн. Б.Н.-ын зарлигаар гадаадын иргэдэд нээлттэй болсон. Ельцин 1992 онд.

1990-ээд онд Владивостокт амьдрал хэцүү байсан. Аж ахуйн нэгжүүдийн уналт нь ажилгүйдэл, хүн амын гадагшлах урсгалд хүргэсэн. Бизнесийн хууль бус чиглэлүүд - загас агнуур, Японоос машин зарах. 2000-аад онд Владивостокийн амьдрал сайжирч эхэлсэн. Алс Дорнодын их сургууль холбооны статустай болсон. Саяхан Владивосток бол худалдааны тусгай стандартыг мөрддөг чөлөөт боомт болсон.

Елена. Владивосток нь ус, булангаар угааж, эрэг дагуу 30 км (хойдноос урагш), 10 км (баруунаас зүүн тийш) зайд тархдаг.

Владивостокыг хоёр хэсэгт хуваадаг булан нь загас агнуур, худалдааны боомтуудыг байрлуулахад тохиромжтой.

Хотын голын сүлжээг өндөр зохицуулалттай жижиг гол, горхинууд төлөөлдөг бөгөөд хамгийн том нь: Богатая, Тайлбар, Нэг ба хоёрдугаар гол, Седанка. Седанка, Богатая дээр усан сан байдаг.

Хотын хамгийн өндөр цэг нь Муравьев-Амурскийн хойгийн хойд хэсэгт, Артёмын хажууд байрладаг 474 м өндөр Цэнхэр толгод юм. Бусад чухал өндөрлөгүүдийн дунд: Бүргэдийн үүр толгод (199 м) - хотын түүхэн хэсгийн хамгийн өндөр цэг, Холодилник толгод (257 м), Варгина уул (458 м), Орос уул (291 м).

Уур амьсгал

Владивосток дахь уур амьсгал нь муссон юм. Өвөл нь хүйтэн, хуурай, цэлмэг өдрүүд давамгайлдаг. Хавар урт, сэрүүн, цаг агаар байнга өөрчлөгддөг. Зун нь дулаан, чийглэг бөгөөд жилийн хур тунадасны хамгийн их хувийг эзэлдэг. Намар богино, өвлийн улиралд хур тунадас аажмаар буурдаг.
Хотын хамгийн дулаан сар нь 8-р сар (+19.8 ° C), хамгийн хүйтэн сар нь 1-р сар (−12.3 ° C).

Владивосток дахь усан сэлэлтийн улирал нь дүрмээр бол 7-р сараас 9-р сар хүртэл үргэлжилдэг. Хамгийн дулаан тэнгис нь 8-р сар, 9-р сарын эхээр ус 24-26 ° C хүртэл дулаардаг.

Өгүүллэг

Алс холын түүхэн өнгөрсөн хугацаанд орчин үеийн Владивостокийн нутаг дэвсгэр нь эхлээд Бохайн эзэнт гүрэнд (698-926), 10-р зууны дараа Кидануудад, дараа нь Зүүн Сиагийн Журчэн мужид харьяалагдаж байв. 1233 онд монголчуудын довтолгооны дараа орчин үеийн Приморийн бараг бүх нутаг эзгүйрчээ. Улмаар Хань, Манжийн хоорондох газар нутгийн маргааны улмаас өмнөд Приморийн муж бүхэлдээ хүн амгүй болж, 19-р зууныг хүртэл түүхийн сурвалжид дурдагдаж байгаагүй.

1858 онд Орос, Хятад хоёрын хооронд Айгуны гэрээ байгуулагдаж, түүний дагуу орчин үеийн Приморийн нутаг дэвсгэрийг Орос-Хятадын хамтарсан ашиглалтын нутаг дэвсгэр гэж тодорхойлсон. 1960 оны зун энэ нутаг дэвсгэр дээр Владивосток байгуулагдсан. 1860 оны арваннэгдүгээр сард Бээжингийн гэрээнд гарын үсэг зурсны дараа Владивосток бүрэн Орос болжээ.

Дараагийн жилүүдэд боомт хот идэвхтэй хөгжиж, 1888 онд Приморскийн бүс нутгийн төв гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. 1890-ээд онд Владивосток Алс Дорнод дахь Оросын соёлын төв болжээ.

Октябрийн хувьсгалын дараа Владивостокийн засгийн газар хэд хэдэн удаа солигдож, Британи, Япон, Франц, Америкийн түрэмгийлэгчид газарджээ.

1920 онд Владивосток нь Алс Дорнодын Бүгд Найрамдах Улсын нэг хэсэг болж, 1921 онд Амар мужийн тусгаар тогтносон Бүгд Найрамдах Улсын нийслэлээр зарлагджээ. 1922 оны сүүлчээс түүний нутаг дэвсгэр РСФСР-ын нэг хэсэг байсан бөгөөд 1938 онд хот Приморскийн хязгаарын төв болжээ.

1958 оноос хойш Владивосток нь Номхон далайн флотын гол бааз байсан тул хаалттай хотын статусыг олж авсан. 1960-аад онд Н.С.Хрущев хотод айлчилсны дараа Владивосток хотод томоохон хэмжээний орон сууцны барилгын ажил хийгджээ. Энэ үед хотод Владивостокийн 100 жилийн ойн өргөн чөлөө, фуникуляр гэх мэт олон чухал объектууд баригдсан.

1991 онд тус хотыг гадаадын иргэдэд нээлттэй статустай болгожээ. ЗХУ-ын дараах үед Владивосток, тэрчлэн Орос улс бүхэлдээ эдийн засгийн уналтанд орж, амьжиргааны түвшин мэдэгдэхүйц буурчээ.

Одоогийн байдлаар хотын нийгэм, эдийн засгийн байдал сайжирч байна. Владивосток хот нь тээвэр, аж үйлдвэр, худалдаа, санхүүгийн чухал төв хэвээр байгаа бөгөөд цаашдын өсөлт, хөгжлийн асар их ирээдүйтэй.

Үзэсгэлэнт газрууд

• - хотын түүхэн гол үзмэр. Цайзын ихэнх хэсэг нь хотын ой модтой хэсэгт, далайн эрэг, уулын орой, мөн Русский арал дээр байрладаг. Владивосток цайзын хамгаалалтад Орос улс Уссури мужийг колоничлон суурьшуулжээ.
  Өнөөдөр 400 хавтгай дөрвөлжин км талбайд байрлах цайзын бүх бэхлэлтийг задгай музей болгон нэгтгэжээ. Холбооны ач холбогдол бүхий түүхэн дурсгалт газар бөгөөд хотын аялал жуулчлал, амралт зугаалгын газар юм.
• - Владивосток хотын архитектурын өвөрмөц дүр төрхийг харуулсан дурсгалт газар. Сүмийн барилгыг 1921 онд барьсан бөгөөд 1935 он хүртэл сүмийн ёслол үйлдэж байжээ. Өнөөдөр АНУ-ын католик шашны байгууллагуудын санхүүгийн тусламж, католик шашны иргэд, эртний архитектурыг мэддэг хүмүүсийн хандивт тулгуурлан уг барилгыг сэргээн засварлах томоохон төсөл хэрэгжиж байна.
• (Светланская гудамж, 20) нь Алс Дорнодын хамгийн эртний соёл, угсаатны зүйн төв юм. Музейн үзмэрүүд нь олон тооны зочдод бүс нутгийн хөгжлийн түүх, мөн чанарыг танилцуулдаг: "Славян байшин", "Зугаа цэнгэлийн аквариум", "Хясаа ба шүр" гэх мэт археологи, угсаатны зүйн цуглуулгууд. Приморийг санахын тулд эндээс та эрдэнийн чулуу, байгалийн чулуугаар хийсэн анхны бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах боломжтой. Музей нь бүс нутгийн судлаачдын амьдрал, ажлын талаархи өргөн хүрээний материалын цуглуулгатай - В.К. Арсеньев, Н.И.Пржевальский, М.И.Венюков гэх мэт.
• - Алс Дорнодын бүхэл бүтэн соёлын сувд. Музейн цуглуулга 20-р зууны 30-аад оноос музейн урлагийн хэлтсийн үндсэн дээр үүссэн. VC. Арсеньев. Галлерейн нээлт өөрөө 1966 онд болсон. Тус галерейд Оросын урлагийг Ази Номхон далайн бүс нутагт дүрсэлсэн өвөрмөц зургийн цуглуулга бий.
• Энэ нь Владивостокыг далайтай, ялангуяа Номхон далайн флоттой салшгүй холбоотой болохыг харуулж байна. Флотын цэргийн арвин түүхийн гайхамшигт хуудсуудыг музейн үзэсгэлэнд өргөнөөр төлөөлдөг. Өнөөдөр Номхон далайн флотын музей 40 мянга орчим үзмэртэй; Номхон далайн залуу дайчид түүний ханан дотор тангараг өргөж, ёслолын арга хэмжээ зохион байгуулдаг.
• - магадгүй хотын хамгийн их зочилдог газар. Үзэсгэлэнгүүд нь Номхон далайн усан доорх ертөнц, байгальд зориулагдсан. Далай тэнгисийн музейн нээлт 1991 онд болсон. Далайн усан сангийн танхимууд нь нийт 1300 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. m сэдэвчилсэн диарама, далайн шүр, хясаа, хөвөн, загас, далайн амьтдын цуглуулгыг толилуулж байна.
• - Алс Дорнод дахь Зөвлөлт Холбоот Улсын анхны хөлөг онгоц. "Улаан Вымпел" нь Номхон далайн флотод олон жилийн турш үнэнч, үнэнчээр үйлчилж, байлдааны ажиллагаа, Японы тэнгисийн усан дахь мина цэвэрлэх ажилд оролцсон. Өнөөдөр хөлөг онгоц Корабелная далан дээр байнга бэхлэгдсэн бөгөөд музей болжээ.
• - Номхон далайн флотын домогт шумбагч онгоц, өндөр цол хүртсэн - Цэргийн гавьяаны төлөө Улаан тугийн одон, харуулууд. Түүний дансанд живсэн 10 гаруй фашист тээврийн хэрэгсэл бий. Өнөөдөр S-56 шумбагч онгоц нь Владивостокийн цэргийн өнгөрсөн үеийн гол нотолгооны нэг бөгөөд жил бүр олон мянган жуулчдыг зочилдог.
• мөн тэдний шууд зорилгоос гадна Зүүн Босфорын усалгааны далайн хаалгыг тодорхойлсон Владивостокийн дуудлагын картууд юм.
• - Оросын бэхлэлтийн урлагийн гайхалтай жишээ. Их бууны батерей нь Владивостокийн эргийн хамгаалалтын чухал хэсэг байв. Өнөөдөр энэ нь задгай музей бөгөөд Владивостокийн гол үзмэрүүдийн нэг юм.

Архитектур

Владивостокийн архитектурыг 19-р зууны сүүлч - 20-р зууны эхэн үеийн барилгууд, модон архитектурын хөшөө дурсгалуудаар төлөөлдөг. Энэ хотод түүхэн барилгуудыг хадгалсан бүхэл бүтэн гудамж, хороолол бий. Хотын хамгийн чухал архитектурын байгууламжуудаас дараахь зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

• төмөр зам, далайн станцуудын барилга;
• "Далай" кино театр;
• саарал морины барилга;
• Бриннерийн харш;
• Versailles болон Golden Horn зочид буудлын барилгууд;
• Гэгээн Паулын Лютеран сүм;
• хуучин Японы консулын барилга;
• GUM болон шуудангийн барилга;
• Николас Ялалтын хаалга;
• Пушкины театрын барилга;
• Католик сүм;
• Ариун Гурвалын сүм;
• Сүм хийд.

Владивостокийн тухай видео

Нина HappyRich сувгийн видео Timelapse Владивостокийн супер сайхан өглөө!!!

Байршил

Санал болгож байна

• Алтан эвэрт булан

  Алтан эвэрт булан бол Владивосток боомт хот байрладаг хоёр эрэг дээр Их Петрийн булан дахь булан юм. Булан нь Зүүн Босфорын хоолойн хойд эрэгт, Тигрови ба Голдобина хошууны хооронд байрладаг. Булан нь баруун хойд талаараа Шкота хойгтой хиллэдэг.

• Токаревская муур дээрх гэрэлт цамхаг

  Токаревская Кошка дээрх гэрэлт цамхаг нь 1876 онд байгуулагдсан бөгөөд Оросын Алс Дорнод дахь хамгийн эртний гэрэлт цамхагуудын нэг юм. Энэ нь Кэйп Токаревскийн орой дээр гарсан муурны үзүүрт суурилагдсан. Навигацийн хувьд "муур" гэдэг нь далайн эрэг дээр параллель гүйдэг, далайн түрлэгийн үед ил гарсан элсэн эрэгт хамаарна. Токаревскийн муурыг зохиомлоор өсгөсөн бөгөөд 750 метр урт далан шиг харагдаж байна.

• Кейп Басаргина дээрх гэрэлт цамхаг

  Басаргин хошуу нь Басаргины хойгийн зүүн өмнөд үзүүрт оршдог бөгөөд навигаци хийхэд маш аюултай. Басаргины хошууны орой нь эрэгтэй намхан чулуурхаг сувгаар холбогдсон өндөр хад юм. Энэ хадан дээр 1937 онд гэрэлт цамхаг модон цамхаг суурилуулжээ. Тэр үед гэрэлт цамхагийн гэрэл нь ацетилен байсан тул баримт бичигт гэрэлт цамхаг биш, харин гэрэлтдэг навигацийн тэмдэг гэж бичигдсэн байв.

• Номхон далайн флотын цэргийн түүхийн музей

  1945 онд Номхон далайн флотын командлал (Приморскийн бүсийн хороотой хамт) Номхон далайн флотын түүхэн түүхэнд зориулсан музей байгуулахаар шийджээ. Музейг байгуулахад онцгой санаачилгыг музейн үзмэр, цуглуулга цуглуулах ажлыг удирдсан дэд хурандаа Б.А. Түүний шууд удирдлага дор Камчатка, Курил, Командын арлууд, Порт Артураас Оросын музейгээс үзмэрүүдийг авчирсан. Зарим үзмэрийг тус улсын бусад музей, байгууллагууд хандивласан байна.

• Приморскийн улсын урлагийн галерей

  Приморская уран зургийн галерей 1966 оны 6-р сарын 29-нд Владивосток хотод нээгдэв. Галерейг В.К.-ийн нэрэмжит музейн цуглуулгаас бүрдүүлсэн. Арсеньев, түүний урлагийн хэлтэс. 20-р зууны 1930-аад оны үед Оросын Төрийн музей, Улсын Третьяковын галерей, Урлагийн академийн музей, Эрмитаж зэрэг газруудаас урлагийн бүтээлүүд Владивостокт ирж байв. Эдгээр урлагийн үнэт зүйлсийг олон нийтэд үзүүлэхийн тулд бүс нутгийн музейг байгуулжээ.

• нэрэмжит музей VC. Арсеньев

  Түүхийнхээ туршид олон удаа өөрчлөгдсөн Владивостокыг ойлгож, хайрлахын тулд та 130 жилийн өмнө Амур мужийг судлах нийгэмлэгийн музей болгон байгуулагдсан хотын гол музейд заавал очих ёстой. Өнөөдөр түүний сайт нь эргэлт, хөдөлгөөнт байдал, уламжлалт болон шинэ музейн технологийг хослуулах зарчмууд дээр ажилладаг томоохон, ач холбогдолтой үзэсгэлэнгийн талбай юм.

Владивосток нь Приморскийн хязгаарын засаг захиргаа, тээвэр, эдийн засаг, соёлын төв гэдгээрээ сонирхолтой юм. Энд хот байгуулах хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг бол өвөрмөц ландшафт юм. Хотын ихэнх хэсэг нь Муравьев-Амурскийн хойг дээр байрладаг бөгөөд олон толгод бүхий нэлээд төвөгтэй газар нутагтай. Хойг нь булангаар угааж, эрэг нь булангаар бүрхэгдсэн байдаг нь далайн эргийн хөгжилд онцгой өвөрмөц байдлыг өгдөг. Хойгийн өмнөд хэсэгт аялал жуулчлалын сонирхол татахуйц газар болгон ашигладаг хэд хэдэн арлууд байдаг.

Булан ба булан

Муравьев-Амурскийн хойг, Владивосток болон ойролцоох арлуудыг Японы тэнгист багтдаг булангаар угаана. Эдгээр нь Петр I булан, Уссури булан, Амур булан юм. Владивостокийн хот байгуулалтын ихэнх хэсэг нь Амар булангийн эрэгт ойрхон байрладаг. Эндхийн эрэг нь эгц багатай бөгөөд бүх талаараа хуурай газраар хүрээлэгдсэн нь уур амьсгалыг илүү зөөлөн болгодог. Нэмж дурдахад хойгийн баруун хэсэг нь тэнгисийн цэргийн зориулалтаар ашиглахад тохиромжтой булангаар хийгдсэн байдаг. Хамгийн алдартай нь Владивостокыг огтолж буй Алтан эврийн булан бөгөөд түүн дээр алдарт Алтан гүүр шидсэн байдаг.

Өмнө зүгээс Муравьев-Амурскийн хойгийг Зүүн Босфорын хоолой, Трояны дайны домогт баатрууд болох Диомед, Улисс, Патроклусын нэрээр нэрлэгдсэн гурван булангаар угаана. Далайн эрэг, үзэсгэлэнт далайн үзэмжтэй Патроклусын булан нь жуулчид болон хотын оршин суугчдын сонирхлыг ихэд татдаг. Сүүлийн жилүүдэд энд орон сууцны барилга идэвхтэй өрнөж байгаа нь үнэн бөгөөд хэдэн жилийн дараа далайн эрэг ямар харагдах нь тодорхойгүй байна.

Арлууд

Зүүн Босфорын хоолойноос шууд арлууд эхэлдэг бөгөөд энэ нь алхах, гадаа амрах сайхан газар юм.

Русский арал

Эндхийн хамгийн анхны бөгөөд хамгийн том нь бол хотын шууд хэсэг хэвээр байгаа Русский арал юм. Энэ нь Владивостокийн өөр нэг алдартай гүүр - Русскийн хойгтой холбогддог. Хэдийгээр энэ арал нь хотын нэг хэсэг гэж тооцогддог ч уулархаг газар нутагтай тул хөгжил нь сийрэг байдаг. Мөн энд хэд хэдэн цэргийн бааз байдаг нь аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд нэмэр болохгүй. Орон нутгийн ландшафт нь зөвхөн харанхуй манангаар бүрхэгдсэн хатуу ширүүн чулуурхаг эрэг, түүнчлэн өтгөн навчит ойд явган аялал хийх дуртай хүмүүст л сонирхолтой байх болно.

Гэхдээ Русский арал дээр бас маш тухтай газар байдаг. Энэ бол Аякс булангийн эрэг дээр байрладаг Алс Дорнодын Холбооны Их Сургуулийн нутаг дэвсгэр юм. Энэ бол Алс Дорнодын бүс нутагт дотоодын шинжлэх ухааны хүчирхэг төвийг бий болгоно гэж найдаж, улсаас маш их мөнгө, нөөц хөрөнгө оруулалт хийж байгаа үнэхээр шинэлэг орон зай юм.

Попов арал

Оросын арлын баруун өмнөд хэсэгт дараагийн том нь Попов арал юм. Энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас жуулчдын дунд маш их алдартай байдаг. Нэгдүгээрт, Владивостокоос гарам эсвэл энгийн хөлөг онгоцоор явахад хялбар байдаг. Хоёрдугаарт, энд үнэхээр гайхалтай байгалийн үзэмжүүд байдаг. Гуравдугаарт, энд хэд хэдэн амралт зугаалгын төвүүд байдаг бөгөөд эрэг дээр олон тухтай элсэрхэг, хайргатай наран шарлагын газрууд байдаг. Эцэст нь, дөрөвдүгээрт, зэрлэг ан амьтдыг хайрлагчид үзэхэд маш сонирхолтой музейн үзмэрүүд байдаг. Тус арал дээр Алс Дорнодын тэнгисийн нөөц газар, Далайн байгаль хамгаалах музей ажилладаг.

Рейнеке арал

Энэ арлыг Оросын нэрт гидрографчийн нэрээр нэрлэсэн. Владивостокоос гатлага онгоцоор энд очиход маш хялбар байдаг. Энэ нь ялангуяа гадаа амралт зугаалгын дурлагчдын дунд түгээмэл байдаг. Эндхийн газар нутаг тийм ч чулуурхаг биш, далайн эрэг дагуу олон үзэсгэлэнт наран шарлагын газрууд байдаг бөгөөд энэ жижиг арал руу гүнзгийрэх тусам та нуга дундуур алхаж, толгод руу авирч, газар нутгийг илүү сайн судалж, далайн үзэмжийг үзэх боломжтой. Далайн эрэг дээр чулуулаг, ангал чулууг харахаас онцгой таашаал авдаг хүмүүст үнэхээр таалагдах газрууд байдаг. Reineck дээр тэд үнэхээр үзэсгэлэнтэй, үзэсгэлэнтэй юм.

Путятин арал

Хэрэв та Владивостокоос автобус эсвэл машинаар явахаас залхуураагүй бол гатлага онгоцоор богино хугацаанд явбал Приморскийн хязгаарын байгалийн гайхамшгуудын нэг гэж тооцогддог Путятин арал руу зочлоорой. Лагун, нуур, хад, ангал, үзэсгэлэнтэй наран шарлагын газар - энд гайхалтай амрах бүх зүйл бий. Түүх сонирхогчдын хувьд эртний үл хөдлөх хөрөнгийн балгас хүртэл байдаг.

Энд бид хамгийн алдартай цөөн хэдэн арлуудыг дурьдсан бол тэдний ойролцоо тавин арлууд байдаг. Жуулчны амралтанд зориулж алийг нь сонгох нь таны сонголт.