2019.07.01 / Голын аялал
Усан онгоцны Нэгдсэн Корпораци ба Москвагийн голын усан онгоцны компани PV300VD төслийн дагуу баригдаж буй Петр Петрийн аялалын хөлөг онгоц барих гэрээнд нэмэлт гэрээ байгуулав.

2019.05.24 / Голын аялал
2019 оны 5-р сарын 24-нд Лотос усан онгоцны үйлдвэрт (Астрахань муж) PV300VD төслийн дагуу баригдсан "Агуу Петр" зорчигч тээврийн хөлөг онгоцыг хөөргөв. 2016 оны 8-р сард тавигдсан 25800 дугаартай хөлөг онгоцыг Москва голын тээврийн компанид түрээсийн "Машпромлизинг" компанийн захиалгаар барьж байна.

2019.11.05 / Усан тээвэр
Эхний Чайка 2019 оны 8-р сарын 30 гэхэд бэлэн болох ёстой. Эдгээр хөлөг онгоцыг Казанка дахь Ривьерагаас Свияжск хүртэл хөөргөхөөр төлөвлөж байна. Барилга угсралтын захиалагч нь ВолгаТатСудоремонт корпорацийн салбаруудын нэг байсан бөгөөд энэ нь нэрэмжит үйлдвэрт голын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн өндөр өртөгтэй холбоотой асуудлыг шийдвэрлэх зорилготой байв. Горький. Тус компани нь үйлчилгээний үнэ тусдаа байх болно гэж таамаглаж байна.

2019.04.04 / Усан тээвэр
Өнгөрсөн жил Туркт бүтээгдсэн шинэ голын зугаа цэнгэлийн усан онгоцнуудын далайн туршилт Москвад эхэлжээ. Энэ бол "Астра", "Эрдэнэ шиш", "Лиш цэцэг", "Лаванда", "Намайг битгий март", "Орхидэйн", "Наранцэцэг", "Сарнай", "Цэцэгнүүдийн нэрээр нэрлэгдсэн 10 жижиг катамараны хөлөг онгоцны флот юм. Tulip" ба "Fuchsia".

2019.14.03 / Голын аялал
Гуравдугаар сарын 13-нд Усан онгоцны Нэгдсэн Корпорацийн Ерөнхийлөгч Алексей Рахманов Нижний Новгород дахь Красное Сормово үйлдвэрт PV300 төслийн дагуу баригдаж буй "Мустай Карим" (хуучин "Владимир хунтайж") аялалын хөлөг онгоцны барилгын ажлын явцыг шалгав. .

03/11/2019 / Голын аялал
2020 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж буй Водоход компанийн PV300 төслийн дагуу баригдаж буй хоёр дахь аялалын хөлөг онгоц өөр нэртэй болно. Сануулахад, 2017 оны 2-р сард Нижний Новгород дахь Красное Сормово үйлдвэрт хөлөг онгоц унахаас нэг сарын өмнө уг хөлөг онгоцыг "Ханхүү Владимир" гэж нэрлэнэ гэж зарласан.

2019.02.28 / Усан тээвэр
Нижний Новгородын "Гама" компани Калининград мужид гурван давхар дугуйтай аялалын хөлөг онгоцны төслийг боловсруулж байна гэж тус компанийн ерөнхий захирал Дмитрий Галкин мэдэгдэв.

2019.02.23 / Голын аялал
2019 оны намар Орос улсад үйл ажиллагаа явуулахаар бүтээгдсэн шинэ зорчигч тээврийн онгоц Хорватад ашиглалтад орсноос хойш яг таван жил болох гэж байна. Волга Мөрөөдөл II нэртэй хөлөг онгоц 2015 онд Москва-Санкт-Петербург чиглэлд нислэг үйлдэж эхлэх ёстой байв. Одоо 5 жилийн дараа хөлөг онгоц ашиглалтад орно. Гэхдээ "Волга мөрөөдөл 2" шиг биш, Орост ажиллахгүй. Яагаад ийм зүйл болсон бэ, ирээдүйд онгоцыг юу хүлээж байна вэ?

2018.12.26 / Усан тээвэр
Красноярскийн хязгаар нь хоёр зорчигч тээврийн хөлөг онгоц авах болно: Бүс нутгийн захирагч Александр Уссын хэлснээр, тэдний хөлөг онгоц 2019 оны хавар Санкт-Петербургт явагдана. Нэг хөлөг онгоцны багтаамж 240-280 зорчигч байх болно. Нэг хөлөг онгоцны үнэ 1.5-2 тэрбум рубль байна.

2018.11.27 / Усан тээвэр
2018 оны 11-р сарын 19-ний өдөр Бүгд Найрамдах Татарстан улсын Тээвэр, замын байгууламжийн яаманд Ак Барс хөлөг онгоцны корпораци ХК-ийн төлөөлөгчдийг оролцуулсан уулзалт болж, Чайка хөлөг онгоцыг ашиглах бизнес төлөвлөгөөний төслийг боловсруулав. Төсөл, дараа нь эдгээр зорилгоор тээврийн компани байгуулах асуудлыг Бүгд Найрамдах Татарстан Улсын нутаг дэвсгэр дээр авч үзсэн.

2018.11.07 / Усан тээвэр
11-р сарын 6-ны үдээс хойш Москвагийн хойд хэсэгт байрлах Химки усан сангийн усанд Туркт Москвагийн төвд ажиллахаар барьсан голын зугаа цэнгэлийн хоёр дахь ээлжийн хөлөг онгоцыг буулгав. Таван хөлөг онгоцтой хуурай ачааны хөлөг онгоц 11-р сарын 4-ний орой Таганрог боомтоос нийслэлд иржээ. Энэ оны 10-р сарын дундуур Ростов-на-Дону боомтоос таван талтай хөлөг онгоцны эхний багцыг Москвад хүргэж, Химкийн усан санд буулгасны дараа тэд Москва руу явсан гэдгийг эргэн санацгаая. Москвагийн Өмнөд голын боомт дахь өвөл.

2018.10.11 / Усан тээвэр
10-р сарын 11-ний орой Москвагийн төвд ажиллахаар Туркт үйлдвэрлэсэн, нийслэлд ирсэн тэр өдөртөө бүх таван шинэ зугаа цэнгэлийн завь хөөрч, Химки усан сан дээр анхны туршилтын аялалаа эхлүүлэв. Нэг төрлийн 10 хөлөг онгоц энэ оны хавар Москвад ирэх ёстой байсан ч эцэст нь ердөө тав, дараа нь намар л ирсэн гэдгийг эргэн санацгаая.

2018.10.11 / Усан тээвэр
2018 оны 10-р сарын 11-ний үдээс хойш чирэгч, баржаас бүрдсэн галт тэрэг Москвад хүрч, Ростов-на-Дону хотоос цэнгэлийн голын таван хөлөг онгоцыг нийслэлд хүргэв. Тэд эргээд Туркээс Ростов руу далайгаар авчирч, тэнд баригдсан.

2018.09.06 / Голын аялал
Астрахань мужид 2016 оноос хойш баригдаж байгаа "Их Петр" аялалын хөлөг онгоцыг хугацаанд нь хүлээлгэн өгөхгүй гэсэн мэдээллийг хөлөг онгоцны нэгдсэн корпорацийн ерөнхийлөгч Алексей Рахманов батлав.

2018.08.29 / Голын аялал
"Агуу Петр" төслийн PV300 төслийн анхны аялалын хөлөг онгоцыг хүргэх огноо алдагдаж магадгүй юм. 2019 оны оронд уг хөлөг онгоцыг дуусгаж чадвал 2020-2021 онд л нийлүүлэх байх. Усан онгоцны хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлаас гадна 2016 оны 8-р сард хөлөг онгоцыг тавьсан Лотос усан онгоцны үйлдвэрт шинэ асуудлууд гарч ирэв.

2018.04.26 / Голын аялал
Астрахань мужид 2016 оны 8-р сараас эхлэн Москва голын усан онгоцны компанид зориулж баригдаж байгаа Их Петр голын аялалын хөлөг онгоцны ашиглалтад орох хугацааг дээшлүүлж магадгүй юм.

2018.04.20 / Усан тээвэр
Дөрөвдүгээр сарын 27-нд Зеленодольск (Татарстан) дахь Горькийн нэрэмжит үйлдвэрт ашиглалтад орсны дараа Татарстанд үйлчлэх ёстой хоёр зорчигч тээврийн голын хөлөг онгоцыг тавих ёслол болно.

2018.01.17 / Голын аялал
1-р сарын 17-нд Астрахань мужийн Лотос усан онгоцны үйлдвэрт PKS-180 төслийн "Алтан цагираг" төрлийн зорчигч тээврийн голын хөлөг онгоцыг сүйрүүлэв. Уг хөлөг онгоцыг "Гознак-Лизинг" ХК-ийн захиалгаар Нижний Новгородын "Гама" аялалын компанитай шууд холбоотой "Волгасервис" ХХК-д зориулан барьж байгаа юм.

2017.12.27 / Голын аялал
Нижний Новгородын "Гама" компанид зориулсан "Алтан цагираг" төрлийн PKS-180 загварын хоёр зорчигч тээврийн дугуйт моторт хөлөг онгоцыг ирэх онд Астрахань муж дахь Лотос усан онгоцны үйлдвэрт барьж эхлэх ёстой бөгөөд 2016 оны зун ПВ-300 төслийн моторт хөлөг онгоц "Агуу Петр" нэртэй болжээ. Шинэ хөлөг онгоцуудыг 2018 оны эхний улиралд байрлуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд 2019 он гэхэд анхны хөлөг онгоцыг Гамад хүргэх ёстой.

2017.12.06 / Голын аялал
PV-300 төслийн шинэ цуврал аялалын хөлөг онгоцны анхны онгоц нь Их Петрийн нэрийг агуулсан болно. 2016 оны 8-р сард Астрахань муж дахь Лотос үйлдвэрт 310 зорчигчтой аялалын хөлөг онгоцыг тавьсан. Цувралын тэргүүлэх хөлөг онгоцыг 2019 оны 4-р сард хөөргөхөөр төлөвлөж байна.

2017.11.10 / Усан тээвэр
11-р сарын 9-ний өглөө зорчигч тээврийн "Снегири-4" хөлөг Москвад ирэв. Энэхүү голын катамаран хөлөг онгоцыг 2016-2017 онд Ростов-на-Дону хотод байрлах RIF усан онгоц үйлдвэрлэх, усан онгоцны засварын үйлдвэрт 19.2509 төслийн дагуу барьсан.

2017.09.27 / Голын аялал
United Shipbuilding Corporation 2018 он хүртэл аялалын хөлөг онгоцны шинэ захиалгад гарын үсэг зурах магадлал багатай юм. Тээвэрлэлтийн компаниуд зөвхөн OSK Goznak-Leasing-ийн барьцааны түрээсийн нөхцлөөр тэдгээрийг барихад бэлэн байгаа боловч төсвөөс үүнд зориулж хөрөнгө хараахан хуваарилаагүй байна гэж Коммерсант бичжээ.

2017.06.06 / Усан тээвэр
2017 оны 5-р сарын 31-нд 21-р зуунд баригдсан PV09 төслийн анхны "Стандарт" гол-далайн холимог аялалын хөлөг онгоцыг Санкт-Петербургт баталлаа гэж Тэнгисийн инженерийн товчооноос мэдээлэв.

2017.05.24 / Усан тээвэр
Өмнө нь "Ольга гүнж", "Танайс" гэгддэг "Стандарт" гурван тавцантай зорчигч тээврийн хөлөг онгоц албан ёсоор ашиглалтад орлоо. Энэ тухай хөлөг онгоцыг барьсан PV09 техникийн төслийг боловсруулсан Далайн инженерийн товчоонд мэдээлэв.

2017.10.05 / Усан тээвэр
2017 оны 5-р сард Тверскаягийн Белый Городок тосгонд байрлах усан онгоцны үйлдвэр, усан онгоцны засварын үйлдвэр болох Белогородская усан онгоцны үйлдвэрт 2015-2016 онд баригдсан "Снегири-1" ба "Снегири-2" шинэ зугаа цэнгэлийн зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд ажиллаж эхлэв. Нийслэл хотын төвд Москва гол.

04/03/2017 / Голын аялал
Нэгдсэн хөлөг онгоцны корпорацын (USC) нэг хэсэг болох Красное Сормово усан онгоцны үйлдвэр нь PV300 төслийн гурав дахь зорчигч тээврийн хөлөг онгоц барих захиалга авч магадгүй юм.

2017.03.31 / Голын аялал
2017 оны 3-р сарын 28-нд Нижний Новгородын "Красное Сормово" усан онгоцны үйлдвэрт "Водход" тээврийн компанийн захиалгаар баригдсан ПВ300 төслийн 342 зорчигчийн аялалын хөлөг онгоцыг тавих ёслол болов. "Владимир хунтайж" нэртэй хөлөг онгоцыг 2020 оны хоёрдугаар сарын 1-нээс өмнө захиалагчид хүлээлгэн өгөх ёстой.

03/30/2017 / Голын аялал
2017 оны 3-р сарын 28-ны өдөр Нижний Новгород дахь Красное Сормово усан онгоцны үйлдвэрт PV300 төслийн хоёр дахь аялалын зорчигч тээврийн хөлөг онгоцыг буулгах ёслол болов.

2017.02.23 / Голын аялал
Гадаадын жуулчдад чиглэсэн "Водоход" компанийн вэбсайтуудын нэг дээр хунтайж Владимир хэмээх хөлөг онгоцны нэрийг орос хэл дээр бичсэн, Оросын далбаан дор ажиллаж буй хөлөг онгоцны нэр орос хэл дээр байх ёстой. "Владимир хунтайж" гэж орчуулж болно

2017.02.11 / Голын аялал
Астрахань мужид байрлах Лотос усан онгоцны үйлдвэрт PV300 голын аялалын хөлөг онгоцны барилгын бэлтгэл ажил дуусч, гулсуур дээр хөлөг онгоцны их биеийг бүрдүүлэх ажлыг эхлүүлсэн. Нийт 350 тонн жинтэй 12 хэсэг үйлдвэрлэж байна.

2017.01.23 / Голын аялал
Владимир Лисиний UCL холдингийн нэг хэсэг болох "Водоход" тээврийн компани Нэгдсэн хөлөг онгоцны корпорацтай (USC) аялалын хөлөг онгоц барих гэрээ байгуулжээ.

2017.01.18 / Голын аялал
2017 оны 4-р сард 2011-2016 онд Пинск усан онгоцны үйлдвэрт (Беларусь) баригдсан "Белая Рус" голын моторт хөлөг Брест-Мозырь чиглэлд анхны аялалдаа гарах ёстой.

2016.11.01 / Усан тээвэр
11-р сарын 1-ний үдээс хойш "Гүнж Ольга" зорчигч тээврийн шинэ хөлөг онгоц Ижил мөрнөөс Москва мужийн Долгопрудный хотын ойролцоо байрлах Хлебниковскийн усан онгоцны засварын үйлдвэрийн арын хэсэгт хүрч ирэв.

2016.30.10 / Усан тээвэр
Аравдугаар сарын 18-наас эхлэн 2014 оны намар Рыбинск хотод хөөрч, 2014-2016 онд Москвад ашиглалтад орсон шинэ зорчигч тээврийн "Гүнж Ольга" хөлөг Ижил мөрөнд далайн туршилтыг хийж байна. Одоо хөлөг онгоц Тверь мужийн Кимри хотод байрладаг. Далайн туршилтыг дуусгасны дараа хөлөг онгоц Рыбинск дахь Нобелийн ах дүүсийн усан онгоцны үйлдвэр рүү явна.

2016.17.10 / Усан тээвэр
Энэ долоо хоногт Москва голын усан онгоцны компанийн захиалгаар 2014-2016 онд баригдсан "Гүнж Ольга" зорчигч тээврийн шинэ хөлөг онгоцны далайн туршилт Ижил мөрөнд болно. Даваа гарагийн шөнө Тверь мужийн Кимри хотод хүрч ирэв. Хоёр чирэгчийн тусламжтайгаар Москвагаас Волга руу явсан хөлөг онгоц 10-р сарын 15-ны орой эхэлж 10-р сарын 17-ны өглөө дуусав.

2016.08.18 / Голын аялал
9-р сарын эхээр Санкт-Петербургийн "Marine Technology" компанийн төлөөлөгчид Салехард ирэхээр төлөвлөж байна. Тэдний айлчлалын зорилго нь одоогоор Обь, Иртыш дээр ажиллаж байгаа Төслийн 646 моторт хөлөг онгоцыг орлох ачаа, зорчигч тээврийн хөлөг онгоц барих төсөв, хугацааг тохиролцох явдал юм.

08/15/2016 / Голын аялал
8-р сарын 15-нд Лотос усан онгоцны үйлдвэрт (Астрахань муж) PV300VD төслийн шинэ аялалын хөлөг онгоцыг суулгах ёслол болов. Уг хөлөг нь гол-далайн хөлөг онгоцны ангилалд багтдаг бөгөөд 300 хүн тээвэрлэх хүчин чадалтай.

2016.06.29 / Голын аялал
6-р сарын 24-25-нд болсон "Оросын голууд" форумын хүрээнд Далайн инженерийн товчооны төлөөлөгчид аялалын хөлөг онгоцны талаар илтгэл тавьж, ДНБ-д шаардлагатай дэд бүтцийг бий болгох, шинэчлэх, аялалын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийг сэргээх талаар ярилцав. .

2016.16.05 / Усан тээвэр
2016 оны 5-р сарын 16-нд Засаг дарга Николай Цуканов орон нутгийн Ушаково усан онгоцны үйлдвэрт 2016 онд үйлдвэрлэсэн зугаа цэнгэлийн хөлөг онгоцны танилцуулгад оролцов. Ийм техникийн шинж чанартай зорчигч тээврийн хөлөг онгоцыг Калининград мужид анх удаа танилцуулж байна.

01/25/2016 / Голын аялал
2016 онд Аж үйлдвэр, худалдааны яам ОХУ-ын дотоод усан замууд болон бусад орнуудад ажиллах зориулалттай шинэ аялалын хөлөг онгоцуудыг барьж эхлэхээр төлөвлөж байна. Украйны тэнгисийн инженерийн товчооноос хэдэн жилийн өмнө Одессаас боловсруулсан PV300VD төслийг үндэс болгон авахыг санал болгож байна.

Би голын усан онгоц сонирхоод бараг 18 жил болж байна. Миний ард ЗХУ-ын дараах орон зайн усан онгоцоор зорчих боломжтой олон гол мөрний дагуу олон арван усан онгоцууд байна: Волга, Кама, Дон, Нева, Днепр, Енисей, Лена... Олон жилийн туршид би голын аялалд дурлаж чадсан. моторт хөлөг онгоцны түүхэнд шимтэж, голын хөлөг онгоцны хувь заяаг үл тоомсорлодог гайхалтай хүмүүстэй нөхөрлөөрэй. Энэ хугацаанд миний нүдэн дээр олон сайхан хөлөг онгоцууд түүхэнд орчихсон юм уу, мөнхөрч байгаа нь энэ тухай ярих гэсэн юм. Тэд яагаад яваад байгаа юм бэ? Олон шалтгаан бий, зарим нь нэрээ сольж, голыг шинэ нэрээр хагалдаг. Бусад нь санхүүжилтийн хувьд азгүй байсан эсвэл техникийн засвар үйлчилгээнээс эхлээд ваучер худалдах хүртэл олон төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэг үр дүн муутай компани байв. Үүний үр дүнд хөлөг онгоцууд навигацийн дараа навигаци хийх зорилгоор арын усанд сул зогсдог. Бусад нь гал түймэр эсвэл бусад шалтгааны улмаас хөлөг онгоцыг таслахад хүргэдэг. Би анхны дижитал аппаратаа авсан 2005 оноос хойш миний анхаарлыг татсан зарим хөлөг онгоцны тухай л ярих болно.

01. 2005 оны 4-р сарын 5, Москва, Хойд голын станц (SVR). Тэр өвөл олон хөлөг онгоцууд SVR-д өвөлжсөн. Тэдний зарим нь ер бусын байрлалд, тухайлбал тулгуур дээр перпендикуляр зогсож байв.

02. Тээвэрлэлтийн компаниудын нэг нь хөлөг онгоцныхоо дотоод заслыг шинэчилж байв. Ийм үйл явдал ихэвчлэн үзэгчдийн нүдэн дээр биш харин ар талдаа болдог тул энэ нь нэлээд өвөрмөц юм.

03. Тэдний нэг нь "Эрнест Тельман" моторт хөлөг ( хэн үүнийг санаж байна вэ?) 588 төсөл, 1955 онд Германд баригдсан. Өнөөдөр тэрээр өөр нэрээр ажилладаг - "Цезарь". Мөн 2004-2005 оны өвөл SVR дээр дотоод байрыг сэргээн засварлах ажлыг хийжээ.

04. Энд өөр юу сонирхолтой байна вэ? Казань моторт хөлөг "Арабелла" (төсөл 588), өвлийн улиралд зочид буудал, ресторанаар ажилладаг. Тэр өвөл 3, 4 моторт хөлөг онгоц зочид буудлаар ажилладаг байсан: Би Нижний Новгородын "Константин Федин" (301), уламжлал ёсоор "Сергей Абрамов" -ыг санаж байна ...

05. 2005 онд навигацийг бусадтай хамт Углич руу аялахдаа "Леся Украинка" моторт хөлөг (301 төсөл) нээжээ. 1977 онд баригдсан, 90-ээд оны дунд үе хүртэл Днепр дээр ажиллаж байжээ. Мөн 2001 оноос хойш - Волга дээр. Дашрамд дурдахад, энэ бол "Леся Украинка" нэртэй хөлөг онгоцны ашиглалтын сүүлийн жил юм.

06. Өнөөдөр хөлөг онгоцыг "Пётр Чайковский" гэж нэрлэдэг. Инээдтэй өөрчлөлт, тийм үү? Хамгийн инээдтэй нь "ЗХУ-ын XXV их хурал" гэсэн анхны гарчиг юм. Ийм метаморфоз юм.)

07. “Леся Украинка” моторт хөлөг шиг “Алексей Ватченко” 1985 онд баригдсаны дараа Днепр дээр ирж, 2001 он хүртэл ажиллаж, улмаар Волга руу шилжүүлсэн. Энэ бол Москва-Астрахань, Москва-Ростов-на-Дону тээврийн шугамын даруухан хөлөг онгоцны дараа гарсан миний анхны аялалын хөлөг онгоц юм. "Алексей Ватченко" моторт хөлөг онгоцны тав тухтай байдлын түвшингээс соёлын цочролыг би сайн санаж байна.) 2006 оноос хойш энэ нэрээ өнөөдрийн "Иван Бунин" болгон өөрчилсөн.

08. "Белинский" КИМ-ийн (Москвагийн суваг) талбайг хагалахаа больсон бөгөөд ийм хөлөг онгоц байхгүй болсон. Энэ нь шинэ нэрээр хаа нэгтээ зогсож байна - "Шлиссельбург". Үүний зэрэгцээ хөлөг онгоцны түүх сонирхолтой юм. 1957 онд Германд баригдсан Төслийн 646 хөлөг ЗХУ-ын Дунай тэнгисийн тээврийн компанид нэвтэрч, Германаас дотоод усан замаар (Дунай) бус, харин Европыг тойрон: Хойд тэнгис, Бискай булан, Атлантын далай (!), Газар дундын тэнгис, Хар тэнгис. Тэрээр Измайл - Одесса, Измайл - Килия - Вильково - Одесса - Очаков - Николаев гэсэн шугам дээр голчлон ажилласан. Дунай дагуух аялал жуулчлалын шугамаар, Югослав (тэр үед) Белград хүртэл. 1982 оноос хойш тэрээр Киевт Киев - Скадовск - Межводное (Крым) тээврийн шугам дээр ажиллаж байсан. Би энэ хөлөг онгоцыг 1996 онд Киевийн усанд бараг хаягдсан байхыг харсанаа санаж байна. 2003 онд түүнийг Москва руу зөөвөрлөсөн бөгөөд энд бараг 10 жилийн турш уг хөлөг онгоц жуулчдыг Углич, Ярославль болон бусад Волга хот руу тогтмол тээвэрлэж байв.

09. Ф.Жолио-Кюри төслийн бас нэгэн моторт хөлөг 588-р түүхэнд үлдэж байгаа бололтой 1961 онд Францын физикч, нийгмийн зүтгэлтэн Фредерик Жолио-Кюригийн нэрэмжит нэрээр нэрлэгдсэн. Моторт хөлөг онгоц Кама голын тээврийн компанид орж, 2011 он хүртэл ажилласан. 2011 оны сүүлээр арын усан онгоцонд гал гарч, улмаар ашиглалтаас гарсан. "Жолик" буцаж ирэх үү ( Түүнийг шүтэн бишрэгчид нь ингэж дууддаг байв) задгай газар руу? Сайхан асуулт... Зургийг 2005 онд Костромад авсан.

10. Би 2005 онд Казань голын вокзалын ойролцоо “Н Гастелло”-той таарсан. Дашрамд дурдахад, 2007 онд 1954 онд баригдсан хөлөг онгоцыг дөрөв дэх тавцан нэмж сэргээн засварлаж, "Алексей Толстой" гэж нэрлэжээ. Өнөөдрийг хүртэл ингэж ажиллаж байна. Тэгээд "Гастелло" мартагдсан ...

11. Самара дахь "Карелия" дизель цахилгаан хөлөг онгоц. Энэ бол хөлөг онгоцны ашиглалтын сүүлийн жил юм. 2006 оноос хойш хөлөг онгоц ашиглалтаас хасагдсан бөгөөд түүний ирээдүйн тээврийн хөлөг онгоцны хувь заяа найдваргүй байх магадлалтай.

12. Өөр нэг өвөрмөц нэр бол Саратов дахь "Профессор Лукачев" 26-37 төслийн моторт хөлөг юм. 1961 онд Чехословак улсад баригдсан энэ нь "Клемент Готвальд" нэрээр Волга тээврийн компанид орсон. Би түүнийг Москва-Астрахан-Москвагийн тээврийн шугам дээр сайн санаж байна. Нэрийг нь хэд хэдэн удаа өөрчилснөөр (2006-2009 онд Их Кэтрин) амьд үлдсэн хөлөг онгоц "Уугуул Орос" нэрээр аюулгүй ажилласаар байна.

13. Тэнд Саратовт би 2013 онд навигац хийснээс хойш ашиглалтад ороогүй "К.А. Тимирязев" моторт хөлөг онгоцтой уулзсан.

14. болон 1962 онд Будапешт хотод баригдсан 305-р төслийн "Павел Миронов" мөн 2012 онд ашиглалтаас гарсан. Тэдний ирээдүйн хувь заяа юу вэ? Тэд дахин нисэх болов уу? Тэд гарч ирнэ гэж найдъя!

15. Мөн тэд 1963 онд бүтээгдсэн 305-р төслийн "Юрий Завадский" моторт хөлөг онгоцны хувь заяаг давтахгүй. 1992 онд хөлөг онгоц ашиглалтаас хасагдсан бөгөөд хэзээ ч гол руу буцаж ирээгүй. 2005 онд би үүнийг Нижний Новгородын ойролцоох Парисын коммунын ой санамжийн арын уснаас ийм байдалтай байсан. Тэгээд 2009 онд 4 жилийн дараа эцэст нь хасагдсан.

16. Дашрамд дурдахад, 2005 онд мөнөөх арын усанд тухайн үед "Яков Свердлов" гэгддэг байсан "Н.А.Некрасов", "Александр Бенуа" зэрэг одоо алдартай моторт хөлөг онгоцууд сэргээн засварлагдаж байсан. Хоёр хөлөг онгоцыг Москва-Астраханы тээврийн шугам дээр ажиллаж байхад нь би азтай байсан.

17. Гайхалтай байлаа!

18. Жинхэнэ "Николай Щорс" Москва дахь Хойд голын боомт, 2006 он. 1962-1997 онд Чехословак улсын Комарно хотод баригдсанаас хойш уг хөлөг Москва-Астрахань-Москвагийн тээврийн шугамд тогтмол ажиллаж ирсэн. 2002 оноос хойш тэрээр Москвагаас ирсэн эдийн засгийн аялалын салбарт ажиллаж байсан. 2010 онд нэрийг нь өөрчилсөн бөгөөд өнөөдөр хөлөг онгоцыг "Михаил Танич" нэрээр нэрлэдэг.

19. 2005 онд “Баатар А.Сутырин” төслийн 305 дугаар моторт хөлөг Москвагийн ойролцоох Клязьма усан сангаас “мөнхийн зогсоол”-оо олсон юм. Энэ газар бүрэн орхигдсон бололтой, одоо ч хэвээр байна. Түүнийг үүрэгт ажилдаа буцаж ирэх тавилангүй болсон гэдэгт би итгэдэг.

20. 2006 онд Тверийн "Александр Шемагин" (хөлөг онгоцны сүүлчийн навигаци),

21. өнөө үед. 2007 оноос хойш "Залгих II" нэрээр дахин бүтээгдсэн бөгөөд Москвад хүлээн авалтын машин болгон ашиглаж байна.

интернетээс авсан зураг

22. Өмнө дурьдсан "Алексей Ватченко" (Иван Бунин) Тверт, 2006 онд.

23. Углич дахь "Николай Бауман". Моторт хөлөг онгоц 302 төсөл 1989 онд Германд баригдсанаас хойш 2011 он хүртэл Москвагийн голын тээврийн компанид ажиллаж байсан. 2009 онд тэрээр нэрээ сольж, "Гүнж Анастасия" болсон нь үнэн. Тэгээд 2011 оны 8-р сард түүнийг Казахстаны Каспийн тэнгисийн газрын тосны ордуудад илгээж, тэнд ажилчдын дотуур байраар ажилласан. 2013 онд тэрээр буцаж ирсэн боловч харамсалтай нь далайн аялалд оролцоогүй. Нижний Новгородын ойролцоох PPK-ийн арын хэсэгт байрлах үйлчилгээнээс түр хугацаагаар хасагдсан. Сэргээн босголт хүлээж байна гэж найдаж байна.)

24. Хуучин Днепр моторт хөлөг онгоцны өөр нэг жишээ - "Максим Рыльский", Мышкин хот, 2006 он. 1988-1979 онд Германд шинээр баригдсан хөлөг онгоц "В.И. Ленин" хэмээх бардам нэрийг хүлээн авсан (энэ бол ЗХУ-ын XXV их хурал биш ...). 1998 оны 90-ээд оны эхээр тэр чиг хандлагыг дагаж, Украины яруу найрагчийг хүндэтгэн олны танил болсон нэрээ "Максим Рыльский" болгон өөрчилжээ. Тиймээс тэрээр 2001 он хүртэл Днепр дээр ажилласан. Мөн 2001 оноос хойш Орост. 2010 онд тэрээр шинэ нэрээ авсан бөгөөд өнөөдөр Михаил Булгаков ажиллаж байна.

25. 2006 онд "Александр Пирогов" хэмээх гайхамшигтай моторт хөлөг,

26. мөн жилийн дараа 2007 онд Москвагийн Братево хотод. Үнэн, одоо үүнийг "Федор Ушаков" гэж нэрлэдэг бөгөөд миний ойлгосноор энэ нь Москвагийн хамгийн том хүлээн авалтын машин юм. Энэ нь маш том тул 2014 оны бүх навигацийн туршид Москва дахь хуучин ЗИЛ үйлдвэрийн ойролцоох Нийслэлийн тээврийн компанийн нам гүм арын усанд зогсож байв ...)

27. 2006 онд СВР-д Москвад "Н.Г.Славянов". Аль хэдийн түүх. Аз болоход, хөлөг онгоц өөрөө биш, харин нэр. 2011 оноос өнөөг хүртэл тэрээр "Сергей Образцов" нэрээр ажиллаж байна.

28. Ховор буудлага. Москва дахь Хойд голын станц, 2006 он хэвээр байна. Мөн түүхэнд үлдсэн моторт хөлөг онгоцууд. 2011 онд "Сонгуулийн өдөр" киногоор алдартай Сергей Абрамов шууд SVR дээр бараг нэг өдрийн турш амьдаар шатжээ. 2013 оны 9-р сард хөлөг онгоцыг Череповец хотод эцэст нь буулгасан. 1999 онд Италийн Мессина усан онгоцны үйлдвэрүүдэд баригдсан хөрш зэргэлдээх "Казань" моторт хөлөг 2003 онд ОХУ-д ирсэн. Мөн 2003 онд тус онгоцонд болсон ОХУ-ын Ерөнхийлөгчөөр ахлуулсан Төрийн зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн хурлаар алдартай. 2003 оноос хойш хөлөг онгоц тансаг зэрэглэлийн аялал, тэр дундаа Европын хотууд руу, Вена руу аялах гэж бодож байна.

29. 2007 онд би мөн энэ хөлөг онгоцоор Санкт-Петербургээс Валаам хүрэх богино аялалд очиж үзсэн. Энэ бол үнэхээр сайхан хөлөг онгоц бөгөөд өнөөдөр зөвхөн дурсамжинд үлдэж байгаа нь харамсалтай... 2009 оноос хойш Казахстан улсын далбаан дор “Курмангазы” нэрээр аялж, газрын тосны талбайд ажилчдын хөвөгч буудал болгон ашиглаж байна. Каспийн тэнгисийн . Тэр хэзээ нэгэн цагт аялалын хөлөг онгоцоор манай усанд буцаж ирэх болов уу?

30. 2002 он хүртэл "Лев Доватор" байсан "Арабелла" моторт хөлөг Волга мөрний хаа нэгтээ. Уг хөлөг нь 2011 онд живсэн Болгарын зорчигчдыг аврах ажиллагаанд оролцсон гэдгээрээ алдартай. 2012 онд Арабелла хөлөг онгоцыг ашиглалтаас буулгаж, хөлөг онгоцыг сэргээн босгох, гүн гүнзгий сэргээн босгох урт үйл явц эхэлсэн. Түүний хувь заяа юу болох нь тодорхойгүй байна.

31. 588 төслийн өөр нэг гайхамшигтай моторт хөлөг бол "Петр нэгдүгээр" юм. Өмнө нь "Иван Сусанин". 1960-1992 онд уг хөлөг Москвагийн голын усан онгоцны компанид ажиллаж байсан. 1996-2004 он хүртэл тэрээр Голландад байсан бөгөөд тэндээсээ буцсан хэвээрээ буцаж ирэв. Гүн гүнзгий сэргээн босголт - 2006 онд бидний өмнө - жинхэнэ амттан. Зургийг 2006 онд Горица усан онгоцны зогсоол дээр авсан. Харамсалтай нь 2013 онд навигацийн дараа хөлөг онгоцыг зочид буудал болгон ашиглахаар Череповец руу шилжүүлэв. Энэ бол ойрын 10 жилийн зорилго юм.

32. 2006 онд Валаам дахь "Сергей Кучкин" төслийн 92-016 моторт хөлөг онгоц. Хуучин нэр нь "Георгий Димитров". Харамсалтай нь 2012, 2014 онуудад навигацид ажиллаагүй. Ирэх 2015 онд ч ажиллахгүй.

33. В.И.Лениний бүтээлүүд, эсвэл түүний цээж баримал зэрэг нь хуучин моторт хөлөг онгоцны тулгуураас алга болдог шиг моторт хөлөг онгоцууд нэрээ сольж, дотор талыг нь өөрчилж, улам бүр тав тухтай болж, орчин үеийн шаардлагад нийцдэг. орчин үеийн шаардлага. Мөн энэ нь мэдээж сайн хэрэг. Энэ нь юу ч биш байснаас дээр. Гэхдээ хааяа эргэж хараад ямар байсныг санахыг хүсдэг биз дээ?

Хэрэв танд таалагдаж байвал хэлээрэй, би үргэлжлүүлье ( бичлэг хийхэд хангалттай).

Дөрвөн тавцантай моторт хөлөг онгоцууд нь Оросын усан дээрх хамгийн том, хамгийн шинэ хөлөг онгоцууд юм. Ихэнх тохиолдолд эдгээр хөлөг онгоцны тав тухтай байдал нь 2 ба 3 тавцантай хөлөг онгоцнуудаас хамаагүй өндөр байдаг. Ялангуяа бүх кабинууд угаалгын өрөөтэй. 4 тавцантай моторт хөлөг онгоцны ихэнх нь Москва - Санкт-Петербург чиглэлд гадаадын жуулчдад үйлчилдэг. Зарим хөлөг онгоц зөвхөн Оросын жуулчдад үйлчилдэг. Гэхдээ та бараг ямар ч хөлөг онгоцны тасалбар авах боломжтой, жишээлбэл, навигацийн эхэн ба төгсгөлд аялах боломжтой. Нэмж дурдахад олон компаниуд Оросын жуулчдад гадаадын иргэдэд зориулсан нислэгт ваучер зардаг. Ихэнхдээ ийм маршрутууд нь "гадаадын жуулчидтай хамтарсан аялал" гэсэн тайлбартай байдаг. Ийм хамтарсан аялалын давуу тал нь өндөр түвшний үйлчилгээ, аялагчдын чимээгүй байдал, гадаад хэлээр харилцах дадлага хийх боломж юм. Сул талууд - аялалын өндөр өртөг, аялалын үнэ, баарны үнэ, магадгүй аялалын үйлчилгээ зөвхөн гадаад хэл дээр байх болно.

4 тавцантай хөлөг онгоцны дийлэнх хувийг хамгийн том тур операторууд ажиллуулдаг.

• Водоход (Водход Москва, Водоход Санкт-Петербург, ВолгаТурФлот)
• Ортодокс (гол төлөв гадаадын жуулчид)
• Viking Cruises (зөвхөн гадаадын жуулчдад)
• Grand Circle (зөвхөн гадаадын жуулчдад)

Хамгийн түгээмэл нь 301 ба төслийн моторт хөлөг онгоцууд бөгөөд тэдгээрийг тэгш өнцөгт хэлбэртэй тул голын усан онгоцнууд "чемодан" эсвэл Германд үйлдвэрлэсэн тул "Герман" гэж хошигнодог. Бүх бүхээг нь ариун цэврийн өрөөнүүдээр тоноглогдсон боловч стандарт кабин нь галт тэрэгний ердийн тасалгаанаас арай том хэмжээтэй байх болно гэдэгт бэлэн байгаарай.

Төслийн 92-016 моторт хөлөг онгоцууд нь 135.7 метр урт, 400 хүний ​​багтаамжтай Оросын хамгийн том зорчигч тээврийн голын хөлөг онгоц юм. Тэднийг том, налуу хамартай учраас "матар" гэж хошигнодог. Таны таамаглаж байгаагаар ийм тооны зорчигчид ийм байдлаар гарч ирэх боломжгүй юм. Энэ төслийн хөлөг онгоцууд маш давчуу кабинтай, ялангуяа нэг болон хоёр давхар кабинтай. Энэ төслийн нэг хөлөг онгоц бол Ульяновск дахь гүүртэй мөргөлдсөн "Александр Суворов" хөлөг юм. Энэ гамшигт 176 хүн нас баржээ. Усан онгоцыг сэргээн засварлаж, өнөөдөр аялалын хөлөг онгоцоор ажиллаж байна.

Гаднах байдлаар "Германчууд" нь хоолойн тоогоор "матар" -аас амархан ялгагдах боломжтой - 301 ба 302 төслийн моторт хөлөг онгоцууд нэг хоолойтой, 92-016 төслийн моторт хөлөг онгоцууд хоёр хоолойтой.

Q-056 ба q-040 төслийн моторт хөлөг онгоцуудыг Австри улсад үйлдвэрлэсэн бөгөөд Оросын гол мөрөнд бага түгээмэл байдаг. Тав тухтай байдлын хувьд анхны загвартай Project q-040 моторт хөлөг онгоцууд нь бүхээг нь угаалгын өрөөөөр тоноглогдоогүй тул бусад хүмүүсээс арай доогуур байдаг. Гэсэн хэдий ч тээврийн компаниуд эдгээр хөлөг онгоцуудыг ээлж дараалан шинэчилж байна.

Төсөл q-056 "Антон Чехов", "Лев Толстой" моторт хөлөг онгоцууд саяхан болтол Волга дээр хамгийн тохь тухтай гэж тооцогддог байв. Ялангуяа хөлөг онгоцны хойд хэсэгт зохих хэмжээтэй усан сан байдаг. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа зогсохгүй байна. Аялал жуулчлалын агентлагууд хамгийн төлбөрийн чадвартай, тэр дундаа АНУ, Европын худалдан авагчдын хэрэгцээг хангахыг хичээдэг. Моторт хөлөг онгоцууд ар араасаа шинэчлэгдэж байна. Ерөнхийдөө ийм шинэчлэлт нь бүхээгийн талбайг 20 орчим квадрат метр талбайтай зочид буудлын стандарт өрөө, боломжийн хэмжээтэй угаалгын өрөө болгон нэмэгдүүлэх, шатны хонгилыг дахин төлөвлөх (хөгшин жуулчдад налуугийн өнцөг бага байх) эсвэл цахилгаан шат суурилуулах зэрэг орно.

"I.A." моторт хөлөг онгоц: тайлбар, зураг, диаграм

Гурван давхар моторт хөлөг онгоц “И.А. Крылов"Төсөл 588 нь орчин үеийн навигацийн технологиор тоноглогдсон Герман улсад баригдсан. 96,3 м урт, 2,45 м урт, 14,3 м өргөн, 23,7 км/цаг хурдалдаг. Усан онгоцны хөдөлгүүрийн хүч 1200 морины хүчтэй. Усан онгоцыг хэсэгчлэн сэргээн засварласан: үндсэн тавцан дээрх рестораны салоныг 110 хүний ​​суудалтай болгож, завины тавцан дээрх кино театрын дотоод заслыг шинэчилж, хөлөг онгоцны дунд тавцангийн хойд хэсэгт баар суурилуулсан. .

305-р төслийн "Бородино" хоёр давхар моторт хөлөг онгоц. Унгар дахь усан онгоцны үйлдвэрүүдэд баригдсан. 1999 онд зорчигчийн бүхээгийг бүрэн сэргээн засварлаж, шинэчлэх ажлыг хийж гүйцэтгэсний дараа зөвхөн 37 нь бүх тохилог (шүршүүр, бие засах газар, угаалгын сав) байсан. Дунд тавцан дээр: давхар нэг давхар кабин, үндсэн тавцан дээр: хоёр, гурав, дөрвөн тавцантай кабин. Усан онгоц нь хоёр нумтай салон, хоёр ресторан (дээд ба доод), тухтай баар, саунтай. Гүехэн ноорог нь хөлөг онгоцыг гүехэн голын дагуу явах боломжийг олгодог.

Моторт хөлөг " ": тайлбар, гэрэл зураг

Project 588-ийн гурван тавцантай моторт хөлөг онгоцыг Герман улсад үйлдвэрлэсэн бөгөөд орчин үеийн навигацийн технологиор тоноглогдсон. 2002 онд сэргээн босголт, 2011 онд ерөнхий сэргээн босголт