Та суудлын галт тэргээр явах болгондоо өөрийн эрхгүй өөрөөсөө асуудаг: Оросын төмөр замын кондуктор ямар хариуцлага хүлээх вэ? Эцсийн эцэст энэ бол тавцан дээр зорчигчидтой уулзаж, аяллын туршид дагалдан явж, маршрутын эцсийн буудал дээр ирэхэд нь үдэж өгдөг хүн юм. Тиймээс хөтөчөөс юу шаардаж болох, түүний үйл ажиллагааны хүрээнд юу нь огт хамааралгүй болохыг мэдэх нь маш чухал юм.

Зорчигчийн үйлчилгээ

Иргэдийн ая тухтай зорчих нөхцөлийг бүрдүүлэх нь бидний кондуктор гэж нэрлэдэг хүмүүсийн гол эрх. Тиймээс тэдний үндсэн үүрэг нь зорчигчдод үйлчилгээ үзүүлэхтэй холбоотой. Үүнд:

• маршрутын эхэнд зорчигчдын аялал, хувийн бичиг баримтыг хянах;
• бие даан суудлаа олж чадахгүй байгаа хүмүүст онгоцонд суух үед бие махбодийн туслалцаа үзүүлэх;
• аяллын эхэнд ор дэрний цагаан хэрэглэл, алчуур тараах, зорчигчийг галт тэрэгнээс явахаас хагас цагийн өмнө цуглуулах;
• Хүсэлтийн дагуу кондуктор нь ихэвчлэн хүүхэд, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүстэй хамт зорчиж буй хүмүүст зориулж ор засаж болно;
• халуун, хүйтэн ундаа, түүнчлэн бусад төрлийн хүнсний бүтээгдэхүүн худалдаж авахыг санал болгож, кондукторууд тасалгаа бүрийг өдөрт гурван удаа тойрон алхах шаардлагатай. Өөр ямар ч үед зорчигчид шаардлагатай барааг кондукторын тасалгаатай бие даан холбоо барьж болно;
• хэрэв тэргэнцэрт байгаа хэн нэгэн түүнд гутал, хувцасны сойз, түүнчлэн ширээний тоглоом авчрахыг хүсэх юм бол кондуктор энэ бүгдийг хүсэлт гаргасан газарт авчрах үүрэгтэй;
• бойлер дахь халуун усны өндөр температурыг хадгалах;
• хүйтэн усны байнгын бэлэн байдлыг шалгах;
• шөнө дундаас нэг цагийн өмнө эхэлж, өглөөний 6 цаг хүртэл үргэлжилдэг шөнийн цагаар тэрэгний чимээгүй байдлыг хангах;
• зорчигчдын захиалга хүлээн авахын тулд хоолны машинаас үйлчилгээний ажилтнуудыг урих;
• Иргэд зорьсон газраа явахаас хагас цагийн өмнө унтсаны дараа босдог.

Машины засвар үйлчилгээ

Галт тэргэнд өнгөрүүлсэн цагийг аялагч бүрт ая тухтай, тааламжтай байлгахын тулд кондукторууд өөрсдийн харьяалагдах нутаг дэвсгэрт дэг журам, цэвэр байдлыг бий болгоход чиглэсэн хэд хэдэн үүрэг хариуцлага хүлээдэг.

• 12 цаг тутамд нийтийн эзэмшлийн газар, тасалгаанд нойтон болон хуурай эрүүл ахуйн цэвэрлэгээ хийх;
• үүдний танхим, угаалгын өрөө бүрийг 6 цаг тутамд цэвэрлэх;
• угаалгын өрөөнд эрүүл ахуйн хэрэглээний материалын нийлүүлэлтийг цаг тутамд нөхөх: саван, цаас, нэг удаагийн цаасан алчуур;
• хог хаягдал, хогийг цуглуулж, тусгай станцуудад хаях;
• галт тэрэгний зам дагуух буудлууд дээр зогсох бүрийн өмнө үүдний танхимын бариулыг цэвэр, чийгтэй даавуугаар арчих;
• галт тэрэг, вагоны дугаар, түүний чиглэлийг харуулсан тэмдгүүдийн харагдах байдал, уншигдахуйц байдлыг хянах.

Хүйтний улиралд, ялангуяа өвлийн улиралд тэрэг, үүдний танхимд үйлчлэх үүрэг хариуцлага бага зэрэг нэмэгддэг. Тэдэнд дараахь зүйлийг нэмж оруулсан болно.

• машин дахь оновчтой температурыг хадгалах;
• үүдний танхимыг цас, мөсний хуримтлалаас цэвэрлэх;
• сантехникийн хоолойг хөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд шаардлагатай бол буцалж буй ус хийнэ;
• Ус дүүргэхийн өмнө дүүргэх хоолойноос цас, мөсний хуримтлалыг зайлуулах;
• галт тэрэгний урт хугацааны зогсолт бүрт галт тэрэгний хэсгүүдийн цасыг цэвэрлэх.

Бусад үүрэг

Мэдээжийн хэрэг, кондуктор зүгээр л цэвэрхэн харагдах, зорчигч бүртэй найрсаг байх үүрэгтэй. Энэ нь үргэлж амар байдаггүй, учир нь тэд маш их ажил хийдэг, заримдаа нойргүй байдаг.

Хүүхэдтэй болон хөдөлгөөний бэрхшээлтэй иргэнийг дагалдан яваа хүмүүс хүссэн үедээ кондукторт хүсэлт гаргах эрхтэй. Тэр чадах чинээгээрээ тусламж үзүүлэх үүрэгтэй.

Түүнчлэн кондукторууд вагонд байгаа бүх зүйлийг санхүүгийн хувьд хариуцдаг. Хулгайлсан аяга таваг, ор дэрний цагаан хэрэглэл, эвдэрсэн хөшиг, суудал, жорлон, хана гэх мэтийг кондукторын цалингийн зардлаар засч, сэргээдэг.

Таны харж байгаагаар хөтөч нарт хийх ажил их байгаа тул тэдний ажилд хамгийн хүндэтгэлтэй хандахыг хичээгээрэй.

Өө, замын романс! Дугуйнууд нь тайван тогшиж, цонхны гаднах үзэмжтэй ландшафтууд, хотууд, магадгүй улс орнууд ч өөрчлөгдөж, өөрчлөгддөг ... Та дэлхийг эсвэл улс орныг тойрон аялдаг, тэд бүр мөнгө төлдөг. Аялал жуулчлалын дурлагчдын аль нь галт тэрэгний кондукторын ажлыг тийм ч таатай санагдаагүй вэ? Үнэхээр яаж байна? Кондукторын цалин хэд вэ? Хэрхэн нэг болох вэ? Ямар хариуцлага хүлээх вэ? Хэрэв энэ бүхэн таныг сонирхож байвал нийтлэлд тавтай морилно уу.

Кондукторын дундаж цалин

Тэр даруй бухыг эврээс нь барьж, хамгийн тулгамдсан асуудлыг шийдье. Энэ хэсгийн дараа ихэнх уншигчид сэдвийг илүү гүнзгийрүүлэхийг хүсэхгүй байж магадгүй юм. Тэгвэл яагаад уйтгартай байгаа юм бэ?

Кондукторын цалин цагийн хөлс. Оросын төмөр замын дүрмийн дагуу сард ээлжийн тоо 15, стандарт цаг нь 176 байдаг.

Төлбөрийн хэмжээ нь галт тэрэгний ангилал (олон улсын нислэгийн ажилд илүү их мөнгө төлдөг), улирал, зай, нислэгийн нарийн төвөгтэй байдал, шөнийн аяллын тоо, бүс нутаг болон бусад зүйлээс хамаарна. Үйлчилгээний хугацаа, чиглэл, борлуулалтын төлөвлөгөөг биелүүлэх, урамшуулал зэрэг нэмэлт төлбөр байж болох бөгөөд зарим бүс нутагт бүс нутгийн коэффициент ногдуулдаг.

2017 оны хувьд хамгийн бага төлбөрийн хэмжээ нь ойролцоогоор 11,500 рубль бөгөөд таны бодитоор найдаж болох дээд хэмжээ нь 33,000 рубль юм. Хэрэв бид холын зайн галт тэрэгний удирдаачийн дундаж цалингийн талаар ярих юм бол сард 22 мянга гаруй рубль байдаг. Ийм мэдээллийг ОХУ-д өгсөн болно.

Хэрэв эдгээр тоонууд таныг айлгахгүй бол сэдвийг илүү нарийвчлан судалцгаая.

Оросын төмөр замын ажилчдын тэтгэмж

Харин Оросын төмөр замын кондуктор зөвхөн цалингаараа амьдардаггүй. Энэ бүтцэд ажиллах нь ихэвчлэн ашиг тустай холбоотой байдаг. Тэдгээрийг зөвхөн кондукторуудад төдийгүй бүх ажилчдад олгодог.

• нийгмийн;
• хөдөлмөр;
• цалин дээр;
• хөдөлмөр хамгааллын талаар;
• нийгмийн баталгаа.

Таны харж байгаагаар тэд маш олон байдаг. Бид бүх зүйлийг жагсаахгүй байх болно;

Боловсрол (дээд эсвэл давтан сургах) төлбөрийг захидлаар төлдөг. Жилд 2 удаа сурдаг газар руугаа үнэгүй зорчих баталгаатай.

Орон сууц шаардлагатай хүмүүст Оросын төмөр замын сангаас орон сууц олгодог. Залуу ажилчдад зориулсан тусламжийн хөтөлбөрүүд байдаг.

Үүнийг жил бүр индексжүүлдэг (2017 онд хоёр удаа ч гэсэн), амралтын өдрүүдийг нэмэгдүүлсэн хэмжээгээр төлж, жилийн цалинтай чөлөө олгодог (28 хоног).

Ажилчдад тусгай хувцас, эрүүл мэндийн үзлэг, эрүүл мэндийн үзлэг, томилолт, байрны зардлыг төлдөг.

Залуу эхчүүдэд Нийгмийн даатгалын сангаас олгодог нэмэгдэл тэтгэмжийг нэмж олгодог. Тэд үүнийг 3 жил хүртэл төлдөг.

Компани нь дараахь зардлыг хэсэгчлэн нөхдөг.

• сувиллын газар эмчлэх;
• хүүхдүүдэд заах;
• ажилчид болон тэдний хүүхдүүдэд зориулсан спортын үйл ажиллагаа.

Орон сууц худалдан авч буй хүмүүст хөнгөлөлттэй нөхцөлтэй зээл, татаас олгодог.

Тэтгэвэрт гарсны дараа ажилчид хэд хэдэн урамшуулал авах эрхтэй хэвээр байна (шаардлагатай ажилласан хугацааг харгалзан). Үүнд хөнгөлөлттэй аялал, эмчилгээ, сувиллын аялал гэх мэт зүйлс багтана.

Энэ бүхэн кондукторын цалинг нэмэгдүүлнэ гэдэгтэй санал нэг байна.

Хөтөчөөр яаж ажилд орох вэ

Үүнийг хийхэд хэцүү биш. Өргөдөл гаргагч нь дор хаяж дунд боловсролтой байх ёстой. Мөн сургууль, коллеж, техникийн сургуульд "Суудлын автомашины кондуктор" чиглэлээр суралцах боломжтой тусгай сургалт шаардлагатай. Бэлтгэл сургалтанд хамрагдах боломж байна. Мөн эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ, хөдөлмөр хамгааллын шалгалтыг өгөх шаардлагатай.

Энэ мэргэжлээр өөрийгөө сорьж, кондукторууд хэр их цалин авч байгааг мэдэхийг хүссэн хүмүүст түр ажилтан болох боломж бий. Ийм элсэлтийг жил бүр зуны саруудад нэмэлт галт тэрэг бүрдүүлдэг оргил үед хийдэг.

Таны харж байгаагаар кондукторын цалин бага, ачаалал ихтэй байсан ч хангалттай шаардлага тавьдаг. Гэсэн хэдий ч бүх шаардлагыг хангасан, төмөр замд үнэхээр ажиллах хүсэлтэй хүмүүсийг л энэ албан тушаалд хүлээж авдаг.

Туршлагатай хүмүүс Оросын төмөр замын кондукторын мэргэжил нь хэд хэдэн зүйлийг нэгтгэдэг гэж ярьдаг: нэгэн зэрэг зөөгч, ачигч, цэвэрлэгч, сэтгэл зүйч байх хэрэгтэй.

Нэр дэвшигчид тавигдах шаардлага

Ажлын туршлага нь зүйтэй боловч туршлагагүй бол хоёр дахь хөтөчөөр ажилд орох бүрэн боломжтой. Мөн эрүүл мэндийн гэрчилгээ шаардлагатай.

Олон улсын нислэгт ажиллахын тулд гадаад хэлний мэдлэг шаардлагатай.

Ямар хариуцлага хүлээх вэ

Маршрутын дагуу зорчигчдод үйлчлэх: онгоцонд суух, буулгах, тасалбар шалгах, ор дэрний цагаан хэрэглэл олгох, цай, кофе, чихэр, бэлэг дурсгалын зүйл зарах гэх мэт.

Мөн галт тэрэгний бичиг баримтыг хөтөлж, вагоны нөхцөлийг ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн шаардлагад нийцүүлэн хадгалах (цэвэр байдал, дулаан, гэрэл, ус, шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжийн ажиллагаа), замын дагуу зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах, тэр дундаа хамгийн түрүүнд хангах шаардлагатай. тусламж, бараа материалын үнэт зүйлс, бараа материалын бүртгэл хөтлөх, галт тэрэгний менежерт зориулсан тайлан гаргах гэх мэт. Нэмж хэлэхэд та вагоныг замд бэлтгэх шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд аялал дууссаны дараа эмх цэгцтэй болгож, хүлээлгэн өгөх хэрэгтэй.

Мэргэжилгүй хүний ​​хувьд энэ мэргэжил нь энгийн бөгөөд бүр анхдагч мэт санагддаг, гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ нь маш олон төрлийн ур чадвар шаарддаг, учир нь зам дээр янз бүрийн нөхцөл байдал тохиолддог.

Мэргэжлийн сул тал

Хөтөчийн ажил нь бие махбодийн болон сэтгэл санааны хувьд нэлээд хэцүү гэж тооцогддог. Өөр өөр хүмүүс байдаг, зөрчилдөөнтэй нөхцөл байдал ихэвчлэн гарч ирдэг, өдөр тутмын ажил нь тогтмол бус байдаг. Нэмж дурдахад гэрээсээ удаан хугацаагаар байхгүй байна.

Мэргэжлийн давуу тал

Энэ нь олон хүний ​​хувьд тогтвортой байдал, ирээдүйдээ итгэх итгэлтэй ижил утгатай төрийн өмчит компанид ажил хийдэг нь эерэг талууд юм.

Ажил мэргэжлийн өсөлт, жишээлбэл, хүртэл боломжтой, гэхдээ энэ тохиолдолд дээд боловсрол, түүнчлэн төмөр замын янз бүрийн хэсэгт ажиллаж байсан туршлагатай байх шаардлагатай.

Ажилчид өөрсдөө хот үзэж, олон хүнтэй уулзах боломжийг давуу тал гэж үздэг. Хөтөчүүдийн ээлж ихэвчлэн 15 хоног үргэлжилдэг бөгөөд дараа нь амрах хугацаа нь ижил байдаг.

Нэг үгээр хэлбэл, хэрэв та замын романтик байдалд татагдаж байвал та маш олон янзын хүмүүсийг тэсвэрлэхэд бэлэн байна, та томоохон тогтвортой компанид ажиллахыг хүсч байгаа бөгөөд кондукторууд тэдний ажилд хэр их мөнгө авахаас айдаггүй. шаргуу хөдөлмөр, магадгүй энэ мэргэжил танд зориулагдсан болов уу?

Зорчигч тээврийн хэрэгсэлд ажилладаг Оросын төмөр замын кондукторын үүрэг хариуцлагыг үнэндээ товч тайлбарлаж болно - аяллын туршид зорчигчдын тав тухыг дээд зэргээр хангах. Зарим хүмүүст кондукторын ажилд ямар ч бэрхшээл гардаггүй юм шиг санагдаж магадгүй: онгоцонд суухдаа тасалбар шалгах (хэрэв бид ярьж байгаа бол энэ шаардлагагүй), орны даавуугаар хангах, өдөрт хэд хэдэн удаа вагон дундуур явах, санал болгох. зорчигчдод цай, кофе, тэгээд л болоо. Үнэн хэрэгтээ энэ нь огт тийм биш бөгөөд Оросын төмөр замын ажилчид зөвхөн зорчигчдод үйлчлэх төдийгүй вагон доторх цэвэр байдал, температурын нөхцлийг хадгалахтай холбоотой функциональ үүргүүдийн тодорхой, нэлээд өргөн жагсаалттай байдаг. Тэгэхээр маршрутын дагуу зорчигч тээврийн кондуктор ямар хариуцлага хүлээх вэ?

Маршрутын дагуух кондукторын үүрэг: зорчигчдод үйлчлэх

Кондукторын зорчигчдын өмнө хүлээх үндсэн үүрэг хариуцлагыг цэг тус бүрээр жагсаацгаая. Энэ бол юуны түрүүнд:

• галт тэргэнд суухдаа тасалбар, бичиг баримтыг шалгах;
• Зорчигчдод суух / буулгах үед тусламж үзүүлэх;
• ор дэрний цагаан хэрэглэл олгох, тэдгээрийг цуглуулах, очих буудал дээр ирэхээс 30 минутын өмнө;
• цай, кофе, чихэр, боов зэрэг худалдах Кондуктор нь өдөрт гурваас доошгүй удаа вагон дундуур явж зорчигчдод дээрх барааг санал болгох үүрэгтэй. Мөн цай, кофе болон бусад бүх зүйлийг өдрийн аль ч цагт худалдаж авах боломжтой бөгөөд тээврийн ажилтан захиалгыг зорчигчийн суудалд авчрах үүрэгтэй;
• зорчигчдод (хүсэлтийн дагуу) хувцас, гутлын сойз, ширээний тоглоом (шатар, даам) гэх мэт зүйлсээр хангах;
• гар утсыг цэнэглэх боломжийг олгох;
• халуун, хүйтэн (ундны) усаар хангах;
• зорчигчийн хоолны захиалгыг хүлээн авахын тулд хоолны машинаас зөөгчийг дуудах;
• шөнийн цагаар вагонд чимээгүй байдал, нийтийн хэв журам сахиулах - 23.00-6.00 цаг хүртэл;
• Зорчигчдыг буудалд ирэхээс дор хаяж 30 минутын өмнө сэрээх.

Галт тэргэнд та өөрөө ор засах ёстой гэдэгт бид бүгд дассан. Үнэн хэрэгтээ кондуктор нь зорчигчийн хүсэлтээр түүнд ор дэрний цагаан хэрэглэл тавихад нь туслах, голчлон өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, бага насны хүүхэдтэй зорчигчдод үйлчлэх үүрэгтэй.

Тэргэнцэр дэх кондукторын үүрэг хариуцлага

Зорчигчдод үйлчлэхээс гадна кондуктор нь тэрэг, үүдний танхимын нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх ёстой, тухайлбал:

• Титан дахь температурыг цагийн турш барьж, ус нь халуун байх ёстой;
• 12 цаг тутамд дор хаяж нэг удаа вагонд хуурай ба нойтон цэвэрлэгээ хийх;
• бие засах газар, үүдний танхимыг дор хаяж 6 цаг тутамд цэвэрлэх;
• цаг тутамд эсвэл зорчигчдын хүсэлтээр ариун цэврийн өрөөнд хэрэглэсэн эрүүл ахуйн бүтээгдэхүүнийг шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэх: ариун цэврийн цаас, саван, цаасан алчуур;
• техникийн станцуудад хог цуглуулах, зайлуулах;
• өртөө бүрт ирэхээсээ өмнө үүдний танхим дахь бариулуудыг арчих;
• гадна талд байрлах машины дугаар, маршрут бүхий тэмдгүүдийн цэвэр байдалд хяналт тавих (шаардлагатай бол станцууд дээр арчина).

Өвлийн улиралд зорчигч тээврийн кондукторын үүрэг дараахь зүйлээр нэмэгддэг.

• тэрэгний температурын оновчтой нөхцлийг хадгалах;
• үүдний танхимаас цас, мөсийг тогтмол цэвэрлэх;
• ариун цэврийн өрөө, угаалгын савны ус зайлуулах хоолойг буцалж буй усаар зайлах (гэсгээх);
• дүүргэх хоолойноос мөсийг цэвэрлэх (ус дүүргэх бүрийн өмнө) болон машины гүйлтийн хэсгүүд.

Кондукторуудын санхүүгийн хариуцлага

Хэрэв та кондуктор хийх нь тийм ч хэцүү биш гэж бодож байгаа бол вагоны ажилчдын санхүүгийн хариуцлагын талаар олж мэдэх хэрэгтэй. Аяллын үеэр кондукторууд вагон дахь бүх эд хөрөнгийн аюулгүй байдлыг хариуцдаг: ор дэрний цагаан хэрэглэл, аяга таваг, дугаарын тэмдэг. Аливаа гадаргуу (суудал, хөшиг, цонх), дотоод эд зүйлс (тавиур, толь гэх мэт) гэмтсэн тохиолдолд кондукторын цалингаар нөхөн төлдөг. Тиймээс, хэрэв тэргэнцэрийн кондуктор таны шаардлагыг нэн даруй биелүүлэх цаг байхгүй бол та үүнд хангалттай цаг байхгүй байж магадгүй юм.

Хүмүүс суудлын автомашины кондукторын мэргэжлийг хэд хэдэн шалтгааны улмаас сонгодог. Зарим нь улс орон даяар, тэр ч байтугай гадаадад аялах боломжоор татагддаг. Бусад нь тэдний ажлын хариуцлагын жагсаалт зөвхөн орны цагаан хэрэглэл тараах, цай өгөх зэргээр хязгаарлагдана гэж найдаж байна. Галт тэргэнд ажиллахын тулд танд тусгай боловсрол хэрэггүй гэж үздэг хүмүүс байдаг. Уг нь зохих дипломтой байж л төмөр замын тээвэрт ажилд орно. Кондуктор нь мөн тусгай ур чадвар, мэдлэгтэй, тодорхой хувийн шинж чанартай байх ёстой.

Вагоны кондуктор галт тэрэг хөдлөхөөс өмнө албан үүргээ гүйцэтгэж эхэлдэг. Тэрээр өөрт нь итгэмжлэгдсэн талбайг бэлтгэх ажилд оролцож, товч танилцуулга, төлөвлөлтийн хуралд оролцдог. Ажилтан нь ор дэрний цагаан хэрэглэл, цэвэрлэгээний хэрэгсэл, хоол хүнс болон бусад хэрэглээний материалыг хүлээн авдаг. Тэрээр вагоныг цэвэрлэх ажилд байнга оролцож, асуудал байгаа эсэхийг шалгаж, засварлах багийг дууддаг.

Галт тэрэг хөдөлж байх үед галт тэрэгний удирдаач дараахь зүйлийг хийх ёстой.

• зорчигчдыг тасалбар дээр заасан суудалд байрлуулах;
• цахилгаан, гэрэлтүүлэг, агааржуулалт, халаалт, угаалгын өрөөний үйл ажиллагаанд хяналт тавих;
• зорчигчдыг тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран орны даавуу, цай болон бусад зүйлээр хангах;
• галт тэрэг зорьсон газар эсвэл эцсийн цэг дээр ирсэн тухай зорчигчдод мэдэгдэх;
• шаардлагатай бол кондуктор нь анхны тусламж үзүүлэх чадвартай байх, галт тэрэгний даргад гарсан ослын талаар мэдээлэх;
• дадлагажигч буюу залуу мэргэжилтнүүдэд зориулсан сургалт явуулах;
• түүнд итгэмжлэгдсэн байрыг хуурай эсвэл нойтон аргаар цэвэрлэх;
• олон улсын галт тэргэнд кондукторууд гаалийн мэдүүлэг тарааж, аялалын хуудас бэлтгэдэг.

Станцуудад галт тэрэгний ажилчид зорчигчдын жигд урсгалыг хангадаг. Галт тэрэгний аяллын үеэр тэд вагон доторх дэг журмыг сахин хамгаалдаг. Шаардлагатай бол дотуур утсаар цагдаа эсвэл галт тэрэгний менежер рүү залгаарай.

Өргөдөл гаргагчдад тавигдах шаардлага

Мэргэшсэн кондукторуудыг Оросын төмөр зам, үйлчилгээ, тээврийн арилжааны болон улсын компаниуд, метро хүлээн авдаг. Ажилд орохын тулд өргөдөл гаргагч нь мэргэжлийн боловсролын байгууллагад суралцаж, эрүүл мэндийн гэрчилгээ авах ёстой. Эхэндээ шинэхэн мэргэжилтэнг хоёр дахь хөтөчөөр ажилд авдаг. Хэд хэдэн аяллын туршид туршлагатай удирдагч залуу хамт ажиллагсаддаа үйлчилгээний практик нюансуудыг зааж өгөх ёстой бөгөөд үүний дараа тэрээр бие даасан болно.

Мэргэжлээрээ ажиллаж, карьераа өсгөхийн тулд дараахь хувийн шинж чанаруудтай байх ёстой.

• цаг баримтлах, зохион байгуулалт, хурдан шийдвэр гаргах чадвар;
• хариуцлага, харилцааны ур чадвар;
• гадны хяналт байхгүй тохиолдолд өндөр гүйцэтгэлийн үр дүнг харуулах чадвар;
• харилцааны ур чадвар, багаар ажиллах ур чадвар;
• хөдөлж, чичиргээт галт тэргэнд байнга өртөх нь бие махбодийн тэсвэр тэвчээр шаарддаг тул кондуктороор суралцахаар төлөвлөж байхдаа эрүүл мэндээ шалгах хэрэгтэй;
• нарийвчлал, анхаарал болгоомжтой байх, нөхцөл байдлыг тодорхой үнэлэх, их хэмжээний мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх чадвар;
• Хөдөлгөөнт, чичиргээт галт тэргэнд байнга суух нь бие махбодийн тэсвэр тэвчээр шаарддаг тул кондуктороор суралцахаар төлөвлөж байхдаа эрүүл мэндээ шалгах хэрэгтэй.

Олон улсын нислэгийн ажилчдын цалин дотоодын нислэгээс хамаагүй өндөр байдаг. Энэ чиглэлээр ажиллахын тулд гадаад хэлний мэдлэгтэй байх шаардлагатай.

Мэргэжлийн давуу болон сул талууд

ОХУ-д энэ чиглэлийн гол давуу тал нь эрэлт хэрэгцээ юм. Хүн амд аль болох тохиромжтой цагийн хуваарийг гаргахын тулд дотоод, гадаад нислэгийн тоог системтэйгээр нэмэгдүүлж байна. Шинэхэн ажилчид ч гэсэн дипломоо авснаас хойш 2-3 сарын дотор амархан ажил олох боломжтой. Тэдний зарим нь суралцах хугацаандаа ийм санал авдаг.

Суудлын автомашины кондуктор байхын хэд хэдэн давуу талууд энд байна.

• насны шаардлага байхгүй - бие махбодийн хэвийн нөхцөлд өндөр настан хүртэл ажиллахыг зөвшөөрдөг;
• удирдаач болж сурахын тулд энэ чиглэлээр тусгай дунд боловсрол эзэмшихэд хангалттай;
• брендийн галт тэргэнд ажилладаг, олон улсын нислэгт зөвшөөрөгдсөн кондукторын өндөр цалин;
• нийгмийн халамж, нэмэлт урамшуулал.

Мэргэжил нь бас хэд хэдэн чухал сул талуудтай. Нэгдүгээрт, ажилтны цалин нь ажлынхаа төлөө санхүүгийн хатуу шагнал авахын тулд маш их аялах шаардлагатай болдог. Хоёрдугаарт, та олон тооны хүмүүстэй, тэр дундаа хамгийн тааламжтай бус хүмүүстэй байнга харилцах хэрэгтэй. Гуравдугаарт, кондуктор нь санхүүгийн хариуцлага хүлээнэ, зорчигчдоо хариуцна. Эцэст нь хэлэхэд, аялалын ажил нь бие махбодид үзүүлэх нөлөө, тээврийн хэрэгслийн гэмтэл, нислэгийн үеэр амрах цаг бага зэргийг мартаж болохгүй.

Хэрхэн хөтөч болж, карьераа ахиулах вэ

Зорчигч тээврийн кондукторын мэргэжлийг эзэмшихийн тулд та ижил нэртэй техникийн сургууль, коллеж, сургуульд элсэн суралцах ёстой. 9-р ангиас хойшхи сургалтын хугацаа 3-4 жил, 11-р ангийн дараа 2-3 жил, тухайн салбарын онцлогоос шалтгаална. Дээд боловсролтой хүмүүс зөвхөн нарийн мэргэжлийн сургалтанд хамрагдах хэрэгтэй.

Хоёрдахь арга нь карьерын өсөлтийг хүлээж буй хүмүүст тохиромжтой. Туршлагатай кондукторууд сайн цалин авдаг ч албан тушаал ахиснаар энэ тоо нэмэгддэг. Орон нутгийн нислэгээр өөрийгөө нотолсон хүмүүс холын зайн галт тэргэнд шилждэг. Үүний дараа брендийн нэгдлүүдийн ажил хийгдэнэ. Ажлын үүрэг хариуцлагад хариуцлагатай хандвал та энэ мөчлөгт 1-2 жил зарцуулж чадна. Дараа нь та галт тэрэгний ахмад болохын тулд ахисан түвшний сургалтанд хамрагдах хэрэгтэй. Үүний дараа ээлжийн ахлагч, станцын дарга зэрэг албан тушаалууд ордог.

Цалин, нийгмийн багцын агуулга

Шинэхэн кондуктор, туршлагатай ажилчид хэр их мөнгө авах нь тэдний үйлдвэрлэлийн түвшин, албан тушаал, ажилласан хугацаа, үйлчилгээний газраас хамаарна. Ийм ажилтан ажиллуулдаг байгууллага бүр урамшуулал олгодог. Ажилд орох өргөдөл гаргахдаа ямар нөхцөл байдал хүлээж болохыг ойлгохын тулд эдгээр бүх зүйлийг үнэлэх нь маш чухал юм.

Цалингийн зарчим

Оросын төмөр замд кондукторуудын цалинг ажилласан цагийн тоогоор тооцдог. Доод тал руугаа орох боломжгүй түвшин бий. Ажилд зарцуулсан цаг нь амрах хугацаанаас хэтрэхгүй байх ёстой тул давахыг зөвлөдөггүй дээд хязгаар байдаг. Кондукторууд сард дунджаар 18-20 мянган рубль авдаг байхаар бүх тоо баримтыг тооцоолсон. Холын зайн галт тэрэг болон брендийн галт тэрэгний хувьд эдгээр үзүүлэлтүүд нэлээд өндөр байна. Үүнээс гадна ажилласан хугацаа, чиглэл, улирлын шинж чанар, тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөний хэрэгжилтийн урамшуулал байдаг. Үүний үр дүнд туршлагатай ажилчид 30-31 хоногийн 15 өдөр ажилласан тохиолдолд сард 50-60 мянган рубль олох боломжтой.

“Оросын төмөр зам” зэрэг томоохон компаниуд ихээхэн хэмжээний урамшуулал олгодог. Тухайн ажилтан хэр их мөнгө авахаас үл хамааран таван жилд нэг удаа 3-4 сарын цалинтай тэнцэх хэмжээний урамшуулал олгодог. Энэ бол компанийн үүрэг биш уламжлал учраас тухайн байгууллагын арилжааны амжилтаас хамааран нөхцөл байдал өөрчлөгдөж болно.

Нэмэлт урамшуулал, урамшуулал

Ихэнхдээ кондукторын албан тушаалд өргөдөл гаргагчид нийгмийн багцын бүрэн байдлыг илүү их сонирхдог. Тусгай эмнэлэгт ажилласан хугацаа, эмнэлгийн тусламж үйлчилгээнд хүрсний дараа тэтгэврийн хэмжээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх баталгаатай. Тодорхой бүлгийн ажилчид амралтаараа явахдаа санхүүгийн тусламж, өөрсдөө сувиллын газар, хүүхдийг зусланд явах хөнгөлөлттэй нөхцөлөөр найдаж болно. Мөн баазаас оршин суугаа газар руугаа аялах боломжтой бөгөөд жилд нэг удаа ОХУ-ын нутаг дэвсгэрт хоёр талын галт тэрэгний тийз үнэгүй.

Тэтгэвэрт гарсан 20 жилийн туршлагатай төмөр замын ажилтан насан туршдаа жилд нэг удаа хөнгөлөлттэй зорчих эрхээ хадгална. Тэрээр мөн "дача" тасалбар авах эрхтэй - орон нутгийн галт тэргээр үнэгүй зорчих (оршин суугаа газраасаа 150 км-ээс хэтрэхгүй).

Үйлдвэрчний эвлэлүүд кондукторуудад хөнгөлөлттэй ажиллах нөхцлийг бүрдүүлдэг. Эдгээр хүмүүсийн хүчин чармайлтаар сонирхолтой, хариуцлагатай мэргэжил жилээс жилд улам бүр сонирхол татахуйц болж байна. Үүнийг олон дунд шатны боловсролын байгууллагуудад заадаг бөгөөд их дээд сургуулиуд ажилчдад ур чадвараа дээшлүүлж, ажил мэргэжлийн шат ахих боломжийг олгодог.

Зорчигч, "жирийн" хүний ​​нүдээр бол вагоны кондукторын мэргэжил нь тасалбар шалгах, сүйх тэрэг цэвэрлэх, орны даавуу тараах, цуглуулах, титан асаах, унтраах, цай чанах гэх мэт маш энгийн харагддаг. Гэсэн хэдий ч энэ ажилтан нь тээврийн хэрэгслийн дугаарыг байрлуулахаас эхлээд зорчигчдод анхны тусламж үзүүлэх хүртэл бүх талаараа тээврийн хэрэгслийн эзэн байх ёстой. Тиймээс тэрээр зохих мэдлэг, чадвартай байх ёстой.

Нэмж дурдахад, зорчигч тээврийн кондуктор нь зөвхөн аяллын үеэр ажиллахаас гадна вагоныг бүрэн бэлтгэж, дараа нь "аюулгүй, аюулгүй" тээвэрлэдэг.

Ажлын газрууд

Кондукторын албан тушаалыг Оросын төмөр зам, олон улсын төмөр замын тээвэр, үйлчилгээ, тээврийн компаниудад авах боломжтой.

Мэргэжлийн түүх

Энэ мэргэжил харьцангуй саяхан гарч ирсэн - 1829 онд гарч ирж, улмаар төмөр замын зорчигч тээврийн хөгжлийн нэгэн зэрэг.

Кондукторын үүрэг хариуцлага

Зорчигч тээврийн хэрэгслийн кондукторын үүрэг хариуцлага нь маш олон ажлыг багтаадаг бөгөөд бид зөвхөн гол ажлуудыг жагсаах болно.

• замд зорчигчдод үйлчлэх (суух, буулгах, цагаан хэрэглэл, тасалбар, гаалийн мэдүүлэг, баримт бичиг, нэмэлт үйлчилгээ);
• тэрэгний хэвийн байдлыг хангах (цэвэр байдал, халаалт, гэрэл, ус, угаалгын өрөөний ажиллагаа гэх мэт);
• зорчигчдод анхны тусламж үзүүлэх;
• материаллаг хөрөнгө, бараа материалын нягтлан бодох бүртгэл, баримт бичиг бэлтгэх;
• галт тэрэгний менежерт тайлагнах.

Сүүлчийн машины дамжуулагч нь нэмэлт функцтэй - албадан зогсох үед аюулгүй байдлыг хангах, арын дохионы гэрлийн ашиглалтыг хянах.

Кондукторт тавигдах шаардлага

Галт тэрэгний вагоны кондукторт тавигдах үндсэн шаардлага нь дараах байдалтай байна.

• "Зорчигч тээврийн кондуктор" мэргэжлээр тусгай боловсрол;
• ажлын туршлага (гэхдээ тэд ихэвчлэн туршлагагүй хоёр дахь кондуктор ажилд авдаг);
• эрүүл мэндийн ном.

Олон улсын нислэгийн хувьд гадаад хэлний мэдлэг шаардлагатай байж болно.

Дасгалжуулагчийн анкетийн жишээ

Хэрхэн хөтөч болох вэ

Кондуктор болох нь маш энгийн - та "зорчигч тээврийн кондуктор" мэргэжлээр сургууль, коллеж, техникийн сургуульд суралцах хэрэгтэй. Заримдаа гурван сарын курс төгсөхөд хангалттай. Хэрэв та ажил мэргэжлийн өсөлтийг сонирхож байгаа бол - жишээлбэл, галт тэрэгний менежер болохын тулд та дээд боловсрол эзэмшиж, төмөр замын үйлчилгээний янз бүрийн хэсэгт ажиллах хэрэгтэй болно.

Кондукторын цалин

Кондукторууд хэр их мөнгө авдагийг ойлгохын тулд тэдний орлогыг засгийн газраас тогтоосон цагийн тарифын тарифаар тооцдог бөгөөд одоогоор цагт 57 рубль байна. ОХУ-ын Төмөр замын дүрмийн дагуу ажилтан ажлаасаа багагүй амрах ёстойг харгалзан үзвэл, өөрөөр хэлбэл. дээд хязгаар нь сард ажлын 15 өдөр, цалин нь бас хязгаарлагдмал.

Үүний үр дүнд вагоны кондукторын дундаж цалин сард ойролцоогоор 18,000 рубль байна. Зөвхөн олон улсын нислэг болон брендийн галт тэрэгний үнэ арай өндөр байдаг бөгөөд үүнээс тийм ч их байдаггүй.

Үүний зэрэгцээ, хаа нэгтээ борлуулалтын төлөвлөгөөг биелүүлэх, үйлчилгээний хугацаа, чиглэл өгөх урамшуулал байдаг боловч энэ нь нөхцөл байдалд үнэхээр тус болохгүй.