Тээврийн хэрэгслээр аливаа хөдөлгөөн их бага эрсдэлтэй боловч нюансууд байдаг. Бид ихэвчлэн машин, метро болон бусад төрлийн хотын тээврийн хэрэгслийг ашигладаг, онгоцоор бага нисдэг, галт тэргээр явдаг, жил бүр усан онгоцонд суудаггүй. Аюулгүй байдлын түвшинг хэрхэн тодорхойлох вэ?

"Амьдралын хамгийн том аюул бол хэт олон урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах явдал юм." - Альфред Адлер.

Харамсалтай нь 100 хувь аюулгүй тээврийн хэрэгслийн тухай ярих шаардлагагүй. Ямар ч байхгүй, хугацаа. Гэхдээ аюултай нь улам бүр багассаар байна. Нисэх, газар эсвэл усны аль тээврийн хэрэгсэл таны аюулгүй байдал, аюулгүй байдалд итгэх нь дээр вэ? Статистикчид янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгслээр 160 сая км буюу 150 тэрбум км замд хэчнээн хүн нас бардаг болохыг тооцоолж, дараах аюулгүй байдлын үнэлгээг гаргажээ.

1. Онгоц

Тиймээс шинжээчдийн үзэж байгаагаар хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бол онгоц юм. Гайхалтай, тийм үү? Олон хүмүүс зүгээр л нислэгийн тухай бодохдоо л саажилттай айдаг. Энэ шувуу шиг колосс хэзээ нэгэн цагт дээрээс газар мөргөхгүй, шувуудын сүрэгт баригдахгүй, аянга цахилгаанд баригдахгүй гэдэгт яаж итгэлтэй байх вэ...

Гэсэн хэдий ч бид нислэгийн үеэр гамшгийн хохирогч болох эрсдэл багатай байдаг. Тоо баримт үүнийг харуулж байна: 160 сая км замд 0.6-0.7 хүн нас барж байгаа нь бүх тээврийн хэрэгслийн хамгийн бага үзүүлэлт юм.

Онгоцны ослын статистик мэдээллээс харахад тэдгээр нь ховор тохиолдлын хослолын улмаас тохиолддог бөгөөд магадлал хамгийн бага байдаг. Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллагын мэдээлснээр нэг онгоцны осол нэг сая нислэгтэй тэнцэнэ. Олон улсын агаарын тээврийн холбооны статистик тооцоогоор 2012 онд барууны үйлдвэрлэгчдийн 29,600,000 нислэг үйлдсэнээс Европт нэг ч удаа осолдсонгүй 6 удаа осолджээ. Онгоцтой мөргөлдөх эрсдэл нь ойролцоогоор 8,000,000-д 1, нас барах эрсдэл нь 45 сая нислэгт 1 байдаг. Түүгээр ч барахгүй хүн онгоцны бүхээгт 123 мянган жилийг өнгөрөөж, үхэлд хэзээ ч ойртдоггүй.

Агаарын тээврийн найдвартай байдал нь хэд хэдэн хүчин зүйлтэй холбоотой байдаг. Нэгдүгээрт, тэнгэрт хөөрөхөөсөө өмнө онгоц бүрийг сайтар шалгаж, бүх зүйлд дүн шинжилгээ хийдэг: багаж хэрэгсэл, системийн ажиллагаанаас эхлээд бүрхүүлийн өчүүхэн согог хүртэл. Түүгээр ч барахгүй нисэх онгоцыг зөвхөн техникийн ажилтнууд төдийгүй ахмад өөрөө шалгаж үздэг, учир нь тэр үүнийг маш сайн нөхцөлд хүлээж авах үүрэгтэй.

Хоёрдугаарт, хамгаалалтын системийг байнга сайжруулж байдаг. Онгоц бүр хэд хэдэн давхардсан систем суурилуулсан. Үүний үр дүнд тэдгээрийн аль нэг нь бүтэлгүйтсэн ч түүний үүргийг нөгөө нь шууд гүйцэтгэх болно. Тиймээс, жишээлбэл, хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд онгоц аюулгүй хөөрч, буух боломжтой хэвээр байх болно.

Гуравдугаарт, буух тактик өөрчлөгдөж байна. Хэрэв өмнө нь онгоцыг зөөлөн буулгадаг заншилтай байсан бол одоо буух хэрэгслийг хөөрөх зурваст илүү сайн наалдуулахын тулд үүнийг бүдүүлэг хийхийг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч хамгийн муу зүйл тохиолдсон ч хохирогчдын амьд үлдэх магадлал бусад тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад хамаагүй өндөр байдаг. Тиймээс 1983-2000 онуудад АНУ-д 568 агаарын осол бүртгэгдсэн боловч онгоцонд байсан зорчигчдын ердөө 5% нь нас баржээ: 53,487 хүнээс 51,207 нь амьд үлджээ!

Онгоцнууд газар хүчтэй мөргөж, хэсэг хэсгээрээ бутарч, галд автсан 26 томоохон осолд дүн шинжилгээ хийсний дараа шинжээчид гамшигт оролцогчдын 50 орчим хувь нь аврагдсан болохыг тогтоожээ. Эндээс би нэг асуулт асуумаар байна: хэрэв онгоцонд байгаа бүх зүйл ийм найдвартай, аюулгүй юм бол яагаад сая сая хүмүүс нисэхээс айдаг, яагаад ийм муу нэр хүндтэй байдаг вэ? Аливаа онгоцны сүйрлийн тухай мэдээг олон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр шууд хүлээн авч, сүйрлийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий олон зуун гэрэл зураг, видео бичлэгийн тусламжтайгаар дэлхий даяар тархдагт гол утга учир оршиж байна. Үүний үр дүнд үзэгчид, уншигчдад нисэх нь ер бусын аюултай юм шиг сэтгэгдэл төрүүлдэг.

2. Галт тэрэг

2011-2013 онд явуулсан судалгаагаар оросуудын 70% нь галт тэрэгний вагон дотор өөрийгөө хамгийн аюулгүй гэж үздэг. Хэдийгээр статистик мэдээллээс харахад энэ шалгуурын дагуу энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь онгоцноос доогуур байдаг. Төмөр замд мөргөлдөх, осолдох тохиолдол тэнгэрт байгаагаас олон байдаг ч нисэхийн салбарт гарсан осол шиг тийм ч өргөн тархаагүй, олон нийтийн анхаарлыг татдаггүй. Энд нас баралтын түвшин өндөр байна: 1.6 сая км аялал тутамд 0.9 байна.

Гэхдээ бид тоонуудыг үл тоомсорлож, галт тэргэнд онцгой итгэлтэйгээр хандсаар байна. Гэсэн хэдий ч үүнд үгүйсгэх аргагүй шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, галт тэрэг бол өөрийн тусгай замаар явдаг газрын тээврийн хэрэгсэл юм. Хоёрдугаарт, түүний хөдөлгөөнийг диспетчерийн алба хянаж, удирддаг. Гуравдугаарт, төмөр замд аюулгүй байдлын дүрмийг чанд сахих ёстой. Тиймээс энд олон хүний ​​амь нас хохирсон томоохон осол ховор тохиолддог.

Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдлын дүрмийг чанд сахих нь төмөр замын ажилчдын хувьд ердийн зүйл боловч зорчигчдын дийлэнх нь биш юм. Төмөр замын ослын гол шалтгаан нь сахилга батгүйгээс болдог гэсэн статистик байдаг. Хохирогчдын 65-75 хувь нь тодорхойгүй газар төмөр зам хөндлөн гарах, давах гэж оролдсон, 25-35 хувь нь өртөө, тавцан дээр аюулгүй ажиллагааны дүрэм зөрчсөн, 9 хувь нь онгоцонд суух, буухдаа болгоомжгүй хандсаны улмаас гэмтсэн байна. сүйх тэрэг.

3. Автобус

Энэ бол хуурай замын тээврийн хамгийн аюулгүй төрлүүдийн нэг юм: 1.5 тэрбум км замд 0.5 хүн нас бардаг. VTsIOM-ийн судалгаагаар оросуудын дийлэнх нь автобусанд хамгийн тухтай байдаг бол метро, ​​онгоц хамгийн аюултай гэж үздэг.

Тэгвэл яагаад жил бүр, ялангуяа олон улсын тээвэрт, ялангуяа зуны улиралд автобустай холбоотой ослын тоо нэмэгддэг вэ? Бараг долоо хоног бүр бид жуулчидтай дахин нэг автобус осолдсон тухай мэдээлэл сонсогддог - гол руу унаж, хадан цохионоос унаж... Олон тооны гамшгийн шалтгаан нь муу зам биш, харин хүний ​​хүчин зүйл гэгддэг: Жолоо барьж явсан жолооч нарын ядаргаа. хэдэн өдрийн турш тасралтгүй.

4. Машин

Машинаар явах нь галт тэргээр явахаас хорин дахин аюултай. 1.6 сая км зам тутамд 1.5 буюу 1.5 тэрбум тутамд 1.6 хүн нас барж байна. Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөж, машины техникийн байдалд хяналт тавих нь ослоос урьдчилан сэргийлэх хамгийн найдвартай арга юм. Энэ нь энгийн: суудлын бүсээ бүсэл, хурд хэтрүүлэхгүй, гүйцэж түрүүлэхгүй байх. Хэрэв танд санхүүгийн боломж байгаа бол SUV сонгох хэрэгтэй - энэ нь бусад төрлийн машинаас илүү найдвартай.

5. Сансрын хөлөг

1.5 тэрбум км замд 7 хүн нас бардаг. Нислэгийн километрийг гол шалгуур болгон авч үзвэл энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг хамгийн аюулгүй гэж үзэж болно. Ийнхүү сансар огторгуйг байлдан дагуулснаас хойш 530 хүн дэлхийн таталцлыг даван туулсанаас 18 нь л буцаж ирээгүй байна. Бүх хөөргөсөн сансрын хөлгүүдээс Америкийн 2, манай нэг хөлөг газарт хүрч чадаагүй. Гэсэн хэдий ч бүх үхэлд хүргэсэн осол Сансарт биш, харин хөөрөх эсвэл буух үед гарсан.

Сансрын аялал жуулчлалын хурдацтай хөгжил нь зөвхөн сониуч зантай холбоотой биш, харин аюулгүй байдлын өндөр түвшинтэй холбоотой байж болох юм. Нислэг нь гайхалтай үнэтэй боловч өргөдөл гаргагчдын тоо буурахгүй байна.

6. Усан онгоц

1.5 тэрбум км замд 20 хүн нас бардаг. 1994 онд болсон эмгэнэлт явдлыг одоо ч олон хүн санаж байна. Есдүгээр сарын 27-28-нд шилжих шөнө 1979 онд Германд баригдсан Эстонийн гатлага онгоц осолджээ. Онгоцонд явсан 989 хүнээс 95 нь амь үрэгдэж, 757 нь сураггүй алга болжээ. Энэ нь Европын энх тайвны үеийн хамгийн том далайн гамшиг юм.

7. Унадаг дугуй

1.5 тэрбум км замд 35 хүн нас бардаг. Социологичдын үзэж байгаагаар дэлгүүрт дугуйгаар явах нь машинаар явахаас 4,25 дахин аюултай. Ихэнхдээ өсвөр насныхан машинтай мөргөлдсөний улмаас зам тээврийн ослын хохирогч болдог. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед ийм гунигтай статистикийг үл харгалзан унадаг дугуйны нэр хүнд улам бүр нэмэгдсээр байна. Энэ бол хямд, шатахуунгүй, байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгсэл бөгөөд энэ нь хөдөлгөөний дутагдлын үр дагавартай тэмцэхэд тусалдаг. Гол нь анхаарал болгоомжтой байж, аль болох дугуйн зам ашиглах хэрэгтэй.

8. Явган

1.5 тэрбум км тутамд 41 хүн нас бардаг. Эдгээр тоо олон хүнд илчлэлт болсон. Юу болох вэ: хөлөөрөө хотыг тойрон явах нь аюултай болж байна уу? Зарим мэдээллээр бол дэлгүүр лүү явган явах нь машин жолоодохоос дутахааргүй аюултай. Явган хүний ​​зам дээр явган зорчигч мөргөх нь мэдээжийн хэрэг. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ тэд зориулалтын бус газар гудамжаар хөндлөн гарах эсвэл гэрлэн дохиог үл тоомсорлож байхдаа нас бардаг.

9. Мотоцикл, мопед

Маш аюултай тээврийн хэлбэр! 160 сая км замд 42 хүн нас барж, 1.5 тэрбум км тутамд 125 хүн нас барж байна. Эдгээр нь жинхэнэ алуурчид бөгөөд жолооч нар нь амиа золиослогчид юм: Зам тээврийн ослын 20% нь мотоциклийн жолоочоос үүдэлтэй байдаг ч мотоцикль нь замын хөдөлгөөний дөнгөж 1% -ийг бүрдүүлдэг. 70 км/цагийн хурдтай явж байгаа мотоцикль бол дэлхийн хамгийн тогтворгүй, аюултай тээврийн хэрэгсэл учраас мотоцикльчин хүн амь насаа алдах магадлал нь жолоочоос хамаагүй өндөр байдаг.

10. Шүүр, зуурмаг

Энэхүү уламжлалт "эмэгтэй" тээврийн хэрэгслийг хамгийн аюултай гэж нэрлэж болно. Хэрэв явган зорчигч, жолооч нар шүүр дээр дээгүүр нисч буй эмэгтэйг анзаарвал юу болохыг төсөөлөөд үз дээ. Хэн нэгэн ухаан алдаж, хэн нэгэн хөвж буй дүрс рүү чулуу шидэхийг оролдох болно. Тиймээс үхлийн аюулд өртөхгүйн тулд шөнийн цагаар зугаалах эсвэл ажил хэрэгчээр нисэх нь дээр.

Тэнгэрт илүү итгэлтэй байхын тулд мэргэжилтнүүд жижиг онгоц биш, харин арилжааны нисэх онгоцууд болон нэр хүнд нь өө сэвгүй загваруудыг сонгохыг зөвлөж байна: Боинг-777 (17 жилийн хугацаанд нэг ч зорчигч нас бараагүй), Airbus A340, Airbus A330 (нэг ч биш) 19 жилийн хугацаанд нэг зорчигч нас барсан), түүнчлэн Airbus A319 (11 жилийн хугацаанд нэг ч осол гараагүй - зөвхөн нэг эвдрэл).

Тэргэнцэр дэх аяллыг ямар нэгэн зүйлд дарагдуулахгүйн тулд аюулгүй байдлын үндсэн зарчмуудыг дагаж мөрдөх шаардлагатай: тавцангийн ирмэг дээр бүү зогс, галт тэрэг зогссоны дараа л хаалга руу ойрт; Тасалбар худалдаж авахдаа дунд тэрэг сонгох хэрэгтэй, учир нь онцгой нөхцөл байдалд тэдгээр нь толгой, сүүлээс илүү тогтвортой байдаг бөгөөд галт тэрэгний хөдөлгөөнд чиглэсэн суудалд давуу эрх олгоно. Мэдээжийн хэрэг, ойртож буй галт тэрэгний хамар дор төмөр замын гарам дээгүүр нисэх гэж бүү оролдоорой.

• Египет болон түүнтэй адилтгах орнуудад жуулчны автобус бүү ашиглаарай.
• Машиндаа үргэлж хамгаалах бүсээ зүүж, танихгүй жолоочтой машинд бүү суу.
• Унадаг дугуй унахдаа хамгаалалтын малгай өмсөж, дээд хурдтай явахгүй байх хэрэгтэй.
• Хэзээ ч мотоцикль, мопед унаж болохгүй.

Холын замд гарах шаардлагатай үед хүн бүр ямар төрлийн тээврийн хэрэгслийг сонгох талаар боддог. Энэ нь амьдралын аюулгүй байдалтай шууд холбоотой тул хоосон асуулт биш юм.

Энэ тухай бид "" хэсгээс нийтлэлд ярих болно.

Тэгэхээр, ямар төрлийн тээврийн хэрэгсэл хамгийн аюулгүй вэ, мөн статистик энэ талаар юу гэж хэлдэг вэ?

Хамгийн алдартай гурван тээврийн хэрэгслийг авч үзье: агаарын, төмөр зам, авто зам.

Статистикийг танилцуулахын өмнө социологийн судалгаанууд бидэнд гайхалтай дүр зургийг харуулж байгааг тэмдэглэхийг хүсч байна. Хүмүүс галт тэргийг хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг, хоёрдугаарт машин ордог, гэхдээ дундаж хүмүүсийн үзэж байгаагаар тэд хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл юм.

Эдгээр тоо баримтууд нь манайх хуурай тоо, зөрүүд баримтуудыг хэр хүчтэй давж чаддагийг тодорхой харуулж байна.

Статистик юу хэлж байна вэ?

1. Нисэх онгоц бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл юм.
2. Галт тэрэг хоёрдугаар байранд байна.
3. Машин бол хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл гэж тооцогддог.

Аюулгүй тээврийн статистик

Одоо энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя. Эхлээд та хамгийн аюулгүй тээврийн төрлийг тооцоолохын тулд статистик ямар зарчмыг ашигладаг болохыг олж мэдэх хэрэгтэй.

Энэ үзүүлэлтийг тооцоолох гурван арга байдаг бөгөөд эрдэмтэд 100 сая миль (өөрөөр хэлбэл 160 сая км) тутамд нас барсан хүмүүсийн харьцааг шинжлэх аргыг хамгийн зөв гэж үздэг.

Нисэхийн тээвэр

Дээр дурдсан статистик мэдээллээс харахад онгоц бол хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл юм. 100 сая миль тутамд 0.6 хүн нас бардаг.

Жишээ болгон, 2014 онд дэлхийн хэмжээнд 21 онгоцны осол гарсан дүн шинжилгээний мэдээллийг авч үзье. Нийт 990 хүн нас барсны 11 нь зорчигчийн онгоц, үлдсэн 10 нь ачааны онгоц байв.

2014 онд нийтдээ 33 сая нислэг үйлджээ. Нэг сая нислэгт нэг л осол гарсан (ихэнх нь энгийн нислэгээс илүүтэй байнга нисдэг онгоцтой холбоотой).

Энгийн зорчигчийн нислэгийн үеэр онгоцны ослоор нас барах магадлал маш бага буюу 1/8,000,000 гэж статистикчид хэлж байна.

Статистикчид энэ талаар хачирхалтай байна: та нисэх онгоцны буудал руу машинаа жолоодохдоо осолд орох магадлал онгоцны осолд өртөхөөс илүү байдаг!

Төмөр замын тээвэр

Төмөр зам нь хуурай замын хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгслийг бидэнд олгодог. Төмөр замын ослоор нас баралтын түвшин 160 сая км тутамд 0.9 зорчигч байна гэсэн статистик мэдээ байна.

Энэ нь танд гайхмаар санагдаж магадгүй, учир нь бид төмөр замд гарсан ослын талаар маш ховор сонсдог.

Ер нь төмөр замын ослоос үүдэлтэй нас баралтын статистикийн дийлэнх хувийг зэрэг улсууд сүйтгэж байна. Тэд аюулгүй байдлын талаар цуу яриагаар л мэддэг.

Та энэ гайхамшигт улсын галт тэрэгний амьдралаас бодит гэрэл зургуудтай интернетээс өөр өөр зургуудтай танилцсан нь лавтай.

Автомашины тээвэр

Гэхдээ хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл бол машин юм. Статистикийн мэдээгээр 160 сая км-т 1.6 хүн нас барж байгаа нь онгоцны ослоос мянга дахин их байна.

Түүнээс гадна энэ нь хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд (мөн мопед) хамаарахгүй. Тэдний тоо ерөнхийдөө гунигтай байна: 160 сая км тутамд 42 хүн.

Та одоо зүгээр л "дуугарах чимээг сонссон ч хаана байгааг мэдэхгүй байна" гэж найдаж байна, гэхдээ хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэж юу болохыг баримт, тоо баримтаар баттай мэдэж байна.

Хэрэв та дэлхийн бүх зүйлийн талаархи сонирхолтой баримтуудад дуртай бол аль ч нийгмийн сүлжээнд бүртгүүлээрэй. Энэ нь бидэнтэй үргэлж сонирхолтой байдаг!

Business Insider энэхүү диссертацийг батлахаар зорьсон. Тус байгууллагын сэтгүүлчид шинжлэх ухааны тоо баримт, статистик мэдээллийг ашиглан машинд сууж байхдаа эсвэл гудамжинд явж байхдаа нас барах магадлал хэд дахин их байдаг гэж мэдэгджээ.

Өнгөрсөн жил MIT-ийн профессорууд дэлхийн хэмжээнд арилжааны агаарын тээврийн зорчигчдын нас барах эрсдэл 45 сая нислэг тутмын нэг болохыг тогтоожээ. Статистикийн мэдээгээр аялагч онгоцонд осолдохгүйгээр дунджаар 123 мянган жилийг өнгөрүүлж чадна.

Уг нийтлэлд онгоц бол өнөөгийн хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл гэдгийг баттай нотлох 10 баримтын жагсаалтыг гаргажээ.

1. Унадаг дугуй. Дугуйчдын хувьд осолд орж, нас барах магадлал 4982 удаагийн аялалд нэг байдаг. Эдгээр тоо баримтыг АНУ-ын Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлөөс гаргажээ.

2. Мотоцикл. АНУ-д мотоцикльчид 1907 удаа явах тутамд нэг осол гардаг.

3. Гудамжинд явж байхдаа хүнд бэртэх магадлал 1749-д нэг байдаг.

4. Хэрэв та яг одоо (АНУ-д) машинд сууж байгаа зорчигч бол осолд орох магадлал ойролцоогоор 415-д нэг байна.

5. АНУ-ын засгийн газрын мэргэжилтнүүд хувийн тийрэлтэт онгоцууд арилжааны агаарын тээврийн компаниудыг бодвол асуудалд илүү өртдөг гэж үздэг. Эхний тохиолдолд осолд орох эрсдэл 7229-д нэг байна.

6. PolitiFact байгууллагын шинжээчид автобустай холбоотой ослын статистикийг судалж үзээд энэ бол хамгийн аюултай хуурай замын тээврийн хэрэгсэл гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн байна. Нислэгийн аюулгүй байдалтай харьцуулах зүйл байхгүй гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна.

7. Статистикийн мэдээгээр, 100 сая агаарын тээврийн миль тутамд энгийн зорчигч 0,003 хүн нас бардаг. Харьцуулбал: худалдааны автобусны хувьд энэ үзүүлэлт 0.05 буюу ойролцоогоор 17 дахин их байна.

Олон тооны янз бүрийн тээврийн хэрэгслийг харгалзан олон мэргэжилтэн, шинжээчид аль нь хамгийн аюулгүй болохыг мэдэхийг хүсдэг. Статистик мэдээллээс харахад хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл бол онгоц юм.

Мэргэжилтнүүд тээврийн хэрэгслийг 2 бүлэгт хуваадаг.

• Үйлчилгээний бүсээр:

1. Нийтийн сонголтууд
2. Тусгай хүчин
3. Хувийн

• Ашиглалтын орчинд:

1. Газар - үүнд дугуй болон төмөр замын хувилбарууд орно
2. Газар доорх - метро
3. Агаар
4. Орон зай
5. Ус ба усан доорх
6. Дамжуулах хоолой

Онгоцонд сууж буй зорчигчид хөөрөх, буух тухай бодохдоо чичирдэг. Гэсэн хэдий ч албан ёсны статистик нь тодорхой байна - нисэх онгоцууд хөдөлгөөний үүднээс нэлээд аюулгүй байдаг.

Тооцооллыг 100 сая миль тутамд хохирогчдын тоогоор хийсэн. Ийм тооцооны үр дүнгээс харахад онгоцны ослын нас баралтын түвшин 0.6 хүн байна. Хэрэв та 8 саяд 1 тохиолдлоор онгоцны ослоор үхэж болно. Тиймээс мопед, мотоциклтой холбоотой ослын улмаас 1.5 тэрбум км тутамд 125 хүн нас бардаг гэсэн статистик байна. Дугуйчид зам дээр маш олон нас бардаг - 1.5 тэрбум км замд 35 хүн нас бардаг. Метронд ч гэсэн агаарын тээврийнхээс илүү олон хүн нас бардаг - 1.5 тэрбум км тутамд 25 тохиолдол.

Онгоцны аюулгүй байдлыг юу хангадаг вэ?

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар онгоцны найдвартай байдал нь тодорхой тооны хүчин зүйлээр хангагддаг. Юуны өмнө нисэх онгоц бүр нисэхээсээ өмнө бүхэл бүтэн ноцтой туршилтуудыг хийдэг. Түүгээр ч барахгүй техникийн ажилтнууд болон хөлөг онгоцны ахмад хоёулаа шалгаж байгаа бөгөөд тэд нислэгт хүлээн авч буй онгоцныхоо маш сайн байдалд итгэлтэй байх ёстой.

Хоёрдугаарт, энэ бол хамгаалалтын системийн ажил юм. Өнөөдөр дэвшилтэт системийг онгоцонд суурилуулсан, тэр ч байтугай хэд хэдэн тоо хэмжээгээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь бие биенээ давтаж чаддаг. Үүний дагуу аль нэгэнд нь ямар нэг зүйл тохиолдвол нөгөө нь үүнийг давтах боломжтой болно. Онгоц нэг хөдөлгүүр гэмтэлтэй байсан ч нисч, бууж чаддаг.

Гуравдугаарт, буух тактик байнга өөрчлөгддөг. Өмнө нь нисгэгчид онгоцыг зөөлхөн буулгах дасгал хийдэг байсан бол одоо тэд үүнийг бүдүүлэг хийхийг зөвлөж байгаа нь хөөрөх зурвас дээрх буух хэрэгслийн атгах чадварыг сайжруулдаг.

Онгоцны ослоос амьд гарах боломжтой юу?

Олон хүмүүс онгоцны ослоос амьд үлдэх боломжгүй гэж айдаг. Гэхдээ энэ нь бас домог юм. Тийм ээ, олон тохиолдолд онгоц сүйрдэг. Гэхдээ зорчигчид амьд үлдсэн тохиолдол нэлээд олон байдаг. Энэ нь бүх онгоцыг аэродинамик, таталцлын талаар сайн мэддэг хүмүүс зохион бүтээдэгтэй холбоотой юм. Мөн 10,000 км-ийн өндрөөс онгоц унах нь тийм ч амар биш юм.

Жишээлбэл, АНУ-д 20 жилийн хугацаанд 500 агаарын тээврийн осол гарчээ. Эдгээрт нас барсан хүмүүсийн тоо нь онгоцонд явсан нийт зорчигчдын 5 орчим хувийг эзэлж байна. Ийм нөхцөл байдалд ч онгоц осолдож, хоёр хуваагдсан ч зорчигчид амьд үлдэх боломжтой байдаг.

Онгоцонд аюулгүй газар сонгох

Тодорхой тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг тодорхойлохын тулд олон хүн онгоцонд аюулгүй суудал олох боломжтой эсэхийг сонирхож байгаа нь мэдээж. 2007 онд онгоцны хамгийн чимээгүй суудлуудыг тодорхой тодорхойлсон статистик мэдээ нийтлэгдсэн.

Статистикийг нэгтгэхийн тулд судлаачид Америкийн Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлөөс 30 гаруй жилийн хугацаанд нийтэлсэн мэдээллийг авсан. Тэд зорчигчдын байрлаж буй газраас хохирогчдын тооноос хамаарлыг үндэс болгон авчээ. Ослоос амьд үлдсэн хүмүүсийн 70% нь онгоцны далавчны ирмэгийн арын хэсэгт байсан нь тогтоогджээ. Түүнчлэн жигүүрийн дээгүүр сууж буй хүмүүс тохиолдлын тал хувь нь амьд үлдэх боломжтой байдаг.

Онгоцны сүүл рүү ойртсон хэсэг нь унах үед голчлон хамраараа унадаг тул илүү давуу талтай байдаг. Энэ нь ард сууж байгаа хүмүүст аврагдах боломж илүү байна гэсэн үг.

Хамгийн аюулгүй онгоцны статистик

• Airbus A340 - эдгээр загваруудаас нийт 340 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд нийтдээ 13.5 сая цаг нислэг үйлдэж, 5 осол бүртгэгдэж, хүний ​​амь нас эрсдээгүй байна.
• Airbus A330 - 600 орчим хувь үйлдвэрлэгдсэн. Онгоцууд 14 сая цаг ниссэн бөгөөд энэ хугацаанд ердөө 1 осол гарсан байна. Нийт 8 жишээ алдагдаж, 346 хүн нас баржээ.
• Боинг 747 - энэ брэндийн онгоцонд 17.5 сая нислэг тутамд 1 осол гарсан. 941 хөлөг онгоц ажиллаж байна. Ийм онгоцыг ашигласан жилүүдэд 941 хөлөг онгоц алдаж, ослын улмаас 51 хөлөг онгоц алга болж, 3732 хүн нас баржээ.
• 1997 оноос хойш Боинг 737 - 3 эмгэнэлт явдал болсон

Одоогийн байдлаар хамгийн аюулгүй онгоц бол Боинг 777. Дэлхий дээр 748 ширхэг байдаг. Олон жилийн турш энэ загвар 20 сая цаг нисчээ. Энэ хугацаанд хоёр удаагийн ослоор 3 хүн нас барсан байна. Энэ хугацаанд зөвхөн нэг хөлөг онгоц алдагдсан.

Тиймээс осол аваар их гардаг тул онгоцноос айх хэрэггүй. Түүгээр ч барахгүй багийнхан тусгай сургалтанд хамрагдаж, шаардлагатай ур чадвар эзэмшсэн бөгөөд үхэхийг тийм ч их хүсдэггүй. Нэмж хэлэхэд, онгоц бол зорьсон газартаа хурдан, бүрэн аюулгүй хүрэх боломж юм.

Аюулгүй байдлын хувьд тээврийн төрлүүдийн харьцуулсан шинж чанар.

Тээврийн хэрэгслийг сонгохдоо олон зорчигчид өөрсдийн сонголтоор удирддаг. Түүнээс гадна хоёр дахь хүн бүр тодорхой төрлийн тээврийн хэрэгслийн харьцангуй аюулгүй байдлын талаар андуурдаг. Олон хүмүүс тээврийн хэрэгслийг сонгохдоо аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Үүний зэрэгцээ хамгийн аюулгүй нь галт тэрэг гэсэн үзэл бодол байдаг. Энэ нийтлэлд бид хөдөлгөөний аюулгүй байдлын талаархи бүх домгийг арилгах болно.

Дэлхийн хамгийн аюултай, аюултай тээврийн хэлбэр: статистик

Хачирхалтай нь хамгийн аюултай тээврийн хэрэгслийг мотоцикль гэж үзэж болно. Нийтдээ 100 мл миль тутамд 42 хүн нас бардаг. Жилд хэдэн мянган хүн амьдардаг тул энэ нь асар их тоо юм.

Хоёрдугаарт автомашин, микроавтобус, автобус оржээ. Та өөрөө ихэвчлэн автомашины ослын гэрч болдог. Жилд 1.2 хүн автомашины ослоор нас бардаг. Зүгээр л эдгээр тоонуудын талаар бод.

Үнэлгээ нь ердийн бус тээврийн төрлийг харгалзаагүй болно. Өөрөөр хэлбэл, нохой чарга, сансрын хөлөг байхгүй. Тэгэхгүй бол сансрын хөлгийг хамгийн аюулгүй гэж үзэж болно. Гэхдээ одоохондоо галактик хоорондын өдөр бүр нислэг үйлдээгүй байгаа тул статистик мэдээгээр онгоцыг дэмжиж байна.

Олон хүмүүс онгоцыг хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг бөгөөд энэ нь огт буруу юм. Дэлхийд нүүлгэн шилжүүлэх эрсдэлийг 100 сая миль тутамд хохирогчдын тоогоор тооцдог заншилтай байдаг. Үүний үр дүнд онгоцноос болж нас барсан хүний ​​тоо ердөө 0.6 хүн болж байна. 2016 онд 21 онгоцны осол гарч, нийтдээ мянга орчим хүн амиа алдсан байна. Энэ бол маш их зүйл гэж та бодох болно. Гэвч үнэн хэрэгтээ дэлхий даяар жил бүр илүү олон дугуйчид нас барж байна.

Олон хүмүүсийн буруу ойлголтыг үл харгалзан онгоц нь аюулгүй тээврийн хэрэгслийн нэгдүгээрт ордог. Нас баралтын түвшин маш бага байна. Магадгүй энэ нь галт тэрэгнээс өндөр хурдтай холбоотой байж болох юм. Үүний дагуу онгоц эдгээр 160 километрийг галт тэрэгнээс хурдан нисдэг болох нь тогтоогджээ. Тиймээс нас баралтын статистик үзүүлэлт бага байна. Зарчмын хувьд нас баралт нь тээврийн хурдаас шууд хамаардаг. Дунджаар 100 мл миль тутамд галт тэргээр явахдаа 0.9 хүн, онгоцонд ердөө 0.6 хүн нас бардаг. Өөрөөр хэлбэл, галт тэрэгний нас баралтын түвшин онгоцон дээрх нас баралтын түвшингээс нэг хагас дахин их байна.

Өнөө үед олон хүмүүс онгоцоор аялахдаа маш их фоби байдаг. Энэ нь бүх хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ярьдаг асар том осол бараг жил бүр гардагтай холбоотой юм. Гэхдээ энэ нь онгоцоор нисэх нь маш аюултай гэсэн үг биш юм. Ер нь автомашины ослоор олон хүн нас барж байна. Хамгийн сонирхолтой нь онгоцны ослоос амьд үлдсэн хүн байхгүй гэж ихэнх хүмүүс итгэдэг. Үнэндээ энэ нь үнэн биш юм. Нийт зорчигчдын гуравны нэг нь нас бардаг. Автомашины осолд орохдоо хагас.

Даатгалын компаниудын статистик мэдээ ч агаарын хөлгийг дэмжиж байна. Автомашины ослын төлбөр нь бага, харин онгоцны ослын үед маш их байдаг. Иймээс онгоцны осол байнга гардаг бол хэн ч их хэмжээний мөнгө төлөхгүй гэдэгтэй бид санал нийлж чадна.

Онгоцны ослын хохирогчдын тоонд тулгуурласан статистикийн тооцоогоор агаарын тээвэр хамгийн аюулгүй тээврийн хэрэгсэл байв. Хоёр, гуравдугаар байрт усан болон төмөр замын тээвэр тус тус оржээ.

Хамгийн сонирхолтой нь зорчигчид харин ч эсрэгээрээ онгоцыг хамгийн аюултай тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг. Энэ нь аливаа онгоцны ослыг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр сурталчилж байгаатай холбоотой. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний ослын талаар цөөхөн хүн ярьдаг. Хэрэв та статистикт хандвал өдөр бүр онгоцоор аялахдаа нас барах магадлал маш бага байдаг. Хэрэв та өдөр бүр агаарын тээврээр үйлчлүүлдэг бол 21-р зуунд онгоцны осолд орж болзошгүй.

Хамгийн найдвартай тээврийн хэрэгслийн талаархи тодорхой статистик тоо баримт байдаг. Үүнийг даатгалын компаниуд ч баталж байна. Ус, агаарын тээврийн даатгалд хамгийн их мөнгө өгдөг.

Аюулгүй байдлын статистик:

1. Онгоц
2. Галт тэрэг
3. Автобус
4. Автомашин
5. Микроавтобус такси
6. Усан онгоц
7. Метро
8. Унадаг дугуй
9. Мотоцикль

Статистикийн мэдээгээр та агаарын тээврийг аюулгүй ашиглаж болно, энэ нь үнэхээр хамгийн найдвартай юм.

Таны харж байгаагаар хүмүүсийн санал бодол, статистик тоо огт өөр. Олон хүмүүс онгоцноос айдаг ч үнэн хэрэгтээ энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл хамгийн аюулгүй байдаг.

ВИДЕО: Аюулгүй тээврийн хэрэгсэл