Nordwind Airlines (eller "North Wind") äger 8 Boeing 767-300 flygplan. Endast tre flygplan finns dock på bolagets flygningar. De återstående 5 flygplanen hyrs ut till ett partnerföretag (Pegas Fly).

Följande flygplan flyger för Nord Wind: VQ-BPT, VQ-BMQ och VP-BDI. Flygplanen är ganska gamla och har arbetat för ett antal flygbolag i Amerika och Europa:

• VQ-BPT-flygplanet gjorde sin första flygning i juli 1995. Jag lyckades flyga för följande flygbolag: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC och Flyglobespan.
• VQ-BMQ-flygplanet gjorde sin första flygning i mars 1996. Lyckades flyga för följande flygbolag: KLM Royal Dutch Airlines och North American Airlines.
• VQ-BPT-flygplanet gjorde sin första flygning i april 2000. Lyckades flyga för följande flygbolag: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.

På företagets hemsida kan du se två alternativ för kabinlayout: 290 sittplatser och 300 sittplatser. Båda layoutalternativen är tvåklassiga (affärs- och ekonomiklasser). 290-sitsversionen har 39 rader och 300-sitsversionen har 43 rader. Platsdiagrammet kan ses på denna länk.

I vår recension kommer vi att analysera schemat med 290 platser i detalj.
Rad 1 och 2.

De enda två raderna är business class. Det finns totalt 12 sådana platser. Av förklarliga skäl är det de bästa platserna på fartyget. Avståndet mellan sätena är 127 cm.

Rad 3. Boeings första rad i ekonomiklass. Det här är bra ställen att boka. Avståndet till partitionen är något större än avståndet mellan standardrader. Dessutom kommer ingen att luta sig tillbaka på dig. Toaletterna är placerade i motsatt ände av kabinen, så det är minimalt med rörelser och krångel. Det enda som kan förstöra intrycket av flygningen är närvaron av en skiljevägg framför ögonen.

Avståndet mellan stolsraderna i ekonomiklass är 74 cm Det visar sig lite trångt.

Rad 15. Den ligger på en mycket lättillgänglig plats, då det finns toaletter i närheten. Inte de bästa platserna att flyga på. Rad 16. Ligger också i ett område med hög trafik, men pluset är att stolarna är parade.
Rad 17. Dåliga ställen. Stolarna vilar mot väggen från toaletten, vilket gör att ryggstödet är begränsat i lutning. Det är också en konstant folkmassa nära stolen som står i kö för att få använda toaletten. Det faktum att WC-dörren ständigt öppnas kommer definitivt att orsaka lukter från toaletten.
Rad 18. Ganska motsägelsefulla platser. Dels är det ingen rad framför (pga nödutgången), så det är mycket benutrymme. Däremot finns det toaletter framför, och det är inte bra.
Rad 19. Avståndet till främre raden är något större än standard, vilket gör att det finns utrymme att sträcka på benen. Det enda är att raden är ganska bullrig på grund av närheten till toaletterna.
Rad 38. Mycket lik rad 16. Ligger nära toaletter. Det är alltid mycket trafik här så flyget blir inte lugnt.
Rad 39. Några av de sämsta platserna i kabinen. De har alla nackdelarna med rad 17. Utöver detta är det alltid kallare bak i planet och fungerar inte luftkonditioneringen bra är det också kvavt. Rekommenderas inte för bokning av personer med dålig hälsa.

Pegasus Fly-företaget är en ganska ung representant för flygtransportbranschen. Företaget registrerades 1993 och namnet då var "Icarus". Pegasus Fly dök upp först 2015. Företagets flygplan är baserade i Krasnoyarsk. Men flygningar görs inte bara därifrån. Listan över städer som förenar Pegasus Fly-flygplan är mycket lång. Detta inkluderar Moskva, Irkutsk, Khabarovsk, etc.

Företaget transporterar även passagerare med charter till semesterorter runt om i världen.

Pegasus Fly har 5 Boeing 767 300 flygplan i sin flotta.

Två år senare släpptes en version med utökat flygområde. Nu var denna siffra imponerande 11 300 km (utan tankning). Modellen fick de extra bokstäverna ER i sitt namn.

Boeing 767 300 från flygbolagen Pegas Fly.

Boeing 767 300 Pegasus Fly interiördiagram

När det gäller kapacitet kan Boeing 767 300 transportera 290 passagerare totalt. Av dessa är 12 platser i business class-området och 278 i ekonomiklass.

Sätena i ekonomiklass är också indelade i:

• Premium Economy Class
• Turistekonomiklass

Boeing 767 300 Pegasus Fly interiördiagram

Business class

Det finns 12 sittplatser i business class ombord på Boeing 767 300 Pegasus Fly. De ligger i de två första raderna och är fördelade i ett 2-2-2-mönster. Detta arrangemang eliminerar förekomsten av obekväma säten utan tillgång till gången eller hyttventil. De är ganska breda, avståndet mellan sätena är 105 cm, vilket är betydligt större än samma avstånd i ekonomiklass.

Business class stuga

Viktig! Förutom bekväma säten inkluderar business class förbättrad service och underhåll. Resepaket, varma måltider, ett stort urval av drycker - allt detta erbjuds passagerare i businessklass. Det finns inga skarpa skillnader mellan sittarrangemangen i business class, men stolarna på linje G och F anses vara de bästa.

Ekonomiklass

"Three Hundred" innehåller 278 säten i ekonomiklass, fördelade i en 2-4-2-konfiguration, vilket skapar säten utan åtkomst till fönster eller gång. Sådana platser anses traditionellt vara de mest obekväma. Raderna i ekonomiklass ligger väldigt nära varandra. Avståndet mellan dem är bara 57 cm. Detta är en acceptabel siffra, men ibland kan det orsaka en del besvär.

Bagageutrymmen är placerade ovanför sätena och tillåter handbagage.

Notera! På inrikesflyg är standardvikten för handbagage 10 kg. Internationell - 5 kg.

Den föreslagna menyn innehåller två varma rätter, och vissa tidningar och böcker kan också tillhandahållas.

Varje rad med stolar är utrustade med individuella tv-apparater.

Premium Economy Class

Om vi ​​tar hänsyn till typerna av ekonomiklass, kännetecknas premiumekonomiklassen av ökad komfort. De bästa platserna i denna del är stolarna på första raden. De har mer benutrymme än andra. Och även frånvaron av tekniska lokaler i närheten eliminerar den frekventa rörelsen av människor.

Det sämsta läget i premium ekonomiklass anses vara den sista raden, direkt bakom vilken finns toaletterna. Inte bara kommer det att finnas ett konstant flöde av människor, utan ryggen på den här raden är nästan helt orörlig. Under en lång flygning kan denna detalj komplicera livet avsevärt.

Hytt i ekonomiklass

Turistekonomiklass

Turistekonomiklass kännetecknas av lägsta komfort och lägsta pris. Det finns många funktioner här, men det är svårt att välja den bästa platsen. Det enda som kan sägas säkert är att det inte är värt att ta platserna på sista raden. Bredvid dem finns ett stort antal tekniska rum (toaletter, bagageutrymme etc.), vilket gör att du inte ska förvänta dig lugn under flygningen. Dessutom lutar inte ryggstöden.

Den tveksamma fördelen med dessa säten är närheten till nödutgången, men om det behövs har flygplanet allvarligare problem än närvaron av obekväma säten.

För att sammanfatta kan vi skapa listor över de mest bekväma, genomsnittliga bekväma och mest obekväma sätena på flygplanet Boeing 767 300.

De bekvämaste sätena i ekonomiklass finns på rad 3 och 19. De låter dig sträcka ut benen helt och luta tillbaka stolsryggen. Samma lista inkluderar säten på 18:e raden, men de har en nackdel - ett fast ryggstöd.

Viktig! Säten nära nödutgången tillhandahålls endast de passagerare som har bekräftat sin fysiska och psykiska hälsa.

Föredragna säten, eller medelkomfortsäten, finns i raderna 4, 5 och 6 längst fram på flygplanet och i raderna 21 och 22 bak.

De mest obekväma raderna är traditionellt de på baksidan av enheten och de som ligger nära badrummen. De saknar inte bara benutrymme, som standardstolar, utan de har även ett fast ryggstöd. Dessutom garanterar närheten till tekniska lokaler ett konstant flöde av människor förbi dessa platser. Det är högst oönskat att köpa dessa platser om du inte är masochist. Men prislappen för sådana positioner är mycket lägre än för mer bekväma platser.

Utformningen av kabinen på Pegas Flys Boeing 767 300er kan skilja sig från kabinerna på samma flygplan hos andra flygbolag, så information måste förtydligas med anställda.

Boeing 767 300 S7 interiördiagram

Till exempel på Royal Flight är hela ekonomiklassen uppdelad i tre delar. Den första delen är den minsta, med endast 59 platser. Ljudnivån är låg. Tack vare detta är sätena i detta område mycket bekväma. Antalet platser, med möjlighet att sträcka på benen högre än på Pegasus Fly-flygplan.

Sittplanen i S7 flygplan har en mycket betydande skillnad från andra. Den består i att sätena är ordnade i ett 2-3-2 mönster, och det finns bara en sittplats utan tillgång till fönstret/gången i varje rad. När det gäller komfortfördelning liknar flygplanen Pegasus Fly-flygplanen.

Flygbolaget Azur Air har 5 "trehundra" Boeings i sin flotta. Deras egenhet är att de är enklassiga, d.v.s. Det finns ingen business class. Hela ekonomiklassen är indelad i tre fack. Interiörlayouten är 2-4-2, och traditionellt sett finns de mest bekväma sätena framtill. En Boeing med liknande inredning är i drift av UTair.

Boeing 767 300 Azur Air interiördiagram.

Boeing 767 300 anses vara ett av de mest bekväma passagerarflygplanen. Detta beror på kabinens tydliga struktur och dess mångsidighet. Graden av komfort varierar, liksom priset. Erfarna resenärer hävdar dock att man kan flyga bra överallt. I vilket fall som helst är det bäst att verifiera komforten direkt under flygningen, eftersom komfortstandarden kan variera.

Boeing 767-300 är ett långdistansflygplan utvecklat i början av 1980-talet, efterföljaren till Boeing 767-200 och grunden för 767-400. Totalt rymmer den 278 säten i ekonomiklass och 12 säten i affärsklass, avståndet mellan sätena är 57 centimeter i alla ekonomiklasser och 105 cm i affärsklass.

Boeing 767 är ett av de högsta och säkraste flygplanen i världen. Forskning från internationella företag visar att placeringen av sätena i Boeing 767 400-kabinen, kabinlayouten och de bästa sätena mest exakt motsvarar passagerarnas behov och förväntningar. De flesta säten är placerade antingen vid gången eller vid fönstret. Och bara en linje, i mitten av kabinen, har ingen tillgång till vare sig hyttventilen eller gången.

Låt oss nu prata direkt om de bästa platserna i salongen. Bilden visar ett diagram över Boeing 767 Icarus-kabinen, som vi kommer att använda för att välja de mest bekväma sätena.

Boeing 767 300 interiördiagram Pegasus Fly

Så vi har totalt 3 klasser:

• Business class;
• premium ekonomiklass;
• turistekonomiklass.

Som delar 6 rader (A – G) och 42 rader (1-42)

Detta är det dyraste flygalternativet, men det kallas med rätta det mest bekväma. Även här kan du välja det bästa av det bästa. Och denna hedervärda titel går till platserna i första raden på raderna G och F, eftersom de förutom alla fördelar med business class också har ökat utrymme för dina ben och är placerade bort från de tekniska rummen, vilket betyder att ingen kommer att gå över ditt huvud.

Varje säte i business class kommer att vara bekvämare än en säte i ekonomiklass, oavsett vilken rad du får.

Business class foto

Premium Economy Class

Med andra ord platser med ökad komfort. Det skiljer sig från business class främst i tätheten av säten och, naturligtvis, i service. De bästa sätena anses traditionellt vara sätena på den 10:e (främre) raden. Trots att de är närmast passagen till en annan del av planet har de fördelen av utrymme - det är mycket större än liknande säten. Det finns inga tekniska lokaler i närheten av dessa platser (toalett, kök), vilket innebär att flödet av människor som passerar är mindre.

Turistekonomiklass

Den här klassen har många funktioner som skiljer den från de andra två. Här har du den högsta tätheten av säten och den mest okomplicerade servicen, de lägsta biljettpriserna, plus det mest obekväma flyget.

Det är väldigt svårt att välja de bästa platserna här, men det är lätt att identifiera de som helt klart inte är värda att köpa – sista radbiljetter. Omedelbart bakom dessa platser finns en hel del teknikrum(flera toaletter, bagageavdelning), vilket innebär att det alltid kommer att vara någon som går ovanför ditt huvud. Av fördelarna, bara det kortaste avståndet till nödutgången av hela turistekonomiklassen. Men vi hoppas innerligt att du aldrig kommer att behöva en sådan fördel.

• Säten placerade nära hyttventilen har fördelen att om du har tråkigt kan du titta ut genom hyttventilen. Som regel erbjuder det hisnande vyer, men det beror på väder och flygtid;
• stolar som är närmare gången vinner för om du behöver flytta bort behöver du inte väcka din granne och be att få släppa igenom dig. Det betyder att de är fria att röra sig. Sant, då kommer du att bli ombedd att släppa igenom din granne, och de kommer också ständigt att gå längs gången, vilket kan störa dig;
• i alla fall, försök att inte ta platser nära de tekniska rummen - passagerare som passerar kommer ständigt att störa dig;
• Om det under flygningen inte är nödvändigt att ofta resa sig från sätet och gå ut, kan du säkert ta plats vid fönstret. Om du flyger med ett barn eller har andra skäl som tvingar dig att lämna din plats mer än en gång, är det mer lönsamt att ta plats i gång.

Sammanfatta

Kabinlayouten på Boeing 767 300 Pegasus Fly är designad på ett sådant sätt att de bästa sätena finns framtill. Utan tvekan är de mest bekväma sätena business class, som i alla fall kommer att vara bekvämare och bekvämare än alla andra säten. Försök att inte ta platser nära tekniska ytor som kök, toalett, bagageutrymme, det kommer att vara passagerare som ständigt går runt där och stör dig. När du väljer ett säte, tänk på faktorn att du måste gå upp, fundera på hur ofta och om det är bättre för dig att välja en plats vid fönstret eller vid gången.

Det finns bara en Boeing 767-300 i UTairs flygplansflotta. Detta är flygplanets nummer: VQ-BSY. Flygplanet gjorde sin första flygning i maj 1997. Innan det förvärvades av UTair drevs det av Azur Air, Air Astana och KLM Royal Dutch Airlines. Azur Air har för närvarande 5 Boeing 767-300 flygplan med identisk kabinlayout.

Kabinens layout är enklassig (endast ekonomi), sätena i raderna är ordnade i följande arrangemang: 2 - 4 - 2 (två säten på kanterna och fyra i mitten). Lite trångt, men maxkapaciteten för flygplanet är 336 passagerare. Detta är 60 passagerare fler än vad Transaero Airlines kommer att ingripa.

Linerdiagrammet publiceras på den officiella webbplatsen och finns på: länk.

Låt oss försöka ta reda på de bästa och sämsta platserna på UTair Boeing 767-300.

Rad 1. Första raden i kabinen. Sätena i fören på planet anses traditionellt vara en av de mest bekväma, särskilt när det kommer till de första raderna. I det här fallet får vi extra benutrymme, eftersom det inte finns någon rad framför. Och eftersom avståndet mellan raderna i ekonomiklass är litet kan varje extra centimeter påverka flygkomforten.
Men det finns en betydande nackdel - det finns en toalett och kök i närheten. Det innebär att det under hela flygningen blir ökad trafik, konstant förflyttning av flygvärdinnor med mat och vatten. Det kan finnas obehagliga lukter.
Rad 2, platser B, C, F, G De ligger längst in i gången, så här kan du regelbundet träffas av armbågar och matvagnar (toalett och kök ligger bara några meter bort). Detta gäller för övrigt samma platser på första raden.
Rad 11. Sätena vilar mot skiljeväggen, så de är begränsade i lutningen. Du kommer att behöva uthärda en sittplats under hela flygningen. Inte särskilt bekväma platser. Dessutom finns toaletter i närheten, vilket garanterar onödigt tjafs.
Rad 12.Även om stolarnas ryggar här lutar fritt är de väldigt nära toaletten.
Rad 14. På grund av frånvaron av den 13:e raden visas ytterligare benutrymme här. Vi kan säga att det finns mycket av det. Men vi kan inte betrakta dessa platser som bekväma, eftersom raden ligger nära toaletten, eller för att vara mer exakt, precis framför ingången till toaletten. Om du är redo att utstå smällande dörrar och lukter under hela flygningen kan du också bo här.
Rad 15. Det har nackdelarna med rad 14, men har inte sina fördelar. Det vill säga, det finns inget så viktigt extra benutrymme. Därför kan dessa platser anses vara en av de mest obekväma.
Rad 16 och 17. De kan inte heller anses vara bekväma, eftersom de är placerade bredvid toaletterna, vilket gör att det blir mer bullriga här än i andra delar av kabinen.
Rad 31. Ryggstöden är begränsade i lutningen på grund av närvaron av en nödutgång bakom raden. Du måste flyga hela flygningen i en sittplats. Det kan också vara problem med sikten genom fönstren.
Rad 32, 33. De bekvämaste sätena på detta fartyg. Raderna ligger nära nödutgången, så det finns extra benutrymme. Dessutom kommer ingen att störa dig med sätet lutat (i rad 31 lutar inte ryggstöden, eftersom det av säkerhetsskäl är förbjudet att blockera nödutgången).
Men det finns också nackdelar. För det första bokas sådana platser främst på grund av deras bekvämlighet. För det andra kan gångar av säkerhetsskäl inte blockeras med handbagage. Det betyder att du måste lägga allt på de översta hyllorna. För det tredje får sätena A och H inte ha armstöd på sidan av planet. Slutligen, för det fjärde, på grund av samma säkerhetsåtgärder, är gravida kvinnor, passagerare med små barn och djur samt äldre och funktionshindrade förbjudna att gå ombord här.
Rad 44. platser B, C, F, G har nackdelarna med rad nr 2, det vill säga de är på väg till toaletterna.
Rad 45. Platser A, B, G, H– ryggstöden är begränsade i lutning på grund av avskiljningen från toaletten. Dessutom är det väldigt bullrigt här och ljudet från avloppstanken kan höras under hela flygningen. Kanske är detta några av de mest obekväma ställena i denna inredningslayout.
Rad 46. Ligger mitt emot ingångarna till toaletterna. Detta är faktiskt en analog av den 15:e raden, med alla dess nackdelar. Platser i denna rad rekommenderas inte för bokning.

Boeing 767 anses med rätta vara ett av de mest pålitliga flygplanen som flyger inte bara med ryska flygbolag utan över hela världen. Planet lyfte första gången 1988.

Flygplanets kabin är utrustad med 2 klasser: business class och ekonomi.

Sätena i business class är arrangerade i en 2-2-2-konfiguration. De flesta flygstolar är placerade antingen vid gångarna eller vid fönstren.

Sätena i ekonomiklass är arrangerade i en 2+3+2-konfiguration. Flygplanets flygplanskropp har stora fack för handbagage, bekväm belysning, bra ljudisolering och ett betydande antal toaletter.

Bästa platserna:

3:e raden - närvaron av ledigt utrymme framför, frånvaron av toaletter i närheten.
Rad 10 – fästen för babyvaggor för flyg med barn börjar
Rad 18 – tillräckligt avstånd för att sträcka ut benen
Rad 19 är det största avståndet till sätena framför ryggstöden lutar helt.
På grund av att sätena på 3:e och 18:e raden är något smalare på grund av borden som är inbyggda i de fasta armstöden, kan personer med tung kroppsbyggnad uppleva visst obehag