Den brittiska flottans roll och plats i den övergripande NATO-strukturen bestäms av:
- Möjligheten att genomföra en politik för "nukleär avskräckning" (närvaron av strategiska kärnkraftsstyrkor i deras sammansättning);
- Förenade kungarikets öposition och dess nyckelposition som Europas "port till havet".
- landets sårbarhet för attacker från havet (från invasion och attacker från havet på metropolen och beroende territorier);
- Närvaro av avlägsna utomeuropeiska territorier;
- nyckelroll i Natos grupperingar i östra Atlanten, Engelska kanalområdet och Nordsjön;
- En viktig roll i samarbetet med Förenta staterna, stabilisering av de transatlantiska förbindelserna och betydelse för att säkerställa ledarskapet i VEU på säkerhetsområdet.
- Marinens deltagande i uppfyllandet av internationella åtaganden.
- behovet av att skydda havs- och havskommunikationer, ekonomisk verksamhet till havs etc.

I enlighet med styrdokumenten tilldelas landets sjöstridskrafter följande uppgifter:
- Nukleär avskräckning och avskräckning.
- slå mot viktiga fiendens mål, besegra hans sjöstyrkor;
- amfibielandningar;
- försvar tillsammans med markstyrkorna och flygvapnet vid landets kust och avvärja attacker från havet och luften;
- kontroll av situationen i angivna områden - hav (hav) och kust;
- Skydd av havskommunikation och olje- och gasproduktionsområden.
- Eskort av nationella handels- och fiskefartyg.
- genomföra maritim spaning;
- överföring av trupper (styrkor).

Den allmänna ledningen av marinen utförs av försvarsministern genom chefen för försvarsstaben och amiralitetskommittén för det nationella försvarsrådet, och direkt av chefen för sjöstaben (London). Marinen består av marinen, marinens flygvapen och marinkåren. Organisatoriskt inkluderar marinen flottledningen och marinledningen i metropolen.
Den brittiska flottans struktur

Fleet Command (befälhavaren finns i Northwood, högkvarteret är i Portsmouth); (flottans befälhavare är samtidigt befälhavare för NATO:s allierade sjöstyrkors kommando "Nord"). Befälhavaren utövar administrativ ledning av flottans verksamhet genom sin ställföreträdare - chefen för flottans stab, och operativ ledning - genom chefen för sjöoperationer vid det gemensamma operativa högkvarteret (JOO).

Underställda befälhavaren för sjöoperationer (enligt den administrativa organisationen är han befälhavare för marinkåren) är befälhavarna för sjö- och amfibiestyrkor, som genom de relevanta avdelningarna av General Operations Command förvaltar de styrkor och tillgångar som tilldelats för att bedriva oberoende eller gemensam verksamhet. Flottans kommando inkluderar:
- Portsmouths flottilj av heterogena styrkor (GVMB Portsmouth), som inkluderar: det lätta hangarfartyget "Illustrious", jagare URO pr 42 och 45, fregatter URO pr 23, stridsvagnar och hjälpfartyg, samt tre divisioner av minsvepare. , patrullfartyg och patrullbåtar;
- Devonport-flottilj av heterogena styrkor (Devonport marinbas) - Trafalgar-klass multipurpose atomubåtar, URO fregatter pr 22 och 23, landande helikopterbärare "Ocean", landande helikopterdockningsfartyg, hjälpfartyg.
- Faslaneflottilj av heterogena styrkor (Faslane flottbas) - Vanguard-klass SSBN, Estute-klass ubåtar, minsvepardivision.

Flygflottan inkluderar 14 helikopterskvadroner: en - stridshelikoptrar, sex - antiubåtshelikoptrar, tre - AWACS-helikoptrar, en - sök och räddning och tre - transport.

Ledningen av marinkåren (högkvarter i Portsmouth) utförs av befälhavaren för marinkåren. Det inkluderar: en marin brigad, en specialstyrkaavdelning av marinen, en avdelning av landstigningsfartyg, en avdelning för skydd av marinanläggningar, ett allmänt träningscenter, ett amfibieutbildningscenter och ett tränings- och testcenter. Det totala antalet personal för de vanliga MP-styrkorna är cirka 7 500 militärer, reserven är 1 000 personer.

Naval Command at Home (Portsmouth) ansvarar för följande ärenden: rekrytering av sjöstyrkor; utbildning och utbildning av personal, drift av utbildningscenter; organisera marinens dagliga aktiviteter, samordna deras handlingar med andra typer av flygplan; upprätthålla reservkomponenter på lämplig nivå av strids- och mobiliseringsberedskap; medicinskt och ekonomiskt stöd till marinen; skydd av kustanläggningar; organisera interaktion med andra militära och civila tjänster i planeringsfrågor och säkerställa skyddet av marinbaser och hamnar.

Sjöstyrkorna är beväpnade med: 64 krigsfartyg (inklusive fyra SSBN, varav tre är stridsberedda, sju ubåtar); stridsbåtar - 20; hjälpfartyg - 19; stridsflygplan - 24, anti-ubåtshelikoptrar - 81. Dessutom finns 10 krigsfartyg (inklusive tre ubåtar) i reserv.

Krigsfartyg från den brittiska flottan ingår på rotationsbasis i de permanenta formationerna av Natos gemensamma flotta styrkor, inklusive permanenta grupper nr 1 av Natos allierade styrkor och nr 1 av Natos minröjningsstyrkor. Det finns också permanenta flottgrupper i Persiska viken och Arabiska havet.

Marinbassystemet i Storbritannien inkluderar tre huvudsakliga flottbaser - Portsmouth (huvud), Devons hamn och Faslesin, och baser - Portland, Holy Loch, Londonderry, Dartmouth. En viktig roll i detta system spelas av nätverket av hamnar (upp till 120 stora och medelstora hamnar). Mer än 40 av dem är generella och kan tillhandahålla manövrerbar och spridd basering av fartyg av huvudklasserna. Det finns flottbaser i de utomeuropeiska territorierna - Gibraltar (Medelhavet), Port Stanley (Södra Atlanten) och på ön. Cypern (Medelhavet). Marinbasen och PB har tillräcklig kapacitet för att tillhandahålla fartygsreparationer och logistik för flottan, inklusive i Natos allierade sjöstyrkas intresse. Sjöflyget är baserat på två huvudflygbaser: Yolvilton och Culdrose. Marines är stationerade i Portsmouth, Plymouth, Poole, Arbroath och Devonport.

Brittiska fartyg är inblandade i alla militära aktioner som utförs av USA, samt i all verksamhet som utförs under FN:s och andra organisationers överinseende. I synnerhet för att delta i en fredsbevarande operation inom ramen för en regional konflikt planeras att tilldela upp till åtta örlogsfartyg från landets flotta; i en invasionsoperation som en del av MNF (liknande operationer i Persiska viken-zonen) - upp till 14 och i en storskalig invasionsoperation inom de nationella väpnade styrkorna med införande av partiell mobilisering - upp till 45 krigsfartyg.

Den brittiska marinen behåller en av de ledande positionerna i världen både när det gäller kvantitativ sammansättning och balans, såväl som i graden av stridsberedskap och nivån på operativ förmåga. De har praktiskt taget alla komponenter och klasser av fartyg som behövs för att lösa hela skalan av uppgifter, och när det gäller deras kapacitet ligger de på andra plats efter den amerikanska flottan. Flottans styrkor är kapabla, inom ramen för de nationella väpnade styrkorna (utanför Nato), att utföra hela skalan av offensiva och defensiva handlingar, inklusive att vinna överhöghet till sjöss, slå fiendens havs- och kustmål, genomföra amfibiska landningsoperationer, etc.

Svagheterna hos landets flotta är:
- Behovet av att attrahera civila flottfartyg för logistikstöd och överföring av styrkor till sjöss, vilket kräver förvärv av ro-ro-fartyg.
- låg "effektivitet av marinens luftförsvarssystem vid en hög nivå av lufthot utan stöd från markbaserad luftfart (flygvapnet) när man utför oberoende operationer på stort avstånd från baser:
- Minröjningsstyrkornas inkonsekvens med behoven av minkrigföring i händelse av massiva minutläggningar i kustområden för att garantera skyddet av sjökommunikationer;
- låg tillgänglighet av rymdbaserade system och medel (underrättelser, kommunikation, målbeteckning, etc.) vid stridsanvändning av marinen i avlägsna områden utan att förlita sig på USA:s och Natos tillgångar vid implementering av missilförsvar, användning av långdistansprecisionsvapen (Tomahawk SLCM), strategiska kärnvapen i Trident-2-systemet, etc.

Styrkan hos Royal Navy är:
- förmågan att distribuera heterogena styrkor i alla delar av världen som kan operera under lång tid tillsammans med enheter av andra typer av väpnade styrkor som ingår i deras sammansättning och genomföra operationer på operativ-taktisk nivå;
- Förmågan att säkerställa hot mot fienden genom att använda hela utbudet av strategiska, operativt-taktiska kärnvapen och allmänna vapen;
- Förekomst av betydande potential för påverkan längs kusten.
- Tillgång till ett tillräckligt antal högeffektiva försvarssystem mot ubåtar.
- Möjligheten att integreras i enhetliga strukturer på grund av närvaron av kompatibla kontrollsystem, intelligens, logistik och andra typer av stöd;
- en hög grad av manöverfrihet för flottans styrkor längs nästan hela omkretsen av landets gränser, förmågan att genomföra blockader och andra åtgärder med massiv användning av minvapen, attrahera landbaserad flygning, samt organisera anti- ubåt och andra försvarszoner och linjer;
- Förekomsten av ett högt utvecklat bassystem, även i utomeuropeiska territorier.

Den ganska effektiva användningen av sjöstyrkor inom ramen för Natos kombinerade styrkor underlättas av de geografiska särdragen i den östra Atlanten och den nordvästeuropeiska operationsteatern, som gör det möjligt att planera blockadoperationer och organisera anti-ubåts- och andra försvarslinjer .

Utsikter för flottans utveckling. Byggandet av de brittiska flottstyrkorna utförs i enlighet med "Armed Forces Development Program för perioden fram till 2015". Enligt den fortsätter byggandet av fyra (av sju) nya generationens ubåtar av Estute-klass, som kommer att ersätta atomubåtar av Swiftsure-klass. Den 27 augusti 2010 togs den ledande ubåten, Estute, i tjänst hos marinen. Den andra ubåten, Em-Bush, förväntas tas i bruk 2011. Den tredje och fjärde ("Artfal" och "Odeisches") befinner sig i olika konstruktionsstadier. Dessutom fattades beslut om att bygga den femte och sjätte byggnaden av denna typ.

2010 introducerades den ledande URO-jagaren av typen Daring, ett nytt projekt - 45, i tjänst med den nationella marinen, och 2014 bör den brittiska flottan ta emot ytterligare fem liknande fartyg, som gradvis kommer att ersätta föråldrade jagare.

För att ersätta fregatter av projekt 22 och 23 är det planerat att bygga upp till 20 nya generationens FR. Utvecklingen av konceptet med en lovande URO-fregatt inom ramen för programmet Future Surface Combatant (FSC) genomförs av företaget BAe Systems*. Det ledande fartyget förväntas komma i drift 2018.

Som ett av sätten att öka flottans strejkförmåga överväger marinens kommando frågan om att utrusta multifunktionella atomubåtar med amerikansktillverkade Tomahawk Block 4 sjöskjutsade kryssningsmissiler (SLCM).

Landets försvarsministerium undertecknade initialt ett kontrakt för konstruktion av två lovande hangarfartyg (deplacement på cirka 60 tusen ton, längd upp till 285 m) med ett icke-kärnkraftverk, där militärindustriföretag från Storbritannien och Frankrike kommer att delta (det är också planerat att bygga ett hangarfartyg för det senare). Det totala värdet av kontraktet är cirka 12 miljarder dollar. Driftsättningen av det första fartyget (Queen Elizabeth), planerat till 2014, och det andra (Prince of Wales) - för 2016, har skjutits upp med två år.

Baserat på detta förlängde den brittiska flottans befäl livslängden för det lätta hangarfartyget Invincible med två år (till 2012), och hangarfartygen Illustrious och Ark Royal - fram till 2014 respektive 2017. Men våren 2011 beslutade marinens kommando, enligt rapporter i engelska medier, att överge byggandet av Prince of Wales hangarfartyg, vilket skulle spara nästan 8,2 miljarder pund sterling. Detta beslut påverkades inte så mycket av kostnaden för själva fartyget, utan av de höga kostnaderna för de F-35 bärarbaserade jaktplanen (skapade under JSF - Joint Strike Fighter-programmet), som var planerade att placeras på flygplanet bärare. Enligt kontraktet kan landets flotta inte längre vägra att bygga fartyget. Militären bestämde sig dock för att förvandla det till ett landningsfartyg, som bara kommer att rymma helikoptrar.

Dessutom kommer antalet F-35-stridsflygplan som ska in i tjänst hos det brittiska flygvapnet också att minska – istället för 138 flygplan får de bara 50. Detta kommer att spara mer än 7,6 miljarder pund. Enligt rapporter i brittiska medier närmar sig kostnaden för varje fighter 90 miljoner pund sterling, och den kan komma att höjas i framtiden.

Dessutom kommer Storbritannien inte behöva bygga ett nytt helikopterfartyg för att ersätta USS Ocean. Det senare är planerat att dras tillbaka från sjötjänsten 2018 och ersättas av Prince of Wales hangarfartyg, vilket sparar ytterligare 600 miljoner pund.

Flottans amfibiekapacitet förväntas öka genom konstruktionen av Bay-klass transportlandningsfartyg (fyra enheter) för att ersätta de föråldrade Sir Bidiver tanklandningsfartyg. För att öka stridsförmågan hos den brittiska marinens antiubåtsstyrkor fortsätter moderniseringen av Project 23 URO-fregatter. Det ger möjlighet att utrusta dem med tunga Merlin NM Mk.l-helikoptrar och installera ett nytt ekolodssystem.

Som en del av MARS-programmet (maritimt logistiksystem för väpnade styrkor i avlägsna områden) är det planerat att bygga från åtta till 11 hjälpfartyg.

Utvärdering och designarbete med skapandet av ett nytt sjukhusfartyg fortsätter. Enligt utvecklarnas plan kommer det nya fartyget att ha ombord upp till åtta driftenheter och cirka 200 bäddar för att ge omfattande medicinsk vård till de skadade, inklusive de som drabbats av massförstörelsevapen. Införandet av ett sjukhusfartyg i flottan för att ersätta Argus-fartyget är planerat till 2012.

På begäran av det brittiska försvarsministeriet utvecklar militärindustrin en ny stridsstödshelikopter för marinkåren som en del av SABR-programmet. Den bör tas i bruk under de kommande åren och ersätta Sea King NS.4.

I allmänhet kommer den brittiska flottan år 2025 att behålla överlägsenhet gentemot alla västeuropeiska länder i ett brett spektrum av indikatorer, inklusive flottans förskjutning, luftförsvarsutrustning, strid mot ytfiender, organisation av antiubåts- och minförsvar och andra.
Utvecklingen och genomförandet av Storbritanniens planer på att förbättra marinen kommer att göra det möjligt för dem, under prognosperioden, att effektivt lösa olika problem som en del av Natos (EU, FN) sjöstyrkor, inklusive multinationella fredsbevarande styrkor.

GENOM Storbritanniens historia har flottan varit ett viktigt instrument i dess utrikespolitik. Landets ledning vidtog ständigt alla åtgärder för att ha en stark flotta, som alltid spelade en ledande roll för att uppnå utrikespolitiska mål både i fredstid och i krigstid. Nu är Storbritanniens militärpolitiska kurs inriktad på att stärka enheten och öka den militära makten i den nordatlantiska alliansen som den viktigaste faktorn för europeisk säkerhet, på att vidareutveckla ett omfattande samarbete med USA och de ledande staterna i Västeuropa, och säkerställa skyddet av brittiska intressen i olika regioner.

En viktig plats för att uppnå dessa mål ges till marinen, som kännetecknas av konstant hög stridsberedskap och förmåga att snabbt sätta in sina styrkor i utpekade områden i världshavet. Man tror att navigeringsfrihet tillåter förflyttning och koncentration av flottstyrkor utan att bryta mot internationell sjölag, faktiskt inte Ger skäl för fienden att organisera repressalier. Denna omständighet är av inte ringa betydelse i samband med en radikal förändring av situationen i Europa, när det krävs mer flexibla former av användande av väpnade styrkor för att uppnå utrikespolitiska mål inom områden av intresse för den brittiska ledningen.

Den brittiska flottan, som traditionellt anses vara den väpnade styrkans huvudgren, är en av de största i Europa när det gäller antal och stridskraft. De är indelade i marinen, marinens luftfart och marinkåren. Deras allmänna ledning utförs av chefen för försvarsstaben, och deras omedelbara ledning utförs av chefen för sjöstaben med rang av amiral (i engelsk terminologi, den första sjöherren, som faktiskt utför funktionerna som befälhavare). Stabschefen ansvarar för utveckling och genomförande av planer för byggande, mobiliseringsutbyggnad, stridsanvändning, operativ och stridsträning, förbättring av organisationsstrukturen, utbildning och utbildning av personal. Det finns 51 000 personer i de brittiska flottstyrkorna: i flottan - 44 000 (inklusive marinflyget - 6 000) och marinsoldaterna - 7 000 Organisatoriskt består de av kommandon (marin, marin i Storbritannien, Naval Aviation, Marine Corps, Logistics, Training) och Gibraltar Naval Area (BMP).

Sjökommandot (högkvarter i Northwood) omfattar en flottilj av ubåtar (två skvadroner), en flottilj av ytfartyg (två skvadroner med guidade missiljagare och fyra skvadroner med guidade missilfregatter), en marin insatsstyrka (lätta hangarfartyg, landningshelikopter dockningsfartyg) och en flottilj av minröjningsstyrkor (tre skvadroner minsvepare, en för skydd av fisket och skydd av olje- och gaskomplex).

Sjökommandot i Storbritannien leds av befälhavaren (Portsmouth), som leder verksamheten vid träningscentra, övervakar tillståndet för flottan, flygbaser, baser och kustbefästningar samt organiserar och genomför tester av utrustning och vapen. Kommandot ansvarar för att utbilda personal, upprätthålla mobiliseringen och stridsberedskapen av marin reservdelar i lämplig grad och upprätthålla en gynnsam operativ regim i territorialvatten och den 200 mil långa ekonomiska zonen. Genomförandet av dessa uppgifter anförtros befälhavarna för tre marinområden - Portsmouth, Plymouth, Skottland och Nordirland. Dessutom är hjälpflottan, flottans hjälptjänst och sjöreserven underställda befälet.

Naval Aviation Command (Yeovilton) inkluderar stridsflyg (tre skvadroner stridsattackflygplan, sju antiubåtshelikoptrar, fyra luftburna transporthelikoptrar) och hjälpflyg (sex skvadroner).

Marine Corps Command (Portsmouth) inkluderar marinstyrkor, marinutbildning, reserv- och marina specialstyrkor. Logistikkommandot ansvarar för den omfattande försörjningen av fartyg och kustenheter, säkerställer rutinunderhåll och reparation av utrustning, såväl som mobiliseringsutplacering av marinen, och utbildningskommandot (Portsmouth) hanterar frågorna om bemanning av fartygsbesättningar och utbildning dem i stridsövningsuppgifter innan de går in i fartygen i flottan. Gibraltar BMP leds av en befälhavare som är ansvarig för att organisera försvaret av flottbasen i området och viktiga delar av kusten, och upprätthålla en gynnsam operativ regim inom ansvarsområdet.

Under krigstid har de brittiska sjöstyrkorna följande uppdrag: att leverera kärnvapenmissilangrepp på fiendens territorium, delta som en del av Natos flotta styrkor i operationer (stridsaktioner) för att vinna överhöghet till sjöss, skydda havskommunikation, ge stöd till marken styrker trupper i kustområden och genomför amfibielandningsoperationer. I fredstid måste krigsfartyg fungera som en del av Natos permanenta flotta formationer i Atlanten och i Medelhavet, samt en permanent anslutning av blockets minröjningsstyrkor. Under den hotade perioden förväntas större delen av den brittiska flottan som tilldelats Natos marinstyrkor användas som en del av alliansens stridsflotta i Atlanten, Natos marinstyrkor i östra Atlanten och i den nordvästeuropeiska operationssalen. strejk och kombinerade sjöstyrkor från de allierade länderna i den sydeuropeiska operationsscenen.

Huvudmålet med att förbättra den brittiska flottan är att avsevärt öka flottans stridsförmåga genom en högkvalitativ uppdatering av alla komponenter. Huvudfokus var att öka stridsförmågan hos havsbaserade kärnvapenmissilstyrkor. I synnerhet började det lovande Trident-2 havsbaserade missilsystemet med längre räckvidd och ökad skjutprecision att komma in i deras arsenal. Dessutom moderniserades det automatiska stridskontrollsystemet för SSBN i stridspatrullområden. Att öka smygandet och osårbarheten hos dessa båtar som ett resultat av antagandet av den ballistiska missilen Trident-2 kommer att göra det möjligt att utöka deras patrullområde. Högre sekretess kommer också att säkerställas genom att öka deras dykdjup, utrusta dem med moderna kärnkraftverk och använda bogserade antenner.

SSN "Trenchang" typ "Trafalgar"

Under loppet av att förbättra generella styrkor ägnas stor uppmärksamhet åt konstruktionen av mångsidiga fartyg med förbättrad stridsförmåga, kapabla att lösa ett brett spektrum av uppgifter, förbättra kontrollmetoder och kontrollmedel och introducera nya tekniska landvinningar och vetenskapliga upptäckter . Kärnan i flottans styrkor kommer att vara ubåtar och ytfartyg utrustade med moderna missilvapen och elektronisk utrustning. För att framgångsrikt kunna interagera med flottorna i andra Nato-länder är brittiska fartyg och flygplan utrustade med lämpliga kommunikations- och informationsutbytessystem.

Ett viktigt utvecklingsområde för de brittiska flottstyrkorna är fortfarande konstruktionen av kärnvapenattackubåtar, såväl som förbättringen av Trafalgar-klassens ubåtar. En större förskjutning kommer att göra det möjligt att utrusta dem med nya kärnkraftverk och lovande hydroakustiska system. Alla dessa ubåtar kommer att vara beväpnade med amerikansktillverkade Tomahawk sjöuppskjutna kryssningsmissiler i konventionell konfiguration, tack vare vilka de kan användas i operationer för att förstöra fiendens markmål.

Mycket uppmärksamhet ägnas också åt att förbättra ytfartyg, i synnerhet, kraven på dem justeras med hänsyn till omfördelningen av vikten av uppgifter lösta under moderna förhållanden. Detta visar sig framför allt i en förändring av inställningen till konstruktion av flygplansförande fartyg. Genom att fästa stor vikt vid deras användning för anti-ubåtskrigföring, anser den brittiska flottans befäl ändå att det är möjligt att använda dem för att bekämpa fiendens flygplan, särskilt när man säkerställer överföringen av förstärkningstrupper (styrkor) till de europeiska krigsteatrarna.

Slagkraften hos flottans ytstyrkor fortsätter att vara tre lätta hangarfartyg av klassen Invincible, som har moderniserats för att öka effektiviteten hos luftvärnssystem och öka dem med 20 procent. antal flygplansflotta (helikopter). Speciellt ökades lyftvinkeln för hoppbacken, vilket gjorde det möjligt att öka startvikten för Sea Harrier-flygplanet, och hangarerna konverterades för att stödja utplaceringen av lovande EH-101 Merlin-helikoptrar på hangarfartyg .

Lätt hangarfartyg R05 Illustrious, Invincible klass

Med tanke på möjligheten att lokala konflikter uppstår under moderna förhållanden och behovet av att använda amfibiska styrkor i dem, behöll kommandot landningsfartyg i marinen för att genomföra landningsoperationer. I detta avseende kommer deras konstruktion och modernisering att fortsätta. Sålunda, 1998, fylldes flottan på med en ny landande helikopterbärare, Ocean, som kan bära en skvadron med Sea King-helikoptrar (upp till 12 enheter).

I och med att fregatten (FR) St. Albans togs i bruk i den brittiska flottan under andra halvan av 2002, kommer ett flerårigt program för konstruktion av en stor serie (16 enheter) fregatter av Norfolk-klassen att avslutas. slutet. Tolv av dem byggdes på Yarrow Shipbuilding-varvet (Glasgow), ytterligare fyra på Swan Hunter-varvet (Wallsland-on-Tyne). Eftersom hela serien är uppkallad efter hertigar som är kända i landets historia (se tabell), finns dessa fartyg ofta i utländska publikationer som fregatter av hertigklass, såväl som Project 21-fregatter.

Hennes Majestäts flotta är inte bara långt ifrån bilden av det brittiska imperiets "herre över havet" utan motsvarar inte heller moderna hot. Det brittiska parlamentet slår larm: marinen kommer snart att ha "försumbara" krigsfartyg kvar. Är den en gång starkaste flottan i världen verkligen i ett bedrövligt tillstånd?

Storbritanniens Royal Navy kritiserades för fartygen. Enligt chefen för det brittiska parlamentets försvarskommitté, Julian Lewis, riskerar försvarsministeriet att lämna landet med färre än 19 jagare och fregatter.

"Storbritannien planerar att bygga hangarfartyg för sin flotta - de har inte tappat sina ambitioner, men som alltid finns det inte tillräckligt med pengar"

Att minska detta antal med ens en enhet, även under en kort period, skulle vara "fullständigt oacceptabelt" och skulle göra Storbritannien sårbart för yttre hot, betonade parlamentarikern som citerades av Londons The Guardian. "Vi meddelar försvarsdepartementet att de inte får tillåta detta att hända", sa Lewis.

London identifierar ett av hoten ganska entydigt. I januari i år sa konteramiral John Weale, befälhavare för Hennes Majestäts ubåtsflotta, till The Daily Telegraph: "Bevisen tyder på att Ryssland bygger en ny klass av ubåtar. Detta borde skapa oro i Storbritannien och snabbt försvara dess avskräckande effekt." Enligt den brittiska amiralen är kärnvapenavskräckning nödvändig för att säkerställa kungadömets säkerhet, de är "försäkringar" mot ett hot som bara kan motverkas på detta sätt.

På senare tid gjordes alarmistiska uttalanden från en högre nivå. Den 29 oktober sa den brittiske försvarsministern Mike Penning: Moskva skulle kunna skicka en maringrupp från den ryska flottan, ledd av hangarfartyget Admiral Kuznetsov, över Engelska kanalen. Trots sin ålder gör Rysslands enda hangarfartyg, amiral Kuznetsov, som seglade längs Storbritanniens kust, intryck, men den brittiska flottan har inte ett sådant fartyg till sitt förfogande, uppgav Sky News då.

Vad oroar London mest?

Utan "Harpuner"

Tretton Royal Navy-fartyg kommer att avvecklas mellan 2023 och 2035, enligt chefen för parlamentets försvarsutskott, Julian Lewis. Det råder fortfarande osäkerhet kring planerna på att ersätta åldrande fartyg till 2035, framhåller The Guardian med hänvisning till parlamentariker.

Foto

Låt oss komma ihåg att 2010 i Storbritannien skedde storskaliga nedskärningar i militärbudgeten och de väpnade styrkorna - de mest massiva sedan slutet av det kalla kriget. Då väckte planer på en snabb och beslutsam avskrivning av den materiella delen av flottans strejkstyrkor kritik i landet. Fem år senare tillkännagav London: det rapporterades att 2018 skulle de brittiska väpnade styrkorna minska med 20 % och denna minskning skulle påverka militärens elitgrenar, Royal Navy och Air Force.

Låt oss tillägga att helt nyligen, den 15 november, rapporterade brittiska medier att kungariket har för avsikt att avveckla Harpoon anti-fartygsmissiler senast 2018. Det finns inget tydligt program för att ersätta dem ännu, så Royal Navy riskerar 2018 att stå utan några missiler som kan attackera fiendens fartyg, varnade den brittiska militärportalen IHS Jane's 360.

Omskärning och frysning

Det här handlar inte om de senaste initiativen från David Camerons kabinett, som "ärvdes" till Theresa Mays regering. Det har funnits en sedan länge etablerad trend.

Tillbaka i 2009, på grund av ett budgetunderskott, började Storbritannien att vägra att bygga nya storskaliga anläggningar i synnerhet, det fanns inte tillräckligt med pengar för byggandet av Prince of Wales hangarfartyg istället, regeringen beslutade att "omforma; ” det till ett amfibiskt kraftskepp. Flera andra projekt frystes. Detta sparade landet miljarder pund.

Men som media noterade löper även de hangarfartyg som undkommit ödet att frysa risken att förbli "strömlös järnlast". På grund av ett miljardunderskott i försvarsfinansiering matchar kraftkablarna vid Portsmouth-basen, som har varit i drift i åttio år, inte fartygets kapacitet.

Samtidigt har försvarsministeriet avsatt 6 miljarder pund för att bygga en ny generation hangarfartyg.

Försvarsdepartementet hoppas kunna delvis mildra problemet genom att sälja 25 % av försvarstillgångarna mellan nu och 2040, men revisionsverket säger att pengar inte kommer att räcka till för att täcka skyhöga kostnader.

Kommer Nato att hjälpa?

Minskningen av vapen betyder inte att den brittiska regeringen har blivit mindre oroad över landets säkerhet. I mitten av november uppmanade den brittiske försvarsministern Michael Fallon vid ett möte i Bryssel Natos allierade att öka försvarsutgifterna efter det amerikanska presidentvalet.

"Amerikanerna brukade säga att de skulle fortsätta att bidra mer än andra NATO-medlemmar. Om den nya administrationen säger att du måste vara på din vakt, kommer det att få dig att tänka, säger Fallon, citerad av The Telegraph. Han påminde om att "Europa också står inför stora säkerhetsutmaningar."

Som Franz Klintsevich, den förste vice ordföranden i Federationsrådets kommitté för försvar och säkerhet, noterade i en kommentar till tidningen VZGLYAD, eftersom Nato-budgeten fortfarande stöds av amerikanska bidrag, och resten av västländerna helt enkelt förstår att det finns ett land som tillförlitligt säkerställer alliansens intressen, gäller logiken: "Du kan få politisk utdelning utan att blåsa upp militärbudgeten och ibland till och med minska den." "Idag började de piska upp denna hysteri mot bakgrund av russofobi", säger Klintsevich.

”Många har slappnat av”

Storbritannien har alltid varit en sjömakt, medan Ryssland under lång tid var i ett tillstånd av "frånvaro av några väpnade styrkor", konstaterar senator Klintsevich. Som ett resultat "slappnade många av: Storbritannien, Tyskland och Frankrike."

Först under de senaste 25 åren har Ryssland rustat upp sig, moderna väpnade styrkor, nya fartyg, anständig stridsträning dök upp - så under det senaste och i år hölls cirka 3 tusen övningar, och innan det bara fanns ett fåtal av dem, sa senator.

I huvudsak, "Ryssland har börjat engagera sig i de väpnade styrkorna som krävs av stridsutbildningsplaner," noterade han. Men många sa att Ryssland började eskalera den globala situationen. Samtidigt, för att föra ett erövringskrig, behövs för många villkor: investeringar av medel, och en annan organisatorisk och bemanningsform av de väpnade styrkorna, deras mobilisering, tillägger samtalspartnern. Underrättelsetjänsten avslöjar sådana tecken vid ett ögonblick, och det blir direkt klart att landet förbereder sig för något, sa Klintsevich.

Faktum är att västvärlden, särskilt amerikanerna, "var mest upprörda över att Ryssland hade råd att säga "nej" under rådande förhållanden och genomföra en modern, högteknologisk operation", noterade senatorn. Amerikanerna har redan satt en trend: det är nödvändigt att öka tilldelningen av medel för rustning, men det finns inte tillräckligt med pengar, nu är det kris, tillägger samtalspartnern.

"Det bästa och mest pålitliga är det ryska hotet, en svag flotta, en föråldrad armé och att "vi måste försvara oss!" Logiken hos de som representerar det militärindustriella komplexet, militärlobbyn, är tydlig”, konstaterade senatorn. Troligtvis kommer de att lyckas och få pengar, tillade han. "Idag är Ryssland det mest bekväma verktyget för att lösa både inhemska och geopolitiska problem som löses av de ledande världsmakterna. Denna trend kommer att fortsätta”, avslutade Klintsevich.

Ambition med brist på ammunition

Antalet fartyg måste uppskattas baserat på de uppgifter som ställts upp för flottan, säger militärexperten och chefredaktören för Arsenal of the Fatherland-tidningen Viktor Murakhovsky till tidningen VZGLYAD. "Det militärpolitiska ledarskapet i Storbritannien sätter upp stora mål, inklusive närvaro i Stillahavsregionen och så vidare. Naturligtvis är antalet fartyg otillräckligt för sådana uppgifter”, betonade experten.

Samtidigt, "Storbritannien planerar att bygga hangarfartyg för sin flotta - de har inte tappat sina ambitioner, men som alltid finns det inte tillräckligt med pengar", sa samtalspartnern. Samtidigt finns det inte heller tillräckligt med pengar för att underhålla de nuvarande befintliga fartygen i stridsfärdigt skick. De tvingas ta bort föråldrade vapensystem från leverans, till exempel samma Harpoon-missiler. Och vapen för att ersätta dem kommer att dyka upp först efter 2020, indikerade samtalspartnern.

För underhåll och reparation av vissa fartyg tvingas Storbritannien nu bjuda in franska specialister, eftersom det är få av dem med brittiskt medborgarskap.

Men "de har stora ambitioner", betonade Murakhovsky. Han påminde om att operationen i Libyen genomfördes med stöd och stora bidrag från den brittiska flottan. "Med tanke på omfattningen av landets budget måste vi på något sätt moderera våra militära ambitioner och sträcka på benen efter kläder", avslutade experten.

Tillräckligt för att skydda mot illegala invandrare och terrorister

Kapten av första graden av reserven, ordförande för den allryska flottans stödrörelse Mikhail Nenashev, anser i sin tur att den engelska flottan fortfarande utgör ett allvarligt hot mot Ryssland i händelse av en konflikt, särskilt i mitten och norra delen av landet. Atlanten.

”De har ett trettiotal fartyg, vilket är fullt tillräckligt med tanke på modernisering. Dessutom har den brittiska flottan flera atomubåtar, inklusive de som är beväpnade med ballistiska missiler, såväl som ytstyrkor med verklig potential”, sa experten till tidningen VZGLYAD. Enligt hans mening är berättelser om flottans bedrövliga tillstånd som dyker upp i engelsk press en del av kampen om militärbudgeten som förs med parlamentet och med engelska skattebetalare.

Experten menar också att, trots att man i London gillar att göra berg av mullvadshögar, vilket var fallet när den ryska skvadronen ledd av hangarfartyget Admiral Kuznetsov passerade nära Storbritanniens gränser, så kommer ingen att attackera dem. "För att skydda mot terrorister eller illegala invandrare är de styrkor som Storbritannien har mer än tillräckligt", förklarade han.

Ett karakteristiskt drag i den brittiska flottans moderna utveckling, enligt utländska experter, är konstruktionen av huvudsakligen offensiva vapen, särskilt fartyg som bär missilvapen. Särskild vikt fästs vid konstruktionen av kärnmissil- och torpedubåtar. Trots de ekonomiska svårigheterna i landet genomförs det brittiska programmet för att skapa en atomubåtsflotta, som antogs för flera år sedan. Den brittiska flottans befäl, vilket framgår av utländska pressrapporter, ägnar också stor uppmärksamhet åt att uppdatera ytfartygets sammansättning.

Byggandet av den brittiska flottan som helhet fortsätter i linje med att skapa styrkor som är små till antalet, men balanserade och utrustade med moderna vapensystem och militär utrustning.

Den utländska pressen noterade att i ett allmänt kärnvapenkrig skulle den brittiska flottan lösa de uppgifter som den tilldelats av kommandot i samarbete med flottorna från andra länder som deltar i detta aggressiva block, och i första hand med USA:s flotta styrkor. Samtidigt föreskrivs att i begränsade krig, i kampen mot den nationella befrielserörelsen, ska den brittiska flottan vara redo att genomföra stridsoperationer självständigt och i samarbete med andra typer av nationella väpnade styrkor.

Marinens organisation

Royal Navy består av Royal Navy, Air Force och Royal Marines.

Marinen är organisatoriskt uppdelad i flottan, ubåtsstyrkorna och sjöledningen i metropolen. Flottan består av en kombination av hangarfartyg och amfibiestyrkor, inklusive ett attackhangarfartyg, amfibiska helikopterfartyg och amfibiska helikopterfartyg, dockningsfartyg och två flottiljer. Den 1:a flottiljen inkluderar två styrda missiljagare och fyra skvadroner av patrullfartyg baserade vid Portsmouth och Chatham; till den 2:a flottiljen - två eller tre styrda missiljagare och tre skvadroner patrullfartyg baserade vid Plymouth och Rosyth.

Ubåtsstyrkan inkluderar 10:e kärnmissilubåtsskvadronen och 3:e kärntorpedubåtsskvadronen baserad på Faslane, samt 1:a dieselubåtsskvadronen baserad på Gosport och 2:a divisionen baserad i Plymouth.

Sjökommandot i metropolen förenar marinens alla kustinstitutioner och utbildningscentra och styrkorna i de fyra marinregionerna (Portsmouth, Plymouth, Chatham, Skottland), som inkluderar minsvepardivisioner, en fiskeskyddsskvadron, små landningsfartyg och hjälpfartyg .

Sjöflyget inkluderar skvadroner av bärarbaserade Buccaneer-attackflygplan, jaktplan, Gannet AWACS-flygplan, såväl som skvadroner av antiubåtshelikoptrar, getingar och Wessex Mk5 transporthelikoptrar.

Grundflyget (flygplansskvadroner och Shackleton), som löser problem i sjöstyrkornas intresse, ingår i flygvapnets strejkkommando.

Marinkåren inkluderar 3:e brigaden och 45:e separata bataljonsgruppen. Den 3:e marinbrigaden, stationerad i Plymouth, inkluderar 40:e, 41:a och 42:a bataljonerna och 29:e lätta artilleriregementet (fyra batterier med 105 mm kanoner).

Den 45:e oberoende bataljonsgruppen är stationerad i Arbroath (Skottland). Det är tänkt att stärka grupperingen av Natos gemensamma väpnade styrkor i Nordnorge.

Grupp av reguljära sjöstyrkor

Efter tillbakadragandet av en betydande del av styrkorna från området öster om Suez och likvideringen av Fjärran Östern-flottan och kommandot i Persiska vikenregionen i slutet av 1971, var huvudgruppen av reguljära flottstyrkor (85 % av fartyg) var koncentrerad i metropolens vatten. Från denna grupp inkluderar den permanenta bildandet av Natos flotta i Atlanten en guidad missiljagare och ett patrullfartyg, samt en skvadron av patrullfartyg och basminsvepare för att skydda fiskezoner i Nordatlanten.

I området öster om Suez finns det ständigt sex patrullfartyg och jagare, varav två är tilldelade de kombinerade ANZUK-marinstyrkorna (baserade i Singapore), och fyra besöker periodiskt Persiska viken-området i syfte att demonstrera styrka, och även bedriva spaning i Indiska oceanen.

Om situationen i vissa länder i Indiska oceanens bassäng och i Sydostasien förvärras förväntas flottgrupperingen i området öster om Suez stärkas genom att fartyg som ligger i europeiska vatten skickas dit.

En guidad missiljagare och två patrullfartyg (ett av dem i Gibraltarområdet), tilldelade Natos gemensamma väpnade styrkor i Europa, är ständigt stationerade i Medelhavet. Från tid till annan skickas fartyg från bildandet av bäraranfall och amfibiestyrkor hit för att delta i nationella och gemensamma övningar med NATO-allierade. Under vissa perioder ökar gruppen till 12-14 fartyg av olika klasser.

I västra Atlanten (i Karibiska havet) är två patrullfartyg ständigt i tjänst, varav ett har en avdelning av marinsoldater ombord.

Det finns en nästan konstant närvaro av ett hydrografiskt isbrytarfartyg i södra Atlanten.

En marin detachement och svävare är stationerade på Falklandsöarna.

Status och utsikter för konstruktionen av marinen

Ubåtar. Kärnkraftsdrivna missilubåtar utgör Storbritanniens strategiska kärnvapenstyrka. För närvarande har landets flotta fyra sådana fartyg av typen, beväpnade med amerikanska A3-missiler med brittiska kärnstridsspetsar. Dessa ubåtar turas om att genomföra stridspatruller i Nordatlanten.

Den konservativa regeringen som kom till makten 1970, trots krisläget i landets ekonomi, studerar möjligheten att bygga en femte kärnkraftsdriven missilubåt. Man tror att närvaron av fem missilbåtar i flottan kommer att tillåta två eller tre av dem att ständigt vara på stridspatrull. Dessutom tar försvarsministeriet upp frågan om att återutrusta dessa fartyg med missiler, vilket kommer att göra det möjligt att avsevärt öka antalet strategiska kärnstridsspetsar på dem.

Kärnkraftstorpedubåtar

Den första kärnvapentorpedubåten, Dreadnought, lades ner i juni 1959. 1964, efter dess omfattande testning, började konstruktionen av en serie av fem atomubåtar av typen, och från november 1967 - av typen. För närvarande finns sju kärnvapentorpedubåtar i den reguljära flottan och tre är under konstruktion.

Diesel ubåtar

Den brittiska flottan har 26 ubåtar av denna klass. Deras antal minskar årligen på grund av skrotningen av föråldrade ubåtar av A-typ som byggdes under de tidiga efterkrigsåren. Under de kommande åren kommer endast 13 typer av dieselubåtar byggda 1961-1967 och 8 Poppois-typer byggda 1958-1961 att finnas kvar i den brittiska flottan.

Den utländska pressen rapporterade att Storbritannien sedan 1967 slutat bygga dieselubåtar för sin flotta.

Attackera hangarfartyg

Antalet fartyg av denna underklass i den brittiska flottan minskade gradvis under efterkrigstiden, och i slutet av 60-talet fanns det bara tre kvar. För närvarande har flottan bara ett attackhangarfartyg, Ark Royal. Hermes attackhangarfartyg, som genomgick en betydande modernisering 1964-1966, skickades för ombyggnad till amfibiehelikopterfartyg i mars 1971 och attackhangarfartyget, som genomgick en modernisering 1959-1964, skrotades i början av 1972. Anledningen till detta, som noterats i den utländska pressen, var främst bristen på medel som var nödvändiga för den nya omutrustningen av dessa fartyg så att Phantom-flygplan kunde baseras på dem.

Attackhangarfartyget Ark Royal, vars översyn och modernisering avslutades i februari 1970, beslutades att stanna kvar i flottan till slutet av 70-talet. Det är hem för upp till 30 flygplan (en skvadron av Buccaneer bärare-baserade attackflygplan, en skvadron av Phantom fighters, en skvadron av Gannet AWACS flygplan) och en skvadron av Sea King anti-ubåt helikoptrar.

Kryssare

Marinen har tre kryssare av Tigerklass, som lades ner under andra världskriget och färdigställdes enligt modifierade konstruktioner först 1959-1961. 1964 beslutade marinens kommando att omvandla alla dessa fartyg till kryssningsfartyg med helikopter. Kryssaren Blake har redan monterats om och arbetet håller på att slutföras på kryssaren Tiger, som kommer att ansluta sig till de reguljära flottstyrkorna i slutet av 1972. Under omutrustningen togs fartygens aktertillverkningstorn bort och i deras ställe byggdes landningsplattor och hangarer för Sea King antiubåtshelikoptrar. Således blev helikopterfartygskryssare flerbruksfartyg, utrustade i första hand med antiubåtsvapen. Bevarandet av huvudkaliberbågeartilleritornet (två 152 mm kanoner) gör att helikopterbärarkryssarna kan användas för att ge eldstöd till amfibiska anfallsstyrkor och utrustas under återutrustning med modern kontroll- och kommunikationsutrustning - som högkvartersfartyg. Vid behov kan kryssningsfartyg med helikopter ta ombord marinsoldater och transportera och landa helikoptrar för landning.

Men, som rapporterats i den engelska pressen, visade tester av kryssaren-helikopterbäraren "Blake" att fartyg av denna underklass inte har tillräckliga stridsförmåga för att lösa de uppgifter som tilldelats dem, inte har ordentliga luftvärnsvapen och därför , själva behöver luftskydd. I detta avseende anses det olämpligt att montera om den tredje kryssaren "Lion"; beslut fattades om att utesluta honom från flottan.

För närvarande utvecklas ett kryssningsprojekt med ett kontinuerligt (flyg)däck i Storbritannien (Fig. 1). Det antas ha ett deplacement på cirka 20 tusen ton och att upp till 12 helikoptrar eller en blandluftsgrupp bestående av helikoptrar och vertikala start- och landningsflygplan kommer att kunna utgå från den. Dessutom är det planerat att beväpna sådana fartyg med fartyg-till-fartyg missilsystem och luftvärnsmissilsystem.

Ris. 1. Schematisk representation av en kryssare med ett kontinuerligt (flyg)däck.

Den brittiska marinens kommando tror att vertikala start- och landningsflygplan av Harrier-typ baserade på kryssare med ett solidt däck huvudsakligen kommer att användas för luftförsvar av fartygsformationer belägna i områden på avstånd från flygvapnets stridsflygbaser planeras att användas för att slå fiendens ytfartyg och ubåtar till havs, samt för att genomföra spaning.

URO jagare

Marinen har åtta fartyg av denna underklass av länstyp, byggda 1962-1970. De är utrustade med vad som ansågs vara de bästa engelska marina vapensystemen på 60-talet, inklusive Sea Slug luftvärnsmissilsystem och Wessex antiubåtshelikoptrar.

När det gäller deras stridsförmåga är dessa fartyg mångsidiga. Man tror att de är kapabla att tillhandahålla luftförsvar och luftvärnsförsvar till formationer av fartyg till havs och lösa privata problem i avlägsna områden i världshavet i händelse av begränsade krig. Konstruktionen av fartyg av denna typ har upphört.

Enligt utländska pressrapporter håller konstruktionen av Project 82 URO jagaren för närvarande på att slutföras (Fig. 2). Det var ursprungligen designat som ett patrullfartyg. Men när fartyget blev mättat med olika anti-ubåtsvapensystem (bombkastare, Wasp antiubåtshelikopter, Ikara PLURO-systemet) och luftvärnssystem (system), ökade dess deplacement till 5 650 ton, och byggkostnaden överskred kostnaden för att bygga en guidad missiljagare av länsklass. I detta avseende beslöt den brittiska marinens kommando att begränsa sig till byggandet av endast ett sådant fartyg och börja seriebygga projekt 42 Sheffield-klass multi-purpose guidade missiljagare (Fig. 3) med en deplacement på 3 500 ton. Dessa fartyg kommer att vara utrustade med antiubåtshelikoptern WG.13 Lynx och luftvärnsmissilsystemet Sea Dart, men de kommer inte att ha antiubåtsbombar och Icarus PLURO-systemet. Det finns för närvarande sex fartyg av denna typ i olika konstruktionsstadier, vars ledning kommer att tas i bruk 1973.

Ris. 2. Modell av jagaren URO "Bristol".

Förstörare

Den engelska flottan har fortfarande två jagare (Cavalier och Caprice), byggda under andra världskriget. Båda är föråldrade och bör tas bort från flottan inom en snar framtid. Enligt brittisk press finns det inga planer på ytterligare konstruktion av jagare för den brittiska flottan.

Ris. 3. Modell av Sheffield-klassens styrda missiljagare.

Patrullfartyg

Den brittiska flottan har 65 patrullfartyg, varav 53 är i den reguljära flottan, och 12 är i reserv, som genomgår långvariga reparationer och moderniseringar.

Huvudkärnan för patrullfartyg utgörs av allmännyttiga fartyg av typen (26 enheter) byggda 1963-1972. För närvarande har konstruktionen av fartyg av denna typ slutförts och de av dem som togs i drift först har redan genomgått modernisering, främst för att utrusta dem med Ikara PLURO-systemet.

Allmänna patrullfartyg inkluderar även sju fartyg av stamklassen byggda 1961-1964. De var avsedda att lösa olika problem främst i områden som Persiska viken och Sydostasien. I detta avseende, som noterats i den engelska pressen, är några av dessa fartygs vapen inte tillräckligt avancerade, bara två av dem (Gurka och Zulu) är utrustade med Sea Cat-flygvärnsmissilsystem.

Fyra patrullfartyg av typen byggdes 1957-1959 för att ge luftvärn åt konvojer.

Salisbury-klass patrullfartyg (fyra enheter), byggda 1957-1960, designades som vägledningsfartyg för bärarbaserade flygplan. För närvarande, som noterats i den engelska pressen, på grund av minskningen av bärarstridsstyrkor till ett hangarfartyg och dessa fartygs svaga anti-ubåts- och luftvärnsvapen, förlorar de sin betydelse.

Den brittiska marinens antiubåtspatrullfartyg inkluderar 9 Rothesay-klass, 6 Whitby-klass och 12 Blackwood-klassfartyg av projekt 14 och 15. Alla av dem byggdes 1955-1961.

Det modernaste av antiubåtspatrullfartygen är Rothesay-klassens fartyg. Sju av dem genomgick en modernisering, under vilken de var utrustade med Sea Cats luftvärnsmissilsystem, Wasp antiubåtshelikoptrar beväpnade med målsökande torpeder och sänkta ekolodsstationer. Man tror att efter moderniseringen ökade stridsförmågan hos Rothesay-klassens fartyg och närmade sig stridsförmågan hos Linder-klassens allmänna patrullfartyg.

Whitby-klassens fartyg byggdes på 50-talet, de var främst avsedda för att söka och förstöra fiendens ubåtar i arktiska vatten och styra basflygplan. Dessa fartyg anses nu vara föråldrade och används främst av Dartmouth Training and Fisheries Squadrons.

Projekt 14-fartyg av Blackwood-typ (8 enheter) är föråldrade, deras förmåga att söka och förstöra moderna fientliga ubåtar är obetydlig, så de används huvudsakligen som en del av en fiskeskyddsskvadron i Islandsområdet. Den brittiska pressen rapporterade att under de kommande åren kommer dessa fartyg gradvis att uteslutas från den reguljära flottan.

Projekt 15-fartyg av Blackwood-typ (4 enheter) är före detta militärbyggda jagare, som sedan omvandlades 1952-1954 till höghastighets-anti-ubåtspatrullfartyg. Fartygen i detta projekt moderniserades inte, de var inte återutrustade med moderna anti-ubåtsvapensystem och medel för att söka och upptäcka båtar, så de förväntas skrotas under de kommande åren.

Utländska pressrapporter tyder på att den brittiska flottans ledning ägnar ökad uppmärksamhet åt den fortsatta utvecklingen av patrullfartyg. För närvarande är åtta flerfunktionspatrullfartyg av projekt 21 av Amazon-typ (Fig. 4) med en total deplacement på 2500 ton i olika konstruktionsstadier. Var och en av dem är tänkt att vara beväpnade med Sea Cat-missilförsvarssystemet. och fartyg av senare konstruktion - med Sea Cat missilförsvarssystem Sea Wolf"), ett 114 mm Mk8 universellt artillerifäste, två 20 mm maskingevär, två trerörs torpedrör och en WG.13 Lynx antiubåtshelikopter . Gasturbinkraftverket ger fartygen en hög grad av beredskap för att gå till sjöss och en fart på över 30 knop. Ledarfartyget för detta projekt (Amazon) är under konstruktion och bör introduceras i den reguljära flottan i slutet av 1972.

Ris. 4. Schematisk representation av ett patrullfartyg av Amazon-klass.

Ett flerfunktionspatrullfartyg från Project 22 utvecklas för att lösa problem som patrullfartyg kan möta på 80-talet. Marinens kommandos önskan att bygga ett fartyg som kunde utrustas med avancerade luftvärns- och antiubåtsvapensystem, utan att samtidigt överstiga 2500 ton i deplacement, tillät ännu inte uppgiften att tydligt definieras, vilket orsakade en försening i utvecklingen av sitt projekt. Den brittiska pressen rapporterade att detta fartyg borde vara beväpnat med Sea Wolf luftvärnsmissilsystem, WG.13 Lynx antiubåtshelikopter, Exocet fartyg-till-fartyg-missiler och, möjligen, Icarus PLURO-systemet.

Landande helikopterbärare. Den brittiska flottan har två amfibiska helikopterfartyg (Bulwark och Albion), ombyggda 1960-1962 från Centaur-klass attackhangarfartyg. De senare lades ner i slutet av andra världskriget och togs i drift 1954.

Var och en av helikopterbärarna är kapabla att ta ombord under lång tid upp till en bataljon av marinsoldater eller markstyrkor. För landningspersonal och överföring av vapen, militär utrustning och logistikartiklar till stranden har de landande helikopterbärarna 20 Wessex Mk5 transport- och landningshelikoptrar och fyra infanterilandningsbåtar av LCVP-typ.

För närvarande omvandlas Hermes attack hangarfartyg till ett amfibiehelikopterfartyg, som kommer att ersätta det föråldrade Albionskeppet av denna klass.

Landning av helikopterfartyg

Den brittiska flottan har två sådana fartyg, Fierlis och Intrepid (Fig. 5). De byggdes 1965-1967 och är universella fartyg av amfibiestyrkor. Deras bryggor innehåller fyra tanklandningsbåtar, vilket gör att de kan landa tunga vapen och militär utrustning på en outrustad kust. Infanterilandningsbåtar och Wessex-helikoptrar kan användas för att landsätta personal. Specialutrustade ledningsposter och kommunikationsanläggningar gjorde det möjligt att använda landstigningsfartyg med helikopter som högkvartersfartyg för amfibiestyrkor. Förutom de senaste konventionella kommunikationsmedlen har Intrepid-skeppet utrustning som tillåter användning av det engelska satellitkommunikationssystemet, som ger direkt kommunikation mellan fartyget från alla delar av världshavet och metropolen. Man tror att dessa fartyg till fullo uppfyller behoven hos de brittiska marinsoldaterna. I detta avseende planeras för närvarande inte ytterligare konstruktion av landande helikopterfartyg.

Ris. 5. Landande helikopterdockningsfartyg "Intrepid".

Grundläggande minröjare

I den engelska flottan finns 60 grundläggande minsvepare av den typ som byggdes 1953-1960, varav ett 40-tal ingår i minröjningsstyrkorna, 11 är utplacerade på utbildningscentra för utbildning av reservister och resten är omutrustade för patrulltjänst. i fiskeskyddsskvadronen i området Skottland och Island, samt för patrullering i Hong Kong-området. Efter 1960 byggde inte Storbritannien minsvepare, och först i februari 1970 utfärdade marinens kommando en byggorder till Vosper Thornycroft. Den 18 januari 1972 sjösattes minsveparen. Dess dimensioner och förskjutning förblev desamma som för de grundläggande minröjarna av typen "Ton".

Taktiska och tekniska data för brittiska flottans fartyg ges i tabellen.

Personal

Den brittiska flottan, liksom andra grenar av landets väpnade styrkor, bemannas av frivilliga. Samtidigt, trots impopulariteten av militärtjänst bland engelsk ungdom, närvaron av mer än en miljon officiellt registrerade arbetslösa i landet och osäkerheten om framtiden tvingar även välutbildade specialister att tjänstgöra i marinen. Minsta avtalsperiod är tre år. Men på grund av systemet med materiella incitament, rekrytering under längre perioder och efterföljande återrekrytering, tjänstgör många i flottan mycket längre. I början av 1972 förnyade 53 % av de sökande sina kontrakt för minimitjänst, 65 % efter 9 års tjänst, 55 % efter 12 års tjänst och 43 % efter 22 års tjänst i marinen.

Fördelningen av marinens personal per styrka vid samma datum kännetecknades av följande uppgifter: det fanns 22 000 personer på ytfartyg från den reguljära flottan, 3 000 på hjälpfartyg, 3 000 på kärnvapenmissilubåtar och deras tjänstestyrkor, 2 000 på kärnvapen. torped- och dieselubåtar , i marinens luftfart 2000, i marinkåren 8000, i högkvarter, baser, utbildningscentra, etc. 38 000 personer.

De styrande kretsarna i Storbritannien har länge använt och fortsätter att använda sjöstyrkor som det viktigaste instrumentet för imperialistisk politik, som det avancerade skiktet av aggression och inblandning i andra länders och folks angelägenheter.

Utländska pressrapporter, officiella uttalanden från kommandorepresentanter och praktiska aktiviteter i byggandet av den brittiska flottan tyder på att deras roll som det viktigaste politiska instrumentet i den brittiska imperialismens aggressiva planer ökar alltmer.

Förra veckan publicerade "VO" material om tillståndet för de väpnade styrkorna i Foggy Albion. Experten beskrev färgstarkt, utan att sätta ord på, nedgången för det en gång mäktiga flygvapnet och flottan (armén var traditionellt sett inte en prioritet för britterna).

Storbritanniens militärutgifter uppgår till endast 1,9 % av BNP, vilket inte har den bästa effekten på landets försvarsförmåga. Författaren blev dock för medtagen och berörde områden som han inte har några klara idéer om. Bristen på information var fylld av gissningar, som enligt författaren borde motsvara den allmänna linjen i hans berättelse.

Storbritannien, som "härskar haven", kan inte räkna med den "fjärran linje av stormsvepta fartyg" det är ännu värre med det än med flyget.

"Skuggigt brittiskt lejon: "Gå bort, gamla brända katt!", författaren Yatkin.

När vi väger andras misstag är det få av oss som inte lägger handen på vågen (L. Peter). Objektivitet är ett subjektivt begrepp. För korrekta bedömningar är det nödvändigt att ha en fullständig mängd information, vilket är osannolikt i praktiken. Det mesta en journalist kan göra är att vara opartisk när han analyserar den information som finns tillgänglig för honom.

En närmare titt på Royal Navy leder till en överraskande slutsats: dess flotta är i sitt bästa skick på 50 år. Och den begränsade budgeten räcker för att upprätthålla en av de bästa flottorna i världen. För att se detta, låt oss spola tillbaka för några decennier sedan.

1982, Falklandskonflikten: det bästa som Storbritannien hade var jagare av typ 42 (4 200 ton) med begränsad stridskapacitet. Åtta enheter i tjänst.

Hangarfartyg och SeaHarriers misslyckades med att försvara sig mot det argentinska flygvapnet, utrustat med flygplan från 1950-talet. Det var så de hangarfartygen var.

Ett par dussin jagare och fregatter (2000 ton) byggda på 1950-60-talet. Förmågan hos dessa "fartyg" bevisas av ett enkelt faktum: av åtta dussin missiler som avfyrades av SeaCat luftförsvarssystem, ... 0 träffar registrerades.

Det är inte förvånande att 30 fartyg och fartyg (en tredjedel av skvadronen!) skadades av luftattackvapen. De brittiska amiralerna är skyldiga sin seger till det ännu mer deprimerande tillståndet för de argentinska väpnade styrkorna, där 80 % av de släppta bomberna misslyckades.

Som en nyhetsfilm från andra världskriget. De brittiska fartygens luftförsvarssystem gjorde det möjligt att skjuta dem på rakt håll.

Tre decennier har gått. Hur har den brittiska flottan förändrats?

Stridskärnan i den moderna flottan är sex jagare av vågad klass (Typ 45), som togs i drift 2009-2013.

"Darings" är i allmänhet inte heller ett mästerverk inom skeppsbyggnad, de har ett ganska problematiskt luftförsvarssystem

Från samma artikel.

Omnämnandet av det problematiska luftvärnssystemet var särskilt märkligt med tanke på att Darings är de bästa specialiserade luftvärns-/missilförsvarsfartygen i världen. Där brittiska jagare inte kan klara sig kan ingen klara sig.

Hur motiverat är ett sådant uttalande? För att vara övertygad om att de är bäst i sin klass, titta bara på fartygen.

Förstöraren sticker ut för alla. Från en kompetent layout med enastående höjd av antennstolpar, till själva antennernas kvalitetsegenskaper (2 radarer med AFAR) och PAAMS (S) luftvärnskomplex, som satte en rad rekord för att fånga upp mål under svåra förhållanden.

Att våga är dubbelt så stort som den tidigare typen av jagare (typ 42). Dess totala deplacement är cirka 8 000 ton. Frånvaron av slagvapen och långdistansmissiler förklaras av fredstid: i Daring fören är utrymme reserverat för ytterligare 12-16 missilsilos.

Även ett decennium efter att de lades är nivån på luftförsvaret för brittiska jagare fortfarande ouppnåelig för flottorna i de flesta länder i världen.

Utöver Darings inkluderar ytkomponenten 13 fregatter av hertigklassen, som anslöt sig till marinen under perioden 1990 till 2002. När det gäller deras egenskaper och beväpning motsvarar de ungefär det inhemska BOD-projektet 1155. Dessutom är "Dukes" i genomsnitt 10 år yngre än inhemska BODs och jagare.

2017 lades nästa generations fregatt Global Combat Ship (Typ 26), med en total deplacement på över 8 000 ton, ner på ett varv i Glasgow. Marinen förväntas ta emot åtta av dessa överdimensionerade fregatter i slutet av nästa decennium.

Så här ser faktiskt ett "shabby brittiskt lejon" ut.

Parallellt utvecklas Type 31e-projektet, även känt som "generell fregatten". En mer blygsam version av havsområdesfartyget, planerat för konstruktion i en serie om 5 enheter.

hangarfartyg

2017 började hangarfartyget Queen Elizabeth genomgå sjöprover. Med en total deplacement på över 70 tusen ton blev hon det största krigsfartyg som någonsin byggts i Storbritannien. Och även det första fullfjädrade hangarfartyget från Royal Navy under de senaste 38 åren, sedan skrotningen av den föråldrade Ark Royal 1980.

Hur kommer marinens potential att förändras med tillkomsten av drottning Elizabeth och dess tvilling, hangarfartyget Prince of Wales, som för närvarande är under konstruktion och som är planerad att levereras till flottan 2020?

Trots sin enastående storlek har drottning Elizabeth inga katapulter och är designad för att driva flygplan med vertikal (kort) start och landning. Den faktiska styrkan för flyggruppen enligt planen kommer att vara endast 24 F-35B jaktplan och flera enheter av rotorfarkoster. I landningskonfigurationen är det möjligt att ta emot transport- och stridshelikoptrar (inklusive tunga CH-47 Chinooks), tiltrotorer och en skvadron av AN-64 Apache attackflygplan.

Det är känt att inte ens den amerikanska "Nimitz" - mycket kraftfullare och mer avancerade fartyg med en större luftvinge - inte kan påverka situationen i lokala krig. Vad förväntar sig britterna då? Det är uppenbart att Queens inte kommer att representera någon betydande kraft.

En sak är säker - även ett sådant fartyg är bättre än en tom brygga.

70 tusen ton kunde inte slösas bort. Britterna fick en universell plattform - ett mobilt flygfält med ett par dussin stridsflygplan, ett antiubåtshelikopterfartyg, ett landningsfartyg och en marin radarbas - tack vare sin kraftfulla radar kan Queen kontrollera luftrummet inom en radie av 400 km.

Nu kommer det att användas varhelst det blir möjligt att använda ett sådant fartyg. Frågan om nödvändighet ligger utanför diskussionens ram. Statusen för en "sjömakt" tvingar den att ha ett hangarfartyg.

Med tillkomsten av hangarfartyg uppstod frågan om det framtida ödet för landningsfartygen "Albion" och "Bulwerk" ("Oplot"), som togs i bruk 2003-2004. Brittiska UDC har inte enastående kapacitet, eftersom de är underlägsna när det gäller alla egenskaper jämfört med den franska Mistral. Med hänsyn till det faktum att landningsoperationer kan utföras med deltagande av Queen Elizabeth hangarfartyg, kan den planerade livslängden för Albion-klassen UDC (till 2033-34) justeras nedåt.

Möjligheten till tidig avveckling av UDC har en annan anledning: det finns ett "skuggelement" i den brittiska flottans struktur. Resource Fleet Auxiliaries (RFA) är maritima fartyg för specialändamål bemannade av civila besättningar medan de utför rent militära uppdrag. Snabba tankfartyg, integrerade försörjningsfartyg, universella landningsfartyg och helikopterfartyg förklädda till civila fartyg.

Det fredliga ångfartyget Mounts Bay visar bryggöppningar för landstigningsfartyg

Hjälpflottan fylls aktivt på med ny utrustning. År 2017 togs således en höghastighetstanker (HST) av en ny typ "Tidespring" med en deplacement på 39 000 ton i drift. Denna enhet är ryggraden i den brittiska flottan och säkerställer operationer runt om i världen.

Tanker RFA Tiderace parkerad vid den amerikanska flottbasen Yokosuka (Japan)

Subsea komponent

Det finns 10 atomubåtar i drift:

4 strategiska vanguards och 6 multi-purpose ubåtar: tre Trafalgars (1989-1991) och tre astyuts av den nya generationen.

Det finns ytterligare två ubåtar av Astyut-serien i olika konstruktionsstadier, den tredje, byggd men ännu inte i drift, började testas i januari 2018.

Med hänsyn till fartygens tekniska skick, deras unga ålder och utrustning (till exempel är alla sex ubåtar bärare av långdistanskryssningsmissiler) kan den brittiska flottan ta andra plats i världen (efter USA) i antal stridsklara ubåtar.

Det är välkänt att brittiska SSBN är beväpnade med amerikanska Trident-2 ballistiska missiler. Det är mindre känt att britterna använder mer avancerade kärnstridsspetsar av egen design, som har en justerbar explosionskraft (från 0,5 till 100 kt).

Alla sex atomubåtar för flera ändamål är beväpnade med långdistansmissiler från Tomahawk. Storbritannien är den enda amerikanska allierade som har beviljats ​​rätten att förvärva detta vapen, som kombinerar ett strategiskt flygområde med en konventionell stridsspets.

Inköpstakten av kryssningsmissiler är låg: varje decennium förvärvar britterna cirka 65 Tomahawks för att kompensera för förbrukningen av befintliga missiler. Den första stridsanvändningen ägde rum under bombningen av Serbien 1999, brittiska ubåtar avfyrade 20 missiler. Därefter genomfördes missiluppskjutningar från Indiska oceanen till stöd för operationen i Afghanistan, USA:s invasion av Irak och bombningen av Libyen 2011.

Den mest värdiga av värdiga motståndare

Den enda flottan i världen som har erfarenhet av att bedriva sjökrigföring under förhållanden nära moderna. Kan i praktiken tillhandahålla logistikstöd för en stor maritim operation på ett avstånd av 13 tusen kilometer från dess stränder.

En bedömning av den kungliga flottans tillstånd och kapacitet är omöjlig utan att ta hänsyn till vår tids geopolitiska realiteter. Den brittiska flottan är en integrerad del av den amerikanska flottan, som har ett multinationellt format. Luftvärnsegenskaperna hos Darings används för att säkerställa försvaret av amerikanska hangarfartygsgrupper. Tankfartyg från hjälpflottan följer med de amerikanska skvadronerna. Kärnkraftsdrivna Trafalgars avfyrar kryssningsmissiler för att stödja amerikanska operationer i Mellanöstern.