Rossiya Airlines är en flotta av moderna flygplan för aktiva resor inom landet och utomlands, en rimlig kombination av pris och kvalitet och, viktigast av allt, ett team av proffs som säkerställer tillförlitliga flygningar.

Rossiya Airlines är ett av de största flygbolagen på den ryska marknaden (i nordvästlig riktning). Företaget är baserat i St. Petersburg och det är dess styrkor som utför cirka 40 % av transporterna från Pulkovo flygplats. Företaget genomgår regelbundet tester och inspektioner, klarar många tester, erhåller certifikat och certifikat.

Internationell IATA-kod: F.V.. ICAO-kod: SDM.

Det nya flygbolaget Rossiya är resultatet av integrationen av flera ledande ryska flygbolag. En transportör som kombinerar bästa praxis och traditioner inom inhemsk civil luftfart, mycket professionella team i olika regioner i landet och en modern flotta.

United Rossiya skapades på basis av tre dotterbolag till Aeroflot PJSC - Rossiya, Donavia och Orenburg Airlines. En av prioriteringarna för det nya flygbolaget är att utveckla transporttillgängligheten i regionerna och öka rörligheten för landets befolkning.

Huvudstaden för registrering av det nya "Ryssland" är historiskt sett staden St. Petersburg. Företaget har även filialer i Moskva, Rostov-on-Don och Orenburg. De viktigaste basflygplatserna för det gemensamma transportföretaget: Pulkovo (St. Petersburg), Vnukovo (Moskva), Rostov-on-Don flygplats. Direktflyg går också från flygplatserna i Orenburg, Simferopol, Sochi och Jekaterinburg.

Flygbolagets flotta består av moderna flygplan - Airbus A319, Airbus A320, Boeing737 NG, Boeing747, Boeing 777. Flygbolagets omedelbara utvecklingsplan innebär att flottan utökas till 80 flygplan.

Boeing 777-300 från Rossiya Airlines // rossiya-airlines.com

Rutnätverket för det förenade flygbolaget "Ryssland" under vår-sommarsäsongen 2016 inkluderar cirka 80 vanliga destinationer i Rysslands regioner, inklusive socialt betydelsefulla och mycket populära destinationer i städerna i Fjärran Östern och södra landet, samt utländska flygpunkter i 15- dessa länder i världen. Företaget utvecklar partnerskap med ledande turistoperatörer i Ryssland och driver ett charterflygprogram som bidrar till utvecklingen av den inhemska turistmarknaden.

Sedan 2014 har Rossiya Airlines varit den officiella transportören för en av de mest populära fotbollsklubbarna i Ryssland - FC Zenit. Ett av företagets flygplan är dekorerat i en icke-standardfärgad färg med symbolerna för en sportklubb.

Ytterligare tjänster på Rossiya Airlines flygningar

"SPACE+"-tjänst på flyg FV5501-5900

Användarvillkor:

Tjänsten för att välja ett säte med "överlägsen komfort" i ekonomiklasshytten "Space+" ger rätten att välja säten:

• med fällbara ryggstöd och ökat avstånd mellan stolsraderna (benutrymme) på alla typer av flygplan;
• med fällbara säten (Upper Deck), placerad i en separat hytt i ekonomiklass på övre däck av en Boeing 747 med en ökad stigning mellan stolsraderna (jämfört med stigningen på sätena på huvuddäck).

Tjänsten är tillgänglig mot en extra avgift.

För att säkerställa flygsäkerheten, om säten med "överlägsen komfort" är placerade i gångarna som leder till nödutgångar, finns det restriktioner för tillhandahållandet av denna tjänst till följande kategorier av passagerare:

• passagerare vars fysiska eller mentala tillstånd inte tillåter dem att röra sig snabbt (om ett sådant behov uppstår);
• passagerare vars syn och/eller hörsel är nedsatt i sådan utsträckning att de inte omedelbart förstår evakueringsordern;
• passagerare vars storlek inte tillåter dem att röra sig snabbt;
• passagerare under 18 år;
• passagerare som accepteras för transport i förvar och/eller utvisade passagerare;
• passagerare som bär djur i flygplanets kabin;
• gravid kvinna;
• passagerare som inte talar engelska eller besättningens språk;
• passagerare med spädbarn (barn utan säte).

Erbjudandet och betalningen för tjänsten görs vid incheckningsstadiet för flygningar med nummer FV5501-5900 på följande flygplatser i Ryska federationen och utomlands: St. Petersburg (LED), Moskva (VKO), Sochi (AER), Anapa (AAQ), Krasnoyarsk (KJA) ), Tivat (TIV), Podgorica (TGD), Enfidha (NBE), Rimini (RMI), Burgas (BOJ), Heraklion (HER), Kos (KGS), Rhodos (RHO) , Korfu (CFU), Simferopol (SIP ), Phuket (HKT), Varna (VAR), Paphos (PFO), Larnaca (LCA), Antalya (AYT), Bangkok (BKK), Goa (GOI), Punta Cana (PUJ) ).

"affärskort"

Speciellt för de passagerare som regelbundet flyger i businessklass, erbjuder vi en bekväm "Business Pass"-prisprodukt.

Du kan dra nytta av erbjudandet på följande rutter: Moskva - St. Petersburg, Moskva - Krasnodar, Moskva - Sochi, Moskva - Rostov-on-Don, St. Petersburg - Krasnodar, St. Petersburg - Kaliningrad, St. Petersburg - Sochi.

Hallå!

Jag tycker om att resa! Nya länder, nya, outforskade platser... min passion! Och det finns inga gränser för detta förutom resebudgeten!
Den här gången föll vårt val på den fantastiska och färgstarka spanska staden Barcelona. Efter att ha tittat på möjliga turer online bestämde vi oss för en researrangör Biblio Globus, som erbjöd en resa till paellans och sangrias land för ett belopp som var acceptabelt för oss.
Flygbolaget visade sig vara Rossiya Airlines, ett dotterbolag till Aeroflot.

ALLMÄN INFORMATION:

Avgången från Vnukovo var tänkt att vara 03:25, men försenades med 45 minuter på grund av att planet inte var tillgängligt.
Flyget från Barcelona var planerat till 09:25, men 2 dagar innan avgång sköts det upp till 16:45 (Tack så mycket för det, vi lyckades bada på morgonen!)

===========================================================================

Flygningen genomförs på ett Boeing 747-flygplan, ett enormt dubbeldäckarflygplan som kan ta emot 512 personer! Det här är mitt största plan i flyghistorien.

Det är dock intressant Kön till att gå ombord på själva planet var ganska lång. I Vnukovo stod vi i cirka 40 minuter, eftersom det bara var en person som arbetade i Barcelona stod vi inte, eftersom på El Prat flygplats reglerades flödet av människor av passkontroll, som av för mig okända anledningar befann sig; efter inspektionszoner och taxfree.

Folk glömde bort sig själva och gick dit och befann sig sedan plötsligt i bara 4 fungerande passkontrollfönster...

===========================================================================

FÖRANMÄLAN

Föranmälan var tillgänglig för flyget och vi hoppade på möjligheten att boka våra platser. Som på andra ställen betalas platser med mer benutrymme, platser på planets övre däck och några andra.

Registreringen öppnar 24 timmar före avgång, och för 224 rubel kan du checka in för ett flyg upp till dessa 24 timmar. Kom ihåg det här! När allt kommer omkring kan returflyget skjutas upp, och om du inte vill sitta på ett hotell och vänta på ett mirakel är det lättare att betala och boka din plats.

Min vän var på samma flyg, och de satte inte ihop henne och hennes man igen... det är upp till dig att bestämma!

Vi reserverade platser på rad 33. En mycket lyckad serie! Med tanke på att sittplatserna på planet är 3-4-3 kan det ibland vara bullrigt. Därför valde vi platser nära trappan till andra däck och flög utan sju grannar till höger!

Så här ser trappan ut om du är intresserad. Nedanför finns flygvärdinnornas "kök". Du kommer att vara en av de första att äta.

===========================================================================
STUGA.

Vad kan jag säga... Planet är inte nytt, vilket bevisas av icke-fungerande fjärrkontroller och skärmar. Ärligt talat har jag aldrig tittat på dem, men jag gillar att titta på flygkartan.

Det fanns inga luftkonditioneringsapparater, lampor som du själv kunde tända eller knappar för att ringa flygvärdinnan.

Vi fick också ett trasigt bord, men min man fixade det

Det finns verkligen inte mycket benutrymme, men om du är medellängd kommer det inte att vara ett problem.

===========================================================================

MAT OM BORD

En kompis flög iväg före mig, skrev att hon bara fick fisk, men hon flög på rad 44. När vi flög från Moskva bjöds vi på kyckling eller fisk på vägen tillbaka, förutom fisk fanns det också nötkött, men det nådde inte fram till oss, vilket är ganska konstigt, eftersom det finns 77 eller 78 rader på; plan....

Kycklingen med potatismos ser inte särskilt aptitlig ut på bilden, men i verkligheten var den välsmakande och mör

Det blev även bröd, en bulle, dessert och smör. Men jag har inte provat dem.

Drycker inkluderade 2 typer av juice, cola-fanta-sprite, vatten, te och kaffe.

Vi var nöjda med maten Vi kom inte till en restaurang.

===========================================================================

Flygpersonal

Gillade det! Alla var mycket vänliga, kontrollerade regelbundet om säkerhetsbälten var fastspända och var artiga och vänliga.

I rubriken på recensionen lovade jag att berätta om nödsituationen som inträffade under flygningen från Barcelona.

Som jag redan skrivit, av någon anledning var passkontrollen det efter taxfree och restauranger, och av någon anledning glömde folk bort det, varpå de hamnade i kö.
Och nu sitter vi på planet, det är ca 5-10 minuter kvar innan avgång. Men vi såg hur många som stod bakom oss vid passkontrollen, så vi visste att vi skulle bli försenade.

Men så hände något ofattbart. Eftersom vi satt nästan vid nödutgången, som också var ingången till planet, såg vi hela bilden. Så...

En medelålders kvinna med ett barn flyger in i flygplanets kabin, det är tydligt att hon är rädd eller till och med hysterisk. Några sekunder senare flyger han efter henne och flygplatsarbetare, börjar komma i konflikt med henne på engelska och be att få lämna planet. Jag kommer inte att gå in på detaljer, jag kommer till det viktigaste - som det visade sig, var hon sen till sitt flyg, killen bad henne om ett boardingkort (jag vet inte varför, men det är osannolikt för konfiskering ), men hon ryckte den ur sina händer och sprang iväg!!!

Och sprang till planet. Uppgörelsen har pågått i en halvtimme, men det är inga framsteg - Kvinnan blev ännu mer hysterisk, hon slutade lyssna på både flygvärdinnorna och den här killen och blev också inblandad i en konflikt med honom, vilket var hennes andra misstag. Han var på väg att ringa polisen, men då kunde en av flygvärdinnorna åtminstone lugna ner kvinnan lite och erbjöd henne att bli översättare. Medan de bad kvinnan gå ut i "ärmen" gick ytterligare 15 minuter, för den här gången var hon rädd att planet skulle flyga iväg utan henne...

Ärligt talat kunde jag inte titta på det längre, och jag kunde inte lyssna heller, så hon gick till andra änden av skeppet. När jag gick hörde jag att piloten också hade engagerat sig i fallet, ringt Ryssland och fått reda på något.... När hon kom tillbaka var kvinnan redan på planet, men inresa i Schengenländerna, som jag förstod, var stängd för henne för alltid...

Vad motiverar människor i sådana situationer? Varför flyr de från flygplatsanställda? Världen är full av mysterier.

Men ekipaget visade sig från sin bästa sida!

===========================================================================
SLUTSATS:

• Sammantaget njöt jag av mitt flyg med Rossiya Airlines. Vi var förberedda på det faktum att charter kan bli försenade, så vi blev inte särskilt förvånade, och för detta jag Jag tar bort en halv poäng.
• Jag tar bort den andra halvleken för ett trasigt bord och för bara en anställd som skannade boardingkort i avgångsområdet, vilket ledde till lång kö.
• Näring var normalt flygvärdinnor gillade det och start och landning var mjuka.
• Vi skulle ha ett tidigt flyg tillbaka, men turen var på vår sida och vi åkte efter lunch. Tack vare tillfället.

Kära läsare! Var försiktig på flygplatsen och kom inte för sent till flyg. Jag önskar dig bara trevliga och minnesvärda resor!
Sasha.
===========================================================================

Jag bjuder in dig till mina andra recensioner:

• Atana Hotel i Dubai. En fyra, men det kan mycket väl bli en femma.
• Vårt första Abba Garden-hotell i Spanien med gourmetfrukost!

===========================================================================

Ryssland flygbolagär det ledande flygbolaget i nordvästra landet. Företagets bas ligger i St. Petersburg. Nästan 40 % av alla avgångar från Pulkovo flygplats utförs av Rossiya-fartyg.

Företagets historia har tagit form under lång tid - sedan 1934. I sitt arbete bevarade och fortsatte Rossiya alla de bästa traditionerna inom sovjetisk luftfart.

Företagets flotta består av moderna linjefartyg. Bolagets piloter är proffs på hög nivå som har tillstånd att flyga under svåra väderförhållanden och får flyga på internationella rutter.

Rossiya Airlines är ett av de tio största flygbolagen i Ryska federationen och har därför mycket stor framgång bland sina passagerare, som dock kan flyga både på inrikeslinjer och till andra länder i världen, inklusive Västeuropa, asiatiska länder, etc. d.

Sedan 2009 har passageraromsättningen för Rossiya Airlines ökat stadigt och i slutet av 2011 kunde flygbolaget transportera över 3,5 miljoner människor.

Rossiya Airlines flotta är relativt liten, och från och med 2014 består den av 38 flygplan, varav de flesta inte kommer att behöva bytas ut inom en snar framtid. Trots detta försöker flygbolaget, när det är möjligt, komplettera sin flygflotta med nya flygplan – detta görs mycket sällan, men det finns helt klart en viss framgång i detta.

Rossiya Airlines avser att expandera geografin för sina flygningar inom en mycket nära framtid, inklusive nya flygrutter, främst de som kommer att ha störst efterfrågan och intresse bland passagerare, särskilt till städerna i Västeuropa.

Rossiya Airlines sätter flygsäkerhet i främsta rummet i sin verksamhet och tillhandahåller den framgångsrikt till sina passagerare. Företaget har redan testats tre gånger för att säkerhetssystemen överensstämmer med befintliga internationella standarder. Rossiya-företaget bryr sig dock inte bara om passagerarnas säkerhet utan också om flygets komfort. Beroende på flygtiden kommer du att erbjudas gratis måltider, te, kaffe och läsk ombord på fartyget.

Den höga organisationsnivån för internationell transport gjorde det möjligt för Rossiya-företaget att bli Hedrad medlem av International Air Transport Association. Bolagets ledning upprätthåller partnerskap och ingår avtal med många flygbolag runt om i världen. Ett sådant nära samarbete gör att flygbolaget kan leverera sina passagerare till nästan vilket land som helst. Mängden passagerare som betjänas av detta företag växer varje år. Idag är det över 3,5 miljoner människor. Bolagets ledning gör dock allt för att detta antal ska fortsätta att växa.

Företaget erbjuder sina kunder ett antal specialerbjudanden:

1) subventionerad transport på sträckan S:t Petersburg och tillbaka (i enlighet med statsrådets förordning);

2) företaget erbjuder sina stamkunder att köpa ett flygabonnemang, vilket gör att de kan spara avsevärt på köpet av biljetter;

3) vid transport av barn under 12 år får föräldrar (eller juridiska ombud) rabatter;

4) stamkunder har möjlighet att få en mängd olika bonusar. Till exempel, med täta internationella flygningar är var sjätte flygning gratis. På linjen St. Petersburg - Moskva och tillbaka, tillhandahålls var 11:e biljett gratis.

Du kan få all detaljerad information om de tjänster som tillhandahålls på företagets officiella webbplats.

Hej alla!

Jag flög med Russia Airlines för mindre än en månad sedan från Tunisien, flyget var försenat med 8 timmar. Naturligtvis bryr jag mig inte, men folk som hade små barn blev galna, precis som alla andra som var på flygplatsen. Varje gång var avgången försenad med 1-2 timmar.

Varma drycker tillhandahölls inte på planet, med hänvisning till turbulens, vilket inte var fallet. Med ett ord, skam! Jag brukade ha en bättre åsikt om detta flygbolag, vilket du kan läsa nedan. Om du planerar att flyga med detta flygbolag, observera att de för närvarande har mycket långa och kraftiga förseningar.

Jag har fått betyget en, låt dem rätta till det, killar.

Sedan 2011 flyger jag på flygplan 1-3 gånger om året, men det här var första gången jag flyger med Russia Airlines. Faktum är att jag inte är kräsen, maten eller flygvärdinnans leende är inte så viktigt för mig, det viktigaste för mig är att planet jag flyger med är i gott skick och har en bra start och landning. Mitt flyg var Moskva - Phuket 5875 09/11/2016 (natt, 9 timmar), flyg tur och retur Phuket - Moskva 5876 09/26/2016 (dagtid, 9 timmar) Avgångs- och ankomstflygplats Vnukovo, Moskva.

Charterflyg när Vi flög från Moskva, flyget var utan förseningar, returen var försenad med 30 minuter, Jag tror att detta inte alls är kritiskt, och det beror som regel inte på flygbolaget, utan på situationen på flygplatsen. Men jag kan säga att AK Ryssland är känt för flygförseningar och ombokningar, till och med guiden på hotellet sa detta.

Vi flög dit och tillbaka på en Boeing 747-400, så vitt jag förstår är dessa de största flygplanen i Rysslands flotta, designade för ett stort antal passagerare (antalet platser på vårt plan var 522) och för långa sträckor har flygbolaget 9 sådana flygplan nya, de är från 15 till 18 år gamla.

Planen är i gott skick Bara på flyget från Moskva bröts mitt bord kraftigt åt sidan. Jag var inte heller nöjd med bristen på filmer/tecknade filmer, även om det fanns inbyggda TV-apparater, men som flygvärdinnan förklarade för oss är det Transaero-plan, det ryska flygbolaget gjorde inte sin egen firmware och de nya ägarna till planen vill inte slå på Transaero-programmet.

Flygvärdinnorna och flygvärdinnorna var på gott humör och gav oss ett leende, som i stort sett inte kunde annat än att glädjas när man är välkommen, så börjar man gladeligen själv, tack vare dem!

Både start och landning på båda flygningarna var utmärkta, allt var klart och utan problem, men när vi flög tillbaka satt jag tydligen ovanför landningsstället och när jag taxade längs banan hördes det ett kraftigt knarrande och malande ljud, först störde det mig lite, men sedan blev jag lugnare . Vi flög genom turbulenszonen flera gånger, de var inte starka och vi övervann dem snabbt.

Separat vill jag lyfta fram poängen om mat, Jag har sett många negativa recensioner här och mestadels är de bara för att maten är dålig och inte välsmakande. Människor! Du kom inte till en restaurang, men vad är det för stora portioner vi pratar om? Jag förstår inte ens hur man kan utvärdera en flygning enbart baserat på mat. Jag vill också uppmärksamma er på att matsystemet finns beskrivet på flygbolagets hemsida:

På flyg som varar upp till 4 timmar inklusive, får passagerare i ekonomiklass endast kalla måltider.

Varma måltider för ekonomiklasspassagerare tillhandahålls endast på flyg som varar mer än 4 timmar.

För att inte vara hungrig på flygplatsen tar jag med mig ett par mackor, den här gången var vi tre stycken som flög, var och en av oss tog med oss ​​något enligt mina instruktioner, och vi åt så gott att vi inte vill verkligen äta på planet.

Jag tog bara bilder på maten på returflyget,

middag:

middag:

Maten var fräsch och välsmakande, portionerna räckte för mig.

Det bjöds på drinkar flera gånger och inga problem att ge mer vid behov, jag drack till exempel 2 stora glas kaffe.

Det gavs inga godis under start, för vem det är viktigt, tänk på detta.

När jag flög till Moskva var jag särskilt nöjd med utsikten från fönstret som vi flög bland molnen.

Och det här är solnedgången:

För att sammanfatta ovanstående så var jag mycket nöjd med flygningen med Russia Airlines och dess personal, jag rekommenderar det definitivt!

Tillagd 2017-01-06

Jag var tvungen att flyga med Russia Airlines igen, flyg FV5755 Moskva – Heraklion 05/09/2017, avgång 6.55, var försening 20 minuter, för mig är detta inte signifikant. Flyg tur och retur FV5756 Heraklion - Moskva 23/05/2016, avgång 20.55, försening 20 minuter, avgångs- och ankomstflygplats Vnukovo, Moskva.

Vi flög dit och tillbaka på en Boeing 737-800, planet var helt nytt från fabriken, vilket inte kunde låta bli att glädjas, det var sköna mjuka säten med ganska stort avstånd mellan dem. Interiören är inredd i vita/mörkblå färger, flygplanet heter Orenburg. Hur fick du reda på det De bekvämaste sätena finns på rad 15 nära nödutgången. Det finns inga TV-apparater på baksidan av sätena.

Flygplanets egenskaper:

Flygplanslängd 39,47 m

Vingspann 35,8 m

Antal platser 168/189

Max. startvikt 79015 kg

Marschfart 852 km/h

Max. flyghöjd 12500 m

Max. flygräckvidd 5765 km

Flygvärdinnorna och flygvärdinnorna är vackra, vänliga, på gott humör, tack för det!

Om maten kan jag säga att allt är standard, först bjuder de på drinkar, sedan frukost/middag i mitt fall. Sedan te/kaffe. Maten är varm, välsmakande och av god kvalitet.

Tack alla för er uppmärksamhet!