Gazprom Arena är den dyraste ryska fotbollsarenan, belägen i St. Petersburg. Denna fotbollsarena har andra namn:

• St Petersburg "Zenit Arena";
• St. Petersburg "Zenith" eller "Zenit" stadion;
• Krestovsky-stadion;
• "Sankt Petersburg".

Den allmänna designern av Gazprom Arena-stadion var en arkitekt från Japan, Kisho Kurokawa. Arean av Zenit Arena-stadion, med hänsyn till alla lokaler, är nästan 290 tusen m², och den utbyggda fotbollsplanen är cirka 10 tusen m². Men enligt det ursprungliga projektet borde arenan i St. Petersburg vara mindre.

Stadion Zenit Arena är ett landmärke i St. Petersburg, som utan tvekan är en av de vackraste byggnaderna på Krestovsky Island. Den har en infällbar kupol, vars diameter är cirka 290 meter. Kupolen på fotbollsarenan i St. Petersburg vilar på master. Det finns totalt 8 sådana master. Kvällsvyn över stadion lockar med sin ovanliga design - på avstånd liknar arenan ett flygande tefat, från vilket flerfärgat ljus utgår.

Hur namnet valdes för stadion Zenit Arena

Från det ögonblick den första stenen lades under byggnationen fram till 2018 hade Gazprom Arena-stadion många olika namn. De viktigaste punkterna för att välja ett namn för arenan är följande:

1. FSZCHKO eller "Fotbollsstadion i den västra delen av Krestovsky Island" - detta var namnet som stadion hade när byggandet av Gazprom Arena pågick. Inledningsvis beslutades att det officiella namnet skulle tilldelas först efter att objektet var helt färdigt.
2. På grund av det faktum att fotbollsklubben Zenit i St. Petersburg och Gazprom-företaget uttryckte en önskan om att delta i byggandet av den framtida Krestovsky-stadion, planerades arenan att utnämnas till ett av följande alternativ: Gazprom Arena, Zenit eller Zenit Arena .
3. I slutet av vintern 2010 blev det känt att S:t Petersburgs regering skulle fatta ett slutgiltigt beslut om namnet på den framtida arenan först efter att arenan tagits i drift.
4. "St. Petersburg" är exakt det namn som FIFA föreslog hösten 2015 för St. Petersburg-stadion under uppbyggnad. Men i slutet av april samma år valde Toponymic Commission i St. Petersburg ett annat namn för fotbollsarenan - "Krestovsky". Ett år senare bekräftades det att den dyraste fotbollsarenan i Ryssland kommer att döpas efter ön där den ligger - stadion fick namnet "Krestovsky".
5. Men efter godkännandet av det officiella namnet för Gazprom Arena, under vissa evenemang som ägde rum på denna arena, kallades arenan annorlunda. Till exempel är det känt att under Confederations Cup (2017) och World Cup (2018) kallades den nya stadion på Krestovsky Island "St.
6. I början av december 2018 bytte den dyraste ryska stadion sitt gamla officiella namn "Krestovsky" till ett nytt - "Gazprom Arena".

Kostnad för Zenit Arena-stadion

St. Petersburgs stadion på Krestovsky Island är en av de längsta under uppbyggnad och dyraste ryska fotbollsarenorna.

Först beslutades att Gazprom-företaget skulle avsätta medel för byggnation, men sedan dök det upp information om att pengarna för bygget av Zenit Arena skulle tas från stadsbudgeten. Det var också känt att byggkostnaden ökade från de ursprungliga 6,7 ​​miljarder rubel till 14 miljarder.

Mellan slutet av sommaren 2008 och december 2016 har 42 miljarder rubel redan spenderats på byggandet av en ny fotbollsarena i St. Petersburg. Kostnaden för anläggningen under uppbyggnad påverkades av ändringar i projektet för att uppfylla FIFA:s krav.

I början av 2017 ökade kostnaden för att bygga stadion till nästan 44 miljarder rubel. Men enligt vissa rapporter är det känt att Gazprom Arena-stadion kostar mer än 44 miljarder rubel. Media nämnde sådana belopp som 48 miljarder och 50 miljarder rubel.

Hur många år tog det att bygga stadion Zenit Arena?

Tidsfristen för färdigställandet av stadion har skjutits fram många gånger. Bygget av arenan påbörjades 2007 och skulle avslutas 2009, men så blev det inte. Stadion togs i drift först i slutet av 2016, det vill säga 9 år efter byggstarten. Och invigningen av St. Petersburg-stadion ägde rum i slutet av april 2017.

Kronologi för byggandet av Zenit Arena-stadion

Byggandet av Krestovsky Stadium kan delas in i etapper efter år:

2006- i år revs den gamla stadion uppkallad efter S. M. Kirov för det framtida bygget av Zenit Arena.

2007- efter att grävningsarbetet för att delvis demontera kullen var avslutat lades den första stenen.

2008– Krestovsky-projektet var klart, men i november skrev entreprenören och S:t Petersburgs byggkommitté ett avtal om att säga upp kontraktet på grund av att projektet hade blivit dyrare. Men tack vare det faktum att de nödvändiga medlen senare tilldelades genom beslut av budget- och finansutskottet för den lagstiftande församlingen, återupptogs byggandet av arenan i slutet av det året.

år 2009- i slutet av detta år avslöjades det att Zenit Arena-stadion under uppbyggnad inte uppfyller FIFA-standarder - klagomålen gällde mestadels utformningen av lokalerna under läktarna, såväl som läktarnas konfiguration. På grund av detta stoppades byggandet på arenan tredje nivån tills de identifierade inkonsekvenserna i projektet korrigerats.

2010- Byggandet på den tredje nivån av stadion återupptogs tack vare en ny allmän designer, som gjorde de nödvändiga ändringarna i projektet för att uppfylla FIFA-standarder. Efter att ändringar gjorts i projektet ökade området för Zenit Arena från 170 tusen till 260 tusen m². Även antalet åskådarplatser har ökat. Detta innebar dock en ökning av kostnaden för objektet.

2015- i augusti i år var byggandet av Krestovsky-stadion cirka 76 % slutfört och demonteringen av det fasta taket slutförts. Installationen av det termiska systemet slutfördes i september. Arbete pågick med att installera stolar, samt att dekorera arenaläktarnas utseende.

2016- i mars var beredskapen för St. Petersburg Zenit 84 %. Fasadarbetet var nästan klart och arenan togs i drift i december.

Kapacitet på Gazprom Arena-stadion

Det exakta antalet åskådare som Krestovsky kan ta emot är okänt. Men under konstruktionen innehöll utvecklarens webbplats information om att den framtida Zenit Arena-stadion skulle ha 80 tusen platser för åskådare under olika konserter och teaterevenemang. Och även 68 tusen åskådarplatser på fotbollsmatcher.

Dessutom är det känt att 2018, under Ryssland-Finlands hockeymatch (Channel One Cup), besöktes stadion av 81 tusen människor.

Gazprom Arena kan också besökas av personer med funktionsnedsättning, för vilka det finns särskilda platser. Av 560 platser för funktionshindrade är alltså 266 platser avsedda för dig som inte kan gå och använder rullstol.

Plats för St. Petersburg Zenit-stadion

Zenit Arena-stadion ligger på Krestovsky Island, där stadion uppkallad efter S. M. Kirov tidigare låg. Stadionadressen är lätt att komma ihåg: Football Alley, byggnad 1 (St. Petersburg, Ryssland).

Bara två och en halv månad återstår innan årets viktigaste fotbollsfestival startar - den sista delen av fotbolls-VM, vars matcher kommer att hållas i 11 städer i Ryssland. En av värdstäderna kommer att vara St. Petersburg. Den helt nya St. Petersburg Arena kommer att stå värd för fyra gruppspelsmatcher, samt en match vardera av 1/8- och 1/2-finalerna och en match om tredjeplatsen - totalt sju möten.

Vänskapsmatchen mellan Rysslands och Frankrikes landslag blev ytterligare ett träningspass för alla tjänster för att säkerställa ordning och säkerhet under evenemanget. En journalist från vår redaktion deltog i matchen som en vanlig åskådare och ger några råd till dem som ännu inte har varit på stadion, men som planerar att gå till nästa matcher i det ryska mästerskapet eller VM.

Tips ett: tänk igenom vägen till stadion och tillbaka i förväg

St. Petersburg Stadium (inofficiellt Zenit Arena eller Krestovsky) ligger i den västra delen av Krestovsky Island vid Football Alley, 1. Stadion kan nås på flera sätt. Jag skulle genast vilja säga att det bekvämaste sättet att närma sig objektet är till fots. Det enklaste alternativet är att ta sig till tunnelbanestationen Krestovsky Ostrov och gå 2,5 kilometer direkt genom parken längs Battery Road. Promenaden från tunnelbanestationen till stadion tar 25-30 minuter.

Ett annat alternativ är lämpligt om du besöker Piterland shopping- och nöjeskomplex, byggt i utkanten av fastlandet i Primorsky-distriktet. Bussar går till köpcentret från tunnelbanestationerna Staraya Derevnya och Chernaya Rechka. Att ta sig till Piterland i sig är inte särskilt bekvämt, men promenaden från det till stadion via fotgängaren Yachtny Bridge tar cirka 20 minuter.

På matchdagar kan du även ta dig till arenan med gratisbussar, som brukar kallas "shuttles". De springer i två timmar innan spelets start mot Krestovsky Island och i två timmar efter dess slut. "Buddar" gör det möjligt att undvika en transportkollaps efter en match, när driften av tunnelbanestationen Krestovsky Ostrov tillfälligt är begränsad. Gratisbussar transporterar tusentals åskådare till tunnelbanestationen Chkalovskaya. På matchdagen mellan Ryssland och Frankrike var flera dussin skyttlar igång. Deras hållplatser ligger bredvid tunnelbanestationerna Vyborgskaya (röd linje), Petrogradskaya (blå linje) och Chkalovskaya (lila linje).

Naturligtvis kan du ta dig till platsen med personlig bil, men det kommer att bli svårt. I det intilliggande territoriet finns avgiftsbelagda täckta parkeringsplatser i två nivåer, som omger stadion från söder till norr, men det finns inga gratis. Betalparkering gör att du kan parkera ditt fordon nära arenan, och resan från bilen till fläktsätet tar från 5 till 15 minuter. Endast för betalparkering är det nödvändigt att köpa ett abonnemang i förväg antingen på försäljningskontoret eller via FC Zenits officiella hemsida. För närvarande kan du inte köpa pass via webbplatsen. Tydligen har de alla varit slutsålda för länge sedan. Det är dock inte nödvändigt att köra direkt till stadion. Om du försöker kan du lämna bilen i den östra delen av Krestovsky Island och gå 3-4 kilometer till fots på cirka 40-45 minuter.

Tips två: läs listan över förbjudna saker

Under VM-matcher ska alla tillträdesområden vara i drift, men flödet av människor in på stadion med 68 000 platser kommer att vara stort varje gång. Bara på Zenits matcher var det utsålt flera gånger. Det inramade passageområdet föregås av en labyrint konstruerad av metallstängsel. För att spara utrymme är det tillrådligt att inte ta med dig ryggsäckar och skrymmande väskor. Dessutom, om du inte har handbagage, kan du undvika flera nervösa minuter av förhör av en säkerhetstjänsteman som definitivt kommer att be dig att se dess innehåll. Du kan också spara en minut eller två om du omedelbart tar bort din mobiltelefon och andra metallföremål ur fickorna innan du passerar genom kontrollramen.

Under matcherna i Confederations Cup 2017, som blev en repetition för hemma-VM, publicerade presstjänsten för dess organisationskommitté en lista över föremål som var förbjudna på arenorna. Krestovsky var också bland värdarenorna, så restriktioner gäller även där. Följande föremål får därför inte tas med i tändstickor: mat och dryck, vätskor i behållare som är större än 100 ml, termosar och kolvar, pyroteknik, parfymer och kompaktor, sportutrustning och paraplyer som är större än 25 cm i vikt. En separat lista innehåller professionell ljud-, foto- och videoutrustning: röstinspelare, foto- och videokameror, stativ, drönare och till och med selfie-pinnar.

Kom ihåg: ju tidigare du går igenom kontroll- och inspektionspunkten, desto mer nerver sparar du för dig själv och den anställde som arbetar på stadion. Och du kommer att tillåta andra fans som nervöst står i kö bakom dig att passera snabbare.

Tips tre: ät en stor måltid före matchen

Som vi redan har fått reda på kan mat och vätskor vars volym överstiger 100 ml inte tas in på stadion. Naturligtvis kan du försöka stoppa en Snickers eller annan energikaka i fickan, men du kan inte göra det varje gång, de kanske tar bort det. Det mest korrekta beslutet i denna situation är att äta en rejäl måltid innan du går till matchen. Om ett ljust spel väcker din aptit, kan du under pausen på Krestovsky titta in i ett av de sex matstånden som finns längs läktarna.

Priserna, enligt standarderna för en vanlig Petrozavodsk-invånare, är naturligtvis branta: 100 rubel för en halv liter vatten och någon annan dryck, och för olika snacks kommer kvittot att kosta 150-300 rubel per enhet. Menyn erbjuder vanlig snabbmat att välja mellan, som hamburgare eller semlor. Sedan Petrovskys tid har många fans älskat att köpa varm majs, de säljer den också på Zenit Arena. Högtidsstund: med mat köpt på stadion kan du gå upp till läktaren, bara först kommer de uppmärksamma stewarderna att be dig hälla vätskan från flaskan i kartongglaset som följer med drycken.

Tips fyra: tänk på dina kläder

Detta är fallet när du inte vill varna för att det finns en "dubak" på stadion. Tvärtom är FC Zenits stadion väldigt varm även på vintern på grund av det täckta taket. Det kändes som att det var ca +15 grader på planen och på läktaren i slutet av mars. Det var ingen intensitet av passion på gräsmattan under matchen mellan Ryssland och Frankrike, men det var fortfarande varmt och mysigt i fansstolen.

Video

På S:t Petersburgs stadion är taket infällbart, så på sommaren, om vädret är bra, öppnas det så att åskådarna inte kvävs, och stängs vid regn och blåst. Det är roligt att taket har ett eget Twitterkonto med en publik på ett och ett halvt tusen. Taket informerar om det ska stängas eller inte.

Tips fem: sakta inte ner – så blir det inga problem

Det sista tipset sammanfattar alla tidigare. Om du beräknar möjliga scenarier i förväg och bedömer riskerna, bör det inte vara några svårigheter under din resa. Det finns många negativa kommentarer på Internet om den dåliga organisationen av arbetet vid ingången och utgången av stadion, men de flesta skapar hinder för sig själva.

Matchen mellan Ryssland och Frankrike besöktes av 51 165 åskådare. Naturligtvis, om alla människor samlas för spelet i sista stund, kommer folkmassor att vara oundvikliga. Därför brukar entrén till läktarna öppna två timmar innan matchstart. En annan sak är att den här matchen hölls på en vardag, och de flesta åskådare hann knappt fram till stadion vid 19:00, med hänsyn till transportverkligheten i St. Petersburg.

Bussen med fans från Petrozavodsk anlände en timme innan matchstart, på en halvtimme lyckades majoriteten snabbt gå till arenan och på 15-20 minuter gå igenom alla steg vid entrén utan problem. När man lämnade stadion, för att undvika folkmassan, var det nödvändigt att gå till mitten eller bortre trappan, eftersom huvudflödet av människor alltid väljer den närmaste nedstigningen. Förresten, frivilliga informerade om detta, som ständigt upprepade instruktioner i en megafon för att lämna arenan och lämna Krestovsky Island.

Kom ihåg: allt är i dina händer. För att verkligen njuta av fotboll behöver du inte bara ett bra spel på planen, utan också lite självorganisering och disciplin. Situationerna varierar. Man ska inte alltid hoppas på en bra organisation; det finns alltid nödsituationer. Om de förutses kan de i många fall förbises eller konsekvenserna mildras.

Stora projekt väcker alltid lika stort intresse. Många, utan att riktigt förstå det, börjar skälla på dem. Det är det enklaste! Andra, som vänder på huvudet lite, beundrar de tekniska och tekniska lösningarna. Zenit Arena-stadion under uppbyggnad i St. Petersburg undgick inte detta öde. Projektet är komplext, dyrt, men otroligt intressant ur teknisk synvinkel. Och några av lösningarna som används på stadion är helt enkelt unika.

Jag hade möjlighet att tillbringa en dag på en byggarbetsplats och blev gång på gång överraskad av många intressanta ögonblick. Men först lite historia.

Från 1950 till 2006 i St. Petersburg på Krestovsky Island fanns en stadion uppkallad efter. Kirov. Det var en av de största arenorna i världen – det var den största i hela Sovjetunionen, Ryssland och Europa.

Den sista officiella matchen på den planen spelades den 6 juli 2006, och i slutet av 2006 avvecklades stadion för att börja bygga en ny och nästan den dyraste arenan i världen på samma plats. Projektbudgeten är cirka 35 miljarder rubel.

Och bygget började...

Under 2007 färdigställdes pålfältet och markarbetena var helt klara. 2008 var projektet klart, det klarade statsprovet, men på grund av olika konflikter stoppades bygget.

I december 2008 återupptogs byggarbetet. Men redan i december 2009, efter att ha kontrollerat att stadionprojektet överensstämmer med FIFA-kraven, blev det klart att stadion som redan var under uppbyggnad inte uppfyllde dessa standarder, enligt ett antal kriterier. De viktigaste klagomålen gjordes om konfigurationen av läktarna (säkerställande av bekväm sikt, placeringen av luckor) och layouten av sub-tribunrummen, som var uppdelade av tjocka väggar i små fack. Det fanns praktiskt taget inga hallar eller öppna ytor inuti. För att rätta till de identifierade bristerna togs i april 2010 in en ny generaldesigner - Mosproekt-4, som har lång erfarenhet av att designa idrottsanläggningar (till exempel Lokomotiv-stadion i Moskva).

Utformningen av lokalerna under läktarna och konfigurationen av läktarna togs i enlighet med FIFA:s krav för arenor på denna nivå. Stora hallar och fria utrymmen dök upp, och platser hittades för att rymma ytterligare kaféer och barer på alla nivåer av stadion. På grund av de ändringar som görs stoppades bygget igen i december 2009 och återupptogs i sin helhet i augusti 2010.

Sedan 2008 har konstruktionen utförts av Inzhtransstroy, en del av Transstroy-strukturen.

Den nya arenan kommer att stå värd för VM-matcher 2018. Inklusive semifinalerna. Den sista matchen kommer att äga rum i Luzhniki. Det är planerat att när byggnadsarbetet är klart kommer stadion att bli en av de mest tekniskt avancerade och sofistikerade idrottsanläggningarna i Europa. Det kommer inte att finnas några friidrottsbanor på den och den kommer endast att vara avsedd för fotbollsmatcher.

Låt oss ta en titt på detta tekniska underverk. Jag kommer att avslöja flera tekniska lösningar som är värda att fokusera på:
- Utbyggnad av fotbollsplan;
- en enorm armerad betongbro med en spännvidd på 100 meter som montern är placerad på;
- skjutbart tak.

Och att stoppa bygget var bara fördelaktigt. Under denna tid har pålfältet stabiliserats och nu producerar det inte längre sediment. Det finns en annan historia kopplad till honom. Faktum är att den första generalentreprenören (Avant) överdrev lite med pålarna, och det blev fler än nödvändigt. Som ett resultat av detta visade sig fältets bärighet vara dubbelt så stor som planerat enligt projektet. I allmänhet hände en mörk historia med dem... Men sedan, när projektet ändrades, spelade det i händerna - det nya stadionprojektet och alla förändringar passade perfekt in i gränserna för vikter och belastningar. Det behövdes bara förstärka grillarna under stadionskålen.

Nåväl, nog med introduktioner, det är dags att titta!

1. Vacker utsikt från Primorsky-distriktet. Stadion i sig liknar ett flygande tefat. Förresten har den en speciellt aerodynamisk form, eftersom vindlaster måste tas särskilt hänsyn till här.

2. Stadion kommer att stå värd för alla de viktigaste kulturella evenemangen och konserterna i St. Petersburg. Och föreställ dig en rockkonsert på denna stadion...

3. Fasadens negativa vinkel, även om den är vacker, ställer speciella standarder för design och beräkningar. Dessutom bör ingenting falla av från denna fasad i händelse av brand för att säkerställa evakuering av åskådare. I allmänhet ägnas den största uppmärksamheten åt brandföreskrifter och säkerhet på arenan.

4. Sett till ytan är detta den största arenan i Östeuropa.

5. På grund av det faktum att väderförhållandena i St. Petersburg är ogynnsamma för grästillväxt på vintern, och staden är den nordligaste av Premier League, fattade författarna till projektet ett arkitektoniskt beslut där stadionfältet kommer att sträcka sig utöver dess gränser, och taket kommer att vara infällbart för att täcka fältet under dåligt väder och den kalla årstiden. Själva fältet kommer att leva utanför, blåst av havsvinden. Vid kallt väder blir det i växthuset. Men viktigast av allt, den naturliga gräsmattan kommer att få det nödvändiga solljuset för att växa. Och inne på stadion, utan en fotbollsplan, kan du hålla konserter, utställningar och andra offentliga evenemang utan rädsla för att skada gräsmattan.

6. Den ursprungliga designen av stadion var gjord av tyskt stål. Men så bestämde de sig för att spara pengar och göra allt av armerad betong. Men vi ställdes inför det faktum att stadionkonstruktionerna vid användning av betong blev mycket tjockare och den arkitektoniska utformningen passade inte in i den befintliga strukturen. Vi var tvungna att göra orimliga förstärkningar av strukturerna, men det blev ändå billigare än att använda importerat stål. Nu är stadionskålen helt klar, och plåttakkonstruktionen är en tredjedel färdig.

7. En ovanlig metod användes för att installera 22 000 ton plåttakkonstruktioner. Vanligtvis skapas tillfälliga stödstrukturer och installationen utförs på dem. Men denna metod ger inte den nödvändiga noggrannheten och, viktigast av allt, den kräver två 700-tonskranar. Men de ville inte passa på stadion.

8. Därför bestämde vi oss för att montera alla taksegment på en slip med hjälp av tornkranar på ett ställe och sedan flytta dem längs styrskenor till designläget. Denna metod är mer komplicerad och kräver mer tillfälliga strukturer, men ger i slutändan högsta monteringsnoggrannhet och tidsbesparingar.

.::klickbar::.

9. Även om det är svårt att se vad som kommer att hända i röran av byggnadsstrukturer, tillåter renderingarna det.

10. Stadion i fotbollskonfiguration.

11. Beslutet var mycket kontroversiellt och det mötte många motståndare. Men monteringen av taket som påbörjades visade att detta var rätt väg.

12. Varje kolumn i den tillfälliga strukturen har en unik design och montering i skålen. Vissa kolonner placeras direkt på läktarna, men de flesta genomborrar dem till önskad nivå.

13. Höjdpunkten på stadion är bron som gör att planen kan rullas ut på gatan. Spännvidden på det platta golvet är mer än 100 meter! Detta är en unik förspänd betongkonstruktion. Den maximala standardavböjningen av brons bottenplatta längs dess centrala axel (i mitten av spännet) är 210 mm och designavböjningen är 87 mm. På denna brygga finns en monter med en fläktdel (det betyder hoppning och andra fotbollsglädjer) och en del av taket. I huvudsak är det som en pajbit som är avskuren från resten av strukturen och lever sitt eget liv.

14. Det kommer inte att finnas några barer, restauranger eller andra lokaler inne i montrarna i denna sektor. Endast stela membran och små rum.

15. Nu är bron helt klar. Nej, det är faktiskt förvånande. Det skulle vara trevligt om det var ett valv, det förstår jag fortfarande. Men ett plant tak med sådana toleranser... Fantastiskt.

16. Och det här är designen av en fotbollsplan. Dess vikt är cirka 7,8 tusen ton. Från början antogs det att strukturen skulle tryckas in under stadion med hydraulik, men detta var långsamt, svårt och opålitligt. Som ett resultat gjordes även denna del om - hela fotbollsplanen kommer att höjas något på en luftkudde, vilket avlastar en del av belastningen på rullarna. Och sedan flyttar elmotorer fältet i flera timmar. Till skillnad från en halv dag när det gäller hydrauliska påskjutare.

17. På den norra montern finns en slip där taksegmenten monteras.

.::klickbar::.

18. En annan funktion på stadion kommer att vara ett enda kontrollcenter. All information om stadion, förflyttning av människor, trafikstockningar på motorvägar etc. kommer att flöda här.

19. Ett videoövervakningssystem kommer att installeras på stadion, som i realtid låter dig spåra alla åskådare från säkerhetsavspärrningarna till hans plats på läktaren. Systemet identifierar omedelbart hans biljett, hans porträtt och hans meritlista som fan.

20. Det kommer att finnas ett rökavlägsnings- och brandsläckningssystem under taket. Allt detta är naturligtvis också unikt. När det gäller ett brandsläckningssystem kan det agera mycket lokalt. Om någon bar en eld (plötsligt) och tände den, känner systemet igen platsen (i enlighet därmed beräknar vi vem det är), ett vattenmoln skapas runt platsen från sprutor och vatten tillförs ovanifrån från en brandman till denna särskild person. Fullständigt utrymme, kort sagt.

21. En rekonstruerad fontän som låg nära Kirovstadion.

22. Men, det är dags att gå upp till slipbanan. Ser du den lutande grå saken? Detta är pylonen som taket kommer att vila på, förutom väggarna. Fackverket under pylonen är en tillfällig struktur för perioden med takinstallation.

23. Primorsky-distriktet.

24. Entrélobbyn restaurerades inte helt, utan delvis: själva paviljongerna restaurerades och fontänen och trappan rekonstruerades.

25. Nu har de två första segmenten satts ihop och flyttar sig sakta till sin plats på södra läktaren. Men på grund av det faktum att bron nyligen färdigställdes där, måste vi nu vänta tills styrskenorna är installerade, längs vilka segmenten rör sig.

26. Något slags grandiost rike av fackverkskonstruktioner och metall.

.::klickbar::.

27. På slipbanan monteras segmenten med högsta precision. Därefter förbereds de för transport, där de sammanfogas med redan färdiga och installerade taksegment. I huvudsak kommer det att vara en bagel. Och i mitten finns ett skjutbart taksegment.

.::klickbar::.

28. Utan att läsa nedan, försök gissa hur segmenten glider längs guiderna?

29. Närbild av pylonen. Hans negativa arbetsvinkel väckte många frågor. Det vore mer logiskt att göra det positivt, det vill säga att det då skulle se utåt. Men moderna metoder för beräkning och modellering gör det möjligt att genomföra mycket djärva projekt.

30. Till en början vilade taket bara på dessa pyloner, men till slut kom de fram till att detta var för riskabelt och beslutade att överföra en del av lasten till stadionskålen.

31. Kardan, som överför krafter från kablarna till segmentet. Faktum är att segmentet rör sig längs en kurva, och kraften från domkraften appliceras bara rakt.

32. För att installera taket byggdes två "räls"-skenor.

.::klickbar::.

33. Jack. Förvånansvärt mycket blygsamt.

34. Det beslutades att bygga tunnelbanestationen Novokrestovskaya på linjen Nevsko-Vasileostrovskaya, som 2017-2018 kommer att bli en mellanstation mellan stationerna Primorskaya och Ulitsa Savushkina. De säger att arbetet kommer att påbörjas i år.

35. Och här är svaret om friktion. Glidning tillhandahålls av fluorplastskivor.

36. Lägg bara till en ny och strukturen som väger från 621 till 1113 ton glider som smör.

37. Skönheten med skarvar och bultar.

38. Konstruktion av den västra höghastighetsdiametern. Det kommer förresten att finnas parkering runt stadion med endast 4 000 platser. Med en stadionkapacitet på 68 000 platser innebär det att alla måste åka kollektivt.

39. Och flera renderingar av stadion. Titta så vackert det kommer att bli.

Till sist en liten historia om namnet. Faktum är att stadion inte har något officiellt namn. Den har ännu inte godkänts av Toponymic Commission. Och namnet "Zenit Arena" fastnade i byggarnas lätta hand.

Byggandet av stadion Zenit Arena är det längsta uppdraget i rysk fotboll. Det långsiktiga bygget påbörjades 2007 och har ännu inte slutförts, deadline för slutförandet av projektet skjuts hela tiden upp, och kostnaden växer dag för dag. Uppmuntrande uttalanden från entreprenörer och chefer om bygget av stadion dyker upp regelbundet i tidningarna.

Zenit väntar redan på en ny arena, men spelarna kan inte påverka bygghastigheten på något sätt. Så, låt oss spola framåt för tio år sedan, när idén om att bygga en ny stadion först dök upp.

2005 år

I mars 2005 dök det upp information om att Kirov Arena på Krestovsky Island skulle rivas, och i dess ställe skulle byggandet av en stadion börja från noll. Zenit var fortfarande långt ifrån UEFA-cupen och Hulken i laguppställningen. Ledningen meddelade att den nya arenan skulle kosta etthundrafemtio miljoner dollar och ha en kapacitet på 50 tusen åskådare.

Redan i april dök konceptet med den framtida stadion upp. Grunden var Old Trafford. Denna idé kritiserades senare av Demit Momot, som ansåg den öppna arenan olämplig för det ryska klimatet. Sex månader senare meddelade ledningen att bygget av Zenit Arena-stadion redan kostar 250 miljoner dollar.

2006

I januari lovade arrangörerna av bygget att ta i bruk Gazprom Arena (som de planerade att kalla stadion) senast 2009. Redan då förutspådde analytiker upprepade uppskjutningar. I april lovade viceguvernören i S:t Petersburg att bygget av stadion Zenit Arena skulle starta i slutet av detta år.

Sommaren 2006 presenterades arenaprojektet, som utvecklats av ett japanskt företag. Strukturen var tänkt att ha ett tak i form av ett rymdskepp med möjlighet till uppvärmning. Projektkostnaden var 225 miljoner dollar. I slutet av året identifierades en byggare. Det var företaget SINTEZ-SUI LLC, som lovade att bygga stadion Zenit Arena för 6,7 miljarder rubel.

2007

I mars sa Valentina Matvienko att bygget skulle vara klart till slutet och att laget skulle tillbringa nästa säsong på den nya arenan. En månad senare sa S:t Petersburgs guvernör att Zenit Arena-stadion skulle få ett infällbart fält, vilket skulle kosta ytterligare pengar. I september gav guvernörslöjtnanten ett uttalande där han antydde att bygget gick före schemat. Han lovade att arenan skulle stå klar i december 2008.

2008

I mars rapporterade han att byggandet av en ny stadion kan bli dyrare. Gazprom togs in för ytterligare investeringar. En månad senare gjorde Alexander Dyukov det klart att han 2009 inte skulle se FC Zenits nya stadion. Tidsfristen för leverans har förmodligen flyttats till 2010. Dessutom uppgår byggkostnaden nu till 13-14 miljarder rubel.

I mitten av sommaren skedde ytterligare en prishöjning på Zenit Arena-stadion. Nu var priset hela 23,7 miljarder rubel. Ledningen lovade en kapacitet på 62 000 personer. I slutet av året tillkännagavs att konstruktionen skulle utföras av företaget Inzhtransstroy, som tecknade ett kontrakt på 13,2 miljarder rubel.

år 2009

I april dök information upp i media att 2010 skulle den berömda Metallica uppträda vid öppningen av stadion. I december inspekterades arenan under uppbyggnad och det visade sig att den inte uppfyllde FIFA:s krav. Det kom klagomål på läktarnas placering och rummen under läktarna.

2010

I februari 2010 bestämde de sig för att göra stadion rymligare (67 000), vilket påverkade dess kostnad. På grund av budgetjusteringar i april ökar byggtiden igen. På grund av detta stiger kostnaden igen. I slutet av året tillkännagav Zenits president slutförandet av omdesignen av arenan. Den nya kapaciteten blir 68 000 personer.

2011

I januari ger Glavgosexpertiza order om nedmontering av arenans redan konstruerade tak, vilket leder till merkostnader och senareläggning av färdigställandet. Nu är den totala kostnaden för konstruktion redan en kosmisk 33 miljarder rubel. I oktober revs taket igen, vilket kunden inte gillade. I november är leverans av den färdiga arenan planerad till 2013. Kostnaden ökade till 40 miljarder rubel.

år 2013

I början av året publicerades att arenan var 34,4 % klar. I februari börjar Utredningskommittén utreda ett fall av bedrägeri kopplat till bygget av arenan. Fallet involverar den första entreprenören och beloppet på 500 miljoner rubel.

I mars lovar byggledningen att ta i bruk arenan sommaren 2016. På sommaren visar det sig att bygget av Zenit Arena-stadion, som kommer att stå värd för matcher vid hemma-VM 2018, bara är 35 % färdigt.

år 2014

I april fastställdes det exakta datumet för idrifttagandet av anläggningen - 15 juni 2016. Vice guvernören uteslöt en ökning av kostnaden och namngav siffran till 34,9 miljarder rubel.

2015

I mars avslutades fallet med stölden av 145 miljoner rubel. Anledningen är preskriptionstidens utgång. I november tillkännagavs att Zenit skulle spela den första matchen på den nya arenan i september 2016. En månad senare flyttades datumet igen till december.

2016

I februari ber entreprenören att öka byggsumman till 35,3 miljarder rubel. På sommaren går 144,5 miljoner rubel förlorade, som var avsedda för installation av ett videokort. Det har framkommit information om att arbetare inte får lön. Den 13 juli, enligt huvudentreprenören, gjordes ett försök till övertagande av anfallare. Han uteslöt inte att stadsförvaltningen på detta sätt försöker fördröja färdigställandet av anläggningen.

2010 var det meningen att Metallica skulle uppträda på Zenit arena

Enligt Mikhail Zhvanetsky kan reparationer inte slutföras - bara stoppas. Det kanske mest slående exemplet på detta är Krestovskys konstruktion.

Som den berömda satirikern Mikhail Zhvanetsky brukade säga kan reparationer inte slutföras - bara stoppas. Det kanske mest slående exemplet på detta är byggandet av en stadion på Krestovsky Island. Vi presenterar kronologin för konstruktionen av den mest uppmärksammade fotbollens långsiktiga konstruktion i Ryssland - från idén om skapande till idag.

Mars 2005 "Kirovstadion i St. Petersburg kommer att rivas"
De första rapporterna om byggandet av en ny arena på platsen för stadion. CENTIMETER. Kirov, som ligger på Krestovsky Island, dök upp för mer än 10 år sedan. Då pratade vi om en stadion, vars ungefärliga kostnad skulle vara 150 miljoner dollar och kapaciteten skulle vara 50 000 åskådare.

April 2005 "Zeniths nya stadion kommer att byggas enligt Manchester-modellen"
Konceptet för den framtida arenan har avslöjats. Man antog att prototypen för det skulle vara arenaprojektet i Manchester, skapat av det engelska företaget Arup. Generaldirektör för State Unitary Enterprise "Stadion uppkallad efter. CENTIMETER. Kirov" Demid Momot senare kritiserade idén om en öppen stadion i ryska klimatförhållanden. Och så en ledamot i styrelsen för OJSC Gazprom Valery Golubev rapporterade att stadion i Dortmund kan bli en modell för arenan. Ledningen för Gazprom JSC klargjorde också byggkostnaden. Under sex månader växte siffran med nästan 70 % – till 250 miljoner dollar.

Januari 2006 Stadion lovas att byggas 2009

Enligt chefen för St. Petersburgs sportkommitté, Vyacheslav Chazov, är han 1 000 000 % säker på att Gazprom Arena (det var vad den skulle heta) kommer att dyka upp på arenan. Kirov 2009. Men experter förutspår att dessa tidsfrister kommer att skjutas tillbaka upprepade gånger.

April 2006 När börjar bygget?
Enligt viceguvernören i St. Petersburg Alexander Vakhmistrov, kommer byggandet av en ny stadion för Zenit att påbörjas i slutet av 2006, omedelbart efter nedmonteringen av Kirovstadion, som planeras vara färdig i november. "Samtidigt planerar vi att underteckna ett byggavtal med huvudentreprenören," sa Vakhmistrov.

Juli 2006 Projekt för en ny stadion i St. Petersburg presenteras
En utställning med utvecklade arkitektoniska lösningar (för-designförslag) för stadion har öppnat i St. Petersburg. Den presenterade projekt som utvecklats av vinnarna i den första etappen av tävlingen, inklusive Kisho Kurokawa architect & associates (Japan).

Japanerna föreslog ett stadionprojekt format som ett rymdskepp. Taket, som mäter 200x90 meter, är tillverkat av polymermaterial, uppburet av metallmaster och utrustat med en speciell mekanism som blåser varm luft, vilket hjälper till att smälta snön. Japanerna uppskattade kostnaden för deras konstruktion till drygt 225 miljoner dollar. Det var detta projekt som lyftes fram bland annat av Zenits tidigare president, Sergei Fursenko.

December 2006 Byggaren av den nya FC Zenit-stadion blev känd
Byggaren av stadion var St. Petersburg-företaget SINTEZ-SUI LLC, som erbjöd sig att utföra allt arbete för 6 miljarder 664 miljoner 308 tusen 170 rubel.

Mars 2007 "Zenith Stadium kommer att byggas före slutet av 2008"
Vid ett möte med deltagande av guvernören i St. Petersburg Valentina Matvienko Det meddelades att bygget av arenan på Krestovsky Island skulle avslutas den 30 december 2008 och nästa säsong skulle laget kunna spela hemmamatcher på den nya arenan. Samtidigt har projektets kunder fortfarande inte bestämt sig för vilken typ av idrottsarena som ska byggas – infällbar eller ej infällbar. ”Baserat på de svåra väderförhållandena i S:t Petersburg tror experter att ett infällbart fält kan öka kostnaden för projektet avsevärt, men inte ge den effekt vi önskar. Vi måste väga allt, sa Matvienko.

April 2007 Matvienko: vid den nya Zenit-stadion kommer planen att vara infällbar
S:t Petersburgs guvernör Valentina Matvienko sa att den nya fotbollsarenan Zenit på Krestovsky Island kommer att ha en infällbar plan. Inga kommentarer behövs.

September 2007 "Byggandet av Zenit-stadion ligger före schemat"
Viceguvernören i St. Petersburg Alexander Vakhmistrov sa till reportrar att bygget av den nya Zenit-stadion på Krestovsky Island ligger före schemat: "Slutet på byggperioden har inte förändrats, ungefär december 2008. Vi hoppas att Zenit kommer att spela de första matcherna för säsongen 2009 på den nya arenan.”

Mars 2008 "Gazprom kommer att bli tillfrågad om pengar för en ny stadion för Zenit"
Ordförande för RFU Vitaly Mutko rapporterade att byggandet av arenan kan bli dyrare. För att genomföra projektet kan Gazprom attraheras som en ytterligare investerare.

April 2008 "Idrifttagningen av den nya Zenit-stadion har skjutits upp ett år"
"Det är osannolikt att arenan kommer att tas i drift 2009", säger Zenits president. Alexander Dyukov. – I framtiden, kanske 2010. För tillfället kostar projektet att bygga en stadion på Krestovsky cirka 13-14 miljarder rubel, istället för de tidigare tillkännagivna 6,67 miljarderna. Detta beror på stigande priser för arbete och material, såväl som markens egenskaper . I priset ingick dessutom nedmonteringen av den gamla Kirovstadion.”

Juli 2008 "Den nya Zenit-stadion har stigit i pris med 3,5 gånger"
Efter att uppskattningen godkändes ökade priset på den nya fotbollsarenan i St Petersburg 3,5 gånger till 23,7 miljarder rubel. Det rapporteras att om det inte finns tillräckligt med budgetpengar kommer Gazprom, som kontrollerar FC Zenit, att gå med i finansieringen. Enligt den officiella uppskattningen som utarbetats av Glavgosexpertiza kommer fotbollsstadion på Krestovsky Island att kosta 23,7 miljarder rubel. Nu planerar man att utöka arenans kapacitet till 62 000 åskådare.

December 2008 "Inzhtransstroy kommer att genomföra byggandet av Zenit-stadion"
I november förra året sa St Petersburg Construction Committee upp det statliga kontraktet med den tidigare byggentreprenören, företaget Avant, och slöt i december ett nytt med ZAO Engineering Corporation Transstroy, som ägs av Oleg Deripaska. Kostnaden för kontraktet uppgick till 13 miljarder 22 miljoner 282 tusen rubel med det ursprungliga priset på 18 miljarder 603 miljoner 260 tusen. Minskningen av utgångspriset var 30%.

April 2009 kommer Metallica att uppträda i St. Petersburg vid öppningen av en ny stadion."
Nyhetsbyråer rapporterar att det legendariska amerikanska bandet Metallica kommer att uppträda i St. Petersburg 2010 vid invigningen av en ny stadion på Krestovsky Island. Metallica kommer att presentera sitt senaste album Death Magnetic.

December 2009 Stadium uppfyller inte FIFAs standarder
Efter att ha kontrollerat stadionprojektet för överensstämmelse med FIFA-kraven visade det sig att enligt ett antal kriterier uppfyller den redan under uppbyggnad inte stadion FIFA-standarderna. De viktigaste klagomålen gjordes om konfigurationen av läktarna (säkerställande av bekväm sikt, placeringen av luckor) och layouten av sub-tribunrummen, som var uppdelade av tjocka väggar i små fack. Det fanns praktiskt taget inga hallar eller öppna ytor inuti.

Februari 2010 Zenit Stadium kommer att bli större och dyrare
Ordförande i byggnadskommittén för S:t Petersburgs administration Vyacheslav Semenenko meddelade beslutet att utöka arenan. "Eftersom staden fick ett erbjudande från anbudskommittén att vara värd för semifinalmatchen i VM bad vi alla deltagare: antingen fortsätter vi bygget med mindre justeringar av projektet, eller så avbryter vi arbetet och ändrar projektet så att nya stadion uppfyller alla UEFA-krav och FIFA. Men detta kommer att kräva ytterligare finansiering, säger Semenenko. Den nya versionen av stadion måste alltså rymma minst 67 000 personer.

April 2010 Byggtiden för Zenit-stadion ökar fortfarande
På grund av justeringar av S:t Petersburgs budget förlorade projektet att bygga en fotbollsstadion på Krestovsky Island 1,5 miljarder rubel. Av denna anledning har tidpunkten för idrifttagandet av den nya arenan i St. Petersburg Zenit återigen genomgått förändringar. Chef för den lagstiftande församlingens budget- och finansutskott Vladimir Barkanov uppgav att detta skulle resultera i en kostnadsökning för projektet.

December 2010 Omdesignen av den nya arenan i St. Petersburg är klar
Zenits president Alexander Dyukov meddelade att omdesignen av den nya arenan i St. Petersburg har slutförts. Nu kommer arenan att ta emot 68 000 åskådare.

Januari 2011 Byggarna hade bråttom - taket håller på att demonteras
Byggtidslinjen för den nya Zenit-stadion har återigen reviderats till november 2012. Slutsatsen av Glavgosexpertiza om ombyggnaden mottogs av byggorganisationer tre månader senare än förväntat, så byggarna, som skyndade sig att börja arbeta, stod inför behovet av att demontera taket på den framtida arenan. Ändringar från Glavgosexpertiza ledde oundvikligen till en ökning av byggkostnaderna, som vid den tiden redan hade reviderats fem gånger.

Dessutom, som viceguvernören i St. Petersburg Roman Filimonov sa, har kostnaderna för Zenit-stadion ökat. Jämfört med den tidigare uppskattningen har byggarbetet stigit i pris med 8,4 miljarder rubel, och nu har den totala kostnaden för stadion ökat till 33 miljarder rubel (1,1 miljarder dollar).

Februari 2011 Den nya Zenit-stadion sjönk i pris från 33 miljarder till 28,7 miljarder
Den slutliga uppskattningen för stadion var inte 33 miljarder, vilket tillkännagavs i slutet av januari, utan 28,7 miljarder entreprenören Inzhtranstroy gav en rabatt.

Juli 2011 Zenit vill starta säsongen 2013/14 på en ny arena
Generaldirektör för Zenit Maxim Mitrofanov: "Vi förväntar oss detta: om bygget verkligen slutar i november 2012, kommer cirka sex månader att spenderas på olika idrifttagningsarbeten, installation av teknisk utrustning och cateringutrustning. Vi skulle vilja starta säsongen 2013/14 på en ny arena.”

Oktober 2011 "Den byggda delen av stadion måste delvis göras om"
Ändringen i designen orsakades av det faktum att kunden, byggkommittén för regeringen i S:t Petersburg, beslutade att göra ett annat tak två månader efter att ha överfört dokumentationen till Mosproekt-4. Mosproekt-4 designade till en början en skjutkonstruktion som endast skulle täcka läktarna. Och kunden ville att taket skulle täcka hela stadion tillsammans med planen. Och det är helt olika belastningar på balkar, pelare och fundament. Det kommer att ta ytterligare 12 till 18 månader att installera taket.

November 2011 Ny projektdeadline och ny uppskattning
Det sista slutdatumet för den nya stadion för Zenit på Krestovsky Island är 2013. Detta tillkännagav guvernören i St. Petersburg Georgy Poltavchenko under ett gemensamt möte med vice premiärminister Dmitrij Kozak på byggplatsen för den framtida idrottsarenan. Det visade sig också att priset på stadion skulle kunna öka från 33 miljarder rubel till 40 miljarder rubel (1,3 miljarder dollar).

Januari 2013 Byggberedskapen för Zenit-stadion är 34,4 %
Vid denna tidpunkt är byggberedskapen för anläggningen 34,4 %. Från och med den 1 november 2012 gjordes utgifter från S:t Petersburgs budget för att finansiera byggandet av en fotbollsstadion till ett belopp av 14 417,1 miljoner rubel, medan kundfordringar uppgick till 3 759,8 miljoner rubel.

Februari 2013 Undersökningskommittén tog över stadion
Huvudutredningsavdelningen vid Ryska federationens utredningskommitté för St. Petersburg bekräftade det faktum att ett brottmål hade inletts angående bedrägeri under byggandet av en stadion för Zenit på Krestovsky Island. Vi talar om arbetet med den första entreprenören i projektet - Sintez-Sui LLC, som senare bytte namn till Avant LLC, som i slutet av 2006 ingick ett kontrakt med byggkommittén för regeringen i St. Petersburg. I de underleverantörsavtal som ingicks ökades kostnaden för arbetet med mer än 500 miljoner rubel.

Mars 2013 Den nya Zenit-stadion utlovas att stå färdig senast i juli 2016
Chef för St. Petersburg Capital Construction Fund Roman Skladnev rapporterade att installationen av stadiontaket för Zenit på Krestovsky Island i St. Petersburg kommer att påbörjas under andra eller tredje kvartalet 2014, och allt monolitiskt arbete kommer att slutföras under fjärde kvartalet samma år. Enligt honom kommer det att gå 21 månader från start av takinstallation tills stadion tas i drift.

Juni 2013 Den nya Zenit-stadion är för närvarande 35 % färdigställd
Efter sex års arbete på Krestovsky Island är den nya Zenit-stadion, som kommer att vara värd för matcher vid Rysslands hemmafotbolls-VM 2018, ungefär en tredjedel färdig. Viceguvernören i St. Petersburg Marat Oganesyan anser samtidigt att staden, trots problemen med byggandet av stadion på Krestovsky Island, är ledaren i förberedelserna bland ryska städer som kommer att stå värd för VM 2018.

April 2014 Zenit Arena kommer att tas i drift den 15 juni 2016
Nu kanske fansen kan andas lugnt? Vice guvernör i St. Petersburg Marat Oganesyan meddelade det exakta öppningsdatumet för Zenit Arena-stadion på Krestovsky Island. I april påbörjades bygget av stadionens tak. Zenits president Alexander Dyukov noterade senare att en sådan prognos ser realistisk ut.

Oganesyan uteslöt möjligheten att öka kostnaderna för byggandet av en stadion på Krestovsky Island. Enligt honom kommer den slutliga kostnaden för anläggningen att vara 34,9 miljarder rubel och "inte ett öre mer."

Oktober 2014 Bygget i St. Petersburg kommer fortfarande att slutföras av Transstroy
Transstroy, huvudentreprenören för den nya Zenit-stadion på Krestovsky Island i St. Petersburg, vann en tävling värd 9,129 miljarder rubel för att slutföra bygget av arenan. Allt som återstår är att installera det infällbara taket, utrullningslutningen, tekniska system, efterbehandling, installation och driftsättning av arenautrustning.

December 2014 Alluvium för ytterligare 2,33 miljarder rubel
Statens ordningskommitté i St. Petersburg har tillkännagivit ett anbud för skapandet av en konstgjord tomt i området Krestovsky Island för byggandet av en stadion för världscupen 2018. Volymen av tilldelade medel kommer att uppgå till nästan 2,33 miljarder rubel, enligt upphandlingsportalen.

Mars 2015 Fallet med stöld av 145 miljoner rubel från arenan avslutades för flera år sedan
Vasileostrovsky District Court ogillade brottmålet mot Sergei Gerliman, som anklagades för att olagligt ta ut 145 miljoner rubel som stulits under byggandet av Zenit Arena. Anledningen till beslutet var preskriptionstidens utgång.

April 2015 Arenabyggnadsarbetare sköts och dödades
Som ett resultat av konflikten på Zenit Arena-stadion under uppbyggnad på Krestovsky Island i St. Petersburg fick en byggnadsarbetare skottskador i huvudet. Dagen innan kom en betongblandare till byggarbetsplatsen. Efter att ha lastat av började föraren tvätta bilen, varefter en anställd närmade sig honom och gjorde en anmärkning. Troligen tog föraren efter en verbal konflikt fram en traumatisk pistol och sköt tre gånger i riktning mot sin motståndare och träffade honom i huvudet två gånger.

November 2015 Den första matchen på Krestovsky kommer att hållas i september 2016
Ordförande i Byggnadsnämnden Mikhail Demidenko rapporterade att beredskapsnivån för stadion på Krestovsky Island nu är 79%. På mötet beslutades att den första matchen på den nya platsen ska äga rum i september 2016. En månad senare flyttade dock huvudentreprenören de aviserade tidsfristerna till december 2016.

Februari 2016 Den allmänna entreprenören ber att höja uppskattningen till 35,3 miljarder rubel
Företaget Inzhtransstroy-SPb, huvudentreprenören för byggandet av stadion Zenit Arena, skickade en officiell vädjan till St. Petersburgs byggnadskommitté om att öka kostnaderna för att bygga anläggningen med 435 miljoner rubel. Denna information bekräftades av kommitténs presstjänst. Således kan den slutliga beräknade kostnaden för arenan överstiga 35,3 miljarder rubel.

Juli 2016 Utredare letar efter videotavlan på Krestovsky-stadion för 144 miljoner rubel
Utredningskommittén och den ekonomiska polisen i S:t Petersburg har inlett storskaliga sökningar som rör 144,5 miljoner rubel som ursprungligen krävdes för att utföra arbete med att sätta upp en videotavla komplett med ett lyft- och sänksystem på Krestovsky-stadion, samt en kontrollsystem för lysdioderna på detta kort. Samtidigt uppskattas stadionens beredskap till 85 %. Dessutom har rapporter om förseningar i lönerna för byggnadsarbetare dykt upp igen.

Juli 2016 Försök till raiderövertagande på arenan?
Inzhtrasstroy-Spb, huvudentreprenören för byggandet av stadion på Krestovsky Island i St. Petersburg, rapporterade ett försök till raiderövertagande som ägde rum den 13 juli och anklagade också stadsförvaltningen för att försöka försena leveransen av arenan. ”En situation har uppstått där kunden, representerad av stadsförvaltningen, gör allt för att missa tidsfristen för att slutföra projektet. Ett av de viktigaste problemen orsakas av bristen på godkända designlösningar och dokumentation. Vi har inga dokument som vi faktiskt måste bygga enligt, säger företaget till Championship. Senare uteslöt inte stadens myndigheter att det statliga avtalet med entreprenören kunde sägas upp.