Hong Kong Çin'in güneyinde yer alır Hong Kong Adası, Liantao, Kowloon Yarımadası ve 234 küçük ada daha. Güneyden, doğudan ve batıdan yıkanır Güney Çin Denizi. Kuzeyde Hong Kong eyalete komşudur Guangdong. Hong Kong, Çin Halk Cumhuriyeti'nin özel idari bölgesidir, yani aslında kendi kanunları ve parası olan bir şehir devletidir. Dıştan bakıldığında bile Çin şehirlerine pek benzemiyor, özellikle de Hong Kong halkı Çince'den çok İngilizce konuşmaya daha istekli olduğu için.

Hong Kong'un başka bir adı var - Hong Kong. Ticaret, sanayi ve film endüstrisi Hong Kong'da gelişiyor ve Hong Kong limanı dünyanın en büyük üç limanından biri. Kişi başına düşen GSYİH'ye bakıldığında Hong Kong'un Çin'in en zengin şehri olması şaşırtıcı değil.

Bu arada, nüfus açısından Hong Kong, gezegendeki en yoğun nüfuslu şehirlerden biri. Üstelik metropoldeki yerleşim eşitsizliği nedeniyle kilometrekare başına 54.000'e kadar kişinin yaşadığı alanlar var. Mang Gok bölgesinde ise bu rakam daha da yüksek: 140.000 kişi!

Ancak gezginlerin bu kadar çok insandan korkmasına izin vermeyin. Hong Kong'daki turistler, eski Çin gelenekleri ile Batı yaşam tarzı arasındaki uyumu görmek için eşsiz bir fırsata sahip olacak. Burada her zevke uygun bir tatil seçebilirsiniz: plajlar, muhteşem geziler, çay törenleri, sınırsız alışveriş ve antik dövüş sanatları.

İklim ve hava durumu

Hong Kong, serin kışlar ve sıcak, nemli yazlarla subtropikal bir iklime sahiptir. Kışın geceleri hava sıcaklığı bazen +10 °C'ye düşer ve gündüzleri oldukça rahattır - +20...+22 °C. Ancak Hong Kong evlerinde temelde ısıtma bulunmadığından geceleri hava serin olabiliyor.

İlkbaharda hem sıcaklık hem de nem artar. Cıva +27 °C'ye yükselir ve nem %82'ye ulaşır.

Mayıs ayının sonunda yaz gelir ve havadaki nem oranı %100'e ulaşır. Ortalama +33 ° C sıcaklıkla birleştiğinde bu, güçlü havasızlığa yol açar. Bu sırada yağmur mevsimi başlıyor. Tayfunlar ve fırtınalı rüzgarlar sıklıkla meydana gelir.

Sonbahar Eylül ayının sonunda başlar. Bu dönem açık güneşli günlerle karakterize edilir, nem oranı %72'ye düşer ve yağmur yavaş yavaş azalır. Hong Kong'a seyahatinizi, sert havaların olası olmadığı ilkbahar veya sonbahar aylarında planlamak en iyisidir.

Doğa

Hong Kong engebeli bir arazide yer almaktadır. Kentin yakınındaki en yüksek nokta Taimoshan Dağı(958 metre). Kıyıda sayısız koy ve plaj bulunmaktadır. Görünüşe göre Hong Kong kentsel manzaralarıyla şaşırtmalı, ancak birçok gezgin için gerçek bir keşif, Hong Kong topraklarının% 70'inin yeşil vadilerin ve tropik ormanların turistleri beklediği kırsal alanlar olduğu gerçeğidir. Burada manolya, açelya, 90 çeşit orkide yetişiyor ve ormanlar yaban domuzu, geyik, maymun ve birçok kuş türüne ev sahipliği yapıyor.

Gezilecek Yerler

Hong Kong şaşırtmayı asla bırakmayan bir şehir. Burada görülecek o kadar çok ilginç şey var ki, tüm manzaraları görmek için tek bir gezinin yeterli olması pek mümkün değil.

Turistler genellikle adını İngiliz Kraliçesi Victoria'dan alan Victoria Zirvesi'ni ziyaret etmeyi bir görev olarak görüyorlar. Bu, şehrin muhteşem manzarasını sunan bir tepedir (deniz seviyesinden 552 metre yüksekte). İnsan yapımı yüksekliklerden popüler Kule zirvesi: 428 metre yükseklikte yerel güzellikleri hayranlıkla izleyebileceğiniz bir gözlem güvertesi bulunmaktadır.

Modern Hong Kong'un ayırt edici özelliği gökdelenleridir. İşte mutlaka görülmesi gereken üç yapı: Hong Kong Bankası genel merkezi(dünyanın en pahalı binalarından biri), Hong Kong Kongre ve Sergi Merkezi(çok orijinal bir şekle sahip bir gökdelen) ve günün saatine göre renk değiştiren üçgen cam çatılı Bank of China kulesi.

Hong Kong'un bahçeleri ve parkları özel ilgiyi hak ediyor. Hong Kong Park, tuğla ve beton dünyasında gerçek bir yeşil vahadır. Dans eden çeşmeler, yüzme havuzları ve bir amfitiyatro var. Ve çiçeklerin ve ağaçların rengarenk bolluğu sizi şaşırtacak. Hong Kong'ta özellikle güzel manzaralı bir yer - dağ bahçesi victoria Viktorya tarzında dekore edilmiştir. Ve tabi ki, hong kong botanik bahçesi Ve Kowloon Parkı- 15. yüzyıldan kalma bir Çin bahçesi - doğa severleri kayıtsız bırakmayacak.

Hong Kong'da çok sayıda müze var. Bunların en büyüğü Kanton Mirası Müzesi, Çin Devrimci Sun Yat-sen Müzesi, Hong Kong Tarih Müzesi, Tıp Bilimleri Müzesi, Polis Müzesi, Tsui Sanat Müzesi, Sanat Müzesi, Madame Tussauds, Hong Kong Üniversitesi Müzesi ve Sanat Galerisi. At Yarışı Müzesi ve Çay Eşyaları Müzesi bile var. Bu arada çarşamba günleri müze ziyareti ücretsiz.

Beslenme

Hong Kong haklı olarak Asya'nın mutfak merkezi olarak kabul edilebilir. Burada çok az şehrin rakip olabileceği çok çeşitli mutfak okulları var. Şehirde (ve bu en kaba tahminlere göre) dünyanın farklı ülkelerinden yemekler sunan en az 11.000 restoran var. Tayland, Endonezya, Malay ve Japon mutfağının yanı sıra Çin mutfağının çeşitli tarzlarını da her yerde bulmak mümkün. Tarihsel olarak Hong Kong mutfağı İngiliz geleneklerini özümsemiştir: Sütlü sandviç sipariş edebileceğiniz ve ayrıca saat beş çayı için gelebileceğiniz birçok yer vardır.

En ünlü Hong Kong yemeği dim sum- Bambu sepetlerde servis edilen yerel köfteler. Baolaobao turtaları ve muhallebi daan kekleri daha az popüler değildir. Köpekbalığı yüzgeci çorbası, buharda pişirilmiş ıstakoz ve kırlangıç ​​yuvası gibi lezzetleri mutlaka deneyin.

Hong Kong'daki restoranların menüleri genellikle İngilizce'dir. Genel olarak girişinde restoranın Yüksek Kaliteli Turizm Hizmetleri programı kapsamında akredite olduğunu gösteren QTS işareti bulunan işletmeleri tercih etmenizi tavsiye ederiz. Böyle bir restoranda hem yemeklerden hem de hizmetten her zaman memnun kalacaksınız.

Öğle veya akşam yemeğinin maliyetine gelince, Hong Kong'da her bütçeye uygun bir işletmeyi kolaylıkla bulabilirsiniz. Ortalama akşam yemeği faturasının kişi başı 500 dolar olduğu lüks restoranlar var ve 50 kat daha ucuza harika bir yemek yiyebileceğiniz yerler var.

Ancak akşam saatlerinde tüm restoranların kalabalık olduğunu unutmayın, bu nedenle önceden rezervasyon yaptırmanızda fayda var. Bahşişler otomatik olarak faturaya dahil edilir (%10), ancak bu paranın mutlaka garsonlara gitmesi gerekmez, bu nedenle hizmeti beğendiyseniz daha fazlasını ekleyebilirsiniz.

Konaklama

Hong Kong'da çok sayıda otel var ve buradaki otel hizmeti sadece daha kötü değil, aynı zamanda Avrupa veya Amerika'daki benzer statüdekilerden bile daha iyi. Seçici bir turisti üzebilecek tek şey odaların kompaktlığıdır: oteller genellikle çok geniş bir alanı kaplamaz, bu nedenle sahiplerin hem yerden hem de sık sık görülebilecek pencereden manzaralardan "tasarruf etmeleri" gerekir. donuk bir avluya veya komşu bir binanın gri duvarına bakın. Eğer pencereden manzara bir prensip meselesiyse, işaretli odaları seçmelisiniz. Deniz manzarası veya Liman Manzaralı.

Hong Kong 3* otelleri iyi hizmete, iyi yaşam koşullarına ve çok uygun fiyata sahip olacak.

Dört yıldızlı oteller, her şeyden önce deniz veya şehir manzaralı daha geniş odalar, yüzme havuzu ve spor salonuyla öne çıkıyor. Hizmetlerin maliyeti zaten havaalanından gidiş dönüş transferini içerecektir.

5* statüsündeki otellerde misafirler kaliteli hizmet alacak ancak yaşam maliyetleri uygun olacaktır. Bu gibi otellerde Kıtalararası, Grand Hyatt Hong Kong,Yarımada, standart çift kişilik oda fiyatı 400-500 $ olabilir ve bu erken rezervasyon durumunda geçerlidir.

Eğlence ve dinlenme

Hong Kong, konaklamanın müzeleri, parkları veya mağazaları ziyaret etmekle sınırlı olmaması gereken bir yerdir. Şehrin atmosferini hissetmek için kendinizi sakinlerinin boş zamanlarına kaptırmanız gerekir.

Hong Kongluların sabah saat 6-7’de şehrin parklarında uyguladığı Tai Chi jimnastiği ile “immersiyon”unuza başlayabilirsiniz. Bu, Hong Kong'un en sevilen sporlarından biridir ve erken kalkmaya değer.

Çoğu yabancı için büyüleyici bir etkinlik, herhangi bir çay dükkanında düzenlenen çay törenidir. Ayrıca, geleneksel bir masaj yaptırmayı veya Kowloon Park'ta bir Kung Fu gösterisini izlemeyi unutmayın; burada size bu antik sanatla ilgili birkaç ücretsiz ders de verilecek. Aktif rekreasyon meraklıları ayrıca golf kulüplerinde vakit geçirebilir veya korunan alanlar ve milli parklarda yürüyüşe çıkabilir.

Hong Kong 21. yüzyılın ultra teknolojik şehri gibi görünse de plaj tatilleri için hala yer var ve buradaki plajlar oldukça yüksek standartta. Doğru, eğer bir tatilci kalabalığının arasından denize doğru yol almak istemiyorsanız, Lamma, Chen Chau ve Liantao adalarındaki güzel ve kalabalık olmayan plajları ziyaret etmeye değer.

Gece hayatı söz konusu olduğunda Hong Kong, bir metropole yakışan şekilde asla uyumaz. Tsim Sha Tsui bölgesinde neredeyse tüm gece boyunca neon ışıklar gece hayatı tutkunlarının ilgisini çekiyor. Gece barlarının ve kulüplerinin çoğu burada bulunmaktadır. Diskolar, canlı müzik, karaoke; herkes kendi zevkine uygun eğlenceyi bulacaktır. Ve romantik tipler, geceleri Hong Kong'un muhteşem manzarasının keyfini çıkarabileceğiniz, Victoria Körfezi boyunca beş saatlik bir yolculuk olan Lei Yue Mun gece gezisine katılmakla ilgilenecek.

Satın almalar

Hong Kong'da alışveriş yapmak, bir güne dahil edilmesi pek mümkün olmayan, tam teşekküllü ayrı bir eğlencedir. Hong Kong'da alışveriş yapmanın avantajı Çin'deki diğer şehirlere göre fiyatların daha düşük olmasıdır.

Kural olarak, Hong Kong'daki turistler gardıroplarını yenilemeye, ekipman ve mücevher satın almaya çalışıyorlar. Ayrıca fildişi ve yeşim ürünleri, porselen sofra takımları, geleneksel Çin kıyafetleri, çay ve tatlılar da popülerdir.

Her şeyden önce şunu anlamalısınız: Hong Kong'un renkli sokak pazarlarını ziyaret etmeden seyahatiniz tamamlanmış sayılmayacaktır. Bayanlar Pazarı belki de Hong Kong'un en popüler pazarıdır. Burası ünlü markaların (çanta, saat, cüzdan) ucuz kopyalarıyla ünlü. Hong Kong'un en kalabalık yeri değil - Stanley pazarı- turistler için en ilginç olanlardan biridir: yalnızca bu kadar çeşitli hediyelik eşyalarla övünebilir. Turistlerin ilgisini de hak eden pazarlar arasında şunlar yer alıyor: Cat Caddesi'ndeki antika pazarı, Wan Chai caddesindeki pazar(en büyük açık pazarlardan biri), Kostüm Pazarı(karnaval, iş değil) ve hatta Kartvizit Pazarı. Cazip fiyatlarla teknoloji ve modaya uygun aletler için gidilecek en iyi yer Altın Ticaret Galerisi(Orada altın bulamazsınız, ancak her türlü bilgisayarı bulabilirsiniz). Piyasalarda pazarlık yapmanın geleneksel olduğunu hatırlamakta fayda var.

Pazarlardan bıktınız, kendinizi alışveriş merkezlerine yönlendirebilirsiniz. Hong Kong'da da bunlardan çok sayıda var: bu çok şık Pasifik Yeri, Ve Times Meydanı, Ve Dönüm Noktası, Ve Citygate Satış Noktaları ve inanılmaz Keşif Parkı- park ve alışveriş merkezinin karışımı.

Alışveriş merkezlerinde yapacağınız alışverişlerin ödemesini nakit veya kredi kartıyla yapabilirsiniz. Hong Kong'un kendi para biriminin (Hong Kong doları) olduğunu ve yuan'ın burada neredeyse hiçbir zaman kabul edilmediğini unutmayın. Markette veya küçük dükkanlarda yuan cinsinden ödeme yapabilirsiniz ancak döviz kuru sizin lehinize olmayacaktır. Bu nedenle, özellikle şehirde çok sayıda döviz bürosu bulunduğundan, herhangi bir para birimini Hong Kong doları ile değiştirmek en iyisidir.

Ulaşım

Ulaşım sistemi iyi işlediğinden Hong Kong'da gezinmek ve gezinmek oldukça kolaydır. Bu arada burada trafik soldan akıyor. Her yerde İngilizce tabelalar var, bu yüzden kaybolmanız imkansız. Gezginler metro, otobüs, tramvay, feribot veya taksiyle seyahat edebilir. Her ulaşım türünün kendi tarifeleri ve biletleri vardır. Eğer Hong Kong'da birkaç gün geçirecekseniz tüm araçlarda seyahat ödemelerinde kullanabileceğiniz ve bilet alarak vakit kaybetmeyeceğiniz Octopus kartı satın almak daha karlı olacaktır. Kartın maliyeti yaklaşık 20$'dır.

Hong Kong metrosu, şehir merkezinden havalimanına hızlı ulaşım sağlayan Airport Express hattı da dahil olmak üzere 10 hatta sahip. Metro istasyonları temiz ve aydınlıktır, tüm araçlarda klima bulunmaktadır. Metro yolculuğunun maliyeti mesafeye, hattın türüne, haftanın gününe ve seyahat saatine bağlıdır; nihai fiyat 0,25 ABD Doları ile 2 ABD Doları arasında değişmektedir. Seyahat bileti satın alarak paradan tasarruf edebilirsiniz.

Hong Kong'daki otobüsler çoğunlukla çift katlı ve klimalıdır. Çok fazla rota var, bu yüzden otobüse binmeden önce haritayı nereye gittiğini kontrol ettiğinizden emin olun.

Hong Kong'da en “hak edilen” ulaşım şekli tramvaydır. Çift katlı tramvaylar yüz yılı aşkın bir süredir Hong Kong'da dolaşıyor. Hong Konglular onlara sevgiyle "ding-ding" diyor. Bu arada seyahat etmenin en ucuz yolu tramvaydır.

Hong Kong'da iki tane bulunan fünikülerler özel ilgiyi hak ediyor. İlk demiryolu 1888'de açıldı ve hala tırmanmanıza izin veriyor Victoria Zirvesiİkincisi ise sizi Buda heykeline götürebilecek normal bir teleferik.

Hong Kong'daki taksiler üç renkte mevcuttur. Kırmızı renk en pahalı olan “şehir” taksisine aittir. Yeşil taksiler biraz daha ucuzdur ancak yalnızca Yeni Bölgelerde, Disneyland'de ve havaalanında çalışırlar. Mavi taksiler en ucuzudur ancak onlara yalnızca havaalanında, Disneyland'da ve Liantao Adası'nda binebilirsiniz. Hong Kong'daki taksi şoförlerinin taksimetreyi göstermeleri ve makbuz vermeleri gerekiyor ve yolcuların arka koltukta otursalar bile emniyet kemeri takmaları gerekiyor.

Bağlantı

Hong Kong'da birbirleriyle kıyasıya rekabet eden birçok telekomünikasyon şirketi var. Dolayısıyla uluslararası telefon iletişimi çok ucuz, 100 dakika ortalama 4 dolar tutuyor, sadece SIM kart satın almanız yeterli. Ülke genelinde aramalar, madeni para ve arama kartı kabul eden ankesörlü telefonlardan da yapılabilir.

İnternet erişimi hem otellerde, restoranlarda, barlarda hem de her yere dağıtılan internet kafelerde mevcuttur. Doğru, neredeyse hiç açık ağ yok; ağa erişim için ödeme yapmanız gerekiyor. Otellerde internetin maliyeti genellikle çok yüksektir. En iyi çözüm, 2,5 dolara 24 saatliğine yerel bir PCCW kartı satın almak olacaktır. Hong Kong'un herhangi bir bölgesinde kullanılabilir.

Emniyet

Hong Kong oldukça güvenli ve geçmişteki üzücü deneyimlere rağmen buradaki suç oranı şu anda Çin'deki en düşük oranlardan biri. Ancak bu, önlemleri tamamen unutabileceğiniz anlamına gelmez. Hırsızlık ve yankesiciler hala polisin temel sorunu olduğundan kalabalık yerlerde dikkatli olun.

Turistlerin soyulduğu vakalar olduğu için akşamları yalnız yürümemek daha iyidir. Değerli eşyalarınızı otel kasasında saklayın, pasaportunuzun ve diğer önemli belgelerinizin fotokopilerini bulundurun. Size ucuz bir şey satın almanızı veya uygun bir oranda döviz bozdurmanızı teklif eden kişilerle sohbete girmeyin: büyük olasılıkla dolandırıcıdırlar.

Hong Kong'da musluk suyunu kaynatmadan içmek güvenlidir, ancak kendinizi kırsal bölgelerde bulursanız şişelenmiş su satın almak daha iyidir.

Hong Kong'un kıyı sularında köpekbalıklarının bulunduğunu bilmelisiniz. Bu nedenle kendi güvenliğiniz için vahşi kumsallarda yüzmeyin.

İş ortamı

Hong Kong, vergi mükelleflerinin üzerindeki vergi yükünün Asya'daki en düşük ve dünyada 3. sırada yer alması nedeniyle haklı olarak bir vergi cenneti olarak üne sahiptir. Katma değer vergisi veya satış vergisi yoktur. Hong Kong bölgesi serbest liman statüsüne sahiptir; bu, birkaç istisna dışında ithal edilen malların tüketim vergisine ve gümrük vergilerine tabi olmadığı anlamına gelir. Vergiler aynı zamanda temettülere, faiz gelirlerine, sermaye kazançlarına ve miras yoluyla elde edilen varlıklara da uygulanmaz. Aynı zamanda Hong Kong, bankacılık sistemi açısından iyi bir itibara sahip olan bir offshore bölgesi değildir.

Hong Kong'da iş yapmanın avantajları arasında hükümet organlarındaki yolsuzluğun son derece düşük düzeyde olması yer alıyor. Hong Kong'da şirket açmanın çok kolay olması da önemlidir: prosedür 4 günden fazla sürmez, fiziki bir ofise gerek yoktur, herhangi bir ülkenin vatandaşı olabilecek bir temsilci (yönetici veya hissedar) yeterlidir. . Şirketler yılda yalnızca bir kez mali tablo sunmak zorundadır.

Dünyanın dört bir yanından yatırımlar Hong Kong'a akın ediyor; burada ekonominin ve sanayinin çeşitli sektörlerinde iş bağlantıları kurmak ve doğru bağlantıları bulmak için geniş fırsatlar sunan tematik sergiler düzenleniyor.

Emlak

Hong Kong emlak piyasası oldukça dinamik bir şekilde gelişiyor ve yabancı yatırımcıların ilgisini çekiyor. Ancak buradaki emlak fiyatları oldukça yüksek. En prestijli bölge, dünyanın en pahalı gayrimenkulünün sunulduğu Victoria Zirvesi'dir. Ancak merkeze uzaklık fiyatların düşeceğini garanti etmiyor. Merkezden uzak, sakin bir bölgede küçük bir evin maliyeti 600.000-1.000.000 $ olacaktır. Elbette bu, Hong Kong'da uygun fiyatlı konutların olmadığı anlamına gelmiyor, ancak birkaç yıldır talep arzı aşıyor, bu nedenle tüm ucuz gayrimenkuller çok hızlı bir şekilde tükeniyor.

Hong Kong'da ev veya apartman dairesi satın alırken, konutta özel mülkiyet hakkının bulunmadığını, ancak 50 ila 99 yıl süreyle kiralama hakkının bulunduğunu unutmamalısınız. Yabancıların gayrimenkul satın alabilmeleri için Çin Halk Cumhuriyeti Başkonsolosluğu'ndan özel izin almaları gerekiyor.

Son zamanlarda Hong Kong yetkilileri, satıcılar arasındaki spekülatif duyarlılıkla ilişkilendirilen artan emlak fiyatlarıyla mücadele etmek için önlemler alıyor. Bu önlemler, bir Hong Kong bankasından ev satın almak için kredi alacak olan yabancılar için geçerlidir. Bazı kısıtlamalar getirildi: İpotek vadesi 30 yılı geçemez ve ödeyicinin, kredi ödemesinin% 40'ını geçmeyecek kadar aylık bir geliri olması gerekir.

Hong Kong'a bir gezi planlarken, Hong Kong'da kalma süresi 14 günü geçmiyorsa ve gezinin amacı turizm veya iş ziyareti ise Rus vatandaşlarının vizeye ihtiyacı olmadığını unutmayın. Çin’in diğer şehirlerini ziyaret edecekseniz önceden Çin vizesine başvurmalısınız.

Hong Kong'daki tüm halka açık yerlerde sigara içmek yasaktır. Sigara içilmesine yalnızca “sigara içme alanı” işaretiyle işaretlenmiş özel alanlarda izin verilmektedir. Yasağı ihlal etmenin cezası o kadar etkileyici ki, herkesi sigara içmekten caydırıyor: Açık alanlarda sigara içenlere neredeyse 200 dolar, halka açık kapalı alanda sigara içen birinin yakalanması durumunda ise 500 dolar. Çöp atmak da yasaktır; yine para cezasıyla cezalandırılır.

Hong Konglu birine hediye verecekseniz ambalajına mutlaka dikkat edin: güzel ve zevkli olmalı. Hediyeyi sunarken iki elinizle verin - bu bir saygı göstergesidir. Asla bıçak ve diğer kesici nesneleri (Çin batıl inançlarına göre bu ilişkilerde bir kopuş anlamına gelir), saatleri, hasır sandaletleri ve eşarpları (cenazelerle ilişkili) vermeyin. Ziyarete davet edilirseniz hediye olarak meyve, tatlı veya çiçek (beyaz veya kırmızı değil) getirmenizi tavsiye ederiz.

Hong Kong– dünya sahnesinde önemli bir rol oynayan, bir devlet içinde dinamik olarak gelişen bir “devlet”. Ultra modern şehir özel bir statüye sahiptir ve modern binaların, otoyolların ve endüstriyel tesislerin yoğun yoğunluğuna rağmen gezginlerin özellikle ilgisini çekmektedir.

Hong Kong'un bir eyaleti ve aynı adı taşıyan ilçesinin başkenti olan Hong Kong, her ne kadar büyük nüfusu dışında Çin'e ait bir şey bulmak zor olsa da, ÇHC için özel bir statüye sahip.

Nerede?

Hong Kong veya adıyla Hong Kong yer almaktadır Kowloon Yarımadası'nda, birkaç ada (Hong Kong, Lantau, Lamma, Cheung Chau) ve ayrıca Çin Denizi'ne dağılmış yaklaşık 262 küçük adaya sahiptir.

Lantau, hem büyüklük hem de nüfus açısından Hong Kong'un en büyük adası olarak kabul edilir.

Her ne kadar çok sayıda dağ ve tepe nedeniyle çoğu henüz keşfedilmemiş olsa da, Nüfus 1 metrekare başına burada gerçekten etkileyici (1000'den 3000'e). Bölgenin önemli bir kısmı Kowloon Yarımadası ve Hong Kong Adası'nın kuzey kıyısı tarafından işgal edilmiştir.

Hong Kong her yıl denizden daha fazla toprak fethediyor, bu nedenle ülkenin topraklarının boyutu biraz artıyor. Bugün alanı, tüm komşu adalarla birlikte yaklaşık 1104 metrekare kilometre.

İklim

Hong Kong için tipik subtropikal iklim serin ve sıcak ama nemli.

Kış zamanında Hava gündüzleri +22°C'ye kadar ısınır ve geceleri hava +10 dereceye kadar soğur. Yazın Termometre sütunu +33°C'ye kadar sıcaklıkları gösterebilir. Tayfun dönemi mayıstan eylül ayına kadar sürer.

Eski bölgeye isteksizce insanlar yerleşmişti. Buraya sürgünler gönderildi ancak Çin ile Japonya arasındaki savaş sırasında durum değişti.

Savaş, ülke sakinlerinin çoğunu buraya koşmaya zorladı, bu nedenle mülteciler nedeniyle nüfus arttı.

Sonraki yıllarda Hong Kong Japonya'ya geçti, ardından tekrar İngiltere'ye döndü, ancak 1997'de ÇHC'ye devredilerek ülkenin özel idari bölgesi haline getirildi.

Nüfus

Hong Kong sakinlerinin yaklaşık %95'i Çince Güneydoğu Asya'dan insanlar da (Hintliler, Filipinliler, Endonezyalılar ve Pakistanlılar) burada yaşıyor. Nüfusun çoğu Kowloon ve Hong Kong'da yaşıyor, ancak istatistiklere göre bu bölgede toprakların yalnızca üçte biri işgal ediliyor, ancak burada yaklaşık 7 milyon insan yaşıyor.

Ekonomi

Ekonomik açıdan Hong Kong oldukça kapsamlı bir şekilde gelişmiştir. Orada kendi endüstrisi, birçok alışveriş merkezi, restoran, otel ve turistik yer açıktır. Ancak hazinenin gelirinin büyük kısmı deniz ticaretinden geliyor.

Ulaşım

Hong Kong'un kendine ait metro, şehirde dolaşmak Taksi, otobüsler ve iki katlı tramvaylar ve adalar arasında koşuyorlar feribotlar.

Hong Kong Çin'in eşsiz bir bölgesi, devasa bir ticaret platformu ve egzotik bir tatil için mükemmel bir turizm merkezi.

Bu ilginç:

İlginç VKontakte grubumuza abone olun:

Temas halinde

Hong Kong bir şehir mi, yoksa bir ülke mi? Hong Kong nerede?

1997'den beri Hong Kong veya Hong Kong, Çin'in özerk bir bölgesidir. Ekonomi ve iç politika açısından bu idari bölge Çin'in müdahalesi olmadan gayet iyi durumda. ancak dış politika ÇHC'de kalacak.

Hong Kong veya Hong Kong ne bir başkent ne de bir ülkedir. Burası Çin'in bir tür idari merkezi, yani sadece bir şehir. Hong Kong, büyük Çin'in güney kesiminde, daha doğrusu güneydoğuda yer almaktadır.

Haritada Hong Kong şu şekilde:

Artık Hong Kong'un nasıl bir yer olduğunu bileceksiniz. Bu yöneticinin adı. Paketler Hong Kong üzerinden gönderildiğinden, örneğin Aliexpress web sitesinde yüzde bulunabilir. Şahsen benim bununla ilgili bir sorum var)

Hong Kong, Çin Halk Cumhuriyeti'nin idari bölgesi ve Asya'nın finans merkezi olarak kabul ediliyor. Bu bölge Çin'in güneyinde yer alır ve oldukça gelişmiş bir merkezdir. Bölge bir şehir ve adalardan oluşmaktadır. Hong Kong kelimesinin kendisi hoş kokulu bir liman olarak tercüme edilebilir.

Artık Çin'in hizmetlerini çok sık kullanıyoruz: çeşitli mallar satın almak. Çin aynı zamanda harika bir turizm ülkesidir.

Birçok kişi Hong Kong'un ayrı bir ülke ya da bir ülkenin başkenti olduğunu düşünüyor ancak durum böyle değil.

Aslında Hong Kong, Çin'in idari bölgesi, daha doğrusu Çin Cumhuriyeti'nin bir şehridir.

Yani Hong Kong Çin'den sadece bir şehir.

Hong Kong Özel İdari Bölgesi, Çin Halk Cumhuriyeti'nin Hong Kong Özel İdari Bölgesi'nin kısaltılmış hali olup, Asya'nın ve dünyanın önde gelen finans merkezlerinden biridir.

Hong Kong ne bir şehir ne de bir ülke, tamamen farklı bir şey, 1997 yılında Hong Kong'un Çin'den kira kontratının sona ermesiyle eski bir İngiliz kolonisinin yerinde ortaya çıkan idari bir varlık. O tarihten bu yana Hong Kong resmi olarak Çin'in bir parçası olmasına rağmen yüksek bağımsızlığını koruyor ve ülkenin geri kalanından çok farklı. Öncelikle Hong Kong hükümeti savunma ve dış politika dışındaki tüm konularda tamamen bağımsızdır. Hong Kong hala birçok organizasyonda Çin'den ayrı olarak temsil ediliyor ve hatta Çin'in ortak bayrağı altında da olsa Olimpiyat Oyunlarında ayrı bir takım olarak hareket ediyor. Hong Kong'un anakarada kendi gümrük, ekonomi, göç ve diğer bakanlıkları bulunan iki büyük adası ve küçük bir yarımadası vardır. Hong Kong'un nüfusu 7 milyondan fazladır ve İngilizce hâlâ ikinci resmi dildir.



Hong Kong, Çin'in idari merkezidir. Hong Kong'un kendi yasaları ve kendi hükümeti var, diyelim ki ülkede bir cumhuriyet gibi. Hong Kong aynı zamanda iyi bir altyapıya ve turizme sahip, oldukça gelişmiş bir şehirdir. Çin'in güneyinde yer alır



Birçok kişi Hong Kong'un başkent ya da ülke olduğunu düşünüyor ama hayır.

Hong Kong bir ülke veya başkent değildir, ancak bir devlet şehri ve Çin Halk Cumhuriyeti'nin idari merkezidir, Çin ülkesinin bir parçasıdır ve Çin'in güneydoğu kıyısında yer almaktadır.

1997 yılına kadar Hong Kong Büyük Britanya'ya aitti. 1997 yılında Hong Kong resmi olarak Çin'e devredildi. Artık Hong Kong, Çin'in idari bölgelerinden biri, yani aslında Çin Halk Cumhuriyeti'nin en hızlı büyüyen şehirlerinden biri olan bir şehir.

Şu anda Hong Kong'un kendi para birimi, kendi hükümeti ve yasaları var, ancak Çin ile İngiltere arasında imzalanan ve 2047'ye kadar geçerli olan anlaşmaya göre bölgesel olarak Çin'in bir parçası.



Hong Kong, Çin'in idari merkezinden başka bir şey değil. başkent olmadan. Genel olarak Hong Kong, Çin'de bir şehir ve aynı zamanda Çin'in güneydoğu kesiminde yer alan bir idari merkezdir.

Hong Kong nedir - şehir mi yoksa ülke mi sorusunun cevabı aslında ilk bakışta göründüğü kadar basit değil. Hong Kong'un kendi parası, pasaportları, hukuk sistemi (tam olarak Çince değil) var, ancak şehrin üzerinde dalgalanan Çin bayrakları ve sıkı Çin kontrolü altında atanan idari organ tam bağımsızlığı göstermiyor.

1997 yılına kadar Hong Kong, Birleşik Krallık'ın kolonisiydi ve bir vali tarafından yönetiliyordu. Bugün Hong Kong, Çin'in bir parçası olan özel bir idari bölgedir.

Hong Kong Temel Yasası, Çin ve İngiltere arasında mutabakata varıldığı üzere, Hong Kong'un elli yıl boyunca kendi para birimini (Hong Kong doları), hukuk sistemini ve parlamenter sistemini elinde tutacağını belirtiyor. Bu, Hong Kong'un fiilen Çin içinde ayrı bir ülke olduğu anlamına geliyor.

Hong Kong'a birkaç kez gittim ve şehrin Güneydoğu Asya ülkelerinden biraz farklı olduğunu söyleyebilirim; her şeyden önce, oldukça yüksek fiyatlar ve ikinci olarak, yaşam standardı ve bazı... genel disiplin. sakinler. Örneğin bir otobüs/tramvay durağında insanlar içeri girmek için sıraya giriyor. Genel olarak ülke çok ilginç, bunun hakkında daha fazlasını buradan okuyabilirsiniz.

Hong Kong, Çin Halk Cumhuriyeti'nin özel idari bölgesidir. Dünyanın en büyük limanlarından birine sahiptir, Asya'nın ve dünyanın önde gelen finans merkezlerinden biridir ve Doğu ile Avrupa kültürlerinin birleşimini temsil etmektedir. Hong Kong'a Hong Kong da denir.

Hong Kong, Çin'in güneyinde, Pearl Nehri ağzının 32 km doğusunda ve Guangdong Eyaletinin 135 km güneydoğusunda yer almaktadır. Şehir batıdan, güneyden ve doğudan Güney Çin Denizi tarafından yıkanıyor. Hong Kong anakaradan doğal bir limanla ayrılmıştır. Kuzeyde Hong Kong, Shenzhen Özel Ekonomik Bölgesi ile sınır komşusudur.

Doğunun İncisi, Hong Kong'u tanımlamak için kullanılan en yaygın başlıktır. Bu şehir devletine bazen Asya New York'u denir. Hong Kong'a bir Çin şehri demek zor; sırf sakinlerinin neredeyse tamamı İngilizce konuştuğu için de olsa bir Çin şehrine benzemiyor. Aynı zamanda Hong Konglular, şehrin sömürge tarihine rağmen hiçbir zaman İngiliz olmadılar, ancak yine de Çinli olmayı bıraktılar.

Hong Kong, dünyadaki en büyük şehir olmaktan çok uzak ve Çin'in en büyük şehri bile değil - yalnızca (bölgesel standartlara göre) 7,5 milyon insan. Ancak Hong Kong finans dünyasında önemli bir destinasyondur; National Geographic dergisi, Hong Kong'u "dünyanın üçüncü büyük finans merkezi ve on birinci büyük sanayi bölgesi" olarak adlandırıyor. Hong Kong, altın ve döviz piyasaları, ticareti, üretimi, film endüstrisi ve çok daha fazlasıyla ünlüdür. Bu arada, Hong Kong'daki liman dünyanın üçüncü büyük limanıdır. Her yıl dünyanın her yerinden 7.000'den fazla gemi Hong Kong iskelesine ulaşıyor.

Hong Kong açıklanamaz bir oburlukla para kazanıyor ve harcıyor: b Ö Kilometrekare başına başka herhangi bir yerden daha fazla Rolls-Royce var.

Ancak Hong Kong'un bir başka şöhret iddiası daha var: Dünyanın en kalabalık şehri olmak. Yaklaşık 7 milyon Hong Konglu, 1.106,4 kilometrekarelik bir arazide yaşıyor ve nüfus yoğunluğu kilometrekare başına yaklaşık 6.732 kişi. Ancak şehrin nüfusu eşit olmadığı için bu tür istatistikler yanıltıcı olabilir. Alanın yalnızca yüzde 10'unda yerleşim var, bu da ortalama olarak kilometre kare başına 54.000'den fazla kişinin yaşadığı anlamına geliyor! Ve Mang Gok bölgesinde kilometrekareye 140.000 kişi düşüyor! Her ne kadar Hong Kong denizden birçok araziyi geri almış olsa da, hâlâ insanların hurdalarda veya teknelerde yaşadığı "dangas" adı verilen alanlar var.

Temelli: 1841
Kare: 1.106,4 km2
Nüfus: 7.448.900 kişi (2018)
Para birimi: Hong Kong Doları
Dil:Çince, İngilizce
Resmi internet sitesi: https://www.gov.hk

Hong Kong geçerli saati:
(UTC +8)

Hong Kong sakinlerinin çoğunluğu Kantonca (%95) olup çoğunlukla Kantonca konuşulmaktadır. Ülkenin resmi olarak iki dili vardır: Kanton Çincesi ve İngilizce. Pek çok Çinli, başta Şanghay olmak üzere ana karadan şehre taşındı; bunların yanı sıra Hindistan, Pakistan ve Nepal'den gelen göçmenler de nesillerdir Hong Kong'da yaşıyor. Son zamanlarda Filipinler, Endonezya ve Tayland'dan giderek daha fazla göçmen Hong Kong'a geliyor ve bunların çoğu yerli olarak çalışıyor. Üstelik Hong Kong, Kuzey Amerika, Japonya ve Avrupa'dan da önemli sayıda insana ev sahipliği yapıyor ve bu da şehri gerçekten uluslararası kılıyor. Hong Kong yasal olarak Çin'in bir parçası olmasına rağmen eski İngiliz kolonisinin kendi yasaları vardır. Ülke, demokratik bir devletin gerektirdiği tüm hak ve özgürlüklere sahiptir.

Oraya nasıl gidilir

Uçak

Aeroflot haftada 4 kez Moskova'dan Hong Kong'a uçuyor, seyahat süresi 9 saat 50 dakika.

Bazı havayolları başka şehirlerdeki bağlantıları olan uçuşlar da sunmaktadır, örneğin:

• "Emirates" (Dubai'de),
• Katar Havayolları (Doha'da),
• Etihad (Abu Dabi'de),

Pekin, Bangkok, Delhi ve diğer büyük merkezlerde olduğu gibi. Uçaklar Chek Lap Kok havaalanına varıyor.

Tren

Çin anakarasından Hong Kong'a her gün tren vardır. Tren iki bölümden oluşuyor: biri Pekin'den (26 saat), diğeri Şanghay'dan (24 saat) kalkıyor. Oldukça uzun olan bu trene ek olarak Hong Kong'dan Shenzhen'e ve Guangzhou'ya banliyö trenleri de var.

Otobüs

Otobüs, çelişkili bir şekilde, sıraya girmeden Çin ana karasına geçmenin iyi bir yoludur. Saat başı otobüsler Guangzhou'ya gider. Ayrıca Hong Kong ile Shenzhen arasında çalışan en az 6 otobüs güzergahı bulunmaktadır.

• Ürdün, Kowloon Bölgesi, otobüs Scout Centre, Austin Road, Tsim Sha Tsui'den kalkmaktadır (Jordan MRT'den 5 dakika yürüme mesafesindedir).
• Mongkok, Kowloon, Metropark Hotel Mongkok'un yakınındaki Portland Caddesi'nden kalkar (Prince Edward Hotel'den ayrılır).
• Wanchai, Hong Kong Adası Otobüs Terminali'nden kalkmaktadır.
• Kuan Tong, Kowloon, otobüs terminalinden ve Kwun Tong Alışveriş Plaza'dan kalkmaktadır.
• Tsuen Wan otobüs durağından kalkmaktadır (Tsuen Wan istasyonundan 10 dakika yürüme mesafesindedir).
• Kam Shen Yolu, Batı Tren İstasyonu'na ayrılıyor.

Otobüsler her 20-30 dakikada bir hareket etmektedir. Lok Ma Chau geçişi - 24 saat sınır kapısı.

Helikopter ve feribot

Makao Uluslararası Havalimanı'nı da kullanabilirsiniz, oraya uçuyorsanız Makao'dan feribotla da rahatlıkla ulaşabilirsiniz. Veya helikopterle bile. Şirket helikopteri « Sky Shuttle, Makao'daki Marítimo terminallerinden Hong Kong'daki iskeleye her 30 dakikada bir kısa uçuşlar gerçekleştirmektedir. Uçuş 16 dakika sürüyor ve maliyeti yaklaşık 3.000 HK$.

Yürüyerek

Sınırı Çin anakarasından Shenzhen'deki Hong Kong'a geçebilirsiniz. Hong Kong ile Çin ana karası arasında altı kontrol noktası var. Yaya geçitleri şunlardır: Lo Wu, Lok Ma Chau. Geçişlerden biri Shenzhen'in merkezinde, diğeri ise tren istasyonunda bulunuyor.

Hong Kong'a vize

Rus vatandaşlarının 14 günü aşmayan bir süre için Hong Kong'u ziyaret etmeleri için vizeye ihtiyaçları yoktur. Seyahatin amacı turizm, toplu taşıma, arkadaş veya akraba ziyareti veya Hong Kong'da kar elde etmeyle ilgili olmayan kısa süreli bir iş ziyareti olmalıdır. Daha detaylı bilgiyi “Hong Kong'a Vize” adlı özel materyalimizde okuyabilirsiniz.

Uçuş ara
Hong Kong'a

Seyahat arkadaşları bulma
BlaBlaCar'da

Transferler
Hong Kong'a

Hong Kong'a uçak bileti ara

Talebinize göre mevcut tüm uçuş seçeneklerini karşılaştırıyor, ardından satın almanız için sizi havayollarının ve acentelerin resmi web sitelerine yönlendiriyoruz. Aviasales'te gördüğünüz uçak bileti fiyatı kesindir. Tüm gizli hizmetleri ve onay kutularını kaldırdık.

Ucuz uçak biletinin nereden alınacağını biliyoruz. 220 ülkeye uçak bileti. 100 acente ve 728 havayolu şirketi arasında uçak bileti fiyatlarını arayın ve karşılaştırın.

Aviasales.ru ile işbirliği yapıyoruz ve herhangi bir komisyon almıyoruz - biletlerin maliyeti kesinlikle web sitesindeki ile aynı.

BlaBlaCar'da seyahat arkadaşları bulma

Nereye gitmek istersin?
Birkaç tıklamayla doğrudan kapıdan yola çıkabilirsiniz.

Seyahat notları, 10. gün

Hong Kong'dan bahsediyorum, bu yüzden bugün şehrin özellikleri hakkında değil, bu bölgenin Çin ile ilişkileri hakkında çok fazla konuşacağız.

Dün sabah Guangzhou'dan Hong Kong'a doğru yola çıktım. Tren iki saat sürüyor. Çin sınırını ve gümrüklerini doğrudan Doğu İstasyonundan geçin. Sonra iki saat sonra Hong Kong'a ve yine gümrük sınırına. Birinci sınıf biletin fiyatı 170 yuan.

01. Uçağa binmek için sıraya girmenin ilginç bir yolu. Çin trenleri belirli bir saatte kalkıyor. Yani yaklaşık olarak bizim uçağımıza benziyor. Önce bekleme odasında bekliyorsunuz, ardından ayrılmadan 10 dakika önce herkes aniden dışarı çıkıyor. Bavullarıyla sırada bekleyenler var! Anladığım kadarıyla bazı trenlerde koltuksuz biletler var, bu yüzden araca ilk binen olmak önemli.

02.

03.

04. Daha önce dünyanın en tehlikeli havaalanlarından biri olan Hong Kong Havaalanı vardı. Ancak uzun zaman önce kapatıldı ve şimdi bu bölge inşa ediliyor.

05.

06.

07.

08.

09. Hong Kong çok cesur bir şehir. Ayrıca üst geçitlerle kesiliyor. Şehirde dolaşmak her zaman uygun değildir ve bebek arabanız veya valiziniz varsa bazen hareket etmek imkansızdır. Ama bu çok özel bir durum, şu anda Hong Kong'u diğer şehirlerle karşılaştırmam. Ve unutmayın: sokak dışında geçiş olmamalıdır!

10. Hong Kong sakinleri ve burayı sık sık ziyaret eden yurttaşlarımız Hong Kong metrosundan memnun. Ama bana sakıncalı görünüyor. Temiz, modern, trenler zamanında çalışıyor. Ancak ağın kendisi küçük, çok fazla transfer yapmanız gerekiyor. Kara taşımacılığında durum daha da kötü. Trafik sıkışıklığında sıkıştı, özel şeritler fark edilmedi (belki de bir yerlerde varlar). Ve buradaki küçük otobüsleri gerçekten çok seviyorlar. Sadece koltukları var, çok var, birkaç kez bebek arabalı bir kadının böyle bir otobüse binmeye çalıştığını gördüm. Filmi çekmek için zamanım olmaması üzücü, aksi takdirde neden kötü olduğuna dair tüm sorular anında ortadan kaybolacaktı.

11. Hong Kong'un önde gelen gazetesi South China Morning Post'un web sitesini açalım! Bir zamanlar çok sofistike bir Hong Kong gazetesiydi, ancak daha sonra Alibaba'nın kurucusu Jack Ma tarafından satın alındı ​​ve sonrasında bağımsızlığını tamamen kaybetmemiş olabilir, ancak düzenli olarak komünist rejimi destekleyen oldukça kaygan makaleler yayınlamaya başladı. Ancak yine de Hong Kong'daki en büyük yayınlardan biridir ve hem basılı hem de elektronik biçimde mevcuttur.

12. HK bölümünü (yani Hong Kong haberlerini) açtığımda hemen gözüme çarpan şey, yerel halkın ulusal kimlik konusunda büyük sorunları olduğuydu. Hong Kongluların kendilerini nasıl algıladıkları, kendilerini Çin'le özdeşleştirip özdeşleştirmedikleri, kendilerini Çinli olarak görüp görmedikleri vb. hakkında pek çok makale var.

13. Burada, 2014 yılında Hong Kong'da (Merkezi İşgal Et) sırasında yazıldı. Sonra Hong Konglular pratikte kendilerini Çin'in sakinleri olarak görmeyi bıraktılar. Hong Kong'da yapılan ilgili ankete katılanların yalnızca %8,9'u kendilerini Çinli olarak gördüklerini söyledi. Neredeyse üçte biri kendisini Hong Konglu olarak tanımladı ve geri kalanı kendilerini “kısmen Hong Kong, kısmen Çinli” (ya da tam tersi) olarak tanımladı.

14. Bu, 1996'dan bu yana Hong Kongluların ulusal kimliği üzerine yapılan 10. anketti. Yani bu tür çalışmalar düzenli olarak yapılıyor ancak sonuçlarının tahmin edilmesi her zaman kolay olmuyor. Ve burada (11 Nisan'dan itibaren) genç Hong Kongluların Çin ana karasını sevmemelerinin nedeni hakkında.

15. Çalışmanın ÇHC yanlısı bir siyasi parti tarafından desteklendiği belirtilmektedir. Ortaokullarda öğrenim gören 1.300 katılımcıya anket uygulandı. Ankete katılanların birçoğu ya Çin'de bulunmuş (10 kişiden 9'u), ya Çince uygulamaları kullanıyor ya da basitleştirilmiş hiyeroglifleri okuyabiliyor (bunlar Hong Kong'da kullanılmıyor, Çin'de kullanılıyor).

16. Araştırmanın yazarları ilginç bir sonuca varıyor. Genç Hong Kongluların kimlik sorunu Çin'e aşina olmamalarından kaynaklanmıyor. Sadece Çin kültürünün kendilerine yabancı olduğunu düşünüyorlar.

17. Ankete katılanların %65'i iki kültürün (Çin ve Hong Kong) benzerliğini 10 puanlık bir ölçekte 5 veya daha az puan olarak değerlendirdi. Pek çok insan, neredeyse her 10 kişiden biri 0 verdi. Yani Hong Konglular Çin'in tamamen farklı bir kültür olduğuna inanıyor.

18. Elbette bu, tek pazar ve tek siyasi alan yaratmak isteyen bir ülke için sorundur.

19. Hepimiz Hong Kong'un 1997'de Çin'e döndüğünü hatırlıyoruz. Daha sonra “Bir Ülke – İki Sistem” programı benimsendi. Sözde komünist ve kapitalist demokratik olmak üzere iki farklı rejimin 50 yıl boyunca bir arada var olacağını kastediyordu.

20. Aradan 20 yıldan fazla zaman geçtiğini unutmayın. Prensip olarak biraz beklememiz gerekiyor; yolun yarısı zaten geçti. Peki sonra ne olacak? Mevcut genç neslin kendilerini Çinli olarak görmediği göz önüne alındığında, Hong Kong Çin'e nasıl entegre olabilir?

21.

22. Ve burası yeni bir istasyon için devasa bir inşaat alanı.

23. Tamamlandığında Çin-Hong Kong sınırı burada olacak. İstasyon ve buradan Çin'e giden raylar Çin topraklarında inşa ediliyor. Yani Hong Kong'un merkezindeki sınırı geçtiğinizde kendinizi resmen Çin'de bulacaksınız.

24. Hong Kong çok farklı. Bina çeşitliliği açısından New York'u andırıyor. Gökdelenler var:

25.

26. Farklı seviyelerde eski evler var, kirli ve kasvetli. Cephelerin Hong Kong'un imza niteliğindeki yuvarlatılmış köşelerine dikkat edin.

27.

28. Buradaki emlak çok pahalı ve herkesin kendi evinde yaşamaya gücü yetmiyor. Bazı vatandaşlar geceyi üst geçit altında geçirmek zorunda kalıyor.

29.

30. Hong Konglu evsizler. Bu özel çift Taylandlı.

31. Temel olarak bunlar dibe batmış insanlardır, kelimenin tam anlamıyla kendi etraflarında oluşturdukları çöplükte yaşarlar.

32. Başka birinin evi. Her ne kadar Hong Kong Amerikan ölçeğinde olmaktan uzak olsa da.

33. Birinin oturma odası.

34. Ve bu en pahalı konuttur. Diğerlerinin üzerindeki tepede duran ev, 2012 yılında mimar Frank Gary tarafından inşa edilen Opus Hong Kong konut kompleksidir. Birkaç bükülmüş 12 katlı kuleden oluşur.

35.

36.

37.

38. Pazar

39. Fiyatlar Hong Kong doları cinsindendir. Çin'de olduğu gibi pound başına fiyatı (yaklaşık 500 gram) belirtiyorlar.

40. Balıklar tek tek satılmaktadır.

41. Ateş

42. 1840'tan önce, şimdiki Hong Kong'da birkaç tapınak ve köy dışında hiçbir şey yoktu. Modern Hong Kong'un tarihi Birinci Afyon Savaşı ile başladı: İngilizler Çin'e aynı adı taşıyan adanın artık kendilerine ait olduğunu ilan etti. Bir süre sonra Çin bunu kabul etmek zorunda kaldı.

43. 1841'den 1997'ye kadar kısa aralarla - örneğin İkinci Dünya Savaşı sırasında Hong Kong Japonlar tarafından işgal edildiğinde - burası bir İngiliz kolonisiydi. Bu arada, Japon yönetimi Hong Kong'un Çinleşmesine kısmen katkıda bulundu, çünkü II. Dünya Savaşı sırasında Çin anakarasının sakinlerini buraya kitlesel olarak yeniden yerleştirdi.

44. 70'lerin başında, Çin BM üyeliğine geri döndüğünde, ÇHC, İngiliz ve Portekizlilerin Hong Kong ve Makao'ya geri dönme zamanının geldiğini ima etmeye başladı. Kısa sürede Hong Kong'un Pekin yönetimine geçişinin kaçınılmaz olduğu anlaşıldı. 1984 yılında Thatcher, Pekin'de Hong Kong'un Çin'e devredilmesine ilişkin bir bildiri imzaladı.

45. 1980'lerde komünist rejimden korkan onbinlerce yüksek vasıflı profesyonel Hong Kong'u terk ederek başta Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Avustralya'ya gitti.

46. ​​​​1 Temmuz 1997'de Hong Kong nihayet ÇHC'ye iade edildi. Deng Xiaoping'in önerdiği "Bir ülke, iki sistem" ilkesine uygun olarak Hong Kong (Hong Kong'un Çince adıdır), kapitalist sistemi 50 yıl, yani 2047'ye kadar sürdürebilir. Ayrıca, yasal olarak Hong Kong'un muazzam bir siyasi özerkliği var. Özel İdari Bölge, İdare Baş Bakanı (Genel Vali gibi bir şey) tarafından yönetilir ve Hong Kong'un da kendi Yasama Meclisi vardır. Hong Kong kendi para birimini (Hong Kong doları), bağımsız bir pasaport sistemini ve vize politikasını koruyor; hatta kendi polis gücüne bile sahip!

47. Teorik olarak, Hong Kong'un bağımsız bir dış politika yürütmek dışında (ve ardından bir dizi çekinceyle) hiçbir hakkı yoktur ve ayrıca savunma konularında Çin'e güvenmektedir. Ama aslında Pekin bu özgür insanları neredeyse ortadan kaldırdı.

48. Sorun, Hong Kong Başbakanı'nın çok sayıda milletvekili (800-1200) arasından seçilmiş özel bir komite tarafından atanmasıdır. Ve bu seçmenlerin adaylıklarının aslında Pekin tarafından onaylanması gerekiyor. Bu, Hong Kong başkanının kaçınılmaz olarak Pekin'in kuklası haline geldiği anlamına geliyor.

49. Pek çok Hong Kong sakini, Pekin'in Temel Yasayı (Hong Kong'un ÇHC'ye devredilmesinden önce üzerinde anlaşmaya varılan Anayasanın bir benzeri) ihlal ettiğini ileri sürerek, bölgenin siyasi özerkliğine yönelik saldırılara karşı çok hassastır. Pekin'de saygın parti üyeleri parmaklarını şakaklarında döndürüyor ve akıllarında böyle bir şeyin asla olmadığını söylüyor!

50. Bu yumuşak devralma yalnızca idari düzeyde gerçekleşmez. Hong Kongluların "yanlış" Çinliler olduğunu unutmayalım. Hatta farklı bir dil bile konuşuyorlar; Kantonca. Resmi Pekin açısından bakıldığında, bu dil beceriksizdir ve özellikle gerekli değildir: Kuzey'in saygın komünistleri arasında alışılageldiği gibi herkes Putonghua konuşmalıdır. Bu arada, Batı ülkelerinde Putonghua mandalina kelimesiyle anılıyor, ancak Rusya'da Çin'e duyulan saygıdan dolayı "Mandarin" kelimesi bir şekilde unutuldu...

51. Çin başka ne yapıyor? Hong Kong aktif olarak anakaradan gelen göçmenlerle dolu! İsrail'in Batı Şeria'da yaptığının aynısı. Sonuç olarak, giderek daha fazla Pekin destekçisi, ÇKP ve kişisel olarak sevdiklerimiz Hong Kong'a yerleşiyor. Her yıl, Orta Krallık'tan ideolojik açıdan bilgili 50 bin göçmenden oluşan bir çıkarma kuvveti bu kapitalist fosseptik çukuruna iniyor.

52. Muhalefetin özgür ruhları vatansever insanlar tarafından sulandırılıyor. Her yıl Hong Kong'da giderek daha fazla doğru Çince, daha az sayıda yanlış Çince olacak. Bu aynı zamanda Hong Kongluların üreme konusunda çok isteksiz olmaları gerçeğiyle de kolaylaştırılıyor. Şehrin nüfusu esas olarak göçmenler nedeniyle artıyor: sadece Çinliler değil, aynı zamanda neredeyse tüm Güneydoğu Asya'nın sakinleri de buraya gelmekten mutlu.

53. Birkaç on yıl daha geçmesi ve Hong Kong sorununun kendiliğinden ortadan kalkması çok muhtemel. Muhaliflerin bir kısmı asimile olacak, bir kısmı da barbar ülkelere dağılacak. Kantonca konuşanların nesli tükenecek. Şemsiyelerle yapılan gülünç isyanlar geçmişte kalacak, devler sokaklarda "Hong Kong bizimdir!" diye bağırmayı bırakacak ve yalnızca ebedi Başkan Xi, yeşim kürsüden tebaasına olumlu bakacaktır.

54.

55. Ünlü Hong Kong tramvayı

56. Dünyadaki tüm arabaların çift katlı olduğu tek tramvay sistemidir! Hong Kong'un yanı sıra İskenderiye (Mısır) ve Blackpool (İngiltere) sokaklarında da çift katlı tramvaylar bulunabilir.

57. Bu sadece 1904'ten beri faaliyet gösteren bir toplu taşıma sistemi değil, aynı zamanda turistik bir cazibe merkezidir: çift katlı tramvaylar yabancıların ilgisini çekmektedir.

58. Hong Kong'daki ilk tramvay arabaları en sıradan olanlardı. Giderek artan yolcu akışının gerektirmesi üzerine 1912 yılında çift katlı otobüsler hatta üretilmeye başlandı. O zaman çift katlı araçlar iyi bir gelenek haline geldi.

59.

60.

61.

62. Eski bilet makineleri

63. Yeni makineler

64.

Yarın Hong Kong'da ve ardından Moskova'da yürümeye devam edeceğiz! Yakında Krasnoyarsk'ta olacağım - bana neye bakmam gerektiğini söyle?