Vladivostok 1860 yılında askeri bir kale olarak kuruldu. Adını da Çarlık Rusya'sının emperyal hırslarından almıştır. Sonuçta “Doğuya Sahip Olun” anlamına geliyor. Böylece Rusya Pasifik kıyısındaki konumunu güçlendirmeye çalıştı. Ancak Vladivostok, askeri bir kale üssünden çok daha büyük bir kadere hazırlanmıştı. Yirmi yıl sonra şehir statüsünü alır. Ve 1888'de Primorsky bölgesinin merkezi oldu. Şehir SSCB içindeki stratejik önemini kaybetmedi. 1938 yılında Trans-Sibirya Demiryolu'nun terminali, kargo trafiğinin dördüncü büyük limanı, Pasifik Filosunun merkezi ve tüm bölgenin en büyük bilim merkezi haline gelen Vladivostok, bugüne kadar önemini kaybetmedi. Bu yılın 12 Ekim 2015'inden bu yana şehir özel bir vergi, gümrük ve yatırım düzenlemesi rejiminden yararlanmaya başladı. Bu büyük limana artan ilgiyle bağlantılı olarak şu soru çok alakalı hale geliyor: "Vladivostok'ta nasıl bir deniz var?" Bu su alanının adı ve koylarının özellikleri yazımızın konusu olacaktır.

Vladivostok nerede bulunur?

Eski askeri kale artık büyümüş ve kuzeyden güneye otuz kilometre ve Büyük Körfez Peter'in suları boyunca on kilometre uzanıyor. Modern Vladivostok, yalnızca bir zamanlar üzerine inşa edildiği Muravyov-Amursky Yarımadası'nı işgal etmiyor. Büyük Peter Körfezi'nin sularında yaklaşık elli küçük kara alanı vardır. Bunlardan sadece altı tanesinin alanı bir kilometrekareden fazladır. Bunlar Elena, Shkot, Rikord, Reineke, Popov ve Russky adalarıdır. Şehir bölgesinin bir parçası olan sadece onlar değil. Vladivostok ayrıca Beregovoe köyü ve Trudovoye köyüyle birlikte Peschany Yarımadası'nı da ele geçirdi. Artık büyük bir kentsel aglomeradır. Hem denize hem de adalara doğru çıkıntı yapan arazinin bir kısmını içerir. Şimdi Vladivostok şehrinin haritasına bir göz atalım. Orada nasıl bir deniz var? Harita, şehrin batıdan Amur Körfezi, doğudan ise Ussuri Körfezi tarafından yıkandığını gösteriyor.

İki su alanı

Muravyov Yarımadası, Primorsky Bölgesi'ndeki en büyüğüdür. Doğal devamı ise adalardır. Kıyıya en yakın olanı Rus'tur. Bu ada anakaraya Velvet Caddesi ile bağlanmaktadır. Başkaları zinciri Amur Körfezi'ni Ussuri Körfezi'nden ayırır. Vladivostok'ta bunların yanı sıra daha birçok koy var. Mesela Haliç İstanbul'un adaşıdır. Şimdi üzerinde çok güzel bir köprü var. Vladivostok'ta Patroclus Körfezi de var. Şehri hangi deniz yıkar? Soru budur. Entrikayı daha fazla uzatmayalım: Japonca. Ancak bu isim bize çok az şey anlatıyor. Su alanı çok büyük ve farklı kısımlarının kendi sıcaklık rejimi var. Her iki koy, Amur ve Ussuri, daha büyük olanın, Büyük Petro'nun parçasıdır. Sırasıyla bunlara bakalım.

Amur Körfezi

Primorsky Bölgesi'nin su alanları arasında bu, karayı en derinden kesiyor. Amur Körfezi, kötü şöhretli körfezi de içeriyor. Kıyı şeridi çok girintili çıkıntılı, bu da onu İstanbul'un simgesiyle karşılaştırmanın nedeniydi. Amur Körfezi'nin uzunluğu yaklaşık altmış beş kilometre, genişliği ise dokuz ila yirmi kilometredir. Vladivostok'ta rekreasyon açısından denizden bahsedersek bu su alanı yüzmek için en uygun olanıdır. Amur Körfezi daha sığdır ve çabuk ısınır. Ancak çok sayıda nehrin çıkışı nedeniyle buradaki tuzluluk oranı komşu Ussuriysk'e göre daha düşük. Yalnızca yirmi ppm'dir. Su alanının doğu kıyısında Vladivostok şehri, sanatoryumlar, çocuk kampları, pansiyonlar ve rekreasyon merkezlerinin bulunduğu geniş bir tatil alanına bitişiktir.

Ussuri Körfezi

Amur Yarımadası'ndan Vladivostok'un orta kısmının ve Evgenia Takımadalarının bulunduğu büyük bir yarımada ile ayrılmıştır. oldukça uzun ve derin. Uzunluğu elli bir kilometredir. Maksimum derinlik 67 m'dir. Vladivostok'taki (denizin şehri yıkadığını daha önce öğrendiğimiz) yüksek su alanından adadaki Mayachny burunları ile ayrılır. Anakaradaki Shkotovsky bölgesinde Shkot ve Sysoeva. Bu koyun da kendi koyları vardır: Muravyinaya, Sukhodol, Andreeva. Denize yaklaştıkça bu su bölgesindeki tuzluluk oranı artıyor. Tepe koylarında bu oran otuz ppm iken Muravyina'da bu rakam %34'tür. Derinliği nedeniyle, Büyük Peter Körfezi'nin bu kısmı, kuzey kıyılarının yakınında yalnızca kısmen donuyor. Batı kıyısında da bir tatil alanı bulunmaktadır. Buradaki suyun Amur Körfezi'nden daha soğuk olmasına rağmen şehrin en popüler plajı burada (Shamora'da) bulunuyor. Yani yerel bir sakine Vladivostok'ta ne tür bir deniz olduğunu sorarsanız, muhtemelen cevabı duyacaksınız - Ussuri Denizi.

Büyük Körfez Peter

Bu daha yüksek bir su alanıdır. Amur ve Ussuri'ye ek olarak diğer koyları da içerir: Nakhodka, Vostok, Strelok, Posieta. Evgeniya takımadalarına ek olarak, Büyük Körfez Peter'de İki Kardeş, Moiseeva, Askold, Furugelma, Putyatin ve Rimsky-Korsakov grubu gibi adalar vardır. Dokuz bin kilometrekarelik bir alanı kaplayan bu devasa su alanı, Povorotny Burnu hattından ve Tumannaya Nehri'nin ağzından başlayıp Vladivostok'ta bitiyor. Büyük Körfez Peter için ana deniz hangisidir? Bunun hakkında zaten konuşmuştuk - Japonca. Büyük Körfez Peter'in kıyıları boyunca Nakhodka, Vostochny limanı, Bolşoy Kamen ve Fokino şehirleri bulunmaktadır. Kışın su alanının açık kısmı yalnızca sürüklenen buzla kaplıdır. Küçük koylarda hızlı buz oluşur. Körfezin tuzluluğu 33 ppm'dir.

Vladivostok'u hangi deniz yıkar?

Artık tüm bölgenin hakim su alanından bahsetmenin zamanı geldi. Burası Japonya Denizi. Pasifik Okyanusu'nun bir parçasıdır. Farklı ülkelerde deniz farklı isimler taşıyor: Japonya'da - Nihonkai, Kore'de - Donghae. Bu menşe alanı derin su raf içi çöküntüsüdür. Japonya Denizi, Pasifik Okyanusu'na dört boğazla bağlanır - Tsushima, Sangarsky, La Perouse ve Nevelsky. Dolayısıyla burası bir iç su alanıdır. Sakhalin, Kuril Adaları ve Japon Adaları ile diğerlerinden ayrılır. Sıcak su güneyden giriyor, ancak su alanının kuzey kısmı tamamen veya kısmen donuyor. Bu öncelikle Vladivostok'ta görülmektedir. Denizin tuzluluğu nedir? Bu rakam otuz dört ppm'dir ve Dünya Okyanuslarınınkinden biraz daha düşüktür.

Yaz aylarında ülkemizin batısında yaşayan Ruslar için tüm yollar Soçi veya Kırım'a çıkıyorsa doğuda herkes Primorye'ye koşuyor. Ağustos-eylül aylarında denizin tamamı boydan boya rengarenk çadırlarla göz kamaştırıyor ve araç plakalarına bakarak Uzakdoğu coğrafyasını inceleyebilirsiniz.

Kırım enlemi, Kolyma boylamı

Primorye'nin başkenti Vladivostok, neredeyse Soçi ile aynı enlemde bulunuyor. Daha güneyde olmasa bile. Palmiye ağaçları burada çiçek açmıyor ama yaz aylarında hava Kafkasya'nın Karadeniz kıyılarından daha sıcak olacak. Doğru, buradaki hava kaprisli. Haziran ayında sis ve yağmurlar var. Ağustos ayında tayfunlar yaygındır. Ama Eylül en altın zamandır! Kadife mevsimi, Hint yazı - hangisini tercih ederseniz edin.

Primorye'de palmiye ağaçları var. Doğru, yapay...

Ekim ayı başına kadar Japonya Denizi'nde yüzebilirsiniz. Şu anda su sıcaklığı hala 20 derece civarında. Bu nedenle Eylül ayında Vladivostok'ta çeşitli ölçeklerde kültürel etkinliklerin zirvesi yaşanıyor. Örneğin, Rus film yıldızlarının ilgisini çeken Pasifik Meridian film festivali. Bütün şehir yıldızların kırmızı halıda yürüyüşünü izlemek için toplanıyor. Festival süresince misafirler kıyı kasaba ve köylerinde geziye götürülüyor. Misafirperver köylerdeki sözde yaratıcı toplantıların sağlıklarına hiçbir katkısı olmadığı açıktır.

Ve tabii ki tüm misafirler mutlaka adalara götürülüyor. Berrak denizde yüzün, tüplü dalış yapın, votkalı pisi balığı çorbasının tadına bakın. Bazı yıldızlarımız deniz kenarındaki güzelliklerden o kadar etkileniyor ki, her üç ayda bir ziyaret ediyorlar. Örneğin, "Chaif" veya "Chizh and Co" grupları Primorye'de Moskova'dan daha sık bulunabilir.

Vladivostok çok uzakta. Ama burası bizim şehrimiz!

Bu popüler söz, dünya proletaryasının liderine aittir ve trenle gelen herkesi selamlar. Ve yerel istasyonun platformunda 9288 kilometre rakamlı bir tabela ile karşılanıyorlar. Primorye'nin başkenti Moskova'dan tam olarak bu kadar ayrılıyor. Vladivostok, Trans Sibirya Demiryolunun sonudur. Sırada deniz var.

Birçok kişi Vladivostok'u San Francisco ile karşılaştırmayı sever. Bunu ilk yapan Nikita Sergeevich Kruşçev oldu. O zamandan beri durum aynı. Vladivostok'un kendine özgü bir yüzü olmasına rağmen.

Şehir üç tarafı denizlerle çevrilidir. Liman yaşamının tüm özelliklerini taşıyan bir liman kenti. Nefes kesen manzaralara sahip tepeler. Şehir merkezindeki dar sokaklarda Japon arabaları koşuşturuyor.

Vladivostok'u ziyaret eden bir Rus iki şeyden etkilenir: yerli arabaların tamamen yokluğu ve güzel kızların son derece büyük varlığı. Doğa gerçekten güzelliklerden mahrum değil...

Yabancılar Vladivostok'un Asya'da bir Avrupa şehri olduğunu vurgulamayı seviyor. Bu yüzden buraya geliyorlar. Ancak Asya'nın yakınlığı da iz bıraktı. Eski mahalleler Japonlar ve Çinliler tarafından inşa edilmiş. Mevcut şantiyelerde Moldovalılar değil, Orta Krallık'tan gelen göçmen işçiler çalışıyor.

Rus-Japon Savaşı sırasında Vladivostok müstahkem bir şehre dönüştürüldü. Bugün şehrin ayırt edici özelliklerinden biri Vladivostok Kalesi sur mimarisi müzesidir. Ve şehrin çevresinde pek çok sır saklayan çok sayıda kale var. Söylentiye göre tüm şehir yer altı tünelleriyle kazılmış ve bunlardan biri Russky Adası'na bile çıkıyor. Yerel kazıcılar artık turistleri zindanlarda ve yer altı mezarlarında gezdiriyor ve onlar hakkında her türlü korku hikayesini anlatıyor.

Vladivostok'u ziyaret eden herhangi bir turistin üç şey yapması gerekiyor: fünikülere binmek, Set boyunca yürümek ve karidesli bira içmek. Daha fazla isteğe bağlı: müzeler, sanat galerileri, restoranlar ve gece kulüpleri. Ve tabii ki deniz...

Rusya'nın en güney bölgesi

Primorye adı kendisi adına konuşuyor. Primorsky Bölgesi'ndeki kıyı şeridinin uzunluğu 900 kilometreyi aşıyor. Buna yaklaşık yüz irili ufaklı ada ekleyin.

Hafta sonları adalara giden feribotlar, Beyaz Muhafızların Rusya'dan kaçışını anımsatıyor. Turistler neredeyse yanlardan kümeler halinde takılıyor.

Russky Adası, Popova Adası, Reineke Adası, Peschany Yarımadası - tatil yerleri seçimi geniştir. Yatların, teknelerin ve motorlu teknelerin mutlu sahipleri (ve her yıl sayıları giderek artıyor) daha tenha yerler buluyor. Neyse ki pek çok ıssız ada var.

Bu arada, Rusya'nın en güneydeki adaları Primorye'de bulunuyor. Bunlar Furugelm Adaları. Daha da ötesi. Ancak sıradan bir ölümlünün oraya ulaşması oldukça zordur. Adalar Rusya'daki tek Deniz Rezervine aittir. Burası eşsiz. Birkaç yıl önce Başkan Vladimir Putin'in bu yerlerden o kadar etkilenmiş olması ve burada bir hafta geçirmesi tesadüf değil.

Devlet başkanına deniz ürünleri lezzetleri - tarak ve deniz hıyarı - ikram edildi. Ve sonra, tüm denizlerin ve okyanusların sakinlerine bakabileceğiniz Primorye'de Rusya'nın en büyük okyanus akvaryumunu inşa etme fikri doğdu. Her ne kadar bu şimdi yapılabilir. Küçük olmasına rağmen Vladivostok'ta zaten temsili bir okyanus akvaryumu var.

Primorye'nin sualtı dünyası zengin ve çeşitlidir. Burada dalgıçlar için çok şey var. Yerel dalış merkezleri sizi donatacak ve Büyük Peter Körfezi'ndeki herhangi bir noktaya götürecektir. Deniz Rezervi dahil.

Sahilin incileri

Primorye'nin dışındaki en ünlü plaj, Mumiy Troll'ün yücelttiği ve Konstantin Kinchev'in söylediği Shamora'dır. Buranın resmi adı Lazurnaya Körfezi'dir. Yirmi yıl önce bile turistlerin ilgisini ünlü Cote d'Azur'dan daha az çekmiyordu. Çocukluktan bir resim: Kıyı şeridinin az çok uygun bir parçasına yerleştirilmiş ve birbirini denize doğru iten binlerce rengarenk çadır. Her çadırın yanında bir “Zhiguli”, “Moskvich” veya folklor kahramanı “Zaporozhets” var. Arabaların Habarovsk, Amur ve Magadan plakaları var. Uzakdoğu'nun her yerinden insanlar deniz kenarında tatil yapmak için buraya geliyorlardı. Bugün Shamora, Vladivostok sakinlerinin çoğunluğu için bir tatil yeridir. Hafta sonları elmanın düşebileceği bir yer yoktur ve akşamları buradan çıkmak gerçekten büyük bir güçlüktür. Trafik sıkışıklığında bir saatten fazla beklemek zorunda kalacaksınız. Bir zamanların vahşi plajı artık her türden ev, yazlık kafe ve kebapçıyla büyümüş durumda. Tatilcilerin hizmetinde scooterlar, muzlar, uçurtmalar ve çok daha fazlası var. Artık Shamora'da turist çadırları görmeyeceksiniz...

Ancak daha önce olduğu gibi yazın başlamasıyla birlikte bir plaj tutkunu akışı Primorye'ye gidiyor. Ve şimdi Habarovsk, Amur, Magadan ve diğer Uzak Doğu sayıları Primorsky Bölgesi'nin neredeyse tüm kıyısında bulunabilir. Vahşi turizmin gerçek Mekke'si, Khasansky bölgesi olan Primorye'nin güneybatısında kalıyor. Bu köşeye bölgenin incisi denir. Ve muhtemelen haklı olarak da öyle. Yakın zamana kadar bu yerlerdeki ekonomik faaliyetler sınırlıydı (bölge topraklarının %37'si özel olarak korunan doğal alanlardır) ve bu nedenle bölge çevre dostu olarak değerlendirilmektedir. Gelecekteki petrol boru hattının bu yerlerde sona ereceği öğrenildiğinde ve bir petrol terminalinin inşası planlandığında, yerel körfezlerin güvenliği konusunda hükümetin ve petrol işçilerinin sonunda kaybettiği gerçek bir savaş çıktı.

Khasan bölgesi ılıman, neredeyse subtropikal bir iklime sahiptir. Güzel kumlu plajları, berrak turkuaz denizi ve zengin su altı dünyası ile şirin koylar. Ve ayrıca mezar çamlarıyla kaplı tuhaf kayalar. Buradaki güzellik sanatçılara ve fotoğrafçılara ilham veriyor. Primorye politikacıları ve yeni zenginler burada rahatlıyor.

Yağmur sonrası mantarlar gibi, tüm kıyı boyunca her zevke ve bütçeye uygun rekreasyon merkezleri türüyor. Temmuz-Ağustos aylarında oradan bilet almak neredeyse imkansız. Ve herkes rahatlamak istiyor. Bu nedenle, deniz ve güneş severler çadırlarda olağan dinlenme türünü tercih ediyor. Ancak böylesine "çılgın" bir tatil için bile artık ödeme yapmanız gerekiyor. İlçe yönetimi turistlerden para kazanmanın mümkün ve gerekli olduğunu fark etti. Ve şimdi kıyıda bir gün burun başına 100 rubleye mal oluyor. Artı arabadan bir yüz tane daha. Ayrıca yakacak odun da satın almanız gerekiyor. Ve bu etkileyici bir miktara tekabül ediyor. Ancak bu Habarovsk turistlerini durdurmuyor. Primorye'nin güneybatısındaki ana turizm merkezi - Andreevka - yirmi yıl önceki Soçi'yi anımsatıyor. Yerel sakinler ziyaret eden turistlere odalar, verandalar ve köşeler kiralıyor. Kazanılan para gelecek yaza kadar sürecek.

Yetkililerin vahşi turist akışını kontrol etme çabalarına rağmen, onlar hâlâ sahilin dört bir yanına dağılıyor ve tenha köşeler buluyorlar. Bazıları neredeyse Rusya-Kore sınırına tırmanıyor. Böyle bir grup için güneydeki topraklardaki tatilleri neredeyse üzücü bir şekilde sona erdi. Yaklaşık on yıl önce bir grup Habarovsk öğrencisi bu yerlerde tatil yapıyordu. Güneşli güzel bir günde, birkaç kişi lastik bir botla suyun yüzeyinde ilerlemeye karar verdi, ancak kendi güçlerini, rüzgarını ve akıntısını hesaplamadılar. Sonuç olarak, Kuzey Kore sınır muhafızları onların sürüklenmeyi durdurmasına ve karaya çıkmalarına yardımcı oldu. Öğrenciler epeyce korku yaşadılar ama yazdan kalma ne güzel anılar!

Sisin ve tayga kokusunun ardında...

Ancak Primorye sadece deniz ve plajlardan ibaret değil. Sonuçta, Primorye'nin sembolü, Ussuri taygasının sahibi olan kaplandır. Bu arada artık kaplan görmek hiç de zor değil. Spassk'ten çok uzak olmayan bir yerde, kaplan ailesi Kucher ve Nyurka'nın birkaç yıldır yaşadığı bir zooloji hastanesi var. Neredeyse doğal bir ortamda yaşıyorlar. Oraya Fransız bir arkadaşımı getirdiğimi hatırlıyorum. Havayolu çalışanı Christophe o zamana kadar dünya çapında 50'den fazla ülkeye seyahat etmişti. Ancak tekir kediyi görünce uzun süre ağzı açık durdu ve ardından kaplan görsellerinin olduğu tüm fotoğrafları satın aldı.

Primorye uzun zamandır ve muhtemelen haklı olarak eko-turizmin gelişimi için umut verici görülüyor. Dağlar, nehirler, göller, şelaleler, sönmüş eski yanardağlar, mağaralar bilimsel, eğitimsel ve estetik açıdan eşsizdir.

Mesela henüz yolların yapılmadığı bölgenin en kuzeyine gidebilirsiniz. Bu tür bir tatil, Tayland'ı daha önce görmüş ve tekrar görmüş olanlar tarafından tercih edilmektedir. Ya da tam tersine, ne pahasına olursa olsun oraya sürükleyemezsiniz. Çadırlarda yaşıyorlar, dağ nehirlerinde oltalarla alabalık ve kırmızı balık yakalıyorlar, rafting yapıyorlar. Genellikle Agzu'nun Udyghe köyüne giden ve ulusal teknelerle (ulmangs) Samarga Nehri'nden aşağı inen yabancılar uğruna egzotikleri buraya getiriyor. Bu tür turist sayısı henüz çok fazla değil. Ancak turist akışının yakında önemli ölçüde artması mümkün. Bu nedenle Sikhote-Alin Biyosfer Rezervi, tayganın derinliklerinde ve kıyı boyunca çeşitli yollar geliştirmiştir. Blagodatnoye Gölü'ne giden rota özellikle yerli ve yabancı turistler arasında popülerdir. Sadece burada kıyıda çiçek açan edelweiss'i görebilirsiniz.

Genel olarak son yıllarda Primorye çevresindeki rotalar giderek daha popüler hale geldi. Böylece Primorye sakinleri turizm önceliklerini Çin'den kendi geniş alanlarına değiştirdiler. Ayrıca bölgeden ayrılmadan sadece rahatlamakla kalmayıp aynı zamanda tedavi de olabilirsiniz. Primorsky Krai çok etkileyici doğal şifa ve sağlık kaynakları rezervlerine sahiptir. Rusya'da bilinen tüm ana şifalı çamur türleri vardır: deniz alüvyonu, sapropel vb. Ayrıca çeşitli maden sularının yaklaşık 100 tezahürü ve birikintisi. Şmakovski kaynakları, şifa özellikleri bakımından Kuzey Kafkas Maden Sularından daha aşağı değildir.

Genel olarak rekreasyon yeri ve yöntemi seçimi geniş ve çeşitlidir. İsterseniz sahilde tembellik yapın, isterseniz Primorsky Bölgesi'nin coğrafyasını ve biyolojisini pratikte inceleyin. Tatilinizi sıkışık bir çadırda ya da bir dinlenme merkezindeki konforlu bir evde geçirebilirsiniz.

YARDIMCI BİLGİ

ORAYA NASIL GİDİLİR

Yaroslavsky istasyonundan trenle. Yolculuk uzun ve yorucu (7 gün) ama unutulmaz. Sonuçta pek çok ünlü kişi bu rotayı izledi: Alla Pugacheva, Alexander Solzhenitsyn, Paulo Coelho, Kim Jong Il, David Bowie ve diğerleri.

"" treni için bir kompartıman biletinin maliyeti 9.700 ruble. Daha ucuz bir tren var - tek yön 6500, ancak oraya sadece 2500 karşılığında ayrılmış bir koltukla ulaşabilirsiniz.

Vladivostok'a uçakla. Ekonomi sınıfındaki biletlerin maliyeti 17 bin (transferli) ile 24 bin ruble (gidiş dönüş) arasındadır. Uçaklar her gün akşamları Şeremetyevo ve Vnukovo havalimanlarından kalkıyor. Uçuş daha az yorucu değil - 9 saat. Ancak Vladivostok'a yaklaştığınızda güneşin doğuşunu görebilirsiniz.

Varış havaalanı

Havaalanı, Artem şehrinde Vladivostok'a 60 km uzaklıkta yer almaktadır. Vladivostok'a otobüsle (her iki saatte bir çalışır, maliyeti 50 ruble) veya çok daha pahalı olan taksiyle ulaşabilirsiniz. Doğrudan kapınıza teslimat yaklaşık 1200-1300 rubleye mal olacak. Başka bir şehre (Nakhodka, Ussuriysk) giderseniz fiyatlar iki kat daha yüksektir.

NEREDE KALINIR

Şehirde çok sayıda otel var. Prestijli ve pahalı olanlar var - en ucuz odanın günlük 4.000 ruble olduğu Hyundai, Vlad Motor Inn. En popüler olanları Vladivostok Hotel, Amur Bay Hotel ve pencereleri muhteşem deniz manzarası sunan Equator Hotel'dir. Deniz manzaralı tek kişilik odanın maliyeti günlük 1900-2000 ruble. Fiyata açık büfe kahvaltı dahildir.

Ayrıca evde otellerde de kalabilirsiniz (günde 700 ruble). Bir daire kiralamak günlük 900 ila 1400 rubleye mal olacak.

Bir kır rekreasyon merkezinde bir günlük dinlenmenin maliyeti, konfor ve mevsime bağlı olarak 600 ruble ile 1800 ruble arasındadır.

NEREDE YENİR

Vladivostok'ta çok çeşitli restoran ve kafeler bulunmaktadır. Seçim Avrupa, Japon, Çin, Kore, Gürcü, Ermeni mutfağıdır. Ancak fiyatlar Moskova'ya göre daha yüksek. Ortalama olarak bir suşi barına yapılacak gezi 800 rubleye mal olacak. Çoğu restoran şehir merkezinde yoğunlaşmıştır. Çok sayıda ucuz fast food kafesi var.

NE SATIN ALINIR

Primorye'deyken öncelikle deniz ürünlerini denemelisiniz - karides, köstebek cırcır böceği, kalamar, yengeç. Havyarı, deniz yosunundan ve ginseng içeren organizmalardan yapılmış her türlü takviyeyi ve vitaminleri eve getirebilirsiniz. Yerel alkollü ürünler de talep görmektedir - her türlü tentür (ballı boynuzlar, konyaklı kuşburnu vb.).

GÖRÜLECEK YERLER

Vladivostok'ta şehrin tarihi merkezinde dolaşabilir, V.K.'nin adını taşıyan Müze olan Korabelnaya Setine bakabilirsiniz. Arsenyev, Vladivostok Kalesi, Okyanus Akvaryumu, Set boyunca yürüyün.

¬– Popova, Reineke, Russkiy adalarına gitmenizi öneririz. İkincisi 5 yıl içinde APEC zirvesine ev sahipliği yapacak. Havaalanından giderken, beş Rus oyun bölgesinden birinin yer alacağı, hala bakir olan Muravyinaya Körfezi'ne bakabilirsiniz.

HAREKET

Vladivostok'ta toplu taşıma araçlarının (tramvay, otobüs, troleybüs) yanı sıra taksiyle de seyahat edebilirsiniz. Şehirde 60'ın üzerinde taksi şirketi bulunuyor. Ancak sokakta bir araba yakalamak daha kolaydır.

KİRALAMA VE KİRALAMA

Şehirde kiralık arabalar (Japonca, sağdan direksiyonlu!!!), yatlar ve tekneler sunulmaktadır.

Uzman şirketler dalış, paraşütle atlama, hava gezileri, zıpkınla balık avlama, vahşi avcılık ve balıkçılık, rafting ve çok daha fazlasını organize etmektedir.

Primorye'ye seyahat etmek için zaman seçerken bölgenin hava durumunu dikkate almalısınız. Vladivostok'ta kural olarak Nisan ve Mayıs ayları sıcak ve kurak, Haziran yağmurlu, Temmuz güneşli, Ağustos'ta sık sık tayfunlar yaşanır ve altın zaman Eylül ve Ekim'dir.

Coğrafya dersleri sırasında okul çocuklarına Vladivostok'ta nasıl bir deniz olduğu soruluyor. Bu liman kenti, Japonya Denizi'nin bir parçası olan körfezin kıyısında ve adalarında yer almaktadır. Rusya İmparatorluğu, SSCB ve Rusya Federasyonu'nun en önemli limanlarından biri olan Vladivostok'un kaderini coğrafi konumu belirledi.

1860'lı yıllarda Rusya Uzak Doğu'yu geliştirmeye başladı. Çin ile yapılan bir anlaşma uyarınca imparatorluk, Ussuri bölgesinin topraklarını aldı. Ussuri Nehri üzerinde 29 köy kuruldu ve yerleşimciler denize doğru ilerledi.

1859'da N.N. Doğu Sibirya Genel Valisi Muravyov-Amursky, Japonya Denizi kıyılarında araştırmalar yaptı. Heyet, Haliç Körfezi'nde askeri limanın inşa edileceği yeri tespit etti. 1860 yılında dördüncü lineer taburun bir grup askeri askeri nakliyeyle Haliç Körfezi'ne geldi. Orada Vladivostok'un deniz limanını kurdular.

Vladivostok sivil bir liman olarak gelişmeye başladı ve 1871'de Sibirya askeri filosunun ana üssü oraya taşındı. 1880 yılında Vladivostok şehir statüsü alarak yeni bir askeri valiliğin merkezi oldu ve daha sonra Amur Askeri Valiliğinin merkezi oldu.

Vladivostok askeri önemini korudu. 1889 yılında kıyı bataryaları esas alınarak 1. sınıf Vladivostok kalesi inşa edildi. Sibirya filosunun üssüne yaklaşımları kapsıyordu.

Aynı zamanda Haliç Körfezi'ndeki kent ile Karadeniz'deki Odessa arasında deniz iletişimi de başladı. İlk yolculuk "Moskova" vapuru tarafından yapıldı. Halktan gelen bağışlarla, mal ve yolcu taşımacılığında uzmanlaşmaya başlayan Gönüllü Filo oluşturuldu.

1890'larda Vladivostok'un nüfusu, imparatorluğun diğer bölgelerinden vasıflı işçilerin oraya taşınması nedeniyle arttı. 1891 yılında Vladivostok ile Çelyabinsk arasındaki Amur Demiryolunun inşaatına başlandı. Altı yıl sonra Habarovsk'tan şehre bir tren geldi. Yol 1916'da tamamen faaliyete geçti.

Şehir bir liman olarak gelişmeye devam etti. Kargo cirosu tüm Amur Nehri havzasını aştı. Yüzlerce gemi limanı ziyaret etti, iki düzine yabancı konsolosluk ve kıyıda yabancı şirketlerin çok sayıda ticari misyonu açıldı. 1917'ye gelindiğinde 70 bin nüfusuyla Vladivostok, Sibirya'nın en kalabalık şehirlerinden biri haline geldi ve Chita'dan biraz sonra ikinci sırada yer aldı.

Vladivostok, limanın yanı sıra Ussuri Kazak ordusunun merkezi oldu. Altı köy ve 76 köyde yaşayan yaklaşık 34.000 kişiden oluşuyordu.

Şehir aynı zamanda bir bilim merkezi olarak da gelişti. Burada Doğu Okyanusu'nun ayrı bir araştırması oluşturuldu. Görevleri yakındaki suların ve kıyıların haritasını çıkarmaktı. 1897'de araştırma Hidrografik Keşif Gezisine dönüştürüldü.

Vladivostok'un şehir statüsünü almasından dört yıl sonra, daha sonra Rus Coğrafya Derneği'nin Amur Dairesi'nin bir şubesi haline gelen Amur Bölgesi Araştırma Derneği orada ortaya çıktı. Bölgenin ekonomik potansiyelini araştırdı ve aynı zamanda bölgenin arkeolojisi, dilbilimi ve etnografyası alanında araştırmalar yaptı. 1890'da dernek üyelerinin inisiyatifiyle şehir yerel bir tarih müzesi ve altı yıl sonra bir botanik bahçesi aldı.

1899'da bölgedeki ilk yüksek öğretim kurumu olan Doğu Enstitüsü Vladivostok'ta açıldı. Japonya, Çin, Kore gibi komşu ülkelerle ilgili çalışmalarda uzmanlaştı. 1908 yılında şehirde amatör toplulukların tüccarlara ve öğrencilere gösteriler yaptığı bir tiyatro açıldı. Aynı yıl Sinkevich kardeşler, iki ruble depozito karşılığında kitap ödünç alabileceğiniz özel bir kütüphane kurdular. Kardeşler aynı zamanda kırtasiye malzemelerinden moda arabalara kadar çeşitli ürünleri satın alabilecekleri Trading House mağazasının da sahibiydi. Sinkeviçler önde gelen hayırseverlerdi: müzenin, barınakların ve eğitim kurumlarının ihtiyaçlarına para bağışladılar ve ayrıca kamu görevlerini yerine getirdiler.

Japonya ile savaş sırasında Vladivostok birçok savaş gemisinin üssü haline geldi. Heihachiro Togo, Rus komutanlığının bu limanı filonun ana toplanma yeri haline getireceğinden ve bunun da filosu için sorun yaratacağından korkuyordu. Ancak Rusya'nın ana deniz kuvvetleri Port Arthur'da kaldı. Japon filosu Vladivostok'a baskın düzenledi ve şehri bir saat boyunca bombaladı. Vladivostok filosu da Japonya kıyılarına ulaştı ve askeri kargo taşıyan birkaç gemiyi batırdı.

1905'te şehir devrimci huzursuzluktan etkilendi. Kanlı Pazar'ın yıldönümünde ise toplanan gösteriye makineli tüfekle ateş açıldı (80 kişi öldü). Huzursuzlukla başa çıkabilmek için Kazak birliklerinin şehre getirilmesi gerekiyordu.

Şubat Devrimi'nin ardından Vladivostok da ülkenin diğer bölgeleri gibi ikili iktidardan etkilendi. Sovyetler şehirde ortaya çıktı. Ekim Devrimi'nden sonra şehirde Sovyet iktidarı kuruldu.

İç Savaş'ın başlangıcında şehir beyazların kontrolü altındaydı, ardından Uzak Doğu Cumhuriyeti'nin kontrolüne geçti. 1921'de Vladivostok'ta bir darbe gerçekleşti. Kızıl Ordu birimleri ve partizanlar ancak Ekim 1922'de şehre girmeyi ve Rusya'nın doğusundaki iç savaşı sona erdirmeyi başardılar.

SSCB'de Vladivostok, Uzak Doğu Bölgesi'nin bir parçası olarak bölgenin merkezi ve ardından Primorsky idi. Sovyet iktidarının ilk yıllarında Vladivostok limanı ülke için en karlı limandı. Ülkede uygulamaya konan evrensel eğitim sistemi sayesinde şehirde bir pedagoji üniversitesi açıldı.

Savaş yıllarında Vladivostok limanı Ödünç Verme-Kiralama sisteminde büyük bir rol oynadı. Müttefik yardımlarının yaklaşık %47'si Vladivostok ve diğer Pasifik limanlarından geçti.

Japonya'ya karşı savaş sırasında, arkadan gelen Vladivostok bir ön cephe bölgesi haline geldi. Burada bir Japon kamikaze tankere saldırmaya çalıştı ancak vuruldu. Uzak Doğu Nakliye Şirketi'nin 35 gemisi, çıkarma ve nakliye gemisi olarak savaşa katıldı. 22 Ağustos 1945'te şehirdeki elektrik kesintisi kaldırıldı ve 31'inde (Japonya'nın teslim olmasından iki gün önce) sıkıyönetim kaldırıldı.

Savaştan sonra şehir Uzakdoğu'da bilimsel yaşamın merkezi haline geldi. Pasifik Balıkçılık ve Oşinografi Araştırma Enstitüsü kuruldu. Vladivostok'ta denizin ne kadar zengin olduğunun anlaşıldığı 1970 yılından itibaren Bilimler Akademisi'nin bilim merkezi faaliyete geçmiş, 1986 yılında Bilimler Akademisi'nin bir şubesine dönüştürülmüştür. 1961 yılında sanatçılar, müzisyenler ve ressamlar gibi “denizcilik dışı” mesleklerden mezun olmaya başlayan Sanat Enstitüsü açıldı. 1974'te Vladivostok, Leonid Brejnev ve ABD Başkanı Gerald Ford'un buluşma yeri oldu. Buna rağmen şehir Sovyet döneminde de kapalı statüsünü korumuştur. B.N.'nin kararnamesi ile yabancılara açık hale geldi. 1992 yılında Yeltsin.

1990'larda Vladivostok'ta yaşam zordu. İşletmelerin çöküşü işsizliğe ve nüfus çıkışına yol açtı. Yasadışı iş alanları gelişti - balıkçılık ve Japonya'dan arabaların yeniden satışı. 2000'li yıllarda Vladivostok'ta yaşam iyileşmeye başladı. Uzak Doğu Üniversitesi federal statü aldı. Son zamanlarda Vladivostok özel ticaret standartlarına sahip serbest bir liman haline geldi.

Elena. Vladivostok sular ve koylarla yıkanır ve kıyı boyunca 30 km (kuzeyden güneye) ve 10 km (batıdan doğuya) kadar uzanır.

Vladivostok'u iki kısma ayıran körfez, gemilerin yanaşmasına elverişli olup, balıkçılık ve ticari limanlara ev sahipliği yapmaktadır.

Şehrin nehir ağı, en büyükleri Bogataya, Açıklamalar, Birinci ve İkinci Nehirler, Sedanka olan, oldukça düzenli küçük nehirler ve derelerle temsil edilmektedir. Sedanka ve Bogataya'da rezervuarlar var.

Kentin en yüksek noktası, Muravyov-Amursky Yarımadası'nın kuzeyinde, Artyom'un yanında yer alan 474 m yüksekliğindeki Mavi Tepe'dir. Diğer önemli yüksekliklerin yanı sıra: Kartal Yuvası Tepesi (199 m) - şehrin tarihi kısmının en yüksek noktası, Kholodilnik Tepesi (257 m), Vargina Dağı (458 m), Rus Dağı (291 m).

İklim

Vladivostok'ta muson iklimi hakimdir. Kışlar soğuk ve kuraktır ve açık günlerin hakim olduğu bir dönemdir. Bahar, sık sık hava değişiklikleriyle birlikte uzun ve serindir. Yazlar sıcak ve nemli olup, yıllık yağış oranı en yüksektir. Sonbahar kısadır, kışa doğru yağışlar giderek azalır.
Kentte en sıcak ay Ağustos (+19,8 °C), en soğuk ay ise Ocak (-12,3 °C)'dir.

Vladivostok'ta yüzme sezonu kural olarak temmuzdan eylül ayına kadar sürer. En sıcak deniz, suyun 24-26 °C'ye kadar ısındığı Ağustos ve Eylül başlarında görülür.

Hikaye

Uzak tarihi geçmişte, modern Vladivostok bölgesi ilk olarak Bohai İmparatorluğu'na (698-926), 10. yüzyıldan sonra Kitanlara ve daha sonra Doğu Xia'nın Jurchen eyaletine aitti. 1233'teki Moğol saldırısından sonra, modern Primorye'nin neredeyse tamamı ıssızlığa düştü. Daha sonra Han ve Mançular arasındaki toprak anlaşmazlıkları nedeniyle güney Primorye bölgesinin tamamı insansızlaştı ve 19. yüzyıla kadar tarihi kaynaklarda adı geçmiyordu.

1858'de Rusya ile Çin arasında, modern Primorye topraklarının Rus-Çin ortak kullanımı bölgesi olarak tanımlandığı Aigun Antlaşması imzalandı. 1960 yazında bu bölgede Vladivostok kuruldu. Vladivostok, Kasım 1860'ta Pekin Antlaşması'nın imzalanmasından sonra tamamen Rus oldu.

Sonraki yıllarda liman şehri aktif olarak gelişti ve 1888'de Primorsky bölgesinin merkezi olarak tanındı. 1890'larda Vladivostok, Uzak Doğu'daki Rus kültürünün merkezi haline geldi.

Ekim Devrimi'nden sonra Vladivostok'taki hükümetler birkaç kez değişti; İngiliz, Japon, Fransız ve Amerikalı işgalciler geldi.

1920'de Vladivostok Uzak Doğu Cumhuriyeti'nin bir parçası oldu ve 1921'de bağımsız Amur Bölgesi Cumhuriyeti'nin başkenti ilan edildi. 1922'nin sonundan bu yana toprakları RSFSR'nin bir parçası oldu ve 1938'de şehir Primorsky Bölgesi'nin merkezi oldu.

1958'den beri Pasifik'in ana filo üssü olan Vladivostok kapalı bir şehir statüsünü kazanmıştır. 1960'larda N.S. Kruşçev'in şehri ziyaret etmesinden sonra Vladivostok'ta büyük ölçekli konut inşaatı gerçekleştirildi. Bu dönemde şehirde Vladivostok Bulvarı'nın 100. Yıldönümü, füniküler vb. gibi birçok önemli nesne inşa edildi.

1991 yılında şehir, yabancılara açık statüsüne döndürüldü. Sovyet sonrası dönemde Vladivostok ve Rusya'nın tamamı ekonomik çöküş ve yaşam standartlarında önemli bir düşüş yaşadı.

Şu anda şehrin sosyal ve ekonomik durumunda bir iyileşme var. Vladivostok önemli bir ulaşım, sanayi, ticaret ve finans merkezi olmaya devam ediyor ve daha fazla büyüme ve gelişme için büyük umutlara sahip.

Gezilecek Yerler

• - şehrin ana tarihi cazibe merkezi. Kalenin çoğu şehrin ormanlık kısmında, sahilde, dağ tepelerinde ve ayrıca Russky Adası'nda bulunmaktadır. Vladivostok kalesinin koruması altında Rusya, Ussuri bölgesini kolonileştirdi ve yerleşti.
  Bugün 400 kilometrekarelik bir alan üzerinde yer alan kalenin tüm surları bir açık hava müzesi olarak birleştirilmiştir. federal öneme sahip tarihi bir anıttır ve şehrin turistik ve eğlence amaçlı bir cazibe merkezidir.
• - Vladivostok'un mimarisine benzersiz bir görünüm kazandıran bir dönüm noktası. Kilise binası 1921 yılında inşa edilmiş ve 1935 yılına kadar kilise ayinleri burada yapılmıştır. Bugün, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Katolik kuruluşlarından gelen mali yardımlara, Katolik vatandaşların bağışlarına ve sadece antik mimarinin uzmanlarına dayanan binanın büyük ölçekli bir restorasyon projesi uygulanıyor.
• (Svetlanskaya St., 20) Uzak Doğu'nun en eski kültür ve etnografik merkezidir. Müzenin sergileri çok sayıda ziyaretçiye bölgenin gelişim tarihini ve doğasını tanıtıyor; çok sayıda tematik sergi ilgi çekicidir: “Slav Evi”, “Eğlenceli Akvaryum”, “Kabuklar ve Mercanlar” vb., arkeolojik ve etnografik koleksiyonlar. Primorye'yi hatırlamak için burada değerli taşlardan ve doğal taşlardan yapılmış orijinal hediyelik eşyalar satın alabilirsiniz. Müze ayrıca bölgenin araştırmacıları V.K.'nin hayatı ve çalışmaları hakkında geniş bir materyal koleksiyonu da içeriyor. Arsenyev, N.I.Przhevalsky, M.I.
• - tüm Uzak Doğu'nun kültürel incisi. Müze koleksiyonunun oluşumu 20. yüzyılın 30'lu yıllarında müzenin sanat departmanı temelinde başladı. VC. Arsenyev. Galerinin açılışı 1966'da gerçekleşti. Galeri, Asya-Pasifik bölgesindeki Rus sanatını temsil eden eşsiz bir resim koleksiyonuna sahiptir.
• Vladivostok'un denizle ve özellikle Pasifik Filosu ile ayrılmaz bağlantısını yansıtıyor. Filonun zengin askeri tarihinin görkemli sayfaları müzenin sergilerinde geniş bir şekilde temsil ediliyor. Bugün Pasifik Filo Müzesi'nde yaklaşık 40 bin sergi bulunuyor; Genç Pasifik savaşçıları surların içinde yemin ediyor ve tören etkinlikleri düzenleniyor.
• - belki de şehrin en çok ziyaret edilen cazibe merkezi. Sergileri su altı dünyasına ve Pasifik Okyanusu'nun doğasına adanmıştır. Okyanus akvaryumu müzesinin açılışı 1991 yılında gerçekleşti. Okyanus akvaryumunun salonları toplam yaklaşık 1300 m2 alana sahiptir. m tematik diaramalar, deniz mercanları, kabuklar, süngerler, balıklar ve deniz hayvanları koleksiyonlarını sunuyor.
• - Sovyet Cumhuriyeti'nin Uzak Doğu'daki ilk gemisi. "Kırmızı Vympel" Pasifik Filosunda uzun yıllar sadakatle ve sadakatle hizmet etti, savaş operasyonlarına katıldı ve Japonya Denizi sularındaki mayınların temizlenmesine katıldı. Bugün gemi kalıcı olarak Korabelnaya Rıhtımı'na demirlemiş ve müzeye dönüştürülmüştür.
• - efsanevi Pasifik Filosu denizaltısı, yüksek rütbelerle ödüllendirildi - askeri değerler için Kızıl Bayrak ve Muhafızlar. Kredisinde 10'dan fazla batık faşist nakliye gemisi var. Bugün S-56 denizaltısı Vladivostok'un askeri geçmişinin ana kanıtlarından biri ve her yıl binlerce turist tarafından ziyaret ediliyor.
• ve doğrudan amaçlarına ek olarak, Doğu Boğazı'nın sulanmasında deniz kapılarını belirten Vladivostok'un arama kartları da bulunmaktadır.
• - Rus tahkimat sanatının harika bir örneği. Topçu bataryası Vladivostok'un kıyı savunmasının önemli bir parçasıydı. Bugün bir açık hava müzesidir ve Vladivostok'un başlıca turistik yerlerinden biridir.

Mimari

Vladivostok'un mimarisi, 19. yüzyılın sonları - 20. yüzyılın başlarındaki binaların yanı sıra ahşap mimari anıtlarıyla temsil edilmektedir. Şehirde tarihi binaları koruyan tüm caddeler ve mahalleler bulunmaktadır. Kentin en önemli mimari yapılarından şunlara dikkat edilmelidir:

• demiryolu ve deniz istasyonları binaları;
• sinema "Okyanus"
• Gri At binası;
• Brynner malikanesi;
• Versailles ve Haliç otellerinin binaları;
• St. Paul Lutheran Kilisesi;
• eski Japon konsolosluğunun binası;
• GUM ve Postane binaları;
• Nicholas Zafer Kapısı;
• Puşkin Tiyatrosu'nun binası;
• Katolik kilisesi;
• Kutsal Üçlü Şapeli;
• Katedral.

Vladivostok ile ilgili videolar

Nina HappyRich kanalından video Timelapse Vladivostok'ta süper güzel bir sabah!!!

Konum

Teklifler

• Haliç Körfezi

  Haliç Körfezi, her iki kıyısında da liman kenti Vladivostok'un bulunduğu Büyük Petro Körfezi'ndeki bir koy. Körfez, Doğu Boğaziçi'nin kuzey kıyısında, Tigrovy ve Goldobina burunları arasında yer almaktadır. Körfez kuzeybatıdan Shkota Yarımadası ile sınırlanmıştır.

• Tokarevskaya kedisindeki deniz feneri

  Tokarevskaya Koshka'daki deniz feneri 1876 yılında kuruldu ve Uzak Doğu'daki en eski Rus deniz fenerlerinden biridir. Tokarevsky Burnu'ndan uzanan kedinin ucuna monte edilmiştir. Navigasyonda "kedi", kıyıya paralel uzanan ve gelgitte açığa çıkan bir kum yığınını ifade eder. Tokarevski'nin kedisi yapay olarak büyütülmüş ve yaklaşık 750 metre uzunluğunda bir baraj gibi görünüyor.

• Cape Basargina'daki Deniz Feneri

  Başargin Burnu, Başargin Yarımadası'nın güneydoğu ucunda yer alır ve navigasyon için çok tehlikelidir. Başargin Burnu'nun ucu kıyıya alçak kayalık bir kıstakla bağlanan yüksek bir uçurumdur. Ahşap deniz feneri kulesi 1937 yılında bu kayanın üzerine kuruldu. O dönemde deniz fenerinin ışığı asetilendi ve bu nedenle belgelerde deniz feneri olarak değil, ışıklı bir seyir işareti olarak listeleniyordu.

• Pasifik Filosu Askeri Tarih Müzesi

  1945'te Pasifik Filosunun komutanlığı (Primorsky Bölge Komitesi ile birlikte) Pasifik Filosunun görkemli askeri tarihine adanmış bir müze oluşturmaya karar verdi. Müzenin sergi ve koleksiyonlarının toplanmasına yönelik çalışmalara öncülük eden Yarbay B.A. Sushkov, müzenin oluşturulmasında özel bir girişimde bulundu. Doğrudan liderliği altında Kamçatka, Kuril ve Komutan Adaları'ndan ve Port Arthur'dan Rus Müzesi'nden sergiler getirildi. Sergilerden bazıları ülkedeki diğer müzeler ve kuruluşlar tarafından bağışlandı.

• Primorsky Devlet Sanat Galerisi

  Primorskaya Sanat Galerisi 29 Haziran 1966'da Vladivostok'ta açıldı. Galeri, V.K.'nin adını taşıyan müzenin koleksiyonlarından oluşturuldu. Arsenyev, sanat departmanı. Yirminci yüzyılın 1930'larında, Rusya Devlet Müzesi, Devlet Tretyakov Galerisi, Sanat Akademisi Müzesi ve Hermitage'den Vladivostok'a sanat eserleri geldi. Bu sanatsal değerleri halkın beğenisine sunmak için bölge müzesi oluşturuldu.

• Adını taşıyan müze VC. Arsenyev

  Tarihi boyunca defalarca değişen Vladivostok'u anlamak ve sevmek için 130 yıl önce Amur Bölgesi Araştırmaları Derneği'nin müzesi olarak kurulan şehrin ana Müzesi'ne mutlaka gelmelisiniz. Bugün alanı, ciro, hareketlilik ve geleneksel ile yeni müze teknolojilerinin harmanlanması ilkeleriyle çalışan, büyük ölçekli ve anlamlı bir sergi alanıdır.

Vladivostok sadece Primorsky Bölgesi'nin idari, ulaşım, ekonomik ve kültürel merkezi olduğu için ilginç değil. Burada şehri oluşturan en önemli özelliklerden biri kendine özgü peyzajdır. Şehrin büyük bir kısmı, birçok tepenin bulunduğu oldukça karmaşık bir araziye sahip olan Muravyov-Amursky Yarımadası'nda yer almaktadır. Yarımada koylarla yıkanır ve kıyıları, kıyı gelişimine özel bir özellik kazandıran koylarla noktalanmıştır. Yarımadanın güneyinde cazip turistik yerler olarak kullanılan çok sayıda ada bulunmaktadır.

Koylar ve koylar

Muravyov-Amursky Yarımadası, Vladivostok ve yakındaki adalar, Japonya Denizi'ne dahil olan koylarla yıkanmaktadır. Bunlar Büyük Peter Körfezi, Ussuri Körfezi ve Amur Körfezi'dir. Vladivostok'un kentsel gelişiminin çoğu Amur Körfezi kıyısına daha yakın konumdadır. Buradaki kıyılar daha az diktir ve her tarafının karalarla çevrili olması iklimi daha ılıman hale getirir. Ayrıca yarımadanın batı kısmı deniz kullanımına uygun koylarla girintili çıkıntılıdır. Bunlardan en ünlüsü, kelimenin tam anlamıyla Vladivostok'u kesen ve ünlü Altın Köprü'nün atıldığı Haliç Körfezi'dir.

Güneyden Muravyov-Amursky Yarımadası, Doğu Boğaziçi Boğazı ve Truva Savaşı'nın mitolojik kahramanları Diomedes, Ulysses ve Patroclus'un adını taşıyan üç koy tarafından yıkanır. Patroclus Körfezi, plajları ve güzel deniz manzarasıyla özellikle tatil beldesi olarak turistlerin ve kent sakinlerinin ilgisini çekiyor. Doğru, son yıllarda burada aktif bir konut gelişimi var ve sahilin birkaç yıl içinde nasıl görüneceği bilinmiyor.

Adalar

Doğu Boğazı'nın hemen ötesinde, yürüyüşler ve açık hava rekreasyonları için mükemmel bir yer olan adalar başlıyor.

Russky Adası

Buradaki ilk ve en büyüğü, hala doğrudan şehrin bir parçası olan Russky Adası'dır. Yarımada kısmına Vladivostok'un bir başka ünlü kablolu köprüsü olan Russky ile bağlanır. Ada şehrin bir parçası olarak görülse de dağlık arazisi nedeniyle seyrek gelişmiştir. Burada ayrıca turizmin gelişmesine katkısı olmayan çok sayıda askeri üs bulunmaktadır. Yerel manzara yalnızca sürekli kasvetli sisle örtülen sert kayalık kıyıların yanı sıra yoğun yaprak döken ormanlarda yürüyüş yapmayı sevenlerin ilgisini çekecek.

Ama Russky Adası'nda da çok rahat bir yer var. Burası Ajax Körfezi kıyısında bulunan Uzak Doğu Federal Üniversitesi'nin bölgesidir. Bu, Uzak Doğu bölgesinde güçlü bir yerli bilim merkezi yaratmayı umarak devletin çok fazla para ve kaynak yatırımı yaptığı gerçekten yenilikçi bir alandır.

Popov Adası

Rus Adası'nın güneybatısında bir sonraki en büyük ada olan Popov Adası bulunmaktadır. Çeşitli nedenlerden dolayı turistler arasında çok popülerdir. Öncelikle Vladivostok'tan feribot veya normal gemi ile ulaşım kolaydır. İkincisi, burada gerçekten muhteşem doğa manzaraları var. Üçüncüsü, burada birkaç rekreasyon merkezi var ve sahilde çok sayıda rahat kumlu ve çakıllı plaj var. Ve son olarak, dördüncü olarak, yaban hayatı sevenler için ziyaret edilmesi çok ilginç olacak müze turistik yerleri de var. Adada Uzak Doğu Deniz Rezervi ve Deniz Doğasını Koruma Müzesi faaliyet göstermektedir.

Reineke Adası

Adaya ünlü Rus hidrografın adı verilmiştir. Vladivostok'tan feribotla buraya ulaşmak da çok kolay. Özellikle açık hava rekreasyon severler arasında popülerdir. Buradaki arazi o kadar kayalık değil, sahil boyunca çok sayıda pitoresk plaj var ve bu küçük adanın derinliklerine inerek, bölgeyi daha iyi keşfetmek ve deniz manzarasının keyfini çıkarmak için çayırların arasından yürüyebilir ve tepelere tırmanabilirsiniz. Kıyıda ayrıca kaya ve mağara manzarasından özel bir keyif alanlar için oldukça cazip yerler bulunmaktadır. Reineck'te gerçekten çok güzel ve pitoreskler.

Putyatin Adası

Vladivostok'tan otobüs veya araba ile ayrılıp kısa bir feribot yolculuğuna çıkamayacak kadar tembel değilseniz, Primorsky Bölgesi'nin doğa harikalarından biri olarak kabul edilen Putyatin Adası'nı mutlaka ziyaret edin. Lagünler, göller, kayalar, mağaralar, güzel plajlar - burada harika bir dinlenme için her şey var. Tarih meraklıları için antik bir mülkün kalıntıları bile var.

Burada en ünlü adalardan sadece birkaçından bahsettik, oysa yakınlarda yaklaşık elli tane var. Turistik bir tatil için hangisini tercih edeceğiniz size kalmış.