Uzun zamandır beklenen tatil cebinizde, çocuklar tatilde - bu da bronz bir bronzluğa, sağlık ve eğlenceli maceralara hazırlanmanın zamanı geldiği anlamına geliyor. Ve elbette bunun için en iyi şey Karadeniz'e bir gezi, sadece bir gezi değil, araba ile bir yolculuk!

Bu tür bir tatil uzun zamandır çok sayıda hayran kazandı ve araba ile seyahat edenlerin sayısı her yıl artıyor. Ve bunun bir açıklaması var!

Arabayla deniz kenarına seyahat etmenin birkaç avantajı:

• Özgürlük– karayolu yolculuğunun şüphesiz ve belki de ana avantajı, herkesten tamamen bağımsız olmanız ve rotayı istediğiniz zaman bağımsız olarak seçip değiştirebilmenizdir.
• Seyahat uygunluğu– önemli bir faktör; Seyahat maliyetleri genellikle uçak veya tren seçerken olduğundan çok daha azdır.
• Daha da fazla şey– arabanıza sığacak kadar bagaj alırsınız.
• Tarif edilemez duygular– sevdiklerinizin varlığından her zaman mutlusunuz ve yüksek kahkahalardan hiç utanmıyor ve komşularınızı rahatsız etmekten korkmuyorsunuz.
• Hareketlilik– Dilediğiniz zaman uğrayabilir ve her açıdan size uygun bir mekan seçebilirsiniz.
• Zamandan tasarruf– arabayla seyahat süresinden bile tasarruf edebilirsiniz; tren yolculuğu çok daha uzun olabilir.

Arabayla Karadeniz'e seyahate nasıl hazırlanılır?

Herhangi bir yolculuktaki en önemli şeyin doğru tutum olduğu gerçeğiyle başlayalım; kural olarak işin neredeyse tüm başarısı buna bağlıdır. Sizi rahat ve eğlenceli hissettiren insanları yanınıza alın. Arzularınızın ve fırsatların sizi nereye götürdüğü önemli değil, en önemli şey ilginç ve unutulmaz olmasıdır.

Arabayla Karadeniz'e gitmek:

• Bütçenizi planlayın - tüm masrafları hesaplayın: temel ve öngörülemeyen.
• Arabanızı mutlaka hazırlayın ve kontrol ettirin.
• Bir navigatör takın, yolculuğunuzu kolaylaştıracak ve doğru yolda kalmanıza yardımcı olacaktır. Navigatörünüz arızalanırsa eski, güzel bir kağıt haritanın da zararı olmaz.
• Rotayı önceden planlamak en iyisidir. Her şeyi en ince ayrıntısına kadar düşünmek elbette mümkün değil ama yaklaşık bir seyahat planınızın olması gerekiyor. İdeal olarak arabada iki veya üç sürücü olsaydı olurdu.
• Bölgenin özelliklerini öğrenin ve inceleyin, bu, hoş olmayan sürprizlerden iyice hazırlanmanıza ve kaçınmanıza olanak tanır.

Denize giderken yanınıza ne almalısınız?

En önemli:

• Belgeler: Pasaport, sigorta poliçesi ve araca ait tüm belgeler.
• Yangın söndürücü, kablo, tehlike uyarı levhası, yedek lastik, el feneri, teneke kutu.
• Yol için ayakkabı ve giysiler - rahat ve tercihen pamuklu.
• Yastıklar ve battaniyeler yolculuğunuzu daha konforlu hale getirecek.
• Kovucular ve güneş kremleri.
• Kişisel deneyim ve vücudunuz hakkındaki bilgilere dayanarak toplanan bir ilk yardım çantası.
• Çocuklarla seyahat ediyorsanız, hiçbir durumda çocuk oto koltuklarını ihmal etmeyin - bu güvenliktir ve her şeyden önce buna saygı gösterilmelidir. Çocuklarınızın en sevdiği oyuncakları ve kitapları unutmayın.

Kendinizi bir dağ kıvrımında bulduğunuzda, kendinizi bir yarış arabasının sürücüsü olarak hayal etmeyin. Virajdan viraja görüş mesafesi sadece 20-30 metredir, bu nedenle bilmediğiniz bir yolun inişli çıkışlı yollarında hıza kendinizi kaptırmayın.

Ancak aşırıya kaçmayın; kaplumbağa gibi ağır ağır ilerlemeyin. Dağ geçitlerinde sollama alanlarının çok az olduğunu ve yavaş araç kullanmanız durumunda diğer yol kullanıcılarının çok rahatsız olabileceğini unutmayın. Yani nezaket ve doğruluk size yardımcı olacaktır!

"Deniz Kenarındaki Kale"den küçük bir tavsiye: Geçitten indiğinizde çılgınca fren pedalına basmayın, daha fazla motor freni uygulayın ve keskin dönüşlerden önce önceden yavaşlayın, normal hızda girin.

Denize giderken yaz sağanaklarıyla karşılaşabilirsiniz; güney enlemleri için bu oldukça yaygın bir durumdur. Korkmaya gerek yok, hemen yavaşlamak (40-60 km/saat) ve açık bir alanda, nehirlerden ve dağ yamaçlarından uzakta durmak daha iyidir. Kural olarak oldukça çabuk biten fenomeni beklemek en iyisidir.

Muhtemelen temel kuralların tümü budur! Unutmayın, amacınız rahatlamak ve sağlıklı ve harika bir ruh hali içinde varmak! Keyifli, güvenli ve unutulmaz bir yolculuk dileriz. Sana iyi şanslar!

Karadeniz kıyısına uçakla ulaşırsanız uçak biletleri 15.000 rubleye mal olacak. en yoğun turizm sezonunda. En ucuz seçenek 2019 yılında arabayla deniz gezisidir. Benzin yaklaşık 10.000 rubleye mal olacak ve bu miktar birkaç kişi arasında paylaştırılabilir. Bu hareket özgürlüğüne, istediğiniz an istediğiniz yere gidebilme yeteneği de eklenince, 2019'da denize arabayla gitmenin avantajları da ortada. Arabayla Karadeniz'e nasıl gidilir ona bakalım.

Arabayla denize gitmek: belgeler

2019 yılında arabayla deniz gezisi için gerekli belgeler.

• Ehliyet
• Araç tescil belgesi
• OSAGO (poliçe yakında sona ererse, online olarak yenileyebilir ve fiyatları karşılaştırabilirsiniz) Ve )

Geziden önce arabayla Karadeniz'e Güzergah hakkında bilgi sahibi olmanız, hangi şehirlerden geçmeniz gerektiğini, seyahat etmenin ne kadar zaman ve paraya mal olacağını öğrenmeniz gerekiyor.

Yolculuğun ilk kısmı 2019'da denizde arabayla seyahat ederken herkes aynı şeye sahip - Moskova'da başlar ve Krasnodar'a varışla biter. İkinci rota Krasnodar'dan geçiyor ve son varış noktası Karadeniz'dir. St.Petersburg'dan gelen yolcuların önce Moskova'ya gitmeleri ve ardından amaçlanan rotayı takip etmeleri gerekiyor.

M-4 Don karayolu çok iyi, arabayla denize gitmek zor değil. Ancak hala gidilecek uzun bir yol var. Rota, bazıları ücretli olan birçok bölüme ayrılmıştır. Bölüm M-4 “Don” Moskova – Voronej – 531 km. Burada 4 şeritli bir otoyol, yol boyunca birçok yerleşim yeri ve muhtemelen yoğun trafik bulacaksınız. Rota bölümü arabayla Karadeniz'e 48'den 71 km'ye kadar geçiş ücreti var.

Bundan sonra Voronezh - Rostov-on-Don'dan geçiyoruz. Mesafe - 560 km, trafik 4 şeritte. Pavlovsk ve Tarasovsky bölgesinde trafik iki şerit azaltıldı.

Daha sonra Rostov-on-Don - Krasnodar üzerinden seyahat edin, mesafe - 240 km, seyahat süresi 4 saat. Yolun bazı kısımlarında onarım çalışmalarının yapılabileceği dikkate alınmalıdır. Şerit sayısı dörttür. Yolculuğun ilk kısmı bitti.

Timashevsk'ten sonra büyük bir araba akışı Kırım'a yöneliyor. Oraya da gidebilirsiniz, neyse ki Kırım Köprüsü'nün açılmasıyla Timashevsk'ten Kerç'e 4 saatte ulaşabilirsiniz.

Gelendzhik'e ulaşmak yaklaşık aynı zaman alıyor. Gidilecek en yakın yerler Anapa ve Novorossiysk'tir.

Krasnodar'dan Novorossiysk'e uzaklık 228 km'dir. Rota deniz kıyısı boyunca uzanıyor. Kötü ve bozuk yola rağmen burada pitoresk doğanın keyfini çıkarabilirsiniz.

Arabayla deniz yoluyla en uzun rota Krasnodar - Soçi'dir. Burası aynı zamanda yolun en zor kısmıdır. Çok sayıda dik geçit ve büyük bir araba birikimi var. 290 km'lik bir mesafeyi, seyahat süresini 5 ila 12 saat arasında kat etmek gerekecek.

Tavsiye: Krasnodar'a varmadan önce trafik sıkışıklığına takılmamak için GPS navigatörünüzde bir sonraki varış noktasını Goryachiy Klyuch olarak ayarlamanızı öneririz.

Karadeniz'de araba ile tatil: rota ve geceleme

Don karayolu iyi gelişmiş bir altyapıya sahiptir. Arabayla denize giderken mola verebilir, tuvalete gidebilir, duş alabilir, ayrıca gerekirse araba servisi hizmetlerinden yararlanabilir veya yakıt ikmali yapıp arabayı yıkayabilirsiniz. Don otoyolundaki gişelerin önünde trafik sıkışıklığına yakalanmamak için ayrılmamalısınız arabayla Karadeniz'e Cumartesi günü sabah erkenden Moskova'dan. Aksi takdirde 4 saat boyunca orada sıkışıp kalma ve sıranızı bekleme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Size verilen makbuz, ödenen kilometrelere ilişkin bilgileri görüntüler. Bu nedenle, bir sonraki kontrol noktasına vardığınızda bunu göstermeniz yeterli, böylece iki kez ödeme yapmak zorunda kalmazsınız. Bu tür trafik sıkışıklıkları yaygındır, Moskova'dan sabah 3-4'te ayrılsanız bile, muhtemelen sabah saat 2'de Aksai şehri olan Rostov-on-Don banliyösüne varacaksınız. Üstelik Aksay'dan Krasnodar'a yolculuk 4 saat yerine 10 saat sürebiliyor.

En iyi seyahat seçeneği şudur. Kalkış arabayla Karadeniz'e Moskova'dan sabah erkenden sabah 5-6'da. Saat 18.00 civarında Millerovo'ya ulaşıyoruz ve son durağımızı orada yapıyoruz. Geceyi burada geçirebilir ve yenilenmiş bir güçle yolunuza devam edebilirsiniz. Sabah 5-6'da yola çıkıyoruz ve Krasnodar'a doğru yolculuğumuza devam ediyoruz. Saat 14.00 civarında oraya varıyoruz. Yönüne bağlı olarak 18.00'de Kırım'da, 17.00'de Anapa ve Novorossiysk'te, 18.00'de Gelendzhik'te, en geç Soçi'de olacaksınız (yılanlı yolu geçme zamanına bağlı olarak).

Dikkatli olun: Voronezh otoyolunda video kameralar var, bu nedenle yaklaşık 80 km/saat hızla gidin. Rostov bölgesinde, yol bölümlerinin onarıldığı birçok otoyolun yanı sıra sıkışıp kalabileceğiniz kilometrelerce trafik sıkışıklığı var.

Karşıdan gelen iki şeritli trafikte yoldan geçen kamyonları geçmeye çalışmayın. Yakıtı yalnızca tanıdığınız üreticilerden satın alın. Mesela Adıgey'de çok kalitesiz yakıtla karşılaştık. Soçi'deki neredeyse tüm otoparkların ücretli olduğunu unutmayın, bu nedenle kurallara uymaya çalışın.

Hiç durmadan zorunlu yürüyüş yapıp, arabayla 1 günde Karadeniz'e ulaşabilirsiniz. Bu seçenek Anapa, Novorossiysk veya Kerç'e seyahat edenler için uygundur. Soçi'de bu en iyi seçenek değil çünkü serpantinlere yorgun ve bitkin bir şekilde varacaksınız.

Karadeniz'e arabayla seyahatin maliyeti ne kadar?

Benzin ve yiyecek için Karadeniz'e arabayla gitmek için gerekli tüm masrafları önceden hesaplayın ve ayrıca gecelik konaklama masraflarını da hesaba katın. Benzin tüketimi internet kullanılarak hesaplanabilir. Yaklaşık 5.000 rubleye mal olacak. Moskova'dan tek yön. St.Petersburg'dan - 7.000 ruble. Tek Yön. Geceleme için, üçüncü kişi veya çocuk için ilave yataklı ekonomi sınıfı odaları seçin. Odalarda yaşamanın maliyeti 2000 ruble'den başlıyor. Gecelemeli yolculukta ortalama iki gün geçireceksiniz. Bir kafede yenildiğinde kişi başı yemek 800 ila 1000 rubleye mal olacak. Ve yanınıza yiyecek alırsanız 400-500 ruble (bundan biraz tasarruf edebilirsiniz).

Karşılaştırma için aynı 5000-7500 ruble için satın alabilirsiniz. tek yön (önceden takip ederseniz). Ancak arabayla Karadeniz'de vakit geçirme konusunda daha fazla fırsata ve seçim özgürlüğüne sahip olacaksınız.

3.500 ruble'den alabilirsiniz ama yolculuk uzun ve yorucu.

Karadeniz'e araba ile: Karadeniz gezisi için neye ihtiyacınız olacak

1. Tıbbi kit. Arabanın ilk yardım çantasına ek olarak mümkün olduğunca çok sayıda gerekli ilacı yanınıza alın. Vestibüler sistemi zayıf olan yolcular, hareket hastalığını önlemek için ilaçları önceden almalı ve gerekli ilaçları yanlarında getirmelidir. Dağ serpantinlerinde araba sürerken neredeyse hiç omuz yoktur, bu nedenle birisi kendini iyi hissetmezse bir sonraki durağa kadar beklemek zorunda kalacaktır.

2. Böcek ısırıklarına karşı sprey, krem ​​veya merhem sürün. Bu özellikle yolda ve tatilde önemlidir.

3. Yeterli miktarda almayı unutmayın içme suyu . Suyu teneke kutu yerine şişede almak daha iyidir.

4. DVR, navigatör ve radar dedektörü Yollarda olup biten her şeyi kaydetmek, yol boyunca kesinlikle ihtiyaç duyacağınız yolculuğun önemli bileşenleridir.

5. Yolda sıkılmamak için yanınıza alın sesli kitaplar, müzik kayıtları veya komedyen konserleri .

6. Seç uygun ayakkabılar . Karadeniz'deki plajların hem kayalık hem de kumlu olabileceğini unutmayın. Tatilde şezlong ve şemsiyeler ücretli olduğundan bunları yanınızda getirebilirsiniz.

2019'da deniz yoluyla arabayla seyahat edeceklere bazı ipuçları

1. Dağlık bir bölgedeki alışılmadık bir yolda dikkatli sürün, hız sınırını aşmayın, aksi takdirde uçurumdan düşme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Arkanızdaki yol kullanıcılarını rahatsız edeceğiniz için çok yavaş da sürmemelisiniz.

2. Gerçek mavi denizi görmek istiyorsanız, tüm kıyı şehirlerine giden ana yol olan M-27 Dzhubga - Soçi federal karayolu üzerindeki düzinelerce trafik sıkışıklığının üstesinden gelmeniz gerekecek.

3. Unutmayın en büyük ve en uzun trafik sıkışıklığı Cuma günü öğlen 12'den sonra Kuban, Rostov bölgesi ve Adıge sakinlerinin hafta sonu denize açılma telaşında oluştuğunu unutmayın. Aynı şey pazar akşamı tatilciler evlerine gittiğinde de oluyor.

4. Rotanız Tuapse şehrinden geçiyorsa, üç saat boyunca trafik sıkışıklığında kalma ihtimaliniz vardır. Bunun nedeni, federal otoyolun yerel sakinlerin şehrin bir bölgesinden diğerine seyahat ettiği tek yoldan geçmesidir.

5. Gece yolculuk yapmak en iyisidir. Ancak deneyimli bir sürücü olmanız gerekiyor çünkü geceleri otoyolda ağır araçları ve uzun araçları görebilirsiniz.

6. Yolda subtropikal sağanak yağışa yakalanırsanız durup bir süre beklemek daha iyidir. Dağ yamaçlarından ve nehirlerden uzakta, açık bir alanda mola verin. Henüz durma imkanı yoksa makul sınırlara kadar yavaşlamanız ve ani manevralar yapmamaya çalışmanız gerekiyor. Hiçbir durumda kamp kurmamalı veya dağ nehirlerinin kıyılarında durmamalısınız. Güçlü akıntılar nedeniyle denize sürüklenebilirsiniz. Bu nedenle yağmuru nehirlerden uzak, açık bir alanda bekleyin.

7. Yiyecek ve suyu büyük zincir mağazalardan satın almak daha iyidir. Yol kenarındaki büfelerde yiyecekler her zaman taze olmuyor ve oldukça pahalı. Yerel halka kaliteli ve lezzetli yiyecekleri nereden satın aldıklarını sorun.

8. Taze meyve ve sebze ister misiniz? Bunları otoyoldaki satıcılardan almayın. Çoğu zaman Türkiye'den gelen ürünleri yerli ürün gibi göstererek müşterileri kandırıyorlar. Tüccarlar genellikle bir daha buraya dönmeyecekleri umuduyla gezginlere zorbalık yapıyor.

Gördüğünüz gibi Karadeniz'e ulaşmak hiç de zor değil. Kırım Köprüsü'nün açılmasıyla birlikte Kırım'a tatile gitmek kolaylaştı. Ve Soçi'den önce dağ serpantinleri boyunca yolunuzu sarmak istemiyorsanız Anapa, Novorossiysk veya Gelendzhik'e gidebilirsiniz. 2019'da Karadeniz'e arabayla güzel bir yolculuk geçirin!

Rusya'nın Avrupa kısmında 2013 yazının tamamen berbat olduğu ortaya çıktı. Belki birisi şanslıydı ama biz sadece soğuğu ve yağmuru fark ettik. Belki Mısır'ın aksine, belki de belki de "duyumlarda bize verilen en objektif gerçeklik"ti.

Genel olarak artık çadırda donmak istemedim. Sonbaharda Asya'ya başka bir taşınma yaklaşıyordu ve yazın Rusya'da ısınmak istiyordum. Haziran ayında neredeyse meşe verdiğimizi hatırlıyorum Speransky, Kara ve Azak Denizlerine geleneksel yaz yöntemimizle, arabayla gitmeye karar verdik.

Üstelik kuzeyimizde yaz çoktan gün batımıydı ve aydınlanma umudu yoktu - Ağustos ortasıydı. Ama orada, güneyde her şey hâlâ tüm hızıyla devam ediyordu ve meyveler bile çalınmıştı.

Tek yön 2600 km etkileyiciydi. Ama sonuçta Karelya'da her sezon toplamda en az 4000 yol kat ettik, yani fazladan bir buçuk ila iki bin kilometre aslında artık kuduz bir köpek için dolambaçlı bir yol değildi.

Arabayı kontrol ettik ve bir rota planladık. Şöyle planlandı: St.Petersburg-Moskova-Volgograd (Volgograd yakınlarında olaylar oldu)-Rostov-Krasnodar-Temryuk-Taman, sonra Anapa-Novorossiysk-Gelendzhik üzerinden Karadeniz kıyısı boyunca ve sonra gittiği gibi.

Krasnodar üzerinden geri dönmeyi planladık, ancak ona Dzhubga ve Goryachiy Klyuch üzerinden bir dağ yolu boyunca yaklaşmayı planladık. Rota üzerinde yalnızca Volgograd'da bir otel rezervasyonu yaptık, her şeyin istediğimiz gibi sonuçlanacağından emin değildik ve trafik sıkışıklığı nedeniyle seyahat süresi her zaman tahmin edilebilir değil, özellikle de "SPb-Msk" bölümü.

Ama Volgograd'a zamanında vardık. Planladığımız gibi Moskova'dan Volgograd'a kadar olan mesafeyi (yaklaşık 800 km) bir günde kat ettik. Yol detayları farklı bir hikaye, bu yüzden şimdilik bu planın ayrıntılarını atlayacağım.

İlk izlenimler – Volgograd ve Rostov bölgeleri

En kötü iklimin Kuzey Kutup Dairesi'nde olmadığı ortaya çıktı Ve bozkırda. Bitki yok, daha doğrusu var, ama hepsi çabuk kuruyor ve o kadar kritik derecede az var ki, karbondioksit emilimi ve ardından oksijen salınımı meydana gelmiyor. Sonuç olarak nefes alamıyorum.

Garip ama çölde çok daha fazla hava var. Deniz? Ancak çölün içi o kadar da sert değildi. Çölde nem oranı %10 ila %60 arasındadır (ikincisi nadiren olur, daha sık olur – %20 ila %40). Ve burada, ne derse desin,% 40'tan 80'e ve o parlak anda açıkça% 60'tan fazlaydı... Üstelik çölde geceleri soğuktur, ne olursa olsun her zaman temiz hava akışı olur. gün boyunca hava ne kadar sıcak. Daha sonra defalarca yaptığımız ziyaretlerde buna ikna olduk.

Genel olarak, basitçe söylemek gerekirse, yaz aylarında bozkırda nefes alacak hiçbir şey yoktur. Deniz kıyısına yakın olmak elbette çok daha kolaydır. Ama yine de zor olduğu ortaya çıktı.

Don'da geçirilen gün ikimizin de uykuya dalmasına neden oldu, ancak yolumuza devam etmek zorunda kaldık. Önce kuru sıcağa, sonra zorlukla alışmayı başaran, ancak soğuğa ve yüksek neme alışan vücut, kafasına güneş çarptı ve nem pek de az kalmadı... Ve delirdim

Azak Denizi'nde geçirilen gün zaten daha iyiydi ama yine de zordu. Geceyi burada Azak Denizi'nde geçirebilirsiniz: http://www.kuchuguri24.ru/nomera/lyuksy-s-vidom-na-more/nomer-tridtsatyy-lyuks/ Gelendzhik'e yaklaştığımızda güneş çok sıcaktı. Mısır'da bile cildimin kelimenin tam anlamıyla yandığını hatırlamıyorum...

Taman

Taman sakin bir kasabadır ancak genel atmosfer melankolik düşünceliliğin kokusunu taşır. Denizin her tarafında düz tarlalar, üzüm bağları ya da sadece bozkırlar ve bazı yerlerde başka bitkiler var. Ama her şey çoğunlukla seyrek ağaçlarla, güneşten kavrulmuş boşluklarla dolu.

Deniz inci grisi, gökyüzü neredeyse beyazımsı... İster istemez Lermontov'un o çok depresif sözlerini hatırlıyorsunuz. Ve genel olarak katılıyorsunuz - orada başka ne yazılabilir?

Tuzla Spit'te (Kerch'in karşısında) - mükemmel Kumlu plaj, sığ deniz, ama etrafta gerçekten hiçbir şey yok, gözün yakalayabileceği hiçbir şey yok. Orada piknik yapmak için (mesela) yanınıza tente almanız gerekiyor. Geceyi anında geçirmek gibi çılgınca düşüncelerimiz vardı, neyse ki yanımızda tentemiz, çadırımız vs. vardı ama hâlâ kamp için çok fazla insan vardı.

Geceleri sarhoş olan birinin yüksek sesle müzik dinlerken kavga etmeyi düşünmeyeceğini kimse garanti edemez. Tükürükte çok fazla yavaşlamamaya karar verdik.

Genel olarak sahile ulaşmadan önce geceyi otellerde geçirdik, yol boyunca rezervasyon yaptırdık. Temryuk (stanitsa Golubitskaya) yakınlarında bir tür dinlenme evi bulduk, seyrek ağaçlarla dolu gece bozkırında uzun süre ilerledik yol boyunca, her tarafta sessizlik ve zifiri karanlık var. Ve biz vardığımızda, tarlaların ve sert çalılıkların ortasında bir tatil evi vardı, ama hayat, su, tatilciler ve hatta hizmet de vardı.

Bu dinlenme evinden hemen sonra, geceyi geçirip kahvaltı ettikten sonra kendimizi şişliğe bıraktık.

Karadeniz kıyısı

Anapa'ya doğru ilerledik. Ardıç ormanları ve diğer güney bitkileriyle kaplı tepeler görünmeye başladı, göz daha hoş hale geldi ve manzaralar güzelce açıldı.

Bu arada, Anapa'dan gelen yolun devam ettiği bazı ilginç manzaraların açıldığı farklı noktalarda sürekli durdum; Kara Deniz ve bazı yerlerde – dağların arasından…. Zaman zaman eşimle değiş tokuş yaparak arabanın camından çekim yapmak zorunda kaldım - o araba kullanıyordu ve eğer durmak yasaksa - hiç yoktan iyiydi.

Denizdeki görünürlük tek kelimeyle dehşet verici. Evet, Kırmızı'nın en şeffaflardan biri olduğunun farkındayım. Ama kahretsin, Karadeniz'in tüm tabanının gri ve kahverengi alglerle kaplı olduğu ve içindeki balıkların hepsinin aynı olduğu - nadir istisnalar dışında aynı kahverengi renk olduğu gerçeğini kabullenmek ne kadar zor ama Kızıldeniz'dekiyle aynı renkler elbette yakın değil.

Ve en önemlisi, ona nasıl bakarsanız bakın, kirlidir. Bulanık. 5-6 metre – maksimum görünürlük. Ve burada bir yerlerde var dalış…. Lanet olsun, burada neye bakıyorlar? Yoksa sırf nitrojen yüzünden mi dalış yapıyorlar, “bu bir hataydı”?

Ama denizin “iç”ini çok fazla seçmezseniz, öte yandan, denizin çekici bir tarafı da var. Denizin kendisinde değil, etraftaki doğada. Yeşilliklerle kaplı bu tepeler, ağaçların (özellikle ardıçların) kendine has kokusu, bağ bahçeleri, kavunlar ve kayalıklarla kesilmiş, serpantinlerle iç içe geçmiş bir sahil şeridi - bunda çekici bir şeyler var.

Hepimiz bir anlamda çocukluktan geliyoruz ve çocukluk izlenimlerimiz bazen Kara Deniz. Çünkü tüm Sovyet çocukları için bu, gerçek bir rahatlamanın simgesiydi, sıra dışı, özel bir şeydi, o dönemde, o ülkede ve o nesilde mümkün olan bir tür peri masalıydı.

Artık masallarımız farklı. Ama hâlâ onda parlak bir şey kalmıştı. Kahverengi alglere, zayıf görünürlüğe ve bariz kire rağmen.

Tatil kasabaları

Tatil beldelerinde tonlarca tatilci var. Sürekli düşünüyorum; bu insanların yurt dışına çıkmasına izin verilmiyor mu? Vatanseverler mi? Aslında Türkiye ya da Fas'a gitmekten daha ucuz değil ve Mısır aslında dükkan geçici olarak kapatılana kadar oldukça ucuzdu...

Kendinize hakim olun - bir otel veya rekreasyon merkezindeki ortalama oda günde yaklaşık 2000'dir. Özel sektörde - 1500. Belki toplu olarak daha da ucuzdur. Ama yine de 2 hafta boyunca 20 olacak. Üstelik yol. Yalnızca ayrılmış bir koltukta seyahat ederseniz daha ucuz olacaktır. Buradaki uçak biletleri de Türkiye ve benzeri destinasyonlara göre daha pahalı. Artı yiyecek. Eh, iki kişi için elli dolardan daha ucuz olmayacak.

Türkiye veya Fas'a her şey dahil çift turun ücreti aynıdır. Evet, Yunanistan da çok daha pahalı değil, Karadağ'da bulunabilir…. Buranın vahşi doğasında dolaşmak ilginç ama bu kalabalık kasabalarda?

Birçok insan denize bir kilometre yürüyor. Birisi minibüse biniyor. “Denize 200 metre” tek kelimeyle şık. Türkiye'de otelden plaja 50 metre var ve arabaların olduğu tozlu bir cadde boyunca değil, otelin bakımlı bölgesi boyunca.

Bu nedir, merak ediyorum? Vatanseverlik bu kadar tuhaf mı? Yoksa yurt dışına çıkma korkusu mu? Üstelik bazı yerler gerçekten kirli (sahillerde ve denizde) ve sokakları temizlemelerine rağmen Sovyet zihniyeti ve kültürü ortadan kalkmış değil. Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde kirli, düpedüz kirli. . . . .

Her ne kadar özel sektörün konut açısından bu kadar aktif bir şekilde gelişmeye başlaması şaşırtıcı olsa da. Artık eski güzel günlerdeki gibi odaları kiralamıyorlar (ve öğrenci olarak bunu hala bulduk, odalarda yaşıyorduk, olanaklar sokaktaydı, herkes için bir duş vardı, üstünde teneke kutu olan ahşap bir kabin vardı) ve ilkel bir sulama kabı, su doğal olarak soğuktu, yeteri kadar güneş olsaydı ısınırdı...)

Artık başarılı ev sahiplerinin bu özel evleri büyümeye başladı. Birisi bir kanadı tamamladı, birisi bir katı tamamladı, birisi eski bir evi yıkıp mini otel gibi yenisini yaptı. Ama işin özü artık farklı.

Otel odası gibi odalar kiralıyorlar. Oda küçük bir oda gibidir ancak kendi duşu ve tuvaleti vardır. Duş elbette "tavandan tabana", banyo yok, ama ilerleme! Kabardinka'da geceyi aynen böyle geçirdik. Sabah daha da ilerledik, sokaklardaki tatilcilerin sayısına şaşırdık (plaja gitmedik, korktuk)

Ve nihayet, yeterince yol tozu yediğimiz, yeterince yol güzelliği gördüğümüz ve tüm bu “medeniyet”ten olabildiğince uzağa, vahşi doğaya gitme zamanının geldiğini fark ettik.

Yani bir veya iki ay içinde başlayacağız. "Kırlangıç" uçmaya hazır. Tüm temel ihtiyaçlarla dolu, çok fazla değil ve ağzına kadar. Mürettebatın ruh hali şu: "Fırtınalardan da fırtınalardan da korkmuyoruz" veya daha doğrusu "Ve her denizde diz boyuyuz." Görünüşe göre her şey yolunda ve yola çıkma zamanı geldi. Ama eski güzel bir Sovyet komedi filminde dedikleri gibi: “Sadece gücenme. Ama sana akıllıca bir şey söyleyeceğim. Bunun anlamı, atlarınızı tutun. Oturun ve sıcak güney yazının plaj mutluluğu değil, günlük yaşam olduğu Kafkasya'nın Karadeniz kıyısındaki sakinlerin bazı tavsiyelerini dinleyin.

Yalta şehri, 1969. Fotoğraf: Boris Trepetov/TASS

Yola çıkarken, kişisel ihtiyaçlarınıza göre kendi ellerinizle derlenmiş bir ilk yardım çantasını yanınıza alın. Trafik düzenlemelerinin gerektirdiği ilk yardım çantasına güvenmek en hafif tabirle aptalcadır. Yapışkan bantlar, bandajlar ve makaslar elbette harika icatlardır, ancak bunların yeterli olmadığı açıktır. Vestibüler sisteminiz zayıfsa önceden deniz tutması için bir şeyler almayı unutmayın, aksi takdirde yolculuk sizin için sessiz bir dehşete dönüşecektir. Çocuklara özellikle dikkat edin. Dağ serpantinlerinde neredeyse hiç yol kenarı yoktur, bu da birisi hastalanırsa hemen duramayacağı anlamına gelir. Bu nedenle plastik poşetler her zaman elinizin altında olmalı; çok faydalı olabilirler. Su stoklayın. Yaz sıcağında sizi susuzluktan kurtaracaktır.

Kendinizi dağ gibi kıvrımlı bir yolda bulduğunuzda, kendinizi bir yarış arabası sürerken hayal etmeyin. Bu bir bilgisayar oyunu değil. Burada da çok sayıda dikkatsiz sürücü var. Dik dönüşler, dönüşten dönüşe görünürlük yalnızca birkaç on metredir. Bilmediğiniz bir yolun baş döndürücü iniş ve çıkışlarında hıza kapılmanıza gerek yok. Sonuçta, dağlık bölgelerde savrulma, bir uçuruma, hatta gerçek bir uçuruma devrilme tehlikesiyle karşı karşıyadır. Burada uçurum olmayacaktı.

Yerel atlıları kovalamaya çalışmak da aptalca ve güvensizdir. Tıpkı sizin kendi bahçenizde yaptığınız gibi onlar da kendi doğal asfaltlarındaki her çatlağı biliyorlar. Ancak bu çoğu zaman onları kurtarmaz.

Ancak aşırıya kaçmamalı ve güvenli oynamak istiyorsanız salyangoz hızında ilerlememelisiniz. Dağ geçitlerinde sollama alanlarının son derece nadir olduğunu unutmayın. Ve bu davranış, arkanızdan takip etmek zorunda kalan diğer trafik katılımcıları için son derece can sıkıcıdır. Geçişten inerken sürekli fren pedalına çılgınca basmanız gerekmiyor. Keskin dönüşlerden önce yavaşlayın ve normal hızla girin. “ZR Interactive”de deneyimli olanların tavsiye ettiği gibi motoru daha fazla frenleyin. Hiç korkutucu değil ve kesinlikle zor değil.

Hala emin değilseniz ve mümkün olduğunca trafiği engellediğinizi fark ederseniz (ve dağ yollarında çok az sayıda karavan vardır), arkanızda biriken karavanın yol ceplerine doğru kayarak ilerlemesine izin verin. Lütfen bazı düz ve kısa geçişlerde gaza basmayın. Özellikle sabırsız olanların devam etmesine izin vermek daha iyidir.

Ve mesafeyi de unutma. Zorlu dağlık arazi, yol yüzeyinin her zaman tahmin edilemeyen kalitesi ve düzenli olarak yola yuvarlanan taşlar göz önüne alındığında, bunu korumak zorunludur. O zaman zamanında tepki vermek ve beklenmedik bir engelden kaçınmak için zamanınız olacak.

Tuapse üzerinden Sochi'ye doğru tipik yaz trafik sıkışıklığı

Masmavi denize ulaşmak için sadece dağ serpantinlerini değil aynı zamanda trafik sıkışıklığını da aşmanız gerekecek. Kıyı şehirlerine giden federal otoyol M-27 Dzhubga - Soçi, herkesin akınına dayanamaz. Dzhubga köyünün (Tuapse bölgesi) girişindeki trafik gerçek bir kabusa dönüşüyor. On binlerce araba sanki ağır çekimdeymiş gibi saatlerce denize doğru yol alıyor. Ve tüm bunlar boğucu yapışkan ısı ve kibirli araba hödükleri koşullarında. Sabırsızlandılar ve yol kenarında birbiri ardına koştular. Ama sınırsız değildir ve sonunda sağlam bir şekilde ayağa kalkar.

Deniz yolundaki trafik sıkışıklığı Cuma öğleden sonra Kuban, Rostov bölgesi ve Adıge sakinlerinin hafta sonu için sahile akın etmesiyle zirveye ulaşıyor. Tam tersi yönde ise çöküş Pazar akşamı yaşanıyor. Bu gerçeği düşünün.

Rotanızda Tuapse'yi geçmek zorunda kalırsanız burada da üç saat mahsur kalabileceğinizi bilin. Ve bunların hepsi bu küçük şehrin tam ortasından federal bir otoyol tarafından kesildiği için. Bu, sakinlerin şehrin bir bölgesinden diğerine gidebildiği tek yoldur. Tuapse sakinleri için yaz bir güç sınavına dönüşüyor. Yılın herhangi bir zamanında sadece on dakika süren rota, yaz aylarında saatlerce ayakta durmaya dönüşüyor. Bu nedenle, hafta içi Tuapse'den geçerken sabah (6.30'dan 9.00'a kadar) ve akşam (16.30'dan 19.00'a) yoğun saatlerden kaçınmak daha iyidir.

Genel olarak, oldukça deneyimli bir sürücüyseniz, o zaman elbette geceleri araç kullanmak daha iyidir - trafik akışı minimum düzeydedir, serindir. Ancak geceleri uyanık olmanız gerekir. Havanın kararmasıyla birlikte ağır araçlar ve uzun araçlar dağ yollarında aktif olarak hareket etmeye başlıyor. Gün içerisinde hareketleri kesinlikle yasaktır. Krasnodar bölgesi yönetimi, güney güneşinin acımasızca kavurduğu asfalt yüzeyini bu şekilde yıkımdan kurtarmaya çalışıyor. Önemli: İnternette, örneğin M4 Don otoyolu boyunca mevcut durumu çevrimiçi olarak izleyebileceğiniz çalışan web kameralarına bağlantılar vardır.

Kasırgalar sırasında yaz sağanakları sahilde oldukça yaygındır. Yolları bir anda azgın nehirlere çeviriyorlar. Görünürlük sıfıra indirildi. Ön cam silecek lastikleri su akışlarıyla baş edemez. Kayalıklardan taşlar yuvarlanıyor, heyelanlar güzergahın bazı kısımlarını kapatıyor. Arabalar suda kızaklama moduna giriyor, sanki dalgaların üzerinde yüzüyormuş gibi görünüyorlar. Böyle bir durumda derhal makul sınırlara kadar yavaşlamanız ve ani manevralar yapmamanız gerekir. Yolda şiddetli subtropikal sağanak yağışa yakalanırsanız dağ yamaçlarından ve nehirlerden uzakta açık bir alanda durup beklemek daha iyidir. Çoğu zaman bu uzun sürmez.

Asla - duy, asla! - kıyılarda ve özellikle dağ nehirlerinin taşkın yataklarında çadır kampları kurmayın veya park alanları oluşturmayın. Yaz aylarında tamamen zararsız görünüyorlar ve bir tavuğun bile diz boyu olduğu küçük derelere dönüşüyorlar. Özellikle kurak yıllarda su taşların altında tamamen kaybolur. Ancak kasırgalar sırasında her şey göz açıp kapayıncaya kadar değişir. Çevredeki dağlardan gelen gürüldeyen çamur akıntıları bir ekspres tren hızıyla akıyor ve birkaç dakika içinde nehir yatağını bir uçtan bir uca tamamen dolduruyor. Yollarına çıkan her şeyi yok ederler. Çoğu zaman bu gece veya sabah olur. Ancak bu gün içinde gerçekleşse bile, bir tepeye tırmanmak veya arabayı sürmek için minimum zamanınız olacaktır. Ve elementlere direnmeye bile çalışmayın. Yalnızca bir yetişkinin diz yüksekliğine ulaşan hızlı bir dağ deresinin ayaklarınızı yerden keseceği ve sizi taşıyacağı garantidir. Sizin dikkatsizliğiniz yüzünden denizde kaybolan insan ve arabalara dair üzücü istatistikleri çoğaltmaya gerek yok.

Sığ nehir taşkın yataklarına asla çadır kurmayın; manzaraları yalnızca ilk bakışta huzurlu görünüyor. Fotoğraf, Tuapse bölgesindeki aynı adı taşıyan köyde bulunan Agoy dağ nehri vadisini göstermektedir.

Bilmediğiniz yerlere dalmamalısınız. Yüzme sezonunda omurga yaralanmaları ve özellikle boyun kırıkları sık görülür. Geçen yıl burada tatil yapmış olsanız bile, öncelikle her fırtınadan sonra topoğrafyası değişen tabanı incelemelisiniz. Nehir ağızlarının yakınında özellikle dikkatli olmanız gerekir. Burada batık ağaçlar ve başka hoş olmayan sürprizler olabilir.

Tehlikeli deniz akıntılarına kapılmamak için kıyıdan çok uzaklara yelken açmak önerilmez. Fark edilmeden ve hızla açık denize taşınırlar. Şişirilebilir yatakların ve diğer deniz taşıtlarının sahipleri, kendilerini batmaz sayarak son derece dikkatsiz davranırlar. Hala ağzınız açıksa, paniğe kapılmayın, sakince doğrudan kıyıya doğru değil, hafifçe eğimli, yavaş yavaş karaya yaklaşarak yüzün. Önemli olan gücünüzü korumaktır. Gerekirse tereddüt etmeyin, yardım çağırın, mümkün olan her yolla dikkatleri kendinize çekin.

Ve fırtınada yüzmeyi aklından bile geçirme. Sakin deniz, öfkelendiğinde deneyimli yüzücülerin bile hatalarını affetmez.

Fırtınada yüzmeyi aklından bile geçirme. Sakin deniz, öfkelendiğinde deneyimli yüzücülerin bile hatalarını affetmez.

Yiyecek ve suyu, her şeyin aşırı derecede pahalı olduğu ve son kullanma tarihinin ne olduğunu bilmediğiniz yol kenarındaki mağazalardan değil, büyük zincir mağazalardan satın alın. Her büyük köyde ve özellikle şehirde bulunurlar. Yerel sakinler size adresleri söylemekten mutluluk duyacaktır.

Aniden kendinize taze sebze veya meyve ısmarlamaya karar verirseniz, otoyoldaki satıcılara gerçekten güvenmeyin. Çoğu zaman bu iş adamları Türkiye'den gelen hediyeleri yerel ürünlermiş gibi pazarlıyorlar. Aynı zamanda, yol kenarındaki spontane pazarlarda, bir daha buraya asla dönmeyeceğinize ve bir skandala yol açmayacağınıza güvenerek, her zaman utanmadan sizi ağırlaştırırlar. Bu nedenle yolda yanınıza bir çelikhane ve manuel yaylı terazi almayı unutmayın. Çok az yer kaplayacak ama adalet mücadelesinde iyi bir yardımcı olacak.

Asla yolda salamura mantar satın almayın. İlk olarak, bunların satışı kanunen yasaktır. Bir mantar toplayıcının, bir kazıcı gibi, yalnızca bir hata yaptığını unutmayın. Kaynağı bilinmeyen balın cazibesine kapılmamalısınız. Sahte ürünle karşılaşma ihtimaliniz yüksek. Bir düşünün: Doğanın cam kavanozlardaki tüm bu hediyeleri, tüm günü açık havada, bunaltıcı sıcakta, neredeyse %100 nemle, alıcısını bekliyor.

Ambalajsız böceklerle çevrili pazar tezgahlarında toz toplayan Churchkhela, her ne kadar egzotik görünse de satın almak için en iyi seçenek değil. Özellikle doğal olmayan zehirli kırmızı veya yeşil renkte boyanmışsa. Bu başlı başına harika bir antik Kafkas lezzetidir. Çoğunlukla unla koyulaştırılmış üzüm suyuna batırılmış bir ip üzerine dizilmiş ceviz veya fındıklardan yapılır. Ancak 21. yüzyıl geldi ve kimse hijyeni iptal etmedi. Yemeye hazır herhangi bir ürün dikkatlice sarılmalıdır.

Plaj seyyar satıcılarından yiyecek satın almak da güvenli değildir. Taşınabilir bir buzdolabındaki alkolsüz içeceklerden, dondurmadan veya benzeri bir şeyden bahsediyorsak, bu bir şeydir. Ancak şüpheli bir sepetteki turtalar, khachapuri veya sandviçlerin cazibesine kapılmadan önce, bu kadar uzun zamandır beklenen bir tatili planlanandan önce kesintiye uğratmamak için on kez düşünmek daha iyidir. Bunları kimin, neyden hazırladığını yalnızca Tanrı bilir.

√ÛÁËÌÒÍËÈ Ô‡Á‰ÌËÍ «»·ËÎËÒÓ·‡" ÔÓ¯ÂÎ ‚ Ô‡Í ËÒÍÛÒÒÚ‚ "ÃÛÁÂÓÌ"

Churchkhela'nın kendisi (resimde) harika bir antik Kafkas lezzetidir. Yol kenarındaki pazarlarda düzgün bir şekilde sarıldığından emin olun.

Tavsiye bile değil, daha ziyade ikna edici bir istek - çöpleri sahilde bırakmayın ve özellikle de oradan ayrılmadan oraya gömmeyin. Karpuz kabuklarının, mısır başlarının, ayçiçeği kabuklarının, fındık kabuklarının poşet ve şişelerle karışmış görüntüsü pek hoş anılar yaşatmıyor. Bütün bunların sonu mutlaka denizde olacaktır. Ve el değmemiş çakıl taşları veya kum üzerinde güneşlenmek ve etrafınız hurdalar ve plastik çöplerle çevrili olmadan güneşlenmek çok güzel.

Ve takip edilecek bir şey daha. Bir ara sahilde uzanmaktan sıkıldıysanız, yerel meyveler (şeftali, elma, erik veya kiraz eriği) veya fındık toplamak için bir veya iki günlüğüne kayıt yaptırarak tatilinizi mükemmel şekilde çeşitlendirebilirsiniz. Burada çalışmanızın ödülü olarak mutlaka kendinize en olgun ve en lezzetli meyveleri seçebileceksiniz.

Muhtemelen hepsi bu kadar. Elbette daha fazla tavsiye olabilir, ancak Rus karayolu yolcularının sağduyusunu umuyorum. Artık güvenle yola çıkabilirsiniz. Önemli olan, aşırı sabırsız sürücülerin provokasyonlarına boyun eğmeden, aynı zamanda başkalarının hareketini kötü niyetle engellemeye çalışmadan, kendi hızınızda, sakin ve kendinden emin bir şekilde araç kullanmaktır. Unutmayın, amacınız tatil yerinize sağlıklı ve iyi bir ruh hali içinde ulaşmak ve geri dönmek ve yol boyunca planlanmamış maceralar aramamak. Yollarda iyi şanslar!

Tatyana Solomatina

Arabayla denize yolculuk: nasıl hazırlanmalı ve nelere dikkat edilmeli?

Merhaba arkadaşlar! Arabayla denize yolculuk harika bir maceradır, yol boyunca yeni yerler görme ve ilginç yerleri ziyaret etme, ayrıca kendi rotanızı ve varış noktanıza varış zamanınızı planlama fırsatıdır.

Ancak her şey o kadar basit değil. Tüm tuzaklardan kolayca kaçınmak için araba ile seyahat etmenin önceden düşünülmesi gerekir. Bu makalenin size tam olarak yardımcı olacağı şey budur!

Burada kendi arabanızla seyahat etmeye ilişkin gerekli tüm bilgileri bulabilirsiniz. Böyle bir yolculuğun avantajları ve dezavantajları sıralanmış, hazırlık, rota planlama ve yanınıza almanız gerekenler için öneriler var. Yolda faydalı ipuçları ve güvenlik kuralları da verilmektedir.

Elbette arabayla güneye seyahat etmenin birçok avantajı var ve onlarla başlamak daha iyi:

1. Bütçe. Arabayla seyahat etmek size otobüs, tren veya uçak biletlerinden çok daha ucuza mal olacaktır. Özellikle arabada iki kişi değil en az dört kişi varsa.
2. Rahat. İstediğiniz zaman duraklayabilir, yol boyunca manzaraları görebilir, ilginç ve sıra dışı bir rota oluşturabilirsiniz.
3. Ferah. Trenden taksiye ve trenden taksiye bagaj taşımak zorunda kalmayacaksınız, böylece dilediğinizi yanınıza alabilirsiniz. Ve dönüş yolunda kendiniz ve akrabalarınız için her türlü hediyelik eşyayı ve hediyelik eşyayı kolayca satın alabilirsiniz.
4. Tırmanması kolay. Şu anki tatil yerinizi beğenmediniz mi? Sorun değil! Başka birine ulaşmak zor olmayacak. Ayrıca aracılardan pahalı turlar satın almadan tüm gezilere kendiniz çıkabilirsiniz!
5. Zaman içinde özgürlük. Biletlerdeki zamana güvenmenize gerek yok. Uygun olduğunuzda ayrılıp geri dönebilirsiniz. Veya birkaç gün daha yolda veya tatilde kalın.
6. Gereksiz seyahat arkadaşlarından özgürlük. Arabada kiminle seyahat edeceğinizi siz seçersiniz, bu da yabancıların hayat hikayelerini ve yüksek sesle horlamayı dinlemek zorunda kalmayacağınız anlamına gelir.

Kusurlar

Ancak bu taşıma yönteminin birçok dezavantajı bulunmaktadır. Arabayla seyahat edip etmemeye karar verebilmek için bunları önceden bilmeniz gerekir:

1. Ek harcamalar. Yolda her şey olabilir: ücretli yol veya trafik polisi cezasından ciddi bir arızaya kadar. Dolayısıyla böyle bir gezi rahatlıkla planlanan bütçenin ötesine geçebilir.
2. Uzun zaman. Birden fazla sürücüyle seyahat ediyor olsanız bile yine de günlük rutininizi takip etmeniz ve bolca dinlenmeniz gerekir. Bu, geceyi geçirmek ve gündüzleri kısa bir dinlenme anlamına gelir. Yani yolculuk süresinin, en hızlı olmayan trenle seyahat etmeye benzer olmasını beklemelisiniz.
3. Sürücü için zor. Dinlenme rahatlamadır. Trene/uçağa/otobüse bindim, bu kadar, artık yasal tatilinizde dinlenmeye başlayabilirsiniz. Ancak arabayla gitmeniz gereken yere ulaşmak için biraz daha çalışmanız gerekecek.
4. Yolcuların işi zor. Normal bir arabada, araç kullanırken ayağa kalkamayacak ve vücudunuzun sert kısımlarını esnetemeyeceksiniz. Uzun süre aynı pozisyonda oturmak rahatsız edicidir.
5. Çok fazla hazırlık süresi. Arabayla uzak bir yere gitmek için tüm rotayı dikkatlice planlamanız, tüm detayları hesaba katmanız, listeler yapmanız ve arabayı hazırlamanız gerekiyor. Ve bu, kişisel zamanınızın büyük bir kaybıdır.
6. Trafik sıkışıklığı. Yaz aylarında otoyollarda sık sık yol onarımları görebilirsiniz ve bu sezon trafik yükü fazladır, bu nedenle bir süre trafik sıkışıklığından sıkılabileceğinizi göz önünde bulundurmanızda fayda var.

Hazırlık

• Araba yolculuğunuzda ana rolü oynayacağından, onu uzun bir yolculuğa dikkatlice hazırlayın. Bakım yapın, yağ ekleyin, lastikleri şişirin vb.
• Nerede uyuyacağınızı ve yemek yiyeceğinizi düşünün. Geceyi çadırlarda geçirip karnınızı doyurmayı planlıyorsanız mutlaka gerekli ekipmanların bir listesini yapın.
• Rotayı dikkatlice düşünün, internetteki yolun belirli bölümleriyle ilgili incelemeleri inceleyin.
• Yanınıza alacağınız her şeyin bir listesini yapın. Son dakikada acele etmeyin, aksi takdirde bir şeyi unutma, daha fazla satın almama vb. ihtimali yüksektir.
• Büyük bir grupla seyahat ediyorsanız yolculuktan önce tüm konuları birkaç kez tartışın: yemekler, duraklar, geceleme vb. Hiçbir anlaşmazlık olmadığından emin olun, aksi takdirde anlaşmazlıklarda çok fazla zaman kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Bir araba teknik olarak nasıl hazırlanır? Profesyonellerin tavsiyelerini içeren videoyu izleyin.

Yanınıza ne almalı?

Mutlaka:

1. Çadır ve uyku tulumları. Geceyi yol üzerindeki motellerde ya da akrabalarınızın yanında geçirmeyi planlıyorsanız bile alternatif düşünmekten zarar gelmez. Bilemezsiniz, yol üzerindeki tüm moteller dolacak ve bazı nedenlerden dolayı yakınlarınızın yanına gitmeye vaktiniz olmayacak.
2. DVR'ı seçin. Herhangi bir tartışmalı durumda kimin haklı, kimin haksız olduğunu anlamanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca DVR, sahtekâr trafik polislerine karşı mükemmel bir caydırıcı olacaktır.
3. İlk yardım kiti. Ne kadar çok ilaç içerirse o kadar iyidir. Büyük olasılıkla bunlara ihtiyacınız olmayacak. Ancak bunlara sahip olmak, hiç sahip olmamaktan daha iyidir.
4. Yedek tekerlek ve aletler. Çok fazla alet almayın. Yalnızca nasıl kullanılacağını bildiğiniz ve bir arıza durumunda pistte kesinlikle faydalı olacak şeyleri alın. Diğer sorunlar için kalifiye uzmanlara sahip bir tamir atölyesine başvurmak daha iyidir.
5. Peşin. Onlara her zaman ve her yerde ihtiyaç duyulacak. Bu nedenle, bilmediğiniz bir yerde ATM aramak için ortalıkta dolaşmamak için bir miktar nakit rezervine sahip olmak daha iyidir.
6. Yol haritası ve/veya navigatör. Elbette dil sizi Roma'ya götürecektir ancak tüm navigasyon yardımcılarının parmaklarınızın ucunda olması daha iyidir. Basit bir yol atlası seçebilirsiniz, ancak o zaman sadece bir navigatöre ihtiyacınız olacaktır. Veya bir navigatör seçip ona tamamen güvenebilirsiniz. Seçim senin.
7. Dokümantasyon. Kendiniz (lisanslar, pasaportlar, sağlık poliçeleri, sigorta, çocukların doğum belgeleri) ve araba için.

İstenilen:

1. Lastiklerin onarımı için tamir seti. Çok pahalı değil ama biraz kullanma pratiği yapmanız gerekiyor.
2. Kaynar su için termos. Yol kenarındaki herhangi bir kafede, ücret karşılığında veya bunun gibi kaynar su dökebilirler. Daha sonra çay, kahve veya hazır erişte demleyin.
3. Benzin bidonu, 5-10 l. Yolda birçok acil durum ortaya çıkabilir; her şeye hazırlıklı olmanız gerekir. Benzin istasyonuna varmadan önce benzin deposunun biraz boş olabileceği gerçeği de dahil.
4. Kamp mini buzdolabı. Çeşitli yenilebilir yiyecekler için kullanışlıdır. Böyle bir depolamayla daha uzun süre bozulmazlar.

Gerekli değil:

1. Telsiz. Birçok kişi telsizin uzun yolculuklarda çok faydalı olduğunu düşünüyor. Kamyoncular trafik polisinin pusuya düşmesine, trafik sıkışıklığına ve kötü yollara karşı kibarca uyarıyor. Ancak gerçekte, yol boyunca yalnızca sessizliği veya üç katlı müstehcenliklerle karışık hiçbir şey hakkında konuşmaları duyabilirsiniz. Ve arabada çocuklarınız varsa, bu en iyi ses eşliği değildir.
2. Radar dedektörü. Cihaz çok önemli olmasa da çok faydalı olabilir. Ancak trafik kurallarına tam olarak uyarsanız ve hız limitlerine dikkat ederseniz radar dedektörüne ihtiyaç duymazsınız.

Rota nasıl planlanır?

Herkes kalıtsal bir kamyon şoförü değildir ve herkes her ay arabayla binlerce kilometre yol kat etmez. Bu nedenle rota planlama konusu çoğu zaman çok önemlidir.

• Rota oluşturmanın en kolay yolu, araba kullananlar veya kamyoncular için iyi bir web sitesi veya forum bulmak ve orada uygun hazır rotalar bulmaktır. Burada ayrıca trafik polisi gönderileri, onarım çalışmaları, en iyi benzin istasyonları vb. hakkında bilgi bulabilirsiniz.
• Son çare olarak Navigatör'e güvenebilirsiniz. Sadece rotanın ana noktalarını belirleyin ve hepsini cihaza koyun, kendisi en uygun yolu açacaktır.
• Ya da eski yöntemle yapın, yani bir yol atlası satın alın ve rotayı kendiniz çizin.

Gezinmenin en iyi yolu nedir?

Navigasyon söz konusu olduğunda, birçok kişi eski güzel yol atlasına bakmayı ve onu kullanarak bir rota bulmayı tercih ediyor. Ancak bir yolculuk için en iyi çözüm yine de bir navigatör olacaktır. İlk rotanızı buna yükleyebilir ve ardından gerektiği gibi değiştirebilirsiniz. Ayrıca navigatöre bir tür "B Planı" olan ek bir rota eklenmesi de önerilir. İlk rotada seyahat etmek zorsa, kolayca ek bir rotaya geçebilir ve değerli zamanınızı yerinde hazırlamakla harcamazsınız.

• Bölgenizde iyi ve ucuz benzinin nerede olduğunu elbette biliyorsunuzdur, bu nedenle bulunduğunuz yerde kanıtlanmış yakıtla dolu bir depo doldurun. Sonuçta uzun süre iyi benzin istasyonları bulamayabilirsiniz.
• Bol miktarda su (5-10 litre, içecek ve sıcakta duş) ve yiyecek, en azından biraz atıştırmalık stoklayın. Bir kafede yemek yiyecek olsanız bile yol boyunca kayda değer bir şeyle karşılaşmayabilirsiniz.
• Arabada ne kadar çok iyi deneyime sahip sürücü olursa o kadar iyidir. Konforlu bir yolculuk için ehliyetli ve kapsamlı sürüş tecrübesine sahip en az iki kişiye ihtiyacınız var.
• Yol boyunca bulunan çekici ve tamirhanelerin sayısını yazın. Onlara sahip olmanız, ancak yararlı olmamanız, tam tersinden daha iyidir.
• Aynı durum trafik polisi yardım hattı için de geçerlidir. Bir yere yazın veya daha iyisi ezberleyin.
• Yola çıktığınızda DVR’ı açmayı unutmayın.
• İhtiyaç duymadığınız şehirlerin içinden geçmek yerine, etrafından dolaşmak için bir rota seçin, aksi takdirde çok fazla zaman ve sinir kaybedersiniz.
• Şehirlerde bulunan oteller yol kenarındaki emsallerine göre daha konforlu ve temizdir. Ve bazen daha da ucuz.
• Karayolu üzerindeki birçok yol kenarı kompleksinde, bir ücret karşılığında tazelenip kendinizi toparlayabileceğiniz bir duş vardır. Böyle bir hizmetin fiyatları genellikle düşüktür.
• Bazı benzin istasyonlarında ücretsiz olarak çalışabileceğiniz bölgenin haritaları bulunur. Aniden kaybolursanız bu size yardımcı olacaktır.

Güvenlik önlemleri

• Geceleri asla bilmediğiniz bir yolda araç kullanmayın. Biraz dinlenip uyusam iyi olur ve sabah yola çıkarım.
• Hız yapmayın veya trafik kurallarını ihlal etmeyin. Bu sadece yüksek cezalarla dolu değil, aynı zamanda yolda acil bir durum yaratıyor.
• Geceyi çadırda geçirecekseniz arabanızın, çadırınızın ve ateşinizin otoyoldan görünmemesine dikkat edin. Daha da iyisi, korunan bir kamp alanı bulun.
• Yolda yorulduysanız ve uyumak istiyorsanız hemen durun ve uyuyun. Hiç gelmemektense geç gelmek daha iyidir.
• Kartlarınızı ve nakit paranızı birden fazla yerde saklayın. Her şeyi birkaç parçaya bölün ve yolcuların yanında ve arabada saklayın.
• Şüpheli restoran veya kafelerde yemek yemeyin. Yemeğin çok taze ve kaliteli olmadığına dair en ufak bir şüpheniz varsa yememek daha iyidir. Yolda zehirlenmek hoş bir şey değil.
• Sıcak havalarda araç kullanıyorsanız insanların ve aracın aşırı ısınmasına izin vermeyin. Sık sık durun ve kendinizi suyla ıslatın.
• Ve en önemlisi, her zaman kemerlerinizi bağlamayı unutmayın! Ve çocukları bağlayın. Küçükler için ise uzun araba yolculukları için uygun ve konforlu çocuk oto koltukları sağladığınızdan emin olun.

Çözüm

Arabayla seyahat etmek keyifli bir yolculuk da olabilir, tehlikeli bir macera da. Sizi bekleyen her şeye hazırlıklı olmak ve mümkün olduğunca dikkatli olmak daha iyidir. O zaman hedefinize hiçbir zorluk yaşamadan ulaşacaksınız.

Makaleyi beğendiyseniz sosyal ağlarda arkadaşlarınızla paylaşın. Yorum bırakın, araba ile seyahat deneyiminizi bilmek ilginç. Daha da iyisi, bir inceleme yazın, onu “Okuyucu Gezileri” bölümünde yayınlayacağımdan emin olabilirsiniz. Nasıl yapılır? Okumak.

Blog güncellemelerine abone olun, ileride hala pek çok ilginç materyal var. Gelen kutunuzu her türlü saçmalıkla doldurmayacağıma, yalnızca yeni makalelerin ve haberlerimin duyurularına söz veriyorum.

Bununla sana veda ediyorum.
İyi yolculuklar!
Tatyana Solomatina