Ulaşım yoluyla herhangi bir hareket az çok risklidir, ancak nüanslar vardır. Sık sık araba, metro ve diğer şehir içi ulaşım araçlarını kullanıyoruz, uçakla daha az uçuyoruz ve trenle seyahat ediyoruz ve her yıl gemilere binmiyoruz. Güvenlik derecesi nasıl belirlenir?

"Hayattaki en büyük tehlike çok fazla önlem almaktır." -Alfred Adler.

%100 güvenli bir ulaşım türünden bahsetmeye ne yazık ki gerek yok. Hiçbiri yok, nokta. Ancak giderek daha az tehlikeli olanlar var. Peki emniyetiniz ve güvenliğiniz açısından hangi ulaşım aracına (uçuş, kara veya su) güvenmek en iyisidir? İstatistikçiler, farklı ulaşım türleriyle yapılan her 160 milyon km veya 150 milyar km'lik yolculukta kaç ölümün meydana geldiğini hesapladılar ve aşağıdaki güvenlik derecelendirmesini derlediler.

1. Uçak

Yani uzmanlara göre en güvenli ulaşım aracı uçak. Şaşırtıcı, değil mi? Pek çok insan, yalnızca olası uçuş düşüncesiyle felç edici bir korku yaşar. Bu kuş benzeri dev heykelin bir noktada yere düşmeyeceğinden, kuş sürüsüne kapılmayacağından ya da fırtınaya yakalanmayacağından nasıl emin olabilirsiniz?

Ancak yine de, bir felaketin kurbanı olma riskinin en az olduğu yer uçuş sırasındadır. Rakamlar şunu gösteriyor: 160 milyon km yolculuk başına 0,6-0,7 ölüm; tüm ulaşım türleri arasında en küçük rakam.

Uçak kazalarının istatistiklerine göre, bunlar, olasılığı minimum olan nadir koşulların birleşimi nedeniyle meydana geliyor. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'ne göre bir uçak kazası bir milyon uçuşa denk geliyor. Ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin istatistiksel hesaplamalarına göre, 2012 yılında Batılı üreticilerin 29.600.000 yolcu uçağının 6'sı kaza yaptı ve Avrupa'da tek bir kaza olmadı. Uçağa çarpma riski yaklaşık 8.000.000'de 1, ölüm riski ise 45 milyon uçuşta 1'dir. Üstelik bir insan 123 bin yılını bir uçağın kabininde geçirebilir ve asla ölümün yanına yaklaşamaz.

Hava taşımacılığının bu güvenilirliği çeşitli faktörlerle ilişkilidir. İlk olarak, her uçak gökyüzüne çıkmadan önce kapsamlı bir kontrolden geçiyor ve aletlerin ve sistemlerin çalışmasından kaplamadaki en ufak kusurlara kadar her şey kesinlikle analiz ediliyor. Üstelik zeplin sadece teknisyenler tarafından değil aynı zamanda kaptan tarafından da denetleniyor çünkü onu mükemmel durumda kabul etmek zorunda.

İkincisi, güvenlik sistemleri sürekli geliştirilmektedir. Her uçağın kurulu birkaç örtüşen sistemi vardır. Sonuç olarak, bunlardan biri arızalansa bile, diğerinin işlevleri anında yerine getirilecektir. Yani örneğin motorlardan biri arızalansa bile uçak yine de güvenli bir şekilde kalkış veya iniş yapabilecek.

Üçüncüsü, iniş taktikleri değişiyor. Daha önce uçağı yumuşak bir şekilde indirmek alışılagelmişse, iniş takımlarının piste daha iyi yapışması için artık bunun kaba bir şekilde yapılması tavsiye ediliyor. Ancak en kötüsü gerçekleşse bile mağdurların hayatta kalma şansı diğer ulaşım araçlarına göre çok daha yüksek. Böylece, 1983'ten 2000'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde 568 hava kazası kaydedildi, ancak uçaktaki yolcuların yalnızca% 5'i öldü: 53.487 kişiden 51.207'si hayatta kaldı!

Uçakların yere sert bir şekilde çarptığı, parçalandığı ve alev aldığı 26 büyük kazayı analiz eden uzmanlar, felakete katılanların yaklaşık %50'sinin kurtarıldığını buldu. Ve burada bir soru sormak istiyorum: Eğer bir uçaktaki her şey bu kadar güvenilir ve emniyetliyse, neden milyonlarca insan uçmaktan korkuyor ve neden bu kadar kötü bir üne sahip? Meğerse mesele, herhangi bir uçak kazası haberinin birçok medya kuruluşu tarafından anında alınıp, kazanın ayrıntılarının yer aldığı yüzlerce fotoğraf ve videonun yardımıyla tüm dünyaya yayılmasıymış. Sonuç olarak izleyiciler ve okuyucular uçmanın alışılmadık derecede tehlikeli olduğu izlenimini ediniyor.

2. Tren

2011'den 2013'e kadar yapılan bir araştırmaya göre Rusların %70'i tren vagonunda kendini en güvende hissediyor. Her ne kadar istatistiklere göre bu kritere göre bu tür ulaşım uçaktan daha düşüktür. Demiryolunda gökyüzüne göre çok daha fazla çarpışma ve kaza yaşanıyor, ancak bunlar havacılıktaki benzer kazalar kadar yaygın değil ve kamuoyunun dikkatini çekmiyor. Ve burada ölüm oranı daha yüksek: 1,6 milyon km yolculuk başına 0,9.

Ancak rakamları görmezden geliyoruz ve trenlere özel bir güvenle yaklaşmaya devam ediyoruz. Ancak bunun yadsınamaz nedenleri var. İlk olarak tren, kendi özel yolu boyunca hareket eden bir kara ulaşım aracıdır. İkincisi, hareketi sevk servisi tarafından kontrol edilir ve yönlendirilir. Üçüncüsü, demiryolundaki güvenlik kurallarına sıkı sıkıya uymak gelenekseldir. Bu nedenle burada çok sayıda can kaybının olduğu büyük kazalar nadirdir.

Bununla birlikte, güvenlik kurallarına sıkı sıkıya bağlılık demiryolu çalışanları için tipiktir, ancak yolcuların çoğunluğu için bu geçerli değildir. İstatistiklere göre demiryolu kazalarının temel nedeni disiplinsizliktir. Buna göre mağdurların %65-75'i demiryolu raylarını belirtilmeyen yerlerde geçmeye veya üzerinden geçmeye çalıştıklarında, %25-35'i istasyon ve peronlarda güvenlik kurallarını ihlal ederek, %9'u ise istasyonlara binerken ve inerken dikkatsizlik nedeniyle yaralanmıştır. taşıma.

3. Otobüs

Bu, en güvenli kara taşımacılığı türlerinden biridir: 1,5 milyar km yolculuk başına 0,5 ölüm meydana gelir. VTsIOM araştırmasına göre Rusların çoğunluğu otobüste kendilerini en rahat hissediyor, onlara göre metro ve uçaklar en tehlikeli olanlar.

Peki neden özellikle uluslararası taşımacılıkta ve özellikle yaz aylarında otobüs kaynaklı kazaların sayısı her yıl artıyor? Neredeyse her hafta başka bir otobüsün turistlerle kaza yaptığına dair haberler duyuyoruz - nehre düşme, uçurumdan düşme... Pek çok felaketin nedeni kötü yollar değil, sözde insan faktörüdür: araç kullanan sürücülerin yorgunluğu birkaç gün boyunca sürekli olarak.

4. Araba

Arabayla seyahat etmek trenle seyahat etmekten yirmi kat daha tehlikelidir. Her 1,6 milyon kilometrelik yolculukta 1,5 veya her 1,5 milyar kilometrede 1,6 ölüm yaşanıyor. Bir kazayı önlemenin en kesin yolu trafik kurallarına uymak ve aracın teknik durumunu izlemektir. Çok basit: emniyet kemerinizi bağlayın, hız yapmayın ve sollamayın. Mali fırsatınız varsa, bir SUV seçin - diğer araba türlerinden daha güvenilirdir.

5. Uzay gemisi

1,5 milyar km yolculuk başına 7 ölüm. Uçuş kilometreleri ana kriter olarak alınırsa, bu ulaşım türü en güvenli olarak değerlendirilebilir. Böylece uzayın fethinden bu yana 530 kişi Dünya'nın yerçekimini yendi ve bunlardan sadece 18'i geri dönmedi. Fırlatılan tüm uzay gemilerinden 2 Amerikan ve bir bizimki yere ulaşamadı. Ancak ölümcül kazaların tümü Uzayda değil, kalkış veya iniş sırasında meydana geldi.

Belki de uzay turizminin hızlı gelişimi sadece merakla değil, yüksek düzeyde güvenlikle de ilişkilidir. Uçuşlar inanılmaz pahalı ama başvuranların sayısı azalmıyor.

6. Feribot

1,5 milyar km yolculuk başına 20 ölüm. Birçok kişi 1994'te yaşanan trajediyi hâlâ hatırlıyor. 27-28 Eylül gecesi, 1979 yılında Almanya'da inşa edilen Estonya feribotu kaza yaptı. Gemideki 989 kişiden 95'i öldü, 757'si kayıptı. Bu, Avrupa'nın barış zamanındaki en kötü deniz felaketidir.

7. Bisiklet

1,5 milyar km yolculuk başına 35 ölüm. Sosyologlara göre mağazaya bisikletle gitmek, arabayla gitmekten 4,25 kat daha tehlikeli. Çoğu zaman gençler, bir arabaya çarptıklarında trafik kazalarının kurbanı olurlar. Ancak son zamanlarda bu kadar iç karartıcı istatistiklere rağmen bisikletin popülaritesi artıyor. Bu ucuz, yakıtsız, çevre dostu bir ulaşım şeklidir ve aynı zamanda fiziksel hareketsizliğin sonuçlarıyla mücadele etmemize de yardımcı olur. Önemli olan dikkatli olmak ve mümkün olduğunca bisiklet yollarını kullanmaktır.

8. Yürüyerek

1,5 milyar km'de 41 ölüm. Bu rakamlar birçokları için bir aydınlanmaydı. Ne olur: Şehirde kendi ayaklarınızla dolaşmak tehlikeli hale mi gelir? Bazı haberlere göre mağazaya yürüyerek gitmek arabayla oraya gitmekten daha az tehlikeli değil. Elbette kaldırımda yayalarla çarpışmalar nadir değildir. Ancak yine de çoğu zaman bunun için tasarlanmamış yerlerde sokakları geçerken veya trafik ışıklarını görmezden gelirken ölüyorlar.

9. Motosiklet ve moped

Son derece tehlikeli bir ulaşım şekli! 160 milyon km'de 42 ölüm veya 1,5 milyar km'de 125 ölüm. Bunlar gerçek katiller ve sürücüleri de intihar bombacıları: Motosikletler trafiğin yalnızca %1'ini oluşturmasına rağmen, trafikteki ölümlerin %20'si motosikletçiler yüzünden oluyor. Bir motosiklet sürücüsünün hayatını kaybetme ihtimali bir sürücüye göre çok daha fazladır, çünkü saatte 70 km hızla giden bir motosiklet dünyanın en dengesiz ve tehlikeli aracıdır.

10. Süpürge ve harç

Bu geleneksel olarak "dişi" ulaşım türü belki de en tehlikelisi olarak adlandırılabilir. Yayalar ve sürücüler, üzerlerinde süpürge üzerinde uçan bir kadını fark ederlerse neler olabileceğini bir düşünün. Birisi bilincini kaybedecek ve birisi yüzen figüre taş atmaya çalışacak. Bu nedenle kendinizi ölümcül tehlikeye maruz bırakmamak için gece yürüyüşe veya iş gezisine çıkmak daha iyidir.

Uzmanlar, gökyüzünde daha güvende hissetmek için küçük uçakları değil, ticari uçakları ve itibarı kusursuz olan modelleri seçmenizi tavsiye ediyor: Boeing-777 (17 yılda tek bir yolcu ölmedi), Airbus A340 ve Airbus A330 (tek bir yolcu bile ölmedi) 19 yılda bir yolcu öldü) ve Airbus A319'da (11 yılda tek bir kaza bile olmadı - yalnızca bir arıza).

Vagondaki yolculuğun hiçbir şeyin gölgesinde kalmamasını sağlamak için, temel güvenlik ilkelerine tutarlı bir şekilde uymanız yeterlidir: platformun kenarında durmayın, kapılara ancak tren durduktan sonra yaklaşın; Bilet satın alırken ortadaki vagonları seçin, çünkü aşırı durumlarda baş ve kuyruktakilere göre daha sağlamdırlar ve ayrıca trenin hareketine bakan koltukları tercih ederler. Ve elbette, yaklaşan bir trenin burnunun altından geçen bir demiryolu geçidinin üzerinden uçmaya çalışmayın.

• Mısır ve benzeri ülkelerde turist otobüslerini kullanmayın.
• Arabada daima emniyet kemerinizi takın ve tanımadığınız bir sürücünün bulunduğu araca binmeyin.
• Bisiklet sürerken kask taktığınızdan ve maksimum hızda sürmediğinizden emin olun.
• Asla motosiklet veya moped sürmeyin.

Uzun bir yolculuğa çıkmamız gerektiğinde herkes ne tür ulaşımı seçeceğini düşünür. Ve bu boş bir soru değil çünkü doğrudan can güvenliğiyle ilgili.

Yazının “” kısmından bahsedeceğimiz şey de tam olarak bu.

Bu yüzden, en güvenli ulaşım türü hangisidir Peki istatistikler bu konuda ne söylüyor?

En popüler üç ulaşım aracını ele alalım: havacılık, demiryolu ve otomobil.

İstatistikleri sunmadan önce, sosyolojik araştırmaların bize harika bir tablo çizdiğini belirtmek isterim. İnsanlar treni en güvenli ulaşım aracı olarak görüyor, ikinci sırada araba yer alıyor ancak ortalama bir insana göre en tehlikeli ulaşım aracıdır.

Bu veriler, bizimkinin kuru rakamlar ve inatçı gerçekler karşısında ne kadar güçlü bir şekilde galip gelebileceğini açıkça gösteriyor.

İstatistikler ne diyor?

1. Uçak en güvenli ulaşım şeklidir.
2. Tren ise ikinci sırada yer alıyor.
3. Araba en tehlikeli ulaşım aracı olarak kabul edilir.

Güvenli taşıma istatistikleri

Şimdi bu konuyu daha detaylı konuşalım. Öncelikle istatistiklerin en güvenli ulaşım modunu hesaplamak için hangi prensibi kullandığını bulmanız gerekir.

Bu göstergeyi hesaplamanın üç yöntemi vardır ve bilim adamları, en doğru yöntemin 100 milyon mil (yani 160 milyon km) başına ölü insan oranını analiz eden yöntem olduğunu düşünüyor.

Havacılık taşımacılığı

Yukarıda bahsettiğimiz istatistiklere göre uçak en güvenli ulaşım aracıdır. 100 milyon mil başına 0,6 kişi ölüyor.

Örnek olarak dünyada 21 uçak kazasının yaşandığı 2014 yılının analiz verilerini ele alalım. 11'i yolcu uçağı, 10'u kargo uçağı olmak üzere toplam 990 kişi hayatını kaybetti.

2014 yılında toplam 33 milyon uçuş gerçekleştirildi. Milyon uçuş başına yalnızca bir kaza meydana geliyordu (bu kazaların büyük çoğunluğu normal uçaklardan ziyade sık sık yapılan uçaklarda meydana geldi).

İstatistikçiler, sıradan bir yolcu uçuşunda meydana gelen uçak kazasında ölme olasılığının 1/8 milyon gibi ihmal edilebilir düzeyde olduğunu söylüyor.

İstatistikçiler bu konuda ironik: arabanızı havaalanına sürerken kaza yapma olasılığınız, uçak kazasından daha yüksek!

Demiryolu taşımacılığı

Demiryolu bize en güvenli karayolu ulaşım yöntemini sağlıyor. İstatistiklere göre demiryolu kazalarından ölüm oranı 160 milyon km'de 0,9 yolcudur.

Bunun bile size şaşırtıcı gelmesi muhtemeldir, çünkü demiryollarında yaşanan olayları çok nadir duyuyoruz.

Aslına bakılırsa, demiryolu kazalarından kaynaklanan ölüm istatistikleri, büyük çoğunluğu gibi ülkeler tarafından bozuluyor. Güvenliği sadece kulaktan dolma bilgilerle biliyorlar.

Elbette internette bu harika ülkedeki trenlerin yaşamından gerçek fotoğrafların yer aldığı farklı fotoğraflarla karşılaşmışsınızdır.

Otomobil taşımacılığı

Ancak en güvensiz ulaşım şekli arabadır. İstatistiklere göre 160 milyon km'de 1,6 kişi ölüyor, yani uçak kazalarından bin kat daha fazla.

Üstelik bu, iki tekerlekli araçlar (ve mopedler) için geçerli değildir. Sayıları genel olarak iç karartıcı: 160 milyon km'de 42 kişi.

Umarız artık sadece "zil sesini duymamışsınızdır, ancak nerede olduğunu da bilmiyorsunuzdur", aynı zamanda gerçekler ve rakamlarla en güvenli ulaşım şeklinin ne olduğuna ikna olmuşsunuzdur.

Dünyadaki her şey hakkında ilginç gerçekleri seviyorsanız herhangi bir sosyal ağa abone olun. Bizimle her zaman ilginç!

Business Insider bu tezi kanıtlamak için yola çıktı. Gazetecileri, bilimsel verileri ve istatistikleri kullanarak, arabada veya sokakta yürürken ölme ihtimalinin kat kat daha yüksek olduğunu iddia ediyor.

Geçtiğimiz yıl MIT profesörleri, ticari bir havayolu yolcusu için küresel ortalama ölüm riskinin 45 milyon uçuşta bir olduğunu buldu. İstatistikler, bir yolcunun ortalama 123 bin yılını uçakta kaza yapmadan geçirebileceğini söylüyor.

Yayın, uçağın günümüzde mevcut en güvenli ulaşım şekli olduğunu ikna edici bir şekilde kanıtlayacak 10 gerçeğin yer aldığı bir liste sunuyor.

1. Bisiklet. Bisikletçiler için kazaya karışma ve ölme ihtimali 4.982 yolculukta birdir. Bu rakamlar ABD Ulusal Güvenlik Konseyi tarafından sağlanmaktadır.

2. Motosiklet. Amerika Birleşik Devletleri'nde yaptıkları her 1.907 yolculukta motosikletçilerin karıştığı bir kaza yaşanıyor.

3. Sokakta yürürken ciddi yaralanma ihtimali 1.749'da birdir.

4. Şu anda (ABD'de) arabada yolcuysanız, kaza yapma olasılığınız yaklaşık 415'te birdir.

5. ABD'deki hükümet uzmanları, özel jet yolcularının başının belaya girme ihtimalinin ticari havayollarıyla uçanlara göre çok daha yüksek olduğunu söylüyor. İlk durumda kaza yapma riski 7229'da birdir.

6. PolitiFact kuruluşundan analistler, otobüslerin karıştığı kazaların istatistiklerini incelediler ve bunun en tehlikeli kara ulaşım şekli olduğu sonucuna vardılar. Uzmanlar, uçuş güvenliğiyle karşılaştırılabilecek hiçbir şeyin olmadığını söylüyor.

7. İstatistikler, tipik bir yolcunun uçtuğu her 100 milyon havayolu mili için yalnızca 0,003 ölüm yaşandığını söylüyor. Karşılaştırma için: Ticari otobüslerde bu rakam 0,05, yani yaklaşık 17 kat daha fazla.

Çok sayıda farklı araç göz önüne alındığında, pek çok uzman ve uzman elbette hangilerinin en güvenli olduğunu bilmek istiyor. İstatistikler en güvenli ulaşım şeklinin uçak olduğunu gösteriyor.

Uzmanlar taşımacılığı 2 gruba ayırıyor:

• Hizmet sektörüne göre:

1. Genel seçenekler
2. Özel Kuvvetler
3. Özel

• Kullanım ortamına göre:

1. Zemin - buna tekerlekli ve raylı versiyonlar da dahildir
2. Yeraltı - metro
3. Hava
4. Uzay
5. Su ve su altı
6. Boru hattı

Uçağa binen yolcular genellikle kalkış ve iniş düşüncesi karşısında ürperir. Ancak resmi istatistikler açıktır - uçaklar hareket açısından oldukça güvenlidir.

Hesaplamalar 100 milyon mil başına düşen kurban sayısına dayanıyor. Bu hesaplamaların sonuçlarına göre uçak kazalarında ölüm oranı 0,6 kişidir. 8 milyonda 1 vakada bir uçak kazasında ölebilirsiniz. Geleneksel olarak daha güvenli kabul edilen diğer seçeneklerle karşılaştırıldığında bu rakamın tamamen saçma olduğu ortaya çıkacaktır. Böylece moped ve motosiklet kazalarında istatistikler 1,5 milyar km'de 125 ölümdür. Bisikletçiler yollarda önemli sayıda ölüyor; 1,5 milyar km yolculuk başına 35 ölüm. Metroda bile hava taşımacılığından daha fazla insan ölüyor; 1,5 milyar km'de 25 vaka.

Uçağın güvenliğini ne sağlar?

Uzmanların belirttiği gibi uçağın güvenilirliği belirli sayıda faktörle sağlanır. Öncelikle her uçak uçmadan önce bir dizi ciddi testten geçiyor. Ayrıca, uçuş için kabul ettiği uçağın mükemmel durumundan kişisel olarak emin olması gereken hem teknisyenler hem de gemi kaptanı tarafından denetlenir.

İkincisi, bu güvenlik sistemlerinin işidir. Günümüzde uçaklara, hatta birbirini kopyalayabilecek sayıda, gelişmiş sistemler kuruluyor. Buna göre birinin başına bir şey gelse diğeri bunu kopyalayabilecektir. Uçak tek bir motor arızasıyla bile uçup inebiliyor.

Üçüncüsü, iniş taktikleri düzenli olarak değişiyor. Daha önce pilotlar uçağı yumuşak bir şekilde indirmeyi denediler, ancak şimdi bunu kaba bir şekilde yapmayı tavsiye ediyorlar, bu da iniş takımının pist üzerindeki tutuşunu artırıyor.

Bir uçak kazasında hayatta kalmak mümkün mü?

Birçok insan bir uçak kazasından sağ çıkamamaktan korkuyor. Ama bu aynı zamanda bir efsanedir. Evet, çoğu durumda uçak imha ediliyor. Ancak yolcuların hayatta kaldığı durumlar oldukça fazla. Bunun nedeni, tüm uçakların aerodinamik ve yerçekimi konusunda bilgili kişiler tarafından tasarlanmış olmasıdır. Ve bir uçağın 10.000 km yükseklikten düşmesi o kadar da kolay değil.

Örneğin ABD'de 20 yılda 500 havacılık olayı yaşandı. Bunlarda ölenlerin sayısı, gemideki toplam yolcu sayısının yaklaşık %5'i kadardır. Bu gibi durumlarda bile uçaklar çarpıp ikiye ayrıldığında yolcuların hayatta kalma şansı vardır.

Uçakta güvenli bir yer seçmek

Belirli bir aracın güvenliğinin belirlenmesi bağlamında pek çok kişi elbette uçakta güvenli koltuk bulmanın mümkün olup olmadığıyla ilgileniyor. 2007 yılında uçaktaki en sessiz koltukları açıkça tanımlayan istatistikler yayınlandı.

İstatistikleri derlemek için araştırmacılar, Amerika Ulusal Güvenlik Konseyi tarafından 30 yıl boyunca yayınlanan verileri aldı. Mağdur sayısının yolcuların bulunduğu yere bağımlılığını esas aldılar. Kazadan sağ kurtulanların yüzde 70'inin uçağın kanat kenarının arkasındaki bölümde yer aldığı ortaya çıktı. Ayrıca kanadın üstünde oturanların yarı yarıya hayatta kalma şansı var.

Düşerken uçağın esas olarak burnuyla birlikte düşmesi nedeniyle uçağın kuyruğa yakın kısmı daha avantajlı konumdadır. Bu, geride oturanların kurtuluş şansının daha yüksek olduğu anlamına gelir.

En güvenli uçakların istatistikleri

• Airbus A340 - Bu modellerden toplam 340 adet üretildi, toplam 13,5 milyon uçuş saati gerçekleşti, 5 kaza kaydedildi ve can kaybı yaşanmadı
• Airbus A330 - yaklaşık 600 kopya üretildi. Uçaklar 14 milyon uçuş saati boyunca uçtu ve bu süre zarfında sadece 1 kaza meydana geldi. Toplam 8 örnek kaybedildi ve 346 kişi öldü.
• Boeing 747 - bu markanın uçaklarında 17,5 milyon uçuşta 1 kaza meydana geldi. 941 gemi faaliyette. Bu tür gemilerin kullanıldığı yıllarda 941 gemi kaybedildi, 51 gemi ise 3.732 kişinin öldüğü kazalar nedeniyle kaybedildi.
• Boeing 737 – 1997'den bu yana 3 trajedi yaşandı

Şu anda en güvenli uçağın Boeing 777 olduğu düşünülüyor. Dünyada 748 kopyası bulunuyor. Yıllar geçtikçe bu model 20 milyon saat uçtu. Bu süre zarfında iki olayda 3 kişi hayatını kaybetti. Bu süre zarfında yalnızca bir gemi kaybedildi.

Yani kaza oranının yüksek olması nedeniyle uçaklardan korkmamalısınız. Üstelik mürettebat da özel eğitimden geçiyor, gerekli becerilere sahip ve ölmeye pek hevesli değil. Ayrıca uçak, gideceğiniz yere hızlı ve tamamen güvenli bir şekilde ulaşma fırsatıdır.

Güvenlik açısından ulaşım modlarının karşılaştırmalı özellikleri.

Ulaşımı seçerken birçok yolcu kendi tercihlerine göre yönlendirilir. Dahası, her iki kişiden biri belirli bir ulaşım türünün göreceli güvenliği konusunda yanılıyor. Birçok kişi ulaşımı seçerken güvenliğe odaklanır. Aynı zamanda en güvenlisinin tren olduğu yönünde bir görüş var. Bu yazıda hareket güvenliği ile ilgili tüm mitleri ortadan kaldıracağız.

Dünyanın en güvensiz ve tehlikeli ulaşım şekli: istatistikler

İşin garibi, en tehlikeli ulaşım türü motosiklet olarak kabul edilebilir. Toplamda 100 ml mil başına 42 kişi ölüyor. Yılda birkaç bin kişi olduğu için bu çok büyük bir rakam.

İkinci sırada ise otomobil, minibüs ve otobüsler yer alıyor. Siz de sıklıkla araba kazalarına tanık oluyorsunuz. Yılda 1,2 kişi trafik kazalarında ölüyor. Bu sayıları bir düşünün.

Derecelendirme olağandışı ulaşım türlerini hesaba katmıyor. Yani köpek kızakları ve uzay gemileri yok. Aksi takdirde, bir uzay gemisi en güvenlisi olarak kabul edilebilir. Ancak henüz kimse galaksiler arası günlük uçuş yapmadığından istatistikler uçağın lehine konuşuyor.

Birçok kişi uçağın en güvensiz ulaşım şekli olduğuna inanıyor ve bu tamamen yanlış. Dünyada yerinden edilme riskinin 100 milyon mil başına düşen kurban sayısı olarak hesaplanması gelenekseldir. Sonuç olarak uçaktan ölüm oranının sadece 0,6 kişi olduğu ortaya çıktı. 2016 yılında 21 uçak kazası yaşandı ve toplam ölüm sayısı yaklaşık bin kişiyi buldu. Bunun çok fazla olduğunu düşüneceksiniz. Ama aslında dünya çapında her yıl daha fazla bisikletçi ölüyor.

Pek çok kişinin yanlış algısına rağmen güvenli ulaşım arasında uçak ilk sırada yer alıyor. Ölüm oranı çok düşüktür. Belki de bu trenin hızının daha yüksek olmasından kaynaklanmaktadır. Buna göre bir uçağın bu 160 kilometreyi trenden daha hızlı uçtuğu ortaya çıkıyor. Bu nedenle ölüm istatistikleri daha düşüktür. Prensip olarak ölüm oranı doğrudan ulaşım hızına bağlıdır. Ortalama olarak, 100 ml mil başına trenle seyahat ederken 0,9 kişi ölürken, uçakta yalnızca 0,6 kişi ölüyor. Yani trenlerdeki ölüm oranı, uçaktaki ölüm oranından bir buçuk kat daha fazla.

Günümüzde pek çok insanın uçakla seyahat etme konusunda birçok fobisi var. Bunun nedeni, neredeyse her yıl tüm medyanın bahsettiği devasa kazaların meydana gelmesidir. Ancak bu, uçakla uçmanın çok tehlikeli olduğu anlamına gelmiyor. Aslında çok daha fazla insan araba kazalarından ölüyor. En ilginç olanı ise çoğu insanın uçak kazasından sonra hayatta kalanın olmadığına inanmasıdır. Aslında, bu doğru değil. Yolcuların üçte biri ölüyor. Yarısı araba kazası geçirirken.

Sigorta şirketlerinin istatistikleri de uçağın lehine konuşuyor. Bir araba kazası durumunda ödemeler küçüktür, ancak bir uçak kazası durumunda ödemeler çok büyük olur. Bu nedenle, uçak kazalarının çok sık meydana gelmesi durumunda kimsenin büyük miktarda para ödemeyeceği konusunda hemfikir olabiliriz.

Uçak kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısına göre yapılan istatistiksel tahminlere göre havacılık en güvenli ulaşım aracıydı. İkinci ve üçüncü sırayı ise sırasıyla su ve demiryolu taşımacılığı alıyor.

En ilginç olanı ise yolcuların tam tersine uçağı en tehlikeli ulaşım aracı olarak görmesidir. Bunun nedeni medyanın herhangi bir uçak kazasını duyurmasıdır. Aynı zamanda çok az kişi tren kazalarından bahsediyor. İstatistiklere başvurursanız, her gün uçakla seyahat ederken ölüm olasılığı çok düşüktür. Her gün hava ulaşımını kullanırsanız 21. yüzyılda bir uçak kazasıyla karşı karşıya kalabilirsiniz.

En güvenilir ulaşım modlarına ilişkin belirli istatistikler vardır. Sigorta şirketleri de bunu doğruluyor. En çok para, su ve hava ulaşımını sigortalarken veriliyor.

Güvenlik İstatistikleri:

1. Uçak
2. Tren
3. Otobüs
4. Otomobil
5. Minibüs taksi
6. Gemi
7. Metro
8. Bisiklet
9. Motosiklet

İstatistiklere göre hava taşımacılığını güvenle kullanabilirsiniz, gerçekten en güvenilir olanıdır.

Gördüğünüz gibi insanların görüşleri ve istatistikleri tamamen farklı. Aslında bu tür ulaşım en güvenli olmasına rağmen birçok insan uçaktan korkuyor.

VİDEO: Güvenli ulaşım modu