Музейн тухай товчхон.ОХУ-ын хамгийн том урлаг, соёл, түүхийн музей, дэлхийн хамгийн том музейн нэг. Энэ нь бараг 160 жилийн турш олон нийтэд нээлттэй байсан: 1852 оноос хойш. Энэхүү цуглуулга нь Их Кэтриний урлагийн бүтээлийн хувийн цуглуулгын үндсэн дээр байгуулагдсан.
Хаана байна?Ордны талбай, 2/Дворцовая далан, 34.
Хаана зогсоол хийх вэ?Музейн ойролцоо машинаа шууд байрлуулах боломжгүй: Ордны далан, Ордны талбайд зогсоол хийхийг хориглоно. Та Миллионная гудамж, голын эрэг дээр машинаа тавьж болно. Угаалтуур байгаа ч хурдан газар олно гэсэн баталгаа байхгүй. Та машинаа Грибоедовын сувгийн эрэг дээр эсвэл Малая Морская гудамжинд үлдээх хэрэгтэй болж магадгүй юм. (Тэмдэглэл: бүх газрын зураг дээр музейг шараар, зогсоол хийх боломжтой газруудыг ногооноор тэмдэглэсэн).
Ойролцоох: Пушкины орон сууцны музей (Мойка голын эрэг, 12).
Оросын улсын музей
Музейн тухай товчхон.Оросын урлагийн дэлхийн хамгийн том музей. Оросын сүүлчийн эзэн хаан II Николас эцгийнх нь дурсгалыг мөнхжүүлэх, Оросын эзэнт гүрний урлагийн өвийн бүрэн цуглуулгыг бий болгох зорилгоор түүний эцэг III Александрыг хүндэтгэн байгуулжээ. 1898 онд олон нийтэд нээлттэй болсон.
Хаана байна?Инженерная гудамж, 4.
Хаана зогсоол хийх вэ?Урлагийн талбай дээр шууд (музейн эсрэг талд) жижиг зогсоол байдаг, гэхдээ тэдгээрт тийм ч олон зай байдаггүй. Та мөн Италиская, Кленовая гудамжинд машинаа тавьж болно. Ерөнхийдөө нөхцөл байдал Эрмитажтай төстэй: та зогсоолоос хэдэн зуун метрийн зайд алхах хэрэгтэй болж магадгүй юм.
Ойролцоох нь:Оросын угсаатны зүйн музей (Инженерная гудамж, 4/1).
Петр-Павелийн цайз
Музейн тухай товчхон. 1703 онд Петр I болон Францын инженер Жозеф Ламберт де Герин нарын дизайны дагуу Харе арал дээр байгуулагдсан цайз. Түүхэн төв, Санкт-Петербург хотын "зүрх". Оросын алдартай улс төрийн гол шорон цайзад байрладаг байв. Энэхүү цайз нь 1924 онд музей болсон бөгөөд Санкт-Петербургийн түүхийн музейн нэг хэсэг юм.
Хаана байна?Өвлийн ордны эсрэг талд байрлах Харе арал.
Хаана зогсоол хийх вэ?Хамгийн сайн сонголт бол Кронверкскийн өргөн чөлөө ба түүний зэргэлдээх гудамжууд юм. Жуулчдын онцгой урсгалтай өдрүүдэд та Петропаловкагаас хэдхэн гудамжны өмнө машинаа орхих хэрэгтэй болж магадгүй юм.
Ойролцоох нь:Артиллерийн музей (Александровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, 7 - Петр, Паул цайзын титэм).
Кунсткамера (Их Петрийн нэрэмжит Антропологи, угсаатны зүйн музей)
Музейн тухай товчхон.Орос дахь анхны музей, Петр I. Цуглуулга нь Оросын нутаг дэвсгэрт амьдарч байсан олон ард түмний түүх, амьдралыг харуулсан эртний эд зүйлс дээр тулгуурладаг. Кунсткамера нь анатомийн ховор болон гажигийн цуглуулгын ачаар хамгийн их алдар нэрийг олж авсан. Музей байрладаг барилга нь Их Петрийн үеэс Оросын Шинжлэх Ухааны Академийн бэлгэ тэмдэг байсаар ирсэн.
Хаана байна?Университетская далан, 3.
Хаана зогсоол хийх вэ?Санкт-Петербургийн бусад музейтэй харьцуулахад нөхцөл байдал нэлээд сайн байна. Биржийн байрны арын талбайд, Биржевы проезд, Менделеевская шугам дээр машинаа байрлуулах боломжтой: амралтын өдрүүдээр тэнд үргэлж зай байдаг.
Ойролцоох нь:Тэнгисийн цэргийн музей (Биржевая талбай, 4), Амьтан судлалын музей (Их сургуулийн далан, 1), Меньшиковын ордон музей (Университетская далан, 15).
Асгарсан цусан дахь Аврагчийн сүм (Христийн амилалтын сүм)
Музейн тухай товчхон.Ариун сүмийг эзэн хаан II Александр аллага үйлдэх оролдлогын улмаас үхэж шархадсан газарт босгожээ. Цар чөлөөлөгчийн дурсгалд зориулж уг сүмийг барьсан. Ариун сүм дотор эзэн хааны цусаар будагдсан Грибоедовын сувгийн далан, хучилтын хэлтэрхий хадгалагдан үлджээ. Тус сүм нь 1997 оноос хойш музей-хөшөө дурсгал болгон ажиллаж байна.
Хаана байна?Наб. Канал Грибоедов, 2.
Хаана зогсоол хийх вэ?Та Грибоедовын сувгийн эрэг дээр шууд машинаа зогсоож болно. Илүү бодитой сонголт бол Урлагийн талбай, Италиская эсвэл Инженерная гудамж, Конюшенная талбай, голын далан дээрх зогсоол юм. Угаалтуур.
Ойролцоох нь:Михайловскийн цэцэрлэг, Инженерийн цайз.
Оросын улс төрийн түүхийн музей
Музейн тухай товчхон.Хувьсгалын дараах Оросын анхны түүх, улс төрийн музей. 1919 онд байгуулагдсан. Энэхүү цуглуулгад 18-р зууны сүүлчээс 21-р зууны эхэн үе хүртэлх Оросын нийгмийн улс төрийн амьдралын нотлох баримтуудыг багтаасан бөгөөд тус улсын төрийн бүтэц, улс төрийн тогтолцооны өөрчлөлтийн түүх, хамгийн нэр хүндтэй түүхэн хүмүүсийн хувь заяаг тусгасан болно.
Хаана байна?Куйбышев гудамж, 4.
Хаана зогсоол хийх вэ?Хамгийн тохиромжтой сонголт бол Куйбышевын гудамж, Чапаевын гудамж, Мичуринская гудамжны хэсэг юм. Хэрэв та ойролцоох Аврора, Петр I-ийн байшинд зочлохыг хүсвэл амралтын өдрүүдэд Петроградская далан дээр зогсох нь дээр.
Ойролцоох нь:"Аврора" хөлөг онгоцны музей, Петр I-ийн байшин (Петровская далан, 6).
Арктик ба Антарктидын музей
Музейн тухай товчхон. 1930 онд Бүх Холбооны Арктикийн хүрээлэнгийн тусгай тэнхим болон байгуулагдсан. Музейн цуглуулгад судлаачдын хувийн сан, экспедицийн тоног төхөөрөмжийн элементүүд, багаж хэрэгсэл, хөлөг онгоцны загвар, диорам зэрэг багтдаг. Үзэсгэлэнгийн дунд мөсөн хайгуулын "Ш-2" нисэх онгоц, "Таймыр" мөс зүсэгч хөлгийн жолооны хүрд, загвар, "Челюскин" усан онгоцны аврах хөвүүр, Оросын анхны мөс зүсэгч "Ермак" хөлгийн загвар, түүнчлэн "Невский проспектийн домог"-ын нэгэнд Михаил Веллер алдаршуулсан алдарт Папанин Маузер.
Хаана байна?Марата гудамж, 24а.
Хаана зогсоол хийх вэ?Амралтын өдрүүдэд хамгийн бодитой (мөн оновчтой сонголт) бол Колокольная гудамж юм. Гэхдээ ажлын өдрүүдэд тэнд байр олох магадлал багатай. Маратын гудамжинд байнга босч болно, гэхдээ энэ нь таны азаас шалтгаална...
Ойролцоох нь:Ф.М.Достоевскийн утга зохиол, дурсгалын музей (Кузнечный зам, 5), Талхны музей (Лиговский проспект, 73).
Усны музей
Музейн тухай товчхон. 1859-1862 онд баригдсан Шпалерная гудамжинд байрлах усны цамхагт хотын төвд зохион байгуулагдсан Санкт-Петербург хотын хамгийн залуу музейн нэг. Хотын усан хангамж, ариун цэврийн байгууламжийн түүх, өнөөгийн байдал, хэтийн төлөв, усны хэрэглээ, усны нөөцийн төлөв байдалд зориулж, ярилцав.
Хаана байна?Шпалерная гудамж, 56.
Хаана зогсоол хийх вэ?Музей нь Смольный хотын ойролцоох хотын "засгийн газар" гэж нэрлэгддэг газар байрладаг тул Шпалерная гудамжинд шууд зогсоол хийхийг хориглодог. Та Шпалерная, Таврическая гудамжны уулзвар, түүнчлэн (энэ сонголт нь илүү сайн) Тверская, Ставропольская гудамжинд зогсох боломжтой.
Ойролцоох нь:Смольный сүм, Суворовын музей (Кирочная гудамж, 43).
Төмөр замын музей
Музейн тухай товчхон.Дэлхийн хамгийн эртний техникийн музейн нэг. 1813 онд байгуулагдсан. Энэхүү цуглуулгад тээврийн шинжлэх ухаан, төмөр замын технологийн тухай өгүүлэхээс гадна машин механизмын ажиллагааг харуулсан 50 мянга гаруй зүйл багтсан байна.
Хаана байна?Садовая гудамж, 50.
Хаана зогсоол хийх вэ?Садовая гудамжаар эсвэл Римский-Корсаковын өргөн чөлөөнд боссон нь дээр. Музейн дэргэд, ялангуяа амралтын өдрүүдэд олон газрууд байдаг.
Ойролцоох нь:Гэгээн Николасын сүм, Юсуповын цэцэрлэг.
Ленинградын хамгаалалт ба бүслэлтийн музей
Эх орны дайн. Цуглуулгад тухайн үеийн зэвсгийн дээж, бүслэгдсэн хотын оршин суугчдын гэр ахуйн эд зүйлс, суртал ухуулгын зурагт хуудас, баримт бичиг, газрын зураг, байлдааны үеийн сонин хэвлэл, бүслэгдсэн Ленинградын амьдралын нөхцөл байдлын баримтат нотлох баримтууд, тулалдаанд оролцогчдын уран зураг, барималууд багтсан болно. Ленинградын хэргийн улмаас музей хаагдаж, олон үзмэр устгагдсан. 80-аад оны сүүлээр сэргээгдсэн.
Хаана байна?Соляной эгнээ, № 9.
Хаана зогсоол хийх вэ?Бараг ямар ч асуудал байхгүй, олон машины зогсоол байдаг: Гагаринская гудамж, Гангутская гудамж, Фонтанка голын эрэг дээр. Та Solyany Lane дээр шууд зогсоол хийх боломжгүй.
Ойролцоох нь:Ангараг гараг, Зуны цэцэрлэг, Гантиг ордон.
Газрын зургийг Yandex.maps үйлчилгээ үзүүлдэг.
Санкт-Петербург хот эхэлсэн Харе арал өнөөдөр хөл хөдөлгөөн ихтэй уулзвартай төстэй.
Петр, Паул цайзын ханан дор хэд хэдэн зогсоол зохион байгуулж, Кронверкскийн гүүрэн дээр түгжрэл үүсч, жуулчид машинуудын хооронд гүйлдэж, тэр ч байтугай чулууг тавьсан газар руу хаалгыг нь нэвтлэн давж гардаг. Музейн удирдлагууд үүнийг өөрсдийн мэдэлд байдаггүй гудамжны түгжрэлтэй холбон тайлбарлаж байна.
Зуны сайхан өдөр модон Кронверкскийн гүүрээр цайзын нутаг дэвсгэрт хүрэх нь тийм ч хялбар биш юм. Гүүрний хоёр талын нарийн явган хүний зам нь бүх явган зорчигчдыг багтаах боломжгүй; Новая сонины сурвалжлагч гүүрнээс цайз руу бууж явсан автобус хэрхэн бүтэлгүйтсэний улмаас асар том түгжрэл үүсгэж байгааг ажиглав - гарч явсан машинууд хажуугийн толио нугалж, хашлага дээрээс хэдхэн сантиметр шахаж байв. Цаана нь, Кронверкскийн сувгийн дагуух асфальтан зам дээр тэвчээргүй жолооч нар дуут дохиогоо хангинуулж, жуулчид энэ замбараагүй байдлын дундуур гүйлдэж байв.
Яс дээр
2000-аад оны сүүлээр Петр, Паул цайзын нутаг дэвсгэрийг асфальтаар хучиж, энд зогсоол нээсэн нь дуулиан дагалдаж байв. Архивын мэдээллээс үзэхэд хувьсгалын дараа энд татан буулгах шорон байсан тул цайзад, тэр дундаа энгийн иргэдийг олноор нь цаазалсан байна. 1917-1920 он хүртэл энд мянга гаруй хүнийг буудаж болох байсан бөгөөд энд, эрэг дээр, цайзын ханаас буух хүртэл ус хүртэл оршуулжээ.
Гэвч музейн удирдлагууд улаан терроризмын хохирогчдын шарилыг газар дээр нь үлдээсэн гэж түүхч, археологичдын эсэргүүцлийг үл харгалзан зочдын тоог нэмэгдүүлэхийг хичээж, асфальт тавьсан байна. Сумны нүхтэй гавлын яс гаргаж ирэхэд л барилгын шанага зогссон. Гэсэн хэдий ч ажил богино хугацаанд зогссон: замын хөдөлгөөн бараг байдаггүй нарийн асфальтан зам одоо Кронверкскийн хоолойг даган сунаж, зогсоол дээр дуусдаг.
Бүх Оросын хөшөө дурсгал, соёлыг хамгаалах нийгэмлэгийн Санкт-Петербург дахь салбарын дарга Александр Марголис хэлэхдээ, "Энэ зам нь Иргэний дайны цаазаар авах үеийн оршуулгын газрын нэг хэсгийг дайран өнгөрдөг нь тодорхой юм."
Ачаалал ихтэй хурдны замын дор улаан террорын хохирогчдын үлдэгдэл байгаа эсэх, хэчнээн хүн байгаа гэсэн асуулт одоог хүртэл нээлттэй хэвээр байна. Музей нь малтлага хийхээс татгалзах зүйлгүй ч үлдэгдлийг үргэлжлүүлэн хайх хүсэлтэй хүмүүс тэнд байгаа гэдгийг нотлох баримтыг гаргаж өгөхийг хүсч байна.
"Жишээ нь, археологич Кильдюшевский бидэнд цаашдын ажлыг зөвтгөх нэг ч баримт бичгийг өгөөгүй" гэж Төрийн түүхийн музейн дэд захирал Юлия Демиденко хэлэв. Одоогоор музейн захиалгаар өмнө нь олдсон яснуудын антропологийн шинжилгээ хийгдэж байгаа боловч тэдний ирээдүй бүрхэг байна: цайзын хананд хадгалагдаж байгаа бөгөөд өнөөг хүртэл хэн ч тэднийг хэрхэн булж, хэрхэн булшлах талаар бодохгүй байна. нас барагсдын дурсгалыг мөнхжүүлэх.
Гүүрэн дээр
Музейн ерөнхий асуудал эрхэлсэн орлогч захирал Сергей Кондратьев "Бид жуулчдыг хөлөөрөө алхуулбал бид алдах болно" гэж хэлэв. Тэрээр өөрийн харьяанд байгаа цайзын нутаг дэвсгэрт автомашины давамгайллыг ноцтой гэж үзэхгүй байгаа бөгөөд Невский проспектээс жуулчны автобус тэдний зүг зогсож байсан үеийг дурсав.
Өнөөдөр харахад өрөвдмөөр бас бага зэрэг аймшигтай Кронверкскийн гүүрний тухайд - түүний модон суурь нь өдөр бүр олон мянган тонн дарамтанд өртдөг - Кондратьев маш хатуу: "Энэ бол холбооны байгууламж бөгөөд бидний үүрэг хариуцлага биш юм. Бид үүнийг өргөжүүлж, өсгөж чадахгүй."
2015 оны 8-р сард Мостотрест Кронверкскийн гүүрийг аюултай гэж хүлээн зөвшөөрч, зарим элемент нь 80 хувь нь ялзарсан гэсэн мэдээлэл гарсан. Өнгөрсөн есдүгээр сард дэд захирагч Игорь Албин гүүрний хувь заяаны асуудлаар хуралдаж, дөрвөн хорооны (тээвэр, хот төлөвлөлт, соёл урлаг, дурсгалыг хамгаалах) төлөөллийг урьж, 2016 оны зургадугаар сарын 1-нээс өмнө ослыг арилгах ажлыг хийхийг шаардсан. Тиймээс ямар ч үед онцгой байдал үүсэхгүй.
Энэ хуралд оролцогчдын нэг, Соёлын хорооны дарга Константин Сухенкогийн хэлснээр гүүрийг ажиллуулахын тулд хэсэгчилсэн засвар хийсэн байна. Тээвэрлэлтийн хувьд нэг тэнхлэгт 7 тоннын хязгаар тогтоосон. Одоо тэнд бүх автобус явах боломжгүй, зөвхөн хоёр тэнхлэгтэй, хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэхийг хориглосон.
Дашрамд дурдахад, уулзалтад Улсын анагаах ухааны дээд сургуулийн орлогч захирал Сергей Кондратьев мөн байлцав. Новаятай ярилцахдаа тэрээр энэ талаар ганц ч үг хэлээгүй бөгөөд цайз руу тээврийн хэрэгслээр хүрэх боломжтой байх нь иргэд, жуулчдад туйлын ашиг тустай гэж мэдэгдэв.
Экскурсийн автобус ихэвчлэн 13.5-19 тонн жинтэй байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ Кронверкийн гарам дээр хоёр автобус, хэд хэдэн машин зогсох боломжтой тул холбооны ач холбогдол бүхий хөшөөний хэтийн төлөв тийм ч сайн биш байна.
Игорь Албин эргээд өнөөдрийн нөхцөл байдал тийм ч хурц биш байна гэж үзэж байна. Мостотрест гүүрний засварын ажлыг 10-р сараас 1-р сар хүртэл хөдөлгөөнийг бүрэн хаалгүй хийсэн. Бид модон тулгуурыг сольж, тавцангийн дээд давхарга, дам нуруу, дам нуруу хоорондын холболтыг өөрчилж, асфальт ба гүүрний холболтыг сэргээсэн. Мэдээжийн хэрэг, бид бүх зүйлийг антисептикээр эмчилсэн. Эдгээр зорилгоор 10 орчим сая рубль зарцуулсан. Эдгээр нэн тэргүүний яаралтай арга хэмжээ нь гүүрийг одоо ашиглах боломжтой болгож байна. “Дараа нь 2018 он хүртэл зураг төсөл, судалгаа, барилга угсралтын ажил хийх хөтөлбөртэй. Би Петр, Пол цайз ямар ачааллыг үүрч байгааг ойлгож байгаа учраас энэ үйл явцыг аль болох хурдасгахыг хичээх болно" гэж дэд захирагч хэлэв.
Суудлын автомашины цайзын нутаг дэвсгэрт ороход автомашин эзэмшигчид хоёр зуун рубль, жуулчны автобус гурван зуун рубль зарцуулдаг. Музей, хот эндээс сайн мөнгө олдог. Үүний зэрэгцээ тэд жолоочийн тасалбарын касс руу зочлох зорилгыг сонирхдоггүй. 200 рублийн төлөө та морио бүтэн өдрийн турш орхиж болно: өглөө есөн цагаас оройн арван нэгэн хүртэл. Хотын төвийн аль ч зогсоол ийм нөхцөлийг санал болгох нь юу л бол. Хэрэв ойрын ирээдүйд Кронверкскийн проспект дээр төлбөртэй зогсоол гарч ирвэл (цагт 60 рубль) Санкт-Петербургийн автомашины эздийн дунд "музейн амралт зугаалгын дурлагчдын" тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.
Эрхэм хүндэт форумын хэрэглэгчид, ялангуяа хойд нийслэлийн нутгийн уугуул иргэд, Санкт-Петербургт машины зогсоолыг яах вэ?
Ялангуяа бид дараах газруудыг сонирхож байна: Стрелка Васильевскийн арал - бид тэнд (ажлын өдөр) орой эсвэл шөнийн зураг авалтыг зохион байгуулахыг хүсч байна, тиймээс та машинаа хаана орхиж болохыг мэдэх нь маш чухал уу? (төлбөртэй зогсоолыг мөн тооцно)
1. Петерхоф руу очих хамгийн сайн арга юу вэ? Бид Курляндская, 35 дахь зочид буудалд байрлаж байна (машинаар эсвэл нийтийн тээврээр явах нь дээр, хэрэв нийтийн тээврээр явах нь дээр) - дахиад л ажлын өдөр, өглөөний тухай ярьж байна, бид тэнд есөн цагт очихыг хүсч байна. цаг.
2. Царское Село, асуулт нь адилхан, хэрэв машинаар бол бид хаа нэгтээ зогсоол хийж болох уу?
3. Эрмитаж - зогсоолын асуудал.
4. Усан парк - Приморскийн өргөн чөлөө, 72 - зогсоолын асуудал?
5. Гүүрний зураг авалтыг үзэхэд хамгийн тохиромжтой газар хаана байдаг вэ? Дахин хэлэхэд, машинаа орхих ойролцоо газар байх.
6. Оройдоо хаана сайхан зураг авалт хийж, зугаалж болох вэ?
7. Бид мөн амьдралын зам дагуу аялал хийхээр төлөвлөж байна (дурсгалын цогцолборууд) юу ч алдахгүйн тулд яаж явахыг надад хэлээч? Амьдралын зам дагуу цэвэрхэн үү?
1. Курляндскаягаас машинаар явах нь дээр. Тэнд нийтийн тээвэр тийм ч их байдаггүй. Хэрэв та өглөө явах юм бол яг энэ үед хот руу явж буй машины гол урсгалын эсрэг.
Зогсоолын талаар мэдэхгүй ч төв хэсэгт зогсоол маш муу байдаг. Ялангуяа яг төвд, Эрмитажийн ойролцоо, Стрелка дээр.
Өдрийн мэнд Маргарита. Би таныг энэ форумд тавтай морилно уу. Би аль хэдийн хэлсэнчлэн, Санкт-Петербург хотын төвд зогсоол нь алдагдсан шалтгаан, асуудал юм. Ямар нэг зүйлийг нэрлэсэн, төлбөртэй зогсоолын хаягтай сайтуудын холбоосууд байдаг ийм сэдэв байдаг. Харамсалтай нь тэд бүгд төвөөс хол байдаг.
1. Би танд аль хэдийн бичсэн - та машинаар болон эргэн тойронд зогсоол хайж болно, хаана - Би бичсэн эсвэл зогсоол хийх газар. Хэрэв та залууртай явах юм бол цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дагуу Александрын хурдны зам хаана урсаж байгааг хараарай. Уг нь автобус ч зогсдог нарийн гудамж. Ажлын өдөр та тэнд машинаа үнэ төлбөргүй, хамгаалалтгүй байрлуулж болно гэж бодож байна. Өглөө 9 цагт ирэх нь ямар ч утгагүй, учир нь... өдөр бүр 11 цагт үндсэн усан оргилууруудыг ажиллуулна.
2. Царское Село хотод цэцэрлэгт хүрээлэн, ордноос холгүй, Александрын ордноос холгүй Фермское хурдны зам дээр машины зогсоол байсан - газрын зургийг үзнэ үү.
3. Ямар ч сонголт байхгүй - дугуйгаар жолоодож, хаа нэгтээ хар. Невский дээр зогсохыг хориглоно.
4. Тэнд илүү үнэ төлбөргүй, газар олддог гэж бодож байна, худалдааны төв болон ойролцоох гудамжинд зогсоол байдаг.
5. Ордны далангаас гүүр босгож байна, зогсоолын асуудал ижил байна - жолоодож, хараарай. Шөнийн цагаар Конюшенная талбай дээр хамгаалалтгүй үнэгүй газар байж болно.
6.Невагийн эргэн тойронд болон Невскийн ойролцоох хотын төв бүхэлдээ шөнөжин ажиллаж, амьдардаг. Алх, хар, сонго. Та шөнийн цагаар Гэгээн Исаакийн сүмийн багана руу авирч эсвэл зүгээр л далангийн дагуу алхаж болно. Зүгээр л Невагийн нөгөө тал руу бүү гатлаарай, тэгэхгүй бол өглөө болтол гацах болно.
7. Ихэнх цогцолборууд нь зөвхөн хөшөө дурсгал, дурсгалт газрууд байдаг - тэдгээрийг гаднаас нь хар. Ладога гүүрэн дээр (энэ нь хотоос хол зайд, нуурын зүгт, тэнд дурсгал, диорама байдаг. Гэхдээ миний бодлоор энэ нь зөвхөн хүсэлтийн дагуу аялалд зориулагдсан. http://www.soldaty.spb.ru /index.php? id=47 Бараг л өдөр болно.
Хэрвээ та бүслэлтийн сэдвийг сонирхож байгаа бол метроны буудлын ойролцоох Ленинградын баатарлаг хамгаалагчдын хөшөө болох Пискаревское оршуулгын газарт очиж үзэх боломжтой. Московская ба Соляной зам дахь Батлан хамгаалах, бүслэлтийн музей.
Орой нь та Strelka V.O дээр байрлах биржийн байрны ард машинаа байрлуулахыг оролдож болно.
Яагаад 9 цагт Петерхоф руу явах ёстой вэ? Цэцэрлэгт хүрээлэн 10 цагт нээгдэж, усан оргилуурууд 11 цагт ажиллаж эхэлдэг. Машинд явахад хялбар - Курляндскаягаас Хуучин Петергофын хурдны зам дагуу Обводный суваг, Стачекийн талбайгаар баруун тийш эргэж, Стачекийн өргөн чөлөө рүү гарч, тэр чигтээ хаашаа ч эргэхгүйгээр яваарай. Петерхоф руу.
Царское Селогийн талаар тайлбарлахад удаан хугацаа шаардагддаг, гэхдээ навигатор байдаг, тийм үү?
Певческийн гүүрний ойролцоо санамсаргүй тохиолдлоос бусад тохиолдолд Эрмитаж дээр зогсоол байдаггүй.
Усан парк бол Питерланд юм. Цогцолборын доор үнэгүй зогсоол байдаг.
Дараа нь гэртээ харихын тулд та үүнийг Дворцовая эсвэл Адмиралтейская далангаас үзэх хэрэгтэй. Гэхдээ зогсоолын нөхцөл байдал дахин отолтонд оров - маш олон автобус байх болно, мөн үүнийг хийхийг хүсч байгаа хүмүүс.
Гэрэл зургийн сессийг Приморскийн цэцэрлэгт хүрээлэн эсвэл ойролцоох Крестовский арал дээр булан руу харж болно. Парк өөрөө шөнөдөө хаалттай, гэхдээ та эрэг дагуу алхаж болно.
Амьдралын зам дагуу - GPSгүйгээр үүнийг хэлэх боломжгүй юм. Гэхдээ машин нь чамаас 40 километрийн зайд байдаг.
Голын зугаалгын талаарх таны асуултын талаар. Би зөвлөхгүй. Одоо тэд хуулиар хатуу зохицуулагддаг. Та шөнө дундаас хойш Нева руу орох боломжгүй. Тиймээс бүх хөлөг онгоцууд эрт хөдөлж, гүүрнүүд нээгдэж эхлэхэд шөнийн 1-30 цаг хүртэл Нева мөрөнд эргэлдэж, дараа нь таныг Ордны гүүрний дэргэдэх Арслантай буулт эсвэл Хүрэл морьтны дэргэд буулгах болно. - энэ бол Гэгээн Исаакийн сүмийн эсрэг талд байдаг. Тасалбарыг ямар ч асуудалгүйгээр аяллын өмнө эсвэл тухайн өдөр худалдаж авах боломжтой. Хууль тогтоох хурлын байрны өмнөх цэнхэр гүүрэн дээрх Гэгээн Исаакийн талбайд автомашины зогсоол байхгүй бол тэнд зогсоол байхгүй. Шаардлагатай бол далан дагуу хөдөлж, эргээс харах нь илүү хялбар бөгөөд илүү сонирхолтой юм.
P.3 Эрмитажийн ойролцоо Разводный цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ойролцоо хэд хэдэн газар байдаг, гэхдээ тэдгээр нь ховор байдаг, та Эрмитажийн эсрэг далан дээр зогсож болно, гэхдээ одоо тэнд бүх зүйл жуулчны автобусаар завгүй байна, та Лененергогийн хажууд Миллионная дээр байж болно. Миллионная талд болон Ангараг гарагийн талбайн дагуу зогсоол байдаг (сайхан гудамжаар Эрмитаж руу алхаарай). Хэрэв та Дворцоваягаас Благовещенскийн гүүр рүү явбал Английн далан дээр зогсож болно, Хүрэл морьтны эсрэг талд, цаашлаад уулзварын арын далан дээр жижиг зогсоол байдаг, гэхдээ тэмдгүүдийг хараарай - хязгаарлалтууд байдаг. Та мөн Адмиралтейскийн проспект дээр зогсож болно, хэрэв та Невскийгээс машинаа жолоодох юм бол тэнд байр олох боломжтой. Гэгээн Исаакийн сүмийн ойролцоо машины зогсоол байдаг.
Гэхдээ хаа сайгүй байгаа тэмдгүүдийг хараарай - чирэгч машинууд тэнд харгислал үйлдэж байна.
P.4, газар доорх зогсоол руу яв - үргэлж зай байдаг.
5-р зүйл 3-р зүйлийг үзнэ үү
VO шилжүүлэгч дээр, Менделеевская шугам, Биржевой проезд, Университетская далан дээр оройн цагаар оюутны машин байхгүй үед газар байх ёстой.
P.2 Тэнд төлбөртэй зогсоол байдаг, нэлээд үнэтэй. Малая, Средняя гудамжинд хүн бүр үнэ төлбөргүй зогсоол хийдэг. Газрын зураг дээр хар. Парктай ойр. Ажлын өдрүүдэд мэдээжийн хэрэг илүү хялбар байдаг.
P.7 Амьдралын замаар Ладога дахь ижил нэртэй музей рүү явах санаа нь гайхалтай юм. Энэ аяллын талаарх миний тоймыг уншина уу.
https://www.otzyv.ru/read.php?id=173282
Тэнд очихдоо навигатор ашигласан. Эхлээд би Всеволожск, Амьдралын зам, барилга (жишээ нь) 1. Зүгээр л лавлагааны зориулалтаар хаягийг оруулав. Энэ зам нь газрын зураг дээр харагдаж байгаа тул тойргоос гарах гарцгүй гэдгийг санаарай. Тэр тойрог замын гүүрээр алхаж байна.
Дараа нь Кокорево тосгоныг навигатороос олжээ. Хагарсан бөгжний хөшөө хаана байна. Тэндээс зүүн тийш эргэж, хэсэг хугацааны дараа та Амьдралын замын музейд Осиновецт хүрнэ. Миний залуур дээр ийм суурин байгаагүй. Хэрэв та цэргийн сэдвээр сонирхдог бол музей маш сонирхолтой юм.
Дараа нь бид Дубровка руу Невский Пятачок руу, Кировск руу чиглүүлэгчийг ашиглан Кировск руу Блоклоны музейн нээлт рүү явав.
Өөртөө хоол авч яв.
Надад хэлээч, бид Санкт-Петербургт машинаар бүтэн 3 хоног өнгөрөөх болно
Баасан, Бямба, Ням гараг (энэ долоо хоногт)
төлөвлөсөн:
- аялал Петерхоф-Ораниенбаум, м.б. Кронштадт
- Эрмитаж
- зүгээр л алхдаг
Эдгээр газруудад зочлох нь долоо хоногийн өдрөөс хамааран өөр өөр байдаг уу? (хүмүүс, замын хөдөлгөөн)
эсвэл санаа зовох хэрэггүй, учир нь ... үргэлж олон хүн байх болно))
Баярлалаа
Өнгөрсөн долоо хоногт энэ жил маш олон хүн ирэхийг харуулсан ч эгзэгтэй нөхцөл байдал хаана ч байхгүй байх гэж бодож байна. Хамгийн асуудалтай газар бол Эрмитаж, бусад бүх зүйл нэлээд боломжтой юм. Тиймээс санаа зовох хэрэггүй, харин хөгжилтэй байгаарай. Харамсалтай нь та 3 хоногийн дотор маш бага зүйлийг харах боломжтой болно, гэхдээ харж чадах зүйлийнхээ сонголт маш том байх болно.
Сайн цаг агаар Петерхофын хувьд маш чухал тул урьд шөнө урьдчилсан мэдээг шалгаж, нартай бол эхлээд тийшээ оч. Хоол унд ав, тэнд бүх зүйл маш үнэтэй байдаг. Хэрэв та амралтын өдрүүдэд машин жолоодож байгаа бол зогсоолтой холбоотой асуудал гарч болзошгүй.
"Үдшийн Петербург" сонины сурвалжлагч Артиллерийн музейн ойролцоо зогсоол хайж удаан хугацаагаар өнгөрөөсөн
Амралтын өдрүүдээр Санкт-Петербургт мэдээжийн хэрэг та хаа нэгтээ гарахыг хүсдэг, жишээлбэл, гэр бүлийнхэнтэйгээ музей үзэхийг хүсдэг. Гэхдээ хэрэв та жолоо барьж байгаа бол аялал ямар ч саадгүй болно гэж бүү бодоорой!
Музейн зочдод чин сэтгэлээсээ анхааруулж байна: зогсоол хийх шаардлагагүй!
Машины зогсоолууд хаана байдаг вэ? Тус төв нь төрийн болон хувийн хэвшлийн байгууллага, ресторан, кафегаар дүүрсэн. Сүүлийнх нь эргээд улбар шар боргоцой болон зогсоолын үйлчлэгч нараа зөвшөөрөлгүйгээр зогсоож буй зогсоолуудыг харуулахын тулд зочдод зориулж замын нэг хэсгийг таслахаас татгалздаггүй. Мөн бизнес эрхлэгчдэд ашгийнхаа тодорхой хувийг ашиглан торгууль төлөх нь илүү хялбар байдаг бол төрийн байгууллагууд зочдод зориулсан зогсоол зохион байгуулах нь илүү хэцүү байдаг.
Артиллерийн музейн урд зогсоолын талаар уншигчдаас ирсэн олон гомдлыг шалгахаар шийдлээ. За, ирцгээе. Музейн эсрэг талд байрлах Кронверкская далан дээр зогсоол байхгүй. 50 метр тутамд “Зогсоохыг хориглоно” гэсэн тэмдэг байдаг бөгөөд музейд өөрөө чирэгч машин ажиллаж байгааг анхааруулдаг.
"Эрхэм зочид! - гэж үүдэн дээр зарласан. - Үл ойлголцол гарахгүйн тулд машинаа Кронверкская далан дээр бүү орхи. Далан дээр зогсоол хийхийг хориглоно. Замын цагдаагийн чирэгч машинуудыг авч явж байна” гэв.
Үнэхээр замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчихгүйгээр энд зөвхөн гол хаалганы үүдэнд зогсоол хийх боломжтой. Тэнд кассын ажилтан намайг явуулдаг. Хичнээн олон тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид энд чөлөөтэй, хялбар машинаа байрлуулж чаддаг бол гэж бодож байна. Хамгийн ихдээ зургаан седан ангиллын машин!
Яг тэр үед музей рүү явах замд 50 орчим машины зогсоолтой харуул хамгаалалттай зогсоол харагдав. Музейн хэвлэл мэдээллийн албанаас олж мэдсэнээр албан хэрэгцээнд зориулагджээ.
"Ойрын хугацаанд зочдод нээхээр төлөвлөөгүй байна" гэж хэвлэлийн албанаас тодрууллаа.
Онолын хувьд далангийн ойролцоо машин үлдээх боломжтой байсан ч зочдын машиныг тэндээс нүүлгэн шилжүүлдэг. Санал болгож буй болон ойролцоох газруудаас тэд машинаа Александр цэцэрлэгт хүрээлэнд үлдээхийг санал болгож байна. Миний ажигласнаар та аз таарвал машинаа тэнд үлдээж болно. Ажлын өдрүүдэд 16.00 цагт ганц хоёр газар байдаг бөгөөд тэд зүгээр л чөлөөтэй болсон бололтой.
Өөр нэг хувилбар бол ITMO-ийн ойролцоох Кронверкский проспект дээр зогсоол юм. Арав орчим машин байрлуулах зай байдаг ч ажлын өдрүүдэд тэднийг эзлэх нь сугалаанд хожсонтой адил юм.
Санкт-Петербург хотын төвд машин тавих нь зарчмын хувьд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд 300 рублийн торгууль ногдуулдаг. Мөн 7-р сарын 1-ээс ерөнхийдөө 3000 рубль хүртэл нэмэгдэнэ.
Москвагийн метрополис дахь хамтрагчийнхаа туршлагад хандъя. Тэнд тэд эрс арга хэмжээ авсан. 2013 оноос хойш Boulevard Ring доторх төвийн бүх зогсоол төлбөртэй болсон. Нийслэлийн оршин суугчид цагт 50 рубль төлөх шаардлагатай болно. Энэ нь хямдхан санагдах болно. Гэхдээ ижил артиллерийн музейд аялах болно гэж найдаж байна. Ялангуяа гэр бүлтэйгээ удаан алхах гэж байгаа бол дор хаяж гурван цаг шаардагдана. Бид бүтэн тасалбарын үнээс гадна 150 рубль авдаг. Одоо соёл нь нэлээн пеннитэй болж байна... Явсан нь дээр болов уу?
Хэрэв та машинаа орхивол ...
Зогсоол тавихыг хориглосон артиллерийн музейд та чирэгч машины тухай дараах мэдээллийг хэрэгтэй болно.
- Замын цагдаагийн алба хаагчид өндөр үнэтэй, том, оригинал болон бусад хууль бусаар байрлуулсан бүх машиныг нүүлгэн шилжүүлдэг. Эдгээр загваруудын зарим нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаг боловч Орос улсад үүнийг ихэвчлэн анхаарч үздэггүй.
— Санаж байна уу: хэрэв автомашины эзэн та машинаа чирэх үед ирсэн бол хууль бус зогсоолыг засахын тулд тээврийн хэрэгслээ буцааж өгөх шаардлагатай боловч хууль бус зогсоол хийсэн тохиолдолд торгууль төлөх шаардлагатай хэвээр байна. 300 рубль (одоогоор).
— Таныг тэнд байх хугацаандаа машинаа чирсэн бол энгэрийн тэмдэг, замын цагдаагийн машины дугаар, чирэгч машины дугаарыг бичнэ үү. Бүх зүйлийг гэрэл зураг, видео бичлэгт бичиж, боломжтой бол гэрчүүдийг олохыг зөвлөж байна.
Анатолий СЛЕПЕНКОВ. Зохиогчийн гэрэл зурагСанкт-Петербургийн түүхийн музейн Эрдмийн зөвлөл Петр, Пол цайзын нутаг дэвсгэрээс бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг - жуулчны болон музейн ажилчдын хувийн машиныг зайлуулах шаардлагатай байгааг дэмжив. Үүний хариуд музейн захиргаа цайзын хананы дэргэд тусдаа зогсоол байгуулахыг хүсч байна.
Санкт-Петербургийн Түүхийн музейн Эрдмийн зөвлөл 11-ийн эсрэг таван саналаар Петр, Пол цайзын нутаг дэвсгэрээс бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг - музейн ажилчдын жуулчны болон хувийн машиныг зайлуулах шаардлагатай гэсэн шийдвэрийг дэмжив. . Үүний хариуд музейн захиргаа цайзын хананы дэргэд тусдаа зогсоол байгуулахыг хүсч байна.
Төслийн хувьд Петропавловкагийн захирал Александр Колякиний хэлснээр ажлыг хариуцахад бэлэн байгаа хувийн хөрөнгө оруулагч хүртэл бий. Гэсэн хэдий ч, батлах журам удаан үргэлжлэх тусам хямрал нь нэрээ нууцалсан ивээн тэтгэгчийг мөнгө оруулахаас татгалзахад хүргэх магадлал өндөр болно. Зөвшөөрөхөд багагүй хугацаа үлдээд байна - одоогоор Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагч, Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын байцаагч нар эерэг хариу үйлдэл үзүүлсээр байна. Колякин эрдмийн зөвлөл дээр хэлсэнчлэн хамгийн хэцүү зүйл бол хөшөө дурсгалыг хамгаалах хороотой хийсэн яриа юм.
Музейн шинэ зогсоол байгуулахаар санал болгож буй газрыг мөн баталсан. Эрдмийн зөвлөлийн гишүүдэд хэд хэдэн хувилбарыг танилцуулсан. Эхнийх нь Городочный спортын талбайн одоогийн нутаг дэвсгэрт байрлах Васильевскийн арлын нулимсны хажуугаас юм. Хоёр дахь нь Никольская хөшигний урд, Зотов, Головикин бастионуудын хооронд байрладаг. Нисдэг тэрэгний буудал одоо тэнд байрладаг. Петр Паул цайзын захирлын хэлснээр энэ сонголтыг KGIOP дэмжиж байна. Музейн удирдлагад хамгийн их таалагддаг гурав дахь сонголт бол Кронверкская хөшигний урд, Меньшиков, Головкины баазуудын хооронд байрладаг. Энэ зай нь хамгийн том нь - 4700 метр квадрат талбайг зогсоол болгон хуваарилах боломжтой. метр, 2000 ба 2700 кв. эхний хоёр тохиолдолд метр. Гэсэн хэдий ч энд байгаа шалтгаан нь зөвхөн орон зайн эзэлхүүн биш юм. Яг ийм хувилбарыг Эрдмийн зөвлөлөөс дэмжсэн - 8 хүн дэмжиж, нэг хүн эсэргүүцсэн. Нөгөө хоёр хувилбарт нэг ч дэмжигч олдсонгүй.
Цайз дахь тээврийн хэрэгслийн асуудал нь маш чухал юм. Петр, Пол цайзын үйл ажиллагааны албаны даргын хэлснээр, зуны аялал жуулчлалын улирлын оргил үед цайзын нутаг дэвсгэр дээр нэг дор 40 автобус зогсдог. Өдрийн туршид тэдний 200 хүртэл нь дамжин өнгөрдөг бөгөөд цайз нь гаалийн ажилчдын хувийн машин, музей, түүний нутаг дэвсгэрт ажилладаг гэрээт ажилчид, үйлчилгээний газруудаар дүүрдэг. Энэ нь хөшөөний гоо зүйн байдлыг сайжруулахгүй, мөн түүнийг хадгалахад хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Жишээлбэл, автобусны жолооч нар хөдөлгүүрээ унтраах тухай боддоггүй.
Сүүлийн жилүүдэд сүм хийдийн талбайд жуулчдыг тээвэрлэх зориулалттай зогсоол бий болсон. Гэсэн хэдий ч цайзын нутаг дэвсгэрийг тохижуулах ажлыг ЕСБХБ-аас (Европын сэргээн босголт, хөгжлийн банкнаас 500 сая рубль хуваарилсан) мөнгөөр гүйцэтгэсний дараа машин оруулахаас бүрэн хаахаар шийджээ. Археологичид үүнийг 40 см-ээс илүү гүнзгийрүүлэхийг зөвшөөрөөгүй нь баримт юм. Дараа нь соёлын давхарга байдаг бөгөөд энэ нь тусгай малтлага, судалгаа шаарддаг. Гэвч мөнгө хуваарилсан Санкт-Петербургийн хөрөнгө оруулалтын төслүүдийн сан үүнд ямар ч хугацаа, хөрөнгө оруулаагүй байна. Археологичидтой удаан хугацааны хэлэлцээр хийсний дараа буулт хийх боломжтой болсон. Ажил нь зөвхөн гадаргуу дээр хийгдсэн боловч одоо энэ газар том оврын тээврийн хэрэгслийн байнгын урсгалыг тэсвэрлэх чадваргүй болсон.
Боржин чулуун хучилттай талбайг сайжруулах явцад музейн захиргаанаас тээврийн хэрэгслийг Алексеевскийн даваа руу шилжүүлэх түр зуурын шийдвэр мөн амжилтгүй болсон. Боржин чулуу нь эмзэг материал болж хувирсан бөгөөд автобуснаас гоожиж буй бүх түлшний тосыг шингээдэг (энэ нь зөвхөн нунтаглах замаар цэвэрлэж болно - угаах боломжгүй). Одоо Алексеевскийн хажуугийн хучилт аль хэдийн хэсэгчлэн эвдэрсэн байна. Нэмж дурдахад ийм олон автобус байрлуулах боломжгүй - нэг удаад 8-аас дээш автобус багтахгүй. Жуулчдыг зогсоол хийхийг хориглодог, аюултай байдаг далан дээр буулгаж эхлэв. Нэмж дурдахад ахмад аялагчдад энэ замыг даван туулах нь тийм ч хялбар биш юм. Тэгээд ирсэн хүмүүсийн ихэнх нь өндөр настан.
“Өнгөрсөн жил Санкт-Петербургт ирсэн 5 сая жуулчдын гуравны нэг нь Петр Паул цайзыг зорьсон байна. Өөрөөр хэлбэл, өнгөрсөн жил манай музейг 1.5 сая хүн үзэж сонирхсон. Тэдний тал хувь нь зохион байгуулалттай бүлгээрээ автобусаар ирсэн” гэж музейн дэд захирал Наталья Сенко хамтран ажиллагсдад хэлжээ. Александр Колякины хэлснээр, энэ жил хямралын улмаас энэ урсгал багасна. Гэхдээ үүнийг хадгалах нь музейн эрх ашигт нийцнэ. Учир нь эрх баригчид музейн ажилчдыг ажлаас халах, эсвэл мөнгө олж эхлэх гэсэн сонголтын өмнө тавьж байна. Тиймээс бид жуулчдад ямар нэгэн тохь тухыг санал болгох хэрэгтэй.
Зогсоол байгуулах санааны гол өрсөлдөгч нь Ленпроектреставрация компанийн ажилтан архитектор-сэргээн засварлагч Андрей Гунич байв (тэр одоо Иоанновский Равелиныг сэргээх төсөл дээр ажиллаж байна). Тэр бол зогсоолын харагдах байдлыг метастазтай харьцуулсан хүн юм. Түүний бодлоор цайзын хананы ойролцоох албан ёсны зогсоол нь Петр, Пол цайзын эргэн тойрон дахь орон зайг аяндаа машинаар дүүргэж эхлэхэд хүргэнэ. Нэмж дурдахад, санал болгож буй хоёр газарт археологичдын шийдвэрлэх шаардлагатай оршуулгын газрууд байдаг. Мөн тухайн нутаг дэвсгэрийг дурсгалын статустай болгох бүрэн боломжтой бөгөөд энэ нь ногоон байгууламжаас өөр зүйл бий болгохыг зөвшөөрөхгүй. Байгаль орчны нөхцөл байдал ноцтой доройтож, Петр, Пол цайзын хөрөнгийг хүлээж буй асуудлуудын талаар санаа зовниж байгаагаа илэрхийлэв (зогсоолыг музейн агуулахын цонхны доор шууд байрлуулах болно). Гэсэн хэдий ч Александр Колякин эрдмийн зөвлөлийн гишүүдийн олонхийг өөрийн байр суурьт итгүүлж чаджээ. Тэр бусад хотын хороодыг итгүүлж чадах эсэх нь том асуулт хэвээр байна.