Hong Kongu ndodhet në jug të Kinës - më Ishulli Hong Kong, Liantao, Gadishulli Kowloon dhe 234 ishuj të tjerë të vegjël. Është larë nga jugu, lindja dhe perëndimi Deti i Kinës Jugore. Në veri, Hong Kongu është ngjitur me provincën Guangdong. Hong Kongu është një rajon i veçantë administrativ i Republikës Popullore të Kinës, domethënë, në fakt është një qytet-shtet me ligjet dhe paratë e veta. Edhe nga pamja e jashtme, nuk është shumë e ngjashme me qytetet kineze, veçanërisht pasi njerëzit e Hong Kongut janë më të gatshëm të flasin anglisht sesa kinezisht.

Hong Kongu ka një emër tjetër - Hong Kongu. Tregtia, industria dhe industria e filmit po lulëzojnë në Hong Kong dhe porti i Hong Kongut është një nga tre portet më të mëdha në botë. Nuk është për t'u habitur që Hong Kongu është qyteti më i pasur në Kinë, bazuar në PBB për frymë.

Nga rruga, për sa i përket popullsisë, Hong Kongu është një nga qytetet më të dendura të populluara në planet. Për më tepër, për shkak të pabarazisë së vendbanimeve në metropol, ka zona ku jetojnë deri në 54,000 banorë për kilometër katror. Dhe në rajonin Mang Gok kjo shifër është edhe më e lartë - 140,000 njerëz!

Por mos lejoni që udhëtarët të frikësohen nga kaq shumë njerëz. Turistët në Hong Kong do të kenë një mundësi unike për të parë harmoninë midis traditave të lashta kineze dhe mënyrës perëndimore të jetesës. Këtu mund të zgjidhni një festë për çdo shije: plazhe, ekskursione të mahnitshme, ceremoni çaji, pazar të pakufishëm dhe arte të lashta marciale.

Klima dhe moti

Hong Kongu ka një klimë subtropikale me dimër të freskët dhe verë të nxehtë dhe të lagësht. Në dimër, temperatura e ajrit gjatë natës ndonjëherë bie në +10 °C, dhe gjatë ditës është mjaft komode - +20...+22 °C. Por për shkak të faktit se në shtëpitë e Hong Kongut në thelb nuk ka ngrohje, mund të jetë e freskët gjatë natës.

Në pranverë, temperatura dhe lagështia rriten. Merkuri rritet në +27 °C, dhe lagështia arrin 82%.

Në fund të majit vjen vera dhe lagështia e ajrit arrin 100%. E shoqëruar me një temperaturë mesatare prej +33 ° C, kjo çon në mbytje të fortë. Në këtë kohë fillon sezoni i shirave. Shpesh ndodhin tajfunë dhe erëra të stuhishme.

Vjeshta fillon në fund të shtatorit. Kjo kohë karakterizohet nga ditë të kthjellta me diell, lagështia bie në 72%, dhe shiu gradualisht ulet. Është më mirë të planifikoni udhëtimin tuaj në Hong Kong në pranverë ose vjeshtë, kur moti i keq nuk ka gjasa.

Natyra

Hong Kongu ndodhet në terren kodrinor. Pika më e lartë në afërsi të qytetit është Mali Taimoshan(958 metra). Ka gjire dhe plazhe të panumërta në bregdet. Duket se Hong Kongu duhet të mahnitë me peizazhet e tij urbane, por për shumë udhëtarë, një zbulim i vërtetë është fakti që 70% e territorit të Hong Kongut janë zona rurale, ku luginat e gjelbra dhe pyjet tropikale presin turistët. Magnolias, azaleas, 90 lloje orkidesh rriten këtu, dhe pyjet janë shtëpia e derrave të egër, drerëve, majmunëve dhe shumë lloje zogjsh.

Tërheqjet

Hong Kongu është një qytet që nuk pushon së mahnituri. Ka kaq shumë gjëra interesante për të parë këtu sa që një udhëtim nuk ka gjasa të jetë i mjaftueshëm për të parë të gjitha pamjet.

Turistët zakonisht e konsiderojnë si detyrë të tyre të vizitojnë Victoria Peak, të quajtur pas mbretëreshës angleze Victoria. Kjo është një kodër (552 metra mbi nivelin e detit), e cila ofron pamje mahnitëse të qytetit. Popullore nga lartësitë e krijuara nga njeriu Kulla e majës: ka një kuvertë vëzhgimi në një nivel prej 428 metrash, nga ku mund të admironi edhe bukurinë vendase.

Shenja dalluese e Hong Kongut modern janë rrokaqiejt e tij. Këtu janë tre ndërtesa që duhen parë: Selia e Bankës Hongkong(një nga ndërtesat më të shtrenjta në botë), Qendra e Konventave dhe Ekspozitave në Hong Kong(një rrokaqiell me formë shumë origjinale), si dhe kulla e Bankës së Kinës me çati trekëndore xhami që ndryshon ngjyrën në varësi të orës së ditës.

Kopshtet dhe parqet e Hong Kongut meritojnë vëmendje të veçantë. Parku i Hong Kongut është një oaz i vërtetë i gjelbër në fushën e tullave dhe betonit. Ka shatërvanë vallëzimi, pishina dhe një amfiteatër. Dhe bollëku shumëngjyrësh i luleve dhe pemëve thjesht do t'ju habisë. Një vend veçanërisht piktoresk në Hong Kong - kopsht malor Victoria, dekoruar në stilin viktorian. Sigurisht, kopshti botanik i Hong Kongut Dhe Parku Kowloon- një kopsht kinez i shekullit të 15-të - nuk do t'i lërë të dashuruarit e natyrës indiferentë.

Ka shumë muze në Hong Kong. Më të mëdhenjtë prej tyre janë Muzeu i Trashëgimisë Kantoneze, Muzeu Revolucionar Kinez Sun Yat-sen, Muzeu Historik i Hong Kongut, Muzeu i Shkencave Mjekësore, Muzeu i Policisë, Muzeu i Artit Tsui, Muzeu i Artit, Madame Tussauds, Muzeu i Universitetit të Hong Kongut dhe Galeria e Arteve. Ekziston edhe një muze i garave me kuaj dhe një muze i çajit. Nga rruga, të mërkurave, vizita në muze është falas.

Të ushqyerit

Hong Kongu me të drejtë mund të konsiderohet qendra e kuzhinës e Azisë. Këtu ka një larmi shkollash kulinarie që pak qytete mund t'i rivalizojnë. Në qytet (dhe kjo sipas vlerësimeve më të përafërta) ka të paktën 11,000 restorante që ofrojnë kuzhinë nga vende të ndryshme të botës. Kuzhina tajlandeze, indoneziane, malajze dhe japoneze mund të gjenden kudo, si dhe stile të ndryshme të kuzhinës kineze. Historikisht, kuzhina e Hong Kongut ka zhytur traditat angleze: ka shumë vende ku mund të porosisni një sanduiç me qumësht, dhe gjithashtu të vini për çaj të orës pesë.

Pjata më e famshme e Hong Kongut është shuma e zbehtë- petët lokale të servirura në shporta bambuje. Jo më pak të njohura janë byrekët baolaobao dhe ëmbëlsirat daan me krem. Sigurohuni që të provoni ushqime të tilla si supa me pendë peshkaqeni, karavidhe të ziera në avull dhe foletë e dallëndysheve.

Restorantet në Hong Kong zakonisht kanë menu në anglisht. Në përgjithësi, ju këshillojmë të zgjidhni objektet që kanë një shenjë QTS në hyrje, e cila tregon se restoranti është i akredituar sipas programit të Shërbimeve Turistike me Cilësi të Lartë. Në një restorant të tillë do të jeni gjithmonë të kënaqur si me ushqimin ashtu edhe me shërbimin.

Sa i përket kostos së drekës ose darkës, në Hong Kong mund të gjeni lehtësisht një ambient që i përshtatet çdo buxheti. Ka restorante luksoze ku fatura mesatare e darkës është 500 dollarë për person, dhe ka vende ku mund të hani një vakt të shkëlqyeshëm për 50 herë më pak.

Por kini parasysh se në mbrëmje të gjitha restorantet janë të mbushur me njerëz, ndaj këshillohet që të bëni rezervime paraprakisht. Bakshishët përfshihen automatikisht në faturë (10%), por këto para nuk shkojnë domosdoshmërisht për kamarierët, kështu që nëse ju pëlqeu shërbimi, mund të shtoni më shumë.

Akomodimi

Ka shumë hotele në Hong Kong dhe shërbimi hotelier këtu jo vetëm që nuk është më i keq, por shpesh edhe më i mirë se ai i një statusi të ngjashëm në Evropë ose Amerikë. E vetmja gjë që mund të shqetësojë një turist zgjedhor është kompaktësia e dhomave: hotelet zakonisht nuk zënë një zonë shumë të madhe, kështu që pronarët duhet të "kursojnë" si në hapësirë, ashtu edhe në pamjet nga dritarja, nga ku shpesh mund të shikoni një oborr të shurdhër ose murin gri të një ndërtese fqinje. Nëse pamja nga dritarja është çështje parimore, duhet të zgjidhni dhoma të shënuara Pamje nga deti ose Pamje e limanit.

Hotelet 3* të Hong Kongut do të kenë shërbim të mirë, kushte të mira jetese dhe një çmim shumë të arsyeshëm.

Hotelet me katër yje dallohen, para së gjithash, nga dhoma më të bollshme me pamje nga deti ose qyteti, një pishinë dhe një palestër. Kostoja e shërbimeve tashmë do të përfshijë transferimin nga aeroporti dhe mbrapa.

Në hotelet me status 5*, mysafirët do të marrin shërbim cilësor, por kostoja e jetesës do të jetë e përshtatshme. Në hotele të tilla si Ndërkontinentale, Grand Hyatt Hong Kong,Gadishulli, çmimi për një dhomë standarde dyshe mund të jetë 400-500 dollarë, dhe kjo në rast rezervimi të hershëm.

Argëtim dhe relaksim

Hong Kongu është një vend ku qëndrimi nuk duhet të kufizohet në vizitën e muzeve, parqeve apo dyqaneve. Për të ndjerë atmosferën e qytetit, duhet të zhyteni në kohën e lirë të banorëve të tij.

Ju mund ta filloni "zhytjen" tuaj me gjimnastikën Tai Chi, të cilën hongkongistët e praktikojnë pikërisht në parqet e qytetit në orën 6-7 të mëngjesit. Ky është një nga sportet e preferuara të Hong Kongut dhe ia vlen të ngrihesh herët.

Një aktivitet magjepsës për shumicën e të huajve është ceremonia e çajit, e cila mbahet në çdo çajtore. Gjithashtu, sigurohuni që të shkoni për një masazh tradicional ose të shikoni një shfaqje Kung Fu në Parkun Kowloon, ku do t'ju ofrohen edhe disa mësime falas në këtë art të lashtë. Të apasionuarit pas rekreacionit mund të kalojnë kohë edhe në klubet e golfit ose të ecin në zona të mbrojtura dhe parqe kombëtare.

Megjithëse Hong Kongu duket të jetë një qytet ultra-teknologjik i shekullit të 21-të, ka ende vend për pushime në plazh dhe plazhet këtu janë të një standardi shumë të lartë. Vërtetë, nëse nuk doni të shkoni në det përmes një turme pushuesish, ia vlen të vizitoni plazhet e bukura dhe pa njerëz në ishujt Lamma, Chen Chau dhe Liantao.

Kur bëhet fjalë për jetën e natës, Hong Kongu nuk fle kurrë, siç i ka hije një metropoli. Pothuajse gjatë gjithë natës në zonën e Tsim Sha Tsui, dritat neoni tërheqin entuziastët e jetës së natës. Shumica e bareve dhe klubeve të natës ndodhen këtu. Disko, muzikë live, karaoke - të gjithë do të gjejnë argëtim që i përshtatet shijes së tyre. Dhe tipat romantikë do të jenë të interesuar të marrin lundrimin e natës Lei Yue Mun - një lundrim pesë-orësh përgjatë Gjirit Victoria, gjatë së cilës mund të shijoni pamje madhështore të Hong Kongut gjatë natës.

Blerjet

Blerja në Hong Kong është një argëtim i veçantë i plotë që nuk ka gjasa të përfshihet brenda një dite. Avantazhi i blerjeve në Hong Kong janë çmimet më të ulëta se në qytetet e tjera të Kinës.

Si rregull, turistët në Hong Kong kërkojnë të rimbushin veshjet e tyre, të blejnë pajisje dhe bizhuteri. Gjithashtu të njohura janë artikujt prej fildishi dhe nefriti, enët e tavolinës prej porcelani, veshjet tradicionale kineze, çaji dhe ëmbëlsirat.

Para së gjithash, duhet të kuptoni: pa vizituar tregjet shumëngjyrëshe të rrugëve të Hong Kongut, udhëtimi juaj nuk do të quhet i plotë. Tregu i Zonjave është ndoshta tregu më popullor në Hong Kong. Ky vend është i famshëm për kopjet e lira të markave të famshme (çanta, ora, portofol). Jo më i populluari në Hong Kong - tregu Stanley- është një nga më interesantët për turistët: vetëm ai mund të mburret me një shumëllojshmëri të tillë suvenire. Ndër tregjet që meritojnë gjithashtu vëmendjen e turistëve janë: treg antike në rrugën Cat, treg në rrugën Wan Chai(një nga tregjet më të mëdha të hapura), Tregu i kostumeve(karnaval, jo biznes) dhe madje Tregu i kartave të biznesit. Dhe për teknologjinë dhe pajisjet në modë me çmime tërheqëse, është më mirë të shkoni Galeria e Tregtisë së Arit(Atje nuk do të gjeni flori, por kompjuterë të çdo lloji). Vlen të kujtohet se është zakon të pazaret në tregje.

Të lodhur nga tregjet, mund të riorientoheni në qendrat tregtare. Ka gjithashtu shumë prej tyre në Hong Kong: kjo është një elegancë Vendi i Paqësorit, Dhe Times Square, Dhe Monumenti, Dhe Shitore Citygate, dhe e pabesueshme Parku i Zbulimit- një përzierje e një parku dhe një qendre tregtare.

Ju mund të paguani për blerjet në qendrat tregtare ose me para në dorë ose me kartë krediti. Mbani në mend se Hong Kongu ka monedhën e vet (dollar Hong Kong), dhe juani nuk pranohet pothuajse kurrë këtu. Ju mund të paguani në juan në treg ose në dyqane të vogla, por kursi i këmbimit nuk do të jetë në favorin tuaj. Prandaj, është mirë të shkëmbeni çdo monedhë për dollarë të Hong Kongut, veçanërisht pasi ka shumë zyra këmbimi në qytet.

Transporti

Hong Kongu është mjaft i lehtë për të lundruar dhe lundruar, pasi sistemi i transportit është i mirëorganizuar deri në detajet më të vogla. Nga rruga, trafiku këtu është në të majtë. Kudo ka tabela në anglisht, kështu që është e pamundur të humbasësh. Udhëtarët mund të udhëtojnë me metro, autobus, tramvaj, traget ose taksi. Çdo lloj transporti ka tarifat dhe biletat e veta. Nëse do të kaloni disa ditë në Hong Kong, do të jetë më fitimprurëse të blini një kartë Octapus, të cilën mund ta përdorni për të paguar udhëtimin me të gjitha automjetet dhe për të mos humbur kohë duke blerë një biletë. Karta kushton rreth 20 dollarë.

Metroja e Hong Kongut ka 10 linja, duke përfshirë linjën Airport Express, e cila lejon hyrje të shpejtë në aeroport nga qendra e qytetit. Stacionet e metrosë janë të pastra dhe të ndritshme, të gjitha makinat kanë ajër të kondicionuar. Kostoja e një udhëtimi me metro varet nga distanca, lloji i linjës, dita e javës dhe koha e udhëtimit, çmimi përfundimtar varion nga 0,25 dollarë në 2 dollarë. Ju mund të kurseni para duke blerë një leje udhëtimi.

Autobusët në Hong Kong janë kryesisht dykatëshe dhe me ajër të kondicionuar. Ka shumë rrugë, kështu që përpara se të hipni në autobus, sigurohuni që të kontrolloni hartën se ku shkon.

Mënyra më e "merituar" e transportit në Hong Kong është tramvaji. Tramvajet dykatëshe qarkullojnë në Hong Kong për më shumë se njëqind vjet. Njerëzit e Hong Kongut i quajnë me dashuri "ding-ding". Nga rruga, mënyra më e lirë për të udhëtuar është me tramvaj.

Funikularët, nga të cilët janë dy në Hong Kong, meritojnë vëmendje të veçantë. E para, hekurudha, u hap në 1888 dhe ende ju lejon të ngjiteni Maja e Viktorias, e dyta është një teleferik i rregullt që mund të të çojë te statuja e Budës.

Taksitë në Hong Kong vijnë në tre ngjyra. Ngjyra e kuqe i përket taksisë së “qytetit”, më e shtrenjta. Taksitë jeshile janë pak më të lira, por ato funksionojnë vetëm në Territoret e Reja, Disneyland dhe aeroport. Taksitë blu janë më të lirat, por mund t'i kapni vetëm në aeroport, Disneyland dhe ishullin Liantao. Nga shoferët e taksive në Hong Kong u kërkohet të shërbejnë matësin dhe të japin një faturë, dhe pasagjerët duhet të vendosin rripat e sigurimit, edhe nëse janë ulur në sediljen e pasme.

Lidhje

Ka shumë kompani telekomunikacioni në Hong Kong, që konkurrojnë ashpër me njëra-tjetrën. Prandaj, komunikimi telefonik ndërkombëtar është shumë i lirë, 100 minuta do të kushtojnë mesatarisht 4 dollarë, thjesht duhet të blini një kartë SIM. Telefonatat në të gjithë vendin mund të bëhen edhe nga telefonat me pagesë që pranojnë monedha dhe karta telefonike.

Qasja në internet është e disponueshme si në hotele, restorante, bare, ashtu edhe në internet kafe, të cilat shpërndahen kudo. Vërtetë, nuk ka pothuajse asnjë rrjet të hapur; ju duhet të paguani për hyrjen në rrjet. Në hotele, kostoja e internetit është zakonisht shumë e lartë. Zgjidhja më e mirë do të ishte blerja e një karte PCCW lokale për 24 orë për 2,5 dollarë. Mund të përdoret në çdo zonë të Hong Kongut.

Siguria

Hong Kongu është mjaft i sigurt dhe pavarësisht nga përvojat e trishtuara të së kaluarës, shkalla e krimit këtu është tani një nga më të ulëtat në Kinë. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të harroni plotësisht masat paraprake. Kujdes në vendet e mbushura me njerëz, pasi vjedhjet dhe xhepat janë ende problemi kryesor për policinë.

Në mbrëmje është më mirë të mos ecni vetëm, pasi ka pasur raste të grabitjes së turistëve. Mbani sendet me vlerë në kasafortën e hotelit, keni fotokopje të pasaportës tuaj dhe dokumente të tjera të rëndësishme. Mos hyni në biseda me njerëz që ju ofrojnë të blini diçka të lirë ose të shkëmbeni valutë me një normë të favorshme: ka shumë të ngjarë, ata janë mashtrues.

Uji i rubinetit në Hong Kong është i sigurt për t'u pirë pa zier, por nëse e gjeni veten në zonat rurale, është më mirë të blini ujë në shishe.

Duhet të dini se ka peshkaqenë në ujërat bregdetare të Hong Kongut. Pra, për sigurinë tuaj, mos notoni në plazhe të egra.

Klima e biznesit

Hong Kongu me meritë ka një reputacion si një parajsë fiskale, pasi barra tatimore për taksapaguesit këtu është më e ulëta në Azi dhe renditet e treta në botë. Nuk ka taksë mbi vlerën e shtuar apo taksë shitjeje. Territori i Hong Kongut ka statusin e portit të lirë, që do të thotë se mallrat e importuara, me disa përjashtime, nuk i nënshtrohen akcizës dhe detyrimeve doganore. Taksat gjithashtu nuk zbatohen për dividentët, të ardhurat nga interesi, fitimet kapitale dhe asetet e marra nga trashëgimia. Në të njëjtën kohë, Hong Kongu nuk është një zonë në det të hapur, e cila siguron një reputacion të mirë për sistemin e tij bankar.

Përparësitë e të bërit biznes në Hong Kong përfshijnë nivelin jashtëzakonisht të ulët të korrupsionit në organet qeveritare. Është gjithashtu e rëndësishme që hapja e një kompanie në Hong Kong është shumë e lehtë: procedura zgjat jo më shumë se 4 ditë, nuk kërkohet zyrë fizike, mjafton një përfaqësues (drejtor ose aksionar), i cili mund të jetë shtetas i çdo vendi. . Kompanitë duhet të paraqesin pasqyrat financiare vetëm një herë në vit.

Investimet nga e gjithë bota vërshojnë në Hong Kong; ekspozita tematike mbahen këtu në një sërë sektorësh të ekonomisë dhe industrisë, gjë që ofron mundësi të shumta për të krijuar lidhje biznesi dhe për të gjetur kontaktet e duhura.

Pasuri të paluajtshme

Tregu i pasurive të paluajtshme në Hong Kong po zhvillohet në mënyrë shumë dinamike dhe po tërheq investitorë të huaj. Megjithatë, çmimet e pasurive të paluajtshme këtu janë shumë të larta. Zona më prestigjioze është Victoria Peak, ku prezantohen pronat e paluajtshme më të shtrenjta në botë. Megjithatë, distanca nga qendra nuk garanton një rënie të çmimeve. Një shtëpi e vogël në një zonë të qetë larg qendrës do të kushtojë 600,000-1,000,000 dollarë. Sigurisht, kjo nuk do të thotë se nuk ka fare strehim të përballueshëm në Hong Kong, por kërkesa ka tejkaluar ofertën për disa vite tani, kështu që të gjitha pasuritë e paluajtshme të lira shiten shumë shpejt.

Kur blini një shtëpi ose apartament në Hong Kong, duhet të mbani mend se nuk ka të drejtë pronësie private të banesave, por ekziston e drejta e qirasë për një periudhë nga 50 deri në 99 vjet. Për të blerë pasuri të paluajtshme, të huajt duhet të marrin një leje të veçantë nga Konsullata e Përgjithshme e Republikës Popullore të Kinës.

Kohët e fundit, autoritetet e Hong Kongut kanë marrë masa për të luftuar rritjen e çmimeve të pronave, të cilat shoqërohen me ndjenja spekulative midis shitësve. Këto masa zbatohen për të huajt nëse do të marrin një kredi për të blerë një shtëpi nga një bankë e Hong Kongut. Paraqiten disa kufizime: afati i hipotekës nuk mund të kalojë 30 vjet, dhe paguesi duhet të ketë të ardhura mujore të tilla që pagesa e kredisë të mos jetë më shumë se 40%.

Kur planifikoni një udhëtim në Hong Kong, mbani në mend se qytetarët rusë nuk kanë nevojë për vizë nëse periudha e qëndrimit në Hong Kong nuk i kalon 14 ditë dhe qëllimi i udhëtimit është turizmi ose një vizitë biznesi. Nëse do të vizitoni qytete të tjera në Kinë, duhet të aplikoni paraprakisht për një vizë kineze.

Pirja e duhanit është e ndaluar në të gjitha vendet publike në Hong Kong. Pirja e duhanit lejohet vetëm në zona të veçanta të shënuara me shenjën "zona për pirjen e duhanit". Gjoba për shkeljen e ndalimit është aq mbresëlënëse saqë dekurajon këdo nga pirja e duhanit: pothuajse 200 dollarë për pirjen e duhanit në vende të hapura dhe 500 dollarë nëse një duhanpirës kapet me një cigare në një zonë publike të mbyllur. Ndalohet gjithashtu hedhja e mbeturinave - përsëri, dënohet me gjobë.

Nëse do t'i bëni një dhuratë një personi nga Hong Kongu, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje paketimit: duhet të jetë i bukur dhe me shije. Kur prezantoni, jepni dhuratën me të dy duart - kjo është një shenjë respekti. Asnjëherë mos jepni thika dhe objekte të tjera prerëse (sipas bestytnive kineze, kjo do të thotë ndërprerje në marrëdhënie), orë, sandale kashte dhe shalle (të lidhura me funeralet). Nëse jeni të ftuar të vizitoni, ju këshillojmë të sillni fruta, ëmbëlsira ose lule (por jo të bardha apo të kuqe) si dhuratë.

Hong Kongu– një “shtet” në zhvillim dinamik brenda një shteti, duke luajtur një rol të rëndësishëm në skenën botërore. Qyteti ultra-modern ka një status të veçantë dhe, pavarësisht përqendrimit të lartë të ndërtesave moderne, autostradave dhe objekteve industriale, është me interes të veçantë për udhëtarët.

Duke qenë një shtet dhe kryeqytet i distriktit me të njëjtin emër në Hong Kong, Hong Kongu ka një status të veçantë për PRC, megjithëse është e vështirë të gjesh ndonjë gjë kineze në të, përveç popullsisë së madhe.

Ku është?

Hong Kongu ose, siç quhet, Hong Kongu ndodhet në Gadishullin Kowloon, disa ishuj (Hong Kong, Lantau, Lamma, Cheung Chau), dhe gjithashtu zotëron rreth 262 ishuj të vegjël të shpërndarë në të gjithë Detin e Kinës.

Lantau konsiderohet ishulli më i madh në Hong Kong, si për nga madhësia ashtu edhe nga popullsia.

Edhe pse pjesa më e madhe e tij ende nuk është eksploruar për shkak të maleve dhe kodrave të shumta, numri i banorëve për 1 m2. vërtet mbresëlënëse këtu (nga 1000 në 3000). Një pjesë e konsiderueshme e rajonit është e pushtuar nga Gadishulli Kowloon dhe bregu verior i ishullit Hong Kong.

Çdo vit, Hong Kongu pushton edhe më shumë tokë nga deti, kështu që territori i vendit rritet pak në madhësi. Sot zona e saj, së bashku me të gjithë ishujt ngjitur, zë rreth 1104 sq. km.

Klima

Tipike për Hong Kongun klima subtropikale me të ftohtë, si dhe me të nxehtë, por të lagësht.

Në kohën e dimrit Ajri ngroh deri në +22°C gjatë ditës, ndërsa natën ajri ftohet deri në +10 gradë. Në verë Kolona e termometrit mund të tregojë temperatura deri në +33°C. Periudha e tajfunit zgjat nga maji deri në shtator.

Territori i dikurshëm u vendos pa dëshirë nga njerëzit. Këtu u dërguan mërgimtarë, por situata ndryshoi gjatë luftës midis Kinës dhe Japonisë.

Beteja detyroi shumë nga banorët e vendit të nxitonin këtu, kështu që popullsia u rrit për shkak të refugjatëve.

Në vitet pasuese, Hong Kongu kaloi në Japoni, më pas u kthye përsëri në Britani, por në 1997 u transferua në PRC dhe u shndërrua në një rajon të veçantë administrativ të vendit.

Popullatë

Rreth 95% e banorëve të Hong Kongut janë kineze, njerëz nga Azia Juglindore (indianë, filipinas, indonezianë dhe pakistanezë) gjithashtu jetojnë këtu. Shumica e popullsisë banon në Kowloon dhe Hong Kong, por sipas statistikave, vetëm një e treta e territorit është e pushtuar në këtë rajon, megjithëse rreth 7 milion njerëz jetojnë këtu.

Ekonomia

Ekonomikisht, Hong Kongu është mjaft i zhvilluar. ka industrinë e vet, shumë qendra tregtare, restorante, hotele dhe vende turistike janë të hapura. Por shumica e të ardhurave në thesar vijnë nga tregtia detare.

Transporti

Hong Kongu ka të vetin metro, duke ecur nëpër qytet Taksi, autobusët dhe dykatëshe tramvaje, dhe ata vrapojnë midis ishujve tragetet.

Hong Kongu është një rajon unik i Kinës, një platformë e madhe tregtare dhe një qendër e shkëlqyer turistike për pushime ekzotike.

Kjo eshte interesante:

Regjistrohu në grupin tonë interesant VKontakte:

Në kontakt me

A është Hong Kongu një qytet apo një vend? Ku është Hong Kongu?

Që nga viti 1997, Hong Kongu ose Hong Kongu ka qenë një rajon autonom i Kinës. Për sa i përket ekonomisë dhe politikës së brendshme, ky rajon administrativ e përballon mirë pa ndërhyrjen kineze. por politika e jashtme do të mbetet me PRC.

Hong Kongu, ose Hong Kongu, nuk është as kryeqytet dhe as vend. Kjo është një lloj qendre administrative e Kinës, me fjalë të tjera, thjesht një qytet. Hong Kongu ndodhet në pjesën jugore të Kinës së madhe, ose më saktë në juglindje.

Këtu është Hong Kongu në hartë:

Tani do ta dini se si është Hong Kongu. Emri i këtij administratori. cent mund të gjendet, për shembull, në faqen e internetit Aliexpress, pasi ngastrat dërgohen përmes Hong Kongut. Personalisht, kam një pyetje vetëm për këtë)

Hong Kongu konsiderohet një rajon administrativ i Republikës Popullore të Kinës, si dhe qendra financiare e Azisë. Kjo zonë ndodhet në Kinën jugore dhe është një qendër shumë e zhvilluar. Zona përbëhet nga një qytet dhe ishuj. Vetë fjala Hong Kong mund të përkthehet si një port aromatik.

Ne tani përdorim shumë shpesh shërbimet e Kinës: blerjen e një sërë mallrash. Në të njëjtën kohë, Kina është një vend i mrekullueshëm turistik.

Shumë njerëz mendojnë se Hong Kongu është një vend më vete, ose kryeqytet i ndonjë vendi, por kjo nuk është kështu.

Në fakt, Hong Kongu është një rajon administrativ i Kinës, ose më mirë një qytet i Republikës së Kinës.

Pra, Hong Kongu është vetëm një qytet nga Kina.

Rajoni Special Administrativ i Hong Kongut, shkurtuar Rajoni i Posaçëm Administrativ i Hong Kongut i Republikës Popullore të Kinës, një nga qendrat kryesore financiare në Azi dhe në botë.

Hong Kongu nuk është as qytet, as vend, është diçka krejtësisht ndryshe, një ent administrativ që u ngrit në vendin e një ish-kolonie britanike në vitin 1997, kur skadoi qiraja e Hong Kongut nga Kina. Që atëherë, Hong Kongu ka qenë zyrtarisht pjesë e Kinës, por ruan pavarësinë shumë të lartë dhe është shumë i ndryshëm nga pjesa tjetër e vendit. Para së gjithash, qeveria e Hong Kongut është plotësisht e pavarur në të gjitha çështjet, përveç mbrojtjes dhe politikës së jashtme. Hong Kongu ende përfaqësohet veçmas nga Kina në shumë organizata dhe madje vepron si një ekip i veçantë në Lojërat Olimpike, megjithëse nën flamurin e përbashkët të Kinës. Hong Kongu ka dy ishuj të mëdhenj dhe një gadishull të vogël në kontinent, të cilët kanë ministritë e tyre të doganave, ekonomisë, imigracionit dhe të tjera. Hong Kongu ka një popullsi prej më shumë se 7 milion njerëz, dhe anglishtja është ende gjuha e dytë zyrtare.



Hong Kongu është qendra administrative e Kinës. Hong Kongu ka ligjet e veta dhe qeverinë e vet, le të themi se është si një republikë në vend. Hong Kongu është gjithashtu një qytet shumë i zhvilluar që ka infrastrukturë dhe turizëm të mirë. Ndodhet në jug të Kinës



Shumë njerëz mendojnë se Hong Kongu është kryeqyteti ose një vend, por jo.

Hong Kongu nuk është një vend apo kryeqytet, por është një qytet shtetëror dhe qendër administrative e Republikës Popullore të Kinës, pjesë e vendit të Kinës dhe ndodhet në bregun juglindor të Kinës.

Deri në vitin 1997, Hong Kongu i përkiste Britanisë së Madhe. Në 1997, Hong Kongu iu dorëzua zyrtarisht Kinës. Tani Hong Kongu është një nga rajonet administrative të Kinës, domethënë, në fakt, është një qytet që është një nga qytetet me rritje më të shpejtë në Republikën Popullore të Kinës.

Për momentin, Hong Kongu ka monedhën e vet, qeverinë dhe ligjet e veta, por është pjesë territoriale e Kinës, sipas marrëveshjes së lidhur midis Kinës dhe Britanisë së Madhe, e cila është e vlefshme deri në vitin 2047.



Hong Kongu nuk është gjë tjetër veçse qendra administrative e vetë Kinës. pa qenë kryeqytet. Në përgjithësi, Hong Kongu është një qytet në Kinë dhe në të njëjtën kohë një qendër administrative e vendosur në pjesën juglindore të Kinës.

Përgjigja e pyetjes Çfarë është Hong Kongu - një qytet apo një vend në fakt nuk është aq e thjeshtë sa mund të duket në shikim të parë. Hong Kongu ka paratë e veta, pasaportat, sistemin ligjor (jo mjaft kinez), por flamujt kinezë që fluturojnë mbi qytet dhe organi administrativ i caktuar nën kontrollin e rreptë kinez nuk tregojnë pavarësi të plotë.

Deri në vitin 1997, Hong Kongu ishte një koloni e Mbretërisë së Bashkuar dhe qeverisej nga një guvernator. Sot, Hong Kongu është një rajon i veçantë administrativ që është pjesë e Kinës.

Ligji themelor i Hong Kongut, siç është rënë dakord midis Kinës dhe Mbretërisë së Bashkuar, thotë se Hong Kongu do të mbajë monedhën e tij (dollarin e Hong Kongut), sistemin ligjor dhe sistemin parlamentar për pesëdhjetë vjet. Kjo do të thotë se Hong Kongu është efektivisht një vend i veçantë brenda Kinës.

Unë kam qenë disa herë në Hong Kong dhe mund të them që qyteti është disi i ndryshëm nga vendet e Azisë Juglindore, së pari, me çmime mjaft të larta dhe, së dyti, në standardin e jetesës dhe një disiplinë të përgjithshme... banorët. Për shembull, në një stacion autobusi/tramvaji njerëzit rreshtohen për të hyrë brenda. Në përgjithësi, vendi është shumë interesant, mund të lexoni më shumë rreth tij këtu.

Hong Kongu është një rajon i veçantë administrativ i Republikës Popullore të Kinës. Ajo ka një nga portet më të mëdha në botë, është një nga qendrat kryesore financiare në Azi dhe në botë dhe përfaqëson një shkrirje të kulturave lindore dhe evropiane. Hong Kongu quhet edhe Hong Kong.

Hong Kongu ndodhet në Kinën jugore, 32 km në lindje të grykëderdhjes së lumit Pearl dhe 135 km në juglindje të provincës Guangdong. Qyteti lahet nga perëndimi, jugu dhe lindja nga Deti i Kinës Jugore. Hong Kongu është i ndarë nga kontinenti nga një port natyror. Në veri, Hong Kongu kufizohet me Zonën e Posaçme Ekonomike Shenzhen.

Perla e Orientit është titulli më i zakonshëm që përdoret për të përshkruar Hong Kongun. Ky qytet-shtet nganjëherë quhet Nju Jork aziatik. Është e vështirë ta quash Hong Kongun një qytet kinez; nuk duket si një qytet kinez, vetëm sepse pothuajse të gjithë banorët flasin anglisht. Në të njëjtën kohë, Hong Kongers, megjithë historinë koloniale të qytetit, nuk u bënë kurrë britanikë, por ata prapë pushuan së qeni kinezë.

Hong Kongu është larg nga qyteti më i madh në tokë, dhe as qyteti më i madh në Kinë - vetëm (sipas standardeve rajonale) 7.5 milion njerëz. Megjithatë, Hong Kongu është një destinacion i rëndësishëm në botën financiare; revista National Geographic e quan Hong Kongun "qendrën e tretë financiare më të madhe në botë dhe zonën e njëmbëdhjetë më të madhe industriale". Hong Kongu është i famshëm për tregjet e arit dhe të këmbimit valutor, tregtinë, prodhimin, industrinë e filmit dhe shumë më tepër. Nga rruga, porti në Hong Kong është i treti më i madh në botë. Më shumë se 7000 anije nga e gjithë bota mbërrijnë në skelën e Hong Kongut çdo vit.

Hong Kongu fiton dhe shpenzon para me një grykësi të pashpjegueshme: b O Më shumë Rolls-Royce për kilometër katror se kudo tjetër.

Megjithatë, Hong Kongu ka edhe një pretendim tjetër për famë: duke qenë qyteti më i populluar në botë. Rreth 7 milionë banorë të Hong Kongut jetojnë në 1,106.4 kilometra katrorë tokë, me një dendësi popullsie prej rreth 6,732 njerëz për kilometër katror. Megjithatë, statistika të tilla mund të jenë mashtruese pasi qyteti është i populluar në mënyrë të pabarabartë. Vetëm 10 për qind e zonës është e banuar, që do të thotë se mesatarisht ka më shumë se 54,000 banorë për kilometër katror! Dhe në rajonin Mang Gok ka 140,000 njerëz për kilometër katror! Dhe megjithëse Hong Kongu ka rimarrë shumë tokë nga deti, ka ende zona të quajtura "dangas" ku njerëzit jetojnë në mbeturina ose varka.

Bazuar: 1841
Sheshi: 1,106.4 km 2
Popullatë: 7,448,900 njerëz (2018)
Monedha: dollari i Hong Kongut
Gjuhe: kinezisht, anglisht
Faqja zyrtare: https://www.gov.hk

Koha aktuale në Hong Kong:
(UTC +8)

Shumica e banorëve të Hong Kongut janë kantonezë (95%), kryesisht duke folur kantonez. Vendi ka zyrtarisht dy gjuhë: Kineze kantoneze dhe anglisht. Shumë kinezë janë shpërngulur në qytet nga kontinenti, veçanërisht Shangai, si dhe emigrantë nga India, Pakistani dhe Nepali, shumë prej të cilëve kanë jetuar në Hong Kong për breza. Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë emigrantë nga Filipinet, Indonezia dhe Tajlanda kanë ardhur në Hong Kong, shumica e të cilëve punojnë si shtëpiake. Për më tepër, Hong Kongu është gjithashtu shtëpia e një numri të konsiderueshëm njerëzish nga Amerika e Veriut, Japonia dhe Evropa, duke e bërë qytetin vërtet ndërkombëtar. Megjithëse Hong Kongu është ligjërisht pjesë e Kinës, ish-kolonia britanike ka ligjet e veta. Vendi ka të gjitha të drejtat dhe liritë karakteristike të një shteti demokratik.

Si për të arritur atje

Aeroplan

Aeroflot fluturon nga Moska në Hong Kong 4 herë në javë, koha e udhëtimit është 9 orë 50 minuta.

Një numër i linjave ajrore gjithashtu ofrojnë fluturime me lidhje në qytete të tjera, për shembull:

• "Emiratet" (në Dubai),
• "Qatar Airways" (në Doha),
• Etihad (në Abu Dhabi),

si dhe në Pekin, Bangkok, Delhi dhe qendra të tjera kryesore. Avionët mbërrin në aeroportin Chek Lap Kok.

Treni

Ka një tren ditor nga Kina kontinentale në Hong Kong. Treni përbëhet nga dy pjesë: njëra niset nga Pekini (26 orë), tjetra nga Shangai (24 orë). Përveç këtij treni mjaft të gjatë, ka edhe trena udhëtarësh nga Hong Kongu në Shenzhen dhe në Guangzhou.

Autobus

Autobusi, paradoksalisht, është një mënyrë e mirë për të kaluar kufirin në Kinën kontinentale pa radhë. Autobusët për orë shkojnë në Guangzhou. Ekzistojnë gjithashtu të paktën 6 linja autobusësh që qarkullojnë midis Hong Kongut dhe Shenzhen.

• Jordan, Kowloon District, autobusi niset nga Qendra Scout, Austin Road, Tsim Sha Tsui (5 minuta më këmbë nga Jordani MRT).
• Mongkok, Kowloon niset nga Portland Street, pranë Hotel Metropark Mongkok (nisja nga Hotel Prince Edward).
• Wanchai, ishulli i Hong Kongut niset nga Stacioni i Autobusëve.
• Kuan Tong, Kowloon niset nga stacioni i autobusëve dhe nga Kwun Tong Shopping Plaza.
• Tsuen Wan niset nga stacioni i autobusëve (10 minuta më këmbë nga stacioni Tsuen Wan).
• Rruga Kam Shen degëzohet në Stacionin Hekurudhor Perëndimor.

Autobusët qarkullojnë çdo 20-30 minuta. Kalimi Lok Ma Chau - me kalim kufitar 24 orë.

Helikopter dhe traget

Ju gjithashtu mund të përdorni Aeroportin Ndërkombëtar të Macau, dhe nëse jeni duke fluturuar atje, mund të arrini lehtësisht atje me traget nga Macau. Ose edhe me helikopter. Helikopter i kompanisë « Sky Shuttle kryen fluturime të shkurtra çdo 30 minuta nga terminalet Marítimo në Macau deri në skelë në Hong Kong. Fluturimi zgjat 16 minuta dhe kushton rreth 3000 dollarë HK.

Ne kembe

Ju mund të kaloni kufirin nga Kina kontinentale në Hong Kong në Shenzhen. Ka gjashtë pika kontrolli midis Hong Kongut dhe Kinës kontinentale. Vendkalimet e këmbësorëve janë: Lo Wu, Lok Ma Chau. Njëra nga vendkalimet ndodhet në qendër të Shenzhen, tjetra në stacionin hekurudhor.

Viza për në Hong Kong

Qytetarët rusë nuk kërkojnë viza për të vizituar Hong Kongun për një periudhë jo më shumë se 14 ditë. Qëllimi i udhëtimit duhet të jetë turizmi, tranziti, vizita e miqve ose të afërmve, ose një vizitë biznesi afatshkurtër që nuk lidhet me fitimin në Hong Kong. Ju mund të lexoni informacion më të detajuar në materialin tonë special "Viza në Hong Kong".

Kërkoni për fluturime
në Hong Kong

Gjetja e shoqëruesve të udhëtimit
në BlaBlaCar

Transfertat
në Hong Kong

Kërkoni për fluturime për në Hong Kong

Ne krahasojmë të gjitha opsionet e disponueshme të fluturimit bazuar në kërkesën tuaj dhe më pas ju drejtojmë në faqet zyrtare të internetit të linjave ajrore dhe agjencive për blerje. Çmimi i biletës ajrore që shihni në Aviasales është përfundimtar. Ne kemi hequr të gjitha shërbimet e fshehura dhe kutitë e kontrollit.

Ne e dimë se ku mund të blejmë bileta ajrore të lira. Bileta avioni për në 220 vende. Kërkoni dhe krahasoni çmimet e biletave ajrore midis 100 agjencive dhe 728 linjave ajrore.

Ne bashkëpunojmë me Aviasales.ru dhe nuk ngarkojmë asnjë komision - kostoja e biletave është absolutisht e njëjtë si në faqen e internetit.

Gjetja e shoqëruesve të udhëtimit në BlaBlaCar

Ku do te shkosh?
Disa klikime dhe ju mund të shkoni në rrugë pikërisht nga dera.

Shënime udhëtimi, dita 10

E kam fjalën për Hong Kongun, ndaj sot do të flasim jo aq për veçoritë e qytetit, por për marrëdhëniet e këtij territori me Kinën.

Kështu, dje në mëngjes u largova nga Guangzhou për në Hong Kong. Treni zgjat dy orë. Kaloni kufirin dhe doganat kineze direkt në Stacionin Lindor. Pastaj dy orë në Hong Kong, dhe përsëri kufiri me doganat. Një biletë e klasit të parë kushton 170 juanë.

01. Një mënyrë interesante për të radhitur në radhë për imbarkim. Trenat kinezë hipin në një kohë të caktuar. Kjo është, përafërsisht si avioni ynë. Së pari, ju prisni në dhomën e pritjes, dhe më pas 10 minuta para nisjes të gjithë lëshohen papritmas. Ka njerëz që presin në radhë me valixhet e tyre! Siç e kuptoj unë, disa trena kanë bileta pa ndenjëse, kështu që është e rëndësishme të hipni i pari në makinë.

02.

03.

04. Më parë, ishte Aeroporti i Hong Kongut, një nga më të rrezikshmit në botë. Por ishte mbyllur shumë kohë më parë dhe tani ky territor po ndërtohet.

05.

06.

07.

08.

09. Hong Kongu është një qytet shumë i guximshëm. Përveç kësaj, ajo pritet nga mbikalime. Ecja nëpër qytet nuk është gjithmonë e përshtatshme, dhe nëse keni një karrocë ose valixhe, ndonjëherë është e pamundur të lëvizni fare. Por ky është një rast shumë i veçantë, nuk do ta krahasoja Hong Kongun me qytetet e tjera tani. Dhe mos harroni: nuk duhet të ketë kalime jashtë rrugës!

10. Banorët e Hong Kongut, si dhe bashkatdhetarët tanë që vizitojnë shpesh këtu, janë të kënaqur me metronë e Hong Kongut. Por më duket e papërshtatshme. Të pastër, modern, trenat funksionojnë në kohë. Por vetë rrjeti është i vogël, ju duhet të bëni shumë transferime. Me transportin tokësor është edhe më keq. Ai është bllokuar në bllokime trafiku, nuk u vu re asnjë korsi e dedikuar (ndoshta ato ekzistojnë diku). Dhe ata vërtet i duan këta autobusë të vegjël këtu. Kanë vetëm ndenjëse, ka shumë, nja dy herë kam parë një grua me karrocë që përpiqej të hipte në një autobus të tillë. Më vjen keq që nuk pata kohë ta filmoja, përndryshe të gjitha pyetjet se pse ishte keq do të ishin zhdukur menjëherë.

11. Le të hapim faqen e internetit të gazetës kryesore në Hong Kong, South China Morning Post! Dikur ishte një gazetë shumë e sofistikuar e Hong Kongut, por më pas u ble nga themeluesi i Alibaba, Jack Ma, pas së cilës mund të mos e kishte humbur plotësisht pavarësinë e saj, por filloi të botonte rregullisht artikuj mjaft të rrëshqitshëm në mbështetje të regjimit komunist. Megjithatë, është ende një nga botimet më të mëdha në Hong Kong dhe ekziston si në formë të shtypur ashtu edhe në atë elektronike.

12. Sapo hapa seksionin HK (domethënë lajmet e Hong Kongut), ajo që më ra menjëherë në sy ishte se banorët vendas kanë probleme të mëdha me identitetin kombëtar. Ka shumë artikuj rreth asaj se si njerëzit e Hong Kongut e perceptojnë veten, nëse e lidhin veten me Kinën, nëse e konsiderojnë veten kinezë, etj.

13. Këtu, shkruar në vitin 2014, gjatë (Occupy Central) në Hong Kong. Atëherë Hong Kongers praktikisht pushuan së konsideruari veten si banorë të Kinës. Vetëm 8.9% e pjesëmarrësve në sondazhin përkatës në Hong Kong thanë se e konsideronin veten kinezë. Pothuajse një e treta e konsideronin veten Hong Kongers, dhe pjesa tjetër e përshkruan veten si "pjesë Hong Kong, pjesë kineze" (ose anasjelltas).

14. Që nga viti 1996, ky ishte sondazhi i dhjetë mbi identitetin kombëtar të Hong Kongers. Kjo do të thotë, studime të tilla kryhen rregullisht, por rezultatet e tyre nuk janë gjithmonë të lehta për t'u parashikuar. Dhe këtu (nga 11 Prilli) për arsyen që Hong Kongers të rinj nuk e pëlqejnë Kinën kontinentale.

15. Vihet re se studimi është sponsorizuar nga një parti politike e favorshme për PRC. Janë anketuar 1300 të anketuar në shkollat ​​e mesme. Shumë nga ata që morën pjesë në sondazh ose kanë qenë në Kinë (9 nga 10 persona), ose kanë përdorur aplikacione kineze, ose mund të lexojnë hieroglife të thjeshtuar (ato nuk përdoren në Hong Kong, por përdoren në Kinë).

16. Autorët e studimit nxjerrin një përfundim interesant. Problemi i identifikimit të të rinjve nga Hong Kongu nuk është për shkak të mungesës së njohjes me Kinën. Ata thjesht mendojnë se kultura kineze është e huaj për ta.

17. 65% e të anketuarve vlerësuan ngjashmërinë e dy kulturave, kineze dhe Hong Kongut, si 5 ose më pak pikë në një shkallë 10-pikëshe. Shumë njerëz, pothuajse çdo e 10-ta, dhanë një 0. Kjo do të thotë, Hong Kongers besojnë se Kina është një kulturë krejtësisht e ndryshme.

18. Sigurisht, ky është një problem për një vend që dëshiron të krijojë një treg të vetëm dhe një hapësirë ​​të vetme politike.

19. Të gjithë e mbajmë mend që Hong Kongu u kthye në Kinë në vitin 1997. Më pas u miratua një program i quajtur “Një vend – dy sisteme”. Ajo do të thoshte se dy regjime të ndryshme, pseudokomuniste dhe kapitaliste-demokratike, do të bashkëjetonin për 50 vjet.

20. Mos harroni se kanë kaluar më shumë se 20 vjet. Në parim, duhet të presim pak, gjysma e rrugës tashmë ka kaluar. Por çfarë ndodh më pas? Si mund të integrohet Hong Kongu në Kinë, duke qenë se brezi i ri aktual nuk e sheh veten si kinezë?

21.

22. Dhe ky është një kantier i madh ndërtimi për një stacion të ri.

23. Kur të përfundojë, kufiri Kinë-Hong Kong do të jetë këtu. Stacioni dhe shinat nga këtu në Kinë po ndërtohen në tokën kineze. Kjo do të thotë, sapo të kaloni kufirin në qendër të Hong Kongut, do të gjendeni zyrtarisht në Kinë.

24. Hong Kongu është shumë i ndryshëm. Për nga shumëllojshmëria e ndërtesave, ajo i ngjan Nju Jorkut. Ka rrokaqiej:

25.

26. Ka shtëpi të vjetra të niveleve të ndryshme, ato janë të pista dhe të zymta. Kushtojini vëmendje veçorisë së nënshkrimit të Hong Kongut - qoshet e rrumbullakosura të fasadave.

27.

28. Pasuritë e paluajtshme këtu janë shumë të shtrenjta dhe jo të gjithë mund të përballojnë të jetojnë në shtëpinë e tyre. Disa njerëz duhet të kalojnë natën nën një mbikalim.

29.

30. Të pastrehët në Hong Kong. Ky çift i veçantë është nga Tajlanda.

31. Në thelb, këta janë njerëz që janë zhytur deri në fund, ata jetojnë fjalë për fjalë në një deponi që ata kanë krijuar rreth vetes.

32. Shtëpia e dikujt tjetër. Edhe pse Hong Kongu është larg arritjes së standardeve amerikane.

33. Dhoma e dikujt.

34. Dhe kjo është banesa më e shtrenjtë. Shtëpia që qëndron në kodër mbi të tjerat është kompleksi rezidencial Opus Hong Kong, i ndërtuar në vitin 2012 nga arkitekti Frank Gary. Ai përbëhet nga disa kulla 12-katëshe të përdredhura.

35.

36.

37.

38. Tregu

39. Çmimet në dollarë të Hong Kongut. Ashtu si në Kinë, ata tregojnë çmimin për paund (rreth 500 gram).

40. Peshqit shiten individualisht.

41. Zjarri

42. Përpara vitit 1840, nuk kishte asgjë në atë që sot është Hong Kongu, përveç disa tempujve dhe fshatrave. Historia e Hong Kongut modern filloi me Luftën e Parë të Opiumit: Britanikët i deklaruan Kinës se ishulli me të njëjtin emër tani u përkiste atyre. Pas ca kohësh, Kina duhej të pajtohej me këtë.

43. Nga viti 1841 deri në 1997, me ndërprerje të shkurtra - për shembull, gjatë Luftës së Dytë Botërore, kur Hong Kongu ishte i pushtuar nga japonezët - ishte një koloni britanike. Nga rruga, administrata japoneze kontribuoi pjesërisht në sinicizimin e Hong Kongut, sepse gjatë Luftës së Dytë Botërore ajo zhvendosi masivisht banorët e Kinës kontinentale këtu.

44. Diku në fillim të viteve 70, kur Kina u kthye në anëtarësim në OKB, PRC filloi të lë të kuptohet se ishte koha që britanikët dhe portugezët të kthenin Hong Kongun dhe Macau. Shumë shpejt u bë e qartë se kalimi i Hong Kongut në sundimin e Pekinit ishte i pashmangshëm. Në vitin 1984, Thatcher nënshkroi një deklaratë në Pekin për transferimin e Hong Kongut në Kinë.

45. Gjatë viteve 1980, dhjetëra mijëra profesionistë shumë të aftë që kishin frikë nga regjimi komunist u larguan nga Hong Kongu - kryesisht në Shtetet e Bashkuara, Kanada dhe Australi.

46. ​​Më 1 korrik 1997, Hong Kongu më në fund u kthye në PRC. Në përputhje me parimin "Një vend, dy sisteme", të propozuar nga Deng Xiaoping, Hong Kongu (ky është emri kinez për Hong Kong) mund të mbajë sistemin kapitalist për 50 vjet, domethënë deri në vitin 2047. Për më tepër, ligjërisht Hong Kongu ka një autonomi të madhe politike. Rajoni i Posaçëm Administrativ qeveriset nga Shefi i Administratës (diçka si Guvernatori i Përgjithshëm), dhe Hong Kongu gjithashtu ka Asamblenë e tij Legjislative. Hong Kongu ruan monedhën e vet (dollarin e Hong Kongut), një sistem të pavarur pasaportash dhe politikë vizash - madje ka edhe policinë e vet!

47. Në teori, Hong Kongu nuk ka të drejtë përveçse të zhvillojë një politikë të jashtme të pavarur (dhe më pas me një sërë rezervash), dhe gjithashtu i beson Kinës për çështjet e mbrojtjes. Por në fakt, Pekini pothuajse e ka eliminuar këtë të lirë.

48. Problemi është se Kryeministri i Hong Kongut emërohet nga një komitet special i zgjedhur nga një numër i madh deputetësh (800-1200). Dhe kandidaturat e këtyre zgjedhësve në fakt duhet të miratohen nga Pekini. Kjo do të thotë se koka e Hong Kongut bëhet në mënyrë të pashmangshme një kukull e Pekinit.

49. Shumë banorë të Hong Kongut janë shumë të ndjeshëm ndaj sulmeve ndaj autonomisë politike të territorit, duke argumentuar se Pekini po shkel Ligjin Bazë (një analog i Kushtetutës për të cilin është rënë dakord përpara transferimit të Hong Kongut në PRC). Në Pekin, anëtarët dinjitoz të partisë po rrotullojnë gishtat në tëmth dhe thonë se ata kurrë nuk kanë pasur diçka të tillë në mendjen e tyre!

50. Ky kontroll i butë nuk ndodh vetëm në nivelin administrativ. Të mos harrojmë se Hong Kongerët janë kinezët e “gabuar”. Ata madje flasin një gjuhë tjetër - kantoneze, e cila... Nga pikëpamja e Pekinit zyrtar, kjo gjuhë është e ngathët dhe jo veçanërisht e nevojshme: të gjithë duhet të flasin Putonghua, siç është zakon midis komunistëve të mirë të Veriut. Nga rruga, në vendet perëndimore, Putonghua shënohet me fjalën mandarin, por në Rusi, nga respekti për Kinën, fjala "Mandarin" u harrua disi ...

51. Çfarë tjetër po bën Kina? Hong Kongu po popullohet në mënyrë aktive me emigrantë nga kontinenti! Të njëjtën gjë që Izraeli po bën në Bregun Perëndimor. Si rezultat, gjithnjë e më shumë mbështetës të Pekinit, CCP dhe personalisht të dashur po vendosen në Hong Kong. Çdo vit, një forcë zbarkimi prej 50 mijë emigrantësh ideologjikisht të zgjuar nga Mbretëria e Mesme zbarkon në këtë gropë kapitaliste.

52. Shpirtrat e lirë të opozitës po zbehen nga njerëzit patriotë. Çdo vit do të ketë gjithnjë e më shumë kinezë korrektë në Hong Kong, dhe gjithnjë e më pak të pasaktë. Kjo lehtësohet edhe nga fakti se banorët e Hong Kongut ngurrojnë shumë të riprodhohen. Popullsia e qytetit po rritet kryesisht për shkak të emigrantëve: jo vetëm kinezët, por edhe banorët e pothuajse të gjithë Azisë Juglindore janë të lumtur që vijnë këtu.

53. Ka shumë mundësi që të kalojnë edhe disa dekada dhe problemi i Hong Kongut të zhduket vetvetiu. Disa disidentë do të asimilohen, të tjerët do të shpërndahen në vendet barbare. Folësit kantonez do të shuhen. Trazirat qesharake me çadra do të bëhen një gjë e së kaluarës, titanët do të pushojnë së bërtituri në rrugë "Hong Kongu është i yni!", dhe vetëm kryetari i përjetshëm Xi do t'i shikojë me sy të mirë subjektet e tij nga foltorja e lodhit.

54.

55. Tramvaji i famshëm i Hong Kongut

56. Ky është i vetmi sistem tramvaji në botë ku të gjitha makinat janë dykatëshe! Përveç Hong Kongut, tramvajet me dy kate mund të gjenden në rrugët e Aleksandrisë (Egjipt) dhe Blackpool (MB).

57. Ky nuk është vetëm një sistem transporti publik që funksionon që nga viti 1904, por edhe një atraksion turistik: tramvajet me dy kate tërheqin të huajt.

58. Makinat e para të tramvajit në Hong Kong ishin më të zakonshmet. Dykatëshe filluan të prodhoheshin në linjë në vitin 1912, kur fluksi gjithnjë në rritje i pasagjerëve e kërkonte atë. Epo, atëherë dykatëshet thjesht u bënë një traditë e mirë.

59.

60.

61.

62. Makinat e vjetra të biletave

63. Makina të reja

64.

Nesër do të vazhdojmë të ecim nëpër Hong Kong, dhe më pas në Moskë! Së shpejti do të jem në Krasnoyarsk - më thuaj çfarë të kërkoj?