Ku është vendi më i mirë për t'u ulur në aeroplan me një fëmijë?

Shumë avionë janë të pajisur me djepa të veçantë për fëmijët, pesha e të cilëve nuk i kalon 10 kg. Prandaj, nëse po fluturoni me një fëmijë, kontrolloni këtë pikë kur rezervoni.

Për sediljet me bassinet, ekziston një rresht i parë ku djepi, i lëshuar nga stjuardesa, është ngjitur në mur në kabinë.

Pasagjerëve me fëmijë u ndalohet të zënë vende pranë daljeve të emergjencës dhe ku ndodhen pajisje shpëtimi.

Në mënyrë ideale, sigurisht, zgjidhni ndenjëset afër dritareve në mënyrë që fëmija juaj të shpërqendrohet nga retë që kalojnë.

• Nëse dëshironi të merrni vendet më të mira në fluturimin tuaj, sigurohuni që t'i rezervoni ato paraprakisht (vendosni një kujtesë një ditë para nisjes dhe rezervoni sa më shpejt që të jetë e mundur).
• Kur rezervoni, merrni parasysh drejtimin në të cilin lëviz avioni. Për shembull, nëse lëvizni nga Veriu në Jug në mëngjes, dielli do të jetë në të majtë dhe anasjelltas. Zgjidhni anën e hijes nëse dëshironi të rezervoni një vend në dritare në mënyrë që të mund të vëzhgoni pamjen dhe rrugën e fluturimit nga dritarja, si dhe nëse dëshironi të fotografoni retë nga lart.
• Nëse po udhëtoni me dikë tjetër, atëherë rezervoni dy vende në të njëjtin rresht me një vend bosh mes tyre, njëra pranë dritares dhe tjetra në korridor. Siç tregon praktika, vende të tilla janë blerë dobët për shkak të shqetësimit të vendndodhjes së saj, dhe në fund të fundit mbetet bosh. Kështu, në vend të dy sediljeve, ju mund të përdorni të gjithë rreshtin. Edhe nëse sedilja e mesme blihet përfundimisht nga dikush, gjithmonë mund të negocioni me personin dhe të shkëmbeni me të.
• Për të kursyer disa mijëra rubla, përdorni formularin për të kërkuar bileta të lira ajrore pikërisht këtu:

Në një muaj kisha dy udhëtime përpara: me fëmijët me pushime në Turqi, pastaj me prindërit në Krime. Bleva paraprakisht biletat e avionit, por më duhej të vendosja në vend për vendet më të mira në aeroplan.. Për të dyja rastet, kjo zgjedhje doli të ishte aq e ndryshme saqë unë madje mbaja shënime me vete se ku do të uleshin pasagjerët e mi të preferuar në një Boeing ose Airbas herën tjetër. :)

Fluturimi me fëmijë: ndenjëse në dritare

Kjo nuk ishte hera e parë që fëmijët kishin fluturuar, dhe madje para uljes ata filluan të debatonin se kush do të ulej pranë dritares. Për fëmijët zgjedhim ndenjëset pranë dritares së avionit! Ne vendosëm që të ndryshonim: gjatë ngritjes atë më të riun, dhe pjesën e dytë të udhëtimit dhe uljen më të madhin. Më ka mbetur një vend nga korridori. Zakonisht ka tre karrige me radhë - në dritare këto janë ndenjëset A dhe D, në vendet e rreshtit C dhe F. Ushqimi shpërndahet nga fillimi dhe fundi i avionit; doli që ndenjëset e mesit ishin të fundit për të marrë drekën e tyre dhe çaji mbaroi, kështu që ne duhej të hanim shpejt, pa ceremoni. Pamja nga dritarja pengohej pak nga krahu i avionit; ishte rreshti i mesëm i 19-të.

Ne po fluturojmë me prindërit tanë

Të fluturosh me të moshuar doli të ishte jo më e lehtë sesa të fluturosh me fëmijë. Për prindërit, karriget afër korridorit ishin më të rehatshme: ishte më e lehtë për ta të ngriheshin për të shkuar në tualet dhe ata mund të nxirrnin këmbën e tyre të ngurtë jashtë në korridor. Dhe psikologjikisht Vendet pranë korridorit të aeroplanit doli të ishin më të rehatshme për prindërit: ata kënaqeshin duke parë stjuardesat dhe pasagjerët e tjerë.

Ja çfarë mësova nga zgjedhja e vendeve në aeroplan:
Për çdo opsion, rreshtat më të mirë janë në fillim të aeroplanit, rreshti i pestë në të gjashtë. Pasagjerët me fëmijë të vegjël shpesh ulen në rreshtin e parë dhe ndonjëherë qajnë. Ka një kuzhinë dhe tualet në pjesën e pasme të avionit, të cilat mund të jenë të zhurmshme dhe të zënë.
A ka më shumë vendet pranë daljeve të emergjencës, zakonisht rreshtat 17-18. Fëmijët dhe të moshuarit zakonisht nuk dërgohen atje. Ka të mirat dhe të këqijat e veta: distanca midis sediljeve është më e madhe, është më e rehatshme për këmbët. Por Ju nuk mund të merrni çanta ose sende në këto vende pranë daljeve të urgjencës, ato duhet të lihen lart, ku është bagazhi.

Si të merrni vendet më të mira në një aeroplan

Për t'i bërë vendet më të mira tuajat, ka disa opsione:

• Kur blini një biletë në internet, mund të zgjidhni një vend në aeroplan, megjithëse ata paguajnë një tarifë të vogël për këtë.
• Nëse bëjmë check-in në internet, ekrani do të shfaqë vendet e disponueshme në aeroplan.
• Kur regjistroheni në sportel, mund të kërkoni një vend pranë dritares ose pranë korridorit, por për ta bërë këtë duhet të jeni ndër të parët, domethënë të arrini në fillim të regjistrimit, paraprakisht.

Edhe nëse ju ka mbetur një vend tjetër, mund t'u kërkoni bashkëudhëtarëve tuaj të ndryshojnë. Kjo duhet të bëhet shpejt, përpara se avioni të fillojë të lëvizë.

Në një epokë fluturimesh relativisht të përballueshme, është mjaft e mundur të udhëtosh në anën tjetër të tokës. Ne ju tregojmë se cilat janë të mirat dhe të këqijat e sediljeve të ndryshme dhe cila është skema ideale për të zgjedhur sediljen më të mirë në avion.

Vendi më i sigurt

Prodhuesit e avionëve thonë njëzëri se asnjë vend në aeroplan nuk është më i sigurt se pjesa tjetër, dhe shanset për të mbijetuar ose të padëmtuar varen më shumë nga ndjekja e udhëzimeve të personelit të linjës ajrore sesa nga vendndodhja e sediljes. Megjithatë, edhe pse minimalisht, ju mund të rrisni përsëri shanset për një rezultat të suksesshëm nëse zgjidhni vendet e mëposhtme.

Më afër bishtit të avionit

Një pretendim i mbështetur nga statistika të papërpunuara: një studim i Mekanikës Popullore që shqyrtoi përplasjet e avionëve nga viti 1971 deri në 2007 zbuloi se 69% e pasagjerëve në bisht mbijetuan, kundrejt 56% në krahë dhe 49% në hundë.

Vend afer dritares

Le të themi se avioni u ul fort, një person është i sigurt dhe i shëndoshë, por më pas çanta juaj me 5 shishe konjak, të blera pa doganë, ju bie mbi kokë nga ndarja e bagazhit. Nuk ka gjasa që një "dhuratë" e tillë të arrijë për një pasagjer në dritare, por për një vend në korridor kjo është një situatë mjaft e zakonshme në raste të tilla.

Një vend pranë daljes së urgjencës ose në rreshtat më afër saj

Aftësia për të dalë nga të parët nga avioni mund të jetë jetike, sepse paniku në situata të tilla ndonjëherë mund të jetë më i keq se vetë aksidenti.

Vendet me komode

Vendet më të rehatshme janë në klasin e parë, dhe është e vështirë të debatosh me këtë. Megjithatë, shumica e njerëzve nuk janë ende të gatshëm të heqin dorë nga gjysma e pagës së tyre vjetore për mundësinë për të fluturuar me pushime ndërsa janë shtrirë, duke përqafuar një shishe shampanjë. Edhe në klasën ekonomike ndonjëherë mund të ndiheni mirë nëse dini të gjeni ulëse të mira.

Vendet pas daljeve emergjente

• hapësirë ​​e madhe për këmbët
• në rast aksidenti, ju mund të jeni i pari që do të shpëtoni

• zakonisht e pamundur të zgjidhet nga distanca (jo në aeroport)
• Ju nuk mund të vendosni bagazhin nën sediljen para jush
• Në vende të tilla nuk lejohen pasagjerë me fëmijë dhe të moshuar

Vendet përballë daljeve emergjente

• afërsia me daljen e urgjencës, aftësia për të qenë një nga të parët që largohet nga avioni në rast emergjence

• një kënd i vogël i pjerrësisë së sediljeve ose pamundësia për t'u mbështetur fare pas

Rreshti i fundit

• për shkak të disavantazheve të këtyre sediljeve, pak njerëz duan të ulen në to, por nëse askush nuk ulet, atëherë, si rregull, mund të uleni në tre ose katër ndenjëse menjëherë, gjë që ju lejon të harroni disavantazhet

• Mbështetjet e sediljeve mund të mbështeten pak ose aspak.
• shpesh afër tualetit

Vendet në pjesën e pasme të avionit

• Statistikisht, vendet më të sigurta, si dhe ato më afër daljes së urgjencës, për shumicën e llojeve të avionëve
• në disa aeroporte njerëzit lejohen gjithashtu të dalin nga dalja e pasme, gjë që u lejon atyre të largohen më shpejt nga avioni
• nëse fluturimi nuk është rezervuar plotësisht, rreshtat e fundit janë shpesh bosh, kështu që ju mund të merrni vendet ngjitur

• nëse pasagjerët lirohen vetëm nga dera e përparme, ata do të duhet të presin një kohë të gjatë që radha e tyre të dalë, gjë që mund të jetë kritike gjatë lidhjeve të shkurtra.
• nëse ushqimi shpërndahet duke filluar nga pjesa e përparme e avionit, disa të mira thjesht mund të "mos arrijnë"

Vendet e vendosura në pjesën e përparme të kabinës

• Një gamë e plotë e ushqimeve dhe pijeve janë përgjithësisht të disponueshme
• mundësia për të qenë një nga të parët që do të largohen nga avioni

• këto ndenjëse shpesh janë plotësisht plot edhe në fluturime relativisht të pakta, kështu që ka më pak shanse për të shtrirë këmbët nën sediljen bosh përpara ose për të zënë vendet ngjitur.
• këtu, shumë kompani instalojnë djepa për fëmijë, kështu që shanset për një fluturim të shoqëruar me një simfoni të grisjes së britmave të fëmijëve rriten ndjeshëm.

Rreshti i parë pranë klasës së biznesit

• Shumë linja ajrore kanë vende të tilla me më shumë hapësirë ​​për këmbët.
• askush nuk do ta mbështesë karrigen pas, pasi ka një ndarje përpara dhe nuk ka ndenjëse

• këtu ka pothuajse në mënyrë të pashmangshme djepa për fëmijë, kështu që ka të gjitha mundësitë për të dëgjuar një simfoni zemërthyer

Vend afer dritares

• kur udhëtoni mbi male dhe bukuri të tjera të planetit tonë, një vend pranë dritares mund të ndriçojë shumë kohën e kaluar në ajër
• ky është një vend ideal për të fjetur, pasi askush nuk do t'ju shqetësojë duke ju kërkuar të dilni jashtë
• ka më shumë dritë dielli këtu gjatë orëve të ditës, gjë që është mirë nëse doni të lexoni

• të dalësh për një shëtitje ose të shkosh në tualet shoqërohet me shqetësim për fqinjët të cilët, për shembull, mund të flenë.
• do t'ju duhet të zbrisni nga avioni pak më vonë se ata që ulen pranë korridorit

Ndenjëse në korridor

• vendi më i lëvizshëm: mund të ngriheni lehtësisht dhe të shtrini këmbët në korridor
• ju lejon të zbrisni më shpejt nga avioni

• ata mund të shkelin këmbët e shtrira dhe të goditen nga karrocat
• shumë pasagjerë që kalojnë do të goditen. Megjithatë, për disa, një kontakt i tillë fizik do të jetë një plus

Si të mos humbisni vendin më të mirë

Siç mund ta shihni, edhe në klasën ekonomike, sediljet mund të ndryshojnë shumë për sa i përket komoditetit, dhe për këtë arsye ka gjithmonë një shans për të marrë vendin e lakmuar përpara të tjerëve, dhe sa më gjatë të zgjasë fluturimi, aq më e rëndësishme është kjo.

Regjistrimi online

Në shumicën e rasteve, pasagjeri ka të drejtë të zgjedhë një vend që në momentin kur fillon check-in-i online për fluturimin dhe për këtë është shumë e rëndësishme që të jetë në kohë për fillimin e tij.

Jo të gjitha linjat ajrore fillojnë check-in në linjë standarde 24 orë përpara nisjes, gjë që duhet ta dini dhe ta përdorni.

Zgjedhja e një vendi përpara check-in-it në internet

Për shembull, KLM holandeze ju jep mundësinë të zgjidhni një vend menjëherë pas blerjes së një bilete, dhe zakonisht të gjitha vendet "të ëmbla" janë zënë tashmë në kohën kur fillon regjistrimi. Kështu që është gjithmonë një ide e mirë të shkoni në faqen e internetit të linjës ajrore shumë përpara udhëtimit tuaj dhe të kontrolloni nëse ekziston një opsion i tillë në menynë e menaxhimit të rezervimeve.

Shumë kompani ofrojnë zgjedhje të vendeve kur blejnë dhe ky shërbim zakonisht kushton para. Janë të shpeshta rastet kur vetë linja ajrore tregon në faqen e internetit se cilat vende janë më të rehatshme dhe në këtë rast ofrojnë edhe mundësinë për të blerë një vend të tillë me pagesë shtesë.

Në një aeroport

Në tavolinën e pritjes, gjithmonë mund të kërkoni të uleni në një vend të caktuar (për shembull, ndenjësen pas daljes së urgjencës). Zakonisht, stafi i aeroportit nuk refuzon, por në rrethana të caktuara (për shembull, udhëtimi me fëmijë) mund t'ju ulë në vendin e zënë gjatë check-in-it në internet, duke transferuar pasagjerin që ka zënë vendin në një vend tjetër.

Terminalet e vetë-check-in janë gjithashtu të dobishme, por nuk janë shumë të ndryshme nga check-in në internet.

Në aeroplan

Nëse nuk keni mundur të arrini në vendin e dëshiruar, atëherë edhe nëse jeni tashmë në aeroplan, gjithçka nuk ka humbur. Nëse fluturimi nuk është plotësisht i ngarkuar, ka kuptim të inspektoni kabinën për vende bosh apo edhe rreshta. Pas mesazhit "mbaroi imbarkimi", ju keni disa minuta për të lëvizur në një vend të lirë më të rehatshëm.

Të mirat:
Ato karakterizohen nga fakti se distanca në rreshtin tjetër është rritur pak, gjë që ju lejon të kaloni kohën e fluturimit me rehati më të madhe - shtrini këmbët, ngrihuni nëse është e nevojshme, pa i shqetësuar fqinjët tuaj. Disa lloje avionësh nuk kanë fare një rresht sediljesh përpara daljes së urgjencës/vendeve me çelës.

Minuset:
Shpesh, linjat ajrore, për arsye sigurie, praktikojnë t'i lënë këto vende për njerëzit që plotësojnë kërkesat e "një trupi të shëndoshë - një mendje e shëndoshë" - supozohet se në rast evakuimi emergjent një person i tillë nuk do të ngatërrohet, do të jetë në gjendje të hapë kapakun e urgjencës dhe të ndihmojë stafin të nxjerrë njerëzit jashtë, por, natyrisht, jo të gjitha linjat ajrore ndërmarrin një "planifikim" të tillë.

Në këtë drejtim, këtu nuk lejohen pasagjerë me fëmijë, kafshë dhe të moshuar.

Një tjetër disavantazh është se qasja në kapakë nuk mund të bllokohet nga bagazhi i dorës.

Vendet e vendosura në pjesën e përparme të kabinës

Për më tepër, rreshti i parë është një mundësi e shkëlqyer për të qenë një nga të parët që zbresin në rampë.

Kushdo që ka fluturuar pranë një fëmije që nuk e toleron mirë fluturimin dhe qan për 7 ose 12 orë e di.

Vende në bisht

Avantazhi i vetëm i rëndësishëm i këtij vendi është siguria e tij relative. Sipas statistikave nga Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit të SHBA për më shumë se 30 vjet, numri i pasagjerëve të mbijetuar në aksidentet avioni, në varësi të vendit ku ndodheshin vendet e tyre në kabinën e avionit, është si më poshtë:

Përqindja më e lartë e pasagjerëve që mbijetuan ishte në pjesën e pasme të kabinës (prapa skajit të krahut të avionit) me 69%, pjesa sipër krahut me 56% të mbijetuar, si dhe në seksionin e klasës ekonomike përpara krahu. Në pjesën e përparme të kabinës, ku zakonisht ulen biznesi dhe klasa e parë, shkalla mesatare e mbijetesës ishte 49%.

Duke qenë se kur bie nga një lartësi e madhe, avioni bie i pari nga hunda, hapësirat mbulojnë pjesën e bishtit më së paku. Kjo ka qenë arsyeja e vendosjes së “kutisë së zezë” në bishtin e avionit dhe kjo ka sjellë edhe mendimin se ky është vendi më i sigurt.
Sipas mendimit tim, kjo është më shumë një psikologji e vetëhipnozës (IMHO - nuk ka asnjë shans për të mbijetuar në një aeroplan të rënë nga një lartësi, pavarësisht se ku është ulur pasagjeri), por kjo ka edhe avantazhet e saj: si rregull , në fluturimet jo shumë të njohura, ka shumë më pak pasagjerë, gjë që do t'ju shqetësojë. E njëjta gjë vlen edhe për pasagjerët me fëmijë - si rregull, ju nuk do t'i shihni këtu nëse nuk është një kartë diku në vendet e turizmit masiv rus në sezonin e lartë.

Por numri më i madh i aksidenteve ndodh shpesh gjatë ngritjes/uljes, si pasojë e gabimeve të pilotëve apo stafit të aeroportit, për shkak të mbulimit dhe gjendjes së dobët të pistës apo faktorëve të tjerë. Në këtë rast, ju mund të shpëtoheni. Mendoni se ku do të godasë avioni i pari kur ulet apo ngrihet? Më duket se ka shumë të ngjarë që hunda, në përputhje me rrethanat, ndikimi kryesor do të jetë në sediljet e përparme, të cilat do të zbehin pak forcën e goditjes, atëherë ndikimi do të jetë në mes të kabinës dhe në krahët, nga të cilat karburanti do të rrjedhë dhe do të ndizet. Vala goditëse do të arrijë në sediljet e pasme me fuqinë më të vogël, gjë që do t'i lejojë pasagjerët të mbijetojnë.
Kështu, sediljet e pasme janë më të sigurtat në kabinë, pasi avioni merr ndikimin kryesor në hundë, por përsëri, gjithçka varet nga situata.
Vendet qendrore në një aeroplan zakonisht ndodhen sipër ose afër krahut, i cili përmban karburant aviacioni, i cili mund të ndizet në rast të një përplasjeje avioni. Prandaj, vendet më të rrezikshme janë vendet në mes të kabinës së avionit. Nëse krahasojmë sediljet e përparme dhe ato të mesme për sa i përket sigurisë, atëherë numri i vdekjeve në sediljet e përparme dhe të mesme është afërsisht i barabartë.

Nga pikëpamja e anës së sigurt - majtas ose djathtas, statistikat japin shanse të barabarta; probabiliteti i rrotullimit anësor të avionit në një drejtim ose në një tjetër gjatë uljes është i njëjtë.

Kjo është ajo që ata shkruajnë kryesisht në internet. Sinqerisht, është e vështirë për mua të gjykoj, por sipas mendimit tim, nëse shqetësoheni kryesisht për sigurinë tuaj, atëherë është më mirë të zgjidhni një vend afër daljes së urgjencës. Kjo, në shumicën e rasteve, është akoma më e sigurt, edhe pse më pak e përshtatshme.
Imagjinoni një situatë ku ndodhi një përplasje avioni, avioni u dëmtua pjesërisht, të gjithë ishin gjallë, por në aeroplan filloi një zjarr dhe kabina u mbush me tym toksik të zi, nga thithja e të cilit mund të vdisje. Çfarë do të ndodhë? Kjo është e drejtë, ka shumë të ngjarë panik, por tani mendoni se kush do të largohet i pari nga avioni? Dhe i pari që do të largohet do të jetë ai që ulet në sediljet më afër daljeve emergjente, që do të thotë se ata do të kenë një shans më të madh për t'u shpëtuar.

Për të njëjtën arsye, njerëzit, vendet e të cilëve ndodhen më afër korridorit, janë në një situatë më të favorshme gjatë situatave emergjente.
Mund të zbuloni se cila ndenjëse do të jetë pranë daljes së urgjencës në një aeroplan të caktuar nga diagramet e paraqitjes së sediljeve.

Kjo ka të bëjë me sigurinë, por kur bëhet fjalë për rehati...

Besohet se Vendi më i rehatshëm në aeroplan është rreshti i dytë i fundit, në anën e djathtë të rreshtit. Fakti është se është në fund të kabinës që ka gjasat më të mëdha të vendeve të lira/bosh, dhe për këtë arsye është mjaft e mundur që të merrni shumë hapësirë ​​të lirë duke u ulur në tre ndenjëse në të njëjtën kohë: mund të merrni ndenjëse të lira në të djathtë dhe në të majtë nga ju, në të cilat mund të rregulloni jo vetëm çantat tuaja, por përgjithësisht shtriheni dhe flini

Pse keni nevojë të uleni në të djathtë? Për shkak se biletat e avionit shiten në mënyrë strikte me rresht (me përjashtim të rasteve kur vetë pasagjeri kërkon një vend të caktuar), rreshtat A, B, C janë të parat, të cilat ndodhen në anën e majtë, kështu që gjasat për një numër të madh njerëzish janë atje. më të larta.

Pas tyre vijnë rreshtat e duhur, D, E, F, të cilat zakonisht janë bosh kur avioni nuk është plotësisht i ngarkuar (kjo është e rëndësishme!!!). Epo, është e qartë se nëse shkarkimi është i plotë, atëherë të gjitha rekomandimet e mësipërme do të jenë të pakuptimta.

Një avantazh i rëndësishëm është siguria, sepse nuk është sekret për askënd që thjesht nuk ka vend më të sigurt se bishti i avionit. Mund të ketë gjithashtu një kuzhinë të vendosur afër këtyre vendeve (jo gjithmonë), dhe të gjitha porositë tuaja do të dorëzohen sa më shpejt që të jetë e mundur.

Pse është e nevojshme të zgjidhni një vend në korridor? Në mënyrë që më pak njerëz të shfaqin dëshirën për t'u ulur pranë jush. Nëse uleni pranë dritares, atëherë asgjë nuk do t'i pengojë pasagjerët e tjerë të ulen pranë jush, dhe atëherë e gjithë rehatia do të bëhet e pavlerë.

Por kur uleni në korridor dhe vendosni çantat tuaja në sediljen tjetër, një pamje e tillë në mënyrë të pandërgjegjshme do të perceptohet nga pasagjerët e tjerë si një pengesë, kështu që numri i njerëzve që duan të ulen në vendin fqinj do të jetë minimal.

Një alternativë edhe më e mirë do të ishte të merrni një jastëk dhe një batanije menjëherë pas uljes dhe të shtriheni për të fjetur në dy ose tre karrige menjëherë, në këtë rast nuk ka gjasa që dikush t'ju shqetësojë në mënyrë që të largoheni dhe ta lini të ulet. në të njëjtin rresht.

Rreshti/rreshti i parë përpara të cilit nuk ka vende

Nga minuset, vërejmë se ka shumë të ngjarë që do të ketë një ndarje ose një kuzhinë / tualet para jush. Disa pasagjerë e shohin jo shumë të përshtatshëm të shikojnë "murin" për të gjithë fluturimin. Gjithashtu, mund të ketë montime për djepat e foshnjave në mur. Çfarë nënkupton kjo - lexoni më lart.

Rreshti/rreshti i fundit pas të cilit nuk ka vende

Me shumë mundësi, pjesët e pasme të sediljeve në këtë rresht nuk mbështeten ose janë shumë të kufizuara në këtë. Kjo ndodh kur pas jush ka një dalje emergjence, tualet, kuzhinë, dhomë tjetër teknike ose mur.

Përmblidhni

Përveç faktit që ka 2, 3, 4 vende në një rresht, është e nevojshme të merret parasysh distanca midis vendeve, numri i klasave në kabinë dhe veçori të tjera. Në fund të fundit, e njëjta kompani përdor lloje të ndryshme avionësh për fluturime.

1. Modeli i aeroplanit, detajet më të vogla të komoditetit të kabinave (prania e një televizori, priza elektrike, hapësira midis rreshtave, vendndodhja e tualeteve) mund të gjenden lehtësisht në faqen e internetit të linjës ajrore.

2. Nëse e dini në mënyrë specifike se cilën ndenjëse dëshironi të merrni, duhet ta bëni këtë pyetje kur bëni check-in për fluturimin tuaj në aeroport (vendet që mbeten të pabanuara pas check-in-it në internet ndahen atje).

Nëse nuk keni ide për vendndodhjen e sediljeve, kërkoni të shihni një diagram të brendësisë së avionit - të gjitha vendet e lira do të theksohen me ngjyrën e duhur.

Gjithashtu, kur bëni check-in në aeroport, thjesht mund të kërkoni një vend në dritare, një vend në korridor, etj. Zakonisht stafi nuk refuzon.

3. Në aeroportet moderne mund të përdorni shërbimet e kioskave të vetë-check-in dhe të zgjidhni vendin tuaj. Gjithashtu, kjo pothuajse gjithmonë mund të bëhet kur regjistroheni në internet në faqen e internetit të linjës ajrore që zgjidhni - kjo do të kursejë ndjeshëm kohë.

Linjat ajrore më të mëdha ruse tashmë ofrojnë këtë shërbim.

Metoda tradicionale e check-in-it bëhet më së miri dy orë para nisjes. Nëse vendet rezervohen në këtë mënyrë, të regjistruarit e parë kanë një zgjedhje të gjerë të vendeve të disponueshme.

4. Nëse është e mundur, duhet të përdorni fluturime më pak të mbushura me njerëz - në këtë rast, komoditeti i fluturimit do të rritet ndjeshëm, sepse (nëse dëshironi) do të keni mundësinë edhe të flini në tre vende të lira; gjëja kryesore është të mos harroni të kërkoni nga stjuardesa të sjellë një jastëk dhe një batanije.

Ditët më të ngarkuara janë të dielën dhe të premten, me fluturime në mëngjes dhe në mbrëmje. Nëse keni kohë, zgjidhni fluturime të hënën, të martën ose të enjten, mesditën ose pasdite.

5. Për të mos hyrë në telashe, duhet të merrni parasysh drejtshkrimin e shkronjave që tregojnë numrin e sediljes - ato mund të jenë ose ruse (1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E) ose latine (1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F), dhe në situata të caktuara, këto janë, siç thonë ata, dy dallime të mëdha që mund të lënë në hije përshtypjen e fluturimit.

Në fund të fundit, për shembull, sedilja 1 "B" do të ketë një vendndodhje të ndryshme, që do të thotë edhe një karrige pranë korridorit dhe në mes të rreshtit. Kjo duhet të merret parasysh në mënyrë që të mos përfundoni me ndenjësen 1B (që mendonit se ishte afër korridorit) në një vend në mes (pasi doli që kjo nuk është "B" ruse, por latinisht "B". ”).
Gjithashtu kushtojini vëmendje shkronjës "E".

Prandaj, është më mirë të zgjidhni sediljet me shkronja të paqarta: 1A është gjithmonë një vend pranë dritares, 1C do të jetë një vend në korridor në çdo plan urbanistik të kabinës.

Këshilla. Nëse fluturoni shpesh, atëherë e dini se stresi kryesor i të gjithëve (që nuk fluturojnë në klasën e biznesit;) është ulja në sediljen e mesme në një rresht prej tre vendesh. Duke ditur dhe kuptuar këtë fobi, ju mund ta ktheni atë në avantazhin tuaj dhe më rrallë të keni një fqinj afër kur fluturoni.

Në check-in, nëse jeni duke fluturuar së bashku, kërkoni nga stafi që t'ju ulë në vende pranë dritares dhe në korridor. Askujt nuk i pëlqen të ulet në mes, dhe nëse avioni nuk është i mbushur me kapacitet, nuk do të keni një fqinj të padëshiruar. Nëse jeni duke fluturuar vetëm, mund ta negocioni këtë manovër me një person tjetër që ju pëlqen, i cili, si ju, po udhëton i vetëm. Ose thjesht kërkoni të uleni në korridorin ku është e disponueshme sedilja e dritares.

Problemi i vetëm këtu është se nëse avioni është plot, do të ndaheni nga një i huaj. Mbetet vetëm për të negociuar me të në mënyrë që ai të lëvizë.

6. Sigurohuni që të merrni parasysh drejtimin e fluturimit - me zgjedhjen e duhur të vendit, dielli nuk do t'ju verbojë sytë: Lindje - Perëndim (dielli shkëlqen gjithmonë në të majtë), Perëndim - Lindje (në të djathtë).

Nëse ka nevojë për të marrë një fluturim në mëngjes, drejtimi Veri - Jug do të jetë i kënaqur me diellin në anën e majtë, dhe Jug - Veri - në të djathtë.

Si të shmangni marrjen aksidentalisht në vendet më të këqija

• Studioni diagramin e aeroplanit me të cilin do të fluturoni, nëse është e mundur.
• Kontrolloni me përfaqësuesin tuaj të linjës ajrore nëse është e mundur.
• Para fluturimit, vendosni se çfarë është më e rëndësishme për ju - shikimi nga dritarja ose aftësia për t'u ngritur lirshëm nga vendi juaj, për shembull, në tualet
• Ndërsa studioni paraqitjen e brendshme, zgjidhni sediljet optimale, të udhëhequra nga të njëjtat rregulla që dhamë në këtë artikull
• Mos u ulni në pjesën e pasme, afër tualetit, galerisë dhe zonave të tjera teknike.
• Mos merrni ndenjëse në të cilat sediljet nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë
• Mos u ulni midis daljeve emergjente ose pas të cilave ato ndodhen.

Nëse ende e gjeni veten në një karrige të pakëndshme

Për më tepër, është më mirë të mos jeni të turpshëm dhe të ndryshoni vetë vendet, në vend që të prisni shërbimet e një stjuardeje.

Pasi personi i fundit të shfaqet në bord dhe stjuardesa njofton "Imbarkimi ka mbaruar", ju keni 5 minuta për të gjetur një vend të lirë të rehatshëm.

Ka pak kohë, pasi pasi avioni të arrijë shpejtësinë e kërkuar, ngritja nga sedilja e pasagjerit do të ndalohet rreptësisht. Epo, pasi të keni fituar lartësinë, ka të ngjarë që gjithçka është më e mira vende të rehatshme në aeroplan do të pushtohen nga pasagjerë më të shpejtë dhe më të zgjuar. Po, dhe mos u shqetësoni për këtë. Gjithmonë do të keni kohë për t'u ulur në vendin e duhur (sipas biletës suaj).

Por është akoma më mirë të zgjidhni sediljen më të rehatshme menjëherë kur blini një biletë dhe kur bëni regjistrimin për fluturim.

Të gjitha këshillat e përshkruara më sipër janë të përshtatshme për avionët standardë të pasagjerëve, me trup të ngushtë, si Airbus A-319 dhe 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40, etj., dhe për avionë me trup të gjerë. Përveç kësaj, ka shumë më tepër opsione për të zënë një vend të rehatshëm pasagjeri.

Shpresoj që këto këshilla të thjeshta do t'ju ndihmojnë të fluturoni rehat pa stres të panevojshëm.

Çështjet e një fluturimi të rehatshëm janë shqetësuese për fillestarët që udhëtojnë në këtë mënyrë për herë të parë dhe duan që udhëtimi të jetë i këndshëm. Rëndësia e temës rritet kur ju duhet të udhëtoni në vende të largëta ose duhet të fluturoni me një fëmijë. Zgjedhja e një ndenjëseje të mirë në bord përcakton komoditetin e pasagjerit, kështu që le të kuptojmë se si ta gjejmë vendin tuaj në aeroplan.

Le të fillojmë me informacione të përgjithshme rreth dizajnit të brendshëm. Duke marrë parasysh që shumica e njerëzve preferojnë të fluturojnë në klasën ekonomike, le të shqyrtojmë rregullimin e vendeve të pasagjerëve në bordet e këtij lloji. Në fund të fundit, për të zbuluar se ku është më mirë të uleni në një aeroplan, do t'ju duhet të sqaroni nuancat e sediljeve dhe të kuptoni se cila është potencialisht zgjidhja më e mirë.

Kur zhvillojnë brendësinë e aeroplanit, projektuesit planifikojnë të ndajnë anën në tre pjesë: seksionet e harkut, të mesit dhe të bishtit. Për më tepër, tradicionalisht, vendet më të mira në aeroplan ndodhen menjëherë pas kabinës. Sipas rishikimeve nga udhëtarët që fluturojnë shpesh, ka më pak dridhje në ndarjen e parë të kabinës. Turbulenca është më e theksuar në bishtin e aeroplanit.

Në modele të ndryshme të avionëve, zhvilluesit instalojnë sedilje sipas disa skemave të mundshme - në avionë të vegjël, vendet janë ngjitur në anët. Modifikimet e avionëve që janë përshtatur për fluturime me distanca të gjata kërkojnë instalim shtesë të sediljeve përgjatë vijës qendrore qendrore.

Në mënyrë tipike, projektuesit projektojnë karrige në një format 3:3 ose 3:4:3. Kështu, shfaqet një tjetër kriter vlerësimi. Përveç kësaj, këtu duhet të sqarohet se në çdo bord ka karrige, distanca midis të cilave është mjaft e madhe dhe ju lejon të uleni rehat. Gjithashtu, në të gjithë aeroplanët ka ndenjëse ku ka defekte të vogla: kufizime në palosje, lakim, vendosje afër me sediljen ngjitur. Le të shohim detajet se si të zgjedhim një vend në një aeroplan dhe të mësojmë sekretet e turistëve me përvojë.

Ne ulemi në buzë

Vendet në rreshtin më të largët janë një zgjedhje e keqe për një person që dëshiron të flejë pak gjatë fluturimit. Në fund të fundit, pasagjeri që zë një vend të tillë detyrohet t'i lërë fqinjët e tij të kalojnë kur duan të largohen nga vendi. Përveç kësaj, ekziston rreziku që stjuardët t'ju godasin me një karrocë ndërsa shërbeni ushqim dhe pije. Udhëtarët thonë se avantazhi i vetëm këtu është lëvizshmëria dhe aftësia për t'u ulur rehat, duke u shtrirë në lartësinë tuaj të plotë.

Vendet e mesme

Vendet që janë instaluar në mes të bllokut vështirë se mund të quhen të rehatshme për shkak të mungesës së një mbështetëseje "personale". Këtu do t'ju duhet të lini të kalojë fqinjin tuaj, i cili zë një vend te porta. Përveç kësaj, lënia e sediljes kërkon në mënyrë të pashmangshme shqetësimin e personit të ulur në buzë. Ky vend nuk është i përshtatshëm për udhëtarët beqarë.

Duke parë fluturimin nga dritarja

E mira e sediljeve në dritare është se askush nuk do ta shqetësojë pasagjerin që po fluturon në këtë vend. Për më tepër, në zona të tilla të kabinës ndriçimi është shumë më i mirë sesa në sediljet ngjitur me korridoret. E vetmja pengesë është vështirësia për të dalë - mund të largoheni nga sedilja vetëm duke ngritur fqinjët tuaj.

Vende të tilla janë të mira për njerëzit që duan të shikojnë fluturimin nga dritarja. Vërtetë, fluturimet gjatë natës privojnë udhëtarët nga një mundësi e tillë. Edhe pse këtu mund të flini ose të punoni mirë, për këtë kontribuon distanca e caktuar e sediljeve nga qendra e avionit, ku është gjithmonë shumë i zhurmshëm.

Zgjedhja e një ndarje kabine

Tani do të zbulojmë se në cilën pjesë të avionit është më e mira për të fluturuar. Siç e kemi përshkruar tashmë shkurtimisht, ndarja e harkut përpara është tradicionalisht më e rehatshme. Meqenëse blloqet e kuzhinës janë të vendosura këtu në dërrasa të vogla, ushqim dhe pije u ofrohen pasagjerëve në rreshtat e parë. Vërtetë, në veshjet ku janë instaluar disa njësi hotelierie, rëndësia e kësaj pike humbet disi.

Përveç kësaj, klientët e linjave ajrore që fluturojnë në këto rreshta janë të parët që largohen nga kabina pas njoftimit për hipjen e avionit. Pajisjet për instalimin e mbajtësve të foshnjave janë gjithashtu të vendosura këtu, kështu që ndarja e harkut është e zënë nga pasagjerët me fëmijë. Megjithatë, udhëtarët e tjerë e vlerësojnë këtë faktor në mënyrë të paqartë. Në fund të fundit, foshnjat shpesh qajnë, gjë që prish qetësinë e fqinjëve të tyre. Dhe prindërit e foshnjave detyrohen të dalin periodikisht me foshnjën për t'u ngrohur, gjë që gjithashtu nuk ka efektin më të mirë në komoditetin e fqinjëve.

Pjesa e mesme e kabinës konsiderohet një zgjedhje neutrale. Turistët përmendin mungesën e vrimave në disa rreshta në disa modele të avionëve si një disavantazh këtu. Përveç kësaj, në modelet e dërrasave të mëdha këtu është gjithmonë mjaft e zhurmshme, veçanërisht pranë sediljeve që janë të instaluara afër zonave të hotelierisë ose banjove.

Nëse vendet fqinje janë bosh, punonjësit e kompanisë do të jenë besnikë ndaj dëshirës së pasagjerit për t'i marrë ato

Ndarja e fundit konsiderohet më e lira. Këtu zakonisht nuk ka elementë komoditeti, dhe ka tualete në fund të kabinës, kështu që pasagjerët zënë vendet në rreshtat e fundit vetëm nëse nuk ka mundësi të tjera. Sidoqoftë, pjesa e bishtit të aeroplanit karakterizohet nga siguria e lartë në krahasim me pjesën tjetër të kabinës.. Përveç kësaj, ka situata kur vendet këtu mbeten të lira. Pra, pasagjeri ka mundësinë të zërë disa vende për të bërë një gjumë të qetë. Në modelet e avionëve të mëdhenj, shërbimi ndaj klientit fillon si nga harku ashtu edhe nga bishti, kështu që në dërrasa të tilla klienti do të ketë gjithashtu një përzgjedhje të mirë të ushqimit dhe pijeve.

Vendet pranë blloqeve teknike

Veçmas do të veçojmë grupet e linjave të sediljeve që janë instaluar përpara kapave të evakuimit emergjent dhe ndërmjet tyre. Këtu sediljet më afër daljeve janë pak të lakuar. Për më tepër, të gjitha vendet e tilla nënkuptojnë pamundësinë e shtrirjes së plotë të karriges. Duke marrë parasysh se pasagjerët e ulur përpara nuk kanë gjasa të refuzojnë mundësinë për të udhëtuar të shtrirë, situata ndërlikohet më tej nga vështirësitë e hyrjes në kabinë. Në fund të fundit, pjesa e pasme e sediljes së përparme bllokon daljen e një personi dhe krijon siklet gjatë fluturimit.

Edhe pse do të ketë një avantazh - një distancë e rritur midis rreshtave të vendeve. Ky moment eliminon pak shqetësimet e përshkruara dhe ju lejon të ndryshoni periodikisht pozicionin e këmbëve tuaja.

Një situatë e ngjashme ndodh me karriget që qëndrojnë përballë blloqeve teknike - dhomat e zhveshjes, kuzhinat, tualetet. Përveç kësaj, ka edhe zhurmë shtesë të shkaktuar nga pasagjerët dhe stafi i tjerë që kalojnë shpesh pranë jush. Kur zini këto ndenjëse, përgatituni të duroni përplasjen e dyerve dhe grumbullimin e vazhdueshëm të njerëzve pranë karriges. Të meta të tilla janë veçanërisht të theksuara në rreshtin e fundit të kabinës.

Pasagjerët i quajnë vendet më të mira në aeroplan rreshtat që ndodhen menjëherë pas kapakëve të emergjencës së aeroplanit.

Tani le të shohim vendet më të mira për të zgjedhur në aeroplan. Udhëtarët dhe punonjësit e linjave ajrore pohojnë njëzëri se në kabinat e klasit ekonomik, alternativa më e mirë janë vendet e vendosura menjëherë pas daljeve të emergjencës. Disa modele avionësh ofrojnë ndenjëse të çiftuara dhe jo tre. Përveç kësaj, hapësira e bollshme përpara sediljeve kontribuon në një udhëtim të rehatshëm. Vende të tilla nuk mund të rezervohen kur blini një biletë elektronike - në fund të fundit, linjat ajrore kërkojnë një pagesë shtesë për vende të tilla. Përveç kësaj, pasagjerë pa fëmijë dhe fizikisht të fortë do të mund t'i zënë këto vende, një mundësi e ngjashme nuk do të ketë për kategoritë e tjera të qytetarëve.

Në mënyrë që udhëtimi të mbahet mend si përshtypje të këndshme, këshillohet që një fillestar të kujdeset paraprakisht për komoditetin e udhëtimit. Sot mund të blini bileta ajrore në internet dhe të kontrolloni veten. Kjo metodë rekomandohet nga udhëtarët me përvojë - në fund të fundit, pasagjeri zgjedh vendet duke parë një paraqitje skematike të brendësisë së avionit në një mjedis të qetë shtëpie. Vlen të kujtohet se modele të ndryshme avionësh karakterizohen nga paraqitje individuale. Prandaj, kërkoni paraqitjen e kabinës së avionit tuaj në portalin e linjës ajrore.

Për të zgjedhur një vend në kabinën që ju përshtatet, kur bëni check-in për fluturimin tuaj, sqaroni detajet që ju interesojnë me një punonjës të linjës ajrore.

Kur blini një biletë në një degë të kompanisë transportuese, pyesni punonjësin për numrin dhe cilësinë e shërbimit të klasës, numrin e vendeve në linjë dhe hapësirën midis rreshtave. Këshillohet të mësoni për disponueshmërinë e monitorëve, aftësinë për të ngarkuar pajisje, paraqitjen dhe vendndodhjen specifike të njësive teknike në bord dhe afërsinë e menjëhershme të vendndodhjes së propozuar me këta elementë. Mos ngurroni të shprehni preferencat tuaja personale - nëse doni të merrni një karrige pranë dritares, pyesni për këtë mundësi. Për më tepër, mbërritja në kohë në check-in do të garantojë rezervime të suksesshme dhe të rehatshme të vendeve.

Mbani në mend se ngarkesa e punës së avionit ndryshon me stinët e vitit, ditët e javës dhe orët, kështu që përpiquni të zgjidhni një datë dhe orë nisjeje me numrin më të vogël të njerëzve. Kjo metodë rrit mundësinë për të gjetur një vend të mirë në bord. Punonjësit e linjës ajrore vërejnë një rënie të kërkesës gjatë ditëve të javës, përveç të premtes. Prandaj, është e përshtatshme të planifikoni orën e nisjes në kohën e drekës, pasi fluturimet në mëngjes dhe në mbrëmje fluturojnë me një ngarkesë të plotë të kabinës.

Përqendrohuni në zgjedhjen e një vendi ku do të jeni rehat duke fluturuar. Kur planifikoni të kaloni fluturimin tuaj duke lexuar një libër, është e përshtatshme të zgjidhni anën me diell të kabinës. Nuk do t'ju mungojë drita natyrale kur fluturoni në jug në një fluturim mëngjesi ndërsa jeni ulur në anën e majtë të avionit. Detyrat e tjera do të përcaktojnë zgjedhjen e një karrige në anën e kundërt.

Si të rregulloni situatën

Në rastet kur check-in ka përfunduar dhe karta e imbarkimit tregon një vend të keq, pasagjerët me përvojë korrigjojnë situatën e pakëndshme. Kur mbillni, kushtojini vëmendje vendeve që do t'ju përshtaten dhe mbeten bosh. Pasagjeri ka pak kohë për të zënë vendin e tij të preferuar të lirë pasi të shpallet përfundimi i imbarkimit. Punonjësit e linjës ajrore janë besnikë ndaj situatave të tilla, kështu që nuk do të ketë vështirësi këtu.

Blerja e biletave ajrore paraprakisht dhe kontrollimi për fluturimin tuaj është një zgjedhje e zgjuar. Në mënyrë tipike, ky funksion është i disponueshëm një ditë para nisjes së fluturimit. Mos harroni, komoditeti i një fluturimi është një kriter individual, ndaj është e rëndësishme të fokusoheni në nevojat dhe preferencat personale.

Diagrami i sigurisë së ndenjëseve të kabinës
Vendet më të largëta në korridor nuk janë të përshtatshme për udhëtarët që planifikojnë të flenë gjatë fluturimit
Sediljet e dritareve ju lejojnë të shikoni retë, por lënia e këtyre sediljeve gjatë rrugës është mjaft problematike
Çdo ndarje e avionit ka karakteristika pozitive dhe negative, kështu që zgjedhja përcaktohet nga nevojat dhe preferencat e pasagjerit.