Çdo lëvizje me transport është pak a shumë e rrezikshme, por ka nuanca. Ne shpesh përdorim makina, metro dhe lloje të tjera të transportit urban, fluturojmë më rrallë me aeroplan dhe udhëtojmë në trena dhe nuk hipim në anije çdo vit. Si të përcaktohet shkalla e sigurisë?

"Rreziku më i madh në jetë është marrja e shumë masave paraprake" - Alfred Adler.

Fatkeqësisht, nuk ka nevojë të flasim për një formë transporti 100% të sigurt. Nuk ka asnjë, pikë. Por ka gjithnjë e më pak të rrezikshme. Pra, cili mjet transporti - fluturimi, toka apo uji - është më i mirë për t'i besuar sigurinë dhe sigurinë tuaj? Statisticienët kanë llogaritur se sa vdekje ndodhin për çdo 160 milionë km ose 150 miliardë km udhëtim të kryera në lloje të ndryshme transporti dhe kanë përpiluar vlerësimin e mëposhtëm të sigurisë.

1. Aeroplan

Pra, sipas ekspertëve, mënyra më e sigurt e transportit është një aeroplan. E mahnitshme, apo jo? Shumë njerëz përjetojnë frikë paralizuese vetëm nga mendimi i fluturimit të mundshëm. Si mund të jesh i sigurt që ky kolos i ngjashëm me shpendët nuk do të përplaset në tokë nga lart në një moment, duke u kapur në një tufë zogjsh ose duke u kapur në një stuhi...

Por megjithatë, është në arrati që ne jemi më pak të rrezikuar të bëhemi viktimë e një fatkeqësie. Numrat flasin për këtë: 0,6-0,7 vdekje për 160 milionë km udhëtim – shifra më e vogël midis të gjitha mënyrave të transportit.

Sipas statistikave të rrëzimeve të avionëve, ato ndodhin për shkak të një kombinimi rrethanash të rralla, mundësia e të cilave është minimale. Një aksident avioni është i barabartë me një milion fluturime, sipas Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil. Dhe sipas llogaritjeve statistikore të Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror, në vitin 2012, nga 29,600,000 fluturime të avionëve të prodhuesve perëndimorë, ka pasur 6 përplasje, dhe asnjë në Evropë. Rreziku i përplasjes me aeroplan është afërsisht 1 në 8,000,000, dhe rreziku i vdekjes është 1 në 45 milionë fluturime. Për më tepër, një person mund të kalojë 123 mijë vjet në kabinën e një aeroplani dhe të mos i afrohet kurrë vdekjes.

Kjo besueshmëri e transportit ajror shoqërohet me disa faktorë. Së pari, përpara se të ngrihet në qiell, çdo avion i nënshtrohet një kontrolli të plotë dhe analizohet absolutisht gjithçka: nga funksionimi i instrumenteve dhe sistemeve deri te defektet më të vogla në veshje. Për më tepër, avioni inspektohet jo vetëm nga teknikët, por edhe nga vetë kapiteni, sepse është i detyruar ta pranojë në gjendje të shkëlqyer.

Së dyti, sistemet e sigurisë janë duke u përmirësuar vazhdimisht. Çdo avion ka të instaluar disa sisteme të mbivendosura. Si rezultat, edhe nëse njëri prej tyre dështon, funksionet e tij do të kryhen menjëherë nga tjetri. Pra, nëse, për shembull, një nga motorët dështon, avioni do të jetë ende në gjendje të ngrihet ose të ulet i sigurt.

Së treti, taktikat e uljes po ndryshojnë. Nëse më parë ishte zakon që aeroplani të ulej me butësi, tani rekomandohet të bëhet përafërsisht, për ngjitjen më të mirë të mjeteve të uljes në pistë. Megjithatë, edhe nëse ndodh më e keqja, viktimat kanë një shans shumë më të madh për të mbijetuar në krahasim me mënyrat e tjera të transportit. Kështu, nga viti 1983 deri në vitin 2000, në Shtetet e Bashkuara u regjistruan 568 aksidente ajrore, por vetëm 5% e pasagjerëve në bord vdiqën në to: nga 53,487 njerëz, 51,207 mbijetuan!

Pas analizimit të 26 aksidenteve të mëdha në të cilat avionët goditën fort në tokë, u copëtuan dhe morën flakë, ekspertët zbuluan se afërsisht 50% e pjesëmarrësve në katastrofë u shpëtuan. Dhe këtu do të doja të bëja një pyetje: nëse gjithçka në një aeroplan është kaq e besueshme dhe e sigurt, pse miliona njerëz kanë frikë të fluturojnë dhe pse ka një reputacion kaq të keq? Rezulton se e gjithë çështja është se lajmet për çdo përplasje avioni merren menjëherë nga shumë media dhe përhapen në mbarë botën me ndihmën e qindra fotografive dhe videove me detaje të rrëzimit. Si rezultat, shikuesit dhe lexuesit kanë përshtypjen se fluturimi është jashtëzakonisht i rrezikshëm.

2. Treni

70% e rusëve, sipas një sondazhi të kryer nga viti 2011 deri në 2013, ndihen më të sigurt në një vagon treni. Edhe pse, sipas statistikave, sipas këtij kriteri, ky lloj transporti është inferior ndaj një aeroplani. Ka shumë më tepër përplasje dhe përplasje në hekurudhë sesa në qiell, por ato nuk janë aq të përhapura dhe nuk marrin vëmendjen e publikut si aksidente të ngjashme në aviacion. Dhe shkalla e vdekshmërisë këtu është më e lartë: 0.9 për 1.6 milion km udhëtim.

Por ne i shpërfillim numrat dhe vazhdojmë t'i trajtojmë trenat me besim të veçantë. Megjithatë, ka arsye të pamohueshme për këtë. Së pari, një tren është një mënyrë transporti tokësor që lëviz përgjatë shtegut të tij të veçantë. Së dyti, lëvizja e tij kontrollohet dhe drejtohet nga shërbimi i dispeçimit. Së treti, është zakon të respektohen rreptësisht rregullat e sigurisë në hekurudhë. Prandaj, aksidentet e mëdha me viktima të shumta janë të rralla këtu.

Megjithatë, respektimi i rreptë i rregullave të sigurisë është tipik për punonjësit e hekurudhave, por jo për shumicën e pasagjerëve. Sipas statistikave, shkaku kryesor i aksidenteve hekurudhore është mosdisiplina. Kështu, 65-75% e viktimave u plagosën kur u përpoqën të kalonin ose të shkelnin shinat hekurudhore në vende të paspecifikuara, 25-35% - duke shkelur rregullat e sigurisë në stacione dhe platforma, dhe 9% - për shkak të pakujdesisë gjatë hipjes dhe zbarkimit nga karrocë.

3. Autobus

Ky është një nga llojet më të sigurta të transportit tokësor: ka 0.5 vdekje për 1.5 miliardë km udhëtim. Sipas një sondazhi të VTsIOM, shumica e rusëve ndihen më rehat në autobus, ndërsa metroja dhe aeroplanët, sipas tyre, janë më të rrezikshmit.

Atëherë pse rritet çdo vit numri i aksidenteve të autobusëve, veçanërisht në transportin ndërkombëtar dhe veçanërisht në verë? Pothuajse çdo javë dëgjojmë raporte për një tjetër autobus të përplasur me turistë - rënie në lumë, rrëzim nga shkëmbi... Shkak i fatkeqësive të shumta nuk janë rrugët e këqija, por i ashtuquajturi faktor njerëzor: lodhja e shoferëve që kanë vozitur. vazhdimisht për disa ditë.

4. Makinë

Udhëtimi me makinë është njëzet herë më i rrezikshëm se udhëtimi me tren. Për çdo 1.6 milion km udhëtim ka 1.5 vdekje, ose për çdo 1.5 miliardë - 1.6. Mënyra më e sigurt për të parandaluar një aksident është respektimi i rregullave të trafikut dhe monitorimi i gjendjes teknike të makinës. Është e thjeshtë: lidhni rripin e sigurimit, mos nxitoni dhe mos parakaloni. Nëse keni mundësi financiare, zgjidhni një SUV - është më i besueshëm se llojet e tjera të makinave.

5. Anije kozmike

7 vdekje për 1.5 miliardë km udhëtim. Ky lloj transporti mund të konsiderohet si më i sigurti nëse si kriter kryesor merren kilometrat e fluturimit. Kështu, që nga pushtimi i hapësirës, ​​530 njerëz e kanë kapërcyer gravitetin e Tokës dhe vetëm 18 prej tyre nuk janë kthyer më. Nga të gjitha anijet kozmike të lëshuara, 2 ato amerikane dhe një e jona nuk arritën në tokë. Megjithatë, të gjitha aksidentet fatale nuk kanë ndodhur në hapësirë, por gjatë ngritjes ose uljes.

Ndoshta zhvillimi i shpejtë i turizmit hapësinor shoqërohet me një nivel të lartë sigurie dhe jo vetëm me kuriozitet. Fluturimet janë tepër të shtrenjta, por numri i aplikantëve nuk ulet.

6. Traget

20 vdekje për 1.5 miliardë km udhëtim. Shumë njerëz ende e kujtojnë tragjedinë që ndodhi në 1994. Natën e 27-28 shtatorit, një traget estonez i ndërtuar në Gjermani në vitin 1979 u rrëzua. Nga 989 personat në bord, 95 u vranë dhe 757 u zhdukën. Kjo është fatkeqësia më e keqe detare e Evropës në kohë paqeje.

7. Biçikletë

35 vdekje për 1.5 miliardë km udhëtim. Sipas sociologëve, një udhëtim në dyqan me biçikletë është 4.25 herë më i rrezikshëm se një udhëtim atje me makinë. Më shpesh, adoleshentët bëhen viktima të aksidenteve rrugore kur përplasen me një makinë. Sidoqoftë, kohët e fundit, pavarësisht statistikave të tilla dëshpëruese, popullariteti i biçikletës është rritur. Kjo është një formë transporti e lirë, pa karburant, miqësore me mjedisin, e cila gjithashtu na ndihmon të luftojmë pasojat e pasivitetit fizik. Gjëja kryesore është të jeni të kujdesshëm dhe të përdorni shtigjet e biçikletave sa herë që të jetë e mundur.

8. Në këmbë

41 vdekje për 1.5 miliardë km. Këto shifra ishin një zbulim për shumë njerëz. Çfarë ndodh: lëvizja nëpër qytet me këmbët tuaja bëhet e rrezikshme? Sipas disa raporteve, të shkosh në dyqan në këmbë nuk është më pak e rrezikshme sesa të ngasësh atje. Sigurisht që përplasjet me këmbësorët në trotuar nuk janë të rralla. Por megjithatë, më së shpeshti ata vdesin ndërsa kalojnë rrugët në vende të pacaktuara për këtë ose duke injoruar semaforët.

9. Motor dhe motoçikletë

Një formë transporti jashtëzakonisht e rrezikshme! 42 vdekje për 160 milionë km, ose 125 vdekje për 1.5 miliardë km. Këta janë vrasësit e vërtetë dhe drejtuesit e tyre janë kamikazë: 20% e vdekjeve në rrugë shkaktohen nga motoçiklistë, megjithëse motoçikletat përbëjnë vetëm 1% të trafikut. Një motoçiklist ka një shans shumë më të madh për të humbur jetën sesa një motorist, sepse një motoçikletë që udhëton me 70 km/h është mjeti më i paqëndrueshëm dhe më i rrezikshëm në botë.

10. Fshesë dhe llaç

Ky lloj transporti tradicionalisht "femëror" mund të quhet ndoshta më i rrezikshmi. Imagjinoni çfarë mund të ndodhë nëse këmbësorët dhe shoferët vërejnë një zonjë që fluturon sipër tyre mbi një fshesë. Dikush do të humbasë vetëdijen dhe dikush do të përpiqet të hedhë një gur në figurën lundruese. Prandaj, për të mos e ekspozuar veten ndaj rrezikut vdekjeprurës, është më mirë të fluturoni për një shëtitje ose në punë gjatë natës.

Për t'u ndjerë më i sigurt në qiell, ekspertët këshillojnë të zgjidhni jo avionë të vegjël, por avionë komercialë dhe ato modele, reputacioni i të cilëve është i patëmetë: Boeing-777 (asnjë pasagjer i vetëm nuk ka vdekur në 17 vjet), Airbus A340 dhe Airbus A330 (asnjë i vetëm pasagjeri ka vdekur në 19 vjet), si dhe Airbus A319 (në 11 vjet, asnjë aksident i vetëm - vetëm një avari).

Për të siguruar që udhëtimi në karrocë të mos errësohet nga asgjë, thjesht duhet të ndiqni vazhdimisht parimet bazë të sigurisë: mos qëndroni në buzë të platformës, afrohuni te dyert vetëm pasi treni të ketë ndalur; kur blini bileta, zgjidhni vagonët e mesëm, pasi në situata ekstreme ato janë më të qëndrueshme se ato të kokës dhe bishtit, dhe gjithashtu u japin përparësi vendeve që përballen me lëvizjen e trenit. Dhe, sigurisht, mos u përpiqni të fluturoni mbi një vendkalim hekurudhor nën hundën e një treni që po afrohet.

• Mos përdorni autobusë turistikë në Egjipt dhe vende të ngjashme.
• Gjithmonë vendosni rripin e sigurimit në një makinë dhe mos hipni në një makinë me një shofer të panjohur.
• Kur ngasni një biçikletë, sigurohuni që të mbani një helmetë dhe të mos ecni me shpejtësi maksimale.
• Asnjëherë mos ngasni një motoçikletë ose motoçikletë.

Kur na duhet të shkojmë në një udhëtim të gjatë, atëherë të gjithë mendojnë se çfarë lloj transporti të zgjedhin. Dhe kjo nuk është një pyetje boshe, pasi lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e jetës.

Kjo është pikërisht ajo për të cilën do të flasim në artikullin nga seksioni "".

Kështu që, cili lloj transporti është më i sigurti, dhe çfarë thonë statistikat për këtë?

Le të shohim tre mjetet më të njohura të transportit: ajror, hekurudhor dhe rrugor.

Para se të prezantoj statistikat, dua të theksoj se anketat sociologjike na japin një pamje të mahnitshme. Njerëzit e konsiderojnë trenin si mjetin më të sigurt të transportit, vendin e dytë e ka vetura, por, sipas mesatares, është mjeti më i rrezikshëm i transportit.

Këto të dhëna tregojnë qartë se sa fort e jona mund të mbizotërojë mbi numrat e thatë dhe faktet kokëfortë.

Çfarë thonë statistikat?

1. Një aeroplan është forma më e sigurt e transportit.
2. Treni është në vendin e dytë.
3. Një makinë konsiderohet forma më e rrezikshme e transportit.

Statistikat e transportit të sigurt

Tani le të flasim për këtë në më shumë detaje. Së pari ju duhet të kuptoni se çfarë parimi përdorin statistikat për të llogaritur mënyrën më të sigurt të transportit.

Ekzistojnë tre metoda për llogaritjen e këtij treguesi, dhe shkencëtarët e konsiderojnë metodën më të saktë si atë që analizon raportin e njerëzve të vdekur për 100 milion milje (d.m.th., 160 milion km).

Transporti i aviacionit

Sipas statistikave të përmendura më sipër, avioni është mënyra më e sigurt e transportit. 0.6 njerëz vdesin për 100 milionë milje.

Si shembull, le të marrim për analizë të dhënat për vitin 2014, kur në botë pati 21 aksidente avioni. Gjithsej 990 persona humbën jetën, nga të cilët 11 ishin avionë pasagjerësh dhe 10 të tjerët ishin avionë mallrash.

Në total, në vitin 2014 u zhvilluan 33 milionë fluturime. Kishte vetëm një aksident për një milion fluturime (shumica dërrmuese e të cilave ndodhi me avionë të shpeshtë dhe jo me avionë të rregullt).

Statisticienët thonë se probabiliteti për të vdekur në një aksident avioni në një fluturim të zakonshëm pasagjerësh është i papërfillshëm, duke arritur në 1/8,000,000.

Statisticienët janë ironikë për këtë: ka më shumë gjasa të pësoni një aksident kur drejtoni makinën tuaj në aeroport sesa të futeni në një aksident avioni!

Transporti hekurudhor

Hekurudha na ofron mënyrën më të sigurt të transportit tokësor. Sipas statistikave, shkalla e vdekshmërisë nga aksidentet hekurudhore është 0.9 pasagjerë për 160 milion km.

Është shumë e mundur që edhe kjo t'ju duket befasuese, sepse për incidente në hekurudha dëgjojmë shumë rrallë.

Në fakt, statistikat e vdekshmërisë nga aksidentet hekurudhore, në shumicën dërrmuese, janë të prishura nga vende si p.sh. Ata e dinë për sigurinë vetëm nga thashethemet.

Me siguri ju keni hasur në internet të ndryshme me fotografi reale nga jeta e trenave në këtë vend të mrekullueshëm.

Transport automobilistik

Por forma më e pasigurt e transportit është një makinë. Sipas statistikave, 1.6 njerëz vdesin për 160 milion km, domethënë një mijë herë më shumë se në përplasjet e avionëve.

Për më tepër, kjo nuk vlen për automjetet me dy rrota (dhe motoçikletat). Numri i tyre është përgjithësisht dëshpërues: 42 njerëz për 160 milionë km.

Shpresojmë që tani jo vetëm të keni “dëgjuar zilen, por nuk e dini se ku është”, por të jeni bindur me fakte dhe shifra se cila është mënyra më e sigurt e transportit.

Nëse ju pëlqejnë faktet interesante për gjithçka në botë, regjistrohuni në çdo rrjet social. Është gjithmonë interesante me ne!

Business Insider u nis për të vërtetuar këtë tezë. Gazetarët e saj, duke përdorur të dhëna dhe statistika shkencore, argumentojnë se shanset për të vdekur ndërsa jeni në makinë ose duke ecur në rrugë janë shumë herë më të larta.

Vitin e kaluar, profesorët e MIT zbuluan se rreziku mesatar global i vdekjes për një pasagjer të linjës ajrore komerciale është një në 45 milionë fluturime. Statistikat thonë se mesatarisht, një udhëtar mund të kalojë 123 mijë vjet në një aeroplan pa u rrëzuar.

Publikimi ofron një listë me 10 fakte që duhet të vërtetojnë bindshëm se një aeroplan është mënyra më e sigurt e transportit në dispozicion sot.

1. Biçikleta. Për çiklistët, shanset për t'u përfshirë në një aksident dhe për të vdekur janë një në 4,982 udhëtime. Këto shifra janë dhënë nga Këshilli Kombëtar i Sigurisë i SHBA.

2. Motor. Në Shtetet e Bashkuara, ka një aksident që përfshin motoçiklistë për çdo 1907 udhëtime që ata bëjnë.

3. Shanset për t'u lënduar rëndë gjatë ecjes në rrugë janë një në 1749.

4. Nëse jeni pasagjer në një makinë tani (në SHBA), shanset tuaja për t'u aksidentuar janë afërsisht një në 415.

5. Ekspertët e qeverisë në SHBA thonë se fluturuesit e avionëve privatë kanë shumë më tepër gjasa të futen në telashe sesa ata që fluturojnë me linja ajrore komerciale. Në rastin e parë, rreziku për t'u aksidentuar është një në 7229.

6. Analistët e organizatës PolitiFact studiuan statistikat e aksidenteve me autobusë dhe arritën në përfundimin se ky është mënyra më e rrezikshme e transportit tokësor. Nuk ka asgjë për të krahasuar me sigurinë e fluturimit, thonë ekspertët.

7. Statistikat thonë se për çdo 100 milionë milje linjë ajrore fluturon një pasagjer tipik, ka vetëm 0.003 vdekje. Për krahasim: në rastin e autobusëve komercial, kjo shifër është 0.05, pra afërsisht 17 herë më e lartë.

Duke pasur parasysh numrin e madh të automjeteve të ndryshme, shumë specialistë dhe ekspertë, natyrisht, duan të dinë se cilat janë më të sigurtat. Statistikat tregojnë se mënyra më e sigurt e transportit është një aeroplan.

Ekspertët e ndajnë transportin në 2 grupe:

• Sipas zonës së shërbimit:

1. Opsionet publike
2. Forcat speciale
3. Privat

• Sipas mjedisit të përdorimit:

1. Tokë - kjo përfshin versionet me rrota dhe hekurudha
2. Nëntokë - metro
3. Ajri
4. Hapësirë
5. Ujë dhe nën ujë
6. Tubacioni

Pasagjerët që hipin në një aeroplan shpesh dridhen nga mendimi i nisjes dhe uljes. Sidoqoftë, statistikat zyrtare janë të qarta - avionët janë mjaft të sigurt nga pikëpamja e lëvizjes.

Llogaritjet bazohen në numrin e viktimave për 100 milionë milje. Sipas rezultateve të llogaritjeve të tilla, shkalla e vdekshmërisë në përplasjet e avionëve është 0.6 persona. Ju mund të vdisni në një aksident ajror në 1 rast në 8 milionë Nëse krahasohen me opsionet e tjera që tradicionalisht konsiderohen më të sigurta, atëherë kjo shifër do të dalë krejtësisht qesharake. Kështu, në aksidentet me motoçikleta dhe motoçikleta, statistikat janë 125 vdekje për 1.5 miliardë km. Çiklistët vdesin në rrugë në një numër të konsiderueshëm - 35 vdekje për 1.5 miliardë km udhëtim. Edhe në metro, më shumë njerëz vdesin sesa në transportin ajror - 25 raste për 1.5 miliardë km.

Çfarë garanton sigurinë e aeroplanit?

Besueshmëria e avionëve, siç vërejnë ekspertët, sigurohet nga një numër i caktuar faktorësh. Para së gjithash, çdo avion i nënshtrohet një sërë testesh serioze përpara se të fluturojë. Për më tepër, ajo inspektohet si nga teknikët ashtu edhe nga kapiteni i anijes, i cili duhet të jetë personalisht i sigurt në gjendjen e shkëlqyer të avionit që po pranon për fluturim.

Së dyti, kjo është punë e sistemeve të sigurisë. Sot, sistemet e avancuara janë instaluar në aeroplanë, madje edhe në disa sasi që mund të dublikojnë njëri-tjetrin. Prandaj, nëse diçka i ndodh njërit prej tyre, tjetri do të jetë në gjendje ta kopjojë atë. Avioni mund të fluturojë dhe të ulet edhe me një motor të dëmtuar.

Së treti, taktikat e uljes ndryshojnë rregullisht. Më parë, pilotët praktikonin uljen e butë të aeroplanit, por tani ata këshillojnë ta bëjnë atë përafërsisht, gjë që përmirëson kontrollin e pajisjes së uljes në pistë.

A është e mundur të mbijetosh një përplasje avioni?

Shumë njerëz kanë frikë nga paaftësia për t'i mbijetuar një aksidenti avioni. Por edhe ky është një mit. Po, në shumë raste avioni shkatërrohet. Por rastet kur pasagjerët kanë mbetur gjallë janë mjaft të shumta. Kjo për faktin se të gjithë avionët janë projektuar nga njerëz që janë të aftë për aerodinamikën dhe gravitetin. Dhe nuk është aq e lehtë që një aeroplan të bjerë nga një lartësi prej 10,000 km.

Në SHBA, për shembull, në 20 vjet kanë ndodhur 500 incidente të aviacionit. Numri i vdekjeve në këto është rreth 5% e numrit të përgjithshëm të pasagjerëve në bordin e linjës. Edhe në situata si këto, kur avionët rrëzohen dhe përgjysmohen, pasagjerët kanë një shans për të mbijetuar.

Zgjedhja e një vendi të sigurt në aeroplan

Në sfondin e përcaktimit të sigurisë së një automjeti të caktuar, shumë janë, natyrisht, të interesuar nëse është e mundur të gjenden vende të sigurta në bordin e avionit. Në vitin 2007, u publikuan statistika që identifikonin qartë vendet më të qeta në aeroplan.

Për të përpiluar statistika, studiuesit morën të dhëna të publikuara nga Këshilli i Sigurisë Kombëtare të Amerikës gjatë 30 viteve. Ata morën për bazë varësinë e numrit të viktimave nga vendi ku ndodheshin pasagjerët. Doli se 70% e të mbijetuarve të rrëzimit ndodheshin në pjesën prapa skajit të krahut të avionit. Gjithashtu, ata që ulen sipër krahut kanë një shans për të mbijetuar në gjysmën e rasteve.

Pjesa e avionit më afër bishtit është në një pozicion më të favorshëm për faktin se kur bie, avioni bie kryesisht me hundë. Kjo do të thotë që ata që ulen pas kanë një shans më të madh për shpëtim.

Statistikat e avionëve më të sigurt

• Airbus A340 - u prodhuan gjithsej 340 nga këto modele, të cilat arritën gjithsej 13.5 milion orë fluturimi, u regjistruan 5 aksidente në të cilat nuk pati viktima
• Airbus A330 - rreth 600 kopje të prodhuara. Avionët fluturuan 14 milionë orë fluturimi dhe gjatë kësaj kohe ndodhi vetëm 1 aksident. Gjithsej 8 shembuj u humbën, duke vrarë 346 njerëz.
• Boeing 747 - në avionët e kësaj marke ka pasur 1 aksident për 17.5 milion fluturime. Janë 941 anije në funksion. Gjatë viteve të përdorimit të linjave të tilla, 941 anije u humbën, 51 u humbën për shkak të aksidenteve në të cilat vdiqën 3,732 njerëz
• Boeing 737 – 3 tragjedi kanë ndodhur që nga viti 1997

Avioni më i sigurt për momentin konsiderohet të jetë Boeing 777. Janë 748 kopje në botë. Gjatë viteve, ky model ka fluturuar 20 milionë orë. Gjatë kësaj kohe në dy incidente kanë humbur jetën 3 persona. Vetëm një anije humbi gjatë kësaj kohe.

Pra, nuk duhet të keni frikë nga aeroplanët për shkak të shkallës së lartë të aksidenteve. Për më tepër, ekuipazhi gjithashtu i nënshtrohet trajnimit special, ka aftësitë e nevojshme dhe nuk është shumë i etur për të vdekur. Përveç kësaj, një aeroplan është një mundësi për të arritur në destinacionin tuaj shpejt dhe plotësisht të sigurt.

Karakteristikat krahasuese të mënyrave të transportit për sa i përket sigurisë.

Kur zgjedhin transportin, shumë pasagjerë udhëhiqen nga preferencat e tyre. Për më tepër, çdo person i dytë gabon për sigurinë relative të një lloji të veçantë transporti. Shumë njerëz fokusohen në sigurinë kur zgjedhin transportin. Në të njëjtën kohë, ekziston një mendim se më i sigurti është treni. Në këtë artikull do të hedhim poshtë të gjitha mitet në lidhje me sigurinë e lëvizjes.

Mënyra më e pasigurt dhe e rrezikshme e transportit në botë: statistika

Mjaft e çuditshme, lloji më i rrezikshëm i transportit mund të konsiderohet një motoçikletë. Në total, 42 njerëz vdesin për 100 ml milje. Ky është një numër i madh, pasi ka disa mijëra njerëz në vit.

Në vend të dytë janë makinat, minibusët dhe autobusët. Ju vetë shpesh jeni dëshmitar i aksidenteve me makinë. 1.2 persona vdesin në aksidente automobilistike në vit. Vetëm mendoni për këto shifra.

Vlerësimi nuk merr parasysh llojet e pazakonta të transportit. Kjo do të thotë, nuk ka sajë qensh apo anije kozmike. Përndryshe, një anije kozmike mund të konsiderohet më e sigurta. Por duke qenë se askush nuk bën ende fluturime ditore ndërgalaktike, statistikat flasin në favor të avionit.

Shumë njerëz besojnë se një aeroplan është forma më e pasigurt e transportit, dhe kjo është krejtësisht e gabuar. Është e zakonshme në botë që të llogaritet rreziku i zhvendosjes si numri i viktimave për 100 milionë milje. Si rezultat, rezulton se shkalla e vdekjeve nga avioni është vetëm 0.6 persona. Në vitin 2016, ka pasur 21 aksidente avioni, me një numër total të vdekur prej rreth një mijë njerëz. Do të mendoni se kjo është shumë. Por në fakt, më shumë çiklistë vdesin çdo vit në mbarë botën.

Pavarësisht nga keqkuptimi i shumë njerëzve, aeroplani vjen i pari në mesin e transportit të sigurt. Shkalla e vdekshmërisë është shumë e ulët. Ndoshta kjo është për shkak të shpejtësisë më të madhe se treni. Prandaj, rezulton se një aeroplan fluturon këto 160 kilometra më shpejt se një tren. Prandaj, statistikat e vdekshmërisë janë më të ulëta. Në parim, vdekshmëria varet drejtpërdrejt nga shpejtësia e transportit. Mesatarisht, 0,9 njerëz vdesin për 100 milje kur udhëtojnë me tren dhe vetëm 0,6 në aeroplan. Kjo do të thotë, shkalla e vdekshmërisë në trena është një herë e gjysmë më e lartë se shkalla e vdekshmërisë në aeroplanë.

Në ditët e sotme, shumë njerëz kanë shumë fobi për të udhëtuar me aeroplan. Kjo për faktin se pothuajse çdo vit ndodhin aksidente kolosale, për të cilat flasin të gjitha mediat. Por kjo nuk do të thotë se fluturimi në aeroplan është shumë i rrezikshëm. Në fakt, shumë më tepër njerëz vdesin nga aksidentet automobilistike. Gjëja më interesante është se shumica e njerëzve besojnë se nuk ka të mbijetuar pas një rrëzimi avioni. Në fakt kjo nuk është e vërtetë. Një e treta e të gjithë pasagjerëve vdesin. Ndërsa në një aksident automobilistik gjysma.

Në favor të avionit flasin edhe statistikat e kompanive të sigurimit. Në rast aksidenti automobilistik pagesat janë të vogla, por në rast aksidenti avioni janë thjesht të mëdha. Prandaj, mund të pajtohemi se askush nuk do të paguante shuma të mëdha parash nëse përplasjet e avionëve do të ndodhnin shumë shpesh.

Sipas vlerësimeve statistikore, të cilat bazoheshin në numrin e viktimave në përplasjet e avionëve, aviacioni ishte mënyra më e sigurt e transportit. Vendi i dytë dhe i tretë i përkasin përkatësisht transportit ujor dhe hekurudhor.

Gjëja më interesante është se pasagjerët, përkundrazi, e konsiderojnë avionin formën më të rrezikshme të transportit. Kjo për faktin se mediat publikojnë çdo përplasje avioni. Në të njëjtën kohë, pak njerëz flasin për aksidente treni. Nëse i drejtoheni statistikave, kur udhëtoni me aeroplan çdo ditë, probabiliteti i vdekjes është shumë i ulët. Nëse përdorni transportin ajror çdo ditë, mund të merrni një aksident avioni në shekullin e 21-të.

Ekzistojnë statistika të caktuara për mënyrat më të besueshme të transportit. Këtë e konfirmojnë edhe kompanitë e sigurimit. Më së shumti para jepet për sigurimin e transportit ujor dhe ajror.

Statistikat e sigurisë:

1. Aeroplan
2. Treni
3. Autobus
4. Automobil
5. Taksi me minibus
6. Anije
7. Metro
8. Biciklete
9. Motoçikletë

Sipas statistikave, ju mund të përdorni me siguri transportin ajror, ai është me të vërtetë më i besueshmi.

Siç mund ta shihni, mendimet dhe statistikat e njerëzve janë krejtësisht të ndryshme. Shumë njerëz kanë frikë nga një aeroplan, megjithëse në fakt ky lloj transporti është më i sigurti.

VIDEO: Mënyra e sigurt e transportit