Остров Сен Мартен (някои използват името Синт Мартен) и летището му се намират в Карибско море, което е един от най-популярните туристически региони в света. Почти всеки остров, до който може да се стигне удобно, има потенциал за развитие. Има два основни начина за решаване на доставката на пътници: кораб или самолет.
Морските и океанските круизи формират значително по-малка част от туристическия поток в сравнение с въздушния транспорт. Но цената и сложността на инфраструктурата на въздушното пристанище е значително по-висока и понякога изисква нестандартни решения от инженери и архитекти.
Остров Свети Мартин в архипелага Малки Антили разполага с едно от най-интересните летища в света (класирано в топ 10 по отношение на степен на опасност, според Reuters). Той също така играе важна роля в транспортните услуги до околните райони: Сейнт Естатиус, Саба, Сейнт Бартелеми и Ангуила.
Летище Princess Juliana (пълното официално име) има възможност да приема дори големи самолети от клас Boeing 747, въпреки че пистата с нормална ширина от 45 м е дълга само 2300 м, което е максимално допустимата стойност за някои видове самолети. В тази връзка излитанията и кацанията, извършвани при глисада от 3°, се считат за най-опасни в Карибския регион.
Изграждането на летището започва с изграждането на военновъздушна база през 1942 г. Въпреки че още през 1943 г., поради липсата на военни действия в района по време на Втората световна война, той е превърнат в граждански. След 1964 г. той е реконструиран и се появяват нова контролна кула и терминал. След 1985 г. е модернизиран, така че започва да може да приема класове самолети на дълги разстояния и да отговаря напълно на високото развитие на туризма в Синт Мартен.
Характеристики на въздушното пристанище
Тук можем да говорим за различни фактори.
Островът има сравнително малка площ - само 87 km², с преобладаващ хълмист терен и тропически гъсталаци.
Островът е разделен на различни държави: северната част е френската отвъдморска общност Сен Мартен, южната част е автономната единица Синт Мартен, подчинена на холандската корона.
Едва след 1994 г. е подписан френско-холандският протокол за граничен контрол. Краят на пистата за кацане се опира на Maho Beach в западната част на холандската част. Самолетите кацат и излитат точно над главите на туристите, на 10-20 м над повърхността.
Ефектните снимки и видеоклипове на самолети носят невероятна популярност на Princess Juliana сред другите летища по света. Наблизо има няколко кафенета и хотели, които са специализирани в най-известните видове на острова. На плажа е монтиран високоговорител, който съобщава за приближаващите се самолети и излъчва разговорите между диспечерите и екипажа.
В централната част на Махо скоростта на вятъра може да достигне 180 км/ч, което може да бъде много опасно и дори фатално за хората, но това не спира любопитните туристи, които се опитват да направят ярки снимки и да заснемат видеоклипове на самолета.
През 2012 г. известният фотограф Йозеф Хефленер публикува черно-бели снимки от района около летището, включвайки ги в книгата Jetliner: The Complete Works.
Инфраструктура
Местоположението и топографията на остров Синт Мартен не позволиха изграждането на пълноценна писта. Поради това беше решено да се изгради писта с минималната допустима дължина за самолети на дълги разстояния (например 747). Ширината е увеличена до 45 м. Радарните системи осигуряват обхват до 460 км. Така капацитетът е до 30 полета на час.
Диспечерската служба също така осигурява контрол над други малки летища в тази област: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Терминалът с площ от 30 500 m² може да обслужва до 2 500 000 пътници годишно. В цялата история на летището не е регистриран нито един инцидент, въпреки че тази писта се счита за една от най-трудните за екипажите на самолетите и службите за контрол на въздушното движение.
Снимки и видео от летище Синт Мартен
Изглед към остров Синт Мартен
Летищата почти никога не са основната атракция. Те са необходими за организиране на пътуване до други атракции. Изключение от правилото е летището, кръстено на. Принцеса Юлиана - заради него много туристи летят до карибския остров Сен Мартен.
„Това е странно място“, оплака се възрастна канадска жена, докато едногодишният ми син и аз се разхождахме по терасата на Sonesta Maho Beach Hotel, „хората тук са неприветливи и много шумни. На кого му хрумна да построи летище до хотела?!" Не огорчих старата дама с факта, че международното летище "Принцеса Юлиана" се появява на острова през 1942 г. като военно летище - много преди отвъдморските холандци и френската туристическа индустрия процъфтява на териториите.И дори през 1964 г., когато летището е напълно преустроено в цивилно, този хотел не е в проекта.И хотел Sonesta Maho Beach получи името си от името на плажа, известен поради близостта си до летището.
Това обаче дори не е квартал. Може да се каже, че Махо Бийч е също толкова неразделна част от летище Сейнт Мартен, колкото и терминалът, пътеките за рулиране или пистата. Всъщност плажът е продължение на тази ивица, която лежи върху пясъка (тясната алея за коли между тях не се брои). И именно тази невероятна възможност - да прекарате ваканция на едно от най-необичайните летища в света, да застанете под Boeing 747, летящ на 20 метра над вас, да бъдете отнесени от реактивна струя въздух в морето - всеки година кара хиляди хора да идват на този малък карибски остров.
Прочели сте 20% от текста.
Това е затворен портал за материали.
Пълният текст на материала е достъпен само с платен абонамент.
Абонаментът за материали на сайта осигурява достъп до всички затворени материали на сайта:
- - уникално съдържание - новини, анализи, инфографики - уебсайт, създаван всеки ден от редакторите;
- - разширени версии на статии и интервюта, публикувани в хартиената версия на списание Air Transport Review;
- - целият архив на списание "Air Transport Review" от 1999 г. до днес;
- - всеки нов брой на списание "Air Transport Review" преди издаването на хартиения носител и доставянето му на абонатите.
Услуга "Автоматично плащане". Два дни преди края на вашия абонамент, абонаментното плащане за следващия период ще бъде дебитирано автоматично от вашата банкова карта, но ние ще ви уведомим за това предварително с отделно писмо. Можете да отмените тази услуга по всяко време в личния си акаунт в раздела Абонамент.
Карибите - море, плажове и острови. Това е район, популярен сред любителите на плажния туризъм, гмуркане, сърф и много други екзотични неща. Остров Сейнт Мартин не прави изключение от това. На острова има всичко. Съчетават се плажове, екзотика, Карибско море и карибски привкус. Остров Свети Мартин е част от архипелага Малки Антили и съответно в Карибско море. Въпреки толкова малка площ, 87 кв. км, островът е разделен между две държави - Франция и Холандия.
Хълмистият терен, оскъдно покрит със зелени гори и пясъчни плажове на фона на синьото море, привлича туристи от много страни по света. Изненадващо, достигането до острова не е трудно. На острова има международно летище. През 1942 г., по време на Втората световна война, на острова е построена писта. През 1944 г. кралската принцеса Юлиана от Холандия посещава острова и каца на тази писта. Година по-късно холандските власти откриха на това място малко летище, което по-късно прерасна в международно.
Летище Princess Juliana, известно още като международно летище Saint Martin, обслужва холандската част на остров Saint Martin. През 2007 г. летището е обслужило почти 1,7 милиона пътници и 104 хиляди самолета, което е неговият рекорд до момента. Летището служи като въздушен център за Наветрените острови и е главната врата към по-малките Подветрени острови, включително Ангуила, Саба, остров Св. Вартоломей и остров Св. Естатий.
Летище Princess Juliana е едно от най-опасните летища в света с големи трудности при кацане. Той придоби такава слава поради много ниската надморска височина при кацане на пистата, а също и защото Maho Beach и морето са практически в непосредствена близост до пистата. History Channel го класира като 4-то най-опасно летище в света.
Въпреки факта, че летище Princess Juliana има висока трудност при кацане, тук са се случили две катастрофи в неговата история. Първият се случи на 2 май 1970 г., когато полет 980 на McDonnell Douglas DC-9CF се разби в морето близо до плажа. Загиват 22 души от 57. Времето по това време не позволява кацане от първия път, пилотите решават да направят още няколко опита, но, уви, горивото им свърши. Вторият - на 21 декември 1972 г. полет на Air France De Havilland Canada Twin Otter излита от Гваделупа, но се разбива в морето при заход, убивайки всички 11 пътници на борда заедно с двамата пилоти.
Maho Beach е много популярна туристическа дестинация. Хората идват тук не само за плуване. Непосредствената близост на летище Princess Juliana и Maho Beach доведе до огромен поток от фототуристи, които идват тук. Самолетът, когато каца, лети над главите на туристите на необичайна височина от 20 метра, а понякога лети на височина от 10 метра от главите на туристите.
Можем да кажем, че остров Свети Мартин е по-популярен сред фототуристите, отколкото сред любителите на плажа. Почти всички, които идват на летище Princess Juliana, след като напуснат летището, не отиват в хотела, а отиват направо на плажа, за да се снимат на фона на кацащ самолет, който лети над тях.
Размерът на пистата също е малък. Само 2180 на 45 метра. Лентата може да издържи до 40 пускания на час. Площта на пътническия терминал е 10 400 квадратни метра. м, разполага и с 36 прозореца за регистрация и 8 имиграционни терминала.
Летище Princess Juliana в холандската част на остров Сейнт Мартен е един от най-големите въздушни възли в Карибския регион. То е сред десетте най-опасни летища в света. През седемнадесети век конквистадорите обсаждат дълго време, но така и не успяват да завладеят острова, който е разделен между Холандия и Франция според най-стария договор от 1648 г. Между другото, споразумението все още има де юре сила. През 1942 г. тук набързо е построено летище, което сега е международно летище. Кръстен на кралицата на Нидерландия, която посети тук като принцеса през 1944 г., година след откриването на летището.
Пистата е дълга само 2180 метра - едва достатъчна за големи самолети. За тежки самолети, като Boeing 747 или Airbus A340, това не е достатъчно - но тук няма други възможности за кацане. Пилотите карат самолета да кацне точно над известния плаж Махо. Ето защо това място е толкова популярно сред любителите на равнините. Плажът Махо е идеалното място да видите в детайли нисколетящи самолети. Трудно е да се повярва на автентичността на снимките: гигантски самолети летят на височина 10-20 метра над почиващите. Въпреки необичайните условия за излитане и кацане, тук не е регистриран нито един инцидент.
Остров Сен Мартин е най-малкото парче земя в света с двойно гражданство. Северната част се регулира от френското правителство, докато южната е част от Кралство Холандия. Английски се говори и от двете страни, като холандският е официален език в южната част и френският в северната половина на острова. Островът има две столици – Мариго и Филипсбург. Когато казват Сен Мартен, те имат предвид френската част на острова, а Сен Мартен (или Синт Мартен) означава холандската част. Има и летище от френската страна на острова близо до Marigot, наречено Aéroport de Grand Case.
Терминал
Новата четириетажна сграда предлага всички услуги, от които се нуждаете на път. Климатизирани помещения, магазини, аптеки, банкомати, гишета за таксита и информация. Wi-Fi има навсякъде в терминала.
Можете да кацнете самолет на това необичайно летище в популярната игра симулатор на полети Microsoft Flight Simulator X. В пълната версия на програмата тази мисия се нарича „Кацане в Карибите“.
Как да отида там
Коли под наем. Ето следните компании за коли под наем:
- Приключенски автомобили под наем Американски автомобили под наем
- Avis коли под наем Best Deal коли под наем
- Коли под наем Hertz Lucky Car Rental
- Paradise Island Коли под наем Сафари коли под наем
- Коли под наем Sidro United Sunshine
- Икономични коли под наем
Можете да попитате цената и веднага да резервирате кола от всякакъв клас на официалните уебсайтове.
Таксита возят неуморно из целия остров. Придвижването от летището до най-близкия град Филипсбург ще струва около 30 долара.
Летищните трансфери работят на целия остров. Нямат номера, маршрутът е написан на самия автобус. Островът е малък, всеки транспорт се движи свободно по цялата територия.
Вероятно няма човек, който да не е чувал за Карибите. Това място е известно със своя плажен туризъм, гмуркане, сърф и други екзотични дейности.
Остров Свети Мартин привлича особено внимание, защото носи в себе си карибския привкус, морето, множеството плажове и екзотичната природа. Той е част както от Карибско море, така и от Малките Антили, а също така е разделителната връзка между две държави - Холандия и Франция. Друга привлекателна подробност е, че стигането до тук е доста лесно, тъй като тук се намира летище Princess Juliana, което е с международен статут.
Всичко започна с факта, че през Втората световна война, или по-скоро през 1942 г., на острова е построена първата писта. Две години по-късно, през 1944 г., тук на лично посещение лети принцеса Юлиана от Нидерландия, на която този въздушен център по-късно е кръстен - Летище принцеса Юлиана.
Буквално година по-късно това вече не беше просто писта за излитане и кацане, а малък и уютен хъб, който постепенно прерасна в международен въздушен хъб. Местните жители го наричат още въздушен терминал Сейнт Мартин, тъй като обслужва холандската част от населението. През 1964 г. сградата е изцяло реконструирана.
Малко за летището
Остров Свети Мартин е малък по размер и заема само 87 km², което не му попречи да спечели популярност и направи възможно намирането на необходимия въздушен център на неговата територия. Интересното е, че това предприятие се нарежда на 4-то място в класацията на най-опасните летища в света.
Това се обяснява с факта, че крайната част на пистата е разположена директно на брега на морето, в непосредствена близост до територията на известния плаж Махо. Когато самолетите кацат или излитат, височината е само 10-20 метра над плажа, където тълпите от туристи си почиват.
Що се отнася до основните характеристики на въздушния център, той е оборудван с една писта с дължина 2,3 хиляди метра, което е едва достатъчно, за да побере големи самолети. Капацитетът му на час е от 36 до 40 пуска. Има зона за рулиране на самолети от 48 хил. м², терминална площ от 10,4 хил. м² с годишен капацитет от 1,5 милиона души, около 36 пункта за регистрация и 8 за имигранти. Има отделен товарен терминал, разположен на площ от около 2 хиляди м². Създадена е пълноценна паркинг зона с площ от 10,3 хил. м².
Своеобразен рекорд беше поставен през 2007 г., когато имаше голям поток от туристи, а пътническият трафик възлиза на около 1,7 милиона души. Полетите са извършени с повече от 104 самолета от различни авиопревозвачи.
Мнения и впечатления на туристите
Рядко се случва летищен терминал сам по себе си да се превърне в нещо като туристическа атракция, но този център успя да постигне такъв негласен статус. Както беше описано по-рано, малкият плаж е в непосредствена близост до пистата и в пиковите часове буквално прилича на мравуняк от много туристи, които чакат излитането / кацането на следващия полет. Именно в такива моменти туристите се опитват да направят уникални снимки, защото самолетите летят много ниско. Летището обслужва полети на компании като KLM, Air France, United, Delta Air Lines и US Airways.
Дори от отдалечени кътчета на острова, хората идват тук за доза необикновени усещания. Не всеки ден можете да видите картина, когато многотонен самолет преминава над тълпи от наблюдатели на няколко десетки метра над главите им.
Местните власти не възпрепятстват това хоби, въпреки че в други страни подобни действия са забранени от гледна точка на безопасността на туристите. Тези, които почиват тук не за първи път, препоръчват да посетите плажа на костенурките, разположен наблизо, но с по-малко посетители. Неговата територия е с изглед към оградите на пистата, което ви позволява да се възхищавате на процеса на излитане и кацане на самолети.
Външно изглежда доста привлекателно и необичайно, въпреки че летище Сейнт Джулиана е труден обект за пилотиране. Кацането се извършва в повечето случаи по визуални индикатори, тъй като от една страна хъбът е заобиколен от море, от друга - от планинска верига.Опитните пилоти знаят, че в такива случаи се изисква използването на активно пилотиране със задължително излитане към дясната страна. Наличието на вятър, природно явление, наблюдавано тук доста често, принуждава пилотите да излитат към морето.
Някои търсачи на приключения и екстремни неща са намерили тук забавление, което включва поддържане на баланс на водата под въздушните течения, излъчвани от реактивните двигатели на самолета, което на практика се е превърнало почти в вид спорт. Има практикуващи, които се забавляват да правят това на плажа, когато въздушните течения повдигат пясъка, причинявайки нещо като изкуствен ураган.
Нощен живот на острова
Когато слънцето залязва, фокусът на туристите се премества към ресторанти, барове и клубове. Основната им част също е направена в авиационен стил, а на щандовете са монтирани специални високоговорители, предаващи разговори между диспечерите на хъба и пилотите на самолета. Разписанията на предстоящите полети са написани на дъските за сърф, така че туристите винаги да са в течение.
През 2017 г. летище Princess Juliana претърпя значителни щети поради въздействието на ураган и затова беше затворено за известен период. В момента няма информация за затварянето му, което означава, че всеки може да види с очите си всички красоти на страната, острова и самия център.
През последните години интересът към почивките в този регион се увеличи, въпреки факта, че цената му трудно може да се нарече ниска. Властите на страната предприемат всички мерки за привличане на потоци от туристи чрез подобряване на условията, развитие на инфраструктурата и разширяване на списъка с развлечения.
Във връзка с