Egy ilyen utazás előnye a megtakarítás. Egy lengyelországi utazás saját autóval hihetetlenül olcsó öröm. Egy hét nyaralás, beleértve a benzint (amely drágább, mint a miénk), a fizetős utakat Fehéroroszországban és Lengyelországban, fizetős parkolást, szállodákat, éttermeket és szórakozást - személyenként és naponta 50 euróba kerül. Ha pedig kempingekben is éjszakázik és félkész termékeket eszik, akár 25-ben is találkozhat vele. Itt a tökéletességnek nincs határa!
Arról nem is beszélve, hogy az idő és a térbeli pozíció szabályozásának teljes szabadsága is kellemes állapot, és nagyon sokat ér.
E vállalkozásba való belekezdéskor azonban előre át kell gondolni és felkészülni. Kínálunk Önnek egy mindenki számára előnyös algoritmust, amelynek meg kell előznie az utazást. Azért, hogy csak kellemes meglepetéseket okozzon, és ne váljon folyamatos „megoldássá” a különféle típusú és súlyosságú problémáknak.
1. Útvonal
Először is meghatározzuk az útvonalat. Szó szerint - a küszöbről és... bárhová hív a lélek. Barátokkal, ismerősökkel való egyeztetés, esti internetezés, színes útikönyvek, albumok böngészése után döntse el... - hova szeretne ellátogatni. Ez az első – és a legkomolyabb – lépés.
Eláruljuk, hogy Észak-Lengyelország jó a tengerparti nyaraláshoz - a lágy balti-part mérsékelt hőmérséklettel és hűvös vízzel, festői strandokkal. Ezek nyári útvonalak, amelyek Gdansk, Solot, Slupsk és Gdynia ősi tengerparti városain haladnak keresztül.
Télen pedig hívni fognak, és közülük a legnépszerűbb Zakopane.
Lengyelország szó szerint élő történelmet lélegzik, mindez évszázadok megtestesült krónikája - a lovagi időktől napjainkig. nagyon-nagyon sokrétű és sok, mert akármelyik várost is választod, történelmi emlékmű biztosan lesz benne, sőt több is. Annak érdekében, hogy megismerkedjen Lengyelország történelmével és kultúrájával, feltétlenül látogasson el Varsóba. Aztán jön Krakkó, ismét Gdansk, amely az ország szívében, Lodzban található, élő bizonyítéka a lengyel reneszánsz Poznannak és természetesen az ősi fővárosnak - Gnieznonak.
Figyelem a legkíváncsibbak és energikusabbakra! Ne is próbálja meg egy utazás alatt átvenni ezt a hatalmas pompát. Lengyelország túl nagy ahhoz, hogy egy hét vakáció alatt felfedezzük. Döntse el, mit szeretne először látni. .
Az ország teljes megismeréséhez még mindig jobb. Az ország teljes felfedezéséhez jobb, ha városnéző túrát vásárol. Ezután az utazást optimálisan építjük fel, hogy a lehető legrövidebb idő alatt a lehető legtöbb benyomást érje el az utazás
2. Foglaljon szállodát
Ideális esetben előre le kell foglalnia a szállodákat minden olyan városban, amelyen az útvonal áthalad. Ezt nem könnyű megtenni, túl sok tényezőt kell figyelembe venni. Ha a felkészülés ezen részét egy utazási irodára bízza, időt nyer, és energiát takarít meg.
Mindenesetre előre le kell foglalnia azt a szállodát, ahová először érkezik, amikor Lengyelországban tartózkodik. Mert a vízum megszerzéséhez a szállodafoglalás visszaigazolása szükséges.
3. Vízumkérelem
Az oroszoknak nem nehéz vízumot szerezni Lengyelországba. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot a Lengyel Köztársaság nagykövetségével vagy konzulátusával. Hogy elkerülje a sorban állást és az időveszteséget a nyaralás előtti munkanapokon, rendeljen vízumot egy utazásszervezőtől. Nem sokkal drágább, és ha az egész családdal vagy nagy csoporttal utazik, kedvezmények lehetségesek a szolgáltatásból, és nagyon kevés pénzért időt nyerhet és energiát takaríthat meg, ami hasznos lesz a felkészüléshez és a Az utazás.
A legjobb az egészben az, hogy Lengyelország a schengeni övezet része, ami azt jelenti, hogy miután megkapta a vízumot Lengyelországba, bármelyik európai schengeni országba továbbléphet. Ezért sok tapasztalt motoros turista választotta Lengyelországot ideális kiindulópontnak egy nagy európai utazáshoz.
4.Az utazáshoz szükséges okmányok
Tehát a vízum mellett szüksége van:
Zöldkártya és egészségügyi biztosítás a Fehérorosz Köztársaság számára (az orosz-fehérorosz határon vásárolva). Zöldkártya és egészségbiztosítás Lengyelország számára (a bresti határon vásárolva).
Ha azonban Lengyelországon keresztül utazik át, nincs szükség egészségügyi biztosításra. Ha nincs egészségbiztosítása, akkor Lengyelországba való belépéskor személyenként napi 300 zlotyt kell fizetnie (ez körülbelül 75 euró).
Ha egy gyermek kíséri Önt, és Ön nem szülő, vagy a másik szülő nincs veled, akkor a gyermek külföldre viteléhez közjegyzői engedély szükséges.
Jogosítvány. Nem feltétlenül nemzetközi. Elég orosz.
Műszaki útlevél. Figyelem! Az autó tulajdonosának jelen kell lennie. Még ha nem is vezet. De a tulajdonos távollétében történő meghatalmazott kezelés nem fog működni.
Autó: nincs színezés, különösen az első ajtókon. Szűges gumikon való belépés tilos. Ne felejtsd el az elsősegély-készletet. És mindenképpen távolítsa el a radardetektorokat és egyéb trükköket. A lengyel közlekedési rendőrök ezt nem bocsátják meg.
5. Mit vigyek még magammal?
Fontos: a dohánytermékek és az alkohol behozatalának korlátozása. A problémák elkerülése érdekében jobb, ha nem viszel magaddal cigarettát tartalékba. Benzin is – csak a benzintartályban. Nem importálhat bizonyos típusú élelmiszereket – például húst. Tehát fejezze be a szendvicseit, mielőtt átlépi a határt.
Pénz. Ha van egészségbiztosítása - 100 zloty személyenként naponta (kb. 25 euró) - minimum. Vigyél magaddal 1500 eurót egy hétre – valószínűleg elég lesz egy családnak vagy egy kisebb társaságnak.
Ügyeljen arra, hogy Moszkvában vásároljon Európa útitervét - Lengyelországban nehéz megtalálni.
6.Hogyan?
Moszkvából egyszerűbb az M1-es autópályán eljutni egészen Brestig. Határátkelőhely - Brest-Terespol. Itt több a határőr, ami azt jelenti, hogy gyorsabban halad a sor. Moszkvától a határig az út 11-12 órát vesz igénybe. Az átállási folyamat fél órától négy óráig tart, a napszaktól és a napszaktól függően (hétvége, ünnepnap, hétköznap). A legjobb hajnali 2-3-kor menni – szinte nincs ember. Bresttől délre van egy átmenet Domachevo felé. Ott kevesebb a sor, de kevés a határőr is, így hosszabb az idő, mint magában Bresztben.
Amikor az utazás céljáról kérdezik, azt válaszolja: turizmus. Mutassa be az útlevelét vízummal. A szállodától kapott visszaigazolásként mutassa meg az e-mail kinyomtatott példányát.
És most Lengyelországban vagy. Legyen óvatos a keskeny lengyel utakon, tartsa be a közlekedési szabályokat és használja a józan eszét. Reméljük, hogy ezek a tippek megkönnyítik az utazást, és lehetővé teszik, hogy maximális figyelmet és időt fordítson az aktív kikapcsolódásra, az élénk benyomásokra és a csodálatos felfedezésekre. Jó utat!
Az autóval való utazás rengeteg lehetőséget kínál a turistáknak a nyaralóhely és az útvonal kiválasztásakor. Az ilyen utazások során több üdülőhelyet, sőt országot is meglátogathat. Ezért évről évre egyre több a közúti útvonalak rajongója. Honfitársaink magabiztosan járják nemcsak hazájukat, hanem egész Európát is. Előfordul, hogy egy nyaralás alatt az autósoknak szinte az egész Európai Uniót bejárják, és általában Lengyelországból kezdik útjukat.
Ez az ország található a legközelebb az oroszországi határhoz, és magában a fővárosban és a hitelességét megőrző vidéki kisvárosokban is van látnivaló. Az autóval történő utazás Lengyelországba azonban egyszerűsége és alacsony költségei ellenére is sok olyan buktatót rejt magában, amelyekről egy először utazó turista nem tudhat. Eláruljuk az útvonalválasztás, a határátlépés minden titkát, valamint a járművel szemben támasztott konkrét követelményeket és sok más fontos árnyalatot az utazók számára. Tehát kezdjük a felkészülést egy lengyelországi utazásra autóval az Orosz Föderációból.
Útvonal kiválasztása
A saját autóban való utazás hihetetlen mozgásszabadságot biztosít. A turista megengedheti magának, hogy tetszés szerint megtervezze az útvonalat, és ha kívánja, bármikor megváltoztathatja. Ráadásul egy pár hetes autós nyaralás egyedülálló lehetőséget ad arra, hogy részletesen felfedezze az országot, ahová utazik, és nem csak annak egy szegletét.
Mit érdemes megnézni Lengyelországban autóval? Erről még otthon kell gondoskodnia, és részletes útvonalat kell készítenie jövőbeli utazásához. Ez megkönnyíti a navigációt a térképek és a navigátor használatával idegen országban. Természetesen minden turista, aki először lépi át a lengyel határt, a fővárosból igyekszik Varsóba eljutni, és az országgal ismerkedni. A legjobb, ha azonnal az óváros területére vezet. Ne feledje azonban, hogy ott minden parkolás fizetős, és néhány helyen gyalog kell sétálnia.
Az óvárosban található Varsó két legszebb tere: a Vár és a Piactér. Az elsőn a Királyi Kastély található, amelyet a turistáknak mindig ajánlanak. A szobák többsége nyitva áll a vendégek előtt, és nagy történelmi jelentőségű. A belépődíj személyenként hét dollártól mozog.
A Piac téren számos kávézó, étterem és taverna található. A lengyel konyha egyébként nagyon finom, az adagok pedig nagyok. Az átlagos számla személyenként háromszáz-ötszáz rubel. Itt található a Lengyel Nemzeti Könyvtár is. Még ha nem is érdeklik a régi könyvek, akkor is azt tanácsoljuk, hogy nézzen be ebbe az épületbe. Tetőjén Európa legnagyobb és legfényűzőbb kertje található. Ráadásul a városra nyíló kilátás innen felejthetetlen benyomást kelt.
Ha autóval jött Lengyelországba, akkor a következő úti cél Krakkó legyen. Ezt a várost joggal nevezik az ősi lengyel fővárosnak. Itt látogatható az Öreg tér is, ahol kézzel készített borostyántermékeket árulnak. Ezt a követ Lengyelország szimbólumának tekintik, a városban mindenhol ábrázolt sárkány pedig Krakkó kabalája.
A zaj után itt az ideje, hogy sétáljon a természetben, és itt Zakopane városa lesz az útvonalon. Hegyek és tavak veszik körül, a helyi látnivalók körbejárása huszonkét dollárba kerül. Itt éjszakázhat is; minden helyi szálloda meglehetősen színes és olcsó.
Az általunk leírt útvonal körülbelül tíznapos kirándulásra készült. Az első látogatáshoz Lengyelországban autóval, ez az idő és a benyomások bőven elég. De a jövőben az útvonal változhat, mert még mindig sok érdekes és szokatlan hely van az országban.
Honfitársaink általában Moszkvából mennek a lengyel határokhoz. Mivel innen csak néhány óra autóval Lengyelországba. Ne feledje azonban, hogy ezzel az országgal csak Kalinyingrád határos. Más esetekben a turistáknak Ukrajnán vagy Fehéroroszországon keresztül kell utazniuk.
Autóval a tapasztalt utazók szerint egyszerűbb és egyszerűbb az ukrajnai vámellenőrzési pontokon keresztül. Ez az út azonban a politikai helyzet miatt továbbra is zárva van az oroszok előtt. Ezért az egyetlen lehetőség a Fehéroroszországon keresztül történő utazás. Ha nem áll meg feleslegesen, és szerencséje van, hogy nincs sorban állás a határon, akkor az orosz fővárosból reggel hétkor vagy akár korábban induló indulást is figyelembe véve aznap estére már megtalálja magát Varsóban. Az alábbiakban megadtuk az útvonalat, amelyen az autósok közlekednek.
Annak ellenére, hogy a lehető leggyorsabban szeretnének eljutni Európába, ami kivétel nélkül minden utazónak megvan, egy ilyen erőltetett menetet csak akkor szabad megtenni, ha van a közelben valaki, aki helyettesítheti a volán mögé. Ellenkező esetben nagy a balesetveszély.
Jellemzően egy autós utazás során ajánlott két és fél óránként megállni, és kiszállni a járműből, hogy kinyújtsa a végtagjait. Ezekben a szünetekben falatozni kell és forró kávét kell inni egy termoszból. Ezzel a megközelítéssel nem érzi magát fáradtnak, és fenntartja a figyelem magas koncentrációját.
A vámellenőrzés jellemzői: az ellenőrzési pont kiválasztása
Amikor autóval választ Lengyelországba vezető útvonalat, figyelembe kell vennie azt az ellenőrző pontot, amelyen át kívánja átlépni a határt. Ettől fog függni az összes formaság teljesítésének gyorsasága, mert egyes pontokon hagyományosan sorba állnak a járművek.
Általában hat fehéroroszországi ellenőrzőpontot használnak honfitársaink a határátlépéshez (ezek meg vannak jelölve a térképen). Egyikük ("Kozlovichi-Kukuryki") azonban nem működik személygépjárművekkel. Ha tévedésből kerül ide, a határőrök megfordítják és egy másik pontra küldik, mivel itt csak kamionokat fogadnak el.
A legzsúfoltabb ellenőrzőpont Brest-Terespol. Az oroszországi turisták fő áramlása ide megy. Ezért a várakozás néha több órát is igénybe vesz. De a szomszédosak - "Domachevo-Slavatyche" és "Peschatka-Polovtse" - nem annyira elfoglaltak. Néha egyáltalán nincs sor. De ha gyorsan és biztosan át akarod lépni a határt, akkor hajnali négykor vagy éjfél után érkezz az ellenőrzőpontra.
Az autó műszaki állapotára vonatkozó követelmények
Ha azt tervezi, hogy autóval utazik Lengyelországba, akkor utazás előtt végezzen diagnózist járművében. A lengyelek fokozott figyelmet fordítanak erre a kérdésre, és egy kisebb meghibásodás miatt előfordulhat, hogy nem engedik be az országba.
Először is vigyázzon a fényszórókra, és vigyen magával egy készlet tartalék izzót. A helyzet az, hogy Lengyelországban csak bekapcsolt tompított fényszórókkal lehet közlekedni. Ezért a meghibásodása mindig érdekelni fogja a helyi autópálya-őröket. Ezenkívül az ellenőrzőponton a szélvédő repedései és a karosszérián lévő forgácsok miatt megtagadhatják belépésüket az országba. A biztonságos határátlépés elengedhetetlen feltétele a jármű épsége.
Ne felejtsen el a csomagtartóba elhelyezni elsősegélynyújtó készletet, pótgumit vagy javítókészletet, veszélyjelző táblát és tűzoltó készüléket. Az autó belsejében fényvisszaverő csíkokkal ellátott mellényeknek kell lenniük. Sőt, számuknak egybe kell esnie az utazók számával. Még ha egy csecsemő is utazik veled, neki kell saját mellényének lennie. Éjszaka a városon kívül csak az autópályán közlekedhetsz rajta.
A téli utazóknak egyébként tudniuk kell, hogy Lengyelországban nem lehet szöges gumikon vezetni. A jég leküzdése érdekében kerékláncokat kell helyezni a csomagtartóba.
Ne feledje, hogy a radart legjobb otthon hagyni. A lengyel területeken tilos, ezért vagy nélküle, vagy gondosan rejtse el.
Utazás Lengyelországba autóval: dokumentumok
A vámtisztek nagyon gondosan ellenőrzik az okmánycsomagot a határon, de általában szabványnak számít. Az ellenőrző pontokon tudják, hogy sok orosz utazik autóval Lengyelországon keresztül más európai országokba. De az okmányokért minden felelősség a lengyel vámtisztek vállára esik. Mi érdekli őket a határátlépéskor?
Életkorától és autógyártójától függetlenül az ellenőrzőponton schengeni pecséttel ellátott külföldi útleveleket kérnek (akár repülővel, akár autóval repül, továbbra is vízumra lesz szüksége Lengyelországba), egészségügyi biztosítást minden utazónak és nemzetközi stílusbiztosítás a járműre. Természetesen útközben magával kell vinnie az autóhoz szükséges teljes dokumentumcsomagot, orosz vezetői engedélyt és, ha van, vezetői engedélyt a megállapított nemzetközi formában. Általában Lengyelországban nem érdekli őket a jelenlétük, de nem lesznek feleslegesek.
A tapasztalt utazóknak azt tanácsoljuk, hogy készítsenek másolatot minden dokumentumról, beleértve a szállodai foglalások megerősítését és az orosz útleveleket. Célszerű lenne a másolatokat elektronikus formában tárolni egy szokásos pendrive-on vagy egy speciális internetes forráson.
Az országba való behozatal tilos áruk
A lengyel oldalon a vámellenőrzés laza és alapos. Előfordulhat azonban, hogy bizonyos típusú termékeket elkoboznak Öntől. Például tilos a hús- és tejtermékek, valamint a csokoládé importja Lengyelországba. Szükség esetén azonban a vámosok az Ön autójában hagyhatják őket. A tejet biztosan nem viszik el, ha gyerek utazik az autóban (a határőrizeten is dolgoznak).
Ami az alkoholos italokat és az alkoholt illeti, egyértelmű korlátozások vonatkoznak rájuk. Egy ember egy liter szeszes italt és két doboz cigarettát vihet magával. De ahogy a tapasztalt turisták mondják, ezeket a pontokat nem mindig alaposan ellenőrzik.
Néhány szó a benzinkutakról és a benzinárakról
Honfitársaink nem mindig képzelik el, mennyi pénzt kell majd benzinre költeniük egy közúti utazás során. Ezért nehezen tudják kiszámítani az utazási költségvetést. Valójában ezt otthon is megteheti, ha tudja, hogy átlagosan egy liter lengyel benzin valamivel több mint egy euróba kerül. Vannak, akik megijednek ezektől az áraktól, és megpróbálnak spórolni azzal, hogy Fehéroroszország területén minél többet tankolnak. Ezenkívül az országba való beutazás szabályai megengedik, hogy az autó csomagtartójában tíz liternél nem nagyobb űrtartalmú benzines palack legyen. Egyébként ne feledje, hogy a lengyel benzinkutakon csak 95-ös és 98-as benzint lehet tankolni. A sok honfitársunk által annyira kedvelt 92-es üzemanyag egyszerűen nem létezik az értékesítésben.
Ha elkezdjük leírni a benzinkutakat, akkor el kell mondanunk a legfontosabb dolgot - nagy örömet okoznak turistáink körében. A környék tiszta, ápolt, a WC ingyenes, a járművezetők számára pihenőhelyek felszereltek, játszóterek mindenhol megtalálhatóak. Általában van egy jó kávézó is a benzinkútnál. Ezenkívül az ilyen létesítmények általában láncok, és drága éttermek szintjén kínálnak ételt, de meglehetősen elfogadható áron.
Autó vásárlás Lengyelországban
Néhány honfitársunk egyetlen célból lépi át a lengyel határt - autót vezetni. Lengyelországból egészen jó járműveket lehet hozni Oroszországba, mert az ország határos Németországgal, ahonnan különböző márkájú, jó és kiváló állapotú használt autók érkeznek hozzá.
Ezért nagyon csábító ajánlatnak tűnik, ha autót vezet. Ez azonban csak úgy valósítható meg, ha alaposan mérlegeljük az előnyöket és hátrányokat, és előzetesen az interneten keresztül találunk megfelelő járművet. Elég sok olyan weboldal van, ahol az eladók lengyelországi autókat kínálnak eladásra. Itt minden szükséges információ fel van tüntetve, sőt gyakran még a VIN-szám is. Ezért nem lesz nehéz ellenőrizni az Önnek tetsző autót különböző adatbázisokban lopások és balesetek szempontjából.
Annak érdekében, hogy ne ütközzön csalókba, ne hagyjon letétet az eladónál. Minden kérdést megbeszélni vele telefonon (lehet, hogy tolmácsra lesz szüksége), és csak ezután menjen Lengyelországba. A legmegbízhatóbb autót vásárolni olyan nagy kereskedőktől, akik több éve foglalkoznak ezzel az üzlettel.
A tranzakció lebonyolítása után az eladónak át kell adnia Önnek az adásvételi szerződést és a regisztrációs igazolást. Gépkocsijára biztosítást kell kötnie, és tranzitrendszámokat kell kiadnia. Ez némileg késlelteti Önt Lengyelországban. Sok orosz azonban meglévő rendszámmal hagyja el az országot. Nem zavarja őket, hogy más országhoz (például Németországhoz) tartozó rendszámokért bírság jár. Ez azonban alacsony, és csak alig haladja meg a tranzitrendszámok beszerzési költségét.
Egy vadonatúj autóban több órát vesz igénybe az út Lengyelországból Oroszországba. A határon azonban késleltetheti járművének vámkezelésével kapcsolatos problémák. És jó, ha nem hoznak váratlan meglepetéseket.
Egy autó ára Lengyelországban
Az autók meglehetősen alacsony árai Lengyelországban vonzzák az oroszokat. Közülük azonban kevesen közelítik meg alaposan a tranzakciót, és pontosan tudják, mennyi pénznek kell kéznél lennie.
Tehát mennyibe kerül egy autó Lengyelországban? Ha csak magát az autót vesszük, akkor az árak nagyon alacsonyak. Például egy friss „bogár” négy éves korában valamivel kevesebb, mint százötvenezer rubelbe kerül. Háromszázezer rubelért pedig egy szinte új német luxusautó tulajdonosa lehet. De ne rohanjon előre örülni, mert ez nem minden költsége egy vasbarát megvásárlásának.
Jelentős kiadási tétel a vámok. Egy három évnél fiatalabb autó esetében körülbelül az autó árának a fele lesz. Ráadásul ehhez hozzáadódik a motorteljesítmény mértéke. Átlagosan a térfogatának minden köbcentiméteréért két és féltől húsz euróig kell fizetnie.
A fenti tételekhez hozzá kell adni a lengyelországi megélhetési költségeket, az utazást, az élelmezést és a vízumfeldolgozást. A végső költség akár meg is haladhatja egy hasonló autó árát az orosz piacon. Ezért gondolja meg kétszer, mielőtt külföldre megy új jármű vásárlására.
Autóval Lengyelországba Fehéroroszországon keresztül.
Csütörtökön hajnali 5-kor indultunk Moszkvából a Goetzén. Probléma nélkül elértük a fehérorosz határt, és este már készen álltunk a fehérorosz-lengyel határ átlépésére. Nem éreztünk határt Oroszország és Fehéroroszország között, mint olyant.
Moszkvától mintegy ötszáz kilométerre Fehéroroszország kezdődik. Körülbelül 8 órás autóút a Minszki autópálya mentén, és máris könnyen elérhető autóval, körülbelül további 600 km. Összesen 13 és fél órát kaptunk. Igaz, tavasszal mentünk. Télen szerintem tovább fog tartani az út miatt.
Többé nem kell fizetnie az autóval történő tranzit utazásért Fehéroroszországban. Egyébként ott is lehet biztosítást kötni, ha valakinek nincs meg, és pénzt váltani.
Ezután egy fizetős autópálya kezdődik Fehéroroszország területén. Jobb, ha orosz területen töltenek fel benzint egy tele tankig. A mi orosz rubeleinkkel nem fizethet benzint a fehéroroszországi benzinkutakon, rubelt nem fogadnak el, de kártyát használhat. De ugyanakkor minden másért fehérorosz rubelben kell fizetni.
Továbbra is autóval utazunk Fehéroroszországon keresztül Lengyelországba. Ha úgy dönt, hogy az M1-es autópályát választja, akkor a Radki PVDS-nél (útdíjbeszedési pont) kell fizetnie a fizetős útért. A kék útszéli transzparensekről tudni fogod, hogy hamarosan elindul a fizetős út. Ez az M1-E30 út az orosz határtól Brestig. A fizetés euróban történik. De fizethet orosz rubelben is. Csak 4-szer kell fizetnie a PVDS összegének megfelelően, végül csak 90 orosz rubelt kell fizetnie. Ez az útvonal egyébként egész korrekt, az aszfalt sima, és ezen a szakaszon 110 km/h az átlagsebesség. Ne feledje, hogy ezen az útvonalon sok radar található, ezért ügyeljen arra, hogy ne lépje át a sebességkorlátozást.
Ha Moszkvából Fehéroroszországon keresztül Lengyelországba vezet autót, akkor jobb, ha Moszkvában vesz zöldkártya-biztosítást, bármelyik biztosítótársaságtól, olcsóbb lesz. Azonban kit érdekel. Biztosítást is vásárolhat a határon.
A fehérorosz-lengyel határ átlépése.
A fehérorosz-lengyel határt gyorsan át lehet lépni, vagy akár több órát is ott állhatunk. Mielőtt a határzárhoz menne, először ismét 50 orosz rubel díjat kell fizetnie, és csak ezután lehet biztonságosan átmenni a vámzónába. Először útlevél-ellenőrzésen megyünk keresztül, majd a vámon. Amíg sorban állunk, elmehetsz wc-re vagy cigizhetsz. Előzetesen, amíg van ideje, kérdezze meg, hol található az „adómentes” fizetési ablak a visszaúton. Jól jöhet a visszaúton. És visszaúton, ha lengyel területen szeretne WC-re menni, ne feledje, hogy az fizetős, nem úgy, mint fehérorosz területen.
Ezután válassza ki, melyik folyosóra van szüksége, zöld vagy piros. Általában minden normális turista a zöld folyosóra megy.
A lengyel vámosok meglehetősen udvariasak, halkan, nyugodtan beszélnek. Sok embert arra kérnek, hogy nyissa ki a csomagtartót. Jelenlétünkben egyetlen fehérorosz sofőr volt kénytelen az összes csomagot kiszedni a csomagtartóból. A fehéroroszok gyakran tiltott mennyiségben próbálnak cigarettát csempészni Lengyelországba. Tehát szenvedéllyel vizsgálják őket. Ellenőrzik a hús- és tejtermékek jelenlétét is. Azok. ne legyen veled sajt, kolbász, túró, stb. Létezik olyan rendelkezés, amely szerint tilos húst és tejterméket szállítani az eurózónába. Úgy gondolom, hogy ezeket a termékeket most senki sem viszi magával Lengyelországba. Korábban igen, főleg a turisták, hogy spóroljanak az élelmiszeren.
Amikor útlevél- és vámellenőrzésen megy keresztül a kormány tisztviselőivel, jobb, ha nem kezd beszélgetést maga. Tegyen meg mindent, amit mondanak, mutasson be mindent, amit kér. Általában ezek olyan srácok, akiknek nincs humorérzékük.
Lengyelországban, ha az utakon vezet, fel kell kapcsolnia a tompított fényszórókat. Ha oldallámpával vagy ködlámpával vezet, pénzbírságot kaphat. A lengyelek sem szeretik a színezett autókat, arra kényszerítik őket, hogy tépjék le a színezést.
Utazás Lengyelországon keresztül.
Végül Lengyelországban van, Terespol kisvárosában. Nagyon sok orosz nyelvű tábla van az út mentén. Az út számozása E30. Lengyel feliratok is vannak. (tréfa). Ha lát egy nagy táblát, amelyen az áll, hogy „Sklep”, ne ijedjen meg, ez az üzlet neve lengyelül.
Ezeken a pénzváltókon lehet valutát váltani. Csak légy nagyon óvatos és óvatos, és először kérdezd meg, mennyi pénzt adnak neked. Természetesen kifizetődőbb eurót zlotyra váltani.
Az utak Lengyelországban simák, többnyire kétsávosak. Jobbra egy folyamatos vonal van. Ha meg akar előzni valakit, akkor az előzött személy jobbra nyom, és átengedi. Csináld ugyanazt. Nagyon hasonlít a görögországi autózáshoz. Sebesség Lengyelország lakott területein 5-23-50 km/h, 23-05-60 km/h. Lakott területen kívül 90 km/h. Ez legfeljebb 3,5 tonnás autókhoz használható. Az autópályákon 130 km/h a megengedett sebesség. Köteles 24 órán keresztül tompított fényszóróval vezetni. Egy lengyelországi települést a „házak sziluettjei fehér alapon” felirat jelzi.
Ha hétvégén keresztül vezet Lengyelországon, készüljön fel forgalmi dugókra, különösen a nap első felében. A lengyelek nagyon vallásos emberek, és ebben az időben az egész család összegyűlik a templomokban, amelyek általában az utak mentén helyezkednek el. Az út mellett parkolnak le autóikkal.
A határátlépés után célszerű megállni valahol nassolni, pénzt váltani. A határtól körülbelül 10 kilométerre van egy Pajero nevű hely.
Pajero városa Lengyelországban.
Van egy jó kávézó és egy kedvező árfolyamú pénzváltó. Válts eurót zlotyra. Van egy kis élelmiszerbolt is, ahol vizet vagy gyümölcsleveket vásárolhat az utazáshoz. Itt vettünk krakkói kolbászt, de nem tudtuk végig enni, túl borsos volt.
Általánosságban elmondható, hogy Lengyelországban minden út menti étterem és kávézó készséggel elfogad eurót fizetésként. 30-50 kilométerenként vannak útszéli kávézók, benzinkutak WC-vel. Egyáltalán nem szükséges navigátort használni Lengyelországban, minden világos egy egyszerű térképen, amely bármely benzinkúton megvásárolható. Sok lengyel szó és főleg név nagyon hasonlít a miénkre.
Egy nagyon hangulatos kávézó Lengyelországban, ahol ízletes és olcsó harapnivalókat fogyaszthat.
Az utak mentén gyakran vannak „Uvaga” feliratú útjelző táblák. Ezek általában arra figyelmeztetnek, hogy videokamerák figyelik Önt. Igaz, láttuk a táblákat, de magukat a kamerákat nem láttuk sehol.
A szöges gumiabroncsok használata tilos Lengyelországban. Ezért, ha télen Lengyelországba megy az autójával, akkor ajánlatos egy téli, nem szegecses tépőzárat felszerelni az autójára. Lengyelországban gyakorlatilag nincs olyan hó, mint nálunk Oroszországban, de néhol, főleg lakott területen kívül, nagyon csúszósak lehetnek az utak.
fizetős út bejárata Lengyelországban.
Útvonal tervezés
Most van 5 szabad napunk és egy kis költségvetésünk egy rövid utazásra.
5 nap utazásra elég kevés, tekintve, hogy közel két napot töltenek úton. Ezért úgy döntöttünk, hogy elmegyünk valahova a közelbe, ahol viszonylag gyorsan odaérünk, és mégis érdekesen érezhetjük magunkat.
Mert a kiindulópontunk abban a pillanatban Kijev városa volt, majd egyszerűen kinyitottuk a térképet és kijelöltünk egy 900 km-es sugarat. Kijev környékén. Miért 900 km? Ez az a távolság, amit egy nap alatt kényelmesen meg lehet tenni autóval.
Hogy őszinte legyek, már jártunk az ebbe a körbe tartozó országokba: legutóbbi utunk Fehéroroszországba és Litvániába volt (erről írtunk), egy évvel korábban pedig Romániába és Bulgáriába (erről írtunk). Magyarország, Szlovákia és Lengyelország marad. Úgy döntöttünk, hogy Magyarországot és Szlovákiát elhalasztjuk ausztriai utunkig, így Lengyelországra esett a választás.
Voltunk már Lengyelországban: egyszer kiránduló túra keretében, másodszor Németországba és Luxemburgba vezető úton is (erről írtunk). Voltunk Krakkóban is, de valahogy rohantunk.
Ezért gondolkodás és tanácsadás után úgy döntöttünk, hogy ismét elmegyünk Lengyelországba, mégpedig Krakkóba. De úgy, hogy alaposan feltárja magát a várost és környékét is.
Magán Krakkón kívül úgy döntöttünk, hogy ellátogatunk a külvárosban található krakkói állatkertbe, és szakítunk időt Auschwitzba is.
Ezért a végső egyirányú útvonal így nézett ki:
Költségvetés tervezése
A főbb kiadási tételek a következők voltak:
- Vízum;
- Utasbiztosítás és Zöld Kártya autókhoz;
- szállodák;
- üzemanyagok autókhoz;
- utak fizetése Lengyelországban;
- múzeum, állatkert, látnivalók és ajándékok látogatása;
- egyéb vásárlások.
Az egyes tételek költségei eltérőek lehetnek. Például a mi esetünkben nem kellett pénzt költenünk vízumra, mert egyikünk élvezi az ukrán állampolgárok vízummentességének előnyeit, a másikunk útlevelében pedig már szerepel a többszöri beutazásra jogosító schengeni vízum.
A múzeumok közül előre terveztük Auschwitz és a krakkói állatkert látogatását, így ezeknek a rendezvényeknek a költségeit előre lehetett látni.
Utasbiztosítást mindig hiba nélkül kötünk, akárcsak az autóbiztosítást (Oroszországban utasbiztosítást választhat és rendelhet a címen).
Ami az útdíjakat illeti, az útvonalunk egy fizetős szakaszt tartalmazott Krakkó és Auschwitz között, és ez a szakasz is ingyenesen bejárható, erről a következő cikkben fogok többet mondani.
Ami az üzemanyagot illeti, Ukrajnában valamivel olcsóbb, mint Lengyelországban. Ezért a határ előtt teljesen feltankoltunk, és ez az üzemanyag elég volt nekünk Ukrajnába való visszatérésig, hogy ne Lengyelországban kelljen tankolnunk.
Szállodai szobák kiválasztása és foglalása
Mert Úgy terveztük, hogy először meglátogatjuk az állatkertet (amely a városon kívül található), valamint Auschwitzot, amely 70 km-re van. Krakkóból úgy döntöttünk, hogy az első pár napban pénzt takarítunk meg, és bejelentkezünk egy városon kívüli szállodába, majd két napra egy krakkói szállodába költözünk.
Ezért az első két éjszakára a háromcsillagos Dwór w Tomaszowicach szállodában foglaltunk szobát (ami előretekintve értékes leletnek bizonyult).
Az utolsó két éjszakára úgy döntöttünk, hogy egy nagy, négycsillagos BEST WESTERN Efekt Express Kraków szállodába költözünk. Ebben a szállodában a reggeli benne volt az árban, ami egy kicsit felszabadította az időnket.
A szállodákról a következő cikkekben fogok többet mondani. Csak annyit mondok, hogy a booking.com-on mindig előre lefoglaljuk a szállodai szobákat, és soha nem mutatkozott rossz oldalról, találkoztunk túlfoglalással és egyéb meglepetésekkel, de mindig minden sikeresen megoldódott, mind a foglalásnál. magát és az általuk nyújtott szolgáltatást, soha nem volt panasz. Részletesen leírtuk, valamint.
A rövid távú utakhoz kényelmesebb a szállodákban megszállni, ezért is a piacvezető - booking -on keresztül foglalunk (bár néha maguk a szállodák weboldalain hasonlítom össze az árakat). Hosszú távú tartózkodás esetén pedig kényelmesebb lehet lakást bérelni, hogy főzhessen magának. A lakásbérlés terén pedig az AirBnb szolgáltatás jó versenyt kínál a foglaláshoz (ha linkünkön regisztrál, jó kedvezményt kap az első tartózkodáskor).
Utazási dokumentumok
Vízum
Lengyelország látogatásához az oroszoknak és a fehéroroszoknak schengeni vízumra van szükségük, az ukránoknak pedig érvényes biometrikus útlevél.
Útlevél
Itt minden világos, érvényes külföldi útlevél szükséges.
Egészségügyi biztosítás
Ez az elem nem kötelező, de erősen ajánlott. Édesem. A biztosítás nélküli külföldiek szolgáltatása Európában nagyon-nagyon drága. Tehát még a legkisebb hideg is sokba kerülhet. Ezért javasoljuk, hogy minden turistára kössön utasbiztosítást. Oroszországban egy csomó webszolgáltatás létezik, amelyek segítenek a biztosítás kiválasztásában és igénylésében: , .
Annak ellenére, hogy ehhez az utazáshoz nem kellett vízumot szereznünk, és senkinek sem volt szüksége utasbiztosításra, mégis kötvényt kötöttünk magunknak. Az egyik kötvényhez egyébként találtunk egy jó lehetőséget a kiterjesztett biztosításra is, amely tartalmazta az autó további karbantartását is, ha váratlan meghibásodás és evakuálás szükséges. Mindenesetre ne habozzon kérdezni azokról a további lehetőségekről, amelyek hozzáadhatók a szabályzathoz; néha ezek a lehetőségek nagyon érdekesek lehetnek.
Dokumentumok az autóhoz
Íme a szokásos készlet:
- jogok,
- az autó műszaki útlevele,
- Zöldkártya biztosítás.
A zöldkártyát szinte mindig a határon ellenőrzik.
Nem kell aggódnia amiatt, hogy a lengyelországi utakért előre kell fizetni. Az autópálya díjköteles szakaszain speciális fizetési pontokon halad át, ahol készpénzzel vagy bankkártyával fizethet (ebben a cikkben megtekintheti ajánlásainkat, hogy melyik kártyával érdemesebb külföldre utazni).
Szállodai szobafoglalások kinyomtatása
Néha a határon igazolást kérnek az utazás céljáról. A foglalás rendszeres kinyomtatása a pénztárból pedig elegendő indok.
Vannak helyzetek, amikor a közlekedési rendőrök megállíthatják Önt, és érdeklődhetnek utazása céljáról, és bizonyítékokat mutathatnak be. Például egyszer megállítottak bennünket Lengyelországban és Németországban, pedig ez csak szóbeli beszélgetés volt, és minden utas jogainak és útlevelének ellenőrzése volt. De minden esetre azt javaslom, hogy a foglalási foglalás kinyomtatása legyen az autóban (és jobb, ha kinyomtatott, mint a foglalási alkalmazás, mert előfordulhat, hogy az internet nem működik megfelelő időben, vagy egyszerűen nem aktiválja a roamingot, így egyszerűen nem fog tudni foglalni az alkalmazásműsorban).
Járművek felszerelése
Az autónak rendelkeznie kell:
- működő tűzoltó készülék;
- elakadásjelző háromszög, vagy még jobb kettő;
- fényvisszaverő mellény (az európai országokban gyakran tilos nélküle autópályán menni);
- Európai elsősegélynyújtó készlet (piros, fehér kereszttel és First Aid felirattal);
- pótkerék és emelő.
Az utazásra való felkészülés tehát véget ért. A következő cikkben a krakkói útról, a határátlépésről és az első szállodáról fogok mesélni. És arról is, hogy Ukrajnában és Lengyelországban milyen feltűnő különbségek vannak az útburkolatok minőségében, a benzinkutakról és az út menti kávézókról.
Kapcsolódó cikkek, amelyek érdekelhetik:
 |
Kijevtől a lengyel határig alig több mint 600 km. KRESZ megsértése nélkül ez a távolság 7-8 óra alatt megtehető. Ezért úgy döntöttünk, hogy a lehető legkorábban elhagyjuk Kijevet, hogy ne kapkodjunk, és legyen elegendő időnk a határon való késések esetére. A Kijevtől a határig vezető út szinte teljes része a Kyiv-Chop autópálya része, maga a Kijev-Lviv szakasz pedig az E 40-es európai útszakasz része. Ezért az útburkolat állapota meglehetősen jó. Ezek persze nem lengyel és főleg nem német autópályák, de mégis ez a legjobb út Ukrajnában. Az út sok településen áthalad, így a sebességgel nem lehet tréfálni, és érdemes szabályszegés nélkül közlekedni. |
 |
Az előző cikkekben az utazásra való felkészülésről és az utazás első napjáról beszéltem. Ma megosztom veletek a második nap benyomásaimat. Tervezzük, hogy ellátogatunk a krakkói állatkertbe (Ogród Zoologiczny w Krakowie), átsétálunk a Galeria Bronowice, IKEA, Factory Kraków bevásárlóközpontokon, ebédelünk svéd húsgombócot az IKEA-ban, majd elmegyünk Auschwitz városába, ahol meglátogatjuk az Auschwitz-Birkenau Múzeumot. . A napi program nagyon szoros, ezért mindent előre megterveztünk szó szerint percre pontosan. És sikerült betartanunk a menetrendünket. |
 |
Ahogy az előző cikkekben is mondtam, nem ez volt az első krakkói utunk. Ezúttal úgy döntöttünk, hogy lassan végigsétálunk az ismerős helyeken, illetve olyanokat is felkeresünk, amelyekre a korábbi utunk során nem volt elég időnk. Az előző nap nagyon eseménydús volt (látogattunk a krakkói állatkertbe és az auschwitzi múzeumba, erről ebben a cikkben olvashat), sokat sétáltunk és elég kimerültek voltunk, ezért ma úgy döntöttünk, nem kelünk túl korán, hanem adunk egy pihenés. Egy falatozás és egy rövid séta után a szálloda parkjában elkezdtünk készülődni. |
 |
Ma úgy döntöttünk, hogy elmegyünk azokra a helyekre, amelyek látogatását mindig is halogattuk. Ezek a helyek a krakkói zsidók életének nehéz pillanataihoz kapcsolódnak. Tegnapelőtt már meglátogattuk az auschwitzi auschwitzi tábort, amelyet ebben a cikkben ismertettünk. Ma azt tervezzük, hogy végigsétálunk a Kazimierz zsidó negyedben, eljutunk a gettóhősök terére, és meglátogatjuk Oskar Schindler gyárát. |
 |
Krakkói tartózkodásunk utolsó napján úgy döntöttünk, hogy nem megyünk be a városba, hanem jól aludunk, megreggelizünk, és kapkodás nélkül készülünk a visszaútra. A mai nap fő feladata Kijevbe jutás, minden más másodlagos. |
Lengyel mix: 2 hetes Útvonal Krakkótól Gdanskig
Kastélyok, sivatagok, kikötők, világítótornyok, barlangok, tavak - ez az utazás Lengyelország déli és északi részén az ellentétek vibráló koktélja volt, amely teljesen megváltoztathatja az ország benyomását!
Az utazások különbözőek, csakúgy, mint az ételek: egyesek nyájasak, mások fűszeresek, mások egzotikusak. Receptünk egyedi: barátságos társaság, menet közben változó tervek, új élmények utáni vágy és persze színes ország.
Az egész azzal kezdődött, hogy úgy döntöttünk, meglátogatjuk barátainkat, és ezzel egyidejűleg változatossá tesszük benyomásainkat. A tervek grandiózusak voltak – végigvezetni Lengyelország teljes balti partvidékét autóval, meglátogatni egy tucat világítótornyot, napozni a strandokon, új távlatokat fedezni, majd megnézni Varsót és pihenni hazamenni. De a tervek általában megváltoznak a tulajdonosok tudta nélkül. Ezért a barátok meglátogatása után úgy döntöttek, hogy nem északra, hanem délre megyünk - Krakkóba. Ezt az ötletet egyhangúlag elfogadták, autóval indultunk útnak.
Déli. Beszkidek. Krakkó
Néhány óra autóút, és itt vagyunk. Az airbnb-n keresztül béreltünk szállást, és miután leparkoltuk az autót, elsétáltunk az óvárosba. Az egész történelmi központot a kerület mentén egy takaros park veszi körül, kerékpárutakkal és pihenőhelyekkel a fák árnyékában. A Művészetek Palotája melletti Shchepanskaya térről léptünk be a városba, és rögtön egy fényjátékban találtuk magunkat - sok szökőkút megvilágított, és ünnepi hangulatot teremtett. A világító patakok megcsodálása után az Óváros szívébe, a Rynok térbe vettük az irányt.
1 /1
Ugyanaz a város a napszaktól függően teljesen eltérő lehet. Javasoljuk, hogy egész nap csodálja meg szépségét egy ismeretterjesztő kiránduláson. Krakkó lámpások sárga fényeivel fogadott minket a városra hullott félhomályban, jazzzenekar hangjaival a Főpiacon, paták csörömpölésével és kocsik nyikorgásával. Turisták sokféle tömege haladt lassan az utcákon, egyik fényesen megvilágított épületről a másikra áramolva. Mi is követtük a példájukat, és beugrottunk a Posztósorokba, a tér központi épületébe. Ezt a történelmi épületet többször átalakították és befejezték különböző uralkodók alatt, de mindig egy célja volt - a kereskedelem. Most is árulnak itt ajándéktárgyakat, kézműves termékeket a bőrtáskáktól a borostyán ékszerekig. Olyan a változatosság, hogy forog a fejed, és mindent meg akarsz venni. Kifelé haladva azonnal megjelenik a szemed előtt a tornyos Szent Mária-templom, amely éjszaka úgy néz ki, mint egy ősi vár. A tér tele van kávézókkal és éttermekkel, ahol mindenképp érdemes megkóstolni a zureket vagy a pirogit (vagyis a galuskát és valami finom desszertet). Így töltöttük az egész estét, sétáltunk az óváros szűk utcáin és nézegettük az ódon házakat.
A második napon ismét az óvárosba mentünk, de az északi oldalról, ahol a Barbakán található, amely egykor védelmi építményként szolgált. Híddal kötötte össze a várossal, jelenleg a történelmi múzeum fiókja működik ott. Az északi kapun bementünk a városba és a központ felé vettük az irányt. Napközben a Piac tér teljesen másképp nézett ki: vásár szinte az egész területen, zaj, zene az összes kávézóból. Sietek benézni a Mária-templomba: külön bejárata van a turistáknak és külön a plébánosoknak. A templom zsúfolt, de nem zajos, nagy a levegő benne - ezt a hatást magas boltívek keltik, a hatalmas központi hajó csillagos égboltra van festve - sötétkék alapon arany minták, fény árad át a magas ablakok, amelyek minden pompát és pompát bevilágítanak. Ha vársz, láthatod, hogyan nyitnak egy hatalmas faragott fából készült oltárt. A templom lenyűgöző, de mindenképpen meg kell nézni egy másik oldalról is.
Felmászunk a Városháza meredek lépcsőin, ugyanakkor megtekinthető az ókori ruházati kiállítás, amely az egyik emeleten van kiállítva (a Városháza a Krakkói Történeti Múzeum fióktelepe). Kilátó mint olyan nincs, az ablakok csak a legfelső emeleten vannak nyitva, de a kilátás így is gyönyörű. Az egész Piactér és a templom jól látható, a bazilika kupolái, alatta pedig a kávézók esernyői és vásári sátrai mozaikszerűek. A Wawel kastély a távolban látszik, nekünk pont jó. Részletesen tájékozódhat a Krakkói Történeti Múzeum összes kiállításáról, nyitvatartási idejéről és részlegeinek címéről.
1 /1
Körülbelül 10-15 perc a Piac tértől a Királyi Várig a Grodzka sétálóutcán, de nem akartunk sietni, mert minden lépésnél találkoztunk néhány látnivalóval - például a Szt. templommal. Andrew the First Called – vagy egyszerűen csak gyönyörű történelmi épületek. Maga a kastély egy egész építészeti komplexum, mintegy kéttucatnyi épületből áll, de a legfontosabbak természetesen a királyi palota és a Szent Sztaniszlov és Vencel székesegyház, amelyek bejárata fölött hatalmas csontok lógnak, azt mondják, hogy egy mamut. A kastély területére és a katedrálisra a belépés ingyenes, de a belső térbe, ahol különféle kiállítások találhatók, jegyet kell vásárolni. A Wawel-kastély az azonos nevű dombon áll a Visztula partján, és onnan gyönyörű kilátás nyílik a modern városrészre és a folyóra. Leszállás után egyébként városnéző túrával egy sétahajóval is el lehet menni a folyó mentén, és így más szemszögből is szemlélheti a várost.
Nem véletlenül kötöttünk ki Krakkóban és konkrétan Wawelben, hanem azért, mert ez az első a védelmi építmények láncolatában található 16 kastély közül. Az úgynevezett Sasfészek ösvény a Kis-Lengyelországon és a Szeléziai vajdaságon áthaladó útvonal. III. Nagy Kázmér király építette ezeket a várakat a határok és a kereskedelmi útvonalak védelmére. És ilyen bizarr nevet kaptak a dombokon és sziklákon való elhelyezkedésük miatt, mint a sasfészkek. Annak érdekében, hogy ne tévedjünk el, és egyetlen várat se hagyjunk ki, felhasználtuk a weboldalt, és az első várat megvizsgálva, időveszteség nélkül átmentünk a következőhöz.
Krakkó összes titkát és legendáját megtudhatja: miért lett a sárkány a város szimbóluma, mit érdemes feltétlenül megkóstolni a helyi ételekből, és hogyan büntették a nőket a középkorban. Ott minden kérdésedre választ találsz!
Kozkiew kastély
Egy kastély Krakkótól 13 kilométerre található, Kozhkiew kis falu közelében. A 14. században épült, felújították, ma ünnepségek helyszínéül szolgál. Számos terem ad otthont esküvőknek és különféle rendezvényeknek. Megérkezésünkkor már aktívan zajlottak az esküvői előkészületek, és az egyik ódon gobelinekkel díszített terem bankett-teremmé alakult.
1 /3
Belül sok teremben a falak nincsenek vakolva, hanem csupasz téglafalat hagytak, és állatszarvokkal díszítették. A hely nagyon festői, de előfordulhat, hogy a kastély az ünnepségek idején zárva tart. A Kozhkevsky-kastélyra 1-1,15-öt oszthatsz és az elég lesz.
Ojcow Nemzeti Park és Ojcow kastély
Délután érkeztünk meg a következő várhoz, vagy inkább romjaihoz. Az autót a parkolóban hagyták, a jegypénztár és információs központ mellett, ahol térképet adnak és megmondják az útvonalat.
1 /1
Maga az Ojcow-kastély egy magas sziklán található, és nagy része elpusztult. Egy kapu és pár torony a mai napig jó állapotban maradt meg, a többi csak alapozás és árkok formájában, de a szirtről csodálatos kilátás nyílik a smaragd dombokra és völgyre. A nemzeti parkban több különböző hosszúságú és nehézségű útvonal található. Az aszfaltúton sétálva elképesztő formájú sziklákra bukkansz, mintha cápauszony vagy kés hegye nőne ki a földből; milyen asszociációkat keltenek bárkiben ezek a bizarr természeti szobrok? A leghíresebb szikla a Herkules buzogánya - egy 25 méteres sziklaképződmény, amelyet erdő vesz körül. Az ösvény bejárata egy sziklakanyonon keresztül vezet - egy keskeny bejárat, amely egy smaragd völgybe nyílik. Remek hely, ahol mélyeket lélegezhetsz a legtisztább levegőben és haladhatsz előre.
1 /1
A parkban vannak barlangok, de nem mentünk le, ott a hőmérséklet nem haladja meg a 16 fokot, és egy forró nap és egy meleg ruha nélküli aktív túra után megkockáztattuk, hogy megbetegedjünk bennük. De kiértünk egy magas kilátóra, ahonnan az egész parkot láthattuk. Érdemes 5-6 órát eltölteni az Ojcow kastélyban és a parkban egy laza sétára, de ha lemegyünk a barlangokba, jobb, ha külön napot hagyunk rá.
Rabshtyn vára
Estére elértük Olkusz városát, amely 45 kilométerre van Krakkótól. A közelben volt Rabshtyn falu kastéllyal, a következő útvonalunkon. Bejártuk a részben felújított várromot.
1 /2
A kaputorony jó állapotú, az információs táblákon azt olvassuk, hogy bent egy kis múzeum működik, és különböző történelmi fesztiválokat tartanak. Úgy döntöttünk, hogy valahol a közelben maradunk éjszakára. Kiderült, hogy a helyi lakosok alacsony áron adják ki otthonaikat turistáknak. Közvetlenül a kastély alatt egy magánház második emeletén szálltunk meg, ahonnan az udvarról lehetett látni a romokat.
Szúnyogok ébresztettek fel, bosszantóan zümmögtek a fülem fölött, már nem tudtam aludni, és úgy döntöttem, elmegyek sétálni. Kora reggel, a hajnal előtti idő csendes volt, elhagytam a házat, és végigmentem a kövezett ösvényen. A falu hegyek és erdők körüli síkságon található, csak egy kis tisztás és legelő a vár közelében. A falak felé közeledett, és látni lehetett a hideg fűből felszálló ködöt, mint egy szellemet, amely fél a fénytől.
1 /3
A dombról jól láthatók a távoli hegyek és a nap első sugarai, eleinte félénken, sejtelmesen megcsillannak a váron, az erdőn, a falun, a tisztáson. Aztán a nap narancssárga korongja egyre feljebb emelkedik a fák teteje fölött, a sugarak fényesebbek lesznek, a vár fehér falai mintha felébrednének az álomból, a friss füvön harmat csillog, az erdő fölé emelkedik a köd, elpárolog és a titokzatos köd eltűnik. Soha nem láttam napfelkeltét a hegyekben, annyira egyszerű és egyben mesés volt, hogy nem bántam meg, hogy korán keltem.
Smolen
Ebédre megérkeztünk Smolenbe és azonnal a kastély felé vettük az irányt. Az egész környék zöld volt és kellemes volt sétálni, bár a nap meleg volt. A közelmúltban Smolen hanyatlóban volt, de most felújítás alatt áll, és végigsétálhat az erőd masszív falai között, és felülről tekintheti meg a környéket, akárcsak a Sasfészkek ösvényének többi erődítménye; egy magas dombon található. A kőlépcsőn felmászunk a toronyba, valószínűleg egykor kilátó volt. A toronyból minden irányba nyílik a kilátás - a kastély uralja a síkságot és a kis dombokat, a mezők foltvarró paplanszerűek, körös-körül szétterülnek, és csak a távolban látszanak az erdővel borított dombok.
A várudvarban mély kút, a szemközti oldalon pedig kazamaták találhatók. Egy időben Smolen bevehetetlen erődítmény volt, de mára érdekes hely lett gazdag történelemmel és buja természettel. 2-2,5 óra elég egy látogatásra, kirándulásra.
Ogrodzieniec
Utolsó pontunk a Sasfészek ösvényen Ogrodzieniec volt Podzamcze városában. Örömünkre szolgált, hogy fél napot tölthettünk ezen a csodálatos helyen, és elégedettek voltunk. Sőt, a közelben van egy vidámpark, ahol sem a gyerekek, sem a felnőttek nem fognak unatkozni. A vár nagyon szép, lepusztult állapota ellenére hófehér tornyai, masszív falai egy mesebeli város benyomását keltik.
1 /2
Jelenleg a rekonstrukciós munkálatok folynak. De a turistákat beengedik, a belépés fizetős, és az árban benne van a torony látogatása is, kínzóeszközök kiállításával. A szerkezet egy dombon található, és úgy tűnik, hogy a sziklákból nő ki. Hosszan sétálhat szűk, komor folyosókon, kibúvóablakakon, bemászhat galériákra, tornyokra. És itt érdemes megállni és gyönyörködni a tájban. A várat védőfal veszi körül, amely egy helyen simán belefolyik a sziklákba. Az egész területet puha fű borítja, ahol a kirándulás után le lehet feküdni és pihenni. A kastély és környéke bejárása után a vidámpark felé vettük az irányt. És itt mindenki azt választja, amire a szíve vágyik: adrenalin park a fák között, és oktatási vidámpark Szórakoztató fizika, ahol érezni lehet a törvényeinek hatását a különböző felszereléseken, egy szánkópálya, mint egy bob, de nem ilyen éles fordulatok, és egy kísértetjárta börtön.
1 /1
Miniatűr park és látnivalók várják a gyerekeket. A weboldalon választhat szórakoztatást és eseményeket, valamint megtekintheti az árakat. Ogrodzieniecben fesztiválokat és lovagi tornákat rendeznek, így érdekes történelmi szabadidős tevékenységeket is tervezhet. Szóval nem lesz unalmas. Késő délután indultunk haza, és csak éjfélre értünk oda.
Északi. Baltika. Gdansk
Pár nap pihenő és indulunk északnak. Ezen a ponton a lelkem ki akart menni, és meglátogatni a Kurzföldet és Helt, és általában a part menti világítótornyokat. De nem ez volt a helyzet - már csak négy nap volt hátra, és ki kellett választanom a legérdekesebbet és legkompaktabbat. Az útvonal a következő volt: Gdansk-Sopot-Hel-Sławinski Nemzeti Park.
Minden autópálya kiváló állapotban van és ingyenes, az északi útvonalon pedig új autópályák épülnek. Miután elhagytuk Varsó külvárosát, este érkeztünk meg. A történelmi belváros közelében parkoltunk, 18 óra után ingyenes a parkolás. Szó szerint száz méter gyaloglás után kiértünk a Dluga sétálóutcára, ahol nagyon sok látnivaló összpontosul rá és a vele párhuzamos Pivnaya utcára, ami eseménydússá teszi a sétát. Azonnal megcsodálja a képzeletet, amellyel a házak homlokzatát és oromzatát díszítik. Az a benyomásom, hogy karácsonyi cukormázas mézeskalácsházakról van szó, amelyek egy ünnepi ablakban sorakoznak, és arra várnak, hogy kiválogatják és kosárba helyezzék.
1 /2
Az építészet pompáját annak köszönheti, hogy a város gazdag és fontos tengeri kikötő volt, és a 14. század közepétől a Hanza-szövetség része volt, amely több mint 300 balti várost egyesített. Kereskedők és kereskedők lakták, akik versengtek házaik díszítésének luxusában és szépségében – ha megnézed, nem fogsz találni két egyformát. A háztetőkön sárkányok, lovak, hal alakú vízelvezető csövek, múzeumszerű szobrok díszítik a ház homlokzatát. A Dlugy Targon található Városházáról, valamint a Szűz Mária-templom harangtornyából remek kilátás nyílik az egyenletesen kiterített utcákra és az öbölre. Ugyanezeken az utcákon lehet átmenni a Zöld kapun a rakpartra.
1 /3
Este a város élénk fényekbe öltözik, különösen hangulatos hangulatot teremtve, és mindez visszatükröződik a lassú Visztulában. Minden kávézó és étterem meghívja Önt, hogy álljon meg és kóstolja meg a nemzeti konyha ízletes halételeit. Aznap este csak sétáltunk és gyönyörködtünk a városra nyíló kilátásban. A még lenyűgözőbb élményért felmászhat az óriáskerék kabinjába a Warehouse Islanden, a Tengerészeti Múzeum közelében. De nagyon fáradtak voltunk és lefeküdtünk.
Lakást béreltünk egy éjszakára parkolóval 100 zlotyért (kevesebb, mint 25 euróért) Gdansk új területén, és nagyon elégedettek voltunk. Reggel ismét visszatértünk az óvárosba, de ezúttal céltudatosan sétáltunk a rakpart felé. Ott, a régi Zsuravnál, egy kikötői darunál és egyben a városkapunál is kóstoltunk egy finom füstölt juhsajtot áfonyalekvárral. Ez a kombináció nagyon pikáns ízt ad, és egy tucatnyi ilyen sajtot szeretne enni. Hogy teljes legyen a kép, úgy döntöttünk, hogy egy kört teszünk egy kalózgályán, amely a Visztula mentén, a torkolat felé a mólónál parkolt.
1 /2
A kirándulás ára személyenként 40 zloty (kevesebb, mint 10 euró). Van egy idegenvezető a fedélzeten, aki jól beszél oroszul, és van bent egy kávézó. A férjemmel falatozni akartunk, és lengyel borscsot rendeltünk. Tudtam, hogy ez nem ukrán borscs, de nem számítottam ekkora megtévesztésre: négy gombóc lógott a bordó vízben - és ez az egész étel. A galleon lassan végigvitorlázott a kikötő dokkjain és hajógyárain, az útvezető Gdansk történetét mesélte el. A legszebb kilátás közvetlenül a tenger torkolatánál nyílik.
Miután felfedeztük Gdanskot a vízről, a Royal Oliwa Parkba mentünk. Ez egy csodálatos botanikus park az Apátsági Palotával és az Oliwa-katedrálissal. Egy forró napon jó volt sétálni a fák árnyékában, és gyönyörködni az ápolt virágágyásokban. A parkban több kis víztározó található, amelyeket vízesés köt össze. Nyáron koncerteket tartanak – egy ilyet elkaptunk, a zenekar Chopin műveit adta elő a nyílt színpadon. A park számos hangulatos és félreeső sarkában pihenhet a pázsiton vagy egy padon. A tavakban kacsák és hattyúk úszkálnak, árnyas sikátorok sétálni csábítanak, és ha van elég időd, akkor mindenképp érdemes itt eltölteni egy fél napot.
1 /2
Gdansk, Sopot és Gdynia a Balti-tenger híres háromvárosa. És nem hagyhattuk figyelmen kívül a gyönyörű Sopotot. Nem olyan buja, mint Gdansk, hanem éppen ellenkezőleg, valahogy laza, üdülőszerű, de nem kevésbé érdekes. Csak fél napunk volt rá, úgyhogy megírom, mit sikerült megnéznünk futás közben. A Heroes of Monte Cassino fő sétálóutcáján számos kávézó és bár található, de a legérdekesebb dolog akkor látható, amikor az ember a rakpart felé sétál. Ott egy Görbe ház épült, hihetetlen, látszólag vidám dallamra táncol. Nézed, és nem hiszed el, hogy lehet ilyet építeni. A falak és a sarkok nem akarnak engedelmeskedni a szigorú geometriának, és kiugranak az egyenes vonalak határain túlra, úgy tűnik, hogy egy görbe tükörben tükörképet nézel. Belül semmi sem árulja el „görbületét”, de minden vonal sima, bizonyos szempontból még Gaudi építészetére is emlékeztet. A tengerhez közelebb van egy világítótorony, amely a városi tájat díszíti. Nem működőképes, hanem színes, ami annak is köszönhető, hogy alapja a hagyományos hengeres jelzőlámpákkal ellentétben négyzet alakú.