Under byggfasen blev den nya hemmaarenan i St. Petersburg Zenit upprepade gånger föremål för allas uppmärksamhet. Detta beror främst på ständiga uppskjutningar av leveranstider och regelbundna budgethöjningar. Ändå, 2017, avslutades det efterlängtade projektet, och Rysslands norra huvudstad fick en modern stadion på Krestovsky Island.

allmän information

Officiell sida: arena.fc-zenit.ru

Kapacitet: 56 196 platser (vid sportevenemang)

Adress: St. Petersburg, fotbollsgränd, 1

GPS-koordinater för navigatorn: 59.972878, 30.221394

År av konstruktion: 2017

Fält: 105×68 m.

Resultattavla: elektronisk.

Tak: glidande.

Beläggning: naturlig.

Stadionets inre snår är traditionellt uppdelat i två nivåer och fyra sektorer: A, B, C, D. Biljetter till Zenit-matcher kan köpas på olika sätt: via den officiella webbplatsen, i klubbbutiken, kundkontoret, med hjälp av terminaler . Adressen till kundkontoret är Dobrolyubova Ave., 16, lit A, byggnad 2. Adresser till butiker och andra platser där du kan köpa biljetter till Zenit Arena måste kontrolleras på stadions officiella hemsida eller på FC Zenits hemsida.

Ett av de enklaste sätten att köpa en biljett är att använda den officiella internetportalen. Den innehåller all nödvändig information för kunder, samt ett bekvämt grafiskt gränssnitt som gör att du snabbt kan välja och boka en lämplig plats.

Trots den utdragna byggprocessen, förvirring med namn och andra obehagliga nyanser, har St. Petersburg Stadium (Zenit Arena) alla möjligheter att bli den centrala idrottsanläggningen i den norra huvudstaden i Ryska federationen. UEFA tilldelade den nya arenan på Krestovsky Island den fjärde högsta kategorin, vilket placerade arenan i St. Petersburg i paritet med de bästa fotbollsanläggningarna.

St. Petersburg Arena är inte bara en plats för fotbollsmatcher. Strukturen, som nästan alla moderna arenor, är multifunktionell. Vid kultur- och nöjesevenemang kan skålens kapacitet utökas till 80 000 sittplatser. Detta gör stadion till en utmärkt plats för storskaliga festivaler och uppträdanden av världsstjärnor.

Hur man tar sig till stadion. Infrastruktur

Metro

Cirka två kilometer från den huvudsakliga idrottsarenan i St. Petersburg ligger tunnelbanestationen Krestovsky Island. Fans kan också använda ytterligare två stationer - "Staraya Derevnya" och "Chkalovskaya", som ligger inom gångavstånd från stadion. Det är värt att notera att restiden från stationen Krestovsky Island till arenan kommer att vara cirka 25 minuter.

Spårvagn

Nr 48, nr 19. Spårvagnsschemat och tillgången på ytterligare rutter måste förtydligas.

Bussar och skyttlar

Bussar nr 10, nr 14, nr 25, nr 25A, K-131. Särskilda skyttelbussar går två timmar före och efter matchen. Deras scheman och slutliga stopp kan ändras, så sådan information bör kontrolleras på den officiella hemsidan innan du besöker stadion.

Du kan också gå till stadion via Yacht Bridge, som öppnade i slutet av maj 2017. Det antas att bron ska vara fotgängare. Den kan dock även användas för att transportera fläktar på bussar.

Med bil

Det finns också möjlighet att ta sig till St. Petersburgs stadion med egen personlig transport. Bilen kan parkeras på extern parkering (2 732 platser) eller intern parkering (240 platser). Båda parkeringsområdena ligger på viken sida. Adressen där du kan köpa ett bilpass och alla villkor finns på stadionens officiella sida.

Zenit Arena är den främsta, men inte den enda idrottsanläggningen på Krestovsky Island. Inte långt från fotbollsstadion ligger Sibur Arena multifunktionella komplex, som kan ta emot 7 120 fans. Under boxningsmatcher och MMA-tävlingar är åskådarkapaciteten upp till 8 000 sittplatser.

Förutom Sibur Arena, har St. Petersburgs stadion på Krestovsky Island sällskap av cykelbanan Locosphinx och Athletics Arena. Bland alla dessa sportanläggningar finns också Park Krestovsky Hotel, som byggdes 2009.

Lång konstruktion

Bygget av en ny stadion i St. Petersburg åtföljdes regelbundet av skandaler som diskuterades aktivt i samhället. Konstruktionen av arenan blev allvarligt försenad och dess budget ökade ständigt. Detta orsakade negativa känslor och misstro både bland St. Petersburg-fansen och bland människor som var ganska långt ifrån fotbollen. Journalister beräknade att mer än 40 miljarder rubel spenderades på konstruktion. Naturligtvis jämfördes denna kolossala summa med kostnaderna för att bygga världens bästa arenor. Till exempel byggdes Juventus Stadium på drygt tre år, och kostnaderna uppgick till drygt 100 miljoner euro.

Zenit Arena byggdes på platsen för den tidigare stadion. Kirov, som verkade i Krestovsky sedan 1950. Det är anmärkningsvärt att den tidigare stadion också hade en komplex och lång historia av konstruktion. Arbetet började 1932 och stadion togs i drift. Kirov introducerades bara 18 år senare. Sant, i så fall var orsaken till det utdragna bygget andra världskriget.

2006 påbörjades arbetet med att montera ned stadion. Kirov, varefter byggandet av den framtida arenan i Sankt Petersburg började. Då antogs det att stadion skulle få namnet Gazprom Arena. Ganska intressanta metamorfoser inträffade med namnet på komplexet. Till och med representanter för pressen på olika stadier kallade stadion antingen "Gazprom Arena", eller "Zenit Arena" eller "St. Petersburg". Denna förvirring berodde delvis på den tvetydiga situationen kring byggandet av komplexet. Till en början skulle arbetet finansieras av Gazprom. Närvaron av företagets namn i stadionens namn i det här fallet var ganska logiskt. Senare anslogs dock pengar för byggandet från stadsbudgeten. Frågan om namnet på arenan är fortfarande aktuell. Under matcherna i 2017 Confederation Cup och 2018 FIFA World Cup beslutades det att använda namnet "St. Petersburg Arena".

2007 revs den gamla stadion på Krestovsky helt. Efter markarbeten lades den första stenen till ett nytt modernt sportkomplex. Den arkitektoniska designtävlingen vanns av byrån "Kisho Kurokawa architects & associates" av den berömda Kise Kurosawa, som gick bort samma år 2007.

Projektets deadline sköts upprepade gånger tillbaka och kostnaderna för stadion ökade regelbundet. Ändå slutfördes den komplexa konstruktionen på Krestovsky Island 2017. VM 2018 blev utan tvekan en av de viktigaste katalysatorerna för den logiska slutsatsen av det berömda och kontroversiella bygget i St. Petersburg. Den första officiella matchen på den nya arenan ägde rum den 22 april 2017.

Sportevenemang

Den inofficiella debutmatchen på Zenit Arena-stadion ägde rum i slutet av 2016. Sedan tog Metrostroys lag och byggarna i S:t Petersburg ut på planen. Stadion på Krestovsky var värd för den officiella matchen i april 2017. Matchen ägde rum som en del av den 24:e omgången av det ryska fotbollsmästerskapet. St. Petersburg Zenit slog Ural med 2-0.

Redan vid det första spelet uppenbarade sig uppenbara problem med gräsmattan, som lades till det multipla överskottet av vibrationsstandarder. Ett akutarbete genomfördes med att lägga om gräsmattan som blev klar i slutet av maj. Ändå tvingades St. Petersburg Zenit att återvända till Petrovsky och avsluta Premier League-säsongen 2016-2017 på den gamla stadion.

Den nya hemmaarenan för fotbollsklubben Zenit kommer att byggas på platsen för S. M. Kirov-stadion, belägen i den västra delen av Krestovsky Island.

Från den 15 november 2005 till den 23 augusti 2006, på initiativ av regeringen i St. Petersburg, hölls en tävling om det bästa projektet för en ny stadion. Expertkommissionen gav företräde åt projektet "Rymdskepp" av den japanska arkitekten Kisho Kurokawa.

Kunden för bygget av den nya arenan är St. Petersburg Construction Committee. Projektets huvuddesigner är Kisho Kurokawa architects & associates. Den allmänna byggentreprenören är ZAO Engineering Corporation Transstroy.

Det nya projektet innebär att 68 tusen åskådare ska kunna vara på arenan åt gången. Höjden på den sju våningar höga byggnaden kommer att vara 56,6 meter, fotbollsplanens yta blir 9840 kvadratmeter. Arenan kommer att täckas med ett infällbart tak, vilket gör att matcher kan hållas under bekväma förhållanden (driftstemperatur - +15) under vintersäsongen.

Byggandet av stadion Zenit Arena är det längsta uppdraget i rysk fotboll. Det långsiktiga bygget påbörjades 2007 och har ännu inte slutförts, deadline för slutförandet av projektet skjuts hela tiden upp, och kostnaden växer dag för dag. Uppmuntrande uttalanden från entreprenörer och chefer om bygget av stadion dyker upp regelbundet i tidningarna.

Zenit väntar redan på en ny arena, men spelarna kan inte påverka bygghastigheten på något sätt. Så låt oss spola framåt för tio år sedan, när idén om att bygga en ny stadion först dök upp.

2005 år

I mars 2005 dök det upp information om att Kirov Arena på Krestovsky Island skulle rivas, och i dess ställe skulle byggandet av en stadion börja från noll. Zenit var fortfarande långt ifrån UEFA-cupen och Hulken i laguppställningen. Ledningen meddelade att den nya arenan skulle kosta etthundrafemtio miljoner dollar och ha en kapacitet på 50 tusen åskådare.

Redan i april dök konceptet med den framtida stadion upp. Grunden var Old Trafford. Denna idé kritiserades senare av Demit Momot, som ansåg den öppna arenan olämplig för det ryska klimatet. Sex månader senare meddelade ledningen att bygget av Zenit Arena-stadion redan kostar 250 miljoner dollar.

2006

I januari lovade arrangörerna av bygget att ta i bruk Gazprom Arena (som de planerade att kalla stadion) senast 2009. Redan då förutspådde analytiker upprepade uppskjutningar. I april lovade viceguvernören i S:t Petersburg att bygget av stadion Zenit Arena skulle starta i slutet av detta år.

Sommaren 2006 presenterades arenaprojektet, som utvecklats av ett japanskt företag. Strukturen var tänkt att ha ett tak i form av ett rymdskepp med möjlighet till uppvärmning. Projektkostnaden var 225 miljoner dollar. I slutet av året identifierades en byggare. Det var företaget SINTEZ-SUI LLC, som lovade att bygga stadion Zenit Arena för 6,7 miljarder rubel.

2007

I mars sa Valentina Matvienko att bygget skulle vara klart till slutet och att laget skulle tillbringa nästa säsong på den nya arenan. En månad senare sa S:t Petersburgs guvernör att Zenit Arena-stadion skulle få ett infällbart fält, vilket skulle kosta ytterligare pengar. I september gav guvernörslöjtnanten ett uttalande där han antydde att bygget gick före schemat. Han lovade att arenan skulle stå klar i december 2008.

2008

I mars rapporterade han att byggandet av en ny stadion kan bli dyrare. Gazprom togs in för ytterligare investeringar. En månad senare gjorde Alexander Dyukov det klart att han 2009 inte skulle se FC Zenits nya stadion. Tidsfristen för leverans har förmodligen flyttats till 2010. Dessutom uppgår byggkostnaden nu till 13-14 miljarder rubel.

I mitten av sommaren skedde ytterligare en prishöjning på Zenit Arena-stadion. Nu var priset hela 23,7 miljarder rubel. Ledningen lovade en kapacitet på 62 000 personer. I slutet av året tillkännagavs att konstruktionen skulle utföras av företaget Inzhtransstroy, som tecknade ett kontrakt på 13,2 miljarder rubel.

år 2009

I april dök information upp i media att 2010 skulle den berömda Metallica uppträda vid öppningen av stadion. I december inspekterades arenan under uppbyggnad och det visade sig att den inte uppfyllde FIFA:s krav. Det kom klagomål på läktarnas placering och rummen under läktarna.

2010

I februari 2010 bestämde de sig för att göra stadion rymligare (67 000), vilket påverkade dess kostnad. På grund av budgetjusteringar i april ökar byggtiden igen. På grund av detta stiger kostnaden igen. I slutet av året tillkännagav Zenits president slutförandet av omdesignen av arenan. Den nya kapaciteten blir 68 000 personer.

2011

I januari ger Glavgosexpertiza order om nedmontering av arenans redan konstruerade tak, vilket leder till merkostnader och senareläggning av färdigställandet. Nu är den totala kostnaden för konstruktion redan en kosmisk 33 miljarder rubel. I oktober revs taket igen, vilket kunden inte gillade. I november är leverans av den färdiga arenan planerad till 2013. Kostnaden ökade till 40 miljarder rubel.

år 2013

I början av året publicerades att arenan var 34,4 % klar. I februari börjar Utredningskommittén utreda ett fall av bedrägeri kopplat till bygget av arenan. Fallet involverar den första entreprenören och beloppet på 500 miljoner rubel.

I mars lovar byggledningen att ta i bruk arenan sommaren 2016. På sommaren visar det sig att bygget av Zenit Arena-stadion, som kommer att stå värd för matcher vid hemma-VM 2018, bara är 35 % färdigt.

år 2014

I april fastställdes det exakta datumet för driftsättningen av anläggningen – 15 juni 2016. Vice guvernören uteslöt en ökning av kostnaden och namngav siffran till 34,9 miljarder rubel.

2015

I mars avslutades fallet med stölden av 145 miljoner rubel. Anledningen är preskriptionstidens utgång. I november tillkännagavs att Zenit skulle spela den första matchen på den nya arenan i september 2016. En månad senare flyttades datumet igen till december.

2016

I februari ber entreprenören att öka byggsumman till 35,3 miljarder rubel. På sommaren går 144,5 miljoner rubel förlorade, som var avsedda för installation av ett videokort. Det har framkommit information om att arbetare inte får lön. Den 13 juli skedde det enligt huvudentreprenören ett försök till raiderövertagande.Han uteslöt inte att stadsförvaltningen på detta sätt försöker försena färdigställandet av anläggningen.

Krestovsky-stadion kommer att vara den norra huvudstadens främsta fotbollsfästning under fotbolls-VM 2018. Det har varit mycket prat och debatt om detta under lång tid, eftersom det från början var planerat att döpa stadion till samma stad som staden. Förutom dessa namn och "Zenit-Arena" fanns det flera andra namnalternativ, bland vilka "Gazprom Arena" och "Putin-Arena" oftast dök upp. Men valet föll på det första alternativet, även om denna arena i vissa källor kallas St. Petersburg Arena. I allmänhet finns det någon form av förvirring.

Allmän information om arenan

Namnet på stadion är en sak, och dess driftsättning är en annan. Bygget av arenan började redan 2007, och först i år förbereddes arenan äntligen för Confederations Cup och World Cup. Under de senaste nästan 10 åren har slutdatumet för att slutföra återuppbyggnaden av Kirov-stadion, följt av skapandet av en högteknologisk och ultramodern arena i dess ställe, ändrats cirka 35 gånger, vilket i sig redan ser konstigt ut. Först pratades det om att laget från Nevas strand skulle hålla sin första match 2009, varefter kontinuerliga uppskjutningar började. Allt detta ledde till att han höll sitt första möte på Zenit i den nya arenan först 2017 - i en match mot Ural den 22 april, som, som ni vet, slutade skandalöst.

Författaren till projektet och funktionerna i hans skapande

Jag skulle också vilja lyfta fram författaren till projektet, som var en arkitekt från Japan - Kisho Kurokawa. Hans idé var att implementera de mest avancerade teknologierna inom en arena. Och uppenbarligen förverkligades hans önskan fullt ut i hans skapelse, eftersom den största skillnaden mellan Krestovsky-arenan och andra VM-arenor är närvaron av transformerbara delar av strukturen, taket och fältet.

Det är värt att notera att taket på stadion kommer att vara stängt under VM-matcher. Även om samma nederbörd inte är den rikligaste. Ett speciellt rörsystem är inbyggt i taket, som kommer att vara redo att fungera som en slags kudde, det vill säga att fylla delar av baldakinen med varm luft för att påskynda processen att smälta snö med efterföljande dränering av vatten. Kraftfulla luftströmmar förväntas också "skringa" regnet.

Problem med stadionbygget

Kanske har problem med att bygga en fotbollsarena i den norra huvudstaden sedan länge blivit en del av folkloren. Men även efter att arenan togs i drift fanns det fortfarande många anledningar till memes och skämt. Den viktigaste ligger i det vidriga tillståndet på planen, som tvingade Zenit att flytta en av sina hemmamatcher till Petrovsky Stadium (matchen med Krasnodar).

Alla som såg spelet "Zenit" - "Terek" (0:1) live eller på TV den 7 maj hade inga tvivel om att att spela på en sådan gräsmatta åtminstone är obekvämt och högst farligt för spelarnas hälsa. Under banala lågpassningar studsade spelarnas boll på stötar, och gräsbitar flög hela tiden upp i luften efter tacklingar och fall av spelarna.

När denna artikel skrevs har en ny gräsmatta redan lagts vid Krestovsky, och nu återupplivas den. Allt ska vara klart senast 11-12 juni, även om det är möjligt att arenan kommer att stå klar några dagar tidigare. Glöm inte att St. Petersburg arena kommer att vara värd för spelen Kamerun - Australien (22 juni), Nya Zeeland - Portugal (24 juni), samt Confederations Cup-finalen den 2 juli.

Inte ett enda fält

I debutspelet för Krestovsky, Zenit - Ural, på grund av oväntat snöfall, beslutades det att lämna det stängt, varefter det stod klart att det läckte på sina ställen. Vatten började droppa ner på sidan av fläktsvängen och i rummen under läktarna löstes detta problem med plasthinkar.

Problemen på stadion slutade inte där. Inför matchen med Terek hade det blå-vit-blå laget problem med att komma till Krestovsky Island på grund av trafikstockningar. Dessutom var det avbrott i varmvatten i värdarnas omklädningsrum. Under mötet med Groznyj-laget klagade åskådarna på mötet också över komforten, enligt vilka en isig vind blåste genom stadion.

Arenakostnad

Ständiga förändringar i kostnaden för Krestovsky Stadium gör det nästan omöjligt att exakt beräkna det belopp som spenderas på byggandet. Men vi kan säga att detta inte är den dyraste arenan i världen, som många tror. Enligt inofficiell information uppskattas kostnaden för stadion till 39,2 miljarder rubel, men naturligtvis spenderades mycket mer på denna konstruktion.

Hur tar man sig till stadion?

När det gäller platsen för arenan ligger Krestovsky-stadion på platsen för den tidigare arenan uppkallad efter S.M. Kirov, i den västra delen av Krestovsky Island. Vi kan redan nu med tillförsikt säga att platsen valdes mycket framgångsrikt, och den lokala infrastrukturen och transportutbytet nådde en relativt ny nivå redan 2016.

Det bästa sättet att ta sig till den nya stadion i St. Petersburg är med tunnelbana. Närmaste tunnelbanestation är Krestovsky Ostrov, som är den lila tunnelbanelinjen. Från Mezhdunarodnaya station till Krestovsky Island tar det cirka 30 minuter. Det är möjligt att resa med buss. Du kommer att föras till stadion med bussar på vägarna 10, 14, 25 och 25A.