نقل الركاب هو نوع من الخدمة التي نشأت منذ ظهور وسائل النقل الأولى. ولكن في هذه الأيام، تطورت هذه الصناعة لدرجة أنها لم تعد تشبه شكلها الأصلي على الإطلاق.

القراء الأعزاء! تتحدث المقالة عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية، ولكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- الاتصال بالاستشاري:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع و7 أيام في الأسبوع.

إنه سريع و مجانا!

يفضل الكثير من الناس طريقة النقل هذه لأنها الأكثر راحة وراحة.

ويكمن التنقل في جدول زمني مرن وبنية تحتية للطرق، وفي هذا الصدد، يعتبر النقل بالحافلات أكثر ملاءمة من النقل بالسكك الحديدية والمائية والجوية، لأنه لا يحتاج إلى محطات خاصة لمغادرة ووصول الركاب.

في الوقت الحالي، تقدم العديد من الشركات في بلدنا مثل هذه الخدمات. أنها تنتج كل من وسائل النقل في المناطق الحضرية والضواحي أو بين المدن.

تختلف خدمتهم في الموقع والقاعدة التقنية وسياسة التسعير. لكن أنشطتهم ينظمها إطار تشريعي موحد بحيث تكون أي عملية نقل آمنة لجميع الأطراف.

بالنسبة للركاب وأفراد الطاقم، يتم ضمان سلامة الحياة والصحة والممتلكات المنقولة وكذلك السيارة.

للوهلة الأولى فقط، يبدو نقل الركاب أمرًا بسيطًا ويتكون من شراء تذكرة، وكذلك التحرك وفقًا للمسار والجدول الزمني. ولكن هذا مجرد غيض من فيض. يعمل العديد من المتخصصين على إجراء عملية ناجحة.

الإطار التشريعي

تبدأ أي شركة لنقل الركاب وأمتعتهم أنشطتها من خلال تسجيل نفسها ككيان قانوني، وبالتالي تتعرف في البداية على الإطار التشريعي الذي ينظم مشروعية تقديم هذه الخدمات على أراضي الاتحاد الروسي.

تنطبق هذه القواعد على أنشطة جميع الكيانات القانونية والأفراد في هذه الصناعة. "قواعد نقل الركاب بالحافلة" هي أحدث نسخة من الوثيقة التنظيمية.

يمكن الموافقة على القواعد الحالية ووضعها موضع التنفيذ وتغييرها واستكمالها وإلغائها من قبل وزارة النقل في الاتحاد الروسي.

هدفهم هو تنظيم حقوق وواجبات ومسؤوليات الركاب والمنظمين وفناني النقل، وكذلك ترتيب علاقاتهم في عملية الحركة في الاتحاد الروسي.

يتم تنظيم تدريب السائقين المحترفين بموجب قانون تم اعتماده في عام 1995.

وتقوم بموجبها بتشغيل الحافلات، والقيام بالنقل الداخلي والدولي للركاب وأمتعتهم، ونقل القُصّر.

يمكن للسائق الذي يتمتع بخبرة مستمرة على مدى السنوات الثلاث الماضية أن يصبح رئيسًا للمركبة التي يتم نقل الأشخاص بها.

وعلى شركة النقل مسؤولية تنفيذ هذا القرار. بالإضافة إلى ذلك، يقدم القانون قيد النظر توصيات بشأن الاحتفاظ الفني بالمركبات.

تنظم القوانين الاقتصادية تعريفات خدمات نقل الركاب وأمتعتهم.

وتعتمد كل شركة على توصياتها، وتأخذ في الاعتبار الضرائب، والمساهمات في صيانة أسطول المركبات، والمدفوعات للموظفين، وتكاليف عملية النقل وصافي الربح، ولكن بالإضافة إلى ذلك، يتم أخذ المزايا التي تعود على فئات معينة من المواطنين في الاعتبار. .

ما هي المتطلبات؟

تشمل جميع القوانين التي تمت مناقشتها أعلاه الحقوق والمتطلبات والمسؤوليات لكل مشارك في هذه العملية. الغرض من هذه التوصيات هو تنسيق الإجراءات والعلاقات لضمان أن نقل الركاب آمن وقانوني.

يتم فرض مجموعة كاملة من المتطلبات على السيارة والطاقم وكذلك الركاب وممتلكاتهم المنقولة.

إلى الحافلة

يجب أن تستوفي السيارة التي سيتم النقل المنظم لمجموعة من الأشخاص عليها المعايير الفنية أولاً:

• حالة فنية جيدة، وتوافر شهادة تشير إلى ذلك؛
• وجود إذن بالدخول إلى حركة المرور على تذكرة السفر؛
• وجود لوائح بشأن التغييرات في التصميم الأصلي للمركبة؛
• الامتثال للمعايير البيئية.
• وجود مجموعة إسعافات أولية، واثنين من طفايات الحريق (واحدة للطاقم، والأخرى في المقصورة)، وسدادة عجلة ومثلث تحذير، بالإضافة إلى أجهزة لكمة مخرج الطوارئ؛
• مركبة من الفئة M مجهزة بما لا يقل عن حاجزين للعجلات؛
• توجد الأمتعة المنقولة في مقصورات مجهزة بحيث لا يكون هناك فائض على جانب واحد من المحور؛
• في الحافلات بين المدن، يجب أن تكون المقاعد مريحة للرحلات الطويلة؛
• وجود علامات تسجيل الدولة التي تشير إلى أن السيارة مخصصة للنقل المقرر للركاب، وليس لأغراض محلية أخرى؛
• وجود علامات الطريق (نقاط البداية والمتوسطة والنهائية)؛
• لافتات معلوماتية متنوعة (عدد الركاب – الإجمالي والجالسين)، إشارة خروج الطوارئ؛
• ترقيم تسلسلي للمقاعد؛ في المركبات الحضرية، يتم تخصيص المقاعد ووضع علامة عليها للركاب المسنين والأطفال والمعاقين)؛
• مؤلف التذاكر؛
• توافر الملاح ومسجل الفيديو.
• يتم توفير جميع المعلومات في TS الدولية بلغتين؛
• توافر القواعد الأساسية للنقل في مكان في متناول الجميع، ومعلومات الاتصال بالناقل.

إلى السائقين

يتم طرح عدد من المتطلبات المهنية للسائقين، بالإضافة إلى استيفاء معايير الصحة البدنية والمعنوية، لأنه سيقوم بعملية كثيفة العمالة تتطلب التركيز والقدرة على اتخاذ قرارات سريعة.

وهكذا تنظم اللائحة الحالية الأحكام التالية:

• يمكن للسائق البدء بعملية نقل الركاب إذا كان لديه شهادة رسمية بالفئة المطلوبة والكوبونات المناسبة؛
• الالتزام بقواعد المرور الحالية، وكذلك الالتزام بالتوصيات المتعلقة بالتشغيل الفني للمركبة؛
• أن يكون معك مجموعة من المستندات وتقديمها دون مقاومة بناءً على طلب المفتشين المعتمدين؛
• الامتثال لجدول المسار والحافلة المعتمد من قبل المنظمين؛
• استقبال واستيعاب وإصدار أمتعة الركاب؛
• مراقبة امتثال الركاب لقواعد السفر الآمن وحمل الأمتعة؛
• إنزال الأشخاص في أماكن خاصة أثناء تزويد المركبة بالوقود؛
• أثناء الظروف غير المتوقعة التي قد تضر بصحة الأشخاص الذين يتم نقلهم، يلتزم السائق باتخاذ احتياطات خاصة، وكذلك التوقف القسري أثناء عبور خطوط السكك الحديدية؛
• التحكم في توفر التذاكر والكوبونات لنقل الأمتعة عند الصعود إلى الطائرة؛
• التوقف في الأماكن التي تسمح بها القواعد؛
• إيقاف السيارة للصعود والنزول على مسافة تصل إلى 50 سم من أقصى الطريق؛
• الخضوع لفحوصات طبية منتظمة؛
• مراعاة مواعيد العمل والراحة وفقًا للقانون؛
• أن يتمتع بمظهر أنيق وأن يكون مهذبًا عند التواصل مع الركاب؛
• الإعلان عن كل محطة محددة على الطريق؛
• بيع التذاكر فقط قبل بدء الرحلة؛
• توقف إذا لاحظت وجود راكب متخلف، وإذا اختفى، أبلغ المرسل وكن مسؤولاً عن سلامة الممتلكات؛
• مساعدة الركاب ذوي الإعاقة عند الصعود والخروج من السيارة وعند وضع الأمتعة؛
• تحقق مما إذا كان أي شخص قد نسي أمتعته ونزل في المحطة الصحيحة.

ويلتزم السائق بالالتزام بهذه المتطلبات وإظهار احترافيته، لأنه مسؤول عن حياة الركاب والحالة الفنية للمركبة.

للركاب والأمتعة

هناك أيضًا عدد من المتطلبات للراكب، لأنه أيضًا مشارك في حركة المرور. يتم تنظيمها من خلال قواعد نقل الركاب بالحافلات.

يلتزم الراكب بما يلي:

• الامتثال للقواعد الحالية؛
• شراء تذكرة قبل النقل، وشغل المقعد المشار إليه في التذكرة فقط، وعدم التخلص منها حتى النزول النهائي وتقديمها إلى المراقبين؛
• التواجد في مكان مغادرة السيارة خلال 15 دقيقة؛
• النزول من الحافلة بعد محطتها النهائية؛
• في حالة وقوع حادث، إبلاغ خدمات الإنقاذ؛
• الحفاظ على النظام في المقصورة (لا تصرف انتباه السائق عن القيادة، أو التدخين، أو تعكير صفو راحة الركاب الآخرين، أو تعريضهم للخطر، أو الانحناء من خلال النوافذ أو البوابات المفتوحة، أو رمي الأشياء من خلالها)، أو نقل الأشياء والمواد الخطرة، أو التسبب في ضرر الحافلة؛
• تحمل مسؤولية عدم الامتثال للقواعد؛

وهكذا فإن جميع مجموعات المتطلبات الخاصة بالمركبات والسائقين والركاب تهدف إلى تنظيم عملية النقل. إنهم مهتمون بالسلامة الفنية والعامة، لأن هناك مجموعة من الأشخاص متورطون في القضية.

توافر الوثائق

الشرط العام للمشاركين في نقل الركاب والمركبة التي يتم فيها ذلك هو توفر الوثائق المناسبة.

يتم تقديمها للأشخاص الذين لديهم الحق في ممارسة المراقبة لأغراض السلامة على الطرق. توجد قائمة منفصلة بالوثائق الخاصة بالنقل المنتظم وغير المنتظم.

يتطلب النقل المنتظم للركاب أن يكون لدى الناقل رخصة نقل، واتفاقية مع السلطات المعتمدة والحكومات المحلية، وجواز سفر للمسار، ووثيقة تسجيل الدولة للمركبة.

يشترط على سائق الحافلة أن يكون معه في كل رحلة رخصة قيادة من الفئة المطلوبة للعملية، مركبة، رخصة، ورقة الطريق، فاتورة التذكرة، خطة الطريق، جدول الأسعار (للنقل بين المدن) .

ويجب أن يكون من بين وثائق المسافر: تذكرة له وقسيمة نقل الأمتعة للمستفيدين - شهادات خاصة.

يتطلب النقل المنتظم للركاب أن يكون لدى الناقل ترخيص ودليل على التشغيل القانوني للحافلة.

يشترط على السائق أن يكون معه رخصة قيادة من الفئة المطلوبة للعملية، مركبة، رخصة، ورقة طريق، اتفاقية مع العميل، خطة طريق، وشهادة دفع مقابل الخدمات.

مميزات النقل بالحافلة

هناك ثلاثة أنواع من وسائل نقل الركاب: المناطق الحضرية وبين المدن والدولية. لديهم نفس الهدف - إيصال الراكب إلى المكان الصحيح آمنًا وسليمًا. لكن كل نوع من هذه الأنواع له خصائصه الثانوية.

حول المدينة

يتم تنفيذ هذا النوع من النقل مباشرة داخل المنطقة، وكذلك إلى المناطق المجاورة التي لا تزيد عن 40 كم. يوجد نظام تعريفة واحد، على الرغم من أن الفرق في أسعار التذاكر يمكن أن يكون عدة روبل.

خصوصية تكنولوجيا النقل في السيارة هو أنها غير مجهزة بمقاعد ناعمة خاصة مع المدرجات، ولكن على العكس من ذلك - هناك المزيد من أماكن الوقوف، وهناك درابزين عمودي وأفقي.

يتم شراء التذاكر مباشرة عند الصعود إلى الطائرة، ويتم التحقق من توفرها من قبل الأشخاص المعتمدين، وكذلك بمساعدة شركات تصنيع السماد الخاصة.

بين المدن

يوفر هذا النوع نقل الركاب لمسافات تتراوح من عدة عشرات إلى عدة آلاف من الكيلومترات. السيارة المختارة مريحة.

يتم شراء التذاكر من مكاتب التذاكر الخاصة قبل المغادرة، ويتم التحقق من توفرها من قبل السائق ووحدات التحكم في محطات الحافلات.

دولي

يتطلب هذا النقل في البداية مجموعة كاملة من المستندات الحكومية والدولية. تستوفي الحافلة والطاقم المعايير الدولية. يتم الاحتفاظ بالوثائق بلغتين.

المسؤولية عن انتهاك القواعد

إذا خالف أي من أطراف عملية النقل توصيات قواعد المرور وقواعد النقل بالحافلات، فسيتم فرض عقوبات خاصة عليهم. يتم التعامل مع هذه القضايا من قبل الهيئات المعتمدة ومفتشي إنفاذ القانون.

الناقل

إذا انتهكت شركة النقل قواعد النقل بشكل خطير، فسيتم فرض عقوبات في شكل عقوبات.

إذا كانت عواقب الإجراءات غير القانونية التي تتخذها الشركة خطيرة أو واسعة النطاق، فقد تفقد مؤقتًا الحق في إجراء النقل على طريق معين أو تفقد ترخيصها.

راكب

حجم الخط

القواعد المؤقتة لنقل الركاب والأمتعة عن طريق النقل البري في الاتحاد الروسي (وافقت عليها وزارة النقل في الاتحاد الروسي 97-29-09)... ذات صلة في عام 2018

نقل الركاب والأمتعة على الطرق بين المدن

تشمل الطرق بين المدن الطرق التي تربط المدن والبلدات الواقعة في نفس المناطق أو في مناطق مختلفة من الاتحاد الروسي، وتمتد إلى ما وراء حدود المدينة لمسافة تزيد عن 50 كم.

تلتزم شركة النقل التي حصلت على إذن بإجراء النقل المنتظم بين المدن على طريق سريع معين بتنسيق جداول الحافلات مع شركات النقل التي تخدم الطرق الحالية، وإبرام اتفاقيات مع محطات الحافلات لإجراء فحوصات طبية قبل الرحلة للسائقين ودفع أجرة الركاب من خلال التذكرة مكاتب محطات الحافلات (محطات الحافلات).

متطلبات الطرق بين المدن

52. تقع محطات الحافلات ومحطات الحافلات وأجنحة السيارات عند نقاط التوقف على الطرق بين المدن.

53. في نقاط التوقف على الطرق التي يتم فيها بيع التذاكر نقدًا، من الضروري أن يكون لديك: مكاتب التذاكر مع إعلان عن ساعات عملها، ومنصة صعود ونزول الركاب في منطقة نقطة التوقف، وأماكن انتظار الحافلات، وجداول الأسعار وبدل الأمتعة، ومخططات الطريق، وجداول الحافلات بين المدن، والمراحيض، والساعة الكهربائية، وصندوق البريد.

54. محطات الحافلات مجهزة بما يلي:

غرفة انتظار الركاب؛

تخزين الأمتعة، بما في ذلك قسم آلي؛

مكتب التحقيق؛

البريد والهاتف؛

محطة المساعدات الطبية.

غرفة الأم والطفل؛

غرفة استراحة للسائقين والموصلات؛

غرفة التحكم؛

مباني المكاتب للعاملين في خدمة الركاب وتنظيم حركة الحافلات؛

نقطة حماية النظام العام؛

نقطة فحص المركبات.

يضم مبنى محطة الحافلات مكاتب التذاكر، واعتمادًا على حجم حركة المرور، وغرفة انتظار وغرفة تخزين وغيرها من المباني اللازمة للخدمات الثقافية واليومية والصحية والصحية للركاب وإقامة العمال المرتبطين مباشرة بخدمة الركاب وتنظيمهم حركة الحافلات.

55. في أجنحة الحافلات التي ليس لديها مبيعات تذاكر، وفي نقاط التوقف على الطرق بين المدن، يتم نشر جداول الحافلات لنقطة التوقف المحددة.

إجراءات دفع الركاب في الحافلات بين المدن

56. يجب أن يكون لدى كل راكب تذاكر للسفر بالحافلة بين المدن ونقل الأمتعة، إن وجدت.

57. تُباع تذاكر سفر الركاب ونقل الأمتعة في مكاتب التذاكر بمحطات الحافلات ومحطات الحافلات وأجنحة السيارات ووكالات النقل والشحن، وكذلك في نقاط أخرى من خلال الأشخاص المعتمدين، وحيث لا يتم تنظيم بيع التذاكر في الصندوق المكتب - من خلال المحصلين (السائقين) مباشرة عند صعود الركاب للحافلة قبل خروجها من نقطة التوقف.

58. يقوم المسافرون بشراء تذاكر السفر من مكتب التذاكر على أساس أسبقية الحضور.

يتمتع بالحق في شراء التذاكر خارج الدور كل من: أبطال الاتحاد السوفيتي، أبطال الاتحاد الروسي، أبطال العمل الاشتراكي، الأشخاص الحاصلون على وسام المجد من ثلاث درجات، نواب مجلس الدوما ومجلس الاتحاد، المعاقين الناس عند تقديم الوثائق ذات الصلة، المشاركين في الحرب الوطنية العظمى.

يقوم المسافرون الذين لديهم أطفال في سن ما قبل المدرسة والنساء الحوامل بشراء التذاكر من خلال غرفة الأم والطفل، وفي حالة عدم وجود غرفة، في مكتب التذاكر العام دون الانتظار في الطابور.

عند نقاط التوقف على الطرق بين المدن حيث لا توجد مكاتب لبيع التذاكر، يتمتع جميع الأشخاص المذكورين في هذه الفقرة بحق أولوية الدخول إلى الحافلة وشراء تذكرة.

59. في النقاط الأولية والمتوسطة التي تشهد تدفقات كثيفة للركاب، تنظم محطات الحافلات ومحطات الحافلات وشركات النقل والشحن البيع المسبق للتذاكر. لا يمكن بيع أكثر من 80% من تذاكر الحافلة لطريق معين من خلال البيع المسبق. يتم بيع الـ 20٪ المتبقية من التذاكر من خلال شباك التذاكر الحالي للمبيعات.

تشغيل مكاتب التذاكر

60. ينبغي تنظيم عمل مكاتب التذاكر بطريقة تضمن حصول الركاب على تذاكر السفر بسرعة واستبعاد إمكانية مغادرة الحافلات بين المدن بمقاعد فارغة في حالة وجود ركاب.

61. بيع التذاكر:

أ) في مكاتب التذاكر لنقاط انطلاق الطرق بين المدن في يوم مغادرة الحافلة، وفي مكاتب التذاكر للنقاط المتوسطة - من لحظة تلقي معلومات حول توفر المقاعد في الحافلة. عند مكاتب بيع التذاكر في النقاط الأولية والمتوسطة، تتوقف مبيعات التذاكر قبل 5 دقائق من مغادرة الحافلة؛

ب) في مكاتب بيع التذاكر في غضون 7 أيام قبل مغادرة الحافلة. ينتهي البيع المسبق للتذاكر قبل يوم واحد من مغادرة الحافلة.

62. يمكن طلب التذاكر مسبقًا عن طريق البطاقة البريدية أو البرقية، وكذلك عبر الهاتف. يعتبر الطلب مقبولاً إذا تم استلامه: عن طريق البريد والتلغراف في موعد لا يتجاوز 10 أيام، وعن طريق الهاتف في موعد لا يتجاوز 7 أيام قبل تاريخ المغادرة المحدد في الطلب.

يشير الطلب إلى: الاسم الأخير للعميل وتاريخ ووقت المغادرة والوجهة وعدد التذاكر وطريقة الاستلام (مع أو بدون التوصيل إلى المنزل). عند طلب تذكرة مع التسليم، تتم الإشارة إلى عنوان العميل، وإذا كان هناك رقم هاتف عمل أو منزل - رقمه.

63. يتم تخزين التذاكر المطلوبة في مكتب ما قبل البيع ويجب المطالبة بها في موعد لا يتجاوز 12 ساعة قبل مغادرة الحافلة. يتم نقل التذاكر غير المطالب بها للبيع إلى شباك التذاكر الحالي للبيع.

64. للبيع المسبق للتذاكر لكل راكب، بما في ذلك. ويحق لهم السفر بسعر مخفض، يتم فرض رسوم عمولة بالمبلغ الذي تحدده التعريفات.

إذا تم بيع التذاكر مسبقًا دون التوصيل إلى المنزل، فلن يتم إصدار إيصال الرسوم. في هذه الحالة، يتم إصدار التذكرة بختم "الرسوم المدفوعة" الذي تم وضعه مسبقًا عليها من قبل قسم المحاسبة في مؤسسة النقل بالسيارات.

65. يمكن تسليم التذاكر المطلوبة مسبقًا إلى منزلك إذا رغب الركاب في ذلك.

لتوصيل التذاكر المطلوبة إلى منزلك، يتم فرض رسوم عمولة على الراكب بالمبلغ الذي تحدده التعريفات، وتأكيدًا لذلك يتم منحه إيصالًا برسوم العمولة أو إيصالًا برسوم لمرة واحدة، مما يشير إلى اسم منظمة النقل التي قامت بتحصيل الرسوم وتاريخ إصدار الإيصال.

يتم تحرير السجلات بشكل مقروء، ويتم ختم تاريخ الإصدار أو ختمه.

ظروف السفر

66. في الحافلات بين المدن، يُطلب من منظمات النقل أو شركات النقل الأخرى توفير مقاعد للركاب. يمنع بيع التذاكر ونقل الركاب بما يزيد عن عدد المقاعد.

67. عند السفر بالحافلات بين المدن، يلتزم الراكب بالاحتفاظ بالتذكرة طوال مدة الرحلة وتقديمها عند الطلب الأول من الأشخاص الذين يقومون بالمراقبة.

لا يحق للمسافرين الذين لم يحصلوا على التذاكر في مكتب التذاكر أو مباشرة من السائق قبل مغادرة الحافلة السفر على متن الحافلة.

68. لا يتم تجديد التذاكر المفقودة من قبل الركاب، ولا يتم إرجاع الأموال المدفوعة لهم.

69. لا يتم بيع الركاب للحافلة في محطات الحافلات ومحطات الحافلات ومحطات بيع التذاكر في شباك التذاكر إلا عند تقديم التذاكر المشتراة في شباك التذاكر. التذاكر صالحة فقط لليوم وطريق الحافلة الموضح عليها.

70. يقوم مضيف الصعود، مع سائق الحافلة، بالتحقق عند الصعود إلى الطائرة مما إذا كان الركاب لديهم تذاكر سفر. في النقاط التي لا يوجد فيها ضابط صعود، يقوم السائق أو المحصل بفحص التذاكر.

71. نزول الركاب من الحافلة في نقاط التوقف المنصوص عليها في جدول الحافلات.

72. يلتزم الراكب بالجلوس في الحافلة حسب رقم المقعد المبين على التذكرة، والالتزام بهذه القواعد، وبناء على طلب المراقب، إبلاغ نقطة الصعود إلى الحافلة والوجهة.

73. لا يجوز للركاب المخمورين السفر في الحافلات، ولا يجوز للركاب والسائق التدخين في الحافلة، ولا يجوز فتح النوافذ دون إذن السائق أو المحصل، وحمل المواد والمواد المحظورة المنصوص عليها في الفقرة (90) من هذه القواعد. .

74. في حالة خروج الحافلة من الخط بسبب عطل أو حادث أو ما إلى ذلك. التذاكر الصادرة للركاب صالحة للسفر على متن حافلة أخرى على نفس الطريق. يتم نقل الركاب من حافلة إلى أخرى بواسطة سائق أو موصل الحافلة التي تمت إزالتها من الخط.

75. يحق للراكب أن يحمل معه مجاناً طفلاً واحداً أقل من 5 سنوات شاملاً، إذا لم يشغل مقعداً منفصلاً.

لشغل مقعد منفصل، يجب على الطفل الذي يقل عمره عن 5 سنوات شراء تذكرة طفل.

عند السفر مع أحد الركاب عدة أطفال تقل أعمارهم عن 5 سنوات، يتم شراء تذاكر الأطفال لكل طفل، باستثناء طفل واحد، مجانًا، وكذلك لكل طفل يتراوح عمره بين 5 إلى 10 سنوات.

يتم فرض الرسوم كاملة على الأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 10 سنوات.

76. إذا تأخرت عن الحافلة خلال ثلاث ساعات، أو بسبب مرض أو حادث - خلال ثلاثة أيام من مغادرة الحافلة التي تم شراء التذكرة لها، بناءً على طلب الراكب، يمكن تجديد وثيقة السفر مع دفع مبلغ إضافي قدره 25% من تكلفة التذكرة أو إعادة إليه الأجرة المدفوعة مطروحا منها 25% من ثمن التذكرة.

إذا تأخر الراكب عن الحافلة لأكثر من 3 ساعات بسبب مرض أو حادث، فيجب تأكيد ذلك بشهادة من مؤسسة طبية أو تقرير حادث.

77. إذا تم إرجاع التذكرة إلى مكتب التذاكر في محطة الحافلات في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل مغادرة الحافلة، فسيتم استرداد الأجرة للراكب مطروحًا منها رسوم البيع المسبق للتذكرة. إذا تم إرجاع التذكرة بعد هذه الفترة، ولكن قبل مغادرة الحافلة، فسيتم إرجاع تكلفة الأجرة المدفوعة مطروحًا منها 15٪ من سعر التذكرة ورسوم البيع المسبق للتذكرة.

78. إذا توقف الراكب عن السفر على الطريق بسبب مرض أو حادث، فسيتم رد أجرة المسافة التي لم يقطعها.

79. إذا تأخر مغادرة الحافلة عن الجدول الزمني لأكثر من ساعة، إذا تم منح راكب مقعد في الحافلة من درجة أقل من تلك التي بيعت التذكرة لها، وكذلك إذا لم يكن كذلك شريطة أن يكون المقعد المشار إليه على التذكرة، يحق له إعادة التذكرة إلى مكتب التذاكر قبل مغادرة الحافلة واسترداد الأجرة الكاملة ورسوم ما قبل البيع التي دفعها.

إذا وافق الراكب على السفر على متن حافلة من الدرجة الأدنى، فسيتم رد الفرق بين المبلغ المدفوع والأجرة المستحقة.

80. إذا تم توفير حافلة ذات أجرة أعلى بدلاً من الحافلة المجدولة، فيحق للراكب الذي اشترى تذكرة قبل الإعلان السفر بهذه التذكرة دون دفع مبلغ إضافي. منذ لحظة الإعلان عن استبدال الحافلة، يتم بيع التذاكر بالسعر الأعلى المحدد مع التحذير المناسب للركاب.

81. إذا كان من المستحيل توصيل الراكب إلى الوجهة بسبب الطريق أو المناخ أو لأسباب أخرى خارجة عن سيطرة مؤسسة النقل البري، فسيتم إعادة تكلفة السفر للراكب من نقطة انتهاء الرحلة إلى الوجهة خلال 24 ساعة من وقت إلغاء الرحلة.

وفي هذه الحالات، بناء على طلب الراكب، يجب تسليمه إلى أقرب محطة سكة حديد أو مطار.

عندما تعود الحافلة إلى نقطة انطلاقها، يسترد الراكب تكلفة السفر وحقيبة اليد.

82. إذا تخلف أحد الركاب عن الحافلة التي كان يستقلها بسبب خطأه، فلا يتم إعادة إصدار تذكرة الرحلة التالية ولا يتم إرجاع الأموال مقابل المسافة التي لم يتم قطعها.

83. تتم المبالغ المستردة في الحالات المنصوص عليها في الفقرات 76 - 81 من هذه القواعد بأمر من الرئيس أو المسؤول المناوب في محطة الحافلات، أو محطة الحافلات التي اشترى فيها الراكب التذكرة أو حيث تم إنهاء النقل. يتم استبدال التذكرة بوضع ختم "عودة" على ظهرها مع الإشارة إلى الوقت (الساعات، الدقائق) الذي تم فيه إرجاع التذكرة من قبل الراكب ومبلغ الاسترداد (بالكامل، بدون رسوم عمولة أو مع خصم نسبة مئوية محددة من التكلفة).

يتم تأكيد استرداد التذكرة من خلال توقيع الرئيس أو الموظف المسؤول في محطة الحافلات أو محطة الحافلات.

يتم إصدار الأموال من قبل أمين الصندوق مقابل توقيع الراكب في كشف قبول التذاكر واسترداد الأموال، والذي يشير إلى التاريخ ورقم الرحلة واسم المسار ورقم وتكلفة التذكرة.

يتم إرفاق التذكرة الملغاة والمستندات الأخرى المستخدمة لإعادة الأموال مع كشف الحساب بتقرير أمين الصندوق. في الحالات المنصوص عليها في الفقرة (81) من هذه القواعد، يتم إرفاق ورقة الصعود المقابلة إلى ورقة عودة التذكرة.

84. إذا لم يحضر أحد الركاب وقت مغادرة الحافلة، تقوم محطة المغادرة بشطب تفاصيل التذكرة المباعة في ورقة بيع التذاكر. يمكن بيع مقعد فارغ لراكب آخر.

85. تبيع مؤسسات النقل البري العام التذاكر إلى المنظمات بناءً على أوامرها المسبقة لنقل مجموعات معينة من الركاب في حافلات الضواحي وبين المدن على طرق تعمل بانتظام.

86. عندما تقوم المنظمات بإرجاع وثائق السفر التي اشترتها وفقًا للطلبات المحددة إلى مكاتب التذاكر بمحطات الحافلات (محطات الحافلات) في أقل من 7 أيام، ولكن في موعد لا يتجاوز 3 أيام قبل مغادرة الحافلة، يتم دفع 10٪ من الأجرة يتم حجبها، وعند إعادة وثائق السفر بعد مرور أكثر من 3 أيام قبل مغادرة الحافلة، يتم حجب 20٪ من الأجرة.

لا يتم حجز مبالغ الأجرة بغض النظر عن توقيت عودة وثائق السفر (ولكن قبل مغادرة الحافلة) إذا تم إلغاء مغادرة الحافلة المبينة على التذكرة أو تأخر خروجها من نقطة انطلاق الركاب بأكثر من ساعة إذا فشل الركاب في المغادرة بسبب عدم توفير المقاعد المبينة لهم على التذاكر ورفض استخدام مقاعد أخرى في حالة مرض الراكب.

87. يتم قبول الطلبات المقدمة من المنظمات لبيع تذاكر نقل مجموعات معينة من الركاب من قبل محطات الحافلات (محطات حافلات الركاب) بناءً على خطاب مختوم موقع من رئيس المنظمة أو نائبه في موعد لا يتجاوز 12 يومًا قبل ذلك رحيل الحافلة.

88. يتم دفع تكلفة التذاكر غير المستخدمة المرتجعة ووثائق السفر الأخرى بأمر من الرئيس أو الموظف المسؤول في محطة الحافلات (محطة حافلات الركاب) حيث اشترت المنظمة وثائق السفر أو حيث تم إنهاء النقل.

يتم استرداد التذاكر وإعادة الأموال إلى الممثل المعتمد للمنظمة وفقًا للفقرة 83 من هذه القواعد.

نقل الأمتعة

89. يحق للراكب أن يحمل معه في الحافلات بين المدن:

مجانًا - قطعة واحدة من حقائب اليد بأبعاد 60 سم × 40 سم × 20 سم ولا يزيد وزنها عن 30 كجم، بما في ذلك الحيوانات الصغيرة والطيور في الأقفاص أو زوج واحد من الزلاجات (زلاجات الأطفال)؛

مقابل رسوم حسب التعرفة، قطعة واحدة من حقائب اليد لا يزيد حجمها عن 100 سم × 50 سم × 30 سم؛

في الحافلات التي تحتوي على مقصورة للأمتعة (مقصورة)، مقابل رسوم - قطعتان من الأمتعة لا يزيد حجمها عن 100 سم × 30 سم × 30 سم.

يجب أن تكون الأمتعة المسجلة للنقل في عبوات جيدة. بالنسبة للأمتعة المقبولة للنقل، يُصدر للراكب إيصال أمتعة أو رمز مرقّم للمعايير المعمول بها.

90. المواد القابلة للاشتعال والانفجار والسامة والقابلة للاشتعال والسامة والكاوية وذات الرائحة الكريهة والأشياء والأشياء التي تزيد أبعادها عن 100 سم × 30 سم × 30 سم أو يزيد وزن القطعة الواحدة منها عن 60 كجم، والأسلحة النارية بدون أغطية أو غير مغلفة. العناصر والأشياء التي تلوث عربات السكك الحديدية أو ملابس الركاب.

نقل الأمتعة في سيارات الأمتعة

91. على الطرق بين المدن حيث يتم تنظيم حركة مركبات الأمتعة، يحق للراكب فحص الأمتعة لنقلها على متن مركبة الأمتعة.

92. يتم قبول أمتعة الركاب للنقل في مركبات الأمتعة عند تقديم تذاكر السفر. لكل تذكرة سفر (كاملة أو طفل)، لا يمكن قبول أكثر من ثلاث قطع من الأمتعة بوزن إجمالي لا يزيد عن 150 كجم.

93. يجب ألا تجعل الأمتعة التي يتم تسليمها للنقل، نظرًا لحجمها وتغليفها وخصائصها، من الصعب تحميلها ووضعها في سيارة الأمتعة، كما يجب ألا تتسبب في تلف أمتعة الركاب الآخرين. يجب أن تضمن الحاويات والتغليف سلامة الأمتعة وسلامتها طوال مدة النقل.

94. يجب على الراكب الذي يرغب في إرسال الأمتعة بواسطة سيارة الأمتعة تقديمها للتسليم مسبقًا، ولكن في موعد لا يتجاوز 20 دقيقة قبل مغادرة سيارة الأمتعة.

95. لن يتم قبول نقل الأمتعة ذات التغليف الخاطئ في سيارة الأمتعة.

يجوز قبول الأمتعة التي تحتوي عبواتها على عيوب لا تسبب الخوف من فقدان أو تلف الأمتعة، للنقل مع ملاحظة هذه العيوب في مستندات النقل.

96. في شهادة قبول الأمتعة للنقل، يتم إصدار إيصال أمتعة للراكب بالنموذج المحدد.

97. عند فحص الأمتعة للنقل، يحق للراكب الإعلان عن قيمتها مع دفع الرسوم المقررة.

98. يتم إصدار الأمتعة في نقطة الوجهة لحامل إيصال الأمتعة. تنطبق رسوم تخزين الأمتعة بالمعدلات الحالية.

99. يجب تسليم الأمتعة المقبولة للنقل بشكل منفصل عن الراكب إلى الوجهة في موعد لا يتجاوز يوم وصول الراكب إلى هذه النقطة وفقًا للجدول الزمني.

100. يتم تخزين الأمتعة التي لم يطالب بها الراكب من قبل منظمة النقل بالسيارات في الوجهة.

يتم نقل الأمتعة التي لم تتم المطالبة بها خلال 30 يومًا إلى منظمات التجارة المحلية للبيع وفقًا للإجراء المعمول به.

يحق لحامل إيصال الأمتعة، خلال فترة ستة أشهر من تاريخ بيع الأمتعة، الحصول على المبلغ المدفوع لمؤسسة أو مؤسسة النقل بالسيارات مقابل الأمتعة غير المطالب بها المنقولة إلى المنظمات التجارية، مطروحًا منه المبالغ المستحقة منظمة النقل بالسيارات. وبعد ذلك، يتم تحويل الأموال غير المطالب بها إلى الميزانية المحلية.

101. للتخزين المؤقت للأمتعة، يتم تنظيم غرف تخزين في محطات الحافلات ومحطات الحافلات، والتي تقبلها من الركاب، بغض النظر عن وجود وثائق السفر، مع الدفع مقابل التخزين بالمعدلات الحالية.

يكون الناقل مسؤولاً عن عدم حفظ الأمتعة الذي يحدث بعد قبولها للنقل وقبل تسليمها إلى الراكب أو الشخص المخول باستلام الأمتعة، ما لم يثبت أن فقدان الأمتعة أو نقصها أو تلفها قد حدث نتيجة الظروف التي لا يستطيع الناقل منعها ولا يمكن منع إزالتها ولا يتوقف عليه.

102. يتم تحديد ساعات تشغيل غرف التخزين وفقًا لجدول الحافلات وسيارات الأجرة، بالإضافة إلى الظروف المحلية. يجب نشر إشعارات حول ساعات عمل غرف تخزين الأمتعة لإعلام الركاب.

103. لتخزين الأمتعة على المدى القصير في محطات الحافلات ومحطات الحافلات، يتم استخدام غرف التخزين التلقائي.

104. يمكن فحص الأمتعة المعبأة في غرف التخزين، بغض النظر عن نوعها ونوعها (حقيبة سفر، سلة، حزمة، حقيبة ظهر، حزمة، حقيبة، شبكة، حاوية زجاجية، وما إلى ذلك)، وبعض العناصر، على سبيل المثال معطف، قبعة يمكن قبول الحقيبة والزلاجات والزلاجات وما إلى ذلك للتخزين بدون تغليف.

105. غرفة التخزين ليست مسؤولة عن الفساد الطبيعي للمنتجات القابلة للتلف المودعة للتخزين.

إذا تم اكتشاف عيوب في العبوة عند استلام العناصر في غرفة التخزين، فإن المالك ملزم إما بإزالتها أو تأكيد وجود العيوب بتوقيعه على الإيصال.

106. يحظر تسليم أو قبول للتخزين الأشياء التي قد تلوث أو تلحق الضرر بممتلكات الركاب الآخرين، وكذلك المواد القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو السامة أو الكاوية أو ذات الرائحة الكريهة.

إعلان القيمة عند تسجيل الوصول

107. عند تسجيل الأمتعة للتخزين، يجوز للراكب الإعلان عن قيمتها عن طريق دفع الرسم الذي تحدده التعريفات.

عند إيداع عدة أشياء (أماكن) يستطيع الراكب الإعلان عن قيمة كل مادة (مكان) أودعها أو قيمتها الإجمالية. القيمة المعلنة موضحة في إيصال الأمتعة.

108. إذا كان هناك أي شك حول صحة القيمة المعلنة، يجوز لموظف غرفة التخزين أن يطلب فتح الأمتعة للتفتيش. إذا تم رفض الفتح، في حالة عدم الاتفاق على مبلغ التقييم، لن يتم قبول الأمتعة ذات القيمة المعلنة للتخزين.

رسوم تخزين الأمتعة

109. يتم فرض رسوم تخزين الأمتعة على كل عنصر (مكان). عند إيداع عدة عناصر (أماكن) مرتبطة ببعضها البعض، يتم فرض رسوم على كل عنصر (مكان) على حدة.

110. يتم فرض رسوم تخزين الأمتعة عن كل يوم تقويمي، بما في ذلك يوم الاستقبال للتخزين ويوم الخروج من غرفة التخزين. جزء من اليوم يعتبر يوما كاملا.

111. يتم فرض رسوم تخزين الأمتعة التي وصلت إلى الوجهة وقام الراكب بتسجيلها لنقلها في سيارة الأمتعة بدءًا من اليوم الثاني. لا يتم دفع اليوم التقويمي الأول. جزء من اليوم يعتبر يوما كاملا.

ترتيبات تخزين الأمتعة

112. عند قبول الأمتعة للتخزين دون الإعلان عن قيمتها، يُمنح الراكب رمزًا مرقّمًا أو إيصال أمتعة، وعند قبول الأمتعة للتخزين مع الإعلان عن قيمتها، يُمنح إيصال الأمتعة.

113. عند تنظيم تشغيل غرفة التخزين باستخدام الرموز المميزة، يلتزم الراكب، عند تسليم الأمتعة للتخزين، بالدفع من خلال أمين الصندوق تكلفة أول يومين من التخزين والحصول على تصريح مراقبة.

114. عند قبول الأمتعة للتخزين، تكون خزانة التخزين ملزمة بفحص عبوة العناصر التي يتم تسجيلها، ووضع علامة على تذكرة التحكم المستلمة من الراكب بتاريخ قبول العناصر للتخزين، وإرفاق رمز مكرر مع التحكم تذكرة للأشياء المودعة للتخزين وإصدار الرمز المميز للراكب.

115. يتم إصدار الأمتعة المقبولة للتخزين للراكب من قبل صاحب المتجر وفقًا للرقم الموضح على الرمز المميز. عند الإصدار، يتم التحقق من مدة التخزين ويتم سداد الدفعة النهائية للراكب.

116. عند تنظيم تشغيل غرفة التخزين باستخدام الإيصالات، يدفع الراكب تكلفة تخزين الأشياء عند تسليمها إلى غرفة التخزين ويحصل على إيصال الأمتعة من صاحب المتجر.

117. يتم كتابة إيصال الأمتعة ونسخته بشكل مقروء على ورق الكربون، دون مسح أو مسح. يتم إرفاق نسخة من الإيصال مع العناصر المودعة، على الجانب الأمامي من الإيصال يتم الإشارة إلى إجمالي عدد العناصر (الأماكن) المقبولة للتخزين والمبلغ الإجمالي للقيمة المعلنة، ويتم إدراج اسم العناصر والمصرح عنها تتم الإشارة إلى قيمة العناصر الفردية (الأماكن) بالكلمات.

يتم إصدار إيصال الأمتعة من قبل صاحب المتجر ويتم تأكيده بختم محطة الحافلات (محطة الحافلات).

118. عند تسليم الأمتعة من غرفة التخزين، يتحقق صاحب المتجر من الإيصال الذي قدمه المالك بنسخته، ويتحقق أيضًا من الاسم الأخير والاسم الأول والعائلي الذي أشار إليه المالك عند إيداع الأشياء مع الوثيقة المقدمة.

119. على الجانب الخلفي من إيصال الأمتعة، يُشار إلى تاريخ إصدار العناصر، وعدد أيام التخزين، والرسوم المفروضة على التخزين وإعلان القيمة، بالإضافة إلى إجمالي مبلغ الرسوم بالأرقام والكلمات . يقوم أمين المتجر بالتوقيع على السطر المناسب من الإيصال الخاص باستلام مبلغ الرسوم وإصدار الأمتعة، ويوقع المالك على استلامه.

120. في حالة فقدان بطاقة الرقم أو إيصال الأمتعة، يجوز تسليم الأمتعة المقبولة للتخزين إلى المالك بناءً على طلب كتابي مع تقديم دليل على أن الأمتعة المسجلة ملك له. في هذه الحالة، يتم إصدار الأمتعة بموجب إيصال يشير إلى اللقب والاسم والاسم العائلي ومكان الإقامة الدائم لمالكها وفقًا لجواز السفر.

نقص أو تلف الأمتعة المقبولة للتخزين

121. في حالة اكتشاف نقص في المقاعد أو تلف الأمتعة، تقوم منظمة النقل بالسيارات بإعداد تقرير من نسختين بمشاركة أمين مخزن الأمتعة وصاحب الأمتعة وموظف محطة الحافلات (محطة الحافلات).

يشير القانون إلى: عدد الأماكن المقبولة والصادرة، واسم الشيء (حقيبة، سلة، حقيبة، إلخ)، طبيعة الضرر، اللقب، الاسم الأول، اسم العائلة وعنوان المستلم، المبلغ ذات القيمة المعلنة، إذا تمت الإشارة إليها.

يتم إعطاء نسخة واحدة من القانون للراكب وتكون بمثابة الأساس لتقديم مطالبة إلى منظمة النقل بالسيارات.

122. في الحالات التي يوافق فيها الراكب على قبول الأمتعة التالفة أو المفقودة جزئيًا دون إعداد تقرير، تلتزم منظمة النقل بالسيارات بالإفراج عن الأمتعة المذكورة. في هذه الحالة، لن تقبل منظمة النقل الآلي مطالبات مالك الأمتعة.

123. يتم تعويض الضرر الناتج أثناء نقل الأمتعة من قبل الناقل:

أ) في حالة فقدان أو نقص الأمتعة - بمبلغ تكلفة الأمتعة المفقودة أو المفقودة؛

ب) في حالة حدوث ضرر (تلف) للأمتعة - بالمبلغ الذي انخفضت به قيمته؛

ج) في حالة فقدان الأمتعة التي تم تسليمها للنقل بالقيمة المعلنة - بمبلغ القيمة المعلنة للأمتعة.

124. يعيد الناقل، إلى جانب التعويض عن الضرر الثابت الناجم عن فقدان الأمتعة أو نقصها أو تلفها، إلى المرسل (المستلم) رسوم النقل التي تم تحصيلها مقابل نقل الأمتعة المفقودة أو المفقودة أو التالفة أو التالفة.

125. تخضع خسائر الركاب الناجمة عن فقدان أو نقص أو تلف العناصر التي تم تسليمها إلى غرفة التخزين، في حدود مبلغ تقييمها عند التسليم، للتعويض من قبل الوصي خلال أربع وعشرين ساعة من لحظة تقديم المطالبة بتعويضهم. تعويض.

الأشياء المفقودة والعثور عليها

126. في جميع حالات اكتشاف الأشياء المنسية أو المفقودة في الحافلات وسيارات الأجرة في محطات الحافلات وأجنحة السيارات يتم تحرير محضر مع وصف تفصيلي لظهور الأشياء التي تم العثور عليها وظروف اكتشافها على النموذج طبقاً لما يلي: ملحق 1.

تسجيل إيداع العناصر التي تم العثور عليها

127. تخضع العناصر التي تم العثور عليها للتسليم الإلزامي في نهاية الرحلة أو التحول إلى الرأس (الضابط المناوب) لمحطة الحافلات (محطة الحافلات)، وفي غيابها - إلى المرسل المناوب لمنظمة النقل بالسيارات.

128. يلتزم رئيس (الضابط المناوب) لمحطة الحافلات (محطة الحافلات) أو المرسل المناوب لمؤسسة نقل السيارات بحضور الشخص الذي قام بتسليم العناصر التي تم العثور عليها بإعداد تقرير من نسختين.

129. في محطات الحافلات (محطات الحافلات)، في غرف التحكم في مؤسسات النقل بالسيارات، يجب أن يكون هناك كتابان من نماذج التقارير.

في حالة فقدان أحد دفاتر السندات، يتم تسجيل التسليم التالي للأشياء التي تم العثور عليها باستخدام الكتاب الثاني.

يتم إصدار هذه الدفاتر من قبل قسم المحاسبة في مؤسسة النقل بالسيارات، حيث يتم تسجيلها في حسابات خارج الميزانية العمومية كنماذج تقارير صارمة.

130. بعد تحرير التصرف تخضع الأشياء للتسليم إلى مستودع الأشياء المنسية مقابل استلام أمين المخزن على نسختين من الفعل، وتبقى إحداهما في دفتر التصرفات، وتنتقل الأخرى إلى أمين المخزن جنبا إلى جنب مع الأشياء.

131. يلتزم رئيس (الضابط المناوب) في محطة الحافلات (محطة الحافلات) أو المرسل المناوب لمؤسسة النقل بالسيارات بإعطاء الراكب شرحًا مناسبًا للمسألة المتعلقة بالبحث عن أغراضه المفقودة.

المحاسبة عن العناصر التي تم العثور عليها

132. عند وصول الأشياء إلى المستودع، يجب التحقق من مطابقتها للقيود الموجودة في دفتر الصكوك.

133. يجب إدخال العناصر المقبولة في المستودع في دفتر خاص لسجلات العناصر التي تم العثور عليها، والذي يتم الاحتفاظ به بالشكل المحدد (الملحق 2) وتصدره منظمة النقل بالسيارات لحفظها إلى مدير مستودع العناصر التي تم العثور عليها.

134. إذا كانت الأشياء لا تتوافق مع القيود الواردة في الفعل، فلا يتم قبول الأشياء في المستودع ويتم إعادتها مع الفعل للتوضيح والتسجيل المناسب.

135. باستثناء ما هو محدد في الفقرتين 139، 140 من هذه القواعد، يجب تخزين الأشياء التي يتم العثور عليها مباشرة في مستودع الأشياء التي يتم العثور عليها لمدة ثلاثة أشهر في غرفة مجهزة خصيصًا لهذا الغرض، مما يمنع السرقة أو التلف.

يتم إرفاق ملصقات كرتونية على الأصناف المقبولة في المستودع تشير إلى مكان التسليم الأولي للأصناف التي تم العثور عليها وتاريخ التسليم ورقم التقرير.

136. يجب نقل المنتجات الغذائية، بما في ذلك المعلبة، بعد 10 أيام، والمنتجات السائبة والقابلة للتلف - بعد 24 ساعة من التخزين، إلى منظمات تقديم الطعام المحلية كنفايات غذائية أو تدميرها.

يتم إضفاء الطابع الرسمي على نقل أو تدمير المنتجات الغذائية بموجب قانون صادر عن اللجنة، والتي يتم تعيينها في كل حالة محددة بأمر من منظمة النقل بالسيارات.

137. العناصر التي تم العثور عليها في المستودع:

أ) يجب نقل الأسلحة والخراطيش والمتفجرات فورًا وفقًا للقانون إلى هيئات الشؤون الداخلية المحلية؛

ب) يتم نقل بطاقات الهوية وجوازات السفر وفقًا للقانون إلى السلطات المختصة في موقع مؤسسة النقل بالسيارات؛

ج) الأموال، بما في ذلك العملات الأجنبية وسندات القروض الحكومية والأوراق المالية الأخرى والذهب والفضة وغيرها من الأشياء الثمينة تخضع للتحويل بموجب قانون في موعد لا يتجاوز اليوم التالي إلى مكتب النقد التابع لمنظمة النقل بالسيارات، والتي، في غضون 24 بعد ساعات من استلام هذه الأشياء الثمينة، يجب نقلها للتخزين إلى الفرع المحلي للبنك الذي يخدم مؤسسة النقل بالسيارات، مع تسجيل نقل الأشياء الثمينة بالطريقة المقررة.

138. إذا فشل المالك في المطالبة بالأشياء أو الأشياء الثمينة خلال ستة أشهر من تخزينها، فإن مؤسسات أو منظمات النقل بالسيارات ملزمة بما يلي:

تحويل الأموال بشكل مؤقت في الحساب الجاري إلى الميزانية المحلية؛

تصبح العناصر الأخرى الموجودة في مستودع العناصر التي تم العثور عليها، بناءً على توجيهات السلطات المحلية، ملكًا للبلدية.

تسليم العناصر التي تم العثور عليها

139. يتم إصدار العناصر إلى المالكين يوميًا (ما عدا عطلات نهاية الأسبوع) في الوقت المحدد عند تقديم جواز سفر أو وثيقة هوية أخرى وطلب مع إذن كتابي من رئيس مؤسسة أو مؤسسة النقل بالسيارات لإصدار العناصر من المستودع .

140. يجب أن يوضح الطلب علامات الأشياء المنسية. يمكن إصدار العناصر والأموال ذات القيمة المنخفضة بمبلغ يصل إلى الحد الأدنى للأجور المحدد في الاتحاد الروسي بناءً على طلب من المالك في يوم اكتشافها (قبل تسليمها إلى المستودع أو مكتب النقد) مباشرة من خلال الرسوم ضابط في محطة الحافلات (محطة الحافلات) عند تقديم جواز سفر أو وثيقة هوية أخرى مع صياغة الفعل (اذكر اللقب والاسم والعائلي للمالك ورقم جواز سفره ومن ومتى تم إصداره والعنوان الإقامة الدائمة).

يقوم المالك بتوقيع الوثيقة عند استلام الشيء المفقود أو المال.

141. عند إصدار العناصر، يُفرض على المالك رسوم تخزين بالمبلغ الذي تحدده التعريفات.

عند استلام المبلغ المستحق لتخزين الأصناف يتم إصدار إيصال الرسوم المختلفة على النموذج المقرر.

142. تخضع عائدات تخزين الأشياء للتسليم اليومي إلى مكتب النقد التابع لمنظمة النقل بالسيارات بالطريقة المنصوص عليها.

على مدى السنوات العشر الماضية تقريبا، دخلت قواعد نقل الركاب في المناطق الحضرية الكهربائية والنقل البري حيز التنفيذ.

إنها توضح قواعد ترتيب محطات الحافلات، ومحطات الحافلات، ومحطات الحافلات، حيث تبحث عن الأشياء المنسية، وما يجب أن يكون على اللوحة الأمامية لسيارة الأجرة، وما يمكنك الاعتماد عليه كراكب في وسيلة النقل هذه.

يتم تنظيم العلاقة بين الناقل والراكب بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 112، المعتمد في عام 2009، "بشأن الموافقة على قواعد نقل الركاب والأمتعة عن طريق النقل البري والنقل الكهربائي الأرضي الحضري"، المعدل واستكمل خمس مرات.

يخضع تنظيم النقل المنتظم للبضائع لرقابة القانون رقم 220-FZ الصادر في 13 يوليو 2015 "بشأن تنظيم النقل المنتظم للركاب والأمتعة عن طريق الطرق البرية والنقل الكهربائي الأرضي الحضري".

يمكن تعريف العديد من الأحكام المتعلقة بعلاقات حركة المرور على الطرق في القانون الاتحادي رقم 259-FZ الصادر في 8 نوفمبر 2007 "ميثاق النقل بالسيارات والنقل الكهربائي الأرضي الحضري" وفي القانون الاتحادي رقم 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" لعام 1995.

لكن قبل كل شيء، النقل هو خدمة مقدمة للراكب. هذا يعني أنك بحاجة إلى الاعتماد على قانون الاتحاد الروسي "بشأن حماية حقوق المستهلك" رقم 2300-1 بتاريخ 02/07/1992.

حقوق وواجبات الناس في وسائل النقل العام

تشمل حقوق الركاب 6 نقاط فقط:

1. يتم تسليمها إلى وجهتك في الوقت المحدد وبأمان.
2. إحضار طفل أقل من 7 سنوات مجاناً.
3. احصل على معلومات كاملة عن مسار السفر وتحت أي ظروف يتم ذلك.
4. في حالة وقوع حادث وأضرار على الطريق، يحق للراكب الحصول على التعويض.
5. بدل أمتعة مجاني للقطعة الواحدة، وفقاً للمتطلبات الخاصة بها.
6. اكتب المطالبات والدفاع عن حقوقك في المحكمة.

هناك العديد من المسؤوليات. يجب على الراكب شراء تذكرة سفر (أو وثيقة تؤكد السفر التفضيلي) وتقديمها عند الطلب والاحتفاظ بها إلى الوجهة لنفسه والأمتعة التي تزيد عن الحد المسموح به.

يُطلب من الأشخاص المغادرة عندما يصلون إلى وجهتهم، وإلا فيجب دفع ثمن الرحلة التالية مرة أخرى عند العودة إلى وجهتهم بعد المحطة النهائية. في الصالون، لا يجوز للناس رمي القمامة أو إتلاف ممتلكات الآخرين. أثناء السفر، يجب على الأشخاص التحرك عبر المقصورة دون منع دخول أو خروج الآخرين أو منع إغلاق الأبواب.

من أجل سلامتهم، يُطلب من الأشخاص التمسك بالدرابزين، ويجب تسليم الأشياء التي تم العثور عليها خلفها شخص آخر إلى السائق أو موصل التذاكر.

القواعد الخاصة بالأشخاص والأمتعة في النقل البري

في وسائل النقل العام في المدينة

يمكن تنفيذ نشاط نقل الأشخاص (رمز OKVED - 60.21) بواسطة فرد أو كيان قانوني حصل على تصريح خاص لهذا النوع من النشاط.

تصف قواعد النقل العام في المناطق الحضرية أيضًا حقوق ومسؤوليات جميع الأشخاص في السيارة:

• سائق؛
• راكب؛
• موصل.

يمكن أن تتم الحركة على طول الطريق المتفق عليه مع السلطات المخولة بذلك (بشكل منتظم أو عند الضرورة من أجل تفريغ الاتجاه)، وخارج المخطط. وفي الحالة الثانية، لا يمكن فرض القيود إلا من خلال علامات الطريق واللافتات وإشارات المرور.

النزول والتقاط

هذه الإجراءات منصوص عليها في الفقرات. 11-18 قواعد نقل الركاب والأمتعة في وسائل النقل العام.

يجب أن تكون كل نقطة وقوف مجهزة بمحطة توقف، باستثناء الأماكن عند الطلب. يمكنك فقط أن تطلب إيقاف الحافلة مسبقًا. في مثل هذه الأماكن، من الضروري أن يكون هناك نقش "عند الطلب".

يتم تحذير الركاب مسبقًا بشأن التوقفات، على الرغم من توفير اللافتات الإلزامية (اسم المكان). عند التوقف، يجب نشر معلومات حول جميع الطرق التي يتم تضمينها ونقاط النهاية الخاصة بها.

جسم الشاحنة

تم توضيح اللوائح في قواعد الطريق وفي الأحكام الأساسية لأنظمة المرور.

لذا، يمكن للسائق الذي يحمل قطة أن ينقل الأشخاص في الخلف. ج، ولكن لا يزيد عن 8 أشخاص، مع القطة. د – من 16 شخصا . في هذه الحالة، لا يمكن أن تقل خبرة السائق عن 3 سنوات (لوائح المرور البند 22.1).

يجب أن يكون الجسم مجهزًا بشكل خاص بمقاعد ثابتة على الارتفاع الذي تحدده المعايير. تحتوي أيضًا على جوانب مع تثبيت إضافي ومظلة ممتدة مع إضاءة أسفلها. يجب أن يكون هناك نظام تواصل مع السائق، وسلم على الباب الخلفي لتسهيل جلوس الركاب.

مهم! يمنع منعا باتا نقل الأطفال.

بدون معدات خاصة، يمكن فقط للأشخاص المرافقين أو المستلمين للبضائع أن يكونوا في الجسم.

تاكسي الركاب

يتم النقل في سيارة أجرة للركاب بموجب إذن لهذا النوع من النشاط، أي اتفاقية الإيجار. يتم تحديد المسار من قبل العميل، وإذا لم يتم الاتفاق عليه، فإن السائق ملزم ببناء أقصر طريق.

يتم دفع ثمن السفر من قبل الراكب إلى سائق سيارة الأجرة وفقًا للتعريفات المقررة، بناءً على قراءات عداد التاكسي.

قد يتم رفض الرحلة إذا كان هناك بالفعل طلب آخر للنقل في الوقت الحالي. إذا لم يكن من الممكن إكمال الرحلة حتى نهاية الطريق، فلا ينبغي دفع ثمن بقية الطريق غير المقطوعة.

يتم قبول الأمتعة بالكميات المتفق عليها بين السائق والراكب. لكن قد يرفض السائق قبول الأغراض ذات الحجم الكبير إذا كانت لا تستوفي المتطلبات العامة للأمتعة.

سيارة أجرة صغيرة

ينظمها مرسوم حكومة الاتحاد الروسي رقم 112 المؤرخ 14 فبراير 2009 والقانون الاتحادي 196-FZ "بشأن السلامة على الطرق" لعام 1995.

قدرة الحافلة الصغيرة هي نفس قدرة الفرد (من حيث عدد المقاعد وسعة البضائع)، ولكن يتم تنظيم الحركة وفقا لمبدأ النقل الجماعي للأشخاص (مع تنسيق المسار، والالتزام إلى جميع محطات المدينة على طول الطريق).

يتم الحصول على ترخيص لنقل الأشخاص مع الأمتعة. يتم تنسيق الطريق مع إدارة المدينة. يتم منح حق السفر بتذكرة مدفوعة الأجر. يمكن للطفل الذي يقل عمره عن 7 سنوات السفر مجانًا بشرط عدم شغل مقعد مجاني. يتمتع الراكب بنفس الحقوق والالتزامات تمامًا فيما يتعلق بالسفر ونقل الأمتعة، سواء كان في وسائل النقل العام.

متطلبات الزامية

إلى حافلة المدينة

تعتبر الحافلة مركبة مغلقة ذات محرك ومجهزة بمقاعد تتسع لـ 8 أشخاص أو أكثر (لا يؤخذ في الاعتبار مقعد السائق).

وفقًا لقانون الاتحاد الروسي "بشأن السلامة على الطرق"، يجب أن تحصل أي مركبة، بغض النظر عن بلد المنشأ، على شهادة مطابقة من الوزارة أو الهيئة المعتمدة.

يجب أن تكون حافلة طريق المدينة التي تعمل على طرق منتظمة، وفقًا للفقرة 29 من قواعد النقل، مجهزة بمؤشرات رقم المسار وعلامات "الدخول" (البند 35). الشرط الإلزامي للناقل هو الإشارة إلى اسمه الكامل على الزجاج الأمامي وعلى متن الطائرة عند المدخل.

في داخل الحافلة، يجب الوصول مباشرة إلى معلومات حول المنظمة والسائق، وعن الهيئة التي تتحكم فيهما، وتكلفة التذكرة. إذا تم بيع التذاكر على أساس المقعد، فيجب ترقيم المقاعد.

من الضروري أيضًا وضع جميع العلامات التي تتيح لك التنقل بسرعة في حالة وقوع حادث. أين يوجد زر التواصل مع السائق وطفاية الحريق ومخرج الطوارئ وغيرها (البند 37).

إلى السائقين

موثوقية السائق، والتي يجب توفيرها من قبل الأفراد والكيانات القانونية الذين يسافرون وفقًا لـ "اللوائح المتعلقة بضمان سلامة نقل الركاب بالحافلات"، المعتمدة بأمر وزارة النقل في الاتحاد الروسي بتاريخ 01/ 08/1997 رقم 2، يجب أن ينبع من المتطلبات المقدمة له:

• المؤهلات الموثقة وخبرة القيادة (3 سنوات على الأقل)؛
• استكمال التدريب الداخلي وفصول الشهادات التي تعمل على تحسين المهارات؛
• الفحص الطبي الإلزامي للسائق أو المرشح للقيادة؛
• يخضع السائق لفحوصات إلزامية قبل الرحلة (وبعد الرحلة)؛
• الامتثال للمعايير المحددة للتوظيف والراحة.

للناس والأمتعة

الراكب هو المسؤول عن سلامة الأمتعة اليدوية. يمكنك الاحتفاظ بمكان واحد مجانًا لا يتجاوز حجمه الإجمالي 120 مترًا مربعًا. سم، مع زوج من الزلاجات المغطاة أو عربة أطفال أو زلاجة أطفال (المادة 22 من القانون الاتحادي 259-FZ).

يجب أن تكون الأمتعة معبأة، أو مؤمنة العناصر القابلة للكسر أو في حاوية صلبة. يجب ألا تنبعث من الأمتعة رائحة كريهة أو تحتوي على مواد خطرة يمكن أن تلوث السيارة والأشخاص المحيطين بها.

يمكنك نقل الحيوانات والطيور إذا كانت الأقفاص ذات قاع صلب وأبعادها تتناسب مع حدود الأمتعة المسموح بها.

يظل خطر تلف الطعام على عاتق الراكب الذي يرغب في تسجيله كأمتعة.

يُسمح بنقل قطعتين من الأمتعة بمساحة إجمالية تبلغ 80 مترًا مربعًا مقابل رسوم. سم لكل منهما. يجب إصدار إيصال للأشياء المقبولة للنقل.

توثيق

عند إيقاف الحافلة، يجب أن يكون لدى السائق، عند الطلب، ما يلي:

• نسخة من ترخيص تنظيم نقل الركاب والأمتعة باسم صاحب العمل - توضع في الحافلة؛
• السائق شخصياً لديه رخصة من الفئة د؛
• بوليصة تأمين MTPL، التي ليس لها حدود زمنية؛
• بوليصة الشحن المطبوعة للطريق المعلن؛
• الفحص الطبي المؤقت، قبل الرحلة والفحص الذي خضع له السائق أثناء العمل (وبعد ذلك - كل عام)؛
• الفحص الفني غير المنتهي للحافلة؛
• شهادة تسجيل الدولة للمركبة؛
• جواز السفر الفني للمركبة.

وفي حالة عدم وجود أي من هذه الوثائق، قد تنشأ مسؤولية إدارية مع فرض غرامة.

مميزات النقل بالحافلة

بادئ ذي بدء، السلامة. ولذلك يجب أن يكون السائق مقاوماً للضغوط ومنتبهاً ويتمتع بدرجة عالية من الاحترافية والمهارة.

يجب أن يتوافق عدد المقاعد مع العدد المتوقع للأشخاص المنقولين، مع مراعاة أماكن الوقوف المتوفرة.

يجب أن تكون الحافلة مجهزة بما يلي:

• معدات مكافحة الحرائق؛
• الإمدادات الطبية لتقديم الإسعافات الأولية في حالات الطوارئ؛
• مثلث إشارة التوقف في حالة وقوع حادث؛
• حزام الأمان؛
• أغطية الأرضيات المضادة للانزلاق.

حول المدينة

يجب على الحافلة العاملة داخل المدينة:

• اتباع الجدول الرسمي المتفق عليه مع إدارة المدينة؛
• مراقبة نقاط التوقف، ويجب على الموظفين التعبير عنها؛
• يُسمح للركاب بالوقوف فيها إذا كان الهيكل الداخلي يسمح لهم بالسفر أثناء الوقوف بأمان كافٍ (الحافلة مجهزة بدرابزين وحوامل)؛
• لا يمكن أن يكون هناك انحرافات عن الطريق حول المدينة.

من الضواحى

يجب على الحافلة التي تنقل الركاب إلى مناطق الضواحي:

• اتباع الجدول الزمني المتفق عليه مع إدارة المدينة؛
• يُسمح أيضًا بوضع الوقوف فيها بنفس الظروف كما هو الحال في الحافلات التي تسير على طرق المدينة.

مخصص ومنتظم

يتم النقل على أساس اتفاقية ميثاق مبرمة كتابيًا (المادة 29 من القانون الاتحادي 259-FZ). يتم تحديد المسار وكذلك حجم وجودة حقائب اليد والأمتعة.

من الضروري وضع علامة "مخصصة" على متن السيارة.

شرط إضافي للمستندات الإلزامية التي يجب على السائق تقديمها في حالة التوقف والتحقق منها هو وجود ورقة المناقصة ضمن المسار المعتمد.

نزهة

يجب أن تحتوي الحافلات العاملة على هذه الطرق أيضًا على وثائق المناقصة. يجب أن تكون الطرق والمخططات متوافقة مع القدرات التقنية للمركبة وتأخذ في الاعتبار نظام العمل والراحة الضروري للسائق.

يجب أن تكون الحافلة أيضًا مناسبة للطريق والمناخ في المنطقة. الانحرافات عن المسار والتوقف عند الطلب أمر غير مقبول.

تتم الرحلات حصرا خلال ساعات النهار. في المناطق غير المناسبة للنقل الآمن، تتوقف حركة المرور. إذا كانت الرحلة طويلة، فيجب أن يكون هناك سائقان.

رسمي

يتم تنفيذ رحلات العمل بغرض قيام موظفي المنظمة بمسؤولياتهم الوظيفية المباشرة.

الأشخاص الذين يتم نقلهم في وسائل النقل الرسمية لا يتمتعون بوضع الركاب، على غرار الحقوق المتعلقة بعقد تقديم خدمات النقل.

هذه هي الطريقة التي يمكن بها تسليم الموظفين إلى أماكن عملهم، وموظفي الهيئات الحكومية إلى مؤسسات الطرف الثالث من أجل القيام بأنشطتهم (المحامي إلى المحكمة، المحاسب إلى البنك، وما إلى ذلك). لا يتم فرض رسوم عليهم مقابل هذا النقل.

فاختوف

لا يمكن نقل السكان على أساس التناوب إلا بناءً على عدد المقاعد. يجب أن تكون وسائل النقل مجهزة بمعدات مكافحة الحرائق وأدوات الإسعافات الأولية.

كما يتم فرض متطلبات خاصة على سائقي النقل. يقوم نظام النقل المناوب بتوصيل موظفي المؤسسة إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها. غالبًا ما يتم عبور الطريق عبر مناطق الطرق الوعرة وغيرها من الظروف القاسية. ولذلك يجب أن يتمتع السائق بالخبرة والمؤهلات والخبرة الواسعة في القيادة.

بين المدن

في الحافلات بين المدن:

• يُسمح بالوقوف إذا كانت المسافة بين نقطة المغادرة والوجهة لا تتجاوز 70 كم؛
• لا يُسمح بالانحراف عن المسار إلا بالاتفاق مع منظمة صاحب العمل؛
• يجب أن تكون الأمتعة موجودة في أماكن محددة بدقة (فوق المقاعد وفي مقصورة الأمتعة)؛
• إذا كانت مدة الطريق أكثر من 500 كيلومتر، فيجب أن يقوم بالرحلة سائقان.

بين الدول

عند القيام بالنقل الدولي، تشمل المستندات الإلزامية التي يجب تقديمها عند التوقف والتحقق منها ما يلي:

• سياسة البطاقة الخضراء؛
• اتفاقية دولية (في أغلب الأحيان نسخة) بشأن التأمين على السيارات في البلد الذي تتم زيارته؛
• وثائق العطاء.

هناك أيضًا متطلب إلزامي إضافي لتجهيز الحافلات للرحلات الدولية:

• يجب أن يكون هناك غرفة المرحاض،
• يتم تنفيذ الرحلات الجوية بواسطة سائقين.

في فصل الشتاء

المتطلبات الإضافية لتجهيز حافلة نقل الأشخاص هي:

• إمكانية صيانة معدات الفرن القادرة على توفير الرؤية الكاملة للمسار من داخل الحافلة؛
• الاستبدال الإلزامي للإطارات لتعديل الشتاء.

ماذا سيكون انتهاك القواعد؟

للسائق والمنظمة

يؤدي انتهاك قواعد المرور من قبل السائق إلى غرامة أو تعويض عن الأضرار التي لحقت بصحة الراكب نتيجة الحادث.

وفي كلتا الحالتين تقع المسؤولية على عاتق المنظمة أو الفرد الذي قام بالنقل وكان مالك المركبة. ويتجلى ذلك من خلال قاعدة قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي (المادة 2.6.1).

يجوز لمنظمة أو فرد، في قرار عام أو قضائي، أن تنسب جميع الأضرار المتكبدة في اللجوء إلى السائق بموجب المادة 238 من قانون العمل.

إذا انتهك السائق قواعد نقل الأشخاص، فإنه يتحمل أيضًا مسؤولية إدارية، ولكنها شخصية. مقابل كل راكب غير مربوط، قد يتم فرض غرامة على السائق.

راكب

يقع الراكب أيضًا تحت المسؤولية الإدارية بسبب عدم الامتثال لقواعد المرور وانتهاك قواعد نقل الركاب والأمتعة.

وفي كلتا الحالتين، قد تحدث عواقب في شكل غرامة إدارية مفروضة. شارع السفر بدون تذكرة. 11.18 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي - غرامة، لكنها لا تعفي من الحاجة إلى دفع تكاليف السفر.

فيديو مفيد

مداهمة شرطة المرور:

مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 14 فبراير 2009 رقم 112
"عند الموافقة على قواعد نقل الركاب والأمتعة عن طريق النقل البري والنقل الكهربائي الأرضي الحضري"

وفقًا للمادة 3 من القانون الاتحادي "ميثاق النقل البري والنقل الكهربائي البري الحضري"، تقرر حكومة الاتحاد الروسي ما يلي:

1. الموافقة على القواعد المرافقة لنقل الركاب والأمتعة بالنقل البري والنقل الكهربائي البري الحضري.

2. للاعتراف بأنها غير صالحة:

ميثاق النقل البري لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية، تمت الموافقة عليه بقرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 8 يناير 1969 N 12 (SP RSFSR، 1969، N 2 and 3، Art. 8)؛

قرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 28 نوفمبر 1969 رقم 648 "بشأن تغيير وإبطال قرارات حكومة جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية فيما يتعلق بإعادة تنظيم وزارة النقل بالسيارات والطرق السريعة في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية" (SP RSFSR ، 1969) ، رقم 26، المادة 141)؛

قرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 17 سبتمبر 1974 رقم 510 "بشأن المسؤولية المالية لمؤسسات ومنظمات النقل بالسيارات والشاحنين والمرسل إليهم عن الاستخدام غير السليم للحاويات عند نقل البضائع عن طريق البر" (SP RSFSR، 1974، N 24، المادة 134)؛

قرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 مايو 1980 رقم 253 "بشأن تعديلات ميثاق النقل البري في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية" (SP RSFSR، 1980، N 13، Art. 106)؛

قرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 20 مارس 1984 رقم 101 (SP RSFSR، 1984، N 7، المادة 57)؛

قرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 18 نوفمبر 1988 رقم 474 "بشأن تبسيط نظام العقوبات الاقتصادية (الممتلكات) المطبقة على الشركات والجمعيات والمنظمات" (SP RSFSR، 1988، N 23، Art. 135)؛

قرار مجلس وزراء جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 18 فبراير 1991 رقم 98 "بشأن زيادة مقدار الغرامات المفروضة على فترات التوقف الزائدة للمركبات وتأخير الحاويات ، وكذلك تعديل ميثاق النقل البري في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية" (SP RSFSR ، 1991) ، رقم 12، المادة 156)؛

مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 26 مايو 1992 رقم 347 "بشأن تعزيز مسؤولية الشاحنين والمرسل إليهم والسكك الحديدية وشركات الشحن والموانئ (الأرصفة) ومؤسسات ومنظمات النقل بالسيارات عن انتهاكات التزامات نقل البضائع" (روسيسكايا غازيتا، 1992، 30 مايو) ؛

مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 12 فبراير 1994 رقم 95 "بشأن زيادة مقدار الغرامات عند نقل البضائع بالسكك الحديدية والنهر والنقل البري" (أعمال مجمعة لرئيس وحكومة الاتحاد الروسي، 1994، رقم 8، المادة 597)؛

مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 28 أبريل 1995 رقم 433 "بشأن زيادة مبلغ الغرامات عند نقل البضائع عن طريق النقل المائي والبري" (التشريع المجمع للاتحاد الروسي، 1995، رقم 19، المادة 1762)؛

الفقرة 5 من التعديلات والإضافات التي تم إجراؤها على قرارات حكومة الاتحاد الروسي بشأن قضايا النقل بالسكك الحديدية، والتي تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 8 أغسطس 2003 N 476 (التشريعات المجمعة للاتحاد الروسي) ، 2003، رقم 33، المادة 3270).

3. في اللوائح الخاصة بتنفيذ المدفوعات النقدية و (أو) التسويات باستخدام بطاقات الدفع دون استخدام معدات تسجيل النقد، تمت الموافقة عليها بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 6 مايو 2008 رقم 359 "بشأن إجراءات إجراء المدفوعات النقدية و (أو) التسويات باستخدام بطاقات الدفع دون استخدام معدات تسجيل النقد" (مجموعة تشريعات الاتحاد الروسي، 2008، رقم 19، المادة 2191):

ب) إضافة البند 5.1 بالصيغة التالية:

"5.1. يجب أن تحتوي المستندات المستخدمة في تقديم خدمات نقل الركاب والأمتعة عن طريق النقل البري والنقل الكهربائي البري الحضري على التفاصيل التي تحددها قواعد نقل الركاب والأمتعة عن طريق النقل البري والنقل الكهربائي البري الحضري.";

ج) ينبغي أن تنص الفقرة 8 على النحو التالي:

"8. عند ملء نموذج المستند، يجب التأكد من استكمال نسخة واحدة على الأقل في نفس الوقت، أو يجب أن يحتوي نموذج المستند على أجزاء قابلة للفصل، باستثناء الحالات التالية:

أ) تحدد الإجراءات القانونية التنظيمية للسلطات التنفيذية الفيدرالية المحددة في الفقرتين 5 و6 من هذه اللوائح إجراءً مختلفًا لملء نموذج الوثيقة؛

ب) يتم ملء جميع تفاصيل المستند بشكل مطبعي عند إعداد نموذج المستند؛

ج) يتم الإشارة إلى كل أو جزء من تفاصيل المستند في شكل إلكتروني."

قواعد
نقل الركاب والأمتعة عن طريق الطرق البرية والنقل الكهربائي البري في المناطق الحضرية
(تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 14 فبراير 2009 رقم 112)

مع التغييرات والإضافات من:

7 سبتمبر 2011، 14 مايو، 26 نوفمبر 2013، 9 يونيو 2014، 28 أبريل 2015، 10 نوفمبر 2018

ط- أحكام عامة

1. تحدد هذه القواعد إجراءات تنظيم أنواع مختلفة من نقل الركاب والأمتعة، المنصوص عليها في القانون الاتحادي "ميثاق النقل البري والنقل الكهربائي الأرضي الحضري"، بما في ذلك متطلبات شركات النقل والمستأجرين وأصحاب البنية التحتية للنقل، وشروط مثل هذا النقل، وكذلك شروط توفير المركبات لهذا النقل.

2. تعني المصطلحات المستخدمة في هذه القواعد ما يلي:

"محطة الحافلات" - منشأة للبنية التحتية للنقل تضم مجمعًا من المباني والهياكل الواقعة في منطقة مخصصة خصيصًا مصممة لتقديم الخدمات للركاب وشركات النقل عند نقل الركاب والأمتعة، مما يوفر إمكانية مغادرة أكثر من 1000 شخص يوميًا؛

"محطة الحافلات" هي منشأة للبنية التحتية للنقل تضم مجمعًا من المباني والهياكل الواقعة في منطقة مخصصة خصيصًا لتقديم الخدمات للركاب والناقلين أثناء نقل الركاب والأمتعة، مما يوفر إمكانية المغادرة من 250 إلى 1000 شخص في المرة الواحدة يوم؛

"سيارة الأمتعة"- مركبة تنقل الأمتعة بشكل منفصل عن الركاب؛

"التصرف التجاري"- وثيقة تثبت نقص الأمتعة أو تلفها أو تلفها؛

"الموصل" - مسؤول يبيع التذاكر في السيارة؛

"تاكسي الركاب" هي مركبة من الفئة "M1" تستخدم لنقل الركاب والأمتعة بموجب اتفاقية استئجار عامة؛

"عداد التاكسي" - معدات مصممة لحساب تكلفة نقل الركاب والأمتعة بسيارة أجرة للركاب بناءً على التعريفات المحددة لكل وحدة من الأميال و (أو) وحدة زمنية لاستخدام السيارة؛

"فئة المركبة "M1""- مركبة معدة لنقل الركاب ولا يزيد عدد مقاعدها بالإضافة إلى مقعد السائق عن 8 مقاعد؛

"فئة المركبة "M2""- مركبة معدة لنقل الركاب تحتوي، بالإضافة إلى مقعد السائق، على أكثر من 8 مقاعد ولا يتجاوز وزنها الأقصى 5 أطنان؛

"فئة المركبة "M3""- مركبة تستخدم لنقل الركاب وتتسع لأكثر من 8 مقاعد بالإضافة إلى مقعد السائق ويتجاوز الحد الأقصى لوزنها 5 طن.

ثانيا. النقل المنتظم

3. يتم النقل المنتظم للركاب والأمتعة وفقا للجداول الزمنية.

4. يتم وضع جدول للنقل المنتظم للركاب والأمتعة (المشار إليه فيما بعد بالجدول) لكل نقطة توقف على طريق النقل العادي، والذي ينص على التوقف الإلزامي للمركبة.

5. يحتوي الجدول على فترات مغادرة المركبات بما في ذلك حسب فترات زمنية من اليوم، أو جدول زمني لمغادرة المركبات من نقطة التوقف.

6. يحتوي الجدول الخاص بالنقل بين المدن، بالإضافة إلى المعلومات المحددة في الفقرة (5) من هذه القواعد، على جدول زمني لوصول المركبات إلى نقطة التوقف.

7. يتم نشر الجدول في جميع نقاط التوقف على خط النقل العادي، حيث يتم توفير توقف إلزامي للمركبة.

8. إذا كانت الحاجة إلى النقل المنتظم للركاب والأمتعة تعتمد بشكل كبير على الوقت من السنة أو أيام الأسبوع، فيمكن وضع جدول زمني لفترتي الصيف والخريف والشتاء من العام و (أو) بشكل منفصل لأيام العمل وعطلات نهاية الأسبوع والأعياد.

9. يتم لفت انتباه السكان إلى التغييرات التي تم إجراؤها على الجدول الزمني في موعد لا يتجاوز 10 أيام قبل بدء النقل المنتظم للركاب والأمتعة وفقًا للجدول المتغير.

10. تشير الجداول إلى التوقيت المحلي.

11. يتم إيقاف مركبات صعود (نزول) الركاب في جميع نقاط التوقف على طريق النقل المنتظم ، باستثناء نقاط التوقف التي يتم عندها صعود (نزول) الركاب بناءً على طلبهم.

12. يتم إيقاف المركبات الخاصة بصعود (نزول) الركاب بناءً على طلبهم إذا:

أ) يجب على الراكب في السيارة إخطار قائد السيارة أو السائق مسبقًا بضرورة إيقاف السيارة عند نقطة التوقف المناسبة؛

ب) هناك أشخاص في نقطة التوقف ينتظرون وصول السيارة.

13. يلتزم السائق أو كمحصل التذاكر بتحذير الركاب الموجودين في السيارة مسبقًا بشأن نقاط التوقف التي يمكن اصطحاب الركاب أو إنزالهم منها بناءً على طلبهم.

14. تزود نقاط التوقف بعلامات تشير إلى مكان توقف المركبة لصعود (نزول) الركاب.

15. يتم وضع المعلومات التالية على اللافتات (باستثناء اللافتات الموجودة عند نقاط التوقف الموجودة على أراضي محطات الحافلات ومحطات الحافلات):

أ) رمز السيارة (الحافلة، الترولي باص، الترام) المستخدمة للنقل المنتظم للركاب والأمتعة؛

ب) اسم نقطة التوقف؛

ج) عدد طرق النقل المنتظمة التي تتضمن نقطة توقف.

د) اسم نقطة التوقف النهائية لكل طريق نقل منتظم؛

هـ) الجدول الزمني لجميع طرق النقل العادية التي تتضمن نقطة توقف، باستثناء نقاط التوقف التي يتم فيها صعود (نزول) الركاب بناءً على طلبهم؛

و) نقش "عند الطلب" عند نقاط التوقف حيث يتم صعود (نزول) الركاب بناءً على طلبهم؛

ز) الاسم والعنوان وأرقام هواتف الاتصال بالهيئة التي تتولى مراقبة نقل الركاب والأمتعة.

16. بالإضافة إلى المعلومات المنصوص عليها في الفقرة (15) من هذه القواعد، يجوز أن تحتوي اللافتات على معلومات أخرى تتعلق بالنقل المنتظم للركاب والأمتعة.

17. تجهز نقاط التوقف النهائية لطرق النقل العادية التي تصل إليها المركبات والتي لا تتطابق مع نقاط المغادرة بإشارات "ممنوع الصعود".

18. نقاط التوقف التي يغادر منها أكثر من 100 راكب يوميًا، باستثناء نقاط التوقف الواقعة على أراضي محطات الحافلات ومحطات الحافلات، مجهزة بمعدات الحماية ضد هطول الأمطار، إذا كانت قطع الأراضي المجاورة لنقطة التوقف تسمح بذلك.

19. تقع نقطة التوقف على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات إذا كان إجمالي عدد الركاب المغادرين من نقطة التوقف حسب الجدول العام لجميع طرق النقل العادية التي تشمل نقطة التوقف هذه من 250 إلى 1000 شخص وأكثر من 1000 شخص يوميًا، على التوالي، والحد الأقصى للفاصل الزمني لمغادرة المركبات على واحد أو أكثر من طرق النقل المنتظمة يتجاوز ساعتين.

21. يحق للراكب استخدام غرف الانتظار والمراحيض الموجودة في مباني محطة الحافلات ومحطة الحافلات مجانًا إذا كان لديه تذكرة تؤكد حقه في السفر على طول طريق نقل منتظم يتضمن نقطة توقف تقع على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات هذه:

خلال الوقت الذي يحدده مالك محطة الحافلات، ولكن ليس أقل من ساعتين من الوقت الفعلي لوصول السيارة - لنقطة التوقف التي تمثل الوجهة؛

خلال فترة صلاحية التذكرة (مع الأخذ في الاعتبار التأخير الفعلي في المغادرة و (أو) الوصول المتأخر للمركبة) - لنقاط التوقف الأخرى.

22. يجب أن تتوافق ساعات عمل محطة الحافلات مع جدول وصول ومغادرة المركبات.

23. على الجانب الأمامي من المبنى الرئيسي لمحطة الحافلات، محطة الحافلات التي لا تعمل على مدار 24 ساعة، يجب نشر جدول عام لجميع طرق النقل العادية، والذي يتضمن نقطة توقف تقع على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات أو محطة المعلومات لتوفير معلومات حول وصول ومغادرة المركبات.

24. يجب نشر المعلومات التالية في المبنى الرئيسي لمحطة الحافلات:

أ) جدول عام لجميع طرق النقل العادية، والتي تشمل نقطة توقف تقع على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات؛

ب) رسم تخطيطي لموقع وترقيم المقاعد في المركبات التي تغادر من نقطة توقف تقع على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات؛

ج) رسم تخطيطي لطرق النقل العادية، والذي يتضمن نقطة توقف تقع على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات؛

د) قواعد استخدام خدمات محطة الحافلات أو محطة الحافلات.

25. يتم نشر المعلومات المنصوص عليها في الفقرة 24 من هذه القواعد في مكان مناسب للتعرف عليها في مكتب التذاكر أو غرفة الانتظار في محطة الحافلات أو محطة الحافلات، وكذلك في أماكن أخرى وفقًا لتقدير مالك محطة الحافلات أو محطة الحافلات.

26. يجب أن يحتوي الجدول العام لجميع طرق النقل العادية، والتي تشمل نقطة توقف تقع على أراضي محطة الحافلات، على معلومات حول وصول ومغادرة المركبات على كل طريق نقل منتظم، بما في ذلك أيام الأسبوع والوقت (في الساعات والدقائق):

أ) وصول السيارة إلى نقطة التوقف؛

ب) مغادرة السيارة من نقطة التوقف؛

ج) وصول المركبة إلى النقاط النهائية لخط النقل المنتظم.

27. يتم تقديم مخطط طرق النقل المنتظمة في شكل صورة بيانية تقليدية لمسار المركبات من نقطة توقف محطة الحافلات، محطة الحافلات إلى النقاط النهائية لمسارات النقل العادية. يتم نشر المخطط المحدد في غرفة الانتظار أو مكتب التذاكر بمحطة الحافلات أو محطة الحافلات. تتم كتابة المعلومات التالية على الرسم البياني باستخدام الرموز:

أ) المناطق المأهولة بالسكان التي تقع فيها نقاط التوقف على طرق النقل العادية؛

ب) أعداد طرق النقل المنتظمة التي تمر عبر المستوطنات الموضحة في الرسم البياني.

28. على الأراضي وفي المبنى الرئيسي لمحطة الحافلات، محطة الحافلات، معلومات حول موقع الخدمات الرئيسية ومباني محطة الحافلات، محطة الحافلات المخصصة لخدمة الركاب والناقلين، بما في ذلك غرف الانتظار ومكاتب التذاكر والأمهات الغرف والطفل (إن وجدت)، محطات الطعام (إن وجدت)، محطة الإسعافات الأولية (إن وجدت)، غرفة التخزين (إن وجدت)، المراحيض، كما تشير إلى اتجاه الحركة إليها وإلى المركبات على الطرق المقابلة.

29. المركبات المستخدمة في النقل المنتظم للركاب والأمتعة مجهزة بمؤشرات مسار النقل المنتظم، وهي:

30. يتم الإشارة إلى أسماء نقاط البداية والتوقف النهائي ورقم خط النقل العادي على مؤشر مسار النقل العادي الموجود فوق الزجاج الأمامي للمركبة و (أو) في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي.

31. يجب ألا يزيد ارتفاع مؤشر طريق النقل العادي المثبت على الزجاج الأمامي عن 140 مم، وارتفاع مؤشر خط النقل العادي المثبت على الزجاج الأمامي للمركبات من فئة "M3" - الحد الأدنى للمسافة بين الحافة العلوية للمركبة. تنظيف الزجاج الأمامي والحد العلوي لمنطقته بمنظف الزجاج.

32. يحتوي مؤشر طريق النقل المنتظم الموجود على الجانب الأيمن من الجسم على طول مسار المركبة على رقم خط النقل العادي وكذلك أسماء نقاط البداية والنهاية والتوقف الوسيطة الرئيسية.

33. يُشار إلى مؤشر مسار النقل العادي الموجود على النافذة الخلفية للمركبة برقم مسار النقل العادي.

34. يسمح باستخدام لوحة المعلومات الإلكترونية كمؤشر لمسار المواصلات العادية.

35. في المركبة ذات البابين أو أكثر التي يدخل من خلالها الركاب، باستثناء المركبات من الفئة "M2"، يتم تثبيت لافتة مكتوب عليها "مدخل" فوق كل باب من الخارج أو يتم وضع نقش "مدخل" .

36. يُشار إلى الاسم الكامل أو المختصر للناقل فوق الزجاج الأمامي و (أو) على الجانب الأيمن من الجسم على طول اتجاه السيارة.

37. يتم وضع المعلومات التالية داخل السيارة المستخدمة في النقل المنتظم للركاب والأمتعة:

أ) اسم الناقل وعنوانه ورقم هاتفه ولقب السائق، وإذا كان هناك موصل، فأيضًا لقب الموصل؛

ب) الاسم والعنوان وأرقام هواتف الاتصال بالهيئة التي تتولى مراقبة نقل الركاب والأمتعة؛

ج) أرقام المقاعد، باستثناء الحالات التي يتم فيها استخدام السيارة للتنقل المنتظم بتذاكر لا تشير إلى رقم المقعد؛

د) تكلفة السفر وحقائب اليد ونقل الأمتعة؛

ه) علامات مقاعد الركاب مع الأطفال والأشخاص ذوي الإعاقة، باستثناء الحالات التي يتم فيها استخدام السيارة للنقل المنتظم على التذاكر التي تشير إلى رقم المقعد؛

و) مؤشرات مواقع طفايات الحريق.

ز) مؤشرات موقع أزرار توقف السيارة؛

ح) علامات مخارج الطوارئ وقواعد استخدام هذه المخارج.

ط) قواعد استخدام المركبة أو مقتطف من هذه القواعد.

38. في المركبة ذات البابين أو أكثر التي يخرج من خلالها الركاب، باستثناء المركبات من الفئة "M2"، يتم تثبيت لافتة مكتوب عليها "خروج" فوق كل باب من الداخل أو يتم وضع نقش "خروج" .

39. بدلاً من الإشارات المنصوص عليها في الفقرات الفرعية من "د" إلى "ح" من الفقرة 37 من هذه القواعد، يُسمح باستخدام الصور الرمزية المناسبة (الصور التوضيحية).

40. بالإضافة إلى المعلومات المحددة في الفقرة (37) من هذه القواعد، يجوز وضع معلومات أخرى تتعلق بالنقل المنتظم للركاب والأمتعة داخل السيارة.

41. من أجل التحقق من الامتثال لمتطلبات تسجيل وتجهيز المركبات المنصوص عليها في الفقرتين 37 و 38 من هذه القواعد، يلتزم الناقل بالسماح لمسؤولي السلطات التنفيذية الفيدرالية المخولين بإجراء مثل هذا التفتيش على السيارة.

42. يتم سفر الركاب على طرق النقل العادية باستخدام التذاكر.

43. يجب أن تحتوي التذكرة على التفاصيل المطلوبة. النماذج وتفاصيل التذكرة الإلزامية معروضة في الملحق رقم 1. يمكن وضع تفاصيل إضافية على التذكرة.

44. في حالة تطبيق تعريفات على طريق نقل منتظم تأخذ في الاعتبار مستويات مختلفة من الخدمة في السيارة (وجود مكيف الهواء، وجهاز فيديو، ومرحاض، ورفوف الأمتعة، وستائر الشمس، والإضاءة والتهوية الفردية، وتوفير الطعام والصحف والمجلات والتصميم الحديث ومقاعد الإقامة المريحة وما إلى ذلك)، يحق للناقل أن يشير في التذكرة إلى التفاصيل التي تحدد فئة الخدمة. في هذه الحالة، يقوم الناقل بإبلاغ الركاب مسبقا عن فئة الخدمة.

45. في حالة استخدام التذاكر المبينة كل أو جزء من التفاصيل بشكل إلكتروني، يلتزم الناقل عندما يتصل به الراكب بتزويده بمعلومات عن جميع تفاصيل التذكرة المبينة في النموذج الإلكتروني، بما في ذلك تاريخ انتهاء التذكرة وعدد الرحلات المتبقية.

46. ​​​​في حالة استخدام التذاكر التي يتم الاعتراف بأنها صالحة إذا كانت هناك علامة إلغاء، يتم وضع نقش "غير صالح بدون علامة إلغاء" عليها.

47. إذا كانت البيانات الشخصية المتعلقة بالركاب، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي، خاضعة للنقل إلى قواعد بيانات مركزية آلية للبيانات الشخصية عن الركاب، فسيتم النقل المنتظم باستخدام التذاكر الشخصية.

يتم إصدار التذاكر الشخصية على أساس وثيقة هوية الراكب وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي (للأطفال دون سن 14 عامًا - شهادة الميلاد).

48. يجب أن تحتوي التذكرة على شرح للتفاصيل التي تحتوي على اختصارات أو رموز أو رموز. إذا لم تكن هناك مساحة كافية على التذكرة، فيجب لفت انتباه الركاب إلى التفسيرات المحددة بأي شكل يمكن الوصول إليه.

49. تباع تذاكر السفر على الطرق الحضرية والضواحي:

أ) في المركبات (الموصلات أو السائقين)؛

ب) في النقاط المتخصصة والأماكن الأخرى التي تباع فيها التذاكر خارج المركبات.

50. يتم بيع تذاكر السفر بين المدن في مكاتب التذاكر بمحطات الحافلات أو محطات الحافلات أو نقاط بيع التذاكر الأخرى، وفي حالة عدم وجود مثل هذه النقاط - من قبل السائقين أو المحصلين مباشرة عندما يصعد الركاب إلى السيارة قبل مغادرتها نقطة التوقف.

51. يبدأ بيع تذاكر السفر بين المدن قبل 10 أيام على الأقل وينتهي قبل 5 دقائق من مغادرة السيارة.

52. يجوز رفض بيع التذكرة في حالة تجاوز السعة المنصوص عليها في تصميم السيارة، أو إذا تم النقل فقط مع توفير مقعد في حالة عدم وجود مقاعد مجانية. يتم مراقبة الامتثال لمعايير السعة وتوافر المقاعد المجانية من قبل الموصل، وفي حالة عدم وجود موصل - من قبل السائق.

53. في حالة إنهاء الرحلة في السيارة المقدمة بسبب عطل أو حادث أو لأسباب أخرى، يحق للركاب استخدام التذكرة المشتراة للسفر في مركبة أخرى يحددها الناقل. يتم تنظيم نقل الركاب إلى مركبة أخرى من قبل سائق أو سائق السيارة التي تم شراء التذاكر لها.

54. يُسمح بحمل الأغراض كجزء من حقائب اليد، بغض النظر عن نوع العبوة.

55. تقع مسؤولية ضمان سلامة وسلامة الأمتعة اليدوية على عاتق الراكب. يمنع وضع حقائب اليد في الأماكن المخصصة للجلوس، في الممر بين المقاعد، بالقرب من مدخل أو خروج المركبة، بما في ذلك سيارة الطوارئ.

56. يتم تحديد حدود الأمتعة اليدوية والأمتعة، بما في ذلك الأمتعة المجانية، من قبل الناقل مع مراعاة المتطلبات المنصوص عليها في المادة 22.

57. يتم نقل الأمتعة اليدوية، التي تتجاوز كميتها أو حجمها الحد المسموح به للأمتعة المجانية، بحضور إيصال نقل الأمتعة اليدوية.

58. يجب أن يحتوي إيصال نقل الأمتعة اليدوية على التفاصيل المطلوبة، والتي ترد في الملحق رقم 2. يمكن وضع تفاصيل إضافية على الإيصال، مع مراعاة الشروط الخاصة للنقل المنتظم للركاب والأمتعة.

59. يتم نقل الأمتعة المسلمة إلى الناقل في مقصورة الأمتعة في السيارة المستخدمة لنقل الراكب، أو بشكل منفصل عن الراكب في سيارة الأمتعة.

60. يتم تحميل وتفريغ الأمتعة المنقولة في مقصورات الأمتعة في المركبات من قبل الراكب.

61. يتم قبول نقل الأمتعة دون فتح الحاوية أو التغليف.

62. لا يُسمح بنقل المواد ذات الرائحة الكريهة والخطرة (القابلة للاشتعال والمتفجرة والسامة والمتآكلة وغيرها) والأسلحة البيضاء والأسلحة النارية بدون أغطية أو عبوات، وكذلك الأشياء (الأشياء) التي تلوث المركبات أو الملابس كأمتعة أو جزء من حقائب اليد الركاب. يسمح بحمل الحيوانات والطيور ضمن الأمتعة اليدوية في أقفاص ذات قاع متين (سلال، صناديق، حاويات، وغيرها)، إذا كانت أبعاد هذه الأقفاص (سلال، صناديق، حاويات وغيرها) مستوفية للاشتراطات المنصوص عليها بموجب الفقرة 56 من هذه القواعد.

63. يجب أن تضمن الحاويات والتغليف سلامة الأمتعة وسلامتها طوال فترة النقل.

64. يتم نقل المنتجات الغذائية، بما في ذلك المواد القابلة للتلف، في مقصورات الأمتعة بالمركبات وعربات الأمتعة دون الحفاظ على ظروف درجة الحرارة على مسؤولية المرسل دون الإعلان عن قيمة هذه الأمتعة.

65. يتم توثيق تسليم الأمتعة إلى الناقل باستخدام إيصال الأمتعة.

66. يجب أن يحتوي إيصال الأمتعة على التفاصيل المطلوبة. النماذج والتفاصيل الإلزامية لإيصالات الأمتعة معروضة في الملحق رقم 3. ويمكن وضع تفاصيل إضافية على إيصال الأمتعة، مع مراعاة الشروط الخاصة للنقل المنتظم للركاب والأمتعة.

67. يتم إرفاق بطاقة الأمتعة بكل قطعة من الأمتعة، ويتم إعطاء نسخة منها للراكب.

68. عند تسجيل الأمتعة ذات القيمة المعلنة للنقل، يجب أن يشير إيصال الأمتعة إلى القيمة المعلنة للأمتعة، بالإضافة إلى مبلغ الرسوم الإضافية لقبول الأمتعة ذات القيمة المعلنة للنقل.

69. عند تسجيل عدة قطع من الأمتعة للنقل، يحق للراكب أن يشير في إيصال الأمتعة إلى القيمة المعلنة لكل قطعة أو المبلغ الإجمالي للقيمة المعلنة لجميع القطع.

70. يتم إصدار الأمتعة للشخص الذي يقدم إيصال الأمتعة وبطاقة الأمتعة. في حالة فقدان إيصال الأمتعة أو بطاقة الأمتعة، يجوز تسليم الأمتعة إلى شخص يثبت حقه فيها من خلال الإشارة كتابيًا إلى الخصائص الدقيقة للأشياء الموجودة في الأمتعة.

71. بناءً على طلب الراكب، يمكن إعطاء الأمتعة له على طول الطريق، إذا كان الوقت الذي تكون فيه السيارة متوقفة عند نقطة التوقف حيث يرغب الراكب في استلام أمتعته وكانت ظروف التحميل في حجرة الأمتعة في السيارة تسمح بذلك هذا. في هذه الحالة، يلتزم الراكب بتحذير السائق مقدما حول الرغبة في تلقي الأمتعة على طول الطريق. إذا تم إصدار الأمتعة للراكب على طول الطريق، فلن يتم إرجاع الأموال مقابل المسافة التي لم يتم قطعها.

72. يتم قبول الأمتعة للنقل بسيارة الأمتعة عند تقديم تذكرة.

73. يجب ألا تعيق الأمتعة التي يتم تسجيلها للنقل بواسطة سيارة الأمتعة تحميلها ووضعها في سيارة الأمتعة، أو تسبب ضررًا لأمتعة الركاب الآخرين.

74. يجوز قبول الأمتعة التي تحتوي عبواتها على عيوب لا تسبب الخوف من فقدانها أو تلفها، للنقل بواسطة شاحنة الأمتعة، مع الإشارة إلى هذه العيوب في وثائق النقل.

75. يتم تسليم الأمتعة التي يتم تسليمها بواسطة شاحنة الأمتعة إلى الوجهة في موعد لا يتجاوز يوم وصول الراكب إلى هذه النقطة وفقًا لعقد نقل الركاب.

76. بالنسبة لتخزين الأمتعة التي لم تتم المطالبة بها في وجهتها لأكثر من 24 ساعة من تاريخ تسليمها بواسطة شاحنة الأمتعة (تعتبر الأيام غير المكتملة كاملة)، يتم فرض رسوم بالمبلغ الذي تحدده شركة النقل. إذا وصلت الأمتعة إلى وجهتها قبل الراكب، فلا يتم فرض أي رسوم على تخزين هذه الأمتعة من يوم تسليمها حتى اليوم التالي ليوم وصول الراكب.

77. في حالة اكتشاف فقدان أو نقص في العناصر أو تلف (تلف) للأمتعة، يقوم الناقل، بناءً على طلب الشخص الذي قدم إيصال الأمتعة وبطاقة الأمتعة، بإعداد قانون تجاري من نسختين، يتم تسليم إحداهما إلى الشخص المحدد لتقديم مطالبة إلى الناقل.

78) إذا وجدت فيما بعد الأمتعة التي دفع الناقل تعويضاً مناسباً عن فقدانها أو نقصها، تعاد هذه الأمتعة إلى حامل الفعل التجاري، بشرط إعادة الأموال المدفوعة له سابقاً عن الخسارة. أو نقص هذه الأمتعة.

79. تتم المبالغ المستردة مقابل السفر ونقل الأمتعة والأمتعة المحمولة في نقطة بيع التذاكر حيث اشترى الراكب التذكرة، وكذلك في نقاط بيع التذاكر الأخرى التي تحددها شركة النقل.

80. يتم إصدار الأموال للراكب مقابل توقيعه في كشوفات قبول التذاكر وإيصالات الأمتعة وإيصالات نقل الأمتعة اليدوية، والتي تشير إلى تاريخ ورقم طريق النقل المنتظم ورقم وتكلفة التذكرة وإيصال الأمتعة وإيصال لنقل الأمتعة اليدوية.

81. يتم تأكيد استرداد التذكرة وإيصال الأمتعة واستلام الأمتعة اليدوية من خلال توقيع أمين صندوق نقطة بيع التذاكر.

82. يتم التحكم في توفر التذاكر وإيصالات الأمتعة وإيصالات الأمتعة اليدوية للركاب من قبل المسؤولين وشركات النقل المعتمدة، بالإضافة إلى الأشخاص الآخرين المكلفين بهذه المراقبة وفقًا للقوانين الفيدرالية أو قوانين الكيانات المكونة للاتحاد الروسي ( ويشار إليه فيما بعد باسم وحدة التحكم).

إذا تم النقل المنتظم باستخدام التذاكر الشخصية المنصوص عليها في الفقرة 47 من هذه القواعد، يتم صعود الركاب إلى السيارة عند تقديم تذكرة شخصية إلى المراقب، بالإضافة إلى وثيقة هوية الراكب وفقًا لتشريعات الدولة. الاتحاد الروسي (للأطفال دون سن 14 عامًا - شهادة شهادة الميلاد)، والتي تم على أساسها إصدار تذكرة شخصية.

83. الشخص المسافر خلسة هو:

أ) وجدت أثناء التفتيش في مركبة بدون تذكرة؛

ب) تقديم تذكرة بدون علامة إلغاء، إذا كان إلغاء التذكرة إلزاميا؛

ج) من قدم تذكرة مزورة؛

د) الذي قدم تذكرة منتهية الصلاحية أو تحتوي على لقب ورقم وثيقة هوية لا تتوافق مع اللقب والرقم المشار إليهما في وثيقة الهوية المقدمة من هذا الشخص؛

هـ) من قدم تذكرة مستخدمة مسبقًا؛

و) تقديم تذكرة مخصصة للشخص الذي حصل على ميزة في دفع تكاليف السفر، وعدم وجود وثيقة تؤكد الحق في تقديم الميزة المحددة معه.

84. يدفع الشخص الذي لا يحمل تذكرة ثمن السفر من نقطة المغادرة إلى نقطة الوجهة بالطريقة التي يحددها الناقل. إذا أعلن الشخص المحدد عن رغبته في ترك السيارة، فيجب الدفع مقابل السفر إلى النقطة التي يغادر عندها هذا الشخص السيارة. إذا كان من المستحيل تحديد نقطة الالتقاء، يتم احتساب الأجرة من نقطة المغادرة الأولية للمركبة.

85. تتم مصادرة التذكرة المخصصة للشخص الذي حصل على ميزة في دفع تكاليف السفر، إذا لم يتم تقديم وثيقة تؤكد الحق في الميزة المحددة. يتم توثيق مصادرة التذكرة بموجب قانون، وتسلم النسخة الأولى منه للشخص الذي قدم التذكرة المحددة.

86. في حالة نقل الأطفال المسافرين مع أحد الركاب، يحق للمراقبين أن يطلبوا من هذا الراكب تقديم مستندات تؤكد عمر الطفل (شهادة الميلاد أو جواز سفر الوالدين مع سجل ميلاد الطفل).

87. إذا تم العثور على أمتعة أو أمتعة يدوية في مركبة، ويكون نقلها أو نقلها خاضعًا للدفع ولم يتم إصدار إيصال أمتعة أو إيصال لنقل أمتعة اليد، فإن مالك هذه الأمتعة أو هذه اليد تلتزم الأمتعة بدفع تكاليف نقلها من نقطة المغادرة إلى الوجهة بالطريقة التي يحددها الناقل. إذا أعلن مالك الأمتعة المحددة أو حقائب اليد المحددة عن رغبته في مغادرة السيارة، فإن نقل الأمتعة أو نقل الأمتعة اليدوية إلى النقطة التي يغادر فيها هذا المالك السيارة يخضع للدفع. إذا لم يكن من الممكن تحديد نقطة الصعود، يتم حساب تكلفة نقل الأمتعة أو حمل الأمتعة اليدوية من نقطة المغادرة الأولية للمركبة.

88. لا يعفي دفع تكاليف السفر ونقل الأمتعة وحمل الأمتعة المنصوص عليها في الفقرتين 84 و87 من هذه القواعد من دفع غرامات السفر بدون تذكرة ونقل الأمتعة دون دفع ونقل الأمتعة. أمتعة اليد التي تتجاوز الحد المسموح به للأمتعة المجانية المحدد بموجب قانون الاتحاد الروسي بشأن الجرائم الإدارية وقوانين الكيانات المكونة للاتحاد الروسي.

ثالثا. نقل الركاب والأمتعة عند الطلب

89. يتم نقل الركاب والأمتعة عند الطلب بواسطة مركبة مقدمة على أساس اتفاقية استئجار، والتي يتم تحديد شروطها باتفاق الطرفين وفقًا للمادة 27 من القانون الاتحادي "ميثاق النقل بالسيارات والمركبات". النقل الكهربائي الأرضي الحضري”.

90. قد ينص اتفاق الإيجار على استخدام المركبات لنقل مجموعة معينة من الأشخاص أو عدد غير محدد من الأشخاص.

91. تحدد اتفاقية الإيجار التي تنص على استخدام المركبات لنقل مجموعة معينة من الأشخاص إجراءات السماح لهؤلاء الأشخاص بالصعود إلى السيارة وفقًا للفقرة 92 من هذه القواعد.

92. يتم صعود الأشخاص المحددين في اتفاقية الاستئجار إلى السيارة المخصصة للنقل المسجل للركاب والأمتعة بعد تقديم هؤلاء الأشخاص إلى المستأجر المستندات (معرف الخدمة، قسيمة الرحلة، وما إلى ذلك) التي تثبت حقهم في السفر في هذه السيارة، و (أو) وفقًا لقائمة الركاب المقدمة إلى المستأجر من قبل المستأجر.

93. يجوز إبرام اتفاقية الإيجار في شكل أمر صادر عن المستأجر لتوفير مركبة لنقل الركاب والأمتعة. يجب أن يحتوي أمر العمل المحدد على التفاصيل المطلوبة والموضحة في الملحق رقم 4. يسمح في أمر العمل الخاص بتوفير مركبة لنقل الركاب والأمتعة بوضع تفاصيل إضافية تراعي الشروط الخاصة لنقل الركاب والأمتعة بموجب الأوامر.

94. يحتفظ السائق باتفاقية الاستئجار أو نسخة منها، وكذلك أمر العمل لتوفير مركبة لنقل الركاب والأمتعة، إذا تم إبرام اتفاقية الاستئجار في شكل أمر العمل المحدد من البداية إلى النهاية لنقل الركاب والأمتعة حسب الطلب ويتم تقديمها بشكل إلزامي بناءً على طلب مسؤولي السلطات التنفيذية الفيدرالية المخولين بمراقبة توفر هذه المستندات بين السائقين.

95. يتم تمييز السيارة المخصصة لنقل الركاب والأمتعة عند الطلب بعلامات مكتوب عليها "مخصص":

أ) فوق الزجاج الأمامي للمركبة و (أو) في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي؛

ب) على الجانب الأيمن من الجسم على طول اتجاه السيارة؛

ج) على النافذة الخلفية للسيارة.

96. يجب ألا يزيد ارتفاع اللوحة الموضوعة على الزجاج الأمامي عن 140 ملم، كما يجب ألا يتجاوز ارتفاع اللوحة الموضوعة على الزجاج الأمامي للمركبات من الفئة "M3" الحد الأدنى للمسافة بين الحافة العلوية للزجاج الأمامي والحافة العلوية. حدود منطقة التنظيف الخاصة بها باستخدام ممسحة الزجاج الأمامي.

97. يشار إلى الاسم المختصر لسفينة الشحن أعلى الزجاج الأمامي و (أو) على الجانب الأيمن من الجسم على طول اتجاه السيارة.

98. إذا كانت اتفاقية الاستئجار تنص على استخدام المركبات لنقل عدد غير محدد من الأشخاص، يتم تثبيت مؤشر الطريق على الجانب الأيمن من الجسم على طول اتجاه السيارة، مكتوب عليه أسماء نقطة البداية والنهاية يتم وضع النقاط، وكذلك نقاط التوقف المتوسطة للمسار (إن وجدت).

99. تم تجهيز نقاط صعود (نزول) الركاب المستخدمة لنقل عدد غير محدد من الأشخاص بعلامات تُعلق عليها المعلومات التالية:

أ) صورة تقليدية للمركبة (الحافلة، الترولي باص والترام) المستخدمة لنقل الركاب والأمتعة عند الطلب؛

ب) أسماء نقاط الصعود (النزول) النهائية والمتوسطة للركاب؛

ج) وقت بداية ونهاية حركة السيارة على طول الطريق؛

د) الجدول الزمني (لنقل الركاب والأمتعة وفقا لجدول زمني)؛

هـ) الاسم والعنوان وأرقام هواتف الاتصال بالهيئة التي تتولى مراقبة نقل الركاب والأمتعة.

100. يجوز دمج نقاط صعود (نزول) الركاب المستخدمة لنقل عدد غير محدد من الأشخاص مع نقاط التوقف على طرق النقل العادية.

101. بالإضافة إلى المعلومات المحددة في الفقرة 99 من هذه القواعد، بالإضافة إلى المعلومات المحددة في الفقرة 99 من هذه القواعد، قد يتم وضع معلومات أخرى تتعلق بنقل الركاب والأمتعة بموجب أوامر على اللافتات عند اختيار الركاب - نقاط (النزول) المستخدمة لنقل عدد غير محدد من الأشخاص.

رابعا. نقل الركاب والأمتعة بسيارات الأجرة

102. يتم نقل الركاب والأمتعة بسيارة أجرة الركاب على أساس اتفاقية استئجار عامة يبرمها المستأجر مباشرة مع سائق سيارة أجرة الركاب أو عن طريق قبول أمر المستأجر للتنفيذ من قبل المستأجر.

103. يتم قبول طلب المستأجر عبر أي وسيلة اتصال، وكذلك في مكان المستأجر أو من ينوب عنه.

104. يلتزم المستأجر بتسجيل أمر المستأجر المقبول للتنفيذ في سجل التسجيل وذلك بإدخال المعلومات التالية فيه:

أ) رقم الطلب؛

ب) تاريخ قبول الطلب؛

ج) تاريخ اكتمال الطلب؛

د) مكان التقاط سيارة أجرة الركاب؛

هـ) العلامة التجارية لسيارات الأجرة للركاب، إذا كانت اتفاقية التأجير تنص على قيام المستأجر باختيار العلامة التجارية لسيارات الأجرة للركاب؛

و) الوقت المخطط لتسليم سيارة أجرة الركاب.

105. بالإضافة إلى المعلومات المحددة في الفقرة (104) من هذه القواعد، قد يحتوي سجل التسجيل على معلومات أخرى تتعلق بنقل الركاب والأمتعة بواسطة سيارات الأجرة للركاب.

106. يتم إرسال رقم الأمر المقبول للتنفيذ إلى المستأجر.

107. عند وصول سيارة أجرة ركاب إلى مكان تسليمها، يقوم المستأجر بإبلاغ المستأجر بالموقع ولوحة تسجيل الحالة ولون جسم سيارة الأجرة وكذلك اللقب والاسم الأول والعائلي للسائق والوقت الفعلي لتسليم سيارة أجرة الركاب.

108. عند السفر إلى مكان وقوف السيارات الدائم بعد نهاية يوم العمل، يمكن توفير سيارة أجرة لنقل الركاب فقط إلى وجهة تقع بالقرب من مكان وقوف السيارات الدائم.

109. يتم تحديد طريق نقل الركاب والأمتعة بسيارة أجرة الركاب من قبل المستأجر. إذا لم يتم تحديد المسار المحدد، فإن سائق سيارة الأجرة ملزم بإجراء النقل على طول أقصر طريق.

110. يتم تحديد الدفع مقابل استخدام سيارة أجرة الركاب المقدمة لنقل الركاب والأمتعة بغض النظر عن المسافة الفعلية التي قطعتها سيارة أجرة الركاب والوقت الفعلي للاستخدام (في شكل رسوم ثابتة) أو على أساس محدد التعريفات، على أساس المسافة الفعلية للنقل و (أو) الاستخدام الفعلي لسيارات أجرة الركاب، والتي يتم تحديدها وفقًا لقراءات عداد التاكسي، المجهز في هذه الحالة بسيارة أجرة الركاب.

111. يُصدر المستأجر للمستأجر إيصالًا نقديًا أو إيصالًا في شكل نموذج إبلاغ صارم يؤكد الدفع مقابل استخدام سيارة أجرة للركاب. ويجب أن يحتوي الإيصال المحدد على التفاصيل المطلوبة والموضحة في الملحق رقم (5). يُسمح في إيصال الدفع مقابل استخدام سيارة أجرة الركاب بوضع تفاصيل إضافية تأخذ في الاعتبار الشروط الخاصة لنقل الركاب والأمتعة بسيارات أجرة الركاب.

112. في سيارة أجرة الركاب، يُسمح بحمل الأشياء التي تمر بحرية عبر المداخل كأمتعة يدوية، ولا تتسخ المقاعد أو تتلفها، ولا تتعارض مع تحكم السائق في سيارة أجرة الركاب واستخدام مرايا الرؤية الخلفية .

113. يتم نقل الأمتعة في مقصورة الأمتعة في سيارة أجرة الركاب. يجب أن تسمح أبعاد الأمتعة بنقلها مع إغلاق غطاء صندوق الأمتعة.

114. يُحظر في سيارات الأجرة نقل المواد ذات الرائحة الكريهة والخطرة (القابلة للاشتعال والمتفجرة والسامة والمتآكلة وما إلى ذلك) والأسلحة البيضاء والأسلحة النارية بدون أغطية أو عبوات أو أشياء (أشياء) تلوث المركبات أو ملابس الركاب. يُسمح بنقل الكلاب في سيارات الأجرة ذات الكمامات ذات المقاود والفراش والحيوانات الصغيرة والطيور في أقفاص ذات قاع صلب (سلال وصناديق وحاويات وما إلى ذلك) إذا كان هذا لا يتعارض مع سائق سيارة أجرة الركاب واستخدام مرايا الرؤية الخلفية.

115. تم تجهيز سيارة أجرة الركاب بمصباح تعريف برتقالي يتم تثبيته على سطح السيارة ويتم تشغيله عندما تكون سيارة أجرة الركاب جاهزة لنقل الركاب والأمتعة.

116. يتم تطبيق نظام الألوان على جسم سيارة أجرة الركاب، وهو عبارة عن تركيبة من المربعات ذات الألوان المتباينة مرتبة في نمط رقعة الشطرنج.

117. يتم وضع المعلومات التالية على اللوحة الأمامية لسيارة أجرة الركاب على يمين السائق:

أ) الاسم الكامل أو المختصر للمستأجر؛

ب) شروط الدفع لاستخدام سيارة أجرة الركاب؛

ج) بطاقة عمل السائق مع الصورة؛

د) الاسم والعنوان وأرقام هواتف الاتصال بالهيئة التي تتولى مراقبة نقل الركاب والأمتعة.

118. يجب أن تحتوي سيارة أجرة الركاب على قواعد استخدام السيارة ذات الصلة، والتي يتم تقديمها للمستأجر بناءً على طلبه.

119. سيارة أجرة الركاب المتوجهة إلى مكان وقوف السيارات الدائم مجهزة بعلامة مكتوب عليها "إلى الحديقة" موضوعة في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي. يجب ألا يتجاوز ارتفاع هذه اللوحة 140 ملم.

120. للتحقق من الامتثال لمتطلبات التسجيل ومعدات سيارات الأجرة للركاب المنصوص عليها في الفقرة 110 وهذه القواعد، يلتزم المستأجر بالسماح للمسؤولين الحكوميين المخولين بإجراء مثل هذا التفتيش على سيارة أجرة الركاب.

121. تم تجهيز موقف سيارات الأجرة بلوحة معلومات تحتوي على المعلومات التالية:

أ) نقش "رتبة سيارة أجرة"؛

ب) ساعات عمل رتبة سيارات الأجرة؛

ج) الاسم والعنوان وأرقام هواتف الاتصال بالهيئة التي تتولى مراقبة نقل الركاب والأمتعة.

خامسا: نسيت ووجدت الأشياء

122. يجب على الأشخاص الذين يعثرون على أشياء منسية في السيارة أو على أراضي محطة الحافلات أو محطة الحافلات إبلاغ السائق (السائق) أو المسؤول المعتمد لمالك محطة الحافلات أو محطة الحافلات بذلك.

123. يقوم المحصل (السائق) أو المسؤول المعتمد من صاحب محطة الحافلات، محطة الحافلات، الذي تلقى رسالة حول اكتشاف العناصر المنسية، بتنظيم فحص لعدم وجود عناصر في هذه العناصر التي تهدد الحياة والصحة الركاب وعمال النقل البري والنقل الكهربائي الأرضي الحضري.

124. إذا لم يثبت الفحص وجود أشياء في الأشياء المنسية تهدد حياة وصحة الركاب وعمال النقل البري والنقل الكهربائي البري الحضري أو الموصل (السائق) أو المسؤول المعتمد من صاحب الحافلة محطة الحافلات التي نظمت مثل هذا الفحص، تضع قانونًا عامًا مع وصف تفصيلي لمظهر الأشياء التي تم العثور عليها وظروف اكتشافها. يتم إصدار نسخة من الفعل للشخص الذي اكتشف الأشياء المنسية.

125. يقوم المحصل (السائق) بنقل العناصر المنسية والموجودة في السيارة، مع مستند الاستلام، للتخزين إلى المسؤول المعتمد لمالك محطة الحافلات، محطة الحافلات، التي تقع في النقطة الأخيرة من الطريق. طريق النقل العادي، أو إلى المسؤول المعتمد لدى الناقل أو المستأجر.

126. العناصر التي تم العثور عليها والتي لم تتم المطالبة بها بعد انتهاء فترة التخزين التي حددها مالك محطة الحافلات أو محطة الحافلات أو الناقل أو المستأجر تخضع للبيع بالطريقة المنصوص عليها في الجزء 10 من المادة 22 من القانون الاتحادي "ميثاق الطرق" النقل والنقل الكهربائي البري الحضري”.

127. إذا اكتشف أحد الركاب، في نهاية رحلة بين المدن، والذي وصل إلى نقطة توقف متوسطة على طريق النقل، أنه نسي أشياء في السيارة، يحق لهذا الراكب الاتصال بالضابط المناوب في أي محطة حافلات أو محطة الحافلات حيث تتوقف هذه السيارة. يلتزم الضابط المناوب في محطة الحافلات أو محطة الحافلات، بناءً على طلب مكتوب من أحد الركاب، بإرسال برقية أو فاكس أو رسالة بريد إلكتروني أو رسالة هاتفية على الفور إلى أقرب محطة حافلات أو محطة حافلات على طول طريق السيارة مع بيان المكان الذي يشغله الراكب ووصف الأشياء المنسية وضرورة إحالتها إلى مكان الراكب. في مثل هذه الحالات، يتحمل مالكها جميع التكاليف المرتبطة بإرجاع العناصر (إرسال برقية أو فاكس أو هاتف، التعبئة والتغليف والنقل وما إلى ذلك).

128. يجب على الشخص الذي يطالب بالإفراج عن الأشياء التي تم العثور عليها أن يثبت حقه فيها من خلال الإشارة كتابيًا إلى الخصائص الدقيقة للأشياء.

129. عند استلام الأشياء، يجب على الشخص الذي طالب بالإفراج عنها أن يدفع ثمن الخدمات المقدمة له من قبل مالك محطة الحافلات أو محطة الحافلات أو الناقل أو سفينة الشحن التي أصدرت الأشياء التي تم العثور عليها، وكذلك إصدار إيصال باستلام الأشياء مع الإشارة فيه إلى مكان إقامته الدائم ورقم الوثيقة التي تثبت شخصيته.

السادس. إجراءات تقديم المطالبات وإعداد التقارير

130. إن الظروف التي تشكل أساس ظهور مسؤولية شركات النقل والمستأجرين والمستأجرين والركاب عند نقل الركاب والأمتعة أو توفير مركبات لنقل الركاب والأمتعة معتمدة من خلال الأفعال التجارية والأفعال ذات الشكل العام.

131. يتم تحرير القانون التجاري عندما يتم تحديد الظروف التالية:

أ) التناقض بين اسم وعدد قطع الأمتعة والبيانات المحددة في إيصال الأمتعة؛

ب) الضرر (الضرر) للأمتعة؛

ج) عدم وجود الأمتعة المذكورة في إيصال الأمتعة؛

د) الكشف عن الأمتعة غير المطالب بها.

132. يحرر الناقل الفعل التجاري في اليوم الذي يتم فيه اكتشاف الظروف التي تخضع لإضفاء الطابع الرسمي على الفعل. إذا لم يكن من الممكن تحرير العقد التجاري خلال المدة المحددة، فيجب تحريره خلال الـ 24 ساعة التالية.

133. يحرر العقد التجاري من نسختين ويتم ملؤه بدون بقع أو تصحيحات.

134. يجب أن يتضمن القانون التجاري المعلومات التالية:

أ) وصف حالة الأمتعة والظروف التي تبين أنها غير آمنة؛

ب) معلومات حول ما إذا كانت الأمتعة قد تم تحميلها ووضعها وتأمينها بشكل صحيح؛

ج) وصف لانتهاك متطلبات تحميل الأمتعة أو تخزينها أو تأمينها.

135. يتم توقيع العقد التجاري من قبل الناقل وكذلك الراكب إذا شارك في فحص الأمتعة. بناءً على طلب الراكب، يلتزم الناقل بإصدار قانون تجاري خلال 3 أيام. إذا رفض الناقل إعداد عمل تجاري أو عند إعداد عمل تجاري مخالف للمتطلبات المقررة، يقدم الراكب إلى الناقل بيانًا كتابيًا عن هذه الانتهاكات. يلتزم الناقل بإعطاء الراكب ردًا مسببًا على الطلب في غضون 3 أيام. إذا تم تأكيد صحة الطلب، فلن يتم تحصيل رسوم من الراكب مقابل تخزين الأمتعة خلال الوقت الذي يقضيه في إعداد القانون التجاري.

136. إذا تم تحديد ظروف أخرى غير منصوص عليها في الفقرة 131 من هذه القواعد، يتم صياغة الأفعال ذات الشكل العام.

137 - المطالبات الناشئة فيما يتعلق بنقل الركاب والأمتعة أو توفير المركبات لنقل الركاب والأمتعة تقدم إلى شركات النقل أو المستأجرين في مواقعهم.

138. المستندات التالية التي تؤكد حق مقدم الطلب في تقديم المطالبة، أو نسخ منها، مصدقة بالطريقة المنصوص عليها، مرفقة بالمطالبة:

أ) قانون تجاري - في حالة حدوث ضرر أو نقص أو تلف للأمتعة المقبولة للنقل؛

ب) قانون عام - في حالة التأخير في تسليم الأمتعة أو إنهاء نقل الركاب والأمتعة بناء على طلب بمبادرة من المستأجر؛

ج) تذكرة - في حالة التأخير في المغادرة أو التأخير في وصول السيارة التي تقوم بالنقل المنتظم للركاب والأمتعة في حركة المرور بين المدن؛

د) اتفاقية استئجار أو أمر عمل لتوفير مركبة لنقل الركاب والأمتعة - في حالة عدم توفير مركبة لنقل الركاب والأمتعة حسب الطلب.

الملحق رقم 1
لقواعد نقل الركاب و
الأمتعة عن طريق البر و
الأرض الحضرية
النقل الكهربائي

النماذج وتفاصيل التذكرة المطلوبة

مع التغييرات والإضافات من:

1. يُسمح بأشكال التذاكر التالية:

أ) النموذج N 1 - تذكرة لمرة واحدة للسفر في الضواحي وبين المدن بتاريخ ووقت مغادرة محددين؛

ب) النموذج رقم 2 - تذكرة سفر لمرة واحدة عبر حركة المرور في المناطق الحضرية والضواحي مع تاريخ مغادرة مفتوح خلال الفترة المحددة؛

ج) النموذج رقم 3 - تذكرة سفر لمرة واحدة في حركة المرور في المناطق الحضرية والضواحي في السيارة التي تم شراء التذكرة فيها؛

د) النموذج رقم 4 - تذكرة طويلة الأجل للسفر في حركة المرور في المناطق الحضرية والضواحي، مع منح الحق في عدد محدد من الرحلات خلال فترة صلاحية محددة؛

ه) النموذج N 5 - تذكرة طويلة الأجل للسفر في حركة المرور في المناطق الحضرية والضواحي، مما يمنح الحق في السفر في حدود مبلغ ثابت؛

و) النموذج رقم 6 - تذكرة طويلة الأجل للسفر في حركة المرور في المناطق الحضرية والضواحي، مما يمنح الحق في عدد غير محدود من الرحلات خلال فترة الصلاحية المحددة؛

ز) النموذج رقم 7 - تذكرة شخصية لمرة واحدة.

2. التذكرة على النموذج رقم 1

د) منطقة صلاحية التذاكر؛

ه) تاريخ المغادرة؛

و) وقت المغادرة؛

ز) تاريخ الوصول؛

ح) وقت الوصول؛

ك) تاريخ بيع التذاكر؛

ل) وقت بيع التذاكر.

3. يجب أن تتضمن التذكرة في النموذج رقم 2 التفاصيل الإلزامية التالية:

أ) اسم وسلسلة ورقم التذكرة؛

ب) اسم المنظمة التي أصدرت التذكرة؛

ج) نوع السيارة التي تنقل الراكب.

د) مدة استخدام التذكرة؛

ه) منطقة صلاحية التذاكر؛

ه) تكلفة التذكرة.

4. يجب أن تتضمن التذكرة في النموذج رقم 3 التفاصيل الإلزامية التالية:

أ) اسم وسلسلة ورقم التذكرة؛

ب) اسم المنظمة التي أصدرت التذكرة؛

ج) نوع السيارة التي تنقل الراكب.

د) تكلفة التذكرة.

5. يجب أن تتضمن التذكرة في النموذج رقم 4 التفاصيل الإلزامية التالية:

أ) اسم وسلسلة ورقم التذكرة؛

ب) اسم المنظمة التي أصدرت التذكرة؛

ج) نوع السيارة التي تنقل الراكب.

د) عدد الرحلات.

ه) فترة استخدام التذكرة؛

و) فترة صلاحية التذكرة؛

ز) منطقة صلاحية التذكرة؛

ح) سعر التذكرة؛

ط) عدد الرحلات غير المستخدمة.

6. يجب أن تتضمن التذكرة في النموذج رقم 5 التفاصيل الإلزامية التالية:

أ) اسم وسلسلة ورقم التذكرة؛

ب) اسم المنظمة التي أصدرت التذكرة؛

ج) نوع السيارة التي تنقل الراكب.

د) المبلغ المودع.

ه) منطقة صلاحية التذاكر؛

و) رصيد المبلغ المودع.

7. يجب أن تتضمن التذكرة في النموذج رقم 6 التفاصيل الإلزامية التالية:

أ) اسم وسلسلة ورقم التذكرة؛

ب) اسم المنظمة التي أصدرت التذكرة؛

ج) نوع السيارة التي تنقل الراكب.

يلتزم الناقل بتقديم خدمات عالية الجودة بالقدر المطلوب الذي يلبي طلب السكان على الحركة وفي نفس الوقت يضمن سلامة الركاب. وأيضا استخدام المركبات بكفاءة وتقليل تكاليف النقل. تم تصميم قواعد تنظيم نقل الركاب، المنصوص عليها في الوثائق التنظيمية، لضمان التنظيم الواضح للتسليم السريع للركاب مع وسائل الراحة التي يحتاجون إليها.

قواعد عامة

يعتمد تنظيم نقل الركاب على تحليل منهجي لاتجاه وكثافة تدفقات الركاب باستخدام تقنيات خاصة.

بناءً على البيانات الواردة:

يمكن تنفيذ نقل الركاب بواسطة رجل أعمال فردي أو شركة حصلت على تصريح (ترخيص) خاص لهذا النوع من النشاط.

يلتزم الناقل، مقابل الأجر الذي يتقاضاه من الراكب، بتوفير مقعد في وسيلة النقل، بإيصال الراكب إلى وجهته. حق السفر مضمون بعقود النقل - تذكرة سفر إلكترونية أو ورقية وإيصال الأمتعة. بالنسبة للسفر بسعر مخفض، وكذلك على السكك الحديدية والنقل الجوي، يتم إصدار التذكرة باستخدام وثائق تحدد هوية الراكب وحقه في المنفعة. لا يُسمح بإعادة بيع التذاكر أو نقلها إلى أشخاص آخرين.

على ملاحظة!السفر بدون تذكرة، أو استخدام تذكرة مزورة أو تذكرة صادرة لشخص آخر، أو استخدام تذكرة مخفضة دون تقديم وثيقة تثبت الحق في الحصول على منفعة، يترتب عليه غرامة السفر بدون تذكرة ودفع ثمن السفر من نقطة المغادرة إلى نقطة الوصول. الوجهة أو النقطة التي سيغادر عندها الراكب المجاني وسيلة النقل. إذا كان من المستحيل تحديد نقطة الالتقاء للراكب المجاني، فسيتم احتساب الأجرة من نقطة بداية مغادرة وسيلة النقل.

تحدد القواعد العامة لنقل الركاب الشروط التالية:

• التحفظات؛
• التذاكر؛
• خدمات الركاب؛
• نقل الحيوانات الأليفة والأمتعة وحقائب اليد.
• حل حالات الصراع بين الركاب وموظفي الناقل.

يحق للناقل أن يضع قواعده الخاصة التي لا تتعارض مع القواعد العامة لنقل الركاب ولا تضعف جودة خدمة الركاب.

يجوز إبعاد الراكب من وسيلة النقل إذا:

• في حالة سكر ومزعجة للنظام العام، مزعجة (نزلت من قبل ضباط الشرطة)؛
• في حالة مؤلمة، تعكر مظاهرها طمأنينة من حوله، ولا توجد إمكانية لإيوائه منفصلاً (ينزله الأطباء في المحطة حيث توجد مرافق طبية متخصصة).

وسائل النقل المخصصة والعادية

يمكن تقسيم نقل الركاب وفقًا لدرجة مشاركة الركاب في تحديد معالم النقل.

يتم تسليط الضوء على وسائل النقل التالية:

1. مخصص. يتم تحديد المسار ووقت المغادرة وأماكن التوقف من قبل الراكب. يتم توفير النقل على أساس اتفاقية الإيجار، مع الشروط التي يتم تحديدها باتفاق الطرفين. عند تقديم خدمات سيارات الأجرة للركاب، يتم إبرام اتفاقية الشحن بين الراكب مباشرة مع السائق. تحتوي سيارة أجرة الركاب على مصباح برتقالي على السطح ونظام ألوان على الجسم. يوجد في الداخل معلومات حول سفينة الشحن والسائق والهيئة التي تتحكم في جودة النقل وشروط الدفع مقابل خدمات سيارات الأجرة للركاب.

2. منتظم.يتم تنفيذها وفقًا لجدول زمني محدد مسبقًا.

2.1. نقاط التوقف مجهزة بما يلي:

• علامات المعلومات
• الحماية من هطول الأمطار (لمغادرة أكثر من 100 راكب يوميا)؛
• أو تقع على أراضي محطات القطار ومحطات الحافلات (لمغادرة 250 شخصًا يوميًا والحد الأقصى للفاصل الزمني لمغادرة وسائل النقل على طول الطرق أكثر من ساعتين).

2.2. تم تجهيز وسائل النقل بعلامات أرقام الطريق التي تشير إلى نقطة البداية والتوقف النهائي. يجب أن تشير المقصورة إلى العنوان ورقم الهاتف واسم الناقل والسلطة التنظيمية والأجرة وموقع طفايات الحريق وأزرار التوقف وما إلى ذلك.

أنواع نقل الركاب والوثائق التنظيمية

تحدد الإصدارات الحالية من قوانين الاتحاد الروسي (RF) شروط وأساس تفاعل هياكل النقل فيما بينها، مع مستخدمي خدمات النقل (الركاب)، مع مراعاة خصوصيات أنواع النقل المستخدمة للنقل. يتم عرض اللوائح الرئيسية لكل وسيلة نقل في الجدول 1.

الجدول 1.

نوع وسيلة النقل حسب نوع وسيلة النقل المستخدمة	الوثائق التنظيمية ذات الطبيعة الصناعية والإدارية التي تحدد قواعد تنظيم نقل الركاب	ملحوظة
النقل بالسكك الحديدية	"ميثاق النقل بالسكك الحديدية للاتحاد الروسي" بتاريخ 10 يناير 2003 N 18-FZ مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 03/02/2005 رقم 111 "عند الموافقة".	يتضمن تنظيم نقل الركاب بالسكك الحديدية توفير مكتب معلومات ومكاتب التذاكر وغرف الانتظار وغرف الراحة وغرف تخزين الأمتعة في المحطة. وكذلك المطاعم والبوفيهات والمباني الصحية والصحية. لإصدار تذكرة وعند الصعود، يطلب الناقل وثيقة هوية الراكب.يحظر التدخين في قطارات الركاب (بما في ذلك الدهليز). في قطارات المسافات الطويلة، يُسمح بالتدخين فقط في الردهات الموجودة على الجانب الذي لا يوجد فيه غلاية، ويمكن للركاب على طول الطريق استخدام: مجموعة من أغطية السرير. الشاي الساخن بسعر محدد؛ مياه الشرب المغلية (لقطارات المسافات الطويلة).
النقل الجوي	"القانون الجوي للاتحاد الروسي" بتاريخ 19 مارس 1997 N 60-FZ. أمر وزارة النقل الروسي بتاريخ 28 يونيو 2007 رقم 82 "بشأن الموافقة على قواعد الطيران الفيدرالية "القواعد العامة للنقل الجوي للركاب والأمتعة والبضائع ومتطلبات خدمة الركاب والشاحنين والمرسل إليهم."	ينظم تنظيم النقل البري للركاب من حيث أنشطة سيارات الأجرة للركاب بموجب المادة. 9 من قانون "التعديلات ..." بتاريخ 21/04/2011 N 69-FZ.
النقل البحري والنهري.	"اتفاقية نقل الركاب وأمتعتهم عن طريق البحر" (أثينا في 13/12/1974)

يتطلب تنظيم نقل الركاب دعمًا جديًا:

• التحليلية (بحث تدفقات الركاب، وتطوير الطرق، وما إلى ذلك)؛
• إداري (تنظيم عمل السائقين، ومراقبة مستوى تدريبهم المهني، وما إلى ذلك)؛
• التقنية (إعداد ومعدات النقل، ترتيب التوقف، إلخ).

لذلك، يخضع نقل الركاب كنوع من النشاط لترخيص إلزامي من الدولة.