Vízum

Pobeda légitársaság. Pobeda légitársaság. A Pobeda Airlines üzleti modellje

A Pobeda Airlines az Aeroflot cégcsoport projektje egy fapados oroszországi légitársaság létrehozására (az úgynevezett fapados légitársaság), amelynek célja az alacsony működési költségek fenntartása és a repülőjegyek megfizethető áron történő eladása.

Dobrolet olcsó légitársaság

Kezdetben az Aeroflot cégcsoport fapados légitársaság létrehozására irányuló projektje 2013-ban indult, amikor a Dobrolet légitársaság megkezdte működését. Az új orosz diszkont az amerikai Boeing 737-800 típusú repülőgépeket választotta flottájának, és megkezdte útvonalhálózatának fejlesztését a Moszkva-Szimferopol légi útvonalról, a járatok 2014. június 11-én indultak. A krími járatokra való összpontosítás hamar tönkretette az új légitársaságot. Mindössze 2 hónappal az indulás után a Dobrolet céget az Európai Unió szankciói sújtották a Krím-félszigetre tartó járatai miatt, ami lehetetlenné tette a „nyugati” repülőgépek további üzemeltetését. 2014 augusztusában a légitársaság kénytelen volt leállítani járatait. A fuvarozó tulajdonosai úgy döntöttek, hogy lezárják a Dobrolet projektet, és ennek alapján új légitársaságot hoznak létre.

A Pobeda Airlines megjelenése

A cég átszervezése mindössze 3 hónapot vett igénybe. Egy új fapados, szimbolikus néven „Pobeda” 2014. december 1-jén hajtotta végre első járatát utasokkal a fedélzetén a Moszkva-Volgográd útvonalon. A Pobeda gyors indulása nagyrészt annak tudható be, hogy az üzletág szinte minden elemét - a repülőgépparkot, a személyzetet, de még a vállalati arculatot is - elődjétől örökölte.

Ezzel párhuzamosan az útvonalhálózat-fejlesztési stratégia jelentős változásokon ment keresztül. A Pobeda Airlines elvetette a Krímmel való légi összeköttetések fejlesztésének ötletét, és inkább a Moszkvából a közép-oroszországi nagyobb városokba tartó rendszeres járatokra összpontosított.

A Pobeda Airlines üzleti modellje

Az üzleti modell felépítése során a Pobeda Airlines figyelembe vette a világ legsikeresebb fapados légitársaságainak tapasztalatait. Ugyanakkor a legszigorúbb üzleti modellt vették alapul, amely maximális költségcsökkentést és minimális szolgáltatást jelent az utasoknak.

A Pobeda Airlines termelési tevékenységét egyrészt az azonos típusú új repülőgépek használatának, a repülési átfutási idők csökkentésének, valamint a személyzeti létszám optimalizálásának köszönhetően magas termelékenység és magas repülési órák jellemzik. Ezzel szemben a légitársaság csak a törvény által garantált minimális szolgáltatásokkal látja el ingyenesen az utasokat. Minden egyéb szolgáltatás térítés ellenében vehető igénybe. A fizetős szolgáltatások közé tartoznak még az olyan műveletek is, mint a kézipoggyász beszállítása a repülőgép utasterébe, a jegyek bankkártyával történő fizetése és az együtt utazó utasok felszállása a szomszédos ülésekre.

A Pobeda Airlines fejlesztése

A Pobeda Airlines működésének első éveit a légitársaság gyors növekedése, a repülésföldrajz aktív bővülése és a repülőgépek számának növekedése jellemezte. Egy évvel a járatok indulása után, 2015 decemberében az orosz diszkont megnyitotta első nemzetközi járatait - Németországba, Olaszországba és Szlovákiába. 2016-ban szibériai városok is bekerültek az útvonalhálózatba, nem csak Moszkvából, hanem más orosz városokból is megjelentek a járatok a menetrendben. A légitársaság azt tervezi, hogy nem áll meg itt, kiterjeszti a megkezdett terjeszkedést, növeli a forgalom volumenét, és végső soron az orosz polgári repülés egyik vezetőjévé kíván válni.

A Pobeda egy meglehetősen fiatal légitársaság az utasszállítási szolgáltatások piacán. 2014. szeptember 16-án jött létre, és novemberben kezdte meg tevékenységét. Az első Moszkva – Volgograd repülésre 2014. december 1-jén került sor. A Pobeda cég történetéről többet tudhat meg a Wikipédia-adatok segítségével.

A Pobeda Airlines LLC (kód: dp) az Aeroflot leányvállalata, ez váltotta fel a Dobrolyotot, amely az Európai Unió szankciói miatt beszüntette a járatokat.

A repülések hetedik hónapjában a légitársaság fogadta az első milliomodik, három hónappal később pedig a kétmilliomodik utasát. 2015 áprilisában a kilencedik helyet szerezte meg a TOP 10 legnagyobb orosz légitársaság között.

A cégről

Amellett, hogy Oroszország tíz legnagyobb légitársasága közé tartozik, a Pobeda az 5 legpontosabb orosz légitársaság között is szerepel. Jellemzője a legtöbb járat 90%-os terhelése és magas hűségindex, ami 72%. Az Aviasales honlapja szerint a Pobeda légitársaság a harmadik helyen áll a felhasználók körében végzett független szavazás eredménye alapján. A Skyscanner felhasználói szerint a világ öt legjobb fapados légitársasága közé tartozik. A brit Skytrax cég szerint a Pobeda bekerült a TOP 10 legjobb kelet-európai légi fuvarozó közé.

A Pobeda légitársaság IATA kódja DP; az ICAO - PBD szerint.

Belső kód – DR.

Cím: 142784, Moszkva, Moskovsky falu, Kijev autópálya, 22 km, 4. épület, 1. épület.

Telefonok: +7 809 505 47 77, +7 499 215 47 47.

A Pobeda egy légitársaság, amelynek hivatalos weboldala www.pobeda.aero. Nagy mennyiségű információt nyújt a cég munkájáról.

becsekkolás

A bejelentkezés a repülőtéren két órával a gép indulása előtt kezdődik, Vnukovóban három órával, és 40 perccel a repülés kezdete előtt ér véget. Jegy kell nálad. A poggyászt fel kell adni.

Jegyzet! A többletpoggyász költsége a repülőtéren drágább, mint az interneten. Jobb előre megbizonyosodni arról, hogy súlya nem haladja meg a 10 kg-os normát, és ha szükséges, fizessen további poggyászért a webhelyen. Ezt legkésőbb a gép indulása előtt 4 órával lehet megtenni.

Az időmegtakarítás érdekében lehetőség van online regisztrációra a cég pobeda.aero honlapján, amely indulás előtt 24 órával kezdődik és 40 perccel ér véget. A beszállókártyát ki kell nyomtatni, és minden meglévő poggyászt fel kell adni a repülőtéren legkésőbb 40 perccel a repülés megkezdése előtt. Itt is foglalhat jegyet a kiválasztott járatra. A jegyek ára jelentősen csökkenthető egy promóciós kód használatával.

A gépre felszállás indulás előtt 25 perccel áll le. A táblán megtudhatja a menetrendet és egyéb repülési információkat. Az érdeklődésre számot tartó információk a társaság honlapján is megtalálhatók.

Az online eredménytábla jelzi a járat számát, az indulás és a célállomásra érkezés időpontját. Például a Pobeda Airlines a DP 417-es számú járatával szállít utasokat Krasznojarszkba - indulási idő 22:10, DP 521-es járat Szentpétervárról Rosztov-Donba - indulási ideje 18:35, érkezési ideje 21 :20.

A kapcsolatok beállításai

Azok az utasok, akik az orosz városokból a közeli vagy távoli külföldi pontokra foglaltak jegyet átszállással, lehetőség van a poggyászfeladásra közvetlenül a kiindulási repülőtéren a végső célállomásra, feltéve, hogy nincs benne írásos nyilatkozatot igénylő tétel. Ebben az esetben a poggyászt az utas részvétele nélkül szállítják a következő járatra a csatlakozó repülőtéren. Ha vannak olyan tételek, amelyeket fel kell tüntetni a nyilatkozatban, az utas részvétele a bejelentkezés során kötelező.

Csatlakozáskor nem biztosítanak ingyenes étkezést, és a repülőgép fedélzetén sem.

Egy utas 10 kg feladott poggyászt vihet fel ingyenesen. Felár ellenében a poggyász súlya 20 kilogrammra növelhető. A sportfelszerelésekért, például a sílécekért külön kell fizetni és regisztrálni kell.

A kézipoggyászért felár fizetendő. A szalonba csak kézitáskát vagy kis aktatáskát, felsőruházatot és virágot hozhatsz be ingyen. Ez lehet fényképezőgép vagy laptop is.

Fontos! A repülőtéri problémák elkerülése érdekében gondosan ellenőriznie kell a poggyászát otthon, hogy nincs-e benne túlsúly és nincs-e szállításra tiltott tárgyak.

A következők nem szállíthatók a repülőgép utasterében:

  • Tűk és kötőtűk;
  • Olló;
  • Tollkések zár nélkül;
  • Gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok.

Étkezés a repülés alatt

Tekintettel arra, hogy ez egy fapados légitársaság, ingyenes étkezést a repülőgép fedélzetén nem biztosítanak. Ez lehetővé teszi a fuvarozó számára, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentse a jegyek költségeit. A repülés közbeni térítés ellenében étkezést biztosító szolgáltatás még nem eléggé fejlett. Sok utas, különösen a rövid járatokon, nagyon elégedett az élelem hiányával.

Az enni vágyók a repülőtéren tölthetnek fel élelmiszert. Vihetsz magaddal szendvicseket, vagy étkezhetsz bőségesen indulás előtt. A cég csak vizet tud ajánlani.

Egy felnőtt utas két éven aluli gyermeket ülőhely biztosítása nélkül vihet és tarthat az ölében.

Jegyzet! Ha a gyermek az utazás során betölti a két éves életkorát, a foglalás külön történik közvetlen és oda-vissza járatokra, eltérő feltételekkel, a gyermek életkorának figyelembevételével.

2 és 12 éves kor közötti gyermekek számára nincs kedvezmény. A baba táplálkozásáról is magának kell gondoskodnia. Babakocsit és babakocsit ingyenesen elhelyezhet a csomagtérben.

A légitársaság az egész világon sikeresen üzemeltetett Boeing 737-800 NG repülőgépeket használ, amelyeket biztonság és kényelem jellemez. Jelenleg tizenkét gép áll a társaság rendelkezésére, ebből kettőt Dobrolyotról szállítottak át; további öt darabot rendeltek meg, 2018-ban pedig negyvenre tervezik a repülőgépparkot bővíteni.

A Boeingek 2014-2015-ben készültek, kényelmes bőrülésekkel, tágas csomagtartókkal és egyedi, színváltoztató világítással rendelkeznek. A repülőgép hatótávolsága 5765 kilométer.

Egy alacsony költségvetésű cégre, például a Pobedára jellemző, hogy azonos típusú repülőgépeket használnak, ami jelentősen csökkentheti azok javítási és karbantartási költségeit. Ez pedig lehetővé teszi a jegyárak csökkentését és a járatok több ember számára elérhetővé tételét.

A cég alaprepülőtere a moszkvai Vnukovo repülőtér. Moszkvából számos orosz városba repülnek repülők: Permbe, Adlerbe, Jekatyerinburgba, Tyumenbe és másokba. Népszerű úti célok: Moszkva Szocsi és Szocsi - Moszkva. A légitársaság menetrendje elérhető a repülőtéren és a weboldalon. A Pobeda Airlines Csebokszáriba, Krasznodarba, Permbe és más orosz városokba is szállít utasokat.

A tarifák fajtái

A Pobeda Airlines a mozdonykategória egyik első képviselője Oroszországban, és fapados járatokat biztosít. Jellemzői a következők:

  1. Ugyanazok a feltételek minden utas számára, nincs üzleti osztály, csak turista osztály;
  2. Az online foglalás és regisztráció elsőbbsége, amely lehetővé teszi a személyzeti költségek csökkentését;
  3. Az étkezés költségét a jegyár nem tartalmazza;
  4. Külön kell fizetni a kézipoggyászért vagy a csomagtérbe történő feladásért 10 kg-ig ingyenesen;
  5. Csak a listán megjelölt kis méretű tárgyakat hozhatod, korlátozott mennyiségben.

A Pobeda Airlines olcsó repülőjegyei nagy érdeklődésre tartanak számot. Repülőjegyek 999 rubeltől vásárolhatók. Ez az ár nem tartalmazza a külön szabályzatban meghatározott többletszolgáltatásokat. A tarifák a dátumtól és a célállomástól függően változhatnak. Minél korábban foglalja le a jegyeit, annál olcsóbb lesz. Ha olcsó jegyet szeretne vásárolni, foglalja le azokat legalább egy hónappal tervezett indulása előtt. Ha promóciós kódot használ, ne felejtse el aktiválni azt a megadott időtartamon belül.

A légitársaság háromféle csomagvitel árat kínál, amelyek a jegyek árán kívül számos kiegészítő szolgáltatást is tartalmaznak:

  1. Prémium;
  2. Plusz;
  3. Alapértelmezett.

A „Standard” tarifa költsége a legminimálisabb ajánlatokat tartalmazza. 10 kg-ig ingyenesen viheti a csomagokat, amelyeket fel kell adni a csomagtérbe. Ez a tarifa minimális, nem ad lehetőséget ingyenes ülőhelyválasztásra a gépen, de felár ellenében vehető igénybe. Az ilyen jegyeket nem lehet visszaváltani vagy kicserélni.

A „Plus” viteldíj a 10 kg-os súlyon kívül a csomagtérben 10 kg kézipoggyászt biztosít ingyenesen a repülőgép utasterében. Különféle úti célokra, például Szocsiba, Adlerbe nyaralni induló utasok számára a kényelem kedvéért kézipoggyász helyett egy további, legfeljebb 20 kg súlyú és 203 cm-nél nem nagyobb poggyászt kaphat. Ez nagyon kényelmes. ha sportfelszerelést viszel magaddal egy kirándulásra. Az 1-es, 2-es, 15-ös, 16-os sor kivételével választható ülések közül lehet választani.

A prémium viteldíj tartalmazza a Plus opció összetevőit és további két ülést a csomagtérben. Különlegessége a visszatérés, illetve az indulási dátum megváltoztatásának lehetősége is.

Olcsó Pobeda Airlines jegyek vásárolhatók a népszerű orosz utazási weboldalon, a tutu.ru. Itt megtalálja az aktuális akciókat, kedvezményeket, megbízható és aktuális árakat. Segítségével megtalálhatja az Önt érdeklő ajánlatot, használhat promóciós kódot, megtudhatja, mennyibe kerül egy jegy, és megvásárolhatja az interneten.

Például, ha repülőjegyre van szüksége Krasznojarszkból Moszkvába vagy Permből Moszkvába, keressük a megfelelő célállomást, valamint a minket érdeklő dátumot és időpontot. Bizonyos esetekben lehetőség van úti okmány vásárlására 999 rubelért.

Hol repülnek?

A Pobeda olcsó légitársaság lehetőséget ad Önnek, hogy minimális költséggel utazzon. Ezért fontos, hogy mindenki tudja, hol repül a Pobeda Airlines. A repülési menetrend megtalálható közvetlenül a repülőtéren a táblán, vagy online a cég honlapján.

A Pobeda Airlines fő célállomásai több mint negyven város Oroszországban és más országokban, például Olaszországban.

A járat útvonala folyamatosan bővül, hiszen a cég a fejlődésre törekszik, és azt a célt tűzi ki maga elé, hogy a lehető legtöbb érdeklődő számára biztosítson szállítási szolgáltatást. Lehetőség van jegyek foglalására és vásárláskor promóciós kód használatára. A járatok ütemezésekor a Pobeda Airlines figyelembe veszi a különböző időzónák közötti időeltéréseket.

A népszerű járatok Szentpétervárról Krasznodarba, Adlerbe és Permbe indulnak;

Akciók és kedvezmények

Érdekes és jövedelmező szolgáltatás a cég „egyjegyű” szolgáltatása, amely lehetővé teszi az utasok szállítására és a nagyvárosokba történő kiszállításra repülőgépet és buszt. A program kidolgozásában részt vett a Plus Group Ltd., amellyel Európa legnagyobb légitársaságai működnek együtt.

A cég akciókat és kedvezményeket kínál. Pénzmegtakarítás érdekében érdemes promóciós kódot használni.

Videó

A Pobeda Airlines, mint fapados társaság, lehetővé teszi az ország lakosságának szabad mozgását területén belül és külföldön, megfizethető árakat és kényelmes repülési feltételeket kínálva.

A Pobeda Airlines az Aeroflot cégcsoport projektje egy fapados oroszországi légitársaság létrehozására (az úgynevezett fapados légitársaság), amelynek célja az alacsony működési költségek fenntartása és a repülőjegyek megfizethető áron történő eladása.

Dobrolet olcsó légitársaság

Kezdetben az Aeroflot cégcsoport fapados légitársaság létrehozására irányuló projektje 2013-ban indult, amikor a Dobrolet légitársaság megkezdte működését. Az új orosz diszkont az amerikai Boeing 737-800 típusú repülőgépeket választotta flottájának, és megkezdte útvonalhálózatának fejlesztését a Moszkva-Szimferopol légi útvonalról, a járatok 2014. június 11-én indultak. A krími járatokra való összpontosítás hamar tönkretette az új légitársaságot. Mindössze 2 hónappal az indulás után a Dobrolet céget az Európai Unió szankciói sújtották a Krím-félszigetre tartó járatai miatt, ami lehetetlenné tette a „nyugati” repülőgépek további üzemeltetését. 2014 augusztusában a légitársaság kénytelen volt leállítani járatait. A fuvarozó tulajdonosai úgy döntöttek, hogy lezárják a Dobrolet projektet, és ennek alapján új légitársaságot hoznak létre.

A Pobeda Airlines megjelenése

A cég átszervezése mindössze 3 hónapot vett igénybe. Egy új fapados, szimbolikus néven „Pobeda” 2014. december 1-jén hajtotta végre első járatát utasokkal a fedélzetén a Moszkva-Volgográd útvonalon. A Pobeda gyors indulása nagyrészt annak tudható be, hogy az üzletág szinte minden elemét - a repülőgépparkot, a személyzetet, de még a vállalati arculatot is - elődjétől örökölte.

Ezzel párhuzamosan az útvonalhálózat-fejlesztési stratégia jelentős változásokon ment keresztül. A Pobeda Airlines elvetette a Krímmel való légi összeköttetések fejlesztésének ötletét, és inkább a Moszkvából a közép-oroszországi nagyobb városokba tartó rendszeres járatokra összpontosított.

A Pobeda Airlines üzleti modellje

Az üzleti modell felépítése során a Pobeda Airlines figyelembe vette a világ legsikeresebb fapados légitársaságainak tapasztalatait. Ugyanakkor a legszigorúbb üzleti modellt vették alapul, amely maximális költségcsökkentést és minimális szolgáltatást jelent az utasoknak.

A Pobeda Airlines termelési tevékenységét egyrészt az azonos típusú új repülőgépek használatának, a repülési átfutási idők csökkentésének, valamint a személyzeti létszám optimalizálásának köszönhetően magas termelékenység és magas repülési órák jellemzik. Ezzel szemben a légitársaság csak a törvény által garantált minimális szolgáltatásokkal látja el ingyenesen az utasokat. Minden egyéb szolgáltatás térítés ellenében vehető igénybe. A fizetős szolgáltatások közé tartoznak még az olyan műveletek is, mint a kézipoggyász beszállítása a repülőgép utasterébe, a jegyek bankkártyával történő fizetése és az együtt utazó utasok felszállása a szomszédos ülésekre.

A Pobeda Airlines fejlesztése

A Pobeda Airlines működésének első éveit a légitársaság gyors növekedése, a repülésföldrajz aktív bővülése és a repülőgépek számának növekedése jellemezte. Egy évvel a járatok indulása után, 2015 decemberében az orosz diszkont megnyitotta első nemzetközi járatait - Németországba, Olaszországba és Szlovákiába. 2016-ban szibériai városok is bekerültek az útvonalhálózatba, nem csak Moszkvából, hanem más orosz városokból is megjelentek a járatok a menetrendben. A légitársaság azt tervezi, hogy nem áll meg itt, kiterjeszti a megkezdett terjeszkedést, növeli a forgalom volumenét, és végső soron az orosz polgári repülés egyik vezetőjévé kíván válni.

A járat 55 percet késett, ennek következtében a repülés nem 4 óra 40 percet, hanem 5 óra 35 percet vett igénybe. Vizet nem vittek, maguk mentek és szereztek...

víz, a WC közelében. Poharakban, egy légiutas-kísérő öntötte ki, aki kedvesen elbeszélgetett a stewarddal, és láthatóan nem volt ideje újra megközelíteni az embereket. 5 óra 35 perc alatt nem győztük le. Soha. Ez óriási mínusz. Még szendvicset sem kínáltak. Az emberek éhesek és elégedetlenek voltak. Amikor jegyet vásároltunk a weboldalon, nem jelezték, hogy a járat az utasok etetése nélkül történik. Emellett a regisztrációnál kezdetben két jegyet kértünk egymás mellé. Ült egy srác (körülbelül 129-135 szám alatt), egy fiatal barna, aki már elégedetlennek látszott, elmosódott beszéddel. Amikor beléptünk a gép kabinjába, különböző üléseket találtunk. Anyának 31 b, nekem 31 d. Micsoda meglepetés. Kellemetlen. Vagy írástudatlan. Szerencsére a 31-es ülésen ülő férfi nagyon kellemesnek és udvariasnak bizonyult, és feladta helyettem. Édesanyám 1. stádiumú cukorbetegségben szenved, és jelenlétem, különösen a repülőn, nagyon fontos neki és számomra. A 31a helyen senki sem repült. Szóval nem világos, hogy a fickó a check-innél miért nem adta nekünk ezt a két helyet. A gép fülledt volt (eleinte), és nem volt szellőzés. Nagyon gyakran repülünk. Nem repülünk többet ezzel a légitársasággal. Ha barátok kérik, nem ajánlom. Ellenőrző zóna. Ez egy másik történet. Nem tudom, mennyire kötődjek hozzád, de azért írok. Anya állandóan csengetett, a lány aki nem engedte át folyamatosan kérte, hogy vegyen le valamit, sőt azt is mondta, hogy vegye le a tornacipőjét. Mindenhol tapogattak, és nagyon csúnyán és illetlen módon. A legfontosabb dolog az, hogy még mindig érkezett jel a készülékéből. Elégedetlen. durvák. A legfurcsább az, hogy megkérdezik: "Mi cseng benned?" Bár bizonyára 30. alkalommal mondta el, és a pálcáját húzta. Végül nem találtak semmit. A jel nem tűnt el. Bár a zsebekben nem volt semmi. A mögöttünk álló sor boldogtalan volt. Anya 57 éves. Vérnyomása van. Már nem akart sehova repülni. Amikor én (a lánya) meg akartam nézni a lány kitűzőjét (hogy tudjam a nevét, és menjek oda, ahol kell), elkezdett bújni és elbújni a fiókok mögé. Szörnyű a kép. Meg kell nézni legalább a születési évet. És értse meg, kinek kell idegesnek lennie, és kinek nem, miközben ezek a leszámolások folytak. A dolgok már elmúltak. Mind különböző oldalakon. Rendetlenség! Valaki már elvesztette a telefonját. A miénket sem találtuk meg azonnal. Amikor keresték, vitatkoztak velük. Valamiféle vigyorral kérdezősködni kezdtek, hogy ez milyen képernyővédő. Sok panaszt kellett elmondanom, többek között arról is, hogy édesanyám cukorbeteg. És ne idegeskedj! Az emberek nézik, bocsánatot kérek, mint egy kos az új kapunál. Se bocsánatkérés, se semmi. Ahogy az egész negatívan kezdődött, úgy folytatódott tovább (a fent leírtak szerint). A hangulat tönkremegy. Ilyen még soha nem történt más légitársasággal. Bár Moszkvában élek. És gyakran repülök. Együtt és külön-külön is repülünk. Ilyen horror még nem volt. Köszönet a személyzetnek a repülésért. Csak ezért.

A Pobeda Airlines szabályokat ír elő a kézipoggyász ingyenes szállítására, korlátozva annak méreteit - 36x30x27 cm(beleértve a DUTY FREE üzletek áruit is). Az utas kézipoggyászának szabadon be kell illeszkednie a Pobeda logóval ellátott táskakalibrátorba, és nem akadályozhatja meg a fedél általi bezárását. Ugyanakkor a kézipoggyász megjelenése és súlya nem számít. A kézipoggyász-engedély nem halmozódik fel a következő utasokra, és nem vonatkozik a külön ülés nélkül szállított 2 éven aluli gyermekekre.

Ezen túlmenően a megváltozott légiközlekedési szabályoknak megfelelően az utas a repülőgép kabinjába az FAP-82 135. pontjában felsorolt ​​tárgyakat és tárgyakat is magával vihet.

Csomagszállítás az A/K Pobeda csomagterében

Felár ellenében a Pobeda Airlines legfeljebb 203 cm-es méretű poggyászt szállít a csomagtérben három méret összegében. Az extra poggyász szolgáltatást legfeljebb 10 kg és 20 kg súlyú poggyászok esetén ajánljuk. Az egy utasra jutó poggyászok száma nincs korlátozva.

Állatok szállítása A/K Pobeda-ba

Az állat (macska, kutya, baromfi) súlya a ketreccel együtt nem haladhatja meg a 8 kg-ot, a ketrec méretei három dimenzióban nem haladhatják meg a 115 cm-t. A Pobeda Airlines repülőgép utasterében az állatok számára korlátozott férőhelyek száma. A szolgáltatás a telefonos ügyfélszolgálaton keresztül vagy a Pobeda légitársaság weboldalán foglalható le személyes fiókjában.

A poggyász és az állatok, valamint a további kézipoggyászok szállításának tarifáit a Pobeda hivatalos honlapján ismerheti meg - www.pobeda.ru