جوليان المجر،"كولومبوس الشرق" هو ​​راهب دومينيكاني ذهب بحثًا عن المجر الكبرى، موطن أجداد المجريين. بحلول عام 895، استقر المجريون في ترانسيلفانيا، لكنهم ما زالوا يتذكرون الأراضي البعيدة لأسلافهم، مناطق السهوب شرق جبال الأورال. في عام 1235، قام الأمير المجري بيلا بتجهيز أربعة رهبان دومينيكان في رحلة. وبعد فترة، قرر اثنان من الدومينيكان العودة، ومات رفيق جوليان الثالث. فقرر الراهب أن يكمل رحلته وحده. ونتيجة لذلك، بعد أن اجتاز القسطنطينية، ويمر على طول نهر كوبان، وصل جوليان إلى بلغاريا العظمى، أو فولغا بلغاريا. مر طريق عودة الدومينيكان عبر أراضي موردوفيا ونيجني نوفغورود وفلاديمير وريازان وتشرنيغوف وكييف. في عام 1237، انطلق جوليان المجري في رحلة ثانية، ولكن في الطريق بالفعل، بعد أن وصل إلى الأراضي الشرقية لروس، علم بهجوم القوات المغولية على بلغاريا العظمى. أصبحت أوصاف رحلات الراهب مصدرًا مهمًا في دراسة تاريخ الغزو المغولي لفولغا بلغاريا.

جونبيورن أولفسون.من المؤكد أنك سمعت عن إيريك الأحمر، الملاح الإسكندنافي الذي كان أول من استقر على شواطئ جرينلاند. وبفضل هذه الحقيقة، يعتقد الكثيرون خطأً أنه كان مكتشف جزيرة الجليد العملاقة. لكن لا - فقد كان Gunnbjorn Ulfson هناك قبله، متجهًا من موطنه النرويج إلى أيسلندا، التي ألقت عاصفة شديدة سفينتها إلى شواطئ جديدة. بعد مرور قرن تقريبًا، سار إيريك الأحمر على خطاه - لم يكن طريقه عرضيًا، كان إيريك يعرف بالضبط مكان وجود الجزيرة التي اكتشفها أولفسون.

ربان صوما،والذي يُدعى بالصيني ماركو بولو، أصبح الشخص الوحيد من الصين الذي وصف رحلته عبر أوروبا. بصفته راهبًا نسطوريًا، ذهب ربان في رحلة حج طويلة وخطيرة إلى القدس حوالي عام 1278. إنطلاقًا من العاصمة المغولية خانباليك، أي بكين الحالية، عبر آسيا بأكملها، لكنه اقترب بالفعل من بلاد فارس، وتعلم عن الحرب في الأراضي المقدسة وغير طريقه. في بلاد فارس، تم استقبال رابان سوما بحرارة، وبعد بضع سنوات، بناءً على طلب أرغون خان، تم إرساله في مهمة دبلوماسية إلى روما. أولاً، زار القسطنطينية والملك أندرونيكوس الثاني، ثم زار روما، حيث أقام اتصالات دولية مع الكرادلة، وانتهى به الأمر في فرنسا، في بلاط الملك فيليب المعرض، مقترحًا التحالف مع أرغون خان. وفي طريق العودة، التقى الراهب الصيني بالبابا المنتخب حديثًا والتقى بالملك الإنجليزي إدوارد الأول.

غيوم دي روبوك,راهب فرنسيسكاني، بعد انتهاء الحملة الصليبية السابعة، أرسله ملك فرنسا لويس إلى السهوب الجنوبية من أجل إقامة تعاون دبلوماسي مع المغول. ومن القدس، وصل غيوم دي روبوك إلى القسطنطينية، ومن هناك إلى سوداك واتجه نحو بحر آزوف. ونتيجة لذلك، عبر روبوك نهر الفولغا، ثم نهر الأورال، وانتهى به الأمر في نهاية المطاف في عاصمة الإمبراطورية المغولية، مدينة كاراكوروم. لم تسفر جماهير الخان العظيم عن أي نتائج دبلوماسية خاصة: فقد دعا خان ملك فرنسا إلى أداء قسم الولاء للمغول، لكن الوقت الذي يقضيه في بلدان ما وراء البحار لم يذهب سدى. وصف غيوم دي روبوك رحلاته بالتفصيل وبروح الدعابة المميزة، حيث أخبر سكان أوروبا في العصور الوسطى عن شعوب الشرق البعيدة وحياتهم. لقد تأثر بشكل خاص بالتسامح الديني للمغول، وهو أمر غير عادي بالنسبة لأوروبا: في مدينة كاراكوروم، كانت المعابد الوثنية والبوذية، والمسجد، والكنيسة المسيحية النسطورية تتعايش بسلام.

أفاناسي نيكيتين،ذهب تاجر تفير عام 1466 في رحلة تجارية تحولت إلى مغامرات لا تصدق بالنسبة له. بفضل مغامرته، دخل أفاناسي نيكيتين التاريخ كواحد من أعظم المسافرين، تاركين وراءهم الملاحظات القلبية "المشي عبر البحار الثلاثة". بمجرد مغادرته موطنه تفير ، تم نهب السفن التجارية لأفاناسي نيكيتين من قبل تتار أستراخان ، لكن هذا لم يمنع التاجر ، واستمر في طريقه - حيث وصل أولاً إلى ديربنت وباكو ثم إلى بلاد فارس ومن هناك إلى الهند. وصف في ملاحظاته بشكل ملون العادات والأخلاق والبنية السياسية والدينية للأراضي الهندية. في عام 1472، ذهب أفاناسي نيكيتين إلى وطنه، لكنه لم يصل أبدًا إلى تفير، وتوفي بالقرب من سمولينسك. أصبح أفاناسي نيكيتين أول أوروبي يسافر إلى الهند.

تشين تشين و لي دا- المسافرون الصينيون الذين قاموا برحلة استكشافية خطيرة عبر آسيا الوسطى. كان لي دا مسافرًا متمرسًا، لكنه لم يحتفظ بمذكرات السفر، وبالتالي لم يكن مشهورًا مثل تشين تشين. ذهب اثنان من الخصيان في رحلة دبلوماسية نيابة عن إمبراطور يونغلي في عام 1414. كان عليهم عبور الصحراء لمدة 50 يومًا والتسلق على طول جبال تيان شان. وبعد أن أمضوا 269 يومًا على الطريق، وصلوا إلى مدينة هرات (التي تقع على أراضي أفغانستان الحديثة)، وقدموا الهدايا للسلطان وعادوا إلى ديارهم.

أودوريكو بوردينوني- راهب فرنسيسكاني زار الهند وسومطرة والصين في بداية القرن الرابع عشر. وسعى الرهبان الفرنسيسكان إلى زيادة تواجدهم في بلدان شرق آسيا، فأرسلوا من أجلها مبشرين هناك. ترك أودوريكو بوردينوني ديره الأصلي في أوديني، وتوجه أولاً إلى البندقية، ثم إلى القسطنطينية، ومن هناك إلى بلاد فارس والهند. سافر الراهب الفرنسيسكاني على نطاق واسع في الهند والصين، وزار أراضي إندونيسيا الحديثة، ووصل إلى جزيرة جاوة، وعاش في بكين لعدة سنوات، ثم عاد إلى منزله، مروراً بلاسا. لقد توفي بالفعل في دير أوديني، ولكن قبل وفاته تمكن من إملاء انطباعات غنية بالتفاصيل عن رحلاته. وشكلت ذكرياته أساس الكتاب الشهير "مغامرات السير جون ماندفيل"، الذي كان يُقرأ على نطاق واسع في أوروبا في العصور الوسطى.

ندود وجاردار- الفايكنج الذين اكتشفوا أيسلندا. هبط نادود قبالة سواحل أيسلندا في القرن التاسع: وكان في طريقه إلى جزر فارو، لكن عاصفة قادته إلى أرض جديدة. بعد أن فحص المناطق المحيطة ولم يجد أي علامات على وجود حياة بشرية هناك، عاد إلى المنزل. كان التالي الذي وطأت قدمه أيسلندا هو السويدي فايكنغ جاردار - حيث تجول حول الجزيرة على طول الساحل على متن سفينته. أطلق نادود على الجزيرة اسم "أرض الثلج"، وتدين أيسلندا (أي "أرض الجليد") باسمها الحالي إلى الفايكنج الثالث، فلوكي فيلجيردارسون، الذي وصل إلى هذه الأرض القاسية والجميلة.

بنيامين التطيلي- حاخام من مدينة توديلا (مملكة نافار، مقاطعة نافار الإسبانية حاليًا). لم يكن طريق بنيامين توديلا عظيما مثل طريق أفاناسي نيكيتين، لكن ملاحظاته أصبحت مصدرا لا يقدر بثمن للمعلومات حول تاريخ وحياة اليهود في بيزنطة. غادر بنيامين التطيلي مسقط رأسه إلى إسبانيا عام 1160، مروراً ببرشلونة وسافر عبر جنوب فرنسا. ثم وصل إلى روما، ومن هناك انتقل بعد فترة إلى القسطنطينية. ومن بيزنطة انتقل الحاخام إلى الأراضي المقدسة، ومن هناك إلى دمشق وبغداد، وسافر حول شبه الجزيرة العربية ومصر.

ابن بطوطةمشهور ليس فقط بتجواله. إذا انطلق "زملاؤه" الآخرون في مهمة تجارية أو دينية أو دبلوماسية، كان المسافر البربري يُدعى لمتابعته بملهمة الرحلات البعيدة - فقد قطع مسافة 120.700 كيلومتر فقط من أجل حب السياحة. ولد ابن بطوطة عام 1304 في مدينة طنجة المغربية لعائلة شيخ. كانت النقطة الأولى على خريطة ابن بطوطة الشخصية هي مكة، حيث وصل إليها أثناء تحركه براً على طول ساحل أفريقيا. وبدلاً من العودة إلى وطنه، واصل السفر عبر الشرق الأوسط وشرق أفريقيا. بعد أن وصل إلى تنزانيا ووجد نفسه بدون أموال، غامر بالسفر إلى الهند: ترددت شائعات بأن السلطان في دلهي كان كريمًا بشكل لا يصدق. لم تكن الشائعات مخيبة للآمال - فقد قدم السلطان لابن بطوطة هدايا سخية وأرسله إلى الصين لأغراض دبلوماسية. ومع ذلك، على طول الطريق تعرض للنهب، وخوفًا من غضب السلطان وعدم تجرؤه على العودة إلى دلهي، اضطر ابن بطوطة إلى الاختباء في جزر المالديف، وزيارة سريلانكا والبنغال وسومطرة في نفس الوقت. ولم يصل إلى الصين إلا في عام 1345، ومن هناك اتجه نحو وطنه. ولكن، بالطبع، لم يستطع الجلوس في المنزل - قام ابن بطوطة برحلة قصيرة إلى إسبانيا (في ذلك الوقت كانت أراضي الأندلس الحديثة مملوكة للمغاربة وكانت تسمى الأندلس)، ثم ذهب إلى مالي، حيث كان يحتاج إليها ليعبر الصحراء، وفي عام 1354 استقر بمدينة فاس، حيث أملى عليه كل تفاصيل مغامراته المذهلة.

خلال العصور الوسطى (القرنين الخامس والخامس عشر)، تطورت الجغرافيا بنجاح في جميع الاتجاهات في الشرق العربي والهند والصين. لم يلعب العلماء والمسافرون دورًا رئيسيًا في تطوير الجغرافيا فحسب، بل لعبه أيضًا التجار الذين أصبحوا مكتشفين لأراضي جديدة.

الشرق العربي

نتيجة للحملات العدوانية للعرب في القرن السابع، نشأت دولة ضخمة - الخلافة العربية. بالإضافة إلى ذلك، شملت أراضي إيران وفلسطين وشبه الجزيرة الأيبيرية وغيرها. ونتيجة للتفاعل الثقافي بين العرب والشعوب التي غزاها، ظهرت ثقافة عربية خاصة. في القرنين الثامن والتاسع، تمت ترجمة العديد من أعمال علماء العالم القديم، بما في ذلك اليونانية القديمة والفارسية والهندية، إلى اللغة العربية. وقد ساهم ذلك في تطوير الرياضيات وعلم الفلك والكيمياء والطب والجغرافيا.

كان العرب بحارة ممتازين، وكانوا ممتازين في قراءة النجوم وكانوا دقيقين تمامًا. لا تحتوي المعلومات حول البلدان على وصف فحسب، بل تحتوي أيضًا على الموقع الدقيق للمدن والأشياء المهمة الأخرى.

السفر العربي

انخرط العرب بنشاط في التجارة، حيث شقوا طرق القوافل القديمة واكتشفوا طرفها الجنوبي، وأطلقوا عليها اسم الساحل ("ساحل الصحراء"). البحارة ذوي الخبرة، في القرن التاسع، وصلوا إلى جزيرة مدغشقر على طول الساحل الشرقي لأفريقيا، على طول الساحل الجنوبي لآسيا - الهند والصين. وكان العائق الوحيد أمام المسافرين العرب هو المحيط الأطلسي، باستثناء الرحلات إليه.

وأشهر الرحالة العرب هو أبو عبد الله ابن بطوطة. في القرن الرابع عشر، سافر واستكشف جميع بلدان آسيا وشمال أفريقيا تقريبًا، عبر الصحراء الكبرى. وكانت نتيجة أسفاره عملاً كبيرًا يصف المدن والبلدان بالتفصيل ويقدم معلومات عنها.

استكشاف آسيا

وفي آسيا، بدأ الاستكشاف الجغرافي لمناطق جديدة عن طريق البحر والبر. انتقل الرهبان البوذيون والتجار والمسافرون براً من الهند والصين. يقع طريقهم عبر صحاري آسيا الوسطى والتبت و. ومن خلال تجوالهم في مناطق مختلفة من آسيا، قاموا بجمع معلومات جغرافية عن طبيعة وشعوب البلدان التي رأوها. لعب الرعاة الرحل دورًا رئيسيًا في تنمية مناطق واسعة من آسيا.

أدى تطور آسيا عن طريق البحر إلى استيطان الكبير والصغير. بدءًا من القرن العاشر، اقتربت السفن الصينية (ينك) من كاليمانتان وجاوا وسومطرة. أقامت الصين علاقات تجارية واسعة النطاق مع و.

في القرنين الرابع عشر والخامس عشر، استخدم الروس الطريق على طول، ثم على طول، ثم برا إلى بلاد فارس والهند، للتجارة مع دول الشرق. على طول هذا الطريق ذهب تاجر تفير أفاناسي إلى الهند في عام 1468. وكان أول أوروبي يصف هذا البلد بالتفصيل في ملاحظات سفره "المشي عبر البحار الثلاثة".

أوروبا

شهدت أوروبا في بداية العصور الوسطى تراجعا في المعرفة العلمية، مما انعكس في تطور الجغرافيا. ومع ذلك، بحلول منتصف العصور الوسطى، توسعت الآفاق الجغرافية. كان هناك إعادة تعريف الأوروبيين بالأراضي البعيدة، وتطوير المناطق الشمالية من أوروبا والسواحل الشمالية والغربية لأفريقيا.

حالة الجغرافيا

لقد تم نسيان المعرفة الجغرافية التي تراكمت لدى حضارات العالم القديم في أوروبا في العصور الوسطى. كان السفر في أغلب الأحيان عشوائيًا، وكان المسافرون الرئيسيون هم الحجاج إلى الأماكن المقدسة. توسعت الأفكار الجغرافية خلال الحروب الصليبية (القرنين الحادي عشر والثالث عشر). كانت هذه حملات عسكرية للأوروبيين بهدف تحرير الأرض المقدسة (فلسطين) والقبر المقدس من المسلمين. أبحر الصليبيون إلى فلسطين على طول سواحل جنوب وجنوب شرق أوروبا، موضحين الخطوط العريضة لجزر وخلجان البحر الأبيض المتوسط ​​على الخرائط.

حملات الفايكنج

منذ نهاية القرن الثامن، لعب الفايكنج، سكان شبه الجزيرة الاسكندنافية، دورًا رئيسيًا في اكتشاف وتطوير الأراضي الجديدة. في السجلات الروسية، يُطلق على الفايكنج اسم Varangians، وفي المصادر الأوروبية - النورمانديون ("الشعب الشمالي"). كانت المهن الرئيسية للفايكنج هي صيد الأسماك والتجارة والسرقة البحرية في كثير من الأحيان. على سفنهم الموثوقة - دراكار، قاموا برحلات بحرية تحت الإبحار والمجاديف.

أبحر الفارانجيون على طول النهر، الذي كان يُسمى في روسيا باسم فارانجيان. مر طريقهم إلى بيزنطة عبر خليج فنلندا، ثم عبر الأنهار والموانئ إلى البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. يُطلق على هذا المسار في السجلات الروسية اسم المسار "من الفارانجيين إلى اليونانيين". كان الفايكنج في إنجلترا ومروا عبر مضيق جبل طارق. وفي القرن التاسع استقروا في الجزيرة، وفي القرن العاشر وصلوا إلى الشواطئ والجزر الواقعة قبالة الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية.

رحلات ماركو بولو

في القرنين الثاني عشر والثالث عشر، توسعت العلاقات التجارية بين الدول الآسيوية. وأصبح السفر إلى البلدان البعيدة أمرًا منتظمًا بالنسبة للتجار، رغم أنه لم يكن آمنًا. وقد ساهم هذا في تراكم المعرفة الجغرافية. كان التاجر الفينيسي ماركو بولو أول أوروبي يزور الصين، بالإضافة إلى دول آسيوية أخرى. ولما عاد إلى وطنه نشر "كتاب تنوع العالم".

يحتوي كتاب ماركو بولو على أوصاف لطبيعة وحياة سكان البلدان غير المعروفة للأوروبيين في ذلك الوقت. ويقدم معلومات مفصلة عن الصين وبلاد فارس والهند واليابان وجزر جاوة وسومطرة وغيرها من المناطق الغنية. تعلم الأوروبيون لأول مرة عن النقود الورقية، ونخيل الساغو، و"الأحجار السوداء" القابلة للاحتراق (الفحم)، والأهم من ذلك، عن المناطق التي تزرع فيها التوابل، والتي كانت تساوي وزنها ذهباً. لعدة قرون، استمتع كتاب ماركو بولو بنجاح هائل، بما في ذلك مع هؤلاء الملاحين العظماء مثل ماجلان.

البحارة البرتغاليون

وفي القرن الخامس عشر، أصبحت قوة بحرية قوية. للسفر إلى البلدان البعيدة، جلب البرتغاليون إلى البحر نوعًا جديدًا من السفن الشراعية - الكارافيل ذات الصواري الثلاثة. يمكنهم التحرك بسهولة ليس فقط في الرياح الجانبية، ولكن أيضًا في الرياح المعاكسة. كان الملهم والمنظم للرحلات البحرية هو الأمير إنريكي من البرتغال. حصل على لقب الملاح، على الرغم من أنه نادرا ما ذهب إلى البحر. لقد تصور إنريكي خطة جغرافية عظيمة للوصول إلى الهند عن طريق البحر. في عام 1434-1460، بحثا عن مثل هذا الطريق، ذهبت العديد من البعثات التي نظمتها إلى جزر الجزء الأوسط. واصل البرتغاليون استكشاف أفريقيا. تم إنشاء مرصد في البلاد وافتتحت مدرسة بحرية. كانت البرتغال، ثم لفترة طويلة، المراكز الرئيسية للملاحة والعلوم البحرية في أوروبا.

أسرار الرحالة العرب

حتى في الوقت الذي كانت فيه أوروبا بأكملها تغط في سبات عميق، كان العرب أمة تجارية، بحرية، محبة للفن، ومغامرة.

تي إيرمان، الجغرافي الألماني في القرن الثامن عشر

وفي قدرته سفن مرفوعة تجري في البحر كالجبال.

القرآن: LV، 24

عند الحديث عن الرحلات والمسافرين في بحر العرب، عادة ما تتبادر إلى الأذهان مغامرات السندباد البحري المذهلة الواردة في كتاب “ألف ليلة وليلة”. وفي عام 1704، قدم المترجم الفرنسي غالاند هذا الكتاب لقراءة أوروبا. ومنذ ذلك الحين، انبهرت أجيال من القراء (والمشاهدين لاحقًا) بسحر الأساطير القديمة الخالد. لكن هل هي خرافات؟...

بدت رحلات السندباد إلى البلدان الخارجية، حتى عندما لم تكن تعتبر خيالية، عرضية، لأنه لم يفكر أحد في القرن التاسع عشر بجدية في مشاركة العرب في الملاحة: في نظر الباحثين في ذلك الوقت، كانوا في الغالب شعبًا بريًا ، أمة من المتعصبين الدينيين والمحاربين والتجار والدراويش المسافرين وأبناء الصحراء والحرف الحضرية.

لكن نظرة العلماء عن كثب كشفت للعالم الغربي عن علماء وشعراء عرب لامعين، وفكراً راقياً، وكلمات راقية. أظهر الشرق الإسلامي للأوروبيين السجلات الحجرية لمجد المهندسين المعماريين العرب في أقبية ثقيلة ومآذن المساجد الطائرة والخطوط الساحرة للقصور المخرمة. وأظهرت آلاف المخطوطات المنسوخة بأناقة مدى ارتفاع فن الخط القديم في عالم هذه الثقافة؛ وكان من بين العرب نقاشون ولاعبو شطرنج، وحتى مع كل الأخلاق الصارمة التي يبشر بها القرآن، كان هناك ممثلون وموسيقيون علمانيون.

لكن البحارة، الرحلات الطويلة، تقاليد الشحن الراسخة! مثل هذا الافتراض يتعارض مع الفكرة الراسخة لدى سكان شبه الجزيرة العربية. ظهرت سلسلة من الصحاري التي حرقتها الشمس أمام أعين العلماء. مناطق واحات نادرة، أنهار تجف، ضائعة في الرمال... مياه ضحلة وحرارة وقراصنة قبالة سواحل البحر... مساحات رهيبة من المحيط، غريبة على البدو الأبديين... قلة الغابات لأحواض بناء السفن...

وأين ولماذا يجب أن نبحر إذا كانت الجيوش البرية لحكام النبي قد غزت بالفعل مجموعة ضخمة من الممالك من إسبانيا إلى الهند؟ بدت البذرة الضعيفة للموضوع البحري في علم العرب في الوقت الحاضر غير قابلة للحياة، لأن معظم الكتابات العربية لم تصبح معروفة على نطاق واسع لدى الأوروبيين إلا في القرن التاسع عشر.

بحلول القرن التاسع، كان العرب قد فتحوا مناطق واسعة من إسبانيا والمغرب إلى إيران. لقد تشكلت ثقافة فريدة في جميع أنحاء هذا الفضاء بأكمله. أثارت الدول العربية خيال الأوروبيين ببضائع غريبة وقصص رائعة عن الأراضي البعيدة. تحكي العديد من الحكايات العربية عن الأراضي والجزر الغامضة التي صادف أن زارها المسافرون والتجار.

ما الذي كان في هذه الحكايات خيالًا، وما هو وصف العجائب الطبيعية، وما هي الحقيقة الجغرافية؟ ما هي المسافة التي قطعها البحارة المسلمون؟ هل وصلوا إلى الصين؟ هل كانوا قادرين على الإبحار حول أفريقيا؟ ما هي الأسرار التي أخفاها هؤلاء المسافرون الذين تمكنوا من عبور الصحراء والتوغل في أفريقيا الاستوائية؟

هناك ناقل آخر للبعثات التجارية العربية – وهو الاتجاه الشمالي. بالفعل في القرن التاسع، اخترق المسافرون العرب أوروبا الشرقية وتركوا الكثير من الأدلة حول حياة السلاف. وهكذا، ترك أحد الرحالة الأوائل، ابن فضلان، ملاحظات حول رحلته من بغداد إلى نهر الفولغا. لقد ميز بوضوح في ملاحظاته بين الروس والسلاف. إلى أي مدى تتعارض شهادات الرحالة العرب مع السجلات الروسية؟

لذا، دعونا نحاول رفع الحجاب عن الأسرار المخبأة في أعماق القرون.

كنوز الثلاسوغرافيا العربية المفقودة

لذلك، لفترة طويلة، اعتبر الأوروبيون العرب أمة تسكن الأرض ولم يتركوا لهم سوى إمكانية الملاحة الساحلية. ومع تراجع الخلافة، بدأ المسلمون أنفسهم ينسون عظمتهم السابقة، واضمحلت العلوم، ولم يبق إلا ذكريات غامضة، وحتى حكايات «السندباد البحار».

لكن عمل العلماء لم يذهب سدى، وفي القرن التاسع عشر بدأ الوضع يتغير ببطء. قام المستشرق النمساوي الشهير، الذي كان له في وقت ما تأثير كبير على غوته وبلزاك، بنشر "الموسوعة البحرية" للأميرال والشاعر التركي سيدي علي جلبي في القرن السادس عشر. لفترة طويلة، تمت دراسة هذا الكتاب الفريد وترجمته إلى العديد من اللغات، إلى جانب الخرائط التي يحتوي عليها. لكن في عام 1912، اكتشف المستشرقون الفرنسيون، أثناء بحثهم في الأرشيف، مخطوطة لم تكن معروفة حتى الآن للعلم.

وهو "كتاب البيانات المفيدة في أصول علوم البحار وقواعدها" لأحمد بن ماجد. وعلى طول الطريق، تم اكتشاف مخطوطة معاصره الأصغر سنا سليمان المهري. الأشخاص الذين اكتشفوا هذه الكنوز هم غابرييل فيراند وموريس جودفروي ديمبيني. وفي وقت لاحق، انضم إليهم علماء آخرون، وتم اكتشاف مخطوطات ومواد أخرى.

مساهمة كبيرة في دراسة التصوير البحري الإسلامي قدمها العالم المصري أحمد زكي باشا، الذي أثبت أخيرًا أن أحمد بن ماجد كان طيار فاسكو دا جاما (سنتحدث عن هذا بمزيد من التفصيل بعد قليل) والمستشرق الروسي شوموفسكي، الذي ترجم ونشر ثلاثة اتجاهات إبحار غير معروفة سابقًا لأحمد بن ماجد، كما كتب العديد من الأعمال في الملاحة العربية.

اتضح أن المسلمين لم يكونوا خائفين من الخروج إلى البحر المفتوح، وتم تنفيذ التجارة مع أقصى زوايا الكوكب على نطاق واسع. بالإضافة إلى ذلك، كان من الممكن إثبات أن موسوعة سيدي علي جلبي هي إلى حد كبير ترجمة لأعمال ابن ماجد ولا تضيف شيئًا عمليًا إلى معلومات الأخير حول الإبحار في المحيط الهندي. وطبعا هذا لا ينتقص من مزايا العالم التركي الذي بالمناسبة كان أول من قدم معلومات عن العالم الجديد المكتشف حديثا في العالم الإسلامي.

لقد ثبت الآن أن العرب قاموا بتجارة بحرية واسعة النطاق حتى قبل تبني الإسلام. بدأت هذه العملية قبل وقت طويل من العصر الجديد. تم العثور على الأدلة، على وجه الخصوص، في أعمال بليني الأكبر (القرن الأول الميلادي) والرحالة الصيني فا شيان (القرن الخامس)، اللذين اكتشفا، بعد أن زارا الهند، مستعمرات التجار العرب هناك.

وحتى في العصور القديمة، ثم في بداية العصور الوسطى، كان للعرب دور كبير في تجارة الدول المتاخمة للمحيط الهندي. وبعد ذلك احتلوا مواقع رئيسية على طرق التجارة الكبرى في الجزء الشرقي من المحيط الهندي وحصلوا على الهيمنة المطلقة في الجزء الغربي منه.

كان للعرب قوة بحرية قوية في عهد الخليفة عثمان (644-656). ودور خاص في هذا الأمر يعود لمعاوية بن أبي سفيان الذي كان آنذاك والي سوريا وحارب بيزنطة. في عام 649، استولى أسطول إسلامي بقيادة عبد الله بن أبو سرخ على قبرص، وبدأ استعمارها.

بشكل عام، سيطر الأسطول الإسلامي لعدة قرون على البحر الأبيض المتوسط. خلال هذا الوقت، ظهرت مجموعة كاملة من القادة البحريين المتميزين، الذين اعتمد الأوروبيون أساليبهم أكثر من مرة. يمكن تسمية عبد الله بن قيس الحارثي، الذي قاد السفن إلى المدن الساحلية في بيزنطة حوالي 50 مرة ابتداءً من عام 649. وفي عام 653، بالقرب من الإسكندرية، عانى الأسطول البيزنطي من الهزيمة الأكثر سحقًا في تاريخه بأكمله.

منذ القرن السابع، بدأ العرب الذين يعيشون في شبه الجزيرة العربية في نشر قوتهم وثقافتهم ودينهم الإسلامي المتشدد الجديد - الإسلام - على مساحة شاسعة من الأرض. في الشرق، احتلوا المرتفعات الإيرانية بأكملها وتركستان، شمال شبه الجزيرة العربية - بلاد ما بين النهرين، المرتفعات الأرمنية وجزء من القوقاز، في الشمال الغربي - سوريا وفلسطين، في الغرب - كل شمال إفريقيا.

في عام 711 عبر العرب المضيق الذي بدأ منذ ذلك الوقت يطلق عليه اسم عربي محرف - جبل طارق (من عرب،"جبل طارق" - "جبل طارق") وفي غضون سبع سنوات (711-718) غزا شبه الجزيرة الأيبيرية بأكملها تقريبًا.

وهكذا، في القرن الثامن، استولى العرب على الشواطئ الغربية والجنوبية والشرقية للبحر الأبيض المتوسط، وجميع شواطئ البحر الأحمر والخليج الفارسي، والساحل الشمالي لبحر العرب. وسيطروا على أهم الطرق البرية التي تربط أوروبا الشرقية -عبر آسيا الوسطى أو القوقاز والهضبة الإيرانية- مع الهند، والقسم الغربي من طريق الحرير العظيم. وبفضل ذلك كان العرب وسطاء في التجارة الأوروبية مع كل دول جنوب وجنوب شرق آسيا والصين منذ مئات السنين. كانت السلع الآسيوية الرئيسية التي قدمها العرب إلى أوروبا عبر الخليج الفارسي إلى بغداد أو عبر البحر الأحمر إلى برزخ السويس هي الأقمشة باهظة الثمن والعاج والأحجار الكريمة واللؤلؤ والعبيد السود والذهب، ولكن بشكل خاص التوابل. والحقيقة هي أنه في أوروبا في العصور الوسطى، تم تنفيذ الذبح الجماعي للماشية في أواخر الخريف، عندما بدأ المراعي في الاختفاء. تم تمليح براميل اللحم الكاملة لاستخدامها في المستقبل، واستخدمت البهارات على نطاق واسع حتى لا يفقد اللحم طعمه أو يفسد. وكانوا يستحقون وزنهم ذهباً في السوق الأوروبية. نمت التوابل الاستوائية في ذلك الوقت فقط في جنوب وجنوب شرق آسيا. في التجارة، احتل الفلفل المركز الأول، وتم توزيعه في جميع أنحاء آسيا الاستوائية تقريبًا. لكن المكان الرئيسي لثقافته كان ساحل مالابار، حيث جاء الزنجبيل والهيل أيضًا. وزودت إندونيسيا القرنفل وجوزة الطيب، وزودت سريلانكا القرفة. وكانت هذه التجارة الهندية مع أوروبا حكراً على العرب. وسقطت صقلية ورودس وجزر البليار ومالطا وسردينيا وكورسيكا، ناهيك عن الجزر الصغيرة، في أيدي المسلمين.

حدثت ذروة الملاحة في القرن العاشر، لأنه بحلول هذا الوقت كان العلم يساعد غزاة الهاوية. أدى تطور علم الفلك إلى تزويد البحارة بطرق لتحديد موقع السفينة بالنجوم باستخدام الأدوات المناسبة. تم اختراع الشراع المائل، مما جعل من الممكن للسفن التحرك ضد الريح، وزيادة السرعة تدريجيا. (تم تبني هذا الاختراع لاحقًا من قبل الأوروبيين).

وأجرت المدن العربية الواقعة على ساحل شرق أفريقيا - كيلوا ومومباسا وماليندي وسوفالا وغيرها - تجارة نشطة مع جميع الدول الآسيوية. يعرف البحارة العرب الطرق البحرية من دول البحر الأحمر إلى الشرق الأقصى جيدًا. كتب فاسكو دا جاما: "إن الطيارين العرب لديهم بوصلات لتوجيه السفن وتعليمات للمراقبة وخرائط بحرية".

كما ابتكر العرب أدبيات خاصة بالملاحة تضمنت وصفًا للطرق واتجاهات الإبحار وأدلة بحرية تلخص أهم الإنجازات التي تحققت في مجال الشحن والملاحة على مدى قرون عديدة.

تلقى رسم الخرائط تطوراً قوياً: حيث تم تجميع خرائط دقيقة إلى حد ما للعالم المعروف لدى المسلمين. تم فك رموز العديد منها ونشرها في عصرنا. كما ثبت أن هذه الخرائط استخدمها البرتغاليون، وقد جمعها الأمير هنري (إنريكي) الملاح، الذي وضع أسس الملاحة البرتغالية في القرن الخامس عشر. كما لعب النمو الاقتصادي وتطوير الرياضيات والتحسينات في تكنولوجيا بناء السفن دورًا مهمًا في تطوير الملاحة.

وفي عام 827 قام العلماء العرب بقياس الدرجة الجغرافية: الخطأ عند 111 كم كان 1 كم فقط – أقل من 1%. تم تكرار القياس التالي بدقة مماثلة في أوروبا فقط في القرنين السادس عشر والسابع عشر.

ومع ذلك، فإن إنجازات الجغرافيين ورسامي الخرائط العرب ليست مفاجئة للغاية إذا تذكرنا أن السمة المميزة للثقافة العربية كانت التطور الكبير بشكل عام في العلوم الدقيقة؛ فالعلماء العرب هم الذين لديهم مزايا خاصة في تطوير الهندسة وعلم المثلثات، كما وكذلك مجالات الرياضيات الأخرى. لقد فعلوا الكثير من أجل تطوير الجبر وتحسين النظام الرقمي الهندي من خلال إدخال العلامة 0 (صفر) فيه، مما جعل من الممكن تمثيل أي أعداد أكبر بالأرقام.

ورغم أن الجغرافيين العرب لم تكن لهم اتصالات مباشرة مع الجغرافيين الأوروبيين، إلا أنهم بسبب تأثيرهم على الجغرافيين الأوروبيين، إلا أنهم يحتلون مكانة مهمة في تاريخ الاكتشافات الجغرافية. يكمن دورهم الرئيسي في حقيقة أنهم تمكنوا من الحفاظ على شيء من تراث العصور القديمة الكلاسيكية في وقت لم تكن فيه أوروبا الغربية قادرة على تقدير أهميته. يتضمن الأدب العربي العديد من أعمال الرحالة المتميزين الذين زاروا بلدانًا مغلقة أمام الأوروبيين.

لكن تجدر الإشارة إلى أن مسألة تأثير الرحالة العرب على الفكر الجغرافي الأوروبي لم يتم حلها بشكل واضح بعد. يرى الباحثون المتشككون أنها كانت صغيرة (بدأ عصر الاكتشاف من قبل الأوروبيين). ولكن، كما يذهب الرأي المعاكس، فإن العرب لم يقدموا مساهمات هائلة في تطوير الفلسفة والطب والتاريخ والفيزياء والرياضيات وعلم الفلك فحسب، كما يتضح من الكلمات العربية الكثيرة التي بقيت في اللغات الأوروبية، على سبيل المثال، الجبر. ، الكحول، السمت، الذروة، النظير، ولكنها ألهمت أيضًا الأوروبيين للقيام بهذه الاكتشافات الجغرافية العظيمة.

كما كتب ت. شوموفسكي في كتابه "على خطى السندباد البحار". "المحيط العربي" ، أعطى العلم الإسلامي الكثير للأوروبيين في تطوير الملاحة. بالإضافة إلى ما سبق، هذه هي أنواع السفن. كانت القوادس والصنادل وبعض ميزات معدات السفن شائعة بشكل خاص. وكذلك العديد من المفاهيم العربية في مجال المصطلحات البحرية.

وقام العالم الألماني الشهير الدكتور كونيتز عام 1959 بنشر فهرس يضم 210 أسماء نجوم اعتمدت من العرب. وتتحدث كل هذه الحقائق ببلاغة عن التأثير الكبير والمتعدد الأوجه للعلوم الإسلامية والإنجازات التكنولوجية على الأوروبيين.

لقد ربطت سفن التجار المسلمين، قبل وقت طويل من وصول الأوروبيين إلى آسيا وأفريقيا، مختلف الشعوب والدول في كيان اقتصادي واحد. شمل النظام التجاري الصين وكوريا والأرخبيل الإندونيسي وسريلانكا وشرق الهند وجنوب الهند الصينية ومدغشقر وزنجبار وجزر المالديف وجزر أندامان ونيكوبار ولاكاديف وكل شرق أفريقيا وتايوان وبعض الجزر الأصغر.

ازدهرت العديد من المدن الساحلية: مسقط، سيراف، جلفار، الموحا، جدة، عدن، ماليندي، كاليكوت، دار السلام، هرمز (هرمز)، ماليه، مومباسا، مقديشو وعشرات المدن الأخرى. كانت مصايد اللؤلؤ في البحرين وقطر، واستخراج خام الحديد في أفريقيا، وحصاد أخشاب السفن (نخيل جوز الهند) في جزر المالديف ولاكشادويبا نشطة.

قام المسافرون العرب بتوسيع حدود البلدان المستكشفة بشكل كبير في آسيا وأفريقيا. وفي النصف الشمالي من أفريقيا توغلوا حتى النيجر، وفي الغرب وصلوا إلى السنغال، وفي الشرق إلى كيب كورينتس. بالفعل في حقبة مبكرة جدًا، كان القادة العسكريون الذين تم إرسالهم لأغراض عدوانية مطالبين بتحديد الأراضي التي تم فتحها على الخرائط. قام العرب بتوسيع دراسة شبه الجزيرة العربية وسوريا وبلاد فارس وقدموا على الأقل بعض المعلومات عن منغوليا وجنوب روسيا والصين وهندوستان.

يجب أن أقول إن الحروب الصليبية لم تُغرق الجزيرة العربية على الإطلاق في الحالة المؤسفة التي حلم الملوك المسيحيون برؤيتها. لقد تألق أسطولها وموانئها ببهائها السابق، وتم تعويض الخسائر في مكان ما بمكاسب في مكان آخر. في القرن العاشر، على سبيل المثال، سطع نجم مقديشو على ساحل الصومال، وهو مركز تجاري جديد لسندباد في بحر الجنوب. وقد وجد ابن بطوطة، الذي زارها عام 1331، ميناءً كبيرًا ومزدحمًا ومجهزًا تجهيزًا جيدًا. استقبلت قوارب السامبوكا الصغيرة كل سفينة قادمة عند الطريق، وتنافس أصحابها مع بعضهم البعض لتقديم طعام صحي ومأوى مضياف للمتجولين. إن قبول طبق مغطى بالشاش مع طعام من أحدهم يعني الاستسلام تحت حمايته وإبرام عقد السكن. كانت هذه العادة أو عادة مماثلة موجودة في موانئ أخرى في أفريقيا والهند وجزر المالديف وجزر أخرى. ومع ذلك، فإن هذه الضيافة لم تمنع على الإطلاق مفتشي الموانئ وموظفي الجمارك من أداء واجباتهم بدقة، وقباطنة السفن العربية من التنازل "طواعية" عن جزء من البضائع للخزينة المحلية بأسعار مخفضة بشكل ملحوظ: كان هذا أفضل. من مصادرة البضائع، وأحياناً مع السفينة، للحصول على معلومات كاذبة.

ظلت الخدمة في البحرية مرموقة بالنسبة للعرب كما كانت من قبل. كان لديهم خمسة من هؤلاء. اثنتان "تحرسان" شرق البحر الأبيض المتوسط: الكريتي، التي أبقت جزر وشواطئ بحر إيجه تحت السيطرة، والسورية، التي نفذت نفس المهمة قبالة الساحل الجنوبي لآسيا الصغرى وقبالة سواحل المشرق. احتل الأسطول السوري المرتبة الثانية من حيث الأهمية، خاصة في الربع الأول من القرن العاشر، عندما كان تحت قيادة القرصان البيزنطي ليو تريبوليتانيك، الذي استبدل لسبب ما الصليب بالهلال وحقق عددًا من الانتصارات الرائعة على مواطنيه السابقين. . وفي الجزء الغربي من البحر الأبيض المتوسط، كان يعمل الأسطول الأفريقي الصقلي، الذي جعل إيطاليا في خوف دائم، والأسطول الإسباني، الذي يعكس اسمه أهدافه. وكان الأسطول المركزي المهيمن هو الأسطول المصري، وكانت سفنه تتمركز في موانئ مصر وجنوب الشام، وكان مقره الرئيسي في القاهرة.

لم يكن لدى أي بحرية في العالم - لا قبل ولا بعد، حتى القرن السادس عشر أو السابع عشر - مثل هذا التنظيم الواضح والانضباط الحديدي. تم تقسيمها بأكملها إلى عشرة أسراب بقيادة "أمراء البحر" - الأميرالات. ومن بينهم تم تعيين قائد الأسطول المقدم. في وقت السلم، كانوا جميعا، مثل بقية البحارة، يعيشون في عقاراتهم، وفي حالة وجود غياب قصير، كان مطلوبا منهم إخطار رؤسائهم والإشارة إلى عنوان جديد أو طريق السفر.

اختلف حجم الأسراب، وبالتالي الأسطول بأكمله، في أوقات مختلفة. ولم يتغير سوى عدد القادة ورؤساء السرايا المسؤولين عن إصدار الرواتب. تم تخصيص عدد معين من الضباط والبحارة لكل ضابط صغير، وقاموا، مسترشدين بالقائمة، بدفع المبالغ المطلوبة.

ومن بين مسؤولي السفينة الذين نعرفهم اليوم، بالإضافة إلى البحارة ورجال الدفة، الطيار، والكاتب، و"ربان الرصيف"، وربان القارب، وحارس المياه، والنجار. من بين البحارة، تم تعيين نقاط مراقبة دائمة، أو نقاط مراقبة، وكانوا أيضًا رجال إشارة. في بعض الأحيان كان هناك طبيب على متن السفينة، إلا إذا كان أحد أفراد الطاقم يتقن فن الطب. بالطبع، على السفن ذات المجاديف كان هناك نوبتان أو ثلاث نوبات من المجدفين - أحرار أو عبيد. كان هناك أيضًا حراس للمؤن وممتلكات السفينة.

وفي حالة الاستعداد للحملة، أرسل الشيوخ رسلًا إلى العناوين التي لديهم ودعوا الجميع إلى القاهرة. وهنا تفقد الخليفة "التخييم" وسلمه - خمسة دنانير لكل واحد بالإضافة إلى الراتب المعتاد "ففي وجه الله والموت الجميع سواء". ثم أقيم عرض بحري، وخرجت منه السفن في رحلة استكشافية، وعند عودتها تم حساب الخسائر والغنائم منها في مراجعة ثانية.

ومع ذلك، على الرغم من كل الجهود التي بذلها الخلفاء، أصبحت العروض، بدءًا من منتصف القرن العاشر، أكثر حزنًا على نحو متزايد. في عام 961، فقد العرب جزيرة كريت، وبعد أربع سنوات - قبرص، وبعد ذلك توقفوا عمليا عن حلم الغار في الحرب البحرية مع البيزنطيين. في عام 1071، طرد النورمانديون العرب من صقلية، وفي عام 1098 خسروا مالطا، وتحولت هذه الخسائر إلى مكسب كبير لإيطاليا التي كانت تخشى لسنوات عديدة تقاسم مصير إسبانيا. ومع ذلك، سرعان ما تمكنت إسبانيا من التنفس بحرية أكبر وبدأت في طرح فكرة الاسترداد - بعد أن خسر العرب طرابلس عام 1146، وبعد ذلك بعامين المهدية، عاصمة القراصنة.

لقد جاء عصر التبادل الحيوي للأفكار، فقد استعار المسيحيون من العرب كل ما بدا لهم مفيدًا، والعرب من المسيحيين.

التجار والجغرافيون ورواة القصص وعلماء الرياضيات

حكايات عربية تحكي عن بلدان وبحار غامضة. السندباد البحار، علاء الدين، علي بابا، هارون الرشيد، كنوز لا تعد ولا تحصى، الجن، العمالقة، أفاعي البحر وطيور الروخ...

للوهلة الأولى، كل هذا لا علاقة له بالواقع. ولكن كما تعلمون، "الحكاية الخيالية كذبة، ولكن هناك تلميح فيها..." كانت أزهار الخيال تتغذى من جذور مادية تمامًا - الآثار المكتوبة للفكر الجغرافي العربي، وأعمال التجار والرحالة ورسامي الخرائط. المؤرخون.

نحن الآن نعرف الأعمال المختلفة لعلماء المسلمين في مجال الملاحة، والتي يمكن تقسيمها بشكل عام إلى مجموعتين: الأعمال الوصفية والرياضية. يعد الأدب الرياضي والجغرافي للعرب جزءًا من أعمالهم الفلكية العامة، وتدين طبيعته المتخصصة للغاية بالكثير إلى "الجغرافيا" لبطليموس، الذي ترجم إلى العربية في بداية القرن العشرين. لن نفكر في الأعمال الرياضية بالتفصيل هنا. نحن مهتمون أكثر بالجغرافيا الوصفية. وقد سهّل نجاح العرب في هذا المجال من الجغرافيا الوصفية إلى حد كبير انتشار نفوذهم السياسي. مع نمو الخلافة وتعزيزها في القرنين الثامن والتاسع، تطلب نظام التحكم المركزي وجود طرق اتصال جيدة ومعلومات دقيقة عنها، مع إدراج الطرق ومحطات البريد، مع الإشارة إلى المسافات وظروف السفر.

إن مصالح الدولة، التي كانت قوة عالمية في عصرها، اقتضت الحاجة إلى فهم دقيق للآخرين، وخاصة جيرانها. وقد ساهمت الحرب والسلام في ذلك: تم جلب المعلومات من قبل كل من السفارات والسجناء العائدين إلى وطنهم (إلى أحد هؤلاء السجناء الذين زاروا بيزنطة، نحن مدينون بالمعلومات الأولى من العرب ليس فقط عنها، ولكن أيضًا عن جيرانها، السلاف وغيرهم من سكان جنوب روسيا).

كما لعبت رحلات الحج السنوية إلى مكة والرخص النسبي وسهولة السفر بين إخوانهم المؤمنين دورًا مهمًا في نشر المعرفة.

إن الدين الذي فرض فريضة الحج كان يتطلب اهتماماً معيناً بالجغرافيا الفلكية، والتي بدونها يستحيل على المسلمين أداء شعائرهم الدينية.

بداية الصيام ونهايته، كان وقت الصلوات الخمس منظمًا بشكل صارم ويتطلب معلومات مهمة عن علم الفلك والرياضيات لتأسيسها. ولتحديد وقت الصلاة، تم تركيب مزولة أفقية (بسيطة)، يعتمد تصميمها على المعرفة الدقيقة لخط العرض وخط الطول للمكان. يتطلب طول ظل العقرب (الميكياس) كل يوم بعض الحسابات ومعرفة معينة. ولما أصبح ظل الساعة بعد الظهر أكبر مما كان عليه عند الظهر بحجم ميكياس - عقرب، بدأ الوقت الذي كان يسمى العصر. أما الاتجاه نحو مكة الذي يجب أن يتجه إليه المصلي عند الصلاة أو عند بناء مسجد، أو ما يسمى بالقبلة، فقد اختلف في كل بلد، وكان تعريفه مرتبطاً بالإحداثيات الجغرافية لمكة ونقطة معينة.

كما كانت المعرفة الفلكية مهمة جدًا لرسم الأبراج بنجاح، والتي أعطيت أهمية كبيرة.

وفي المقابل، فإن التجارة، التي استخدمت الطرق البرية والبحرية بنفس السهولة، لم توحد المناطق النائية في الخلافة فحسب، بل تجاوزت حدودها بكثير، وجذبت وسط أفريقيا وشمال شرق أوروبا وجنوب شرق آسيا إلى قلبها. مدار نفوذها.. كما كتبنا بالفعل، امتدت منطقة نفوذ العرب من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ، كما غطت جزءًا كبيرًا من الساحل الشرقي لأفريقيا. عبر التجار العرب الصحراء الكبرى، وفي إسبانيا وصقلية اتصلوا بالأوروبيين، وفي الهند والصين تعاملوا مع شعوب الشرق الأقصى.

قام كل من الدين والتجارة بتوسيع نطاق السفر، كما ساهم نظام التعليم في ذلك أيضًا. "اطلبوا العلم على الأقل في الصين"، تقول مقولة منسوبة إلى محمد، وأصبح السفر في "البحث عن العلم" منذ القرن الأول للعصر الإسلامي استكمالا شبه إلزامي لـ "دائرة التعلم". سافر الناس من الأندلس إلى بخارى، ومن بغداد إلى قرطبة للاستماع إلى مشاهير العلماء. ويكفي أن نذكر المحامي الأندلسي في القرن الثاني عشر سعد الخير الأنصاري الأندلسي، الذي وقع على نفسه الصيني، أي الصيني، لأنه سافر إلى مثل هذا البلد البعيد.

كل هذا لا يستلزم توسيع المعلومات الجغرافية فحسب، بل ترك أيضا علامة في الأدب الجغرافي، مما أدى إلى ظهور مجموعة واسعة من الأعمال، تتراوح من الكتيبات الإرشادية الجافة إلى القصص الحية، وأحيانا ذات طبيعة خيالية بحتة. لكن لآلئ العلوم الجغرافية العربية ظلت لفترة طويلة سرًا مختومًا بالنسبة لأوروبا. قد يبدو الأمر مفاجئًا أن الأوروبيين استكشفوا العالم لعدة قرون متجاهلين الإنجازات الغنية التي حققها العرب قبلهم في هذا المجال!

ومن أوائل الجغرافيين العرب الذين ابتكروا أعمالاً ذات طبيعة وصفية هو ابن خردادبة، الذي يعود تاريخ عمله إلى عام 850 تقريبًا. بصفته مسؤولًا، كان بإمكانه الوصول إلى مواد إحصائية قيمة. ويتضمن كتابه «في الطرق والممالك» ملخصًا موجزًا ​​لآرائه العلمية المستعارة من «مدرسة» بطليموس، بالإضافة إلى بيانات عن طرق التجارة الكبرى في العالم العربي. ولكن مع كل قيمة هذا العمل، يجب الاعتراف بأنه مليء بجميع أنواع الخرافات، مثل القصص عن الحيتان التي يبلغ طولها نصف كيلومتر.

وترجع قصة أبي زيد حسن الصيرفي (851) عن رحلة تاجرين إلى الصين إلى نفس الزمن. وهو مبني على حقائق موثوقة، ويحكي عن أنشطة التاجر سليمان والرحالة ابن وهب، وعن طرقهما وأماكن زيارتهما. يحتوي الكتاب على الكثير من المعلومات المثيرة للاهتمام حول العلاقات التجارية للشعوب الشرقية، ويصف حياة وعادات سكان دول الشرق الأقصى.

هناك سجل تاريخي عربي فريد آخر ظهر في مطلع القرنين التاسع والعاشر، كتبه أبو سفيان محبوب العبدي في القرن الثامن، يتحدث عن العلاقات المستمرة بين عمان والبصرة مع الصين وإندونيسيا وكوريا ويؤكد وجود مستعمرة تجارية عربية فارسية في قوانغتشو. تم تدمير هذه المستعمرة عام 878 نتيجة تمرد هوانغ تشاو. ومات عشرات الآلاف من التجار المسلمين حينها. لكن الانتفاضة لم توقف التجارة بين منطقتي العالم الشرقي، بل أضعفتها إلى حد ما. بالمناسبة، الدليل غير المباشر على حجم هذه التجارة هو حقائق أسلمة شعب هوي في جنوب الصين وشعب تشام في الهند الصينية. أسس الأخير دولة شامبو الإسلامية القوية (توفيت في القرن السابع عشر). وظل كلا الشعبين ملتزمين بالدين الإسلامي حتى يومنا هذا. وبعد ذلك بقليل، اعتنق العديد من شعوب إندونيسيا وماليزيا وبروناي وسنغافورة الإسلام...

ومن الجغرافيين والمؤرخين والرحالة العرب المشهورين الآخرين في هذه الفترة هو اليعقوبي (أبو العباس أحمد بن يعقوب)، الذي كتب عمله الأساسي "كتاب البلدان" حوالي عام 900. يُطلق عليه لقب أبو الجغرافيا العربية، حيث استخدم الكتاب اللاحقون أعماله على نطاق واسع. ولد في بغداد في عائلة مسؤول. عاش في أرمينيا، ثم في خراسان، وسافر في جميع أنحاء الهند. ثم استقر في مصر ومنها سافر إلى المغرب. منذ شبابه، كانت لدى اليعقوبي رغبة شديدة في تعلم أكبر قدر ممكن عن البلدان البعيدة. لقد كان هو نفسه مسافرًا ذو خبرة، بالإضافة إلى ذلك، جمع الكثير من المواد من خلال إجراء مقابلات مع الأشخاص الذين زاروا الغرب أو الشرق. وقد لخص كل ما يعرفه في كتاب موحد يسمى "كتاب البلدان" (“كتاب البلدان”).

يحتوي هذا الكتاب على معلومات معالجة عن جغرافية كل ما تم استكشافه بحلول نهاية القرن التاسع الميلادي. ه. العالم، وغالبا ما تكون أصلية للغاية. يقدم ياكوبي أسماء جغرافية مفصلة للمستوطنات والمسافات بينها وعدد من الحقائق من مجال الجغرافيا الاقتصادية. يُظهر عنوان عمله نفسه أن ياكوبي فهم جيدًا اتساع ونطاق موضوع مثل الجغرافيا. لقد كان كاتبًا جادًا، وعلى عكس العديد من الجغرافيين العرب اللاحقين، فقد فصل الحقيقة عن الخيال.

يعقوبي هو أيضًا مؤلف العمل المكون من مجلدين "تاريخ" ("التاريخ")، والذي يحتوي الجزء الأول منه على معلومات عن تاريخ آشور ومصر واليونان ودول قديمة أخرى. أما الكتاب الثاني فيتحدث عن تاريخ الإسلام والخلافة العربية حتى عام 259هـ، أي حتى عام 872م. ه.

إن تجوال جغرافي نموذجي آخر من هذه الفترة المبكرة، وهو ابن حوقل (عبد القاسم محمد)، أصله من بغداد، يمكن أن يكون بمثابة مثال جيد على الروابط الممتازة داخل العالم الإسلامي. سافر ابن حوقل لأكثر من 30 عامًا في بلدان مختلفة. وفي عام 953، اتجه شرقًا، حيث التقى في وادي السند بالجغرافي إصطخري، الذي ألف فيما بعد كتاب "المناخات"، وزوده بالخرائط. وشكل هذا الكتاب أساس "كتاب الطرق والممالك" الذي أكمله ابن حوقل عام 988، وهو عبارة عن وصف جغرافي وسياسي وإحصائي لمختلف ولايات إمبراطورية الخلفاء، والذي يمكن للمرء أن يجد فيه أيضًا بعضًا من معلومات عن الخزر والبلغار والسلاف والروس. استخدم المؤلف جميع أنواع المعلومات "لجعل الجغرافيا علمًا يهم الملوك والناس من جميع الطبقات"، وجعل كتابه متاحًا للجمهور. يعد عمل ابن حوقل مهمًا أيضًا لأنه يحتوي على وصف لإمبراطورية الخلفاء المسلمين في أوج قوتها.

ومع ذلك، فإن العمل العظيم لمسعودي، الذي سافر في جميع أنحاء الشرق الإسلامي من إسبانيا إلى الصين وزار أيضًا مدغشقر، على ما يبدو، له قيمة أكبر. ورغم أن هذا العمل، الذي أطلق عليه المسعودي اسم "مناجم الذهب وأحجار الأحجار الكريمة"، ليس عملاً جغرافيًا بحتًا، إلا أنه يحتوي على الكثير من المعلومات ذات الطبيعة الجغرافية. عند إنشاء عمله، أراد المسعودي إنشاء شيء مثل موسوعة المعرفة في ذلك الوقت. كان لديه فهم محدود للغاية لأوروبا، واقتبس الكثير من الكتاب السابقين، لكنه كان مطلعًا جيدًا في بعض الأمور. وبذلك عرف أن بحر قزوين بحيرة داخلية، وكان أول جغرافي عربي أشار إلى وجود بحر الآرال.

هناك عنصر جغرافي خطير في العمل الرائع لبزورج بن شهريار "عجائب الهند" (القرن العاشر). وصف المؤلف النباتات والحيوانات في البلدان البعيدة، وحياة شعوب تلك الأماكن، وتحدث كثيرًا عن الأرخبيل والبحر. وتجدر الإشارة إلى أن العلماء المسلمين في ذلك الوقت كانوا يستخدمون بالفعل نظام الإحداثيات الجغرافية.

وينبغي إيلاء اهتمام خاص لأبي بكر أحمد بن الفقيه الهمداني، الذي أولى اهتماما كبيرا بالإثنوغرافيا ووصف الحيوانات. إن الأقسام التي تتحدث عن مسارات السفن في البحار الشرقية، وعلامات تغير الرياح، وحرائق سانت إلمو، والبراكين وغيرها، لها طابع أصيل في أعمال هذا العالم، فالحياة الاقتصادية والسياسية للدول الموصوفة كما تم تصوير الصين بشكل جيد للغاية.

تم وصف الصين وكوريا والتبت والخمير والهند وجزر نيكوبار وحتى البحار الواقعة خارج الدائرة القطبية الشمالية في أعمال أبو علي أحمد بن عمر بن روستا. كانت هناك أيضًا مؤلفات إرشادية واسعة النطاق حول الملاحة في المحيط الهندي، وجزئيًا في المحيط الهادئ، وتوجيهات إرشادية مفصلة للبحرين الأحمر والبحر الأبيض المتوسط.

الجغرافي العربي التالي، الإدريسي، على الرغم من أنه لا يعتبر الأعظم من وجهة النظر الأوروبية، إلا أنه ربما يكون الأكثر إثارة للاهتمام. هذا الرجل المسمى أبو عبد الله محمد بن محمد بن عبد الله بن إدريس الحمودي الحسني (1100–1165)، المعروف بالشريف الإدريسي أو ببساطة الإدريسي، كان من نسل أسرة الأمراء الإدريسيين. (فرع من آليدس))، ولكن بحلول وقت ولادته كانت الأسرة قد فقدت السلطة منذ فترة طويلة. ولد في سبتة وتلقى تعليمه في قرطبة. منذ شبابه، سافر كثيرا، في عام 1116 عاش في آسيا الصغرى، كما زار (وفقا للأكاديمي I. A. Krachkovsky) فرنسا وإنجلترا، سافر إلى إسبانيا والمغرب. حوالي عام 1138 انتقل إلى باليرمو إلى بلاط روجر الثاني.

وتترجم الكلمة اليونانية "الثالاسغرافيا" إلى "علم البحر"، وهو علم وصف البحار والملاحة والبحارة.

يشمل الجغرافيون العرب عادة جميع الجغرافيين المسلمين في العصور الوسطى الذين كتبوا باللغة العربية، لغة العبادة في الإسلام. في الواقع، كان من بينهم ممثلون عن عدد من الجنسيات غير العربية، بما في ذلك سكان آسيا الوسطى الأصليين (الخوارزمي، البيروني، إلخ).

وبالمناسبة، أصبح العرب معلمين للأوروبيين ليس فقط في مجال الرياضيات، بل خطوا خطوات كبيرة في الطب، ووضعوه على أساس علمي واضح، ويلجؤون إلى التشريح في تجاربهم ويدرسون علم التشريح بعناية. درس الناس في أوروبا الغربية الطب من الكتب المدرسية العربية طوال العصور الوسطى. أصبح الطبيب وعالم الفسيولوجي الشهير أبو علي بن سينا ​​​​(ابن سينا، 980-1037)، وهو طاجيكي الجنسية عاش في الدولة السامانية، مشهورًا بشكل خاص ليس فقط في الشرق، ولكن أيضًا في أوروبا. ألف ابن سينا ​​حوالي 100 كتاب في الطب والفيزياء والفلسفة. تُرجم عمله الرئيسي "قانون العلوم الطبية" إلى اللاتينية وكان بمثابة كتاب مرجعي للأطباء في أوروبا في العصور الوسطى حتى القرن السادس عشر تقريبًا.

كان الحج إلى مكة أحد متطلبات الإسلام، وهو إلزامي مرة واحدة في العمر للمسلم إذا كان لديه دخل معين وطرق اتصال مجانية.

من الصعب أن نقول أي شيء محدد عن الخرائط العربية في العصور الوسطى، لأنه على الرغم من البحث الذي تم إجراؤه، كان من الممكن العثور على عدد قليل من النسخ الأصلية بشكل يبعث على السخرية. ضاعت الخرائط التي رسمها الخوارزمي (مخطط رسمه الخليفة المأمون حسب الطلب)، والبلخي، والاصطخري، وابن خوكل، والمقدسي، ومؤلف غير معروف ("حدود الكون"). وحتى خريطة الإدريس الشهيرة ليست أكثر من نسخة تعود إلى القرن الخامس عشر.

يرتبط تاريخ رسم الخرائط العربية، مثله مثل تاريخ جميع رسامي الخرائط الآخرين، ارتباطًا وثيقًا بتطور الجغرافيا وتشعباتها العديدة. وحتى في العصور القديمة، كان العرب أيضًا بحاجة إلى مبادئ توجيهية دقيقة لتنسيق حياتهم وعملهم. وإنشاء الدين الإسلامي لم يحيي إلا الأبحاث في هذا الاتجاه. لتحمل أوقات الصلاة والصيام والحج، كان على المرء أن يكون قادرًا على التنقل في التغيرات الكونية في الوقت المناسب وأن يكون قادرًا على تحديد موقع مكة.

ورثة ومستمرو التقاليد القديمة

ولكن فقط منذ أن تمت ترجمة أعمال المؤلفين القدامى، على وجه الخصوص، أعمال كلوديوس بطليموس، إلى اللغة العربية، احتل رسم الخرائط العربية المركز الأول بين العلوم الطبيعية. لقد دفع الخلفاء العرب بسخاء مقابل هذه الترجمات: لقد أدركوا ثقل المعرفة القديمة. ولكي تصبح هذه المعرفة مكونًا عضويًا للثقافة الإسلامية، شجع الخلفاء على ترجمة الكنوز العلمية القديمة إلى اللغة العربية. وهكذا دفع الخليفة المأمون ثمن أعمال الترجمة بالذهب...

لقد اعتز العرب بهذا التراث مثل قرة عينهم، واستمروا طوال العصور الوسطى في إثراء التراث القديم بملاحظاتهم وإنجازاتهم العلمية. ولذلك، بين القرنين السابع والثاني عشر، تحول قطب المعرفة الجغرافية. ومن أوروبا انتقل إلى المراكز العلمية الكبيرة في بغداد وكردي ودمشق. ويمكننا القول بكل ثقة أنه على الرغم من عدم وجود تبادل مباشر بين رسم الخرائط العربي والأوروبي، إلا أن إحياء الرياضيات وعلم الفلك خلال القرن الثالث عشر في روما وأكسفورد وباريس ما هو إلا استمرار لما اكتسبه العرب في مجال رسم الخرائط. فالعرب هم الذين حافظوا على تراث العصور القديمة وصنعوا ذلك الازدهار الكبير للعلوم والفنون الذي شهده الغرب في عصر النهضة.

لم يكن العرب مخطئين في الاعتقاد بأن أعمال بطليموس هي التي وصلت المعرفة العلمية لليونانيين والرومان إلى أعلى مستوياتها. على الرغم من أنه لا يمكن القول أنهم اتبعوا بشكل أعمى تعاليم المنجم وعالم الرياضيات والجغرافيا اليوناني العظيم. وأنكر الرحالة العرب كثيراً من أحكامه. ومن جانبهم، استمر علماء الفلك العرب في حساب خطوط الطول بالدرجات وتوصلوا إلى نتائج دقيقة للغاية. وبالتالي، فإنهم لم يحافظوا على مواقف بطليموس العلمية فحسب، بل طوروها أيضًا. مطالبين بتعميق المعرفة المعروفة، بدأوا بالطبع من النقطة التي وصل إليها أسلافهم.

وبلغ البحث عن علماء الفلك العرب ذروته في القرن العاشر، وذلك بفضل أعمال البتاني والمسعودي. وقد دحض البتاني العديد من الفرضيات التي طرحها بطليموس. وعلى عكس الأخير، الذي اعتقد أن أفريقيا مرتبطة بآسيا في شبه الجزيرة الماليزية، كان البتاني مقتنعًا بأن المحيط الهندي هو بحر مفتوح. وقد أثرت رسائل البيروني عن الشرق وإدريس عن الغرب معرفة العرب بالعالم.

ساهمت عدة عوامل في التطور الكبير لعلوم الجغرافيا ورسم الخرائط عند العرب. لقد شجع الإسلام، بعد أن أصبح دين العرب، على زيادة المعرفة في جميع أنحاء العالم. تم احتلال مناطق شاسعة: كان من الضروري جدًا تقييم مواردها من أجل إدخال نظام ضريبي مناسب. بالإضافة إلى ذلك، كانت ثلاثة من هذه الأراضي (بلاد ما بين النهرين ومصر) مهد الحضارة. وكان من المستحيل حكمهم دون معرفتهم.

المسافرون ورسامي الخرائط

تطلبت المساحات الشاسعة للإمبراطورية العربية إنشاء خدمة بريدية وشبكة طرق. وبدورها، سهلت البريد والطرق التبادلات التجارية، بفضل اللغة والدين المشتركين. المزيد والمزيد من الكتب تصف "المسارات والممالك". في النهاية، ساهم الحج بشكل كبير في انجذاب العرب بشكل متزايد للسفر والجغرافيا. كان الحاج يتحدث نفس اللغة التي يتحدث بها المسلمون الآخرون الذين يعيشون في مناطق أخرى وينتمون إلى دوائر اجتماعية مختلفة. غالبًا ما تتحول رحلات الحج الطويلة إلى رحلات تعليمية وبحثية وتجارية لا تقدر بثمن. وتحدث الرحالة والتجار العائدون عما رأوه في التقارير التي تضمنت معلومات جغرافية قيمة. وكان منهم كثير من الرسامين كابن حوكل والمسعودي والإدريس.

وقد اعتنق العديد من الجغرافيين العرب تعاليم بطليموس. وكانت نقطة البداية للجغرافيا الفلكية ورسم الخرائط.

وضع محمد بن موسى الخوارزمي أسس علم الجغرافيا العربي. كتابه "في تكوين الأرض" (كتاب سورة الأرض)، الذي كتب في النصف الأول من القرن التاسع، يترجم ويصحح تعاليم بطليموس. ويعتقد أن هذا العمل له علاقة بالكرة الأرضية الشهيرة التي رسمها مع علماء آخرين بأمر من الخليفة المأمون. ولسوء الحظ، ضاعت معظم خرائط الخوارزمي. أربعة فقط وصلوا إلينا. وهذه هي أقدم الخرائط العربية التي عرفناها. في القرن العاشر، كان أبو الحسن علي المسعودي رسام خرائط عربيًا بارزًا. ولد في بغداد وقضى شبابه مسافرا، زار الهند وسيلان والبحر وآسيا الصغرى وسوريا وفلسطين وزنجبار ومدغشقر وعمان. وفي سنواته الأخيرة ذهب إلى مصر حيث توفي في الفسطاط. وربما أعاد المسعودي قراءة معظم كتب الجغرافيا المعروفة آنذاك. ويذكر العديد من الأعمال التي لم تصل إلينا. يلخص عمله الرئيسي "السهوب الذهبية" (Muruju Adhdhahab) تجربته.

تمتلك بيرو مسعودي أيضًا العديد من الأعمال الأخرى. إن نصف الكرة الأرضية الخاص به معروف - وهو أحد أكثر الخرائط دقة في ذلك الوقت. كان يؤمن بكروية الأرض. وأضاف إلى العالم المعروف في ذلك الوقت قارتين أخريين، واحدة في البحر الجنوبي وأخرى لموازنته، على الجانب الآخر من العالم المعروف.

يظهر نوع جديد من الخرائط، أقرب إلى رسم الخرائط، مع خريطة العالم لابن صوكل. يقدم طاولة اقتصادية غنية بالمعلومات من حياة الشعوب. ويتخذ ابن حوكل "أطلس" الاستخاري أساسا مكملا له. يصور الساحل على شكل خطوط مستديرة ومستقيمة. الجزر والبحار الداخلية، مثل بحر قزوين وآرال، تقع في دوائر. هذه صورة مبسطة.

العصر الذهبي

في القرن العاشر (القرن الرابع الهجري)، شهد علم رسم الخرائط العربي، الذي بدأ للتو في التطور منذ مائة عام، حقبة ذهبية حقًا مع سلسلة من الخرائط (أطلس العالم الإسلامي)، ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالعديد من الأعمال حول "المسارات والخرائط". الممالك." منهجية وصف العالم الإسلامي، التي قدمها مواطن من بلخ (البلخي)، تم التقاطها وتطويرها من قبل عالم فارسي من إيران (الاصطخري)، الذي ولد الجغرافي والرحالة العظيم في بغداد على أعماله (ابن هوكال) اعتمد. وقام بمراجعتها وتصحيحها وتطويرها بشكل كبير.

ولا يوجد أي شيء مشترك بين هذه الخرائط والنماذج البطلمية. يحتوي الأطلس الإسلامي على 21 خريطة مرتبة بشكل ثابت نهائيا، أولها خريطة كروية للعالم. ثم هناك ست خرائط تصور شبه الجزيرة العربية وبحر فارس والمغرب العربي ومصر وسوريا وبحر الروم (البحر الأبيض المتوسط). تم تخصيص الخرائط الأربع عشرة الأخيرة للأجزاء الوسطى والشرقية من العالم الإسلامي. إن تصوير عالم إسلامي حصريًا أطرى طموحات الاصطخري، وكذلك ابن حوكل، الذي كتب: "...ورسمت البلاد الإسلامية بالتفصيل، إقليمًا بعد إقليم، ومنطقة بعد منطقة، ومنطقة بعد منطقة...".

كانت جميع أنشطتهم الخرائطية تتعلق بشكل أساسي بشرق العالم العربي، لكن الجزء الغربي منه لم ينس أيضًا. تتزامن الفترة الأخيرة في رسم الخرائط العربية مع أعمال الإدريسو (القرن الثاني عشر)، المرتبطة بالغرب الإسلامي على وجه التحديد.

بعد الدراسة في قرطبة، استقر الإدريس في صقلية، حيث أمر له الملك النورماندي روجر الثاني بمخطط عملاق مع تفسير مفصل. ووصف الإدريس الكرة الأرضية ككل: فهي تمثل بحسب الجغرافي “أقاليم الأرض ببلدانها ومدنها وأنهارها وأراضيها وبحارها وطرقها ومسافاتها وكل ما يمكن رؤيته”. لقد ضاعت الخريطة نفسها، لكن تفسير الإدريس جاء إلينا في عمل يسمى "كتاب ترفيهي لمن يريد السفر حول العالم" (كتاب نزهة المختار في هتراك الآفك)، المعروف باسم "كتاب روجر" (كتاب روجار).

سمح هذا العمل للجغرافيين الغربيين بنشر المعرفة، كما ساعد البحارة البرتغاليين على استكشاف أراضٍ مجهولة في القرن الخامس عشر. لقد تصور الإدريس الأرض "مستديرة كالكرة"، ورأى أن "الماء يأتي بشكل طبيعي ويحتفظ بها"، و"الأرض والماء معلقان في الفضاء مثل صفار البيضة". أضاف الإدريس إلى هذه التعليقات أطلسًا للعالم الذي يعرفه، وبعض الخرائط الملونة بالفعل.

وكان عمل الإدريس، ذروة رسم الخرائط العربية، نذيرًا أيضًا بتراجعه. ومفهوم خط العرض وخط الطول غائب فيه. صحيح أننا نجد في أطلس الإدريس "المناطق المناخية" التقليدية عند بطليموس، لكنها مصورة على شكل خطوط بنفس العرض، على عكس المعطيات الفلكية. وتنعكس التفاصيل بشكل أسوأ مما هي عليه في خرائط الخوارزمي. هناك أيضًا بعض الأخطاء في حسابات المسافات والأقواس. لكن دعونا نتساهل مع رسام الخرائط: وفاة الملك روجر والاضطرابات التي تلت ذلك منعته من إجراء التغييرات اللازمة على أطلسه. كان الإدريس على مفترق طرق بين عالمين، عالم مسيحي وعالم إسلامي. وليس من المستغرب أن يطلق عليه لقب "سترابو العربي". يعتبر أطلسه أهم مثال على رسم الخرائط العربية، وقد حقق أيضًا نجاحًا كبيرًا في الغرب طوال العصور الوسطى.

ومع ذلك، وعلى الرغم من كل ما سبق، فإن مساهمة العرب في تطوير رسم الخرائط تظل متواضعة للغاية، مما يثير دهشة كل من يدرس هذا التخصص. ما هو سبب هذا؟ وكان العرب يعرفون أوروبا كلها (باستثناء أقصى الشمال)، والجزء الأوسط من آسيا، وشمال أفريقيا - حتى دائرة عرض 10 درجات شمالاً - والسواحل الشرقية لأفريقيا. ولم تقتصر معرفتهم الجغرافية على معظم الدول الإسلامية. لقد تجاوزوا بشكل كبير معرفة اليونانيين، الذين كانوا يعرفون تقريبًا الأراضي الواقعة خلف بحر قزوين وبالتأكيد لم يعرفوا شيئًا عن الساحل الشرقي لآسيا شمال الهند الصينية. وكان العرب على دراية بالطريق البري المؤدي إلى منابع نهر اليانغتسي تمامًا كما كانوا على دراية بالساحل الشرقي لآسيا المؤدي إلى كوريا. وبالطبع فإن معرفتهم باليابان مشكوك فيها، فالأرخبيل الياباني يظهر في خرائط القرن الحادي عشر، لكن من المشكوك فيه أن العرب وصلوا إليه عن طريق البحر. وقد تكون أفكارهم حول اليابان مبنية على معلومات تم جمعها في آسيا الوسطى، وهي معروفة لهم جيدًا. أما أفريقيا فإن العرب هم أول من وصفها بالتفصيل؛ وكانت هذه المعلومات هي التي أشار إليها الجميع حتى القرن التاسع عشر، عندما بدأ الأوروبيون في استكشافها.

أصبحت هذه الرحلات غير العادية، التي كانت مستحيلة بالنسبة لمعاصريها الأوروبيين، مصدرًا لمعلومات لا تقدر بثمن لرسامي الخرائط. لكنهم لم يفعلوا ذلك. ولم تتمكن صناعة الخرائط العربية، التي تمكنت من تجميع مثل هذا "الأطلس الإسلامي" الدقيق، من إنشاء شيء مماثل، على الأقل في شكل خرائط منفصلة، ​​لمناطق أخرى من العالم، على الرغم من أنها تعرفها جيدًا. ولم تستخدم أحدث إنجازات العلوم الجغرافية؛ بدلاً من تقديم شيء جديد، فإن البطاقات الأحدث تكرر فقط البطاقات السابقة. صحيح أن رسم الخرائط الأوروبي في تلك الأيام لم يكن أصليًا بشكل خاص ولم يكن أيضًا "صديقًا" بشكل خاص لجغرافيا ذلك الوقت.

ملاحظة: تقول السجلات القديمة: بشكل عام، تاريخ رسم الخرائط واسع النطاق لدرجة أنه ربما يكون من الممكن إنشاء قسم خاص لرسم الخرائط في إطار الكليات التاريخية أو الجغرافية. ربما تستطيع العديد من الجامعات المتقدمة، مثل جامعة ولاية تيومين، استعارة هذه الفكرة.

مع

القرن السابع ن. ه. بدأ العرب الذين يعيشون في شبه الجزيرة العربية في نشر قوتهم ودينهم المحمدي أو الإسلامي الجديد المتشدد - الإسلام (الخضوع بالعربية) - على مساحة شاسعة. في الشرق، احتلوا المرتفعات الإيرانية بأكملها وتركستان، شمال شبه الجزيرة العربية - بلاد ما بين النهرين، المرتفعات الأرمنية وجزء من القوقاز، في الشمال الغربي - سوريا وفلسطين، في الغرب - كل شمال إفريقيا. في عام 711، عبر العرب المضيق، والذي بدأ منذ ذلك الوقت يطلق عليه اسم عربي مشوه - جبل طارق، وفي غضون سبع سنوات (711-718) احتلوا شبه الجزيرة الأيبيرية بأكملها تقريبًا. وهكذا في القرن الثامن. ن. ه. سيطر العرب على الشواطئ الغربية والجنوبية والشرقية للبحر الأبيض المتوسط، وجميع شواطئ البحر الأحمر والخليج الفارسي، والساحل الشمالي لبحر العرب. واستقروا على أهم الطرق البرية التي تربط أوروبا الشرقية -عبر آسيا الوسطى أو القوقاز والهضبة الإيرانية- بالهند، وعلى القسم الغربي من طريق الحرير العظيم. وبفضل ذلك أصبح العرب وسطاء في التجارة الأوروبية مع كل دول جنوب وجنوب شرق آسيا ومع الصين. وحتى في العصور القديمة وبداية العصور الوسطى، كان للعرب دور كبير في تجارة الدول المتاخمة للمحيط الهندي. لقد احتلوا الآن مواقع رئيسية على طرق التجارة الكبرى في الجزء الشرقي من المحيط الهندي وأصبحوا سادة كاملين في الجزء الغربي منه.

تم بناء السفن العربية الخفيفة ذات القاع المسطح في العصور الوسطى من جذوع شجرة جوز الهند. «إن سفنهم سيئة، وكثيرون منهم يهلكون، لأنها ليست مسمرة ببعضها بمسامير من حديد، بل مخيطة معًا بحبال من لحاء جوز الهند [جوز الهند]... وهذه الحبال قوية لا تفسد بالملح». ماء. "للسفن صاري واحد وشراع واحد ومجذاف واحد"( ماركو بولو). سار البحارة العرب على طول الساحل، ولم يجرؤ سوى ذوي الخبرة العالية على عبور المحيط.

كانت السلع الآسيوية الرئيسية التي قدمها العرب إلى أوروبا عبر الخليج الفارسي إلى بغداد أو عبر البحر الأحمر إلى برزخ السويس هي الأقمشة باهظة الثمن والعاج والأحجار الكريمة واللؤلؤ والعبيد السود والذهب، ولكن بشكل خاص التوابل. والحقيقة هي أنه في أوروبا في العصور الوسطى حدثت مذبحة جماعية للماشية في أواخر الخريف، عندما بدأ المراعي يختفي. تم تمليح براميل اللحم الكاملة لاستخدامها في المستقبل، واستخدمت البهارات على نطاق واسع حتى لا يفقد اللحم طعمه أو يفسد. وكانوا يستحقون وزنهم ذهباً في السوق الأوروبية. نمت التوابل الاستوائية في ذلك الوقت فقط في جنوب وجنوب شرق آسيا. في التجارة، احتل الفلفل المركز الأول، وتم توزيعه في جميع أنحاء آسيا الاستوائية تقريبًا. لكن المكان الرئيسي لثقافته كان ساحل مالابار، حيث جاء الزنجبيل والهيل أيضًا. وزودت إندونيسيا القرنفل وجوزة الطيب، وزودت سريلانكا القرفة. وكانت هذه التجارة الهندية مع أوروبا حكراً على العرب.

تجمع تجار العبيد المسافرين وأعضاء السفارات المختلفة بدءًا من القرن الثامن. مادة جغرافية كبيرة عن عدد من الدول الأوروبية، بما في ذلك الدول النائية، باستثناء أقصى الشمال، والتي تمت التجارة معها من خلال وسطاء. قام المسافرون العرب جزئيًا بمعالجة هذه المادة بأنفسهم (كان من بينهم العديد من الكتاب البارزين)، ونقلوها جزئيًا إلى مسؤولين مهمين (مديري مكتب البريد) و"علماء الكراسي"، الذين لعبت أعمالهم دورًا كبيرًا في تاريخ جغرافيا العصور الوسطى. أول معلومات جغرافية موثوقة عن أوروبا الشرقية (باستثناء منطقة البحر الأسود) جاءت إلينا بفضل المؤلفين العرب.

يهودي إسباني يكتب باللغة العربية ابراهيم بن يعقوبفي عام 965 شارك في سفارة قرطبة لدى الإمبراطور الألماني أوتو الأول في النصف الثاني من القرن العاشر. وكانت الدول السلافية في أوروبا الوسطى "أراضي مجهولة" بالنسبة للعرب. ابن يعقوب هو الرحالة الوحيد في العصور الوسطى إلى دول البلطيق السلافية والذي وصلت إلينا ملاحظاته الشخصية. على ما يبدو، لأغراض تجارية، سافر بمفرده عبر ماغديبورغ، في وسط إلبه، إلى "قلعة الأمير ناكون... تسمى المدينة... يخترق بحر [البلطيق] بصعوبة بالغة بلد ناكون، للجميع". وأراضيها مروج وأدغال ومستنقعات." مما لا شك فيه أن ابن يعقوب زار مدينة ميكلين السلافية، مكلنبورغ الآن، جنوب ميناء فيسمار على بحر البلطيق.

ويصف جي بي إن ياكوب أيضًا الطريق من ماغديبورغ إلى الجنوب، إلى بلاد بويسلاف، الأمير التشيكي. بوليسلاف الأول الرهيب: عبر النهر مولدافو (مولدي، الرافد الأيسر لنهر إلبه)، منها 50 كم إلى الغابة، التي تمتد "... لمسافة 40 ميلاً على طول جبال [خام] غير السالكة. وبعد القيادة عبر الغابة، تجد نفسك في براغ. «تمتد بلاد بويسلافا [جمهورية التشيك] من براغ إلى كراكوف، رحلة تستغرق ثلاثة أسابيع. مدينة براغ... هي أكبر مركز تسوق في تلك البلدان." ثم يصف ابن يعقوب بلاد ميسكو، أي بولندا. ثم حكمها أمير ميسكو آي. "هذه هي الأكثر اتساعًا بين تلك البلدان، وهي غنية بالحبوب والعسل والأسماك... يحدها بلد ميسكو من الشرق من قبل الروس، ومن الشمال من قبل البروس [البروسيين". يستقر البروس على شواطئ المحيط العالمي [بحر البلطيق]، لديهم لغتهم الخاصة المرتبطة بالليتوانية؛ إنهم لا يفهمون لغة جيرانهم..." إلى الشمال الغربي من بلاد ميشكو، في منطقة مستنقعات، يعيش السلاف؛ لديهم مدينة كبيرة على شاطئ البحر... [يمنا-فولين، عند مصب نهر أودرا]. إنهم في حالة حرب مع ميسكو، وجيشهم كبير..."

ابن رست عن فولغا البلغار والروس

في

العقد الأول من القرن العاشر اللغة الفارسية أبو علي بن رست(أو روستا) قام بتجميع عمل كبير باللغة العربية بعنوان "عزيزي القيم". لم يصل إلينا سوى الجزء المخصص لعلم الفلك والجغرافيا: وهو بالمناسبة يحتوي على معلومات عن شعوب أوروبا الشرقية. يبدأ ببلغار فولغا كاما الناطقين بالتركية، ومن بينهم في موعد لا يتجاوز القرن التاسع. بدأ الإسلام في الانتشار. ولم يكن ابن رست في بلادهم، لكنه جمع المعلومات، بلا شك، من التجار المسلمين المسافرين. “بلغاريا على الحدود مع بلد Burtases. إن أصل عائلة Burtases مثير للجدل. من المفترض - الفنلندية الأوغرية، المتعلقة بالموردوفيين.ويعيش البلغار على ضفاف نهر يصب في بحر الخزر [قزوين] ويسمى إيتيل [الفولغا]، ويجري بين بلاد الخزر والسلاف. بلادهم مغطاة بالمستنقعات والغابات الكثيفة التي يعيشون فيها. يتاجر الخزر مع البلغار، كما يجلب لهم الروس بضائعهم. جميع [الشعوب] الذين يعيشون على ضفتي النهر المذكور يجلبون بضائعهم إليهم [البلغار] ... فراء السمور والفقم والسنجاب وغيرها. البلغار شعب زراعي... معظمهم يعتنقون الإسلام... بين البورتاس وهؤلاء البلغار المسافة رحلة ثلاثة أيام... البلغار لديهم خيول وبريد متسلسل وأسلحة كاملة. ثروتهم الرئيسية هي فراء الدلق… إنهم يستبدلون العملات المعدنية بفراء الدلق”.

بعد ذلك، تقارير ابن رستا عن السلاف والروس. ربما تكون هذه القصة المشوشة مستعارة من مسلمة الجرمي، الذي لم يصل إلينا عمله. قرأ ابن روست أو سمع عن مدينة كوياب (كييف)، الواقعة "على حدود بلاد السلاف... الطريق إلى بلادهم يمر عبر السهوب، عبر الأراضي التي لا طرق لها، عبر الجداول والغابات الكثيفة. بلاد السلاف مسطحة ومشجرة. يعيشون في الغابات... يعيش الروس في جزيرة بين البحيرات. هذه الجزيرة... تشغل مساحة رحلة ثلاثة أيام. إنها مغطاة بالغابات والمستنقعات... يداهمون السلاف: يقتربون منهم بالقوارب وينزلون ويأخذونهم أسرى ويأخذونهم إلى الخزرية وبلغاريا ويبيعونهم هناك. ليس لديهم أرض صالحة للزراعة، ويتغذون على ما يجلبونه من أرض السلاف... تجارتهم الوحيدة هي التجارة... في الفراء. يرتدون ملابس غير مهذبة، ورجالهم يرتدون أساور ذهبية. العبيد يعاملون معاملة حسنة. لديهم العديد من المدن ويعيشون في أماكن مفتوحة. إنهم أناس طوال القامة وبارزون وشجعان، لكنهم لا يظهرون هذه الشجاعة على ظهور الخيل، فهم ينفذون كل غاراتهم وحملاتهم على متن السفن.

أحمد بن فضلانربما شارك كسكرتير في سفارة خليفة بغداد في فولغا كاما بلغاريا: مسلم خان أرسلانثم ترأس تحالف القبائل البلغارية التي تعيش في حوض كاما السفلي وفولجا (حتى نهر سمارة تقريبًا)، وبحث عن حلفاء ضد الخزر في العرب. وبطبيعة الحال، كان الخليفة يتوقع الحصول على امتيازات تجارية كبيرة من مثل هذا التحالف. غادرت السفارة بغداد في 21 يونيو 921 عبر الهضبة الإيرانية الروافد السفلى ص. مر تيجين ومرغاب إلى بخارى، ومن هناك نزلوا على طول نهر أموداريا إلى خوريزم وقضوا الشتاء في دجوردزهان (عاصمة خوريزم القديمة، وتقع الآثار بالقرب من مدينة كونيا أورجينتش). في فبراير 922، بدأ العرب الاستعداد للرحلة: اشتروا الجمال البخترية و"...حقائب سفر مصنوعة من جلود الجمال لعبور الأنهار..." المذكورة فيما يلي. بحسب أ. كوفاليفسكي.في 4 مارس، انطلقت قافلة ضخمة - 5 آلاف شخص، بينهم قافلة، 3 آلاف حصان (لم يتم احتساب الجمال) - إلى الشمال الغربي. «... أسرعنا إلى بلاد الأتراك... ولم نلتق بأحد... في الصحراء دون جبل واحد [هضبة أوستيورت]. فسافرنا على طوله 10 أيام وواجهنا كوارث وصعوبات وبرد شديد وعواصف ثلجية متواصلة... وصلنا إلى جبل كبير فيه حجارة كثيرة. نحن نتحدث عن الجرف الشمالي - حافة شديدة الانحدار في أوستيورت، خلفها يمتد سهل ضخم، حيث تجول الأتراك الأوغوز. أطلق عليهم المؤلفون العرب والإيرانيون اسم guzes، وأطلق عليهم الأدباء الروس اسم uzami وtorks.وعندما عبرنا الجبل وصلنا إلى قبيلة من الأتراك تعرف باسم جوز". أعطى ابن فضلان وصفًا مهينًا للأوغوز وغيرهم من الوثنيين الذين التقى بهم لاحقًا. لكنه في الوقت نفسه يشير إلى أن الأوغوز “لا يعرفون الزنا”، إذ يعاقب عليه بالإعدام القاسي بينهم.

وصف ابن فضلان المسار عبر الأراضي المنخفضة لبحر قزوين وعلى طول منطقة الفولغا بشكل مقتصد - فقد أدرج بشكل أساسي معابر الأنهار بعد النزول من جرف أوستيورت. عبرت السفارة النهر. ياغاندا (شاغان)، تتدفق من الحافز الجنوبي لموغودزهار، وتعبر المربى (إيمبا) في حقائب سفر تم تحويلها إلى زوارق جلدية تتسع لستة أشخاص. تم نقل الخيول والجمال عن طريق السباحة. ثم عبروا جاخيش (ساجيز) وأوزيل (أويل) وعددًا من الأنهار الأخرى وتوقفوا عند بحيرة شالكار. وكانت المحطة التالية عند النهر. جايخ (يايك). "...هذا هو أكبر نهر رأيناه... وبأقوى تيار..."

بعد عبور نهر تشاجان (الرافد الأيمن لنهر يايك) وجدت السفارة نفسها "في بلد الشعب ... باشجيرد" (البشكير). ويسميهم ابن فضلان “أشر الأتراك.. أكثر تعديا على الحياة من غيرهم”. لذلك، بعد أن دخل العرب أرضهم، أرسلوا مفرزة مسلحة من سلاح الفرسان. تم عبور المسار من خلال الروافد اليسرى لنهر الفولغا: الروافد العليا لنهر Bolshoi Irgiz، والروافد السفلية لنهر Samara (وروافده Kinel) وSok، الروافد السفلية لنهر Bolshoi Cheremshan. ولكل هذه الأنهار يعطي ابن فضلان أسماء تتطابق أو تشبه إلى حد كبير الأسماء الحالية.يمكن تفسير اختيار هذا الطريق من خلال حقيقة أن المسافرين تجنبوا الضفة المنخفضة اليسرى لنهر الفولغا، والتي غمرتها المياه في الربيع، وابتعدوا عن النهر. لكن ربما تجنبوا عمدا مدينة إيتيل - عاصمة الخزرية، التي أراد خان أرسلان الانفصال عنها.

في 11 مايو، 922، وصلت السفارة إلى مقر خان الجديد - مدينة بولغار (أو بلغار)؛ تقع على الضفة اليسرى لنهر الفولغا عند خط عرض 55 درجة شمالاً. ش، بالقرب من مصب كاما. تجول العرب مع أرسلان لبعض الوقت، خاصة إلى جنوب بولغار، على طول الضفة اليسرى لنهر الفولغا تقريبًا حتى بولشوي تشيرمشان. تلقى ابن فضلان من البلغار المعلومات الأولى عن الشعب بأكمله. "...يذهب العديد من التجار... إلى بلد يسمى فيسو، ويحضرون السمور والثعالب السوداء... أخبرني الملك [خان] أنه يوجد خلف بلده، على مسافة رحلة ثلاثة أشهر، شعب دعا فيسو. "الليلة [الصيفية] لديهم أقل من... ساعة." يحدد المؤرخون، على الرغم من التحفظات، أن "بلد فيسو" هو المنطقة الواقعة بين بحيرة لادوجا والبحيرات البيضاء، التي احتلها جميع الأشخاص المذكورين في "حكاية السنوات الماضية". سمع ابن فضلان من خان لأول مرة عن شعب سوفاز (تشوفاش) الذين عاشوا بجوار البلغار، على الضفة اليمنى لنهر الفولغا.

عادت السفارة إلى وطنها في ربيع عام 923، وربما نزلت على نهر الفولغا: "... فقط [هذا] يمكن أن يفسر وصف الخزرية، غير العادي في ثرائه بالتفاصيل، المحفوظ في القاموس الجغرافي ياكوت"(ب. زاخودر).

في بغداد، قام ابن فضلان بتجميع "الرسالة" ("ملاحظة") - أحد أهم المصادر عن تاريخ العصور الوسطى لشعوب منطقة الفولغا ومنطقة عبر الفولغا وآسيا الوسطى. وهو، بالطبع، لم يكن رائدا، لأنه اتبع الطريق التجاري الذي تم من خلاله تسليم المنتجات العربية والفارسية من العراق وإيران وخوريزم إلى حوض الفولغا السفلي والأوسط مقابل فراء شمالي ثمين. لكنه كان أول مسافر وصلت إلينا تقارير واضحة ودقيقة عن مناطق شمال بحر قزوين ومنطقة الفولغا، علاوة على ذلك، قدم أول قائمة صحيحة للأنهار التي تعبر الأراضي المنخفضة لبحر قزوين.

ولد في بغداد أبو الحسن علي المسعودي(النصف الأول من القرن العاشر)، مؤرخ وجغرافي، سافر معظم حياته، وزار العديد من بلدان العالم القديم - جميع غرب ووسط آسيا، والقوقاز وأوروبا الشرقية، وشمال وشرق أفريقيا. ولم يقتصر على الملاحظات الشخصية، بل قام بجمع مواد مسح هائلة واستفاد على نطاق واسع من المؤلفين السابقين. في أحد العملين اللذين وصلا إلينا، "أحواض الذهب ومناجم الأحجار الكريمة"، فإن المعلومات حول بلدان وسكان أوروبا الشرقية، بما في ذلك السلاف، مثيرة للاهتمام بشكل خاص. "في بلادهم هناك العديد من الأنهار التي تتدفق من الشمال. ليست أي من بحيراتهم مالحة... والبلد الذي يقع شمالًا خلفهم غير مأهول بالسكان بسبب البرد ووفرة المياه. "أغلب قبائلهم وثنية.. لديهم مدن كثيرة، وهناك كنائس تعلق فيها الأجراس..."

قدم مسعودي المعلومات الأولى ولكنها غير واضحة للغاية حول الطريق من نهر الفولغا إلى البحر الأسود. ومع ذلك، فهو نفسه لم يذهب بهذه الطريقة، وبالتالي كان مخطئا: عند الاستماع إلى قصص الأشخاص ذوي الخبرة، أخطأ في النقل الحقيقي لقناة وهمية تربط نهر الفولغا بالدون أو مباشرة ببحر آزوف. كما أبلغ المسعودي عن حملة روس على بحر قزوين في 912-913. "...وصلت حوالي 500 سفينة، في كل منها مائة شخص... إلى... بحر الخزر [قزوين]... [الذي] ليس له ذراع تتصل ببحر آخر، فهو صغير" ... معروف من كل جانب." هكذا العرب والروس وجميع شعوب بحر قزوين في القرن العاشر. عرف أن بحر قزوين «بحر صغير» مغلق من كل جانب، أي بحيرة، وليس جزءا من البحر الأسود - أو المحيط الشمالي، كما كان يعتقد جغرافيو أوروبا الغربية لمدة ثلاثة قرون أخرى على الأقل، قبل سفر جي روبروك.

كان المسافر العربي الوحيد الذي زار الأراضي الروسية في 1150-1153 من مواطني غرناطة أبو حامد الجرناتي. بعد أن زار عدة دول في غرب آسيا، وصل إلى ديربنت عام 1131، ومن هنا أبحر على طول بحر قزوين إلى مصب نهر الفولغا وهنا، في مدينة ساكسين التجارية الكبيرة، عاش لمدة 20 عامًا، يبشر بالإسلام، ولكن عدم تفويت فرصة الشراء والبيع بشكل مربح. "وشتاءهم [الخزر] بارد. بيوتهم الشتوية مصنوعة من جذوع الصنوبر الكبيرة. وفي عام 1135، صعد الجرناتي نهر الفولغا إلى مدينة بلغار. أدهشه حجم النهر: "... إنه مثل البحر... ويتجمد... [يصبح] [صلبًا] مثل الأرض... والبلغار أيضًا أحمق ضخم، كل ذلك..." مصنوع من الصنوبر، وسور المدينة مصنوع من خشب البلوط. وتحت الأرض أنياب الفيلة [الماموث]، بيضاء كالثلج، ثقيلة كالرصاص. وفي بلغار، سمع الغرناطي عن المنطقة «التي تسمى آرو، حيث يصطادون القنادس، والفقم، و... السناجب. واليوم هناك في الصيف 22 ساعة..." رأى سكان أرض أرسك هذه الواردة في السجلات الروسية، ذكر الجرناتي شعب آرسك قبل 200 عام من التاريخ: تم الإبلاغ عن حملة فياتيتشي إلى أرض آرسك عام 1379. يُشار إليه فيما بعد. وفقًا لـ O. Bolshakov و A. Mongait.أسلاف الأدمرت المعاصرين، ويصفهم، وكذلك سكان بلد فيسو، بأنهم أشخاص أشقر ذوو خدود حمراء وعيون زرقاء يرتدون ملابس الكتان وجلود الفراء.

في عام 1150، زار بلغار مرة أخرى، وبعد أن وصل إلى مصب نهر السقالب ("النهر السلافي"، أي أوكا)، انطلق على طوله إلى روس. "والماء... [أوكا] أسود... كالحبر، لكنه... حلو، جيد، نظيف." بلاد السلاف "... واسعة، وفيرة بالعسل والقمح والشعير والتفاح الكبير... يدفعون... بجلود السناجب القديمة... [بدون] صوف... وهو مفيد لـ لا شئ. ولكل منهم خبز مستدير ممتاز..." (كانت الجلود عليها علامة أميرية، لذلك لم يكن لأحد الحق في رفضها.) أمضى الجرناتي بعض الوقت في أرض السلاف وجمع المعلومات الأولى عن شعب موردوفيا: يعيشون ".. بين الأشجار... على [ضفاف] النهر الضخم [أوكا] ويصطادون القنادس..." ومن نهر أوكا عبر إلى نهر ديسنا ووصل على طوله إلى كويافا (كييف)، لكنه لا يقول شيئا عن حياة المدينة. ثم انتقل إلى المجر، حيث عاش حتى عام 1153، وعاد إلى كييف، ومن هناك، عبر السهوب البولوفتسية، جنوب طريقه الأول، وصل إلى ساكسين، عند مصب نهر الفولغا؛ لقد مر بهذه الرحلة في صمت.

معلومات عن آسيا من قبل العلماء الناطقين بالعربية

أ

أصبحت آسيا معروفة لدى الأوروبيين الغربيين في معظمها من خلال الجغرافيين العرب في العصور الوسطى. لقد استخرجوا المناطق الداخلية لشبه الجزيرة العربية من "الظلام" ووسعوا بيانات المؤلفين القدماء عن إيران والهند وسريلانكا وآسيا الوسطى. لقد عرفوا عن المرتفعات الكبرى في آسيا الوسطى وكانوا أول من جلب إلى الغرب معلومات دقيقة نسبيًا عن شمال الصين (خيتاي) وجنوب الصين (تشين)، وعن شبه جزيرة الهند الصينية وشبه جزيرة ملقا. كانوا يعرفون عن سومطرة وجاوا وغيرها من الجزر البعيدة. فقط معظم شمال آسيا بقي بلد الظلام بالنسبة لهم. أبحر التجار العرب في جميع بحار العالم القديم، باستثناء البحار الشمالية.

يعود الفضل في وصف شبه الجزيرة العربية إلى العالم والشخصية الدينية الطاجيكية نصير بن خسروف، شاعر ورحالة من منتصف القرن الحادي عشر. في صيف عام 1051، انطلق من مكة إلى الجنوب الشرقي على طول طريق القوافل الممتد على طول التلال الزوالية على طول السهوب، التي "لم يأكل سكانها طوال حياتهم سوى حليب الإبل [واللحوم]، حيث لم ينبت شيء في الأرض". هذه السهوب، باستثناء العشب المالح." وقبل التوجه شرقاً، زار ابن خسروف إحدى مناطق منطقة عسير التاريخية: «... وسط شقوق وصخور.. جبال مستديرة كالقبب. ارتفاعهم... بحيث لا يصل السهم إلى القمة. إنها صلبة وناعمة، مثل البيضة، ليس بها شقوق ولا مخالفات..."

وبعد أن سافر شرقاً مسافة حوالي 500 كيلومتر، وصل إلى واحة الأفلاج، الواقعة “... في وسط صحراء [الدخنة]؛ هذا بلد شاسع، مدمر بالكامل بسبب الصراع الداخلي”. لم يكن هناك مال لمواصلة الرحلة، وقام ابن خسروف برسم المسجد المحلي وكسب المال مقابل الطعام ودفع ثمن المرشدين. وفي الخريف، وصل إلى الخليج الفارسي، مكملاً عبور شبه الجزيرة العربية، التي اعتبرها بحق شبه جزيرة: “من ثلاث جهات … منطقتان [اليمن والحجاز] محاطان بالبحر، وهما بالتالي يشكلان شبه جزيرة. وطوله... [هو] نحو خمسمائة فرسخ من الشمال إلى الجنوب؛ وعرضه من الشرق إلى الغرب... نحو أربعمائة فرسخ». وأشار إلى أن منطقة تهامة المنخفضة تمتد على طول ساحل البحر الأحمر. "هناك مدن كثيرة وأماكن مأهولة... كلها... المدن تقع في الوديان..."؛ ومنطقة الحجاز (التي تعني "الحاجز" بالعربية) ذات كثافة سكانية منخفضة؛ "... المنطقة الجبلية التي تسمى نجد [ بها] ... العديد من الأماكن المهجورة والباردة، والوديان والقلاع العظيمة." وفي الجزء الشرقي من شبه الجزيرة “... هناك أيضًا العديد من المدن … [و] المناطق، وكل منها … يحكمها ملكها وزعيمها. السكان هناك لا يعترفون بأي سلطة، إنهم لصوص وقتلة وأشرار”. وبالعودة إلى وطنه نشر إيبي خسروف "كتاب الأسفار" الذي نقلناه.

عالم خورزمي عظيم موسوعي البيرونيكان أيضًا أكبر جغرافي في القرن الحادي عشر. خلال رحلاته الطويلة، والتي غالبًا ما كانت قسرية، استكشف الهضبة الإيرانية وجزءًا كبيرًا من آسيا الوسطى. يرافق الفاتح المتردد لخورزم السلطان الأفغاني محمود الغزنويفي حملته المدمرة ضد البنجاب، جمع البيروني مواد واسعة النطاق حول الثقافة الهندية هناك ووضعها، جنبًا إلى جنب مع الملاحظات الشخصية، كأساس لعمل كبير عن الهند.

أول موسوعي تركي في آسيا الوسطى في منتصف القرن الثاني عشر. محمود قشقريكان أيضًا جغرافيًا ورحالة: «كنت أمشي شبرًا شبرًا أووقرى وسهوب الأتراك. لسنوات عديدة، كنت أتجول في المناطق التركية والأوغوزية... المدن والقرى والمخيمات القرغيزية، وأجمع قواميس لغاتهم..." (نقلا عن إكس. خاسانوف). ونتيجة لذلك، استكشف كاشغري منطقة شاسعة من الساحل الشرقي لبحر قزوين إلى خط الطول لبحيرة لوب نور ومن خط عرض النهر. أو إلى الحدود الجنوبية لكاشغاريا وأكملت التقسيم الأول لوسط وجزء من آسيا الوسطى، مع تحديد حدود استيطان الشعوب والقبائل التركية بدقة كبيرة. ويعتبر "قاموس اللهجات التركية" الذي جمعه، أقدم ملخص للمعلومات عن قبائل الأتراك، ويحتوي على العديد من أسماء الجبال والأنهار والبحيرات والبلدان والولايات. تتميز منطقة Tien Shan وSemirechye بمعظم التفاصيل؛ ويشير إلى بحيرة إيسيك كول وجبال بالاساجون (سلسلة جبال قيرغيزستان) ووادي ألاي والنهر. أو. زار حوض نارين العلوي وذكر بحيرة تشاتيركول وسيزيتش (سونكل). لقد مثّل بشكل صحيح وأظهر على الخريطة أنه قام بتجميع النظام الجبلي لغرب تيان شان في شكل سلسلة من التلال المتوازية مفصولة بالوديان المستعرضة. كاشغري على دراية بشبه جزيرة مانجيشلاك - تم العثور على هذا الاسم لأول مرة هنا، مع التلال. ألتينتاغ ومن النهر. تاريم “الذي يتدفق… إلى أراضي الأويغور [كاشغاريا]. هناك يتسرب إلى الرمال"؛ ويذكر نهرين "... على جانبي مدينة خوتان" - قرقاش ويورنكاش.

639-709 استولى العرب على كامل شمال أفريقيا (المغرب العربي) وسيطروا على تجارتها؛ حملتهم "رياح التجارة" إلى بلدان جنوب الصحراء الكبرى. الصحراء هي كلمة عربية معدلة قليلاً "الصحراء" ("الصحراء").ونتيجة للاتصالات التجارية، أتقن التجار العرب طرق القوافل الستة الرئيسية المعروفة منذ العصور القديمة. إن "الاختراق" عبر الصحراء إلى بلاد الشعوب الأمية في أفريقيا الغربية والاستوائية كان يعني اكتشافًا حقيقيًا، ولكن في بعض الحالات، كان ثانويًا - بعد القرطاجيين، بلاد السودان ("بلاد السود")، والتي ، حسب أفكار عرب العصور الوسطى، امتدت من المحيط الأطلسي إلى أعالي النيل. في النصف الثاني من القرن الحادي عشر. عرف العرب أن جبال الأطلس تمتد من المحيط الأخضر (الأطلس) إلى خليج قابس وتتكون من عدد من السلاسل، منها جبال الأزور (الأطلس الكبير) ذات مناجم الفضة: “وهذه الجبال كثيرة مجاري المياه؛ وطولهم مسيرة عشرة أيام... أزوار هو الجبل الذي ينبع من تحته وادي دارة؛ [ر. درا]" (البكري).المذكورة فيما يلي. فى السبت. المصادر القديمة والوسطى... م - ل، 1965، المجلد 1-2.

في القرن الثامن دخل التجار العرب، الذين لم يحتقروا تجارة الرقيق، إلى بلاد الذهب أوكار (غانا)، الروافد الوسطى لنهر النيجر، ومقابل السلع الزراعية حصلوا على الفضة والنحاس العبيد والذهب. وفي منتصف القرن التاسع، بعد أن مروا إلى الجنوب الغربي "... عبر التضاريس الرملية والرمال المتحركة"، وصلوا إلى النيجر العلوي عند خط عرض 11 درجة شمالًا. ، وجلب إلى المغرب أول الأخبار عن دولة ملال (مالي) وعن شعب مالينكي (الترجمة الحرفية - "شعب مالي")، الذي عاش بين نهري النيجر والسنغال؛ كان مالينكي يعمل في تربية الماشية والصيد وزراعة الكسافا والقطن والدرة (نبات من جنس الذرة الرفيعة). في الوقت نفسه تقريبًا، أعلن تجار الذهب العرب لأول مرة عن "جزيرة التيبر" - "جزيرة أو شبه جزيرة خام الذهب". على الأرجح أنهم كانوا يقصدون المنطقة الحاملة للذهب عند 10 درجات غربًا. د.بين ص. بافينغ (السنغال العليا) وباكوي. وفي عدد من المراكز الكبيرة في وادي النيجر، أسس العرب عدة مراكز إسلامية لعبت دورًا مهمًا في التطور الثقافي للبلاد.

وبطبيعة الحال، أصبح التجار على دراية عامة بتيار النيجر من 8 درجات غربًا. إلى 0° أكثر من 1200 كم داخل قوسها الشمالي الكبير. وأفادوا عن رأس الماء ("رأس الماء")، وهي بحيرة ومنطقة مستنقعات في ماسينا: بين خطي عرض 5 و3 درجات غربًا. وما إلى ذلك، يتدفق نهر النيجر عبر وادي واسع مليء بالمستنقعات، ويشكل ما يسمى بالدلتا الداخلية - وهي سلسلة من البحيرات الصغيرة والعديد من الفروع، والتي تتحول في موسم الأمطار إلى بحيرة واحدة ضخمة. تشكلت هذه الدلتا، التي تسمى بحيرات السلاحف، في بداية القرن التاسع. وصفه الخوارزمي. وبحسب التجار، فإن النيجر يأتي من الجنوب الغربي “... من بلاد السود، وبعد مروره بالصحراء إلى مدينة جاوجاو [جاو] … يعود إلى الجنوب [الجنوب الشرقي] إلى بلاد السود”. السود. لم يكن لدى العرب أي فكرة عن المسار الإضافي للنهر. ورأى الإدريسي أنها "...ضاعت في رمال الصحراء المتحركة". واستمر هذا الرأي الخاطئ حتى عام 1830.

لم يأت العرب إلى السودان عبر الطريق الموصوف أعلاه فحسب، بل عبر طرق أخرى أيضًا. بدأ أحدهما من المركز التجاري في واد زيز (جنوب المغرب) واتجه جنوبًا بالقرب من خط العرض 4 درجات غربًا. وما إلى ذلك، عبر صحاري عرق إيجيدي، وعرق شيش (أكثر المناطق سخونة في الصحراء الكبرى) وعدد من المستوطنات، وتنتهي في تمبكتو، في النيجر. والآخر - من طرابلس إلى الجنوب الغربي إلى النيجر - كان الطريق الآخي القديم. في وصفها، قدم البكري أول وصف لهضبة أدرار-إيفوراس، بين الجبال والوديان التي توجد بها مدينة تادمكا التجارية الكبيرة، عند خط عرض 19 درجة شمالا. ش، البائد الآن. ويمتد الطريق التجاري الثالث من ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​عند حوالي 13 درجة شرقًا. مروراً بمنطقة فزان ومجموعة واحات قعوار عند خط عرض 19 درجة شمالاً. ش.، إلى منطقة بحيرة تشاد. وهناك طريق آخر للقوافل يمتد من الخرطوم على نهر النيل عبر كردفان وهضبة دارفور، ويمر عبر العديد من الوديان ويصل إلى منطقة بحيرة تشاد.

أفاد التجار العرب الذين توغلوا هنا عن ولاية كانم الواقعة شمال وشمال شرق بحيرة تشاد. لقد زرت هنا في موعد لا يتجاوز 971 الحسن بن عمرو- قبطان بحري أبحر من سيراف (ميناء على الخليج العربي) على طول الساحل الشرقي لأفريقيا. وليس من الواضح كيف وصل إلى وسط أفريقيا، ربما من شواطئ المحيط الهندي. ورغم أن العديد من الجغرافيين العرب وصفوا كانم من كلام التجار، إلا أنهم ظلوا يصمتون عن بحيرة تشاد. ربما كان الاستثناء الوحيد هو البحار والمسافر ابن فاطمةالذي زار البحيرة على الأرجح في القرن الثاني عشر. احتلت تشاد آنذاك مساحة أكبر بكثير مما هي عليه الآن. يمكن الحكم على ذلك من خلال التعليمات التالية لابن فاطمة: "[من] الجانب الشمالي من البحيرة ... يتدفق النيل ..." - وفي عصرنا، على الرغم من نادرًا جدًا، عند مستويات المياه المرتفعة جدًا، هناك حالات من المعروف أن التدفق المؤقت من البحيرة إلى الشمال شرقًا على طول قاع النهر الجاف. الغزال (حوض النيل). وأشار ابن فاطمة إلى عدد من القبائل التي تسكن مناطق ضفاف البحيرة، بما في ذلك “في الجانب الغربي... الأنكزار، وفي [الشعب] الشرقي الكورة، الذين [سميت] البحيرة باسمهم”. كانت الملاحة في تشاد تتم على متن قوارب وأطواف مصنوعة من القصب، والتي كانت تنمو بكثرة خلال العصور الستة. سيطر أسطول الإمبراطور كانم على البحيرة.

ومع العبور المتكرر للصحراء، أصبح العرب على دراية جيدة بالسافانا الجافة، التي تمتد عند الحدود الجنوبية للصحراء من حوالي 10 درجات شمالاً. ش، وكانوا يسمونه الساحل، أي “الساحل”، أو بتعبير أدق “ساحل الصحراء”.

على طول الساحل الشرقي لأفريقيا، تقدم العرب أبعد بكثير من أسلافهم - اليونانيين والرومان، الذين وصلوا إلى خط عرض 10° 30 جنوبًا. وبالاعتماد على العديد من المستوطنات العربية ما قبل الإسلام بين خطي 2° شمالًا و9 درجات جنوبًا، تمكن العرب في منتصف الثامن في. استولوا على جزيرة كانبالو (زنجبار)، حيث أنشأوا مركزًا تجاريًا. أصبحوا على دراية تامة بشواطئ البر الرئيسي من كيب كافون (جاردافوي) إلى 8 درجات جنوبًا. في هذا "الجزء" الذي يبلغ طوله 3000 كيلومتر في الطول، بحسب تقاريرهم، كانت هناك عدة دول، أقصى الشمال (من جواردافوي إلى نهر جوبا) كانت أرض البربر، على ساحلها وضعوا علامة على رأس واحد - هافون وكان لديهم عدد من المراكز التجارية. وجنوباً إلى كيلوا عند خط عرض 9 درجات جنوباً تمتد بلاد الزنج التي يغسلها البحر الذي يحمل نفس الاسم، وبها عدد كبير من الجبال والسافانا المهجورة والغنية بالحيوانات البرية، وقد انجذب الصيادون العرب بشكل خاص إليها بالإضافة إلى العاج، قدمت البلاد جلود النمر والذهب والعبيد، وأفاد التجار العرب أن الزنج (القبائل الناطقة بالبانتو) تأكل الموز والدرة وجوز الهند. يصنعون المجوهرات من الحديد.

من الاب. بدأ عرب زنجبار هجومًا على الجنوب استمر حوالي ثلاثة قرون. كانت الملاحة صعبة بسبب وجود العديد من الجزر الرملية والشعاب المرجانية التي رافقت الشاطئ - وقد تم تلخيص تقارير البحارة عنها في خريطة الإدريسي التي ترجع إلى القرن الثاني عشر. على ساحل منبسط ومنخفض ومستنقعي يتجاوز خط العرض 9 درجات جنوبًا. ث. - بلاد سوفالا - أسس العرب عدداً من النقاط التجارية الجديدة منها ميلبانونو (موزمبيق) عند خط عرض 15 درجة جنوباً. ش، شيندي، عند 18 درجة جنوبا. ش، بالقرب من مصب نهر كبير (زامبيزي)؛ وعلى طوله تسلق العرب مسافة 600 كيلومتر، ربما إلى منحدرات كبراباس، التي يبلغ طولها 100 كيلومتر، ووضعوا علامات على النهر. The Shire هو الرافد الأيسر الكبير لنهر زامبيزي. أقصى نقطة في الجنوب - داغوتا (مابوتو عند 26 درجة جنوبًا) - كانت تقع على شاطئ خليج كبير. وكانت هذه آخر قرية في بلاد سوفالة، أرض الذهب والحديد، ويسكنها أيضًا الزنج - مربي الماشية والمزارعون. حوالي عام 1130، أصبحت سوفالا تحت سيطرة كيلوا، التي أصبحت بحلول عام 1314 القوة الرائدة على طول الساحل الشرقي بأكمله.

وتجاور بلاد سوفالا من الجنوب أرض الواق واق، وسكانها “... سود، منظرهم قذر، مظهرهم قبيح. إنهم عراة ولا يغطون أنفسهم بأي شيء. تتغذى على الأسماك والأصداف والسلاحف. ولا يخرج منهم بضائع، وليس لهم سفن ولا ركب ولا حمال» (الإدريسي). هذا هو أول وصف إثنوغرافي للسكان الأصليين القدامى في جنوب إفريقيا - البوشمن والصيادين المتجولين وجامعي النباتات والفنانين.

توغل العرب في الجنوب. بحسب المعلومات الواردة من البحار ابن فاطمة (حوالي القرن الثاني عشر)، الجغرافي والرحالة في منتصف القرن الثالث عشر. ابن سعيدتشير التقارير إلى أن جبال الندامة تبدأ جنوب داغوتا، وهي رحلة مدتها 20 يومًا (حوالي 800 كم) - أول ذكر لجبال دراكنزبرج، التي ينحدر انحدارها الشرقي بشكل حاد إلى المحيط الهندي. تعرف العرب على شواطئ جنوب شرق إفريقيا بحلول القرن الثالث عشر. كان خط العرض محدودًا، كما أظهر المؤرخ السوفييتي م.أ. تولماتشيفا، بـ 33 درجة جنوبًا. ث. (الآن ميناء شرق لندن). وهكذا اكتشفوا، ولو للمرة الثانية، حوالي 3500 كيلومتر من الساحل مع خليجين صغيرين مجهولين، بالإضافة إلى مصبات نهر زامبيزي وليمبوبو. لكن العودة إلى بداية القرن الحادي عشر. كان البحارة العرب يعرفون بالفعل إمكانية تجاوز أفريقيا من الجنوب: "... البحر [المحيط الهندي] يتصل بالبحر الغربي [المحيط الأطلسي]... [و] لا يوجد أي عائق أمام الوصول إليه... من الجهة الجنوبية... مع أن [العرب]... ولم يروا ذلك بأعينهم..." (البيروني). وبعد أربعة قرون فقط (حوالي عام 1420)، أبحر بحار عربي مجهول حول جنوب إفريقيا، قادمًا من المحيط الهندي إلى بحر الظلام، أي المحيط الأطلسي. تم تضمين المعلومات حول هذه الرحلة في وسيلة إيضاح خريطة الراهب رسام الخرائط الفينيسي فرا ماورو، تم تجميعها في 1457-1459. ليس من الواضح من الرسالة إلى أي مدى تقدمت السفينة العربية نحو الشمال، ومع ذلك، كما لاحظ ر. هينيغ، "... ليس فقط الرأس الجنوبي لإفريقيا، ولكن أيضًا خطها الساحلي تقريبًا إلى خط عرض نهر أورانج" تم تصويره بعبارات عامة [في هذه الخريطة)... صحيح بشكل مثير للدهشة." وبعد 70 يومًا، عادت السفينة إلى رأس جنوب إفريقي يُدعى دياب ("تنظر إلى مياهين، أي محيطات"؟).

في منتصف القرن الثامن. اكتشف العرب اثنتين على الأقل من جزر القمر البركانية الست، وبعد ذلك بقليل عثروا على جزر سيشيل غير المأهولة (الرام)، وفي موعد لا يتجاوز القرن التاسع. إلى الجنوب الشرقي من جزر القمر اكتشفوا بعض الأراضي - الساحل الشمالي الغربي للجزيرة. مدغشقر. أقاموا علاقات تجارية مع سكانها وبدأوا تقدمًا بطيئًا على طول الساحل إلى الشمال والجنوب. بحلول بداية القرن الحادي عشر. كان لدى العرب بالفعل عدد من المعاقل على كلا الضفتين، وربما بحلول منتصف القرن الثاني عشر. وأثبتوا أن الأرض التي اكتشفوها كانت جزيرة وسموها الخمر، وهذا الاسم لمدغشقر وجد لأول مرة عند الإدريسي. بحلول منتصف القرن الثالث عشر. وكان البحارة العرب يعرفون مسبقاً أن كامل المساحة الواقعة جنوب جبال الندامة على خط طول الكمرة "مليئة بالبحر". وبحلول نهاية القرن الخامس عشر. كانت لديهم فكرة جيدة نسبيًا عن شواطئ النصف الشمالي من الجزيرة. بحلول هذا الوقت، يبدو أنهم عبروا المضيق الذي يفصل مدغشقر عن البر الرئيسي أكثر من مرة، وبدون مزيد من اللغط أطلقوا عليه اسم مضيق الكومر (مضيق موزمبيق) ولاحظوا التيار القوي بالقرب من الساحل الأفريقي.

تاجر مغربي مسافر أبو عبد الله ابن بطوطةكان من أصل أمازيغي، من أعظم الرحالة. بدأ تجواله عام 1325 من طنجة، فزار مصر وغرب الجزيرة العربية واليمن وسوريا وإيران، ووصل إلى موزمبيق عن طريق البحر، وفي طريق العودة زار جزر البحرين. ثم وصل ابن بطوطة إلى شبه جزيرة القرم، وكان في الروافد السفلى من نهر الفولغا وفي الروافد الوسطى منه، عبر الأراضي المنخفضة لبحر قزوين وهضبة أوستيورت وتوجه إلى آسيا الوسطى. من هناك خلال ساعة. هندو كوش ذهب إلى وادي السند وعاش في دلهي لعدة سنوات. وفي عام 1342، مر عبر هندوستان إلى الجنوب، وزار جزر المالديف وسريلانكا ووصل عن طريق البحر إلى الصين. عاد ابن بطوطة إلى طنجة عام 1349، وزار مرة أخرى سريلانكا والجزيرة العربية وسوريا ومصر. في 1352-1353 ذهب في رحلته الأخيرة وعبر الصحراء الغربية والوسطى؛ وفي 25 عاما قطع حوالي 130 ألف كيلومتر برا وبحرا. وبعد اعتزاله، أملى ابن بطوطة الكتاب، كما يشير المعلقون، «معتمدًا كليًا على ذاكرته». تُرجم كتاب “أسفار ابن بطوطة” إلى عدد من اللغات الأوروبية. مشبعة بمواد جغرافية وتاريخية وإثنوغرافية هائلة، وهي ذات أهمية كبيرة حتى يومنا هذا لدراسة تاريخ العصور الوسطى للبلدان التي زارها، بما في ذلك مساحات شاسعة من وطنك الأم. حيث يتحدث ابن بطوطة عما رآه شخصيًا، أي أن تقاريره، كقاعدة عامة، موثوقة تمامًا في معظم أعماله. لكن المعلومات الاستفهام التي جمعها عن البلدان الفردية، على الرغم من عناصر الخيال العلمي، جذبت انتباه المؤرخين بجدارة، على سبيل المثال، حول أرض الظلام - شمال أوروبا وآسيا.

وفقًا للمصادر العربية، وصل التجار من الجزيرة العربية إلى الفلبين في القرن الأول. ن. ه. ولكن فقط في عام 1380، دخل الإسلام هناك: وصل عالم مبشر مسلم (مكدوم، أي "الشخص الذي يخدم") إلى إحدى جزر القوس. سولو، بين 4 و6 درجات شمالاً. ث. استمر عمله أبو بكر الهاشمي. تزوج من ابنة الرجاء الأب. هولو، وبعد وفاة والد زوجته أصبح حاكما. مع س. انتقل المبشرون العرب في جولو إلى الجزيرة. مينداناو، وسرعان ما سيطر العرب على جميع أنحاء الجزيرة باستثناء الزاوية الشمالية الشرقية الصغيرة منها. وبالتحرك تدريجيًا شمالًا، أصبحوا على دراية بجزر بوهول وسيبو وليتي ونيجروس وباناي وسمار وميندورو والعديد من الجزر الصغيرة في البحار الداخلية. ومع ذلك، توقفت عملية أسلمة واستكشاف الفلبين. على الرغم من أن العرب توغلوا في لوزون، إلا أنهم لم يتمكنوا من التقدم إلى ما بعد 15 درجة شمالاً. ث. - إلى السهل الأوسط للجزيرة.

ملاح وراثي كان والده وجده معلمين، المعلم قبطان يعرف علم الفلك وعلى دراية بظروف الملاحة على طول الساحل، وهو حرفيًا مدرس ومعلم.أحمد بن ماجد شهاب الدينمن عمان، عندما كان صبيا، سار مع والده على طول البحر الأحمر وخليج عدن. في النصف الثاني من القرن الخامس عشر، عندما بدأ الإبحار بشكل مستقل، ضعفت بشكل ملحوظ قوة المماليك في مصر، والتيموريين في بلاد فارس، وسلاطين دلهي في الهند، والحكام الإندونيسيين. وبدأ عصر الهيمنة العربية في المحيط الهندي، وهي فترة طويلة من «ذروة» التجارة البحرية العربية. وأصبح البحارة العرب على معرفة جيدة بالنصف الجنوبي من البحر الأحمر حتى خط عرض جدة 21° 30 شمالاً، وخليج عدن وبحر العرب وخليج البنغال وبحار جنوب شرق آسيا حتى خط الطول. جزيرة تيمور، 124 درجة شرقًا.

بعد تلخيص سنوات عديدة من خبرة أسلافه، بما في ذلك جده وأبيه، باستخدام معلومات البحارة المعاصرين وملاحظاته الخاصة بشكل أساسي، أنشأ ابن ماجد في عام 1462 ""حياة الاختيار..."" ("مجموعة النتائج" حول المبادئ الأساسية لمعرفة البحار ")، وفي 1489-1490. وأنهى مرتين (1475 و1478) قصيدة "كتاب الفوائد..." (كتاب الفوائد في أصول وقواعد علوم البحار). تحتوي هذه الأعمال الملاحية على معلومات تتيح للمرء تكوين فكرة عن طبيعة سواحل المحيط الهندي وبحاره الهامشية وأكبر جزره. كما قدم ابن ماجد بعض المعلومات عن عدد من النقاط في بحر الصين الجنوبي (حوض المحيط الهادئ). ومع ذلك، لا يمكن تسمية هذه المعلومات بجرد، فالمسافات بين النقاط التي ذكرها تختلف اختلافًا كبيرًا، وخصائصها هزيلة.

ويوصف البحر الأحمر من جدة إلى مضيق باب المندب أي نصف طوله. ولا يذكر ابن ماجد تفاصيل عن شواطئها، لذا فإن الشكل العام لهذه المنطقة المائية، مقارنة بأجزاء أخرى من المحيط الهندي، يبدو أكثر خشونة بكثير. بناءً على مواد من ابن ماجد وسليمان المهري (المزيد عن هذا في فصل "سليمان وجرد شواطئ المحيط الهندي")، حتى اليوم قام د. تيبتس بتجميع خرائط للمحيط الهندي وقدم تعليقات مفصلة عليها في العمل (باللغة الإنجليزية) “الملاحة العربية في المحيط الهندي قبل وصول البرتغاليين” (لندن، 1971).ويلاحظ العديد من البنوك والشعاب المرجانية والجزر الصغيرة في الساحل العربي للبحر وجزر فرسان. أما على الساحل الأفريقي فيذكر جبال الهبت (الجزء الشمالي من المرتفعات الإثيوبية مع قمة هامبيت 2780 م)، وجزر سواكن ودهلك والجزر الصغيرة عند 14 درجة شمالاً. ث. يعرف ابن ماجد الشواطئ الأفريقية لخليج عدن أسوأ بكثير، مشيرا فقط إلى اتجاه خطوط العرض، وفي نهاية "القرن الأفريقي" - كيب جاردافوي. إلى الشرق من الرأس، يضع أربع جزر، بما في ذلك الأب. سقطرى، حيث تضاعف طولها. على الساحل الشرقي لأفريقيا لم يذكر سوى عدد من المدن. زنجبار، فم ص. زامبيزي، سوفالا، عند درجة حرارة 20 درجة جنوبًا. ش، وكذلك الجزر عند مصب النهر. سابي وأقصى نقطة جنوبا عند 24 درجة جنوبا. ش. - عدة قرى ساحلية. ويذكر أن طول مدغشقر يبلغ حوالي 20 درجة في خط العرض (في الواقع 14 درجة) وأن هناك ضفاف وجزر في قناة موزمبيق، بما في ذلك جزيرة القمر الكبرى وموهيلي من مجموعة جزر القمر.

ويصف ابن ماجد الساحل الجنوبي لشبه الجزيرة العربية موطنه الأصلي، بدءاً من أقصى جنوب رأس الجزيرة العربية عند 12° 40 شمالاً و44° شرقاً، ثم شرقاً رأس عمران وميناء عدن وبعيداً مباشرة إلى الجنوب. شمال غرب كيب فرتاك، 52°20" شرقاً. د. الذي لعب دورًا رئيسيًا في الملاحة؛ ومن العلامات الأخرى جزر كوريا-موريا، رأس مدخل خليج ساوكيرا، o. مصيرة ورأس الحد الصخري المرتفع أهم نقطة للبحارة العرب على الشواطئ الغربية للمحيط الهندي عند عرض 22°30 شمالاً، وعلى سواحل عمان يذكر ميناء مسقط وشبه جزيرة مسندم.

الملاح العربي الوحيد ابن ماجد قام بتجميع وصف للخليج الفارسي. وعلى الجانب العربي، أشار إلى ساحل الأحساء المنخفض، وجزيرة البحرين التي تضم العديد من الجزر الصغيرة "التابعة" وضفاف اللؤلؤ، وشبه جزيرة قطر، وفي مضيق هرمز - حوالي. قشم. لقد وصف الساحل الآسيوي لخليج عمان وشواطئ بحر العرب القاسية بشكل مقتضب للغاية. إنه يشير فقط إلى اتجاههم العرضي تقريبًا.

بدأت الهند الخاصة بالعرب عند الطرف الغربي لشبه جزيرة كاتياوار، 69 درجة شرقًا. من هذه النقطة، يبدأ ابن ماجد بجرد ساحله الغربي حتى كيب كوماري، ويصف بالتفصيل خليج كامباي وساحل كونكان ومالابار مع مصبات الأنهار العديدة القصيرة والخليج العميق الوحيد عند 10 درجات جنوبًا. ث. - بحيرة فيمباناد. السواحل "تحت الريح" - الساحل الشرقي للهند - موصوفة بالتفصيل حتى 18 درجة شمالاً. ث. تم تحديد شبه جزيرة ضيقة عند خط عرض 9°40" شمالًا واستمرارها لجسر آدم، ورأس مدخل مضيق بالك وساحل كورومانديل بأكمله مع دلتا كافيري وكريشنا وبحيرة بوليكات، عند خط عرض 14° شمالًا أيضًا. "مثل دلتا النهر. يعرف جودافاري بن ماجد ما هو أسوأ بكثير عن الساحل الذي يقع بعد 18 درجة شمالاً. وينبغي تفسير ذلك من خلال حقيقة أن الجزء الشمالي من خليج البنغال كان يزوره العرب بشكل أقل، وخاصة البحارة البنغال أو البورميين " عملت" هناك.

وجزر لاكاديف، الواقعة على الطريق البحري سقطرى جنوب الهند، معروفة لدى العرب، لكن ابن ماجد لم يترك وصفا لها. سيلان (سريلانكا)، حسب معلوماته، هي جزيرة شبه مستديرة، ويمكن الإبحار حولها في حوالي 10 أيام. وهو يعرف ساحل هذه لؤلؤة المحيط الهندي بالكامل، باستثناء جزء من الشاطئ الشرقي. وفي رحلة تستغرق أربعة أيام جنوب سريلانكا (وبشكل أكثر دقة، الغرب والجنوب الغربي)، يضع جزر المالديف ويطلق عليها اسم "جزر الذهب" أو "جزر التنبول". بذور ("المكسرات") من نخيل التنبول، أو الأريكا، هي جزء من التنبول، وهو خليط مضغ يحفز الجهاز العصبي.وإذ يشير إلى أقصى جنوب المجموعة - أدهافا (جزيرة غان)، فإنه يلمح إلى أن العرب يعرفون جزرًا أخرى في الجنوب (المهندس المعماري تشاجوس). تتكون جزر أندامان، بحسب ابن ماجد، من جزيرتين كبيرتين - الكبيرة والصغيرة، يفصل بينهما مضيق (دنكان)، وعدة جزر صغيرة. في الواقع، تنقسم أغنية "الكبير" المنفردة إلى ثلاثة أجزاء بواسطة مضيق ضيق: شمال أندامان ووسطه وجنوبه. من بين جزر نيكوبار، فهو على دراية بجزيرة واحدة فقط - عند خط العرض 8 درجات شمالًا. ث. ويعرف ساحل بورما عند ابن ماجد من خط العرض 16° شمالاً تقريباً. ث. وإلى الجنوب. إنه يمثل بدقة شكل خليج موتاما، ويلاحظ مصب النهر. جزر سلوين والتقوى (ارخ ميي). يُظهر بشكل صحيح الاتجاه الطولي تقريبًا لساحل شبه جزيرة ملقا (أطلق العرب على ساحلها الغربي سيام)، ويمثل برزخ كرا والجزيرة. سنغافورة.

أما الشواطئ الغربية والشمالية لبحر بارني (جنوب الصين)، والتي تنتمي بالفعل إلى حوض المحيط الهادئ، فهي غير معروفة جيدًا عند ابن ماجد: ولهذا السبب فإن شكل شبه جزيرة ملقا وخليج تايلاند مشوه. وهو على دراية جيدة نسبيًا بالساحل الشمالي وجزء من الساحل الغربي للجزيرة. سومطرة، وتتميز باقي الساحل بعدد من الأسماء. وفيما يتعلق بجاوة، التي يفصلها مضيق سوندا عن سومطرة، فإن لديه أفكارًا أقل وضوحًا. شرق جاوة يعرف عنها. لومبوك، وكذلك سومباوا وسومبا، معتبرة إياهم جزيرة واحدة. وهو أيضًا على دراية بالأب. ماكاسار (سولاويزي)، معتبرة إياها جزيرة كبيرة. جميع الجزر الواقعة شرق الجزيرة. ويتحد سومبا بن ماجد تحت اسم تيمور ويفرق بين المجموعتين الشمالية والجنوبية فيها. إنه يعطي "... مثل هذا الوصف التفصيلي للمجموعة الجنوبية يبدو أمرًا لا يصدق تقريبًا" (د. تيبيتس). ومع ذلك، لا يمكن تحديد الأسماء الحديثة للجزر الثماني التي وصفها. عند اللقاء مع في دا جاما"قائد الدفة الجيد، جزيرة مور"، أظهر ابن ماجد للأدميرال "خريطة للساحل الهندي بأكمله... مفصلة للغاية"، كما يشهد المؤرخ البرتغالي. جيه دا باروس.

تصميم مواقع الإنترنت © أندريه أنسيموف، 2008 - 2014